Download as pdf or txt
Download as pdf or txt
You are on page 1of 68

‫‪www.CarGarage.

ir‬‬

‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬
‫اﻳﻦ راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻃﻼﻋﺎت ﺳﺮوﻳﺴﻬﺎي ﻋﻤﻮﻣﻲ را ﺑﺮاي ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻲ ﻛﻪ در زﻳﺮ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه اﺳﺖ را ﭘﻮﺷﺶ ﻣﻴﺪﻫﺪ ‪.‬‬
‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ‪AQ200 :‬‬

‫ﺑﺮاي دﺳﺘﺮﺳﻲ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻤﻬﺎ و ﻣﺘﻌﻠﻘﺎت در اﻳﻦ ﺧﻮدرو ﺑﻪ ﻛﺘﺐ راﻫﻨﻤﺎي زﻳﺮ ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺷﻤﺎره ﻛﺘﺎب راﻫﻨﻤﺎ‬ ‫ﻧﺎم ﻛﺘﺎب راﻫﻨﻤﺎ‬


‫‪FRBO21E‬‬ ‫ﻛﺘﺎب راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ‪B50‬‬ ‫•‬
‫‪FNBO21E‬‬ ‫ﺧﺼﻮﺻﻴﺎت ﺧﻮدروي ﺟﺪﻳﺪ ‪B50‬‬ ‫•‬
‫‪FBBO21E‬‬ ‫ﻛﺘﺎب راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺑﺪﻧﻪ ‪B50‬‬ ‫•‬
‫‪FEGO31E‬‬ ‫ﻛﺘﺎب راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ‪B50‬‬ ‫•‬
‫‪FMT011E‬‬ ‫ﻛﺘﺎب راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‪B50‬‬ ‫•‬
‫‪w‬‬

‫‪FEBO21E‬‬ ‫دﻳﺎﮔﺮام ﻧﻘﺸﻪ ﻫﺎي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ‪B50‬‬ ‫•‬


‫‪FFBO21E‬‬ ‫راﻫﻨﻤﺎي ﻧﺮخ ﻛﺎر ‪B50‬‬ ‫•‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬

‫ﻛﻠﻴﻪ اﻃﻼﻋﺎت ﻣﻮﺟﻮد دراﻳﻦ راﻫﻨﻤﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ آﺧﺮﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻻت در ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﺘﺎب ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫‪.C‬‬

‫ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ و ﻓﺮآﻳﻨﺪﻫﺎ ﺧﺎﻟﻲ از ﺗﻮﺟﻪ و ﺗﺬﻛﺮات ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ‪.‬‬


‫‪ar‬‬

‫‪FAW CAR SALES CO., LTD.‬‬


‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪©2009 FAW CAR SALES CO., LTD‬‬


‫ﻣﻤﻜﻦ ﻧﻴﺴﺖ ﻫﻤﻪ و ﻳﺎ ﻗﺴﻤﺘﻲ از اﻳﻦ ﻛﺘﺎب ﺑﺪون اﺟﺎزه‬
‫‪FAW CAR SALES CO., LTD.‬ﻣﺠﺪدا" ﺗﻮﻟﻴﺪ وﻳﺎ ﻛﭙﻲ ﺷﻮد ‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬

‫اﺣﺘﻴﺎط‬

‫اﻳﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻓﻘﻂ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﻳﻚ راﻫﻨﻤﺎ ﺗﻬﻴﻪ ﮔﺮدﻳﺪه اﺳﺖ و ﺷﺎﻣﻞ ﻛﻠﻴﻪ ﻧﻴﺎزﻫﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮ و ﺧﺪﻣﺎت ﻧﻤﻴﺒﺎﺷﺪ ‪.‬اﻳﻦ ﻛﺘﺎب ﻓﻘﻂ‬
‫ﺑﺮاي ﺗﻜﻨﺴﻴﻨﻬﺎي ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻴﻬﺎي ﻣﺠﺎز ﻃﺮاﺣﻲ ﮔﺮدﻳﺪه اﺳﺖ ‪ .‬اﮔﺮ ﻓﺮد ﻏﻴﺮ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﻳﺎ ﺗﻜﻨﺴﻴﻦ ﺑﺪون ﮔﻮاﻫﻴﻨﺎﻣﻪ ﺗﻌﻤﻴﺮات و‬
‫ﺳﺮوﻳﺴﻬﺎ را ﻓﻘﻂ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از اﻳﻦ ﻛﺘﺎب و ﺑﺪون اﺳﺘﻔﺎده از اﺑﺰار ﻣﺨﺼﻮص اﻧﺠﺎم دﻫﺪ ‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺘﺒﻪ ﺷﻤﺎ وﻳﺎدﻳﮕﺮان در اﻃﺮاف‬
‫ﺷﻤﺎ ﺟﺮاﺣﺖ وارد ﻧﻤﻮده و ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺎﻋﺚ ﺧﺮاﺑﻲ ﺧﻮدروي ﻣﺸﺘﺮي ﺷﻤﺎ ﮔﺮدد ‪.‬‬

‫• ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﻛﺎرﻫﺎي ﺧﻄﺮﻧﺎﻛﻲ ﻛﻪ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﻪ اﻓﺮاد ﺻﺪﻣﻪ زده و ﻳﺎ ﺑﺎﻋﺚ ﺧﺮاﺑﻲ ﺧﻮدروي ﻣﺸﺘﺮي ﮔﺮدد ‪ ،‬از‬
‫اﻳﻨﻜﻪ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ زﻳﺮ ﺑﻪ درﺳﺘﻲ اﻧﺠﺎم ﻣﻴﭙﺬﻳﺮد ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ‪.‬‬

‫• اﻳﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﺧﻮاﻧﺪه ﺷﻮد ‪ .‬اﻳﻦ ﺑﺴﻴﺎر ﻣﻬﻢ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ از اﻳﻨﻜﻪ اﻃﻼﻋﺎﺗﻲ را ﻛﻪ در ﻣﻮرد‬
‫ﭘﻴﺸﮕﻴﺮي از ﺑﺨﺶ " ﻣﻌﺮﻓﻲ "ﺧﻮاﻧﺪه ﺷﺪه را ﺑﺪﻗﺖ ﻓﻬﻤﻴﺪه ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬

‫روﺷﻬﺎي ﺳﺮوﻳﺲ در اﻳﻦ ﻛﺘﺎب ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﻌﻤﻴﺮ و ﺳﺮوﻳﺲ ﺑﺴﻴﺎر ﻣﻮﺛﺮ ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ ‪ .‬ﻫﻨﮕﺎم اﻧﺠﺎم ﻓﺮآﻳﻨﺪ ﻋﻤﻠﻴﺎت‬
‫ﺗﻌﻤﻴﺮ زﻳﺮ در اﻳﻦ ﻛﺘﺎب ‪ ،‬از روﺷﻬﺎي ﺳﺮوﻳﺲ و اﺑﺰار ﻣﺨﺼﻮص ﭘﻴﺸﻨﻬﺎدي اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪ .‬در ﻏﻴﺮ اﻳﻨﺼﻮرت اﻣﻨﻴﺖ‬
‫‪w‬‬

‫ﺗﻜﻨﺴﻴﻨﻬﺎ را ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻧﻤﻮده و از اﻳﻨﻜﻪ ﻫﻴﭽﮕﻮﻧﻪ ﺻﺪﻣﺎت ﺟﺴﻤﻲ ﻳﺎ ﺧﺮاﺑﻲ ﺑﻪ ﺧﻮدروي ﻣﺸﺘﺮي ﻗﺒﻞ از اﻧﺠﺎم ﺷﺮوع ﻛﺎر اﻳﺠﺎد‬
‫‪.C‬‬

‫ﻧﻤﻴﮕﺮدد ‪ ،‬ﻣﻄﻤﺌﻦ ﮔﺮدﻳﺪ ‪.‬‬


‫‪ar‬‬

‫• اﮔﺮ ﻧﻴﺎز ﺑﻪ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﻪ ﺑﺎﺷﺪ ‪ ،‬ﻗﻄﻌﻪ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﺎ ﻫﻤﺎن ﻗﻄﻌﻪ و ﺑﺎ ﻫﻤﺎن ﺷﻤﺎره ﻓﻨﻲ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﮔﺮدد ‪ .‬آﻧﺮا ﺑﺎ ﻗﻄﻌﺎت‬
‫ﻧﺎﻣﺮﻏﻮب ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻧﻨﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪G‬‬

‫• ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﻜﺎت "اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اوﻟﻴﻪ" ﻣﺘﻔﺎوت ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻛﺎﻫﺶ رﻳﺴﻚ ﺟﺮاﺣﺎت ﺟﺴﻤﻲ در ﻫﻨﮕﺎم‬
‫‪ar‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات وﺳﺮوﻳﺲ ﺻﻮرت ﭘﺬﻳﺮد ‪ ،‬ﻳﺎ در ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻤﻴﺮ وﻳﺎ ﺳﺮوﻳﺲ ﻧﺎدرﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺧﺮاﺑﻲ ﺧﻮدرو ﻳﺎ ﺗﺤﻮﻳﻞ‬
‫‪ag‬‬

‫ﻧﺎﻣﻄﻤﺌﻦ آن ﮔﺮدد‪ ،‬ﺑﺴﻴﺎر ﻣﻬﻢ ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ ‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻓﻬﻢ آﻧﻜﻪ"اﺣﺘﻴﺎط اوﻟﻴﻪ"اﻏﺮاق ﻧﻤﻴﺒﺎﺷﺪ ﺑﺴﻴﺎر ﻣﻬﻢ ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ و اﻣﻜﺎن‬
‫زﻳﺎدي وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﺧﻄﺮات آن ‪ ،‬ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺧﻄﺎ در ﭘﻴﮕﻴﺮي دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎ ﮔﺮدد ‪.‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪2‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬

‫ﻣﻌﺮﻓﻲ‬
‫آﻣﺎده ﺳﺎزي‬
‫‪w‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﺳﺎﺳﻲ ﮔﻴﺮ ﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬


‫‪w‬‬

‫ﻓﻬﺮﺳﺖ اﻟﻔﺒﺎﺋﻲ‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪3‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬

‫ﻣﻌﺮﻓﻲ‬

‫ﭼﮕﻮﻧﻪ از اﻳﻦ راﻫﻨﻤﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﺎﺋﻴﻢ‬

‫اﻃﻼﻋﺎت ﻋﻤﻮﻣﻲ …………………………………………‪IN -1…………………………………..‬‬

‫راﻫﻨﻤﺎي دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺗﻌﻤﻴﺮات ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اوﻟﻴﻪ………………………………………………………………………………‪IN-4‬‬


‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪4‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﻌﺮﻓﻲ ‪ :‬ﭼﮕﻮﻧﻪ از اﻳﻦ راﻫﻨﻤﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﺎﻳﻴﻢ‬

‫ﭼﮕﻮﻧﻪ از ﻛﺘﺎب راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﺎﺋﻴﻢ‬

‫اﻃﻼﻋﺎت ﻋﻤﻮﻣﻲ‬

‫‪.1‬اﻃﻼﻋﺎت ﻛﻠﻲ‬

‫)‪ (a‬ﻋﻤﻠﻜﺮد ﺳﺮوﻳﺲ ﻋﻤﻮﻣﻲ را ﻣﻴﺘﻮان ﺑﻪ ﺳﻪ ﻗﺴﻤﺖ اﺻﻠﻲ زﻳﺮ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻧﻤﻮد‪:‬‬
‫‪ (1‬ﻋﻴﺐ ﻳﺎﺑﻲ‬
‫‪ (2‬ﭘﻴﺎده ﻛﺮدن ‪ ،‬ﺳﻮارﻛﺮدن‪ ،‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺮدن‪ ،‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ‪ ،‬ﺑﺴﺘﻦ ‪ ،‬ﺑﺮرﺳﻲ و ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﺮدن‬
‫‪ (3‬ﺑﺮرﺳﻲ ﻧﻬﺎﻳﻲ‬
‫)‪ (b‬اﻳﻦ راﻫﻨﻤﺎ" ﺑﺎز ﻛﺮدن ‪ ،‬ﺑﺴﺘﻦ‪ ،‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺮدن‪ ،‬ﺑﺎز ﻛﺮدن اﺟﺰا ‪ ،‬ﺑﺴﺘﻦ اﺟﺰا ‪ ،‬ﺑﺮرﺳﻲ و ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﺮدن "را ﺗﺸﺮﻳﺢ ﻛﺮده و ﺑﺮرﺳﻲ‬
‫‪w‬‬

‫ﻧﻬﺎﺋﻲ ﺣﺬف ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬


‫‪w‬‬

‫)‪ (c‬ﻋﻤﻠﻜﺮد ﻫﺎي ﻛﻠﻲ و آﻣﺎده ﺳﺎزي زﻳﺮ از ﻓﺮآﻳﻨﺪ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﻌﻤﻴﺮاﺗﻲ ازاﻳﻦ راﻫﻨﻤﺎ ﺣﺬف ﺷﺪه اﺳﺖ ‪ .‬در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﻫﻤﻪ‬
‫اﻳﻦ ﻋﻤﻠﻴﺎت در ﺻﻮرت ﻧﻴﺎز اﺟﺮا ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫‪w‬‬

‫‪ (1‬از ﻳﻚ ﺟﻚ وﻳﺎ ﺑﺎﻻﺑﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬


‫‪.C‬‬

‫‪ (2‬ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺎز ﺷﺪه را در ﺻﻮرت ﻧﻴﺎز ﺗﻤﻴﺰ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬


‫‪ (3‬ﺑﺮرﺳﻲ ﻇﺎﻫﺮي ﻗﻄﻌﺎت را اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ar‬‬

‫‪ . 2‬ﻓﻬﺮﺳﺖ اﻟﻔﺒﺎﺋﻲ‬
‫‪G‬‬

‫)‪ (a‬ﻳﻚ ﺑﺨﺶ ﻓﻬﺮﺳﺖ اﻟﻔﺒﺎﺋﻲ در اﻧﺘﻬﺎي ﻛﺘﺎب ﺑﺮاي ﻛﻤﻚ ﺑﻪ ﺷﻤﺎ ﺟﻬﺖ ﭘﻴﺪا ﻛﺮدن آﻳﺘﻤﻬﺎي ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﻬﻴﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ ‪.‬‬
‫‪ar‬‬

‫‪ . 3‬آﻣﺎده ﺳﺎزي‬
‫‪ag‬‬

‫)‪ (a‬ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﺮاﻳﻂ ﺳﺮوﻳﺲ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﻪ اﺳﺘﻔﺎده از اﺑﺰار ﻣﺨﺼﻮص )‪ (SST‬ﻧﻴﺎز ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬در ﺻﻮرت ﻧﻴﺎز اﺳﺘﻔﺎده از ‪ SST‬ﻓﺮآﻳﻨﺪ‬
‫اﺳﺘﻔﺎده از آن را ﺑﺪرﺳﺘﻲ دﻧﺒﺎل ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬
‫‪e.‬‬

‫)‪ (b‬ﺑﺮاي آﺷﻨﺎﺋﻲ ﺑﺎ ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺷﻤﺎره ﻫﺎي ﻓﻨﻲ ‪ SST‬در اﻳﻦ راﻫﻨﻤﺎ ‪ ،‬ﺑﺎ ﺑﺨﺶ ﻓﺮوش ﻣﺸﺎوره ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪ . 4‬ﻓﺮ آﻳﻨﺪ ﺗﻌﻤﻴﺮات‬

‫)‪" (a‬دﻳﺎﮔﺮام اﻧﺪﻳﺲ ﻣﻜﺎﻧﻲ" درﺻﻮرت ﻧﻴﺎز در ﺑﺨﺶ و ﻳﺎ ﭘﺎراﮔﺮاف ﻗﺮار داده ﺷﺪه اﺳﺖ ‪.‬‬
‫)‪ (b‬ﺷﺮح آﺷﻨﺎﺋﻲ ﺑﺎﭘﺎرت ﻛﺎﺗﺎﻟﻮﮔﻬﺎ درﺑﺨﺶ "دﻳﺎﮔﺮام اﻧﺪﻳﺲ ﻣﻜﺎﻧﻲ" آﻣﺪه اﺳﺖ ‪ ،‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﺑﻪ ﺷﻤﺎ در ﻓﻬﻢ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﺮاي ﺷﺮاﻳﻂ ﺑﺴﺘﻦ‬
‫ﻛﻤﻚ ﻣﻴﻨﻤﺎﻳﺪ‪.‬‬
‫)‪ (c‬ﻗﻄﻌﺎت ﻏﻴﺮ ﻗﺎﺑﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﺠﺪد و ﮔﺸﺘﺎورﻫﺎ و ‪ ....‬در ﺷﺮح ﻣﺘﻌﻠﻘﺎت آﻣﺪه اﺳﺖ ‪.‬‬

‫‪5‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﻌﺮﻓﻲ ‪ :‬ﭼﮕﻮﻧﻪ از اﻳﻦ راﻫﻨﻤﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﺎﻳﻴﻢ‬

‫ﻣﺜﺎل ‪:‬‬

‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫)‪ (d‬ﮔﺸﺘﺎور ﻫﺎ‪ ،‬ﻣﺤﻞ ﻫﺎي اﻋﻤﺎل روﻏﻦ و ﻗﻄﻌﺎت ﻏﻴﺮ ﻗﺎﺑﻞ اﺳﺘﻔﺎده در ﻓﺮآﻳﻨﺪ ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺷﺮح داده ﺷﺪه اﺳﺖ ‪.‬‬

‫> ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫ﻣﻮاردي وﺟﻮد دارﻧﺪ ﻛﻪ ﻓﻘﻂ ﻣﻴﺘﻮان آﻧﻬﺎ را ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺗﺼﻮﻳﺮ ﺗﺸﺮﻳﺢ ﻛﺮد ‪ .‬ﺑﻬﻤﻴﻦ دﻟﻴﻞ ﻛﻠﻴﻪ اﻃﻼﻋﺎت ‪ ،‬ﺷﺎﻣﻞ‬ ‫•‬
‫ﮔﺸﺘﺎور ‪ ،‬روﻏﻨﻜﺎري و ‪ ...‬در ﺗﺼﻮﻳﺮ آﻣﺪه اﺳﺖ ‪.‬‬

‫‪6‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﻌﺮﻓﻲ ‪ :‬ﭼﮕﻮﻧﻪ از اﻳﻦ راﻫﻨﻤﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﺎﻳﻴﻢ‬

‫)‪ (e‬ﻓﺮآﻳﻨﺪ ﻧﺼﺐ آﻳﺘﻤﻬﺎي اﺟﺮاﺋﻲ ‪ ،‬ﻣﻌﻤﻮﻻً ﻋﻜﺲ ﻣﺮاﺣﻞ ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ و ﻓﻘﻂ ﻣﻮاردي ﻛﻪ داراي ﻧﻜﺎت ﻛﻠﻴﺪي ﻫﺴﺘﻨﺪ در‬
‫ﻣﺘﻦ ﺷﺮح داده ﺷﺪه اﺳﺖ‬
‫)‪ (f‬ﻓﻘﻂ آﻳﺘﻤﻬﺎﺋﻲ ﻛﻪ داراي ﻧﻜﺘﻪ ﻣﻴﺒﺎﺷﻨﺪ در ﻓﺮآﻳﻨﺪ ﺷﺮح داده ﺷﺪه اﺳﺖ و ﺟﺰﺋﻴﺎت ﻋﻤﻠﻜﺮد وﻣﺤﺘﻮاي آن در ﺗﺼﻮﻳﺮ وﺟﻮددارد‬
‫‪ .‬در ﺗﻮﺿﻴﺤﺎت ‪ ،‬ﺟﺰﺋﻴﺎت روش ﻋﻤﻠﻜﺮد ﻣﻘﺎدﻳﺮ اﺳﺘﺎﻧﺪارد و اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اوﻟﻴﻪ ﺗﺸﺮﻳﺢ ﺷﺪه اﺳﺖ ‪.‬‬
‫)‪ (g‬در ﻣﻮاردي ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻛﻪ ﻳﻚ ﺷﻜﻞ در ﻣﺪﻟﻬﺎي ﻣﺸﺎﺑﻪ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ﺑﻬﻤﻴﻦ دﻟﻴﻞ ﺟﺰﺋﻴﺎﺗﻲ ﻛﻪ در راﻫﻨﻤﺎ اراﺋﻪ ﺷﺪه‬
‫ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ در ﺑﻌﻀﻲ ﻣﻮارد ﺑﺎ ﺧﻮدروي واﻗﻌﻲ ﻣﺘﻔﺎوت ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫)‪ (h‬ﻣﺮاﺣﻞ ﻋﻤﻠﻜﺮد در اﻳﻦ راﻫﻨﻤﺎ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﻪ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ ‪:‬‬
‫)‪ (1‬ﺗﺼﻮﻳﺮ ﻧﺸﺎن ﻣﻴﺪﻫﺪ ﻛﻪ ﭼﮕﻮﻧﻪ و ﻛﺠﺎ ﻛﺎر ﻛﺮد ‪.‬‬
‫)‪ (2‬ﺳﺮﺗﻴﺘﺮ ﻧﺸﺎن ﻣﻴﺪﻫﺪ ﻛﻪ ﭼﻪ ﻛﺎر ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ ‪.‬‬
‫)‪ (3‬ﺟﺰﺋﻴﺎت ﻣﺘﻦ ﺷﺮح ﻣﻴﺪﻫﺪ ﻛﻪ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﻣﺮاﺣﻞ را اﻧﺠﺎم داده و اﻃﻼﻋﺎت دﻳﮕﺮ ازﻗﺒﻴﻞ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ و اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اوﻟﻴﻪ‬
‫‪w‬‬

‫و‪ ...‬را ﺷﺎﻣﻞ ﻣﻴﺸﻮد ‪.‬‬


‫‪w‬‬

‫> ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬


‫‪w‬‬

‫اﻳﻦ ﺷﻜﻞ ﻧﻮﺷﺘﺎري ﻳﻪ ﺗﺠﺮﺑﻪ را ﺑﺎ ﻳﻚ دﺳﺘﺮﺳﻲ ﺳﺮﻳﻊ ﺑﺮاي اﻃﻼﻋﺎت ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز را ﺑﺮاي ﺗﻜﻨﺴﻴﻦ ﻓﺮاﻫﻢ ﻣﻴﻨﻤﺎﻳﺪ ‪.‬‬ ‫•‬
‫‪.C‬‬

‫ﺗﻴﺘﺮﻫﺎ ﺑﻪ آﺳﺎﻧﻲ ﻗﺎﺑﻞ ﺧﻮاﻧﺪن و ﻣﺘﻮن زﻳﺮ ﺟﺰﺋﻴﺎت اﻃﻼﻋﺎت را ﻓﺮاﻫﻢ ﻣﻴﻨﻤﺎﻳﺪ ‪ .‬ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﻣﻬﻢ و اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي‬
‫اوﻟﻴﻪ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﺼﻮرت ﻣﺘﻦ ﭘﺮ رﻧﮓ ﻧﻮﺷﺘﻪ ﻣﻴﺸﻮﻧﺪ ‪.‬‬
‫‪ar‬‬

‫‪ . 5‬ﺳﻤﺒﻞ ﻫﺎ‬
‫‪G‬‬

‫دو ﺳﻤﺒﻞ زﻳﺮ ﺑﺮاي ﻧﺸﺎن دادن اﻃﻼﻋﺎت ﻗﻄﻌﺎﺗﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺑﺮاي ﺑﺎزﻛﺮدن و ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن آن وﺟﻮد دارد ‪.‬‬
‫‪ar‬‬

‫ﻏﻴﺮ ﻗﺎﺑﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﺠﺪد‬


‫‪ag‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن‬


‫‪e.‬‬

‫‪ . 6‬زﻣﺎن ﺑﻨﺪي‬
‫‪ir‬‬

‫اﻣﻜﺎن ﺧﺮاﺑﻲ ﻗﻄﻌﺎﺗﻲ ﻛﻪ ﺗﻌﻤﻴﺮ ﺷﺪه اﺳﺖ را ﻧﺸﺎن ﻣﻴﺪﻫﺪ‪.‬‬ ‫ﺗﺬﻛﺮ‬

‫اﻃﻼﻋﺎت ﻣﻔﻴﺪ را ﺑﺮاي ﻛﻤﻚ ﺑﻪ ﺳﺮوﻳﺴﻬﺎي ﺑﻬﺘﺮ ﻓﺮاﻫﻢ ﻣﻴﺴﺎزد‪.‬‬ ‫ﺗﻮﺻﻴﻪ‬

‫‪ . 7‬ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻠﻠﻲ واﺣﺪﻫﺎي اﻧﺪازه ﮔﻴﺮي‬

‫)‪ (a‬واﺣﺪ ﻫﺎي اﻧﺪازه ﮔﻴﺮي ﻛﻪ در اﻳﻦ راﻫﻨﻤﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه اﺳﺖ ﻣﻮاﻓﻖ ﺑﺎ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻠﻠﻲ اﺳﺘﺎﻧﺪارد )‪ (SI‬ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ ‪.‬‬

‫ﻣﺜﺎل ‪:‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور ‪30 N.m :‬‬

‫‪7‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫آﻣﺎده ﺳﺎزي ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات اﺳﺎﺳﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اوﻟﻴﻪ‬


‫‪ . 1‬ﭘﻴﭽﻬﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﭼﺴﺐ آب ﺑﻨﺪي ﺧﻮرده اﺳﺖ‪.‬‬

‫)‪(a‬ﭘﻴﭽﻬﺎي ﭼﺴﺐ ﺧﻮرده ﭘﻴﭽﻬﺎﺋﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ رزوه ﻫﺎي آن در ﻛﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎ‬


‫ﭼﺴﺐ آب ﺑﻨﺪي ﭘﻮﺷﺎﻧﺪه ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬
‫)‪ (b‬اﮔﺮ ﻗﻄﻌﻪ ﭼﺴﺐ ﺧﻮرده ﺑﻪ ﻫﺮ دﻟﻴﻠﻲ ﻣﺠﺪدا ﺳﻔﺖ ‪،‬ﺷﻞ و ﻳﺎ ﺑﺎز ﺷﻮد‬
‫ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ آﻧﺮا ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﻣﺨﺼﻮص دوﺑﺎره آﻏﺸﺘﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫)‪ (c‬ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ از ﻗﻄﻌﻪ ﭼﺴﺐ ﺧﻮرده اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻴﻨﻤﺎﺋﻴﺪ ‪ ،‬ﭼﺴﺐ ﻗﺒﻠﻲ را‬
‫‪w‬‬

‫ﺗﻤﻴﺰ ﻧﻤﻮده و آﻧﺮا ﺗﻮﺳﻂ ﻫﻮاي ﻓﺸﺮده ﺧﺸﻚ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬ﺳﭙﺲ ﭼﺴﺐ آب‬
‫ﺑﻨﺪي ﺟﺪﻳﺪ را ﺑﻄﻮر ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻪ ﻗﻄﻌﻪ ﺑﻤﺎﻟﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬

‫)‪ (d‬ﺑﺮاي ﺳﻔﺖ ﺷﺪن ﭼﺴﺐ آب ﺑﻨﺪي ﻧﻴﺎز ﺑﻪ زﻣﺎن ﻣﺸﺨﺼﻲ ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬

‫‪ . 2‬واﺷﺮ ‪:‬‬

‫)‪ (a‬در ﺻﻮرت ﻧﻴﺎز ‪ ،‬ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ﻧﺸﺘﻲ ﺑﻪ روي واﺷﺮ ﭼﺴﺐ آب ﺑﻨﺪي‬
‫‪ar‬‬

‫ﺑﻤﺎﻟﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪G‬‬

‫‪ . 3‬ﭘﻴﭻ و ﻣﻬﺮه ‪:‬‬


‫‪ar‬‬

‫)‪ (a‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از اﺑﺰار ﺗﺮﻛﻤﺘﺮ ‪ ،‬ﻣﻴﺰان ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ﭘﻴﭻ وﻣﻬﺮه را دﻗﻴﻘﺎً ﺑﺎ‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ دﻧﺒﺎل ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ag‬‬

‫‪ . 4‬ﻣﻴﺰان ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از اﺑﺰار واﺳﻄﻪ ‪:‬‬


‫‪e.‬‬

‫)‪ (a‬اﮔﺮ از اﺑﺰار واﺳﻄﻪ ﻳﺎ ‪ SST‬و آﭼﺎر ﺗﺮﻛﻤﺘﺮ ﺑﺎﻫﻤﺪﻳﮕﺮ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از‬
‫اﻃﻼﻋﺎت راﻫﻨﻤﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻴﮕﺮدد ‪ ،‬ﻣﻴﺰان ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن واﻗﻌﻲ‬
‫‪ir‬‬

‫ا ﻓﺰاﻳﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ و ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺧﺮاﺑﻲ ﻗﻄﻌﻪ ﻣﻴﮕﺮدد‪..‬‬


‫)‪ (b‬ﻓﺮﻣﻮل ‪T’= L2(L1 +L2) x T :‬‬

‫ﺧﻮاﻧﺪن ﺗﺮﻛﻤﺘﺮ )‪(N.m‬‬ ‫’‪T‬‬


‫ﻣﻴﺰان ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن)‪(N.M‬‬ ‫‪T‬‬
‫ﻃﻮل واﺳﻄﻪ ﻳﺎ اﺑﺰار )‪SST(cm‬‬ ‫‪L1‬‬
‫ﻃﻮل ﺗﺮﻛﻤﺘﺮ)‪(cm‬‬ ‫‪L2‬‬

‫‪8‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫آﻣﺎده ﺳﺎزي ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫آﻣﺎده ﺳﺎزي‬

‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪PP-1………………………………………………………………………………………….SST‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪9‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫آﻣﺎده ﺳﺎزي ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮﺗﻮر‬ ‫اﻫﺮم ﺑﺎز ﻛﻨﻨﺪه ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ‬ ‫‪FVN VW681‬‬

‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر‬ ‫ﺟﺎزن‬ ‫‪FVN T10175‬‬


‫‪w‬‬

‫ﭘﻮﻟﻮس ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬ ‫ﮔﻮه‬ ‫‪FVN T10161‬‬


‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬

‫روﻏﻦ ‪ATF‬‬ ‫واﺣﺪ ﭘﺮﻛﻦ ‪ATF‬‬ ‫‪FVN VAG1924‬‬


‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬

‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ﺷﻔﺖ ﺗﻌﻮﻳﺾ‬ ‫‪FVN T10174‬‬


‫ﺟﺎزن‬
‫دﻧﺪه‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬

‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ‬


‫‪ir‬‬

‫ﺑﻴﺮون ﻛﺶ‬ ‫‪FVN T10055‬‬


‫دﻳﻔﺮاﻧﺴﻴﻞ‬

‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ‬


‫ﺟﺎزن‬ ‫‪FVN T10176‬‬
‫دﻳﻔﺮاﻧﺴﻴﻞ‬

‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ﺳﻤﺖ راﺳﺖ‬


‫ﺟﺎزن‬ ‫‪FVN T10177‬‬
‫دﻳﻔﺮاﻧﺴﻴﻞ‬

‫‪10‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫آﻣﺎده ﺳﺎزي ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﻣﺴﻴﺮ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺷﻴﻠﻨﮓ‬


‫ﮔﻴﺮه ﺷﻴﻠﻨﮓ ‪25 mm‬‬ ‫‪FVN 3094‬‬
‫ﻣﺎﻳﻪ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﺪده ﻣﻮﺗﻮر‬

‫ﻣﻮﺗﻮر‬

‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬ ‫اﺑﺰار ﺑﺴﺘﻦ ‪sw18‬‬ ‫‪FVN T10179‬‬


‫ﭘﻴﭻ ﺳﺮوﻳﺲ‬
‫‪w‬‬

‫ﻣﺴﻴﺮ ورودي ﺷﻴﻠﻨﮓ ﻣﺎﻳﻪ‬


‫ﮔﻴﺮه ﺷﻴﻠﻨﮓ ‪40 mm‬‬ ‫‪FVN 3093‬‬
‫ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬

‫اﺑﺰار ﺑﺴﺘﻦ‬
‫ﻣﻬﺮه ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر‬ ‫‪FVN V/175‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬

‫ﭘﺎﻳﻪ ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬


‫ﭘﺎﻳﻪ ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه ﺑﺎز ﻛﺮدن‬
‫‪ar‬‬

‫وﺑﺴﺘﻦ ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫ﭘﺎﻳﻪ ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه‬ ‫‪FVN VW313‬‬


‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ دﻧﺪه ﺳﻴﺎره اي‬
‫‪ag‬‬

‫ﺗﺮﻣﺰ ﻋﻘﺐ‬
‫‪e.‬‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ دﻧﺪه ﺳﻴﺎره اي‬

‫ﭘﺎﻳﻪ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺳﻴﺎره اي‬ ‫ﺻﻔﺤﻪ ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه‬ ‫‪FVN VW309‬‬


‫‪ir‬‬

‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ دﻧﺪه ﺳﻴﺎره اي‬


‫ﭘﺎﻳﻪ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺳﻴﺎره اي‬
‫ﺻﻔﺤﻪ ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬ ‫‪VW353‬‬
‫ﺗﺮﻣﺰ ﻋﻘﺐ‬
‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬ ‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﭘﺎﻳﻪ‬ ‫‪FVN 3054‬‬

‫‪11‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫آﻣﺎده ﺳﺎزي ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪FVN VW540‬‬

‫ﭘﺎﻳﻪ ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬ ‫ﭘﺎﻳﻪ ﻣﻮﺗﻮر و ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫ﭘﺎﻳﻪ ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه ‪vw313‬‬ ‫‪FVN VW540/1B‬‬


‫آداﭘﺘﻮر ﻛﻤﻜﻲ ﭘﺎﻳﻪ ﻣﻮﺗﻮر‬
‫ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬

‫ﭘﺮﻛﻦ روﻏﻦ ‪ATF‬‬ ‫آداﭘﺘﻮر ﭘﺮﻛﻦ روﻏﻦ‬ ‫‪FVN VAS6262‬‬


‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬

‫روﻏﻦ ‪ ATF‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬
‫آداﭘﺘﻮر ﭘﺮﻛﻦ روﻏﻦ ‪ATF‬‬
‫‪G‬‬

‫‪FVN VAS6262/2‬‬
‫اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪12‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬
‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اوﻟﻴﻪ …………………………‪AT-1……….………………………………………………………….‬‬

‫ﺗﺸﺮﻳﺢ ﺳﻴﺴﺘﻢ……………………………………………………‪AT-2………..………………….……….‬‬

‫ﻣﺘﻌﻠﻘﺎت ﺳﻴﺴﺘﻢ………………………………………………………………………………‪AT-5………..‬‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎت‬

‫ﺳﻮﺋﻴﭻ وﺿﻌﻴﺖ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ …………………………………………………………………‪AT-8……………...‬‬

‫ﭘﻴﭻ ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ……………………………………………………‪AT-9….……………….……………...‬‬


‫‪w‬‬

‫ﺧﻨﻚ ﻛﻦ روﻏﻦ………………………………………………………………………………………‪AT-11.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬

‫ﻛﺎرﺗﻞ روﻏﻦ…………………………………………………………………‪AT-13….…………………….‬‬
‫‪.C‬‬

‫ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ…………………………………………………………………‪AT-16….…………………….‬‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر‬


‫‪ar‬‬

‫ﻣﺮاﺣﻞ ﺑﺎز ﻛﺮدن و ﺑﺴﺘﻦ ……………………………………‪AT-19…..…………………….………………..‬‬


‫‪G‬‬

‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ اوﻳﻞ ﭘﻤﭗ‬


‫‪ar‬‬

‫ﻣﺮاﺣﻞ ﺑﺎز ﻛﺮدن وﺑﺴﺘﻦ………………………………………………………………………………‪AT-20...‬‬


‫‪ag‬‬

‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ دﻳﻔﺮاﻧﺴﻴﻞ‬


‫ﺳﻤﺖ ﭘﻮﺳﺘﻪ ………………………………………………………………………………………‪AT-22….‬‬
‫‪e.‬‬

‫ﺳﻤﺖ ﻫﻮزﻳﻨﮓ…………………………………………………‪AT-23……….…………………………….‬‬
‫‪ir‬‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل‬


‫ﻣﺮاﺣﻞ ﺑﺎز ﻛﺮدن وﺑﺴﺘﻦ……………………………………………‪AT-24……..…………………………....‬‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬


‫ﻣﺮاﺣﻞ ﺑﺎز ﻛﺮدن وﺑﺴﺘﻦ……………………………………………………………………………‪AT-32…...‬‬

‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ‬
‫ﺳﻨﺴﻮر دور ورودي …………………………………………………‪AT-39……………...………………….‬‬

‫ﺳﻨﺴﻮر دور ﺧﺮوﺟﻲ………………………………………………………………‪AT-46………………..….‬‬

‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‬


‫ﻣﺮاﺣﻞ اﻧﺠﺎم……………………………………………………………………………‪AT-54……………..‬‬

‫‪13‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اوﻟﻴﻪ‬


‫در ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎز ﻛﺮدن وﺑﺴﺘﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اوﻟﻴﻪ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ اﻧﺠﺎم ﻣﻮارد زﻳﺮ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ . 1‬اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اوﻟﻴﻪ ﺑﺮاي ﺟﺎﺑﺠﺎ ﻧﻤﻮدن ﻗﻄﻌﺎت اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ‬

‫)‪ (a‬در ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎت اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ‪ ،‬ﺣﺘﻤﺎً ﺳﻮﺋﻴﭻ اﺳﺘﺎرت را ‪ OFF‬ﻧﻤﻮده و ﻛﺎﺑﻞ ﻣﻨﻔﻲ ﺑﺎﻃﺮي را ﻗﺒﻞ از اﻧﺠﺎم ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺳﺮوﻳﺲ‬
‫ﺟﺪا ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫)‪ (b‬در ﻫﻨﮕﺎم ﺟﺪا ﻧﻤﻮدن ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ‪ ،‬ﺑﻌﺪ از آزاد ﻧﻤﻮدن زﺑﻠﻨﻪ ﻗﻔﻞ ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر آﻧﺮا ﺑﻴﺮون ﺑﻜﺸﻴﺪ ‪ .‬از ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﺑﺮاي ﺑﻴﺮون آوردن‬
‫اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻨﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫)‪ (c‬در ﻫﻨﮕﺎم ﺟﺎزدن ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ‪ ،‬آﻧﺮا ﺗﺎ ﻫﻨﮕﺎﻳﻜﻪ ﺻﺪاي ﻛﻠﻴﻚ ﺑﻪ ﮔﻮش ﺑﺮﺳﺪ ﺑﻪ ﺟﻠﻮ ﻓﺸﺎر دﻫﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬

‫)‪ (d‬ﺑﻪ ﻗﻄﻌﺎت اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﺿﺮﺑﻪ ﻧﺰﻧﻴﺪ ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﺑﻴﺎﻓﺘﺪ و ﻳﺎ ﺻﺪﻣﻪ ﺑﺒﻴﻨﺪ ‪ ،‬آﻧﺮا ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬
‫‪w‬‬

‫‪ . 2‬ﻣﻤﺎﻧﻌﺖ از ورود ذرات ﺧﺎرﺟﻲ‬


‫‪w‬‬

‫)‪ (a‬در ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻗﻄﻌﺎت وﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ‪ ،‬ذرات ﺧﺎك وآﻟﻮدﮔﻲ را از ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﭘﺎك ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪.C‬‬

‫)‪ (b‬از ﺗﻤﺎس ذرا ت آﻟﻮده ﺑﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻧﻤﻮده و ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺎز ﺷﺪه را داﺧﻞ ﻛﻴﺴﻪ ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻲ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ar‬‬

‫)‪ (c‬ﻓﺮآﻳﻨﺪ ﺗﻌﻤﻴﺮات را ﺑﺎ دﺳﺘﻜﺶ ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻲ اﻧﺠﺎم داده و از ﭘﺎرﭼﻪ اي ﻛﻪ در ﺗﻌﻤﻴﺮﮔﺎه اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻴﮕﺮدد اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻨﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪G‬‬

‫‪ . 3‬ﻣﻤﺎﻧﻌﺖ از اﻋﻤﺎل ﺿﺮﺑﻪ ﺑﻪ ﻗﻄﻌﺎت‬

‫)‪ (a‬ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ ﻛﻪ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﻫﺎ را از ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺟﺪا ﻣﻴﻨﻤﺎﺋﻴﺪ ‪ ،‬ﺑﺮاي ﺟﺪا ﻧﻤﻮدن از ﭼﻜﺶ ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ar‬‬

‫)‪ (b‬ﺳﻮﭘﺎﭘﻬﺎ و ‪ ...‬را ﺑﺎ زور از ﻣﺤﻞ ﺧﻮد ﺧﺎرج ﻧﻜﻨﻴﺪ‪.‬‬


‫‪ag‬‬

‫)‪ (c‬در ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ﻗﻄﻌﺎت ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺑﻪ ﺳﻴﻢ ﻛﺶ آﺳﻴﺐ ﻧﺮﺳﺪ ‪.‬‬
‫‪e.‬‬

‫‪ . 4‬ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﻗﻄﻌﺎت‬

‫)‪ (a‬ﻛﻠﻴﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺗﻤﻴﺰ ﺷﺪه ‪ ،‬ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﻫﻮاي ﻓﺸﺮده ﺧﺸﻚ ﺷﺪه و ﺑﻪ روﻏﻦ ﻣﺨﺼﻮص آﻏﺸﺘﻪ ﮔﺮدد ‪.‬‬
‫‪ir‬‬

‫)‪(b‬ﻗﻄﻌﺎت آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ و ﻻﺳﺘﻴﻜﻲ را ﺑﺎ ﻣﻮاد ﻗﻠﻴﺎﺋﻲ ﺗﻤﻴﺰ ﻧﻜﻨﻴﺪ ‪.‬‬


‫)‪ (c‬ﻗﻄﻌﺎت ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻲ را ﺑﺎ ﮔﺎزوﺋﻴﻞ و ﻳﺎ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﻧﺸﻮﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 5‬اﺣﺘﻴﺎط ﻫﺎي اوﻟﻴﻪ ﺑﺮاي ﭼﺎﺑﭽﺎ ﻧﻤﻮدن روﻏﻦ ‪ATF‬‬

‫)‪ (a‬روﻏﻦ ‪ ATF‬را ﺗﺎ زﻣﺎﻧﻴﻜﻪ داغ اﺳﺖ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻧﻜﻨﻴﺪ ‪.‬آﻧﺮا ﭘﺲ از ﺧﻨﻚ ﺷﺪن ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫)‪ (b‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ روﻏﻦ ‪ ATF‬ﺑﺮ روي زﻣﻴﻦ رﻳﺨﺖ آﻧﺮا ﺳﺮﻳﻌﺎً ﺗﻤﻴﺰ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ زﻳﺮا ﺑﺎﻋﺚ ﻟﻐﺰﻧﺪه ﺷﺪن ﺳﻄﺢ و ﺑﺮوز ﺧﻄﺮ ﻣﻴﮕﺮدد ‪.‬‬
‫)‪ (c‬ﻧﻮع روﻏﻦ ‪JWS-3309: ATF‬‬

‫‪14‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﺗﺸﺮﻳﺢ ﺳﻴﺴﺘﻢ‬

‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه ﻣﺘﺤﺮك‬ ‫‪3‬‬ ‫ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر‬ ‫‪1‬‬


‫ﻣﺤﻤﻮﻋﻪ دﻳﻔﺮاﻧﺴﻴﻞ‬ ‫‪4‬‬ ‫ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه ﻣﺤﺮك‬ ‫‪2‬‬

‫‪15‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه ﺳﻴﺎره اي ﻋﻘﺐ‬ ‫‪6‬‬ ‫ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه ﻣﺤﺮك‬ ‫‪1‬‬


‫ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه ﺳﻴﺎره اي ﺟﻠﻮ‬ ‫‪7‬‬ ‫اوﻳﻞ ﭘﻤﭗ‬ ‫‪2‬‬
‫دﻧﺪه ﭘﻲ ﻧﻴﻮن‬ ‫‪8‬‬ ‫ﺷﻔﺖ ورودي‬ ‫‪3‬‬
‫دﻧﺪه ﺧﻮرﺷﻴﺪي‬ ‫‪9‬‬ ‫دﻳﻔﺮاﻧﺴﻴﻞ‬ ‫‪4‬‬
‫دﻧﺪه رﻳﻨﮕﻲ‬ ‫‪10‬‬ ‫ﭼﺮﺧﺪﻧﺪه ﻣﻴﺎﻧﻲ‬ ‫‪5‬‬

‫‪16‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﻟﻴﺴﺖ ﻋﻤﻠﻜﺮد ﻗﻄﻌﺎت‬

‫ﻋﻤﻠﻜﺮد‬ ‫ﻛﻼچ ‪ /‬ﺗﺮﻣﺰ‬

‫ﻗﻔﺴﻪ ﺳﻴﺎره اي ﺟﻠﻮ را ﺑﻪ دﻧﺪه ﺧﻮرﺷﻴﺪي ﺳﻴﺎره اي ﻋﻘﺐ ﻣﺘﺼﻞ ﻣﻴﻜﻨﺪ‬ ‫ﻛﻼچ ‪C1‬‬ ‫‪C1‬‬

‫ﺷﻔﺖ ﻣﻴﺎﻧﻲ را ﺑﻪ ﻗﻔﺴﻪ ﺳﻴﺎره اي ﻋﻘﺐ ﻣﺘﺼﻞ ﻣﻴﻨﻤﺎﻳﺪ ‪.‬‬ ‫ﻛﻼچ ‪C2‬‬ ‫‪C2‬‬

‫ﻗﻔﺴﻪ ﺳﻴﺎره اي ﺟﻠﻮ را ﺑﻪ دﻧﺪه ﺧﻮرﺷﻴﺪي ﺳﻴﺎره اي ﻋﻘﺐ ﻣﺘﺼﻞ ﻣﻴﻨﻤﺎﻳﺪ ‪.‬‬ ‫ﻛﻼچ ‪C3‬‬ ‫‪C3‬‬

‫ﺧﻮرﺷﻴﺪي ﺳﻴﺎره اي ﻋﻘﺐ را ﺛﺎﺑﺖ ﻣﻴﻨﻤﺎﻳﺪ ‪.‬‬ ‫ﺗﺮﻣﺰ ‪B1‬‬ ‫‪B1‬‬


‫‪w‬‬

‫ﻗﻔﺴﻪ ﺳﻴﺎره اي ﻋﻘﺐ را ﺛﺎﺑﺖ ﻣﻴﻨﻤﺎﻳﺪ ‪.‬‬ ‫ﺗﺮﻣﺰ ‪B2‬‬ ‫‪B2‬‬


‫‪w‬‬

‫از ﭼﺮﺧﺶ ﻗﻔﺴﻪ ﺳﻴﺎره اي ﻋﻘﺐ در ﺟﻬﺖ ﻋﻜﺲ ﻋﻘﺮﺑﻪ ﻫﺎي ﺳﺎﻋﺖ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻣﻴﻨﻤﺎﻳﺪ ‪.‬‬ ‫ﻛﻼچ ﻳﻜﻄﺮﻓﻪ‬ ‫‪F1‬‬
‫‪w‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ﺗﻌﻮﻳﺾ دﻧﺪه ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬


‫‪.C‬‬

‫‪ :O‬ﻓﻌﺎل ‪ : -‬ﻏﻴﺮ ﻓﻌﺎل‬


‫ﻛﻼچ‬
‫‪ar‬‬

‫ﻳﻜﻄﺮ‬ ‫ﺗﺮﻣﺰ‬ ‫ﻛﻼچ‬ ‫ﺷﻴﺮ ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﻴﺪ‬


‫ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ دﻧﺪه‬
‫‪G‬‬

‫ﻓﻪ‬

‫‪F1‬‬ ‫‪B2‬‬ ‫‪B1‬‬ ‫‪C3‬‬ ‫‪C2‬‬ ‫‪C1‬‬ ‫‪S2‬‬ ‫‪S1‬‬ ‫‪SLB1‬‬ ‫‪SLC3‬‬ ‫‪SLC2‬‬ ‫‪SLC1‬‬
‫‪ar‬‬

‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪P‬‬
‫‪ag‬‬

‫ﺳﺮﻋﺖ‬
‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬
‫‪≥9km/h‬‬
‫‪R‬‬
‫ﺳﺮﻋﺖ<‬
‫‪e.‬‬

‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬
‫‪9km/h‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪N‬‬

‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫دﻧﺪه ‪1‬‬

‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫ﺗﺮﻣﺰ ﻣﻮﺗﻮري‬

‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫دﻧﺪه ‪2‬‬

‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫دﻧﺪه ‪3‬‬ ‫‪D‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫دﻧﺪه ‪4‬‬

‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫دﻧﺪه ‪5‬‬

‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪O‬‬ ‫دﻧﺪه ‪6‬‬

‫‪17‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﻣﺘﻌﻠﻘﺎت ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﺮﺑﻜﺲ ) ‪ 6‬ﭘﻴﻦ (‬ ‫‪7‬‬ ‫واﺷﺮ ﻣﺨﺮوﻃﻲ ﻓﻨﺮي‬ ‫‪1‬‬


‫ﭘﻴﺴﺘﻮن آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر‬ ‫‪8‬‬ ‫واﺷﺮ‬ ‫‪2‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل‬ ‫‪9‬‬ ‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ) ﺳﻤﺖ ﭘﻮﺳﺘﻪ (‬ ‫‪3‬‬
‫اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ‬ ‫‪10‬‬ ‫ﺳﻮﺋﻴﭻ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ دﻧﺪه‬ ‫‪4‬‬
‫ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ‬ ‫‪11‬‬ ‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ) اﻫﺮم دﺳﺘﻲ (‬ ‫‪5‬‬
‫واﺷﺮ ﻛﺎرﺗﻞ روﻏﻦ‬ ‫‪12‬‬ ‫ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﺮﺑﻜﺲ ) ‪ 12‬ﭘﻴﻦ (‬ ‫‪6‬‬

‫‪18‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫واﺷﺮ‬ ‫‪21‬‬ ‫ﻛﺎرﺗﻞ‬ ‫‪13‬‬


‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ اوﻳﻞ ﭘﻤﭗ‬ ‫‪22‬‬ ‫درﭘﻮش ﭘﺮﻛﻦ‬ ‫‪14‬‬
‫ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر‬ ‫‪23‬‬ ‫واﺷﺮ ﭘﺮ ﻛﻦ‬ ‫‪15‬‬
‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ) ﺳﻤﺖ ﻫﻮزﻳﻨﮓ (‬ ‫‪24‬‬ ‫ﻟﻮﻟﻪ ﭘﺮﻛﻦ ﻛﺎرﺗﻞ‬ ‫‪16‬‬
‫ﭘﭻ ﻓﻴﻠﺘﺮ روﻏﻦ ) ﺑﺎ اورﻳﻨﮓ (‬ ‫‪25‬‬ ‫آﻫﻨﺮﺑﺎي ﻛﺎرﺗﻞ‬ ‫‪17‬‬
‫اورﻳﻨﮓ‬ ‫‪26‬‬ ‫ﺳﻨﺴﻮر دور ورودي‬ ‫‪18‬‬
‫ﺧﻨﻚ ﻛﻦ روﻏﻦ‬ ‫‪27‬‬ ‫ﺳﻨﺴﻮر دور ﺧﻮﺟﻲ‬ ‫‪19‬‬
‫اورﻳﻨﮓ‬ ‫‪28‬‬ ‫درﭘﻮش ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ‬ ‫‪20‬‬

‫‪19‬‬
www.CarGarage.ir
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

w
w
w
.C
ar
G
ar
ag
e.
ir

20
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎت ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎت ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫ﺳﻮﺋﻴﭻ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ دﻧﺪه‬

‫‪ . 1‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻨﺘﺮل ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫)‪ ( a‬ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻨﺘﺮل ‪ T/M‬را از اﻫﺮم ﻛﻨﺘﺮل ‪ T/M‬ﺟﺪا ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ و ﺳﭙﺲ ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻨﺘﺮل را ازﭘﺎﻳﻪ ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻨﺘﺮل ‪ /‬ﺟﺪا ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 2‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ﺳﻮﺋﻴﭻ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ دﻧﺪه‬

‫)‪ ( a‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﻴﭻ ﮔﻮﺷﺘﻲ واﺷﺮ ﻗﻔﻠﻴﺮا ﺻﺎف ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬

‫)‪ (b‬ﻳﻚ واﺷﺮ ‪ ،‬ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﻲ و واﺷﺮ ﻗﻔﻠﻲ را ﺑﺎز ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬

‫)‪ (c‬ﺑﺎ ﺑﺎز ﻛﺮدن دو ﭘﻴﭻ ‪ ،‬ﺳﻮﺋﻴﭻ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ دﻧﺪه را ﺑﺎز ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪ . 3‬ﺑﺴﺘﻦ ﺳﻮﺋﻴﭻ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ دﻧﺪه‬

‫)‪ ( a‬ﺳﻮﺋﻴﭻ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ دﻧﺪه را ﺑﺴﺘﻪ و ﻣﻮﻗﺘﺎً ﭘﻴﭽﻬﺎي آﻧﺮا ﺳﻔﺖ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫> ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫ﺑﻌﺪ از ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻮﺋﻴﭻ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ دﻧﺪه در ﺣﺎﻟﺖ ‪ N‬ﭘﻴﭽﻬﺎي آﻧﺮا ﺳﻔﺖ‬ ‫•‬
‫ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬

‫‪21‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎت ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫)‪ (b‬ﻳﻚ واﺷﺮ ‪ ،‬ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﻲ و واﺷﺮ ﻗﻔﻠﻲ را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫)‪ (c‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻳﻚ ﭘﻴﭻ ﮔﻮﺷﺘﻲ ‪ ،‬واﺷﺮ ﻗﻔﻠﻲ را ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫)‪ (d‬ﺑﻌﺪ از ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻮﺋﻴﭻ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ دﻧﺪه در ﺣﺎﻟﺖ ‪ ، N‬ﭘﻴﭽﻬﺎي آﻧﺮا ﺳﻔﺖ‬
‫ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬
‫‪w‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ‪4.3 – 6.5 N.m:‬‬


‫‪w‬‬

‫)‪ (e‬اﻫﺮم دﺳﺘﻲ را در وﺿﻌﻴﺖ ‪ P‬ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪w‬‬

‫‪ . 4‬وﺻﻞ ﻛﺮدن ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻨﺘﺮل ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬


‫‪.C‬‬

‫)‪ ( a‬ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻨﺘﺮل راﺑﻪ ﭘﺎﻳﻪ ﻛﺎﺑﻞ ﻣﺘﺼﻞ ﻛﻨﻴﺪ و ﻛﺎﺑﻞ ﻛﻨﺘﺮل را ﺑﻪ اﻫﺮم‬
‫ﺷﻔﺖ ﻛﻨﺘﺮل ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬

‫ﭘﻴﭻ ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ‬


‫‪ar‬‬

‫‪ . 1‬ﺑﺎزﻛﺮدن‬
‫‪ag‬‬

‫)‪( a‬ﭘﻴﭻ ﺗﺨﻠﻴﻪ و واﺷﺮ آﻧﺮا از ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬ﺑﺎز ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫)‪ (b‬روﻏﻦ ‪ ATF‬را ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪e.‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬
‫‪ir‬‬

‫ﻣﻘﺪاري از روﻏﻦ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺷﺪه را ﻧﮕﻪ دارﻳﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ<‬

‫اﮔﺮ در ﻫﻨﮕﺎم ﺗﺨﻠﻴﻪ ذراﺗﻲ ﺑﺮ روي آﻫﻨﺮﺑﺎ وﺟﻮد دارد ‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ‬ ‫•‬
‫اﺳﺖ دﻟﻴﻞ وﺟﻮد ﺧﺮاﺑﻲ در ﮔﻴﺮ ﺑﻜﺲ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ذرات ﺑﺎﻗﻴﻤﺎﻧﺪه ﺑﺮ‬
‫روي آﻫﻨﺮﺑﺎ ﺑﺮاي ﻧﻮع ﺧﻮردﮔﻲ در ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ را ﺑﺮرﺳﻲ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪22‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎت ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 2‬ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﭘﻴﭻ ﺗﺨﻠﻴﻪ‬

‫)‪ ( a‬ﭘﻴﭻ ﺗﺨﻠﻴﻪ را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 3‬ﺑﺴﺘﻦ ﭘﻴﭻ ﺗﺨﻠﻴﻪ‬

‫)‪ ( a‬ﭘﻴﭻ ﺗﺨﻠﻴﻪ را ﺑﺎ ﻳﻚ واﺷﺮ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﻪ ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ‪23.5 – 54.9 N.m :‬‬

‫‪ . 4‬روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ را ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﺑﻪ "ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ" ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪23‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎت ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﺧﻨﻚ ﻛﻦ روﻏﻦ‬
‫‪ . 1‬ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻦك ﻛﻨﻨﺪه ﻣﻮﺗﻮر را ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﻣﺮاﺣﻞ ﺗﺨﻠﻴﻪ را ﺑﺎ ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﺑﻪ راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 2‬ﺧﻨﻚ ﻛﻦ روﻏﻦ را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫)‪(a‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از آﭼﺎر آﻟﻦ ‪ 6‬ﮔﻮﺷﻪ ‪ ،‬ﭘﻴﭻ ‪ ،‬واﺷﺮ ﻓﻨﺮي ﻣﺨﺮوﻃﻲ ‪ ،‬واﺷﺮﺗﺨﺖ‬
‫و ﺧﻨﻚ ﻛﻦ را ﺑﺎز ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬

‫)‪(b‬دو ﻋﺪد اورﻳﻨﮓ را از ﺧﻨﻚ ﻛﻦ ﺑﺮدارﻳﺪ ‪.‬‬


‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬

‫‪ . 3‬ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﺳﻄﻮح ﺗﻤﺎس‬


‫‪G‬‬

‫)‪ ( a‬ﺳﻄﺢ ﺗﻤﺎس ﺧﻨﻚ ﻛﻦ ور ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪ar‬‬

‫‪ . 4‬ﺑﺴﺘﻦ ﺧﻨﻚ ﻛﻦ روﻏﻦ‬


‫‪ag‬‬

‫)‪ ( a‬دو ﻋﺪد را ﺑﻪ ‪ ATF‬آﻏﺸﺘﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ و آﻧﻬﺎ را روي ﺧﻨﻚ ﻛﻦ ﻧﺼﺐ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫)‪(b‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از آﭼﺎر آﻟﻦ ‪ 6‬ﮔﻮﺷﻪ ‪ ،‬ﭘﻴﭻ ‪ ،‬واﺷﺮ ﻓﻨﺮي ﻣﺨﺮوﻃﻲ ‪ ،‬واﺷﺮﺗﺨﺖ‬
‫‪ir‬‬

‫و ﺧﻨﻚ ﻛﻦ را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ<‬

‫ﻫﻨﮕﺎم ﺟﺎزدن واﺷﺮ ﻓﻨﺮي ﺑﻪ ﺟﻬﺖ ﻣﺨﺮوﻃﻲ آن ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ‬ ‫•‬


‫دﻗﺖ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‬

‫ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ‪33.9 – 39.2 N.m :‬‬

‫> ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫ﺧﻨﻚ ﻛﻦ روﻏﻦ را روي ‪ T/A‬ﻧﺼﺐ ﻧﻤﻮده و ﭼﻨﮕﻚ آﻧﺮا ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‬ ‫•‬

‫‪24‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎت ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 5‬ﻣﺎﻳﻊ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪه ﻣﻮﺗﻮر را ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﺑﻪ راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 6‬روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ ATF‬را ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﺑﻪ "ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ" ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪25‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎت ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﻛﺎرﺗﻞ‬
‫‪ . 1‬ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ATF‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮااﺣﻞ ﺑﻪ راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 2‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻛﺎرﺗﻞ‬

‫)‪ ( a‬ﻫﺸﺖ ﻋﺪد ﭘﻴﭻ ﻛﺎرﺗﻞ را ﺑﻬﻤﺮاه واﺷﺮ از ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬

‫در ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻛﺎرﺗﻞ ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﺗﻤﺎس ﻛﺎرﺗﻞ‬ ‫•‬
‫و ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬آﺳﻴﺐ ﻧﺒﻴﻨﺪ ‪.‬‬

‫•‬
‫‪w‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﻛﺎرﺗﻞ دﻓﺮﻣﻪ ﻧﺸﻮد ‪.‬‬


‫‪w‬‬

‫‪ . 3‬ﺑﺎزﻛﺮدن ﻟﻮﻟﻪ ﭘﺮﻛﻦ ﻛﺎرﺗﻞ‬


‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬

‫)‪ ( a‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از آﭼﺎر ﮔﻮﺷﻪ ﺷﺶ ﮔﻮﺷﻪ ‪ ،‬ﭘﻴﭻ ﺗﺨﻠﻴﻪ ‪ ،‬واﺷﺮ و ﻟﻮﻟﻪ ﭘﺮ ﻛﻦ‬
‫را ﺑﺎز ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ar‬‬

‫> ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬


‫‪ag‬‬

‫ﺑﺎﻗﻴﻤﺎﻧﺪه روﻏﻦ ﻛﺎرﺗﻞ را ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫)‪(b‬دو ﻋﺪد آﻫﻨﺮﺑﺎ را از ﻛﺎرﺗﻞ ﺟﺪا ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬
‫‪ir‬‬

‫ذراﺗﻲ ﻛﻪ ﺑﺮ روي آﻫﻨﺮﺑﺎ وﺟﻮد دارد ‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ دﻟﻴﻞ وﺟﻮد‬ ‫•‬
‫ﺧﺮاﺑﻲ در ﮔﻴﺮ ﺑﻜﺲ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ذرات ﺑﺎﻗﻴﻤﺎﻧﺪه ﺑﺮ روي آﻫﻨﺮﺑﺎ ﺑﺮاي ﻧﻮع‬
‫ﺧﻮردﮔﻲ در ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ را ﺑﺮرﺳﻲ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‬
‫ذرات ﻓﻮﻻدي )آﻫﻨﺮﺑﺎﺋﻲ (= ﺧﻮردﮔﻲ ﺑﻠﺒﺮﻳﻨﮓ و دﻳﺴﻜﻬﺎ‬ ‫•‬

‫• ﺑﺮﻧﺠﻲ‪)/‬ﻏﻴﺮ آﻫﻨﺮﺑﺎﺋﻲ ( = ﺧﻮردﮔﻲ ﺑﻮﺷﻬﺎ‬

‫‪26‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎت ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 4‬ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺰدن ﺳﻄﻮح ﺗﻤﺎس‬

‫)‪ ( a‬ﺳﻄﺢ ﺗﻤﺎس ﺧﻨﻚ ﻛﻦ ور ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪ . 5‬ﻧﺼﺐ آﻫﻨﺮﺑﺎي ﻛﺎرﺗﻞ‬

‫)‪( a‬دو ﻋﺪد آﻫﻨﺮﺑﺎي داﺧﻞ ﻛﺎرﺗﻞ را در ﻣﺤﻞ ﺧﻮد ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ‪.‬‬
‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫ﻗﺒﻞ ﻧﺼﺐ آﻫﻨﺮﺑﺎ آﻧﺮا ﺗﻤﻴﺰ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫‪ . 6‬ﺑﺴﺘﻦ ﻟﻮﻟﻪ ﭘﺮﻛﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬


‫‪w‬‬

‫)‪ ( a‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از آﭼﺎر آﻟﻦ ﺷﺶ ﮔﻮﺷﻪ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ‪ ،‬ﻟﻮﻟﻪ ﭘﺮ ﻛﻦ روﻏﻦ را‬
‫‪w‬‬

‫ﺗﺎ ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ ﻃﻮل آن در داﺧﻞ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺑﻪ ﻣﻴﺰان )‪ (A‬ﺑﺮﺳﺪ ﺳﻔﺖ‬


‫‪w‬‬

‫ﻛﻨﻴﺪ‬
‫‪.C‬‬

‫ﻃﻮل اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪48.45 – 49.15 mm :‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ<‬
‫‪ar‬‬

‫ﭘﻴﭻ را ﺑﻴﺶ اﻧﺪازه ﺳﻔﺖ ﻧﻜﻨﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬

‫)‪ (b‬از واﺷﺮ ﺟﺪﻳﺪ را ﺑﺮاي ﻧﺼﺐ در ﭘﻮش ﭘﺮ ﻛﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ag‬‬

‫)‪ (c‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از آﭼﺎر آﻟﻦ ‪ ،‬درﭘﻮش ﭘﺮ ﻛﻦ را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬


‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪23.0 – 25.0 N.m :‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬
‫‪ir‬‬

‫ﺑﻌﺪ از ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ﺳﻮﭘﺎپ ﺳﺮرﻳﺰ ‪ ،‬روﻏﻦ اﻃﺮاف آﻧﺮا ﺗﻤﻴﺰ‬ ‫•‬
‫ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪27‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎت ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫)‪ (d‬واﺷﺮ ﺟﺪﻳﺪ ﻛﺎرﺗﻞ را ﺗﻮﺳﻂ ‪ 8‬ﭘﻴﭻ ﺑﻪ ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪T/A‬ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪5.9 – 8.8 N.m :‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫در ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ واﺷﺮ ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ آن دﻗﺖ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬

‫‪ . 7‬روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ ATF‬را ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪.C‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﻛﺎر ﺑﻪ "ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ" ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪28‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎت ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ‬
‫‪ . 1‬ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ATF‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﺑﻪ راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 2‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻛﺎرﺗﻞ‬

‫)‪( a‬ﻫﺸﺖ ﻋﺪد ﭘﻴﭻ ﻛﺎرﺗﻞ را ﺑﻬﻤﺮاه واﺷﺮ از ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬
‫‪w‬‬

‫در ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻛﺎرﺗﻞ ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﺗﻤﺎس ﻛﺎرﺗﻞ و‬ ‫•‬
‫ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬آﺳﻴﺐ ﻧﺒﻴﻨﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﻛﺎرﺗﻞ دﻓﺮﻣﻪ ﻧﺸﻮد ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪w‬‬

‫)‪ (b‬دو ﻋﺪد آﻫﻨﺮﺑﺎ را از ﻛﺎرﺗﻞ ﺟﺪا ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪.C‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬
‫‪ar‬‬

‫ذراﺗﻲ ﻛﻪ ﺑﺮ روي آﻫﻨﺮﺑﺎ وﺟﻮد دارد ‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ دﻟﻴﻞ وﺟﻮد‬ ‫•‬
‫ﺧﺮاﺑﻲ در ﮔﻴﺮ ﺑﻜﺲ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ذرات ﺑﺎﻗﻴﻤﺎﻧﺪه ﺑﺮ روي آﻫﻨﺮﺑﺎ ﺑﺮاي‬
‫‪G‬‬

‫ﻧﻮع ﺧﻮردﮔﻲ در ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ را ﺑﺮرﺳﻲ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‬


‫‪ar‬‬

‫ذرات ﻓﻮﻻدي )آﻫﻨﺮﺑﺎﺋﻲ (= ﺧﻮردﮔﻲ ﺑﻠﺒﺮﻳﻨﮓ و دﻳﺴﻜﻬﺎ‬ ‫•‬


‫‪ag‬‬

‫ذرات ﺑﺮﻧﺠﻲ)ﻏﻴﺮ آﻫﻨﺮﺑﺎﺋﻲ ( = ﺧﻮردﮔﻲ ﺑﻮﺷﻬﺎ‬ ‫•‬

‫‪ . 3‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ‬


‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫)‪ ( a‬ﺳﻪ ﻋﺪد ﭘﻴﭻ و ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ را از روي ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬ﺑﺎز ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪29‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎت ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 4‬ﺑﺴﺘﻦ ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ‬

‫)‪(a‬ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ و ﺳﻪ ﻋﺪد ﭘﻴﭻ را ﺑﻪ روي ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪V/B‬ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ‪10.0 – 12 .0 Nm :‬‬

‫‪ . 5‬ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﺳﻄﻮح‬

‫)‪( a‬ﺳﻄﺢ ﺗﻤﺎس ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ و ﻛﺎرﺗﻞ را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪ . 6‬ﻧﺼﺐ آﻫﻨﺮﺑﺎي ﻛﺎرﺗﻞ‬
‫‪w‬‬

‫)‪( a‬دو ﻋﺪد آﻫﻨﺮﺑﺎي داﺧﻞ ﻛﺎرﺗﻞ را در ﻣﺤﻞ ﺧﻮد ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬
‫‪w‬‬

‫ﻗﺒﻞ ﻧﺼﺐ آﻫﻨﺮﺑﺎ آﻧﺮا ﺗﻤﻴﺰ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪.C‬‬

‫)‪(b‬واﺷﺮ ﺟﺪﻳﺪ ﻛﺎرﺗﻞ را ﺗﻮﺳﻂ ‪ 8‬ﭘﻴﭻ ﺑﻪ ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪T/A‬ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬


‫‪ar‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪5.9 – 8.8 N.m :‬‬


‫‪G‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬
‫‪ar‬‬

‫در ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ واﺷﺮ ‪ ،‬ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ آن دﻗﺖ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪30‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎت ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 7‬روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ ATF‬را ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﻛﺎر ﺑﻪ "ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ" ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪31‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر‬

‫ﻣﺮاﺣﻞ ﺑﺎز ﻛﺮدن وﺑﺴﺘﻦ‬

‫‪ . 1‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر‬

‫)‪( a‬ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر را ﺑﺎز ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺑﻪ ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ آﺳﻴﺐ ﻧﺮﺳﺎﻧﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮﺗﻮر ﺑﻪ زﻣﻴﻦ ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪w‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ دﻧﺪه اﺳﺘﺎرت آﺳﻴﻴﺐ ﻧﺒﻴﻨﺪ ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪w‬‬

‫‪ . 2‬ﺑﺴﺘﻦ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر‬


‫‪w‬‬

‫)‪ ( a‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﻴﭻ ﮔﻮﺷﺘﻲ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ دﻧﺪه ﻣﺤﺮك اوﻳﻞ ﭘﻤﭗ را در ﻣﺮﻛﺰ‬
‫‪.C‬‬

‫ﻗﺮار داده و ﺳﭙﺲ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر را ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫>ﺗﺬﻛﺮ<‬
‫‪ar‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺑﻪ ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ آﺳﻴﺐ ﻧﺮﺳﺎﻧﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪G‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮﺗﻮر ﺑﻪ زﻣﻴﻦ ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪ar‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ دﻧﺪه اﺳﺘﺎرت آﺳﻴﺐ ﻧﺒﻴﻨﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ اﻧﮕﺸﺘﺎن دﺳﺘﺘﺎن ﺑﺎﺷﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪ag‬‬

‫‪ . 3‬ﺑﺮرﺳﻲ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﻧﺼﺐ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر‬


‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫)‪( a‬ﻣﻘﺪار ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺳﻄﺢ ﻫﻮزﻳﻨﮓ را ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺷﻜﻞ ﺗﺎ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر اﻧﺪازه‬
‫‪ir‬‬

‫ﮔﻴﺮي ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ و ﻧﺼﺐ ﺻﺤﻴﺢ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮﺗﻮر را ﺑﺮرﺳﻲ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﻃﻮل اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪19.6 mm :‬‬

‫‪ . 4‬روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ ATF‬را ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﻛﺎر ﺑﻪ "ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ" ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪32‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ اوﻳﻞ ﭘﻤﭗ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ اوﻳﻞ ﭘﻤﭗ‬

‫ﻣﺮاﺣﻞ ﺑﺎز ﻛﺮدن وﺑﺴﺘﻦ‬

‫‪ . 1‬ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ATF‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﺑﻪ راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 2‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر‬

‫)‪( a‬ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر را ﺑﺎز ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫>ﺗﺬﻛﺮ<‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺑﻪ ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ آﺳﻴﺐ ﻧﺮﺳﺎﻧﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪w‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮﺗﻮر ﺑﻪ زﻣﻴﻦ ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪w‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ دﻧﺪه اﺳﺘﺎرت آﺳﻴﻴﺐ ﻧﺒﻴﻨﺪ ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪w‬‬

‫‪ . 3‬ﺑﻴﺮون آوردن ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ‬


‫‪.C‬‬

‫)‪( a‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از اﺑﺰار ﻣﺨﺼﻮص ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ اوﻳﻞ ﭘﻤﭗ را ﺑﻴﺮون آورﻳﺪ ‪.‬‬
‫>ﺗﺬﻛﺮ<‬
‫‪ar‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺑﻮش اوﻳﻞ ﭘﻤﭗ آﺳﻴﺐ ﻧﺒﻴﻨﺪ ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬

‫‪ . 4‬ﻧﺼﺐ ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ‬

‫)‪ ( a‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از اﺑﺰار ﻣﺨﺼﻮص و ﭼﻜﺶ ‪ ،‬ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ﺟﺪﻳﺪ را روي اوﻳﻞ‬
‫‪ag‬‬

‫ﭘﻤﭗ ﻧﺼﺐ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪e.‬‬

‫ﻣﻘﺪار اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪ 0 ± 0.2 mm ) :‬از اﻧﺘﻬﺎي اوﻳﻞ ﭘﻤﭗ (‬


‫‪l‬‬
‫)‪(b‬ﻟﺒﻪ ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ را ﮔﺮﻳﺲ ﺑﻤﺎﻟﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪ . 5‬ﺑﺴﺘﻦ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر‬

‫)‪( a‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﻴﭻ ﮔﻮﺷﺘﻲ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ دﻧﺪه ﻣﺤﺮك اوﻳﻞ ﭘﻤﭗ را در ﻣﺮﻛﺰ‬
‫ﻗﺮار داده و ﺳﭙﺲ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر را ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫>ﺗﺬﻛﺮ<‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺑﻪ ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ آﺳﻴﺐ ﻧﺮﺳﺎﻧﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮﺗﻮر ﺑﻪ زﻣﻴﻦ ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ دﻧﺪه اﺳﺘﺎرت آﺳﻴﺐ ﻧﺒﻴﻨﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ اﻧﮕﺸﺘﺎن دﺳﺘﺘﺎن ﺑﺎﺷﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫‪33‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ اوﻳﻞ ﭘﻤﭗ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 6‬ﺑﺮرﺳﻲ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﻧﺼﺐ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر‬

‫)‪( a‬ﻣﻘﺪار ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺳﻄﺢ ﻫﻮزﻳﻨﮓ را ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺷﻜﻞ ﺗﺎ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر اﻧﺪازه‬
‫ﮔﻴﺮي ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ و ﻧﺼﺐ ﺻﺤﻴﺢ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮﺗﻮر را ﺑﺮرﺳﻲ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﻃﻮل اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪19.6 mm :‬‬

‫‪ . 7‬روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ ATF‬را ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﻛﺎر ﺑﻪ "ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ" ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪34‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ دﻳﻔﺮاﻧﺴﻴﻞ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ دﻳﻔﺮاﻧﺴﻴﻞ‬

‫ﺳﻤﺖ ﭘﻮﺳﺘﻪ‬

‫‪ . 1‬روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ ATF‬را ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﻛﺎر ﺑﻪ "ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ" ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 2‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﭘﻠﻮس ﭼﺮخ‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﻛﺎر ﺑﻪ راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 3‬ﺑﻴﺮون آوردن ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ‬


‫‪w‬‬

‫)‪( a‬ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ را از ﭘﻮﺳﺘﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ‪ T/A‬ﺑﻴﺮون آورﻳﺪ ‪.‬‬


‫‪w‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ<‬
‫‪w‬‬

‫• ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﺗﻤﺎس ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬آﺳﻴﺐ ﻧﺒﻴﻨﺪ ‪.‬‬


‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬

‫‪ . 4‬ﻧﺼﺐ ﻛﺮدن ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ‬


‫‪G‬‬

‫)‪( a‬ﻟﺒﻪ ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ را ﮔﺮﻳﺲ ﺑﻤﺎﻟﻴﺪ ‪.‬‬


‫)‪(b‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از اﺑﺰار ﻣﺨﺼﻮص و ﭼﻜﺶ ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ﺟﺪﻳﺪ را ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ar‬‬

‫ﻣﻘﺪار اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪) 4 ± 0.5 :‬ﻋﻤﻖ ﻓﺮورﻓﺘﮕﻲ ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ (‬


‫‪ag‬‬

‫‪ . 5‬ﻧﺼﺐ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﭘﻮﻟﻮس‬


‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﻛﺎر ﺑﻪ راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪ . 6‬روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ ATF‬را ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﻛﺎر ﺑﻪ "ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ" ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪35‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ دﻳﻔﺮاﻧﺴﻴﻞ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﺳﻤﺖ ﭘﻮﺳﺘﻪ‬

‫‪ . 1‬ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‪ATF‬‬

‫ﺑﺮاي ﻣﺮاﺣﻞ اﻧﺠﺎم ﻛﺎر ﺑﻪ راﻫﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 2‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻣﺠﻤﻌﻪ ﭘﻠﻮس ﭼﺮخ‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﻛﺎر ﺑﻪ راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 3‬ﺑﻴﺮون آوردن ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ﻫﻮزﻳﻨﮓ دﻳﻔﺮاﻧﺴﻴﻞ‬

‫)‪( a‬ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ را از ﭘﻮﺳﺘﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ‪ T/A‬ﺑﻴﺮون آورﻳﺪ ‪.‬‬


‫‪w‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬
‫‪w‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﺗﻤﺎس ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬آﺳﻴﺐ ﻧﺒﻴﻨﺪ ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬

‫‪ . 4‬ﻧﺼﺐ ﻛﺮدن ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ‬

‫)‪( a‬ﻟﺒﻪ ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ را ﮔﺮﻳﺲ ﺑﻤﺎﻟﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪ar‬‬

‫)‪ (b‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از اﺑﺰار ﻣﺨﺼﻮص و ﭼﻜﺶ ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ﺟﺪﻳﺪ را ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫‪G‬‬

‫ﻣﻘﺪار اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪) 5.5 ± 0.5 :‬ﻋﻤﻖ ﻓﺮورﻓﺘﮕﻲ ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ (‬


‫‪ar‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ<‬
‫‪ag‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺑﻪ ﻟﺒﻪ ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ آﺳﻴﺐ ﻧﺮﺳﺪ ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪e.‬‬

‫‪ . 5‬ﻧﺼﺐ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﭘﻮﻟﻮس‬


‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﻛﺎر ﺑﻪ راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 6‬روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ ATF‬را ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﻛﺎر ﺑﻪ "ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ" ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪36‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫ﻣﺮاﺣﻞ ﺑﺎز ﻛﺮدن وﺑﺴﺘﻦ‬

‫‪ . 1‬ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ATF‬‬

‫ﺑﺮاي ﻣﺮاﺣﻞ اﻧﺠﺎم ﻛﺎر ﺑﻪ راﻫﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 2‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻛﺎرﺗﻞ‬

‫)‪( a‬ﻫﺸﺖ ﻋﺪد ﭘﻴﭻ ﻛﺎرﺗﻞ را ﺑﻬﻤﺮاه واﺷﺮ از ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬

‫در ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻛﺎرﺗﻞ ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﺗﻤﺎس ﻛﺎرﺗﻞ و‬ ‫•‬
‫‪w‬‬

‫ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬آﺳﻴﺐ ﻧﺒﻴﻨﺪ ‪.‬‬


‫‪w‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﻛﺎرﺗﻞ دﻓﺮﻣﻪ ﻧﺸﻮد ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬

‫)‪(b‬دو ﻋﺪد آﻫﻨﺮﺑﺎ را از ﻛﺎرﺗﻞ ﺟﺪا ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪ag‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫• ذراﺗﻲ ﻛﻪ ﺑﺮ روي آﻫﻨﺮﺑﺎ وﺟﻮد دارد ‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ دﻟﻴﻞ وﺟﻮد‬


‫‪e.‬‬

‫ﺧﺮاﺑﻲ در ﮔﻴﺮ ﺑﻜﺲ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ذرات ﺑﺎﻗﻴﻤﺎﻧﺪه ﺑﺮ روي آﻫﻨﺮﺑﺎ ﺑﺮاي‬


‫‪l‬‬
‫ﻧﻮع ﺧﻮردﮔﻲ در ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ را ﺑﺮرﺳﻲ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‬
‫‪ir‬‬

‫ذرات ﻓﻮﻻدي )آﻫﻨﺮﺑﺎﺋﻲ (= ﺧﻮردﮔﻲ ﺑﻠﺒﺮﻳﻨﮓ و دﻳﺴﻜﻬﺎ‬ ‫•‬

‫ذرات ﺑﺮﻧﺠﻲ‪)/‬ﻏﻴﺮ آﻫﻨﺮﺑﺎﺋﻲ ( = ﺧﻮردﮔﻲ ﺑﻮﺷﻬﺎ‬ ‫•‬

‫‪ . 3‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ‬

‫)‪( a‬ﺳﻪ ﻋﺪد ﭘﻴﭻ و ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ را از روي ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬ﺑﺎز ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪37‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 4‬ﺑﺎز ﻛﺮدن اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ‬

‫)‪(a‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﻴﭻ ﮔﻮﺷﺘﻲ و ﭼﻜﺶ ‪ ،‬واﺷﺮ ﻗﻔﻠﻲ را آزاد ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫)‪ (b‬ﻣﻬﺮه ‪ ،‬واﺷﺮ ﻗﻔﻠﻲ و اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ را از ﺷﻔﺖ اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ‬
‫دﺳﺘﻲ ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬

‫‪ . 5‬ﺟﺪا ﻛﺮدن ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬


‫‪.C‬‬

‫)‪ (a‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر دو ﻋﺪد ﺳﻨﺴﻮر را از ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬ﺟﺪا ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬


‫)‪ (b‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر دو ﻋﺪد ﺳﻨﺴﻮر را از ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‪ T/M‬ﺟﺪا ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬

‫)‪ (c‬ﭘﻴﭻ وﺻﻔﺤﻪ ﻗﻔﻠﻲ را ﺑﺎز ﻧﻤﻮده و ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎي روﻏﻦ را از روي ﺷﻴﺮ‬
‫‪ar‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬ﺑﻴﺮون ﺑﻜﺸﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫)‪ (d‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﻫﺸﺖ ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﻴﺪ را ﺟﺪا ﻧﻤﻮده و ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ را از‬
‫ﺑﺴﺖ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﺟﺪا ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪38‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 6‬ﺑﺎزﻛﺮدن ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل‬

‫)‪ 12(a‬ﻋﺪد ﭘﻴﭻ و دو ﺑﺴﺖ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ<‬

‫ﭘﻴﭽﻬﺎ را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ در ﭼﻨﺪ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﺪون آﻧﻜﻪ آﻧﻬﺎ را ﺑﺎز‬ ‫•‬
‫ﻧﻤﻮده ‪،‬ﺷﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬

‫)‪ (b‬درﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ را ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ اﻳﺪ ‪ ،‬ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬را ﺑﺎز‬
‫ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ag‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬
‫‪e.‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ اﻳﻨﻜﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن و ﻓﻨﺮ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ‪ C1‬ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ‬ ‫•‬


‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫)‪(c‬ﭘﻴﺴﺘﻮن و ﻓﻨﺮ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ‪ C1‬را ﺑﺎ زﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ اﻳﻨﻜﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن و ﻓﻨﺮ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ‪ C1‬ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫‪39‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 7‬ﺑﺴﺘﻦ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ‬


‫)‪(a‬دو ﻋﺪد ﺳﻴﻢ ‪ T/M‬را ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺷﻜﻞ ﺑﺎ دو ﺑﺴﺖ ﺑﻪ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬
‫ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ<‬

‫ﺑﺮاي اﻳﻨﻜﻪ دو ﺳﻴﻢ ‪ T/M‬در ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ‪ V/B‬ﻣﺸﻜﻠﻲ اﻳﺠﺎد‬ ‫•‬


‫ﻧﻨﻤﺎﻳﺪ آﻧﻬﺎ را ﺑﺎ ﺑﺴﺖ ﻣﺤﻜﻢ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 8‬ﺑﺴﺘﻦ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل‬

‫)‪(a‬دوﻋﺪد ﺳﻴﻢ ﺳﻨﺴﻮر را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ ﺑﺎ ﻳﻚ ﺑﺴﺖ ﺑﻪ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬


‫‪w‬‬

‫‪ T/M‬ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪w‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬
‫‪w‬‬

‫ﺑﺮاي اﻳﻨﻜﻪ دو ﺳﻴﻢ ‪ T/M‬در ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ‪ V/B‬ﻣﺸﻜﻠﻲ اﻳﺠﺎد‬ ‫•‬


‫ﻧﻨﻤﺎﻳﺪ آﻧﻬﺎ را ﺑﺎ ﺑﺴﺖ ﻣﺤﻜﻢ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪.C‬‬

‫)‪(b‬آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر‪ C1‬را ﺑﻪ ‪ ATF‬آﻏﺸﺘﻪ ﻧﻤﻮده و آﻧﻬﺎ را ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺷﻜﻞ ﻧﺼﺐ‬


‫‪ar‬‬

‫ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺳﺎﻳﺰ ﻓﻨﺮ ‪:‬‬


‫‪G‬‬

‫رﻧﮓ‬ ‫ﻃﻮل آزاد)‪(mm‬‬ ‫ﻗﻄﺮ ﺧﺎرﺟﻲ )‪(mm‬‬


‫‪ar‬‬

‫ﺻﻮرﺗﻲ‬ ‫‪70.3‬‬ ‫‪20.2‬‬


‫‪ag‬‬

‫ﻧﻴﺮوي ﻓﻨﺮ ‪ ،‬ﺑﺎﻋﺚ ﺑﻴﺮون ﭘﺮﻳﺪن ﭘﻴﺴﺘﻮن و ﻓﻨﺮ ﻣﻴﮕﺮدد ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ‪ ،‬آﻧﻬﺎرا‬
‫ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺑﺎ ﻧﺼﺐ ﺷﻴﺮﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬ﺟﺎ ﺑﺰﻧﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫)‪ (c‬در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر را ﺑﺎ دﺳﺖ ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ اﻳﺪ ‪ .‬ﺷﻴﺮ‬
‫ﻛﻨﺘﺮل را ﺑﺮ روي ‪ T/A‬ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ را ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ اﻳﺪ ‪ V/B ،‬را ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫‪40‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫)‪(d‬دو ﻋﺪد ﺑﺴﺖ ﺳﻴﻢ را ﺑﺴﺘﻪ و ‪ 12‬ﻋﺪد ﭘﻴﭻ ﺟﺪﻳﺪ را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ‬
‫ﻣﻮﻗﺘﺎً ﺳﻔﺖ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪6.8 – 9.2 Nm:‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻴﻢ ﻫﺎي ‪ T/M‬و ﺳﻨﻮﺳﻮرﻫﺎ ﺑﻴﻦ ‪ V/B‬و‪T/M‬‬ ‫•‬


‫ﻗﺮار ﻧﮕﻴﺮد‬

‫ﭘﻴﭽﻬﺎ را ﭘﺲ ار ﺑﺴﺘﻦ ﻣﻮﻗﺘﻲ ‪ ،‬ﺑﻪ ﺻﻮرﺗﻲ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ﻛﻪ ﺳﻮراخ ﭘﻴﭻ ﻫﺎ‬ ‫•‬
‫‪w‬‬

‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮔﺮدﻧﺪ ‪.‬‬


‫‪w‬‬

‫ﭘﻴﭽﻬﺎ را ﺑﺘﺮﺗﻴﺐ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺷﻜﻞ در ﭼﻨﺪﻳﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺳﻔﺖ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬

‫)‪(e‬ﭘﺲ از ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ﭘﻴﭽﻬﺎ ‪ ،‬آﻧﻬﺎ را ﺑﺎر دﻳﮕﺮ ﺗﺎ )‪ 90(±5‬درﺟﻪ ﺳﻔﺖ‬


‫ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ar‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬
‫‪G‬‬

‫ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن دوﺑﺎره را ﺑﺘﺮﺗﻴﺐ ﻧﺸﺎن داده در ﺷﻜﻞ اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪41‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 9‬وﺻﻞ ﻛﺮدن ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫)‪ (a‬ﻫﺸﺖ ﭘﻴﭻ ﻛﺎﻧﻜﺘﻮرﻫﺎي ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﻴﺪ و دو ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫ﺳﻴﻤﻬﺎي ‪T/M‬را ﺗﻮﺳﻂ ﺳﻪ ﺑﺴﺖ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﻬﺖ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه در ﺷﻜﻞ ﺑﺴﺘﻪ و ﻛﺎﻧﻜﺘﻮرﻫﺎ را وﺻﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬

‫)‪ (b‬اورﻳﻨﮓ روي ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎ راﺑﻪ ‪ ATF‬آﻏﺸﺘﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪ag‬‬

‫)‪ (c‬ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎ را ﺗﻮﺳﻂ ﻳﻚ ﺧﺎر و ﭘﻴﭻ ﺑﻪ ‪ V/B‬ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪10.0 – 12.0 Nm :‬‬


‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫)‪ (d‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎي ﺳﺮﻋﺖ را وﺻﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪42‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 10‬ﻧﺼﺐ ﻛﺮدن اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ‬

‫)‪ (a‬اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ را ﻧﺼﺐ ﻧﻤﻮده وآﻧﺮا ﺑﺎ واﺷﺮ ﻗﻔﻠﻲ را ﺑﻬﻤﺮاه‬
‫ﻣﻬﺮه ﺑﻪ ﺷﻔﺖ اﻫﺮم ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪8.8 – 10. 8 Nm :‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ<‬

‫ﭘﻴﻦ را ﺑﺎ ﺳﻮراخ روي ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ ﺑﺮاي ﻧﺼﺐ آن ﺑﺮ روي اﻫﺮم‬ ‫•‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫)‪ (b‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻳﻚ ﭘﻴﭻ ﮔﻮﺷﺘﻲ و ﭼﻜﺶ ‪ ،‬ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﻲ را ﻣﺤﻜﻢ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬

‫‪ . 11‬ﺑﺴﺘﻦ ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ‬


‫‪ar‬‬

‫)‪ (a‬ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ را ﺑﺎ ﺳﻪ ﻋﺪد ﭘﻴﭻ ﺑﻪ ‪V/B‬ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬


‫‪G‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد‪10.0 – 12 Nm :‬‬


‫‪ar‬‬

‫‪ . 12‬ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﺳﻄﻮح‬

‫)‪ (a‬ﺳﻄﻮح ﻛﺎرﺗﻞ و ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪ag‬‬

‫‪ . 13‬ﻧﺼﺐ ﻛﺮدن ﻛﺎرﺗﻞ‬


‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫)‪ (a‬دو ﻋﺪد آﻫﻨﺮﺑﺎ را داﺧﻞ ﻛﺎرﺗﻞ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ir‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ<‬

‫آﻫﻨﺮﺑﺎﻫﺎ را ﻗﺒﻞ از ﻧﺼﺐ ﺗﻤﻴﺰ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫‪43‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫)‪ (b‬ﻳﻚ واﺷﺮ ﺟﺪﻳﺪ ﻛﺎرﺗﻞ ﺑﻪ ﻫﻤﺮاه ‪ 8‬ﻋﺪد ﭘﻴﭻ را ‪T/A‬ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪرد ‪5.9 – 8.8 Nm :‬‬

‫)‪ (c‬ﭘﻴﭻ ﺗﺨﻠﻴﻪ را ﺑﻬﻤﺮاه ﻳﻚ واﺷﺮ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﻪ ﻛﺎرﺗﻞ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬


‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪23.0 – 25.0 Nm :‬‬

‫‪ . 14‬روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ ATF‬را ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﻛﺎر ﺑﻪ "ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ" ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪44‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫ﻣﺮاﺣﻞ ﺑﺎز ﻛﺮدن وﺑﺴﺘﻦ‬

‫‪ . 1‬ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ATF‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﺑﻪ راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 2‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻛﺎرﺗﻞ‬

‫)‪ ( a‬ﻫﺸﺖ ﻋﺪد ﭘﻴﭻ ﻛﺎرﺗﻞ را ﺑﻬﻤﺮاه واﺷﺮ از ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬

‫در ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻛﺎرﺗﻞ ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﺗﻤﺎس ﻛﺎرﺗﻞ‬ ‫•‬
‫‪w‬‬

‫و ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬آﺳﻴﺐ ﻧﺒﻴﻨﺪ ‪.‬‬


‫‪w‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﻛﺎرﺗﻞ دﻓﺮﻣﻪ ﻧﺸﻮد ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬

‫)‪ (b‬دو ﻋﺪد آﻫﻨﺮﺑﺎ را از ﻛﺎرﺗﻞ ﺟﺪا ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪ag‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫ذراﺗﻲ ﻛﻪ ﺑﺮ روي آﻫﻨﺮﺑﺎ وﺟﻮد دارد ‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ دﻟﻴﻞ وﺟﻮد‬ ‫•‬
‫‪e.‬‬

‫ﺧﺮاﺑﻲ در ﮔﻴﺮ ﺑﻜﺲ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ذرات ﺑﺎﻗﻴﻤﺎﻧﺪه ﺑﺮ روي آﻫﻨﺮﺑﺎ ﺑﺮاي‬


‫‪l‬‬
‫ﻧﻮع ﺧﻮردﮔﻲ در ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ را ﺑﺮرﺳﻲ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‬
‫‪ir‬‬

‫ذرات ﻓﻮﻻدي )آﻫﻨﺮﺑﺎﺋﻲ (= ﺧﻮردﮔﻲ ﺑﻠﺒﺮﻳﻨﮓ و دﻳﺴﻜﻬﺎ‬ ‫•‬

‫• ذرات ﻓﻠﺰي‪)/‬ﻏﻴﺮ آﻫﻨﺮﺑﺎﺋﻲ ( = ﺧﻮردﮔﻲ ﺑﻮﺷﻬﺎ‬

‫‪ . 3‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ‬

‫)‪ ( a‬ﺳﻪ ﻋﺪد ﭘﻴﭻ و ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ را از روي ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬ﺑﺎز ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪45‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 4‬ﺑﺎز ﻛﺮدن اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ‬

‫)‪ (a‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﻴﭻ ﮔﻮﺷﺘﻲ و ﭼﻜﺶ ‪ ،‬واﺷﺮ ﻗﻔﻠﻲ را آزاد ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫)‪ (b‬ﻣﻬﺮه ‪ ،‬واﺷﺮ ﻗﻔﻠﻲ و اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ را از ﺷﻔﺖ اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ‬
‫ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬

‫‪ . 5‬ﺟﺪا ﻛﺮدن ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬


‫‪.C‬‬

‫)‪ (a‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر دو ﻋﺪد ﺳﻨﺴﻮر را از ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬ﺟﺪا ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬


‫)‪ (b‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر دو ﻋﺪد ﺳﻨﺴﻮر را از ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‪ T/M‬ﺟﺪا ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬

‫)‪ (c‬ﭘﻴﭻ وﺻﻔﺤﻪ ﻗﻔﻠﻲ را ﺑﺎز ﻧﻤﻮده و ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎي روﻏﻦ را از روي ﺷﻴﺮ‬
‫‪ar‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬ﺑﻴﺮون ﺑﻜﺸﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫)‪ (d‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﻫﺸﺖ ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﻴﺪ را ﺟﺪا ﻧﻤﻮده و ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ‪ T/M‬را‬
‫از ﺑﺴﺖ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﺟﺪا ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪46‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 6‬ﺑﺎزﻛﺮدن ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل‬

‫)‪ 12 (a‬ﻋﺪد ﭘﻴﭻ و دو ﺑﺴﺖ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ<‬

‫ﭘﻴﭽﻬﺎ را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ در ﭼﻨﺪ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﺪون آﻧﻜﻪ آﻧﻬﺎ را ﺑﺎز ﻧﻤﻮده‬ ‫•‬
‫‪،‬ﺷﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬

‫)‪ (b‬درﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ را ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ اﻳﺪ ‪ ،‬ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬را ﺑﺎز‬
‫ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ar‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬
‫‪ag‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ اﻳﻨﻜﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن و ﻓﻨﺮ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ‪ C1‬ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ‬ ‫•‬


‫‪e.‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫)‪(c‬ﭘﻴﺴﺘﻮن و ﻓﻨﺮ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ‪ C1‬را ﺑﺎ زﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬

‫• ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ اﻳﻨﻜﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن و ﻓﻨﺮ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ‪ C1‬ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ ‪.‬‬

‫‪47‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 7‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ‪T/M‬‬

‫)‪ (a‬دو ﭘﻴﭻ و ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ‪ T/M‬را ﺑﺎز ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬
‫ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎز ﻛﺮدن ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ‪ T/M‬ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ‬ ‫•‬
‫آﺳﻴﺐ ﻧﺒﻴﻨﺪ ‪.‬‬
‫ﺑﻪ ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎ ﺿﺮﺑﻪ ﻧﺰﻧﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫‪ . 8‬ﺑﺴﺘﻦ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫)‪ (a‬اورﻳﻨﮓ روي ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ را ﺑﻪ روﻏﻦ ‪ATF‬آﻏﺸﺘﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ و ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ‬


‫‪T/M‬را ﺗﻮﺳﻂ دو ﻋﺪد ﭘﻴﭻ ﺑﻪ ‪ T/M‬ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪3.9 – 6.9 Nm :‬‬


‫‪w‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬
‫•‬
‫‪w‬‬

‫ﺑﻪ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﻓﺸﺎر زﻳﺎد وارد ﻧﻜﻨﻴﺪ ‪.‬‬


‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ آﺳﻴﺐ ﻧﺒﻴﻨﺪ ‪.‬‬ ‫•‬
‫‪.C‬‬

‫‪ . 9‬ﺑﺴﺘﻦ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ‬


‫‪ar‬‬

‫)‪ (a‬دو ﻋﺪد ﺳﻴﻢ ‪ T/M‬را ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺷﻜﻞ ﺑﺎ دو ﺑﺴﺖ ﺑﻪ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬
‫ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬
‫‪G‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ<‬
‫‪ar‬‬

‫• ﺑﺮاي اﻳﻨﻜﻪ دو ﺳﻴﻢ ‪ T/M‬در ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ‪ V/B‬ﻣﺸﻜﻠﻲ اﻳﺠﺎد‬


‫‪ag‬‬

‫ﻧﻨﻤﺎﻳﺪ آﻧﻬﺎ را ﺑﺎ ﺑﺴﺖ ﻣﺤﻜﻢ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪ . 10‬ﺑﺴﺘﻦ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل‬
‫)‪ (a‬دوﻋﺪد ﺳﻴﻢ ﺳﻨﺴﻮر را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ ﺑﺎ ﻳﻚ ﺑﺴﺖ ﺑﻪ ﭘﻮﺳﺘﻪ‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ‪ T/M‬ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ir‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬
‫ﺑﺮاي اﻳﻨﻜﻪ دو ﺳﻴﻢ ‪ T/M‬در ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ‪ V/B‬ﻣﺸﻜﻠﻲ اﻳﺠﺎد‬ ‫•‬
‫ﻧﻨﻤﺎﻳﺪ آﻧﻬﺎ را ﺑﺎ ﺑﺴﺖ ﻣﺤﻜﻢ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫)‪(b‬آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ‪ C1‬را ﺑﻪ ‪ ATF‬آﻏﺸﺘﻪ ﻧﻤﻮده و آﻧﻬﺎ را ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺷﻜﻞ ﻧﺼﺐ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺳﺎﻳﺰ ﻓﻨﺮ ‪:‬‬


‫رﻧﮓ‬ ‫ﻃﻮل آزاد)‪(mm‬‬ ‫ﻗﻄﺮ ﺧﺎرﺟﻲ )‪(mm‬‬
‫ﺻﻮرﺗﻲ‬ ‫‪70.3‬‬ ‫‪20.2‬‬
‫ﻧﻴﺮوي ﻓﻨﺮ ‪ ،‬ﺑﺎﻋﺚ ﺑﻴﺮون ﭘﺮﻳﺪن ﭘﻴﺴﺘﻮن و ﻓﻨﺮ ﻣﻴﮕﺮدد ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ‪ ،‬آﻧﻬﺎ‬
‫را ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺑﺎ ﻧﺼﺐ ﺷﻴﺮﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬ﺟﺎ ﺑﺰﻧﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪48‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫)‪ (c‬در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر را ﺑﺎ دﺳﺖ ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ اﻳﺪ ‪ .‬ﺷﻴﺮ‬
‫ﻛﻨﺘﺮل را ﺑﺮ روي ‪ T/A‬ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬

‫• ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫• در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ را ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ اﻳﺪ ‪ V/B ،‬را ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫)‪ (d‬دو ﻋﺪد ﺑﺴﺖ ﺳﻴﻢ را ﺑﺴﺘﻪ و ‪ 12‬ﻋﺪد ﭘﻴﭻ ﺟﺪﻳﺪ را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ‬
‫‪w‬‬

‫ﻣﻮﻗﺘﺎً ﺳﻔﺖ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪w‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪6.8 – 9.2 Nm:‬‬


‫‪w‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬
‫‪.C‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻴﻢ ﻫﺎي ‪ T/M‬و ﺳﻨﻮﺳﻮرﻫﺎ ﺑﻴﻦ ‪ V/B‬و‪ T/M‬ﻗﺮار‬ ‫•‬
‫‪ar‬‬

‫ﻧﮕﻴﺮد‬

‫•‬
‫‪G‬‬

‫ﭘﻴﭽﻬﺎ را ﭘﺲ ار ﺑﺴﺘﻦ ﻣﻮﻗﺘﻲ ‪ ،‬ﺑﻪ ﺻﻮرﺗﻲ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ﻛﻪ ﺳﻮراخ ﭘﻴﭻ ﻫﺎ‬


‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮔﺮدﻧﺪ ‪.‬‬
‫‪ar‬‬

‫ﭘﻴﭽﻬﺎ را ﺑﺘﺮﺗﻴﺐ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺷﻜﻞ در ﭼﻨﺪﻳﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺳﻔﺖ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬
‫‪ag‬‬

‫)‪ (e‬ﭘﺲ از ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ﭘﻴﭽﻬﺎ ‪ ،‬آﻧﻬﺎ را ﺑﺎر دﻳﮕﺮ ﺗﺎ )‪ 90(±5‬درﺟﻪ ﺳﻔﺖ‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ir‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫• ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن دوﺑﺎره را ﺑﺘﺮﺗﻴﺐ ﻧﺸﺎن داد در ﺷﻜﻞ اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪49‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 11‬وﺻﻞ ﻛﺮدن ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫)‪ (a‬ﻫﺸﺖ ﭘﻴﭻ ﻛﺎﻧﻜﺘﻮرﻫﺎي ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﻴﺪ و دو ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫ﺳﻴﻤﻬﺎي ‪T/M‬را ﺗﻮﺳﻂ ﺳﻪ ﺑﺴﺖ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﻬﺖ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه در ﺷﻜﻞ ﺑﺴﺘﻪ و ﻛﺎﻧﻜﺘﻮرﻫﺎ را وﺻﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬

‫)‪ (b‬اورﻳﻨﮓ روي ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎ راﺑﻪ ‪ ATF‬آﻏﺸﺘﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫)‪ (c‬ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎ را ﺗﻮﺳﻂ ﻳﻚ ﺧﺎر و ﭘﻴﭻ ﺑﻪ ‪ V/B‬ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪10.0 – 12.0 Nm :‬‬
‫‪ir‬‬

‫)‪ (d‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎي ﺳﺮﻋﺖ را وﺻﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪50‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ .12‬ﻧﺼﺐ ﻛﺮدن اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ‬

‫)‪ (a‬اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ را ﻧﺼﺐ ﻧﻤﻮده وآﻧﺮا ﺑﺎ واﺷﺮ ﻗﻔﻠﻲ را ﺑﻬﻤﺮاه‬
‫ﻣﻬﺮه ﺑﻪ ﺷﻔﺖ اﻫﺮم ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪8.8 – 10. 8 Nm :‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ<‬

‫ﭘﻴﻦ را ﺑﺎ ﺳﻮراخ روي ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ ﺑﺮاي ﻧﺼﺐ آن ﺑﺮ روي‬ ‫•‬


‫اﻫﺮم ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫)‪ (b‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻳﻚ ﭘﻴﭻ ﮔﻮﺷﺘﻲ و ﭼﻜﺶ ‪ ،‬ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﻲ را ﻣﺤﻜﻢ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬

‫‪ . 13‬ﺑﺴﺘﻦ ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ‬


‫‪ar‬‬

‫)‪ (a‬ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ را ﺑﺎ ﺳﻪ ﻋﺪد ﭘﻴﭻ ﺑﻪ ‪V/B‬ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬


‫‪G‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد‪10.0 – 12 Nm :‬‬


‫‪ar‬‬

‫‪ . 14‬ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﺳﻄﻮح‬


‫‪ag‬‬

‫)‪ (a‬ﺳﻄﻮح ﻛﺎرﺗﻞ و ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﻳﻚ واﺷﺮ ﺟﺪﻳﺪ ﻛﺎرﺗﻞ ﺑﻪ ﻫﻤﺮاه ‪ 8‬ﻋﺪد ﭘﻴﭻ را ‪T/A‬ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬ ‫)‪(b‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪرد ‪509 – 8.8 Nm :‬‬
‫‪ir‬‬

‫)‪ (c‬ﭘﻴﭻ ﺗﺨﻠﻴﻪ را ﺑﻬﻤﺮاه ﻳﻚ واﺷﺮ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﻪ ﻛﺎرﺗﻞ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪23.0 – 25.0 Nm :‬‬

‫‪ . 15‬روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ ATF‬را ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﻛﺎر ﺑﻪ "ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ" ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪51‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ‬

‫ﺳﻨﺴﻮردورورودي‬

‫‪ . 1‬ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ATF‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﺑﻪ راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 2‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻛﺎرﺗﻞ‬

‫)‪ ( a‬ﻫﺸﺖ ﻋﺪد ﭘﻴﭻ ﻛﺎرﺗﻞ را ﺑﻬﻤﺮاه واﺷﺮ از ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬

‫در ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻛﺎرﺗﻞ ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﺗﻤﺎس ﻛﺎرﺗﻞ‬ ‫•‬
‫‪w‬‬

‫و ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬آﺳﻴﺐ ﻧﺒﻴﻨﺪ ‪.‬‬


‫‪w‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﻛﺎرﺗﻞ دﻓﺮﻣﻪ ﻧﺸﻮد ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬

‫)‪ (b‬دو ﻋﺪد آﻫﻨﺮﺑﺎ را از ﻛﺎرﺗﻞ ﺟﺪا ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪ag‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫ذراﺗﻲ ﻛﻪ ﺑﺮ روي آﻫﻨﺮﺑﺎ وﺟﻮد دارد ‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ دﻟﻴﻞ وﺟﻮد‬ ‫•‬
‫‪e.‬‬

‫ﺧﺮاﺑﻲ در ﮔﻴﺮ ﺑﻜﺲ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ذرات ﺑﺎﻗﻴﻤﺎﻧﺪه ﺑﺮ روي آﻫﻨﺮﺑﺎ ﺑﺮاي‬


‫‪l‬‬
‫ﻧﻮع ﺧﻮردﮔﻲ در ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ را ﺑﺮرﺳﻲ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‬
‫‪ir‬‬

‫ذرات ﻓﻮﻻدي )آﻫﻨﺮﺑﺎﺋﻲ (= ﺧﻮردﮔﻲ ﺑﻠﺒﺮﻳﻨﮓ و دﻳﺴﻜﻬﺎ‬ ‫•‬


‫ﺑﺮﻧﺠﻲ‪)/‬ﻏﻴﺮ آﻫﻨﺮﺑﺎﺋﻲ ( =ﺧﻮردﮔﻲ ﺑﻮﺷﻬﺎ‬ ‫•‬

‫‪ . 3‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ‬

‫)‪ ( a‬ﺳﻪ ﻋﺪد ﭘﻴﭻ و ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ را از روي ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬ﺑﺎز ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪52‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 4‬ﺑﺎز ﻛﺮدن اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ‬

‫)‪ (a‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﻴﭻ ﮔﻮﺷﺘﻲ و ﭼﻜﺶ ‪ ،‬واﺷﺮ ﻗﻔﻠﻲ را آزاد ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫)‪ (b‬ﻣﻬﺮه ‪ ،‬واﺷﺮ ﻗﻔﻠﻲ و اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ را از ﺷﻔﺖ اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ‬
‫ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬

‫‪ . 5‬ﺟﺪا ﻛﺮدن ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬


‫‪.C‬‬

‫)‪ (a‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر دو ﻋﺪد ﺳﻨﺴﻮر را از ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬ﺟﺪا ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬


‫)‪ (b‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر دو ﻋﺪد ﺳﻨﺴﻮر را از ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‪ T/M‬ﺟﺪا ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬

‫)‪ (c‬ﭘﻴﭻ وﺻﻔﺤﻪ ﻗﻔﻠﻲ را ﺑﺎز ﻧﻤﻮده و ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎي روﻏﻦ را از روي ﺷﻴﺮ‬
‫‪ar‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬ﺑﻴﺮون ﺑﻜﺸﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫)‪ (d‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﻫﺸﺖ ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﻴﺪ را ﺟﺪا ﻧﻤﻮده و ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ‪ T/M‬را از‬
‫ﺑﺴﺖ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﺟﺪا ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪53‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 6‬ﺑﺎزﻛﺮدن ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل‬

‫)‪ 12 (a‬ﻋﺪد ﭘﻴﭻ و دو ﺑﺴﺖ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ<‬

‫ﭘﻴﭽﻬﺎ را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ در ﭼﻨﺪ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﺪون آﻧﻜﻪ آﻧﻬﺎ را ﺑﺎز ﻧﻤﻮده‬ ‫•‬
‫‪،‬ﺷﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬

‫)‪ (b‬درﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ را ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ اﻳﺪ ‪ ،‬ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬را ﺑﺎز‬
‫‪ar‬‬

‫ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ag‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬
‫‪e.‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ اﻳﻨﻜﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن و ﻓﻨﺮ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ‪ C1‬ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ‬ ‫•‬


‫‪l‬‬
‫• ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ ‪.‬‬
‫‪ir‬‬

‫)‪(c‬ﭘﻴﺴﺘﻮن و ﻓﻨﺮ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ‪ C1‬را ﺑﺎ زﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬

‫• ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ اﻳﻨﻜﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن و ﻓﻨﺮ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ‪ C1‬ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ ‪.‬‬

‫‪54‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 7‬ﺑﺎزﻛﺮدن ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ورودي‬

‫)‪ (a‬ﭘﻴﭻ ﺳﻨﺴﻮر را ﺑﺎز ﻧﻤﻮد ه و ﺳﻨﺴﻮر را از روي ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺑﺎز ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬

‫از وارد ﻧﻤﻮدن ﺿﺮﺑﻪ ﺑﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺧﻮدداري ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫‪ . 8‬ﺑﺴﺘﻦ ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ورودي‬


‫‪ (a‬ﺳﻨﺴﻮر دور ورودي را ﺗﻮﺳﻂ ﭘﻴﭻ ﺑﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪3.9 – 6.9 Nm :‬‬


‫‪w‬‬
‫‪w‬‬

‫‪ . 9‬ﺑﺴﺘﻦ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ‬


‫‪.C‬‬

‫)‪ (a‬دو ﻋﺪد ﺳﻴﻢ ‪ T/M‬را ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺷﻜﻞ ﺑﺎ دو ﺑﺴﺖ ﺑﻪ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬
‫ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬
‫‪ar‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ<‬
‫‪G‬‬

‫ﺑﺮاي اﻳﻨﻜﻪ دو ﺳﻴﻢ ‪ T/M‬در ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ‪ V/B‬ﻣﺸﻜﻠﻲ اﻳﺠﺎد‬ ‫•‬


‫‪ar‬‬

‫ﻧﻨﻤﺎﻳﺪ آﻧﻬﺎ را ﺑﺎ ﺑﺴﺖ ﻣﺤﻜﻢ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪ . 10‬ﺑﺴﺘﻦ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل‬
‫‪ag‬‬

‫)‪ (a‬دوﻋﺪد ﺳﻴﻢ ﺳﻨﺴﻮر را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ ﺑﺎ ﻳﻚ ﺑﺴﺖ ﺑﻪ ﭘﻮﺳﺘﻪ‬


‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ‪ T/M‬ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬
‫‪ir‬‬

‫ﺑﺮاي اﻳﻨﻜﻪ دو ﺳﻴﻢ ‪ T/M‬در ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ‪ V/B‬ﻣﺸﻜﻠﻲ اﻳﺠﺎد‬ ‫•‬


‫ﻧﻨﻤﺎﻳﺪ آﻧﻬﺎ را ﺑﺎ ﺑﺴﺖ ﻣﺤﻜﻢ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫)‪ (b‬آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ‪ C1‬را ﺑﻪ ‪ ATF‬آﻏﺸﺘﻪ ﻧﻤﻮده و آﻧﻬﺎ را ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺷﻜﻞ ﻧﺼﺐ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺳﺎﻳﺰ ﻓﻨﺮ ‪:‬‬


‫رﻧﮓ‬ ‫ﻃﻮل آزاد)‪(mm‬‬ ‫ﻗﻄﺮ ﺧﺎرﺟﻲ )‪(mm‬‬
‫ﺻﻮرﺗﻲ‬ ‫‪70.3‬‬ ‫‪20.2‬‬
‫ﻧﻴﺮوي ﻓﻨﺮ ‪ ،‬ﺑﺎﻋﺚ ﺑﻴﺮون ﭘﺮﻳﺪن ﭘﻴﺴﺘﻮن و ﻓﻨﺮ ﻣﻴﮕﺮدد ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ‪ ،‬آﻧﻬﺎ‬
‫را ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺑﺎ ﻧﺼﺐ ﺷﻴﺮﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬ﺟﺎ ﺑﺰﻧﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪55‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫)‪ (c‬در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر‪ C1‬را ﺑﺎ دﺳﺖ ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ اﻳﺪ ‪ .‬ﺷﻴﺮ‬
‫ﻛﻨﺘﺮل را ﺑﺮ روي ‪ T/A‬ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ را ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ اﻳﺪ ‪ V/B ،‬را ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ‬ ‫•‬

‫)‪ (d‬دو ﻋﺪد ﺑﺴﺖ ﺳﻴﻢ را ﺑﺴﺘﻪ و ‪ 12‬ﻋﺪد ﭘﻴﭻ ﺟﺪﻳﺪ را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ‬
‫‪w‬‬

‫ﻣﻮﻗﺘﺎً ﺳﻔﺖ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪w‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪6.8 – 9.2 Nm:‬‬


‫‪w‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬
‫‪.C‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻴﻢ ﻫﺎي ‪ T/M‬و ﺳﻨﻮﺳﻮرﻫﺎ ﺑﻴﻦ ‪ V/B‬و‪ T/M‬ﻗﺮار‬ ‫•‬
‫‪ar‬‬

‫ﻧﮕﻴﺮد‬

‫•‬
‫‪G‬‬

‫ﭘﻴﭽﻬﺎ را ﭘﺲ ار ﺑﺴﺘﻦ ﻣﻮﻗﺘﻲ ‪ ،‬ﺑﻪ ﺻﻮرﺗﻲ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ﻛﻪ ﺳﻮراخ ﭘﻴﭻ ﻫﺎ‬


‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮔﺮدﻧﺪ ‪.‬‬
‫‪ar‬‬

‫ﭘﻴﭽﻬﺎ را ﺑﺘﺮﺗﻴﺐ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺷﻜﻞ در ﭼﻨﺪﻳﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺳﻔﺖ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬
‫‪ag‬‬

‫)‪ (e‬ﭘﺲ از ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ﭘﻴﭽﻬﺎ ‪ ،‬آﻧﻬﺎ را ﺑﺎر دﻳﮕﺮ ﺗﺎ )‪ 90(±5‬درﺟﻪ ﺳﻔﺖ‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ir‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن دوﺑﺎره را ﺑﺘﺮﺗﻴﺐ ﻧﺸﺎن داد در ﺷﻜﻞ اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫‪56‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 11‬وﺻﻞ ﻛﺮدن ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫)‪ (a‬ﻫﺸﺖ ﭘﻴﭻ ﻛﺎﻧﻜﺘﻮرﻫﺎي ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﻴﺪ و دو ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫ﺳﻴﻤﻬﺎي ‪T/M‬را ﺗﻮﺳﻂ ﺳﻪ ﺑﺴﺖ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﻬﺖ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه در ﺷﻜﻞ ﺑﺴﺘﻪ و ﻛﺎﻧﻜﺘﻮرﻫﺎ را وﺻﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬

‫)‪ (b‬اورﻳﻨﮓ روي ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎ راﺑﻪ ‪ ATF‬آﻏﺸﺘﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪ag‬‬

‫)‪ (c‬ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎ را ﺗﻮﺳﻂ ﻳﻚ ﺧﺎر و ﭘﻴﭻ ﺑﻪ ‪ V/B‬ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪10.0 – 12.0 Nm :‬‬


‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫)‪ (d‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎي ﺳﺮﻋﺖ را وﺻﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪57‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 12‬ﻧﺼﺐ اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ‬

‫)‪(a‬اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ را ﻧﺼﺐ ﻧﻤﻮده وآﻧﺮا ﺑﺎ واﺷﺮ ﻗﻔﻠﻲ را ﺑﻬﻤﺮاه ﻣﻬﺮه‬
‫ﺑﻪ ﺷﻔﺖ اﻫﺮم ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪8.8 – 10. 8 Nm :‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ<‬

‫• ﭘﻴﻦ را ﺑﺎ ﺳﻮراخ روي ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ ﺑﺮاي ﻧﺼﺐ آن ﺑﺮ روي اﻫﺮم‬


‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫)‪ (b‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻳﻚ ﭘﻴﭻ ﮔﻮﺷﺘﻲ و ﭼﻜﺶ ‪ ،‬ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﻲ را ﻣﺤﻜﻢ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬

‫‪ . 13‬ﺑﺴﺘﻦ ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ‬


‫‪ar‬‬

‫)‪ (a‬ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ را ﺑﺎ ﺳﻪ ﻋﺪد ﭘﻴﭻ ﺑﻪ ‪V/B‬ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬


‫‪G‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد‪10.0 – 12 Nm :‬‬


‫‪ar‬‬

‫‪ . 14‬ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﺳﻄﻮح‬


‫‪ag‬‬

‫ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫ﭘﻴﭻ را ‪T/A‬ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‬ ‫‪ T/A‬را‬
‫ﻫﻤﺮاه ‪8‬‬
‫ﺗﻤﻴﺰ ﻋﺪد‬ ‫ﺟﺪﻳﺪﭘﻮﺳﺘﻪ‬
‫ﻛﺎرﺗﻞ ﺑﻪ‬ ‫ﻛﺎرﺗﻞ و‬ ‫)‪ (a‬ﻳﻚ‬
‫ﺳﻄﻮحواﺷﺮ‬ ‫)‪(b‬‬

‫‪.‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪرد ‪509 – 8.8 Nm :‬‬
‫‪ir‬‬

‫)‪ (c‬ﭘﻴﭻ ﺗﺨﻠﻴﻪ را ﺑﻬﻤﺮاه ﻳﻚ واﺷﺮ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﻪ ﻛﺎرﺗﻞ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪23.0 – 25.0 Nm :‬‬

‫‪ . 15‬روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ ATF‬را ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﻛﺎر ﺑﻪ "ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ" ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪58‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﺳﻨﺴﻮردور ﺧﺮوﺟﻲ‬

‫‪ . 1‬ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ATF‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﺑﻪ راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 2‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻛﺎرﺗﻞ‬

‫)‪ ( a‬ﻫﺸﺖ ﻋﺪد ﭘﻴﭻ ﻛﺎرﺗﻞ را ﺑﻬﻤﺮاه واﺷﺮ از ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬

‫در ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻛﺎرﺗﻞ ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﺗﻤﺎس ﻛﺎرﺗﻞ‬ ‫•‬
‫و ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬آﺳﻴﺐ ﻧﺒﻴﻨﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﻛﺎرﺗﻞ دﻓﺮﻣﻪ ﻧﺸﻮد ‪.‬‬ ‫•‬


‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬

‫)‪ (b‬دو ﻋﺪد آﻫﻨﺮﺑﺎ را از ﻛﺎرﺗﻞ ﺟﺪا ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪ar‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫ذراﺗﻲ ﻛﻪ ﺑﺮ روي آﻫﻨﺮﺑﺎ وﺟﻮد دارد ‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ دﻟﻴﻞ وﺟﻮد‬ ‫•‬
‫‪ag‬‬

‫ﺧﺮاﺑﻲ در ﮔﻴﺮ ﺑﻜﺲ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ذرات ﺑﺎﻗﻴﻤﺎﻧﺪه ﺑﺮ روي آﻫﻨﺮﺑﺎ ﺑﺮاي‬


‫ﻧﻮع ﺧﻮردﮔﻲ در ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ را ﺑﺮرﺳﻲ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‬
‫‪e.‬‬

‫• ذرات ﻓﻮﻻدي )آﻫﻨﺮﺑﺎﺋﻲ (= ﺧﻮردﮔﻲ ﺑﻠﺒﺮﻳﻨﮓ و دﻳﺴﻜﻬﺎ‬


‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫• ﺑﺮﻧﺠﻲ‪)/‬ﻏﻴﺮ آﻫﻨﺮﺑﺎﺋﻲ ( = ﺧﻮردﮔﻲ ﺑﻮﺷﻬﺎ‬

‫‪ . 3‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ‬

‫)‪ ( a‬ﺳﻪ ﻋﺪد ﭘﻴﭻ و ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ را از روي ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬ﺑﺎز ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪59‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 4‬ﺑﺎز ﻛﺮدن اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ‬

‫)‪ (a‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﻴﭻ ﮔﻮﺷﺘﻲ و ﭼﻜﺶ ‪ ،‬واﺷﺮ ﻗﻔﻠﻲ را آزاد ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫)‪ (b‬ﻣﻬﺮه ‪ ،‬واﺷﺮ ﻗﻔﻠﻲ و اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ را از ﺷﻔﺖ اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ‬
‫ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬

‫‪ . 5‬ﺟﺪا ﻛﺮدن ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫)‪ (a‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر دو ﻋﺪد ﺳﻨﺴﻮر را از ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬ﺟﺪا ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪ar‬‬

‫)‪ (b‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر دو ﻋﺪد ﺳﻨﺴﻮر را از ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‪ T/M‬ﺟﺪا ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬

‫)‪ (c‬ﭘﻴﭻ وﺻﻔﺤﻪ ﻗﻔﻠﻲ را ﺑﺎز ﻧﻤﻮده و ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎي روﻏﻦ را از روي ﺷﻴﺮ‬
‫‪ag‬‬

‫ﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬ﺑﻴﺮون ﺑﻜﺸﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫)‪ (d‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﻫﺸﺖ ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﻴﺪ را ﺟﺪا ﻧﻤﻮده و ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ‪ T/M‬را از‬
‫ﺑﺴﺖ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﺟﺪا ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪60‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 6‬ﺑﺎزﻛﺮدن ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل‬

‫)‪ 12 (a‬ﻋﺪد ﭘﻴﭻ و دو ﺑﺴﺖ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ<‬

‫ﭘﻴﭽﻬﺎ را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ در ﭼﻨﺪ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﺪون آﻧﻜﻪ آﻧﻬﺎ را ﺑﺎز ﻧﻤﻮده‬ ‫•‬
‫‪،‬ﺷﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬

‫)‪ (b‬درﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ را ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ اﻳﺪ ‪ ،‬ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬را ﺑﺎز‬
‫‪ag‬‬

‫ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪e.‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬
‫‪l‬‬
‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ اﻳﻨﻜﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن و ﻓﻨﺮ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ‪ C1‬ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ‬ ‫•‬
‫‪ir‬‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫)‪(c‬ﭘﻴﺴﺘﻮن و ﻓﻨﺮ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ‪ C1‬را ﺑﺎ زﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ اﻳﻨﻜﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن و ﻓﻨﺮ آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ‪ C1‬ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫‪61‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 7‬ﺑﺎزﻛﺮدن ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ﺧﺮوﺟﻲ‬

‫)‪ (a‬ﭘﻴﭻ ﺳﻨﺴﻮر را ﺑﺎز ﻧﻤﻮد ه و ﺳﻨﺴﻮر را از روي ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬


‫ﺑﺎز ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬

‫از وارد ﻧﻤﻮدن ﺿﺮﺑﻪ ﺑﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺧﻮدداري ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫‪ . 8‬ﺑﺴﺘﻦ ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ورودي‬


‫)‪ (a‬ﺳﻨﺴﻮر دور ورودي را ﺗﻮﺳﻂ ﭘﻴﭻ ﺑﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪5.9 – 7.3 Nm :‬‬


‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬

‫‪ . 9‬ﺑﺴﺘﻦ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ‬


‫)‪ (a‬دو ﻋﺪد ﺳﻴﻢ ‪ T/M‬را ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺷﻜﻞ ﺑﺎ دو ﺑﺴﺖ ﺑﻪ ﭘﻮﺳﺘﻪ‬
‫‪ar‬‬

‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬


‫‪G‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ<‬
‫‪ar‬‬

‫ﺑﺮاي اﻳﻨﻜﻪ دو ﺳﻴﻢ ‪ T/M‬در ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ‪V/B‬‬ ‫•‬


‫ﻣﺸﻜﻠﻲ اﻳﺠﺎد ﻧﻨﻤﺎﻳﺪ آﻧﻬﺎ را ﺑﺎ ﺑﺴﺖ ﻣﺤﻜﻢ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ag‬‬

‫‪ . 10‬ﺑﺴﺘﻦ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل‬


‫)‪ (a‬دوﻋﺪد ﺳﻴﻢ ﺳﻨﺴﻮر را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ ﺑﺎ ﻳﻚ ﺑﺴﺖ ﺑﻪ ﭘﻮﺳﺘﻪ‬
‫‪e.‬‬

‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ‪ T/M‬ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬
‫ﺑﺮاي اﻳﻨﻜﻪ دو ﺳﻴﻢ ‪ T/M‬در ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ‪V/B‬‬ ‫•‬
‫ﻣﺸﻜﻠﻲ اﻳﺠﺎد ﻧﻨﻤﺎﻳﺪ آﻧﻬﺎ را ﺑﺎ ﺑﺴﺖ ﻣﺤﻜﻢ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫)‪ (b‬آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر ‪ C1‬را ﺑﻪ ‪ ATF‬آﻏﺸﺘﻪ ﻧﻤﻮده و آﻧﻬﺎ را ﻣﺎﻧﻨﺪ‬
‫ﺷﻜﻞ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺳﺎﻳﺰ ﻓﻨﺮ ‪:‬‬


‫رﻧﮓ‬ ‫ﻃﻮل آزاد)‪(mm‬‬ ‫ﻗﻄﺮ ﺧﺎرﺟﻲ )‪(mm‬‬
‫ﺻﻮرﺗﻲ‬ ‫‪70.3‬‬ ‫‪20.2‬‬
‫ﻧﻴﺮوي ﻓﻨﺮ ‪ ،‬ﺑﺎﻋﺚ ﺑﻴﺮون ﭘﺮﻳﺪن ﭘﻴﺴﺘﻮن و ﻓﻨﺮ ﻣﻴﮕﺮدد ‪.‬‬
‫ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ‪ ،‬آﻧﻬﺎ را ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺑﺎ ﻧﺼﺐ ﺷﻴﺮﻛﻨﺘﺮل ‪ V/B‬ﺟﺎ ﺑﺰﻧﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪62‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫)‪ (c‬در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن آﻛﻮﻣﻮﻻﺗﻮر‪ C1‬را ﺑﺎ دﺳﺖ ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ‬


‫اﻳﺪ ‪ .‬ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل را ﺑﺮ روي ‪ T/A‬ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﺬﻛﺮ <‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ ﻧﻴﺎﻓﺘﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ را ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ اﻳﺪ ‪ V/B ،‬را‬ ‫•‬
‫ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬

‫)‪ (d‬دو ﻋﺪد ﺑﺴﺖ ﺳﻴﻢ را ﺑﺴﺘﻪ و ‪ 12‬ﻋﺪد ﭘﻴﭻ ﺟﺪﻳﺪ را‬
‫‪w‬‬

‫ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ ﻣﻮﻗﺘﺎً ﺳﻔﺖ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪.C‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪6.8 – 9.2 Nm:‬‬


‫‪ar‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺗﺎ ﺳﻴﻢ ﻫﺎي ‪ T/M‬و ﺳﻨﻮﺳﻮرﻫﺎ ﺑﻴﻦ ‪V/B‬‬ ‫•‬


‫‪G‬‬

‫و‪ T/M‬ﻗﺮار ﻧﮕﻴﺮد‬


‫‪ar‬‬

‫ﭘﻴﭽﻬﺎ را ﭘﺲ ار ﺑﺴﺘﻦ ﻣﻮﻗﺘﻲ ‪ ،‬ﺑﻪ ﺻﻮرﺗﻲ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ﻛﻪ ﺳﻮراخ‬ ‫•‬


‫ﭘﻴﭻ ﻫﺎ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮔﺮدﻧﺪ ‪.‬‬
‫‪ag‬‬

‫ﭘﻴﭽﻬﺎ را ﺑﺘﺮﺗﻴﺐ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺷﻜﻞ در ﭼﻨﺪﻳﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺳﻔﺖ‬ ‫•‬


‫‪e.‬‬

‫ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫)‪ (e‬ﭘﺲ از ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ﭘﻴﭽﻬﺎ ‪ ،‬آﻧﻬﺎ را ﺑﺎر دﻳﮕﺮ ﺗﺎ )‪90(±5‬‬


‫ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬ ‫درﺟﻪ ﺳﻔﺖ‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن دوﺑﺎره را ﺑﺘﺮﺗﻴﺐ ﻧﺸﺎن داد در ﺷﻜﻞ‬ ‫•‬


‫اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪63‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 11‬وﺻﻞ ﻛﺮدن ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫)‪ (a‬ﻫﺸﺖ ﭘﻴﭻ ﻛﺎﻧﻜﺘﻮرﻫﺎي ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﻴﺪ و دو ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬

‫ﺳﻴﻤﻬﺎي ‪T/M‬را ﺗﻮﺳﻂ ﺳﻪ ﺑﺴﺖ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﻬﺖ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه در ﺷﻜﻞ ﺑﺴﺘﻪ و ﻛﺎﻧﻜﺘﻮرﻫﺎ را وﺻﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬

‫)‪ (b‬اورﻳﻨﮓ روي ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎ راﺑﻪ ‪ ATF‬آﻏﺸﺘﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫)‪ (c‬ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎ را ﺗﻮﺳﻂ ﻳﻚ ﺧﺎر و ﭘﻴﭻ ﺑﻪ ‪ V/B‬ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪10.0 – 12.0 Nm :‬‬
‫‪ir‬‬

‫)‪ (d‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎي ﺳﺮﻋﺖ را وﺻﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪64‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫‪ . 12‬ﻧﺼﺐ اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ‬

‫)‪ (a‬اﻫﺮم ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ را ﻧﺼﺐ ﻧﻤﻮده وآﻧﺮا ﺑﺎ واﺷﺮ ﻗﻔﻠﻲ را ﺑﻬﻤﺮاه‬
‫ﻣﻬﺮه ﺑﻪ ﺷﻔﺖ اﻫﺮم ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪8.8 – 10. 8 Nm :‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ<‬

‫ﭘﻴﻦ را ﺑﺎ ﺳﻮراخ روي ﺳﻮﭘﺎپ دﺳﺘﻲ ﺑﺮاي ﻧﺼﺐ آن ﺑﺮ روي اﻫﺮم‬ ‫•‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫)‪ (b‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻳﻚ ﭘﻴﭻ ﮔﻮﺷﺘﻲ و ﭼﻜﺶ ‪ ،‬ﻣﻬﺮه ﻗﻔﻠﻲ را ﻣﺤﻜﻢ‬


‫‪w‬‬

‫ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬

‫‪ . 13‬ﺑﺴﺘﻦ ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ‬


‫‪ar‬‬

‫)‪ (a‬ﺻﺎﻓﻲ روﻏﻦ را ﺑﺎ ﺳﻪ ﻋﺪد ﭘﻴﭻ ﺑﻪ ‪V/B‬ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬


‫‪G‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد‪10.0 – 12 Nm :‬‬


‫‪ar‬‬

‫‪ . 14‬ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﺳﻄﻮح‬


‫‪ag‬‬

‫)‪ (a‬ﺳﻄﻮح ﻛﺎرﺗﻞ و ﭘﻮﺳﺘﻪ ‪ T/A‬را ﺗﻤﻴﺰ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪e.‬‬

‫‪ . 15‬ﻧﺼﺐ ﻛﺮدن ﻛﺎرﺗﻞ‬


‫‪l‬‬
‫)‪ (a‬دو ﻋﺪد آﻫﻨﺮﺑﺎ را داﺧﻞ ﻛﺎرﺗﻞ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ir‬‬

‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ<‬

‫آﻫﻨﺮﺑﺎﻫﺎ را ﻗﺒﻞ از ﻧﺼﺐ ﺗﻤﻴﺰ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬ ‫•‬

‫‪65‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫)‪ (b‬ﻳﻚ واﺷﺮ ﺟﺪﻳﺪ ﻛﺎرﺗﻞ ﺑﻪ ﻫﻤﺮاه ‪ 8‬ﻋﺪد ﭘﻴﭻ را ‪T/A‬ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪرد ‪5.9 – 8.8 Nm :‬‬

‫)‪ (c‬ﭘﻴﭻ ﺗﺨﻠﻴﻪ را ﺑﻬﻤﺮاه ﻳﻚ واﺷﺮ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﻪ ﻛﺎرﺗﻞ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬


‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪23.0 – 25.0 Nm :‬‬

‫‪ . 16‬روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ ATF‬را ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﻛﺎر ﺑﻪ "ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ" ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬
‫‪.C‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪G‬‬
‫‪ar‬‬
‫‪ag‬‬
‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪66‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ ‪-‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‬

‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ‬


‫ﻣﺮاﺣﻞ اﻧﺠﺎم ﻛﺎر‬
‫‪ . 1‬ﺧﻮدرو را در ﻳﻚ ﻣﺤﻞ ﺻﺎف ﭘﺎرك ﻧﻤﻮده و ﭼﺮﺧﻬﺎ را ﻗﻔﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ . 2‬ﻟﻮر دﻧﺪه را در وﺿﻌﻴﺖ "‪ "P‬ﻗﺮار داده و ﻣﻮﺗﻮر را روﺷﻦ ﻧﻨﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ . 3‬درﭘﻮش ﺳﺮ رﻳﺰ و ﭘﺮ ﻛﻦ را ﺑﺎز ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ATF‬‬ ‫‪ . 4‬دﻗﺖ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ﻛﻪ روﻏﻦ ‪ ATF‬از ﺳﻮراخ ﺳﺮرﻳﺰ ﭼﻜﻴﺪه ﺷﻮد ‪ .‬اﮔﺮ‬
‫ﺧﺎرج ﻧﮕﺮدﻳﺪ ‪ ,‬ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺗﺎ ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ از ﻣﺤﻞ ﺳﻮراخ ﺧﺎرج ﮔﺮدد ‪ ,‬اﺿﺎﻓﻪ‬
‫ﻧﻤﻮد‪.‬‬

‫‪ . 5‬ﻣﻮﺗﻮر را روﺷﻦ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪w‬‬

‫‪ . 6‬ﭼﻜﻴﺪن روﻏﻦ از ﺳﻮراخ ﺳﺮ رﻳﺰ را ﺑﺮرﺳﻲ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪ .‬اﮔﺮ روﻏﻦ‪ATF‬ﺧﺎرج‬


‫ﻧﮕﺮدﻳﺪ ‪ ,‬ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺗﺎ ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﻜﻪ از ﻣﺤﻞ ﺳﻮراخ ﺧﺎرج ﮔﺮدد ‪ ,‬اﺿﺎﻓﻪ ﻧﻤﻮد‪.‬‬
‫‪w‬‬

‫‪ . 7‬روﻏﻦ‪ ATF‬را ﺗﺎ دﻣﺎي ‪ 35‬درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد ﺧﻨﻚ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬


‫‪w‬‬

‫‪ . 8‬در ﺣﺎل ﻓﺸﺮدن ﭘﺪال ﺗﺮﻣﺰ ‪ ،‬ﻟﻮر دﻧﺪه را از ﺣﺎﻟﺖ "‪"P‬ﺑﻪ ﻛﻠﻴﻪ ﺣﺎﻟﺘﻬﺎ ﺗﺎ‬
‫‪.C‬‬

‫وﺿﻌﻴﺖ"‪"D‬ﺑﻤﺪت ﺑﻴﺶ از ‪ 2‬ﺛﺎﻧﻴﻪ ﺑﺮاي ﻫﺮ ﻛﺪام از ﺣﺎﻟﺘﻬﺎ ﻗﺮار داده‬


‫وﺳﭙﺲ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ "‪"P‬ﺑﺮﮔﺮداﻧﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ar‬‬

‫‪ . 9‬ﭼﻜﻴﺪن روﻏﻦ‪ ATF‬راﺑﺮرﺳﻲ ﻧﻤﻮده ‪.‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﭼﻜﻴﺪه ﺷﺪ ‪ ،‬ﺑﺎ ﺗﺴﺖ‬


‫‪G‬‬

‫دﻣﺎي روﻏﻦ‪ ATF‬در دﻣﺎي ‪ 35 – 45‬درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮا د ﺗﻮﺳﻂ اﺑﺰار ﺗﺴﺘﺮ‬


‫‪ ، F-ADS‬ﻣﻨﺘﻈﺮ ﻣﺎﻧﺪه ﺗﺎ اﻳﻨﻜﻪ روﻏﻨﻲ از ﺳﻮراخ ﺳﺮ رﻳﺰﺧﺎرج ﻧﮕﺮدد ‪.‬‬
‫‪ar‬‬

‫‪ . 10‬اورﻳﻨﮓ در ﭘﻮش را ﺑﻪ روﻏﻦ‪ ATF‬آﻏﺸﺘﻪ ﻧﻤﻮده و آﻧﺮا در ﻣﺤﻞ ﺧﻮد‬


‫‪ag‬‬

‫ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫ﮔﺸﺘﺎور اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪23.5-25.5 Nm :‬‬


‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬
‫‪ir‬‬

‫• روﻏﻦ‪ ATF‬را ﺑﻌﺪ ازﺳﻔﺖ ﻛﺮدن درﭘﻮش ﭘﺮﻛﻦ ﺑﻄﻮرﻛﺎﻣﻞ از اﻃﺮاف‬


‫آن ﭘﺎك ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ . 11‬واﺷﺮ ﺟﺪﻳﺪ را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ روي درﭘﻮش ﺳﺮ رﻳﺰ ﻧﺼﺐ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ . 12‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از آﭼﺎر آﻟﻦ درﭘﻮش ﺳﺮ رﻳﺰ را ﻧﺼﺐ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬
‫ﮔﺸﺘﺎور ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن ‪23.0 – 25.0 Nm :‬‬
‫>ﺗﻮﺻﻴﻪ <‬
‫• روﻏﻦ‪ ATF‬را ﺑﻌﺪ ازﺳﻔﺖ ﻛﺮدن درﭘﻮش ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ از اﻃﺮاف آن‬
‫ﭘﺎك ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪67‬‬
‫‪www.CarGarage.ir‬‬

‫ﻓﻬﺮﺳﺖ اﻟﻔﺒﺎﺋﻲ‬

‫گ‬ ‫ت‬

‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‪PP -1 …………..……….………..‬‬ ‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎت ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ……… …‪AT-8…………….‬‬

‫م‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﻄﺢ روﻏﻦ‪AT-54………..………..………..‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮔﻴﺮ ﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‪AT-1…….……….………..‬‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺗﻮرك ﻛﺎﻧﻮرﺗﻮر‪AT-19…………………………..‬‬


‫چ‬
‫‪w‬‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷﻴﺮﻛﻨﺘﺮل‪AT-2……………………………….‬‬
‫‪w‬‬

‫ﭼﮕﻮﻧﻪ از اﻳﻦ راﻫﻨﻤﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﺎﺋﻴﻢ‪IN-1……..………..‬‬


‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‪AT-3 .……………….…….‬‬
‫‪w‬‬

‫ر‬
‫‪.C‬‬

‫راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﻌﻤﻴﺮ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ‪IN-4…...……..‬‬


‫‪ar‬‬

‫س‬
‫‪G‬‬

‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ‪AT-39……..…………….…………..‬‬
‫‪ar‬‬

‫ك‬
‫‪ag‬‬

‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ دﻳﻔﺮاﻧﺴﻴﻞ………‪AT-22…….……….…….‬‬

‫ﻛﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ اوﻳﻞ ﭘﻤﭗ‪AT-20..….………………….…….‬‬


‫‪e.‬‬
‫‪l‬‬
‫‪ir‬‬

‫‪68‬‬

You might also like