牵引车 半挂车汽车列车下坡制动时轴荷转移的计算 刘於昌

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.

在 顶盖 两 旁的 提 升油 缸 带动 完成 提 升 倾倒 与挤 压 时 所需 的油 紧差 别 很 大 本车 主 要通
。 :

垃圾 的 任 务 过 改 变 发 动 机 转 速 来 改 变 供油 量 具体 做 法
.

4

翻 斗 架 及提 升轨 道 是 利 用 挤 压 油道 的 压 力反 馈 使 装 在 化油 器
. .

为 能挂 多种垃 圾 容 器 提 高工 作 效 率 控 制化 油 器 加 减 供 给燃
,
拉 杆 上 的油 缸工 作
,
解 决 垃 圾 转 运 时 的 落 地 问题 又 能 配 用 已被


油 以 改 变 发动 机 转 速 这样 可 以减 少燃
.
:

广 泛 使 用的 垃 圾 桶 翻 斗 架设 两套 装 置 一 供过 于 求 的 溢 流 噪 声 或 供不 应 求
,
料 消耗
(液 压 系 统 原 理 图 略 )
. 。 。

0 6
.

套 用 以提 升 容积 为 耐 的 人 力推车 及 贮 箱 而 拖长 作 业 时 间
:
.

容 积为 。 45 m “
的 保 洁车 另 一 套 用 以 提升 、

三 主 要 性 能 介绍
容 积 为 。 3 m 的 标 准垃 圾 桶 并设 有锁 紧 装
. .

. .

置 沿 轨 道上 升 到 一 定位 置 时便 起 柞用 安
.

本 车是 采 用 侧 边装 垃 圾 由推卸 油缸 推
.
。 。

全 可靠 动推板 挤 压 推卸 垃 圾的 形 式 实 现 了装 卸
.

提 升轨 道 用 A 3

钢 板 焊接 并 按 一 定轨迹 (压缩
.

比为 1 8 )
.

垃圾机械 化 能 压 实 垃 圾
.

「 .

弯制而 成 由轨 道 顶 出 油缸 推 动 使之 绕其 在装 载 量 一 定 的 条 件 下 缩 小 厢 体容 积 提
,

. .
.

减少垃 圾 容器 的 移动 次 数

铰 点转 动 减轻 升轨 道 由轨 道 支 承 油缸 带动 可 绕 铰 点转 动

操 作 者 的 劳动 强 度

减 轻 操 作 者 的 劳 动 强 度 最 大 提 升 重 量达
0 0 k g 工 作 效 率 高 后盖 有专用 油 缸 开 闭
4
. .
、 。
, 推卸机 构
.
。 ・

由推板 和 导 轨组 成 推板 在 推 卸油 缸 的 操 作维 修 方 便 车 厢 为封 闭 式 运 输 中车 内
. .
.

推动 下

沿 着轨 道 向 后 压 实 垃 圾 并卸 下 垃 垃 圾 不 外扬 是 运 输 垃 圾 的 理 想工 具
.

因 垃圾 静 止 角 为 4 8
。 0

故 取 推板 倾 角 5


使 卸 料时 垃 圾 能 自行 下 卸 推板 上 部 做 成 弧
. .

(
形 提 高 推板刚 度 并 使 推 压 时 能将 料 向上 上接 第 8 贞 )
. 、 。

洒 水 运 输 和 排 尘 共 四 种功 能

翻 使 垃圾 上下 分 布 均 匀 考 虑到 国 内 的煤 清 扫时无 污
.
i

、 :

为 减少 漏 料 环 卫 工 人 劳 动强 度 小 工 作效 率 高 等
,
灰垃圾多 取 推 板 与 车 箱筒 体 染
.

m m 全 国 城市 实 现 路 面 清 扫机 械 化 叮彻 底 改 变

的间 隙 为 1
5
.

导 轨 初 拟用 1 2

井 工 字 钢 经 试 验 出 现变 竹 扫 帚满 地 扫 的 落后 面 貌 该车 大 有发展 前
现 改 用钢 轨 Y B
.

形现 象 22 2 一 63
, 。

经 多次 途
. .
、 。

试验 没 出 现强 度 刚 度等 不 够的 现 象 综 上 所述 我 国 垃 圾 收 集与 运 输 车 辆同
. ・

6 解 放 前和 解 放 初 期 相 比 大 有发 展 但是

液 压系 统
] 前水 平 还 是 低的
l
:

该 系 统共 有 6 个油 缸

闭后 同 国 外工 业 发达 国 家 相
,
分 别起 开
, ・ 。 ・

盖 提 升 垃 圾 容器 支 承提 升 轨 道 挤 压和 比 将
, , ,
还 有大 的 差 距 如 果维 持 现 有水 平
。 、 。

推 卸垃 圾 的作 用 开 闭后 盖油 缸 和 支 承提 远 远 不 能 满 足我 国环 卫 事 业 不 断 发 展 的 需 要
. .
、 、 、

升轨 道 油 缸 按 工 作 需要 选 择 双 向油 缸 油 大 力发 展 门 类 齐 全 性能好 寿命 长 价格
.

缸 内径 D 内 m m 二 30 0 m m 便 宜 的垃 圾 收 集 与运 输 车 辆

行 程L 二 65 实 现垃 圾 收 集
,

圾 器 油 缸 根 给 定的 最 大 提 升重

提升 垃 容 的

与运输 现代 化 预 防环 境 污 染 提 高环 卫 质

油 缸 内 径D 内
・ ・
, ,

量 来选 择 同 样是 双 向 油 缸 量 是 勇待 解 决 的 重 要 课 题
的 m m 二 56
l
c
.

m m

二 行程L 挤 压 和 推卸
.

垃 圾 的 油 缸 是 采 用 三 节 两 级 伸 缩 的 双 向油 缸 l
. .e
sw
s
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D 内2

0 m m
纵 16
两 级 内 径分 别为
,
二 二

12 5 m m 总行程L 二 20 2
5 m m

,
油 泵 选用
泵 工 作 压 力定 为 14 c k 、f /
.

6 c m “
提升

19 8 7 几3
年衡 J!
}
. .
:

w

程 度的 影 响 为 简便 起 见 我 们 也 将 其视 为 牵 引 座 垂 直支 反 力
:

单 后 轴 进 行分 析 T 一 牵引 座 水 平 支 反 力
: :

l
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‘ .

下坡 制 动 时 列 车受 力如 图 所 示 一
车轴 制 动 力
: : :
2 1
2 Z 一

图中
,
年 轴 法 向 反 作用 力
:
O . 一牵 引 车 轴 距
l
L
:
一 牵引 车 工 心
L I、 一 平挂 车 轴 足
:
o
’ 一 半挂 车 币心 序
一 牵 引 销 至牵 弓}车 后 轴 的 距 离
:
l

,

场 一 牵 引 车 满载 重 准
G 。 一 半挂 车 满载 爪货
:
a
,

一坡 度
r
l 二j/
:
.

卜 一 牵 引 车 吸心 高 a
一 车 俩 的 减速 率 i
( 9 j 为 制动
; ;
g

l 一 半挂 车
h 必 心高 减速 度 为 爪 力 加速 度 )
;
H 一 牵 引 座 距地 面商 由 此 可建 4’
. 「列 方 程
-
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对 J 半于

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毛车
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当汽 车 列车 在附 着 系 数 为 中 的 下 坡路 面 上 紧 急 制 动 至 最 后 的 个 车轴也 开 始 抱 死 车栖
a
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进入 全轮 抱 死 状态 则 车 辆 的 减 速 率 达 到 最 大值 一、 务车轴 上 载 荷 亦达 到 址 人 极
-

限值
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液 氮冷 藏 车 结 构 概 述
兰 州 电 源 车辆 研 完 F
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一 液 氮冷 藏 车 的 制 冷 控制 方 式
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弓}车 后 轴 代 了 { ! ! UJ待 )‘ 于
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附 价 系数 制功 减 速 度 ,
的增加 气
牵 弓! 车 后
.

寸上车 后 如n代 付 逐 渐 减 小

逐 渐增 加 度 的 彩 响 在 较 小 的 减 速 度 卜达 到
,

轴 载 荷 先 增 加 !f
j 后 减 少 在 卜坡 制 功 时 前 轴
l
,

专 用 汽车

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