Slide 1

INIREREKOMENDADONG Mga Kasanayan sa Internal Vibration

Ang Internal vibration sa pangkalahatan ay pinakaangkop para sa ordinaryong konstruksyon, sa

kondisyon na ang seksyon ay sapat na malaki para sa vibrator na mamaniobra sa mga anyo at sa pagitan
ng nagpapatibay na bakal.

Ang mga ito ay pangunahing ginagamit sa paggawa ng slab at dumating sa apat pangkalahatang uri: (1)
vibrating screed, (2) pan-type vibrator, (3. plate o grid vibratory tamper, at (4) vibratory rolling screed.
Ang mga pang-ibabaw na vibrator na ito ay gumagana sa saklaw mula 3,000 hanggang 6,000 vpm
(vibration per minute)

*As you can see in the figure, yan po ang itsura nya. Sa napanood ko sa youtube ito (even sa mga Nakita
ko in actual na gumagamit nito) ay magaan lang dalhin at hindi ka masyadong mahirapan gamitin basta
with safety application ka lang.

Slide2
FINISHING AT PAG-CURING NG KONKRETO

*we are familiar sa word na finishing usually pag sa pag gawa ng mga bahay na gawang konkreto

(Ang proseso ng finishing ay nagbibigay ng nais na panghuling kongkretong ibabaw) Ang mga hindi
nabuong ibabaw ay maaaring mangailangan lamang ng screeding upang maayos na ma-contour ang
surface profile o maaaring tukuyin ang isang walis, pinalutang, o troweled finish.

screeding

Ang proseso ng paghubog ng kongkretong ibabaw sa tamang elevation sa pamamagitan ng pagtanggal sa

sobrang kongkreto. Ang anumang gawaing ginawa sa isang kongkretong ibabaw pagkatapos na ito ay
pinagsama ay magpahina sa ibabaw.

Ang paggamit ng "jitterbugging" (ang pagpilit ng magaspang na pinagsama-samang pababa sa kongkreto

na may steel grate tool) ay hindi rin dapat pahintulutan, dahil ang ibabaw ay maaaring humina nang
malaki.

*Diba nakikita natin sa mga kalsada na may line or guhit sa pagitan nito, yon ang nilararawan dito.

Slide3
Higit pa rito, ang bawat hakbang sa pagtatapos ng operasyon, mula sa unang lumulutang hanggang sa
huling troweling, ay dapat na maantala hangga't maaari. Ang tagal na ito ay nililimitahan ng
pangangailangang tapusin ang kongkreto sa nais na grado at kinis ng ibabaw habang maaari pa itong
gawin (nasa plastik pa rin).

Ang lumulutang ay may tatlong layunin:

1. Upang i-embed ang pinagsama-samang mga particle sa ilalim lamang ng ibabaw.

2. Upang alisin ang mga bahagyang imperpeksyon, matataas na batik, at mababang mga spot.

3. Upang i-compact ang kongkreto sa ibabaw bilang paghahanda para sa iba pang mga operasyon sa
pagtatapos.

(FLOATING) Upang lumikha ng isang makinis na kongkreto na ibabaw, ang screeded kongkreto ay
nagtrabaho sa isang kahoy o aluminyo na gawa sa magnesium float

(troweling) Ang paggawa sa ibabaw pagkatapos lumutang gamit ang isang bakal na kutsara ay lumilikha
ng mas makinis na pagtatapos. *Kailangan ito para ang pagtapos (finishing ay ma kompleto at Maganda
itong tingnan at matibay narin)

Slide 4

Ang TROWELING POWER TROWELS (as can be seen in Figure 15.19)

Ito ay ginagamit upang pakinisin at tapusin ang malalaking kongkretong ibabaw tulad ng mga slab sa
sahig at ang itaas na mukha ng pahalang na konkretong precast na elemento.

*MAKIKITA NATIN SA FIGURES NA MERON DALAWANG KLASE, WALK AT RIDE. Pwedeng gamitin ung sa
Walk which is ilalakad mo ito at yong isa naman ay sasakyan mo ito.

1. Ang lumulutang ay naglalayong alisin ang mga nakausling pinagsama-samang butil, pagpapatag ng
mga swell, pagpuno ng mga cavity, at pagsiksik sa mukha ng kongkreto. Sa yugtong ito ang mga blades ng
power trowel ay pinananatiling flat.

2. Ang troweling ay naglalayon sa pagpapakintab, pagpapakinis, at pagpapatigas ng mukha ng kongkreto.

Sa yugtong ito, 49 ang mga blades ng power trowel ay bahagyang 812 ang anggulo.

Slide5

Ang mga power trowel ay maaaring magkaroon ng isang rotor o double rotor (yong naipakita sa figure
15.19). Ang rotor ay ang sistema ng talim, kadalasang tinatawag na gagamba. Ang mga karaniwang sukat
at kapasidad para sa mga power trowel ay nakalista sa Table 15.6.

*makikita sa table 15.6 ang trowel attribute kung anjan ang … which has dimension or capacity …

………………………………………………………..

CURING Kasama ng paglalagay at pagsasama-sama, ang wastong curing ng kongkreto ay partikular na

mahalaga. Ang curing ay sumasaklaw sa lahat ng mga pamamaraan kung saan ang kongkreto ay
nakasisiguro ng sapat na oras, temperatura, at supply ng tubig para sa semento na mag-hydrate (hindi
maubusan ng tubig)
Slide 6

MGA KONKRETONG PAVEMENT

Makikita sa FIGURE 15.20 Slipform paver…

Ano ang SLIPFORM PAVING? -Ito ay isinasagawa sa mga function ng pagkalat, vibrating, striking off,
consolidating, at finishing ang kongkretong pavement sa inireseta cross section at prof le na may
minimum na gawaing kamay. Ang pangalan na "slipform" ay nagmula sa katotohanan na ang mga side
form ng makina. i-slide pasulong kasama ang paver at iwanan ang mga gilid ng slab na hindi suportado.

*Marami Narin nakakita sa atin nito at na witnessed kong paano nila ito ginagawa. Usually ginagawa nila
ito pag gabi para iwas traffic. Yong malaking trak ang nagbubuhos.

Slide 7

Next slide is THE TYPES OF Concrete Pavements

THE CLASSIFICATION are according to reinforcing steel arrangement and the joint configuration
among adjacent concrete panels.
COMMON RIGID PAVEMENT ang jointed plain concrete pavement (JPCP) na may o walang dowels,
jointed reinforced concrete pavement (JRCP), at patuloy na reinforced concrete 816 pavement (CRCP).

Ang JPCP ay ang pinakakaraniwan at matipid na pavement na may steel dowel na naglilipat ng mga
kargada ng gulong nang pahalang sa pagitan ng mga kongkretong panel at tie bar na naka-install nang
pahaba sa pagitan ng mga katabing daanan ng pavement upang maalis ang faulting.

Sa mga kaso ng paving JPCP na may dowels, ang pag-install ng dowel bar sa transverse joints ay
nangangailangan ng alinman sa dowel bar inserter na walang dowel baskets sa paver path (makikita ito
sa next slide figure 15.21)

Slide8

So here is what I mean in Slipform paver with dowel bar inserter having no baskets on the base (figure
15.21)

Mga Pavement Joints Karaniwan, ang mga joints ay ibinibigay sa kongkretong pavement sa pagitan at sa
mga sukat (depth and width) gaya ng tinukoy sa mga plano ng proyekto. Ang pangkalahatang tuntunin
para sa maximum na magkasanib na espasyo (in feet) ay dalawang beses ang kapal ng simento (in
inches).

FIGURE 15.22 Saw-cut pavement joint; tandaan na ang hiwa ay hindi ganap na ginawa sa pamamagitan
ng slab. *So as you can see, kailangan alam mou ng measure sa in depth at sa width nito
Slide9

In this slide naman ay I discuss dito ang iba pang pavement joints

Kasama rito and contraction joint, o tinatawag din na shrinkage joints, sa nakahalang direksyon sa mga
paving lane ay karaniwang lagari sa simento. Ang mga tagagawa ng saws ay nagbibigay ng mga makina na
madaling ibagay sa anumang magkasanib na sitwasyon. Ang mga guide attachment ay tumutulong sa
operator sa pagputol ng isang tuwid na transverse joint upang matiyak na magkakaroon ng relief joint.

San contraction joints naman, para sa layunin ng pag-regulate ng pag-crack mula sa hindi maiiwasan at
hindi inaasahang pag-urong (kapakizg in meranao) ng kongkreto.

Also, in longitudinal center joint ay karaniwang nabubuo sa pamamagitan ng paglalagay ng hiwalay na

mga lane, pag-aayos ng joint, o pag-install ng tuluy-tuloy na polyethylene strips sa likod ng paver.

for transverse expansion joint, kung kinakailangan, ay karaniwang naka-install nang manu-mano.

SURFACE TEXTURING

Ang pag-texture ng mga bagong gawang kongkretong pavement ay ginagawa upang mapabuti ang
pavement- surface frictional na katangian. Nagsisilbi itong bawasan ang potensyal para sa hydroplaning,
skidding, at wet-weather crashes.

Slide 10

Another thing is ang tine bar.

Ito ay isang self-propelled unit na ginagamit sa paglalagay ng tining grooves. Ang transverse tining gamit
ang iba't ibang pattems at dimensyon ay kasalukuyang pinakakaraniwang anyo ng texturing; dumaraming
bilang ng mga ahensya ang gumagamit ng longitudinal tining.

CURING PAVEMENT

Sa CONCRETE CURING ay karaniwang ginagawa sa pamamagitan ng pag-spray ng waterproof membrane

curing compound sa pavement. Ang isang hiwalay na makina ay karaniwang sumusunod sa paver at
inilalapat ang tambalan pagkatapos makumpleto ang lahat ng pagtatapos (As you see in Figure 15.23).
FIGURE 15.23 illustrating the Applying curing compound by spray bar on fresh concrete pavement.
Actually this is common, nakikita talaga natin ito na ina apply ng mga constructors na parang nag spray
sila sa palay. It is also applicable sa concrete pavement.

Slide11

SA SMOOTHNESS naman, Ang pinakahuling inspektor para sa isang paving project ay ang pagmamaneho
ng publiko; sila ay acutely kamalayan ng pavement smoothness o roughness.

Tinutukoy ng mga ahensya ang kakinisan ng daanan at sinusukat ang pagganap gamit ang isang profiler.
Makikita sa mga figures ang mga ito in FIGURE 15.25 Inertial profiler na may naka-mount na sensor ng
taas
Sa FIGURE 15.24 Rolling straightedge profiler na ginagamit upang sukatin ang kinis ng simento This
source is taken from Francis Schexnayder

Slide 12

Now, we are here in SLUMP

Marami sa mga problemang nagaganap sa mga pavement ay resulta ng mix. Ang paver ay hindi
makayanan ang mga pagkakaiba-iba sa pagbagsak at paghahatid ng kongkreto.

Sa WORKABILITY. karaniwan itong nangangahulugan ng slump, ngunit ang ibang mga bahagi ay
nakakaapekto sa workability.

Sa VIBRATION. Ang consolidation ay isang mahalagang bahagi ng proseso ng paving, ngunit ang vibration
ay hindi dapat maging transport medium para ilipat ang plastic concrete.

Sa SENSORS. ang awtomatikong sistema ng kontrol at ang stringline na nagbibigay ng katalinuhan para sa
pagpapatakbo ng mga kontrol ay hindi maaaring pabayaan.

Sa ATTITUDE. ang machine attitude ay ang attack angle ng front screed na may kaugnayan sa kongkreto.

Sa WEIGHT AND TRACTION. ang prinsipyo na gumagawa ng slipform paver ay ang pagsasama-sama ng
kongkreto sa isang nakakulong na espasyo.

At sa PAVING PRODUCTION. Ang pag-synchronize ng mix plant, haul truck, slipform paver, finisher, at
surface texture machine (texture bar at/o tine bar) ay kinakailangan upang makamit ang mahusay na
produksyon ng paving. ANG PAVER ay ang focal point ng operasyon. Ang layunin ay upang panatilihin ang
paver gumagalaw sa isang pare-pareho ang bilis.

Slide13

Example

*cy – cubic yard

*sy- square yard

Slide14

ADDITIONAL APPLICATIONS AND CONSIDERATIONS

PAGLALAGAY NG KONTRETO SA MALAMIG NA PANAHON

So this is sa Cold Weather, Ang pagtatrabaho sa mga buwan ng taglamig sa malamig na klima ay
nagdudulot ng maraming hamon kapag sinusubukang maglagay ng kongkreto sa panahon ng subfreezing
na temperatura. Kapag ang kongkreto ay inilagay sa malamig na panahon, ang ilang mga probisyon ay
dapat gawin upang panatilihin ang kongkreto sa pagyeyelo sa mga unang ilang araw pagkatapos itong
mailagay.

Mga insulating blanket na ginagamit sa ibabaw ng mga column form sa malamig na panahon Ang
pinagtagpi na reinforced high-density polyethylene (HDPE) insulating blanket (Ang nilalarawan sa Figure
15.26) kasama ng hydronic heaters at air heaters ay lumikha ng isang epektibong heating scheme.

Slide15

PAGLALAGAY NG KONKRETO SA MAINIT NA PANAHON

Now is during pag mainit naman ang weather

Kapag ang temperatura ng sariwang kongkreto ay lumampas sa 85 hanggang 90°F, ang resultang lakas at
tibay ng kongkreto ay maaaring mabawasan. Kasama sa mga paraan ng paglamig ang paggamit ng yelo
sa halip na tubig sa halo at pagpapalamig ng pinagsama-samang may likidong nitrogen. Ang iba pang
posibleng pag-iingat ay kinabibilangan ng:

1. Basain ang subgrade, steel reinforcement, at formwork bago ilagay ang kongkreto.

2. Protektahan ang kongkretong ibabaw habang inilalagay gamit ang plastic sheeting o evaporation
retarder upang mapanatili ang paunang kahalumigmigan sa pinaghalong kongkreto.

3. Magbigay ng sapat na paggawa upang mabawasan ang oras na kinakailangan upang ilagay at tapusin
ang kongkreto.

4. Magbigay ng naaangkop na mga paraan ng paggamot sa lalong madaling panahon pagkatapos

makumpleto ang mga proseso ng kongkretong pagtatapos.

5. Ayusin ang oras ng paglalagay ng kongkreto upang samantalahin ang mas malamig na temperatura sa
umaga o gabi.
Slide16

Sa second to the last and last slide ay ang

SAFETINESS (OR KALIGTASAN)

SA PUMPING CONCRETE

-lahat ng operasyon na kasangkot sa paglalagay ng kongkreto, ang pumping ay nangangailangan ng

partikular na pag-iingat, dahil sa mataas na presyon na likas sa proseso.

Ang sumusunod ay isang listahan ng mga panganib na nauugnay sa pumping at mga panuntunan sa
kaligtasan:

1. Ipagpalagay na ang anumang bahagi ng pipeline ay nasa ilalim ng presyon hanggang sa sinabi ng pump
operator na ang pipeline ay wala sa ilalim ng presyon. Walang pipe coupling ang dapat ilabas hanggang
sa mailabas ang pressure sa pamamagitan ng reverse pumping.

2. Ang compressed-air na paglilinis ng pumping lines ay mas mapanganib kaysa sa high-pressure na

paglilinis ng tubig. Dapat lamang itong isagawa sa ilalim ng pangangasiwa ng isang karampatang tao, na
ang lahat ng mga tagubilin at pag-iingat ay sinusunod nang eksakto.

3. Ang mga boom pump sa mga pinaghihigpitang lugar, ay dapat na nakaposisyon upang ang boom ay
hindi tumama sa mga kalapit na istruktura at iba pang mga sagabal kapag slewed, at partikular na ang
mga tao ay malamang na hindi ma-trap ng boom. Ang espesyal na pangangalaga ay dapat gawin kapag
tumatakbo malapit sa mga linya ng kuryente.

4. Ang mga hose sa dulo ng goma ay naglalaman ng napakalakas na kongkretong handa nang sumabog.
Ito, kasama ng mabigat na timbang at flexibility ng hose, ay maaaring maging sanhi ng pagkawala ng
kontrol ng operator sa hose at mangyari ang whiplash, samakatuwid, ang mga linya ng goma hose ay
dapat hawakan nang matatag at may pag-iingat.

5. Ang outrigger-stabilized boom pump ay dapat na nakaposisyon sa matibay na lupa at hindi masyadong
malapit sa mga manhole at paghuhukay. Ang hilig na pagpoposisyon ay dapat na iwasan, lalo na kung
ang pagkahilig ay pababa sa direksyon ng pinalawig na boom.

6. Hindi dapat gamitin ang mga boom para sa pagbubuhat ng mga bagay tulad ng mga materyales sa
gusali o toolbox, o para sa pag-drag ng mga hose o pipeline sa lupa. Ang mga boom ay hindi dapat
gamitin para iangat ang mga tao.

7. Bagama't ang mga hopper grilles (grates) ay ginawa upang maging sapat na malakas upang
mapaglabanan ang pagpapalihis sa ilalim ng bigat ng isang tao, hindi dapat tumayo o lumakad ang isa sa
grille.

8. ang mga umiikot na blades sa loob ng hopper ay ginagawang ang hopper ang pinaka-mapanganib na
bahagi ng kongkretong bomba. Hopper hindi kailanman dapat tanggalin ang mga grilles (para sa paglilinis
o iba pang dahilan) hanggang sa ma-lock out/na-tag ang pagkilos ng talim out at hindi posible na
makipag-ugnay sa operasyon ng talim.