‫‪19/03/2024 21:32‬‬ ‫المحور الفرعي‬

‫مرحبا ‪BELFAKIA FATIHA‬‬ ‫‪‬‬

‫‪ ‬النصوص القانونية‬ ‫‪ ‬معجم الإمتحان‬ ‫‪ ‬لوحة القيادة‬

‫المحور الفرعي‪ :‬ملاءمة السياقة في الظروف المناخية السيئة لمحور التكوين‪:‬‬

‫الطريق‬

‫في‬ ‫السياقة‬ ‫مالءمة‬

‫الظروف المناخية‬
‫السيئة‪ :‬تساقط المطر‪،‬‬
‫الثلوج …‬
‫يجب دائما على كل سائق مركبة أن يكون متحكما في مركبته‪ ،‬ويعني ذلك‬
‫احترام تحديد السرعة ومالءمة سرعة المركبة حسب الظروف المناخية‬
‫خاصة حالة الطقس (الضباب‪ ،‬تساقط المطر‪ ،‬تساقط الثلج‪ ،‬هبوب الرياح‬
‫القوية…)‪.‬‬
‫ويجب عليه احترام تحديد السرعة في الطريق العمومية‪ ،‬ومالءمتها حسب‬
‫ظروف السياقة وحالة الطريق وذلك لتفادي التسبب في حادثة أو مضايقة‬
‫حركة السير‪.‬‬

‫🌧قواعد ذهبية للسياقة في حالة‬

‫تساقط المطر‪:‬‬
‫‪perminou.narsa.gov.ma/cours/chapter/(%3FP29%5B%5Cd.%5D+)/$/‬‬ ‫‪1/7‬‬
‫‪19/03/2024 21:32‬‬ ‫المحور الفرعي‬

‫يجب على السائق توخي المزيد من الحذر أثناء تساقط المطر نظرا لتناقص‬
‫الرؤية وانخفاض التحام اطارات العجالت مع األرض (فقدان االلتحام مع‬
‫األرض)‪.‬‬
‫لهذا يجب دائما ‪:‬‬
‫✅ تخفيض السرعة‪.‬‬
‫زيادة مسافة األمان (وذلك لتفادي تطاير الماء على مستوى الزجاج‬ ‫✅‬
‫األمامي للمركبة وكذا لتجنب االصطدام في حالة الحصر المفاجئ)‪.‬‬
‫✅ تفادي الحصر المفاجئ‪.‬‬

‫✍مع تساقط القطرات األولى للمطر‪ ،‬ينخفض‬

‫التحام إطارات العجالت بأرض مبللة إلى النصف‪.‬‬
‫لهذا تتضاعف مسافة الحصر في حالة األرض‬
‫المبللة‪.‬‬

‫تفادي ظاهرة االنزالق المائي )‪(Aquaplaning‬‬

‫في حالة تساقط األمطار‪ ،‬ال تستطع نقوش اإلطارات المطاطية للعجالت‬
‫إخالء كمية كبيرة من الماء خاصة عند السياقة بسرعة مرتفعة مما يفقد هذه‬

‫‪perminou.narsa.gov.ma/cours/chapter/(%3FP29%5B%5Cd.%5D+)/$/‬‬ ‫‪2/7‬‬
‫‪19/03/2024 21:32‬‬ ‫المحور الفرعي‬

‫النقوش دورها األساسي المتمثل في منع االنزالق‪ ،‬الشيء الذي يؤدي إلى‬
‫انزالق اإلطارات على الطريق‪ .‬وتسمى هذه الظاهرة االنزالق المائي‪.‬‬
‫✍ في حالة المطر‪ ،‬كلما زادت السرعة وزاد‬
‫تآكل اإلطارات المطاطية للعجالت‪ ،‬زادت مخاطر‬
‫االنزالق المائي‪ ،‬مما يؤدي إلى فقدان السيطرة‬
‫على المركبة‪.‬‬

‫💡 يجب التخفيض من السرعة ومراقبة حالة‬

‫نقوش اإلطارات المطاطية من حين آلخر‪.‬‬

‫ظاهرة تضبب الزجاج (‪)Embouage du pare-brise‬‬

‫يتكون الضباب على الزجاج األمامي والخلفي وعلى النوافذ الجانبية للمركبة‬
‫بسبب تالمس الهواء الدافئ داخل مقصورة السياقة لسطح الزجاج البارد الذي‬
‫يكتسب حرارته من األجواء الخارجية‪ ،‬ويعد تكثف الضباب على الزجاج‬
‫والنوافذ أمر شائعا خاصة في األيام الباردة لفصل الشتاء‪.‬‬
‫🚗استعمال أضواء المركبة أثناء تساقط المطر‪:‬‬
‫✔ أثناء تساقط المطر يجب استعمال أضواء التقابل‪.‬‬
‫✔ عند تساقط األمطار بغزارة وبشدة‪ ،‬يجب على السائق استعمال أضواء‬
‫الضباب األمامية أو أضواء التقابل أو استعمال أضواء الضباب األمامية‬
‫وأضواء التقابل معا‪.‬‬

‫قواعد ذهبية للسياقة في حالة تساقط‬

‫الثلج‬
‫يؤثر تساقط الثلوج على السياقة‪ ،‬وقد تتحول إلى جليد بفعل الطقس البارد‪،‬‬
‫مما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على المركبة وانزالقها‪.‬‬
‫كما قد تتوقف حركة السير بسبب التراكم الكثيف للثلوج على القارعة‪.‬‬

‫‪perminou.narsa.gov.ma/cours/chapter/(%3FP29%5B%5Cd.%5D+)/$/‬‬ ‫‪3/7‬‬
‫‪19/03/2024 21:32‬‬ ‫المحور الفرعي‬

‫لهذا يجب على السائق توخي المزيد من الحذر أثناء تساقط الثلج نظرا‬
‫لتناقص الرؤية و انخفاض التحام إطارات العجالت مع األرض‪.‬‬
‫ويجب دائما ‪:‬‬
‫✅تخفيض السرعة‪.‬‬
‫✅زيادة مسافة األمان (وذلك لتفادي االصطدام في حالة الحصر المفاجئ)‪.‬‬
‫✅تفادي الحصر المفاجئ و كذا تفادي أي تحريك مفاجئ للمقود‪.‬‬

‫إذا بدأت المركبة في االنزالق‪ ،‬فال يجب‬ ‫⃣️‪1‬‬

‫الحصر أبدا !! بل يجب التخفيض من السرعة‬
‫تدريجيا باستعمال حصار المحرك «‪FREIN‬‬
‫‪.»MOTEUR‬‬
‫⃣️‪ 2‬قبل االنطالق‪ ،‬يجب إزالة جميع الثلوج‬
‫المتراكمة على نوافذ المركبة والسقف‬
‫واألضواء‪ .‬وإذا تضببت النوافذ‪ ،‬فيجب تشغيل‬
‫التدفئة ومزيل الضباب‪.‬‬

‫🚗 استعمال أضواء المركبة أثناء‬

‫تساقط الثلج‪:‬‬
‫أثناء تساقط الثلج يجب استعمال أضواء التقابل‪ ،‬ويمكن تعويضها بأضواء‬
‫الضباب أو استعمال كال الضوءين معا (أضواء التقابل وأضواء الضباب)‪.‬‬

‫💡 قواعد ذهبية للسياقة في حالة‬

‫هبوب الرياح القوية‪:‬‬
‫يمكن أن يتسبب هبوب رياح جانبية قوية في انحراف المركبة عن مسارها‬
‫على القارعة يمينا أو يسارا‪.‬‬

‫‪perminou.narsa.gov.ma/cours/chapter/(%3FP29%5B%5Cd.%5D+)/$/‬‬ ‫‪4/7‬‬
‫‪19/03/2024 21:32‬‬ ‫المحور الفرعي‬

‫✍ يشكل المرور من منطقة بها رياح عادية‬

‫إلى منطقة بها رياح قوية )والعكس) خطورة‬
‫كبيرة‪ .‬وقد يؤدي إلى انحراف المركبة عن‬
‫مسارها نتيجة دخول المركبة في زوبعة‬
‫ريحية‪ .‬ويمكن أن تحدث هذه الظاهرة خاصة‬
‫عند الخروج أو الدخول إلى ممر تحت أرضي‬
‫أو غابة أو عند االنتهاء من تجاوز مركبة‬
‫الوزن الثقيل‪.‬‬

‫✍ في حالة هبوب رياح قوية‪ ،‬يجب‪:‬‬

‫⃣️‪ 1‬تخفيض السرعة‪.‬‬

‫⃣️‪ 2‬مسك المقود بإحكام‪ ،‬ومحاولة مقاومة‬

‫قوة الرياح التي قد تجعل المركبة تنحرف عن‬
‫مسارها وذلك بتدويره قليال إلى اليمين أو‬
‫اليسار حسب اتجاه هبوب الرياح‪.‬‬

‫🌪 عالمة التحذير من خطر هبوب‬

‫الرياح‪:‬‬
‫للتحذير من خطر هبوب الرياح ‪ ،‬يتم وضع عالمات في األماكن التي غالبا‬
‫ما تهب فيها الرياح‪.‬‬
‫كما يمكن أيضا وضع مقابض هوائية في بعض االماكن‪ ،‬وتخبر هذه‬
‫المقابض السائق عن قوة واتجاه الرياح‪.‬‬

‫‪perminou.narsa.gov.ma/cours/chapter/(%3FP29%5B%5Cd.%5D+)/$/‬‬ ‫‪5/7‬‬
‫‪19/03/2024 21:32‬‬ ‫المحور الفرعي‬

‫هبوب رياح قوية‬ ‫هبوب رياح ضعيفة‬ ‫عدم هبوب الرياح‬

‫🌫 قواعد ذهبية للسياقة في حالة‬

‫الضباب‪:‬‬
‫الضباب عبارة عن سحابة تتكون من قطرات مائية‪ .‬في حالة وجود الضباب‬
‫تنقص الرؤية‪ ،‬وغالبا ما تكون الحوادث الناجمة عن الضباب قاتلة‪.‬‬
‫في حالة الضباب الكثيف وانعدام الرؤية على المسافات القريبة يجب على‬
‫السائق الوقوف في مكان آمن ومسموح الوقوف به إلى حين عودة الرؤية‪.‬‬

‫أثناء السياقة في طقس ضبابي‪ ،‬يجب ‪ꓽ‬‬

‫⃣️‪ 1‬توخي الحذر‪.‬‬

‫⃣️‪ 2‬احترام مسافات األمان الخاصة بالسائق‬

‫والتخفيض من السرعة‪.‬‬

‫‪perminou.narsa.gov.ma/cours/chapter/(%3FP29%5B%5Cd.%5D+)/$/‬‬ ‫‪6/7‬‬
‫‪19/03/2024 21:32‬‬ ‫المحور الفرعي‬

‫⃣️‪ 3‬االستعانة بالخطوط الطولية البيضاء‬

‫المرسومة على قارعة الطريق قصد المحافظة‬
‫على مسار المركبة‪.‬‬

‫⃣️‪ 4‬تفادي التجاوز‪.‬‬

‫‪Powered by Froala Editor‬‬

‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫‪.Copyright NARSA 2023. All rights reserved‬‬

‫‪perminou.narsa.gov.ma/cours/chapter/(%3FP29%5B%5Cd.%5D+)/$/‬‬ ‫‪7/7‬‬