‫كتالوج منتجات الصناعات‬

‫الدفاعية التركية‬
2
 ‫المقدمة‬

‫في الطريق الذي بدأ منذ سنوات من أجل تطوير صناعات دفاعية حديثة ووطنية من أجل ضمان تحديث‬
‫القوات المسلحة التركية؛ فإن الصناعات الدفاعية التركية اليوم أصبح لديها نظام بيئي كبير ومؤهل‬
‫واسعا من المقاولين الرئيسيين إلى المقاولين من الباطن والشركات الصغيرة والمتوسطة‬
‫ً‬ ‫ً‬
‫هيكاًل‬ ‫يتضمن‬
‫والجامعات ومرا كز البحث‪.‬‬
‫تعتبر الصناعات الدفاعية أحدى القطاعات التي تقدم أ كبر مساهمة في اقتصاد بلدنا وذلك عبر ما يقرب‬
‫من ‪ 0003‬شركة وأ كثر من ‪ 000.08‬موظف‪ .‬يتم استخدام منتجاتنا المحلية والوطنية التي قمنا بتطويرها‬
‫في الصناعات الدفاعية‪ ،‬بنجاح في جميع العمليات المحلية والدولية لقوات األمن لدينا‪ .‬واستنادا إلى‬
‫مراجعنا من القوات المسلحة التركية‪ ،‬التي تعد أحد أهم معايير االختيار لدى المستخدمين العالميين‪،‬‬
‫فإننا نقدم أيضا هذه األنظمة إلى القوات المسلحة للدول الصديقة والحليفة التي نمتلك تعاونا استراتيجيا‬
‫معها في مناطق جغرافية مختلفة‪.‬‬
‫إن حجم المشاريع التي نقوم بتنفيذها بالتنسيق مع رئاسة الصناعة الدفاعية وبالقوة التي يتم الحصول‬
‫عليها من المستخدمين المحليين والعالميين والنظام البيئي المحلي قد تجاوز ‪ 09‬مليار دوالر تقريبا حتى‬
‫يومنا هذا‪ .‬إن صناعتنا الدفاعية من موقعها الحالي الذي تم الوصول إليه نتيجة ألكثر من ‪ 008‬مشروع‬
‫ونشاط تم تنفيذه؛ مستمرة في االرتقاء بين عمالقة العالم وذلك بمبيعات القطاع التي تزيد عن ‪ 21‬مليار‬
‫دوالر‪ ،‬وحجم الصادرات السنوية التي تبلغ ‪ 4‬مليار و ‪ 004‬مليون دوالر‪ ،‬ومصاريف البحث والتطوير التي‬
‫تزيد عن ‪ 2‬مليار دوالر‪.‬‬
‫إن تطور الصناعات الدفاعية التركية في السنوات األخيرة أدت إلى جعل منصات وأنظمة وقدرات شركاتنا‬
‫مطلوبة في األسواق الخارجية في العديد من المجاالت‪ .‬واليوم‪ ،‬بلغ عدد الدول التي نصدر إليها منتجات‬
‫الصناعات الدفاعية ‪ 071‬دولة ‪ ،‬وزادت مجموعة المنتجات التي يتم تصديرها وخاصة الطائرات بدون طيار‬
‫و الطائرات المسلحة بدون طيار والمركبات البرية والمنصات البحرية إلى ما يقرب من ‪ 032‬نوع‪ ،‬وبدأت‬
‫منتجات الصناعات الدفاعية التركية في أخذ موقعها في طليعة الدوري العالمي‪.‬‬
‫وسترون في هذه الدراسة المراحل التي مرت منها صناعاتنا الدفاعية‪ ،‬والتحوالت التي مرت بها والنقطة‬
‫التي وصلت إليها حتى يومنا هذا‪ .‬ويسعدنا أن نقدم لكم ونشارككم المنتجات األصلية لصناعتنا‪ ،‬واألنظمة‬
‫التي تتطلب الهندسة األحدث والتي أثبتت نفسها في هذا المجال‪.‬‬

‫البرفسور الدكتور هالوك غورغون‬

‫رئيس الصناعات الدفاعية‬
‫‪3‬‬
 ‫رئاسة الجمهورية التركية‬
‫وكالة الصناعات الدفاعية‬
‫رئيس قسم اإلدارة والتنسيق المؤسسي‬

‫فريق تنسيق النشر‬

‫أمين أصيلتورك‬
‫بانو صارال أوغلو‬
‫أوتكو أوتوك‬
‫بانو أرغين أر‬
‫إحسان ياغمور شيمشك‬

‫اإلعداد‬
‫شركة “ميلداتا” لإلنتاج والتجارة المحدودة‬
‫‪Yıldızevler Mah. Sedat Simavi Sok. 84C Çankaya, Ankara‬‬
‫الهاتف‪)312( 830 21 88 :‬‬
‫‪www.mildata.com.tr‬‬
‫‪info@mildata.com.tr‬‬
‫تصميم الغالف‬
‫بانو صارال أوغلو‬
‫تصميم غرافيك‬
‫بورهان دراماجيل‬
‫الترجمة‬
‫يوسف الجنزوري‬

‫الطباعة‬
‫‪Plusone Basım Matbaa Ambalaj ve‬‬
‫‪Maltepe Mahallesi, Litros Yolu Cad. 2.‬‬
‫‪Matbaacılar Sitesi, 34010 TOPKAPI / İSTANBUL‬‬
‫‪Tel: (0212) 544 58 20‬‬
‫‪www.plusonebasim.com‬‬

‫‪ISBN: 978-625-8087-06-2‬‬

‫الطبعة االولى‪ ،‬ا كتوبر‪/‬تشرين األول ‪2022‬‬

‫وكالة الصناعات الدفاعية التابعة لرئاسة الجمهورية التركية‬

‫جميع الحقوق محفوظة‪ .‬جميع المعلومات والصور الواردة في المستند مزودة‬
‫من طرف الشركات المعنية ببيان خطي وتقع مسؤوليتها على عاتقهم‪ .‬ال‬
‫يمكن نسخ المحتويات أو تعديلها أو تأجيرها أو إقراضها أو نقلها أو نشرها‬
‫دون إذن بغض النظر عن طبيعتها وكميتها وبأي شكل من األشكال‪ .‬وال يمكن‬
‫بيع أو توزيع أي معلومات أو مستندات تحتوي على أي أصوات أو صور أو‬
‫نصوص مأخوذة من هذا المستند ألي غرض من أغراض تحقيق الربح‪ .‬وال‬
‫يمكن نشرها ضمن أي وثائق من قبل مؤسسات أو منظمات أخرى‪.‬‬

‫كتالوج المنتجات الرقمية للصناعات الدفاعية التركية ‪1 / 2019‬‬

‫تم إنشاء هذا العمل كمستند مرموق يتضمن أ كثر المشاريع أهمية وحداثة في الصناعات الدفاعية التركية‪ .‬ال يمكن إدراج صناعة الدفاع التركية في مستند مطبوع ضمن نطاق‬
‫الشركات والمنتجات والقدرات‪ .‬وفي هذا اإلطار وكمرحلة أولية من دراسة الفهرس الرئيسي تم جمع بعض ممثلي صناعة الدفاع ومنتجاتهم بشكل منفصل في مستند رقمي يختلف‬
‫عن المستند المطبوع‪ .‬ويمكن الوصول إلى هذا المستند الشامل من خالل قراءة رم االستجابة السريعة أعاله‪ .‬وسيتم تحديث هذا المستند الرقمي‪ ،‬المصمم كدليل دائم التجدد‪ ،‬على‬
‫فترات منتظمة كما سيتم إثراء الشركات العاملة في صناعة الدفاع به‪ .‬وهو يمثل حاليا مخزنا لحوالي ‪ 522‬شركة وأ كثر من ‪ 1500‬منتج‪.‬‬

‫‪4‬‬
 ‫المحتويات‬

‫‪3‬‬ ‫المقدمة‪ ،‬البرفسور الدكتور هالوك غورغون‬

‫‪6‬‬ ‫تاريخ وكالة الصناعات الدفاعية‬

‫‪10‬‬ ‫المركبات البرية‬

‫‪30‬‬ ‫المركبات البحرية‬

‫‪42‬‬ ‫المركبات الجوية‬

‫‪58‬‬ ‫الذخائر وأنظمة الصواريخ‬

‫‪70‬‬ ‫األسلحة النارية (ذات السبطانة) ‬

‫‪80‬‬ ‫أنظمة دعم االتصال والقتال‬

‫‪88‬‬ ‫الرادارات وأجهزة االستشعار‬

‫‪98‬‬ ‫أجهزة المحاكاة وأنظمة التدريب‬

‫‪102‬‬ ‫أنظمة الحرب اإللكترونية‬

‫‪114‬‬ ‫أنظمة الدفع والتحريك والطاقة‬

‫‪119‬‬ ‫معلومات اتصال شركات الصناعات الدفاع‬

‫‪137‬‬ ‫معلومات اتصال منظمات الصناعات الدفاعية‬

‫‪140‬‬ ‫معلومات االتصال معلومات اتصال تكنوبارك‬

‫‪146‬‬ ‫دليل المنتجات‬

‫‪5‬‬
 ‫تاريخ رئاسة الصناعات الدفاعية‬

‫من أجل استقاللنا ومستقبلنا‪...‬‬

‫قامت الجمهورية التركية في عام ‪ 1985‬بموجب القانون رقم ‪ 3238‬بتأسيس رئاسة تطوير ودعم الصناعات الدفاعية (‪)SAGEB‬‬
‫وذلك بهدف تطوير الصناعات الدفاعية المحلية وتحديث القوات المسلحة التركية التي تتمتع بخلفية تاريخية عميقة الجذور‪.‬‬
‫وهذه المؤسسة ستلعب دورا رئيسيا في نقل التقنيات العسكرية المتطورة إلى القوات المسلحة التركية‪ .‬وقد تبنت ‪،SAGEB‬‬
‫التي تتمتع بهيكل مرن للغاية‪ ،‬فهما جديدا تماما لصناعة الدفاع ووفرت فرصا للتخطيط االستراتيجي‪.‬‬
‫أولويتها هي االستفادة القصوى من البنية التحتية الصناعية المحلية‪ ،‬لتوجيه وتشجيع االستثمارات الجديدة مع التكنولوجيا‬
‫المتقدمة‪ .‬وتتوافق السنوات التي تأسست فيها ‪ SAGEB‬مع الفترة التي كانت فيها تقنيات الحرب وبيئات القتال تتطور‬
‫بسرعة‪ .‬وتخضع مركبات الحرب التقليدية‪ ،‬وخاصة تقنيات الكمبيوتر‪ ،‬البتكارات كبرى‪ .‬ومن أجل التكيف مع هذا التغيير‪ ،‬تم‬
‫تغيير هيكل ‪ SAGEB‬وتحويله إلى مستشارية تابعة لرئاسة الدولة مباشرة‪.‬‬

‫سياسات دفاعية جديدة‬ ‫فترة مستشارية الصناعات الدفاعية‬

‫تم تصور سياسة صناعية متكاملة‪ ،‬تستخدم الفرص المتاحة إلى‬
‫أقصى حد‪ ،‬وخالية من إعادة االستثمار‪ .‬وتهدف إلى جلب صناعة‬
‫الدفاع التركية النامية إلى هيكل ديناميكي وإلى موقع لديه إمكانات‬
‫تصدير ويمكنه المنافسة في الساحة الدولية‪ .‬الهيكل الذي يمكن‬
‫أن يتكيف بسرعة مع التقنيات الجديدة وإنتاج التكنولوجيا‪ ،‬يتوقع‬
‫أيضا اإلنتاج لألغراض المدنية‪.‬‬
‫وقامت مستشارية الصناعات الدفاعية منذ تاريخ إنشائها وحتى‬
‫عام ‪ ،2000‬بتوجيه إنتاج العديد من المركبات القتالية المحلية‬
‫والمرخصة؛ وأدت التكنولوجيا إلى إحياء مكتب النقل والمشاريع‬
‫غير المكتملة‪ .‬وفي الوقت نفسه‪ ،‬بدأت في قيادة أنشطة التصميم‬
‫والتصميم الجزئي مع الرغبة في المشاركة في مشاريع متعددة‬
‫المشاركة مثل ‪ F-35‬و‪ A400M‬بين البلدان‪.‬‬
‫وفي ضوء تقلص االحتياجات المحلية‪ ،‬تحولت صناعة الدفاع التركية‬
‫إلى السوق الخارجية من أجل االستمرار في التطور والنمو في العقد‬
‫األول من القرن الحادي والعشرين‪ .‬ولقد أتاحت قدرات اإلنتاج‪،‬‬
‫التي تهيمن على التكنولوجيا‪ ،‬االنفتاح على األسواق الخارجية‪.‬‬
‫أعيد تشكيل صناعة الدفاع التركية وبنيتها التحتية‪ ،‬التي تطورت‬
‫بشكل أساسي كمركز إنتاج‪ ،‬في إطار خطة التنمية التاسعة‪.‬‬
‫وفي هذه الخطة‪ ،‬تم التأكيد على التعاون الدولي في مجاالت البحث‬
‫والتطوير وأنشطة اإلنتاج والتصميم المشتركة‪ .‬وتحت قيادة‬
‫مستشارية الصناعات الدفاعية‪ ،‬من المخطط تطوير البنية التحتية‬
‫للصناعات الدفاعية التي يمكن أن تلبي احتياجات الدفاع واألمن‬
‫الوطني من خالل تطوير حلول فعالة في البالد ولديها قوة تنافسية‬
‫غيرت مستشارية الصناعات الدفاعية (‪ )SSM‬هويتها في عام ‪1989‬‬
‫وأصبحت تحت إشراف وزارة الدفاع الوطني‪ .‬وقد تم توسيع هيكل‬
‫المهام المحددة مسبقا وإنشاء موارد التمويل الذاتي‪ .‬وباإلضافة إلى‬
‫الحوافز إلدخال تقنيات الحرب المتقدمة إلى البنية التحتية الصناعية‬
‫المحلية‪ ،‬تم أيضا تضمين أنشطة البحث والتطوير ومساهمة رأس‬
‫المال األجنبي ضمن أولويات المستشارية‪.‬‬
‫توخت ‪ ،SSM‬التي تبنت غرض حماية تركيا من العديد من المشتريات‬
‫األجنبية األخرى‪ ،‬وخاصة دول الناتو‪ ،‬إنشاء صناعة دفاعية وطنية تتيح‬
‫التعاون المتوازن‪ .‬إن مستشارية الصناعات الدفاعية‪ ،‬التي يتوقع إنشاء‬
‫بنية تحتية صناعية إلمكاناتها التصديرية‪ ،‬منفتحة ً‬
‫أيضا على القطاع‬
‫الخاص وكانت العقل الرئيسي في نقل التقنيات التي تحتاج إلى اإلنتاج‬
‫المحلي إلى تركيا‪ .‬وقد قام موظفو ‪ SSM‬الخبراء‪ ،‬الذين شاركوا في كل‬
‫جانب من جوانب تحديث القوات المسلحة التركية من التخطيط إلى‬
‫شراء منظومات األسلحة المتوخاة في نطاق التحديث‪ ،‬بتأمين استخدام‬
‫البنية التحتية الصناعية إلى أقصى حد ودعموا فرص رأس المال‬
‫المحدودة بحوافز االستثمار في االتجاه الصحيح‪.‬‬
‫‪6‬‬
 ‫دولية‪ .‬ومع تقرير اللجنة المتخصصة في صناعة الدفاع (‪ 2007-‬تم نشر خطة التنمية العاشرة (‪ ،)2014-2019‬التي تؤكد على دعم‬
‫‪ ،)2013‬تسارعت عملية ا كتساب رؤية للقطاع‪ .‬ومن المتوقع أن هياكل الشبكات والتجمعات في مجاالت محددة من الصناعات‬
‫تتخذ تدابير على مستوى السياسة‪ ،‬وأن يتم تفعيل نظام التوريد ال الدفاعية التركية‪ .‬وتهدف إلى تزويد الصناعات الدفاعية التركية‬
‫بهيكل تنافسي لضمان تكامل احتياجاتها اللوجستية واستدامتها‬ ‫سيما استعدادا لعضوية االتحاد األوروبي‪.‬‬
‫مع الصناعة الوطنية وذلك بناء على التصميم األصلي‪ .‬وقد تم‬
‫إبراز استخدام التقنيات المناسبة ألنظمة الدفاع لألغراض المدنية‬
‫وزيادة معدل الموقع والحصة المخصصة للبحث والتطوير‪.‬‬ ‫التقنيات الفريدة‬
‫وفي العقد الثاني من القرن الواحد والعشرين تم إعطاء أهمية‬
‫كبيرة لبرامج التصميم الوطنية التي تم تنفيذها من قبل شركات‬
‫ومقاولين رئيسيين محليين وذلك من أجل تطوير تقنيات محلية‬
‫معادلة لتقنيات الحرب األجنبية التي تم ا كتسابها‪ .‬وتم نشر الخطة‬
‫اإلستراتيجية لـ ‪ SSM 2012-2016‬بهدف إدارة برامج التصنيع‬
‫والتكنولوجيا والمشتريات التي ستدعم تطوير القدرات الدفاعية‬
‫واألمنية التركية‪ .‬وتستمر اليوم الصناعات الدفاعية التركية في النمو‬
‫بشكل مستقر بفضل بنيتها التحتية القوية‪ .‬وعندما تم الجمع بين‬
‫تطورات التصميم الذاتي ومرافق التكنولوجيا‪ ،‬ظهرت المنتجات‬
‫األصلية‪ .‬وتم تطوير منصات الحرب البحرية والجوية‪ ،‬وخاصة‬
‫المركبات الحربية البرية‪ ،‬وتم البدء بتصديرها‪ .‬وباإلضافة إلى ذلك‬
‫حققت الصناعات الدفاعية التركية طفرة في االبتكار وأنظمة األسلحة‬
‫الحالية‪ ،‬وقطعت شوطا طويال في المنصات واألنظمة المسيرة‪.‬‬
‫‪7‬‬
 ‫تاريخ رئاسة الصناعات الدفاعية‬

‫العب عالمي‪ :‬صناعة الدفاع التركية‬

‫تهدف الخطة اإلستراتيجية ‪ SSM 2017-2021‬إلى جعل الصناعات الدفاعية التركية العبا عالميا بتصميمها الفريد وقدراتها‬
‫التكنولوجية المتقدمة‪ .‬لقد تم تحديده كمقصد وهدف إلدارة البرامج التي ستضمن استدامة صناعة الدفاع بنهج شامل من خالل‬
‫زيادة قوة تركيا في مجاالت الدفاع واألمن وتحسين قدراتها‪ .‬وتهدف ‪ SSM‬إلى التكيف بسرعة مع البيئات المتغيرة والوصول إلى‬
‫أهدافها بمرونة كبيرة‪.‬‬
‫تم إلحاق مستشارية الصناعات الدفاعية برئاسة الجمهورية في كانون األول ‪ 2017‬وتم تغيير اسمها إلى وكالة الصناعات الدفاعية‬
‫التابعة لرئاسة الجمهورية التركية في يوليو ‪ .2018‬وبرعاية رئاسة الجمهورية التركية‪ ،‬نظمت رئاسة الصناعات الدفاعية قمة صناعة‬
‫الدفاع التركية تحت مسمى “القوة العالمية لتركيا” وذلك في ‪ 12-13‬ديسمبر ‪ ،2018‬وفي هذا الحدث اجتمع ممثلو القطاع ألول مرة‪،‬‬
‫وتمت مناقشة الهيكل الحالي للصناعات الدفاعية التركية فيما يتعلق بالتمويل والموارد البشرية والتجديد والتكنولوجيا التي توجه‬
‫األسماء التي تشكل القطاعات البرية والجوية والبحرية والفضائية واإللكترونية‪ ،‬وما يتعلق بعقد مشاورات مستقبلية‪ .‬وباإلضافة إلى‬
‫ذلك‪ ،‬وبتنسيق من وكالة الصناعات الدفاعية‪ ،‬تم جمع طالب الجامعات ألول مرة في منتدى “الشباب ذي الرؤية” وبدأت رؤية الموارد‬
‫البشرية تتشكل من قبل الشباب أنفسهم‪.‬‬
‫كما تم تسجيل نجاح وتطوير صناعة الدفاع التركية أيضا باألرقام‪ .‬حيث بلغ إجمالي مبيعات الصناعات الدفاعية التركية في عام ‪2006‬‬
‫ما يقدر بـ ‪ 1.86‬مليار دوالر أمريكي‪ ،‬وارتفع إلى ‪ 6.69‬مليار دوالر أمريكي في عام ‪ 2017‬بزخم كبير‪ .‬وبلغ إجمالي عدد مشاريع المنتجات‬
‫الدفاعية ‪ 667‬مشروع في عام ‪ ،2018‬وبلغ إجمالي قيمة العقود للمشاريع الدفاعية ‪ 60‬مليار دوالر أمريكي‪ .‬وبفضل الدعم الموجه‬
‫للتصدير‪ ،‬فقد وصلت المبيعات الدولية إلى ‪ 2.03‬مليار دوالر أمريكي في عام ‪.2018‬‬

‫التكلفة اإلجمالية لعقود‬

‫مشاريع الدفاع‬
‫(مليار دوالر)‬

‫صادرات الدفاع والطيران‬

‫(مليون دوالر)‬

‫إجمالي مبيعات الدفاع‬

‫والطيران‬
‫(مليار دوالر)‬

‫العدد اإلجمالي لمشاريع‬

‫الدفاع‬

‫‪8‬‬
 ‫قمة الصناعات الدفاعية التركية‬

‫من قمة الصناعات الدفاعية المقامة في مركز بيش تبه الوطني للمؤتمرات والثقافة التابع لرئاسة الجمهورية التركية‪ 12 ،‬ديسمبر ‪2018‬‬

‫تحت شعار “القوة العالمية لتركيا” عقدت وكالة الصناعات الدفاعية التابعة لرئاسة الجمهورية التركية بتاريخ ‪ 12-13‬ديسمبر ‪2018‬‬
‫وألول مرة في تركيا “قمة الصناعات الدفاع التركية” وذلك برعاية رئاسة الجمهورية‪ ،‬وجمعت القمة جميع األطراف ذات الصلة بالصناعات‬
‫الدفاعية لمدة يومين‪.‬‬
‫وقد عقدت قمة الصناعات الدفاعية التركية بحضور الرئيس التركي رجب طيب أردوغان‪ ،‬وفي اليوم األول من القمة عقدت أربع حلقات‬
‫نقاش خارج الجلسة االفتتاحية وألقيت كلمات في محور «التمويل» و«الموارد البشرية» و«التجديد» و«التكنولوجيا ‪ -‬االبتكار ‪ -‬اإلنتاج»‬
‫التي توجه قطاعات «البر» و«الجو» و«البحر» و«السايبر» و«الفضاء»‪ .‬وشارك في اليوم األول من القمة أ كثر من ‪ 2100‬ضيف محلي‬
‫وأ كثر من ‪ 200‬ضيف أجنبي‪ ،‬وتابعت القمة أ كثر من ‪ 500‬مؤسسة ومنظمة‪ .‬وفي اليوم الثاني من قمة الصناعات الدفاعية التركية‪ ،‬تم‬
‫التعريف ببرنامج “الشباب ذي الرؤية” الذي تم إعداده بهدف صناعة دفاعية قوية للمستقبل‪ .‬وشارك في البرنامج الذي أقيم في اليوم‬
‫الثاني أ كثر من ‪ 2000‬شاب من أ كثر من ‪ 100‬جامعة‪.‬‬

‫‪9‬‬
 ‫المركبات البرية‬

‫تقدم صناعة الدفاع التركية أنواع مختلفة من المركبات البرية عالية‬

‫التقنية والفعالة من حيث التكلفة والمستوفية لمعايير الناتو لعدد‬
‫مختلف من الجيوش حول العالم‪ ،‬وخاصة القوات المسلحة التركية‪ .‬وفي‬
‫هذا السياق؛ تقدم صناعة الدفاع التركية‪ ،‬التي وصلت إلى أعلى مستويات‬
‫التقدم التكنولوجي من حيث تصنيع المركبات العسكرية والتي تتمثل‬
‫في تطوير دبابة القتال الرئيسية “ألطاي”‪ ،‬مجموعة واسعة من منصات‬
‫األسلحة والمركبات العسكرية منها المركبات البرية المدرعة المجنزرة‬
‫والمركبات البرية المدرعة المدولبة والمركبات الهندسية العسكرية‬
‫ومركبات مكافحة الشغب والمركبات التكتيكية المدولبة واألبراج‬
‫المسلحة والمركبات البرية المس ّيرة‪ .‬وباإلضافة إلى قدرات أنظمتها‪/‬‬
‫منصاتها الرئيسية‪ ،‬تعد صناعة الدفاع التركية ً‬
‫أيضا موردًا دول ًيا لألنظمة‬
‫الفرعية‪ .‬وفي هذا الصدد‪ ،‬ال تعمل صناعة الدفاع التركية على تحديث‬
‫األنظمة والمركبات البرية التابعة للقوات المسلحة التركية‪ ،‬بل وتعمل‬
‫أيضا ً بشكل نشط على تحديث أنظمة الدول الصديقة والحليفة‪ .‬وتعمل‬
‫صناعة الدفاع التركية على تطوير بنيتها التحتية وا كتساب المزيد من‬
‫الخربات في هذا المجال وتقوم باالستثمارات الالزمة في التكنلوجيا‬
‫والتقنيات الحديثة في كال القطاعين العام والخاص‪.‬‬

‫‪10‬‬
 ‫مركبات برية مدرعة مجنزرة‬

‫مركبات برية مدرعة مدولبة‬

‫مركبات هندسية عسكرية‬

‫مركبات مكافحة الشغب‬

‫مركبات تكتيكية مدولبة‬

‫األبراج المسلحة‬

‫مركبات برية مس ّيرة‬

‫‪١١‬‬
 ‫مركبات برية مدرعة مجنزرة‬
‫التهديدات غير المتكافئة‪ .‬ألطاي مز ّودة ايضا ً بنظام تحذير للدبابات يعمل بالليزر‬
‫ونظام للتعرف على ساحة المعركة وتمييزها ونظام مراقبة للمسافات القصيرة ونظام‬
‫“أقور (‪ ”)AKKOR‬للحماية النشط القادر على ا كتشاف وتحييد التهديدات المضادة‬
‫للدبابات قبل وصولها إلى الدبابة‪ .‬دبابة ألطاي مزودة بمحرك ‪ 1500‬حصان وتمتاز‬
‫بنسبة قدرة إلى وزن عالية وهي قادرة على تحقيق سرعة قصوى تبلغ ‪ 65‬كم ‪/‬‬
‫ساعة‪ .‬وتمتاز الدبابة بقدرة فائقة على الحركة وبمدى يزيد عن ‪ 450‬كم‪ .‬وتم توقيع‬
‫عقد اإلنتاج المتسلسل لدبابة ألطاي مع شركة “بي إم سي”‪ ،‬وسيتم إنتاج ‪250‬‬
‫دبابة في إطار هذه الصفقة‪ .‬وبفضل البنية التحتية لإلنتاج ومنشآت االختبار والتأهيل‬
‫والخبرة التي تمتلكها تركيا بفضل عملها لعقود على تصميم وتطوير منصات‬
‫األسلحة والمركبات العسكرية‪ ،‬فهي قادرة على إنتاج هذه الدباب بشكل محلي تماما ً‬
‫بدون الحاجة إلى االعتماد على الخارج بأي شكل من االشكال‪.‬‬
‫ألطاي‬
‫تم االنتهاء بنجاح من تصميم وإنتاج النموذج األولي من دبابة ألطاي وتم االنتهاء‬
‫من اختبارات التأهيل الخاصة بها في إطار مشروع أطلقته وكالة الصناعات الدفاعية‬
‫التركية بهدف بناء أول دبابة محلية تركية‪ .‬وتمتاز دبابة ألطاي بقوتها النارية الفائقة‬
‫ومعدل إصابتها العالي لألهداف‪ ،‬فضال ً عن قدرتها العالية على الحركة وقدرتها على‬
‫الصمود والنجاة وتقنيات القيادة والتحكم المتطورة المز ّودة بها‪ .‬المركبة مزودة‬
‫بنظام تحكم في إطالق النار حديث مط ّور من طرف شركة أسيلسان؛ مما يجعلها‬
‫تتمتع بدقة إطالق عالية جدا ً أثناء الحركة‪ .‬يمكن استخدام أنواع مختلفة من‬
‫الذخيرة مع مدفع الدبابة الرئيسي عيار ‪ ١٢٠‬ملم مقاس ‪ ٥٥‬المط ّور من قبل شركة‬
‫الصناعات الميكانيكية والكيمائية‪ .‬فيما يتعلق بنظام الحماية في دبابة ألطاي‪ ،‬فهي‬
‫خصيصا لها وطورت‬‫ً‬ ‫مزودة بدروع مركبة تفاعلية الحديثة تنتجها شركة روكيتسان‬
‫روكيتسان هذه الدروع مع مراعاة التهديدات الحالية والمستقبلية‪ ،‬بما في ذلك‬
‫‪12‬‬
 ‫مركبات برية مدرعة مجنزرة‬

‫مركبة أ كينجي المقاتلة المد ّرعة “زي إم أيه”‬

‫تم تصميم مركبة أ كينجي كمنصة يمكن تثبيت ودمج عدد مختلف من األنظمة‬
‫الفرعية عليها مما يسمح لها بتنفيذ جميع أنواع المهام ولديها القدرة على التحرك‬
‫بشكل مشترك مع دبابات القتال الرئيسية‪ .‬االختالفات الرئيسية بين مركبة زي‬
‫إم أيه‪ ١٥-‬ومركبة أ كينجي زي إم أيه؛ هي أن األخيرة تملك جسم أطول (‪ 6‬عجالت‬
‫طرق) وحجم داخلي أ كبر تحت الدروع والقدرة على حمل حموالت أ كبر وزناً‪ .‬وتوفر‬
‫مركبة أ كينجي زي إم أي قدرة فائقة على الحركة وحماية مدرعة كالتي توفرها مركبة‬
‫زي إم أيه‪ ،١٥-‬إال انها توفر العديد من القدرات األخرى مثل القدرة حمل أنظمة‬
‫أسلحة أثقل مثل أبراج المدفعية عيار ‪ 90/105‬ملم أو أنظمة الهاون عيار ‪120‬‬
‫ملم باإلضافة إلى ذخيرتها‪ .‬يتم تصنيع هيكل مركبة أ كينجي من صفائح األلمنيوم‬
‫البالستية التي يتم دمجها بتقنية لحم األلمنيوم‪ .‬ويتم استخدام مركبات “أ كينجي‬
‫زي إم أيه” التي تصدرها شركة إف إن إس إس من قبل العديد من الجيوش التي‬
‫تعود لدول من جنوب شرق آسيا والشرق األوسط‪.‬‬

‫مدفع فيرتينا الهاوتزر ذاتي الدفع‬

‫تم تطوير سالح تي‪ ،١٥٥-‬السالح الرئيسي لمدفع فيرتينا ذاتي الدفع‪ ،‬من قبل شركة‬
‫إم كي إي في ضوء الخبرة التي ا كتسبتها من اعمال التحديث التي تم تنفيذها لصالح‬
‫القوات المسلحة التركية خالل السنوات الماضية‪ .‬ويحتوي المدفع على سبطانة عيار‬
‫‪ ١٥٥‬مم مقاس ‪ ،٥٢‬ويمكنه إطالق جميع أنواع الذخيرة التي تتماشى مع معايير الناتو‪،‬‬
‫وخاصة ذخيرة؛ ‪ MOD 274‬و‪ MOD 281 TP‬و‪ M107‬و‪ M101‬التي تنتجها شركة‬
‫إم كي إيه‪ .‬وبفضل المعدل العالي لقدرة مدفع فرتينا إلى وزنه‪ ،‬فإن لدى سبطانته‬
‫القدرة على تغيير موضعها بسرعة حتى في التضاريس الصعبة‪ ،‬ويتم تصنيع سبطانته‬
‫كقطعة واحدة‪ .‬وتم تصليب سبطانة السالح التي تم تصنيعها من الفوالذ المطروق‬
‫بتقنية الـ”أوتوفريتاج” لزيادة عمرها وعدد المرات التي يمكنها إطالق النار فيها‪ .‬وبفضل‬
‫التصميم الفريد لكابح الفوهة تبلغ أقصى مسافة ارتداد لها ‪ 800‬ملم‪ .‬ولدى مدفع‬
‫فيرتينا تي‪ ،١٥٥-‬القدرة على إطالق ثالث طلقات نحو نفس الهدف حتى في حالة اإلطالق‬
‫المفاجئ‪ ،‬وذلك بفضل نظام التحكم المتط ّور وسبطانة المدفع ذات دقة اإلطالق العالية‪.‬‬

‫كابالن ‪“ 20‬واي إن‪-‬زي إم أيه”‬

‫كابالن ‪ ٢٠‬هي مركبة مقاتلة مدرعة من الجيل الجديد “واي إن‪-‬زي إم أيه” مع نسبة‬
‫قدرة إلى وزن تبلغ ‪ 23‬حصان‪/‬طن بناء على وزنها القتالي‪ .‬المركبة مزودة أيضا ً بناقل‬
‫حركة أوتوماتيكي ولها القدرة على العمل بشكل مشترك مع دبابات القتال الرئيسية‪.‬‬
‫ومركبة كابالن ‪ 20‬هي مركبة مجنزرة صغيرة ذات ‪ 6‬عجالت‪ ،‬لها قدرة كبيرة على‬
‫الحركة عالية السرعة في الظروف المناخية الباردة والساخنة وفي األراضي الموحلة‬
‫والوعرة وحتى على األسفلت أو الطرق المرصوفة‪ .‬وتم تصميم نظام تعليق الخاص‬
‫بالمركبة بشكل يقلل من اهتزازها ويزيد من ثباتها على الطريق‪ .‬مركبة كابالن ‪٢٠‬‬
‫واي إن‪-‬زي إم أيه هي واحدة من المركبات القليلة في هذه الفئة التي تمتاز بقدرات‬
‫برمائية‪ ،‬مما يعطي الفرصة للمستخدم لدخول الماء دون أي تحضير مسبق‪ُ .‬ي َصنّع‬
‫هيكل مركبة كابالن من مواد باليستية من خالل دمجها بتقنية اللحام الباليستي‪.‬‬

‫كابالن إس تي إيه‬

‫كابالن إس تي إيه هي مركبة قتالية مدرعة من الجيل الجديد قادرة على العمل بشكل‬
‫مشترك مع دبابات القتال الرئيسية‪ .‬كابالن إس تي إيه هي مركبة مجنزرة صغيرة‬
‫الحجم ذات ‪ 5‬عجالت‪ ،‬قادرة على العمل في الظروف المناخية الباردة والساخنة‪،‬‬
‫ويمكنها الحركة بسرعة فائقة على مختلف الطرق الوحلة‪/‬الوعرة أو حتى المسفلتة‬
‫والمرصوفة‪ .‬كابالن ‪ STA‬هي واحدة من المركبات القليلة في فئتها ذات القدرة‬
‫البرمائية‪ .‬مركبة كابالن إس تي إيه هي واحدة من المركبات القليلة في هذه الفئة التي‬
‫تمتاز بقدرات برمائية‪ ،‬مما يعطي الفرصة للمستخدم لدخول الماء دون أي تحضير‬
‫مسبق‪ُ .‬ي َصنّع هيكل مركبة كابالن من مواد باليستية من خالل دمجها بتقنية اللحام‬
‫الباليستي‪ .‬المركبة مزودة أيضا ً ببيريسكوبات (مناظير األفق) محمية بالليزر تتيح‬
‫للسائق رؤية شاملة للخارج من داخل المركبة‬
‫‪13‬‬
 ‫مركبات برية مدرعة مجنزرة‬

‫كابالن إم تي‬

‫كابالن إم تي تجمع بنجاح بين ميزاتها الفائقة للتحكم في القيادة‪ ،‬في التضاريس‬ ‫مركبة كابالن إم تي هي مركبة مدعة محمية باليستيا ً ومضادة لأللغام تم تطويرها‬
‫الجبلية الوعرة حيث تواجه دبابات القتال الرئيسية صعوبة في الدخول وبين القيادة‬ ‫بالشرا كة بين شركة إف إن إس إس وشركة بي تي بينداد اإلندونيسية‪ .‬ويسمح‬
‫على الطرق ذات الجسور منخفضة حمل‪ .‬تم دمج مدفع كوكيريل عالي الضغط عيار‬ ‫تصميم المركبة الستخدام مجموعة متنوعة من الذخائر منها ذخيرة اإلسناد والدعم‬
‫‪ 105‬ملم بالمركبة مما يجعلها تتمتع بقوة تدميرية كبيرة رغم وزنها الخفيف‪ .‬تتمتع‬ ‫الناري القريب المستخدمة في دعم وحدات المشاة وكذلك الذخيرة المضادة‬
‫“كابالن إم تي” بأعلى مستوى من الحماية ضد األلغام والتهديدات الباليستية‪ ،‬وتوفر‬ ‫للدبابات‪ .‬وتمتاز مركبة “كابالن إم تي” بقدرة فائقة على الحركة بفضل نظام التعليق‬
‫قدرة فائقة على الصمود والنجاة والتنقل في ساحة المعركة‪.‬‬ ‫المضاد للصدمات الخاص بها والذي يتألف من ‪ ٦‬عجالت على كل طرف متصلة‬
‫بأعمدة دوران تسير على جنازير مزدوجة المسمار (ذات حلقة وصل ذات طرفان)‪.‬‬

‫بويراز‬

‫مركبة بويراز هي مركبة نقل‪/‬تلقيم ذخيرة وتكمن هذه المركبة نقل الذخيرة من‬
‫مرا كز امدادات الذخيرة أو من مستودعات الذخيرة إلى المدافع ذاتية الحركة‪/‬هاوتزر‬
‫طراز فيرتينا (‪ )FIRTINA‬ومن ثم تلقيم هذه المدافع بالذخيرة عن طريق نظام آلي‬
‫لتلقيم الذخيرة قادر على تفريغ وتلقيم المدفع ليس فقط بالذخيرة‪ ،‬ولكن بالبارود‬
‫أيضاً‪ .‬يمكن التحكم في آليات الحركة في المدفع عن طريق نظام تحكم مؤازر وأنظمة‬
‫إلكترونية وبرمجيات‪ ،‬تم تطويرها محليا ً بالكامل من قبل شركة أسيلسان‪.‬‬

‫تولبار‬

‫تولبار هي مركبة قتالية متعددة األغراض ويمكن أن توصف بأنها منصة أيضاً‪ .‬تولبار‬
‫مزودة بأعلى مستويات حماية ضد التهديدات الباليستية واأللغام‪ ،‬وتوفر حركة فائقة‬
‫في أقسى الظروف المناخية وظروف التضاريس الصعبة‪ ،‬وهي مناسبة لمختلف‬
‫المهام بما في ذلك مهام المناطق السكنية ومهام حفظ السالم‪ .‬تقدم مركبة تولبار‬
‫وبشكل قياسي جميع معدات المهمات التي قد تكون مطلوبة في ساحة المعركة‪.‬‬
‫وتعد تولبار مركبة قتالية مدرعة متوافقة تماما ً مع متطلبات المستقبل مع إمكانية‬
‫نقلها على متن طائرات “إيه ‪ ٤٠٠‬إم” باإلضافة إلى هيكلها المعياري ذا الحماية الفائقة‬
‫وبنيتها التحتية اإللكترونية وحجمها الصغير باإلضافة إلى العديد من المميزات التقنية‬
‫والتكتيكية‪ .‬وبفضل حجمها الداخلي الكبير وبنيتها المرنة وقدرتها على حمل حمولة‬
‫كبيرة فلديها القدرة على تلبية احتياجات الدروع ومعدات المهام التي قد تنشأ في‬
‫المستقبل‪.‬‬
‫‪14‬‬
 ‫مركبات برية مدرعة مدولبة‬
‫كعمليات حفظ السالم وعمليات اإلغاثة‪ .‬كما أن مركبة أرما سداسية الدفع يمكن‬
‫استخدامها كناقلة جنود مدرعة ومركبة قتالية مدرعة وكمركبة قيادة وتحكم‬
‫وكمركبة كشف عن التهديدات الكيميائية والبيولوجية واإلشعاعية والنووية‬
‫ومركبة إجالء مصابين ومركبة للتدريب على القيادة وكذلك كمركبة مراقبة‬
‫واستطالع وتتوافر هذه المركبة في نسخة برمائية أيضاً‪.‬‬
‫‪15‬‬
‫‪AMAZON‬‬
‫عال من الحماية ضد األلغام والباليستيات‬
‫ٍ‬ ‫تتمتع أمازون (‪ )4x4‬بمستوى‬
‫والمتفجرات المصنوعة يدويًا وقدرة استيعابية تصل إلى ‪ 7‬أشخاص‪.‬‬
‫المركبة لها قدرة عالية على المناورة وتوفر ميزات مثل نظام إطفاء حرائق‬
‫أوتوماتيكي ونظام مركزي لنفخ اإلطارات‪ .‬المركبة مزودة أيضا ً بإطارات‬
‫خوائية وكاميرا للرؤية الخلفية ومصابيح تعتيم وتمويه‪.‬‬
‫أرما ‪6X6‬‬
‫أرما هي مركبة معيارية من الجيل الجديد متعددة العجالت ذات ميزات تكتيكية‬
‫وتقنية عالية‪ .‬وبفضل قدرتها الفائقة على الحركة وكذلك الحماية العالية التي‬
‫توفرها ضد األلغام والتهديدات الباليستيات وتسمح المركبة بتثبيت مجموعة‬
‫واسعة من األسلحة عليها‪ ،‬وبفضل هذه المميزات أرما قادرة على خدمة الجيوش‬
‫الحديثة في ساحة المعركة في أصعب الظروف المناخية وفي مختلف المهام‬
 ‫مركبات برية مدرعة مدولبة‬

‫كوبرا ‪2‬‬

‫مركبة” كوبرا ‪ ”2‬المدرعة التكتيكية رباعية الدفع هي عبارة‬

‫عن منصة معيارية ذات خصائص تقنية وتكتيكية فائقة‬
‫تم تطويرها بناء على منصة “كوبرا” الحالية بما يتماشى مع‬
‫المتطلبات المستقبلية لدول الحلفاء والقوات المسلحة‬
‫التركية‪ .‬كما أن لدى “ كوبرا ‪ ”2‬قدرة فائقة على الحركة‬
‫إضافة إلى أنها توفر حماية من التهديدات الباليستية واأللغام‬
‫وتوفر أيضا حجم داخلي أ كبر وقدرة حمل أعلى‪ .‬ويمكن‬
‫لـ”كوبرا ‪ ”2‬المشاركة في العديد من المهام‪ ،‬بما في ذلك مهام‬
‫حماية الحدود واألمن الداخلي وبعثات حفظ السالم‪ ،‬بفضل‬
‫إمكانية تثبيت ودمج مجموعة واسعة من المعدات واألجهزة‬
‫واألسلحة عليها‪ .‬وبفضل هيكلها المعياري يمكن تكييف‬
‫مركبة “كوبرا ‪ ”٢‬للقيام بعدد من المهام المختلفة حيث يمكن‬
‫استخدامها كحاملة أفراد وكمركبة مسلحة ومركبة كشف‬
‫عن التهديدات الكيميائية والبيولوجية واإلشعاعية والنووية‬
‫وكمركبة مراقبة أرضية حيث يمكن تزويدها برادار مراقبة‬
‫ويمكن استخدامها كمركبة حفظ األمن الداخلي وكسيارة‬
‫إسعاف وكمركبة قيادة وتحكم‪ ،‬وكذلك متاحة اختياريا في‬
‫نسخة برمائية‪.‬‬

‫مركبة إيجدر يالتشين القتالية المصفحة رباعية الدفع‬

‫الفريدة الخاصة بها‪ .‬وتتوافر مركبة إيجدر يالتشين رباعية الدفع في اإلصدارات‬
‫التالية؛ مركبة لمراقبة وحفظ أمن الحدود ومركبة استطالع ومركبة حمل‪/‬إطالق‬
‫صواريخ تكتيكية ومركبة قيادة وتحكم ومركبة دفاع جوي ومركبة قتالية ومركبة‬
‫ناقلة لألفراد ومركبة للكشف عن التهديدات الكيميائية والبيولوجية واإلشعاعية‬
‫والنووية ومركبة للكشف والتخلص من األلغام‪/‬العبوات الناسفة وأيضا يمكن‬
‫استخدامها كسيارة إسعاف مصفحة‪ .‬وقد اجتازت مركبة إيجدر يالتشين‬
‫اختبارات صارمة في العديد من البلدان وأ كملتها جميعا بنجاح‪.‬‬
‫مركبة “إيجدر يالتشين” هي مركبة قتالية مصفحة رباعية الدفع تم تطويرها من‬
‫قبل شركة نورول ماكينة لالستجابة لالحتياجات التشغيلية للوحدات العسكرية‬
‫وقوات األمن في جميع أنواع المناطق والتضاريس بما في ذلك المناطق السكنية‬
‫والريفية‪ .‬و”إيجدر يالتشين” هي منصة فريدة أثبتت جدواها في العديد من‬
‫العمليات األمنية والعسكرية خاصة وأن لها قابلية كبيرة على الحركية توفر حماية‬
‫عالية ضد األلغام والعبوات الناسفة‪ .‬وتتوافر المركبة في عدد من النسخ المختلفة‬
‫المخصصة لتطبيقات مختلفة بفضل سعة حمولتها الكبيرة وبرمجيات التحكم‬

‫‪16‬‬
 ‫مركبات برية مدرعة مدولبة‬

‫مركبة إيجدر كونتر لألغراض الخاصة‬

‫تم تصميم إيجدر كونتر في األصل من قبل شركة نورول ماكينة‬

‫وهي عبارة عن مركبة عسكرية ذات نظام تعليق مستقل تماما‬
‫وتتوافر في نسخ؛ دفع “‪ 4x4‬و‪ 6x4‬و‪ .”6x6‬ولدى إيجدر كونتر‬
‫القدرة على العمل في جميع أنواع التضاريس والظروف المناخية‬
‫كما تسمح للمستخدم بأداء واجباته بثقة وأداء عال من خالل‬
‫مقصورته األمامية المريحة إضافة إلى الحماية من التهديدات‬
‫الباليستية‪ .‬ويمكن تصميم أنظمة مركبة إيحدر كونتر بشكل‬
‫يتماشى مع متطلبات المستخدم‪ ،‬ويمكن تثبيت ودمج العديد‬
‫من األنظمة على المركبة كأبراج المدفعية‪ .‬ويمكن استخدام‬
‫مركبة إيجدر كونتر في مهام مختلفة منها المدنية والعسكرية‬
‫ومهام حفظ األمن الداخلي‪ .‬وتتوافر المركبة أيضا في نسخ ذات‬
‫هياكل أ كثر طوال ونسخ أخرى تحتوي على مقصورتين‪.‬‬

‫هيزر‪/‬خضر‬

‫مركبة هيزر هي مدرعة تكتيكية مدولبة‬

‫رباعية الدفع‪ ،‬تتسع لطاقم مؤلف من‬
‫تسع أفراد وتم تحسين أدائها لتحقيق أداء‬
‫عالي في ظل ظروف التشغيل القاسية في‬
‫المناطق الريفية والحضرية‪ .‬تتميز المركبة‬
‫عال من الحماية ضد التهديدات‬‫ٍ‬ ‫بمستوى‬
‫الباليستية واأللغام‪ .‬وهي بمثابة مركبة‬
‫متعددة االستخدامات ومنخفضة التكلفة‬
‫وسهلة الصيانة وتتوافر في عدة نسخ‬
‫مختلفة؛ كمركبة قتال مدرعة وناقلة أفراد‬
‫مدرعة ومركبة قيادة وتحكم ومركبة كشف‬
‫عن التهديدات الكيميائية والبيولوجية‬
‫واإلشعاعية والنووية ومركبة نقل أسلحة‬
‫(يسهل دمج العديد من أنظمة األسلحة‬
‫بها) ومركبة إسعاف ومركبة حفظ أمن‬
‫الحدود ومركبة استطالع‪.‬‬

‫مركبة “ إلغاز ‪ ”٢‬لألمن الداخلي‬

‫إلغاز ‪ 2‬هي مركبة صممت من قبل شركة‬

‫نورول ماكينة لوحدات العمليات الخاصة‬
‫والوحدات العسكرية وقوات األمن من أجل‬
‫استتباب األمن العام في المناطق السكنية‬
‫والريفية‪ ،‬ومن أجل التدخل المفاجئ والتدخل‬
‫في المظاهرات غير القانونية والحوادث‬
‫االجتماعية‪ .‬كما أن مركبة “إلغاز ‪ ”٢‬تقدم حلوال‬
‫خاصة لمتطلبات المستخدمين المختلفة‬
‫حيث تتوافر في اإلصدارات اآلتية؛ سيارة إسعاف‬
‫ومركبة مضادة للدبابات ومركبة قتالية ومركبة‬
‫قيادة وتحكم ومركبة استطالع ومراقبة ومركبة‬
‫مكافحة إرهاب ومركبة أمن داخلي ومركبة‬
‫تحقيق في مسرح الجريمة‪ .‬وتتوفر “إلغاز ‪”٢‬‬
‫بأوضاع قيادة مختلفة “‪ 4x4‬و‪ .”2x4‬وتمتاز‬
‫المركبة بأنها سهلة وسريعة الصيانة بأنه يسهل‬
‫تثبيت ودمج العديد من أبراج المدافع الخفيفة‬
‫بها‪.‬‬

‫‪17‬‬
 ‫مركبات برية مدرعة مدولبة‬

‫كايا‬

‫تم تصميم مركبة “كايا” كحاملة أفراد مقاومة لأللغام‪،‬‬

‫وتوفر حماية فائقة ضد األلغام وذخيرة الطاقة الحركية‪،‬‬
‫باإلضافة إلى إمكانية تنقل وحركة ال مثيل لها في جميع‬
‫التضاريس والظروف المناخية‪ .‬وبتصميمها أحادي‬
‫الهيكل تحتوي كايا على مقصورة واحدة ولديها القدرة‬
‫على حمل طاقم مكون من عشرة أشخاص‪ ،‬بما في ذلك‬
‫القائد والسائق‪ .‬ويسمح تصميم المركبة الداخلي باإلخالء‬
‫السهل والسريع عند الضرورة‪ .‬وتبلغ سرعة المركبة‬
‫القصوى ‪ 96‬كم‪/‬ساعة ومداها ‪ 800‬كم‪.‬‬

‫خان‬

‫مركبة خان هي مركبة أمنية مصفحة رباعية الدفع محمية باليستيا ً ولها قدرة‬
‫عالية على الحركة‪ .‬خان هي مركبة حاملة لألفراد وتسع حتى ثمانية أفراد‪ .‬يمكن‬
‫تركيب الدرع الفوالذي للمركبة على أجسام المركبات األخرى أحادية الهيكل‪ .‬تلبي‬
‫مركبة خان جميع المتطلبات العملياتية لقوى األمن الداخلي في جميع الظروف‬
‫المناخية ويمكن إنتاجها في نسخ مختلفة وفقا ً للمهام التي سيتم استخدامها بها‪.‬‬

‫كيربي‬

‫وسداسية الدفع‪ .‬تم تجهيز مركبة “كيربي ‪ ”٢‬بنظام تعليق مستقل وكابينة مدرعة‬ ‫كيربي هي مركبة مضادة لأللغام وتع ّد أهم مركبة دفاعية لعدد من الدول‪ ،‬تأتي على‬
‫أحادية الهيكل ونوافذ مصفحة خاصة ومقاعد ممتصة للصدمات ومحطة أسلحة‬ ‫رأسها تركيا‪ ،‬وذلك بفضل مستوى الحماية الفائق الذي توفره‪ .‬وصدر عن مركبة‬
‫وفتحة خروج للطوارئ‪.‬‬ ‫كيربي اآلن نسخة محدّثة تحمل اسم “كيربي ‪ ”٢‬وتتوافر في نسختين؛ رباعية الدفع‬

‫‪18‬‬
 ‫مركبات برية مدرعة مدولبة‬
‫إلطاراتها‪/‬عجالتها مما يجعلها من أكثر المركبات ثباتا ً وأعالها أدا ًء على الطرق الوعرة‬
‫وفي ظروف الطرق المختلفة‪ .‬وتتميز مركبة “بارس ‪ ”٣‬بأنها مزودة بنظام يسمح‬
‫بقيادة‪/‬بتحريك جميع محاور الدوران مما يجعل نصف قطر دوران المركبة صغير‬
‫جدا ً ليصل حتى ‪ ٨‬متر مما يجعلها المركبة ذات أقصر نصف قطر دوران في فئتها‪.‬‬
‫كبينة السائق الموجودة في مقدمة المركبة مزودة بزجاج باليستي أمامي بزاوية رؤية‬
‫أفقية ‪ ،°١٨٠‬مما يوفر قيادة آمنة ومريحة جداً‪ .‬ويمكن تغيير مستوى الحماية التي‬
‫توفرها المركبة وفقا ً لمتطلبات المستخدم وذلك بفضل أنظمة حمايتها وأدرعها ذات‬
‫التصميم المعياري‪.‬‬
‫‪19‬‬
‫مركبة بارس إزجي‪/‬الفهد المستكشف سداسية الدفاع‬
‫مركبة بارس إزجي سداسية الدفع هي مركبة‬
‫لألغراض الخاصة مزودة بعجالت‪/‬دواليب تكتيكية‬
‫وهي مصممة خصيصا ً للقيام بمهام االستكشاف‬
‫ومهام حفظ االمن الداخلي‪ .‬وبفضل خصائص الوعي‬
‫الظرفي الفائقة التي تمتاز بها المركبة وخصائص‬
‫تكنولوجية أخري‪ ،‬توفر بارس إزجي لمستخدميها‬
‫مزايا إستراتيجية فريدة‪ .‬كبينة السائق الموجودة في‬
‫مقدمة المركبة مزودة بزجاج باليستي أمامي مضاد‬
‫للرصاص بزاوية رؤية أفقية ‪ ،230°‬مما يوفر قيادة‬
‫آمنة ومريحة جدا ً ووعي ظرفي ومحيطي عالي للغاية‪.‬‬
‫ويمكن تغيير مستوى الحماية التي توفرها المركبة‬
‫وفقا ً لمتطلبات المستخدم وذلك بفضل أنظمة‬
‫حمايتها وأدرعها ذات التصميم المعياري‪ .‬تم تصميم‬
‫هيكل المركبة وقاعدتها وألواح قاعدتها ومقاعدها‬
‫بشكل فريد بحيث تكون المركبة آمنة تماما ً وتوفر‬
‫حماية كاملة ألفرادها من األلغام شديدة االنفجار‪ .‬وتم‬
‫تصميم األنظمة الفرعية بشكل معياري بحيث يسهل‬
‫فكها وتركيبها مما يجعل صيانة المركبة سهلة جدا ً‬
‫وسريعة نسبياً‪.‬‬
‫مركبة بارس‪/‬فهد ‪ ٣‬ثمانية الدفع‬
‫مركبة “بارس ‪ ”٣‬ثمانية الدفع هي مركبة قتالية تكتيكية مدرعة مدولة مصممة‬
‫لالستخدام في مناطق القتال‪/‬النزاع المحدود والكثيف‪ .‬وتم تصميم وتصنيع المركبة‬
‫بأحدث التكنولوجيات المتوافرة اليوم وتقدم مزايا إستراتيجية لمستخدمها بفضل‬
‫مزاياها الفريدة‪ .‬تبلغ حمولة المركبة القصوى ‪ 30‬ألف كجم وتصل سرعتها إلى ‪100‬‬
‫كم ‪ /‬ساعة‪ ،‬ويمكن قيادتها على منحدرات شديدة االنحدار بميل يصل ميلها إلى ‪٪٦٠‬‬
‫وعلى منحدرات جانبية يصل ميلها إلى ‪ ،٪٣٠+‬ولدى المركبة القدرة أيضا ً على تسلق‬
‫عوائق يصل ارتفاعها إلى ‪ 70‬سم وعبور خنادق بعرض ‪ 200‬سم‪ .‬مركبة “بارس‬
‫‪ ”٣‬مزودة بنظام تعليق هيدروبنيوماتي مما يعطي حرية كبيرة في الحركة الرأسية‬
 ‫مركبات برية مدرعة مدولبة‬

‫بارس‪/‬الفهد رباعية الدفع‬

‫مركبة بارس رباعية الدفع مصممة ألداء‬

‫مهام ذات أغراض خاصة مثل مهام المراقبة‬
‫األمامية‪ ،‬ومكافحة الدبابات‪ ،‬ومهام القيادة‬
‫والتحكم‪ .‬ويمكن أن تعمل مركبة بارس في‬
‫المياه العميقة والمياه ذات التدفق السريع‬
‫دون القيام بأي تحضيرات مسبقة‪ .‬وبفضل‬
‫رافعة االنقاذ الهيدروليكية الموجودة في‬
‫مقدمة المركبة‪ ،‬فهي تتمتع بالقدرة عـلى‬
‫انقاذ نفسها بنفسها عـند الحاجة‪ .‬ويوفر‬
‫الدرع الباليستي المصمم وفقا للمتطلبات‬
‫الباليستية مجال رؤية واسع لكـل من السائق‬
‫والطاقم داخل المركبة‪ .‬وتتوفر فيها أيضا‬
‫لوحات تحكم وتحذير ومقاعد محمية من‬
‫األلغام يمكن ضبط ارتفاعها تم تطويرها‬
‫خصيصا من أجل السائق والقائد والمدفعي‪.‬‬
‫وتم تصميم المركبة بشكل يقابل احتياجات‬
‫العسكريين بمختلف أحجامهم والمعدات‬
‫التي يحملونها‪ .‬كما أن هيكل المركبة المحمي‬
‫ضد األلغام والعبوات الناسفة‪ ،‬مصنوع من‬
‫مواد باليستية‪.‬‬

‫أورال‬

‫أثبتت أورال تفوقها في أ كثر المهام تحديا وذلك بفضل كونها منصة معيارية متعددة‬
‫االستخدامات وبفضل ميزاتها المبتكرة‪ .‬كما أنها توفر راحة بالغة أيضا لطاقهما بفضل‬
‫مساحتها الداخلية الكبيرة وتباعد مقاعدها المريحة ذات الحجم الطبيعي‪ ،‬ونظام‬
‫التعليق عالي األداء باإلضافة إلى أنها مزودة بإطارات كبيرة هي األكبر في فئتها‪ .‬وتوفر‬
‫مركبة أورال حماية عالية المستوى ألفرادها ضد التهديدات المختلفة بفضل مقصورة‬
‫األفراد المصنوعة بالكامل من الصفائح المعدنية المدرعة‪ .‬كما توفر مجموعة نقل‬
‫الحركة عالية الجودة المثبتة على هيكل المركبة الفوالذي عالي القوة على زيادة أداء‬
‫المركبة على الطرق الوعرة إلى الحد األقصى‪ ،‬كما أن هيكلها المدرع المثبت على‬
‫رادعات اهتزازات مطاطية تساعد على تقليل االهتزازات عند القيادة على التضاريس‬
‫المختلفة‪ .‬كما يوفر حجم المركبة وتصميمها المعياري‪ ،‬إمكانية دمج وتثبيت معدات‬
‫وأنظمة أسلحة مختلفة بشكل سهل وبسيط عليها وفقا ً لمتطلبات المهام التي‬
‫ستقوم بها‪ ،‬مما يجعلها مركبة واحدة مناسبة للعديد من العمليات‪.‬‬

‫يوروك ‪4X4‬‬

‫تم تصميم مركبة يوروك رباعية الدفع من طرف شركة نورول ماكينة وهي مركبة‬
‫ذات هيكل أحادي على شكل ‪ V‬وقاعدة فريدة من نوعها‪ .‬وإن أحدث التحسينات‬
‫المدخلة على مجموعة نقل الحركة وأنظمة الحركة السفلية للمركبة المنخفض‬
‫جعلتها سريعة للغاية ولها قدرة على المناورة في مختلف الظروف‪ .‬كما يوفر الوزن‬
‫المنخفض للمركبة وأنظمة حمايتها المضادة للتهديدات الباليستية واأللغام قدرة‬
‫عالية على الصمود في وجه التهديدات األكثر عدوانية وغير المتكافئة التي قد تواجهها‬
‫في عصرنا الحالي‪ ،‬إضافة إلى جعل المركبة أ كثر تفوقا في العمليات‪ .‬وقد صممت‬
‫للحصول على األداء األمثل واالستعداد للمهام المتعددة‪ ،‬حيث توفر للوحدات القتالية‬
‫مجموعة من القدرات المختلفة حيث يمكن استخدامها كحاملة ألنظمة األسلحة‬
‫وكذلك كمركبة استطالع باإلضافة إلى العديد من المهام االخرى‪ .‬وتتميز مركبة يوروك‬
‫بتصميم وميزات من الجيل المستقبلي‪ ،‬وهي مزيج مثالي من الدروع القابلة للتطوير‬
‫والمواد المركبة‪ .‬باإلضافة إلى أنها تقدم حلول الحتياجات الحماية واألمن المختلفة‪،‬‬
‫تسمح مركبة يوروك أيضا بدمج عدد من أنظمة األسلحة المختلفة بها‪ .‬وبفضل مركز‬
‫ثقلها المنخفض فإنها توفر ثبات فائق على الطريق‪.‬‬
‫‪20‬‬
 ‫مركبات هندسية عسكرية‬

‫بي جي توسون‬

‫تم تصميم مركبة “ بي جي توسون” الستخدام في عمليات مكافحة االرهابية ضد‬

‫المحصنة وهي مركبة مضادة لأللغام والعبوات‬ ‫ّ‬ ‫الخنادق والمتاريس‪/‬الحواجز‬
‫الناسفة‪ .‬وتم تصميم المركبة بحيث يمكن استخدامها كمركبة مس ّيرة وهي‬
‫في خدمة القوات األمنية التركية حالياً‪ .‬باإلضافة إلى كونها مركبة مس ّيرة ويمكن‬
‫التحكم فيها عن بعد فهي محم ّية باليستية أيضا ً ومقاومة لالنفجارات‪ .‬والمركبة‬
‫مزودة بجرافة كبيرة عالية المقاومة بحجم ‪ ٣,٥‬متر مكعب مما يعطيها القدرة‬
‫على هدم المتاريس‪/‬الحواجز وإغالق الخنادق واستخراج العبوات الناسفة‪ .‬بي‬
‫جي توسون مزودة أيضا ً بناظمي اتصال مختلفين أحدهما لما وراء خط البصر‬
‫(‪ )NLOS‬مما يمكن التحكم في المركبة من على بعد ‪ ١٠٠٠‬كم واآلخر حتى خط‬
‫البصر (‪ )LOS‬ويمكن االتصال والتحكم بالمركبة حتى مدى ‪ ٥٠٠٠‬متر في حالة‬
‫وجود هوائيات تسمح باالتصال بالمركبة‪.‬‬

‫قندس‬

‫إن مركبة قندس هي في األساس مركبة هندسية برمائية‪ ،‬مدرعة‪ ،‬مجنزرة تستخدم‬
‫مع مشغل وطاقم هندسي وكآلة عمل‪ ،‬يمكن استخدامها في عمليات التجريف‪،‬‬
‫والتسوية‪ ،‬والنقل‪ ،‬والكشط‪ .‬وعلى عكس آالت العمل التقليدية‪ ،‬فإن مركبة قندس‬
‫مزودة بخزان للحصي حيث يمكن ملء هذا الخزان لزيادة وزن الماكينة عند‬
‫الضرورة وفقا ً للمتطلبات العمل للزيادة من فاعليتها ومن ثم يمكن تفريغ هذا‬
‫الحصى بمجرد انتهاء العملية عن طريق نظام للتفريغ‪ .‬وعلى خالف مركبات العمل‬
‫التقليدية التي يكون بها شفرة البلدوزر متحركة بينما المركبة ثابتة فإن في مركبة‬
‫قندس شفرات البلدوزر مثبتة بها‪ .‬وقندس مزودة بنظام تعليق هيدروليكي خاص‪،‬‬
‫مما يمكن خفض مقدمتها ورفعها‪ ،‬مما يمكن خزان الحصى وشفرات البلدوزر من‬
‫مالمسة األرض واختراقها‪ ،‬مما يجعل الماكينة قادرة على القيام بأعمال التجريف‬
‫والكشط بشكل أ كثر فعالية‪ .‬ولدى مركبة قندس القدرة على القيام بهذه العمليات‬
‫أيضا ً وهي في حالة الحركة‪.‬‬

‫سمور‪/‬ثعلب الماء‬
‫ّ‬

‫‪ 150‬مت ًرا وتسمح للمركبات بالعبور بين ضفتي المعبر المائي‪ .‬وتهدف مركبات ّ‬
‫سمور‬ ‫سمور هي عبارة عن جسر عائم وع ّبارة مصممة للنقل اآلمن والسريع للمركبات‬ ‫مركبة ّ‬
‫إلى استخدام الوقت المحدود بأفضل طريقة أثناء المعركة‪ ،‬بحيث يمكن ربط مركبتي‬ ‫سمور مزودة بمضختي ماء‬ ‫ّ‬ ‫العسكرية القتالية واللوجستية في عمليات عبور األنهار‪.‬‬
‫سمور لتشكيل جسر عائم في مدة ال تتجاوز الـ ‪ 10‬دقائق‪ ،‬وما يميز مركبة ّ‬
‫سمور عن‬ ‫ّ‬ ‫نفاثتين تمكناها من اإلبحار والمناورة في المياه بزاوية ‪ °٣٦٠‬حتى في المياه التي قد تصل‬
‫نظيراتها أنها محمية بالستيا ً‬ ‫سرعة التيارات بها إلى ‪ 2.5‬متر‪/‬ثانية‪ .‬يمكن جمع ‪ 12‬مركبة سامور لتشكيل جسر بطول‬

‫‪21‬‬
 ‫مركبات مكافحة الشغب‬

‫بي أم سي توما‬

‫تم تصميم مركبة بي أم سي توما وإنتاجها بغرض االستجابة لألحداث االجتماعية‬

‫وأحداث الشغب بسرعة وفعالية‪ ،‬حيث تتميز بقدرتها العالية على المناورة‬
‫والتكيف مع الظروف القاسية‪ .‬كما تقدم بي أم سي توما الدعم الكامل لتوفير‬
‫النظام العام واألمن في كل من المناطق الحضرية والريفية وذلك بفضل أدائها‬
‫على الطرق الوعرة وهيكلها الفريد وثباتها الشديد على الطريق‪.‬‬

‫أجدر توما‬

‫أجدر توما هي مركبة رباعية الدفع ذات نظام تعليق مستقل تماما بهيكل عسكري‬
‫فريد‪ ،‬تم تصميمها وإنتاجها من أجل تمكين قوات األمن من التدخل بسرعة وفعالية‬
‫في أحداث الشغب وما يشابهها من األحداث االجتماعية‪ .‬صممت المركبة من قبل‬
‫شركة نورول ماكينة التركية وقد تم تطويرها للمساهمة في استتباب النظام العام‬
‫واألمن في المناطق الحضرية والريفية والمناطق الحدودية بأدائها العالي على مختلف‬
‫الطرق واألراضي‪ .‬وتم تطوير جميع إلكترونيات وبرامج األنظمة واألجهزة المستخدمة‬
‫في مركبة أجدر توما بالكامل من قبل شركة نورول ماكينة التركية‪ ،‬ولذلك لدى‬
‫العميل أو المستخدم إمكانية شراء المركبة بأقل وقت وتكلفة ممكنة حتى وإن‬
‫كانت من المركبات المتاحة في مخزون الشركة ومن ثم يمكنه الحقا إضافة العديد‬
‫من المزايا واألجهزة على المركبة وفقا الحتياجاته ومتطلباته‪ .‬مركبات أجدر توما مزودة‬
‫بمدافع مياه يبلغ مداها ‪ 60‬مترا ويمكنها إطالق الماء حتى ‪ -15‬درجة رأسيا ً و‪+60‬‬
‫درجة أفقيا‪ .‬كما أن مركبة أجدر توما لديها القدرة على سحب المياه من البحيرات‬
‫واآلبار‪.‬‬

‫حاملة أفراد مدرعة أي أس في‬

‫مركبة “أي أس في” هي مركبة أمن داخلي (‪Internal Security Vehicle (ISV -‬‬
‫مدرعة تم تصميمها للقيام بمختلف مهام األمن الداخلي‪ .‬وتعد نسخة حاملة األفراد‬
‫من هذه المركبة هي الحل األمثل للنقل اآلمن لألفراد في المناطق المحفوفة‬
‫بالمخاطر وذلك بفضل الحماية المدرعة الفائقة التي توفرها‪ .‬وتمكن المركبة طاقمها‬
‫من مراقبة محيطهم بسهولة من داخل المركبة مما يمكنهم من متابعة تطور الوضع‬
‫خارج المركبة‪ .‬وتتوافر المركبة في نسخة مزودة أيضا ً بمدفع مياه يمكون مثبت في‬
‫الجزء الخلفي منها بينما تحتوي أيضا ً على مقصورة أمامية مدرعة لحماية السائق‬
‫والمشغل‪ .‬المركبة مزودة أيضا ً بمحرك إضافي لتشغيل مدفع المياه‪ .‬خزان المياه‬
‫والمحرك اإلضافي وأجزاء النظام محمية بفوالذ عالي الصالبة مضاد لألجسام التي قد‬
‫يتم رميها على المركبة من الخارج‪ .‬كما أن هيكل المركبة المسطح الخالي من أي‬
‫بروز يجمل من الصعب تسلق المركبة‪ ،‬ويمنع تصميم هيكل السقف المائل التصاق‬
‫وبقاء المواد القابلة لالشتعال مثل زجاجات المولوتوف الملقاة نحو المركبة على‬
‫سطحها‪.‬‬

‫كاتمرجيالر توما‬

‫تلبي كاتمرجيالر احتياجات قوات األمن من أدوات التدخل في أحداث الشغب‬

‫والحوادث االجتماعية بمجموعة واسعة من المنتجات واألدوات ذات الخصائص‬
‫المختلفة‪ .‬وقد تم تصدير مركبات االستجابة للحوادث االجتماعية بنجاح إلى العديد‬
‫من البلدان بفضل أداءها الفريد ضد التهديدات الباليستية‪ .‬ويتم تصنيع مقصورة‬
‫المركبة بمستويات مختلفة من الحماية ضد التهديدات الباليستية‪ ،‬بما في ذلك‬
‫النوافذ الجانبية والزجاج األمامي‪.‬‬

‫‪22‬‬
 ‫مركبات تكتيكية مدولبة‬

‫بي أم سي إيفي ‪ 2.5‬طن‬

‫مركبة “بي أم سي إيفي “‪ 2.5‬طن ذات الدفع الرباعي هي أصغر عضو في‬
‫عائلة المركبات التكتيكية المدولبة‪ .‬تتميز بهيكلها المعياري وقدرتها العالية‬
‫على المناورة‪ .‬تتمتع إيفا بجميع الميزات المثالية لعائلة المركبات التكتيكية‬
‫المدولبة‪ ،‬كما أنها حاليا ً في خدمة قوات حفظ السالم التابعة لألمم المتحدة‬
‫وجيوش العديد من البلدان وتؤدي مهامها بنجاح‪.‬‬

‫بي أم سي إيفي ‪ 5‬طن‬

‫لدى مركبات “إيفي ‪ 5‬طن ‪245-16‬بي” القدرة على الوصول إلى سرعة ‪100‬‬
‫كم ‪ /‬ساعة باستخدام محرك توربو ديزل سداسي األسطوانات‪ .‬كما أن لها‬
‫القدرة على أن السير على منحدرات أمامية بشدة انحدار ‪ 60٪‬ومنحدرات‬
‫جانبية شدة انحدارها ‪ .30٪‬ومركبات “بي إم سي ‪ 5‬طن” المدولبة التكتيكية‬
‫تتميز بقدرات فائقة على المناورة‪ ،‬وهي مفضلة من قبل جيوش العديد من‬
‫البلدان واستخدمت من قبلهم لسنوات عديدة بكل أمان‪.‬‬

‫بي أم سي إيفي ‪ 10‬طن‬

‫لدى مركبات “بي أم سي إيفا ‪ 10‬طن” سداسية الدفع الوصول إلى سرعات‬
‫تصل إلى ‪ 95‬كم ‪ /‬ساعة بفضل محرك توربو ديزل طراز “‪ ٣٨٠‬بي إس”‬
‫سداسي األسطوانات وناقل حركة أوتوماتيكي ذا ‪ 6‬سرعات‪ .‬كما توفر‬
‫المركبة سهولة في االستخدام بفضل رافعتها الخاصة وكون انها مزودة‬
‫بإطارات خوائية ونظام مركزي لنفخ اإلطارات‪ ،‬ويتم استخدامها للعديد‬
‫من االحتياجات المختلفة‪ ،‬حيث تستخدم كحاملة للذخيرة وناقلة‬
‫للبضائع ولسحب المدفعية وكمركبة إنقاذ وكقاطرة لصهاريج الوقود‬
‫والمياه‪.‬‬

‫‪23‬‬
 ‫األبراج المسلحة (المركبات البرية)‬

‫ألكار‬

‫تم تطوير منظومة الهاون “ألكار” ‪ ALKAR‬عيار ‪ 120‬ملم من قبل شركة‬

‫“أسيلسان”‪ ،‬وهي منظومة مدمجة على برج مجهز بنظام توجيه آلي لفوهة‬
‫الهاون‪ ،‬وتتميز بخاصية التلقيم اآللي‪ ،‬وآلية ارتداد‪ ،‬ونظام للتحكم في إطالق النار‪.‬‬
‫يمكن دمج منظومة “ألكار”‪ ،‬والتي يمكنها استخدام أي نوع من قذائف الهاون‬
‫عيار ‪ 120‬ملم ذات الجوف االملس المحلية واألجنبية‪ ،‬في المجنزرات والمركبات‬
‫العسكرية ذات العجالت والمنصات الثابتة بفضل تصميمها المعياري‪.‬‬

‫‪24‬‬
 ‫األبراج المسلحة (المركبات البرية)‬

‫باشوك‬

‫منظومة “باشوك” ‪ BAŞOK‬اآللية ذات التحكم عن بعد‪ ،‬هي منظومة أسلحة‬

‫مثبتة ومزودة بمدفع رشاش من عيار ‪ 7.62‬ملم‪ ،‬مصممة للمركبات القتالية‬
‫المدرعة‪ .‬المنظومة مزودة بكاميرا للرؤية النهارية‪ ،‬وجهاز عرض شعاع متغير‬
‫يتحرك مع السالح‪ .‬تم تزويد منظومة “باشوك” ‪ BAŞOK‬بمحرك ونظام ثبات‬
‫كهربائيين‪ ،‬كما تتميز بالقدرة على تصحيح المسار الباليستي باستخدام مقياس‬
‫البعد المتري ‪ .stadiametric‬كما يمكن تشغيل منظومة “باشوك” ‪BAŞOK‬‬
‫والتحكم فيها يدو يًا من على سطح المركبة‪ .‬توجد ايضا وحدة محمولة للتحكم‬
‫في المدفع‪ ،‬وكاميرا حرارية‪ ،‬وقدرة تلقائية على كشف وتتبع األهداف‪.‬‬

‫بوزوق ‪25‬‬

‫منظومة “بوزوق ‪ BOZOK 25 ”25‬هي عبارة عن برج مغلق يعمل بالطاقة‬

‫الكهربائية يتم استخدامه بواسطة شخص واحد فقط‪ .‬يتمثل التسليح‬
‫الرئيسي بمدفع أوتوماتيكي مزدوج التغذية من عيار ‪ 25‬ملم‪ ،‬باإلضافة إلى‬
‫رشاش محوري من عيار ‪ 7.62‬ملم كسالح ثانوي‪ .‬تم تزويد المنظومة بنظام‬
‫دفع وثبات كهربائي عالي األداء‪ .‬كما يوجد نظام رقمي للرؤية الليلية ( كاميرا‬
‫حرارية) ‪ /‬النهارية‪ .‬تتميز المنظومة بالقدرة التلقائية على كشف وتتبع‬
‫األهداف‪ ،‬حيث انها مجهزة بكاميرا حرارية مبردة ‪ ،‬وكاميرا رؤية نهارية‪ ،‬وجهاز‬
‫تحديد المدى بالليزر‪ .‬كما يمكن تجهيز منظومة “بوزوق ‪، BOZOK 25 ”25‬‬
‫التي يوجد بها بالفعل جهاز استشعار لألرصاد الجوية‪ ،‬ونظام ‪ GPS‬مدمج ‪،‬‬
‫ونظام دفع وثبات كهربائي عالي األداء‪ ،‬والقدرة على تصحيح المسار الباليستي‪،‬‬
‫بأنظمة الحماية السلبية بالليزر‪.‬‬

‫“مزراق‪”03-‬‬

‫التسيارية ‪ .ABM‬تم تصميم منظومة “مزراق‪ MIZRAK-30 ”-30‬بأحدث جيل‬
‫من أنظمة التحكم في إطالق النار الرقمية ومجهزة بنظام مستقل ثنائي المحور‬
‫ونظام رؤية المدفعي والقائد مزود بكاميرا حرارية مبردة عالية األداء وكاميرا للرؤية‬
‫النهارية ‪ CCD‬وجهاز تحديد مدى الليزري‪ .‬لكال نظامي الرؤية خاصية التتبع التلقائي‬
‫للهدف‪ .‬كما يمكن دمج محطة األسلحة التي يتم التحكم فيها عن بُعد )‪(RCWS‬‬
‫‪ ÜÇOK‬عيار‪ 12.7‬مم ‪ 7.62 /‬مم ‪ 40 /‬مم بدال ً من نظام الصواريخ المضادة‬
‫للدبابات الموجه بالليزر ونظام رؤية القائد‪.‬‬
‫منظومة “مزراق‪ ، MIZRAK-30 ”-30‬هي منظومة أسلحة مصممة للمركبات‬
‫القتالية المدرعة‪ ،‬يتم التحكم فيها عن بعد بواسطة المدفعي والقائد المتواجدين‬
‫داخل المركبة تحت حماية الدروع‪ .‬باإلضافة إلى المدفع الرئيسي من عيار ‪30‬‬
‫أيضا مدفع رشاش محوري من عيار ‪ 7.62‬ملم كسالح ثانوي‪ .‬يمكن‬ ‫ملم ‪ ،‬يوجد ً‬
‫للمنظومة إطالق جميع أنواع الذخائر عيار ‪ 173 × 30‬ملم بما في ذلك القذائف‬
‫الخارقة للدروع والذخائر شديدة االنفجار‪ .‬كما يمكن إعادة تحميل القذائف أثناء‬
‫التعرض للهجوم بفضل حماية الدروع‪ .‬من الممكن ً‬
‫أيضا استخدام الذخائر‬

‫‪25‬‬
 ‫األبراج المسلحة (المركبات البرية)‬

‫نيفير‬

‫لمستخدميه على مراقبة المحيط عن بُعد‪ ،‬مما يزيد الوعي المحيطي للمدفعين‬ ‫نيفير هو برج مدفعي مس ّير (يمكن التحكم فيه عن بعد) يمكن تجهيزه بمدافع‬
‫ويضمن سالمتهم‪ .‬نيفير هو نظام فعال ومتعدد االستخدامات يمكن تثبيته على‬ ‫آلي عيار ‪ ٢٥‬ملم أو ‪ ٣٠‬ملم كسالح رئيسي وكذلك تجهيزه بدفع رشاش عيار ‪٧,٦٢‬‬
‫المركبات المدرعة المدولبة والمجنزرة ويضمن سالمة أفراد المركبة بفضل كونه‬ ‫ملم كسالح مساعد‪ .‬يتميز نظام نيفي‪ ،‬الذي يمكن تجهيزه بمدافع أوتوماتيكية‬
‫يمكن التحكم فيه عن بعد‪.‬‬ ‫عيار ‪ ٣٠/٢٥‬ملم سواء غربية أو شرقية المنشأ ومدافع رشاشة عيار ‪ 7.62‬ملم‪،‬‬
‫بخفته وصغر حجمه‪ .‬ويمكن التحكم في نظام نيفير عن بعد ويوفر كذلك القدرة‬

‫صابر‪٥٢-‬‬

‫صابر‪ ٢٥-‬هو برج مدفعي يستخدم من قبل مشغل واحد‪ ،‬وهو برج مدفعي متوسط‬
‫العيار‪ ،‬مدفوع كهربائ ًيا‪ .‬يجمع برج صابر‪ ٢٥-‬المدفعي بين أحدث أنظمة وتقنيات‬
‫الدفع والتحكم وقوة نارية عالية والقدرة على الصمود في ظل الظروف المختلفة‪.‬‬
‫البرج مجهز بمدفع أوتوماتيكي مزدوج التغذية عيار ‪ 25‬مم‪ ،‬ويسع البرج ‪ 240‬طلقة‬
‫عيار ‪ 25‬ملم جاهزة إلطالق النار من المدفع الرئيسي‪ .‬باإلضافة إلى المدفع اآللي‬
‫الرئيسي يحتوي صابر‪ ٢٥-‬أيضا ً على مدفع رشاش عيار ‪ ٧,٦٣‬ملم‪ .‬ويشمل البرج‬
‫كذلك أنظمة رؤية‪/‬تصويب وتحكم في إطالق النار‪ ،‬وكاميرا حرارية من الجيل الثالث‪،‬‬
‫ومنظار نهاري للتقريب‪ ،‬وجهاز تحديد المدى بالليزر‪ ،‬ولدى البرج أيضا ً القدرة على‬
‫القيام بالحسابات الباليستية تلقائياً‪ .‬ونظام دفع السبطانة والبرج الكهربائي متزن على‬
‫محورين‪ ،‬مما يضمن دقة إطالق عالية أثناء الحركة‪.‬‬

‫سارب‬

‫تم تطوير منصة سارب بشكل أساسي في إطار الحاجة إلى محطة أسلحة يمكن‬
‫التحكم فيها عن بُعد الستخدامها في دبابات ألتاي‪ .‬ويمكن استخدام سارب وفقا ً‬
‫لمتطلبات المستخدم على متن عدد مختلف من المركبات البرية التكتيكية أو‬
‫على المنشآت‪/‬األنظمة الثابتة ضد األهداف البرية والجوية‪ .‬ووفقا ً للمتطلبات‬
‫التشغيلية‪ ،‬يمكن تزويد نظام سارب بمدفع رشاش عيار ‪ 7.62‬ملم أو ‪ 12.7‬ملم‬
‫أو بقاذفة قنابل آلية عيار ‪ ٤٠‬ملم‪ .‬ويمتاز نظام سارب بأنه مزودا ً بنظام تشغيل‬
‫في الوقت الفعلي‪ .‬يتوافر نظام سارب في عدة نسخ تم تطويرها وفقا ً لالحتياجات‬
‫المختلفة هي؛ “سارب‪-‬دوال” التي يمكن تزويدها بسالحين أحدهما أساسي‬
‫واآلخر مساعد‪ ،‬و “سارب ‪ ”NSV‬وهي نسخة مزودة بمدفع ‪ NSV‬رشاش عيار‬
‫‪ ١٢,٧‬ملم‪ ،‬و “سارب إل” وهي نسخة مزودة بمدفع غاتلينغ الرشاش أو ما يشابهه‬
‫من أسلحة‪ ،‬و “سارب المضاد للدبابات” وهي نسخة يمكن تجهيزها بصواريخ‬
‫مضادة للدبابات ومدافع أو أسلحة ذات سبطانات‪ ،‬و “سارب الالسلكي” وهي‬
‫نسخة يمكن التحكم فيها عن بعد‪.‬‬

‫‪26‬‬
 ‫األبراج المسلحة (المركبات البرية)‬

‫برج مدفعي يمكن التحكم فيه عن بعد “تيبير – ‪”40/30‬‬

‫“تيبير – ‪ ”٤٠\٣٠‬هو عبارة عن برج مدفعي آلي يمكن التحكم يمكن‬

‫التحكم فيه عن بعد بواسطة المدفعي والقائد عبر وحدات تحكم‬
‫من داخل المركبة‪ ،‬وهذا البرج مز ّود بمدفع أوتوماتيكي متوسط‬
‫العيار وهو صاحب نظام متقدم للكشف عن األهداف والتحكم‬
‫في إطالق النار‪ .‬والمدفع مزود بأحدث التقنيات من حيث أنظمة‬
‫الدفع والتحكم في إطالق النار وكذلك القدرة على الصمود في‬
‫حالة تعرضها للهجوم وإطالق النار‪ .‬لدى القائد صالحية تحويل‬
‫أيضا استعمال‬ ‫التحكم بالبرج إلى المدفعي في أي وقت‪ .‬يمكن ً‬
‫ذخيرة “سوبر شوت ‪ ٤٠‬ملم” (‪ ١٨٠ x ٤٠‬ملم) مع تيبير – ‪.٣٠‬‬
‫ويتسم نظام رؤية قائد المركبة بالقدرة على الحركة أفقيا ً بشكل‬
‫بانورامي (‪ .)NX 360°‬يتضمن البرج المدفعي م ّيزة تتبع الهدف‬
‫تلقائ ًيا وكذلك أنظمة دعم للمدفعي مما يمكنه من أداء مهامه‬
‫على أ كمل وجه‪ ،‬باإلضافة إلى أنظمة لحساب زوايا االرتفاع وزوايا‬
‫إطالق النار لألهداف الثابتة والمتحركة “تلقائ ًيا”‪ ،‬مما يمكن‬
‫إطالق النار نحو الهدف بدقة دقة عالية جدا ً من القذيفة األولى‬
‫مما يمك ّن استخدام الذخيرة بشكل أ كثر فعالية‪.‬‬

‫برج مدفعي مضاد للدبابات يمكن التحكم فيه عن بعد‬

‫يأتي البرج المدفعي المضاد للدبابات بنسختين مختلفتين بنا ًء على نوع الصواريخ‬
‫المضادة للدبابات المستخدمة فيه؛ كورنيت(‪ )Kornet‬أو سبير (‪ .)Spear‬يمكن‬
‫للمدفعي أداء وظائف المراقبة والكشف عن األهداف وتحديدها والتعرف عليها‬
‫وتعقبها وتوجيه الصواريخ نحوها باستخدامه لبرج المدفع من خالل وحدة تحكم‬ ‫ُّ‬
‫محمية باليستيا ً موجودة في المركبة‪ .‬يسمح نظام البرج بدمج أسلحة مختلفة‬
‫مضادة للدبابات به بسهولة‪ .‬والمدفع مزود بأحدث التقنيات من حيث أنظمة الدفع‬
‫والتحكم في إطالق النار وكذلك القدرة على الصمود في حالة تعرضها للهجوم وإطالق‬
‫النار‪ .‬والبرج مزود بأنظمة لحساب زوايا االرتفاع وزوايا إطالق النار لألهداف الثابتة‬
‫والمتحركة “تلقائ ًيا”‪ ،‬مما يمكن إطالق النار نحو الهدف بدقة دقة عالية جدا ً من‬
‫القذيفة األولى مما يمك ّن استخدام الذخيرة بشكل أ كثر فعالية‪ .‬البرج المدفعي مزود‬
‫بمصدر طاقة مستقل ونظام زكي لتوزيع الطاقة مما يمكن استخدام نظام الدفع في‬
‫البرج ونظام إطالق الذخيرة وأنظمة الرؤية “إلكترون ًيا” لفترة من الوقت بدون اللجوء‬
‫إلى بطاريات المركبة في حاالت الطوارئ‪.‬‬

‫أوتشوك‪/‬األسهم الثالثة‬

‫أوتشوك أو (ثالثة أسهم) هو نظام سالح يمكن التحكم فيه عن بعد وهو عبارة عن منصة‬
‫يمكن تثبيت ثالث أنواع رئيسية مختلفة من األسلحة عليها هي؛ مدفع رشاش مضاد‬
‫للطائرات عيار ‪ 12.7‬ملم أو مدفع رشاش غيار ‪ 7.62‬ملم أو قاذفة قنابل عيار ‪ 40‬ملم‪.‬‬
‫تحتوي المنصة على نظاميّ حركة مستقلين يعمالن على محورين مختلفين‪ .‬ويتميز‬
‫نظام التصويب بمنصة أوتشوك بأنه مزود بكاميرا حرارية ذات زاويتي رؤية مختلفتين‬
‫وكذلك كاميرا للرؤية النهارية من نوع ‪ CCD‬وجهاز لتحديد المسافة بالليزر‪ .‬بفضل وجود‬
‫نظامين للتصويب على محورين مستقلين لدى مستخدم النظام التصويب نحو بثبات‬
‫وبدون الحاجة إلى تحريك النظام وذلك بسبب قدرة النظام على حساب الزاوية الباليستية‬
‫للهدف رأسيا ً وافقيا ً دون الحاجة إلى تغيير الصورة أو المشهد المعروض على المستخدم‪.‬‬
‫أيضا استخدام نظام أوتشوك يدو يًا من على المركبة عند الضرورة ولدى النظام‬ ‫يمكن ً‬
‫القدرة على تتبع األهداف تلقائيا ً وكذلك القيام بالحسابات الباليستية تلقائيا ً والمنصة‬
‫مزودة بنظام دفع كهربائي باإلضافة إال نظام تثبيت‪/‬موازنة‪.‬‬

‫‪27‬‬
 ‫مركبات برية مس ّيرة‬

‫ألكار آر‪٤‬‬

‫ُصنّعت مركبة آر‪ ٤‬وهي أول عضو في عائلة مركبات ألكار البرية‬
‫المس ّيرة‪ ،‬ألجل استعمالها من طرف القوات المسلحة في‬
‫المناطق السكنية‪ .‬مدعوم ًة بأربعة محركات كهربائية مستقلة‪،‬‬
‫آر‪ ٤‬هي مركبة أحادية الهيكل ذا الشكل ‪ .V‬والمركبة ذات‬
‫مميزات حماية قابلة للتطوير‪ ،‬وقدرة حمولة تزيد عن ‪200‬‬
‫كيلوجرام وميزة اتصال إلى ما خلف خط البصر‪ .‬وتجدر اإلشارة‬
‫إلى سرعة المركبة التي تزن ‪ 1.5‬طن تصل إلى ‪ 45‬كم‪/‬ساعة‪.‬‬
‫وتلفت المركبة االنظار إلى بنيتها التحتية التي توفر االستخدام‬
‫اآلمن والسهل‪ .‬وتستطيع المركبة الوصول بسهولة إلى مستوى‬
‫الحماية الثاني‪ ،‬وهي مناسبة لجميع أنواع المهام في المناطق‬
‫توال‬
‫السكنية وذلك بفضل أنها مزودة بنظام ذات تهجين ُم ٍ‬
‫وبفضل حجمها المناسب‪ .‬وتحتوي المركبة على نظام كشف‬
‫عن المخاطر بانورامي ذا بكاميرا ‪ 360‬درجة ويمكن التحكم فيها‬
‫بواسطة جهاز تحكم عن بعد متنقل من قبل األفراد العسكريين‬
‫المتواجدين على الميدان أو من قبل مركز تحكم متنقل موجود‬
‫على مسافة آمنة‪ .‬وتتوافر جميع مركبات سلسلة “ألكار آر‪ ”٤‬في‬
‫حجم يسمح بنقلها بواسطة مقطورات السحب المتصلة بأصغر‬
‫سيارات البيك أب التجارية وكذلك بواسطة جميع مركبات‬
‫النقل الجوي والبري والبحري العسكرية األخرى‪.‬‬

‫ربوت أرطغرل لتفكيك القنابل‬

‫روبوت أرطغرل األول لتفكيك القنابل وهو منتج‬

‫فريد من نوعه ط ّور من طرف شركة أسيلسان‪،‬‬
‫لتفكيك العبوات الناسفة من مسافة آمنة وتحت‬
‫ظروف قاسية‪ .‬بينما زادت آلية القلب (‪Flipper‬‬
‫‪ )mechanism‬المضافة إلى نظام حركة المركبة‬
‫يجعلها قادرة على التنقل بشكل فائق في جميع أنواع‬
‫التضاريس واألراضي‪ .‬والمركبة أيضا ً مزودة بذراع‬
‫روبوتي فريد قادر على الحركة على محاور عديدة‪ .‬يتيح‬
‫روبوت “أرطغرل واحد” من خالل االتصال الالسلكي‬
‫أو السلكي ونظام بث الفيديو إمكانية فحص االجسام‬
‫المشبوهة من مسافة آمنة واالستجابة للتهديدات‪.‬‬
‫وبفضل تصميم المركبة الذي يجعلها مضادة للماء‬
‫ونظام الحركة القالب لدى روبوت أرطغرل القدرة على‬
‫أداء وظائفه على الطرق الموحلة والثلجية والساللم‬
‫حا‪.‬‬
‫استخداما مري ً‬
‫ً‬ ‫أو أي ظروف بيئية قاسية مما يوفر‬
‫يسمح نظام المراقبة المتكامل المتط ّور والكاميرات‬
‫المثبتة على المقبض للمستخدم بمراقبة األجسام‬
‫المشبوهة بدقة عالية وفي بث حي مباشر من وحدة‬
‫التحكم‪ ،‬وكذلك يسمح بتسجيل مقاطع الفيديو‬
‫ً‬
‫الحقا‪ .‬ويتوفر في وحدة التحكم‬ ‫والصور لفحصها‬
‫صورة‪/‬نموزج رقمي ثالثي األبعاد للروبوت مما ُيمك ّن‬
‫مراقبة جميع حركاه حتى عندما ال يكون الروبوت في‬
‫مجال الرؤية‪.‬‬

‫‪28‬‬
 ‫مركبات برية مس ّيرة‬

‫عائلة مركبات “النمر‪/‬كابالن” البرية المس ّيرة‬

‫كابالن هي عائلة من الجيل الجديد من المركبات البرية‬

‫المس ّيرة يمكن التحكم فيها عن بعد من خالل وحدة‬
‫تحكم معيارية‪ .‬وتأتي مركبات كابالن مجهزة بأحدث‬
‫التقنيات مع مستويات “تحكم ذاتي” قابلة للتعديل‬
‫ومن الممكن إضافة حموالت مختلفة خاصة بالمهمة‬
‫بسهولة على المركبة التي تمتاز بمتانتها وقدرتها‬
‫العالية على الحركة‪ .‬بفضل هيكلها المرن‪/‬المعياري بما‬
‫النمر‬
‫يتماشى مع معايير التشغيل الدولية لدى مركبة ّ‬
‫فعال مع سيناريوهات‬ ‫القدرة على التعامل بشكل ّ‬
‫المهام الجديدة ويمكن كذلك تثبيت‪/‬دمج الحموالت‬
‫المختلفة على متنها‪ .‬تقدم مركبات النمر المس ّيرة‬
‫خيارات مختلفة للتحكم منها؛ من التحكم بها عن بعد‬
‫وحتى التحكم الذاتي‪ ،‬ويتم التحكم بها بواسطة وحدة‬
‫وصممت واجة‬ ‫تحكم متط ّورة تعمل على االنترنت‪ُ .‬‬
‫وحدة التحكم لدعم المستخدم في المواقف الصعبة‬
‫وتخفيف عبء العمل عنه وزيادة وعيه بالمحيط‬
‫والموقف‪.‬‬

‫تي إم آر‪-‬تشيتين‬

‫تلعب مركبة “ تي إم آر‪-‬تشيتين” دو ًرا مهما ً وفعال في العمليات‬

‫الطويلة والخطيرة بسبب قدرتها على العمل بشكل متواصل لمدة‬
‫ساعتين بدون انقطاع باإلضافة إلى إمكانية التحكم فيها السلكيا ً‬
‫حتى مدى يبلغ الـ‪ 250‬متر‪ .‬لدى المركبة أيضا ً القدرة على أن تصل‬
‫إلى األهداف التي يصعب الوصول إليها بأسرع طريقة مع قدرتها‬
‫على تسلق المنحدرات التي يصل انحدارها إلى ‪ 45‬درجة‪ ،‬وتسلق‬
‫عوائق بارتفاع ‪ 20‬سم وعبور خنادق بعرض ‪ 35‬سم‪ .‬ويسهل‬
‫التحكم في المركبة عن طريق جهاز تحكم خارجي مزود بشاشة‬
‫اللمس‪ .‬وتوفر المركبة القدرة على الفحص الفوري للبيئة المحيطة‬
‫بها عن طريق تسجيلها لمقاطع الفيديو والصور التي يمكن عرضها‬
‫على وحدة التحكم ويمكن أيضا ً عرض هذه التسجيالت الحقاً‪.‬‬
‫وبواسطة برجها الدوار ‪ 180‬درجة‪ ،‬ومرفقها المتحركة بزاوية ‪200‬‬
‫درجة‪ ،‬ومقبضها القادر على الحركة بزاوية ‪ 360‬درجة‪ ،‬لدى مركبة‬
‫“تي إم آر‪-‬تشيتين” القدرة على التتدخل والتعامل بسهولة مع‬
‫األهداف الموجدة على مستوى األرض واالهداف المرتفعة نسبياً‪.‬‬

‫أوكاب‬

‫أوكاب هي مركبة بر يّة مس ّيرة صغيرة الحجم ويمكن التحكم فيها‬

‫عن بعد ولها سعة حمولة تبلغ طنين‪ .‬بفضل سعة حمولتها العالية‬
‫يمكن استخدام المركبة لحمل األسلحة المختلفة ومعدات االستطالع‬
‫والمراقبة وكذلك إلجالء الجنود الجرحى من ساحة المعركة‪ .‬ويسمح‬
‫نظام التحكم عن بعد بواسطة األقمار الصناعية بالتحكم في المركبة من‬
‫مسافات طويلة جدًا‪ .‬ولدى أوكاب القدرة على الدوران حول نفسها في‬
‫مكانها‪ ،‬يسمح لها حجمها الصغير ومستوى ضوضائها المنخفض جدًا‬
‫بتحديد موقع التهديد‪/‬الهدف والتخلص منه في جميع الظروف الجوية‬
‫والمناطق الخطرة والمناطق الضيقة جدًا وتحد هذه المميزات من‬
‫خطورة اإلصابة من أول طلق ناري على أرض المعركة‪.‬‬

‫‪29‬‬
 ‫المركبات البحرية‬

‫تقدم صناعة الدفاع التركية أنواع مختلفة من المركبات البحرية عالية‬

‫التقنية والفعالة من حيث التكلفة والمستوفية لمعايير الناتو لعدد‬
‫مختلف من القوات البحرية حول العالم‪ ،‬وخاصة وتأتي على رأسها القوات‬
‫البحرية التركية وخفر السواحل التركي‪.‬‬
‫وفي هذا السياق؛ تقدم صناعة الدفاع التركية‪ ،‬التي وصلت إلى أعلى‬
‫مستويات التقدم التكنولوجي من حيث تصنيع المركبات البحرية الحربية‬
‫والتي تتمثل في بناء فرقيطة‪/‬كورفيت “ميلغم” (‪ ،)MİLGEM‬مجموعة‬
‫واسعة من منصات األسلحة وأبراج المدفعية البحرية والسفن الحربية‬
‫والسفن المعاونة والقوارب والغواصات والمركبات البحرية المس ّيرة‪.‬‬
‫وباإلضافة إلى قدراتها في تطوير وانتاج األنظمة‪/‬المنصات الرئيسية‪ ،‬تعد‬
‫صناعة الدفاع التركية شريك أيضا ً في تطوير األنظمة الفرعية واألسلحة‬
‫وأنظمة الحرب المضادة للغواصات‪ .‬وفي هذا الصدد‪ ،‬ال تعمل صناعة الدفاع‬
‫التركية على تحديث األنظمة والمركبات البرية التابعة للقوات البحرية‬
‫التركية‪ ،‬بل وتعمل أيضا ً بشكل نشط على تحديث أنظمة الدول الصديقة‬
‫والحليفة‪ .‬وتعمل صناعة الدفاع التركية على تطوير بنيتها التحتية في‬
‫مجال بناء السفن وا كتساب المزيد من الخربات في هذا المجال وتقوم‬
‫باالستثمارات الالزمة في التكنلوجيا والتقنيات الحديثة في كال القطاعين‬
‫العام والخاص‪.‬‬

‫‪30‬‬
 ‫سفن حربية ثقيلة‬

‫سفن برمائية‬

‫سفن الدعم‬

‫زوارق سريعة‬

‫بناء السفن وتحديثها‬

‫األسلحة وأبراج المدفعية (المركبات البحرية)‬

‫المركبات البحرية المس ّيرة‬

‫‪31‬‬
 ‫سفن حربية ثقيلة‬
‫سي جي هيبيليادا (إف ‪ ،”)TCG Heybeliada (F 511“ )٥١١‬وفي عام ‪ 2008‬تم‬
‫إطالق هذه الفرقيطة لتكون أول فرقيطة من فئة أضا ً “‪ ”Ada‬لتالمس البحر‪ .‬وقد‬
‫تم تجهيز السفن بأحدث التقنيات في العالم بمساهمات كبيرة من مؤسسات‬
‫البحث والتطوير التابعة للدولة مثل أرميركوم وتوبيتاك‪ .‬وتمتاز الفرقيطة ببصمة‬
‫صوتية وحرارية منخفضة جدا ً مما يجعل من الصعب ا كتشافها على الرادارات‪.‬‬
‫وقد أ كسبت ميلغم‪ ،‬التي تتمتع بقدرة عالية على الصمود والنجاة في أصعب‬
‫الظروف‪ ،‬الصناعات الدفاعية التركية زخما كبيرا في مجاالت تصميم وبناء وتطوير‬
‫المنصات البحرية‪ .‬وتركيا منفتحة لمشاركة هذه التجربة والخبرة مع الدول‬
‫الصديقة والحليفة وكل ما يتعلق بتصميم وبناء السفن الحربية من جميع‬
‫األحجام‪.‬‬
‫ميلغم‬
‫‪İSTANBUL TERSANESİ‬‬
‫‪KOMUTANLIĞI‬‬
‫في عام ‪ ،٢٠٠٤‬تم فحص ودراسة قدرات العديد من الترسانات وأحواض بناء‬
‫السفن المحلية المختصة على بناء مركبات بحرية سطحية‪ ،‬في إطار احتياج‬
‫القوات البحرية التركية إلى سفن حربية حديثة‪ ،‬وفي نطاق ذلك تقرر بناء سفينة‬
‫حربية من طراز كورفيت (فرقيطة) لصالح البحرية‪ .‬وبعد القرار تم إنشاء مكتب‬
‫لمشروع يحمل اسم ميلغم بهدف بناء سفينة حديثة تلبي متطلبات التقنيات‬
‫الحديثة ومن ثم بدأت عملية التصميم بناء السفينة‪ .‬وقد تم بناء الهيكل ألول‬
‫سفينة من سفن ميلغم‪ ،‬من قبل حوض إسطنبول لبناء السفن‪ ،‬وهي بمثابة‬
‫نظام أسلحة متكامل تماما ً مثل جميع السفن الحربية‪ .‬وتم تصنيع األنظمة‬
‫اإللكترونية واألسلحة وأنظمة الدفع ومقصورات المعيشة التي تجعل من هذه‬
‫السفينة منصة مسلحة حديثة محليا من قبل شركة أسيلسان بالشركة مع‬
‫هافلسان وأس تي أم‪ .‬شاركت أ كثر من ‪ 20‬شركة تركية في تصميم فرقيطة تي‬
‫‪32‬‬
 ‫سفن حربية ثقيلة‬

‫سفينة خفر السواحل للبحث واإلنقاذ‬

‫تتمتع سفينة البحث واإلنقاذ التابعة لخفر السواحل (‪ )SG A / K‬بقدرات البحث‬
‫واإلنقاذ ومنع التهريب واالستطالع والمراقبة ووقف التلوث البيئي واالستجابة‬
‫للحرائق في المياه اإلقليمية والمناطق االقتصادية الخالصة‪ .‬تحتوي سفينة ‪SG A / K‬‬
‫على محبط طائرات الهليكوبتر المجهزة باألنظمة الالزمة من أجل طائرات الهليكوبتر‬
‫التي يصل وزنها إلى ‪ 10‬أطنان لتكون قادرة على الهبوط واإلقالع في ظل جميع‬
‫الظروف ليال ونهارا‪ ،‬وتمتلك حظيرة طائرات تلسكوبية من أجل طائرات الهليكوبتر‬
‫‪ .AB-412‬كما أن السفينة مزودة بمحطة إمداد لوقود النفاثات ‪ JP-5‬والوقود والمياه‬
‫العذبة وزيت التشحيم وذلك وفقا لمعايير الناتو ولديها القدرة أيضا على إعادة‬
‫التزويد العمودي بالوقود (‪ )VERTREP‬أثناء السير‪.‬‬

‫السفن البرمائية‬

‫سفينة اإلنزال السريع للدبابات ‪LCT‬‬

‫تم تصميم وبناء ثمانية سفن إنزال سريع للدبابات من قبل‬

‫أناضولو شيبيارد التركية بوزن ‪ 1156‬طن وطول ‪ 79.9‬متر‬
‫وعرض ‪ 11.7‬متر وتم تسليمها إلى القوات البحرية التركية من‬
‫أجل العمليات البرمائية ونقل األفراد والمواد‪ ،‬وعمليات النقل في‬
‫الكوارث‪ ،‬ومهمات اإلغاثة اإلنسانية في مناطق الكوارث‪ .‬وتؤدي‬
‫هذه السفن مهماتها بنجاح منذ عام ‪ .2012‬وتم تجهيز منصات‬
‫سفن ‪ LCT‬بمدفعين يتم التحكم فيهما عن بعد من عيار ‪25‬‬
‫ملم ومدفعين رشاشين عيار ‪ 12.7‬ملم‪ .‬كما أن منصات ‪LCT‬‬
‫يبلغ مداها ‪ 1200‬ميل بسرعة اقتصادية وهي قادرة على حمل‬
‫‪ 400‬طن (ثالث دبابات) أو ‪ 260‬من مشاة البحرية‪.‬‬

‫سفينة إنزال الدبابات ‪LST‬‬

‫تم تصميم وبناء سفينتين إنزال دبابات من قبل أناضولو‬

‫شيبيارد التركية بوزن ‪ 7550‬طن وطول ‪ 138‬متر وعرض ‪19.6‬‬
‫متر وتم تسليمها إلى القوات البحرية التركية من أجل قيادة‬
‫ومراقبة العمليات البرمائية ونقل األفراد والمواد ومن أجل مهام‬
‫المساعدات اإلنسانية في مناطق الكوارث‪ .‬وتؤدي هذه السفن‬
‫مهمات ناجحة منذ عام ‪ .2017‬وتحتوي منصات سفن ‪LST‬‬
‫على مدافع ‪ 2x40mm‬ومدافع رشاشة ثابتة ‪ 2x12.7mm‬ونـظـام‬
‫فـاالنـكـس لـلدفـاع الـقـر يـب‪ .‬كما أن منصات ‪ LST‬يبلغ مدى‬
‫إبحارها ‪ 5000‬ميل بحري بسرعة اقتصادية وهي قادرة على‬
‫حمل ‪ 1200‬طن من مختلف المركبات (‪ 13‬دبابة) و‪ 380‬من‬
‫مشاة البحرية‪.‬‬

‫‪33‬‬
 ‫السفن البرمائية‬

‫سفينة نقل وإنزال المركبات البرمائية‬

‫ضمن نطاق اإلغاثة في الكوارث الطبيعية والمساعدات اإلنسانية وعمليات إجالء‬ ‫سيتم استخدام سفينة نقل وإنزال المركبات البرمائية المنشأة في ترسانة صدف‬
‫الالجئين‪ ،‬وذلك بفضل المستشفى المجهز تجهيزا كامال ً ومنشأة غرفة العمليات‬ ‫في مناطق العمليات في بحر إيجة والبحر األسود والبحر األبيض المتوسط وكذلك‬
‫الموجودة ضمن بنيتها‪ .‬يبلغ طول السفينة ‪ 231‬مترا وعرضها ‪ 32‬مترا‪ ،‬وستسمح‬ ‫في المحيط الهندي والمحيط األطلسي‪ ،‬وسوف تساهم في وظائف المهام اإلدارية‬
‫قدراتها البرمائية بنشر أربعة ‪ LCM‬أو اثنين من ‪ LCAC‬على متن السفينة كما‬ ‫واللوجستية للقوات البحرية التركية‪ .‬كما ستساهم في تمثيل القوة البحرية التركية‬
‫ستسمح بنقل الدبابات الموجودة ومركبات زاها‪ ،ZAHA‬والمركبات المدرعة وغيرها‬ ‫في بحار العالم بقدرتها االستيعابية للمركبات واألفراد‪ ،‬وقدراتها في القيادة والسيطرة‪،‬‬
‫من المركبات المدولبة إلى منطقة العمليات‪ .‬وسيتم استخدام سفينة من هذا النوع‬ ‫وقدرتها على القيام بعمليات طائرات الهليكوبتر ليال ونهارا وبخدماتها الصحية‬
‫بطول ‪ 70‬مترا وعرض ‪ 17‬مترا لهذه العملية‪.‬‬ ‫الشاملة‪ .‬ويمكن أيضا استخدام سفينة نقل وإنزال المركبات البرمائية للدعم الطبي‬

‫‪34‬‬
 ‫سفن الدعم‬

‫قارب التدريب على االستجابة للطوارئ والغوص‬

‫بكامل طاقته دون مسار وتحديد السرعة في الحالة البحرية‪ .‬تم بناء القارب والبنية‬ ‫يتم بناء قاربين للتدريب على االستجابة للطوارئ والغوص لصالح القوات البحرية‬
‫الفوقية من الفوالذ البحري‪ .‬القارب مجهز بعمود مزدوج‪ ،‬يبلغ طول القارب اإلجمالي‬ ‫التركية من قبل شركة ديسان في حظيرة بناء السفن المغلقة بالكامل التابعة‬
‫‪ 34.94‬مترا وعرضه األقصى ‪ 8‬أمتار والغاطس مترين‪ .‬وتبلغ إزاحته السطحية ‪260‬‬ ‫للشركة‪ .‬تم تصميم قارب التدريب على الغوص ألداء تدريبات الغواص واالستجابة‬
‫طنا وسرعته القصوى ‪ 16‬قيراط‪ .‬يدير المنصة طاقم مكون من ستة أفراد ويمكن أن‬ ‫للطوارئ والحتياجات بعثات الدعم الطارئة لعمليات الغوص‪ .‬وتم تصميم القارب‬
‫تقدم الخدمة لـ ‪ 15‬متدربا‪.‬‬ ‫الغاطس كبدن واحد ورأس فأس من أجل إظهار أداء مناورة جيد وخصائص بحرية‬
‫إلى جانب السالمة والموثوقية في ظل ظروف التشغيل المختلفة‪ .‬سيعمل القارب‬

‫سفينة اإلمداد البحري والدعم القتالي ‪ -‬ديمدج‬

‫في مشروع إعداد سفينة اإلمداد البحري والدعم القتالي (ديمدج) ستؤدي المنصة‬
‫َم َهام التزويد‪/‬التموين بالوقود والماء والغذاء وقطع الغيار والمستلزمات الطبية‬
‫ومتطلبات الذخيرة للمنصات التابعة لقيادة القوات البحرية في البحر‪ .‬وستكون‬
‫المنصة التي من المخطط أن تضم العديد من األنظمة الفرعية المحلية‪ ،‬قادرة أيضا‬
‫على أداء مهام سفن القيادة والتحكم‪ .‬ومن المخطط أن يبلغ طول السفينة ‪ 194‬مترا‬
‫ووزنها ‪ 22‬ألف طن ويتم تسليمها في عام ‪.2023‬‬

‫سفينة اإلنقاذ وال َق ْطر كُو ْريَدْ (‪)KUYRED‬‬

‫تم تصميم سفينة كوريد ‪ KURYED‬ألداء‬

‫عمليات البحث واإلنقاذ تحت وفوق الماء‪،‬‬
‫وعمليات القطر البحرية‪ ،‬ومهام مكافحة‬
‫الحرائق في ظل ظروف البحر المختلفة‪ .‬كما‬
‫تم تجهيز سفينة كوريد بنظام دفع يمكن‬
‫التحكم في سرعته (‪ ،)CPP‬وهي مزودة‬
‫بعنفة مزدوجة قادرة على المناورة العالية‬
‫والثبات في الوضعية وبدافعات نفقية رأس‬
‫‪ -‬ذيل وبدافع رأس قابل للسحب إلى الوراء‪.‬‬
‫ولدى سفينة كوريد القدرة على ا كتشاف‬
‫الغواصات المعرضة للخطر وتوفير وحدات‬
‫دعم الحياة‪ .‬تتمتع كوريد بسرعة قصوى‬
‫مستمرة تبلغ ‪ 18‬عقدة ومدى إبحار يبلغ‬
‫‪ 4500‬ميل بسرعة اقتصادية تبلغ ‪14‬‬
‫عقدة‪.‬‬

‫‪35‬‬
 ‫سفن الدعم‬

‫سفينة دعم لوجيستي‬

‫باستخدام نظام تموين عائم‪ .‬السفينة مزودة بمركبة لنقل األفراد باإلضافة إلى وقارب‬ ‫سفينة الدعم اللوجيستي؛ ستكون هذه السفينة قادرة على القيام بمهام القيادة‬
‫نجاة وقارب للهجوم التحت مائي لالستخدام من قبل القوات الخاصة المختصة في‬ ‫والتحكم ونقل األفراد وتخزين قطع الغيار المهمة وتزويد الفرقاطات والقوارب‬
‫عمليات الهجوم التحت مائي‪ ،‬ومزودة أيضا ً بأذرع رفع ورافعات ذات سعة كافية‬ ‫الهجومية والفرقيطات وسفن زارعة األلغام وقوارب الهجوم التحت مائي الراسية أو‬
‫لرفع وإنزال القوارب ومركبة نقل األفراد‪ .‬والسفينة مزودة أيضا ً بنصة مزودة بجميع‬ ‫المتواجدة بالميناء بالكهرباء‪ .‬وستكون السفينة مزودة بالبنية التحتية الالزمة التي‬
‫المعدات الالزمة لهبوط وإقالع مروحيات األغراض العامة التي تزن ‪ 15‬طنا ً ليال ً ونهاراً‪.‬‬ ‫تمكنها من حمل ثماني حاويات لنقل الذخيرة واالمدادات‪ .‬السفينة مزودة أيضا ً‬
‫باإلضافة إلى ذلك‪َ ،‬ستز ّود السفينة بنظام سالح “ستامب (‪ ”)STAMP‬عيار ‪ 12.7‬ملم‬ ‫برافعة كهروهيدروليكية بقدرة رفع ‪ 18‬طن مثبتة على قسم الشحن بالسفينة‬
‫الفعال ضد الهجمات غير المتكافئة‪ ،‬باإلضافة إلى “غرفة للتدخل الجراحي الصغير”‬ ‫لتحميل وتفريغ الحاويات على متن السفينة‪ .‬وتمتاز السفينة بسعة حمولة كبيرة‬
‫التي تمكن القيام ببعض العمليات الجراحية الصغيرة وكذلك شبكة اتصاالت‬ ‫تمكنها من حمل ‪ 4036‬طنًا من وقود الديزل‪ ،‬و‪ 336‬طنًا من وقود النفاثات (‪JP-‬‬
‫للتواصل مع حلف شمال األطلسي والقوات المسلحة التركية‪ .‬والسفينة قادرة على‬ ‫‪ )5‬و‪ 594‬طنًا من المياه العذبة‪ ،‬مما يجعلها قادرة على نقل احتياجات العناصر‬
‫استيعاب ‪ ٨٢‬شخص‪.‬‬ ‫القتالية من الوقود وإعادة إمداد خزاناتهم بالوقود‪ .‬وفي هذا السياق لدى السفينة‬
‫القدرة على تموين السفن األخرى بالوقود بينما هي مبحرة دون الحاجة إلى التوقف‬

‫سفينة موصحب إلنقاذ الغواصات‬

‫تم تصميم سفينة موصحب ألداء‬

‫مهام البحث واإلنقاذ تحت وفوق الماء‬
‫في مختلف ظروف وحاالت البحر‪ .‬وتم‬
‫تجهيز سفينة موصحب بنظام دفع‬
‫ديزل‪-‬كهربائي‪ .‬موصحب قادرة على‬
‫ا كتشاف الغواصات المعرضة للخطر‪،‬‬
‫وتذويدها بوحدة‪/‬نظام حفظ‪/‬دعم‬
‫الحياة‪ ،‬وإجالء االفراد المتواجدة على‬
‫عمق ‪ 600‬متر وتحت ضغط خمسة‬
‫بار‪ .‬ولدى موصحب القدرة على اإلبحار‬
‫بسرعة قصوى مستدامة ‪ ١٨‬عقدة‬
‫واإلبحار في “وضع اإلبحار االقتصادي”‬
‫بسرعة ‪ ١٤‬عقدة لمدى يصل إلى ‪٤٥٠٠‬‬
‫ميل بحري‪.‬‬

‫سفينة سيزميك لدراسة الزالزل‬

‫تم تصميم سفينة سيزميك إلجراء البحوث السيزمية ثنائية وثالثية األبعاد‬
‫والدراسات الهيدروغرافية والصوت مائية والجيولوجية ومجهزة بنظام دفع‬
‫ديزل كهربائي‪ .‬تبلغ سرعة سفينة سيزميك القصوى ‪ 18‬عقدة ومدى إبحارها‬
‫‪ 4500‬ميل بحري عند اإلبحار في وضع اإلبحار االقتصادي بسرعة ‪ 14‬عقدة‪.‬‬
‫ولدى سيزميك القدرة على البجار والقيام بالبدراات العلمية حتى حالة البحر‬
‫‪ .٤‬السفينة مزودة بنظام ارسال واستقبال ‪ ،)4x4 streamer( ٤x٤‬ولكن‬
‫أيضا ألنظمة االرسال واالستقبال‬‫السفينة والبنية التحتية ألنظمتها مناسبة ً‬
‫‪ .(8x8 streamer) 8x8‬لدى سيزميك القدرة على أخذ عينات مياه حتى عمق‬
‫‪ 2500‬متر وأخذ عينات جيولوجية حتى عمق ‪ 3000‬متر‪ .‬السفينة مزودة‬
‫أيضا ً بنظام ضبط وتحديد الموقع ديناميكيا ً ومزودة بمركبة يمكن التحكم‬
‫فيها عن بعد قادرة على المهام تحت المائية‪.‬‬
‫‪36‬‬
 ‫زوارق سريعة‬

‫زورق الدورية “‪ 57‬إم” من فئة توزال‬

‫إلكتروني لعرض الخرائط والمعلومات وبوصلة الجيروسكوبية البصرية‪ .‬ويبلغ مدى‬ ‫تم تصميم زورق الدورية من فئة توزال للقيام بعدد مختلف من المهام‪ ،‬وخاصة‬
‫إبحار زورق الدورية ‪ 1500‬ميل بحري‪ ،‬ويمكنه وصول سرعة قصوى تصل إلى ‪25+‬‬ ‫مهام الدفاع الجوي‪ ،‬والحرب فوق سطح الماء والحرب المضادة للغواصات والحرب‬
‫عقدة بفضل محركه مزدوج أعمدة اإلدارة‪ .‬الزورق مسلّح بمدفع مزدوج الماسورة‬ ‫ضد التهديدات غير المتكافئة ومهام والبحث واإلنقاذ ومهام المرافقة واالستطالع‪/‬‬
‫عيار ‪ 40‬مم من طراز أوتو ميالرا‪ ،‬ونظامي أسلحة من طراز “ستامب (‪ ”)STAMP‬عيار‬ ‫االستخبارات‪ ،‬وكذلك القيام بالدوريات‪ .‬القارب مصنّع من ألواح من الفوالذ من‬
‫‪ 12.7‬ملم الفعال ضد الهجمات غير المتكافئة وقاذفة صواريخ للحرب المضادة‬ ‫نوع ‪ AH-36‬ويبلغ طوله اإلجمالي للقارب ‪ 56.9‬مت ًرا وعرضه ‪ 8.9‬متر وغاطسه ‪2.6‬‬
‫للغواصات ونظامين قادرين على إسقاط ‪ ٥‬قذائف أعماق‪ ،‬ويمكن تجهيزه بأسلحة‬ ‫شخصا‪ .‬القارب‬
‫ً‬ ‫متر‪ .‬المنصة يبلغ وزنها ‪ 410‬طن و ُتدار من طاقم مكون من ‪34‬‬
‫وأجهزة استشعار مختلفة وفقا ً لمتطلبات العمالء‪.‬‬ ‫مزود بمعدات إلكترونية حديثة منها مستشعر كهروضوئي للتصوير الحراري وسونار‬
‫منخفض التردد ورادار ‪ 25‬كيلو واط للمالحة من نوع ‪ X-Band ARPA/W‬مزود بنظام‬

‫زوق الدورية السريع “اريس ‪ 35‬إف بي بي”‬

‫تم صميم زوق الدورية السريع “اريس ‪ ٣٥‬إف بي بي”؛ في إطار احتياجات قيادة خفر‬
‫السواحل التركية والقيادة العامة لقوات الدرك والمديرية العامة لألمن التركي‬
‫للعمل في المياه اإلقليمية التركية‪ .‬تم تصميم الزورق من مواد مركبة متط ّورة‬
‫وتستخدم في مهام حفظ أمن المناطق االقتصادية الخالصة ومهام التدخل السريع‬
‫والبحث واإلنقاذ والمرافقة واالستطالع ومكافحة التهريب ومنع االتجار بالبشر وكذلك‬
‫القيام بالدوريات‪ .‬وتم تصنيف الزوق كزورق دورية سريع من قبل مؤسسة ترك‬
‫لويدو ويبلغ طول الزورق ‪ 10.8‬متر وعرضه ‪ 3.3‬متر وغاطسه ‪ 0.9‬متر‪ .‬وتبلغ إزاحة‪/‬‬
‫وزن الزورق ‪ 11.85‬طن ويمكن أن يصل إلى سرعة قصوى تبلغ ‪ 35‬عقدة‪.‬‬

‫آريس ‪125‬‬

‫ُي َصنّع زورق أريس ‪ ١٢٥‬من ألواح األلومينيوم‪ ،‬وهو مناسب تماما ً تطويره لمهام‬
‫الهجوم المفاجئ ومكافحة القرصنة ومكافحة اإلرهاب والبحث واإلنقاذ وحماية‬
‫الهياكل الحيوية في المياه الساحلية والبحار المفتوحة‪ .‬يسمح تصميم الزورق له‬
‫بأداء عمليات القوات الخاصة والقيام بمهام االستطالع والمراقبة والقيام بالدوريات‬
‫البحرية‪ .‬مع إزاحة ‪ 165‬طنًا‪ ،‬يبلغ طول الزورق ‪ 39‬مت ًرا وعرضها ‪ 8.1‬مت ًرا وغاطسها‬
‫‪ 1.63‬مت ًرا‪ .‬يمكن تزويد آريس ‪ ١٢٥‬بأنظمة وأسلحة إلكترونية مختلفة حسب طلب‬
‫المستخدم‪ ،‬وتصل سرعته قصوى إلى ‪ 50‬عقدة‪.‬‬

‫‪37‬‬
 ‫زوارق سريعة‬

‫إم آر تي بي ‪15‬‬

‫منخفضة جدا ً وذلك بفضل المواد المركبة التي تم بناءها منها‪ .‬بفضل إزاحة الزورق‬
‫المنخفضة التي تبلغ أربعة أطنان‪ ،‬لديه القدرة على اإلبحار بسرعة ‪ 50‬عقدة حتى‬
‫في حالة “البحر ‪ ،”٣‬والوصول إلى سرعة قصوى ‪ 60‬عقدة‪ .‬ويمكن تجهيز زوارق “ إم‬
‫آر تي بي ‪ ،”١٥‬بعدد مختلف من أنظمة األسلحة المختلفة بنا ًء على طلب المستخدم‪،‬‬
‫و ُتدار الزوارق من قبل طاقم مكون من ‪ 10‬أفراد‪.‬‬
‫يبلغ طول زوارق إم آر تي بي ‪ ،١٥‬التي تطلق عليها قيادة خفر السواحل التركية‬
‫اسم “كاان ‪ 15.4 ،”١٥‬مت ًرا وعرضها ‪ 4.04‬مت ًرا ويبلغ غاطسها مت ًرا واحدًا‪ .‬تم تطوير‬
‫قدرات هذه الزوارق وفقا ً الحتياجات المستخدمين وتم تصميمها على شكل‬
‫رقم ‪ ٧‬أو حرف “‪ ”V‬مما يضمن لها فائق في البحر ويتم تصنيعها من مواد مركبة‬
‫متطورة لضمان خفة وزرنها‪ .‬تتمتع زوارق “إم آر تي بي ‪ ”١٥‬ببصمة راداريه وصوتية‬

‫إم آر تي بي ‪34‬‬

‫زوارق “إم آر تي بي ‪ ”٣٤‬هي مرا كب مصنّعة من مواد مركبة متطورة ويمكن تعريفها على أنها‬
‫النسخة األطول من سلسلة زوارق “إم آر تي بي” الناجحة‪ ،‬مما يجعلها قادرة على حمل حمولة‬
‫أ كبر ويمكن تجهيزها بأسلحة أثقل‪ .‬وتم تصميم الزورق على شكل رقم ‪ ٧‬أو حرف “‪ ”V‬مما‬
‫يضمن له أداء فائق في البحر والزورق قادر على الوصول إلى سرعة ‪ 40‬عقدة حتى في حالة‬
‫البحر ‪ ٤‬بفضل كونه مزود بمضختي ماء نفاثتين‪ .‬ويسمح تصميم هيكل المركب بتجهيزه‬
‫بعدد مختلف من األسلحة وفقا ً لمتطلبات المستخدم ويجعله يمتاز ببصمة راداريه وحرارية‬
‫منخفضتين جداً‪ .‬وزوارق “إم آر تي بي ‪ ”٣٤‬لديها القدرة على إلى اإلبحار إلى مدى يصل إلى‬
‫‪ ١٠٠٠‬ميل بحري عند اإلبحار على سرعة ‪ 30‬عقدة‪.‬‬

‫‪38‬‬
 ‫مشاريع التحديث‬
‫‪ ١٢٧‬ملم الذي يثبت في القسم األمامي من السفن‪/‬المركبات البحرية‪ .‬سيتم‬
‫استبدال األسلحة وأجهزة االستشعار المتوفرة على المنصة بأنظمة أسلحة يتم‬
‫انتاجها محليا ً في تركيا وسيتم دمجها وتكاملها مع نظام ‪ .B-SYS‬وسيتم كذلك‬
‫تطوير األجهزة والبرامج المطلوبة وتسهيل صيانة األنظمة‪ .‬وبفضل بنيته النظام‬
‫المفتوحة‪ ،‬يمكن تكييفه ودمجه مع المنصات األخرى بسهولة‪.‬‬
‫يتوافق مع احتياجات ومتطلبات القوات البحرية التركية‪ .‬سيتم إصالح وصيانة‬
‫هياكل الغواصات وسيتم دمج أنظمة األسلحة المصنّعة محليا ً بها في أحواض بناء‬
‫سفن تركية من قبل شركات؛ إس تي إم وأسيلسان وهافيلسان وأسفات‪ .‬بفضل‬
‫الخبرة والقدرات المكتسبة التي ستكتسب من هذا المشروع‪ ،‬ستتمتع صناعة‬
‫الدفاع التركية بقدرات هندسية هائلة يمكن استخدامها في تلبية احتياجات الدول‬
‫الصديقة والحليفة‪.‬‬
‫‪39‬‬
‫مشروع تحديث الفرقاطات من فئة بارباروس‬
‫في إطار مشروع التحديث النصف العمري الذي تقوم به رئاسة الصناعات‬
‫الدفاعية‪ ،‬من المتوخى االستفادة القصوى من التقنيات المعاصرة والوطنية‪.‬‬
‫في إطاره المشروع سيتم تحديث نظام ‪ TACTICOS‬إلدارة المعارك الذي تقدمه‬
‫شركة تاليس من قبل شركتي هافيلسان وأسيلسان باستخدام نظام “‪”B-SYS‬‬
‫إلدارة المعارك هو أحد مشتقات نظام ‪ GENESIS‬المطورة محل ًيا‪ .‬باإلضافة‬
‫إلى ذلك‪ ،‬سيتم استخدام نظام ‪ TAKS‬للتحكم في إطالق النار في المدفع عيار‬
‫تحديث غواصات بريفيزا‬
‫يهدف مشروع تحديث اسطول غواصات بريفيزا‪ ،‬التي خدمت القوات البحرية‬
‫التركية للعديد من السنوات‪ ،‬إلى موا كبة الغواصات مع احتياجات الحرب وساحة‬
‫المعركة المعاصرة من خالل تزويدها بأحدث التقنيات واألنظمة‪ .‬من خالل تحديث‬
‫أو تغيير أنظمة وأجهزة الغواصات‪ ،‬سيتم الحفاظ على القدرات الحربية البحرية‬
‫التي تمتاز بها بل وزيادة فعاليتها‪ .‬سيتم تطوين التصميمات والتكنولوجيا التي‬
‫خلف األنظمة واألجهزة التي ستستخدم في الغواصات إلى أقصى حد ممكن فيما‬
 ‫أسلحة وأبراج مدفعية (مركبات بحرية)‬

‫صاروخ الحرب المضادة للغواصات ونظام االطالق الخاص به‬

‫تم تطوير صاروخ الحرب المضادة للغواصات ليتم استخدامه على الزوارق‪/‬‬
‫القوارب لالشتباك مع األهداف تحت البحر‪/‬الماء في نطاق يتراوح بين ‪ 500‬و‪2000‬‬
‫متر وعمق يتراوح بين ‪ 15‬و‪ 300‬متر ونظام اإلطالق مزود بوضع للتوجيه اآللي‪/‬‬
‫األتوماتيكي يعمل جن ًبا إلى جنب مع نظام إدارة األسلحة وأجهزة السونار المدمجة‬
‫بالزورق‪/‬القارب‪ .‬ويمتاز الصاروخ المط ّور من قبل شركة روكيتسان بأن لديه رأس‬
‫حربي شديد االنفجار وبأنه يوا كب المميزات المطلوبة من الذخائر الحديثة خاصة وانه‬
‫مزود بميزة “الذخيرة غير الحساسة”‪ .‬ويمتاز نظام اإلطالق بأنه متزن وثابت عن الحركة‬
‫وبأنه مزود بوضع آلي‪/‬ويدوي للتوجيه عند إطالق الصواريخ‪.‬‬

‫محافظ (‪)MUHAFIZ‬‬

‫المدفعي للنظام ثابت ومتزن ج ًد بحيث أنه يحافظ على زاوية التصويب وخط إطالق‬
‫النار للسالح المدمج به دون أن يتأثر بأي شكل من حركة المنصة‪/‬القارب‪/‬الزورق‪/‬‬
‫السفينة المثبت عليها‪ .‬نظام محافظ مزود بمدفع رشاش عيار ‪ ٣٠‬ملم من طراز‬
‫‪ Mk44 Bushmaster-II‬الذي يمكن تزويده بالذخيرة من اتجاهين والذي يمكن أنواع‬
‫مختلفة من الذخيرة معه وفقا ً الحتياجات المهام المختلفة‪.‬‬
‫محافظ هو نظام سالح ثابت يمكن تزويده بكاميرا حرارية وكاميرا تلفازية وجهاز‬
‫قياس للمسافة بالليزر‪ ،‬ويمكن التحكم فيه عن بُعد عبر وحدة التحكم في األسلحة‪.‬‬
‫ويمتاز محافظ بأنه ذا تصميم معياري وبأنه يمكنه تتبع االهداف تلقائياً‪ .‬ولدى النظام‬
‫القدرة ا كتشاف األهداف التي ال يمكن رؤيتها بالعين المجردة في الليل وتحت ظروف‬
‫الرؤية المعاكسة‪ ،‬والتعرف تلقائيا ً على األهداف وتعقبها وإطالق النار عليها‪ .‬البرج‬

‫‪40‬‬
 ‫أسلحة وأبراج مدفعية (مركبات بحرية)‬

‫ستامب )‪(STAMP‬‬

‫نظام السالح الثابت “ستامب” هو عبارة عن سالح مثبت على‬

‫برج مدفعي متزن‪/‬ثابت مزود بأنظمة رؤية كهروبصرية ويمكن‬
‫التحكم في عن بعد عبر وحدة التحكم باألسلحة وله القدرة على‬
‫تعقب األهداف تلقائياً‪ .‬ولدى النظام القدرة ا كتشاف األهداف‬
‫التي ال يمكن رؤيتها بالعين المجردة في الليل وتحت ظروف‬
‫الرؤية المعاكسة‪ ،‬والتعرف تلقائيا ً على األهداف وتعقبها وإطالق‬
‫النار عليها‪ .‬ويمكن تثبيت عدد مختلف من األسلحة على النظام‬
‫كـ؛ سالح إم ‪ )M2( ٢‬عيار ‪ ١٢,٧‬ملم أو سالح ‪GA-19 / A‬‬
‫‪ Gatling‬عيار ‪ ١٢,٧‬ملم ومدفع رشاش عيار ‪ ٧,٦٢‬ملم أو قاذفة‬
‫قنابل عيار ‪ ٤٠‬ملم‪.‬‬

‫ستوب‪/‬قف )‪(STOP‬‬

‫ستوب هو نظام سالح ثابت يتم التحكم فيه عن بعد تم تطويره‬

‫لالستخدام على المنصات‪/‬المركبات البحرية‪ .‬نظام ستوب مزود‬
‫بمدفع أوتوماتيكي عيار ‪ 25‬ملم يمكن تزويده بالذخيرة من‬
‫اتجاهين‪ ،‬ويمكن تزويد النظام بأجهزة استشعار مختلفة وفقا ً‬
‫لالحتياجات المهام المختلفة‪ .‬توجد كاميرات نهارية وليلية ذات‬
‫حساسية عالية وطويلة المدى مثبتة على البرج‪ .‬باستخدام‬
‫هذه الكاميرات‪ ،‬يمكن ا كتشاف األهداف التي ال يمكن رؤيتها‬
‫بالعين المجردة وتحديد موقعها في الليل وتحت ظروف الرؤية‬
‫المعاكسة‪ .‬والنظام مزود بميزة تتبع الهدف تلقائيا ويمكن‬
‫للمشغل متابعة الهدف عبر الفيديو‪.‬‬

‫مركبات بحرية مس ّيرة‬

‫زورق ليفينت المس ّير )‪(LEVENT‬‬

‫تصميم المركبة كقارب عالي السرعة صلب قابل للنفخ وتم تصميمه لتكون‬ ‫تم تطوير قارب ليفينت المس ّير ألداء عدد من المهام بشكل غير مأهول منها؛‬
‫منصة معيارية مما يتيح دمج وتثبيت عدد مختلف من المنصات واألنظمة‬ ‫التدابير المضادة لأللغام ومكافحة التهديدات غير المتكافئة ومراقبة الساحلية‬
‫المختلفة عليها ويمكن استخدامها كمركبة مس ّيرة أو مأهولة‪.‬‬ ‫وحفظ أمن الموانئ والمضايق وكذلك مهام االستطالع والمراقبة واالستخبارات‬
‫باإلضافة إلى استدراج األهداف المعادية والقيام بالخدمات اللوجستية‪ .‬وتم‬

‫‪41‬‬
 ‫المركبات الجوية‬

‫ً‬
‫حلواًل عالية التقنية وفعالة من حيث التكلفة‬ ‫تقدم صناعة الدفاع التركية‬
‫وتتفق مع معايير الناتو ألنواع مختلفة من الطائرات التي تحتاجها جيوش‬
‫العالم‪ ،‬وخاصة القوات الجوية التركية‪ .‬في هذا السياق‪ ،‬تمتلك صناعة‬
‫الدفاع التركية‪ ،‬التي تهدف إلى الوصول إلى أعلى مستويات التكنولوجيا‬
‫والتقنية في مجال تطوير الطائرات من خالل عملها على مشروع تطوير‬
‫الطائرة المقاتلة الوطنية (‪ ،)MMU‬مجموعة واسعة من منتجات‪/‬أنظمة‬
‫الطيران منها؛ الطائرات ذات األجنحة الثابتة والدوارة والمركبات الجوية‬
‫المس ّيرة‪ .‬اليوم‪ ،‬صناعة الدفاع التركية‪ ،‬التي أصبحت واحدة من الالعبين‬
‫المهمين في العالم في تصميم وإنتاج المركبات الجوية المس ّيرة المسلحة‬
‫(‪ ،)UCAV‬ال توفر فقط خدمات تحديث أنظمة‪/‬منصات الطيران التركي‪،‬‬
‫أيضا دورا ً فعاال ً في تحديث األنظمة الجوية للدول الصديقة‬
‫بل وتأخذ ً‬
‫والحليفة‪ .‬باإلضافة إلى قدرات منصاتها‪/‬أنظمتها الجوية الرئيسية‪ ،‬تقوم‬
‫صناعة الدفاع التركية ً‬
‫أيضا باالستثمارات الالزمة في مجال الفضاء‪ .‬وفي‬
‫هذا االتجاه‪ ،‬تكتسب صناعة الدفاع التركية المزيد من الخبرات في هذا‬
‫المجال من خالل البنية التحتية التي تمتلكها بالفعل في مجال الطيران‬
‫والفضاء وتقوم باالستثمارات الالزمة لتطوير العديد من التقنيات الجديدة‬
‫في هذا المجال مشاركة العديد من شركات القطاعين العام والخاص‪.‬‬

‫‪42‬‬
 ‫مركبات جوية‪/‬طائرات ذات أجنحة ثابتة‬

‫مركبات جوية‪/‬طائرات ذات أجنحة دوارة‬

‫مركبات جوية‪/‬طائرات مس ّيرة‬

‫طائرات تستخدم كأهداف ومركبات تدريبية‬

‫فضاء‬

‫أنظمة فرعية للمركبات الجوية‪/‬طائرات‬

‫‪٤٣‬‬
 ‫مركبات جوية‪/‬طائرات ذات أجنحة ثابتة‬

‫حر جيت‪/‬النفاثة الحرة )‪ – (HÜRJET‬طائرة تدريب نفاسة وطائرة مقاتلة خفيفة‬

‫طائرة حر جيت هي طائرة ذات محرك واحد مزودة بقمرة قيادة بمقعدين خلف‬
‫بعض وتعلم الطائرة دورا ً مهما ً في تدريب الطيارين على المهام القتالية المختلفة‬
‫التي تقوم بها الطائرات المقاتلة الحديثة‪ .‬وتتوافر الطائرة في نسخة مقاتلة تحمل‬
‫اسم حر جيت – سي (‪ )HÜRJET-C‬وتمتاز هذه النسخة المقاتلة من الطائرة‬
‫بقدرتها على القيام بعدد كبير من المهام باإلضافة إلى قدرتها على حمل أحمال‬
‫ثقيلة مما يجعلها عنصر قوي ومهم جدا ً في ساحة المعركة‪.‬‬

‫طائرة حر كوش‪/‬الطائر الحر التدريبية المتطورة‬

‫طائرة حر كوش هي طائرة للتدريب المتقدم وطائرة هجوم خفيف تمتاز‬

‫بمقصورة مزودة بمقعدين خلف بعض ومزودة بمحرك توربيني ذا مروحة‬
‫وأجنحة منخفضة‪ .‬يمكن استخدام حر كوش في تقديم جميع مستويات‬
‫التدريب على الطيران؛ من التدريب األساسي وإلى التدريب على الطائرات‬
‫المقاتلة‪ ،‬ويمكن استخدامها في أداء مهام الدعم الجوي القريب في العمليات‬
‫العسكرية الصعبة‪ .‬تم تصميم طائرة حر كوش التدريبية المتطورة بما يتماشى‬
‫مع المتطلبات المعاصرة والعالمية لتدريب الطيران العسكري‪ .‬تمتلك‬
‫حر كوش قمرة قيادة رقمية من الجيل الجديد تحتوي على مقاعد ترادفيه‬
‫(مقعدين خلف بعض) وتوفر مجال رؤية يعتبر هو األفضل في هذه الفئة من‬
‫الطائرات‪ .‬الطائرة مزودة أيضا ً بنظام لتوليد األكسجين أثناء الطيران ومحرك ذا‬
‫أداء عالي‪ .‬وتوفر حر كوش حال ً فعاال ً من حيث التكلفة للمهام األكثر تطل ًبا‪.‬‬

‫‪44‬‬
 ‫مركبات جوية‪/‬طائرات ذات أجنحة ثابتة‬

‫الطائرة المقاتلة الوطنية (إم إم يو‪)MMU/‬‬

‫الطائرة المقاتلة الوطنية (إم إم يو) هي طائرة مقاتلة‬

‫متعددة األدوار من الجيل الخامس‪ ،+‬وهي طائرة ذات‬
‫قدرات فائقة لتلبية متطلبات كل من القتال الجو ‪-‬‬
‫أرض والجو ‪ -‬جو‪ .‬إم إم يو هي من تصنيع تركي خالص‬
‫وهي مقاتلة بكل ما تعنيه الكلمة وتمتاز بقدرة فائقة‬
‫على الصمود والنجاة في ظروف القتال المختلفة وتمتاز‬
‫بجميع قدرات ومميزات القتال الذكي والقوي والمرن‪.‬‬

‫‪45‬‬
 ‫مركبات جوية‪/‬طائرات ذات أجنحة دوارة‬

‫مروحية غوك باي (‪ )GÖKBEY‬لألغراض العامة‬

‫مروحية غوك باي مز ّودة بأحدث إلكترونيات الطيران مما يضمن أداء الفائق وجودة‬
‫عالية في االستخدام‪ ،‬وتم تصميمها مع مراعاة المتطلبات التشغيلية ليس فقط‬
‫في الوقت الحاضر‪ ،‬ولكن ً‬
‫أيضا في المستقبل‪ .‬وتمتاز غوك باي بكابينة كبيرة وقدرة‬
‫على حمل أحمال ثقيلة مما يجعل من السهل تخصيصها إعدادها للقيام بالعديد‬
‫من المهام المدنية والعسكرية المختلفة بما يتوافق مع احتياجات ومتطلبات‬
‫المستخدمين والمشغلين المختلفين حول العالم‪.‬‬

‫‪46‬‬
 ‫مركبات جوية‪/‬طائرات ذات أجنحة دوارة‬

‫مروحية أتاك تي‪ )T129( 129‬الهجومية ومروحية تي‪ )T129( ٩٢١‬لالستطالع التكتيكي‬

‫مروحية أتاك تي‪ ١٢٩‬هي مروحية هجومية تم تطوير محركها بما يتماشى مع‬
‫حسن‬
‫احتياجات القوات البرية التركية‪ ،‬وهو محرك ذو تكنولوجيا متقدمة ُم ّ‬
‫للقيام بالمهام المختلفة على ارتفاعات العالية وفي درجات الحرارة العالية‪.‬‬
‫المروحية لها قدرة فائقة على المناورة ومزودة بنظام كشف عن األهداف من‬
‫الجيل الجديد ونظام خوذة متكامل وأنظمة أسلحة فعالة وقمرة قيادة ذات معمار‬
‫رقمي وحواسيب مهام وأنظمة متطورة للتحكم في الطيران وإطالق النار‪ ،‬وتعتبر‬
‫أتاك تي ‪ ١٢٩‬من أ كثر المروحيات الهجومية فعالية وأداء في فئتها‪.‬‬

‫‪47‬‬
 ‫مركبات جوية‪/‬طائرات مس ّيرة‬

‫طائرة أنقا‪/‬العنقاء (‪ - )ANKA‬طائرة مس ّيرة قادرة على الطيران على ارتفاعات متوسطة ولفترات طويلة‬

‫أداء المهام‪ .‬أنقا مزودة بمحرك وقود ثقيل ونظام حماية من الجليد ومن الظروف‬ ‫طائرة أنقا هي طائرة مس ّيرة من الجيل الجديد قادرة على الطيران على ارتفاعات‬
‫البيئية والمحيطة المختلفة ووحدات االتصال مشفرة مما يجعلها فعالة جدا ً في‬ ‫متوسطة ولفترات طويلة ومصممة للقيام بمهام االستطالع والمراقبة ووضع‬
‫ساحة العمليات‪ .‬خدمت طائرة أنقا المس ّيرة ألكثر من ‪ 15‬ألف ساعة طيران‪ ،‬في‬ ‫عالمات على األهداف والمواقع المراد مهاجمتها ويمكنها العمل في مختلف‬
‫وحدات مختلفة من القوات المسلحة التركية في ظروف جغرافية وبيئية مختلفة‪.‬‬ ‫الظروف الجوية بما في ذلك الظروف الجوية السيئة‪ .‬ولدى الطائرة القدرة على‬
‫اإلقالع والهبوط والتحليق بشكل ذاتي ومستقل تماما ً مما يجعلها فعالة جدا ً في‬

‫‪48‬‬
 ‫مركبات جوية‪/‬طائرات مس ّيرة‬

‫آري‪١-‬تي‪/‬النحلة‪١-‬تي (‪)ARI-1T‬‬

‫“آري‪١-‬تي” هو نظام ذا معايير عسكرية يتألف من طائرات هليكوبتر مس ّيرة لها‬

‫القدرة على أداء جميع أنواع مهام االستطالع والمراقبة بنجاح‪ .‬لدى هذه المروحيات‬
‫وفقا لخطة المهمة التي‬‫تماما ً‬
‫ً‬ ‫المس ّيرة القدرة على العمل بشكل ذاتي ومستقل‬
‫ف‬
‫يمكن تحديدها قبل الرحلة وأثناءها‪ .‬والمروحيات مزودة بخاصية البث المباشر ي‬
‫نطاق يقدر بـ‪ ١٥‬كم حيث يمكن التحكم فيها من محطة تحكم أرضية‪ .‬يتألف نظام‬
‫آري‪١-‬تي من مروحيتين مسيرتين ومحطة تحكم أرضية محمولة ونظام ربط بيانات‬
‫أرضي‪ .‬باإلضافة إلى قدرة المروحيات على العمل بشكل مستقل والقدرة على‬
‫التحليق بشكل مستقيم واالقالع والهبوط والحومان لها القدرة أيضا ً على التحليق‬
‫على ارتفاع كثافة (‪ )Density altitude‬يبلغ ‪ 10000‬قدم من مستوى سطح البحر‪.‬‬

‫طائرة أ كينجي المس ّيرة هجومية‬

‫الذي يبلغ طوله ‪ ٢٠‬متر ويشابه في تصميمه شكل جناح طائر النورس‪ .‬ولدى الطائرة‬
‫القدرة على حمل عدد كبير من الذخيرة والصواريخ الذكية محلية الصنع‪ .‬ستكون‬
‫أيضا أ كثر ذكا ًء وأ كثر وعيا ً بالظروف المحيطة بها‪ ،‬وذلك بفضل نظام‬
‫أ كينجي ً‬
‫الذكاء االصطناعي الفريد الخاص بها‪ ،‬وستقدم تجربة طيران فريدة لمستخدميها‬
‫وستعطيهم أيضا ً القدرة على تشخيص النظام وتعديل تجربة الطيران بما يتوافق مع‬
‫متطلباتهم وخبرتهم‪.‬‬
‫أ كينجي هي طائرة مس ّيرة هجومية مز ّودة باثنين من المحركات التوربينية ذات‬
‫المراوح يتم تطويرها من قبل شركة بايكار للتكنولوجيا‪ .‬يمكن تزويد الطائرة ببعض‬
‫األنظمة والحموالت المهمة جدا ً ألداء المهام المختلفة كـ؛ الكاميرات الكهروبصرية‬
‫والكاميرات الحرارية و رادار مصفوفة الطور النشط (‪ )AESA Radar‬ووحدة اتصاالت‬
‫عبر األقمار الصناعية وأنظمة دعم الكتروني‪ .‬ولدى أ كينجي القدرة على التحليق‬
‫لفترات طويلة ولها قدرات متقدمة للقيام بمهام االستطالع والهجوم‪ .‬تمتاز طائرة‬
‫أ كينجي بهيكل أطول وأعرض من هيكل طائرة بيرقدار تي بي ‪ ٢‬وجناحها الفريد‬

‫طائرة بيرقدار ميني‪/‬الصغيرة‬

‫طائرة بيرقدار ميني المس ّيرة هي نظام آلي أثبت فعاليته في تطبيقات‬
‫االستطالع والمراقبة قصيرة المدى‪ .‬يتم استخدام بيرقدار ميني بشكل‬
‫نشط منذ عام ‪ ٢٠٠٧‬وهي أول طائرة مس ّيرة محلية الصنع تدخل‬
‫مخزون القوات المسلحة التركية‪ .‬يتم استخدام الطائرة من عام ‪٢٠٠٧‬‬
‫من القوات المسلحة التركية وقيادة القوات البرية والقوات الخاصة‬
‫التركية ووزارة الداخلية والقيادة العامة لقوات الدرك والمديرية العامة‬
‫لألمن التركي وكذلك القوات المسلحة القطرية‪.‬‬

‫‪49‬‬
 ‫مركبات جوية‪/‬طائرات مس ّيرة‬

‫طائرة بيرقدار تي بي ‪ ٢‬المس ّيرة التكتيكية‬

‫واإلقالع منه والتحليق والهبوط بشكل ذاتي ومستقل تماماً‪ .‬حققت طائرة‬ ‫طائرة بيرقدار المس ّيرة التكتيكية هي طائرة مس ّيرة قادرة على الطيران‬
‫بيرقدار تي بي ‪ ٢‬أ كثر من ‪ ٥٠٠‬ألف ساعة طيران وهي في خدمة القوات المسلحة‬ ‫على ارتفاعات متوسطة ولفترات طويلة مصممة للقيام بمهام االستطالع‬
‫والمديرية العامة لألمن التركي منذ عام ‪ .٢٠١٤‬وتعتبر بيرقدار تي بي ‪ ٢‬هي الطائرة‬ ‫واالستخبارات‪ .‬الطائرة مزودة بثالث أنظمة إلكترونيات طيران احتياطية ومزودة‬
‫صاحبة الرقم القياسي ألكبر عدد ساعات طيران في تاريخ الطيران التركي‪.‬‬ ‫بخاصية دمج بيانات أجهزة االستشعار ولها القدرة على الحركة على المدرج‬

‫‪50‬‬
 ‫مركبات جوية‪/‬طائرات مس ّيرة‬

‫طائرة “ملتي كوبتر‪ ”Mutlicopter/‬مس ّيرة متعددة المراوح متعددة األغراض‬

‫انطلق مشروع تصميم وتطوير طائرة “ملتي كوبتر” في إطار تعاون بين الجامعات‬
‫وشركات القطاع الخاص في عام ‪ ٢٠١٤‬وتم اإلنهاء من أعمال البحث والتطوير ودخلت‬
‫المس ّيرة مرحلة اإلنتاج الضخم بالفعل‪ .‬تم تصميم المس ّيرة في ‪ ١٠‬نماذج مختلفة‬
‫منها المدني والعسكري لتلبية االحتياجات المختلفة‪ .‬الطائرة مزودة بنظام جيمبال‪/‬‬
‫ذا المحورين جديد يسمح بفك وتركيب عدد من األجهزة وأنظمة الكاميرا المختلفة‬
‫بسهولة عليها‪ .‬طائرة ملتي كوبتر مزودة أيضا ً ببطارية ‪ ٢٢٠‬فولت مما يمكنها من‬
‫الطيران لمدة ‪ ٨‬ساعات بدون انقطاع ولدى الطائرة القدرة أيضا ً على التقاط صور‬
‫ومقاطع فيديو ثابتة مكبرة بمعدل ‪ ٣٠‬مرة ‪ .‬وتقدم جيوماتيكس جروب أيضا ً أربع‬
‫تدريبات مختلفة على الطائرات المس ّيرة لكل من الطيارين والمدربين وتعطي‬
‫شهادات ‪ UAV-0‬و ‪ UAV-1‬معتمدة من المديرية العامة للطيران المدني‪.‬‬

‫كارجو‬

‫طائرة كارجو المس ّيرة هي درون‪/‬طائرة محلية الصنع ذات أجنحة دوارة يمكن‬
‫حملها بواسطة جندي واحد الستخدامها في مناطق الحرب غير المتكافئة أو‬
‫مكافحة اإلرهاب‪ ،‬ويمكنها العمل بشكل مستقل تماما ً أو مع التحكم عن بعد‪،‬‬
‫وأداء مهام االستطالع والمراقبة وتحييد التهديدات صغيرة الحجم‪ .‬يمكن استخدام‬
‫طائرة كارجو بفعالية ضد األهداف الثابتة أو المتحركة بفضل نظام معالجة الصور‬
‫المضمن ومعالجة الصور في الوقت الحقيقي وخوارزميات التعلم العميق التي‬
‫تمتاز بها‪.‬‬

‫طائرة العصفور‪/١-‬سيرشي‪ ١-‬المسيرة متعددة المراوح‬

‫تماما يمكن تجهيزها بأجهزة‬‫ً‬ ‫سيرشي‪ ١-‬هي طائرة مس ّيرة ذاتية التحكم‪/‬مستقلة‬
‫وفقا الحتياجات المهام المختلفة منها؛ االستطالع والمراقبة‬‫وحموالت مختلفة ً‬
‫واالستخبارات وحفظ أمن الحدود وجمع معلومات حركة المرور على الطرق‪.‬‬
‫تمتاز سيرشي‪ ١-‬بسعة حمولة كبيرة وتم تطويرها بشكل يجعلها قادرة على‬
‫العمل في مختلف الظروف الصعبة ويمكنها العمل ليال ً ونها ًرا بفضل الكاميرا‬
‫القياسية المدمجة بها‪.‬‬

‫‪51‬‬
 ‫مركبات جوية‪/‬طائرات مس ّيرة‬

‫طائرة تيبي جوز المس ّيرة المربوطة متعددة المراوح‬

‫طائرة تيبي جوز هي مس ّيرة فريدة تم‬

‫تطويرها ألجل توفير الحماية لفترات‬
‫طويلة للمرافق الحيوية وقواعد العمليات‬
‫األمامية والعمل كإنذار مبكر لها دون‬
‫تعريضها لخطر االشتباك مع العدو أو‬
‫األنظمة المعادية‪.‬‬

‫طائرة توغان المس ّيرة الصغيرة ذات التحكم الذاتي المط ّورة ألغراض المراقبة‬

‫توغان هي طائرة مس ّيرة صغيرة ذاتية‬

‫التحكم متعددة األجنحة الد ّوارة مزودة‬
‫ببرنامج فريد لتخطيط المهام وللتحكم‬
‫في طيرانها‪ .‬توغان هي مس ّيرة ألغراض‬
‫المراقبة واالستطالع العامة ويمكنها‬
‫الطيران بشكل مستقل تماما ً او يمكن‬
‫التحكم فيها عن بعد من قبل فرد واحد‬
‫باستخدام جهاز تحكم ويكمن حملها‬
‫أيضأ من قبل فرد واحد‪ .‬يمكن استخدام‬
‫توغان بشكل فعال في مهام االستطالع‬
‫والمراقبة التكتيكية بسبب فعاليتها ضد‬
‫األهداف الثابتة والمتحركة بفضل نظام‬
‫معالجة الصور في الوقت الحقيقي الفريد‬
‫وخوارزميات التعلم العميق التي تمتاز‬
‫بها‪.‬‬

‫‪52‬‬
 ‫طائرات تستخدم كأهداف ومركبات تدريبية‬

‫طائرة شيمشيك‪/‬البرق المس ّيرة للتدريب على إصابة الهدف‬

‫الطائرات المس ّيرة التي تقدمها شركة توساش لالستخدام كأهداف والتدريب‬
‫على إصابتها؛ قادرة على محاكاة البصمة الحرارية والرادارية التي تتركها المركبات‬
‫الجوية المعادية والذخيرة والصواريخ المعادية‪ .‬وتقدم توساش هذه شيمشيك في‬
‫هيئة نظام متكامل يتألف من طائرات مس ّيرة وأجهزة يمكن تركيبها عليها ومحطة‬
‫تحكم أرضية ومنصة إطالق ومعدات دعم أرضية‪ .‬يتم إطالق الطائرة المسيرة من‬
‫منصة اإلطالق وتهبط بمظلة إلى البر أو البحر‪ .‬ويستخدم النظام في التدريب على‬
‫قدرة األنظمة الدفاعية في تعقب األهداف وفي اإلطالق‪.‬‬

‫طائرة تورنا المس ّيرة للتدريب على إصابة الهدف‬

‫طائرات تورنا المس ّيرة تنتجها شركة توساش وتمتاز بتصميم معياري وبنية‬
‫تمكن تشكيلها واعدادها وفقا ً الحتياجات العمالء‪ .‬طائرة تورنا هي‬
‫مفتوحة ّ‬
‫منتج فريد أثبت فعالته في العديد من المهام من خالل قدرتها على محاكاة‬
‫طائرات العدو وصواريخه‪ ،‬وتمتاز تورنا بقدرة عالية على المناورة باإلضافة إلى‬
‫سرعة فائقة وسهولة في االستخدام والقيام بالمهام بشكل أقل خطورة‪.‬‬

‫‪53‬‬
‫الفضاء‬

‫غوكتورك‪ /1-‬تحديث غوكتورك‬

‫نظام قمر صناعي بإمكانه التقاط صور عالية الدقة ألي منطقة على سطح األرض‬
‫في حال عدم وجود قيود جغرافية‪ ،‬ويستخدم لمراقبة مناطق الغابات وعمليات‬
‫التهريب وحساب حجم األضرار خالل فترة وجيزة بعد الكوارث الطبيعية‪ ،‬وتوفير‬
‫المعطيات الضرورية لرسم الخرائط الجغرافية وحساب المحاصيل وغيرها من‬
‫المعطيات الرئيسة التي تحتاجها تركيا‪ .‬العمليات البيئية تجري في “مركز تكامل‬
‫األنظمة الفضائية وتجاربها” وتم إطالق القمر الصناعي غوك تورك‪ -1‬إلى الفضاء في ‪5‬‬
‫ديسمبر ‪ .2016‬وحاليا يجري العمل على مشروع “غوك تورك تحديث” والهدف منه‬
‫تزويد القمر الصناعي الكهرو ضوئي غوك تورك‪ -1‬بنظام أحدث تم تطويره محليا‪.‬‬

‫غوك تورك‪2-‬‬

‫غوك تورك‪ -2‬صمم من قبل مهندسين أتراك وأطلق إلى الفضاء في مدراه‬
‫حول األرض عام ‪ .2012‬وهو أول قمر صناعي تركي للرصد بدقة عالية‪.‬‬

‫غوك تورك‪3 -‬‬

‫من أهم مشاريع المرحلة األولى لصناعات الطيران والفضاء التركية‪ .‬سيكون قمر‬
‫صناعي متعدد المهام‪ ،‬وقد تم االنتهاء من التصاميم األولية للقمر الصناعي من‬
‫حيث تزويده بنظام رادار الفتحة التركيبية (‪ )SAR‬وتأديته مهام الرصد المرتبطة‬
‫بمحطة رصد أرضية‪.‬‬

‫‪54‬‬
 ‫أنظمة فرعية للمركبات الجوية‪/‬طائرات‬

‫الحلول في تحديث أنظمة‪/‬إلكترونيات الطيران‬

‫توفر الشركة التركية لصناعات الطيران والفضاء‬

‫حلوال ً متكاملة لتحديث أنظمة الطيران ودمجها في‬
‫المركبات بهدف تطوير تكنولوجيا أنظمة الطيران‬
‫وتحديث واجهة المستخدم (الطيار) في المركبات‬
‫الجوية‪ ،‬وزيادة المهمات المؤدات وتنوعها‪ .‬إن‬
‫أنظمة الطيران المخصصة للمروحيات والمقاتالت‬
‫تم تطويرها وفق المعايير البرمجية “‪”DO-178B‬‬
‫المخصصة للمنصات المحمولة جوا‪ .‬وهي حلول‬
‫برمجية متطورة ويمكن تحديثها ودمجها في العديد‬
‫من أنظمة التشغيل‪ .‬يمكن للحلول البرمجية‬
‫المقدمة دمجها في طائرات من طراز “ ‪C-130‬‬
‫‪ “ B/E/H‬و” ‪ ”F-16‬و” ‪ T-38‬وفق ما تتطلبه‬
‫احتياجات العصر‪ .‬كما يمكن تقديم أنظمة طيران‬
‫متطورة وأنظمة مهام للمروحيات من طراز” ‪”S-70‬و‬
‫“ ‪ ”UH-60‬و” ‪ ”AH-1‬و” ‪ .“ UH-1‬حيث من شأن‬
‫هذه األنظمة زيادة قدرات الطيران للمروحية‬
‫وتأديتها للمهام‪.‬‬

‫خدمات الدعم اللوجستي المتكامل لطائرات نسر السالم‬

‫حصلت شركة توركيش تكنيك على شهادات االختبارات العالمية (‪EASA-‬‬

‫‪ )FAA‬لصيانة الطائرات المدنية‪ ،‬وتضم في بنيتها ‪ 8‬حظائر للطائرات‪ .‬وتقدم‬
‫خدمات الدعم اللوجستي المتكامل والعناية بمستودع الطائرات والمعدات‬
‫والمحركات وخطوط االتصال والخدمات الهندسية وأنظمة الهبوط والمكابح‬
‫والعجالت لطائرات نسر السالم للجيش التركي‪.‬‬

‫‪55‬‬
 ‫أنظمة فرعية للمركبات الجوية‪/‬طائرات‬

‫القطع الديناميكية للمروحيات وأنظمتها‬

‫تنفذ شركة ألب للطيران كافة المهام المتعلقة بتصنيع وتركيب القطع‬
‫الديناميكية في مروحيات سيكورسكي‪ ،‬وتشمل المروحية الرئيسية ومروحية‬
‫الذيل وتحكم الطيار بمروحية الذيل وأنظمة التحكم أثناء القيادة والمسننات‬
‫والقطع الديناميكية الحساسة وأنظمة الطيران على نطاق واسع‪.‬‬

‫جهاز إشارة ليزري محمول‬

‫‪5. ANA BAKIM‬‬
‫‪FABRİKA MÜDÜRLÜĞÜ‬‬

‫جهاز إشارة ليزري للمسافات البعيدة وإضاءة للمسافات القريبة يعمل بموجات األشعة تحت الحمراء‪.‬‬
‫استطاعته ‪ 150‬ميغا واط‪ .‬طول الموجة بين ‪810‬و‪ 860‬نانو متر‪ ،‬المدى ‪ 14‬كيلو متر‪ .‬يعمل بتيار مستمر‬
‫يمكن تحديد زاوية التشتت بين ‪ 0.5‬و‪ ، mr 175‬الوزن ‪ 250‬غرام ‪ ،‬جهد التشغيل ‪ 3‬فولط (بطاريات ‪AA‬‬
‫‪ ) 2×1.5‬درجة األمان من فئة ‪.IIIb‬‬

‫وحدة التسجيل الخارجية‬

‫‪5. ANA BAKIM‬‬
‫‪FABRİKA MÜDÜRLÜĞÜ‬‬

‫جهاز لتسجيل أصوات طاقم الطيارة وكافة معطيات الطيران‪ ،‬لمعرفة أسباب حوادث الطيران‪ ،‬مزود بـ ‪ 6‬منافذ اتصال‬
‫تسلسلي ‪ RS-422‬ومنفذي ‪ ARINC 429‬ومنفذين لتسجيل األصوات‪ .‬حجم الذا كرة ‪ 8‬جيغا بايت‪ .‬جهد التشغيل ‪28‬‬
‫فولت‪ .‬تيار متناوب ‪100‬ميغا أمبير‪ .‬يعمل بمعايير” ‪ “ ED-155‬لمقاومة الصدمات الحجم ‪ 14×11×24‬سم والوز ‪3.9‬‬
‫كيلو غرام‪.‬‬

‫مقياس االرتفاع‬
‫‪5. ANA BAKIM‬‬
‫‪FABRİKA MÜDÜRLÜĞÜ‬‬

‫مقياس االرتفاع محدد على ضغط ‪ ، 29.92inHg‬يعمل بين درجتي حرارة ‪ -40‬درجة و‪ +70‬درجة‬
‫وبين ارتفاعي ‪ -3000‬و‪ 35000‬قدم‪ ،‬مزود بمنفذ إدخال ثابت ‪NPT -27 1/8‬ومخرج ‪ICAO‬‬
‫للضغط الجوي‪ ،‬ومخرج ‪ RS-232‬رقمي لمعطيات االرتفاع‪ ،‬ومستشعر المعطيات الرقمية بدقة ‪1‬‬
‫قدم ومزود ببرنامج معايرة‪ ،‬جهد التشغيل ‪ 28‬فولت‪ ،‬بتيار متناوب ‪ 150‬ميغا أمبير‪.‬‬
‫‪56‬‬
 ‫أنظمة فرعية للمركبات الجوية‪/‬طائرات‬

‫خدمات االختبارات والتقييم‬

‫تي آر تيست شركة تركية تنفذ عمليات‬

‫االختبارات وتمهيد لعمليات االختبار التي‬
‫تتم خارج تركيا ونقلها إلى داخل البالد‪،‬‬
‫وغيرها من االختبارات لصالح القطاع‬
‫العام‪ .‬إضافة إلى تأمين حلول البنية‬
‫التحتية لالختبارات محليا للمؤسسات‬
‫عبر “بوابة قبول عمالء المختبرات عبر‬
‫اإلنترنت” وتأسست شركة ترتيست‬
‫بشرا كة من قبل رئاسة الصناعات‬
‫الدفاعية التركية ومعهد المعايير التركية‬
‫وتوبيتاك ووقف تعزيز قوة الجيش التركي‬
‫وشركة الهندسة التكنولوجية الدفاعية‪.‬‬

‫القدرات اإلنتاجية الهيكلية‬

‫توساش شاركت منذ عام ‪ 2008‬في مشروع صناعة طائرة “ ‪ ”jsf/F-35‬بإنتاج قطع‬
‫للمشروع بجودة عالية وبأسعار تنافسية‪ .‬وتوساش هي المصدر الوحيد خارج‬
‫الواليات المتحدة إلنتاج الجسم األوسط لطائرة ‪ F-35A‬التي تعد األكثر تعقيدا‬
‫إضافة إلى هذا تصنع شركة توساش المواد التركيبية لطائرات ‪F-35A/B/C‬‬
‫ومستقبل الهواء والهيكل المعدني السفلي األوسط لطائرة ‪ F-35A‬وعامود‬
‫الحمولة (‪ )Pylon‬لطائرات ‪.F-35A/B/C‬‬
‫شركة توساش بمشروع طائرة “ ‪ ”A400M‬انتقلت من “الصورة إلى اإلنتاج”‬
‫وتمكنت من ا كتساب “التكنولوجيا والتصميم واإلنتاج”‪ .‬وهي شركة مسؤولة عن‬
‫تقديم الدعم الهندسي والتصميمي واللوجستي بعد مرحلة التسليم‪ .‬وعالوة على‬
‫ضمانها لمنتجاتها من الناحية الهيكلية والمعدنية‪ ،‬تتعهد شركة توساش بمشروع‬
‫طائرة “‪ ”A400M‬بمسؤوليتها عن كافة أنظمة اإلضاءة الداخلية والخارجية للطائرة‬
‫(باستثناء قمرة القيادة) ومسؤوليتها عن أنظمة المياه والصرف‪ .‬كما أن شركة‬

‫‪57‬‬
‫الذخائر وأنظمة الصواريخ‬

‫تقدم الصناعات الدفاعية التركية حلوال عالية التقنية وفعالة من حيث‬

‫التكلفة ومطابقة لمعايير الناتو ألنواع مختلفة من أنظمة الصواريخ‬
‫والذخيرة التي تحتاجها جيوش العالم‪ ،‬وخاصة القوات المسلحة التركية‪.‬‬
‫وفي هذا السياق فإن الصناعات الدفاعية التركية التي وصلت إلى أعلى‬
‫نقطة من القدرات بمشاريع مثل نظام الدفاع الجوي حصار وصواريخ‬
‫سوم كروز لديها مجموعة منتجات واسعة بما يتعلق بالصواريخ‬
‫والقذائف ومجموعات التوجيه والذخيرة‪ .‬وباإلضافة إلى قدرات نظامها‬
‫حل في مجال‬‫الرئيسية‪ ،‬فإن الصناعات الدفاع التركية تعد أيضا شريك ٍ‬
‫الخراطيش‪ ،‬والذخيرة الحية (الرصاص)‪ ،‬وصمام اإلشعال وأنظمة الحماية‬
‫البالستية‪.‬‬
‫إن الصناعات الدفاعية التركية التي تهدف إلى تلبية جميع متطلبات‬
‫القوات المسلحة التركية وقوات إنفاذ القانون تلعب دورا فعاال في توريد‬
‫الصواريخ والقذائف والذخيرة ليس فقط لتركيا بل للدول الصديقة‬
‫والحليفة‪ .‬وتعمل الصناعات الدفاعية التركية على تطوير بنيتها التحتية‬
‫وتجربتها يوما بعد يوم وذلك من خالل تأميم المكونات الفرعية المهمة‪،‬‬
‫وتطوير تقنيات الذخيرة الحديثة وإنتاج المواد الباليستية المتقدمة‬
‫كما تقوم باالستثمارات الالزمة للتكنولوجيات الجديدة بحضور ممثلي‬
‫القطاعين العام والخاص‪.‬‬

‫‪58‬‬
 ‫الذخائر الموجهة والصواريخ (البرية والبحرية والجوية)‬

‫مجموعات التوجيه والذخائر الجوية الخاصة‬

‫قذائف المدفعية‪ ،‬ذخائر المدفع والهاون‬

‫الخرطوش‪ ،‬والرصاص‪ ،‬والمتفجرات وصمامات اإلشعال‪.‬‬

‫‪59‬‬
 ‫الذخائر والصواريخ الموجهة (البرية والبحرية والجوية(‬

‫أتماجا (‪)ATMACA‬‬

‫وبفضل ذلك ايضا لديه القدرة على تحديد موقع هدفه بدقة عالية باستخدام رادار‬
‫نشط ذاتي التحديث‪.‬‬
‫مع مدى طيران يصل إلى ‪ 220‬كيلومت ًرا وقوة انفجارية شديدة المفعول تعادل ‪88‬‬
‫كيلوجراما من مادة تي إن تي (‪ )TNT‬محمولة يتقدمها رأس حربي‪ ،‬فإن ‪ATMACA‬‬ ‫ً‬
‫يهدد هدفه خارج خط المراقبة‪ ،‬كما يمتلك ايضا قابلية مشاركة البيانات مما يمنحه‬
‫القدرة على تحديث األهداف وإعادة الهجوم وإنهاء المهام المطلوبة‪.‬‬
‫صاروخ ‪ ATMACA‬المناسب لجميع الظروف الجوية‪ ،‬فعال ضد األهداف الثابتة‬
‫والمتحركة بفضل مقاومته لألنظمة المضادة االسلحة الجوية‪ ،‬حيث يمكنه تحديث‬
‫الهدف‪ ،‬وإعادة التوجيه‪ ،‬ولديه القدرة على إنهاء المهمة بفضل ما يحمله من انظمة‬
‫تخطيط متقدمة (التوجيه ثالثي األبعاد)‪.‬‬
‫يحتوي ‪ ATMACA‬على نظام تحديد المواقع العالمي‪ ،‬ووحدة القياس بالقصور الذاتي‬
‫(ذاتيه التوجيه)‪ ،‬وتحديد االرتفاع البارومتري‪ ،‬وإمكانيات تحديد وقياس االرتفاع بالرادار‬

‫صاروخ بورا الموجه‬

‫صاروخ بورا الموجه الذي انتجته وطورته شركة روكيتسان‪ ،‬يخلق قوة هجومية‬
‫مكثفة وفعالة على األهداف ذات األولوية العالية داخل مجال نفوذ القوات‬
‫دعما ممتازًا لوحدات المناورة من خالل إنشاء قوة هجومية‬
‫ً‬ ‫المستخدمة‪ ،‬كما يوفر‬
‫دقيقة وفعالة في الوقت المناسب‪ .‬يمكن إطالق صاروخ ‪ BORA‬الذي انتجته‬
‫شركة ‪ Roketsan‬من خالل عمليات الدمج مع منصات اإلطالق األخرى صاحبة‬
‫الواجهة المناسبة‪.‬‬

‫‪60‬‬
 ‫الذخائر والصواريخ الموجهة (البرية والبحرية والجوية(‬

‫الصاروخ الموجه بموجات الليزر “جيريت ‪)CİRİT( 2.75‬‬

‫الذكية طراز‪ MIL-A-8591 :‬و‪ MIL-STD-155‬و‪ MIL-STD-1760‬مما يزيد من‬ ‫الصاروخ الموجه بالليزر ‪ CİRİT 2.75‬هو حل مثالي عالي الدقة ومناسب من‬
‫كفاءة غالف الصاروخ وفعاليته‪ .‬ويأتي صاروخ ‪ CİRİT‬داخل انبوب تجميع سهل‬ ‫حيث التكلفة يستخدم ضد األهداف خفيفة المصفحة والغير مصفحة‪ .‬الثابتة‬
‫الحمل والتفريغ‪ .‬كما يمكن دمج الصواريخ من هذا الطراز في العديد من منصات‬ ‫والمتحركة من طائرات الهليكوبتر الهجومية‪ُ .‬صمم الجيل الجديد من صاروخ‬
‫االطالق‪ ٫‬مثل‪ :‬المروحيات‪ ٫‬الطائرات بدون طيار‪ ٫‬المدرعات البرية‪ ٫‬راجمات‬ ‫‪ ،CİRİT 2.75‬لسد الفجوة التكتيكية بين الصواريخ الموجهة وغير الموجهة‬
‫الصواريخ االرضية الثابتة‪ ٫‬الطائرات المقاتلة الخفيفة ومنصات االطالق البحرية‪.‬‬ ‫المضادة للدبابات‪ .‬يمكن إطالق صواريخ ‪ CİRİT‬من راجمات الصواريخ الذكية‬
‫المطورة من قبل شركة ‪ .Roketsan‬ويمكن إطالق صواريخ ‪ CİRİT‬من الراجمات‬

‫صواريخ “حصار” ألنظمة الدفاع الجوي‬

‫حصار؛ هي صواريخ دفاع جوي تستخدم ضد الطائرات‬

‫ذات األجنحة الثابتة والدوارة وصواريخ كروز (الصواريخ‬
‫المتحركة المطلقة من الجو) وصواريخ جو‪-‬أرض والطائرات‬
‫بدون طيار بهدف حماية القواعد العسكرية والموانئ‬
‫والمرافق من التهديدات الجوية‪ُ .‬صممت صواريخ ‪HİSAR‬‬
‫بهيكل معياري عائلي متكامل‪ ،‬ومتوافق منصات االطالق‬
‫المختلفة‪ ،‬ويتناسب مع العديد من البنى التحتية للتحكم‬
‫في االطالق وكيفية الهجوم‪ .‬صواريخ ‪ ،HİSAR‬مدى فاعليتها‬
‫‪ 360‬درجة مع قدرة إطالق عمودية‪ ،‬يتقدمها رأس يحمل‬
‫امكانية التصوير باألشعة تحت الحمراء‪.‬‬

‫‪61‬‬
 ‫الذخائر والصواريخ الموجهة (البرية والبحرية والجوية(‬

‫كارا أوك‪/‬السهم األسود (‪)KARAOK‬‬

‫نظام الصواريخ المحمولة المضادة للدبابات ‪KARAOK‬؛ يتم استخدامه آلداء مهام‬
‫إيقاف وتأخير وتدمير وتدمير وحدات العدو المدرعة والميكانيكية على مسافة قصيرة‬
‫من قبل كتائب الكوماندوز والمشاة في حاالت الهجوم أو اإلنزال الجوي والعمليات‬
‫ومحمواًل يمكنه العمل ً‬
‫لياًل‬ ‫ً‬ ‫ً‬
‫خفيفا‬ ‫نظاما‬
‫ً‬ ‫البرية والبرمائية‪ .‬كما سيكون ‪KARAOK‬‬
‫ونها ًرا بفضل أجهزة التصوير الحرارية الموجودة عليه‪.‬‬

‫ذخيرة ذكية صغيرة الحجم طراز ‪MAM-C‬‬

‫الذخيرة الذكية المصغرة ‪ ،MAM-C‬التي طورتها شركة ‪ Roketsan‬بما يتماشى مع‬

‫متطلبات ساحات المعارك اليوم‪ ،‬تلفت االنتباه كحل يزيد من كفاءة منصات االطالق‬
‫الجوية ذات قدرة الحمولة المنخفضة‪ ،‬وخاصة الطائرات بدون طيار (‪ .)UAVs‬كما‬
‫تقدم ‪ MAM-C‬حال ً فعاال ً من حيث التكلفة للطائرات الهجومية الخفيفة وكذلك‬
‫الطائرات بدون طيار؛ حيث ان هذا النوع من الذخائر فعال ضد األهداف غير المدرعة‬
‫مثل األفراد والمركبات البرية غير المدرعة والخفيفة وهوائيات الرادار ومواقع‬
‫األسلحة‪.‬‬

‫ذخيرة ذكية صغيرة الحجم طراز ‪MAM-L‬‬

‫مع وزن منخفض يبلغ ‪ 22‬كجم تقري ًبا وطول أقل‬

‫من متر واحد‪ ،‬تم تطوير الذخيرة الذكية المصغرة‬
‫لالستخدام في الطائرات بدون طيار والطائرات الهجومية‬
‫الخفيفة من جميع األحجام وفي نطاق العمليات جو‪-‬‬
‫جا‪.‬‬ ‫ً‬
‫عاماًل حر ً‬ ‫أرض التي يشكل فيها الوزن‬
‫تتميز ‪ MAM-L‬بدقة إصابة عالية ضد األهداف‬
‫الثابتة والمتحركة‪ ،‬وهي فعالة حتى مدى يصل إلى ‪8‬‬
‫كيلومترات‪ ،‬اعتمادًا على ارتفاع إطالق النار‪.‬‬

‫قنبلة صغيرة موجهة ‪MB‬‬

‫القنبلة الموجه ‪ ،MB‬هي قنبلة مصغرة يمكن حمل ‪ 4‬منها في محطة واحدة‬
‫داخل الطائرة بفضل ميكانيكية النقل المتعدد الخاصة به‪ ،‬تستطيع في طلعة‬
‫واحدة مهاجمة ‪ 8‬أهداف مختلفة في نطاق ‪ 55‬ميل بحري وتصيب أهدافها‬
‫بدقة من دون إحداث اضرار في البيئة المحيطة بفضل نظامي التوجيه‬
‫والمالحة ‪ GPS/INS‬المزودة بهما‪ ،‬كما أن لديها القدرة على اختراق الخرسانة‬
‫المصفحة بفضل أنفها المدبب‪.‬‬

‫‪62‬‬
 ‫الذخائر والصواريخ الموجهة (البرية والبحرية والجوية(‬

‫نظام السالح متوسط المدى المضاد للدبابات ‪OMTAS‬‬

‫‪ OMTAS‬هو نظام سالح متوسط المدى مضاد للدبابات فعال ضد جميع‬

‫التهديدات المدرعة في ساحة المعركة بفضل التقنية الحديثة المتقدمة التي‬
‫يمتاز بها‬
‫ان نظام سالح ‪ OMTAS‬صاحب التصميم الخاص والمميز والذي تم تطويره‬
‫وتاهليه محل ًيا يتكون من منصة إطالق صواريخ‪ ،‬ونظام اطالق يحتوي علي وحدة‬
‫التحكم في االطالق ‪ -‬تشمل‪ :‬وحدة المراقبة ‪ ،‬وحدة التحكم في االطالق – لوحة‬
‫التحكم وصناديق النقل وجهاز محاكاة للتدريب على استخدام النظام‪.‬‬
‫منصة االطالق الكاملة‪ ،‬يمكنها اطالق الصواريخ من خالل منصة االطالق التي‬
‫تصميمها خصيصا لنظام ‪ OMTAS‬والتي تتكون من ثالثة أرجل (ترايبود) أو‬
‫يمكن استخدامها مع منصات اطالق أرضية عن طريق دمجها مع المركبات‬
‫البرية بنظام البرج مغلق أو البرج مفتوح‪.‬‬

‫أسلحة المواجهة )‪SOM (SOM -A / SOM-B1 / SOM-B2‬‬

‫أسلحة المواجهة (اإلغارة) ‪ SOM‬تندرج تحت عائلة‬

‫األسلحة التي تستخدم في المواجهات جو – أرض‬
‫وتتكون من ثالثة اصدارات وهي (‪SOM -A /‬‬
‫‪ .)SOM-B1 / SOM-B2‬تتميز بتصميم معياري‬
‫يدعم المرونة التشغيلية المطلوبة ليتم استخدامه‬
‫ضد األهداف البرية والبحرية المحمية بشدة‪.‬‬
‫سالح ‪ SOM‬يتميز بطول المدى (‪)KM +250‬‬
‫وصعوبة رؤيته‪ ،‬كما أنه يمكن دمجة مع العديد من‬
‫المنصات بفضل توافقه مع األسلحة العالمية‪.‬‬

‫صاروخ ‪SOM-J‬‬

‫سالح ‪ SOM – J‬هو فرد من عائلة أسلحة الجو – أرض‬

‫‪ .SOM‬يتميز بتصميم معياري يدعم المرونة التشغيلية‬
‫المطلوبة ليتم استخدامه ضد األهداف البرية والبحرية‬
‫المحمية بشدة‪.‬‬
‫سالح ‪ SOM – J‬المطور بتكنولوجيا الـ ‪ SOM‬والموجود‬
‫حاليا في مخازن القوات الجوية التركية يتمتع بقدرات مميزة‬
‫مثل طول المدى (‪ )NM +120‬وصعوبة الرؤية والتوافق‬
‫مع أوجه األسلحة العالمية (‪.)UAI‬‬

‫‪63‬‬
 ‫الذخائر والصواريخ الموجهة (البرية والبحرية والجوية(‬

‫صاروخ ‪TRG-122‬‬

‫ان صاروخ ‪ TRG-122‬الذي أنتجته وطورته شركة روكيستان‪ ،‬لديه‬

‫القدرة على إحداث ضربات مكثفة وفعالة على أهداف ذات أولوية‬
‫عالية بفضل دقته العالية وقوته التدميرية‪ .‬وبفضل هذه الخاصية‬
‫ودعما نار يًا ممتازًا لوحدات‬
‫ً‬ ‫المتقدمة فإنه يوفر تغطية عسكرية‬
‫المناورة من خالل قوته التدميرية الدقيقة والفعالة‪.‬‬

‫صاروخ النمر ‪TRG-300‬‬

‫ان صاروخ ‪ TRG-300‬الذي ايضا أنتجته وطورته شركة‬

‫روكستان‪ ،‬لديه القدرة على إحداث ضربات مكثفة وفعالة على‬
‫أهداف ذات أولوية عالية بفضل دقته العالية وقوته التدميرية‪.‬‬
‫دعما ناريا ممتازًا‬
‫ً‬ ‫وبفضل هذه الخاصية المتقدمة فإنه يوفر‬
‫لوحدات المناورة من خالل عمل قوة تفجيرية دقيقة وفعالة‬
‫في الوقت المناسب‪.‬‬

‫نظام الصواريخ طويل المدى المضاد للدبابات “أومتاس” (‪)UMTAS‬‬

‫أثناء الطيران‪ .‬بفضل القدرة على التحكم في التوجيه الدقيق و‬ ‫صاروخ ‪ ،UMTAS‬هو نظام صاروخي دقيق التوجيه مضاد‬
‫الرأس الحربي الخارق للدروع يعتبر صاروخ ‪ UMTAS‬نظام سالح‬ ‫للدبابات تم تطويره بشكل أساسي ليتم استخدامه مع طائرات‬
‫فتاك ضد جميع أنواع األهداف المدرعة‪.‬‬ ‫الهليكوبتر الهجومية‪.‬‬
‫‪ UMTAS‬هو نظام صاروخي مضاد للدبابات تم تطويره لالستخدام‬ ‫يمكن للصاروخ أن يعمل ليل او نهارا َ وفي جميع الظروف الجوية‬
‫من طائرات الهليكوبتر المقاتلة فعال ضد جميع التهديدات‬ ‫بفضل رأسه المكون من ماسح باألشعة تحت الحمراء للتصوير‪.‬‬
‫المدرعة في ساحة المعركة بفضل ما يمتلكه من تقنيات حديثة‬ ‫رابط بيانات الترددات الالسلكية (‪ )RF‬الذي يمثل حلقة الوصل‬
‫متقدمة‪.‬‬ ‫بين راجمة الصواريخ والصاروخ المزود به هذا النظام يوفر قدرة‬
‫تشغيلية مرنة لمستخدمه‪ .‬يمكن تحديد هدف الصاروخ قبل أو‬
‫بعد إطالقه‪ ،‬مما يسمح بتغيير الهدف أو اختيار نقطة اإلصابة‬

‫‪64‬‬
 ‫الذخائر والصواريخ الموجهة (البرية والبحرية والجوية(‬

‫نظام الصواريخ ‪ L-UMTAS‬طويل المدى المضاد للدبابات‬

‫لتلبية احتياجات المستخدمين في ساحات المعارك المختلفة استجابت‬

‫شركة ‪ ROKETSAN‬من خالل نظام الصواريخ طويلة المدى المضادة للدبابات‬
‫(‪ )UMTAS‬التي تم تطويرها لتكون عائلة واحدة من االسحلة‪ ،‬ونظام السالح‬
‫المضاد للدبابات متوسط المدى (‪ )OMTAS‬ونظام الصواريخ المضادة للدبابات‬
‫طويل المدى الموجه بالليزر (‪.)L-UMTAS‬‬
‫دخلت ‪ ،L-UMTAS‬التي اجتازت دراسات اهليتها (كفاءتها) الخدمة في القوات‬
‫المسلحة التركية عام ‪ 2016‬كما تستمر دراسات امكانية دمجها مع المركبات‬
‫البرية المدرعة والمنصات األرضية األخرى‪.‬‬

‫يلدرم ‪( YILDIRIM‬الصاعقة)‬

‫يتميز ‪ YILDIRIM‬بقوة تدميرية عالية ضد األهداف عالية األهمية‪ .‬يمكن إطالق‬ ‫هو صاروخ تم تطويره ضمن نطاق أول نظام صاروخي بعيد المدى لتركيا‬
‫الصاروخ من نظام ‪ YILDIRIM‬الصاروخي الذي انتجته شركة ‪ Roketsan‬او من خالل‬ ‫(‪ ،)YILDIRIM‬وبدأ العمل عليه في عام ‪ 1998‬لتلبية احتياجات القوات المسلحة‬
‫عمليات الدمج مع منصات اإلطالق األخرى صاحبة الميكانيكية المناسبة‪.‬‬ ‫التركية‪ ،‬ثم دخل خطوط االنتاج عام ‪ 2000‬بعد اختبارات التأهيل الناجحة التي‬
‫أجريت عليه إلى أن تم تسليمة بنجاح بين ‪.2001-2008‬‬

‫‪65‬‬
 ‫أنظمة التوجيه والذخائر الجوية الخاصة‬

‫مجموعة التوجيه الدقيق‬

‫والتوجيه ‪ .ANS / KKS‬ان مجموعة التوجيه الدقيقة مناسبة لالستخدام على طائرات‬ ‫جهات تقوم بتحويل قنابل‬‫مجموعة التوجيه الدقيق‪ ،‬هي عبارة عن مجموعة مو ِّ‬
‫‪ F-16 PO-III‬و‪ ،F-4E/2020‬كما أن مدى فاعليتها هو ‪ 12‬ميال بحريا عند اطالقها‬ ‫العادية غير الموجهة طراز (‪ )Mk-84‬التي تبلغ ‪ 2000‬رطل والقنابل مضادة الدروع‬
‫من ارتفاع متوسط و‪ 15‬ميال بحريا عند اطالقها من ارتفاع عال‪.‬‬ ‫إلى ذخيرة جو–أرض موجهه ذات قدرة ضرب ذكية ودقيقة من خالل نظام المالحة‬

‫مجموعة التوجيه المجنحة (ذات األجنحة)‬

‫اإلصابة بدقة عند ضربها من مسافة تزيد عن ‪ 100‬كيلومتر في جميع الظروف الجوية‬ ‫جهات تقوم بتحويل‬‫مجموعة التوجيه المجنحة (ذات األجنحة) عبارة عن مجموعة مو ِّ‬
‫وبذلك تتيح أيضا للطائرات إ كمال مهامها بأمان دون االقتراب من المناطق الخطرة‪.‬‬ ‫القنابل غير الموجهة من طراز (‪ )Mk-82‬التي تبلغ ‪ 500‬رطل إلى ذخائر جو – أرض‬
‫ذكية طويلة المدي‪ .‬وبفضل هذه الموجهات‪ُ ،‬تعطى القنابل الموجودة القدرة على‬
‫‪66‬‬
 ‫أنظمة التوجيه والذخائر الجوية الخاصة‬

‫مجموعة التوجيه بالليزر‬

‫الذخيرة‪ ،‬ذات قوة تدميرية أقل وتوفر القدرة على تحويل الهدف بعد إطالق النار‪.‬‬ ‫مجموعة التوجيه بالليزر (‪ ،)LGK‬هي عبارة عن مجموعة توجيه بالليزر تقوم‬
‫كما أن رأس هذه المجموعة يتكون من ماسح ليزر نصف نشط وقسم توجيه‬ ‫بتحويل القنابل من طراز ‪ MK-82‬ذات ‪ 500‬رطل و ‪ MK-84‬ذات ‪ 2000‬رطل إلى‬
‫وبطارية حرارية ونظام دفع وتوجيه الجناح والذيل الخلفي‪.‬‬ ‫ذخائر ذكية فعالة وموثوقة للغاية من حيث التأثير ومناسبة من حيث التكلفة‪.‬‬
‫توفر مجموعة ‪ LGK‬دقة إصابة أعلى ضد األهداف الثابتة والمتحركة‪ ،‬تزيد مخزن‬

‫القنابل المخترقة‬

‫ان القنابل المخترقة (‪ )NEB‬المدرجة على قوة القوات‬

‫المسلحة التركية والمتوفرة في مخازنها لديها فعالية‬
‫عالية ضد األهداف الحرجة مثل األهداف المدفونة‬
‫صعبة الوصول‪ ،‬ومدرجات الطائرات‪ ،‬والجسور‪ ،‬والسدود‪.‬‬
‫هذه الذخيرة مصممة لالستخدام من قبل عائلة ‪F-4E‬‬
‫‪ PHANTOM‬وطائرات ‪ F16 FALCON‬المقاتلة وتزن‬
‫‪. KG 870‬‬
‫ايضا لتعمل على مرحلتين ولديها‬ ‫هذه القنابل مصممة ً‬
‫القدرة على اختراق الخرسانة المسلحة بصالبة ‪ 35‬ميجا‬
‫باسكال وسماكة ‪ 2.1‬متر‪.‬‬
‫تقوم المتفجرات المدرجة ضمن المرحلة الثانية باالنفجار‬
‫داخل الهدف والقضاء عليه من داخل االختراق الذي‬
‫قامت به في المرحلة األولى‪.‬‬

‫‪67‬‬
 ‫صواريخ المدفعية وذخيرة المدافع وقذائف الهاون‬

‫الصاروخ المدفعي ‪MKE‬‬

‫تماشيا ً مع احتياجات القوات المسلحة التركية‪ ،‬تواصل ‪ MKEK‬بخبرتها الطويلة إنتاج‬

‫الصواريخ المدفعية‪.‬‬
‫يتم تنفيذ أنشطة إنتاج وصيانة ومراجعة الصواريخ المدفعية التي يبلغ قطرها ‪107‬‬
‫وايضا التي يبلغ قطرها ‪ 122‬ملم وتزن ‪ 66‬كجم في مصنع‬ ‫ً‬ ‫ملم وتزن ‪ 19.3‬كجم‬
‫‪ MKE BARUTSAN‬للصواريخ والمتفجرات‪.‬‬
‫كما ان الصواريخ بقطر ‪ 122‬مم‪ ،‬التي يتم دفعها من خالل نوعين من المحروقات‬
‫(الوقود)‪ ،‬لها رأس حربي شديد االنفجار أو كروي فوالذي يزن ‪ 18‬كجم‪.‬‬

‫قاذفة صواريخ ”‪“T-107/122 MLRA‬‬

‫نظام ‪ ، T-107/122 MLRA‬هو نظام حديث للدعم الناري ذو مرونة حركية عالية‬
‫الحركة يمكنه فتح نيران جماعية قوية على األهداف باستخدام صواريخ عيار ‪107‬‬
‫ملم و‪ 122‬ملم وصواريخ موجهه بقطر ‪ 122‬ملم‪ ،‬من خط القتال األول إلى أعماق‬
‫العدو‪ ،‬حتى عمق ‪ 40‬كم‪.‬‬
‫يتمتع هذا النظام ببنية تحتية مرنة تسمح باستخدام صواريخ عيار ‪ 107‬ملم و‪122‬‬
‫ملم وصواريخ موجهه ‪ 122‬ملم‪ ،‬باإلضافة إلى أنواع أخرى من الصواريخ والقذائف‬
‫التي يمكن إدراجها في المستقبل‪.‬‬
‫كجزء من الحل الشامل الذي سيمكن من استخدام نظام ‪T-107/122 MLRA‬‬
‫بكفاءة كاملة‪ ،‬تصمم وتوفر شركة روكت سان لعمالئها بجانب الراجمات ومنصات‬
‫االطالق مدرعات وسيارات عسكرية يتم دمج النظام معها‬

‫الصاروخ المدفعي ‪T-300‬‬

‫‪ 300‬هو صاروخ مدفعي فعال للغاية ضد أهداف المناطق الحرجة العميقة برأسه الحربي‬
‫القوي ذو التأثير شديد التدمير داخل دائرة نصف قطرها ‪ 70‬مت ًرا‪.‬‬
‫ان الصواريخ ذات القدرة التدميرية العالية صاحبة الرؤوس الحربية الفوالذية كروية الشكل‬
‫ذات ‪ 300‬مم التي تنتجها شركة روكت سان؛ يستخدمها األفراد بشكل فعال ضد المواد‬
‫خفيفة المتانة والمركبات المدرعة الخفيفة‪.‬‬

‫نظام إطالق الصواريخ “تي‪ ٠٠٣-‬تشي إن آر إيه” )‪( T-300 ÇNRA‬‬

‫‪ T-300 ÇNRA‬هو نظام إطالق صواريخ عيار ‪300‬‬

‫مم متعدد األسطوانات مزود بأحدث األنظمة الفرعية‪،‬‬
‫ولديه القدرة والجاهزية التامة لمهاجمة األهداف‬
‫الحرجة واصابتها اصابات مباشرة‪ ،‬وهو ضمن االسلحة‬
‫المتوفرة على قوة القوات المسلحة التركية‪.‬‬

‫‪68‬‬
 ‫الذخائر الخفيفة والطلقات والمتفجرات والمقابس (الصمامات(‬

‫مصنع ام كي اي غازي )‪ (MKE GAZİ‬إلنتاج الذخائر الخفيفة (الرصاص)‬

‫بدأ مصنع ‪ ،MKE Gazi‬الذي تأسس عام ‪ 1955‬لتلبية احتياجات القوات‬

‫المسلحة وقوات األمن التركية من الذخيرة الخفيفة االنتاج عام ‪.1957‬‬
‫المصنع لديه القدرة على إنتاج جميع مكونات الذخائر من الكبسولة‬
‫إلى الطلقات (الرصاصات) الكاملة كما أن عملية اإلنتاج تتوافق مع‬
‫معايير منظمة حلف شمال األطلسي والمعايير الدولية‪ .‬ا كتسبت ذخائر‬
‫المسدسات‪ 17 × 7.65 ،‬ملم‪ 17 × 9 ،‬ملم‪ 19 × 9 ،‬ملم بارابيلوم‪× 9 ،‬‬
‫‪ 20‬ملم التي ال تزال تنتج حتى اليوم شهرة دولية بفضل فعاليتها‪.‬‬
‫ان الذخائر (الطلقات ‪ -‬الرصاصات) من عيار ‪ 45 × 5.56‬مم (‪،SS 109‬‬
‫المصنوعة من البوليمر‪ ،‬المموجة والمضغوطة من الجانبين) و عيار‬
‫‪ 51 × 7.62‬مم (‪ ،M80، M61، M62‬المموجة و مضغوطة الجانبين) و‬
‫عيار ‪ 39 × 7.62‬مم (ذات القلب فوالذي) و اخيرا عيار ‪ 63 × 7.62‬مم‬
‫(مضغوطة الجانبين)‪ ،‬التي تستخدم في بنادق المشاة مازالت تستخدم‬
‫وتباع حتى اليوم للعديد من الجيوش‪.‬‬
‫باإلضافة إلى ذلك‪ ،‬يستمر إنتاج الذخائر (طلقات ‪ -‬رصاصات) عيار ‪0.30‬‬
‫و‪ 0.50‬للرشاشات‪ .‬كما تقوم ‪ MKEK‬بتصدير ذخيرة أسلحة القنص ‪12.7‬‬
‫× ‪ 99‬ملم باإلضافة إلى رصاص (طلقات ‪ -‬رصاصات) عيارات ‪ M8‬و‪M17‬‬
‫و‪ M33‬والذخائر المضغوطة‪.‬‬

‫ذخائر الهاوتزر والمدفعية والهاون من ‪MKE‬‬

‫مصنع ‪ MKE‬للذخيرة الذي يعد أقدم مصنع ذخائر تركي تم إنشاؤه في العصر الجمهوري يعتبر أحد‬
‫الموردين الرئيسيين للقوات المسلحة التركية باألنواع المختلفة من الذخيرة‪.‬‬
‫يتم اإلنتاج على ثالثة مراحل رئيسية وهي الرصاصة والسدادة (التوصيلة ‪ -‬الصمام) والحشوة‪.‬‬
‫ينتج مصنع الذخيرة بشكل أساسي القنابل اليدوية ومقذوفات مدافع الهاون والمدفعية‪ ،‬باإلضافة إلى‬
‫أنواع مختلفة من الرؤوس الحربية للصواريخ وقنابل الطائرات والقنابل اليدوية والصمامات وقوالب‬
‫المتفجرات‪.‬‬
‫يتم إنتاج الذخيرة من طراز ‪ MKE 20x102‬مم (‪ )HEI، HEI-T، TP-TP-T‬ايضا في مصنع ‪MKE Gazi‬‬
‫‪.Fişek‬‬
‫ينتج مصنع الذخيرة بشكل أساسي ذخيرة القنابل ومقذوفات مدافع الهاون والمدفعية‪ ،‬باإلضافة الي‬
‫أنواع مختلفة من الرؤوس الحربية للصواريخ وقنابل الطائرات والقنابل اليدوية والصمامات وقوالب‬
‫المتفجرات‪.‬‬
‫يتم إنتاج ذخيرة ‪ MKE 20x102‬مم (‪ )HEI، HEI-T، TP-TP-T‬في مصنع ‪MKE Gazi‬‬
‫باإلضافة إلى ذخيرة ‪ MKE‬مقاس ‪ 25‬مم ‪ )M793 (TP-T, HEI-T, APDS-T‬يستمر إنتاج ‪ MKE 35‬ملم‬
‫‪ HEI‬و‪ TP-T‬والذخيرة المضادة للطائرات الخاصة بالتدريب والقنابل يدوية منخفضة السرعة من طراز‬
‫‪ MKE 40‬ملم (‪ ،HE، TP-T‬والقنابل المسيلة للدموع)‪.‬‬
‫يتم إنتاج ذخيرة الهاون من طراز ‪ MKE 60‬مم (‪ ،M49 A2 HE‬التي تستخدم للتدريس والتدريب) و‪MKE‬‬
‫‪ 81‬ملم طويلة المدى (‪ ،HE‬دروس‪ ،‬التي تستخدم للتدريب واإلضاءة) ‪ MKE 81‬ملم التقليدي (‪M43‬‬
‫‪ ،A1 B1 HE‬التي تستخدم للتدريس والتدريب) و‪ MKE 120‬ملم (‪ ،HE‬دروس‪ ،‬ضباب‪ ،‬تدريب‪ ،‬وإضاءة)‬
‫والبارود الدافع ذي الصلة في منشآت ‪ MKEK‬من اجل جميع أنظمة الهاون الموجودة على قوة القوات‬
‫المسلحة التركية‪.‬‬

‫أنظمة صمامات اإلشعال‪/‬فيوزرات‬

‫لدي شركة ‪ Roketsan‬القدرة على تصميم وتطوير واعتماد (تأهيل) واختبار المقابس‬
‫(للصمامات ‪ -‬السدادات) الميكانيكية والكهروميكانيكية واإللكترونية وإنتاجها بشكل‬
‫تجاري‪.‬‬
‫ان مقابس الصواريخ ذات النهج الكهروميكانيكي (عياري ‪ 122‬مم و‪ 300‬مم)‬
‫ومقابس ذخيرة الدفاع تحت البحري (الغواصات) وصمامات الصواريخ الموجهة التي‬
‫تطلق من طائرات الهليكوبتر ومقابس مضادات الدبابات (المتوسطة وطويلة المدى)‬
‫باإلضافة إلى مقابس الصواريخ الميكانيكية عيارات ‪ 107‬مم و‪ 122‬مم الحساسة‬
‫والقابلة للضبط ومتأخرة االنفجار‪ ،‬كلها من بين منتجات شركة ‪.Roketsan‬‬
‫منتجات ‪ Roketsan‬تتوافق مع المعايير العسكرية مثل ‪ MIL-STD-331C‬و‪MIL-‬‬
‫‪.STD-1316 E‬‬

‫‪69‬‬
 ‫األسلحة ذات السبطانة‬
‫(الماسورة)‬

‫ً‬
‫حلواًل عالية التقنية وفعالة من‬ ‫تقدم هيئة الصناعات الدفاعية التركية‬
‫وفقا لمعايير الناتو ألنواع مختلفة من القذائف ومدافع‬ ‫ً‬ ‫حيث التكلفة‬
‫الهاون وأسلحة المشاة واألسلحة الخفيفة التي تحتاجها جيوش العالم‪،‬‬
‫وخاصة القوات المسلحة التركية وسلطات إنفاذ القوانين (قوات األمن‬
‫المحلية)‪.‬‬
‫وفي هذا السياق فإن الصناعات الدفاعية التركية التي وصلت بمشاريعها‬
‫الي اعلي نقطة من حيث القوة مثل مدافع العاصفة هاوتزر وبندقية‬
‫المشاة الوطنية ‪ MPT-76‬لديها مجموعة منتجات واسعة من األسلحة‬
‫ذات السبطانة (الماسورة) الخفيفة والثقيلة‪.‬‬
‫باإلضافة إلى قدرات نظامها االساسي‪ ،‬فإن الصناعات الدفاعية التركية هي‬
‫أيضا شريك في مجال الذخائر والرصاص والصمامات وأنظمة الحماية‬ ‫ً‬
‫الباليستية‪.‬‬
‫تلعب هيئة الصناعات الدفاعية التركية التي يمكنها تلبية جميع متطلبات‬
‫القوات المسلحة التركية وقوات األمن المحلية في مجال األسلحة ذات‬
‫نشطا ليس فقط في تركيا‪ ،‬ولكن ً‬
‫أيضا في توفير‬ ‫ً‬ ‫السبطانة (الماسورة)‪ ،‬دو ًرا‬
‫هذه المنتجات بشكل فعال للدول الصديقة والحليفة في هذا المجال‪.‬‬
‫كما تقوم هيئة الصناعات الدفاعية التركية التي تواصل أنشطتها البحثية‬
‫والتطويرية على التقنيات الجديدة في مجال األسلحة ذات السبطانة‬
‫(الماسورة) مثل المدافع الكهرومغناطيسية‪ ،‬باالستثمارات الالزمة في كال‬
‫من القطاعين العام والخاص من أجل تحسين بنيتها التحتية وخبراتها‬
‫يوما بعد يوم‪.‬‬
‫ً‬

‫‪70‬‬
 ‫أسلحة عالية التقنية‬

‫القذائف والهاون‬

‫أسلحة المشاة‬

‫األسلحة الخفيفة‬

‫‪71‬‬
 ‫أسلحة عالية التقنية‬

‫نظام الدفاع بالليزر‬

‫نظام الدفاع بالليزر (‪ ،)LSS‬هو نظام تم تطويره ضد تهديدات المسيرات الجوية‬

‫الصغيرة ومتناهية الصغر والمسيرات البحرية بمدي يصل الي ‪ 500‬متر‬
‫وضد وسائل التمويه التي تستخدمها العناصر اإلرهابية في المناطق السكنية‬
‫والمتفجرات يدوية الصنع والطرود المشبوهة على جانب الطريق من على مسافة‬
‫‪ 200‬متر أو أ كثر‪.‬‬

‫شاهي ‪)SAHI 209( 209‬‬

‫يمكن أن يعمل النظام بشكل متحرك (نقال ‪ -‬محمول)‪ ،‬ويمكن تجهيزه إلطالق النار‬
‫في وقت قصير ويعمل بشكل مستقل من خالل نظام الطاقة الخاص به‪.‬‬
‫يحتوي النظام على آليه تنفيذ دقيقة تتكون من وحدة دعم كهروضوئية تمكن النظام‬
‫من التصويب (القنص – تحديد الهدف بدقة)‪ ،‬وقاعدة كهربائية وهوائية توفر ثباتًا‬
‫للراجم (منصة االطالق)‪.‬‬
‫ان القذيفة الكهرومغناطيسية )‪ (EMT) SAH 209 (Block1‬تعد نتاج عمل دؤوب‬
‫تم تنفيذه بموارد الشركة الخاصة التي بدأت انتاجها منذ عام ‪ ،2008‬ولقد تم انتاج‬
‫هذه القذيفة بتصميم محلي ‪ 100٪‬ومواد محلية الصنع بنسبة ‪.95٪‬‬
‫‪ ŞAHİ 209‬هو نظام ‪ EMT‬يمكنه إطالق جميع أنواع الرصاص والذخيرة من عيار‬
‫‪ 12‬مم إلى ‪ 28‬مم بالطاقة المخزنة في ‪ 1‬ميغا جول‪ ،‬إلى مدى ال يقل عن ‪ 2‬كم وبحد‬
‫أقصى ‪ 12‬كم ‪ ،‬ليال ً أو نها ًرا في جميع الظروف الجوية‪.‬‬

‫طوفان)‪(TUFAN‬‬

‫تمت بنجاح اعمال التطوير التي بدأتها ‪ ASELSAN‬عام ‪ 2014‬على‬

‫نظام اإلطالق الكهرومغناطيسي “‪ ”TUFAN‬من أجل اقتناء تقنيات‬
‫اإلطالق الكهرومغناطيسية‪.‬‬
‫نتيجة لدراسات التطوير تم التوصل لسرعة اطالق أعلى من النظام‬
‫التقليدي (‪ 2500‬م‪/‬ث وما فوق) وبالتالي نجح النظام في زيادة‬
‫مدى االطالق؛ وبفضل هذا النظام فان تكلفة اعتراض قذيفة أقل‬
‫من األنظمة التقليدية (التي تعمل بمحركات الصواريخ)؛ و يهدف‬
‫تطوير هذا النظام إلى الحصول على ميزات مثل مجاالت االستخدام‬
‫المتنوعة كالدعم الناري والدفاع الجوي والوصول إلى الفضاء‬
‫والموثوقية العالية للمنصة التي تم دمج النظام عليها‪ ،‬نظ ًرا ألن‬
‫الذخيرة ال تحتوي على متفجرات كيميائية‪.‬‬

‫‪72‬‬
 ‫أسلحة ذات سبطانات‬

‫كوركوت )‪(KORKUT‬‬

‫واجباتها بفعالية ضد األهداف المطلقة من الجو بنظام جو‪-‬أرض سواء كانت‬ ‫نظام ‪ KORKUT‬هو نظام دفاع جوي تم تطويره من أجل زيادة فعالية الدفاع‬
‫صواريخ موجهة او صواريخ كروز والمسيرات انتحارية‪.‬‬ ‫الجوي ضد العناصر المتحركة والوحدات الميكانيكية‪.‬‬
‫يستطيع ‪ KORKUT‬المجهز بنظام مزدوج السبطانة من نوع ‪ KDC-02‬عيار ‪35‬‬ ‫سيعمل نظام ‪ KORKUT‬من خالل نظام متكامل يتكون من ثالث انظمة أسلحة‬
‫ملم ولديه القدرة علي إطالق النار أثناء الحركة ببرجه المدفعي الثابت ان يضرب‬ ‫(‪ )SSA‬ومركبة قيادة وتحكم (‪ .)KKA‬يمتلك نظام ‪ KORKUT-SSA‬القدرة على‬
‫قوة نيران عالية تصل إلى ‪ 110‬طلقة في الدقيقة‪.‬‬ ‫أيضا بواسطة‬‫إطالق ذخيرة جزيئية (الجسيمية) عيار ‪ 35‬ملم والتي تم تطويرها ً‬
‫‪.ASELSAN‬‬
‫تسمح الذخيرة الجزيئية (الجسيمية) لمدافع الدفاع الجوي عيار ‪ 35‬ملم باداء‬

‫‪73‬‬
 ‫القذائف والهاون‬

‫قاذفة قنابل أوتوماتيكية (‪ MKE 40‬ملم)‬

‫قاذفة القنابل عيار ‪ 40‬ملم التي مازالت تنتجها وتطورها شركة‬

‫‪ MKEK‬حتى اليوم هي واحدة من أسلحة الدعم الناري التي تحتاجها‬
‫الجيوش الحديثة في ساحة المعركة‪.‬‬
‫لقد اجتاز هذا النظام جميع االختبارات بنجاح في ظروف طقس تركيا‬
‫القاسية وبين درجات حرارة تتراوح بين ‪ -31‬و ‪ 63 +‬درجة مئوية‬
‫ان السالح المستخدم مع حامل االسلحة من طراز ‪ MK64‬وحامل‬
‫السالح ثالثي األرجل ‪ M3‬لديه مدي فعال يصل الي ‪ 1500‬متر‪.‬‬
‫يمكن لقاذفة القنابل األوتوماتيكية ‪ MKE 40‬مم والتي تجذب‬
‫األنظار بهيكلها المتين ونسبة دقتها المرتفعة في ساحة المعركة ان‬
‫يصل مدى فاعلية مقذوفاتها الي ‪ 2500‬متر عند الضرورة‪.‬‬
‫الوزن اإلجمالي لهذه القاذفة هو ‪ 62.5‬كجم‪ .‬كما ان سرعة اطالقها‬
‫للمقذوفات في حالة االطالق المتعدد هي ‪ 60‬قنبلة‪/‬دقيقة‪.‬‬

‫هاون الكوماندوز )‪(MKE 60 MM‬‬

‫هاون الكوماندوز‪ ،‬هو سالح خفيف يمكن حمله بسهولة يستخدم‬

‫من قبل فرق المشاه‪.‬‬
‫اثناء تصميم هذا المدفع ذو عيار ‪ 60‬ملم والذي يزن ‪ 7.7‬كجم أخذ‬
‫في عين االعتبار إعطاء األولوية لمتطلبات الفرق التي تستخدمه ضد‬
‫األهداف الموجودة خلف سواتر (حواجز) أو كسالح تغطية نارية‪.‬‬
‫يتكون الهاون‪ ،‬الذي يمكن اطالقه من األرض أو من على سيارة على‬
‫ماسورة من مزمار (أنبوب) مصنوع من الفوالذ الخاص‪.‬‬
‫يصل المدى الفعال لهذا المدفع الي ‪ 1500‬متر‪.‬‬

‫هاون ‪(MKE 81 MM) UT – 1‬‬

‫يتميز الهاون طراز ‪ UT-1‬عيار ‪ 81‬مم الذي صممته وانتجته‬

‫شركة ‪ MKEK‬بوزنه الخفيف (‪ 71‬كجم) والذي بفضله يمكنه‬
‫حمله بواسطة ‪ 3‬أشخاص فقط‪.‬‬
‫يمكن لـ ‪ UT-1‬عيار ‪ 81‬ملم‪ ،‬الذي يستخدم في مهام تغطية‬
‫ودعم المشاة ويتميز بسهولة نقله في ساحة المعركة حتى في‬
‫ظروف التضاريس الصعبة تنفيذ ضربات فعالة خلف سواتر‬
‫خطوط العدو‪ .‬كما يمكنه إطالق جميع أنواع ذخيرة الهاون‬
‫الحديثة ويبلغ مداه ‪ 5900‬متر‪.‬‬

‫‪74‬‬
 ‫القذائف والهاون‬

‫‪ – MKE 120 MM HY1-12‬الهاون ذو المخزن‬

‫يحتوي الهاون ذو المخزن طراز ‪ HY1-12‬الذي طورته ‪ MKEK‬بما‬

‫يتماشى مع احتياجات القوات المسلحة التركية‪ ،‬على مخزن مزود‬
‫تتقدمه فوهه محمو َلين على عجالت قابلة للحركة‪.‬‬
‫يمكن نقل المدفع من مكان الي اخر عبر جرة خلف السيارة كما‬
‫يمكن تجهيزه إلطالق متعدد عالي السرعة‪.‬‬
‫يمكن ملئ مخزن هذا المدفع الذي يزن ‪ 620‬كجم من خالل فوهته‬
‫أنبوبية الشكل‪ .‬ويبلغ مداه بنظامي االطالق الفردي او المتعدد‬
‫‪ 8000‬متر‬

‫بوران (‪ )BORAN‬مدفع هاوتزر خفيف الوزن قابل للنقل الجوي والسحب‬

‫بوران‪ ،‬هو مدفع هاوتزر خفيف الوزن قابل للسحب صمم خصيصا ليكون قابال ً‬
‫للنقل الجوي‪.‬‬
‫تم تطوير هذا النظام من قبل ‪ MKEK‬لتوفير التغطية النارية لوحدات الكوماندوز‪،‬‬
‫وكذلك الستخدامه من قبل القوات المسلحة التركية في عمليات حفظ األمن‬
‫الداخلي والهجوم الجوي‪.‬‬
‫يبلغ قطر سبطانة (أنبوب) بوران ‪ 105‬ملم وفوهة ‪ 30‬عيار‪.‬‬
‫يمكن حمل هذا السالح الذي يزن ‪ 1710‬كجم ‪ -‬يشمل هذا الوزن نظام التحكم‬
‫في اإلطالق ‪ -‬بواسطة مروحيات ‪ Sikorsky S-70‬والمركبات الخفيفة المختلفة‪.‬‬
‫يمكن للسبطانة (انبوب االطالق) التي تتحرك في نطاق ‪ -3‬إلى ‪ +70‬درجة‪،‬‬
‫اإلطالق في نطاق جانبي بمقدار ‪ 8‬درجات إلى اليمين واليسار‪.‬‬
‫يمكن لـ ‪ Boran‬صاحب نظام التحكم في اإلطالق المزود بنظام ‪ GPS‬والمنظار‬
‫البانورامي‪ ،‬العمل بشكل مستمر لمدة ثماني ساعات متواصلة في درجات حرارة‬
‫تتراوح من ‪ -32‬إلى ‪ +44‬درجة مئوية‪.‬‬
‫النظام الذي يمكن تنصيبه (نصبة – تركيبة ‪ -‬وضعة) بشكل مستقل عن‬
‫إجراءات التنصيب ( النصب – التركيب) التقليدية لديه مدى ‪ 17‬كم عند‬
‫استخدام الذخيرة بعيدة المدى‪.‬‬

‫بانتر ‪ PANTER‬مدفع هاوتزر حديث قابل للسحب‬

‫المدفع ‪ PANTER‬تم تصميمه وإنتاجه بواسطة ‪ MKEK‬لتلبية االحتياجات القتالية الحديثة لفئة المدفعية‪،‬‬
‫وتم تسليمه إلى القوات المسلحة التركية عام ‪ .2004‬يتميز هذا المدفع بامكانية دوران سبطانته (األنبوب)‬
‫ذات العيار ‪ 155‬مم بمقدار ‪ 180‬درجة في ظروف العادية‪.‬‬
‫يحتوي هذا الهاوتزر ‪ ،‬الذي يمكن جره وسحبه بواسطة سيارة‪ ،‬على وحدة طاقة إضافية تبلغ ‪ 160‬حصانًا ‪،‬‬
‫يتم استخدامها عند الدخول والخروج من الموقع العسكري‪.‬‬
‫تم تصميم هذا المدفع على أساس القدرة على تغيير اتجاه االطالق بشكل سريع حسب موضع الهجوم‪،‬‬
‫وبحيث يمكنه تلبية متطلبات جميع الجيوش حسب متطلبات ساحات الحرب في الوقت الحديث‪ .‬يتميز‬
‫ايضا هذا المدفع بامكانية االطالق عن بعد من خالل الحاسوب‪ ،‬مما يمكنه من مباغتة العدو واصابة الهدف‬
‫المحدد بدقة عالية‪ ،‬مع امكانيته اطالق جميع انواع الذخائر‪ ،‬بما في ذلك الذخائر من طراز ‪.ERFB / BB‬‬
‫يمكن لهذا المدفع‪ ،‬الذي يبلغ وزنه القتالي ‪ 18000‬كيلوغرام اطالق الذخائر من طراز ‪ M548A1‬إلى مدى ‪30‬‬
‫كيلومت ًرا‪ ،‬والذخائر من طراز ‪ ERFB / BB‬إلى مدى ‪ 40‬كيلومتر ‪.‬‬

‫‪75‬‬
 ‫أسلحة المشاة‬

‫بندقية القنص ‪BORA-12‬‬

‫بندقية القنص بورا ‪ 12‬تستخدم الذخيرة المعتمدة من‬

‫حلف شمال االطلسي ‪ NATO‬عيار ‪ 7.62x51‬ملم‪.‬‬
‫تتميز هذه البندقية بآلية الدوران‪ ،‬التي تمكنها من إطالق‬
‫طلقات فردية وتجميع الرصاصات على الهدف بسرعة‬
‫‪ .MOA 0.3‬كما يمكن ضبط حساسيتها من ‪ 15‬إلى ‪25‬‬
‫نيوتن‪ ،‬وتحتوي على مخزن بسعة ‪ 10‬رصاصات من العيار‬
‫المذكور‪.‬‬
‫يبلغ طول ‪- Bora-12‬التي يمكن تعديلها حسب‬
‫المستخدم‪ -‬في حالة الفتح الكامل ‪ 1265‬ملم‪ ،‬وطول‬
‫سبطانتها هو ‪ 660‬ملم‪ .‬كما أن مداها الفعال هو ‪1200‬‬
‫متر‪ ،‬وتزن ‪ 6400‬جرام‪.‬‬

‫بندقية‪KAAN-717‬‬

‫هي طراز من البندقيات قصيرة السبطانة حيث‬

‫ان سبطانتها أقصر من طراز ‪ ،MPT-76‬وتستخدم‬
‫الذخيرة المعتمدة من حلف شمال االطلسي‬
‫‪ NATO‬عيار ‪ 7.62x51‬ملم‪.‬‬
‫تتميز ‪ ،KAAN-17‬التي يمكنها إطالق النار‬
‫بالنظامين نصف أوتوماتيك أو اوتوماتيك‪ ،‬بزناد‬
‫دوراني الحركة قصير الشوط يمكنه جمع الطلقات‬
‫على الهدف بسرعة ‪.MOA 4‬‬
‫كما تحتوي على مخزن بسعة ‪ 20‬رصاصة مع‬
‫تليسكوب مكون من ‪ 12‬درجة‪ ،‬ودبشك (مسند‬
‫كتف) قابل للتعديل بطول ‪ 315‬ملم مع فتحه‬
‫بالكامل يبلغ طول السالح ‪ 810‬ملم ويزن ‪4160‬‬
‫جرام‪.‬‬

‫بندقية ‪KCR 556‬‬

‫قامت شركة ‪ KALE‬صاحبة الخبرة القوية في مجال الصناعات الدفاعية‬

‫بتطوير وانتاج هذه البندقية طراز ‪ KCR 556‬التي تستخدم الذخيرة‬
‫المعتمدة من حلف شمال االطلسي ‪ NATO‬عيار ‪ 5,56x4‬ملم‬
‫تحتوي البندقية صاحبة الهيكل المعياري‪ ،‬على زناد دوراني الحركة قصير‬
‫الشوط‪.‬‬
‫يتميز الزناد المزود به هذا السالح والمصمم لالستخدام بكلتا اليدين‬
‫بعدم احتياجه للصيانة حتى ‪ 10‬آالف طلقة‪ ،‬كما يتميز بهيكل يقلل من‬
‫ترا كم الفحم ويسمح بنقل الحرارة‪.‬‬
‫سبطانة هذا السالح مصنعة بطرق بارد مطلي بالكروم‪ .‬كما يتميز هذا‬
‫ان معياري ميكانيكي قابل للطي‪ ،‬ودبشك (مسند كتف)‬ ‫َش ٍ‬
‫السالح بن ِ‬
‫قابل للتعديل على ‪ 5‬مراحل مما يزيد من مرونة بيئة عمله‪.‬‬
‫تزن ‪ KCR 556‬من دون مخزن الذخيرة ‪ 2630‬جرام وطولها في حالة‬
‫الفتح الكامل للدبشك ‪ 655‬ملم‪ ،‬وطول سبطانتها ‪ 190‬ملم‪.‬‬

‫‪76‬‬
 ‫أسلحة المشاة‬

‫بندقية ‪KNT-76‬‬

‫تم تطوير ‪ KNT-76‬كبندقية قنص على مستوى الفرق الخاصة‪،‬‬

‫وتتميز بأنها تشبه في الكثير من اجزائها البندقية طراز ‪ MPT-76‬ولها‬
‫زناد يعمل بشكل دوراني وبنظام نصف اوتوماتيكي‪ .‬كما ان الذخيرة‬
‫المستخدمة في هذه البندقية هي الذخيرة المعتمدة من حلف‬
‫شمال االطلسي ‪ NATO‬عيار ‪ 51 × 7.62‬ملم‪.‬‬
‫يمتلك هذا السالح مخزن ذخيرة بسعة ‪ 20‬رصاصة ويمكنه االطالق‬
‫بسرعة ‪.MOA 1.5‬‬
‫يحتوي هيكل هذه البندقية على دبشك (مسند كتف) قابل‬
‫للتعديل حسب المستخدم‪ ،‬وفي حالة فتحه الكامل يبلغ طول‬
‫السالح ‪ 1100‬ملم‪ ،‬كما أن سبطانة هذا السالح طولها ‪ 508‬ملم‪.‬‬
‫اجمالي وزن السالح ‪ 4700‬جرام ومداه الفعال هو ‪ 800‬متر ويمكن‬
‫لزناده االطالق بحساسية قابلة للتعديل بين ‪ 15‬و‪ 25‬نيوتن‪.‬‬

‫عائلة الطبنجة (المسدس) ذو الماكينة ‪MP5‬‬

‫تقوم هيئة الصناعات الكيماوية والميكانيكية‪ ،‬بإنتاج عائلة ‪ MP5‬بشكل‬

‫مرخص حيث يتم استخدمها في العديد من البلدان‪.‬‬
‫يستخدم هذا السالح الطلقات البروبليمية عيار ‪ 9x19‬ملم كما يمكنه‬
‫االطالق بالنظامي نصف االوتوماتيكي واالتوماتيكي مع مخزن بسعة ‪30‬‬
‫رصاصة‪.‬‬
‫أيضا النموذج ‪ A3‬ذو الدبشك (مسند الكتف) القابل للتعديل‬ ‫تنتج ‪ً MKEK‬‬
‫في هيكل النموذج ‪ A2‬ثابت الدبشك المزود بسبطانة بطول ‪ 225‬ملم والتي‬
‫معها يصل مدى السالح الفعال إلى ‪ 100‬متر‪ .‬كما تنتج ايضا النموذج ‪MTS‬‬
‫‪ A2‬ثابت الدبشك مع كاتم الصوت‪ ،‬والنموذج ‪ MTS A3‬مع كاتم الصوت‬
‫مع دبشك ومن دونه‪ .‬تنتج ايضا النماذج ‪ K‬ذات السبطانة بطول ‪ 115.6‬مم‬
‫والتي مع تطويرها زادت سرعة اطالقها إلى ‪ 900‬طلقة ‪ /‬دقيقة‪.‬‬
‫يبلغ طول السبطانة في الموديالت المزودة بكاتم للصوت ‪ 146‬ملم‪ .‬وتعتبر‬
‫عائلة ‪ MP5‬هي المفضلة لدى القوات المسلحة واالمن الداخلي والوحدات‬
‫الخاصة ف تركيا والعديد من البلدان األخرى‪.‬‬

‫البندقية ‪MPT-55‬‬

‫طورت ‪ MKEK‬التي تتمتع بخبرة قوية في مجال إنتاج األسلحة‪ ،‬السالح طراز‬
‫‪ MPT-55‬في ضوء الخبرة والتجارب المكتسبة من انتاج طراز ‪MPT-76‬‬
‫بنجاح‪ ،‬وجاء ذلك بسبب الحاجة إلى بندقية المشاة عيار ‪ 5.56‬ملم‪ .‬البندقية‬
‫التي يمكن أن تطلق ذخيرة الناتو ‪ 45 × 5.56‬ملم بشكل نصف أوتوماتيكي‬
‫واوتوماتيكي بالكامل مزودة بزناد دوراني الحركة قصير الشوط‪.‬‬
‫البندقية ‪ ،MPT-55‬تصل سرعة اطالقها ‪ ،MOA 4‬وتحتوي على مخزن بسعة‬
‫‪ 30‬رصاصة‪.‬‬
‫يبلغ طول دبشك (مسند كتف) هذه البندقية المكون من ‪ ٧‬مراحل يمكن‬
‫تعديله حسب المستخدم ‪ 368.5‬مم وفي حالة الفتح الكامل يكون طول‬
‫البندقية االجمالي ‪ 800‬ملم‪.‬‬
‫تزن ‪ MPT-55‬التي تم تطويرها ضمن نموذج ‪ K‬بسبطانة طولها ‪ 279.5‬مم‬
‫بحيث تكون فعالة ومناسبة لالستخدام في المناطق الضيقة مثل المناطق‬
‫جراما‪.‬‬
‫ً‬ ‫السكنية‪3300 ،‬‬

‫‪77‬‬
 ‫أسلحة المشاة‬

‫البندقية ‪MPT-76‬‬

‫ان البندقية ‪ MPT-76‬التي طورتها ‪ MKEK‬لتتماشي‬

‫مع احتياجات القوات المسلحة التركية يمكنها إطالق‬
‫الذخيرة المعتمدة من الناتو عيار ‪ 51 × 62‬ملم‪ .‬ويصل‬
‫مدي البندقية التي تعمل بشكل نصف أوتوماتيكي‬
‫واوتوماتيكي بالكامل والمزودة بزناد دوراني الحركة قصير‬
‫الشوط‪ ،‬الي ‪ 600‬م‪.‬‬
‫البندقية ‪ ،MPT-76‬التي تبلغ سرعة اطالقها ‪،MOA 4‬‬
‫تحتوي على مخزن بسعة ‪ 20‬رصاصة‪.‬‬
‫ويبلغ طول سبطانة هذه البندقية ‪ 406‬مم ولها دبشك‬
‫مكون من ‪ ١٢‬مرحلة مع فتحه الكامل يكون طول البندقية‬
‫‪ ١٠٠٠‬ملم‪ ،‬ويزن اجمالي وزنها ‪ ٤٢٠٠‬جرام‪.‬‬

‫بندقية المشاة ‪SAR 223C‬‬

‫ان ‪ SAR 223C‬والتي تعد أول بندقية مشاة تم انتاجها بالتعاون‬

‫بين الجامعات التركية الرائدة و‪ TÜBİTAK TEYDEP‬صاحبة تصميم‬
‫فريد يلبي االحتياجات العسكرية في جميع أنواع المعارك‪ .‬تم‬
‫اختبار البندقية التي تزن ‪ 3.6‬كجم في أصعب التضاريس والظروف‬
‫المناخية‪.‬‬
‫يعد زناد هذه البندقية التي تستخدم الذخيرة عيار ‪45 × 5.56‬‬
‫ملم‪ ،‬احد اهم مميزاتها حيث يمكنه االطالق بمسافتين منفصلتين‬
‫‪ ١٠٠‬و ‪ ٣٠٠‬متر ويمكنه االطالق بسرعة ‪ ٧٠٠‬الى ‪ ٩٠٠‬طلقة في‬
‫الدقيقة حسب مسافة االطالق‪.‬‬
‫تحتوي ‪ SAR 223C‬على مخزن بوليمر بسعة ‪ 30‬رصاصة متين‬
‫وخفيف‪ ،‬وعلى دبشك تلسكوبي قابل للتعديل وتصميم مريح‬
‫سهل االستخدام يحد من االرتداد المباشر علي الكتف عند االطالق‪.‬‬

‫قاذف القنابل الطنبوري‪/‬الداوار من إم كي إي)‪(MKE‬‬

‫يمكن لقاذفة القنابل التي تصنعها ‪ ،MKE‬تلبية لحاجة القوات‬

‫األمنية إلى سالح دعم ناري يمكن حمله بواسطة فرد واحد‬
‫إطالق الذخيرة عيار ‪ 40‬مم‪ .‬يبلغ مدى البندقية الفعال ‪375‬‬
‫مترا ضد االهداف المفتوحة و‪ 150‬مترا ضد األهداف المركزة‬
‫وتتسع خزنته لـ ‪ 6‬طلقات‪.‬‬
‫تحتوي هذه القاذفة على سبطانة بطول ‪ 300‬مم ويبلغ طولها‬
‫اجماال عندما يكون الدبشك القابل للطي مفتوح ‪ 803‬مم‪ .‬كما‬
‫تزن البندقية التي سرعة اطالقها ‪ 6‬طلقات ‪ 10 /‬ثوان ‪5800‬‬
‫جرام‪.‬‬

‫‪78‬‬
 ‫أسلحة خفيفة‬

‫المسدس (الطبنجة) ‪SAR 9X‬‬

‫يتوفر مسدس ‪ SAR - 9‬المصنوع من البوليمر عالي الجودة مع قنوات التبريد‬

‫وخاصية الهولوغرام المبتكرة‪.‬‬
‫مع طالء ‪ ®Cerakote‬الجاذب لالنتباه يمكن للمسدس الذي يحتوي على‬
‫وفقا لطلب المستخدم‪ ،‬يستخدم هذا‬ ‫مجموعة متنوعة من األلوان واألنماط ً‬
‫المسدس الدخيرة عيار ‪ 9x19‬ملم‪.‬‬
‫يبلغ طول المسدس الذي يعمل بالنظام نصف األوتوماتيكي واالطالق الفردي او‬
‫بتكوينات ‪ 1 + 15‬أو ‪ 193 ،1 + 17‬ملم‪ .‬كما أن طول سبطانتة هو ‪ 113.5‬ملم‬
‫ويزن ‪ 790‬جرام‪.‬‬

‫مسدس (طبنجة) ‪TP9 SF METE‬‬

‫يتم استخدام هذا المسدس في إطار مشروع المسدس الوطني من قبل أفراد‬
‫القوات المسلحة التركية واالمن القومي الداخلي كعهدة شخصية (سالح ملك‬
‫الهيئة ويعاد لها عند االنتهاء من الوظيفة)‪.‬‬
‫يمكن تثبيت منظار (عدسة) (نقطة حمراء) للمسدس ذو الهيكل البوليمري‬
‫المقوى بااللياف ويطرح باربعة ألوان‪.‬‬

‫مسدس ‪YAVUZ 16 REGARD‬‬

‫يتميز مسدس ‪ YAVUZ 16 REGARD‬عيار ‪ 9x19‬ملم الذي أنتجته شركة‬

‫‪ GIRSAN‬بنظام إطالق نصف أوتوماتيكي‪ ،‬وارتداد خفيف‪.‬‬
‫تستخدم في هذا المسدس سبطانة مطروقة على البارد في المسدس وزناد‬
‫احادي وثنائي الحركة‪.‬‬

‫مسدس زيجانا )‪(ZIGANA PX-9‬‬

‫‪ TİSAŞ‬هي أول شركة تنتج المسدس البوليمر طراز ‪ Zigana P06‬في تركيا وكانت‬
‫قد طرحته في األسواق عام ‪.2009‬‬
‫يبرز طراز ‪ ،Zigana PX-9‬الذي تم طرحه في السوق عام ‪ ،2014‬بين نظرائه من‬
‫حيث التكلفة واالرتداد والحركة والتشتت‪.‬‬
‫يحتوي ‪ Zigana PX-9‬عيار ‪ 9‬مم على كتلة أمان لإلبرة وأمان على الوجهين‪،‬‬
‫مع مؤشر كامل للخزنة وزر التبديل وقضبان ‪( Picatinny‬بيكاتيني) لتركيب‬
‫االكسسوارات ً‬
‫وفقا لمعايير الناتو‪.‬‬
‫في عام ‪ ،2019‬فازت‪ TİSAŞ‬بمناقصة شراء األسلحة لخدمة الشرطة الفلبينية مع‬
‫طراز ‪ ،Zigana PX-9‬وبدأت مفاوضات اإلنتاج المشتركة لوحدات األمن الماليزية‪.‬‬

‫‪79‬‬
‫أنظمة دعم االتصاالت والقتال‬
‫(والحروب)‬

‫مهما في اإلنتاج المحلي ألنظمة دعم‬

‫ً‬ ‫لعبت الصناعة الدفاعية التركية دو ًرا‬
‫االتصاالت والقتال للقوات المسلحة التركية‪.‬‬
‫اليوم‪ ،‬أصبحت الصناعة الدفاعية التركية شريكًا عالم ًيا في تقديم حلول‬
‫عالية التقنية وفعالة من حيث التكلفة ألنظمة االتصال والقيادة والتحكم‬
‫ً‬
‫وفقا لمعايير الناتو‪.‬‬
‫لدي الصناعة الدفاعية التركية مجموعة منتجات واسعة متمثلة في‬
‫أنظمة االتصاالت الميدانية التكتيكية وأجهزة الالسلكي وأنظمة معلومات‬
‫القيادة والتحكم والحرب المدعومة بشبكة خاصة من خالل مشروعاتها‬
‫المتعددة مثل ‪ ،TASMUS‬وأجهزة الالسلكي الرقمية متعددة النطاقات‬
‫المشتركة وأنظمة االتصاالت للمهام الحرجة و‪.GENESIS‬‬
‫أيضا على‬‫باإلضافة إلى هذه القدرات‪ ،‬تعمل الصناعة الدفاعية التركية ً‬
‫تطوير مجموعة منتجاتها في مجال األمن السيبراني وبرامج الدعم القتالي‬
‫وأنظمة االستخبارات‪.‬‬
‫حلواًل للدول الصديقة والحليفة ضد جميع التهديدات التي‬ ‫ً‬ ‫كما تقدم ً‬
‫أيضا‬
‫قد تواجهها تركيا في المجال السيبراني الذي يعد ساحة معركة حديثة‪.‬‬
‫باإلضافة إلى الجهود المذكورة أعاله فإن تركيا تدعم القطاعين العام‬
‫والخاص لتطوير البنية التحتية لإلنتاج والخبرة في مجال الصناعات‬
‫الدفاعية‪.‬‬

‫‪80‬‬
 ‫أنظمة االتصاالت الميدانية التكتيكية والالسلكية‬

‫‪lkj‬نظم معلومات التحكم والقيادة والشبكات المساعدة في الحرب‬

‫(والحرب المدعومة بالشبكات)‬

‫‪81‬‬
 ‫أنظمة االتصاالت الميدانية التكتيكية والالسلكية‬

‫عائلة الالسلكي ‪( HF‬تردد عالي)‬

‫عائلة ‪ ،HF‬هي عائلة السلكية بجيل جديد من البنية التحتية الرقمية والبرمجية‬
‫عالية األداء طورتها ‪ ASELSAN‬في نطاق متطلبات القوات األرضية والبحرية‬
‫والجوية والمركزية الثابتة‪ )PRC/VRC 9661( .‬االرضي و (‪)SRC 9671 – HF‬‬
‫البحري (الخاص بالسفن) والمركزي الثابت و (‪ )HF - 9681‬الجوي و بينما‬
‫يشمل ‪ PRC / VRC 9661‬و ‪ SRC 9671‬النطاق ‪ 1.6-30‬ميجا هرتز ‪ ،‬ويعمل‬
‫‪ 9681‬في النطاق ‪ 2-30‬ميجا هرتز‪.‬‬
‫تدعم عائلة الالسلكي ‪ ، HF‬مختلف أشكال الموجات وتدابير الحماية اإللكترونية‬
‫بفضل بنيتها القابلة للبرمجة‪.‬‬
‫كما توفر االتصاالت عبر األثير باستخدام أحدث معايير الناتو والمعايير العسكرية‬
‫تقدما‪.‬‬
‫ً‬ ‫وتقنيات الترددات العالية األكثر‬
‫وسريعا وآمنًا بفضل‬
‫ً‬ ‫باإلضافة الي ذلك فإنه يوفر اتصاال ً صوت ًيا وبيانات ًيا موثو ًقا‬
‫صوته الرقمي وإمكانيات التشفير واالتصال المعلوماتي‪.‬‬

‫أنظمة التعرف والتعريف‬

‫في إطار مشروع ‪ IFF‬الوطني مع األخذ في عين االعتبار التطورات التي طرأت‬
‫على معايير حلف شمال االطلسي (‪ ،)NATO‬تقوم ‪ ASELSAN‬بتصنيع‬
‫المستق ِبل لـ ‪ IFF‬المالئم (المناسب ‪ -‬المتوافق) مع ‪STANAG 4193‬‬
‫والمكافئ لـ ‪ Mod 5/S‬وأجهزة االرسال لـ ‪ IFF‬وأجهزة االرسال طويلة المدى‬
‫لـ ‪.IFF‬‬
‫كما يرسل المستقبل لـ ‪ IFF‬المعلومات مثل هوية المرسل واالرتفاع‬
‫المرتبطين بالمنصات الجوية الي أجهزة االرسال لـ ‪ IFF‬الموجودة في‬
‫المنصات المختلفة‪.‬‬

‫تاسموس (‪ - )TASMUS‬نظام االتصال الميداني التكتيكي‬

‫‪ TASMUS‬هو نظام اتصال مدمج ومتكامل يلبي جميع خدمات‬

‫االتصاالت التي تتطلبها االحتياجات التشغيلية للقوات في المجال‬
‫التكتيكي‪ ،‬هدفة الرئيسي مشاركة الصورة (المزامنة للواقع) القريبة‬
‫للواقع والمعلومات الخاصة بميدان المعركة بين جميع أنظمة الحرب‪.‬‬
‫يقوم النظام بنقل المعلومات المهمة بين األسلحة وأجهزة االستشعار‬
‫ومرا كز القيادة‪ ،‬ويمكن مراقبة هذه المعلومات على جميع المستويات‬
‫من مركز القيادة‪.‬‬
‫يهدف ‪ TASMUS‬إلى إنشاء شبكة اتصاالت مستمرة ومرنة وآمنة تلبي‬
‫احتياجات االتصاالت الحالية والمستقبلية للقيادة في المجال التكتيكي‪.‬‬
‫كما يقدم ‪ TASMUS‬مجموعة واسعة من تقنيات االتصاالت العسكرية‬
‫إلى المجال التكتيكي من خالل ربط بيانات االفراد وأجهزة الالسلكي‬
‫المحمولة والشبكات المحلية الالسلكية التكتيكية‪.‬‬
‫يوفر النظام االتصاالت غير المنقطعة (الدائمة ‪ -‬المستمرة) الالزمة للقيادة‬
‫والسيطرة الفعالة بين الجيش والكتيبة‪/‬السرية في مناطق العمليات‬
‫العسكرية‪ .‬باإلضافة إلى أنه يوفر االتصال بأنظمة الشبكات الالسلكية عبر‬
‫السلكي ممري (عبوري ‪ -‬وسيط) وواجهة انتقالية مع شبكات الصوت‬
‫والبيانات االستراتيجية‬

‫‪82‬‬
 ‫أنظمة االتصاالت الميدانية التكتيكية والالسلكية‬

‫عائلة الالسلكي ‪( V/UHF‬تردد فوق العالي ‪ /‬تردد عال جدا)‬

‫يمكن لهذه العائلة إضافة أشكال موجية جديدة وتحديث األشكال الموجية في عائلة‬
‫الالسلكي ‪ ،V / UHF‬والتي تعمل بحماية إلكترونية مضادة في نطاقات ‪ VHF‬و‪UHF‬‬
‫(‪.)MHz 30-512‬‬
‫يسمح الالسلكي المحمول باليد ‪ PRC-9651‬للقوات البرية في المجال التكتيكي‬
‫بالتواصل مع بعضها البعض سواء من خالل الصوت ‪ /‬البيانات المفتوحة والمشفرة‬
‫وذات الترددات المختلفة وكذلك مع العناصر الجوية من جهاز واحد بفضل البنية‬
‫التحتية القائمة على البرمجة‪.‬‬
‫سلسلة ‪ ،V / UHF‬هي عائلة السلكية تتيح التنقل بالتردد والتشفير واالتصال‬
‫الصوتي ‪ /‬البيانات المفتوح مع جيل جديد من البنية التحتية الرقمية عالية األداء‬
‫والتي طورتها ‪ ASELSAN‬في نطاق متطلبات العناصر األرضية والبحرية والجوية‬
‫والمركزية الثابتة‪ .‬وهي تتألف من (‪ )PRC 9651‬اليدوي و (‪)PRC/VRC 9661‬‬
‫االرضي و (‪ )SRC 9671‬البحري (الخاص بالسفن) والمركزي الثابت و (‪)9681‬‬
‫الجوي‪.‬‬
‫بفضل ميزة البرمجة القائم عليها أجهزة الالسلكيات األرضية والسفن والجوية؛ فان‬
‫خصائص االتصاالت الالسلكية التكتيكية قصيرة ومتوسطة المدى (‪CNR-Combat‬‬
‫‪ )Net Radio‬و االتصاالت الالسلكية ذات النطاق العريض (‪BBPR-Broadband‬‬
‫‪ ، )Packet Radio‬والتي توفر اتصال معلوماتي عالي السرعة‪،‬‬
‫االتصاالت الالسلكية ذات النطاق الضيق (‪)NBPR-Narrowband Packet Radio‬‬
‫ووظائف الهاتف المحمول (‪ )SCRA‬وإجراءات الحماية اإللكترونية المتقدمة مشمولة‬
‫في نفس الجهاز‬

‫المحطة األساسية ‪ULAK 4.5G‬‬

‫ان ‪ ULAK‬محطة أساسية محلية ووطنية تعمل مع بروتوكوالت ‪LTE 4.5G 800‬‬
‫و‪1800‬و ‪ 2600‬ميجاهرتز دون الحاجة إلى أي مشغل ومجهزة للعمل بسرعة ‪450‬‬
‫ميجاهرتز و‪ 700‬ميجاهرتز‪ .‬يمكنها أداء خدمات المهام الحرجة والسالمة العامة‬
‫وشبكة اتصاالت الطوارئ بفضل قدرتها على التواصل الصوتي‪ /‬البيانات واالقتران‬
‫متعدد الناقالت وإمكانية االستقبال واالرسال المتعددة والصيانة والتشغيل من بعد‬
‫من خالل إدارة الصيانة الذكية وارسال موجات صوت وفيديو بضغطة واحدة ويعمل‬
‫بشكل متكامل مع النطاق الضيق عند الطلب والقدرة على توصيل األشياء باإلنترنت‬
‫في حدود النطاق الضيق‪.‬‬

‫محطات األقمار الصناعية‬

‫تجمع أسيلسان (‪ )ASELSAN‬سنوات خبرتها الطويلة في مجال االتصاالت وتقنيات األقمار‬

‫الصناعية وتنتج محطات فضائية برية وجوية وبحرية لتلبية متطلبات جيوش العالم‪ ،‬وعلي‬
‫راسها القوات المسلحة التركية‪.‬‬
‫في حين أن محطات االتصاالت بالقمر الصناعي المحمولة على الظهر ومحطات االتصاالت‬
‫بالقمر الصناعي المتنقلة ومحطات األقمار الصناعية الجوالة والمتاحة للنقل بالمركبات‬
‫تشكل الحلول األرضية‪ ،‬فان محطات اتصاالت األقمار الصناعية للسفن والغواصات ومحطات‬
‫اتصاالت األقمار الصناعية الجوية هي حلول أخرى طورتها ‪ ASELSAN‬للعناصر الجوية‬
‫والبحرية‪.‬‬
‫جذبت محطات اتصاالت األقمار الصناعية المحمولة على الظهر االنتباه بوزنها وأبعادها التي‬
‫يمكن أن يحملها شخص واحد بسهولة‪.‬‬
‫من ناحية أخرى‪ ،‬يمكن نقل محطات االتصاالت عبر األقمار الصناعية المحمولة في حقائب‬
‫حمل بفضل تصميمها المدمج كما توفر مركبة محطة االتصاالت باألقمار الصناعية المتنقلة‬
‫وفقا لمتطلبات المستخدم على منصة مناسبة‬ ‫اتصال صوتي ‪ /‬بياناتي بسرعة قابلة للتعديل ً‬
‫لجميع أنواع التضاريس والظروف الجوية‪.‬‬
‫ان محطة اتصاالت األقمار الصناعية للسفن القائمة علي بروتوكول االنترنت عبر األقمار‬
‫الصناعية والتي توفر اتصاالت صوتية وبيانات وفيديو وصورة وفاكس‪ ،‬تمكن المستخدم من‬
‫التواصل مع محطات األقمار الصناعية األخرى من خالل المركز وعمل تتبع تلقائي مستقر في‬
‫ثالثة محاور وإمكانية االتصال الصوتي ‪ /‬البيانات بسرعة قابلة للتعديل ً‬
‫وفقا لمتطلباته‪.‬‬
‫ومن ناحية أخرى توفر محطة اتصاالت األقمار الصناعية الجوية للمنصات الجوية القدرة على‬
‫التواصل خارج خط الرؤية أثناء التنقل كما يوفر اتصال صوت ‪ /‬بيانات قابل للتعديل بسرعة‬
‫ً‬
‫وفقا للمتطلبات‪.‬‬
‫‪83‬‬
 ‫نظم معلومات التحكم والقيادة وشبكات المساعدة في الحرب (والحرب المدعومة بالشبكات(‬

‫أدوب‪(ADOP-2000) 2000-‬‬

‫‪-‬الحماية) في ساحة المعركة‪.‬‬ ‫‪ ADOP-2000‬هو نظام تم إنشاؤه من خالل الجمع بين أنظمة من عائلة منتجات‬
‫كما يوفر ‪ ADOP-2000‬االتصال بين األسلحة (القذائف ومدافع الهاون وراجمات‬ ‫الدعم الناري (التغطية الميدانية) بواسطة شركة ‪.ASELSAN‬‬
‫الصواريخ متعددة الفوهات) ورادارات تحديد الهدف الموجودة في اسلحة الدعم‬ ‫يوفر ‪ ADOP-2000‬امكانيات الكشف عن الهدف وتسهيل إدارة ووظائف غرف‬
‫الناري‪ ،‬فهو ايضا يوفر التحكم في أنظمة االطالق الفنية لهذه األسلحة‪.‬‬ ‫القيادة والتحكم في الدعم الناري وعمل فرق دعم الناري (التغطية ‪ -‬الحماية) في‬
‫يتيح ‪ ADOP-2000‬التنفيذ الدقيق والسريع للمهام مثل رفع واقع األرصاد‬ ‫انسجام وتكامل تام مع المجاالت الوظيفية األخرى في ساحة المعركة‪.‬‬
‫الجوية وقياس الموقع الطبوغرافي باإلضافة الي نقل البيانات التي تم الحصول‬ ‫إن ‪ ADOP-2000‬هو نظام ‪ C4I‬يتيح للقائد وضع وتنفيذ الخطط الالزمة لضرب‬
‫عليها من أنظمة أخرى في الحقول الرقمية‪.‬‬ ‫الهدف المناسب في الوقت المناسب واالتصال مع نظام األسلحة والذخيرة‬
‫المناسبين كما يضمن أقصى قدر من الفعالية لعناصر الدعم الناري (التغطية‬

‫‪84‬‬
 ‫نظم معلومات التحكم والقيادة وشبكات المساعدة في الحرب (والحرب المدعومة بالشبكات(‬

‫نظام ‪ASTAR-BI‬‬

‫‪ ASTAR-BI‬هو أحد منتجات الذكاء االصطناعي‬

‫لعالم األعمال‪ ،‬يمكن أن يساعد صانعي القرار‬
‫في القطاعين الخاص أو العام في عمليات اتخاذ‬
‫القرار‪.‬‬
‫ان ‪ ASTAR-BI‬المصمم لتحليل البيانات‬
‫التي تم الحصول عليها من مصادر مختلفة‬
‫بسرعة ودقة شديدة يمك ِّن المؤسسات من‬
‫رؤية واقعها بوضوح والتخطيط لمستقبلها‬
‫بأفضل طريقة؛ يوفر لغير المختصين في مجال‬
‫تكنولوجيا المعلومات من خالل واجهات سهلة‬
‫االستخدام تمكنهم من فهم البيانات بسهولة‬
‫وتوضيح التقارير بتنسيقات مناسبة والنشر‬
‫والعرض بدون استخدام منتجات إضافية‬
‫ومتابعة التحليالت ذات الصلة بسهولة من‬
‫نفس الصفحة من خالل انشاء لوحة معلومات‬
‫(تحكم) وتحليالت متقدمة مع خوارزميات‬
‫إحصائية‪.‬‬

‫نظام ‪ASTAR-US‬‬

‫البيانات مثل المستندات والصور وكشف االتصاالت المخفية وكشف عناصر التهديد‬
‫ً‬
‫مسبقا‪ .‬باإلضافة إلى ذلك يمكن لهذا النظام إجراء التحاليل بسرعة وسهولة بغض‬
‫النظر عن الخبراء الميدانيين وتكنولوجيا المعلومات والمستويات البينة األخرى‪.‬‬
‫‪85‬‬
‫‪ ASTAR-US‬هو نظام يسمح ألصحاب الخبرة في مجاالت مثل (المالية ‪ ،‬واألمن ‪،‬‬
‫والصحة ‪ ،‬والتأمين ‪ ،‬واالستخبارات ‪ ،‬وما إلى ذلك) وليس لديهم معرفة تقنية حول‬
‫تحليل البيانات من إجراء تحليالت متعمقة بسهولة والوصول بسرعة إلى النتيجة‬
‫المرجوة‪.‬‬
‫بفضل ‪ ASTAR-US‬يمكن توفير الوقت والجهد أثناء التحليل اليدوي لمصادر‬
 ‫نظم معلومات التحكم والقيادة وشبكات المساعدة في الحرب (والحرب المدعومة بالشبكات(‬

‫حربية‬

‫يهدف ‪ KKBS‬الى إنشاء بنية تحتية مبتكرة للتطبيق يمكن تكييفها ً‬

‫وفقا لالحتياجات‬
‫المختلفة في وقت قصير جدًا مع نهج خط اإلنتاج السريع باإلضافة إلى تلبية‬
‫االحتياجات التشغيلية األساسية من القائد الذي يقود العملية في أعلى مستوى إلى‬
‫العنصر التكتيكي في أخر (أدني) مستوى‪.‬‬
‫شارك النظام الذي يهدف إلى خلق مكانة تنافسية في السوق العالمية بفضل هذه‬
‫الميزات بنجاح في تدريبات الناتو ‪ C7I8‬وتم بيعه إلى القوات البرية الباكستانية ووزارة‬
‫الدفاع العمانية في عام ‪.2018‬‬
‫‪ HARBİYE‬هو نظام معلومات للقيادة والتحكم‪ ،‬يعمل على المستويات اإلستراتيجية‬
‫والتشغيلية والتكتيكية وقامت بتطويره ‪ Havelsan‬بمواردها الخاصة‪.‬‬
‫طورت ‪ Havelsan‬نظام حربية (‪ - HARBİYE‬نظام معلومات للقيادة والتحكم)‬
‫القابل للتوسيع والتطوير والذي يمكن استخدامه في أنشطة الحرب وإدارة الموارد‬
‫األساسية للقوات المسلحة التركية من خالل الجمع بين المعرفة العالية في مجال‬
‫‪ KKBS‬والتقنيات الحديثة ودراسات برنامج التشغيل البيني متعدد األطراف (‪،)MIP‬‬
‫التي شاركت فيها‪.‬‬

‫نظام ‪HERIKKS‬‬

‫‪ HERIKKS‬هو نظام قيادة وتحكم‬

‫يدير أنشطة الدفاع الجوي من خالل‬
‫إنشاء شبكة معلوماتية بين عناصر‬
‫الدفاع الجوي (مرا كز عمليات الدفاع‬
‫الجوي واألسلحة والرادارات) في المجال‬
‫التكتيكي‪ .‬و يقوم ‪ HERIKKS‬بشكل‬
‫أساسي علي إنشاء صورة جوية مشتركة‬
‫في الوقت الفعلي عن طريق أخذ‬
‫معلومات المسار من مختلف الرادارات‬
‫والعناصر الخارجية‪.‬‬
‫يقوم النظام بعمل دفاعي جوي فعال‬
‫من خالل إجراء مخططات مثالية‬
‫لألسلحة المستهدفة وإرسال معلومات‬
‫التتبع في نفس الوقت إلى أنظمة األسلحة‪.‬‬
‫يعمل ‪ HERIKKS‬في بنية معمارية موزعة‬
‫(متفرقة) كما يمكن للنظام أن يعمل في‬
‫أوضاع تشغيل هرمية الشكل االداري او‬
‫مستقلة‪.‬‬

‫‪86‬‬
 ‫نظم معلومات التحكم والقيادة وشبكات المساعدة في الحرب (والحرب المدعومة بالشبكات(‬

‫نظام إدارة الحرب ‪GENESISS‬‬

‫نجحت ‪ ،HAVELSAN‬المكلفة بتحديث نظام إدارة الحرب للفرقاطات فئة جابيا‬

‫(‪ )Gabya‬في إتمام عمليات تحديث برنامج نظام إدارة الفرقاطة القتالية من فئة ‪G‬‬
‫والمسمى بـ ‪( GENESIS‬نظام إدارة القتال المتكامل للسفن)‪.‬‬
‫كاستمرار للمشروع‪ ،‬تم إتمام إجراءات دمج نظام روابط بيانات ‪GENESIS‬‬
‫‪ )(GVLS‬ورادار البحث ثالثي األبعاد كمكونات مساعدة وفرعية لنظام إدارة القتال‬
‫‪.)GENESIS (SYS‬‬
‫يقوم نظام ‪ GENESIS SYS‬بإجراء تقييم تلقائي للموقف والتهديدات بدعم من‬
‫وفقا للمتطلبات التشغيلية لقيادة القوات البحرية‪ ،‬ويقوم‬‫قرار لجنة القيادة ً‬
‫بتخطيط االشتباك وترتيبات اإلطالق األكثر مالءمة من أجل الحصول على التفوق‬
‫التكتيكي في العمليات الدفاعية البحرية ومضادات للغواصات وحرب الدفاع‬
‫الجوي ومهام الحرب اإللكترونية‬
‫من خالل هذا البرنامج‪ ،‬تم إنشاء بنية تحتية قوية من المعرفة والتكنولوجيا الالزمة‬
‫للصناعات الوطنية لتطوير وإنتاج وتوفير الدعم اللوجستي ألنظمة إدارة الحرب‬
‫الوطنية للمنصات البحرية‪.‬‬
‫وبهذا النجاح الفريد وبعد دمج ‪ GENESIS‬في مشروع الحراجة (كورفيت – طراز‬
‫مركبة بحرية) الوطنية التركية ‪ ،MİLGEM‬أصبحت الصناعات الدفاعية التركية‬
‫واحدة من عدد قليل جدا في العالم التي تمتلك هذا النظام‪.‬‬
‫بفضل بنية النظام المفتوحة والترددات في فرقاطات الفئة ‪ ،G -‬فإن ‪GENESIS‬‬
‫جاهزة للتطبيق على فرقاطات ‪ Perry Class‬ومنصات أخرى من فئات مختلفة‬
‫والتي تخدم في البلدان األخرى‪.‬‬

‫‪87‬‬
‫الرادارات وأجهزة االستشعار‬

‫ً‬
‫حلواًل عالية التقنية وفعالة من‬ ‫تقدم هيئة الصناعات الدفاعية التركية‬
‫حيث التكلفة ً‬
‫وفقا لمعايير الناتو ألنواع مختلفة من تقنيات الرادار وأجهزة‬
‫االستشعار التي تحتاجها الجيوش خاصة المنصات التي تستخدمها‬
‫القوات المسلحة التركية‪.‬‬
‫وفي هذا السياق فإن الصناعات الدفاعية التركية التي وصلت بمشاريعها الي‬
‫اعلي نقطة من حيث القوة مثل ‪ ÇAFRAD‬ورادار االمتدادات االصطناعية‬
‫لديها مجموعة واسعة من أجهزة الرادار واالستشعار المصممة آلداء مهام‬
‫مختلفة عبر األثير مع المنصات البرية والبحرية والجوية‪.‬‬
‫مهما في إيجاد حلول ألنظمة‬ ‫ً‬ ‫تعد الصناعات الدفاعية التركية شريكًا‬
‫الكاشف (ديدكتور) والليزر‪.‬‬
‫ومن هذا المنطلق فان الصناعات الدفاعية التركية القائمة على تطوير‬
‫تقنيات الرادار وأجهزة االستشعار المحلية للقوات المسلحة وسلطات‬
‫إنفاذ القوانين (قوات األمن المحلية) تعد مركز إمداد مهم الحتياجات‬
‫الدول الصديقة والحليفة في هذا المجال‪.‬‬
‫كما تقوم هيئة الصناعات الدفاعية التركية بأنشطة البحث والتطوير‬
‫تماما على االعتماد األجنبي في تقنيات الرادار وأجهزة‬ ‫ً‬ ‫من أجل القضاء‬
‫االستشعار‪،‬‬
‫وتقوم باالستثمارات الالزمة للتكنولوجيات الجديدة في كال من القطاعين‬
‫العام والخاص‪.‬‬

‫‪88‬‬
 ‫رادارات التحذير المبكر والمسح الجوي‬

‫رادار المراقبة البحرية والساحلية‬

‫رادارات االستطالع والمراقبة‬

‫الرادارات الجوية‬

‫أجهزة استشعار بصرية وإلكترونية‬

‫البصريات الكهربائية – وأجهزة االستشعار‬

‫‪89‬‬
 ‫رادارات التحذير المبكر والمسح الجوي‬

‫إيرس )‪(EIRS‬‬

‫إيرس ‪ EIRS‬هي منظومة رادار لإلنذار المبكر بعيدة المدى من الجيل الجديد‬
‫تعمل بنظام ‪ ،S-Band‬وهي مصممة بهوائي يعمل بنظام المسح االلكتروني‬
‫النشط (‪ )AESA‬وبنية رقمية لتشكيل حزم االشارات‪ .‬تتمتع منظومة إيرس ً‬
‫أيضا‬
‫بالقدرة على الكشف والتعقب بعيد المدى لألهداف التي تستخدم تكنولوجيا‬
‫التخفي (الشبحية) او ذات المقطع الرادارى المنخفض ‪ ٬‬بما في ذلك الصواريخ‬
‫الباليستية‪ .‬منظومة إيرس قادرة على إنشاء حزم متعددة في نفس الوقت بفضل‬
‫نظام ‪ AESA‬والبنية الرقمية لتشكيل حزم االشارات وجهاز االستقبال متعددة‬
‫القنوات‪ .‬كما تمتلك القدرة على استخدام بيانات األرصاد الجوية لزيادة األداء في‬
‫مهام الكشف والتعقب‪ .‬يتم نقل أنظمة الرادار واالتصاالت ‪ /‬القيادة والتحكم‬
‫والطاقة الفرعية التي تشكل منظومة إيرس على مركبات تكتيكية‪ .‬لهذا السبب ال‬
‫تتطلب منظومة إيرس عالية الحركة أي عمليات تفكيك وتجميع لتركيبه‪ .‬يمكن‬
‫لمنظومة إيرس مشاركة الرسائل في صيغة ‪ AWCIES‬والصور الجوية ثالثية‬
‫األبعاد مع أنظمة ومرا كز التحكم األخرى السلك ًيا أو عبر روابط الراديو‪ ٬‬من خالل‬
‫االتصال بشبكات الرادار الموجودة‪.‬‬

‫كالكان (‪ / )KALKAN‬كالكان ‪)KALKAN II( ٢‬‬

‫كالكان (‪ )KALKAN‬هو رادار كشف وتتبع ثالثي االبعاد يتيح الكشف والتتبع السريع‬
‫والدقيق لألهداف الجوية على ارتفاعات منخفضة‪ .‬ويعتبر هذا الرادار حال ًيا هو الرادار‬
‫الرئيسي لنظام اإلنذار المبكر والتحكم في قيادة القوات المسلحة التركية‪ ،‬يمكن‬
‫استخدامه بمفرده أو مع أنظمة القيادة والتحكم ألغراض حماية القواعد والموانئ‬
‫والمصانع والمواقع الهامة المشابهة عن طريق استخدام هوائي المسح اإللكتروني ذو‬
‫المصفوفة المرحلية بهندسة متعددة الحزم‪ .‬كالكان ‪ ،KALKAN II ٢‬هو نوع آخر من‬
‫رادار كالكان‪ ٬‬ويعتبر الرادار الرئيسي لنظام اإلنذار المبكر والتحكم ونظام الدفاع الجوي‬
‫متوسط المدى (‪ )HISAR-O‬في قيادة القوات المسلحة التركية‪ .‬تتكون المنظومة من‬
‫مجموعة من أجهزة االستشعار المركبة على مقطورة تسحبها مركبة تكتيكية تقوم‬
‫بنقلها إلى منطقة العمليات‪ .‬يمكن التحكم فيه وتشغيله من داخل المركبة أو عن‬
‫بعد‪.‬‬

‫سرهات )‪(SERHAT‬‬

‫سرهات ‪ SERHAT‬هو منظومة رادار لكشف قذائف الهاون وتوفر‬

‫تغطية بنطاق ‪ 360‬درجة في رصد وتعقب مرابض إطالق قذائف‬
‫الهاون ونقاط سقوطها‪ .‬يسمح تصميمه المعياري باستخدام حامل‬
‫ثالثي القوائم لحمله ويمكن وضعه على برج أو مبنى أو على صاري‬
‫مرك ّب على مركبة‪ .‬سرهات هو منظومة فريدة لكشف وتتبع قذائف‬
‫الهاون‪.‬‬

‫‪90‬‬
 ‫رادار المراقبة البحرية والساحلية‬

‫أل ِـبـر (‪)ALPER‬‬

‫ألـ ِبـر‪ ))ALPER‬هو نظام رادار بحري ذو احتمال اعتراض‬

‫منخفض (‪ ، )LPI‬مما يتيح الكشف عن جميع أنواع‬
‫األهداف السطحية التي تتحرك على سطح البحر دون‬
‫أن يتم ا كتشافه‪ .‬تم تطوير نظام ألـ ِبـر للسفن العسكرية‬
‫للمالحة في زمن الحرب حيث تعد خاصية ‪ LPI‬ضرورية‬
‫في ا كتشاف األهداف المحيطة دون ان يتم ا كتشافها‬
‫بواسطة سفن العدو‪ .‬يسمح تصميم نظام ألـ ِبـر بالتكامل‬
‫مع أنظمة الحرب االلكترونية ورادارات المالحة الموجودة‬
‫على السفن‪ ،‬وبالتالي يمكن تشغيله عبر وحدة تحكم‬
‫مشتركة‪ .‬لذلك‪ ،‬يمكن دمجه بسهولة في جميع أنواع‬
‫السفن والمنصات البحرية‪.‬‬

‫جافراد (‪)ÇAFRAD‬‬

‫منفرد مما يسمح بإنشاء صورة جوية مفصلة بعيدة المدى وأداء العديد من المهام‬ ‫رادار المصفوفة الطورية متعدد الوظائف جافراد ‪ ÇAFRAD‬هو رادار مصمم محليا‬
‫في وقت واحد‪ .‬يمكن دمج منظومة جافراد في هيكل البرج مع نظام الحرب اإللكترونية‬ ‫في تركيا ويمتلك أحدث التقنيات بما في ذلك وحدات اإلرسال ‪ /‬االستقبال ذات‬
‫المتكامل ورادارات المالحة ‪ LPI /‬وهوائيات االتصاالت النشطة أو يمكن توزيعها على‬ ‫الحالة الصلبة بالكامل‪ ،‬وبنية معالجة اإلشارات الرقمية المتقدمة‪ ،‬وميزة انضغاط‬
‫طول الهيكل العلوي للسفينة‪.‬‬ ‫النبضات‪ ،‬وتتبع األهداف المتعددة‪ ،‬وتثبيت الحزم اإللكترونية‪ ،‬وسرعة االستجابة‪،‬‬
‫وتقنيات الحماية اإللكترونية المتقدمة‪ .‬يمكن دمج أنظمة الرادار في جافراد بشكل‬

‫‪91‬‬
 ‫رادار المراقبة البحرية والساحلية‬

‫سردار (‪)SERDAR‬‬

‫محسنة للهدف اعتمادًا على تكوين الهوائي الذي يمكن‬

‫ّ‬ ‫مسافة قريبة أو توفير دقة‬
‫اختياره ً‬
‫وفقا لالحتياجات التشغيلية‪ .‬يتوافق كال التكوينين مع معيار ‪IALA V-128‬‬
‫“المتطلبات التشغيلية والفنية لمعدات خدمات حركة مرور السفن”‪ .‬تسمح تقنية‬
‫مضخم الطاقة والتصميم المعياري المستخدم في تصميم سردار بعمر افتراضي‬
‫طويل وصيانة غير مكلفة‪.‬‬
‫سردار ‪ SERDAR‬هو نوع من رادارات المراقبة الساحلية ذات احتمال اعتراض‬
‫منخفض (‪ )LPI‬يستخدم للكشف عن األهداف السطحية البحرية‪ .‬تتمتع رادارات‬
‫سردار بخاصية عدم ا كتشافها أثناء قيامها باكتشاف األهداف بفضل خاصية ‪.LPI‬‬
‫تعد خاصية ‪ LPI‬مهمة جدا في رادارات المراقبة الساحلية‪ ،‬خاصة من أجل ا كتشاف‬
‫التهديدات بشكل فعال في المناطق الساحلية المهمة‪ .‬يمكن تحقيق أداء فائق من‬

‫رادار مراقبة السواحل )‪(SGRS‬‬

‫تم تطوير نظام رادار مراقبة السواحل (‪)SGRS‬‬

‫من قبل شركة “هافيلسان”‪ Havelsan‬في‬
‫نطاق المشروع‪ ،‬والذي سيقوم بتوفير المراقبة‬
‫المستمرة على طول السواحل التركية باستخدام‬
‫الرادارات وأجهزة االستشعار الكهروضوئية‪ ،‬وأجهزة‬
‫االستشعار األخرى‪ .‬سيتم دمج النظام بالكامل‬
‫مع محطات المراقبة الساحلية وسيتم نشرها‬
‫في أماكن مختلفة على السواحل التركية وهو‬
‫حاليا في مرحلة التسليم‪ .‬وسيو ّفر النظام مراقب ًة‬
‫مستمر ًة على طول الساحل لمنع األنشطة غير‬
‫القانونية مثل تهريب البشر والهجرة غير القانونية‬
‫والصيد غير المشروع ومكافحة التلوث البحري‪.‬‬

‫‪92‬‬
 ‫رادارات االستطالع والمراقبة‬

‫رادار أجار (‪ )ACAR‬للمراقبة األرضية‬

‫يستفيد رادار المراقبة األرضية أ كار ‪ ACAR‬من المعلومات‬

‫المستقاة من العديد من الرادارات التي طورتها وأنتجتها شركة‬
‫“أسيلسان” ‪ ASELSAN‬منذ التسعينيات‪ ،‬حيث يقوم أ كار باكتشاف‬
‫وتتبع وتصنيف األهداف المتحركة على سطح األرض والبحر‬
‫باإلضافة إلى األهداف الجوية التي تطير علو منخفض والطائرات‬
‫المسيرة (‪ )UAVs‬التي تدخل نطاق الرؤية سواء في الليل أو النهار‬
‫وفي جميع الظروف الجوية‪ .‬كما أنه يستخدم لتوفير معلومات عن‬
‫مسارات الرماية الجديدة لألهداف المتحركة‪ .‬يمتلك أ كار ً‬
‫أيضا‬
‫واجهة متعددة االستخدامات تسمح بالتكامل المريح في المنصات‬
‫المختلفة دون التأثير على األداء‪.‬‬

‫رادار ريتينر بي تي أر (‪ )Retinar PTR‬للمراقبة األرضية‬

‫رادار ريتينر بي تي أر ‪ Retinar PTR‬للمراقبة األرضية هو عبارة عن نظام عالي الدقة وخفيف الوزن ذو‬
‫حسن لرصد البشر والتعرف عليهم‪ .‬تم تطويره‬ ‫استهالك منخفض للطاقة بطول موجي مليمتري ُم َّ‬
‫بواسطة شركة “ميتيكسان”‪ Meteksan‬لمراقبة الحدود وتأمينها وحماية المعسكرات وأمن قوات‬
‫الدوريات المتنقلة وأمن محيط المرافق االستراتيجية‪ .‬يمكن حمل النظام بواسطة شخصين في‬
‫حقائب خاصة ويمكن استخدامه أثناء الحركة على حامل ثالثي القوائم‪ ،‬كما يمكن التحكم فيه عن‬
‫بُعد باستخدام هوائيات واي فاي خاصة‪ .‬النطام مزود بواجهة مستخدم متط ّورة ُتعرض على خرائط‬
‫ثنائية وثالثية األبعاد ويمكن استخدامها بأقل قدر من التدريب‪ .‬يمكن للنظام التواصل مع الهواتف‬
‫الذكية واألجهزة اللوحية عبر تطبيق واجهة االستخدام لألجهزة المحمولة‪.‬‬

‫أنظمة أمن الحدود‬

‫تستخدم شركة “أسيلسان” ‪،ASELSAN‬‬

‫التي تعمل على تطوير أنظمة أمن‬
‫الحدود لسنوات عديدة‪ ،‬عناصر إدارة األمن‬
‫بشكل متزايد وبنية تحتية لالتصاالت‬
‫اآلمنة للتصدي لألخطار التي تهدد‬
‫المناطق الحدودية عن طريق استخدام‬
‫قدرات الكشف ‪ /‬التشخيص والتعرف‬
‫والتصنيف والتتبع مع أنظمة استشعار‬
‫متنقلة وثابتة ومتكاملة‪ .‬يقوم النظام‬
‫تلقائ ًيا باكتشاف أي تهديد في المناطق‬
‫الحدودية دون توقف على مدار الساعة‬
‫طوال أيام األسبوع باستخدام خوارزميات‬
‫للكشف عن االهداف مطورة محل ًيا‪.‬‬

‫‪93‬‬
 ‫الرادارات الجوية‬

‫رادار ميلدار للمروحيات للتحكم في إطالق النار‬

‫رادار ميلدار يدعم قدرة المروحيات الهجومية على المالحة والتحكم‬

‫في إطالق النار وهو رادار يعمل في تردد الموجات الملّيمترية‪ .‬رادار‬
‫ميلدار قادر على القيام بالمسح التلقائي لعديد من األهداف الجوية‬
‫واألرضية وكشفها وتحديد مواقعها ويمكن استخدامه في مختلف‬
‫الظروف الجوية‪ .‬يمتاز ميلدار بحجمه الصغير ووزنه الصغير واستهالكه‬
‫المنخفض للطاقة‪ .‬ويستخدم رادار ميلدار على متن مروحيات أتاك‬
‫تي‪ ١٢٩-‬الهجومية الموجودة في خدمة القوات المسلحة التركية‪ .‬يمكن‬
‫استخدام ميلدار التحكم في إطالق الصواريخ الموجهة بالترددات‬
‫الراداريه واشتباكها مع األهداف‪ .‬يوفر ميلدار وعي محيطي بزاوية ‪°٣٦٠‬‬
‫ويمكن‬
‫للقبطان من خالل عرضه لألهداف المحتملة على شاشة الرادار ّ‬
‫القبطان من االشتباك مع أ كثر من هدف في نفس الوقت مما يرفع‬
‫من قدرة المروحية على الصمود والنجاة‪ .‬ميلدار يعمل أيضا ً في وضع‬
‫تحديد التضاريس (‪ )ARPO‬حيث يمكنه عرض طبولوجيا التضاريس‬
‫والعوائق الطبيعية واالصطناعية المراد التحليق فوقعها على شاشة‬
‫الرادار‪ ،‬مما يمكن الطيارين من التحليق بأمان حتى في ظل ظروف الرؤية‬
‫المنخفضة‪.‬‬

‫ساربر (‪)SARPER‬‬

‫الغائم وفي الظالم‪ .‬نظام ساربر الذي تقدمه أسيلسان قادر على التصوير بأكثر دقة‬ ‫ساربر هو رادار يمكن استخدامه على المنصات الجوية المس ّيرة وغير المس ّيرة‪،‬‬
‫تسمح بها القيود المادية‪ ،‬ومزود بهوائي ذو تصميم خاص وخوارزميات فريدة‬ ‫لتصوير األرض بدقة عالية وا كتشاف األهداف المتحركة‪ .‬يمكن استخدام ساربر‬
‫لمعالجة اإلشارات مما يمكنه من القيام بمهام التصوير وا كتشاف األهداف المتحركة‬ ‫في العديد من التطبيقات العسكرية والمدنية لتلبية احتياجات التصوير‪/‬المراقبة‬
‫باستخدام نفس الهوائي‪.‬‬ ‫الجوية‪ .‬في تطبيقات المراقبة الجوية‪ ،‬توفر مستشعرات رادار الفتحة التركيبية (‪)SAR‬‬
‫مكاسب كبيرة من خالل قدراتها الخاصة على التصوير حتى في الطقس الممطر‪/‬‬
‫‪94‬‬
 ‫أجهزة استشعار بصرية وإلكترونية‬

‫إيه ‪(A100) 100‬‬

‫إيه ‪ ١٠٠‬هو منظار رؤية ليلية تم تطويره محليا ً من‬

‫قبل شركة أسيلسان‪ .‬ويوفر المنظار إمكانية الرؤية‬
‫الليلية بفضل مكثف الصورة عالي الدقة الخاص‬
‫به‪ .‬ويمتاز إيه ‪ ١٠٠‬بتصميمه المتين وخفة وزنه‬
‫وصغر حجمه ويمكن استخدامه لتوفير مجال‬
‫رؤية بزاوية ‪ 40‬درجة حيث يمكن استخدامه‬
‫باليد أو على الرأس من خالل ثبيته على الخوذة أو‬
‫عصابة الرأس‪.‬‬

‫أ كور (‪)AKKOR‬‬

‫أ كور هو نظام حماية نشط مزود بمجموعة حرب إلكترونية للحماية‬

‫الذاتية قادر على إمحاء‪/‬تدمير التهديدات بشكل كامل أو إبطال‬
‫مفعولها‪ .‬ويمتاز أوكر بقدرته على تحييد التهديدات الموجهة نحو‬
‫المنصة‪/‬المركبة المدمج بها والتخلص منها في الوقت المناسب وعلى‬
‫مسافة مناسبة مما يوفر حماية كاملة للمنصة‪.‬‬

‫‪95‬‬
 ‫أجهزة الرؤية والمستشعرات الكهروبصرية‬

‫أسيل فلير – ‪ 300‬تي (‪)ASELFLIR-300T‬‬

‫يتميز نظام ‪ ASELFLIR-300T‬للرصد واالستهداف والمراقبة‪ ،‬بكاميرات‬

‫رؤية نهارية تعمل باألشعة تحت الحمراء عالية الدقة‪ ،‬ومصممة لتقريب‬
‫المسافات البعيدة وتحديد األهداف بالليزر وقياس مسافتها‪.‬‬

‫أسيلبود‬

‫العالي التي تعمل باألشعة تحت الحمراء‪ ،‬والرؤية النهارية وتحديد األهداف بالليزر‬ ‫أسيلبود‪ ،‬نظام حاضن لالستهداف ويتم دمجه بشكل مباشر على النظام‬
‫وقياس مسافتها بالطول الموجي المزدوج وتعقب نقطة الهدف الليزرية‪.‬‬ ‫الكمبيوتري للمقاتالت‪ .‬وبفضل ميزة سهولة دمجه في يقدم نظام أسيلبود إلى‬
‫جانب ميزة االستهداف وظائف الكشف والرصد بفضل الكاميرات ذات األداء‬

‫دوروك‬

‫يتكون نظام االستشعار الكهروبصري المدمج “دوروك” من‬

‫كاميرات رؤية نهارية وحرارية وبإمكانه قياس مسافة الهدف‬
‫بالليزر وتحديدها بواسطة تقنيات ‪ GPS‬و ‪ DMC‬و‪ IR‬وتحديد‬
‫إحداثيات الهدف بشكل أوتوماتيكي‪ .‬باإلضافة إلى ذلك بإمكان‬
‫نظام دوروك تسجيل الفيديو والصور بدقة عالية‪.‬‬

‫‪96‬‬
 ‫أجهزة الرؤية والمستشعرات الكهروبصرية‬

‫كاتس (‪)CATS‬‬

‫كاتس نظام رؤية كهروبصري متطور للرصد‬

‫واالستطالع وتحديد األهداف‪ ،‬صنع خصيصا للطائرات‬
‫بدون طيار سواء ذات األجنحة الثابتة أو الدوارة‬
‫وللمروحيات والمقاتالت‪.‬‬

‫أنغراك (‪) ENGEREK‬‬

‫نظام “أنغراك” الليزري ط ّور لتحديد األهداف واستهدافها‬

‫عبر صواريخ موجهة تطلق من المنصات الجوية‪ ،‬وهو‬
‫نظام محمول من قبل األفراد بسبب خفة ووزنه وحجمه‪.‬‬
‫تم تعريفه على نظام ‪ STANAG 3733‬للناتو ويعمل‬
‫“أنغراك” مع كافة نظم األكواد بنطاق “ ‪ ”I‬و”‪ ”II PRF‬وبفضل‬
‫هذه الميزات بإمكان الجهاز العمل مع الذخائر الموجهة‬
‫بالليزر الموجودة في ترسانة حلف شمال األطلسي مثل‬
‫قنابل” ‪ ”Paveway‬وصواريخ” ‪“ ”AGM-114 Hellfire‬و‬
‫‪ “ Copperhead‬و”جيريت”‪.‬‬

‫ميني إس تي دي – إي ‪ /‬ميني تي إس دي (‪) MİNİ TSD / MİNİ TSD-E‬‬

‫يعد نظام “‪ ”Mİ Nİ TSD‬من الجيل الجديد لمناظير القنص الحرارية غير المبردة‪،‬‬
‫يعمل في نطاق وزن بين ‪( µm 8-12‬ميكرومول)‪ .‬مريح ومدمج ويحتوي على عدة‬
‫خيارات لمجاالت الرؤية‪ ،‬ومتوافق للعمل مع ‪ 64‬نوع من األسلحة‪ ،‬ويمكن تحديث‬
‫برمجته وتطويرها في ساحة المعركة‪.‬‬
‫أما “‪ ”Mİ Nİ TSD-E‬فهو منظار للرؤية النهارية وصمم لتوفير رؤية حرارية إضافية‪،‬‬
‫حيث يمكن تقريب مدى الرؤية بحجم ‪1X‬‬
‫دون التأثير على شبكة الرؤية النهارية في المنظار‪ ،‬وبفضل هذه الميزة لم يعد هناك‬
‫حاجة إلعادة ضبط المنظار‪.‬‬

‫بيتون‪/‬بوا (‪) PİTON/BOA‬‬

‫“بيتون” و “بوا” منظارين حراريين‪ ،‬يتميزان بصغر‬

‫حجميهما‪ ،‬مع توفير قدرات رؤية حرارية فائقة في‬
‫العمليات‪ .‬يمكن دمجهما في كافة أنواع األسلحة‪ ،‬ويمكن‬
‫استخدامهما بشكل مستقل‪ .‬يستهلكان القليل من‬
‫الطاقة وهذا يوفر مدى أطول للبطاريات‪ .‬ويمكن تحميل‬
‫شبكات رؤية إضافية للمنظار ودمجه مع األنظمة التي‬
‫تخزن العديد من الشبكات‪.‬‬

‫‪97‬‬
‫أنظمة المحاكاة والتدريب‬

‫لرفع جاهزية أفراد القوات المسلحة التركية وتدريبهم على مختلف‬

‫صنوف األسلحة في أوقات السلم‪ ،‬عمدت الصناعات الدفاعية التركية‬
‫على توفير حلول التدريب والمحاكاة الفعالة وفق معايير الناتو وبتقنيات‬
‫متطورة‪ .‬وفي هذا اإلطار قدمت الصناعات الدفاعية التركية برامج تدريبية‬
‫تشمل التأقلم والتكتيك والصيانة واإلصالح وغيرها من المهمات‪ ،‬للقوات‬
‫البرية والجوية والبحرية سواء على مستوى األفراد والجماعات‪ .‬وال تقتصر‬
‫هذه البرامج على القوات المسلحة التركية بل تشمل الدول الحليفة‬
‫والصديقة‪ .‬الصناعات الدفاعية التركية تواصل أعمال البحث والتطوير‬
‫وتستثمر في القطاعين العام والخاص من أجل امتالك أحدث التقنيات‬
‫في هذا المجال‪.‬‬

‫‪98‬‬
 ‫المحاكاة والتدريب‬

‫‪99‬‬
‫المحاكاة والتدريب‬

‫محاكي إبحار الغواصة‪-‬ديداس (‪)DEDAS‬‬

‫“ديداس” غواصة من فئة ‪U209‬المعادلة للغواصات التركية المعروفة‬

‫باسم “غور” و”بريويزا” وصنعت في حوض غولجوك ومخصصة‬
‫لعمليات التدريب‪ ،‬حيث توفر محاكاة الغوص والطفو والتحكم‬
‫واالنتقال في السطح وتحت الماء‪ .‬وتوفر للمتدربين التعرف على لوحة‬
‫التحكم والمعدات وآليات الغوص وااللتزام بقواعد اإلبحار والتدريبات‬
‫في الظروف العادية والطارئة‪.‬‬
‫والغواصة توفر ظروف التدريب الغوص بنسبة خطورة تصل إلى الصفر‬
‫‪ .‬وتتكون غواصة التدريب إلى جانب معدات المحاكاة األساسية‪ ،‬من‬
‫نموذج رياضي وقمرة لإلبحار والغوص‪ ،‬ونظامي للحركة الحرة‪ ،‬وقمرة‬
‫لعمليات المناورة‪ ،‬حيث توفر للمتدربين أجواء متطابقة تماما مع حركة‬
‫الغواصة في الماء‪ .‬أما النموذج الرياضي توفر محاكاة لنموذج ‪U-209‬‬
‫من الغواصات من حيث أداء العمليات تحت الماء وفي السطح وآليات‬
‫أن نظام “ديداس” لمحاكاة الغواصة توفر للمتدربين‬ ‫حركة الغواصة‪ .‬كما ّ‬
‫عمليات الغوص والطفو إلى السطح‪ ،‬والتعبئة واإلخالء والغوص‬
‫ألقصى عمق والتنقل بين مستويات العمق واإلبحار مع الحفاظ على‬
‫العمق الثابت‪ ،‬وتغيير الوجهة واإلبحار مع استخدام اشنركل (عادم‬
‫الهواء) الغواصة‪ ،‬اإلبحار مع مختلف زوايا دفة التوجيه‪ ،‬التحكم بالعمق‬
‫في السرعات القصوى‪ ،‬التدريب على تأثير إطالق الطوربيدات‪ ،‬وحالة‬
‫البحر‪ ،‬والتدرب على سيناريوهات اإلبحار بالقرب من القاع والسطح ‪.‬‬

‫محاكي مروحيات إس –‪70‬بي سيهوك (‪)S-70B SEAHAWK‬‬

‫تبنت شركة هافلسان في إطار مشروع هيلسيم تطوير أنظمة محاكاة‬

‫لمروحيات “سيكورسكي ‪( “ S-70B seahawk‬شاهين البحر) الموجودة‬
‫في ترسانة القوات البحرية التركية‪ .‬نظام المحاكاة يتألف من قمرتين‬
‫للقيادة أمامية والخلفية من أجل التدريب على مختلف المهمات البحرية‬
‫وعمليات المروحيات البحرية المجوقلة‪ ،‬وجاهزية الطيارين للحرب‪ .‬قمرتي‬
‫القيادة بإمكانهما التنسيق مع بعضهما ضمن أجواء نظام المحاكاة وكأنهما‬
‫في مروحية واحدة‪ ،‬حيث توفر تدريبا على التعاون بين الطواقم المتعددة‬
‫‪.Multi-crew cooperation-MCC‬‬
‫وبفضل توفيرها كافة السيناريوهات العملياتية للطيران وأجواء العمليات‬
‫ال يحتاج الطيار البحري أو معاونه ألي مساعدة في االنخراط بأجواء المهمة‬
‫الموكلة‪ .‬وفي هذا اإلطار وباستثناء تدريبات اإلقالع األساسية‪ ،‬يوفر نظام‬
‫المحاكاة التدريب على عمليات الهبوط واإلقالع على السفن من فئات‬
‫“غابيا” و”بربروس” وتدريبات الحرب فوق الماء‪ ،‬و السونار وحرب الغواصات‬
‫وإطالق صواريخ “هيلفاير” و”‪ ”Penguin‬الموجهة وإطالق طوربيدات من‬
‫نوع “ ‪ ”Mk 46‬و نظام االتصال” ‪”Link 11‬‬
‫وعمليات البحث واإلنقاذ وعمليات المسح الراداري وغيرها من العمليات‬
‫التكتيكية‪ .‬ويوفر نظام المحاكاة‪ 450 ،‬نوعا من الظروف واألوضاع الطارئة‬
‫واألعطال الفنية في مختلف حاالت اإلقالع وفي أي توقيت يحدد مسبقا‪ ،‬من‬
‫أجل رفع جاهزية الطيار ومعاونيه ألقصى درجة‪ ،‬كما يمكن تعطيل وتفعيل‬
‫أنظمة األمان‪ .‬وأنظمة محاكاة مروحيات ‪S-70B seahawk‬‬
‫تم تسليمها عام ‪ 2010‬وتستخدمها القوات البحرية التركية بكفاءة عالية‪.‬‬

‫‪100‬‬
 ‫التدريب والمحاكاة‬

‫محاكي مهام إف‪ 16-‬سي‬

‫المحاكاة يعتمد على معطيات حقيقية لتصميم الطائرة األمر الذي يوفر للمتدرب‬
‫محاكاة حقيقية للديناميكا الهوائية وأنظمة الطيران والبيئة التكتيكية وخوذة‬
‫عرض محمول‪ .‬ونظام المحاكاة قابل لتعديل الديناميكا الهوائية وفقا للظروف‬
‫المناخية ومعطيات التحليق التي تقدمها الشركة المصنعة للمقاتلة‪ .‬كما يوفر‬
‫نظام المحاكاة رؤية بجودة عالية بأبعاد ‪ 360‬درجة أفقي ‪ x 135‬درجة عامودي ما‬
‫يتيح تنفيذ تدريبات على إلكترونيات الطائرة والمستشعرات والتأقلم مع الطلعة‬
‫والذخائر والحاالت الطارئة والظروف االعتيادية والتزود بالوقود جوا وتنفيذ مهام‬
‫جديدة واالستعداد لالشتباك والسيناريوهات التكتيكية‪.‬‬
‫مهام إف‪ -16‬ألول مرة طلعات جوية افتراضية لتشكيالت ثنائية ورباعية‪ .‬نظام‬
‫نظام محاكاة مقاتلة إف‪ -16‬سي‪ ،‬يوفر للمتدربين كافة اإلجراءات العملياتية‬
‫لمهام المقاتلة وذلك بالتنسيق مع المقاتالت الحقيقية في الجو إضافة إلى‬
‫عمليات التزود بالوقود والمهام المشتركة مع طائرات اإلنذار المبكر (‪)AWACS‬‬
‫وأنظمة االتصال مثل‬
‫‪ Link-1‬وتستخدم من قبل قيادة القوات الجوية التركية‪ .‬وبفضل دمج شبكة‬
‫االتصال (‪ )TAFICS‬الخاصة‬
‫بالقوات المسلحة التركية في نظام محاكاة إف‪ -16‬سي‪ ،‬ألول مرة تم توفير‬
‫ظروف افتراضية لتنفيذ ‪ 23‬طيار لمهمة واحدة من مواقع جغرافية مختلفة‬
‫في محاكاة ألجواء حرب حقيقية‪ .‬وفي هذا اإلطار أجرت مرا كز التدريب على‬

‫‪101‬‬
 ‫أنظمة الحرب اإللكترونية‬

‫تو ّفر الصناعات الدفاعية التركية‪ ،‬لعناصر القوات المسلحة والشرطة في‬
‫العمليات الداخلية والخارجية قدرات الحرب اإللكترونية من خالل تزويدهم‬
‫بتقنيات فائقة وباهظة‪ ،‬متالئمة مع معايير الناتو من أجل تحقيق التفوق‬
‫العملياتي وتنفيذ مهام الحماية والوقاية بنجاح‪ .‬وفي هذا اإلطار وصلت‬
‫الصناعات الدفاعية لنقطة متقدمة بمشروعي “‪”KORAL‬‬
‫و”‪ .”AKKOR‬حيث زودت منصاتها البرية والجوية والبحرية بأحدث‬
‫المعدات اإللكترونية الهجومية والدفاعية والوقائية‪ .‬والصناعات الدفاعية‬
‫التركية تشكل مركزا هاما ً لتزويد الدول الحليفة والصديقة بهذه المعدات‪.‬‬
‫كما أنها بدأت أعمال البحث والتطوير في تقنيات الحرب اإللكترونية التي‬
‫تصنف ضمن التقنيات الفائقة‪ .‬من أجل الوصول إليها في المستقبل‬
‫وذلك من خالل االستثمار في القطاعين الخاص والعام‪.‬‬

‫‪102‬‬
 ‫الحرب اإللكترونية البرية‬

‫الحرب اإللكترونية البحرية‬

‫الحرب اإللكترونية الجوية‬

‫أنظمة التشويش التكتيكية‬

‫البنية التحتية الختبارات الحرب اإللكترونية‬

‫‪103‬‬
 ‫الحرب اإللكترونية البرية‬

‫منظومة ‪( KARA SOJ‬كورال)‬

‫“كورال” هي منظومة رادارية متنقلة للحرب اإللكترونية‪ ،‬يتم دمجها في مركبات‬

‫‪ 8×8‬التكتيكية‪ ،‬وتتكون من نظام دعم رادار إلكتروني و‪ 4‬منظومات رادار هجومية‪.‬‬
‫ومنظومة كورال متالئمة مع معايير الناتو‪ ،‬ويتم التحكم بها من وحدة تحكم‬
‫إلكترونية محصنة ضد الهجمات النووية والبيولوجية والكيميائية‪ .‬ومنظومة كورال‬
‫تقدم خيارين برمج ّيين‪ ،‬لتخطيط المهام والتحليل‪ .‬برنامج تخطيط المهام يقوم‬
‫بتخيط خاص وتحليل لمنطقة المهمة قبل تنفيذها‪ ،‬أما برنامج تحليل المهمة‬
‫يقوم بتحليل باراميتري لإلشارات الرادارية التي يتلقاها أثناء المهمة‪ ،‬وتحديث‬
‫مكتبة المنظومة‪.‬‬

‫‪104‬‬
 ‫الحرب اإللكترونية البرية‬

‫ميلكار – ‪ ٣‬إيه ‪)MİLKAR-3A3( ٣‬‬

‫ميلكار‪ -3A3‬منظومة حرب إلكترونية هجومية متنقلة تم تطويرها الستهداف‬

‫منظومات االتصال التي تعمل بتردد عالي االرتفاع (‪ )V/UHF‬وتستخدم لقطع‬
‫وتأخير أو تسريب معلومات خاطئة لمنظومات اتصال العدو التي تعمل بنطاق‬
‫‪ V/UHF‬وتحقيق التفوق للوحدات العسكرية الصديقة في ساحة المعركة‪.‬‬

‫ميلكيد‪ ٤ -‬تي (‪)MILKED-4T‬‬

‫منظومة ميلكيد‪ -4T‬قادرة على معالجة اإلشارات وتحديد اتجاهها (‪ )line of bearing‬بدقة‬
‫عالية بفضل خوارزميات تحديد االتجاه الراديوي (‪ )Direction finding‬يتم تشغيلها وفق‬
‫طبيعة المنطقة الجغرافية وذلك بنصب ‪ 5‬هوائيات أحادية القطب على شكل دائرة نصف‬
‫قطرها ‪ 10‬أمتار‪ .‬أو‪ 8‬هوائيات أحادية القطب في دائرة نصف قطرها ‪ 40‬متر أو من خالل‬
‫سلسلة هوائيات لوحية متقاطعة (‪ ) Crossed-Loop anten‬حيث بإمكان منظومة ميلكيد‪-‬‬
‫‪ 4T‬تأمين كافة المعلومات االستخباراتية للقوات البرية في منطقة تفعيلها‪ .‬ومنظومة‬
‫ميلكيد‪ -4T‬يمكن نصبها وتفكيكها في فترة وجيزة من قبل عنصرين فقط‪.‬‬

‫‪105‬‬
 ‫الحرب اإللكترونية البرية‬

‫منظومة را كاس‪/‬موكاس‬

‫“را كاس” منظومة محاكاة رادار يّة‪ ،‬يمكن دمجها‬

‫في المنصات البرية والجوية والبحرية‪ ،‬تم تطويرها‬
‫بهدف التدريب على الحرب اإللكترونية ومنظومات‬
‫االتصال‪ .‬أما منظمة المحاكاة “موكاس” فهي‬
‫منظومة تشويش وخداع تم تطويرها لتدريب‬
‫عناصر القوات البرية التركية على الحرب اإللكترونية‬
‫واالتصاالت‪ ،‬وتتكون بنيتها التحتية من عدة‬
‫منظومات هي منظومة الدعم اإللكتروني القتالي‬
‫(‪ )MEDSİ S‬ومنظومة المحاكاة التصدي للهجمات‬
‫اإللكترونية (‪ )METSİ M‬ومنظومة التشويش التلقائي‬
‫(‪)OPKAR‬‬

‫‪106‬‬
 ‫الحرب اإللكترونية البحرية‬

‫نظام الدفاع ضد تهديدات السفن السطحية ‪HIZIR‬‬

‫هيزير (‪ )HIZIR‬هو نظام مضاد للطوربيد (الذخيرة بحر‪-‬بحر أو بحر‪-‬بر) تم‬

‫خصيصا للسفن السطحية ومجهز بأحدث التقنيات‪ .‬يعمل هذا النظام‬ ‫ً‬ ‫تطويره‬
‫علي كشف الطوربيدات التي تم اطالقها على السفن من مسافة بعيدة‪ ،‬ثم يتم‬
‫التعامل معه من خالل الخداع أو التشويش‪.‬‬

‫قسم الحرب اإللكترونية في المياه االقليمية (‪)SHM‬‬

‫تم تطوير نظام ‪ MEHS‬للمنصات البحرية بواسطة ‪ ،ASELSAN‬وهو عبارة عن‬

‫مجموعة ماسحات (مستشعرات) الكترونية نشطة ‪ AESA‬أو أنظمة تشويش‬
‫إلكترونية من طراز (‪ )AREAS-2NC‬ميكانيكية التوجيه‪ ،‬ويحتوي هذا النظام أيضا‬
‫على أنظمة الدعم اإللكتروني من سلسلة ‪ ARES‬و ‪ ،ASELSAN Chaff‬والتي‬
‫تتضمن ايضا أنظمة ‪.Decoy Shooter‬‬
‫تتم عمليات إدارة وتشغيل ‪ MEHS‬من خالل وحدة المعالجة المركزية لـ ‪EH‬‬
‫‪ ، Suite‬مما يتيح اتخاذ إجراءات مضادة سريعة ومنسقة للغاية ضد التهديدات‬
‫بشكل يدوي‪ ،‬نصف أوتوماتيكي وحتى اوتوماتيكي بشكل كامل‪.‬‬
‫كما توجد ايضا اصدارات من نفس النظام تحتوي على أنظمة ‪ ET‬ومكبر الحالة‬
‫الصلبة ‪ RF‬والبنية التحتية لهوائيات االطباق الثابتة‪.‬‬

‫‪107‬‬
 ‫الحرب اإللكترونية البحرية‬

‫النظام ‪ARES-2N‬‬

‫يعد ‪ ARES-2N‬أحد حلول شركة ‪ ASELSAN‬لقياس الدعم اإللكتروني‬

‫للمنصات البحرية‪ ،‬ويتميز بإمكانيات الكشف والتشخيص والتصنيف‬
‫والتتبع وتحديد االتجاه وتحديد الموقع والتحذير الصوتي وربط أركان النظام‬
‫األساسي‪ ،‬كما أن لديه القدرة على تسجيل البث الكهرومغناطيسي‪.‬‬

‫نظام ‪ARES-2NCL‬‬

‫خصيصا لمنصات االطالق‬‫ً‬ ‫يستخدم ‪ ARES-2NCL‬المصمم‬

‫المدمجة مع نوع القوارب الهجومية السريعة والتي تعمل فوق‬
‫الماء‪ ،‬في مهام الدعم االحترازية اإللكترونية‪.‬‬
‫بفضل خاصية الكشف التلقائي يمكن لهذا النظام التقاط‬
‫إشارات الرادار وا كتشافها وتتبعها‪.‬‬

‫نظام ‪ARES-2SC‬‬

‫يمكن أن يؤدي ‪ ARES-2SC‬وظائف مثل الكشف والتشخيص وتحديد‬

‫الهوية والعرض بالتنسيق المناسب والتسجيل التلقائي واليدوي وإمكانية‬
‫التشغيل ألنظمة الرادار التي تبث في النطاق ‪ ،GHz 2-18‬بما في ذلك‬
‫الرادارات صعبة االكتشاف‪.‬‬

‫‪108‬‬
 ‫الحرب اإللكترونية الجوية‬

‫نظام ‪HAVA SOJ‬‬

‫ان نظام ‪ HAVA SOJ‬صاحب القدرة على ا كتشاف وإرباك العناصر المستهدفة من‬
‫مسافة بعيدة‪ ،‬يمكنه تحييد نظام الدفاع الجوي للعدو كما يسهم في تنفيذ عمليات‬
‫القوات الجوية بشكل فعال في حالة وقوع هجوم‪.‬‬
‫يتم تصميم وانتاج كافة مكونات النظام الذي يمكنه تنفيذ جميع المهام الحرجة‬
‫بإمكانيات محلية‪.‬‬

‫‪109‬‬
 ‫الحرب اإللكترونية الجوية‬

HEHSIS ‫نظام‬

ASELSAN’ın sabit ve döner kanatlı hava platformları için geliştirdiği entegre elektronik harp
kendini koruma sistemi olan HEHSİS; radar ikaz alıcısı, füze ikaz alıcısı, lazer ikaz alıcısı, RF
.karıştırıcı ve karşı tedbir atıcının birleşiminden oluşmaktadır

110
 ‫أنظمة التشويش التكتيكية‬

‫نظام ‪GERGEDAN‬‬

‫باستخدام نظام التشويش ومنع الرؤية (التعتيم ‪ -‬الطمس) النشط للترددات الالسلكية المتنقل‬
‫‪ ،GERGEDAN‬يمكن ابطال مفعول القنابل المصنوعة يدويا (‪ )RFEYP‬وحتى تلك التي يتم‬
‫التحكم فيها بواسطة الترددات الالسلكية مثل (السلكي الهواه والهاتف المحمول ‪...‬الخ)‪.‬‬
‫يمكن لـ ‪ GERGEDAN‬توفير الحل األكثر فعالية لالحتياجات التكتيكية والتشغيلية (والعملياتية)‬
‫بفضل امكانية برمجته الوقتية‪.‬‬
‫يمكن ايضا من خالل هذا النظام تعريف “ملفات التشويش” من قبل المستخدم ً‬
‫وفقا للتردد‬
‫وطاقة االرسال لكشف وابطال تهديدات المتفجرات المصنوعة يدويا ويتم التحكم فيها بالترددات‬
‫الالسلكية ( ‪ ) RFEYP‬والتشويش عليها نفس الوقت‪.‬‬

‫نظام الطائرات بدون طيار (المسيرة الجوية) ‪GERGEDAN IHA‬‬

‫يمكن لنظام ‪GERGEDAN İHA‬‬

‫الخاص بالطائرات بدون طيار‬
‫والمتفجرات المصنوعة يدويا‬
‫والمتفجرات التي يتم التحكم فيها‬
‫بالترددات الالسلكية ‪ ،RFEYP‬توفير‬
‫الحل األكثر فعالية لالحتياجات‬
‫التكتيكية والتشغيلية (والعملياتية)‬
‫بفضل امكانية برمجته المتخصصة‪.‬‬

‫مضاد الطائرات بدون طيار ‪IHASAVAR‬‬

‫نظام التشويش ومنع الرؤية (التعتيم ‪ -‬الطمس) بالترددات الالسلكية ‪ İHASAVAR‬المضاد للطائرات بدون طيار‪،‬‬
‫يوفر الدفاع عن طريق منع الطائرات بدون طيار ‪ /‬الطائرات بدون طيار الصغيرة من التحليق بالقرب من المنشآت‬
‫‪ /‬القواعد العسكرية ‪ ،‬ومباني المؤسسات الحكومية ‪ ،‬ومساكن القيادات العليا ‪ ،‬ومناطق المراسم ‪ ،‬وحراس األمن‬
‫ونقاط التفتيش باستخدام التشويش النشط‪.‬‬
‫‪111‬‬
 ‫أنظمة التشويش التكتيكية‬

‫نظام إخطار (‪)IHTAR‬‬

‫‪ İHTAR‬هو نظام مضاد للطائرات بدون طيار طورته ‪ ASELSAN‬لتحييد تهديدات الطائرات بدون‬
‫طيار الصغيرة والمتناهية الصغر في المواقع الحضرية والريفية‪.‬‬
‫يستخدم نظام ‪ İHTAR‬رادار ‪ ACAR‬كمستشعر بحث وتتبع أساسي‪ ،‬الذي يؤدي مهامه الدفاعية‬
‫مع نظام ‪ GERGEDAN‬للتشويش بالترددات الالسلكية والذي يغطي نطاق التردد بأكمله‪.‬‬
‫يخدم النظام الذي يمكن استخدامه في تكوينات مختلفة (بأشكال مختلفة) حماية االهداف‬
‫الحساسة مثل المنشآت والفعاليات المزدحمة وتأمين الحدود ضد الهجرة غير الشرعية‪.‬‬

‫نظام كيربي‪/‬قنفذ (‪)KIRPI‬‬

‫تم تطوير ‪ KİRPİ‬لحماية األفراد وفرق المشاة من المتفجرات اليدوية (‪ )EYP‬التي يتم التحكم فيها‬
‫عن طريق التردد الالسلكي (‪.)RF‬‬
‫باإلضافة إلى ذلك ‪ ،‬يمكن دمج ‪ KİRPİ‬بأدوات مجموعة الدمج بسهولة في في أي مركبة ويمكن‬
‫استخدامه في حماية مركبات كبار الشخصيات والمركبات العسكرية ومركبات الخدمة (المهام)‬
‫بنظام “حماية السيارة الواحدة”‪.‬‬
‫صمم هذا النظام على نمط معياري متعدد النطاقات‪ ،‬يمكنه منع التهديدات المحتملة في نفس‬
‫الوقت باستخدام جميع نطاقات التردد المعروفة حال ًيا‪.‬‬
‫تم تصميم ‪ KİRPİ‬بهدف “أقل وزن أقصى تغطية” (الوزن األدنى والتغطية القصوى) مما يوفر‬
‫للمستخدم قدرة عالية على التنقل وخفة الحركة ويسهل ذلك بدوره إجراء العمليات األكثر صعوبة‬
‫في جميع التضاريس والظروف البيئية القاسية‪.‬‬

‫‪112‬‬
 ‫اختبار البنية التحتية للحرب اإللكترونية‬

‫ساحة (مجال ‪ -‬فضاء) االختبار والتدريب للحرب اإللكترونية (‪)EHTES‬‬

‫عليها بسهولة في هذا النظام سهل التشغيل والصيانة‪.‬‬ ‫تم تنفيذ مشروع مجال (ساحة) االختبار والتدريب للحرب اإللكترونية (‪)EHTES‬‬
‫‪ EHTES‬تتميز بخاصية جمع البيانات والتسجيل وشاشة المراقبة ثالثية األبعاد‬ ‫لتوفير التدريب على الحرب اإللكترونية لطياري القوات الجوية التركية والذي بدأ في‬
‫لضمان االداء العالي‪ ،‬حيث أنها تعد الطيارين لظروف القتال بأفضل طريقة مع‬ ‫عام ‪ 1996‬من قبل هافيلسان بموارد محلية بالكامل‪.‬‬
‫محاكاة الصواريخ والرصاص عالية الدقة‪.‬‬ ‫‪ ، EHTES‬التي دخلت الخدمة مع القوات الجوية التركية عام ‪ 1999‬والمستخدمة‬
‫تواصل ‪ Havelsan‬دراساتها في مجال تقنيات المحاكاة ‪ /‬وأجهزة المحاكاة الهيكلية‬ ‫بفعالية‪ ،‬مجهزة بالكامل لتقوم بعمل محاكاة للتهديدات الواقعية مما يساعد‬
‫(‪ )Constructive‬والحقيقية (‪ )Live‬باإلضافة إلى تقنيات المحاكاة االفتراضية‬ ‫الطيارين في التدريب واالختبارات‬
‫(‪.)Virtual‬‬
‫يمكن دمج أنظمة تهديد جديدة بهدف زيادة أنواع التهديدات التي يمكن التدريب‬

‫أنظمة ميلماست للترقية التلسكوبية (أنظمة الترقية التلسكوبية ‪)MILMAST -‬‬

‫منتجات ‪ ، MİLMAST‬التي تم انتاجها بالشرا كة بين ‪ FİGES‬و‬

‫‪ SSTEK‬مصممة لتستخدم على جميع أنواع المنصات البرية‬
‫والبحرية سواء كانت مدنية أو عسكرية‪.‬‬
‫أنظمة الصاري التي عملت على تطويرها تلك الشركة التي تتمتع‬
‫ببنية تحتية تقنية وخبرة كبيرة‪،‬خاصة في مجال تحليل الهياكل‬
‫المركبة ذات األلياف الطويلة؛ تم تصميمها واختبارها للعمل‬
‫بأقصى درجات الدقة واالمان في التضاريس المنحدرة والظروف‬
‫البحرية القاسية‪.‬‬
‫كما تعد مالئمة المنتج للمعايير العسكرية أهم بند من بنود‬
‫تقييم أي منتج‪.‬‬
‫يكاد ال يوجد حد للحموالت التي يمكن تحميلها على منتجات‬
‫‪ .MİLMAST‬حيث يمكن استخدام المنتج لترقية العديد من‬
‫األجهزة والتحكم فيها بحساسية مثل أنظمة الهوائي (أ ْنتِين‬
‫ساس) والرادار واألسلحة وأنظمة المراقبة واالتصاالت وأنظمة‬ ‫ج َّ‬
‫َ‬
‫ُوب الغواصات)‪.‬‬
‫ٌ‬ ‫ك‬ ‫س‬ ‫ي‬ ‫ر‬
‫َ ِْ‬ ‫ب‬ ‫(أنظمة‬ ‫البحري‬ ‫المنظار‬
‫لدي نظام القفل المطور الحاصل على براءة اختراع والمتوفر فقط‬
‫في ‪ MİLMAST‬تفو ًقا تقن ًيا كبي ًرا مقارنة بمنافسيه‪ .‬حيث يعمل‬
‫هذا النظام بانسجام تام مع نظام القيادة المدار بواسطة خوارزمية‬
‫برمجية طورتها شركة ‪.MİLMAST‬‬

‫‪113‬‬
‫أنظمة التشغيل والتوجيه والطاقة‬

‫تجري هيئة الصناعات الدفاعية التركية دراساتها وأعمالها لتلبية‬

‫احتياجات القوات المسلحة التركية وقوات األمن الداخلي من انظمة‬
‫التشغيل والتوجيه والطاقة باستخدام جميع المنصات البرية والبحرية‬
‫والجوية حيث تعمل على توفير أعلى تقنية وا كثرها فعالية بافضل سعر‬
‫باستخدام الموارد المحلية‪.‬‬
‫سيتم تكييف أنظمة التشغيل والتوجيه والطاقة محلية الصنع والتي‬
‫ستزيد من إمكانات تصدير المنصات الوطنية وتذلل جميع العقبات أمام‬
‫عولمة الصناعات الدفاعية التركية‪ ،‬بسرعة مع جميع العناصر ذات فرص‬
‫التصدير العالية وعلي راسها الطائرات بدون طيار‪.‬‬
‫كما تقوم الصناعات الدفاعية التركية وهي مركز إمداد مهم الحتياجات‬
‫الدول الصديقة والحليفة لمنتجات الدفاعات التركية بأنشطة البحث‬
‫والتطوير واالستثمارات الالزمة للتكنولوجيات الجديدة في كال من‬
‫القطاعين العام والخاص للتخلص من االعتماد األجنبي على أنظمة‬
‫التشغيل والتوجيه والطاقة والتي تعتبر تقنيات مهمة وحساسة‪.‬‬

‫‪114‬‬
 ‫أنظمة الدفع والدسر ونقل الحركة‬

‫‪115‬‬
 ‫أنظمة الدفع والدسر ونقل الحركة‬

‫مشروع باتو (‪)BATU‬‬

‫ال يقل عن ‪ 4600‬نيوتن متر وناقل حركة متقاطع يعمل بنظام التوصيل “‪ ”U‬مع‬ ‫في إطار مشروع باتو لتطوير مجموعة نقل الحركة الخاصة بدبابة ألتاي يتم تصميمة‬
‫وظائف التوجيه والفرملة (الكبح)‪ ،‬وحزمة تبريد متكاملة ونظام تنقية الهواء ونظام‬ ‫كمجموعة نقل حركة كاملة لدبابة القتال الرئيسية ألتاي‪.‬‬
‫العادم‪.‬‬ ‫تتألف هذه المجموعة من محرك توربيني ‪ 12‬أسطوانة (سلندر) من النوع ‪ V‬مائي‬
‫التبريد بقوة قصوى ال تقل عن ‪ 1100‬كيلو واط (‪ 1500‬حصان) وعزم دوران أقصى‬

‫مشروع أوتكو (‪)UTKU‬‬

‫ال يقل عن ‪ 2700‬نيوتن متر وناقل حركة متقاطع يعمل بنظام التوصيل “‪ ”T‬مع‬ ‫في نطاق الجيل الجديد من مجموعة الطاقة (مشروع ‪ )UTKU‬للمركبات المدرعة‬
‫وظائف التوجيه والفرملة (الكبح)‪ ،‬وحزمة تبريد متكاملة ونظام تنقية الهواء ونظام‬ ‫الخفيفة (‪ ،)YNHZA‬يتم تصميم مجموعة طاقة مناسبة للمركبات القتالية المدرعة‬
‫العادم‪.‬‬ ‫الخفيفة المزنجرة والتي يصل وزنها إلى ‪ 40‬طنًا‪.‬‬
‫تتألف هذه المجموعة من محرك توربيني ‪ 8‬أسطوانات (سلندر) طراز ‪ V‬مائي التبريد‬
‫بقوة قصوى ال تقل عن ‪ 675‬كيلو واط (‪ 1000 - 920‬حصان) وعزم دوران أقصى‬

‫‪116‬‬
 ‫أنظمة الدفع والدسر ونقل الحركة‬

‫مشروع تطوير محرك عنفي‪/‬تربيني مروحي‬

‫تهدف شركة تي آر موتور‪ ،‬التي تأسست بهدف تطوير محركات فريدة للمنصات الجوية المدنية‬
‫والعسكرية و انهاء تبعية تركيا للخارج‪ ،‬إلى أن تكون الع ًبا عالم ًيا في هذا القطاع و ذلك من خالل لعبها‬
‫دورا ً فعاال ً في كل مرحلة من مراح تطوير المحركات ذات تقنيات الجيل الجديد بدءا من مرحلة التصميم‬
‫وحتى اعتمادها‪ .‬وتخطط الشركة لتطوير مجموعة منتجات تناسب جميع الطائرات التي سيتم تطويرها‬
‫في تركيا في المستقبل‪ ،‬وذلك عن طريق الخبرة والكفاءة والقدرات الفنية التي ستكتسبها من خالل‬
‫عملها على مشروع “تطوير محرك عنفي‪/‬تربيني مروحي”‪.‬‬

‫محرك الطائرات التربو ديزل “بي دي ‪”)PD170( 170‬‬

‫انتهت معظم األعمال المرتبطة بتصميم محرك الطائرات التربو ديزل “بي دي ‪”١٧٠‬‬
‫الذي يتم تطويره في نطاق مشروع “تطوير محرك الطائرات التشغيلي”‪ .‬تم اختبار‬
‫المحرك في أربع اختبار مختلفة تمت بالتوازي ألكثر من ‪ ٤٠٠٠‬ساعة منذ ان تم‬
‫تشغيله ألول مرة في يناير ‪ ٢٠٠٧‬وذلك في إطار أعمال اعتماده‪ .‬وبفضل اختبارات‬
‫التحمل ومراحل التصميم المختلفة التي مر منها‪ ،‬وصل المحرك إلى مستوى كاف‬
‫من الجاهزية لبدء اختبارات الطيران‪ .‬وأجرى محرك “بي دي ‪ ”١٧٠‬بتاريخ ‪ 27‬ديسمبر‬
‫‪ ،2018‬أول رحلة له مع طائرة أنقا المس ّيرة‪ ،‬وا كتملت الرحلة حينها بسالسة ونجاح‪.‬‬
‫وتم بدأ العمل أيضا على محرك “بي دي‪ ،”)PD222( ٢٢٢‬الذي سيكون نسخة‬
‫ا كثر تطورا من محرك “بي دي ‪ .”١٧٠‬وسيستخدم هذا المحرك في طائرات أ كينجي‬
‫المس ّيرة التي نطورها شركة بايكار‪ .‬وفي هذا السياق‪ ،‬تم تسليم محرك “بي دي ‪”١٧٠‬‬
‫إلى شركة بايكار للتكنولوجيا في سبتمبر ‪ 2018‬وذلك من أجل تنفيذ أعمال التكامل‬
‫ودعم عملية التصميم بشكل مستمر وإجراء تجارب الطيران األولى‪.‬‬

‫‪117‬‬
 ‫أنظمة الدفع والدسر ونقل الحركة‬

‫محرك ‪ KTJ-3200‬النفاث‬

‫محرك ‪ KTJ-3200‬محرك نفاث طورته شركة “قلعة” (‪)KALE‬‬

‫التركية بإمكانات محلية بالكامل‪ .‬وتم تعديله لالستخدام بالشكل‬
‫األمثل في الصواريخ الموجهة وطائرات الهدف ومثيالتها من األسلحة‪.‬‬
‫ويتميز بتصميمه المدمج وقوة الدفع الكبيرة‪ ،‬وقلة استهالكه للوقود‪،‬‬
‫وقدرة المحرك على اإلقالع من جديد في االرتفاعات والسرعات‬
‫المختلفة‪ .‬يعد محرك ‪ KTJ-3200‬أول محرك تركي نفاث وتم‬
‫اخباره في مركز التطوير والتحديث لشركة قلعة‪ .‬حيث تجاوز مختلف‬
‫اختبارات السرعة واالرتفاع‪ ،‬كما تجاوز اختبارات (المقاومة‪ ،‬والماء‪،‬‬
‫والتآ كل‪ ،‬واالختبارات ضمن معيار‪ MIL-STD-810‬للتكيف البيئي‬
‫وغيرها من االختبارات)‬
‫نظرا للمميزات الفائقة التي يتمتع بها محرك ‪ KTJ-3200‬يمكن‬
‫دمجه في العديد من األسلحة الجوية بعد إجراء بعض التعديالت‬
‫على بنيته‪.‬‬

‫محرك ‪ TS1400‬التوربيني‬

‫تبعه اختبار ناجح لتشغيل المحرك عبر خط وقود الطيار‪ ،‬ثم اختبار تشغيل المحرك‬ ‫تواصل شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية “توساش” أعمال التصميم‬
‫عبر خط الطيار وخطوط الوقود‪ .‬كان الهدف من وراء المعطيات التي تم الحصول‬ ‫والتطوير والتعديل في “مشروع تطوير المحرك التوربيني” لدمجها بمروحيات‬
‫عليها من اختبارات المحرك األولي‪ ،‬المضي قدما في رفع مستوى تصميم المحركات‬ ‫“غوكباي” متعددة المهام‪ ،‬وبالتوازي مع ذلك أقدمت الشركة على خطوة صناعة‬
‫في المستقبل وصناعة محرك‪ TS1400‬التوربيني ليكون جاهزا لالستخدام‪.‬‬ ‫محرك أولي من الصفر بهدف امتالك قدرات التصميم والدمج واختبار المحرك‬
‫وصناعة قطع الغيار‪ .‬بعد فترة وجيزة من انتهاء صناعة قطع المحرك تمت عملية‬
‫الجمع بما فيها أجهزة المجسات‪ .‬متجاوزًا بنجاح اختبار ضغط المحرك األولي‪.‬‬

‫‪118‬‬
 ‫أنظمة الدفع والدسر ونقل الحركة‬

‫معلومات اتصال شركات‬

‫الصناعات الدفاع‬

‫كتالوج المنتجات الرقمية للصناعات الدفاعية التركية ‪1 / 2019‬‬

‫تم إنشاء هذا العمل كمستند مرموق يتضمن أ كثر المشاريع أهمية وحداثة في الصناعات الدفاعية التركية‪ .‬ال يمكن إدراج صناعة الدفاع التركية في مستند مطبوع ضمن نطاق‬
‫الشركات والمنتجات والقدرات‪ .‬وفي هذا اإلطار وكمرحلة أولية من دراسة الفهرس الرئيسي تم جمع بعض ممثلي صناعة الدفاع ومنتجاتهم بشكل منفصل في مستند رقمي يختلف‬
‫عن المستند المطبوع‪ .‬ويمكن الوصول إلى هذا المستند الشامل من خالل قراءة رم االستجابة السريعة أعاله‪ .‬وسيتم تحديث هذا المستند الرقمي‪ ،‬المصمم كدليل دائم التجدد‪ ،‬على‬
‫فترات منتظمة كما سيتم إثراء الشركات العاملة في صناعة الدفاع به‪ .‬وهو يمثل حاليا مخزنا لحوالي ‪ 225‬شركة وأ كثر من ‪ 1500‬منتج‪.‬‬

‫‪119‬‬
3E ELEKTRO OPTİK SİSTEMLER SANAYİ ve 5. ANA BAKIM FABRİKA MÜDÜRLÜĞÜ
TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Ostim Mah. Cevat Dündar Cad. No:16

Ostim OSB, Yenimahalle 06374 Ankara Bahçekapı Mah. Fatih Sultan Mehmet Bulvarı No:185
Tel: (312) 386 14 95 Tel: (312) 252 62 00
www.3eeos.com www.kkk.tsk.tr/internet/5abm/index.htm
3e@3eeos.com 5abmdonersermaye@kkk.tsk.tr

AAES İLERİ MÜHENDİSLİK SANAYİ ve Ag e Savunma Teknolojileri

AGENA BİLİŞİM ve SAVUNMA TEKNOLOJİLERİ
TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ SANAYİ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ
Sanayi Ticaret Lt

İvedik OSB Öz Anadolu San. Sit. Teknopark İstanbul Sanayi Mah. Teknopark Bulvarı
1455. Cadde No:15, 06374 Ankara No:1/2A 103 Pendik 34912 İstanbul
Tel: (312) 394 82 84 Tel: (216) 457 34 57
www.aaes.com.tr www.agenabst.com
info@aaes.com.tr info@agenabst.com

AKADEMİ SANCAK AKANA MÜHENDİSLİK ve

ULUSLARARASI SAVUNMA DANIŞMANLIK ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ
EĞİTİM ANONİM ŞİRKETİ

Güzeltepe Mah. Ahmet Mithat Efendi Cad. No:60/2 Başkent Organize Sanayi Bölgesi 5. Cadde No:6
Çankaya, Ankara Malıköy, Sincan 06909 Ankara
Tel: (850) 840 27 23 Tel: (312) 640 15 95
www.asancak.com www.akana.com.tr
info@asancak.com info@akana.com.tr

AKAR MAKİNA SANAYİ TİCARET AKDAŞ MAKİNA SİLAH SANAYİ

ANONİM ŞİRKETİ İTHALAT İHRACAT TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Organize San. Böl. 14. Cadde No:8 Huğlu Mah. Huğlu Cad. No:95/A
Odunpazarı 26110 Eskişehir Beyşehir 42710 Konya
Tel: (222) 236 17 00 Tel: (332) 516 14 29
www.akarmak.com www.akdassilah.com
info@akarmak.com.tr info@akdassilah.com

AKGÜN BİLGİSAYAR PROGRAM ve AKIM METAL SANAYİ ve

HİZMET SANAYİ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Bağlıca Mah. Hilal Cad. No:31 İstanbul Anadolu Yakası Organize Sanayi Bölgesi
Etimesgut, Ankara 2. San. Cad. No:7 Tuzla, İstanbul
Tel: (312) 293 83 00 Tel: (216) 593 19 90
www.akgunyazilim.com.tr www.akimmetal.com.tr
info@akgunyazilim.com.tr info@akimmetal.com.tr

AKKAR SİLAH SANAYİ ve AKSA MOTORLU ARAÇLAR

TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ PLASTİK KİMYA MAKİNA METAL SANAYİ ve
DIŞ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Orhanlı Mah. Anıt Sok. No:21 Ahi Evran Mah. 243. Cadde No:14
Tuzla 34956 İstanbul Sincan, Ankara
Tel: (216) 394 43 64 Tel: (312) 341 00 75
www.akkar.com.tr www.aksarunflat.com.tr
akkar@akkar.com.tr info@aksarunflat.com.tr

ALKIN KOMPRESÖR SANAYİ ve ALP HAVACILIK SANAYİ ve

TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Cüneytbey Mah. Tabaş Yolu Küme Evleri No:3 Organize Sanayi Bölgesi 8. Cad.
Menderes 35470 İzmir No:29/1-2, 26110 Eskişehir
Tel: (232) 782 22 90 Tel: (222) 236 13 00
www.alkin.com.tr www.alp.com.tr
alkin@alkin.com.tr alphavacilik@alp.com.tr
120
 ALPERA SAVUNMA SİSTEMLERİ SANAYİ ve ALPTEKNİK HAVACILIK SANAYİ ve
TİCARET ANONİM ŞİRKETİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Mustafa Kemal Mah. Dumlupınar Bulvarı

Sanayi Mah. Teknopark Bulvarı Tepe Prime İş Merkezi No:266 A-Blok D:35
Teknopark İstanbul No:1 Pendik, İstanbul Çankaya, Ankara
Tel: (850) 495 55 49 Tel: (312) 201 87 00
www.alpera-savunma.com www.alptechnic.com
info@alpera-savunma.com spares@alp.com.tr

ALTAY YAZILIM SAVUNMA ENDÜSTRİYEL ALTINAY HAVACILIK ve İLERİ TEKNOLOJİLER

SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ SANAYİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Kızılırmak Cad. No:2 Teknopark İstanbul C Blok Kat 1

Bakanlıklar 06680 Ankara Kurtköy 34906 Pendik, İstanbul
Tel: (312) 425 25 06 Tel: (216) 504 00 50
www.altay.com.tr www.altinay-advanced.com
kurumsal@altay.com.tr advanced@altinay.com

AMEGA TEKNOLOJİ SANAYİ ve ANADOLU DENİZ İNŞAAT KIZAKLARI

TİCARET ANONİM ŞİRKETİ SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Ferhat Paşa Mah. 89. Sokak No:8 Tuzla Tersaneler Cad. No:22
Ataşehir 34888 İstanbul 34944 İstanbul
Tel: (216) 561 22 33 Tel: (216) 446 61 14
www.amega.com.tr www.adik.com.tr
info@amega.com.tr info@adik.com.tr

ANADOLU ISUZU OTOMOTİV SANAYİİ ve ANADOLU YÖNLENDİRİLMİŞ ENERJİ

TİCARET ANONİM ŞİRKETİ TEKNOLOJİLERİ ANONİM ŞİRKETİ

Ostim Teknopark Ostim OSB

Şekerpınar Mah. Otomotiv Cad. No:2 100. Yıl Blv. No:55 E-Blok Kapı:41
Çayırova 41435 Kocaeli Yeni Mahalle, Ankara
Tel: (850) 200 19 00 Tel: (312) 265 07 17
www.isuzu.com.tr www.yeteknoloji.com
info@isuzu.com.tr info@yeteknoloji.com

ANOVA ARAŞTIRMA GELİŞTİRME TEKNOLOJİLERİ ANOVA SAVUNMA ve

SANAYİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ OTOMOTİV ENERJİ SİSTEMLERİ ve
MAKİNA SANAYİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ
ODTÜ MEMS Yerleşkesi Mustafa Kemal Mah.
Dumlupınar Bulvarı 280/B No:16 Ankara Sanayi Odası 1. OSB
Çankaya, Ankara Babürşah Cad. No:10 Sincan 06935 Ankara
Tel: (312) 210 12 45 Tel: (312) 815 30 77
www.anova.com.tr www.anova.com.tr
info@anova.com.tr info@anova.com.tr

ARES TERSANECİLİK SANAYİ ve ARGELA YAZILIM ve

TİCARET ANONİM ŞİRKETİ BİLİŞİM TEKNOLOJİLERİ SANAYİ ve
TİCARET ANONİM ŞİRKETİ
Reşitpaşa Mah. Katar Cad. No:4
İTÜ ARI Teknokent 3, İç Kapı No:502/601-604
Antalya Serbest Bölgesi 07070 Antalya Maslak 34467 Istanbul
Tel: (242) 261 61 61 Tel: (212) 707 50 00
www.ares.com.tr www.argela.com.tr
ares@ares.com.tr contact@argela.com.tr

ARMELSAN SAVUNMA TEKNOLOJİLERİ ARTI ENDÜSTRİYEL ELEKTRONİK

ANONİM ŞİRKETİ ANONİM ŞİRKETİ

Postane Mah. Okandan Sok. Villa No:10 İvedik OSB Mah. 2224. Cadde No:1/258
Tuzla 34940 İstanbul Yenimahalle 06374 Ankara
Tel: (216) 527 62 22 Tel: (312) 257 26 83
www.armelsan.com www.artielektronik.com.tr
info@armelsan.com bilgi@artielektronik.com.tr
121
ARTRON TASARIM ÜRETİM ELEKTRONİK ASELSAN ELEKTRONİK
TİCARET ANONİM ŞİRKETİ SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Üniversiteler Mah. 1596. Cad. No:89 Mehmet Akif Ersoy Mah. 296. Cadde No:16
Beytepe 06800 Çankaya, Ankara Yenimahalle 06370 Ankara
Tel: (312) 394 19 40 Tel: (312) 592 10 00
www.artron.com.tr www.aselsan.com.tr
bilgi@artron.com.tr marketing@aselsan.com.tr

ASELSAN HASSAS OPTİK SANAYİ ve ASFAT ANONİM ŞİRKETİ

TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Ahmet Turan Gazi OSB Mah. Mustafa Kemal Mah. Dumlupınar Bulvarı No:252
6. Cadde 16. Sokak No:4 Sivas TOBB İkiz Kuleleri C Blok Kat:22-23 Çankaya, Ankara
Tel: (346) 218 20 20 Tel: (312) 277 31 00
www.aho.com.tr www.asfat.com.tr
info@aho.com.tr info@asfat.com.tr

ASPİLSAN ASKERİ PİL SANAYİ ve ASSAN İŞ MAKİNALARI

TİCARET ANONİM ŞİRKETİ YEDEK PARÇA İMALAT SANAYİ ve
TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Organize Sanayi Bölgesi 12. Cad. No:8 1. O.S.B. Nahcivan Cad. No:2
Melikgazi, Kayseri Sincan 06935 Ankara
Tel: (352) 321 12 15 Tel: (312) 267 67 67
www.aspilsan.com www.asp.com.tr
aspilsan@aspilsan.com info@asp.com.tr

ATA SİLAH SANAYİ ANONİM ŞİRKETİ AVS SAVUNMA TEKSTİL ve

DIŞ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Alemdağ Mah. Elmalı Sk. No:5/A Tepe Prime Business Center A Blok Kat:16 D:91
Çekmeköy 34794 İstanbul Çankaya, Ankara
Tel: (216) 466 45 68 Tel: (312) 397 15 75
www.ataarms.com www.avstekstil.com.tr
ata@ataarms.com info@avstekstil.com.tr

AYDIN YAZILIM ve AYRUZ ENDÜSTRİYEL ÜRÜNLER

ELEKTRONİK SANAYİ ANONİM ŞİRKETİ SANAYİ ve TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

1. Organize Sanayi Bölgesi Oğuz Cad. No:7-B İncesu O.S.B, 3. Cad. No:23
Sincan 06935 Ankara İncesu, Kayseri
Tel: (312) 589 30 00 Tel: (352) 311 50 13
www.ayesas.com www.ayruz.com.tr
info@ayesas.com info@ayruz.com.tr

BARTEZ CAM SANAYİ ve BAYKAR MAKİNA SANAYİ ve

TİCARET ANONİM ŞİRKETİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Kayapa Mah. Begonya Cad. No:8/2 Orhangazi Mah. Hadımköy, İstanbul Cad. No:258
Nilüfer 16335 Bursa Esenyurt, İstanbul
Tel: (224) 267 06 44 Tel: (212) 867 09 00
www.armorprotectedglass.com www.baykarmakina.com
a.tezgen@bartez.com.tr info@baykarmakina.com

BEST GRUP SAVUNMA SANAYİ BİLGİ BİLGİ SİSTEMLERİ

TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ ANONİM ŞİRKETİ

Saray Mah. Atom Cad. No:13/1-2 ODTÜ Teknokent Silikon Blok 1.Kat No:15
Kahramankazan, Ankara Çankaya, Ankara
Tel: (312) 267 54 54 Tel: (312) 210 14 71
www.best-grup.com www.bilgigis.com
info@best-grup.com info@bilgigis.com
122
 BİTES SAVUNMA HAVACILIK ve BMC OTOMOTİV SANAYİ ve
UZAY TEKNOLOJİLERİ YAZILIM TİCARET ANONİM ŞİRKETİ
ELEKTRONİK TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ
ODTÜ Teknokent Bilişim İnovasyon Merkezi
Mustafa Kemal Mah. Dumlupınar Bulv. No:280/G Kemalpaşa Cad. No:288
Kat:4 No:411 Çankaya 06530 Ankara Pınarpaşı 35060 İzmir
Tel: (312) 210 12 56 Tel: (232) 477 18 00
www.bites.com.tr www.bmc.com.tr
bites@bites.com.tr info@bmc.com.tr

BMC POWER MOTOR ve BPS BALIKESİR PATLAYICI MADDELER SANAYİ ve

KONTROL TEKNOLOJİ ANONİM ŞİRKETİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Sanayi Mah. Teknopark Bulvarı No:1/9A Yeniköy Mah. Yeniköy Sok. No:462
605-608-701-708 Pendik, İstanbul 10010 Balıkesir
Tel: (216) 521 28 00 Tel: (266) 274 54 54
www.bmc.com.tr www.bpsas.com.tr
info@bmcpower.com.tr info@bpsas.com.tr

C TECH BİLİŞİM TEKNOLOJİLERİ SANAYİ ve C.E.S. İLERİ KOMPOZİT ve

TİCARET ANONİM ŞİRKETİ SAVUNMA TEKNOLOJİLERİ ANONİM ŞİRKETİ

Teknopark İstanbul A Blok 2.Kat Malıköy Anadolu OSB 12. Cadde No:20
Pendik 34906 İstanbul Sincan 06909 Ankara
Tel: (216) 290 52 86 Tel: (312) 384 80 00
www.ctech.com.tr www.ces.com.tr
infoctech@ctech.com.tr info@ces.com.tr

CEY SAVUNMA ve SİMÜLASYON SİSTEMLERİ COŞKUNÖZ SAVUNMA ve

SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ HAVACILIK SANAYİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Ankara Teknoloji Geliştirme Bölgesi

Cyberpark Tepe Binası Beytepe Lodumlu Köyü Yolu Organize Sanayi Bölgesi 19. Cadde No:16
No:5 Kat:3 Bilkent 06800 Çankaya, Ankara 26110 Eskişehir
Tel: (312) 266 22 55 Tel: (222) 236 21 80
www.ceysavunma.com www.csh.com.tr
info@ceysavunma.com cshmail@coskunoz.com.tr

ÇUKUROVA MAKİNA İMALAT ve DATA HİDROLİK MAKİNA ANONİM ŞİRKETİ

TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Şahin Mah. Sait Polat Bulvarı No:322-A İstanbul Deri Organize Sanayi Bölgesi
Tarsus 33450 Mersin Yan Sanayi Cad. No:11 YA-8 Parsel Tuzla, İstanbul
Tel: (324) 616 26 78 Tel: (216) 591 07 45
www.cumitas.com www.datahidrolik.com
info@cumitas.com data@datahidrolik.com

DATABOSS BİLİŞİM ve ENERJİ ARGE MÜHENDİSLİK DEARSAN GEMİ İNŞAAT SANAYİ

TİCARET SANAYİ ANONİM ŞİRKETİ ANONİM ŞİRKETİ

Bilkent Cyberpark No:4/B Aydıntepe Mah. Rauf Orbay Cad. No:2

Cyberpark Plaza 2. Kat No:B 225 Tuzla 34940 İstanbul
Tel: (312) 290 23 36 Tel: (216) 395 75 75
www.data-boss.com.tr www.dearsan.com
info@data-boss.com.tr dearsan@dearsan.com

DEICO MUHENDİSLİK TASARIM İMALAT İNŞAAT DELTAV UZAY TEKNOLOJİLERİ

SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ ANONİM ŞİRKETİ

Teknopark Ankara, Serhat Mah. 2224. Cad. No:1

F Blok Z-12 Yenimahalle, Ankara Teknopark İstanbul, Sanayi Mah.
Tel: (312) 395 68 44 Teknopark Bulvarı No:1 C2 Blok Kat:1 Kapı No:2113
www.deico.com.tr Pendik 34906 İstanbul
info@deico.com.tr www.deltav.com.tr
123
DESAN DENİZCİLİK DESİ ALARM ve GÜVENLİK SİSTEMLERİ SANAYİ
İNŞAAT SANAYİ ANONİM ŞİRKETİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Evliya Çelebi Mah. Tersaneler Cad. No:36

Orta Mah. Topkapı Maltepe Cad. Anadolu Sok. No:1
Tuzla, İstanbul
Bayrampaşa, İstanbul
Tel: (312) 395 68 44
Tel: (212) 501 72 72
www.desan-shipyard.com
www.desi.com.tr
info@desan-shipyard.com
desi@desi.com.tr

DIGITEST SAVUNMA ve HAVACILIK DİKKAN VANA ANONİM ŞİRKETİ

TEKNOLOJİLERİ ANONİM ŞİRKETİ

Batı Bulvarı ATB İş Merkezi̇ I Blok No:261 İzmir Kemalpaşa Yolu Hayıtlıkırmevkii No:30
Yenimahalle, Ankara Kemalpaşa 35730 İzmir
Tel: (312) 397 22 10 Tel: (232) 877 17 14
www.digitest.com.tr www.dikkanvana.com
digitest@digitest.com.tr info@dikkan.com

DOĞUŞ KİMYA KİMYEVİ MADDELERİ SANAYİ ve DOWAKSA İLERİ KOMPOZİT MALZEMELER

TİCARET ANONİM ŞİRKETİ SANAYİ LİMİTED ŞİRKETİ

Miralay Sefik Bey Sok. Akhan No:15

Ostim O.S.B. 1233. Sok. No:77-79 Ankara Gümüşsuyu 34437 İstanbul
Tel: (312) 385 06 93 Tel: (212) 251 45 00
www.doguskimya.com.tr www.dowaksa.com
info@doguskimya.com.tr info@dowaksa.com

DUYARSIZ ENERJİ KİMYASALLARI EDA TASARIM ANALİZ MÜHENDİSLİK ve

SANAYİ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ BİLGİSAYAR HİZMETLERİ LİMİTED ŞİRKETİ

Kırıkkale Üniversitesi Teknopark Yenişehir Mah.

Farabi Cad. 1. Ar-Ge Binası No:30/30 ODTÜ Teknokent Silikon Blok K1-5
Yahşihan, Kırıkkale Çankaya 06800 Ankara
Tel: (545) 970 12 91 Tel: (312) 210 19 91
www.duyarsiz.com.tr www.eda-ltd.com.tr
info@duyarsiz.com.tr mail@eda-ltd.com.tr

ELEKTROLAND SAVUNMA SANAYİ ELKON ELEKTRİK SANAYİ

ANONİM ŞİRKETİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

İncek Mah. Yıldırım Akbulut Cad. No:18 İstanbul Anadolu Yakası OSB,
Gölbaşı, Ankara 1. Sanayi Cad. No:6 Tuzla 34953 İstanbul
Tel: (312) 460 16 22 Tel: (216) 395 66 95
www.elektrolanddefence.com www.elkon-tr.com
info@elektrolanddefence.com info@elkon-tr.com

EMF MOTOR ANONİM ŞİRKETİ ENMARES HAVACILIK MAKİNE ve MÜHENDİSLİK

SANAYİ ve TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Ramazanoğlu Mah. Sanayi Cad. No:9 F. Kerim Gökay Cad. 286/154

Pendik 34906 İstanbul Erenköy 34734 Kadıköy, İstanbul
Tel: (216) 595 19 00 Tel: (216) 410 71 77
www.emfmotor.com www.enmares.com
info@emfmotor.com info@enmares.com

ERMAKSAN MAKİNA SANAYİ ve ESEN SİSTEM ENTEGRASYON ve

TİCARET ANONİM ŞİRKETİ MÜHENDİSLİK HİZMETLERİ SANAYİ ve
TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Titanyum C Blok Kat:2

Bursa Org. San. Bölgesi, Lacivert Cad. No:6 ODTÜ Teknokent, Ankara
Nilüfer, Bursa Tel: (312) 220 14 88
Tel: (224) 294 75 00
www.esensi.com.tr
www.ermaksan.com.tr info@esensi.com.tr
124
 ETA ELEKTRONİK TASARIM SANAYİ ve FEMSAN ELEKTRİK MOTORLARI SANAYİ ve
TİCARET ANONİM ŞİRKETİ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

ODTÜ İkizleri B Blok Z Kat Harmandere Mah. Şehit Mehmet Güney Sok. No:11
ODTÜ Teknokent 06531 Ankara Kurtköy, Pendik / İstanbul
Tel: (312) 210 16 16 Tel: (216) 378 88 88
www.etaint.com www.femsan.com
info@etaint.com bilgi@femsan.com

FİGES ANONİM ŞİRKETİ FNSS SAVUNMA SİSTEMLERİ

ANONİM ŞİRKETİ

Güzeltepe Mah. Ahmet Rasim Sok. No:16 Oğulbey Mah. Kumludere Cad. No:11
Çankaya 06690 Ankara Gölbaşı 06830 Ankara
Tel: (312) 210 10 20 Tel: (312) 497 43 00
www.figes.com.tr www.fnss.com.tr
marketing@figes.com.tr info@fnss.com.tr

FOTONİKS ASKERİ ELEKTRONİK ve FZK MÜHENDİSLİK ve

ELEKTRO OPTİK SANAYİ TİCARET SINAİ YATIRIMLAR ANONİM ŞİRKETİ
ANONİM ŞİRKETİ

İlkbahar Mah. 571. Cadde 607 Sok. No:11 GOSB İhsan Dede Cad. 400. Sok. No:416/1
Çankaya 06550 Ankara, Gebze 41440 Kocaeli
Tel: (312) 490 22 48 Tel: (262) 751 07 58
www.fotoniks.com.tr www.fzk.com.tr
info@fotoniks.com.tr info@fzk.com.tr

GARANTİ GİYİM BALİSTİK GEOMATICS HARİTA MÜHENDİSLİK ve

KOMPOZİT TEKNOLOJİLERİ SANAYİ ve MÜŞAVİRLİK LİMİTED ŞİRKETİ
TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Organize Sanayi Bölgesi Beytepe Mah. Beyler Cad. 1644 Sok. No:2
Yerköy 66900 Yozgat Dostkent Sitesi Yanı Çayyolu 06810 Ankara
Tel: (354) 558 11 07 - 08 Tel: (312) 238 22 55
www.garantikompozit.com www.geomaticsgroup.com
info@garantikompozit.com info@gpsturk.net

GES OTOMASYON BİLİŞİM GGTEK GELİŞMİŞ GÜVENLİK TEKNOLOJİLERİ

İMALAT MAKİNA MÜHENDİSLİK SANAYİ ve AR-GE SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ
TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Malıköy Anadolu OSB 2. Cadde No:4/A Üniversiteler Mah. 1596.Cadde 1.AR-GE Binası No:97/8
Sincan, Ankara Beytepe, Çankaya / Ankara
Tel: (312) 354 40 99 Tel: (312) 299 25 39
www.gesmuhendislik.com www.ggtek.com.tr
info@gesmuhendislik.com info@ggtek.com.tr

GİRSAN MAKİNA ve HAFİF SİLAH SANAYİ GÖKSER MAKİNE ENERJİ HORTUM İTHALAT
TİCARET ANONİM ŞİRKETİ İHRACAT SANAYİ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Teyyaredüzü Mah. Sunta Sok. No:25 100. Yıl Bulvarı 1229 Sok. No:4
28200 Giresun Ostim, Yenimahalle / Ankara
Tel: (454) 215 29 31 Tel: (312) 385 70 41
www.girsan.com.tr www.gokser.com
info@girsan.com info@gokser.com

GRUP İMPEKS TEKSTİL TASARIM SANAYİ ve GÜRDESAN GEMİ MAKİNALARI

DIŞ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ SANAYİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Ayazağa Mah. Mimar Sinan Sok. D.No:21 D/25 Dilovası Organize Sanayi Bölgesi 4. Kısım
Sarıyer, İstanbul D 4016 No:1 Gebze, Kocaeli
Tel: (212) 663 89 89 Tel: (262) 724 85 46-3
www.grupimpeks.com www.gurdesan.com.tr
info@grupimpeks.com info@gurdesancom.tr
125
GÜVENLİ YAŞAM SAVUNMA HAVACILIK HARP ARGE ANONİM ŞİRKETİ
SANAYİ ve TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

İstanbul Yolu 26. Km Saray Mah. Saray Cad. No:4 7384/3 Sok. C-2 Blok D:26
Zemin Kat, Kazan, Ankara Bayraklı, İzmir
Tel: (312) 215 50 71 Tel: (232) 376 60 30
www.guvenliyasam.com www.harparge.com
gy@guvenliyasam.com info@harparge.com

HAVELSAN HAVELSAN
HAVA ELEKTRONİK SANAYİ ve TEKNOLOJİ RADAR ANONİM ŞİRKETİ
TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Mustafa Kemal Mah. 2120. Cad. No:39 Havelsan Teknoloji Radar A.Ş. Çankırı Yolu 7. Km.
Çankaya 06510 Ankara Akyurt 06750 Ankara
Tel: (312) 219 57 88 Tel: (312) 847 51 30
www.havelsan.com.tr www.htr.com.tr
info@havelsan.com.tr htr@htr.com.tr

HEMA HİDROAN ANKARA HİDROLİK MAKİNA

ENDÜSTRİ ANONİM ŞİRKETİ SANAYİ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Büyükdere Cad. No:235 100. Yıl Bulvarı Kosova İş Merkezi No:137/N

Maslak 34398 İstanbul Ostim OSB, Ankara
Tel: (282) 758 10 40 Tel: (312) 354 96 67
www.hemaendustri.com.tr www.hidroan.com.tr
info@hattat.com.tr info@hidroan.com.tr

HST OTOMOTİV İMALAT SANAYİ ve HUĞLU AV MALZEMELERİ

TİCARET ANONİM ŞİRKETİ SANAYİ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Hürriyet Mah. E-90 Karayolu Kenarı Serpmeleri Esentepe Mah. 40522 Sok. No:2/B
No:54 Temelli, Sincan / Ankara Beyşehir, Konya
Tel: (312) 646 50 50 Tel: (332) 511 04 00
www.hema.com.tr www.husan.com.tr
satis@hstotomotiv.com.tr husan@husanrms.com

HUĞLU ICTERRA BİLGİ VE İLETİŞİM TEKNOLOJİLERİ

AV TÜFEKLERİ KOOPERATİFİ SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Huğlu Mah. Özgürlük Cad. No.40 A Galyum Blok Kat:2 No:3

Beyşehir, Konya ODTÜ Teknokent, Ankara
Tel: (332) 516 11 53 Tel: (312) 292 50 00
www.huglu.com.tr www.icterra.com/tr
info@huglu.com.tr info@icterra.com

IDC SAVUNMA SANAYİ TİCARET IHI DALGAKIRAN

ANONİM ŞİRKETİ MAKİNA SANAYİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Arjantin Cad. Halıcı Sok. No:5/1 G.O.P Çerkeşli OSB Mah. IMES 1. Kısım 6. Cadde No:3
Çankaya 06680 Ankara Dilovası, Kocaeli
Tel: (312) 466 47 40 Tel: (262) 502 10 70
www.idc-defence.com/index.php www.ihidalgakiran.com
info@idc-defence.com info@ihidalgakiran.com

INFOTRON ELEKTRONİK ve ISISO MEKATRONİK MÜHENDİSLİK SAVUNMA

BİLGİSAYAR SİSTEMLERİ ÜRETİM ve İKLİMLENDİRME SİSTEMLERİ ANONİM ŞİRKETİ
TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

İvedik Organize Sanayi Bölgesi 1333. Cadde No:137

Atatürk Cad. Çağatay Sok. No:9 Yenimahalle, Ankara
Sancaktepe 34785 İstanbul Tel: (312) 395 39 63 / (312) 395 29 74
Tel: (850) 441 50 00 www.isisosogutma.com.tr
www.infotron.com.tr info@isiso.com.tr
126
 İLERİ MEKANİK MAKİNA KALIP İSTANBUL DENİZCİLİK GEMİ İNŞAA SANAYİ ve
İMALAT SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

TOSB Taysad OSB 1. Cad. 13. Yol. No:5 Evliya Çelebi Mah. Tersaneler Bölgesi No:28
Şekerpınar, Çayırova / Kocaeli Tuzla 34944 İstanbul
Tel: (262) 648 66 66 Tel: (216) 446 93 00
www.ilerigroup.com www.istanbulshipyard.com
info@ilerigroup.com info@istanbulshipyard.com

İSTANBUL TERSANESİ KOMUTANLIĞI İŞBİR

ELEKTRİK SANAYİ ANONİM ŞİRKETİ

Yeni İzmir Yolu Üzeri 6. Km

10050 Balıkesir
Kaynarca Mah. Ankara Cad. T: (266) 283 00 50
Pendik, İstanbul www.isbirelektrik.com.tr
www.dzkk.tsk.tr isbir@isbirelektrik.com.tr

İTÜNOVA TEKNOLOJİ KALE ARAŞTIRMA GELİŞTİRME

ANONİM ŞİRKETİ ANONİM ŞİRKETİ

Teknopark İstanbul Sanayi Mah.

Reşitpaşa Mah. Katar Cad. No:2/61/3 Teknopark Bulvarı No:1/4A 204
Sarıyer 34469 İstanbul Pendik 34906 İstanbul
Tel: (212) 285 03 20/21 Tel: (216) 394 80 80
www.itunovatto.com.tr www.kalearge.com.tr
info@itunovatto.com.tr infoarge@kalearge.com.tr

KALE HAVACILIK SANAYİ KALE PRATT & WHITNEY

ANONİM ŞİRKETİ UÇAK MOTOR SANAYİ ANONİM ŞİRKETİ

İstanbul Endüstri ve Ticaret Serbest Bölgesi

Aydınlı Serbest Bölge Mah. 6. Sokak No:5 Ege Serbest Bölgesi Çamlık Sok. No:11
Tuzla 34957 İstanbul Gaziemir 35410 İzmir
Tel: (216) 581 40 00 Tel: (232) 298 75 01
www.kaleaero.com www.kalepw.com
bus-dev@kaleaero.com business@kalepw.com

KALEKALIP MAKİNA ve KAREL ELEKTRONİK SANAYİ ve

KALIP SANAYİ ANONİM ŞİRKETİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Ankara Teknoloji Geliştirme Bölgesi

Sefaköy Tevfikbey Mah. İstiklal Cad. No:29 Cyberplaza B Blok Kat:3
K. Çekmece 34295 İstanbul Bilkent 06800 Ankara
Tel: (212) 624 06 70 Tel: (312) 265 02 90
www.kalekalip.com.tr www.karel.com.tr
defence@kale.com.tr defence@karel.com.tr

KATMERCİLER KAYALAR ÇELİK SANAYİ ve

ARAÇ ÜSTÜ EKİPMAN SANAYİ ve kayalarmutfak.com.tr TİCARET ANONİM ŞİRKETİ
TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Türkoba Mah. Kayalar Cad. No:5

10032 Sok. No:10 A. O.S.B. Çiğli, İzmir B. Çekmece, İstanbul
Tel: (232) 376 75 75 Tel: 444 59 57
www.katmerciler.com.tr www.kayalarmutfak.com.tr
defence@katmerciler.com.tr info@kayalarmutfak.com.tr

KOÇ BİLGİ ve SAVUNMA TEKNOLOJİLERİ KOÇAK PETROL ÜRÜNLERİ

ANONİM ŞİRKETİ SANAYİ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Ünalan Mah. Çağla Sok. Çamlıca İş Merkezi No:11

Üsküdar, İstanbul
Tel: (216) 556 11 00 Pelitli Mah. 4434 Sok. No:43
www.kocsavunma.com.tr Gebze 41400 Kocaeli
info@kocsavunma.com.tr www.speedol.com.tr
127
 KOLT MÜHENDİSLİK KOLUMAN
ANONİM ŞİRKETİ MOTORLU ARAÇLAR ANONİM ŞİRKETİ

Ostim Mah. 1148. Sok. No:32/B1 Ehlibeyt Mah. Mevlana Bulvarı No:199-A
Macunköy, Yenimahalle / Ankara Çankaya 06520 Ankara
Tel: (312) 354 47 06 Tel: (312) (312) 583 73 00
www.kolt.com.tr www.koluman.com.tr
bilgi@kolt.com.tr info@koluman.com.tr

KOYUNCU ÇELİK LİMİTED ŞİRKETİ KRİPTEK KRİPTO ve BİLİŞİM TEKNOLOJİLERİ

SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Yıldız Teknik Üniversitesi

Yalınayak Mah. 102097 Sokak No:6 Davutpaşa Kampüsü Teknoloji Geliştirme Bölgesi
Toroslar, Mersin B2 Blok Zemin Kat No:207 Esenler 34220 İstanbul
Tel: (324) 234 36 38 İstanbul Tel: (212) 217 70 17 Ankara Tel: (312) 227 51 00
www.koyuncucelik.com.tr www.crypttech.com
info@koyuncucelik.com.tr info@cryttech.com

KRL BİLGİSAYAR LABRİS MADENCİLİK ve

== =
ELEKTRONİK MEKANİK LİMİTED ŞİRKETİ SANAYİ LİMİTED ŞİRKETİ

100. Yıl Bulvarı 1230. No:12-14-16 İncek Yolu, Taşpınar Mah. 2855. Cadde No:68
Ostim 06370 Yenimahalle, Ankara İncek, Ankara
Tel: (312) 385 81 10 Tel: (312) 499 32 55
www.krl.com.tr www.labris.com.tr
info@krl.com.tr info@labris.com.tr

MAK SAVUNMA TEKNOLOJİLERİ SANAYİ ve MAKEL TEKNOLOJİ ANONİM ŞİRKETİ

TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Yenibatı Mah. 2401 Sokak No:8 Y. Dudullu Mah. Adil Sok. No:43
Batıkent 06370 Yenimahalle, Ankara Ümraniye 34775 İstanbul
Tel: (312) 256 16 06 Tel: (216) 540 63 41
www.maksavunma.com www.makelteknoloji.com
sales@maksavunma.com info@makelteknoloji.com

MAKİNA ve KİMYA ENDÜSTRİSİ KURUMU MAKTEL MAKİNE ve

TEL SANAYİİ ANONİM ŞİRKETİ

Emniyet Mah. Dögol Cad. No:2 Anadolu Meydanı Büyükbakkalköy Mah. Maltepe Cd. No:7
Yenimahalle 06560 Ankara Maltepe 34858 İstanbul-
Tel: (312) 296 10 00 Tel: (216) 561 45 80
www.mkek.gov.tr www.maktel.com.tr
basinvehalk@mkek.gov.tr maktel@maktel.com.tr

MARINER GEMİ EKİPMANLARI MARSİS DIŞ TİCARET ve

SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ GEMİ SANAYİ LİMİTED ŞİRKETİ

İstanbul Endüstri ve Ticaret Serbest Bölgesi

Aydıntepe Mah. Harmandali Sok. No:6 Aydınlı SB Mah. Kodalak Cad. No:12
Tuzla, İstanbul Tuzla, İstanbul
Tel: (216) 392 00 08 Tel: (216) 394 92 37
www.marinership.com www.marsis.com.tr
info@marinership.com info@marsis.com.tr

M-D2 MÜHENDİSLİK DANIŞMANLIK İNŞAAT MECA METAL SANAYİ ve

TAAHHÜT İÇ ve DIŞ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

ODTÜ Ostim Teknokent Uzayçağı Bulvarı

1308. Sok. No:06/ZK 13-14 85. Yıl Cumhuriyet Mah. Sanayi Cad. No:118/2
Ostim 06370 Ankara Kemalpaşa, İzmir
Tel: (312) 385 88 83 Tel: (232) 886 78 76
www.m-d2.com.tr www.mecametal.com.tr
info@m-d2.com.tr info@mecametal.com.tr
128
 MEGE TEKNİK ELEKTRONİK SANAYİ ve MENATEK YEDEK PARÇA İTHALAT İHRACAT
TİCARET ANONİM ŞİRKETİ SANAYİ ve TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Ergazi Mah. 1819. (650.) Sok. No:1 Kat:4 Esenşehir Mah. Bostancı Yolu Haseki Sok. No:22
Batıkent 06370 Y. Mah., Ankara Ümraniye 34776 İstanbul
Tel: (312) 255 98 38 Tel: (216) 467 21 72
www.megetek.com.tr www.menatek.com.tr
info@megetek.com.tr info@menatek.com.tr

METEKSAN SAVUNMA SANAYİ MILENS

ANONİM ŞİRKETİ İLETİŞİM SAVUNMA ANONİM ŞİRKETİ

Ankara Teknoloji Geliştirme Bölgesi F Blok Beytepe Çukurambar Kızılırmak Mah. 1445. Sokak
Lodumlu Köyü Yolu No:85/A No:2/89 Paragon İş Merkezi̇19.Kat
Bilkent 06800 Çankaya, Ankara Çankaya, Ankara
Tel: (312) 266 15 20 Tel: (312) 501 22 00
www.meteksan.com www.milens.com.tr
info@meteksan.com info@milens.com.tr

MILPOWER SAVUNMA SİSTEMLERİ MİKROELEKTRONİK

TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ ARAŞTIRMA GELİŞTİRME TASARIM ve
TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ
Reşitpaşa Mah. İTÜ Ayazağa Kampüsü
Cyberpark Cyberplaza B Blok Kat:2 No:B208 Teknokent ARI 3 Küme Evleri
Bilkent 06800 Ankara Maslak, Sarıyer / İstanbul
Tel: (312) 265 08 00 Tel: (212) 286 78 92
www.milpower.com.tr www.mkr-ic.com
info@milpower.com.tr info@um-ic.com

MİLDATA PRODÜKSİYON MİLMAST YÜKSELTME SİSTEMLERİ

TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ ANONİM ŞİRKETİ

Yıldızevler Mah. Sedat Simavi Sok. 84C Malıköy Mah. Başkent OSB Başkent Bulvarı No:80
Çankaya, Ankara Malıköy 06909 Sincan / Ankara
Tel: (312) 830 21 88 Tel: (312) 504 54 00
www.mildata.com.tr www.milmast.com.tr
info@mildata.com.tr info@milmast.com.tr

MİLSOFT YAZILIM TEKNOLOJİLERİ NANOBİZ TEKNOLOJİ

ANONİM ŞİRKETİ ANONİM ŞİRKETİ

Üniversiteler Mah. İhsan Doğramacı Bulvarı

Galyum Blok No:27/218
ODTÜ Teknokent 06800 Ankara Çankaya, Ankara
Tel: (312) 292 30 00 Tel: 444 62 66
www.milsoft.com.tr www.nanobiz.com.tr
milsoft@milsoft.com.tr info@nanobiz.com.tr

NERO ENDÜSTRİ SAVUNMA SANAYİ NORM SANAYİ ÜRÜNLERİ İMALAT ve

ANONİM ŞİRKETİ DIŞ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Malıköy AOSB 30 Ağustos Cad. No:16 Atatürk Mah. İlbey Sok. No:2
Sincan, Ankara Ataşehir 34758 İstanbul
Tel: (312) 504 54 53 Tel: (533) 397 46 66
www.neroindustry.com www.normltd.com
info@neroindustry.com info@normltdcom

NUROL BAE SYSTEMS NUROL MAKİNA ve

HAVA SİSTEMLERİ ANONİM ŞİRKETİ SANAYİ ANONİM ŞİRKETİ

Üniversiteler Mah 1605.Cad E Blok No:3/1-3 Ankara Organize Sanayi Bölgesi Avrupa Hun Cad. No:6
Bilkent 06800 Çankaya, Ankara Sincan 06935 Ankara
Tel: (312) 210 02 20 Tel: (312) 470 30 01
www.nurolbaesystems.com www.nurolmakina.com.tr
info@nurolbaesystems.com info@nurolmakina.com.tr
129
NUROL TEKNOLOJİ SANAYİ ve NURUS ANONİM ŞİRKETİ
MADENCİLİK TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Oğulbey Mah. Oğulbey Küme Evleri No:337/C ASO 1. Org. San. Bölg. Oğuz Cad. No:25
Gölbaşı 06830 Ankara Sincan, Ankara
Tel: (312) 470 30 00 Tel: (312) 589 00 00
www.nurolteknoloji.com www.nurus.com
info@nurolteknoloji.com info@nurus.com.tr

OEMİA SAVUNMA TEKNOLOJİLERİ ONUR MÜHENDİSLİK

ANONİM ŞİRKETİ ANONİM ŞİRKETİ

OSTİM Mah. 242 Sok. No:7 Mutlukent Mah. 1942. Cadde No:39
Yenimahalle, Ankara Ümitköy 06800 Ankara
Tel: (312) 386 21 06 Tel: (312) 235 15 50
www.oemia.com www.onur.net
info@oemia.com info@onur.net

ORTANA ELEKTRONİK YAZILIM OTONOM TEKNOLOJİ ROBOTİK ELEKTRONİK ve

TAAHHÜT SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ YAZILIM SANAYİ LİMİTED ŞİRKETİ

Üniversiteler Mah. Bilkent Cyberpark

OSTİM Organize Sanayi Bölgesi Kocasinan Sitesi Tepe Binası No:307
1183. Sok. No:37-39 Yenimahalle 06370 Ankara Çankaya 06800 Ankara
Tel: (312) 591 91 00 Tel: (312) 210 11 88
www.ortana.com www.otonomteknoloji.com
info@ortana.com info@otonomteknoloji.com

ÖLÇSAN CAD TEKNOLOJİLERİ ÖZKAN KUNDURA ve LASTİK İMALAT SANAYİ

YAZILIM DONANIM DANIŞMANLIK SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ
TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

İstanbul Organize Deri Sanayi Bölgesi

Salih Tozan Sok. No:23/4 Güderi̇Cad. No:18 Tuzla, İstanbul
Mecidiyeköy 34394 İstanbul Tel: (216) 394 14 71 - 72
Tel: (212) 216 50 80 www.ozkankundura.com
tr.olcsancad.com ozkan@ozkankundura.com

ÖZTEK TEKSTİL TERBİYE SANAYİ ve ÖZTİRYAKİLER MADENİ EŞYA SANAYİ ve

TİCARET ANONİM ŞİRKETİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Ergene 1 OSB Sanayi̇Cad. No:24-26 Cumhuriyet Mah. Eski Hadımköy Yolu Cad. No.8
Ergene, Tekirdağ Bağımsız Böl.1 Büyükçekmece 34500 İstanbul
Tel: (282) 675 14 14 Tel: (212) 886 78 00
www.oztek.com.tr www.oztiryakiler.com.tr
info@oztek.com.tr export@oztiryakiler.com.tr

PAPİLON SAVUNMA GÜVENLİK SİSTEMLERİ PAVO TASARIM ÜRETİM ELEKTRONİK

BİLİŞİM MÜHENDİSLİK HİZMETLERİ İTHALAT TİCARET ANONİM ŞİRKETİ
İHRACAT SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ
Teknopark İstanbul Teknoloji Geliştirme Bölgesi
Mebusevleri Mah. Ergin Sok. No:9 Ar-Ge Binaları (Sabiha Gökçen Hava Limanı yanı)
Çankaya, Ankara 1.Blok Zemin Kat, Pendik 34912 İstanbul
Tel: (312) 231 20 26 Tel: (216) 354 72 86
www.papilon.com.tr www.pavotek.com.tr
info@papilon.com.tr info@pavotek.com.tr

PEGASUS SAVUNMA SANAYİ ve PETLAS LASTİK SANAYİ

TİCARET ANONİM ŞİRKETİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Mustafa Kemal Mah. Dumlupinar Bulvarı No:266

Tepe Prime A Blok No:32
Çankaya 06800 Ankara Kındam Mah. Ankara-Kayseri Cad. No:2/1 Kayseri
Tel: (312) 447 56 14 Tel: (386) 252 65 50
www.pegasuslt.com www.petlas.com.tr
info@pegasuslt.com info@petlas.com.tr
130
 Pİ MAKİNA OTOMOTİV İNŞAAT MAKİNA PROFEN SAVUNMA ve GÜVENLİK TEKNOLOJİLERİ
PAZARLAMA İHRACAT İTHALAT SANAYİ ve SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ
TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

G.O.P Mah. 79/1 Sok. No:6 PK:10-11

Gölbaşı 06831 Ankara Turan Güneş Bulvarı 76/5 Çankaya, Ankara
Tel: (312) 484 08 00 Tel: (312) 419 88 66
www.pimakina.com.tr www.profen.com
pimakina@pimakina.com.tr info@profen.com

RAFF GİYİM SANAYİ REDOKS MÜHENDİSLİK

İÇ ve DIŞ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ BİLGİSAYAR TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Mehmet Nesih Özmen Mah. Fatih Cad. Ihlamur Sok. No:2 Alaaddinbey Mah. Çiftlik (380) Cad. No:7
Kat:1 Merter 34173 Güngören, İstanbul Nilüfer 16285 Bursa
Tel: (212) 502 12 12 Tel: (224) 211 62 00
www.raff.com.tr www.redoks.com.tr
info@raff.com.tr info@redoks.com.tr

REPKON MAKİNA ve KALIP SANAYİ ve RFTR ELEKTRONİK AR-GE SANAYİ ve

TİCARET ANONİM ŞİRKETİ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Üniversiteler Mah. İhsan Doğramacı Bulvarı

Balibey Mah. Fabrika Sok. No:1 İkizler Binası No:35/K1-10
Şile 34980 İstanbul ODTÜ Teknokent 06800 Çankaya, Ankara
Tel: (216) 739 59 06 Tel: (312) 988 02 88
www.repkon.com.tr www.rftr.com.tr
repkon@repkon.com.tr info@rftr.com.tr

RMK MARİNE GEMİ YAPIM SANAYİİ ve ROKETSAN ROKET SANAYİ ve

DENİZ TAŞIMACILIĞI İŞLETMESİ ANONİM ŞİRKETİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ
Kemalpaşa Mah. Şehit Yüzbaşı Adem Kutlu Sok. No:21
Elmadağ 06780 Ankara
Evliya Çelebi Mah. Tersaneler Cad. No:12 Tel: (312) 860 55 00
Tuzla 34944 İstanbul www.roketsan.com.tr
Tel: (216) 581 33 00 pazarlama@roketsan.com.tr
www.rmkmarine.com.tr tedarikdirektorlugu@roketsan.com.tr
info@rmkmarine.com.tr insan.kaynaklari@roketsan.com.tr basin@roketsan.com.tr

RST UZAKTAN ALGILAMA ve GÜVENLİK SAFKAR EGE SOĞUTMACILIK KLİMA

TEKNOLOJİLERİ BİLİŞİM ELEKTRONİK DANIŞMA
MÜHENDİSLİK HİZMETLERİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ
Hacettepe Üni. Teknoloji Geliştirme Bölgesi
Üniversiteler Mah. 1596. Cad. No:95/6-7
Beytepe 06800 Çankaya, Ankara
Tel: (312) 287 01 15
www.rstteknoloji.com.tr
info@rstteknolojı.com.tr
SOĞUK HAVA TESİSLERİ İHRACAT İTHALAT
SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ
Ulukent Sanayi Bölgesi 29 Ekim Mah.
10001 Sok. No:56 Ulukent, Menemen / İzmir
Tel: (232) 833 37 64
www.safkar.com.tr
info@safkar.com

SAGETEK MÜHENDİSLİK ve SAMSUN YURT SAVUNMA SANAYİ ve

MAKİNE SANAYİ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Tepeören Mah. Özvatan Cad. No:9B/3 Şabanoğlu OSB Mah. Ulubatlı Cad. No:2B/B
Tuzla, İstanbul Tekkeköy 55330 Samsun
Tel: (216) 304 20 04 Tel: (362) 266 66 71
www.sagetek.com.tr www.sysavunma.com
info@sagetek.com.tr info@sysavunma.com

SARSILMAZ SİLAH SANAYİ ANONİM ŞİRKETİ SAVRONİK ELEKTRONİK SANAYİ ve

TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Düzce 1. Organize Sanayi Bölgesi 5. Cadde No:20 Organize Sanayi Bölgesi 20. Cadde No.19
Beyköy Beldesi, Düzce 26110 Eskişehir
Tel: (380) 548 80 11 Tel: (222) 236 15 90
www.sarsilmaz.com www.savronik.com.tr
sarsilmaz@sarsilmaz.com savronik@savronik.com.tr
131
SAVUNMA SANAYİ TEKNOLOJİLERİ SAYTEC SİBER SAVUNMA TEKNOLOJİLERİ
ANONİM ŞİRKETİ ANONİM ŞİRKETİ

Hacettepe Teknokent Üniversiteler Mah. 1596. Cad. Kızılırmak Mah. ATM Plazalar
Safir F Blok No:6 Kat:10 1450. Sok. No:3 A Blok Daire:46
Beytepe 06800 Çankaya, Ankara Çukurambar 06510 Çankaya, Ankara
Tel: (312) 438 80 00 Tel: (312) 384 88 00
www.sstek.com.tr www.saytec.com.tr
info@sstek.com.tr info@saytec.com.tr

SDT UZAY ve SAVUNMA TEKNOLOJİLER SEDEF GEMİ İNŞAATI ANONİM ŞİRKETİ

ANONİM ŞİRKETİ

SATGEB-2 Titanyum C Blok Üniversiteler Mah.

İhsan Doğramacı Bulvarı Bina No:37 No:1 -1/1 Tersaneler Cad. No:14
ODTÜ Teknokent, Çankaya / Ankara Tuzla 34940 İstanbul
Tel: (312) 210 10 15 Tel: (216) 581 77 00
www.sdt.com.tr www.kalkavanshipyard.com
infp@sdt.com.tr sedef@kalkavanshipyard.com

SEFİNE DENİZCİLİK TERSANECİLİK SELAH MAKİNA ve GEMİCİLİK ENDÜSTRİ

TURİZM SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Hersek Mah. İpekyolu Cad. No:7 Evliya Çelebi Mah. Rauf Orbay Cad. No:4
Altınova 77700 Yalova Tuzla 34464 İstanbul
Tel: (226) 815 36 36 Tel: (216) 581 50 00
www.sefine.com.tr www.selahshipyard.com
info@sefine.com.tr info@selahshipyard.com

SELEX ES ELEKTRONİK TURKEY ANONİM ŞİRKETİ SİGUN BİLGİ TEKNOLOJİLERİ ve

DANIŞMANLIK ANONİM ŞİRKETİ

Karaoğlan Mah. Ankara Cad. No:225 ODTÜ Teknokent Silikon Blok B Kat:16
Gölbaşı 06830 Ankara Çankaya, Ankara
Tel: (312) 484 51 81 Tel: (312) 227 05 64
www.selex-es.com.tr www.sigun.com.tr
info@selex-es.com.tr info@sigun.com.tr

SİMA DIŞ TİCARET ALÜMİNYUM SANAYİ SİMSOFT BİLGİSAYAR TEKNOLOJİLERİ

ANONİM ŞİRKETİ LİMİTED ŞİRKETİ

Şekerpınar Mah. MGD Sanayi Sitesi SATGEB Bölgesi Ortak Bina 1. Kat AR-GE Ofisleri
Ayçiçek Sok. No:49 Çayırova, Kocaveli ODTÜ Teknokent, Çankaya / Ankara
Tel: (262) 658 11 44 Tel: (312) 210 00 46
www.simaaluminyum.com www.simsoft.com.tr
info@simaaluminyum.com info@simsoft.com.tr

SMF SERT METAL KALIP SANAYİ ve SOYTEKNİK ENDÜSTRİYEL MALZEMELERİ

TİCARET ANONİM ŞİRKETİ SANAYİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Kavaklı Mah. Vakar Sok. No:6 Evliya Çelebi Mah. Rauf Orbay Cad.
Selimpaşa 34596 Silivri, İstanbul Mavi Sok. No:28 Tuzla, İstanbul
Tel: (212) 549 47 83 Tel: (216) 446 61 41
www.smf.com.tr www.soyvalve.com
smf@smf.com.tr info@soyvalve.com

SPARK KALİBRASYON HİZMETLERİ LİMİTED SPARK ÖLÇÜM TEKNOLOJİLERİ ANONİM ŞİRKETİ

ŞİRKETİ

ODTÜ Teknokent Şubesi Silikon Blok No:34 Karum İş Merkezi No:460

Çankaya 06800 Ankara Kavaklıdere 06680 Ankara
Tel: (312) 467 03 48 Tel: (312) 466 82 12
www.sparkkalibrasyon.com.tr www.sparkmeasure.com
info@sparkkalibrasyon.com.tr info@sparkmeasure.com
132
 STANDART POMPA ve MAKİNE SANAYİ STM SAVUNMA TEKNOLOJİLERİ
TİCARET ANONİM ŞİRKETİ MÜHENDİSLİK ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Dudullu Organize San. Böl. 2. Cadde No:9 Mustafa Kemal Mah. 2151. Cadde No:3/A
Ümraniye, İstanbul Çankaya 06530 Ankara
Tel: (216) 415 88 60 Tel: (312) 266 35 50
www.standartpompa.com.tr www.stm.com.tr
info@standartpompa.com info@stm.com.tr

TAIS GEMİ İNŞA ve TDU SAVUNMA SİSTEMLERİ TEKNİK TEKSTİL

PAZARLAMA ANONİM ŞİRKETİ SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Postane Mah. Rauf Orbay Cad. No:19 Yeniköy OSB Mah. 502 Sok. No:15/1
Tuzla, İstanbul Torbalı, İzmir
Tel: (216) 581 77 00 Tel: (232) 977 71 00
www.taisshipyards.com www.tdusavunma.com.tr
info@taisshipyards.com marketing@tdusavunma.com.tr

TEAS TÜRK ELEKTRİK ARAÇ SANAYİİ TEKNO KAUÇUK SANAYİ

ANONİM ŞİRKETİ

Gebze Organize Sanayi Bölgesi

Emirgan Mah. Bayan Sok. No:4 İhsan Dede Cad. Doğan Lastik Fabrikası No:126
Reşitpaşa 34467 Sarıyer, İstanbul Gebze 41480 Kocaeli
Tel: (212) 323 62 70 Tel: (262) 999 21 00
www.tevi.com.tr www.tekno-stop.com
sales@tevi.com.tr info@tekno-stop.com

TEKNOKAR SAVUNMA ve TEKOM ELEKTRİK ELEKTRONİK MEKANİK

HAVACILIK ANONİM ŞİRKETİ İNŞAAT SANAYİ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Gersan Sanayi Sitesi 2308. Sokak. No:9 Ertuğrul Gazi Mah. İnegöl Cad. No:7/2
Ergazi, Ankara Kartepe, Kocaeli
Tel: (312) 251 13 25 Tel: (262) 371 53 13
www.teknokar.com www.tekom.com.tr
teknokar@teknokar.com info@tekom.com.tr

TEKSAV TEKNOLOJİLERİ ELEKTRİK ELEKTRONİK THY TEKNİK ANONİM ŞİRKETİ

MAKİNE SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

10001. Sokak No:54/A Ulukent Sanayi Bölgesi Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı E Kapısı
Menemen, İzmir Pendik 34912 İstanbul
Tel: (232) 328 11 41 Tel: (212) 463 63 63
www.teksav-teknoloji.com https://turkishtechnic.com
info@teksav-teknoloji.com techmarketing@thy.com

TİBET MAKİNA SANAYİ ve TİMSAN TAAHHÜT İMALAT MONTAJ SANAYİ ve

TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Yayla Mah. Çayıralan Mevkii No:5/A Eyüpsultan Mah. Kartopu Sok. No:7
Menemen, İzmir Sancaktepe 34785 İstanbul
Tel: (232) 843 90 50 Tel: (216) 527 42 70 (5 hat)
www.tibetmakina.com.tr www.timsangse.com
info@tibetmakina.com timsan@timsantr.com

TİMSAN TRAKTÖR ÜRETİM MONTAJ SANAYİ ve TİSAŞ TRABZON SİLAH SANAYİ A.Ş.
TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Yeşilyalı Mah. Arsin Organize Sanayi Bölgesi

Eyüpsultan Mah. Kartopu Sok. No:7 Necmettin Karaduman Cad. No:11
Sancaktepe 34785 İstanbul Arsin, Trabzon
Tel: (216) 527 4270 (5 hat) Tel: (462) 711 10 80
www.timsantraktor.com www.trabzonsilah.com
timsan@timsantr.com info@trabzonsilah.com
133
 TRANSVARO
T-KALIP SANAYİ ve TRANSVARO ELEKTRONİK ALETLERİ SANAYİ ve
TİCARET ANONİM ŞİRKETİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

ASO 1. Organize Sanayi Bölgesi

Kırım Hanlığı Cad. No:12 Dereboyu Cad. Çalışkan Sok. No:4
Sincan, Ankara Küçükçekmece, İstanbul
Tel: (312) 267 38 38 Tel: (212) 473 01 00 (pbx) - (212) 473 01 55
www.t-kalip.com www.transvaro.com
t-kalip@t-kalip.com info@transvaro.com

TR MOTOR GÜÇ SİSTEMLERİ SANAYİ TRON ELEKTRONİK SİSTEMLER

ANONİM ŞİRKETİ ANONİM ŞİRKETİ

Üniversiteler Mah. 1596 Cad.

Hacettepe Teknokent F Blok Kat:1-2-3 Şerifali Mah. Şehit Sok. No:32
Çankaya, Ankara Ümraniye 34775 İstanbul
Tel: (312) 969 37 00 Tel: (216) 313 33 35-36
www.trmotor.com.tr www.tron.com.tr
info@trmotor.com.tr sales@tron.com.tr

TRTEST TEST ve DEĞERLENDİRME TTAF SAVUNMA SANAYİ ve

ANONİM ŞİRKETİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

2224. Cadde, Ankara İvedik Organize Sanayi Bölgesi Ostim Mah. Ahi Evran Cad. 1212.Sok. No:24
No:1 C Blok Kat:13 Ankara Ostim 06370 Yenimahalle, Ankara
Tel: (850) 555 00 00 / (312) 923 99 99 Tel: (312) 386 22 66
www.tr-test.com.tr www.ttafsavunma.com.tr
info@tr-test.com.tr info@ttafsavunma.com.tr

TUĞÇELİK ALÜMİNYUM ve METAL MAMÜLLERİ TURAÇ DIŞ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

SANAYİ ve TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Emek Mah. Nato Yolu No:282 Tandoğan Meydanı Anıt Cad. No:8/D
Sancaktepe, İstanbul Çankaya 06580 Ankara
Tel: (216) 415 24 57 Tel: (312) 215 19 87
www.tugcelik.com.tr www.turac.com.tr
begum@tugcelik.com.tr info@turac.com.tr

TURMAKS İNŞAAT TURİZM İLETİŞİM ve TUSAŞ MOTOR SANAYİ

BİLGİSAYAR YAYINCILIK SANAYİ ve ANONİM ŞİRKETİ
TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Refik Belendir Sok. 46/3 Esentepe Mah. Çevre Yolu Bulvarı No:356
Yukarı Ayrancı 06540 Çankaya, Ankara Tepebaşı 26003 Eskişehir
Tel: (312) 441 99 41 Tel: (222) 211 21 00
www.turmaks.com www.tei.com.tr
info@turmaks.com.tr info@tei.com.tr

TÜBİTAK BİLGEM TÜBİTAK MAM

Barış Mah. Dr. Zeki Acar C. No:1 P.K. 21

TÜBİTAK BİLGEM Gebze, Kocaeli Gebze 41470 Kocaeli
Tel: (262) 648 10 00 Tel: (262) 677 20 00
www.bilgem.tubitak.gov.tr www.mam.tubitak.gov.tr
bilgem@tubitak.gov.tr www.mam.tubitak.gov.tr

TÜBİTAK SAGE TÜBİTAK UME

Gökçeyurt Mah. TÜBİTAK SAGE Kümeevleri No:1 TÜBİTAK Gebze Yerleşkesi P.K.54
Mamak, Ankara Gebze 41470 Kocaeli
Tel: (312) 590 90 00 Tel: (262) 679 50 00
www.sage.tubitak.gov.tr www.ume.tubitak.gov.tr
sage@tubitak.gov.tr ume@tubitak.gov.tr
134
 TÜRK HAVACILIK ve UZAY SANAYİ TÜRK LOYDU UYGUNLUK DEĞERLENDİRME
ANONİM ŞİRKETİ HİZMETLERİ ANONİM ŞİRKETİ

Fethiye Mah. Havacılık Bulvarı. No:17 Evliya Çelebi Mah. Tersaneler Cad. No: 26/1
Kahramankazan 06980 Ankara Tuzla 34944 İstanbul
Tel: (312) 811 18 00 Tel: (216) 581 37 00
www.tai.com.tr www.turkloydu.org
ki@tai.com.tr info@turkloydu.org

TÜRKTIPSAN SAĞLIK TURİZM EĞİTİM ve TÜRKSAT UYDU HABERLEŞME KABLO TV ve

TİCARET ANONİM ŞİRKETİ İŞLETME ANONİM ŞİRKETİ

Yağlıpınar Mah. Türksat (Küme Evler)

Büğdüz Mah. Kaymakam Ali Galip Cad. No:28 İdari Bina Apt. No:1
Akyurt 06750 Ankara Gölbaşı, Ankara
Tel: (312) 844 15 08 Tel: (312) 615 30 00
www.turktipsan.com.tr www.turksat.com.tr
info@turktisan.com.tr info@turksat.com.tr

ULAK HABERLEŞME ULUS ELEKTRONİK SANAYİ ve

ANONİM ŞİRKETİ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Mustafa Kemal Mah. Dumlupınar Bulvarı No:280/G

ODTÜ Teknokent Bilişim ve İnovasyon Merkezi K:5 No:7/8 Akse Mah. 560. Sokak No:15
Çankaya 06510 Ankara Çayırova 41420 Kocaeli
Tel: (312) 286 94 87 Tel: (262) 658 15 93 - 95
www.ulakhaberlesme.com.tr www.uluselektronik.com
info@ulakhaberlesme.com.tr info@uluselektronik.com

UNIFO GIDA VE SAVUNMA SANAYİ TİCARET ÜNTEL KABLOLARI ANONİM ŞİRKETİ

ANONİM ŞİRKETİ

Gebze Organize Sanayi Bölgesi 400 Sok. No:412 Demirciler Köyü Makine OSB 6.Cadde No:4
Gebze 41480 Kocaeli Dilovası 41455 Kocaeli
Tel: (262) 751 33 25 Tel: (262) 722 93 30
www.unifo.com.tr www.untel.com.tr
info@unifo.com.tr info@untel.com.tr

VANEDA AYAKKABI SANAYİ ve VARZENE METAL SANAYİ

TİCARET ANONİM ŞİRKETİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Ömerli Mah. Hakkı İleri Cad. Güllüce Sok. No:8 Kat:1 ITOSB 3. Cad. No:10
Arnavutköy 34555 İstanbul Tepeören, Tuzla / İstanbul
Tel: (212) 472 55 55 Tel: (216) 593 90 66
www.vaneda.com www.varzene.com
info@vaneda.com info@varzene.com

VESTEL SAVUNMA SANAYİ VOLO KOMPOZİT ve

ANONİM ŞİRKETİ MÜHENDİSLİK LİMİTED ŞİRKETİ

1. Organize Sanayi Bölgesi Oğuz Cad. No:7-B Saray Mah. 1072. Sokak No: 4/13
Sincan 06935 Ankara K. Kazan 06980 Ankara
Tel: (312) 589 31 50 Tel: (850) 532 86 56
www.vestelsavunma.com www.volo.com.tr
vestel.savunma@vestel.com.tr info@volo.com.tr

YAKINDOĞU OTOMOTİV YAPI SANAYİ ve YAKUPOĞLU TEKSTİL ve

TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ / YDS ZEREN DERİ SANAYİ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

5627/3 Sok No: 21 Havalimanı Yolu 20. Km

Çamdibi 35090 İzmir Akyurt 06750 Ankara
Tel: (232) 433 78 80 / 9878 / 7898 Tel: (312) 398 12 13
www.ydszeren.com www.yakupoglu.com.tr
mail@ydszeren.com info@yakupoglu.com.tr
135
YD YAZILIM EĞİTİM DANIŞMANLIK ve YILDIZ POMPA LİMİTED ŞİRKETİ
BİLGİ SİSTEMLERİ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

ODTU TEKNOKENT İkizler Binası Z1 Aydınlı Mah. Birlik Org. San. Böl. 5. Sok. No:7
ODTU Kampüsü 06531Ankara Tuzla, İstanbul
Tel: (312) 210 17 64 Tel: (216) 378 64 21
www.ydyazilim.com www.yildizpompa.com.tr
info@ydyazilim.com yildiz@yildizpompa.com.tr

YOL-BAK YOL BAKIM ve YONCA-ONUK

KAR MÜCADELE ARAÇLARI LİMİTED ŞİRKETİ TEKNİK YATIRIM ANONİM ŞİRKETİ

Balıkhisar Mah. Balıkhisar Köy İçi Küme Evleri No:726 Aydıntepe Mah. Kızılçam Sok. No:8/2
Akyurt, Ankara Tuzla 34947 İstanbul
Tel: (312) 841 63 95 - 96 - 97 Tel: (216) 392 99 70
www.yolbak.com.tr www.yonca-onuk.com
yolbak@yolbak.com.tr info@yonca-onuk.com

Z SİSTEM HAVACILIK BİLİŞİM SANAYİ ZSR PATLAYICI SANAYİ ANONİM ŞİRKETİ

TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

Teknopark Ankara İvedik OSB 2224. Cad. Kavaklı Mah. Kavaklı Sok. No:1/B
No:1 G Blok G-3 Yenimahalle 06378 Ankara Karesi, Balıkesir
Tel: (312) 299 26 19 Tel: (266) 245 08 88
www.ucankaya.com www.sarsilmazpatlayici.com
bilgi@z-sistem.com info@zsrpatlayici.com

136
 ‫معلومات اتصال منظمات‬
‫الصناعات الدفاعية‬

‫‪137‬‬
ANKARA UZAY ve HAVACILIK İHTİSAS BURSA TİCARET ve SANAYİ ODASI
ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ

Akıncı Mah. TUSAŞ Bulvarı No:1 Organize Sanayi Bölgesi Mavi Cad. 2. Sokak No:2
Kahramankazan, Ankara Nilüfer 16140 Bursa
Tel: 444 62 02 Tel: (+90) 224 275 16 00
www.hab.org.tr www.btso.org.tr
hab@hab.org.tr btso@btso.org.tr

BURSA UZAY ve HAVACILIK EGE BÖLGESİ SANAYİ ODASI

SAVUNMA KÜMELENMESİ

Organize Sanayi Bölgesi Mavi Cad. 2. Sokak No:2 Cumhuriyet Bulvarı No:63
Nilüfer 16140 Bursa Pasaport 35210 İzmir
Tel: (+90) 224 295 85 29 Tel: (+90) 232 455 29 00
www.basdec.org www.ebso.org.tr
uhs@btso.org.tr info@ebso.org.tr

ESKİŞEHİR HAVACILIK KÜMELENMESİ HAVACILIK ve UZAY KÜMELENMESİ DERNEĞİ

Teknoloji Bulvarı İş ve Ticaret Merkezi No:16/B EGE Serbest Bölgesi, Teknoloji Merkezi Binası
26110 Eskişehir Gaziemir, İzmir
Tel: (+90) 222 236 11 61 Tel: (+90) 232 251 38 51
www.esac.org.tr/ www.hukd.org.tr/
info@esac.org.tr info@hukd.org.tr

KIRIKKALE SİLAH SANAYİ KÜÇÜK ve ORTA ÖLÇEKLİ İŞLETMELERİ

İHTİSAS ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ GELİŞTİRME ve DESTEKLEME İDARESİ BAŞKANLIĞI
T.C. Küçük ve Orta Ölçekli İşletmeleri
Geliştirme ve Destekleme İdaresi Başkanlığı
Organize Sanayi Bölgesi Anafartalar Mah. İstanbul Cad. No:32
Arpalık Çukuru No:80 Kırıkkale Ulus 06050 Altındağ, Ankara
Tel: (+90) 505 359 89 85 Tel: (+90) 312 595 28 00
silahosb.org.tr www.kosgeb.gov.tr
info@silahosb.org.tr info@kosgeb.gov.tr

ODTÜ TSK MODSİMMER MODELLEME ve OSTİM SAVUNMA ve

SİMÜLASYON ARAŞTIRMA ve HAVACILIK KÜMELENMESİ
UYGULAMA MERKEZİ

ODTÜ Üniversiteler Mah. Dumlupınar Bulvarı No:1

Çankaya 06800 Ankara 100. Yıl Bulvarı No:101/A Ostim, Ankara
Tel: (+90) 312 210 55 74 Tel: (+90) 312 385 50 90
modsim.metu.edu.tr www.ostimsavunma.org
modsim@metu.edu.tr info@ostimsavunma.org

SAHA İSTANBUL SAVUNMA HAVACILIK ve SAVUNMA SANAYİ

UZAY KÜMELENMESİ DERNEĞİ İMALATÇILARI DERNEĞİ

Sanayi Mah. Teknopark Bulvarı, Teknopark İstanbul

No:1/9A, Üst Zemin Kat D:104-105 Turan Güneş Bulvarı 100/18 Akçam Plaza
Pendik 34906 İstanbul Çankaya 06550 Ankara
Tel: (+90) 216 999 70 18/17 Tel: (+90) 312 426 22 55
sahaistanbul.org.tr www.sasad.org.tr
info@sahaistanbul.org.tr sasad@sasad.org.tr

SAVUNMA ve HAVACILIK SANAYİ TEKNOKENT SAVUNMA SANAYİİ

İHRACATÇILARI BİRLİĞİ KÜMELENMESİ

Ceyhun Atuf Kansu Cad. No:120 ODTÜ Teknokent İkizler Binası B Blok ZK1
Balgat, Çankaya 06800 Ankara ODTÜ, Ankara
Tel: (+90) 312 447 27 40 Tel: (+90) 312 210 17 74
www.ssi.gov.tr www.tssk.org.tr
info@ssi.gov.tr tssk@odtuteknokent.com.tr
138
 TÜRK SİLAHLI KUVVETLERİNİ TÜRKİYE SİBER GÜVENLİK KÜMELENMESİ
GÜÇLENDİRME VAKFI

Remzi Oğuz Arık Mah. Paris Caddesi Yazanlar Sok. No:4 Mustafa Kemal Mah.
Kavaklıdere, Çankaya 06540 Ankara Dumlupınar Bulvarı 280/G Kat:1 No:15E
Tel: (+90) 312 468 87 88 Çankaya 06530 Ankara
www.tskgv.org.tr siberkume.com
personel@tskgv.org.tr info@siberkume.com

139
‫معلومات االتصال معلومات‬
‫اتصال تكنوبارك‬

‫‪140‬‬
 ADNAN MENDERES ÜNİVERSİTESİ AFYON-UŞAK ZAFER TEKNOLOJİ
TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Adnan Menderes Üniversitesi Battalgazi Mah. Eskişehir Yolu Bulv.

Beden Eğitimi ve Spor Yüksekokulu Afyon Kocatepe Üniversitesi A.N.S Kampüsü Merkez
Kapalı Spor Salonu B Blok, Aydın Kütüphane Arkası No:43/5 Merkez, Afyonkarahisar
Tel: (256) 214 56 66 Tel: (272) 218 72 75
www.aduteknokent.com www.zaferteknopark.com.tr
bilgi@aduteknokent.com tgb@zaferteknopark.com.tr

ANKARA ANKARA ÜNİVERSİTESİ

TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Cyberpark Cyberplaza No:4/B Kat:1 Teknokent Bahçelievler Mah. 319 Cadde No:35 A Blok.
Bilkent 06800 Ankara Gölbaşı, Ankara
Tel: (312) 265 00 40 Tel: (312) 485 37 18
cyberpark.com.tr www.ankarateknokent.com
info@cyberpark.com.tr info@ankarateknokent.com

BATI AKDENİZ TEKNOKENTİ TEKNOLOJİ BOĞAZİÇİ ÜNİVERSİTESİ

GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Pınarbaşı Mah. Hürriyet Cad. Akdeniz Üniversitesi

Ar-Ge 2 Uluğbey Binası No:3A/31 Rumelihisarı Mah. Bebek Yolu Sok. No:2/5 108
Konyaaltı, Antalya Sarıyer, İstanbul
Tel: (242) 310 15 60 Tel: (212) 358 28 55
www.ateknokent.com/tr teknopark.boun.edu.tr
info@ateknokent.com teknopark@boun.edu.tr

BOLU BOZOK
TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ
BOZOK ÜNİVERSİTESİ
Çapanoğlu Mah. Bozok Üniversitesi
Kültür Mah. Çakmaklar Cad. No:2/1 Erdoğan Akdağ Kampüsü, Kongre Kültür Merkezi Karşısı
Bolu, Merkez Merkez, Yozgat
Tel: (374) 270 00 33 Tel: (354) 242 10 10
boluteknokent.com www.bozokteknopark.com.tr
info@boluteknokent.com info@bozokteknopark.com.tr

CUMHURIYET ÇANAKKALE
TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Çanakkale Teknopark Yerleşkesi

Yenişehir Mah. Kardeşler Cad. No:5 Sivas Sarıcaeli 17100 Çanakkale
Tel: (346) 217 1676 Tel: (286) 243 00 77
www.cumhuriyetteknokent.com www.canakkaleteknopark.com.tr
teknokent@cumhuriyetteknokent.com info@canakkaleteknopark.com

ÇORUM ÇUKUROVA
TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Balcalı Mah. Çukurova Üniversitesi Balcalı Kampüsü

Ankara Yolu 12. Km. Teknokent Binası No:19/A Sarıçam, Adana
Organize Sanayi Bölgesi Tesisleri No:7 Çorum Tel: (322) 338 68 69
Tel: (364) 254 94 19 teknokent.cukurova.edu.tr
www.corumteknokent.org tgb_adana@teknokent.cukurova.edu.tr
tgb_corum@corumteknokent.org cukurovatgb@gmail.com

DİCLE ÜNİVERSİTESİ DOKUZ EYLÜL

TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Dokuz Eylül Üniversitesi İnciraltı Yerleşkesi

Silvan Yolu 6.km Dicle Üniversitesi Kampüsü Mithatpaşa Cad. No:56-20
Dicle Teknoknet Binası Kat:2/18 DEPARK Zeytin Binası, Balçova 35340 İzmir
Tel: (412) 326 12 13 Tel: (232) 412 80 00
www.dicleteknokent.com.tr www.depark.com
tgb_diyarbakir@dicle.edu.tr info@depark.com
141
DÜZCE TEKNOPARK EGE TEKNOPARK
TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ
Ege Üniversitesi Kampüsü Erzene Mah.
Ankara Cad. No:172/67
Orhangazi Mah. Teknopark Cad. No:1 Bornova 35100 İzmir
Merkez, Düzce Tel: (232) 311 44 51
Tel: (380) 542 15 00 teknoparkege.com
duzceteknopark.com.tr teknoparkege@teknoparkege.com
teknopark@duzce.edu.tr cukurovatgb@gmail.com

ERCİYES ÜNİVERSİTESİ ERZURUM ATA TEKNOKENT

TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Atatürk Üniversitesi Yerleşkesi

Erciyes Teknopark Yerleşkesi Tekno-3 Binası 2. Kat No:28 Teknoloji Geliştirme Bölgesi B Blok Zemin Kat No:106
Melikgazi 38039 Kayseri Yakutiye 25240 Erzurum
Tel: (352) 224 81 12/13 Tel: (442) 282 20 06
www.erciyesteknopark.com atateknokent.com.tr
iletisim@erciyesteknopark.com atauni@atateknokent.com.tr

ESKİŞEHİR FIRAT
TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Organize Sanayi Bölgesi Mah. Bilim Cad. Çayda Çıra Mah. Hacı Ömer Bilginoğlu Cad. No:61
Yazılımkule No: 5/7 Odunpazarı 26110 Eskişehir Merkez, Elazığ
Tel: (222) 236 21 18 Tel: (424) 248 34 23
www.atap.com.tr www.firatteknokent.com.tr
atap@atap.com.tr info@firatteknokent.com.tr

GAZİANTEP ÜNİVERSİTESİ GAZİ TEKNOPARK

TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Yamaçtepe Mah. Burç Yolu Cad.

Mahmut Tevfik Atay Bulvarı 4/A Blok No:Z/18
Adres Kodu: 3480121437 Bina Kodu: 20205645 - Gazi Üniversitesi Gölbaşı Yerleşkesi Teknoplaza Binası
Şahinbey, Gaziantep Gölbaşı, Ankara
Tel: (342) 361 01 18 Tel: (312) 484 88 53
www.gaziantepteknopark.com.tr teknopark.gazi.edu.tr
info@gaziantepteknopark.com.tr info@gaziteknopark.com.tr

GOSB TEKNOPARK GÖLLER BÖLGESİ

TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Gebze Organize Sanayi Bölgesi

Kemal Nehrozoğlu Cad. 400 Sok. Gebze 41480 Kocaeli Süleyman Demirel Üniversitesi Doğu Yerleşkesi
Tel: (262) 678 88 00 Tel: (246) 211 84 02
www.gosbteknopark.com gbteknokent.com
info@gosbteknopark.com tgb_isparta@gbteknokent.com

HACETTEPE ÜNİVERSİTESİ HARRAN ÜNİVERSİTESİ

TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Üniversiteler Mah. 1596. Cadde

Hacettepe Teknokent 6. Ar-Ge C Blok No:6C/82 Ulubağ Mah. Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı No:283
Beytepe, Çankaya / Ankara Haliliye 63050 Şanlıurfa
Tel: (312) 297 71 62 Tel: (414) 318 32 17
www.hacettepeteknokent.com.tr www.sanliurfateknokent.com.tr
info@hacettepeteknokent.com.tr tgb_urfa@teknokent.harran.edu.tr

İSTANBUL ÜNİVERSİTESİ İTÜ ARI TEKNOKENT

TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

İstanbul Üniversitesi Avcılar Yerleşkesi ARI Teknokent Proje Geliştirme Planlama A.Ş.
Argem Binası 2. Kat Reşit Paşa Mah. Katar Cad. No:4 İç Kapı No:1101
Avcılar 34320 İstanbul Sarıyer 34467 İstanbul   
Tel: (212) 691 60 01 Tel: (212) 285 03 13
www.entertech.com.tr www.ariteknokent.com.tr
info@entertech.com.tr ariteknokent@ariteknokent.com.tr
142
 İZMİR BİLİM ve TEKNOLOJİ PARKI İZMİR
TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

İzmir Teknoloji Geliştirme Bölgesi A.Ş.

10032 Sok. No: 2/A İTOB Organize Sanayi Bölgesi Teknopark İzmir Yönetim Ofisi İYTE Kampüsü
Tekeli, Menderes / İzmir Urla 35430 İzmir
Tel: (232) 799 02 00 Tel: (232) 765 90 91
www.izmirbilimpark.com.tr teknoparkizmir.com.tr
info@izmirbilimpark.com.tr genelmudurluk@teknoparkizmir.com.tr

KAHRAMANMARAŞ KAPADOKYA
TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

KSÜ Avşar Yerleşkesi 2000 Evler Mah. Üniversite Alanı No:13

46050 Kahramanmaraş Merkez, Nevşehir
Tel: (344) 300 10 67 Tel: (384) 215 02 14
kahramanmarasteknokent.com www.kapadokyateknopark.com.tr
bilgi@kahramanmarasteknokent.com info@kapadokyateknopark.com.tr

KIRIKKALE ÜNİVERSİTESİ KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ

TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Kırıkkale Üniversitesi Kampüsü Yenişehir Mah. Kocaeli Üniversitesi Teknoloji Geliştirme Bölgesi
Farabi Cad. 1. Ar-Ge Binası Kat:1 No: 30/44 Vatan Cad. No: 83 41275
Yahşihan, Kırıkkale Yeniköy, Başiskele / Kocaeli
Tel: (318) 357 33 33 Tel: (262) 341 22 66
www.kirikkaleteknopark.com www.kouteknopark.com
info@kirikkaleteknopark.com info@kouteknopark.com

KONYA KÜTAHYA DUMLUPINAR TASARIM

TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Konya Teknoloji Geliştirme Bölgesi

Büyük Kayacık Mah. 101. Cad. No:2 Çalca OSB Mah.1. Cad. No:1
Selçuklu 42250 Konya Merkez, Kütahya
Tel: (332) 999 14 88 Tel: (274) 265 20 31
www.innopark.com.tr kutahyateknokent.com
bilgi@innopark.com.tr info@kutahyateknokent.com

MALATYA MEHMET AKİF ERSOY ÜNİVERSİTESİ

TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ MAKÜ-BAKA TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

İnönü Üniversitesi Karşısı Malatya Teknokent

Battalgazi, Malatya İstiklal Yerleşkesi 15030 Burdur
Tel: (422) 290 44 44 Tel: (248) 213 27 75
www.malatyateknokent.com.tr makuteknokent.com
info@malatyateknokent.com.tr info@makuteknokent.com

MERSİN MUALLİMKÖY
TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Mersin Üniversitesi Çiftlikköy Kampüsü Muallimköy Mah. Deniz Cad. No:143/5

Teknopark İdari Binası 33343 Mersin Gebze, Kocaeli
Tel: (324) 361 07 77 Tel: (262) 754 14 14
www.technoscope.com.tr bilisimvadisi.co
info@technoscope.com.tr info@bilisimvadisi.co

NAMIK KEMAL ÜNİVERSİTESİ NİĞDE ÜNİVERSİTESİ

TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Namık Kemal Mah. Kampüs Cad. No:1 Niğde Ömer Halis Demir Üniversitesi
Süleymanpaşa, Tekirdağ Teknopark A.Ş. Merkez Yerleşke Bor Yolu Üzeri, Niğde
Tel: (282) 250 11 30 Tel: (388) 225 30 10
www.nkuteknopark.com www.nigdeteknopark.com
bilgi@nkuteknopark.com info@nigdeteknopark.com tgb_nigde@ohu.edu.tr
143
ODTÜ TEKNOKENT OSTİM TEKNOPARK
TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

İhsan Doğramacı Blv. Üniversiteler Mah. Ostim OSB Mah. 100. Yıl Bulvarı
İkizler Binası ODTÜ Teknokent OFİM İş Merkezi Kat:10 No:99/12
Çankaya 06800 Ankara Yenimahalle, Ankara
Tel: (312) 987 35 00 Tel: (312) 386 37 07
odtuteknokent.com.tr www.ostimteknopark.com.tr
info@odtuteknokent.com.tr info@ostimteknopark.com.tr

PAMUKKALE ÜNİVERSİTESİ SAKARYA ÜNİVERSİTESİ

TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Sakarya Üniversitesi Teknoloji Geliştirme Bölgeleri Yönetici A.Ş.

Çamlaraltı Mah. Hüseyin Yılmaz Cad. No:67 Esentepe Mah. Akademiyolu Sok. Bina No:10 ABlok No:116
Pamukkale, Denizli Serdivan, Sakarya
Tel: (258) 215 50 01 - 02 Tel: (264) 346 02 02
www.pauteknokent.com.tr www.sakaryateknokent.com
info@pauteknokent.com.tr iletisim@sakaryateknokent.com

SAMSUN SELÇUK ÜNİVERSİTESİ

TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Akademi Mah. Gürbulut Sok. No:67

OMÜ Atakum Yerleşkesi Atakum, Samsun Selçuklu 42003 Konya
Tel: (362) 457 56 56 Tel: (332) 262 02 02
www.samsunteknopark.com www.konyateknokent.com.tr
bilgi@samsunteknopark.com info@konyateknokent.com.tr

TEKNOPARK ANKARA TEKNOPARK İSTANBUL

İvedik OSB 2224. Cad. No:1 Sanayi Mah. Teknopark Bulvarı No:1/9A
Yenimahalle, Ankara Pendik 34906 İstanbul
Tel: (312) 395 62 27 Tel: (216) 999 70 00
www.teknoparkankara.com.tr teknoparkistanbul.com.tr
bilgi@teknoparkankara.com.tr info@teknoparkistanbul.com.tr

TOKAT TRABZON
TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Tokat Teknoloji Geliştirme Bölgesi Trabzon Teknoloji Geliştirme Bölgesi Yönetici A.Ş.
Tokat Gaziosmanpaşa Üniversitesi Taşlıçiftlik Kampüsü   Üniversite Mah. Hastane Cad. No:33
60240 Tokat Merkez 61081 Trabzon
Tel: (356) 252 10 40 Tel: (462) 328 10 00
www.tokatteknopark.com www.trabzonteknokent.com.tr
tgb_tokat@tokatteknopark.com info@trabzonteknokent.com.tr

TRAKYA ÜNİVERSİTESİ TÜBİTAK MARMARA ARAŞTIRMA MERKEZİ

EDİRNE TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOPARKI

Cyberpark Cyberplaza B-Blok Kat:5-6

Trakya Üniversitesi Edirne Teknoloji Geliştirme Bölgesi Bilkent 06800 Ankara
Tel: (284) 214 94 84 Tel: (262) 676 62 00
trakyateknopark.com.tr marmarateknokent.tubitak.gov.tr
iletisim@trakyateknopark.com.tr info@marmarateknokent.com.tr

ULUTEK YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ

TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ GELİŞTİRME BÖLGESİ

Uludağ Üniversitesi YTÜ Yıldız Teknopark Çifte Havuzlar Mah.

Üniversite 1. Cad. No:933 Görükle 16059 Eski Londra Asfaltı Cad. İdari Bina Dış Kapı
Nilüfer, Bursa No:151/1L İç Kapı No:1 Esenler, İstanbul
Tel: (224) 280 84 00 Tel: (212) 483 70 00 - 01
www.ulutek.com.tr www.yildizteknopark.com.tr
ulutek@ulutek.com.tr info@yildizteknopark.com.tr
144
 YÜZÜNCÜ YIL ÜNİVERSİTESİ
TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ
Bardakçı Mah. Teknokent Sok. No:1
Tuşba 65040 Van
Tel: (432) 225 15 00
www.yyuteknokent.com.tr
tgb_van@yyuteknokent.com.tr
145
ZONGULDAK
TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ
Çınartepe Mah. Adnan Menderes Cad. No: 91-C
Merkez 67040 Zonguldak
Tel: (545) 917 67 93
www.zonguldakteknopark.com
teknopark@beun.edu.tr
‫دليل المنتجات‬

‫‪146‬‬
 ‫‪21‬‬ ‫بي جي توسون‬ ‫‪37‬‬ ‫“‪ ٥٧‬إم” من فئة توزال‬
‫‪22‬‬ ‫بي أم سي توما‬ ‫‪95‬‬ ‫إيه ‪)A100( ١٠٠‬‬
‫‪60‬‬ ‫بورا‬ ‫‪93‬‬ ‫رادار أجار (‪ )ACAR‬للمراقبة األرضية‬
‫بوران (‪ )BORAN‬مدفع هاوتزر خفيف الوزن ‪75‬‬ ‫قارب التدريب على االستجابة‬
‫‪25‬‬ ‫بوزوق ‪25‬‬ ‫‪35‬‬ ‫للطوارئ والغوص‬

‫‪97‬‬ ‫كاتس (‪)CATS‬‬ ‫‪84‬‬ ‫أدوب‪)ADOP-2000( ٢٠٠٠-‬‬

‫‪61‬‬ ‫جيريت (‪)CİRİT‬‬ ‫‪13‬‬ ‫مركبة أ كينجي المقاتلة المد ّرعة “زي إم أيه”‬

‫‪16‬‬ ‫كوبرا ‪2‬‬ ‫‪95‬‬ ‫أ كور (‪)AKKOR‬‬

‫‪91‬‬ ‫جافراد (‪)ÇAFRAD‬‬ ‫‪28‬‬ ‫ألكار آر‪٤‬‬

‫طائرة “ملتي كوبتر‪”Mutlicopter/‬‬ ‫‪24‬‬ ‫ألكار‬

‫‪51‬‬ ‫مس ّيرة متعددة المراوح متعددة األغراض‬ ‫‪91‬‬ ‫ألـ ِبـر (‪)ALPER‬‬

‫‪100‬‬ ‫محاكاة إبحار الغواصة‪-‬ديداس (‪)DEDAS‬‬ ‫‪12‬‬ ‫ألطاي‬

‫سفينة اإلمداد البحري والدعم القتالي ‪ -‬ديمدج ‪35‬‬ ‫‪15‬‬ ‫أمازون‬

‫‪96‬‬ ‫دوروك‬ ‫‪48‬‬ ‫أنقا‪/‬العنقاء (‪)ANKA‬‬

‫‪40‬‬ ‫صاروخ الحرب المضادة للغواصات‬ ‫‪37‬‬ ‫اريس ‪٣٥‬‬

‫‪23‬‬ ‫شاحنة إيفي ‪ 2.5‬طن‬ ‫‪37‬‬ ‫آريس ‪١٢٥‬‬

‫‪23‬‬ ‫شاحنة إيفي ‪ 5‬طن‬ ‫‪108‬‬ ‫النظام ‪ARES-2N‬‬

‫‪23‬‬ ‫شاحنة إيفي ‪ 10‬طن‬ ‫‪108‬‬ ‫نظام ‪ARES-2NCL‬‬

‫ساحة (مجال ‪ -‬فضاء) االختبار والتدريب للحرب‬ ‫‪108‬‬ ‫نظام ‪ARES-2SC‬‬

‫‪113‬‬ ‫اإللكترونية (‪)EHTES‬‬ ‫‪49‬‬ ‫آري‪١-‬تي‪/‬النحلة‪١-‬تي (‪)ARI-1T‬‬

‫‪90‬‬ ‫إيرس (‪)EIRS‬‬ ‫‪15‬‬ ‫أرما ‪6X6‬‬

‫‪17‬‬ ‫منصة إيجدر كونتر لألغراض الخاصة‬ ‫‪96‬‬ ‫أسيل فلير – ‪ ٣٠٠‬تي (‪)ASELFLIR-300T‬‬

‫‪22‬‬ ‫أجدر توما‬ ‫‪96‬‬ ‫أسيلبود‬

‫مركبة إيجدر يالتشين القتالية‬ ‫‪85‬‬ ‫نظام ‪ASTAR-BI‬‬

‫‪16‬‬ ‫المصفحة رباعية الدفع‬ ‫‪85‬‬ ‫نظام ‪ASTAR-US‬‬

‫‪56‬‬ ‫جهاز إشارة ليزري محمول‬ ‫‪60‬‬ ‫أتماجا (‪)ATMACA‬‬

‫‪97‬‬ ‫أنغراك (‪)ENGEREK‬‬ ‫‪55‬‬ ‫تحديث أنظمة‪/‬إلكترونيات الطيران‬

‫‪28‬‬ ‫ربوت أرطغرل لتفكيك القنابل‬ ‫مشروع تحديث الفرقاطات من فئة بارباروس ‪39‬‬

‫‪101‬‬ ‫محاكاة مهام إف ‪ 16‬سي‬ ‫خدمات الدعم اللوجستي المتكامل لطائرات نسر‬

‫‪13‬‬ ‫مدفع فيرتينا الهاوتزر‬ ‫‪55‬‬ ‫السالم‬

‫‪87‬‬ ‫نظام غينيسيس إلدارة الحرب (‪)GENESİS‬‬ ‫‪25‬‬ ‫باشوك‬

‫‪111‬‬ ‫نظام ‪GERGEDAN‬‬ ‫‪116‬‬ ‫مشروع باتو (‪)BATU‬‬

‫نظام الطائرات الجوية المسيرة ‪111 ERGEDAN İHA‬‬ ‫‪49‬‬ ‫طائرة أ كينجي المس ّيرة هجومية‬

‫‪46‬‬ ‫غوك باي (‪)GÖKBEY‬‬ ‫‪49‬‬ ‫طائرة بيرقدار ميني‪/‬الصغيرة‬

‫‪54‬‬ ‫غوكتورك ‪1‬‬ ‫‪50‬‬ ‫طائرة بيرقدار تي بي ‪ ٢‬المس ّيرة‬

‫‪147‬‬
‫‪76‬‬ ‫بندقية ‪KCR 556‬‬ ‫‪54‬‬ ‫غوكتورك ‪2‬‬
‫‪18‬‬ ‫خان‬ ‫‪54‬‬ ‫غوكتورك ‪3‬‬
‫‪18‬‬ ‫كيربي‬ ‫‪86‬‬ ‫حربية‬
‫نظام كيربي‪/‬قنفذ للتشويش‬ ‫‪56‬‬ ‫وحدة التسجيل الخارجية‬
‫‪112‬‬ ‫الذي يمكن حمله على الظهر‬ ‫‪109‬‬ ‫نظام ‪HAVA SOJ‬‬
‫‪77‬‬ ‫بندقية ‪KNT-76‬‬ ‫‪34‬‬ ‫سفينة نقل وإنزال المركبات البرمائية‬
‫‪56‬‬ ‫مقياس االرتفاع‬ ‫‪110‬‬ ‫نظام ‪HEHSİS‬‬
‫‪73‬‬ ‫كوركوت (‪)KORKUT‬‬ ‫‪56‬‬ ‫القطع الديناميكية للمروحيات وأنظمتها‬
‫‪118‬‬ ‫محرك ‪ KTJ-3200‬النفاث‬ ‫‪86‬‬ ‫نظام هيريك ّس (‪)HERİKKS‬‬
‫‪21‬‬ ‫قندس‬ ‫‪82‬‬ ‫عائلة الالسلكي ‪( HF‬تردد عالي)‬
‫‪35‬‬ ‫َ‬
‫والق ْطر كُو ْر يَ ْد (‪)KURYED‬‬ ‫سفينة اإلنقاذ‬ ‫‪66‬‬ ‫مجموعة التوجيه الدقيق‬
‫‪67‬‬ ‫مجموعة التوجيه بالليزر‬ ‫‪17‬‬ ‫هيزر‪/‬خضر‬
‫‪72‬‬ ‫نظام الدفاع بالليزر‬ ‫نظام الدفاع ضد تهديدات‬
‫‪41‬‬ ‫مركبة ليفينت (‪ )LEVENT‬بدون طيار‬ ‫‪107‬‬ ‫السفن السطحية ‪Hızır‬‬
‫‪36‬‬ ‫سفينة دعم لوجيستي‬ ‫‪33‬‬ ‫سفينة اإلنزال السريع للدبابات ‪LCT‬‬
‫نظام الصواريخ ‪L-UMTAS‬‬ ‫‪61‬‬ ‫حصار‬
‫‪65‬‬ ‫طويل المدى المضاد للدبابات‬ ‫‪44‬‬ ‫حر جيت‪/‬النفاثة الحرة (‪)HÜRJET‬‬
‫‪62‬‬ ‫ذخيرة ذكية صغيرة الحجم طراز ‪MAM-C‬‬ ‫‪44‬‬ ‫طائرة حر كوش‪/‬الطائر الحر‬
‫‪62‬‬ ‫ذخيرة ذكية صغيرة الحجم طراز ‪MAM-L‬‬ ‫‪111‬‬ ‫مضاد الطائرات المسيرة ‪İHASAVAR‬‬
‫‪25‬‬ ‫مزراق‪-30‬‬ ‫‪112‬‬ ‫نظام إخطار (‪)İHTAR‬‬
‫‪94‬‬ ‫نظام ميلدار للتحكم في إطالق النار‬ ‫‪17‬‬ ‫مركبة “ إلغاز ‪ ”٢‬لألمن الداخلي‬
‫‪32‬‬ ‫ميلغم‬ ‫‪22‬‬ ‫حاملة أفراد مدرعة أي أس في‬
‫‪105‬‬ ‫ميلكار – ‪ ٣‬إيه ‪)MİLKAR-3A3( ٣‬‬ ‫‪76‬‬ ‫بندقية القنص ‪BORA-12‬‬
‫‪105‬‬ ‫ميلكيد‪ ٤ -‬تي (‪)MİLKED-4T‬‬ ‫‪76‬‬ ‫بندقية ‪KAAN-717‬‬
‫قسم الحرب اإللكترونية‬ ‫كالكان (‪ / )KALKAN‬كالكان ‪90 )KALKAN II( ٢‬‬
‫‪107‬‬ ‫في المياه االقليمية (‪)MEHS‬‬ ‫‪66‬‬ ‫مجموعة التوجيه المجنحة (ذات األجنحة)‬
‫‪113‬‬ ‫ميلماست (‪)MİLMAST‬‬ ‫‪13‬‬ ‫كابالن ‪“ ٢٠‬واي إن‪-‬زي إم أيه”‬
‫‪97‬‬ ‫ميني تي إس دي‬ ‫‪29‬‬ ‫عائلة مركبات “النمر‪/‬كابالن” البرية المس ّيرة‬
‫‪62‬‬ ‫قنبلة صغيرة موجهة ‪MB‬‬ ‫‪14‬‬ ‫كابالن إم تي‬
‫‪74‬‬ ‫قاذفة قنابل (‪ MKE 40‬ملم)‬ ‫‪13‬‬ ‫كابالن إس تي إيه‬
‫‪74‬‬ ‫هاون الكوماندوز (‪)MKE 60 MM‬‬ ‫‪62‬‬ ‫كارا أوك‪/‬السهم األسود (‪)KARAOK‬‬
‫‪74‬‬ ‫هاون ‪)UT – 1 (MKE 81 MM‬‬ ‫‪104‬‬ ‫منظومة ‪( KARA SOJ‬كورال)‬
‫‪– MKE 120 MM HY1-12‬‬ ‫‪51‬‬ ‫كارجو‬
‫‪75‬‬ ‫الهاون ذو المخزن‬ ‫‪22‬‬ ‫كاتمرجيالر توما‬
‫مصنع ام كي اي غازي (‪ )MKE GAZİ‬للذخائر‬ ‫‪18‬‬ ‫كايا‬
‫‪148‬‬
 ‫‪21‬‬ ‫سمور‪/‬ثعلب الماء‬
‫ّ‬ ‫‪69‬‬ ‫الخفيفة (الرصاص)‬
‫‪78‬‬ ‫بندقية المشاة ‪SAR 223C‬‬ ‫ذخائر الهاوتزر والمدفعية والهاون من إم كيه إي‪69‬‬
‫‪79‬‬ ‫المسدس (الطبنجة) ‪SAR 9X‬‬ ‫قاذف القنابل الطنبوري‬
‫‪26‬‬ ‫عائلة سارب‬ ‫‪78‬‬ ‫‪/‬الداوار من إم كي إي)‪(MKE‬‬
‫‪94‬‬ ‫ساربر (‪)SARPER) (SAR‬‬ ‫‪68‬‬ ‫الصاروخ المدفعي ‪MKE‬‬
‫معلومات التواصل مع شركات‬ ‫‪45‬‬ ‫الطائرة المقاتلة الوطنية (إم إم يو‪)MMU/‬‬
‫‪119‬‬ ‫الصناعات الدفاعية التركية‬ ‫‪36‬‬ ‫سفينة موصحب إلنقاذ الغواصات‬
‫معلومات التواصل مع منظمات‬ ‫‪77‬‬ ‫طبنجة (مسدس) ذو الماكينة ‪MP5‬‬
‫‪137‬‬ ‫الصناعات الدفاعية التركية‬ ‫‪77‬‬ ‫البندقية ‪MPT-55‬‬
‫معلومات التواصل مع حدائق التكنولوجيا‬ ‫‪78‬‬ ‫البندقية ‪MPT-76‬‬
‫(تكنوبارك) المختصة في الصناعات‬ ‫‪38‬‬ ‫إم آر تي بي ‪١٥‬‬
‫‪140‬‬ ‫الدفاعية في تركيا‬ ‫‪38‬‬ ‫إم آر تي بي ‪٣٤‬‬
‫طائرة العصفور‪/١-‬سيرشي‪-‬‬ ‫‪40‬‬ ‫محافظ (‪)MUHAFIZ‬‬
‫‪51‬‬ ‫‪ ١‬المسيرة متعددة المراوح‬ ‫‪26‬‬ ‫نيفير‬
‫‪92‬‬ ‫سردار (‪)SERDAR‬‬ ‫‪67‬‬ ‫القنابل المخترقة‬
‫‪90‬‬ ‫سرهات (‪)SERHAT‬‬ ‫نظام السالح متوسط المدى‬
‫‪92‬‬ ‫رادار مراقبة السواحل (‪)SGRS‬‬ ‫‪63‬‬ ‫المضاد للدبابات ‪OMTAS‬‬
‫‪93‬‬ ‫أنظمة أمن الحدود‬ ‫مشروع تطوير محرك عنفي‪/‬تربيني مروحي ‪117‬‬
‫‪36‬‬ ‫سفينة سيزميك لدراسة الزالزل‬ ‫بانتر ‪ PANTER‬مدفع هاوتزر‬
‫‪63‬‬ ‫صاروخ ‪SOM‬‬ ‫‪75‬‬ ‫حديث قابل للسحب‬
‫‪63‬‬ ‫صاروخ ‪SOM-J‬‬ ‫‪20‬‬ ‫بارس‪/‬الفهد رباعية الدفع‬
‫‪41‬‬ ‫ستامب‪/‬ستامب‪)STAMP/STAMP2( ٢‬‬ ‫مركبة بارس إزجي‪/‬الفهد‬
‫‪41‬‬ ‫ستوب‪/‬قف (‪)STOP‬‬ ‫‪19‬‬ ‫المستكشف سداسية الدفاع‬
‫‪72‬‬ ‫شاهي ‪)ŞAHİ 209( 209‬‬ ‫‪19‬‬ ‫مركبة بارس‪/‬فهد ‪ ٣‬ثمانية الدفع‬
‫طائرة شيمشيك‪/‬البرق‬ ‫محرك الطائرات‬
‫‪53‬‬ ‫المس ّيرة للتدريب على إصابة الهدف‬ ‫‪117‬‬ ‫التربو ديزل “بي دي ‪”)PD170( ١٧٠‬‬
‫‪68‬‬ ‫قاذفة صواريخ “‪”T-107/122 MLRA‬‬ ‫‪97‬‬ ‫بيتون‪/‬بوا (‪)PITON/BOA‬‬
‫‪47‬‬ ‫مروحية أتاك تي‪)T129 ATAK( ١٢٩‬‬ ‫‪14‬‬ ‫بويراز‬
‫نظام إطالق الصواريخ‬ ‫‪39‬‬ ‫تحديث غواصات من فئة بريفيزا‬
‫‪68‬‬ ‫“تي‪ ٣٠٠-‬تشي إن آر إيه” ( ‪)T-300 ÇNRA‬‬ ‫‪106‬‬ ‫منظومة را كاس‪/‬موكاس‬
‫‪68‬‬ ‫الصاروخ المدفعي ‪T-300‬‬ ‫‪93‬‬ ‫رادار ريتينر بي تي أر (‪)Retinar PTR‬‬
‫‪78‬‬ ‫قاذف القنابل الطنبوري‪/‬الداوار‬ ‫محاكاة مروحيات إس –‬
‫‪82‬‬ ‫أنظمة التعرف والتعريف‬ ‫‪100‬‬ ‫‪ ٧٠‬بس سيهوك (‪)S-70B seahawk‬‬
‫‪33‬‬ ‫سفينة إنزال الدبابات ‪LST‬‬ ‫‪26‬‬ ‫صابر‪٢٥-‬‬
‫‪69‬‬ ‫أنظمة صمامات اإلشعال‪/‬فيوزرات‬ ‫‪33‬‬ ‫سفينة خفر السواحل للبحث واإلنقاذ‬
‫‪149‬‬
 ‫تاسموس (‪ - )TASMUS‬نظام االتصال‬
‫‪82‬‬ ‫الميداني التكتيكي‬
‫برج مدفعي يمكن التحكم فيه‬
‫‪27‬‬ ‫عن بعد “تيبير – ‪”٤٠\٣٠‬‬
‫طائرة تيبي جوز المس ّيرة‬
‫‪52‬‬ ‫المربوطة متعددة المراوح‬
‫‪57‬‬ ‫خدمات االختبارات والتقييم‬
‫‪29‬‬ ‫تي إم آر‪-‬تشيتين (‪)TMR-ÇETİN‬‬
‫طائرة توغان المس ّيرة الصغيرة‬
‫ذات التحكم الذاتي المط ّورة ألغراض المراقبة ‪52‬‬
‫‪79‬‬ ‫مسدس (طبنجة) ‪TP9 SF METE‬‬
‫‪64‬‬ ‫صاروخ ‪TRG-122‬‬
‫‪64‬‬ ‫صاروخ النمر ‪TRG-300‬‬
‫‪118‬‬ ‫محرك ‪ TS1400‬التوربيني‬
‫‪72‬‬ ‫طوفان (‪)TUFAN‬‬
‫‪14‬‬ ‫تولبار (‪)Tulpar‬‬
‫طائرة تورنا المس ّيرة للتدريب على إصابة الهدف‪53‬‬
‫‪29‬‬ ‫أوكاب (‪)UKAP‬‬
‫‪83‬‬ ‫المحطة األساسية ‪ULAK 4.5G‬‬
‫نظام الصواريخ طويل المدى المضاد‬
‫‪64‬‬ ‫للدبابات “أومتاس” (‪)UMTAS‬‬
‫‪20‬‬ ‫أورال (‪)URAL‬‬
‫‪116‬‬ ‫مشروع أوتكو (‪)UTKU‬‬
‫‪83‬‬ ‫محطات األقمار الصناعية‬
‫برج مدفعي مضاد للدبابات يمكن‬
‫‪27‬‬ ‫التحكم فيه عن بعد‬
‫‪27‬‬ ‫أوتشوك‪/‬األسهم الثالثة‬
‫عائلة الالسلكي ‪V/UHF‬‬
‫‪83‬‬ ‫(تردد فوق العالي ‪ /‬تردد عال جدا)‬
‫‪57‬‬ ‫القدرات اإلنتاجية الهيكلية‬
‫‪79‬‬ ‫مسدس ‪YAVUZ 16 REGARD‬‬
‫‪65‬‬ ‫يلدرم ‪( YILDIRIM‬الصاعقة)‬
‫‪20‬‬ ‫يوروك ‪4X4‬‬
‫‪79‬‬ ‫مسدس زيجانا (‪)ZİGANA PX-9‬‬

‫‪150‬‬
 ‫كتالوج المنتجات الرقمية للصناعات الدفاعية التركية ‪1 / 2019‬‬
‫تم إنشاء هذا العمل كمستند مرموق يتضمن أ كثر المشاريع أهمية وحداثة في الصناعات الدفاعية التركية‪ .‬ال يمكن إدراج صناعة الدفاع التركية في مستند مطبوع ضمن نطاق‬
‫الشركات والمنتجات والقدرات‪ .‬وفي هذا اإلطار وكمرحلة أولية من دراسة الفهرس الرئيسي تم جمع بعض ممثلي صناعة الدفاع ومنتجاتهم بشكل منفصل في مستند رقمي يختلف‬
‫عن المستند المطبوع‪ .‬ويمكن الوصول إلى هذا المستند الشامل من خالل قراءة رم االستجابة السريعة أعاله‪ .‬وسيتم تحديث هذا المستند الرقمي‪ ،‬المصمم كدليل دائم التجدد‪ ،‬على‬
‫فترات منتظمة كما سيتم إثراء الشركات العاملة في صناعة الدفاع به‪ .‬وهو يمثل حاليا مخزنا لحوالي ‪ 522‬شركة وأ كثر من ‪ 0051‬منتج‪.‬‬

‫‪151‬‬
Devlet Mahallesi Süleyman Emin Caddesi No:6 - 7
Çankaya 06420 Ankara / Türkiye
T: (312) 411 90 00 - 400 ISDN hat
F: (312) 411 93 86

152