Professional Documents
Culture Documents
Kozepdunantul
Kozepdunantul
Kozepdunantul
Összeállította:
Dr. Szabó Géza tszv. egyetemi docens
Wien
Győr Tatabánya
Bp.
Szombathely Veszprém
Székesfehérvár
Graz
Kecskemét
Dunaújváros
Nagykanizsa
Pécs
Zágráb
Mo. régióföldrajza: Közép-Dunántúl
Trieszt Eszék
A régió felépítése I. Természeti adottságok 1.
• Ásványkincsek:
– Energiahordozók
– Ércek és nemfémes
ásványi nyersanyagok
• Felszín alatti
vízkészletek:
– Termál- és
gyógyvizek
– Természetvédelmi
oltalom alatt álló
területek a régióban
– Felszín alatti
vizek
vízminősége
Erődrendszer
Világörökség várományos
ESZTERGOM
„Limes” világörökség-várományos
KOMÁROM
Királyi városok
SZÉKESFEHÉRVÁR
VESZPRÉM
TAPOLCAI-MEDENCE
Tanúhegyek
60 kereskedelmi szálláshelyek
külföldi vendégéjszakák
50
belföldi vendégéjszakák
40 magán vendégéjszakák
%-ban
30
20
10
0
ld
úl
l
n
ld
tó
ék
tú
tú
to
zá
lfö
lf ö
a-
án
án
id
án
la
rs
sz
-A
av
A
un
un
un
Ba
ro
Ti
k-
él
un
-D
ya
t- D
-D
za
D
-D
ag
él
ép
És
ga
D
ép
öz
yu
öz
k-
N
za
K
st -
És
pe
da
Bu
140
130
Dél-Alföld
120 Dél-Dunántúl
110 Észak-Alföld
100 Észak-Magyarország
90 Közép-Dunántúl
80 Közép-Magyarország
70 Nyugat-Dunántúl
60
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
70
16
68
14
66
12
64
K ö z é p - Ma g y a ro r s z á g
K ö z é p - Du n án tú l
62 10
Ny u g a t- Du n á n tú l
60 Dé l- Du n á n tú l
8
És z a k- Ma g y a r o r s z ág
58
És z a k- A lf ö ld
6
Dé l- A lf ö ld
56
4
54
52 2
50
0
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1 9 9 7 1 9 9 8 1 9 9 9 2 00 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3
Forrás: KSH-MEF
*Az adatok összehasonlíthatósága miatt munkavállalási korúnak a 15-59 éves férfiakat és a 15-54 éves nőket vettük.
600 000
500 000
400 000
300 000
200 000
100 000
0
1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
ŽSR Bánréve
Ipol ytarnóc
Putnok Sajószentpéter
Ózd Kazincbarcika Szerencs Vásárosnamény
ŽSR Sajóecse Mezőzo mbor
Nógrádszakál Somoskőújfalu g Felsőzsolca
ŽSR Balassagyarmat Görögszállá
SALGÓTARJÁN MISKOLC
Drégelypalánk Mátranovák- s Mátészalka
ÖBB Kisterenye Homokterenye Nyékládház NYÍREGYHÁZA Kocsord alsó Zajta
Rajka a Hejőkeresztúr Tiszalök
Diósjenő Romhány Mátramindszent EGER Nagykáll
ŽSR ó Ágerdőmajor Csenger
Hegyeshalom Szob Tiszapalkonya Nyírbátor
ŽSR
GySEV/ROeEE Mosonmagyaróvá Gyöngyö Mezőcsát
ÖBB r Komárom Vác s
Esztergom Selyp Füzesabony
Sopron GYŐR Tokod Dorog Vácrátót Galgamácsa Hatvan Kál-Kápolna Ohat-Pusztakocs Apafa Nyíradony CFR
Ágfalva Győrszabadhegy Almásfüzitő Vámosgyörk
Harka Aszód Nyírábrány
DEBRECEN
Csorna Tiszafüred Tócóvölgy
TATABÁNYA
Fertőszent miklós Környe BUDA- CFR
ÖBB Kisbér Bicske PEST Létavértes
Oroszlány Sáránd
Kőszeg Pusztavám
Veszprémvarsán Karca
y Mór Bodajk Tárnok g Püspökladány
Celldömölk Pápa Dudarbánya Újs zász
Zirc
SZOMBATHELY Balinka SZÉKESFEHÉRVÁR Cegléd Szajol Nagykereki
Porpác Boba Kisújszállás
Hajmáskér Pusztaszabolc Tiszatenyő Biharkeresztes
SZO LNOK CFR
Börgönd s Csugar Szeghalom Körösnagyharsány
ÖBB Zalabér - Szabadbattyán Kunszentmiklós- Lajosmizse Mezőtúr
VESZPRÉM
Szentgotthárd Körmend Batyk Ukk Dunaújváros Tass
Csajág Lepsény Vésztő
KECSKEMÉT Nagylapo Gyom
Zalaszentgrót Tapolca Siófok Sárbogárd Mezőfalva Kecskemét - Lakitelek Kunszentmárto s a
Őriszentpéter Zalaszentiván alsó n
Zalalövő Rétszilas Kondoros Békés CF
ZALAEGERSZEG Mezőhídvég Kisszénás Murony R
SŽ Fülöpszállás Kötegyán
Fonyód Kiskunfélegyháza BÉKÉSCSABA Gyula
Balaton-
Rédics szentgyörgy
Tamási Paks Kiskőrös Szentes
Dunapata Kétegyháza
Keszőhidegkút- j Orosháza
Gyönk
Kalocsa Hódmezővásárhe Lőkösháza
Nagykani zsa Dombóvár ly
Murakeresztúr Kiskunhalas
Bonyhád SZEKSZÁRD Mezőhegye
KAPOSVÁR
Somogyszob s CFR
SZEGED Újszeged Makó Battonya
Gyékényes Kelebia
Godis Hidas-Bonyhád Bátaszék
HŽ Nagyatád a Komló Baja Röszke
PÉCS
160 km/h
Szent lőrinc Baja-Dunapart Bácsalmás
Középrigóc Mohács JŽ JŽ 140 km/h
120 km/h
Barcs
Villány 100 km/h
Sellye Magyarbóly 80 km/h
60 km/h
HŽ
kisebb mint 60 km/h
65
Közép-Magyarország 36
30
Nyugat-Dunántúl 27
24
Közép-Dunántúl 27
20
Dél-Dunántúl 25
20
Észak-Magyarország 22
17
Dél-Alföld 19
14
Észak-Alföld 18
16
0 5 10 15 20 25 30 35 40
60,00
50,21
50,00
42,91
40,00
30,00
20,00
12,08
10,55
7,87
Forrás: KSH, 2002 (RIS Gál
10,00 7,01 6,68
5,61
-
Budapest Közép- Közép-Dunántúl Nyugat-Dunántúl Dél-Dunántúl Észak- Észak-Alföld Dél-Alföld
Zoltán szerkesztése)
Magyarország Magyarország
1600
1400
1200
1000
800 Közép- Dunántúli régió
600
400
200
0
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
PÁPA MÓR
Zirc Ercsi
Várpalota SZÉKESFEHÉRVÁR
AJKA
VESZPRÉM
Adony
Sümeg Aba
DUNAÚJVÁROS
Enying
Egykori ipari tengely Sárbogárd
stagnáló térségei
Mo.Döntően
régióföldrajza: Közép-Dunántúl
agrártérségek
A régió felépítése V. Településhálózat,
lakossági infrastruktúra
• Lakossági
infrastruktúra
– Víz, gáz,
csatorna
Gyengeségek
• Budapest közelsége gátolja a nagyvárosok központi funkcióinak koncentrálódását.
• A régiót alkotó térségeket bár számos közös történelmi momentum fűzi egybe,
egységben való kezelésüknek, közös fejlesztési tevékenységüknek, a többi hazai
régiónál is kevesebb előzménye van. Így a régiót átszövő üzleti, infrastrukturális és
kulturális kapcsolatok, partneri együttműködések egyelőre gyengék. A hiányzó
regionális identitás a külső-belső arculati elemeket hiányát is eredményezi.
Gyengeségek
• A gazdaság és szakképzés, felnőttképzés közti információs és koordinációs mechanizmusok és
intézmények régión belüli hiánya.
• A régió felsőoktatási intézményeinek egymás közti és a vállalatokkal való együttműködése
nem meríti ki a lehetőségeket, a felsőoktatási intézmények kutatóintézeti háttere gyenge.
• A régióban az iskolázottság szintje a kívánatosnál alacsonyabb; a közép- és felsőfokú
végzettségűek aránya az országos átlag alatti. Az iskolarendszeren kívüli képzésben
résztvevők száma csekély.
• A régión belül jelentős különbségek vannak a munkaerő-piacon és a foglalkoztatási
lehetőségekben, pl. a munkaképes korú roma népesség közel kétharmada munkanélküli.
• Alacsony az egészségügyi és szociális beruházások volumene, a szociális és rehabilitációs
foglalkoztatási lehetőségek száma, kevés a szociális területen az innováció.
• Az ingázás romló minősége, növekvő ára a munkaerőpiac peremterületei munkavállalóinak
esélyét csökkenti.
Erősségek
• A európai közlekedési folyosók régión keresztülhaladó szakaszainak kiépítettsége
kedvező. A közlekedési infrastrukturális ellátottság és az elérhetőségi viszonyok
kedvezőbbek az országos átlagnál.
• A régió IT alapinfrastruktúrája viszonylag fejlett.
• A lakosság közműellátottsága dinamikusan fejlődik, mértéke az országos átlag
feletti.
Gyengeségek
• A centrumok és agglomerációik, valamint a periférikus területek belső közlekedési
kapcsolatai fejletlenek, magas a zsáktelepülések száma. Hiányoznak a
megyeszékhelyek közötti főúthálózati, gyorsforgalmi kapcsolatok.
• Az É-D irányú közúti és vasúti közlekedési hálózat valamint a dunai átkelési
lehetőségek száma nem megfelelő.
• A regionális logisztikai alközpontok hálózati szintű kiépítése hiányos.
• A bel- és külterületi csapadékvíz-elvezető rendszerek kiépítésében jelentős
lemaradás van.
• A Duna árvízvédelmi jobb parti töltésszakasza egyes szakaszokon nem
biztonságos.
Gyengeségek
• A településeket elkerülő utak hiánya folytán a települések zajterhelése, és a közlekedési eredetű
levegőszennyezése jelentős.
• A régióban található hulladéklerakók döntő része nem felel meg a hatályos jogszabályoknak, illetve jelentős
számú az illegális hulladéklerakó.
• Jelentős számú szennyeződésre érzékeny felszíni, illetve felszín alatti vízbázis található, a védelmük
kiépítése lassú ütemben halad.
• Az energia előállítás és felhasználás szerkezete korszerűtlen, a megújuló energiaforrások kihasználása
csekély.
• A vízparti tömegturizmus környezeti infrastrukturális kiszolgálása nem minden esetben megoldott és
tájképromboló jelenségekkel társul.
• Tájsebek, meddőhányók és zagytárolók, barnamezős területek nagy száma és kezelésük problematikája.
• Településeken sok a rendezetlen, elhanyagolt közterület, funkcióját vesztett építészeti érték.
• A régió lakosságának környezettudatossága rendkívül alacsony fokú.
SZEREPKÖR, HÚZÓERŐ
• A központ régión belüli elérhetősége,
• A központ régión kívüli elérhetősége,
• Növekedési tengelyek kialakítása,
• Növekedési alközpontok (regionális decentrum) rendszerének kialakítása
FENNTARTHATÓSÁG
• Közlekedési kapcsolatok, rendszerek modernizációja,
• Szuburbanizációs folyamatokból adódó társadalmi problémák kezelése,
• A „pólusok” társadalmilag, illetve fizikailag erodálódó tereinek revitalizálása,
• A fokozott környezeti terhelés ártalmainak csökkentése