Document

You might also like

Download as docx, pdf, or txt
Download as docx, pdf, or txt
You are on page 1of 2

1.

Iespiedmašina
Ap 1450. gadu vācu zeltkalis Johanness Gūtenbergs Eiropā ieviesa metāla kustīgā tipa
iespiedmašīnu, kā arī jauninājumus tipogrāfijas liešanā uz matricas un rokas veidnes. Svarīgs
faktors bija nelielais Eiropas valodām nepieciešamo alfabēta rakstzīmju skaits[8].
Gūtenbergs bija pirmais, kurš radīja sava tipa gabalus no svina, alvas un antimona
sakausējuma, un šiemateriāli palika standarta 550 gadus.[9]

Alfabētiskajiem skriptiem kustamā tipa lapu iestatīšana bija ātrāka nekā koka bloku
drukāšana. Metāla tipa gabali bija izturīgāki, un burti bija viendabīgāki, kas noveda pie
tipogrāfijas un fontiem. Gūtenberga Bībeles (1455) augstā kvalitāte un salīdzinoši zemā cena
noteica kustamo burtu pārākumu Eiropā, un iespiedmašīnu izmantošana strauji izplatījās.
Iespiedmašīnu var uzskatīt par vienu no galvenajiem renesanses veicinošiem faktoriem[10],
un tās efektivitātes dēļ tās izmantošana izplatījās visā pasaulē.

19. gadsimta izgudrojums par karsto metālu salikumu un tā pēcteči izraisīja kustamo tipu
samazināšanos 20. gadsimtā.

2. Pirmais iekšdedzes, ar naftu darbināmais motocikls bija “Daimler Reitwagen”. To 1885. Gadā
Vācijas pilsētā Bādkanštatē projektēja un būvēja vācu izgudrotāji Gotlībs Daimlers un
Vilhelms Maibahs. [10] Šis transportlīdzeklis atšķīrās ne no tā laika drošības velosipēdiem,
tā, ka tam bija nulles stūrēšanas ass leņķa grādi un dakšas nobīde, un tādējādi tas
neizmantoja velosipēdu un motociklu dinamikas principus, kas tika izstrādāti gandrīz 70
gadus iepriekš. Tā vietā tā paļāvās uz diviem atspēriena riteņiem, lai pagrieziena laikā paliktu
stāvus. [11]

Izgudrotāji savu izgudrojumu nodēvēja par “Reitwagen” (“jājammašīna”). Tas tika veidots kā
noderīgs apliecinājums viņu jaunajam dzinējam, nevis īstam prototipa spēkratam. [12] [13]
dzinējs
3.
Bija vācu inženieris, konstruktors. Pazīstams ar savu darbību mašīnbūves jomā. Viņš
izgudroja divtaktu iekšdedzes dzinēju. Viens no pirmajiem automobiļa radītājiem.
Agrākos laikos C-Kāju plaši izmantoja, lai ārstētu amputētus virs ceļgaliem, un kopš tā laika
līdz ar tehnoloģiju sasniegumiem mūsdienu pasaulē karavīri izmanto vislabākās tehnoloģijas
tirgū.

Viņš patentēja auto detaļas akseleratoru, aizdedzes sistēmu, kura darbojās no baterijām un
svecēm, karburatoru, transmisiju, ātrumkārbu un ūdens radiatoru.

4. Ieviešot tehnoloģijas, kas tiek izmantotas gaisa kuģu rūpniecībā, produktu sarežģītības
līmenis ir ievērojami paaugstinājies. Visi šie tehnoloģiju uzlabojumi ir vērsti uz to, lai lietotājs
varētu dzīvot normālu dzīvi un cer atjaunot savu funkciju pirms amputācijas.
Iepriekšējos gados materiāli protezēšanas komponentos bija tikai metāli, plastmasa un koks.

Pacienti, kuri lietoja dažas no agrākajām protēzēm, iespējams, saskārās ar muguras sāpēm,
un, pateicoties ļoti vienkāršai kontrolei, viņu staigāšanas modelis nebūtu atbilstošs viņu
skaņas pusei. Iespējams, ka staigāšana ar vecmodīgu protēžu stilu viņiem šķita ļoti
nogurdinoša, un viņi var būt pakļauti daudziem kritieniem pašu pamata ceļa locītavas
dizaina dēļ.

Ottobock ir daļa no Ottobock globālās uzņēmumu grupas, kas dibināta Apvienotajā Karalistē
1976. gadā.

Tās plašajā produktu klāstā ietilpst augstas kvalitātes protezēšanas un ortozes komponenti,
ratiņkrēsli, rehabilitācijas un mobilitātes produkti, kas pieejami valsts vadošajās klīnikās un
dīleros.

You might also like