bản 2

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ


BÁO CÁO PHÂN CÔNG NHÓM

Giao dịch thương mại quốc tế KHÓA HỌC
Tên dự án
Phân công nhóm: Hồ sơ chứng từ bán hàng giữa KISWEL CO.,
LTD. Và CÔNG TY TNHH QUỐC TẾ ANPHANAM
Thành viên: Trần Thị Giang

Nguyễn Thị Linh Nhi
Nguyễn Thị Kiều Oanh
Trương Lê Quang Quốc
Trần Quảng Hoài Thu
Trần Diễm Uyên
Nhóm: 5
Hạng tín chỉ: IBS2003_47K01.1
Giảng viên: Nguyễn Thị Phương Thảo
Đà Nẵng, 2023
Giao dịch thương mại quốc tế - 47K01.1 - Nhóm 5
MỤC LỤC
Phần 1. SỬA ĐỔI HÓA ĐƠN CHIẾU LỆ:.......................................................1
1. Hóa đơn chiếu lệ và vai trò của nó trong tài liệu này:...................................................1
2. Mô hình thương mại:......................................................................................................2
2.1. Doanh nghiệp xuất khẩu - KISWEL LTD:............................................................2
2.2. Nhà nhập khẩu - ANPHANAM INTERNATIONAL CO., LTD:.........................3
2.3. Ngân hàng đại diện của người bán:........................................................................4
3. Phương thức giao hàng:.................................................................................................5
4. Thông tin hóa đơn chiếu lệ:...........................................................................................6
5. Nhãn hiệu vận chuyển:...................................................................................................7
6. Điều khoản hàng hóa:....................................................................................................8
7. Thanh toán:..................................................................................................................10
8. Bì:.................................................................................................................................12
9. Hàng:............................................................................................................................13
10. Hiệu lực:...................................................................................................................14
11. Sự kiểm tra:..............................................................................................................14
12. Các điều khoản cần được bổ sung trong hóa đơn chiếu lệ:......................................14
12.1. Quy tắc Incoterms:...............................................................................................15
12.2. Hình phạt:.............................................................................................................16
12.3. Đòi:.......................................................................................................................17
12.4. Trọng tài:..............................................................................................................17
13. Sửa đổi hóa đơn chiếu lệ..........................................................................................18
Phần 2. PHÂN TÍCH TÀI LIỆU:.....................................................................19
1. Tư vấn vận chuyển:......................................................................................................19
1.1. Giới thiệu:............................................................................................................19
1.2. Nội dung:..............................................................................................................20

2. Hóa đơn thương mại:...................................................................................................22
2.1. Giới thiệu:............................................................................................................23
2.2. Nội dung:..............................................................................................................23
3. Danh sách đóng gói:.....................................................................................................25
3.1. Giới thiệu:............................................................................................................25
3.2. Nội dung:..............................................................................................................25
4. Chính sách bảo hiểm:...................................................................................................26
4.1. Giới thiệu:............................................................................................................26
4.2. Nội dung:..............................................................................................................27
5. Vận đơn:.......................................................................................................................31
5.1. Giới thiệu:............................................................................................................31
5.2. Nội dung:..............................................................................................................31
6. Giấy chứng nhận xuất xứ:............................................................................................33
6.1. Giới thiệu:............................................................................................................33
6.2. Nội dung:..............................................................................................................34
7. Thông báo giao hàng:...................................................................................................41
7.1. Giới thiệu:............................................................................................................41
7.2. Nội dung:..............................................................................................................41
Phần 3. THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG - BÊN MUA:...........................................45
1. Thanh toán tạm ứng 20% tổng giá trị hợp đồng:.........................................................45
2. Đôn đốc doanh nghiệp xuất khẩu giao hàng, chứng từ (bao gồm cả B/L) và chuẩn bị
kho lưu trữ để nhận hàng:.....................................................................................................45
3. Nhận chứng từ và thanh toán 80% tổng giá trị còn lại của hợp đồng:.........................46
4. Thực hiện thủ tục hải quan nhập khẩu:........................................................................46
5. Nhận hàng:...................................................................................................................48
6. Kiểm tra hàng hóa nhập khẩu (VINACONTROL Quảng Ninh):................................48
7. Giải quyết khiếu nại và tranh chấp:.............................................................................49

THAM KHẢO.........................................................................................................50
BẢNG SỐ LIỆU
Hình 1.1. Các bài viết có trong hóa đơn Proforma này..................................................1
Hình 1.2. Chữ ký của cả hai bên (chữ ký của người bán sẽ được bổ sung sau).............2
Hình 1.3. Thông tin của Hank Bank...............................................................................4
Hình 1.4. Phương thức giao hàng trong hợp đồng này...................................................5
Hình 1.5. Vận chuyển dây thép không gỉ bằng tàu........................................................6
Hình 1.6. Nhận dạng hóa đơn chiếu lệ...........................................................................6
Hình 1.7. Nhãn hiệu vận chuyển phổ biến.....................................................................7
Hình 1.8. Thông tin có trong hóa đơn chiếu lệ này........................................................8
Hình 1.9. Giao sản phẩm có trong hóa đơn chiếu lệ này................................................9
Hình 1.10. Hai loại hàng hóa được vận chuyển trong hợp đồng này.............................9
Hình 1.11. Quy trình thanh toán giữa ANPHANAM INTERNATIONAL CO., LTD.
và KISWEL LTD. trong Hóa đơn chiếu lệ này............................................................11
Hình 2.1. Thông tin liên hệ của nhà xuất khẩu và nhập khẩu trong tư vấn vận chuyển
này................................................................................................................................20
Hình 2.2. Giới thiệu tư vấn vận chuyển........................................................................21
Hình 2.3. Chứng từ vận chuyển kèm theo trong tư vấn vận chuyển của KISWEL LTD.
......................................................................................................................................21
Hình 2.4. Thông tin nhà xuất khẩu và nhập khẩu trong hóa đơn thương mại này.......23
Hình 2.5. Thông tin giao hàng và thanh toán...............................................................24
Hình 2.6.Nhãn hiệu và các thuật ngữ liên quan đến sản phẩm.....................................24
Hình 2.7. Mô tả hàng hóa.............................................................................................25
Hình 2.8. Thông tin nhà cung cấp bảo hiểm.................................................................27
Hình 2.9. Thông tin của các bên...................................................................................28
Hình 2.10. Thông tin tàu vận chuyển hàng hóa............................................................29
Hình 2.11. Số tiền bảo hiểm.........................................................................................29
Hình 2.12. Điều kiện bảo hiểm.....................................................................................30
Hình 2.13. Các điều khoản liên quan đến thông tin của các bên..................................32
Hình 2.14. Các điều khoản liên quan đến sản phẩm và thanh toán..............................33
Hình 2.15. Tiêu đề của Giấy chứng nhận xuất xứ........................................................34
Hình 2.16. Thông tin của nhà xuất khẩu và nhập khẩu................................................35
Hình 2.17. Phương tiện giao thông và tuyến đường.....................................................36
Hình 2.18. Đối với các cơ quan chức năng ở nước nhập khẩu.....................................36
Hình 2.19. Danh sách hàng hóa của lô hàng................................................................36
Hình 2.20. Dấu và số trên bao bì..................................................................................37
Hình 2.21. Thông tin mô tả sản phẩm..........................................................................37
Hình 2.22. Tiêu chí xuất xứ hàng hóa, nguyên liệu......................................................38
Hình 2.23. Tổng trọng lượng hoặc số lượng và Giá trị khác (FOB)............................38
Hình 2.24. Số và ngày lập hóa đơn...............................................................................39
Hình 2.25. Tờ khai của nhà xuất khẩu..........................................................................40
Hình 2.26. Chữ ký, ngày cấp và đóng dấu của cơ quan chứng nhận...........................40
Hình 2.27. Loại C/O.....................................................................................................41
Hình 2.28. Người vận chuyển được người bán lựa chọn để giao hàng cho người mua.
......................................................................................................................................41
Hình 2.29. Thông tin của người mua............................................................................42
Hình 2.30. Thông tin vận chuyển trên thông báo giao hàng........................................42
Hình 2.31. Thông tin nhận lệnh giao hàng...................................................................43
Hình 2.32. Thông tin hỗ trợ khách hàng.......................................................................44
Hình 3.1. ANPHANAM International Co., Ltd. làm thủ tục nhập khẩu......................45
PART 1. SỬA ĐỔI HÓA ĐƠN CHIẾU LỆ:
1. Hóa đơn chiếu lệ và vai trò của nó trong tài liệu này:
Thông thường, hóa đơn chiếu lệ là hóa đơn sơ bộ được gửi cho người mua
trước khi việc bán hàng được xác nhận. Đây là một tài liệu không ràng buộc thường
mô tả các mặt hàng đã mua, giá cả và các thông tin quan trọng khác như trọng lượng
vận chuyển và phí vận chuyển. Hơn nữa, thông tin trên hóa đơn chiếu lệ là tạm thời và
có thể thay đổi. Giá niêm yết có thể không phải là giá được tính trong lần bán cuối
cùng, tổng số tiền không nhất thiết phải là số tiền người bán sẽ trả và các điều khoản
thanh toán có thể không giống nhau. Tuy nhiên, có một số trường hợp hóa đơn chiếu
lệ có thể thay thế cho hợp đồng mua bán: [1]
 Khi hóa đơn chiếu lệ được chi tiết và toàn diện. Nếu hóa đơn chiếu lệ bao
gồm tất cả các điều khoản thiết yếu của việc bán hàng, không chỉ hàng hóa
hoặc dịch vụ được bán, số lượng, giá cả mà còn cả các điều khoản thanh toán,
ngày giao hàng,... Nó có thể được sử dụng như một hợp đồng mua bán. Do đó,
hóa đơn chiếu lệ này có thể được xem là một tài liệu toàn diện với một bộ các
điều khoản bắt buộc như: Sản phẩm, Số lượng, Giá cả, thanh toán, đóng gói,
vận chuyển, hiệu lực và kiểm tra.
Hình 1.1. Các bài viết có trong hóa đơn Proforma này.
 Khi hóa đơn chiếu lệ được ký bởi cả người mua và người bán. Điều này là
do chữ ký chỉ ra rằng cả hai bên đã đồng ý với các điều khoản bán hàng và hóa
đơn chiếu lệ có thể được sử dụng làm hợp đồng mua bán. Sau đó, cả hai bên có
nghĩa vụ pháp lý để thực hiện nghĩa vụ của mình theo hợp đồng. Trong trường
hợp này, trước khi giao hàng, người bán (KISWEL) gửi hóa đơn chiếu lệ này
cho người mua trong khi họ vẫn chưa ký vì có thể họ muốn được người mua
chấp thuận trong các điều khoản bán hàng trước cũng như họ muốn đợi người
mua (ANPHANAM) thanh toán trước khi ký hóa đơn (thanh toán trước 20%).
Sau khi nhận được thỏa thuận nhận thỏa thuận từ ANPHANAM, họ sẽ ký vào
hóa đơn. Bằng cách đó, người bán sẽ có thể giảm rủi ro của họ.
Hình 1.2. Chữ ký của cả hai bên (chữ ký của người bán sẽ được bổ sung sau).
Nhìn chung, với việc thỏa mãn 2 điều kiện trên, hóa đơn chiếu lệ này được coi
là hợp đồng ràng buộc về mặt pháp lý ở một số khu vực pháp lý (không phải trong
mọi trường hợp). Trong một số khu vực pháp lý hoặc một số trường hợp (Ví dụ: nếu
hóa đơn chiếu lệ thiếu bất kỳ điều khoản thiết yếu nào của việc bán hàng hoặc nếu
một bên ký hóa đơn chiếu lệ bị ép buộc, thì hóa đơn chiếu lệ có thể không được thi
hành, tức là), hóa đơn chiếu lệ không được coi là tài liệu ràng buộc về mặt pháp lý. Ở
các khu vực pháp lý khác, hóa đơn chiếu lệ có thể được thi hành dưới dạng hợp đồng,
nhưng chỉ khi chúng đáp ứng các yêu cầu nhất định. Do đó, trong hợp đồng này, mỗi
bên nên tham khảo ý kiến cẩn thận với luật sư để đảm bảo rằng hóa đơn chiếu lệ có
thể được thi hành tại các khu vực pháp lý nơi việc bán hàng sẽ diễn ra để bảo vệ lợi
ích của họ.
2. Mô hình thương mại:
2.1. Doanh nghiệp xuất khẩu - KISWEL LTD:
KISWEL là một công ty Hàn Quốc chuyên về vật liệu và thiết bị hàn. Đây là
một trong những nhà cung cấp vật tư tiêu hao hàn hàng đầu thế giới, bao gồm điện
cực hàn, dây hàn và từ thông. KISWEL cũng sản xuất một loạt các thiết bị hàn, chẳng
hạn như máy hàn hồ quang, máy hàn điện trở và hệ thống tự động hóa hàn.
Hóa đơn này đề cập một số thông tin chi tiết của công ty này như sau:
 Địa chỉ: Box 8641 Seoul, Korea

 ĐIỆN THOẠI: 82-2-2270-9643
 Số fax: 82-2-2272-7234
Sau khi đàm phán giá cả và các điều khoản cần thiết trong hợp đồng, KISWEL
sẽ xuất khẩu sản phẩm của mình (DÂY THÉP KHÔNG GỈ ĐỂ HÀN) cho một đối tác
Việt Nam. Do đó, KISWEL có thể được xem là nhà bán - xuất khẩu trong hợp đồng
mua bán hàng hóa này.
Trong trường hợp này, trước khi thực hiện lô hàng, KISWEL gửi hóa đơn chiếu
lệ để người mua
 Nhận được sự chấp thuận của người mua về các điều khoản bán hàng trước khi
tiến hành sản xuất hoặc giao hàng.
 Nếu có bất kỳ bất đồng nào giữa người mua và người bán, hóa đơn chiếu lệ này
có thể được sử dụng để giải quyết tranh chấp
 Giúp người mua lập ngân sách cho việc mua hàng.
2.2. Nhà nhập khẩu - ANPHANAM INTERNATIONAL CO., LTD:
So sánh với các chứng từ dưới đây, có thể thấy trong hóa đơn chiếu lệ này, phía
người mua chưa thực sự được nêu rõ. Trong khi các tài liệu khác dưới đây đề cập đến
người mua có tên cụ thể - ANPHANAM INTERNATIONAL CO., LTD, hóa đơn
chiếu lệ này chỉ gọi họ là INTERNATIONAL CO., LTD. Vấn đề này có thể gây ra
một số sự mơ hồ, chênh lệch giữa 2 công ty, gây ra một số tranh chấp trong quá trình
thực thi hợp đồng trên. Do đó, để bảo vệ quyền lợi của các bên, trong hóa đơn này
cũng như các bên khác, cả hai bên: Người mua &; Người bán cần được ghi rõ họ tên
và các thông tin quan trọng khác.
Công ty TNHH Quốc tế ANPHANAM, có trụ sở tại số 20. Đường Bồ Đề, quận
Long Biên, Hà Nội, là một công ty Việt Nam cung cấp nhiều loại thiết bị công nghiệp,
thiết bị hàn và các sản phẩm gia công cơ khí. Công ty được thành lập vào năm 2007
và có trụ sở chính tại Hà Nội, Việt Nam. Tóm lại, ANPHANAM là nhà phân phối các
sản phẩm KISWEL tại Việt Nam, có nghĩa là ANPHANAM mua các sản phẩm
KISWEL từ KISWEL và sau đó bán chúng cho khách hàng của mình tại Việt Nam.
Trong tình huống này, ANPHANAM sẽ nhập khẩu các sản phẩm (DÂY THÉP
KHÔNG GỈ ĐỂ HÀN) từ KISWEL. Do đó, ANPHANAM có thể được xem là bên
mua - nhập khẩu trong các hợp đồng mua bán hàng hóa này
Trong trường hợp này, hóa đơn chiếu lệ giúp ANPHANAM:
 Đàm phán lại với người bán nếu có bất kỳ điều khoản nào không hợp lý
 Để theo dõi trạng thái của đơn hàng
Nhìn chung, hóa đơn chiếu lệ là một công cụ có giá trị cho cả hai bên: người
mua và người bán. Để bảo vệ quyền lợi của mình, họ nên kiểm tra cẩn thận trước khi
làm dấu hiệu.
2.3. Ngân hàng đại diện của người bán:
Hình 1.3. Thông tin của Hank Bank.
Hana Bank, thuộc Chi nhánh Chungmuro-Yeok, được đại diện trong hợp đồng
này với tư cách là tổ chức trung gian để liên kết và giúp hợp đồng diễn ra suôn sẻ.
Ngân hàng đại diện thường được sử dụng vì một số lý do như sau:
 Để tạo điều kiện thanh toán quốc tế.

 Để giảm nguy cơ gian lận
 Tuân thủ các quy định
Ngân hàng đại diện thường được xác định trong hóa đơn chiếu lệ bằng mã
SWIFT của nó. Mã SWIFT là mã định danh duy nhất cho mỗi ngân hàng hoặc tổ chức
tài chính. Nó được sử dụng để chuyển khoản ngân hàng quốc tế và các giao dịch tài
chính khác. Trong hợp đồng này, mã swift là HNBNKRSE, đại diện cho Hana Bank
với số tài khoản: 199-910001-02531. Với mã đó, người mua có thể tìm kiếm và bắt
đầu chuyển khoản ngân hàng quốc tế vào tài khoản ngân hàng của người bán. Nếu có
bất kỳ vấn đề nào liên quan đến thanh toán mà cả hai bên không thể giải thích hoặc
giải quyết, họ có thể liên hệ với ngân hàng này bằng cách đến trực tiếp văn phòng của
họ đặt tại 43-1, Juja-dong, Jung-gu, Seoul, Hàn Quốc để yêu cầu họ giải quyết tranh
chấp. Ngoài ra, với các thông tin được cung cấp ở trên, người mua có thể kiểm tra uy
tín của ngân hàng để đảm bảo thanh toán của họ trong hợp đồng. Đó sẽ là cách tốt
nhất để cả hai tránh được những tranh chấp liên quan đến thanh toán.
3. Phương thức giao hàng:
Hình 1.4. Phương thức giao hàng trong hợp đồng này.
Hóa đơn chiếu lệ cho thấy vận chuyển chính để vận chuyển sản phẩm từ quốc
gia của người bán đến quốc gia của người mua là bằng đường biển với một con tàu.
Điều này có nghĩa là hàng hóa sẽ được vận chuyển trên thuyền hoặc tàu. Đây là
phương thức giao hàng phổ biến cho các mặt hàng lớn hoặc nặng. Trong hợp đồng
này, điểm khởi hành là Busan, Hàn Quốc, sau đó sẽ đến Hải Phòng, Việt Nam.
Có một số ưu điểm và nhược điểm của phương thức phân phối này.
Thuận Chống
Tiết kiệm chi phí để vận chuyển số Có thể mất nhiều thời gian hơn các
lượng lớn hàng hóa trên một khoảng phương thức giao hàng khác, chẳng hạn
cách dài như vận tải hàng không
Tương đối đáng tin cậy và an toàn Có thể bị chậm trễ do điều kiện thời tiết
hoặc các yếu tố khác
Có thể được sử dụng để vận chuyển Không thích hợp cho hàng dễ hỏng
nhiều loại hàng hóa, bao gồm các mặt hoặc hàng hóa cần được giao nhanh
hàng lớn hoặc nặng chóng
Nhìn chung, vận chuyển trên mỗi tàu là phương pháp tốt nhất để giao hàng rời
như thép không gỉ trong hợp đồng này.
Hình 1.5. Vận chuyển dây thép không gỉ bằng tàu.
4. Thông tin hóa đơn chiếu lệ:
Hình 1.6. Nhận dạng hóa đơn chiếu lệ.
Mỗi hóa đơn Proforma sẽ có một số nhận dạng duy nhất. Hóa đơn chiếu lệ số.
KISVK-016/10 là số tham chiếu được sử dụng để xác định giao dịch cụ thể giữa
KISWEL và ANPHANAM.
Ngày phát hành hóa đơn chiếu lệ (PI) là 23 May 2016. Hóa đơn chiếu lệ được
phát hành trước ngày giao hàng [2] vì nhiều lý do. Ngày giao hàng muộn hơn 7
ngày so với ngày lập hóa đơn chiếu lệ là ngày 30 tháng 5 năm 2016. Một lý do là nó
phục vụ như một hóa đơn sơ bộ cung cấp cho người mua ước tính chi phí của hàng
hóa hoặc dịch vụ họ đang mua. Điều này cho phép người mua xem xét và xác nhận
các chi tiết của đơn đặt hàng, bao gồm số lượng, giá cả và điều khoản thanh toán.
Bằng cách cung cấp cho người mua ước tính chi phí và ngày giao hàng, người bán
đang chứng minh rằng họ cam kết giao dịch và xây dựng niềm tin và mối quan hệ
giữa hai bên. Bên cạnh đó, một hóa đơn chiếu lệ rõ ràng và súc tích có thể giúp tránh
hiểu lầm. Người mua trả trước tất cả các thông tin cần thiết, người bán có thể giúp đẩy
nhanh quá trình giao hàng.
5. Nhãn hiệu vận chuyển:
Nhãn hiệu vận chuyển là một biểu tượng hoặc dấu hiệu được đánh dấu trên bề
mặt bên ngoài của hàng hóa, đặc biệt là trên bao bì, để xác định chúng trong quá trình
vận chuyển. Nhãn hiệu vận chuyển giúp quá trình giao nhận hàng hóa diễn ra chính
xác và thuận tiện, đồng thời cũng giúp tránh nhầm lẫn, thất thoát hàng hóa trong quá
trình vận chuyển. Thông thường, nhãn hiệu vận chuyển được định nghĩa như hình
dưới đây: [3]
Hình 1.7. Nhãn hiệu vận chuyển phổ biến.
Trong trường hợp này, nhãn hiệu vận chuyển có một số thông tin như sau:
Hình 1.8. Thông tin có trong hóa đơn chiếu lệ này.
HẢI PHÒNG, VIỆT NAM LÀ Cảng dỡ hàng ở quốc gia của người mua. Đây
là nơi hàng hóa sẽ được dỡ xuống sau khi hoàn tất quá trình vận chuyển. Khi nhãn
hiệu vận chuyển đã được tạo, không nên thay đổi cảng đích vì nó có thể gây nhầm lẫn
và sai sót trong quá trình vận chuyển. Tuy nhiên, giả sử có nhu cầu thay đổi cảng đích,
nó cần được thông báo cho tất cả các bên liên quan đến quá trình vận chuyển, bao
gồm người mua, người bán, giao nhận hàng hóa và công ty vận chuyển. Điều quan
trọng cần lưu ý là việc thay đổi cảng đích có thể dẫn đến phí bổ sung và sự chậm trễ
trong quá trình vận chuyển.
NO.1 - UP là số đóng gói trong nhãn hiệu vận chuyển và là mã định danh duy
nhất cho mỗi gói hàng hoặc thùng carton được vận chuyển. Nó giúp theo dõi và quản
lý hàng hóa trong quá trình vận chuyển. Số đóng gói thường được sử dụng để khớp
thông tin trên nhãn hiệu vận chuyển với các chi tiết tương ứng trong chứng từ vận
chuyển, chẳng hạn như danh sách đóng gói hoặc vận đơn. Nó đảm bảo rằng mỗi gói
hàng được hạch toán và tạo điều kiện xử lý và giao hàng hiệu quả đến điểm đến được
chỉ định.
MADE IN KOREA là nước xuất xứ. Bao gồm nước xuất xứ trong nhãn hiệu
vận chuyển rất quan trọng vì nó cung cấp thông tin quan trọng về nguồn gốc của hàng
hóa được vận chuyển. Thông tin này rất quan trọng đối với mục đích hải quan và quy
định, cũng như cho người tiêu dùng có thể có sở thích hoặc lo ngại về nguồn gốc của
sản phẩm họ mua.
6. Điều khoản hàng hóa:

Hình 1.9. Giao sản phẩm có trong hóa đơn chiếu lệ này.
Mục đích của hóa đơn chiếu lệ là cung cấp cho Công ty TNHH Quốc tế
ANPHANAM báo giá chi tiết cho các sản phẩm và dịch vụ mà KISWEL sẽ cung cấp,
bao gồm giá cả, số lượng, đơn giá và tổng số tiền đến hạn.
Hình 1.10. Hai loại hàng hóa được vận chuyển trong hợp đồng này.
ANPHANAM nhập khẩu dây inox hàn có 2 loại sản phẩm: M-308 và M-430
với 3 kích thước như 1.0 mmX12.kg Spool; Gói 1.0mmX200kg và ống chỉ
1.0mmX12.5kg. Trong hóa đơn Proforma này, tổng số lượng hàng hóa là 5.762,50
KG. Số lượng và trọng lượng trên hóa đơn không có dung sai. Số lượng, trọng lượng
phải có đơn vị tính toán phù hợp với đơn vị tính toán ghi trong hợp đồng. Nếu hàng
hóa dễ bị thất lạc trong quá trình vận chuyển, hai bên thỏa thuận trong hợp đồng sử
dụng số lượng tại điểm đến làm số lượng cuối cùng. Số lượng ghi trong hóa đơn sẽ là
số lượng tại điểm đến. Đơn giá là giá cố định - không được xem xét lại mặc dù biến
động bất ngờ và số tiền được tính toán và thanh toán bằng đô la Mỹ.
Thanh toán bằng USD (đơn vị tiền tệ thứ ba) thay vì Won Hàn Quốc hoặc
VND Việt Nam có thể mang lại một số lợi ích cho người mua. Thứ nhất, nó có thể
giảm thiểu rủi ro tiền tệ vì USD là một loại tiền tệ ổn định và được chấp nhận rộng rãi.
Thứ hai, nó có thể cung cấp khả năng thương lượng tốt hơn cho người mua vì người
bán có thể sẵn sàng đàm phán về giá nếu thanh toán được thực hiện bằng USD. Cuối
cùng, nó cũng có thể đơn giản hóa quy trình thanh toán vì các giao dịch USD thường
dễ xử lý và theo dõi hơn. Bên cạnh đó, người bán - KISWEL có thể có cả ưu điểm và
nhược điểm khi thanh toán bằng USD thay vì nội tệ của người bán. Một lợi thế là
người bán có thể tránh được phí trao đổi tiền tệ và tổn thất tiềm ẩn do biến động tỷ giá
hối đoái. Nếu đồng nội tệ của người bán yếu hơn USD, họ cũng có thể được hưởng lợi
từ việc nhận thanh toán bằng đơn vị tiền tệ mạnh hơn. Tuy nhiên, cũng có những bất
lợi tiềm ẩn cho người bán. Nếu đồng nội tệ của người bán mạnh hơn USD, họ có thể
nhận được ít tiền hơn số tiền họ sẽ có nếu thanh toán được thực hiện bằng nội tệ của
họ. Ngoài ra, người bán có thể phải đối mặt với các khoản phí bổ sung từ ngân hàng
hoặc bộ xử lý thanh toán của họ khi chấp nhận thanh toán bằng USD.
7. Thanh toán:
20% T / T TRƯỚC, 80% T / T SAU KHI SAO CHÉP B / L.
Trước hết, qua phân tích điều kiện thanh toán đó, chúng ta có thể thấy phương
thức thanh toán được sử dụng trong hợp đồng này là chuyển tiền, cụ thể là chuyển
khoản. T / T đề cập đến việc chuyển tiền qua một hệ thống viễn thông như telex hoặc
cáp, cũng như SWIFT. Đây là một phương thức thanh toán nhanh chóng, đáng tin cậy,
an toàn và đảm bảo. Tuy nhiên, T / T thường liên quan đến trao đổi tiền tệ và các ngân
hàng thường tính phí cao cho dịch vụ này, điều này làm cho phương pháp này sẽ tốn
kém so với M / T. Hơn nữa, có thể dễ dàng nhận ra rằng phương thức thanh toán của
hợp đồng này là sự kết hợp giữa thanh toán tạm ứng và trả chậm. Trong đó,
ANPHANAM phải thanh toán trước 20% giá trị hợp đồng bằng hình thức chuyển
khoản điện báo (T/T), 80% còn lại phải thanh toán sau khi bên mua nhận được bản
sao vận đơn (B/L).
Với điều kiện thanh toán đó, các bên trong quá trình thanh toán sẽ được xác
định:
 Đơn vị chuyển tiền (nhập khẩu): ANPHANAM

 Người nhận thanh toán/ Người thụ hưởng (xuất khẩu): KISWEL
 Ngân hàng chuyển tiền: một ngân hàng ở quốc gia của người mua (không
được đề cập trong hóa đơn chiếu lệ này)
 Ngân hàng thanh toán: ngân hàng ở quốc gia của người bán - HANA BANK
Dựa trên phương thức thanh toán ở trên, quy trình sẽ như sau:
Hình 1.11. Quy trình thanh toán giữa ANPHANAM INTERNATIONAL CO., LTD. và
KISWEL LTD. trong Hóa đơn chiếu lệ này.
(1): ANPHANAM gửi hồ sơ chuyển tiền chuyển trước 20% giá mua về ngân
hàng Chuyển tiền
(2): Ngân hàng chuyển tiền ghi nợ tài khoản ANPHANAM
(3): Ngân hàng chuyển tiền gửi Lệnh thanh toán bằng swift hoặc Telex hướng
dẫn Hana Bank thực hiện thanh toán
(4): Hana Bank ghi nợ tài khoản ngân hàng chuyển tiền và thực hiện thanh toán
(5): Hana Bank thanh toán cho KISWEL
(6): KISWEL giao hàng và gửi bản sao B/L cho ANPHANAM
(7): Sau khi nhận được bản sao B/L, ANPHANAM gửi hồ sơ chuyển tiền
chuyển 80% còn lại cho ngân hàng Chuyển tiền
Bước (8), (9), (10) và (11) tương tự như (2), (3), (4) và (5).
Rủi ro thanh toán là một khía cạnh khác phải được xem xét. Trong kịch bản
trước, ANPHANAM, nhà nhập khẩu, sẽ chịu phần lớn rủi ro cho khoản thanh toán
tạm ứng 20%. Bởi nếu nhà xuất khẩu không giao hàng, nhà nhập khẩu có nguy cơ mất
khoản thanh toán tạm ứng 20%. Hoặc, ngay cả khi hàng hóa được giao, nhà nhập khẩu
có nguy cơ nhận được hàng hóa dưới chuẩn. Trong khi đó, KISWEL chịu nhiều rủi ro
hơn đối với 80% thanh toán sau ở phía xuất khẩu. Ngay cả khi hàng hóa đã được giao
và nhà nhập khẩu đã nhận được một bản sao của B / L, họ có thể không được thanh
toán. Tùy thuộc vào điều khoản thanh toán của nhà nhập khẩu, nhà xuất khẩu có thể
phải chờ đợi một thời gian dài để nhận được 80% còn lại của khoản thanh toán. Cuối
cùng, nếu ngân hàng của nhà nhập khẩu không thể xử lý thanh toán hoặc nếu có bất
kỳ vấn đề thanh toán nào khác, nhà xuất khẩu có thể gặp khó khăn trong việc thanh
toán.
Mặc dù về mặt lý thuyết có một rủi ro. Nhưng hãy nhớ rằng đây là hóa đơn
chiếu lệ cho một trường hợp thực tế và các điều khoản trong tài liệu này đã được xem
xét cẩn thận trước khi được KISWEL phát hành. Phương thức thanh toán kết hợp này
vẫn là một phương thức thanh toán tương đối công bằng và cân bằng, mang lại một số
lợi thế cho KISWEL đồng thời đảm bảo lợi ích cho đối tác ANPHANAM:
 Đối với KISWEL, 20% T / T trước đảm bảo sự nghiêm túc của ANPHANAM
về việc mua hàng và giảm rủi ro không thanh toán. Nó cho phép họ bắt đầu sản
xuất hoặc mua hàng hóa cần thiết để hoàn thành đơn đặt hàng mà không phải
chờ thanh toán đầy đủ.
 Đối với ANPHANAM, thực tế là 80% còn lại của khoản thanh toán không đến
hạn cho đến sau khi nhận được bản sao của B / L bảo vệ ANPHANAM khỏi
gian lận hoặc không giao hàng.
Tóm lại, phương thức thanh toán này có thể giúp cải thiện mối quan hệ giữa
KISWEL và ANPHANAM.
8. Bì:
PHƯƠNG PHÁP ĐÓNG GÓI TIÊU CHUẨN ĐI BIỂN XUẤT KHẨU

CỦA CHÚNG TÔI.
Thuật ngữ này có nghĩa là người bán - KISWEL sẽ đóng gói hàng hóa theo tiêu
chuẩn riêng phù hợp để vận chuyển bằng đường biển. Phương pháp đóng gói tiêu
chuẩn đi biển xuất khẩu của người bán là phương pháp mà người bán đã phát triển và
sử dụng để đóng gói hàng hóa xuất khẩu.
Trong hồ sơ chứng từ này, hàng hóa đóng gói, vận chuyển là dây inox hàn theo
hai dạng: ống chỉ và bao bì. Một tàu sẽ vận chuyển hàng hóa bằng đường biển. Việc
đóng gói phải đáp ứng các yêu cầu hải quan của hai nước: Hàn Quốc và Việt Nam.
Theo nghiên cứu của chúng tôi, dây thép không gỉ để hàn là một vật liệu tương đối
đơn giản để xử lý và lưu trữ. Nó mạnh mẽ và lâu dài, nhưng cũng đủ linh hoạt để cuộn
và lưu trữ. Hơn nữa, thời tiết và tuyến đường vận chuyển bằng tàu từ Busan, Hàn
Quốc đến Hải Phòng, Việt Nam để đóng gói hàng hóa trong tháng Bảy nhìn chung là
thuận lợi. Nhiệt độ trung bình nằm trong phạm vi chấp nhận được đối với hầu hết
hàng hóa đóng gói và thời gian vận chuyển tương đối ngắn. Tuy nhiên, điều quan
trọng cần lưu ý là có khả năng mưa cao trong thời gian này trong năm, vì vậy các chủ
hàng nên thực hiện các biện pháp phòng ngừa thích hợp để bảo vệ hàng hóa của họ.
Những yếu tố này có thể đã được người bán xem xét trong quá trình đóng gói.
Tóm lại, phương pháp đóng gói của KISWEL đáp ứng hai tiêu chí chất lượng
khi áp dụng theo CISG. Đầu tiên là một quy định không cụ thể: bao bì phải phù hợp
với một phương thức vận tải cụ thể, trong trường hợp này vận chuyển đường biển
bằng một tàu. Quy định cụ thể là tiêu chuẩn thứ hai. Đây là phương pháp đóng gói tiêu
chuẩn đi biển xuất khẩu chỉ được cung cấp bởi KISWEL.
9. Hàng:
TRONG VÒNG 4 TUẦN SAU KHI NHẬN ĐƯỢC XÁC NHẬN ĐƠN
ĐẶT HÀNG CỦA BẠN.
Thuật ngữ này đề cập đến cam kết của người bán về việc vận chuyển hàng hóa
trong vòng bốn tuần kể từ khi nhận được xác nhận đặt hàng của người mua. Xác nhận
đơn hàng là một tài liệu được ký bởi người mua để xác nhận đơn đặt hàng. Không có
đề cập đến việc nhận xác nhận đơn đặt hàng trong bộ tài liệu của chúng tôi. Tuy
nhiên, chúng tôi hiểu rằng người mua có thể xác nhận đơn đặt hàng sau khi chuyển
trước 20% T / T cho người bán.
Trong trường hợp này, KISWEL xác định thời gian giao hàng bằng phương
thức tương tự như "Không muộn hơn/ Trước một ngày cụ thể" (trong vòng 4 tuần) với
các điều kiện (sau khi nhận được xác nhận đơn hàng của bạn). Phương pháp này mang
lại cho họ một số linh hoạt về thời điểm họ cần giao hàng. Điều này có thể hữu ích
nếu KISWEL đang gặp phải nhu cầu cao hoặc sự chậm trễ bất ngờ. Nhưng nó cũng
đảm bảo rằng ANPHANAM có một ý tưởng tốt về thời điểm mong đợi đơn đặt hàng
của họ. Cả hai bên có thể lập kế hoạch hoạt động của họ cho phù hợp, biết khi nào họ
cần sẵn sàng để giao hàng và nhận hàng.
10. Hiệu lực:
CHO ĐẾN HẾT THÁNG 6/2016.
Điều khoản hiệu lực không được đề cập rõ ràng trong CISG, chúng ta có thể
giải thích đơn giản nó có nghĩa là đề nghị bán hàng hóa có hiệu lực đến cuối tháng 6
năm 2016 (30 tháng Sáu) và các bên tham gia hợp đồng bị ràng buộc bởi các điều
khoản của nó cho đến ngày đó. Nếu người mua không chấp nhận đề nghị vào cuối
tháng 6 năm 2016, nó sẽ hết hạn và người bán sẽ được tự do bán hàng cho người mua
khác.
11. Sự kiểm tra:
NHÀ MÁY CỦA CHÚNG TÔI LÀ CUỐI CÙNG.
Việc giải thích kiểm tra trong hóa đơn Proforma này, theo chúng tôi, có thể
được hiểu theo hai cách. Đầu tiên, nhà máy của người bán chỉ cần thực hiện kiểm tra
chất lượng và sau đó đưa ra khuyến nghị cho người mua. Trong tình huống này, việc
tự chứng nhận sẽ không được xem xét. Điều này có nghĩa là việc kiểm tra chất lượng
dừng lại ở mức tư vấn, không phải tự chứng nhận, bởi vì người mua có thể đưa ra một
yêu cầu khác để đổi lại cho nhà xuất khẩu dựa trên đó. Tuy nhiên, việc tự chứng nhận
có thể xảy ra nếu nhà máy của người bán đưa ra quyết định cuối cùng về việc hàng
hóa có đáp ứng các yêu cầu chất lượng hay không mà không có bất kỳ đầu vào nào từ
người mua. Thuật ngữ này biểu thị rằng người mua đồng ý chấp nhận việc kiểm tra
nhà máy do người bán thực hiện là cuối cùng. Điều này có nghĩa là, ngay cả khi phát
hiện ra lỗi, người mua không thể từ chối nhận hàng sau khi chúng đã được kiểm tra tại
nhà máy. Trong tình huống này, nhà máy của nhà xuất khẩu có trách nhiệm tự chứng
nhận chất lượng sản phẩm và giấy chứng nhận của nhà xuất khẩu sẽ là giấy chứng
nhận cuối cùng được nhà nhập khẩu chấp nhận.
12. Các điều khoản cần được bổ sung trong hóa đơn chiếu lệ:
Để bảo vệ quyền lợi của các bên, hóa đơn chiếu lệ này cần chi tiết và cụ thể
hơn. Điều quan trọng là khi hóa đơn chiếu lệ này được coi là thay thế cho hợp đồng
chính thức, mỗi bên phải kiểm tra cẩn thận và chuẩn bị các điều khoản bổ sung.
Để bổ sung thêm chi tiết, cũng như giúp sự hợp tác giữa hai bên rõ ràng hơn và
có mối quan hệ kinh doanh lâu dài, chúng tôi sẽ đề xuất một số thuật ngữ pháp lý cần
được thêm vào hóa đơn chiếu lệ này như Hình phạt, Khiếu nại và Trọng tài. Ngoài ra,
Incoterms là một phần thiết yếu cần được sử dụng trong hóa đơn chiếu lệ này.
12.1. Quy tắc Incoterms:
Trong trường hợp hóa đơn chiếu lệ này được thay thế cho hợp đồng chính thức,
cần rõ ràng và cụ thể hơn để bảo vệ lợi ích của cả hai bên.
Một trong những điểm quan trọng nhất cần được đề cập là sử dụng quy tắc
incoterm. Các quy tắc Incoterm cung cấp sự rõ ràng và khả năng dự đoán, xác định
khi nào rủi ro mất mát hoặc chuyển giao thiệt hại, giúp phân bổ chi phí liên quan đến
thương mại quốc tế, được quốc tế công nhận và chấp nhận, và có thể cung cấp sự bảo
vệ pháp lý cho các doanh nghiệp. Nhìn chung, các quy tắc Incoterm là một công cụ có
giá trị cho các doanh nghiệp giao dịch hàng hóa quốc tế.
Để sử dụng Incoterm, chúng ta phải làm theo từng bước:
 Chọn quy tắc Incoterms gồm ba chữ cái thích hợp:
Tùy thuộc vào các phiên bản incoterms khác nhau, có nhiều quy tắc Incoterms
để lựa chọn và mỗi quy tắc có sự phân bổ chi phí, rủi ro, nghĩa vụ khác nhau cho
người bán và người mua. Việc lựa chọn quy tắc Incoterms sẽ phụ thuộc vào một số
yếu tố, chẳng hạn như phương thức vận chuyển, địa điểm giao hàng và ai đang trả tiền
vận chuyển. Nhìn chung, đây là bước quan trọng và khó khăn nhất trong một quá
trình. Người mua và Người bán nên thương lượng cẩn thận và cả hai quyết định quy
tắc Incoterms để áp dụng vào hợp đồng của họ.
Trong trường hợp của chúng tôi, chúng ta có thể thấy rằng trong khi các tài liệu
bảo hiểm và chứng từ vận đơn trong bộ tài liệu của chúng tôi đề cập rằng người mua -
KISWEL là đối tượng chính đã ký hợp đồng vận chuyển và thanh toán phí bảo hiểm,
quy tắc được sử dụng bình thường là CIF - Bảo hiểm chi phí và cước phí. Tuy nhiên,
khi chúng tôi nhìn vào mô tả sản phẩm của chúng tôi - Dây thép không gỉ để hàn, nó
là một hàng hóa container. Cụ thể hơn, trong Vận đơn của bộ chứng từ này, họ đề cập
đến việc người mua phải vận chuyển hàng hóa đến CFS - Container Freight Station để
được gom lại, có nghĩa là sản phẩm đang được giao dịch trong hợp đồng này là hàng
hóa LCL (Less Than Container Load) hoặc theo cách khác có thể gọi là sản phẩm
container. Với loại hàng hóa đó, người bán không thể trực tiếp xếp hàng lên tàu mà
phải giao hàng tại bãi CFS và sau đó hàng hóa sẽ được xếp bằng thiết bị chuyên dụng.
Do đó, thay vì sử dụng quy tắc CIF, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng CIP - Vận
chuyển &; Bảo hiểm đã thanh toán, yêu cầu người bán ký hợp đồng vận chuyển và
thanh toán bảo hiểm nhưng họ sẽ chuyển rủi ro cho người mua tại nơi giao hàng (bãi
CFS).
Tóm lại, trong hợp đồng này, CIP là quy tắc phù hợp nhất nên được sử dụng để
cân bằng lợi ích của cả hai bên.
 Chọn cảng hoặc địa điểm giao hàng:
Khi chúng tôi sử dụng quy tắc CIP, điểm giao hàng sẽ ở nơi dỡ hàng - quốc gia
nhập khẩu. Do đó, nơi giao hàng là cảng Hải Phòng, Việt Nam
 Chọn phiên bản Incoterms:
Dựa trên thời hạn của hợp đồng là 23-May-2016, chúng ta nên chọn incoterms
2010, phiên bản cập nhật nhất tại thời điểm đó so với các phiên bản khác trong quá
khứ
 Kết hợp quy tắc Incoterms vào hợp đồng mua bán của bạn:
Tóm lại, KISWEL và ANPHANAM nên đàm phán để bổ sung quy tắc
incoterm vào hợp đồng theo hình thức này: CIP Hải Phòng, Việt Nam, Incoterms
2010
12.2. Hình phạt:
Một hình phạt cho sự chậm trễ sẽ được áp dụng ở mức 15%, trong khi
hình phạt đó cho việc hủy bỏ hợp đồng sẽ là 5% tổng giá trị hợp đồng.
Phạt người mua nếu chậm thanh toán hợp đồng. Trong trường hợp không có
các đạo luật quy định riêng về hình phạt, bắt buộc phải soạn thảo điều khoản hình phạt
theo cách mà các thiệt hại được yêu cầu không quá cao và bản thân điều khoản đó
không trở thành mối đe dọa cho bên kia. Hầu hết các doanh nghiệp thường mong đợi
thanh toán kịp thời cho hàng hóa hoặc dịch vụ được cung cấp. Do đó, trong trường
hợp ANPHANAM chậm thanh toán, một hình phạt cho sự chậm trễ sẽ được áp dụng
với tỷ lệ 15 phần trăm. [4]
Phạt người bán nếu giao hàng trễ hoặc không giao hàng: Trong trường hợp
Kiwsel giao hàng trễ hoặc không giao hàng, tiền phạt chậm trễ sẽ được tính theo lãi
suất hàng năm là 15%. Việc hủy bỏ hợp đồng bởi Người mua hoặc Người bán sẽ bị
tính phí phạt là 5% tổng giá trị hợp đồng cho bên bắt đầu hủy bỏ.
12.3. Đòi:
Bên bị thiệt hại có quyền tìm kiếm các biện pháp khắc phục để giải quyết
các thiệt hại phát sinh. Những biện pháp khắc phục này thường bao gồm bồi
thường bằng tiền và thực thi các điều khoản của hợp đồng.
Ví dụ: nếu KISWEL không giao hàng đúng thời hạn hoặc cung cấp số lượng
hoặc chất lượng không chính xác, họ có thể phải chịu khiếu nại từ bên kia. Tương tự
như vậy, nếu ANPHANAM International Co., LTD. không thanh toán kịp thời, một
khiếu nại có thể được đệ trình chống lại họ. Trong quá trình này, cả người mua
(ANPHANAM) và người bán (KISWEL) đều có trách nhiệm cụ thể. ANPHANAM có
trách nhiệm lưu giữ hồ sơ chi tiết về tình trạng của hàng hóa. Họ cũng nên thuê một
bên thứ ba để tiến hành kiểm tra và cung cấp các báo cáo toàn diện về bất kỳ tổn thất
hoặc thiệt hại nào phát sinh. Ngoài ra, ANPHANAM phải gửi thư yêu cầu bồi thường
cho bên kia trong thời hạn quy định, nêu rõ bản chất của khiếu nại và cách giải quyết
mong muốn.
Mặt khác, KISWEL dự kiến sẽ xem xét cẩn thận các tài liệu yêu cầu bồi
thường và đánh giá kỹ lưỡng tình hình thực tế của các mặt hàng được đề cập.
KISWEL phải trả lời thư yêu cầu bồi thường trong thời hạn quy định để tránh các
phức tạp hơn nữa và duy trì các đường dây liên lạc mở.
12.4. Trọng tài:
Tranh chấp giữa các bên sẽ được giải quyết bằng trọng tài tại Công ước về
công nhận và thi hành phán quyết của trọng tài nước ngoài (New York, 1958).
Với điều khoản trọng tài, bên thứ ba có trách nhiệm đưa ra quyết định.
Trọng tài viên lắng nghe các lập luận do các bên tranh chấp trình bày và đưa ra quyết
định hoặc phán quyết tương tự như quyết định hoặc phán quyết của Thẩm phán.
Thông thường, giải thưởng được coi là cuối cùng và ràng buộc đối với tất cả các bên
liên quan. Một giải thưởng có thể được nộp tại Tòa án và tất cả các bên. Mục đích sử
dụng thỏa thuận trọng tài trong hợp đồng mua bán quốc tế:
 Thể hiện sự ràng buộc của các bên tham gia hợp đồng trong việc lựa chọn
phương thức giải quyết tranh chấp bằng trọng tài.
 Ủy quyền cho trọng tài viên giải quyết tranh chấp, dẫn đến việc thi hành phán
quyết trọng tài.
Khi cả hai bên trong hợp đồng này (Hàn Quốc và Việt Nam) cũng là thành viên
của Công ước về công nhận và thi hành phán quyết của Trọng tài nước ngoài (New
York), việc sử dụng công ước này để áp dụng cho hợp đồng mua bán hàng hóa của
chúng tôi là phù hợp. [5]
13. Sửa đổi hóa đơn chiếu lệ
Dựa trên phân tích trước đó, chúng tôi đề xuất một dự thảo sau:
Hóa đơn chiếu lệ sau khi sửa đổi

PART 2. PHÂN TÍCH TÀI LIỆU:
1. Tư vấn vận chuyển:
1.1. Giới thiệu:
Tư vấn vận chuyển là một chứng từ thương mại, được phát hành bởi nhà xuất
khẩu, người thụ hưởng thư tín dụng, để cung cấp chi tiết lô hàng cho nhà nhập khẩu,
người nộp đơn thư tín dụng. Lời khuyên vận chuyển nên được tạo ngay khi có chi tiết
vận chuyển. Trong giao dịch thư tín dụng, lời khuyên vận chuyển phải được tạo và gửi
đi trong vòng 3 hoặc 5 ngày sau ngày giao hàng. Chức năng chính của tư vấn vận
chuyển là cho phép các nhà nhập khẩu sắp xếp bảo hiểm vận tải một cách kịp thời. [6]
1.2. Nội dung:
 Thông tin liên hệ của nhà xuất khẩu và nhập khẩu:
Thông tin này rất quan trọng đối với cả nhà xuất khẩu và nhà nhập khẩu trong
trường hợp có bất kỳ vấn đề nào với lô hàng. Nhà xuất khẩu có thể cần liên hệ với nhà
nhập khẩu để cung cấp thêm thông tin hoặc giải quyết bất kỳ vấn đề nào. Nhà nhập
khẩu có thể cần liên hệ với nhà xuất khẩu để yêu cầu thay đổi lịch trình vận chuyển
hoặc báo cáo bất kỳ thiệt hại nào đối với hàng hóa. Nhưng trong trường hợp này, tư
vấn vận chuyển của KISWEL LTD. chỉ bao gồm thông tin liên hệ của nhà xuất khẩu
như đã phân tích ở trên. Trong tình huống này, KISWEL cũng là đơn vị đưa ra lời
khuyên vận chuyển này.
Hình 2.12. Thông tin liên hệ của nhà xuất khẩu và nhập khẩu trong tư vấn vận chuyển này.
 Giới thiệu: đây là một đoạn giới thiệu ngắn gọn được đặt ở đầu lời khuyên về
lô hàng gửi đến nhà nhập khẩu, đó là ANPHANAM. Phần giới thiệu trong tư vấn lô
hàng là một phần ngắn gọn nhưng quan trọng của tài liệu. Phần giới thiệu xác định tài
liệu là lời khuyên về lô hàng và cung cấp số hóa đơn thương mại, ngày giao hàng, tên
của nhà xuất khẩu, nhà nhập khẩu và tên tàu. Trong trường hợp này, tất cả những điều
trên đã được giải quyết ngoại trừ tên của nhà xuất khẩu:
o Số hóa đơn thương mại: 20100601500.
o Ngày giao hàng: 30 tháng 6 năm 2016.
o Tên nhà nhập khẩu: ANPHANAM INTERNATIONAL CO., LTD.
o Tên tàu: EMILIA SCHULTE.
Hình 2.13. Giới thiệu tư vấn vận chuyển.
Bằng cách bao gồm tất cả các thông tin cần thiết, các nhà xuất khẩu có thể giúp
đảm bảo rằng nó cung cấp cho nhà nhập khẩu tất cả các thông tin họ cần để chuẩn bị
cho lô hàng đến. Hơn nữa, đoạn giới thiệu nên đề cập đến thông tin theo yêu cầu của
thư tín dụng, nhưng trong trường hợp này, thư tín dụng không được bao gồm vì thư tín
dụng là không cần thiết khi sử dụng chuyển tiền cho thanh toán thương mại quốc tế.
 Chứng từ vận chuyển kèm theo trong tư vấn vận chuyển của KISWEL
LTD.:
Hình 2.14. Chứng từ vận chuyển kèm theo trong tư vấn vận chuyển của KISWEL LTD.
o Hóa đơn: Ba bản sao của hóa đơn đã được thực hiện: một bản sao cho
hồ sơ của người bán, một bản sao cho hồ sơ của người mua và một bản
sao cho cơ quan hải quan tại quốc gia của nhà nhập khẩu.
o Danh sách đóng gói: Ba bản sao của danh sách đóng gói đã được thực
hiện để phục vụ cùng mục đích với Hóa đơn.
o Vận đơn: Ba bản gốc của vận đơn (B / L) đã được phát hành, một cho
nhà xuất khẩu, một cho nhà nhập khẩu và một cho hãng vận chuyển.
Ngoài bản gốc, các bản sao của B / L cũng có thể được phát hành cho
các mục đích khác nhau, chẳng hạn như kế toán và lưu trữ hồ sơ. Số
lượng bản sao cần thiết sẽ phụ thuộc vào nhu cầu cụ thể của nhà xuất
khẩu và nhập khẩu. Trong trường hợp này, ba bản sao của B / L đã được
thực hiện.
o Giấy chứng nhận xuất xứ: Ba bản sao giấy chứng nhận xuất xứ đã
được thực hiện: một bản sao cho hồ sơ của người bán, một bản sao cho
hồ sơ của người mua và một bản sao cho cơ quan hải quan tại quốc gia
của nhà nhập khẩu.
o Chính sách bảo hiểm: Thông thường nên tạo ít nhất ba bản gốc và bản
sao của hợp đồng bảo hiểm: một bản sao cho hồ sơ của chủ hợp đồng,
một bản sao cho hồ sơ của công ty bảo hiểm, một bản sao cho bất kỳ
bên nào khác liên quan đến giao dịch, chẳng hạn như nhà môi giới, giao
nhận hàng hóa hoặc hãng vận chuyển. Nhưng trong trường hợp này chỉ
có hai bản gốc và hai bản sao được thực hiện.
o Giấy chứng nhận kiểm tra: Thông thường nên làm ít nhất ba bản sao
giấy chứng nhận kiểm tra: một bản sao cho hồ sơ của nhà xuất khẩu,
một bản sao cho hồ sơ của nhà nhập khẩu, một bản sao cho cơ quan hải
quan tại nước nhập khẩu. Trong trường hợp này, chỉ có hai bản sao của
giấy chứng nhận thử nghiệm được thực hiện.
Lời khuyên vận chuyển này khá kỹ lưỡng nhưng vẫn còn thiếu một số nội dung
cần thiết. Các nội dung còn thiếu bao gồm: thời gian dự kiến đến điểm đến cuối cùng
(ETA), mô tả hàng hóa đã tải, cảng dỡ hàng, giá trị hóa đơn, tổng trọng lượng và trọng
lượng tịnh của lô hàng. Thông tin này là cần thiết để đảm bảo rằng lô hàng được xử lý
hiệu quả và chính xác. Điều quan trọng nữa là người mua phải có thông tin này để
chuẩn bị cho sự xuất hiện của hàng hóa. Nó cũng có thể giúp giảm nguy cơ chậm trễ
hoặc sai sót trong thủ tục hải quan, và ngăn ngừa tranh chấp giữa người mua và người
bán về tình trạng của hàng hóa khi đến nơi.
2. Hóa đơn thương mại:
Hóa đơn thương mại là hợp đồng và bằng chứng mua bán do người bán
(KISWEL LTD.) phát hành cho người mua (ANPHANAM INTERNATIONAL CO.,
LTD.). Đây là một tài liệu phục vụ như một yêu cầu thanh toán, cho hàng hóa được
bán quốc tế. Nó mô tả hàng hóa được bán và chi tiết giá cả, giá trị và số lượng hàng
hóa. [7]
2.2. Nội dung:
 Thông tin nhà xuất khẩu và nhập khẩu: như đã đề cập ở trên
Hình 2.15. Thông tin nhà xuất khẩu và nhập khẩu trong hóa đơn thương mại này.
 Thông tin giao hàng và thanh toán:

o Một số thuật ngữ liên quan đến vận chuyển như cảng bốc hàng, điểm
đến (cảng dỡ hàng), hãng vận chuyển, ngày khởi hành đã được giải thích
trước đó và không có bất kỳ sự khác biệt nào giữa thông tin đó.
o Số &; ngày lập hóa đơn: vào ngày 23 tháng 6 năm 2016. Theo quy
định, hóa đơn sẽ được xuất sau khi ký hợp đồng và trước ngày xuất khẩu
hàng hóa là ngày tàu khởi hành (30/06/2016)
o Số, ngày của ngân hàng phát hành L/C, L/C: Như đã đề cập trước
đây, phương thức thanh toán cho hợp đồng này là chuyển tiền, do đó,
cần phải mở L/C, thông tin của L/C trống trong trường hợp này.
Hình 2.16. Thông tin giao hàng và thanh toán
 Đánh dấu và mô tả sản phẩm

o Dấu hiệu và số PKGS: Thông tin này chỉ ra rằng lô hàng đang được
vận chuyển trong 9 gói, mỗi gói được đánh dấu là "ANPHANAM CO..
CÔNG TY TNHH HẢI PHÒNG. VIỆT NAM SỐ 1-9". Dấu hiệu này
bao gồm tên của công ty xuất khẩu, địa chỉ của công ty xuất khẩu, số gói
hàng và thông tin "MADE IN KOREA", cho biết lô hàng được sản xuất
tại Hàn Quốc.)
Hình 2.17. Nhãn hiệu và điều khoản liên quan đến sản phẩm.
o Mô tả hàng hóa (khớp với các tài liệu trên)

Hóa đơn thương mại này gần như đầy đủ với các thông tin chính, tuy nhiên một
số thông tin về điều khoản giao hàng và điều khoản thanh toán vẫn chưa rõ ràng. Các
điều khoản giao hàng Incoterm không được nêu rõ ràng, điều này có thể dẫn đến sự
hiểu lầm trong việc xác định trách nhiệm và chi phí vận chuyển.
3. Danh sách đóng gói:
Danh sách đóng gói là một tài liệu được sử dụng trong thương mại quốc tế. Nó
cung cấp cho nhà xuất khẩu, giao nhận vận tải quốc tế và người nhận hàng cuối cùng
thông tin về lô hàng, bao gồm cách đóng gói, kích thước và trọng lượng của mỗi gói
hàng, và các nhãn hiệu và số được ghi chú ở bên ngoài hộp. Danh sách đóng gói cũng
có thể được gọi là hóa đơn của bưu kiện, phiếu giải nén, phiếu đóng gói, sổ ghi chép
giao hàng, danh sách giao hàng, bản kê khai, danh sách vận chuyển hoặc biên lai của
khách hàng. [8]
3.2. Nội dung:
Nói chung, từ các điều khoản 1 đến 11 &13 và 14 (bao gồm: 1. Chủ hàng / Nhà
xuất khẩu (Người bán); 2. Đối với tài khoản &; rủi ro của Messers (Người Mua); 3.
Thông báo cho bên; 4. Cảng bốc hàng; 5. Điểm đến cuối cùng; 6. Người vận chuyển;
7. Đi thuyền trên hoặc về; 8. Số & ngày lập hóa đơn; 9. Số & ngày L/C; 10. Ghi chú;
11. Nhãn hiệu, số hiệu PKGS; 13. Người bán; 14. Có chữ ký của bên bán đều được
trình bày) đã được đề cập trong các tài liệu khác nêu trên. Hơn nữa, không có sự khác
biệt về thông tin này giữa các tài liệu.
 Mô tả hàng hóa: Khai báo thông tin chi tiết về hàn Hàng tiêu hao theo thỏa
thuận trong hợp đồng giữa người mua và người bán. Nó bao gồm các phần
chính sau:
Hình 2.18. Mô tả hàng hóa.
o Kiểu: Trong hợp đồng này, ANPHANAM nhập khẩu dây inox hàn với 2
loại: M-308 và M-430
o Kích thước: 1.0 mmX12.5kg Spool/Pack, có nghĩa là sản phẩm này có
độ dày 1.0mm và tổng trọng lượng 12.5kg. Đây là một hình thức đóng
gói cho các sản phẩm hàn, trong đó sản phẩm được đóng gói ở dạng
cuộn hoặc gói để thuận tiện cho việc xử lý và vận chuyển.
o PLT NO: thường là viết tắt của "Số pallet". Số pallet được sử dụng để
xác định và theo dõi các pallet riêng lẻ trong một hệ thống hoặc hoạt
động hậu cần. Mỗi pallet được gán một số duy nhất để dễ dàng xác định
và quản lý. Số pallet giúp tổ chức và theo dõi các hoạt động kiểm kê,
lưu trữ và vận chuyển liên quan đến hàng hóa xếp pallet. Tổng số pallet
trong hợp đồng là 9 pallet.
o Trọng lượng tịnh: Trọng lượng tịnh là trọng lượng của một mặt hàng /
sản phẩm mà không cần thêm bao bì hoặc trọng lượng container. Trọng
lượng tịnh cũng là trọng lượng của tổng số hàng hóa được xếp vào một
container không bao gồm trọng lượng của container. Đối với mỗi loại
hàng hóa, trọng lượng tịnh là trọng lượng tương thích được nêu trong
bảng. Ví dụ: M - 308 có trọng lượng tịnh là 750.00kg, M - 430 có trọng
lượng tịnh là 750.00kg... Tổng trọng lượng tịnh được tính bằng tổng của
tất cả khối lượng hàng hóa có trong hợp đồng. Hơn nữa, thông tin này
cũng đã được đề cập trong các tài liệu trước và không có sự khác biệt về
thông tin này giữa các văn bản.
o Tổng trọng lượng: Tổng trọng lượng là tổng trọng lượng của hàng hóa
vận chuyển, bao gồm toàn bộ bao bì nhưng không bao gồm trọng lượng
của đơn vị vận chuyển. Mỗi loại hàng hóa sẽ có tổng khối lượng khác
nhau được nêu trong bảng. Hơn nữa, thông tin này cũng đã được đề cập
trong các văn bản trước và không có sự khác biệt về thông tin này giữa
các văn bản.
4. Chính sách bảo hiểm:
Bảo hiểm hàng hải là một trong những khái niệm quan trọng nhất và lâu đời
nhất để bảo hiểm cho bên khỏi thiệt hại do mất mát hoặc phá hủy hàng hóa hoặc công
cụ vận chuyển. Bảo hiểm hàng hóa hàng hải giúp giảm thiểu rủi ro tài chính liên quan
đến việc vận chuyển hàng hóa. Nó mang lại sự an tâm cho các doanh nghiệp tham gia
vào thương mại quốc tế bằng cách bảo vệ hàng hóa có giá trị của họ trước các sự kiện
không lường trước được trong quá trình vận chuyển. [9]
4.2. Nội dung:

 Nhà cung cấp bảo hiểm:
Hình 2.19. Thông tin nhà cung cấp bảo hiểm.
Bảo hiểm LIG - là một công ty bảo hiểm đặt tại Seoul, Hàn Quốc. Địa chỉ
chính của công ty được đặt tại LIG Tower, Yeoksam-dong, Gangnam-gu, Seoul. Công
ty cung cấp dịch vụ bảo hiểm hàng hải và cung cấp chính sách bảo hiểm hàng hóa
hàng hải: "CHÍNH SÁCH BẢO HIỂM HÀNG HÓA HÀNG HẢI". Ngoài ra, hai
phương tiện liên lạc được cung cấp: số điện thoại +1544-0114 và số fax 0505-136-
0550 cho phép khách hàng hoặc bất kỳ ai quan tâm liên hệ với Bảo hiểm LIG. Nhìn
chung, các dòng này cung cấp thông tin chi tiết về Bảo hiểm LIG, bao gồm địa chỉ trụ
sở chính, các loại hợp đồng bảo hiểm mà công ty cung cấp và thông tin liên hệ để liên
hệ với công ty.
 Thông tin của các bên và quy tắc của họ:
Hình 2.20. Thông tin của các bên.
Bảo hiểm hàng hóa hàng hải được KISWEL LTD (bên bán) mua vì muốn đảm
bảo rủi ro và bảo vệ tài sản của mình trong quá trình vận chuyển hàng hóa trên biển.
Trong quá trình vận chuyển, hàng hóa có thể gặp rủi ro như mất mát, hư hỏng hoặc
mất nước, độ ẩm, hạt hoặc các sự cố khác. Bảo hiểm hàng hóa hàng hải sẽ giúp người
bán chịu đựng và bồi thường những thiệt hại này, giảm thiểu rủi ro và tăng niềm tin
của khách hàng.
Vinacontrol là tổ chức thương hiệu uy tín đầu tiên, lớn nhất và hàng đầu tại
Việt Nam. Vinacontrol cung cấp các giải pháp đánh giá giá phù hợp và đảm bảo chất
lượng, an toàn hàng hóa ngay từ khâu nguyên liệu đầu vào, trong suốt quá trình sản
xuất, vận chuyển, thương mại và đến tay người tiêu dùng. Trong trường hợp này,
Vinacontrol Quảng Ninh thực hiện dịch vụ giám sát hàng hóa và cung cấp giấy chứng
nhận giám sát hàng hóa quá cảnh giữa Hàn Quốc và Việt Nam. Điều này giúp đảm
bảo hàng hóa được vận chuyển đáp ứng các tiêu chuẩn và yêu cầu của người mua.
Hợp đồng bảo hiểm số 20102317241: số hợp đồng bảo hiểm cụ thể, được sử
dụng để xác định và quản lý thông tin về hợp đồng bảo hiểm
O/P Không. OP2009H9000727: là số yêu cầu bồi thường bảo hiểm hàng hóa
hàng hải. Nó được sử dụng để xác định yêu cầu bảo hiểm hàng hóa của người mua
hoặc người bán. Số này cũng có thể được sử dụng để theo dõi quá trình xử lý yêu cầu
bảo hiểm và tra cứu thông tin về các yêu cầu bảo hiểm trong tương lai.
Hình 2.21. Thông tin tàu vận chuyển hàng hóa.
Thông tin trên cung cấp cái nhìn tổng quan về hợp đồng bảo hiểm hàng hóa
hàng hải cho tàu mang tên EMILIA SCHULTE 036S từ BUSAN, Hàn Quốc đến Hải
Phòng, Việt Nam vào khoảng ngày 30 tháng 6 năm 2016, tất cả đều được trình bày
như chứng từ HÓA ĐƠN THƯƠNG MẠI. Nhìn chung, thông tin này phù hợp với
những thông tin khác đã được đề cập trước đó.
 Giá trị bảo hiểm:
Hình 2.22. Số tiền bảo hiểm.
Như đã đề cập trong hóa đơn chiếu lệ, số tiền bảo hiểm cũng sẽ được tính bằng
USD vì USD được chấp nhận và sử dụng rộng rãi trong ngành bảo hiểm hàng hóa
hàng hải toàn cầu, với quy trình thanh toán có thể lái xe và dễ chuyển đổi và xử lý yêu
cầu thuận tiện hơn.
Tỷ lệ bảo hiểm: 110,00% có nghĩa là mức bồi thường mà công ty bảo hiểm sẽ
trả trong trường hợp thiệt hại cho hàng hóa được bảo hiểm. Con số trên 100% thường
được tính dựa trên giá trị thực tế của hàng hóa cộng thêm một tỷ lệ phần trăm để bù
đắp cho các chi phí khác phát sinh liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa. Thông
thường, tỷ lệ phần trăm bổ sung này có thể dao động từ 5% đến 20% tùy thuộc vào
yêu cầu cụ thể của công ty bảo hiểm và người được bảo hiểm, trong trường hợp này,
nó là 10%. Qua đó cho thấy doanh nghiệp bảo hiểm sẽ thanh toán cho người được bảo
hiểm một khoản tiền tương đương 110% giá trị thực tế của hàng hóa bị thiệt hại. Điều
này có nghĩa là người được bảo hiểm sẽ nhận được số tiền bồi thường vượt quá giá trị
thực tế của hàng hóa, đảm bảo thu hồi tài sản và giảm thiểu tổn thất do thiệt hại. [10]
 Điều kiện bảo hiểm được đề cập trong tài liệu này:
Hình 2.23. Điều kiện bảo hiểm.
Các điều khoản về hàng hóa (Tất cả rủi ro): Điều khoản này xác định phạm vi
bảo hiểm "Tất cả rủi ro" (toàn diện) cho hàng hóa. Các điều khoản hàng hóa (Tất cả
rủi ro) thuộc định dạng bảo hiểm cao nhất, thường được gọi là Khoản A. Đây là loại
bảo hiểm chịu trách nhiệm bảo hiểm mọi rủi ro mất mát và/hoặc hư hỏng đối với hàng
hóa được bảo hiểm. nguy hiểm. Mặc dù tên là tất cả các rủi ro, vẫn có một số trường
hợp không được bảo hiểm, chẳng hạn như mất mát, thiệt hại hoặc chi phí do hành vi
sai trái của người được bảo hiểm, bất kỳ sự chậm trễ nào, rò rỉ thông tin, v.v. thông
thường, hao mòn và mất bất kỳ trọng lượng hoặc khối lượng nào. Ngoài ra còn có việc
đóng gói không đầy đủ hoặc không phù hợp và các khiếm khuyết cố hữu hoặc nội tại
của đối tượng được bảo hiểm, mất khả năng thanh toán hoặc mất khả năng thanh toán
tài chính của chủ tàu, và sự không đủ khả năng đi biển, chiến tranh, đình công, bạo
loạn và bạo động dân sự của tàu.
Do đó, để bảo vệ quyền lợi của mình, KISWEL đã mua bảo hiểm bổ sung cho
các trường hợp sau:
Các điều khoản chiến tranh (Cargo): Điều khoản này đề cập đến bảo hiểm
hàng hóa trong trường hợp chiến tranh. Nó xác định các rủi ro và trách nhiệm liên
quan đến việc bảo hiểm hàng hóa trong tình huống chiến tranh.
Các điều khoản đình công và bạo động dân sự: Điều khoản này đề cập đến
việc bảo hiểm hàng hóa trong trường hợp xảy ra bạo loạn, biểu tình và bạo động dân
sự. Nó xác định các rủi ro và trách nhiệm liên quan đến bảo hiểm hàng hóa trong các
tình huống này.
Không bao gồm rỉ sét, oxy hóa hoặc đổi màu trừ khi trực tiếp gây ra bởi chìm,
mắc cạn, cháy, va chạm và / hoặc thời tiết nặng: Điều kiện này xác định các loại trừ
đối với rỉ sét, oxy hóa và thay đổi màu sắc của hàng hóa, trừ khi chúng được gây ra
trực tiếp bởi chìm, tiếp đất, cháy, va chạm và thời tiết khắc nghiệt.
Chấm dứt Điều khoản Quá cảnh (Khủng bố): Điều này có nghĩa là nếu nguy
cơ khủng bố dẫn đến việc chấm dứt chuyến đi và gây thiệt hại cho hàng hóa, công ty
bảo hiểm sẽ không chịu trách nhiệm bồi thường. [11]
5. Vận đơn:
Vận đơn (BL hoặc BoL) là một tài liệu pháp lý do người vận chuyển (công ty
vận tải) phát hành cho người gửi hàng nêu chi tiết loại, số lượng và điểm đến của hàng
hóa được vận chuyển. Vận đơn cũng đóng vai trò là biên lai lô hàng khi người vận
chuyển giao hàng tại một điểm đến được xác định trước. Tài liệu này phải đi kèm với
các sản phẩm đã vận chuyển, bất kể hình thức vận chuyển nào và phải có chữ ký của
đại diện được ủy quyền từ người vận chuyển, người gửi và người nhận. [12]
5.2. Nội dung:

Hình 2.24. Các điều khoản liên quan đến thông tin của các bên.
Trong trường hợp này, người bán sử dụng vận đơn vận chuyển kết hợp. Nó là
một tài liệu để vận chuyển hàng hóa bằng ít nhất hai phương thức vận tải. Trong vận
tải đa phương thức, hàng hóa được vận chuyển từ điểm xuất phát đến đích bằng nhiều
phương tiện, phương thức vận tải và tuyến đường.
Vì có nhiều hãng vận chuyển tham gia, thường có một người duy nhất tổ chức
và chịu trách nhiệm cho toàn bộ quá trình vận chuyển (AP &; Global Logistic).
Người này là người khai thác vận tải đa phương thức, ký hợp đồng vận tải và chịu
trách nhiệm vận chuyển hàng hóa với tư cách là người vận chuyển duy nhất.
 Mô tả vận đơn: Vận đơn này có tất cả các thông tin bao gồm: Số B / L, Tên và
logo của công ty điều hành, Chủ hàng, Người nhận hàng, Bên thông báo, Tàu
& Hành trình, Cảng bốc hàng, Cảng dỡ hàng, Số container & Con dấu: Số &;
Các loại container hoặc PKG (9 PLTS), Mô tả gói hàng và hàng hóa, Tổng
trọng lượng, Đo lường. Tất cả các thông tin đó đã được giải thích trong các tài
liệu khác ở trên và không có sự khác biệt giữa các tài liệu này.
Hình 2.25. Các điều khoản liên quan đến sản phẩm và thanh toán.
Trong trường hợp này, cước phí vận chuyển cho lô hàng sẽ do người gửi thanh
toán khi người mua nhận được hàng và sẽ được thanh toán tại Seoul, Hàn Quốc.
Việc vận đơn B/L được đánh dấu "SAO CHÉP KHÔNG THỂ THƯƠNG
LƯỢNG" có nghĩa là đây là bản sao và không mang quyền sở hữu hàng hóa, có nghĩa
là nó không thể được sử dụng để chuyển quyền sở hữu hàng hóa cho bên thứ ba.
Chúng có thể được sử dụng để thông quan và theo dõi lô hàng.
Sử dụng vận đơn vận tải đa phương thức (CBL) có thể tăng tính linh hoạt và
tiết kiệm chi phí trong quản lý vận tải quốc tế. Chủ hàng chỉ cần đàm phán với một
hãng duy nhất để điều phối các phương thức vận chuyển khác nhau thay vì phải liên
hệ với nhiều hãng vận tải. Nó cũng giúp chủ hàng quản lý và theo dõi đơn hàng trong
quá trình vận chuyển từ điểm xuất phát đến điểm đến, giảm thiểu rủi ro.
6. Giấy chứng nhận xuất xứ:
Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) là tài liệu chứng nhận nước xuất xứ của sản
phẩm. Nó được sử dụng trong thương mại quốc tế để xác định thuế và thuế nhập khẩu
hiện hành, và để đủ điều kiện được đối xử thương mại ưu đãi theo các hiệp định
thương mại tự do (FTA).
C/O thường được cấp bởi các phòng thương mại, cơ quan chính phủ hoặc các
tổ chức được ủy quyền khác. Các yêu cầu cụ thể để có được C/O khác nhau giữa các
quốc gia, nhưng chúng thường bao gồm việc cung cấp tài liệu để hỗ trợ tuyên bố xuất
xứ, chẳng hạn như hóa đơn thương mại, vận đơn và hồ sơ sản xuất.
6.2. Nội dung:
 Tiêu đề: Phần này được ghi lại bởi cơ quan cấp C / O và nó chứa tên của cơ
quan cấp là Hàn Quốc và số tham chiếu. Số tham chiếu là mã định danh duy
nhất được cơ quan cấp C/O gán cho C/O. Nó thường là sự kết hợp của số và
chữ cái, và nó được sử dụng để theo dõi và quản lý C / O. Trong trường hợp
này, đó là "001-10-0449535".
C/O mẫu AK là văn bản xác nhận xuất xứ hàng hóa xuất khẩu sang Hàn Quốc
và các nước thành viên hiệp hội ASEAN. C/O mẫu AK có thể coi là hình thức
ưu đãi đối với thương mại tự do giữa Hàn Quốc và ASEAN trong hoạt động
xuất nhập khẩu. [13]
Tờ khai và giấy chứng nhận kết hợp là một cách hiệu quả hơn để xử lý C / O so
với hệ thống hai tài liệu truyền thống, trong đó nhà xuất khẩu sẽ nộp một tờ
khai xuất xứ riêng cho cơ quan cấp, người sau đó sẽ cấp giấy chứng nhận xuất
xứ riêng.
Hình 2.26. Tiêu đề của Giấy chứng nhận xuất xứ.

 Ô số 1 và số 2: Thông tin nhà xuất khẩu và nhập khẩu
Đây là hai hộp hiển thị thông tin về nhà xuất khẩu và nhà nhập khẩu, tương
ứng. Lưu ý rằng các thông tin trong phần này phải khớp với thông tin trên Hóa
đơn và vận đơn. Thông tin liên hệ phải bao gồm tên doanh nghiệp, địa chỉ và
quốc gia.
Hình 2.27. Thông tin của nhà xuất khẩu và nhập khẩu.
 Ô số 3: Phương tiện vận tải và tuyến đường
Bao gồm ngày khởi hành, tên phương tiện vận tải (Đây là phương thức vận
chuyển hàng hóa, nếu gửi bằng máy bay, "Bằng đường hàng không" sẽ được
ghi vào hộp này; nếu gửi bằng đường biển, tên tàu sẽ được viết) và tên cảng
bốc hàng và cảng dỡ hàng.
Trong trường hợp này, hàng hóa đang được vận chuyển bằng một con tàu tên là
Emila Schulte. Ngày khởi hành là 30/6/2016; cho thấy không có sự khác biệt
với các tài liệu khác.
Cảng bốc hàng và cảng dỡ hàng: Đây là những cảng mà hàng hóa sẽ được bốc
lên và dỡ khỏi tàu. Cảng bốc hàng trong trường hợp này là cảng Busan, cảng
Hàn Quốc và Hải Phòng, Việt Nam là cảng dỡ hàng.
Hình 2.28. Phương tiện giao thông và tuyến đường.
 Hộp số 4: Sử dụng chính thức
Đây là ô dành cho các cơ quan chức năng tại nước nhập khẩu (Dành cho mục
đích sử dụng chính thức): hàng hóa nhập khẩu có được hưởng ưu đãi (Ưu đãi
được đưa ra) hay không đủ điều kiện hưởng ưu đãi sẽ được ghi rõ trong ô này
(Ưu đãi không được đưa ra).
Sau khi nhập khẩu hàng hóa, cơ quan hải quan tại cảng hoặc địa điểm nhập
khẩu sẽ đánh dấu phù hợp trước khi gửi lại cho Tổ chức đã cấp C/O này. Trong
trường hợp này, hộp này bị bỏ trống.
Hình 2.29. Đối với các cơ quan chức năng ở nước nhập khẩu.
 Ô số 5: là danh mục hàng hóa của lô hàng. Nó đã bị bỏ trống trong trường hợp
này vì nó đã được đề cập trong hộp số 7
Hình 2.30. Danh sách hàng hóa của lô hàng.

 Hộp số 6: đây là nhãn hiệu vận chuyển được gắn vào bao bì của các sản phẩm
được vận chuyển. Như đã đề cập trong các tài liệu trên, đó là "CÔNG TY
TNHH ANPHANAM HẢI PHÒNG, VIỆT NAM SỐ 1-9 MADE IN KOREA".
Hình 2.31. Dấu và số trên bao bì.
 Hộp số 7: hộp này dành cho thông tin mô tả sản phẩm. Thông tin này bao gồm:
số lượng, khối lượng hàng hóa, quy cách đóng gói của hàng hóa, mã HS của
loại hàng hóa đó...
Mã HS được sử dụng để phân loại hàng hóa cho mục đích thương mại quốc tế.
Chúng được quản lý bởi Tổ chức Hải quan Thế giới (WCO) và được sử dụng
bởi các cơ quan hải quan trên toàn thế giới. Mã HS 7223.00.0000 là mã Hệ
thống hài hòa (HS) cho Dây thép không gỉ. Đây là một danh mục bao gồm tất
cả các loại dây thép không gỉ, bất kể hình dạng, kích thước hoặc thành phần.
[14]
Hình 2.32. Thông tin mô tả sản phẩm.

 Hộp số 8: Đây là hộp phác thảo các tiêu chí xuất xứ đối với hàng hóa, nguyên
liệu dù là xuất xứ nguyên chất hay không tinh khiết. Trong trường hợp này
"CTH" được viết, ngụ ý rằng lô hàng này đáp ứng các quy định tại khoản 1
Điều 4 Phụ lục I (Quy tắc xuất xứ) của Quy chế cấp C/O Mẫu AK và cũng đáp
ứng các tiêu chí chuyển đổi mã số hàng hóa sang cấp bốn số. [15]
Hình 2.33. Tiêu chí xuất xứ hàng hóa, nguyên liệu
 Hộp số 9: hộp này dành cho tổng trọng lượng của hàng hóa (hoặc số lượng
khác) và giá trị FOB cho tiêu chí hàm lượng giá trị khu vực RVC.
Giá trị FOB có nghĩa là giá trị miễn phí trên tàu (FOB) của hàng hóa chỉ nên
được khai báo nếu tiêu chí hàm lượng giá trị khu vực (RVC) được sử dụng để
xác định xuất xứ của hàng hóa.
RVC (Hàm lượng giá trị khu vực) là thước đo tỷ lệ phần trăm giá trị của hàng
hóa có nguồn gốc từ một quốc gia hoặc khu vực cụ thể. Tiêu chí RVC được sử
dụng để xác định xem một hàng hóa có đủ điều kiện để được hưởng ưu đãi thuế
quan theo hiệp định thương mại tự do (FTA) hay không.
Trong trường hợp này, vì giá trị FOB được sử dụng để tính RVC và hàng hóa
phải có RVC tối thiểu là 40% để được chấp thuận cho Co/Form AK, do đó giá
trị FOB của hàng hóa được khai báo trên giấy chứng nhận xuất xứ. [16]
Hình 2.34. Tổng trọng lượng hoặc số lượng và Giá trị khác (FOB).
 Ô số 10: Ngày và số của hóa đơn thương mại (invoice). Đây là một tham số
tham chiếu cực kỳ quan trọng. Ngày và số của hóa đơn thương mại giúp đảm
bảo rằng C/O là chính xác bằng cách cung cấp tham chiếu chéo đến chứng từ
liệt kê hàng hóa được vận chuyển và giá trị của chúng. Điều này giúp ngăn
chặn việc cấp giấy chứng nhận xuất xứ gian lận hoặc không chính xác. Nếu
ngày, số không khớp với thông tin trên hóa đơn thương mại, cơ quan hải quan
có thể từ chối cấp C/O và trì hoãn, thậm chí từ chối nhập hàng.
Hình 2.35. Số và ngày lập hóa đơn.
 Hộp số 11: Khai báo của nhà xuất khẩu
Điều này bao gồm tên nước nhập khẩu, tên nước xuất khẩu, ngày nộp đơn và
địa điểm nộp đơn xin C/O mẫu AK, cùng với con dấu của công ty xin cấp C/O.
Phần này chứa tuyên bố của nhà xuất khẩu rằng hàng hóa có nguồn gốc từ Hàn
Quốc và chúng đáp ứng các quy tắc xuất xứ theo Hiệp định FTA Hàn Quốc-
ASEAN.
Hình 2.36. Tờ khai của nhà xuất khẩu.
 Ô số 12: Phần này chứa chữ ký, ngày phát hành và con dấu của Phòng Thương
mại và Công nghiệp Hàn Quốc đang phát hành Mẫu C / O AK. Trong trường
hợp này, nó được phát hành theo quy định tại khoản 4 Điều 7 của Phụ lục V, do
đó "BAN HÀNH HỒI TỐ" đã được viết.
Hình 2.37. Chữ ký, ngày cấp và đóng dấu của cơ quan chứng nhận.
 Ô số 13: Đánh dấu (√) trong một hộp, hai hộp hoặc ba hộp tương ứng cho các
trường hợp "Lập hóa đơn của nước thứ ba", "Triển lãm", "C/O liên tiếp" nếu
có. Trong trường hợp này, không ai được kiểm tra.
Hình 2.38. Loại C/O.
Giấy chứng nhận xuất xứ này không có sự khác biệt với các chứng từ khác của
lô hàng này.
7. Thông báo giao hàng:
Thông báo giao hàng (Thông báo về lô hàng) đề cập đến việc Chủ hàng đề nghị
Người vận chuyển vận chuyển một số lượng Sản phẩm cụ thể từ một Điểm hoặc Điểm
nhận hàng cụ thể đến một Điểm hoặc Điểm giao hàng cụ thể theo các Quy tắc và Quy
định này. Nó thường được gửi bằng điện tử hoặc qua thư. Nó cho phép bạn lập kế
hoạch cho sự xuất hiện của lô hàng và thực hiện bất kỳ bước cần thiết nào, chẳng hạn
như thông quan hoặc sắp xếp vận chuyển đến điểm đến cuối cùng của bạn. Hơn nữa,
nó cung cấp cho bạn hồ sơ về lô hàng, có thể hữu ích nếu có bất kỳ vấn đề nào với
việc giao hàng. [17]
7.2. Nội dung:
Khi nhìn vào văn bản bên dưới, điều đầu tiên nổi bật là văn bản màu xanh lam
ở góc trên bên trái. Danko Logistics Co., Ltd. là hãng vận chuyển được người bán lựa
chọn để giao hàng cho người mua và cũng là đơn vị phát hành tài liệu này. Địa chỉ, số
điện thoại, địa chỉ email, số fax, trang web và logo của nhà cung cấp dịch vụ đều được
bao gồm.
Hình 2.39. Người vận chuyển được người bán lựa chọn để giao hàng cho người mua.
Theo tìm hiểu của chúng tôi, Danko Logistics Co., Ltd. là một công ty logistics
Việt Nam được thành lập vào năm 2002 và có trụ sở chính tại Hà Nội. Công ty có văn
phòng chi nhánh tại Hải Phòng và Thành phố Hồ Chí Minh. Danko là một trong
những công ty logistics hàng đầu tại Việt Nam, được biết đến với độ tin cậy, tính
chuyên nghiệp và các giải pháp logistics một cửa. Ngoài ra, Danko Logistics Co., Ltd.
là thành viên của Liên minh Hàng hóa Thế giới (WCA), một mạng lưới toàn cầu gồm
các nhà giao nhận vận tải và nhà cung cấp dịch vụ hậu cần độc lập. Tư cách thành
viên này cho phép Danko truy cập vào một loạt các tài nguyên và dịch vụ, và cho
phép nó cung cấp cho khách hàng mức giá cạnh tranh và phạm vi toàn cầu. Đây là
một lựa chọn tốt cho các doanh nghiệp thuộc mọi quy mô cần dịch vụ logistics tại
Việt Nam hoặc trên toàn thế giới. [18]
Theo thông lệ, tài liệu này sẽ được gửi cho người mua. Tên của người mua,
giống như hóa đơn chiếu lệ, thiếu thông tin. Do đó, thông báo gửi hàng này cần cụ thể
hơn bằng cách bổ sung thông tin chi tiết về các bên liên quan để bảo vệ quyền lợi của
họ.
Hình 2.40. Thông tin của người mua.
Tài liệu này có số tham chiếu IS-11/04393 và được ban hành vào ngày 10
tháng 7 năm 2016. Điều đó có nghĩa là nó đã được ban hành 7 ngày trước ETA (ngày
19 tháng 7 năm 2016). Điều này giúp người nhận hàng có thời gian chuẩn bị các thủ
tục cần thiết để nhận hàng, chẳng hạn như thuê xe tải, thuê kho bãi và hoàn thành thủ
tục hải quan.
Hình 2.41. Thông tin vận chuyển trên thông báo giao hàng.
Phần sau, nằm ở trung tâm của tài liệu, bao gồm tên và thông tin tương tự như
các tài liệu trước đó, chẳng hạn như tên tàu, ETA, người gửi hàng và địa điểm vận
chuyển. Thông tin này tương ứng với các thông tin được đề cập trong các tài liệu
trước đó trong bộ tài liệu. Dòng thông tin "hàng hóa đã ký cho bạn theo B / L" dường
như là một bổ sung mới cho tài liệu này. Điều này có nghĩa là hàng hóa được giao
theo thông báo này sẽ giống hệt với hàng hóa trong vận đơn đã thảo luận trước đó.
Điều này giải thích tại sao số vận đơn được đề cập lại trong biên lai giao hàng
này. Cần lưu ý rằng số B / L không giống với số ref được đưa ra ở trên. Trong trường
hợp này, AP & Global tạo số B / L. Và Danko tạo ra số tham chiếu.
Hai thông tin còn lại là Số lượng (09 PLTS) và Tổng trọng lượng (5.508,00
KGS) cũng phù hợp với các tài liệu trước đó.
Hình 2.42. Thông tin nhận lệnh giao hàng.
"Quý khách vui lòng nhận đơn hàng giao hàng nêu trên càng sớm càng tốt, kể
từ ngày 19/07/2016". Đây là một cách lịch sự để yêu cầu nhà nhập khẩu chấp nhận
hàng hóa càng sớm càng tốt từ người vận chuyển kể từ ETA. Điều này có thể được
giải thích bởi ba lý do: để đưa hàng hóa vào sử dụng càng sớm càng tốt; để đảm bảo
rằng hàng hóa được xử lý đúng cách và an toàn; và để tránh phí lưu kho và giam giữ.
Các thông tin sau đây trong văn phòng này bao gồm các tài liệu mà người mua
phải chuẩn bị và mang theo để chấp nhận đơn đặt hàng giao hàng. Nó bao gồm:
 Bản thân chứng từ này (Thông báo giao hàng);

 01 trong 03 Bản gốc của B / L được đề cập trong Tư vấn vận chuyển;
 Thư giới thiệu của KISWEL xác nhận rằng ANPHANAM là một doanh nghiệp
hợp pháp và họ được ủy quyền sở hữu hàng hóa này;
 Chứng minh nhân dân/hộ chiếu của đại diện nhập khẩu.
Nói tóm lại, các tài liệu được liệt kê được yêu cầu để xác minh danh tính và
quyền sở hữu hàng hóa của nhà nhập khẩu. Mục tiêu của hành động này là để đảm bảo
rằng nhà nhập khẩu là chủ sở hữu hợp pháp của hàng hóa và có thẩm quyền cần thiết
để chấp nhận giao hàng.
Hình 2.43. Thông tin hỗ trợ khách hàng.
Đây cũng là một thông tin quan trọng trong văn bản này. Đó là
VNACCS/VCIS khai báo thông tin hỗ trợ khách hàng. VNACCS là tên viết tắt của Hệ
thống thông quan hàng hóa tự động Việt Nam, được sử dụng để thông quan xuất nhập
khẩu. VCIS là viết tắt của Hệ thống thông tin tình báo hải quan Việt Nam, và nó phục
vụ cho việc quản lý rủi ro nội bộ và giám sát nghiệp vụ của cơ quan Hải quan, vì vậy
nếu bạn sở hữu hàng hóa, bạn không phải quá lo lắng. Mã đội hải quan là 03EE, và nó
được giao cho Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Đình Vũ, là một phần của cụm cảng
Hải Phòng. Địa điểm lưu trữ là nơi lưu giữ hàng hóa trước khi thông quan. Trong
trường hợp này, vị trí lưu trữ là 03EES01, kho CFS tại cảng Đình Vũ của Hải Phòng.
Lý do tại sao hàng hóa của chúng tôi được lưu trữ tại CFS là vì chúng là hàng rời
được đề cập trong phần giải thích của Vận đơn. Địa điểm dỡ hàng là nơi dỡ hàng hóa
từ phương thức vận tải, đồng thời là cảng Đình Vũ. Địa điểm lưu trữ và bốc xếp là hai
giai đoạn quan trọng trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Người bán chịu trách
nhiệm vận chuyển hàng hóa đến địa điểm lưu trữ, và người mua chịu trách nhiệm
nhận hàng tại địa điểm dỡ hàng. Trong trường hợp xảy ra tranh chấp, việc xác định rõ
hai địa điểm này sẽ giúp các bên xác định trách nhiệm của mình. [19] [20]
Dựa trên thông tin vừa phân tích, Thông báo giao hàng này được coi là tư vấn
Lô hàng, không phải là lời khuyên Trước khi giao hàng vì hàng đã được giao. Theo
đó, người bán tư vấn cho người mua về thông tin về lô hàng.
Cuối cùng, như đã nêu trong suốt báo cáo, đơn đặt hàng này đang được vận
chuyển bằng đường biển, vì vậy có thể hiểu rằng tài liệu này được ban hành bởi Cục
Vận tải đường biển của Danko.
PART 3. THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG - BÊN MUA:
Hình 3.44. ANPHANAM International Co., Ltd. làm thủ tục nhập khẩu.
1. Thanh toán tạm ứng 20% tổng giá trị hợp đồng:
Theo các điều khoản thanh toán trong hóa đơn chiếu lệ, ANPHANAM đồng ý
thanh toán trước 20% tổng giá trị hợp đồng bằng chuyển khoản cho bên bán -
KISWEL. Do đó, họ cần thực hiện bước này trước. Thông thường, lúc đầu, người mua
phải xác định phân loại hàng hóa để xin giấy phép nhập khẩu nếu cần thiết. Tuy nhiên,
trong trường hợp này, sản phẩm nhập khẩu là Dây hàn inox, không thuộc đối tượng
phải có giấy phép nhập khẩu theo quy định của pháp luật quy định tại Nghị định số
69/2018/NĐ-CP. Do đó, trong hợp đồng này, việc xin giấy phép nhập khẩu sẽ bị bỏ
qua trong trường hợp của chúng tôi. [21]
2. Đôn đốc doanh nghiệp xuất khẩu giao hàng, chứng từ (bao gồm cả
B/L) và chuẩn bị kho lưu trữ để nhận hàng:
Đầu tiên, ANPHANAM phải liên hệ với nhà xuất khẩu KISWEL qua điện
thoại hoặc email để bày tỏ sự khẩn cấp đối với việc giao hàng và lo ngại về bất kỳ sự
chậm trễ nào. Thứ hai, ANPHANAM cũng nên bắt đầu chuẩn bị kho của mình để
nhận hàng, như: Vệ sinh kho, sắp xếp kệ, lưu trữ vật tư, đảm bảo đội ngũ tiếp nhận có
nhân lực cần thiết để đưa hàng về kho. Bằng cách làm theo các bước này, nhà nhập
khẩu có thể đảm bảo rằng hàng hóa được giao đúng thời hạn và cơ sở lưu trữ đã sẵn
sàng để nhận chúng.
3. Nhận chứng từ và thanh toán 80% tổng giá trị còn lại của hợp đồng:
Theo hợp đồng giữa ANPHANAM và KISWEL, bên bán đã thu xếp vận
chuyển và thanh toán tiền bảo hiểm. Do đó, người mua sẽ bỏ qua bước này và thực
hiện bước nhận chứng từ và kiểm tra chúng để thực hiện thanh toán còn lại cho người
bán.
Ở bước này, CÔNG TY TNHH QUỐC TẾ ANPHANAM cần kiểm tra kỹ các
chứng từ như hóa đơn, vận đơn, chứng từ bảo hiểm và các chứng từ liên quan khác để
đảm bảo tính chính xác và tuân thủ điều khoản hợp đồng. Sau khi nhận được bản sao
Vận đơn (B/L) và đảm bảo không xảy ra sai sót, ANPHANAM sẽ chuyển nhượng
80% giá trị hợp đồng còn lại cho KISWEL như đã đề cập trong các điều khoản thanh
toán.
4. Thực hiện thủ tục hải quan nhập khẩu:
Theo quy định của pháp luật tại Nghị định số 38/2015/TT-BTC, tất cả hàng hóa
nhập khẩu vào Việt Nam đều phải tuân thủ các tiêu chuẩn thông quan của Việt Nam,
kiểm tra hiệu quả chất lượng, quy cách, số lượng và khối lượng hàng hóa. Các giấy tờ
cần thiết để nhập khẩu hàng hóa bao gồm: Vận đơn, mẫu tờ khai hàng hóa nhập khẩu;
giấy chứng nhận xuất xứ; hóa đơn thương mại; tờ khai nhập khẩu hải quan; báo cáo
kiểm tra; danh sách đóng gói, vv [22] [23]
Để có thể nhận hàng, ANPHANAM có thể thực hiện quy trình khai hải quan
điện tử bao gồm các bước sau: Đầu tiên, chuẩn bị các chứng từ cần thiết như tờ khai
thủ công để thu thập các thông tin cần thiết cho việc khai hải quan điện tử. Tiếp theo,
tờ khai hải quan điện tử được nộp đúng mẫu và theo tiêu chí quy định. Sau đó, hệ
thống tự động tính thuế áp dụng và truyền tờ khai đến hệ thống hải quan. Cuối cùng,
hệ thống thông quan sẽ nhận được phản hồi, bao gồm thông tin về số lượng tờ khai
được xử lý và kết quả phân luồng, cho biết liệu hàng hóa có thể tiếp tục được thông
quan hay cần kiểm tra thêm. Có ba kênh để thông quan: xanh lá cây, vàng và đỏ. [24]
[25]
 Luồng xanh: nếu số thuế phải nộp bằng 0, hệ thống sẽ tự động cấp thông quan
bằng cách ban hành "quyết định thông quan đối với hàng hóa nhập khẩu". Điều
này có nghĩa là không phải trả thuế và hàng hóa có thể tiến hành mà không có
bất kỳ sự chậm trễ nào nữa. Nếu số tiền thuế lớn hơn 0 trong luồng xanh, hệ
thống sẽ phát hành "chứng từ ghi nhận các khoản phải thu thuế". Trong trường
hợp này, ANPHANAM cần thực hiện thanh toán thuế cần thiết. Sau khi thanh
toán thuế được thực hiện, hệ thống sẽ đưa ra "quyết định thông quan", cho phép
hàng hóa tiến hành thông quan.
 Luồng vàng: ANPHANAM được yêu cầu nộp các tài liệu cần thiết cho hải
quan. Nếu các tài liệu được gửi là chính xác và tất cả các loại thuế hiện hành đã
được thanh toán, thủ tục hải quan được cấp và hàng hóa có thể tiến hành quá
trình thông quan.
 Kênh màu đỏ: liên quan đến một thủ tục toàn diện hơn. Nó bao gồm cả kiểm
tra tài liệu hải quan và kiểm tra thực tế hàng hóa. Sau khi các tài liệu hải quan
đã được xác minh và hàng hóa đã được kiểm tra, thủ tục hải quan được cấp.
Sau khi hoàn thành thủ tục thông quan, cơ quan hải quan sẽ cho phép hàng hóa,
phương tiện vận tải được đưa đến địa điểm được chỉ định để kiểm tra thực tế.
ANPHANAM sẽ thực hiện bước cuối cùng là nộp thuế và thực hiện các nghĩa vụ tài
chính khác theo quy định của pháp luật. Hàng hóa nhập khẩu cần nộp ba loại thuế
chính: Thuế nhập khẩu, Thuế giá trị gia tăng (VAT) và Thuế thu nhập doanh nghiệp
(TNDN). Trong trường hợp này, sản phẩm nhập khẩu là dây thép không gỉ có mã HS:
7223.00.00, được đề cập trong mẫu C/O AK, do đó sẽ được hưởng thuế suất ưu đãi
như sau:
 Thuế nhập khẩu: Theo biểu thuế nhập khẩu ưu đãi của Hiệp định thương mại
tự do ASEAN - Hàn Quốc (AKFTA), dây hàn inox mã HS 72230000 chịu thuế
nhập khẩu 0%. [26]
 Thuế giá trị gia tăng (VAT): Thuế suất VAT đối với dây hàn bằng thép không
gỉ là 10%. [27]
 Thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN): Thông thường, thuế suất thuế TNDN
đối với doanh nghiệp nhập khẩu là 20%. Tuy nhiên, nếu công ty nhập khẩu đủ
điều kiện hưởng ưu đãi thuế TNDN theo quy định của pháp luật hiện hành thì
có thể được giảm hoặc miễn thuế. [28]
5. Nhận hàng:
Theo hợp đồng giữa KISWEL và ANPHANAM, người bán sẽ chịu trách nhiệm
sắp xếp việc vận chuyển đến cảng đích được chỉ định và mua bảo hiểm. Do đó,
ANPHANAM chỉ chịu trách nhiệm thu xếp vận chuyển từ CFS về kho của mình.
Vì dây thép cho sản phẩm hàn được phân loại là hàng LCL (Tải trọng ít hơn
container), thường được gọi là sản phẩm đóng gói, nó sẽ được dỡ xuống và sau đó
được vận chuyển đến kho Trạm vận tải container (CFS) để xử lý và lưu trữ thêm. Do
đó, quy trình tiếp nhận bao gồm các bước sau: Đầu tiên, CÔNG TY TNHH QUỐC TẾ
ANPHANAM cần mang vận đơn gốc hoặc vận đơn tổng hợp đến hãng tàu hoặc đại lý
tàu biển để nhận Phiếu giao hàng (D/O). Sau đó, phí nhân công sẽ được thanh toán,
tùy theo quy định của cảng, để đưa hàng hóa về kho hoặc bãi lưu trữ để kiểm tra nhằm
đảm bảo tính chính xác, đầy đủ của thông tin hàng hóa đang vận chuyển. Sau khi hoàn
thành việc kiểm tra hàng hóa, người mua cần đến văn phòng quản lý tàu tại cảng để
xác nhận lệnh giao hàng. Cuối cùng, ANPHANAM INTERNATIONAL CO., LTD
cần nhận hàng tại các địa điểm gửi hàng được chỉ định (CFS) và vận chuyển đến kho
của nhà nhập khẩu. Quá trình này thường được thực hiện bởi một đơn vị vận chuyển
được chỉ định hoặc đại lý hậu cần để đảm bảo vận chuyển hàng hóa an toàn và hiệu
quả.
6. Kiểm tra hàng hóa nhập khẩu (VINACONTROL Quảng Ninh):
VINACONTROL Quảng Ninh là tổ chức nhà nước chịu trách nhiệm chứng
nhận và thử nghiệm sản phẩm, dịch vụ tại Việt Nam. Trong trường hợp này,
VINACONTROL Quảng Ninh thực hiện dịch vụ giám sát hàng hóa và cung cấp giấy
chứng nhận giám sát hàng hóa trong quá trình quá cảnh giữa Hàn Quốc và Việt Nam.
Đối với công tác kiểm tra sản phẩm dây hàn inox nhập khẩu, VINACONTROL Quảng
Ninh sẽ thực hiện các công việc: kiểm tra thực tế; xét nghiệm trong phòng thí nghiệm;
và xem xét tài liệu. [29]
7. Giải quyết khiếu nại và tranh chấp:
Giải quyết khiếu nại và tranh chấp đề cập đến quá trình giải quyết xung đột
hoặc bất đồng giữa các bên liên quan đến giao dịch, chẳng hạn như nhà xuất khẩu,
người vận chuyển và công ty bảo hiểm, liên quan đến các vấn đề như thanh toán trễ,
hàng hóa bị hư hỏng hoặc không cung cấp thông tin quan trọng. [30]
Trong trường hợp có bất kỳ vấn đề nào xảy ra ở bước trước, Công ty TNHH
Quốc tế ANPHANAM có quyền khởi kiện người bán. Điều này có thể là do người bán
đã vi phạm hợp đồng do không giao hàng hóa hoặc dịch vụ theo thỏa thuận hoặc bằng
cách giao hàng hóa hoặc dịch vụ không có chất lượng hoặc số lượng đã thỏa thuận.
THAM KHẢO
[1] LUẬT IOC, "Ý NGHĨA PHÁP LÝ CỦA HÓA ĐƠN CHIẾU LỆ," [Trực tuyến].
Có sẵn: https://ioclaw.com/2020/legal-implications-of-a-pro-forma-invoice/.
[2] T. Segal, "Hóa đơn chiếu lệ là gì? Thông tin bắt buộc và ví dụ," [Trực tuyến].
Có sẵn: https://www.investopedia.com/terms/p/pro-forma-invoice.asp.
[3] Thư tư vấn tín dụng, "Shipping mark", 2018. [Trực tuyến]. Có sẵn:
https://www.letterofcredit.biz/.
[4] S. A. E., "Altacit Global," [Trực tuyến]. Có sẵn:
https://www.altacit.com/corporate/penalty-for-delayed-payments-in-
commercial-contracts/.
[5] New York Arbitration Convention, "Contracting States," [Trực tuyến]. Có sẵn:
https://www.newyorkconvention.org/countries.
[6] Cargoflip Inc. , "Lời khuyên về lô hàng," [Trực tuyến]. Có sẵn:
https://www.cargoflip.com/shipping-glossary/advice-of-shipment#:~:text=The
%20advice%20of%20shipment%20includes,with%20the%20advice%20of
%20shipment..
[7] Freight Right Global Logistics, "Commercial Invoice," [Trực tuyến]. Có sẵn:
https://www.freightright.com/kb/commercial-invoice.
[8] Freight Right Global Logistics, "Packing List," [Trực tuyến]. Có sẵn:
https://www.freightright.com/kb/packing-list.
[9] D. J. N. Joshua Gold, "Hiểu về chính sách bảo hiểm hàng hóa hàng hải," [Trực
tuyến]. Có sẵn: https://www.rmmagazine.com/articles/article/2021/05/19/-
Understanding-Marine-Cargo-Insurance-Policies-.
[10] Cello Square, "Marine Cargo Insurance," [Trực tuyến]. Có sẵn:
https://www.cello-square.com/go-en/blog/view-553.do.
[11] Industrial and General Insurance Plc., "Marine Cargo Insurance," [Trực tuyến].
Có sẵn: https://www.iginigeria.com/products/non-life-products/marine/marine-
cargo-insurance/#:~:text=Marine%20cargo%20insurance%20covers
%20the,buyer%20of%20your%20goods%20abroad.
[12] E. TARVER, "Vận đơn: Ý nghĩa, Loại, Ví dụ và Mục đích," [Trực tuyến]. Có
sẵn: https://www.investopedia.com/terms/b/billoflading.asp.
[13] ASL CORP. , “CHỨNG NHẬN XUẤT XỨ (C/O) FORM AK,” [Trực tuyến].
Available: https://asl-corp.com.vn/tin-tuc/tin-tuc-thi-truong/chung-nhan-xuat-
xu-co-form-ak.
[14] Bộ Công Thương Việt Nam., "Mã HS là gì?," [Trực tuyến]. Có sẵn:
https://vntr.moit.gov.vn/what-is-hscode#:~:text=But%20what%20is%20a
%20HS%20Code%20and%20why%20is%20it%20important%3F&text=The
%20HS%20Code%20system%2C%20also,safer%2C%20faster%20and
%20more%20efficient..
[15] Cổng thông tin điện tử Bộ Công Thương (MOIT), "Quy định cấp giấy chứng
nhận xuất xứ hàng hóa – mẫu AK," [Trực tuyến]. Có sẵn:
https://moit.gov.vn/en/legislation/legal-documents/-regulations-on-the-issuance-
of-a-certificate-of-origin-form.html.
[16] Cổng thông tin điện tử Bộ Công Thương, "Thông tư số 20/2014/TT-BCT,"
[Trực tuyến]. Có sẵn: https://thuvienphapluat.vn/van-ban/Thuong-mai/Thong-tu-
20-2014-TT-BCT-Quy-tac-xuat-xu-Hiep-dinh-khu-vuc-thuong-mai-tu-do-
ASEAN-Han-Quoc-238455.aspx.
[17] Law Insider, "Notice of Shipment definition," [Trực tuyến]. Có sẵn:
https://www.lawinsider.com/dictionary/notice-of-shipment#:~:text=Notice
%20of%20Shipment%20means%20an,with%20these%20Rules%20and
%20Regulations.&text=Notice%20of%20Shipment%20has%20the%20meaning
%20given%20in%20the%20Rules%20and%20Regulations.
[18] TRANG VÀNG VIỆT NAM, "DANKO Logistics - Chi nhánh Hồ Chí Minh,"
[Trực tuyến]. Có sẵn:
https://www.yellowpages.com.vn/listings/1187680596/danko-logistics-ho-chi-
minh-branch.html.
[19] VinaLogs, “Hệ thống VNACCS/VCIS là gì?,” [Trực tuyến]. Available:
https://www.container-transportation.com/vnaccs.html.
[20] NITODA JSC , “BẢNG MÃ KHO VÀ MÃ CẢNG THÔNG DỤNG TẠI HẢI
PHÒNG,” [Trực tuyến]. Available: https://www.nitoda.com/n/bang-ma-kho-va-
ma-cang-thong-dung-tai-hai-phong-155.
[21] THUTUCXUATNHAPKHAU. VN , "NGHỊ ĐỊNH 69/2018/NĐ-CP," [Trực
tuyến]. Có sẵn: https://thutucxuatnhapkhau.vn/degree-69-2018-nd-cp/.
[22] BỘ TÀI CHÍNH, "Nghị định số 38/2015/TT-BTC," [Trực tuyến]. Có sẵn:
https://mof.gov.vn/webcenter/portal/vclvcstc/pages_r/l/chi-tiet-tin?
dDocName=BTC336193.
[23] Dezan Shira &; Associates, "Hướng dẫn thủ tục xuất nhập khẩu tại Việt Nam,"
[Trực tuyến]. Có sẵn: https://www.vietnam-briefing.com/news/a-guide-to-
import-and-export-procedures-vietnam.html/.
[24] T. Nguyễn, “Thủ tục hải quan là gì? Quy trình làm thủ tục hải quan hàng nhập
khẩu,” [Trực tuyến]. Available: https://luatvietnam.vn/hanh-chinh/thu-tuc-hai-
quan-570-32837-article.html.
[25] CENTER FOR WTO AND INTERNATIONAL TRADE VIETNAM
CHAMBER OF COMMERCE AND INDUSTRY, “Thủ tục Hải quan và thông
quan khi nhập khẩu vào Việt Nam,” [Trực tuyến]. Available:
https://trungtamwto.vn/thi-truong-duc/19566-thu-tuc-hai-quan-va-thong-quan-
khi-nhap-khau-vao-viet-nam.
[26] TRUNG TÂM WTO VÀ PHÒNG THƯƠNG MẠI VÀ CÔNG NGHIỆP QUỐC
TẾ VIỆT NAM, "Biểu thuế ưu đãi nhập khẩu AKFTA," [Trực tuyến]. Có sẵn:
https://trungtamwto.vn/file/22197/bieu-thue-nk-uu-dai-akfta.pdf.
[27] THƯ VIỆN PHÁP LUẬT LTD., “Circular No. 83/2014/TT-BTC,” [Trực
tuyến]. Available: https://thuvienphapluat.vn/van-ban/Xuat-nhap-khau/Thong-
tu-83-2014-TT-BTC-huong-dan-thue-gia-tri-gia-tang-Danh-muc-hang-hoa-
nhap-khau-Viet-Nam-238964.aspx.
[28] N. T. Hân, “Mức thuế suất thuế thu nhập doanh nghiệp năm 2023,” [Trực
tuyến]. Available:
https://thuvienphapluat.vn/phap-luat-doanh-nghiep/bai-viet/muc-thue-suat-thue-
thu-nhap-doanh-nghiep-nam-2023-2533.html.
[29] InfoDoanhNghiep, “CHI NHÁNH CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN
VINACONTROL QUẢNG NINH,” [Trực tuyến]. Available:
https://infodoanhnghiep.com/thong-tin/Chi-Nhanh-Cong-Ty-Co-Phan-Tap-
Doan-Vinacontrol-Quang-Ninh-07772-003.html.
[30] Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), "Hiểu biết về các quy tắc và thủ tục điều
chỉnh việc giải quyết tranh chấp," [Trực tuyến]. Có sẵn:
https://www.wto.org/english/tratop_e/dispu_e/dsu_e.htm.

bản 2

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

bản 2

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ

BÁO CÁO PHÂN CÔNG NHÓM

Thành viên: Trần Thị Giang

Giảng viên: Nguyễn Thị Phương Thảo

Phần 1. SỬA ĐỔI HÓA ĐƠN CHIẾU LỆ:.......................................................1

2. Mô hình thương mại:......................................................................................................2

2.1. Doanh nghiệp xuất khẩu - KISWEL LTD:............................................................2

2.2. Nhà nhập khẩu - ANPHANAM INTERNATIONAL CO., LTD:.........................3

2.3. Ngân hàng đại diện của người bán:........................................................................4

3. Phương thức giao hàng:.................................................................................................5

4. Thông tin hóa đơn chiếu lệ:...........................................................................................6

5. Nhãn hiệu vận chuyển:...................................................................................................7

6. Điều khoản hàng hóa:....................................................................................................8

10. Hiệu lực:...................................................................................................................14

11. Sự kiểm tra:..............................................................................................................14

12.1. Quy tắc Incoterms:...............................................................................................15

12.2. Hình phạt:.............................................................................................................16

12.4. Trọng tài:..............................................................................................................17

13. Sửa đổi hóa đơn chiếu lệ..........................................................................................18

Phần 2. PHÂN TÍCH TÀI LIỆU:.....................................................................19

1. Tư vấn vận chuyển:......................................................................................................19

1.1. Giới thiệu:............................................................................................................19

1.2. Nội dung:..............................................................................................................20

2. Hóa đơn thương mại:...................................................................................................22

2.1. Giới thiệu:............................................................................................................23

2.2. Nội dung:..............................................................................................................23

3. Danh sách đóng gói:.....................................................................................................25

3.1. Giới thiệu:............................................................................................................25

3.2. Nội dung:..............................................................................................................25

4. Chính sách bảo hiểm:...................................................................................................26

4.1. Giới thiệu:............................................................................................................26

4.2. Nội dung:..............................................................................................................27

5.1. Giới thiệu:............................................................................................................31

5.2. Nội dung:..............................................................................................................31

6. Giấy chứng nhận xuất xứ:............................................................................................33

6.1. Giới thiệu:............................................................................................................33

6.2. Nội dung:..............................................................................................................34

7. Thông báo giao hàng:...................................................................................................41

7.1. Giới thiệu:............................................................................................................41

7.2. Nội dung:..............................................................................................................41

Phần 3. THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG - BÊN MUA:...........................................45

4. Thực hiện thủ tục hải quan nhập khẩu:........................................................................46

6. Kiểm tra hàng hóa nhập khẩu (VINACONTROL Quảng Ninh):................................48

7. Giải quyết khiếu nại và tranh chấp:.............................................................................49

PART 1. SỬA ĐỔI HÓA ĐƠN CHIẾU LỆ:

2. Mô hình thương mại:

2.1. Doanh nghiệp xuất khẩu - KISWEL LTD:

 Địa chỉ: Box 8641 Seoul, Korea

2.2. Nhà nhập khẩu - ANPHANAM INTERNATIONAL CO., LTD:

Trong trường hợp này, hóa đơn chiếu lệ giúp ANPHANAM:

2.3. Ngân hàng đại diện của người bán:

Hình 1.3. Thông tin của Hank Bank.

 Để tạo điều kiện thanh toán quốc tế.

3. Phương thức giao hàng:

Hình 1.5. Vận chuyển dây thép không gỉ bằng tàu.

4. Thông tin hóa đơn chiếu lệ:

Hình 1.6. Nhận dạng hóa đơn chiếu lệ.

5. Nhãn hiệu vận chuyển:

Hình 1.7. Nhãn hiệu vận chuyển phổ biến.

Hình 1.8. Thông tin có trong hóa đơn chiếu lệ này.

6. Điều khoản hàng hóa:

20% T / T TRƯỚC, 80% T / T SAU KHI SAO CHÉP B / L.