２０１０年 第 ０ｌ期 沿 海 企 业 与 科 技 ＮＯ．

０１，
２０１
０
（总第 １１６期） ＣＯＡＳ
ＴＡＬＥＮＴＥＲＰＲＩ
ＳＥＳＡＮＤ Ｓ
ＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ （
Ｃｕｍｕｌ
ａｔｉ
ｖｅｌ
ｙＮＯ．
１ｌ６）

利用 Ａｕｔ
ｏＬＩ
ＳＰ语言绘制带缓和曲线的铁路曲线平面图
罗程耀

［摘 要 ］ 通过 Ａｕ
ｔｏＬＩ
ＳＰ编程方法的剖析 ，
探 讨 了基 于 ｖｉ
ｓｕａ
ｌＬＩ
ｓＰ（
ｖＬＩ
ｓＰ）
编程软件环境 下 ，
利 用 Ａｕｔ
ｏＬＩ
ＳＰ语言编
程绘制带缓和 曲线的铁路 曲线平面图的过程 ，
为直接在 Ａｕｔ
ｏＣＡＤ 图形环境下实现 复杂铁路 线路平 面制 图提供 了一种技术
方 法。

［
关键词］ 线路平 面；
缓和 曲线 ；
Ａｕｔ
ｏＣＡＤ；
Ａｕｔ
ｏＬＩ
ＳＰ
［
作者简介 ］ 罗程耀 ，
中铁四院集 团南宁勘察设计 院有限公司助理工程 师，
研 究方向：
铁道 工程 ，
广 西 南宁，
５３０
００３
［中图分类号 ］ＴＰ３１
１ ［
文献标识码 ］Ａ ［
文章编号］１
００７
—７７２
３（２
０１０）
０１—０
０５２—００
０３

在铁路 工务 部 门 的 日常铁 路设 计 、
施工 、
维护 个绘制过程。整个计算过程采用模块化设计思想，
工作 中， 经常需要绘制铁路线路平面 图， 而铁路线 以消 息触 发方 式 编程 ，将程 序 分成 ３个子 程序 模
路平 面 图绘 制 的难 点在 于 绘制 带 缓 和 曲线 的铁 路 块，使整个程序结构合理且易于维护 。
曲线。由于缓和曲线 的坐标位置是通过高次方程 三 、曲线 基 本 方 程 式 ［
２
１
计算 得来 ，
具有 非线 性 的特 点 ，因此很 难 在 图纸 上 （一 ）
缓和 曲线 常数计 算
绘制出准确的位置。无论是使用手工制图或在计 曲线半径 ； — —

算机上通过 Ａｕ ｔｏＣＡＤ制图，技术人员通常是通过 卜 缓和曲线长；

ｄ—— 曲线偏角 ；
近似 位置 的方 法 绘制 ，这种 方 法 不光 需 要花 费 大
量的时间用于曲线要素 、 曲线起讫里程的计算 ， ｐ ＿ 锾 和 曲线 的 切 线 角 ，即 ＨＹ（或 ＹＨ）点
而
且线位坐标也不准确。Ａｕ ｔ
ｏＣＡＤ不但具有完善的 的切线 与 ＺＨ（或 ＨＺ）点切 线 的交 角 ；

绘 图功能、良好的用户界面 ， 而且允许用户进行二 ８。—一缓和曲线的总偏角 ；

ｍ — — 切垂距 ，
即 ＺＨ（或 ＨＺ）都 圆心 ０向切线
次开发。 基于 Ａｕ
ｔｏＣＡＤ 自带的 Ｖｉｓ
ｕａｌｕＳ
Ｐ（ＶｕｓＰ）
所做垂线垂足的距离 ；
编程 软件环 境下 ，利 用 Ａｕｔｏ
ＬＩＳＰ语 言进行 二 次开
ｐ——圆曲线内移量 ， 为垂线长与圆曲线半径
发 ，可 以实现 带缓 和 曲线 的铁路 曲线平 面图 自动
Ｒ之差 。
绘制 。
Ｒ一上 ．
一

、 Ａｕｔ
ｏＬＩ
ＳＰ语言简 介【
１
】 。一２Ｒ ７ｒ
Ａｕ
ｔｏＣＡＤ是一种极其灵活的应用程序 ，提供
了多种开发工具 ，用户可 以根据 自己的需求对其
＝ ＝

去‘
进行开发和定制。其中 Ａｕ ｔ
ｏＬＩＳ
Ｐ是一种解释型过 ，
ｂｅ
，
３

ｍ 一 —

程语言 ，适合于辅助工程中的非结构化设计（ 其中 ２４ＯＲ

包括为解决 设计 问题 而不断 尝试 不 同方 案等 ）
。 ２ ， ，
２
７

Ｖｉ
ｓｕａｌＬＩ
ＳＰ（
ＶＬＩ
ＳＰ）
是为 加速 ＡｕｔｏＬＩ
ＳＰ程 序 ｐ＝ 口
＿ 一— ＿
口
２４Ｒ ２６８８Ｒ ２４Ｒ
开发而设计的软件工具。ＶＬＩ ＳＰ的集成开发环境提
供 了许多功能 ，
可使编写、
修改代码以及测试和调 （二）
曲线要素计算
试程序变得更容易。另外 ，ＶＬＩ
ＳＰ还提供了一个工 卜 切线长 ；
Ｉ
一 曲线长 ；
具，
可 以用 来发布 Ａｕｔ
ｏＬＩ
ＳＰ编 写 的独立应 用程序 。
Ｅ 矢距 ；
二、
Ａｕｔ
ｏＬＩ
ＳＰ程 序 开 发 思 路
广 切 曲差 。
根据带缓和曲线的铁路 曲线特点 ，本着为使
Ｔ＝ｍ＋（
Ｒ＋ｐ）
ｔａｎ・
下Ｏ
ｌ
用者创造一个 良好 的人机交互环境 ，本程序在每
一

个步骤都设计 了文字提示 ，
用户只需按照 Ａｕｔ
ｏ— Ｌ＝２ｌ
ｏ＋・
￣＇Ｒ（ａ－２ １）
ｆ －
－ｌ
ＣＡＤ文本框 中的提示输入 已知参数 ，就能完成整 删
。
ｏ＋
斋
５２
 Ｅｏ
＝
（
Ｒ＋ｐ）
ｓｅ
ｃ・譬一
Ｒ 式中 ・
ｑ＝２Ｔ－Ｌ
四、程 序框 图及 说 明
（三 ）
坐 标计算 本程 序框 图如 图 １所 示 ，
它 除 了主程 序外 ，
还
以 ＺＨ（或 ＨＺ）
为 坐标 原 点 ，
切线 为 Ｘ轴 ，
垂直 附有 ３个子 程序模 块 ；
切 线方 向为 Ｙ轴 ： 子 程序 （Ｉ）：
坐 标转换 计算模 块 ；
５ ３

子 程序 （Ⅱ）：
缓 和 曲线 坐标计 算模块 ；
Ｔ Ｔ

缓和曲线部分 、 ；
子 程序 （Ⅲ）：曲线坐标 计算模 块 ；
缓和 曲线部 分 ｘ＝Ｒ・
ｓｉｎａ＋ｍ、
ｙ＝Ｒ（
１－ｃ
ｏｓ￣ 印；

图 １ 绘制带缓和曲线的铁路 曲线平面图设计程序框 图
５３
 五、
绘 图 实例 两端直线边已确定 ，曲线半径 ４
５０ｍ，缓和曲线长
新建南 宁电厂 铁路 专 用 线专 ＪＤ２曲线 ，曲线 ６０ｍ，
在 Ａｕｔ
ｏＣＡＤ中绘制 成果 如 图 ２所示 。

图 ２ 绘制 带 缓 和 曲线 的铁 路 曲线 平面 图 成 果

六、
结 语 减轻了工程人员的劳动强度。
该程序利用了模块化设计思想 ，整个程序结
构 合理 且易 于维 护 ，
具有 方便 人 机对 话 功 能 ，
易学 ［
参考文献 ］
［
１］李子铮，
李超 ，
张跃．
Ａｕｔ
ｏＬＩ
ＳＰ实例教程 ［
Ｍ］．
北京：
机械 工
易用 ，可用于各种铁路工程 中的平面图曲线绘制
业 出版 社 ．
２００３．
工 作 ，实现带 缓 和 曲线 的铁 路 曲线 自动绘 制 和 曲
［
２］王兆祥铁 道工程测量［
Ｍ］．
北京：
中国铁道 出版社，
１９９８
．
线要素的 自动计算 ，
大大提高 了绘图质量和效率 ，