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Full Chapter Smart Technologies For Sustainable Development Select Proceedings of Smts 2019 Sanjay Kumar Shukla PDF
Full Chapter Smart Technologies For Sustainable Development Select Proceedings of Smts 2019 Sanjay Kumar Shukla PDF
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Advances in Automotive Technologies Select Proceedings
of ICPAT 2019 M. Razi Nalim
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siano/
Lecture Notes in Civil Engineering
Smart
Technologies
for Sustainable
Development
Select Proceedings of SMTS 2019
Lecture Notes in Civil Engineering
Volume 78
Series Editors
Marco di Prisco, Politecnico di Milano, Milano, Italy
Sheng-Hong Chen, School of Water Resources and Hydropower Engineering,
Wuhan University, Wuhan, China
Ioannis Vayas, Institute of Steel Structures, National Technical University of
Athens, Athens, Greece
Sanjay Kumar Shukla, School of Engineering, Edith Cowan University, Joondalup,
WA, Australia
Anuj Sharma, Iowa State University, Ames, IA, USA
Nagesh Kumar, Department of Civil Engineering, Indian Institute of Science
Bangalore, Bengaluru, Karnataka, India
Chien Ming Wang, School of Civil Engineering, The University of Queensland,
Brisbane, QLD, Australia
Lecture Notes in Civil Engineering (LNCE) publishes the latest developments in
Civil Engineering - quickly, informally and in top quality. Though original research
reported in proceedings and post-proceedings represents the core of LNCE, edited
volumes of exceptionally high quality and interest may also be considered for
publication. Volumes published in LNCE embrace all aspects and subfields of, as
well as new challenges in, Civil Engineering. Topics in the series include:
• Construction and Structural Mechanics
• Building Materials
• Concrete, Steel and Timber Structures
• Geotechnical Engineering
• Earthquake Engineering
• Coastal Engineering
• Ocean and Offshore Engineering; Ships and Floating Structures
• Hydraulics, Hydrology and Water Resources Engineering
• Environmental Engineering and Sustainability
• Structural Health and Monitoring
• Surveying and Geographical Information Systems
• Indoor Environments
• Transportation and Traffic
• Risk Analysis
• Safety and Security
To submit a proposal or request further information, please contact the appropriate
Springer Editor:
– Mr. Pierpaolo Riva at pierpaolo.riva@springer.com (Europe and Americas);
– Ms. Swati Meherishi at swati.meherishi@springer.com (Asia - except China,
and Australia, New Zealand);
– Dr. Mengchu Huang at mengchu.huang@springer.com (China).
All books in the series now indexed by Scopus and EI Compendex database!
Srinivasan Chandrasekaran •
Editors
Smart Technologies
for Sustainable Development
Select Proceedings of SMTS 2019
123
Editors
Sanjay Kumar Shukla Srinivasan Chandrasekaran
Discipline of Civil and Environmental Department of Ocean Engineering
Engineering, School of Engineering Indian Institute of Technology Madras
Edith Cowan University Chennai, Tamil Nadu, India
Perth, Australia
Sreevalsa Kolathayar
Bibhuti Bhusan Das Department of Civil Engineering
Department of Civil Engineering National Institute of Technology Karnataka
National Institute of Technology Karnataka Mangalore, India
Mangalore, India
This Springer imprint is published by the registered company Springer Nature Singapore Pte Ltd.
The registered company address is: 152 Beach Road, #21-01/04 Gateway East, Singapore 189721,
Singapore
Preface
The problems caused by global warming and climate change have forced the
scientists and engineers to explore materials, methods and techniques, which can
bring sustainable developments in our villages, towns and cities. Attempts are being
made worldwide to create new/modified materials, often called smart materials,
which can help bring the developments closer to our safe and sustainable natural
environment. Researchers are also focussing on making suitable improvements in
design methodologies, construction techniques and maintenance strategies for
achieving the goals of sustainability. Keeping all these needs and developments in
mind, an International Conference on Smart Materials and Techniques for
Sustainable Development (SMTS-2019) was organized from 4 to 5 April 2019 at
Dr. N. G. P. Institute of Technology, Coimbatore, India. This book includes the
selected papers from this conference dealing with several topics, including smart
structures and materials, innovation in smart composites, green construction
materials and technologies, optimization and innovation in structural design,
structural dynamics and earthquake engineering, structural health monitoring sys-
tem, nanomaterials, nanotechnology and sensors, smart biomaterials and materials
for energy conversion and storage devices.
We thank all the staff of Springer for their full support and cooperation at all the
stages of the publication of this book. We do hope that this book will be beneficial
to students, researchers and professionals working in the field of smart materials
and sustainable development. The comments and suggestions from the readers and
users of this book are most welcome.
v
Contents
vii
viii Contents
xi
xii About the Editors
Dr. Sreevalsa Kolathayar pursued M.Tech from IIT Kanpur, Ph.D. from
Indian Institute of Science (IISc) and served as International Research Staff at UPC
BarcelonaTech Spain. He is presently Assistant Professor in the Department of
Civil Engineering, National Institute of Technology Karnataka, Surathkal, India.
Dr. Sreevalsa has authored five books and eight book chapters published by CRC
Press, Springer and Elsevier. He published 36 journal papers and 30 conference
papers. He is Editorial Board member of two International Journals and acted as a
reviewer for many international journals. His research interests include Ground
Motion Attenuation & Seismic Hazard Assessment, Local Site effects &
Liquefaction Susceptibility, Pseudo-dynamic approach for Seismic Loading,
Disaster Risk Reduction, Geogrids and Geocells, and Water geotechnics. He is
currently the Secretary Indian chapter of International Association for Coastal
Reservoir Research (IACRR), and Executive Committee Member of Indian Society
of Earthquake Technology. In 2017, The New Indian Express honored
About the Editors xiii
Dr. Sreevalsa with Edex award: 40 under 40 - South India’s Most Inspiring Young
Teachers. He is the recipient of ISET DK Paul Research Award from Indian Society
of Earthquake Technology, IIT Roorkee in 2018. Dr. Sreevalsa is in the roster of
two technical committees of ASCE Geo-Institute. He received “IEI Young
Engineers Award” by The Institution of Engineers (India), in recognition of his
contributions in the field of Civil Engineering.
Comparative Study of Pedestrian
Vibration for Design of Steel Arch Bridge
Abstract Crossing over has been the key component in the advancement of the street
framework. Although analysts have given numerous important scientific commit-
ments with respect to the comprehension and displaying of passerby prompted vibra-
tions of footbridges, there is yet a need to figure out what genuine upgrades have been
accomplished in structure techniques. The extension and scope of arrangement have
relied upon the viable misuse of the most efficient materials accessible. This paper
introduces the structure and investigation of the bridge using STAAD.Pro software.
This article gives a basic diagram of the procedures proposed in the design of steel
arch bridge. Focus is set on the improvement of passerby load, the structure rules and
vibration countermeasures. Pedestrian vibration using different codes is also done to
do a comparative study of vibrations obtained.
1 Introduction
across wide estuaries [1]. Appearance is normally less critical for the littler exten-
sions; yet in all cases, the creator will think about the presence of the fundamental
components, which make up the bridge, the superstructure and the substructure and
the pick extents which are suitable to the specific conditions considered [2]. The
utilization of steel frequently encourages the designer to choose extents that are
stylishly satisfying. Bridges are an essential part of transport infrastructure [3].
Steel has been chosen in situations where concrete was the rational construc-
tion material, and poorly designed concrete bridges have been supplanted by well-
designed steel alternatives. However, the results of several recent tenders have indi-
cated that for multispan bridges, a well-designed concrete deck is cheaper than the
steel composite equivalent [4].
The primary preferred standpoint of the basic steel over other development
materials is its quality and flexibility. It has higher solidarity to cost proportion in
strain and marginally lower solidarity to cost proportion in pressure when contrasted
and concrete. The stiffness to weight proportion of steel is a lot higher than that of
cement [5].
Hence, structural steel is a productive and conservative material in extensions.
Structural steel has been the normal answer for long-range spans since 1890 when the
Firth of Forward cantilever connect, the world’s significant steel connect around then
was finished From the modern Upset in the nineteenth century, bracket frameworks
of steel created iron were produced for bigger scaffolds, yet iron did not have the
elasticity to support large loads [6]. With the approach of steel, which has a high
tensile strength, a lot bigger extensions were fabricated, many utilizing the thoughts
of Gustave Eiffel. Bridges are arranged on the premise that how the four powers
specifically shear, pressure, strain and minute are conveyed in the bridge structure.
Furthermore, unlike those of road and railway bridges, users of footbridges are
directly exposed to vibration, which can produce feelings of discomfort or even
anxiety. In fact, pedestrian movement produces a complex system of forces, acting
in three directions and varying in time and space; these depend on the characteristics
of the pedestrian but are also modified by the interaction with other pedestrians and
by the perception of the structural motion [7, 8].
2 Methodology
The below flow chart shows the steps followed for the research work.
Comparative Study of Pedestrian Vibration for Design … 3
Detailed Analysis
& Design
ErecƟon
Methodology
Pedestrian
VibraƟon
The analysis of steel arch bridge is carried out for dead loads, superimposed loads
and live load live loads for pedestrian load are assigned to the model and load combi-
nations are used as per IRC 6:2016 standards [9]. Results for maximum load cases
were extracted and corresponding design has been done for the bridge.
3.1 Analysis
The different member property that was used for the bridge design and analysis has
been shown below (Fig. 1).
The grade of concrete M35 and grade of steel of E350 are considered for the
design of steel sections. The yield stress considered is 350 MPa. The unit weight of
steel is taken as 78.5 kN/m3. The Modulus of elasticity considered is 2 × 105 MPa.
The bridge is modelled in STAAD.Pro [10].
The different load cases and load combinations that is to be taken in the bridge
analysis are shown in Table 1.
Section forces are calculated for the bridge section in STAAD.Pro. The obtained
force is taken for the design of the sectional member and the longitudinal member.
Axial forces obtained are used for the design of column for the steel bridge hear
force and bending moment of the entire bridge is shown in Fig. 2.
4 R. Suresh et al.
Thermal effects have come in for close scrutiny in recent years. In the past, the
effect of non-linearity of temperature distribution across the dreck depth was not
Comparative Study of Pedestrian Vibration for Design … 5
well understood so that, where thermal effet was considered, it was essentially the
effect of rise or fall in the overall mean temperature of the body over a long period
of time [9].
As structure became more complex and the distribution of temperature through
the deck depth, particularly its nonlinear profile, began to be understood better, the
need for a closer look into thermal effect arose. For this, two types of temperature
analyses should be done [11, 12].
• Positive Differential Temperature
The coefficient of thermal expansion is taken as 1.2 × 10−5 /°C (Fig. 3).
Using the equations the extreme fibre strain and the strain gradient can be
calculated.
0 Σ A − θ Σ Ay = αΣ At
6 R. Suresh et al.
0 Σ Ay − θ Σ Ay 2 = αΣ Ayt
Then the eigen stress can be calculated using the equation shown
f ei = E C (0 − yθ − αt)
The coefficient of thermal expansion is taken as 1.2 × 10−5 /°C (Fig. 4).
Using the equations the extreme fibre strain and the strain gradient can be
calculated.
0 Σ A − θ Σ Ay = αΣ At
0 Σ Ay − θ Σ Ay 2 = αΣ Ayt
Then the eigen stress can be calculated using the equation shown
f ei = E C (0 − yθ − αt).
Comparative Study of Pedestrian Vibration for Design … 7
3.2 Design
The design of bridge is done after the analysis using STAAD. Pro. Different member
property was assigned for the design of the steel bridge. In this design tube, star,
bar (suspender) sections were used. During the design process, the design of deck,
as well as waist slab, was done [7]. The different types of checks were also done in
order to check whether the member was safe or not. When the member was so safe
then the section of the members was changed in order to make it a more economical
section. The section forces as well as the axial forces are taken from the STAAD
analysis.
These are the design steps for the erection of an arch bridge
• Installation of the arch frame
• Installation of deck steel elements on temporary supports and adjustment up to
the required position
• Assembly of the deck elements (Fig. 5)
• Assembly of the hangar bars and checking the length of each one
• Checking of the distance between the top and bottom holes for each hangar bar
• Installation of hangar bar
• A bush or a cushion will be provided between the longitudinal girder and the
temporary support so that there will not be any lateral movement while placing
the concrete slabs [13, 14].
• Casting of the concrete slab
• Removal of the temporary supports
• Finishing (Fig. 6).
4 Pedestrian Vibration
It is important to calculate the vibration to the design guidelines. These codes have
different methods analysing the pedestrian vibrations. The different design guidelines
are:
• IRC:SP:56/BS5600-2
• Eurocode 5 part-2
• Sétraa (French Technical Department for Transport, Roads and Bridges Engi-
neering and Road Safety).
8 R. Suresh et al.
a = 4π 2 f 02 ys kψ
where
f o is the fundamental natural frequency (in Hz)
ys is the static deflection (in m)
k is the configuration factor see Table 2
ψ is the dynamic response factor see Fig. 7.
Comparative Study of Pedestrian Vibration for Design … 9
Dynamic response factors ψ are given in Fig. 1. In the absence of more precise
information, the value of δ (the logarithmic decrement of the decay of vibration due
to structural damping) given in Table 2 should be used (Table 3).
The natural fundamental frequency f0 is evaluated for the superimposed dead load
and may be calculated from the following
f 0 = C 2 /2πl 2 (E I g/M)
where
g is the acceleration due to gravity (in m/s2 )
10 R. Suresh et al.
Table 3 Logarithmic
Bridge superstructure δ
decrement of decay of
vibration Steel with asphalt or epoxy surfacing 0.03
Composite steel/concrete 0.04
For pedestrian vibrations in footbridge, Eurocode states that a maximum peak accel-
eration in all directions must be performed if the first natural frequency of the bridge
deck is less than 5 Hz for vertical vibrations or less than 2.5 Hz for lateral and
torsional vibrations. The allowable maximum acceleration according to Eurocode is
found in Table 5 and should be fulfilled by a considerable margin due to high uncer-
tainties in the calculation of the response [17–19]. The approach described here is
only valid for timber bridges with simply supported beams or truss systems excited
by pedestrians. In EC 5-2, it is stated that the model will be found in future versions
of EN 1991-2.
The vertical and horizontal acceleration for one person moving across the bridge
will depend on the natural frequency, mass of the bridge and the damping ratio shown
in the equation below:
200N
for f vert < 2.5H z
avert,1 = Mζ
100N
Mζ
for 2.5H z < f vert < 5H z
50N
ahor,1 = for 0.5H z < f hor < 2.5H z
Mζ
where
avert,1 is the vertical acceleration from one pedestrian
ahor,1 is the horizontal acceleration from one pedestrian
M is the mass of the bridge
ζ is the damping ratio of the bridge.
Vertical and horizontal accelerations for a group of people is given by:
where
avert,n is the vertical acceleration of n pedestrians
ahor,n is the horizontal acceleration from n pedestrians
n is the number of pedestrians on the bridge
Table 5 Allowable
Direction of vibrations Max accelerations (m/s2 )
acceleration according to
Eurocode Vertical 0.7
Horizontal-normal use 0.2
Horizontal-exceptional crowd loads 0.4
12 R. Suresh et al.
Fig. 8 Relationship between the first natural frequency and the coefficient kvert and khor according
too EC 5-2
k vert /k hor is the coefficient dependant on the natural frequency of the bridge and
can be found in Fig. 8.
The number of pedestrians should be taken as follows:
4.3 Stéra
of acceleration are shown in Table 6 for vibration in a vertical direction. The first three
accelerations shown are of comfort criteria from maximum, average and minimum.
The last is the unacceptable range and also the most uncomfortable criteria.
The fundamental natural frequency can be calculated using the formula below:
n2π EI
fn =
2L 2 ρS
where
L is the entire span of the bridge (in m)
E is the Young’s modulus of steel (in N/m2 )
I is the moment of inertia of deck (in m4 )
ρ S is the linear density of deck (in Kg/m)
Table 7 Density of
Class Density d of the crowd
pedestrians
III 0.5 pedestrians/m2
II 0.8 pedestrians/m2
where
ζ is the damping ratio of the deck
Ψ is the value of Factor from Fig. 10
d is the density of the crowd from Table 7.
The acceleration under vertical load is given by:
1 4× F
Accmax =
2ζ ρ Sπ
where
F is the surface load that is applied
ρ S is the linear density of deck (in Kg/m)
ζ is the damping ratio of the deck.
In both vertical and horizontal directions, there are four frequency ranges,
corresponding to decreasing risk of resonance:
• Range 1: maximum risk of resonance
• Range 2: medium risk of resonance
• Range 3: low risk of resonance for standard loading situations
• Range 4: negligible risk of resonance (Table 8).
Comparative Study of Pedestrian Vibration for Design … 15
The modulus of elasticity is taken as 2.05 × 108 kN/m2 , moment of inertia 0.221 m4 ,
acceleration due to gravity 10 m/s2 , mass of the entire bridge 31.7 kN/m, density of
crowd (d) 0.5 (class III) 0.8 (class II) 1.0 (class I).
The frequency is calculated as per the different codes and is shown in Table 9.
After the calculation of the frequency, the acceleration is calculated [22] with
which we can predict the safety of the structure or not. The calculated acceleration
is shown in Table 10.
5 Conclusion
In this paper, a detailed design for the steel arch bridge was explained. Also, a
comparison of pedestrian vibration using different code was done. It can be concluded
from the following points:
• Analysis was done with different members with the loads so that the economical
section can be used for bridge design which can reduce the cost project.
• The different checks for the deck as well as the waist slab are done such as the
shear, crack width, moment of inertia, deflection have been done.
16 R. Suresh et al.
• The erection of the bridge has been discussed in detail so that the erection can be
done without any difficulties.
• Finally, the pedestrian vibration was calculated for this steel arch bridge using
three different codes and was compared so that it shows more information
regarding the vibration of the bridge.
• The vibration obtained can now be used to check whether the bridge will fail or
not. So by using this technique, we can reduce the failure of bridges that have
happened in the past like the Lively bridge in Milan.
References
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J Bridge Eng 21(8):C4015003
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9. IRC: 6-2017, Loads and stresses (revised edition) with latest amendments
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steel-concrete composite bridges. J Bridge Eng 23(8):04018055
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tomber aux mains de l'ennemi, quelques hommes dévoués lui firent
un rempart de leurs corps, et, fuyant à bride abattue, furent assez
heureux pour l'emporter sain et sauf loin du théâtre du carnage[135].
Tout le reste se dispersa dans toutes les directions, ou succomba
sous les coups des Francs victorieux. Les Auvergnats venus sous la
conduite d'Apollinaire, fils de l'évêque Sidoine, furent presque
entièrement exterminés. Le chef parvint à fuir, mais la fleur de la
noblesse clermontoise resta sur le carreau[136], et les vainqueurs,
pour entrer à Poitiers, durent passer sur les cadavres de ces braves
catholiques, tombés pour la défense des persécuteurs de leur foi. A
neuf heures du matin, tout était terminé, et il n'avait pas fallu une
demi-journée pour mettre fin à la domination arienne en Gaule.
Néanmoins, la rencontre avait été des plus sanglantes, et quantité
de monticules disséminés dans la plaine marquèrent, pour les
générations suivantes, la place où les victimes de ce drame
dormaient sous le gazon[137]. Clovis alla se prosterner devant le
tombeau de saint Hilaire, pour remercier le grand confesseur de la
protection qu'il lui avait accordée pendant cette brillante journée;
puis il fit son entrée triomphale dans la ville, acclamé comme un
libérateur par la population.
[135] Grégoire de Tours, ii, 37.
[136] Grégoire du Tours, l. c.
[137] Ubi multitudo cadaverum colles ex se visa sit erexisse. Fortunatus, Liber de
virtutibus sancti Hilarii, 21.
Il avait, on s'en souvient, pris le territoire de Tours et de Poitiers sous
sa protection spéciale, par vénération pour les deux grands saints
dont lui-même implorait le secours dans cette campagne. Mais, dans
l'ivresse de la victoire, ses ordres ne furent pas toujours respectés,
et les bandes de soldats isolés qui se répandirent dans les environs,
pendant les premiers jours qui suivirent, purent se croire tout permis.
Quelques-uns d'entre eux arrivèrent, au cours de leurs pillages,
jusqu'au monastère qu'un saint religieux de la Gaule méridionale,
nommé Maixent, avait fondé sur les bords de la Sèvre Niortaise[138].
Il y vivait en reclus, dirigeant, du fond de sa cellule, les moines que
le prestige de sa sainteté avait groupés sous sa houlette. Effrayés
de l'arrivée des pillards, ils coururent supplier le saint homme de
sortir pour leur enjoindre de se retirer, et, comme il hésitait à rompre
sa sévère clôture, ils brisèrent la porte de sa cellule et l'en tirèrent de
force. Alors l'intrépide vieillard alla tranquillement au-devant de ces
barbares, et leur demanda de respecter le lieu saint. L'un d'eux, dit
l'hagiographe, tira son glaive et voulut l'en frapper; mais le bras qu'il
avait levé resta immobile, et l'arme tomba à terre. Ses compagnons,
effrayés, se sauvèrent aussitôt, regagnant l'armée pour ne pas
éprouver le même sort. Le saint eut pitié de leur camarade; il lui
frotta le bras d'huile bénite, fit sur lui le signe de la croix, et le
renvoya guéri. Voilà comment le monastère de Saint-Maixent
échappa au pillage[139].
[138] V. un épisode tout semblable dans l'histoire de la soumission de l'Auvergne
révoltée par Thierry I, en 532. Pars aliqua, dit Grégoire de Tours (Virtut. S. Juliani
c. 13) ab exercitu separata ad Brivatinsim vicum infesta proripuit. Et cela, bien que
Thierry eût défendu, lui aussi, de piller les biens de saint Julien. On a, dans les
deux cas, un exemple de l'espèce de discipline qui régnait dans l'armée franque.
[139] Grégoire de Tours, ii, 37. Sur cet épisode, voir G. Kurth, les Sources de
l'histoire de Clovis dans Grégoire de Tours, pp. 415-422.
Pendant que les destinées du royaume visigoth se décidaient dans
les plaines de Vouillé, l'armée des Burgondes pénétrait dans le
Limousin, et l'un de ses corps, commandé par le prince Sigismond,
mettait le siège devant une place forte qu'un écrivain appelle
Idunum, et dans laquelle il faut peut-être reconnaître la ville actuelle
d'Ahun[140]. La place fut prise d'assaut, et un grand nombre de
prisonniers tombèrent aux mains des soldats[141]. La jonction des
deux armées franque et burgonde se fit non loin de là, et les alliés
entrèrent bannières déployées dans la capitale des Visigoths. Au
bruit de leur arrivée, le concile de Toulouse, qui avait commencé à
siéger dans cette ville en conformité des résolutions prises l'année
précédente, se dispersa en toute hâte, sans avoir achevé ses
travaux et sans avoir pu rédiger ses actes[142]. La ville fut livrée à
toutes les horreurs du pillage et de l'incendie[143], et une grande
partie de l'opulent trésor des Visigoths, qu'on n'avait pas eu le temps
de mettre en lieu sûr, tomba aux mains de Clovis[144]. Ce trésor était
célèbre chez les populations du cinquième siècle; il avait sa légende,
et l'on en racontait mille choses merveilleuses. Là, sous la protection
du dragon qui, dans l'épopée germanique, est le gardien jaloux de
l'or, brillaient dans l'ombre les émeraudes et les autres joyaux du roi
Salomon[145], tombés au pouvoir des Romains après la prise de
Jérusalem par Titus, et enlevés par les Goths après le pillage de
Rome. Quoi qu'il faille penser de cette poétique généalogie, il est
certain que c'était alors la plus précieuse collection d'objets d'art qui
existât en Occident. On y rencontrait, avec les dépouilles de la
capitale du monde, tout ce que les Goths avaient ramassé au cours
des formidables razzias opérées par eux dans les plus belles et les
plus riches contrées de la Méditerranée. Les rois de Toulouse
aimaient à les visiter presque tous les jours, et à se délecter de la
vue de tant de chefs-d'œuvre du luxe et de l'art[146]. Maintenant, il
passait en une seule fois dans les mains de l'heureux Clovis. C'était,
aux yeux des barbares, le complément indispensable de toute
conquête, car la possession d'un royaume était à leurs yeux
inséparable de celle du trésor royal.
[140] Je sais bien que le nom ancien d'Ahun est Acitodunum; mais je ne vois pas
d'autre localité dont le nom ressemble davantage à Idunum, et puis, le texte du
Vita Eptadii est fort corrompu.
[141] Ex Vita sancti Eptadii (dom Bouquet, iii, 381).
[142] Krusch, dans la préface de son édition des lettres de Ruricius, à la suite de
Sidoine Apollinaire, p. 65, prouve contre Baluze que le concile de Toulouse eut
réellement lieu.
[143] Tholosa a Francis et Burgundionibus incensa. Chronique de 511 dans M. G.
H. Auctores antiquissimi, t. IX, p. 665. On voudrait savoir où Kaufmann, Deutsche
Geschichte et Arnold, Cæsarius von Arelate, p. 244, ont vu que Toulouse fut trahie
et livrée aux Francs par son évêque Héraclien.
[144] Grégoire de Tours, ii, 37: Chlodovechus... cunctos thesauros Alarici a
Tholosa auferens. Selon Procope, Bell. Goth., i, 12, ce trésor était conservé à
Carcassonne, et Théodoric le transporta à Ravenne. Je pense que la manière la
plus vraisemblable de faire disparaître la contradiction de ces deux témoins, c'est
de supposer qu'une partie du trésor avait été réfugiée à Carcassonne avant la
bataille de Vouillé.
[145] Procope, Bell. Goth., i, 12. Il faut remarquer qu'ailleurs le même Procope,
Bell. Vandal., lib. II, veut que le trésor de Salomon soit tombé dans les mains de
Genséric au pillage de Rome en 455, et emporté à Carthage, d'où Bélisaire l'aurait
envoyé à Justinien.
[146] Sidoine Apollinaire, Epist., i, 2.
Les résultats acquis au moment où l'hiver de 507 vint mettre fin aux
hostilités étaient plus beaux que l'on n'eût osé l'espérer. A part
quelques villes isolées, les Visigoths ne possédaient plus en Gaule
que les rivages de la Provence, entre le Rhône et les Alpes, et
quelques postes sur la rive droite de ce fleuve; car, si les
montagnards des Pyrénées tenaient encore, c'était par esprit
d'indépendance et non par fidélité à leurs anciens tyrans. Mais que
valait pour les vaincus la Provence, désormais détachée du royaume
par la perte de Narbonne, et qu'ils ne pouvaient ni défendre
efficacement ni même désirer de garder? D'ailleurs, elle semblait
faite pour d'autres maîtres. Les Burgondes avaient hâte de pénétrer
enfin dans ces belles contrées, qu'ils avaient si longtemps regardées
avec convoitise, et que la fortune des armes venait, semblait-il, de
leur livrer. Il n'est pas douteux, en effet, que la Provence ne fût le
prix dont les Francs allaient payer l'utile coopération de Gondebaud.
On peut se demander s'il n'y avait pas, de la part du roi franc, un
calcul insidieux dans cette répartition des provinces. Tout ce qui
avait été conquis pendant la campagne de 507 était resté à Clovis,
même les villes que Gondebaud avait prises seul, même les
contrées voisines de la Burgondie, où il aurait été si naturel de
donner des agrandissements à celle-ci! N'était-ce pas pour enlever à
Gondebaud jusqu'à la possibilité de s'étendre de ce côté qu'on l'avait
envoyé prendre Narbonne, tandis que le fils de Clovis était venu
soumettre à l'autorité de son père le Rouergue, le Gévaudan, le
Velay, l'Auvergne, en un mot, toute la zone qui confinait au royaume
de Gondebaud? Il est vrai qu'on lui promettait une compensation
magnifique: la belle Provence, cet Éden de la Gaule, cette porte sur
la Méditerranée ne valait-elle pas plus que les gorges des
Cévennes? Mais la Provence restait à conquérir, et c'est au moment
de faire cette difficile conquête que Clovis, regardant la guerre
comme terminée, partait de Bordeaux et prenait le chemin du retour!
Le roi des Francs, en quittant la grande cité qui lui avait donné
l'hospitalité pendant l'hiver, y laissait une garnison pour y affermir
son autorité, preuve qu'elle avait besoin de ce renfort, et qu'on se
remuait encore du côté de la Novempopulanie. Il est probable que le
retour eut lieu par les trois grandes cités qui n'avaient pas encore
reçu la visite des Francs: Saintes, Angoulême et Bourges. Nous
savons que Saintes ne fut pas prise sans difficulté, et que là, comme
à Bordeaux, le roi fut obligé de laisser une garnison franque[155].
Angoulême opposa également de la résistance, et, si l'on se
souvient qu'à ce moment la domination visigothique était à peu près
entièrement balayée de toute la Gaule, on conviendra que les Goths
de cette ville avaient quelque courage, ou les indigènes quelque
fidélité. Mais un événement qui n'est pas rare dans l'historiographie
de cette époque vint encore une fois à l'aide de l'heureux Clovis: les
murailles de la ville croulèrent devant lui, et l'armée franque y entra
sans coup férir[156]. Était-ce l'effet d'un de ces tremblements de terre
que les annales du vie siècle nous signalent différentes fois en
Gaule, ou bien la vieille enceinte, mal entretenue, manquait-elle de
solidité? On ne sait, mais les populations ne se contentèrent pas
d'une explication si naturelle, et elles voulurent que la Providence
elle-même fût intervenue pour renverser par miracle, devant le
nouveau Josué, les remparts de la nouvelle Jéricho. Clovis entra
dans la ville par cette brèche miraculeuse, en chassa les Goths et y
établit les siens[157]. Une légende ajoute que le roi, sur le conseil de
son chapelain saint Aptonius, avait fait élever en vue de la ville des
reliques de Notre-Seigneur, et qu'instantanément les murailles
s'écroulèrent. Pour récompenser Aptonius, Clovis, devenu maître de
la ville, après en avoir chassé l'évêque arien, l'y aurait intronisé à la
place de celui-ci, et contribué à l'érection de la cathédrale[158].
[155] In Sanctonico et Burdigalinse Francos precepit manere ad Gothorum gentem
delendam, Liber historiæ, c. 17.—La continuatio Havniensis de Prosper contient,
sous l'année 496, cette ligne énigmatique: Alaricus anno XII regni sui Santones
obtinuit. On en retiendra, dans tous les cas, que Saintes a été disputé.
[156] Grégoire de Tours, ii, 37.
[157] Tunc, exclusis Gothis, urbem suo dominio subjugavit. Grégoire de Tours, ii,
37. Selon Hincmar (Acta Sanctorum, t. I d'octobre, p. 154 B), et Aimoin, I, 22 (dom
Bouquet, t. III, p. 42), les Goths furent massacrés. Roricon, p. 18 (dom Bouquet, t.
III) embellit tout cela selon son procédé ordinaire, et A. de Valois, t. I, p. 298, a tort
de croire que cet auteur reproduit ici une source ancienne. Sur l'interprétation du
fait, je ne saurais être d'accord avec M. Malnory, qui écrit: «Angoulême, dit
Grégoire de Tours, vit tomber ses murs à l'aspect de Clovis: cela veut dire, sans
doute, que le parti catholique romain lui en ouvrit les portes.» Saint Césaire, p. 68.
Il n'y a, selon moi, à moins d'admettre le miracle, que deux manières d'expliquer le
fait: ou bien il y a eu un événement naturel qui a été regardé comme miraculeux,
ou bien nous sommes en présence d'une invention pure et simple. Si les
catholiques avaient livré la ville au roi, ils s'en seraient vantés, et Grégoire l'aurait
su.
[158] Historia Pontificum et comitum Engolismensium, dans Labbe, Bibliotheca
nova manuscriptorum, t. II, p. 249.
D'Angoulême, Clovis revint par Poitiers, et de là il arriva à Tours.
Selon toute apparence, ce n'était pas la première fois qu'il mettait le
pied dans cette ville fameuse[159], à laquelle le tombeau de saint
Martin faisait alors une célébrité sans pareille dans la Gaule entière.
[159] Voir ci-dessus, p. 323.
Tours était un municipe romain de dimensions médiocres, dont la
massive enceinte circulaire subsiste encore aujourd'hui aux environs
de la cathédrale Saint-Gatien, et qu'un pont de bateaux mettait en
communication avec la rive droite de la Loire. La vie chrétienne y
avait commencé dès avant les persécutions; mais c'est seulement
après la paix religieuse qu'on avait pu fonder au milieu de la ville le
premier sanctuaire, bâti sur l'emplacement de la maison d'un riche
chrétien. Quand saint Martin était venu, Tours et son diocèse avaient
été transformés rapidement par son fécond apostolat. La cathédrale
avait été agrandie, des églises rurales élevées dans les principales
localités avoisinantes, un monastère, Marmoutier, avait surgi dans
les solitudes sur l'autre rive; le paganisme avait été totalement
exterminé, et la Touraine jouissait d'un degré de civilisation bien rare
à cette époque dans la Gaule centrale. Mort, saint Martin continua
de présider à la vie religieuse de son diocèse, qui se concentrait
autour de son tombeau, et y attirait d'innombrables pèlerins.
Ce tombeau se trouvait à dix minutes à l'ouest de la ville, le long de
la chaussée romaine. Il fut d'abord recouvert d'un modeste oratoire
en bois, que l'évêque saint Perpet, au ve siècle, remplaça par une
spacieuse basilique. L'érudition moderne a reconstitué le plan de ce
sanctuaire fameux. C'était une basilique à la romaine, avec une
abside en hémicycle au fond, et, de chacun des deux côtés longs,
deux étages de colonnes dont le premier était supporté par une
architrave, et qui reliaient les nefs latérales à celle du milieu. Le
transept était éclairé par une tour-lanterneau surmontée d'un
campanile. Le corps du saint gisait à l'entrée du chœur, les pieds
tournés vers l'Orient, la tête regardant l'autel; ses successeurs
dormaient autour de lui dans des arcosolium qui reçurent, au ve et
vie siècle, la plupart des évêques de Tours. Tous les murs étaient
ornés d'inscriptions poétiques dues à Sidoine Apollinaire et à Paulin
de Périgueux, qui les avaient composées à la demande de saint
Perpet. Ainsi les derniers accents de la poésie classique
magnifiaient le confesseur, pendant que les cierges et les lampes
flambaient en son honneur autour de sa tombe, et que la foule des
malheureux et des suppliants, prosternée devant l'autel, l'invoquait
avec ferveur, et entretenait dans le lieu saint le bourdonnement
vague et confus d'une prière éternelle.
Devant l'entrée occidentale de l'édifice, un atrium ou cour carrée
servait de vestibule à l'église: il était entouré de portiques et de
bâtiments de toute espèce, notamment de cellules où les pèlerins
étaient admis à passer la nuit. Des croix de pierre, des édicules
contenant des reliques, de petits monuments élevés en mémoire de
guérisons miraculeuses garnissaient le pourtour. Cette cour, qui
participait de l'immunité du lieu saint et qui avait comme lui le droit
d'asile, était le rendez-vous de la foule des fidèles et des simples
curieux. Les marchands s'y tenaient auprès de leurs établis, et
faisaient de leur mieux pour attirer la clientèle; les pèlerins, assis à
l'ombre des hautes murailles, y consommaient leurs provisions; des
amuseurs populaires groupaient autour d'eux des auditoires peu
exigeants qui s'égayaient de leurs récits ou de leurs gestes, et une
animation assez profane, tempérée pourtant par le respect du lieu
saint, y distrayait de la ferveur et des supplications de l'intérieur[160].
[160] Une restitution de la basilique Saint-Martin a été tentée plusieurs fois; la plus
célèbre est celle de Jules Quicherat, publiée dans la Revue archéologique, 1869
et 1870, et rééditée dans les Mélanges d'archéologie et d'histoire du même auteur.
(Cf. Lecoy, Saint Martin, p. 468 et suiv.) Depuis lors, de nouvelles recherches,
appuyées sur des fouilles récentes, ont fait faire un pas à la connaissance du
monument et modifié sur quelques points les conclusions de Quicherat. Voir un
aperçu de ces derniers travaux dans l'article de M. de Grandmaison (Bibliothèque
de l'école des Chartes, t. LIV, 1893). Je me suis rallié, sur plusieurs points, aux
vues de M. de Lasteyrie dans son mémoire intitulé: L'église Saint Martin de Tours.
Étude critique sur l'histoire et la forme de ce monument du cinquième au onzième
siècle (Mémoires de l'Académie des Inscriptions et des Lettres, t. XXXIV, 1892).
Tel était ce sanctuaire, l'un des grands centres de la prière humaine,
un des foyers les plus ardents de la dévotion catholique. Entouré
dès lors d'une agglomération naissante, et visité par des flots de
pèlerins de tous pays, il constituait comme une Tours nouvelle à côté
de la première, qu'il vivifiait et qu'il contribuait à enrichir. Clovis y
était ramené par la reconnaissance, par la piété, par un vœu peut-
être, et aussi par cet intérêt particulier, fait de curiosité et
d'admiration, qu'inspirent toujours les grandes manifestations de la
vie religieuse des peuples. Sa première visite fut donc pour le
tombeau du saint; il y fit ses dévotions et combla l'église de riches
présents. Selon un pieux usage de cette époque, il avait notamment
donné son cheval de guerre à la mense des pauvres de l'église, sauf
à le racheter presque aussitôt. La légende rapporte que lorsqu'il
offrit, pour prix de rachat, l'énorme somme de cent pièces d'or, la
bête ne voulut pas bouger de l'écurie: il fallut que le roi doublât le
chiffre pour qu'elle consentît à se laisser emmener. Alors Clovis
aurait dit en plaisantant:
«Saint Martin est de bon secours, mais un peu cher en affaires[161].»
[161] Liber historiæ, c. 17.
Voilà, probablement, le premier bon mot de l'histoire de France: il a
l'authenticité de tous les autres.
Une grande nouvelle attendait Clovis à Tours, ou vint l'y rejoindre
peu de temps après son entrée dans cette ville. Satisfait de la
campagne de son allié, et voulant resserrer les liens qui l'unissaient
à lui, l'empereur Anastase lui envoyait les insignes du consulat
honoraire. C'était une distinction des plus enviées, car les dignités
honoraires avaient le même prestige que les effectives, et la remise
des insignes était entourée d'un cérémonial imposant. Le roi reçut
l'ambassade byzantine dans la basilique de Saint-Martin, et se laissa
offrir successivement le diplôme consulaire enfermé dans un
diptyque d'ivoire, la tunique de pourpre, le manteau ou chlamyde de
même couleur, et enfin le diadème d'or[162]. Puis il remercia les
ambassadeurs, revêtit la tunique et la chlamyde, se coiffa du
diadème, monta à cheval à la porte de l'atrium[163], et de là
s'achemina solennellement, au milieu d'un grand cortège, jusqu'à la
cathédrale, jetant de l'or et de l'argent au peuple accouru pour
assister à un spectacle aussi pompeux.
[162] Igitur ab Anastasio imperatore codecillos de consolato accepit, et in basilica
beati Martini tunica blattea indutus et clamide, imponens vertice diademam... et ab
ea die tamquam consul aut augustus est vocitatus. Grégoire de Tours, ii, 38. Le
Liber historiæ, c. 17, et Hincmar, Vita sancti Remigii (dom Bouquet, III, p. 379),
reproduisent Grégoire de Tours. Le grand prologue de la Loi salique donne à
Clovis le titre de proconsul (Pardessus, Loi salique, p. 345). Aimoin (I, 22) croit
savoir que Clovis reçut le titre de patricius Romanorum (dom Bouquet, III, p. 42),
et Roricon (dom Bouquet, III, p. 19) dit: et non solum rex aut consul sed et
augustus ab eodem imperatore jussus est appellari. Il est inutile de dire qu'on doit
purement et simplement s'en tenir à Grégoire de Tours. Pour l'inscription runique
de La Chapelle-Saint-Éloi, où Clovis est appelé Konung Chloudoovig consoul
(Leblant, Inscriptions chrétiennes de la Gaule, I, p. 215), c'est une indigne
supercherie.
[163] L'atrium lui-même étant un endroit sacré, on n'y montait pas à cheval. Voir
Grégoire de Tours, Gloria martyrum, c. 60.