1Công thức khi nào áp dụng và ấp dụng cho trường hợp nào ?

2Hằng số reynold là gì và dùng để làm gì ?

3Tổn thất ma sát trong thực tế và trong dòng chảy

4Giải pháp loại bỏ tổn thất ma sát trong thực tế và cho ví dụ

5Tổn thất trong đường ống dài khác tổn thất trong đường ống ngắn thế nào

6Ống dài nằm dọc thì thế nào

7ống cong : trở lực ục bộ

8ống có tiết diện tròn thì tỷ lệ nghịch với đường kính còn với ống hình khác thì sao

9Cách giảm hệ số ma sát

10 hệ số k là gì

11 Hệ số cờ sy là gì

12 Ý nghĩa của ma sát trong nền công nghiệp

13 Trong ống có chất liệu khác hay môi chất khác thì sao

2,8.Re trong chcl là giá trị không thứ nguyên

Là nghiên cứu của ông Re nghiên cứ về sự chuyển động của dòng chất lưu được
đánh giá qua tốc độ dòng,đường kính và độ nhớt
Trong đó đường kính được hiểu là đường kính thủy lực hay đường kính tương
đương được quy ước( tròn,vuông,chữ nhật)
Re là tiêu chuẩn để đánh giá dòng chảy , phân lọa chế độ chảy rối tầng, chuyển
tiếp ( 2300 Re) trên 2300 đến 10^4 là chuyển tiếp tầng sang rối , lớn hơn 10^4
trạng thái chảy rối
1.3 nhà khoa học nghiên cứ độc lập và đây là nghiên cứu thực nghiệm sau đó
bằng phương phpas tổng hợp, nội suy người ta suy ra được 3 ct , đánh giá trở lực
ma sát của chất lưu trong đường ống
K là hệ số thực nghiệm do chính các nhà bác học đề ra
3 công thức này nhìn có vẻ khác nhau nhưng bản chất lại giống nhau hz/l như
nhau nhưng k khác nhau
 Trở lực tỷ lệ thuật chiều dài với tốc độ và nghịch đảo với đường kính ống
 K khác nhau do những yếu tố khác có thể là tính chất vật lý chất luwu, độ
nhám bề mặt ống đưa hết về hệ số k
3 công thức đều đúng dù nhìn có vẻ khác nhau nhưng kết quả sai số chỉ 5-10% sau
đó nhờ máy móc hay nghiến cứu bài bản hơn ông blasius đưa ra 2 hay 3 công
thức đằng sau thì người ta tụ hợp lại là người ta đưa tất cả thông số như dộ nhớt
hay d hay lamda đều vào CỜ SY và làm thực nghiệm
Công thứ reynlord 3.143 cũng thế cũng sai và không ai đúng cả thì tạo ra 1 quy
luật thực tiện giừo dùng CT weisenbach
Sau khi đưa ra công thức weisebach trên thì nahf bác học kahcs như Lang và
Hagen đều đưa ra pjhast triển hệ số thưucj nghiệm xác định lamda là gì
Vậy lamda xác định bằng thực nghiệm
Còn cờ sy : hs trở kực ma sát xác định bằng thực nghiệm mỗi điềi kiện kahcs nhau
nó có thể xác định bằng bảng hay đồ thị ( mỗi nhiệt độ áp sâuts hay gì đó sẽ có 1
trở lực khác nhau)
Vậy các ccoong thức kia là Do thực nghiệm nội suy hay gì đấy tạo ra 1 cái hàm đưa
ra vậy những cái khác nhau như áp suất nhệt độ trở lực đường kính đều đưa vào k
Tìm đồ thị cờ sy
Ví dụ cho tổn thất : hình dạng tàu thủy
Cách giảm ma sát : - giảm tốc độ hay giảm lưu lượng hay tăng đường kính ống
- Giảm chiều dài : ống không lắt léo hay đường vòng sao cho l ngắn nhất
- Tăng gia tốc trọng trường g
Sưởi dầu , làm nóng dàu để làm giảm độ nhớt hay ô tô xe máy sáng ngày ra
phải nổ máy 1 lúc đừng đi ngay để cho nó nóng dàu khi dó ma sát giữa pitong
và xilanh nó lớn quá khi mà quá tài mà dàu chưa ngấm hay chảy đến chưa bôi
trơn được tốt thì làm cho ma sát nó lớn làm chóng mòn . Vậy khi nổ máy cũng
phải trờ 30s đến 1p
Trong nhà máy nhiệt điện người ta thường bơm dàu FO trước khi bơm phải
sưởi
Giảm nhám ( vô lý )
Thay đổi lưu chất khác
Máy nén khi dùng dầu để làm mát , bôi trơn , làm kín khe hở nhưng mà
Ưngd ụng : máy nén khí không dầu ( dùng nước )