A-A B-B C-C D-D

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12 H7
Ø18 f8

13
14
15
16
17
18

19 B C D D C B
A A

20 Ø14
H7
d6

21 H7
Ø40 g6
22
390

Trạng thái nén mạnh

23 + Đổ dầu giảm chấn 450 cm3, loại dầu CN20
24 + Kiểm tra rò rỉ
+ Kiểm tra khả năng làm việc bình thường của giảm chấn
trên toàn bộ hành trình, không bó kẹt
+ Kiểm tra với vận tốc v = 0.6(m/s), đo lực cản nén và cản
trả

Ø40
H7
g6
Trạng thái nén nhẹ Trạng thái nén mạnh 28 Nắp giảm chấn 1 CrMo4
27 Tấm nối giảm chấn 1 Thép 45
26 Piston 1 CrMo4
25 25 Gioăng làm kín 1 Cao su
24 Chặn lò xo 1 Thép 45
26 23 Đai ốc 1 Thép 45
22 Lò xo 1 50CrV4
21 Đĩa đệm 1 Thép 45
20 Đệm van trả 1 Thép 45
19 Xéc măng 1 Cao su
18 Piston 1 CrMo4
4
Φ1

17 Đệm van nén 1 Thép 45

2x

16 Lò xo 1 50CrV4
15 Bạc chặn 1 Thép 45
14 Ty đẩy 1 41CrMo4
13 Vỏ xy lanh 1 Thép 45
12 Đầu bịt 1 Thép 45
11 Phớt 1 Cao su
10 Lò xo 1 50CrV4
9 Phớt 1 Cao su

8 Bạc ép 1 Thép 45
7 Phớt 1 Cao su
6 Ống bịt 1 Thép 45
5 Phớt 1 Cao su
4 Rãnh ống bịt 1 Thép 45
3 Nắp ống bịt 1 Thép 45
2 Phớt 1 Cao su
1 Bạc ép 1 Thép 45
TT TÊN CHI TIẾT Ký hiệu Số lượng Khối lượng Vật liệu Ghi chú

Đồ án chuyên ngành
27 Nghiên cứu hệ thống treo trên xe Toyota Corolla Cross
Chức năng Họ và tên Ký Ngày Tỉ lệ : 2:1 Khối lượng

28
Trạng thái trả nhẹ Trạng thái trả mạnh Sinh viên Nguyễn Tiến Dũng

Hướng dẫn Nguyễn Thanh Quang

Duyệt Nguyễn Thanh Quang

29/11 KẾT CẤU GIẢM
CHẤN TREO TRƯỚC
Tờ số : 2 Số tờ : 3