Podręcznik instrukcji Carrier

CR 420–820
Numer seryjny CR00015874–

903865-pl; 09.12.2022 02
Oryginalna instrukcja
©Väderstad Holding AB, Väderstad, Szwecja 2022
903865-pl; 09.12.2022
 Dziękujemy, że wybrali Państwo firmę Väderstad w charakterze dostawcy!
Mamy nadzieję, że nasz produkt przyczyni się do zwiększenia przychodów.
oraz uzyskania udanych plonów.
Serdeczne pozdrowienia,
Rodzina Stark

Carrier jest kompaktową broną dyskową stosowaną bezpośrednio w bruzdach po kombajnie lub używaną do
przygotowania warstwy siewnej przed siewem jesiennym. Pracuje z dużą prędkością i ma niskie zużycie paliwa. Dzięki
szerokiemu zakresowi narzędzi przednich, dysków i wałów narzędzie Carrier może sprostać wielu różnym wyzwaniom
związanym z nowoczesnym rolnictwem – od bardzo płytkiej uprawy po głębsze mieszanie. Jego wszechstronność
w gospodarstwie oznacza mniejszą liczbę przebiegów, obniżone koszty operacyjne na hektar i najlepszy wzrost
kiełkujących roślin.
Contents
1 Deklaracja zgodności i identyfikacja
maszyny ....................................................1
1.1 Deklaracja zgodności............................ 1
1.2 UK Declaration of conformity ................ 2
1.3 Tabliczka znamionowa.......................... 3
1.4 Tabliczka znamionowa maszyny:
Carrier specyficzna dla zatwierdzonego
typu zgodnie z UE 167/2013 .................. 4
1.5 Dane techniczne .................................. 5
1.6 Dane techniczne: specyficzne dla
Carrier zatwierdzonego typu zgodnie z UE
167/2013............................................ 6
2 Ogólne przepisy bezpieczeństwa.............7
2.1 Zakres obowiązków
i odpowiedzialności.............................. 7
2.2 Przed rozpoczęciem
użytkowania maszyny........................... 7
2.3 Sposób zapoznawania się z treścią
instrukcji............................................ 7
2.4 Opis symboli bezpieczeństwa................. 7
2.5 Instrukcje dotyczące
bezpieczeństwa ................................... 8
2.6 Znaki ostrzegawcze............................ 11
2.7 Przemieszczanie maszyny odczepio-
nej od ciągnika .................................. 13
2.8 Złomowanie i recykling ...................... 16
3 Opis ogólny maszyny .............................17
3.1 Przegląd opcji / wyposażenie
dodatkowe........................................ 18
4 Montaż ....................................................20
4.1 Wymagania dotyczące ciągnika ............ 20
4.2 Wymagania dotyczące układu hyd-
raulicznego ciągnika........................... 20
5 Doczepianie i odczepianie......................21
5.1 Doczepianie do ciągnika ..................... 21
5.2 Przewody hydrauliczne ....................... 21
5.3 Światła ............................................ 23
5.4 Regulacja długości przewodów ............ 23
5.5 Odłączanie i parkowanie ..................... 23
6 Transport ................................................24
6.1 Hamulce .......................................... 24
6.2 Przełączanie między pozycjami trans-
portową i roboczą .............................. 26
7 Ustawienia podstawowe.........................30
7.1 Równolegle do gruntu......................... 30
7.2 Korygowanie wysokości ucha
holowniczego.................................... 30
7.3 Regulacja układu hydraulicznego
składania/rozkładania ......................... 30
7.4 System Disc...................................... 33
7.5 Regulacja blokady sekcji
bocznych.......................................... 34
7.6 Sprawdzanie geometrii ustawienia
kąta koła .......................................... 35
7.7 Regulacja urządzenia otwierającego
zamka transportowego ........................ 35
7.8 Regulacja skrobaków.......................... 35
7.9 Narzędzia przednie ............................ 37
8 Użytkowanie maszyny ...........................39
8.1 Instrukcje dotyczące jazdy................... 39
8.2 Ustawienie głębokości
kultywacji ........................................ 39
8.3 System Disc...................................... 40
8.4 Ustawianie skali ................................ 40
9 Konserwacja i serwis .............................41
9.1 Bezpieczeństwo podczas
serwisu ............................................ 41
9.2 Zabezpieczenie narzędzia podczas
serwisu ............................................ 41
9.3 Narzędzia......................................... 42
9.4 Konserwacja regularna ....................... 42
9.5 Punkty smarowania ............................ 44
9.6 Belka zaczepowa ............................... 47
9.7 Układ hydrauliczny ............................ 48
9.8 Rama............................................... 49
9.9 Koła................................................ 49
9.10 Hamulce .......................................... 50
9.11 Przetyczki i końcówki skrobaka............ 52
9.12 Zespół wału pierścieniowego ............... 52
9.13 System Disc...................................... 52
10 Wykrywanie i usuwanie
usterek .....................................................54
10.1 Usterki hydrauliczne .......................... 54
11 Schemat układu
hydraulicznego .......................................55
11.1 Hamulce .......................................... 56
12 Schemat układu
pneumatycznego.....................................57
12.1 Hamulce .......................................... 57
 Deklaracja zgodności i identyfikacja maszyny

1 Deklaracja zgodności i identyfikacja maszyny

1.1 Deklaracja zgodności

Deklaracja zgodności WE zgodna z Dyrektywą maszynową Parlamentu Europejskiego i Rady Europy 2006/42/WE
Väderstad AB, PO Box 85, SE-590 21 Väderstad, SZWECJA
niniejszym oświadcza, że produkty o poniższych nazwach wyprodukowano zgodnie z dyrektywą Rady Europy 2006/
42/WE.
Powyższa deklaracja dotyczy następujących maszyn:
Carrier 420, Carrier 500, Carrier 650, Carrier 820
Nr seryjny: CR00015874–CR00025000
Väderstad 2022-09-05

Johan Karlsson
Kierownik produktu technicznego Uprawa gleby
Väderstad AB
Box 85, SE-590 21 Väderstad
Niżej podpisany jest również upoważniony do sporządzania dokumentacji technicznej powyższych maszyn.

903865-pl; 09.12.2022 1
Deklaracja zgodności i identyfikacja maszyny

1.2 UK Declaration of conformity

Applicable for machines with UKCA marking

UK declaration of conformity
Vaderstad AB, PO Box 85, SE-590 21 Vaderstad, SWEDEN
hereby declares that the products named below have been manufactured in conformance with
The Supply of Machinery (Safety) Regulations 2008
The declaration above covers the following machine:
Carrier 420, Carrier 500, Carrier 650, Carrier 820
Serial no: CR00015874–CR00025000
Vaderstad 2022-09-05

Johan Karlsson
Technical Product Manager Soil Tillage
Vaderstad AB
The undersigned is authorised to provide technical documentation for the machines named above.

2 903865-pl; 09.12.2022
 Deklaracja zgodności i identyfikacja maszyny

1.3 Tabliczka znamionowa

Model year Serial No. / VIN

K
Type
A B
Designation Working width Transport width
L m m E
Basic weight Max. total weight Max. payload
F kg kg kg H
Max. axle load Max. coupling load Mfg. year
I kg kg
498789
Väderstad AB, Box 85, SE-590 21 Väderstad

J G D C

Rysunek 1.1

A. Typ maszyny.
B. Numer seryjny (numer seryjny należy zawsze podawać przy zamawianiu części zamiennych, przy serwisowaniu
maszyny lub przy składaniu reklamacji)
C. Rok produkcji
D. Szerokość robocza
E. Szerokość transportowa
F. Masa własna maszyny podstawowej
G. Maksymalna masa całkowita
H. Maksymalne dozwolone obciążenie użytkowe
I. Maksymalne dozwolone obciążenie na oś
J. Maksymalne obciążenie złącza (w punkcie podczepienia ciągnika)
K. Rok modelowy
L. Przeznaczenie

903865-pl; 09.12.2022 3
Deklaracja zgodności i identyfikacja maszyny

1.4 Tabliczka znamionowa maszyny: Carrier specyficzna dla zatwierdzonego typu

zgodnie z UE 167/2013

B
C
D

E G

F H

Rysunek 1.2

A. Spółka
B. Nazwa firmy
C. Numer homologacji typu
D. Numer VIN
E. Masa łączna (z wyłączeniem obciążenia sprzęgu)
F. Docisk na puncie zaczepowym
G. Docisk na rzędzie kół 1
H. Docisk na rzędzie kół 2
I. Docisk na rzędzie kół 3

4 903865-pl; 09.12.2022
 Deklaracja zgodności i identyfikacja maszyny

1.5 Dane techniczne

Tabela 1.1

Carrier CR 420 CR 500 CR 650 CR 820

Szerokość robocza 3,94 4,94 6,44 7,94
(m)
Szerokość wału (m) 4,20 5,0 6,5 8,20
Szerokość transpor- 2,5 2,5 2,5 2,5
towa (m)
Wysokość transpor- 3,8 3,8 3,8 4,0
towa (m)
Masa maszyny z wa- 4300 4900 5800 7700
łem SteelRunner (kg)
Waga z wałem Rub- 3600 4100 5100 6300
berRunner (kg)
Liczba talerzy 32 40 52 64
Odległość płyty (cm) 25 25 25 25
Kąt natarcia dysku 16 16 16 16
Hamulce1 H/P H/P H/P H/P
Zalecana prędkość 10–14 10–14 10–14 10–14
jazdy w km/godz.
Wymiary kół (koła 400/60x15,5 400/60x15x5 400/60x15x5 400/60x15x5
transportowe)
Złącza hydrauliczne 2–3 2–3 2–3 2
(DV)
Wymagana moc (hp) 120 150 190 220

Poziom hałasu: Poziom ciśnienia akustycznego poniżej 70 dBA.

1. H = hydrauliczne, P = pneumatyczne

903865-pl; 09.12.2022 5
Deklaracja zgodności i identyfikacja maszyny

1.6 Dane techniczne: specyficzne dla Carrier zatwierdzonego typu zgodnie z UE 167/2013

Homologacja traci ważność w przypadku modyfikacji maszyny w zakresie, w jakim przestają obowiązywać
dane podane w poniższej tabeli.

Poniższa tabela określa dane techniczne specyficzne dla Carrier o homologacji typu zgodnej z rozporządzeniem UE
167/2013. W przeciwnym razie mają zastosowanie ogólne dane techniczne dotyczące maszyny podstawowej, patrz “1.5
Dane techniczne“.

Tabela 1.2

Carrier CR 420 CR 500 CR 650 CR 820

Tillåten totalvikt vid framförande på väg
(kg) 4 900 4 900 7 700 7 700

Max kopplingslast vid framförande på

väg (kg) 2 000 2 000 2 000 2 000

Tillåten axellast vid framförande på väg,

axel 1 (kg) 4 900 4 900 3 157 3 157
Tillåten axellast vid framförande på väg, — — 4 543 4 543
axel 2 (kg)
Däckens lastkapacitet i 30 km/h, axel 1
(kg) 2 500 2 500 1 600 1 600
Däckens lastkapacitet i 30 km/h, axel 2 — — 2 300 2 300
(kg)
Tillåten däckdimension 400/60-15,5 400/60-15,5 400/60-15,5 400/60-15,5
Min. last- och hastighetsindex, axel 1 140A6 140A6 124A6 124A6
Min. last- och hastighetsindex, axel 2 — — 137A6 137A6

Rysunek 1.3

A. Dozwolone wymiary opon

B. Minimalny wskaźnik obciążenia i prędkości

6 903865-pl; 09.12.2022

2 Ogólne przepisy bezpieczeństwa
2.1 Zakres obowiązków
i odpowiedzialności
Instrukcje należy traktować wyłącznie jako wytyczne,
które nie wiążą się z żadną odpowiedzialnością ze strony
Väderstad AB i/lub jej przedstawicieli. Pełną odpowie-
dzialność za użytkowanie, transport, konserwację i
serwisowanie maszyny ponosi właściciel/kierowca.
Lokalne warunki mające wpływ na zmianowanie, typ
gleby, klimat itp. mogą wymagać procedur innych od
wymienionych w niniejszej instrukcji.
Właściciel/kierowca ponosi pełną odpowiedzialność za
prawidłowe użytkowanie maszyny we wszystkich
aspektach. Właściciel jest również zobowiązany dopilno-
wać, aby osoby użytkujące maszynę zapoznały się z
niniejszą instrukcją obsługi i pracowały zgodnie ze
wszystkimi obowiązującymi postanowieniami i
przepisami.
Jeśli osoba pracująca na maszynie wykryje jakiekolwiek
niedociągnięcia w zakresie bezpieczeństwa, należy je
bezzwłocznie usunąć.
Wszystkie siewniki firmy Väderstad przeszły przed
dostawą testy kontroli jakości i testy sprawności.
Właściciel/kierowca ponosi pełną odpowiedzialność
za zapewnienie prawidłowego funkcjonowania maszyny
podczas jej użytkowania w polu. W przypadku reklamacji
należy korzystać z „Ogólnych warunków dostawy
Grupy Väderstad”.
Modyfikacje konstrukcyjne są elementem procesu
nieustającego doskonalenia naszych maszyn. Dlatego też
opisy maszyn odnoszą się do formy i konstrukcji
maszyny dostępnej w momencie redagowania treści.
Instrukcja obsługi może zawierać ilustracje przedstawia-
jące maszynę, która nie wygląda identycznie, jak
otrzymana przez Państwa, w zależności od zamontowa-
nych opcjonalnych dodatków, modelu lub ewentualnych
aktualizacji.
Instrukcja obsługi została opracowana zgodnie z
wytycznymi normy ISO 3600.
2.2 Przed rozpoczęciem
użytkowania maszyny
A. Należy dokładnie zapoznać się z treścią niniejszej
instrukcji i zrozumieć jej treść.
B. Należy nauczyć się obsługiwać maszynę w sposób
poprawny i ostrożny! Niewłaściwa lub nieostrożna
obsługa może stwarzać zagrożenie dla zdrowia i życia.
C. Maszyna stanowi część Twojego miejsca pracy i
miejsca pracy Twoich kolegów. Dlatego należy
zapewnić bezpieczeństwo wszystkich osób oraz, że
działające zabezpieczenia są na swoich miejscach.
903865-pl; 09.12.2022
Ogólne przepisy bezpieczeństwa
2.3 Sposób zapoznawania się z treścią
instrukcji
Litery w nawiasach odnoszą się do odpowiednich liter na
rysunku i służą w tekście za odnośniki.
A. Odnośnik (A)
B. Odnośnik (B)
Informacjom, w których przypadku istotna jest kolejność
wykonywania czynności, odpowiadają ponumerowane
instrukcje.
Jeżeli liczba odnośników przekracza liczbę liter
w alfabecie, do rysunków odnoszą się również liczby,
pełniąc taką samą rolę, jak lista alfabetyczna.
1. Rozpocznij od…
2. Następnie…
2.4 Opis symboli bezpieczeństwa
Należy zawsze zwracać szczególną uwagę na
teksty i rysunki oznaczone tym symbolem. Ten
symbol sygnalizuje niebezpieczeństwo, które
może być przyczyną śmierci, poważnych
urazów ciała lub znacznych szkód materialnych,
jeśli nie zostaną podjęte działania pozwalające
ich uniknąć.
Należy zawsze zwracać szczególną uwagę na
teksty i rysunki oznaczone tym symbolem. Ten
symbol sygnalizuje niebezpieczeństwo, które
może być przyczyną śmierci, poważnych
urazów ciała lub znacznych szkód materialnych,
jeśli nie zostaną podjęte działania pozwalające
ich uniknąć.
Ten symbol wskazuje szczególną sytuację lub
działania pozwalające zapewnić prawidłową
obsługę maszyny. Brak przestrzegania tych
instrukcji może powodować zakłócenia pracy
maszyny lub jej otoczenia.
Informacje oznaczone tym symbolem stanowią
użyteczne wskazówki lub informacje, które
pomogą w prawidłowej obsłudze maszyny.
Stosowane do wyjaśniania informacji.
7
Ogólne przepisy bezpieczeństwa

• Stosowane do prezentowania informacji w formie 2.5 Instrukcje dotyczące bezpieczeństwa

listy wypunktowanej. Informacje nie są uszeregowane
według hierarchii ważności. 2.5.1 Bezpieczeństwo podczas instalacji

Narzędzie należy parkować na równej i stabilnej

powierzchni.
Zmniejsz ciśnienie w układzie hydraulicznym
narzędzia do zera. W tym celu ustaw regulator
układu hydraulicznego w ciągniku w położeniu
swobodnym. Dzięki temu narzędzie oprze się na
dyskach i zespole wału.

Przed wyjazdem upewnić się, że wszystkie śruby

i nakrętki są dokręcone. Nakrętki kół należy
dokręcić po kilku godzinach jazdy. Należy
regularnie sprawdzać, czy nie są poluzowane.
Należy pamiętać, że nakrętki wymagają do-
kręcenia określonym momentem obrotowym
(Nm).

Nie przebywać w pobliżu przewodów hydrau-

licznych znajdujących się pod ciśnieniem. Po
zakończeniu serwisu układu hydraulicznego
należy usunąć rozlany olej.

Przed podłączeniem przewodów hydraulicznych

należy sprawdzić, czy złącza siewnika i ciągnika
są czyste i wolne od zabrudzeń.

2.5.2 Instrukcje dotyczące bezpieczeństwa

podczas pracy i konserwacji

Pośpiech nie może prowadzić do pomijania

właściwych zasad bezpieczeństwa.

Na czas wykonywania prac przy narzędziach

maszynę należy zawsze parkować na równej
i stabilnej powierzchni.

Na czas wykonywania wszelkich prac serwiso-

wych i konserwacyjnych rozłożyć narzędzie
i opuścić je na ziemię.

Nigdy nie pracuj pod narzędziem przednim,

dopóki nie zostanie ono ustawione na koziołkach
lub podobnych podporach.

8 903865-pl; 09.12.2022

Proszę pamiętać, że nieprawidłowe spawanie
grozi odniesieniem poważnych, a nawet śmiertel-
nych obrażeń ciała. W razie wątpliwości należy
uzyskać instrukcje certyfikowanego spawacza.
Nie przebywać w pobliżu przewodów hydrau-
licznych pod ciśnieniem. Po zakończeniu serwisu
układu hydraulicznego należy usunąć rozlany
olej.
Zapewnić, aby podczas pracy silnika ciągnika
osoby przebywające w pobliżu siewnika
zachowały bezpieczną odległość od wiszącego
ciężaru i podniesionych lub ruchomych części
maszyny.
Nie należy demontować zespołu wału pierście-
niowego ze stalowymi pierścieniami. Elementy
zespołu ściśnięto z siłą 4 ton. Wszelkie próby
jego rozmontowania grożą obrażeniami ciała.
W razie konieczności rozmontowania zespołu
należy skontaktować się ze sprzedawcą, po-
nieważ wymaga to użycia specjalnych narzędzi.
Nie należy używać maszyny podczas burzy ani
gdy występuje ryzyko uderzenia pioruna. Nie
stawaj na maszynie ani w jej pobliżu.
2.5.3 Bezpieczeństwo podczas transportu
W każdym przypadku należy przestrzegać
krajowych przepisów bezpieczeństwa i ruchu
drogowego.
Przed wyjazdem na drogę publiczną ciągnikiem
z doczepionym narzędziem usunąć z ciągnika i
narzędzia pozostałości gleby, które mogą odpaść
podczas jazdy.
Zawsze sprawdzać, czy automatyczne blokady
zostały zamknięte podczas transportu.
Pamiętaj, że jeśli maszyna pracuje na bardzo
stromym i/lub nierównym terenie, istnieje ryzyko
przewrócenia.
903865-pl; 09.12.2022
Ogólne przepisy bezpieczeństwa
Aby uniknąć ryzyka przypadkowego uruchomie-
nia sterowania hydraulicznego ciągnika podczas
transportu drogowego, przed rozpoczęciem trans-
portu należy odłączyć od ciągnika przewody
hydrauliczne siłownika opuszczającego.
Dopilnować, aby opony ciągnika były dostoso-
wane do masy narzędzia i napompowane do
właściwej wartości ciśnienia. Pamiętać, że
obciążenie tylnej osi ciągnika jest szczególnie
duże podczas transportu drogowego. W związku
z tym sprawdzić, czy nie przekroczono
maksymalnego dopuszczalnego obciążenia osi.
Podczas transportu maszyny po drogach
publicznych należy zachować rozsądek i
ostrożność. W trakcie transportu zwracać
szczególną uwagę na szerokość maszyny
i promień skrętu narzędzia. Widok do tyłu jest
bardzo ograniczony. Sprawdzić ustawienie
lusterek wstecznych ciągnika.
Należy używać świateł na siewniku zgodnie
z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego.
Maszynę oraz jej opony zaprojektowano z myślą
o transporcie drogami publicznymi z prędkością
nieprzekraczającą 40 km/h. Należy zwracać
uwagę i przestrzegać krajowych ograniczeń
prędkości.
Maszyna jest ciężka. Należy dostosować
prędkość do warunków drogowych. Gwarancja
nie obejmuje uszkodzeń powstałych wskutek
nieostrożnego transportu.
Pamiętaj, że jeśli maszyna pracuje na bardzo
stromym i/lub nierównym terenie, istnieje ryzyko
przewrócenia.
Należy regularnie sprawdzać stopień zużycia
urządzenia zaczepowego ciągnika oraz ucha
holowniczego maszyny.
Podczas transportu należy zwracać uwagę na
zwisające przewody zasilające.
9
Ogólne przepisy bezpieczeństwa

Aby zapobiec uszkodzeniu maszyny, nie wolno

cofać z narzędziem opuszczonym na grunt.

Pamiętać, że narzędzie jest ciężkie i w związku

z tym droga hamowania jest dłuższa.

2.5.4 Zmiany konstrukcyjne

Użytkownik/właściciel ponosi odpowiedzialność za

zmiany konstrukcyjne, np. uzupełnienia lub modyfikacje,
niezatwierdzone przez firmę Väderstad AB.
Zmiany konstrukcyjne mogą zwiększać zużycie, a tym
samym sprawiać, że maszyna nie będzie spełniać
wymogów ustawowych, zgodnie z którymi została
dopuszczona do użytku.

2.5.5 Zmiany konfiguracji

Użytkownik/właściciel ponosi wyłączną odpowiedzial-

ność za wszelkie zmiany konfiguracji niezatwierdzone
przez firmę Väderstad AB. Zmiana maszyny powoduje
nieważność jej homologacji.

10 903865-pl; 09.12.2022

2.6 Znaki ostrzegawcze
2.6.1 Rozmieszczenie znaków bezpieczeństwa
A,B
Rysunek 2.1
2.6.2 Treść naklejek ostrzegawczych
A.
Należy dokładnie zapoznać
się z treścią niniejszej
instrukcji i zrozumieć jej
treść. Z tych instrukcji i
zasad bezpieczeństwa nale-
ży korzystać podczas pracy.
B.
Podczas cofania ciągnika
w celu doczepienia maszyny
nie stawaj między ciągni-
kiem a maszyną
903865-pl; 09.12.2022
Ogólne przepisy bezpieczeństwa
C.
Upewnić się, że obszar roboczy i obszar
składania narzędzia są całkowicie wolne
od jakichkolwiek przeszkód. Nigdy nie
należy przechodzić pod podwieszoną
sekcją.
D.
Ostrzeżenie przed tnącymi strumie-
niami oleju, ponieważ układ hyd-
rauliczny zawiera akumulatory.
Należy zachować szczególną
ostrożność podczas odłączania złą-
czek hydraulicznych od maszyny.
Nie należy kierować złączek hyd-
raulicznych w kierunku części ciała.
Przed rozpoczęciem prac serwiso-
wych i napraw opróżnić zasobniki z
oleju.
11
Ogólne przepisy bezpieczeństwa

E.

Po przejechaniu drogą
10 do 15 km należy dokręcić
nakrętki kół. Ponownie dokręć
nakrętki po wymianie kół. Nakrętki
należy dokręcać kluczem
dynamometrycznym.

12 903865-pl; 09.12.2022
 Ogólne przepisy bezpieczeństwa

2.7 Przemieszczanie maszyny odczepionej od ciągnika

Jeżeli konieczne jest przemieszczenie maszyny odczepionej od ciągnika, należy ją całkowicie zmontować
i ustawić w pozycji umożliwiającej przymocowanie do pojazdu transportującego! Maszynę należy
transportować na przyczepie przeznaczonej do transportu maszyn, ciężarówce z otwartą naczepą lub innym
odpowiednim pojeździe transportowym.

Podczas załadunku i rozładunku maszynę należy umieścić na pojeździe transportującym i sprowadzić ją z niego
przy użyciu ciągnika.

Zaleca się dokonywanie załadunku i rozładunku w asyście osoby udzielającej wskazówek.

• Informacje o wymiarach i masie maszyny znajdują się w “1.5 Dane techniczne“.

• Należy przestrzegać obowiązujących krajowych przepisów dotyczących wymiarów transportowanego sprzętu,
wymagań w zakresie pojazdów eskortujących itp.

1. Unieś maszynę na wysokość HighLift.

2. Cofnij maszynę wzdłużnie na przyczepę lub naczepę platformową. W przypadku stosowania naczepy platformowej
użyj rampy, platformy załadowczej lub podobnego sprzętu. Zachowaj szczególną ostrożność. Sprawdź, czy podczas
załadunku nie doszło do uszkodzenia żadnych części maszyny.
3. Obniż maszynę siłownikiem hydraulicznym w pozycję regulacji głębokości, aby oparła się na dyskach i zespole
wału, a następnie na siłowniku hydraulicznym umieść jak największą liczbę klipsów. Opuść i zabezpiecz podporę
postojową.
4. Dopilnuj, aby układ hydrauliczny maszyny nie był pod ciśnieniem.
5. Odczep ciągnik od maszyny.
6. Zabezpiecz zespół wału przed stoczeniem, używając klinów lub podobnych narzędzi.

903865-pl; 09.12.2022 13
Ogólne przepisy bezpieczeństwa

2.7.1 Załadunek i rozładunek

Rysunek 2.2

1. Przestaw maszynę w pozycję transportową. Patrz “6.2.1 Przełączenie na tryb transportowy“.

Na czas transportu zabezpiecz sekcje boczne za pomocą taśm (A) lub podobnych elementów. Maszyny z dodatkową
sekcją zewnętrzną są zabezpieczane po obu stronach połączenia belki zaczepu (B).
2. Cofnij maszynę wzdłużnie na przyczepę lub naczepę platformową. W przypadku stosowania naczepy platformowej
użyj rampy, platformy załadowczej lub podobnego sprzętu. Zachowaj szczególną ostrożność. Sprawdź, czy podczas
załadunku nie zostały uszkodzone żadne części maszyny.

Rysunek 2.3

3. Przed rozpoczęciem cofania sprawdź, czy maszyna jest całkowicie podniesiona oraz czy załączyły się blokady
automatyczne sekcji bocznych.

14 903865-pl; 09.12.2022
 Ogólne przepisy bezpieczeństwa

Rysunek 2.4

4. Złóż drążek urządzenia otwierającego blokady transportowej, tak aby blokada nie otworzyła się podczas
opuszczania maszyny. Patrz pozycja (C) na rysunku.
5. Opuść wał na ziemię. Przywróć blokadę transportową, rozkładając drążek urządzenia otwierającego blokady
transportowej. Patrz pozycja (D) na rysunku 1.18.
6. Wyreguluj i zamocuj podporę postojową w taki sposób, aby maszyna spoczywała na kołach i podporze postojowej.
7. Unieruchom koła transportowe maszyny i zespół wału, używając klinów lub podobnych narzędzi.
8. Odczep ciągnik od maszyny.

Rysunek 2.5

9. Zabezpieczyć maszynę za pomocą odpowiedniego sprzętu mocującego, zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Sprzęt mocujący należy doczepić do maszyny w miejscach wskazanych nalepkami.

903865-pl; 09.12.2022 15
Ogólne przepisy bezpieczeństwa

2.8 Złomowanie i recykling

Jeżeli maszyna lub dowolne jej części są zużyte, firma
Väderstad AB zaleca ich zezłomowanie zgodnie
z obowiązującymi przepisami, aby uniknąć przenikania
substancji toksycznych i niebezpiecznych do środowiska.

W trakcie okresu eksploatacji:

• Wymieniane części robocze ze stali powinny być

oddawane na złomowisko.
• Wymieniane części robocze z gumy, tworzywa
sztucznego lub podobnych materiałów powinny być
oddawane do zakładu zajmującego się recyklingiem.
• Olej, filtry oleju, akumulatory i inne podzespoły
elektryczne mogą mieć negatywny wpływ na
środowisko i powinny być oddawane do odpowied-
nich zakładów zajmujących się recyklingiem.

W przypadku złomowania:

• Maszyna w większości jest zbudowana ze stali, która

nadaje się do złomowania przez autoryzowane
złomowiska.
• Inne podzespoły powinny być utylizowane zgodnie
z przepisami lokalnymi dotyczącymi recyklingu.

REACH art. 33

• REACH to przepis wdrożony w celu poprawy

ochrony zdrowia ludzi oraz środowiska przed
ryzykiem ze strony substancji chemicznych. Więcej
informacji dotyczących tego, w jaki sposób firma
Väderstad AB przestrzega art. 33 rozporządzenia
REACH znaleźć można na www.vaderstad.com/reach
Należy zawsze przestrzegać lokalnych przepisów
dotyczących recyklingu i stosownych rozporządzeń.

16 903865-pl; 09.12.2022
 Opis ogólny maszyny

3 Opis ogólny maszyny

A B C

I
D
H
G
E
F
Rysunek 3.1

A. Ucho holownicze
B. Nogi podporowe
C. Belka zaczepu
D. Skrobak
E. Koła
F. Wał
G. Zespół CrossBoard
H. System Disc
I. Brona do słomy (wyposażenie dodatkowe)

903865-pl; 09.12.2022 17
Opis ogólny maszyny

3.1 Przegląd opcji / wyposażenie

dodatkowe

Rysunek 3.5 SteelRunner

Rysunek 3.2 CrossCutter (Carrier 500–650)

Rysunek 3.6 RubberRunner

Rysunek 3.3 Włóka Crossboard Heavy (Carrier 420–650)

Rysunek 3.7 Układ hamulcowy, hydrauliczny/

pneumatyczny

Rysunek 3.4 Brona do słomy

Rysunek 3.8 Ucho holownicze o średnicy 50 mm

(standardowe).

18 903865-pl; 09.12.2022
 Opis ogólny maszyny

Rysunek 3.9 Ucho zaczepowe o średnicy 40 mm.

Rysunek 3.10 Zaczep kulowy o średnicy 80 mm.

Rysunek 3.11 Ucho holownicze występuje w czterech

różnych średnicach: 41, 52,5, 57 i 72,5 mm.

Rysunek 3.12 BioDrill

903865-pl; 09.12.2022 19
Montaż

4 Montaż
4.1 Wymagania dotyczące ciągnika
Do ciągnika nie można podczepiać maszyny w
przypadku przekroczenia maksymalnej całkowi-
tej masy lub maksymalnego obciążenia osi
ciągnika.
Obciążenie przedniej osi ciągnika nie może być
mniejsze od określonego obciążenia.
Wszystkie podstawowe ustawienia i regulacje
należy zawsze wprowadzać na równej powierz-
chni przy maszynie podczepionej do ciągnika i
rozłożonych sekcjach bocznych.
1. Zalecany zakres lepkości oleju hydraulicznego.
2. Poza zalecanym zakresem lepkości oleju
hydraulicznego.
3. Lepkość oleju hydraulicznego powodująca obniżenie
sprawności i skrócenie okresu eksploatacji.
Czystość
Firma Väderstad zaleca używanie oleju hydraulicznego
o klasie czystości 18/16/13 zgodnie z normą ISO 4406,
aby zapewnić najlepszą wydajność i trwałość.
Jakość oleju
Firma Väderstad zaleca używanie oleju mineralnego
zgodnego z normą ISO VG 46–68.
Poziomy ciśnienia
Firma Väderstad AB zaleca używanie maksymalnego
poziomu ciśnienia wynoszącego 200–210 barów.

4.2 Wymagania dotyczące układu

hydraulicznego ciągnika
Złącza hydrauliczne

Ciągnik musi być wyposażony w:

• Trzy (3) dwufunkcyjne złącza hydrauliczne w zależ-
ności od opcji wyposażenia
Więcej informacji można znaleźć w rozdziale “5.2
Przewody hydrauliczne“.
Temperatura oleju
Firma Väderstad zaleca utrzymywanie temperatury oleju
hydraulicznego w trakcie pracy w zakresie od 40°C do
60°C, aby zapewnić najlepszą wydajność i trwałość.

Temperatura oleju
hydraulicznego
0°C 40°C 60°C 80°C
3 2 1 2 3
1. Zalecany zakres temperatury oleju hydraulicznego.
2. Poza zalecanym zakresem temperatury oleju
hydraulicznego.
3. Temperatura oleju hydraulicznego powodująca ob-
niżenie sprawności i skrócenie okresu eksploatacji.
Lepkość
Firma Väderstad zaleca utrzymywanie lepkości oleju
hydraulicznego w trakcie pracy w zakresie od 20 cSt do
50 cSt, aby zapewnić najlepszą wydajność i trwałość.

Lepkość
400 cSt 50 cSt 20 cSt 10 cSt
3 2 1 2 3

20 903865-pl; 09.12.2022
 Doczepianie i odczepianie

5 Doczepianie i odczepianie
5.1 Doczepianie do ciągnika
Podczas podłączania i odłączania przewodów
hydraulicznych ciągnik musi być wyłączony,
ponieważ w przeciwnym razie mogłoby dojść do
uszkodzenia układu hydraulicznego maszyny.
5.2 Przewody hydrauliczne
5.2.1 Podłączanie przewodów hydraulicznych
Podłącz przewody hydrauliczne do złączy hydraulicznych
ciągnika. Dokładnie sprawdź, czy przewody podłączono
parami do właściwych złączy hydraulicznych. Dokładnie
wytrzyj i osusz sprzęgi oraz złącza. Pozwoli to uniknąć
zbędnych problemów i nie dopuści do nadmiernego
zużycia układu hydraulicznego.

Rysunek 5.1
Rysunek 5.2
1. Podłącz belkę zaczepu maszyny do urządzenia
zaczepowego ciągnika.
2. Podnieś i zabezpiecz stopę podporową maszyny.
3. Podłącz przewody hydrauliczne.
4. Podłącz oświetlenie.
5. Dopilnuj, żeby przewody elastyczne i kable elek-
tryczne zwisały swobodnie nawet podczas wykony-
wania ostrych nawrotów.

903865-pl; 09.12.2022 21
Doczepianie i odczepianie

5.2.1.1 Wymiary i oznaczenia kolorystyczne przewodów hydraulicznych

Przewody hydrauliczne maszyny mają szybkozłączki oznaczone kolorami, a na ramie są nalepki z ilustracjami
uniemożliwiające błędne podłączenie przewodów.

Wymagania dotyczą-
Nalepki Kolor Funkcja Wymiary ce ciągnika
l/min

Składanie sekcji Złączka męska 1/2"

Czerwony
bocznych ISO 7241-1, seria A 20

Złączka męska 1/2”

Niebieski System Disc 20
ISO 7241-1, seria A

198830

Złączka męska 1/2”

Szary CrossBoard
ISO 7241-1, seria A 15

217568

Złączka męska 1/2”

Szary CrossCutter
ISO 7241-1, seria A 15

22 903865-pl; 09.12.2022
 Doczepianie i odczepianie

5.3 Światła

Dlatego też przed rozpoczęciem transportu

drogowego należy sprawdzić, czy złącza
oświetlenia wykonano poprawnie i czy wszystkie
światła są prawne. Sprawdź, czy nie ma ryzyka
zmiażdżenia przewodów.

Rysunek 5.4

Powyżej pokazano optymalne ułożenie węża. Należy

pamiętać, że wąż zamocowany w uchwycie powinien
sięgać do gniazda ciągnika.

5.5 Odłączanie i parkowanie

Narzędzie należy parkować na równej i stabilnej

Rysunek 5.3 powierzchni.
Wtyk oświetlenia maszyny podłącza się do standardowe-
go zewnętrznego 7-biegunowego gniazda elektrycznego
na ciągniku. Maszynę można zaparkować na zboczu o
nachyleniu 8°.
Aby poprawić niezawodność oświetlenia i zapewnić
długą żywotność, wykorzystaj nowoczesne diody.
Niski pobór mocy przed diody może oznaczać, że układ
monitorowania ciągnika nie rozpozna świateł podłączo- 1. Zamocować podpórkę postojową.
nych do zewnętrznego złącza ciągnika. Oznacza to, że
2. Zabezpiecz koła za pomocą klinów hamujących (B).
przerwa działania świateł z jakichkolwiek przyczyn, np. z
powodu uszkodzenia wiązki przewodów, nie doprowadzi
do pojawienia się ostrzeżenia.

5.4 Regulacja długości przewodów

Wyregulować długość przewodu, posługując się uchwy-
tem na przewód.
Po odłączeniu przewodów hydraulicznych od ciągnika
należy zamocować je w uchwycie na przewody.
B

Rysunek 5.5

3. Dopilnować, aby z układu hydraulicznego uwolnione

zostało ciśnienie. Odłączyć przewody hydrauliczne.
4. Odłączyć oświetlenie.
5. Odczepić maszynę od ciągnika.

903865-pl; 09.12.2022 23
Transport
6 Transport
6.1 Hamulce
6.1.1 Ogólne czynności konserwacyjne
wykonywane przed rozpoczęciem każdego
sezonu
1. Sprawdź, czy wszystkie przewody i węże są wolne od
uszkodzeń i szczelne.
2. Sprawdź hamowanie i wyreguluj hamulce.
6.1.1.1 Regulacja hamulców
Ustawienia hamulców należy wyregulować, gdy
maszyna jest nowa, a później dwa razy do roku.
Brak regulacji hamulców prowadzi do stopnio-
wego zmniejszenia siły hamowania do całkowitej
utraty działania hamulców.
I
J G H
Rysunek 6.1
1. Na czas tej regulacji doczepić maszynę do ciągnika.
Zmierzyć skok (I) cylindrów hamulcowych między
pozycjami braku hamowania i hamowania.
2. Dokonując tego pomiaru dopilnuj, aby przy
wyłączonych hamulcach trzon (J) był w najniższej
pozycji. Jeżeli skok (I) przekracza 55 mm, konieczne
jest wyregulowanie hamulca.
3. Zdejmij widełki (G) z ramienia dźwigni (H).
4. Następnie odkręć widełki (G) na trzonie (J) w takim
stopniu, aby skok wyniósł 50 mm.
5. Ponownie załóż widełki (A). Widełki muszą znaleźć
się w trzecim otworze od końca dźwigni.
24
6.1.1.2 Wymiana elementów osprzętu hamulcowego
Należy wymieniać wszystkie klocki hamulcowe
jednocześnie.
Siłownik główny układu hamulcowego, klocki hamulco-
we i bębny hamulcowe ulegają zużyciu. Elementy należy
zawsze wymieniać w całości.
6.1.2 Hamulce hydrauliczne
Są to bębnowe hamulce pozbawione funkcji
samoregulacji.
Układ obejmuje hamulec postojowy i hamulec awaryjny,
który załącza się z chwilą odczepienia maszyny od
ciągnika.
6.1.2.1 Podłączanie hamulców
Rysunek 6.2
1. Podłącz przewód hydrauliczny układu hamulcowego
do złącza hamulcowego ciągnika. Pamiętaj, że
przewód można podłączać tylko do złącza hamulca
sterowanego pedałem hamulca ciągnika i przy
maksymalnym ciśnieniu 150 barów.
2. Podłącz przewód do odpowiedniego, bezpiecznego
zaczepu na ciągniku. Sprawdź, czy nie doszło do
zaplątania przewodu.
3. Działanie hamulca awaryjnego wymaga bezpiecznego
podłączenia linki dźwigni hamulca postojowego (C)
do ciągnika.
4. Hamulec maszyny obsługuje się za pomocą pedału
hamulca ciągnika.
903865-pl; 09.12.2022

6.1.2.2 Hamulec postojowy
Zawsze należy ustawiać maszynę na stabilnej i
równej powierzchni.
Podczas odłączania maszyny należy odłączyć
linkę hamulca awaryjnego od ciągnika, a także
ustawić dźwignię hamulca ręcznego na siłę około
600 N.
B w zbiorniku ciśnieniowym utrzymywane jest ciśnienie
A około 6,5 bara. Maszynę wyhamowuje się za pomocą
Rysunek 6.3
1. Włącz hamulec postojowy, pociągając dźwignię (A).
2. Zwolnij hamulec postojowy, nieznacznie przestawia-
jąc dźwignię naprzód, a następnie w tył w pozycję (B).
3. W przypadku parkowania maszyny na drodze
publicznej lub w jej pobliżu należy ją także
zabezpieczyć za pomocą podstawek klinowych
wsuwanych pod koła transportowe.
4. W przypadku parkowania maszyny na dłuższy czas,
należy odłączyć hamulec postojowy. Maszynę należy
zabezpieczyć za pomocą podstawek klinowych.
6.1.3 Hamulce pneumatyczne
Są to bębnowe hamulce pozbawione funkcji
samoregulacji.
Układ wykorzystuje sprężone powietrze. Obejmuje
zbiornik ciśnieniowy, co najmniej jeden sprężynowy
siłownik hamulca, jeden zawór hamulca z powiązanym
zaworem retardera oraz dwa przewody podłączane do
ciągnika. Powietrze jest doprowadzane do układu przez
filtr, dzięki czemu jest wolne od zanieczyszczeń.
Narzędzie jest wyposażone we wbudowany hamulec
awaryjny, który jest włączany w przypadku odczepienia
maszyny od ciągnika.
Układ hamulcowy należy stosować z następującą
wartością ciśnienia powietrza:
903865-pl; 09.12.2022
Transport
Tabela 6.1
Ciśnienie 6,5 bara Złącze koloru
zasilające: czerwonego
Złączka 0–6,5 bara Złącze koloru
sterownicza: żółtego
6.1.3.1 Podłączanie hamulców
Podłączyć linię sprężonego powietrza układu hamulcowe-
go oraz przewody sterownicze do osprzętu hamulcowego
ciągnika.
Po podłączeniu do ciągnika zbiornik ciśnieniowy zostanie
wypełniony sprężonym powietrzem. W trakcie pracy
pedału hamulca ciągnika.
6.1.3.2 Odłączanie hamulców
Rozprzęganie i parkowanie powinno zawsze
odbywać się na płaskim i stabilnym podłożu.
A
Rysunek 6.4
1. Odczepieniu maszyny towarzyszy automatyczne
załączenie hamulca serwisowego.
2. Po obniżeniu ciśnienia układu hamulcowego siłownik
przestawia się w pozycję systemu hamulca
sprężynowego. Uniemożliwia to przypadkowe prze-
mieszczenie maszyny.
3. Ruch odczepionego narzędzia posiadającego ciśnienie
co najmniej 5 barów w zbiorniku ciśnieniowym
można umożliwić przez naciśnięcie zaworu retardera
A. Hamulce są wówczas zwolnione, a maszyna
swobodnie się toczy.
4. Przestawić zawór retardera (A) w pozycję pierwotną.
W przeciwnym razie istnieje ryzyko przypadkowego
przemieszczenia maszyny.
5. Jeżeli w maszynie nie występuje ciśnienie i nie ma
dostępu do sprężonego powietrza, nie można jej
przemieszczać, ponieważ system hamulca sprężyno-
wego jest aktywny. Przemieszczenie maszyny
wymaga wówczas zwolnienia napięcia sprężyny za
pomocą śruby (C, “Rysunek 6.5 “) zlokalizowanej
z tyłu sprężynowego siłownika hamulca. Przed
wznowieniem normalnej pracy wyregulować śrubę,
aby wyeliminować ryzyko przypadkowego przemie-
szczenia maszyny.
25
Transport

6.1.3.3 Czynności do wykonania przed jazdą 6.2.1 Przełączenie na tryb transportowy

z hamulcami hydraulicznymi

Hamulce pneumatyczne podłącza się do złączy Przełączanie maszyny w pozycję transportową

sprężonego powietrza ciągnika. Steruje się nimi przez
nacisk na pedał hamulca ciągnika. Cylindry hamulców
i długość dźwigni hamulca zaprojektowano tak, aby
zapewniały one wystarczającą siłę hamowania bez
blokowania kół.
Proszę pamiętać, że przewód można podłączać tylko do
złącza hamulca sterowanego pedałem hamulca ciągnika i
przy maksymalnym ciśnieniu 6,5 barów.
musi być wykonywane na równym terenie.
Należy uniemożliwić boczne przechylanie się
maszyny.
1. Przełącz ciągnik na luz lub naciśnij sprzęgło. Nie
korzystać z hamulca serwisowego ani postojowego.
Ciągnik musi mieć możliwość toczenia się do tyłu
podczas przechylania wału.
2. Złóż bronę do słomy, jeżeli jest zamontowana, patrz
“7.9.2 Brona do słomy“.

Rysunek 6.7

3. Podnieść narzędzia przednie.

Rysunek 6.5

Sprężynowe siłowniki hamulcowe wykorzystują siłowni-

ki membranowe (A) do hamulca jezdnego/postojowego
oraz hamulec sprężynowy (B) – w celu hamowania
awaryjnego.
UWAGA: Przed rozpoczęciem korzystania z maszyny:
Aby przeprowadzić kontrolę sprawności hamulców
awaryjnych, należy sprawdzić, czy całkowicie dokręcono
śruby (C) na każdym siłowniku.

6.2 Przełączanie między pozycjami

transportową i roboczą
Rysunek 6.8

4. Rozłożyć maszynę.
W przypadku większych ciągników i ciągników
gąsienicowych nie wystarczy przestawienie skrzyni
na luz. Na ostatnim etapie składania systemu należy
powoli jechać do tyłu, aby zapobiec ściągnięciu opon.

Rysunek 6.6

Przy pierwszym przełączaniu w położenie robocze bardzo

ważne jest wyregulowanie hydrauliki składania. Spraw-
dzić, czy kule belki zaczepu pasują do uch holowniczych
na ramach narzędzia przedniego lub czy ściągacze
spoczywają w przegubach kulistych na belce zaczepu.
Patrz “7.3.1 Carrier 420–500“ lub “7.3.2 Carrier 650-
820“.

26 903865-pl; 09.12.2022

Rysunek 6.9
5. Przechyl wał całkowicie do tyłu.
Rysunek 6.10
6. Ruszyć powoli ciągnikiem do przodu.
903865-pl; 09.12.2022
Transport
Rysunek 6.11
Rysunek 6.12
7. Rusz powoli ciągnikiem do przodu. Sekcje boczne
złożą się do tyłu oraz zamkną się automatycznie. Wał
jest teraz gotowy do transportu.
Tym samym sekcje boczne obracają się do tyłu, patrz
“Rysunek 6.11 “ i “Rysunek 6.12 “.
27
Transport

6.2.2 Przełączenie w tryb roboczy

Przestawianie maszyny w położenie robocze

należy wykonywać na równym terenie. Należy
uniemożliwić boczne przechylanie się maszyny.

Rysunek 6.15

3. Blokada transportowa zostanie teraz otwarta automa-

tycznie, patrz “7.7 Regulacja urządzenia otwierające-
go zamka transportowego“.

Rysunek 6.13

1. Przejedź ciągnikiem do przodu i zatrzymaj się.

5-15cm

Rysunek 6.16

Rysunek 6.14

2. Opuszczaj sekcję środkową, aż wał będzie około 5–

15 cm nad gruntem.
Nie opuszczać całkowicie sekcji środkowej na grunt,
ponieważ spowoduje to uszkodzenie skrobaków
podczas cofania.

Rysunek 6.17

28 903865-pl; 09.12.2022
 Transport

Rysunek 6.18 Rysunek 6.19

4. Powoli cofać ciągnikiem, aż wał całkowicie się

rozłoży, patrz “Rysunek 6.16 “ i “Rysunek 6.18 “.

Rysunek 6.20

5. Umieścić ciągnik w położeniu neutralnym i obniżyć

wał do położenia roboczego. Przytrzymać przez
chwilę dźwignię hydrauliczną w dolnym położeniu,
aż siłownik mechanizmu składania cofnie się
całkowicie. Wał jest teraz w położeniu roboczym.
Patrz “Rysunek 6.19 “ i “Rysunek 6.20 “.
W przypadku większych ciągników i ciągników
gąsienicowych nie wystarczy przestawienie skrzyni
biegów na luz. Na ostatnim etapie składania systemu
należy powoli jechać do przodu, aby zapobiec
ściągnięciu opon.

Rysunek 6.21

6. Obniżyć narzędzie przednie.

903865-pl; 09.12.2022 29
Ustawienia podstawowe

7 Ustawienia podstawowe
7.1 Równolegle do gruntu

Na czas wykonywania prac przy narzędziach

maszynę należy zawsze parkować na płaskiej
i stabilnej powierzchni.

B
A

Rysunek 7.2
B
A Po wyregulowaniu hydrauliki wysokość ucha holowni-
czego narzędzia powinna zostać dostosowana do
wysokości holowania ciągnika.
1. Upewnij się, że rama narzędzia (A) jest w pozycji
roboczej, a siłownik składania w wewnętrznej pozycji
końcowej i równolegle do gruntu.
Rysunek 7.1
2. Wyreguluj wysokość za pomocą śruby nastawczej (B).
Regulacji tej dokonuje się po rozłożeniu narzędzia na
równym i stabilnym gruncie. 3. Usuń ciśnienie z belki zaczepu podczas regulacji.
Zachowaj ostrożność, dociskając narzędzie przednie
1. Opuść narzędzie przednie na podłoże. za pomocą układu hydraulicznego.

2. Wyreguluj śruby nastawcze, aż osprzęt przedni stanie 4. Upewnij się, że osprzęt przedni nie opiera się o glebę,
się równoległy do gruntu. sprawdzając równoległość ramy.

3. Następnie zablokuj śruby rzymskie

przeciwnakrętkami. 7.3 Regulacja układu hydraulicznego
składania/rozkładania
7.2 Korygowanie wysokości ucha 7.3.1 Carrier 420–500
holowniczego
Przełączanie maszyny między pozycjami trans-
Podczas sprawdzania równoległości ramy nie portową i roboczą musi odbywać się na równym
wolno dociskać narzędzia przedniego do gruntu. terenie, nigdy na zboczu.

Przerwać rozkładanie, jeśli śruby rzymskie

dociskają bardzo mocno do spodów przegubów!

30 903865-pl; 09.12.2022
 Ustawienia podstawowe

Rysunek 7.3

1. Podczas rozkładania narzędzia w pozycję roboczą

sprawdź, czy oś zawieszenia spoczywa w przegubach
kulistych na belce zaczepu.
2. Oś zawieszenia powinna lekko dociskać spodów
przegubów kulistych, gdy siłownik składania jest
w wewnętrznej pozycji końcowej. Rysunek 7.5

4. Upewnij się, że siłownik składania jest w takiej

pozycji, aby oś zawieszenia, dociskając do spodu
przegubu kulistego, powodowała lekkie odchylenie
ściągacza w momencie, gdy siłownik osiąga swoje
położenie krańcowe.
5. Ściągacz musi być napięty w takim stopniu, aby przez
cały czas ucho wywierało stały nacisk na spód
przegubu, nawet podczas jazdy po polu.

Max 60 mm 6. Dokonuj małych regulacji i wypróbuj składanie

maszyny. Powtarzaj regulacje, aż do osiągnięcia
zadowalających wyników.
G F 7. Sprawdź, czy połączenie nie ma luzów podczas jazdy
po polu. Jeśli występuje luz, wykonaj kolejne
Rysunek 7.4 regulacje siłownika rozkładania.

3. Jeżeli połączenie nie pasuje pionowo, wyreguluj 7.3.2 Carrier 650-820

siłownik składania. Wykonaj czynności z poniższych
kroków “a.“ – “d.“:
Przełączanie maszyny między pozycjami trans-
a. Odkręć przeciwnakrętkę (F).
portową i roboczą musi odbywać się na równym
b. Skróć tłoczysko (G) lub je wydłuż. terenie, nigdy na zboczu.
c. Wysuń prowadnicę tłoczyska o kilka centymetrów
za pomocą hydrauliki ciągnika. Nie powinno być
możliwe poluzowanie siłownika rozkładania od
strony narzędzia. Regulacji nie można wykony-
wać, gdy siłownik jest w położeniu krańcowym.
d. Nie wykręcaj końcówki tłoczyska w większym A
stopniu niż o 60 mm.

Rysunek 7.6

1. Rozkładając narzędzie w pozycję roboczą, upewnij

się, że ucho połączenia (A) pasuje do kuli poziomo
i pionowo po obu stronach belki zaczepu.

903865-pl; 09.12.2022 31
Ustawienia podstawowe

F
G
Rysunek 7.7 Rysunek 7.9

2. Nie kończ składania, jeśli połączenia do siebie nie 2. Jeżeli połączenie nie pasuje pionowo, wyreguluj
pasują. siłownik składania, wykonując czynności z poniż-
szych kroków “a.“ i “b.“. Przy tej regulacji korzystaj
3. Jeśli połączenia nie pasują poprzecznie, wykonaj ze specjalnego narzędzia “9.3 Narzędzia“.
czynności z poniższych kroków “a.“ i “b.“:
a. Odkręć przeciwnakrętkę (F).
a. Odczep końcówki osi zawieszenia.
b. Skróć tłoczysko (G) lub je wydłuż.
b. Dopasuj liczbę podkładek (B) między płytami
montażowymi.
4. Włóż jednakową liczbę podkładek między płyty
montażowe na wszystkich połączeniach śrubowych.

7.3.3 Regulacja w pionie

Przerwać rozkładanie, jeśli ucho dociska bardzo

mocno do kuli.

Nie wykręcać końcówki tłoczyska w większym

stopniu niż o 60 mm.
Rysunek 7.10

3. Upewnij się, że siłownik składania jest w takiej

pozycji, aby oś zawieszenia, dociskając do spodu
przegubu kulistego, powodowała lekkie odchylenie
C ściągacza w momencie, gdy siłownik osiąga swoje
położenie krańcowe.
4. Ściągacz musi być napięty w takim stopniu, aby przez
cały czas ucho wywierało stały nacisk na kulę, nawet
podczas jazdy po polu.
5. Dokonuj małych regulacji i wypróbuj składanie
D maszyny. Powtarzaj regulacje, aż do osiągnięcia
zadowalających wyników.
6. Sprawdź, czy połączenie nie ma luzów podczas jazdy
po polu. Jeśli występuje luz, wykonaj kolejne
Rysunek 7.8 regulacje siłownika rozkładania.

1. Wyreguluj siłownik składania w taki sposób, aby

ucho połączenia (C) było dociskane do kuli (D).
Ucho musi spoczywać na kuli, wywierając docisk;
między uchem a kulą nie może występować żaden luz.

32 903865-pl; 09.12.2022
 Ustawienia podstawowe

7.4 System Disc

7.4.1 Regulacja równoległa

Układ hydrauliczny należy zsynchronizować

przed dokonaniem jakichkolwiek regulacji. Patrz
“9.7.1 Synchronizowanie szeregu połączonych
układów hydraulicznych“

A
B Rysunek 7.12

1. Poluzuj przeciwnakrętkę siłownika hydraulicznego.

Max 20 mm

Rysunek 7.13
Rysunek 7.11

Regulacji tej dokonuje się po rozłożeniu maszyny na

równym i stabilnym podłożu. Obniżyć narzędzie przednie
tak, aby prawie dotknęło podłoża. Reguluj za pomocą
śrub rzymskich (A), aż narzędzie przednie będzie
ustawione równolegle do podłoża. Po dokonaniu regulacji
zablokować śruby rzymskie (A) za pomocą
przeciwnakrętek (B).
Równocześnie sprawdź “7.4.2 Wyrównywanie urządzenia
System Disc“.

7.4.2 Wyrównywanie urządzenia System Disc

Tłoczyska nie należy wykręcać z przeciwnakrętki

bardziej niż o 20 mm. Rysunek 7.14

2. Wyreguluj sekcje dysków, tak aby były równo

z innymi sekcjami.

903865-pl; 09.12.2022 33
Ustawienia podstawowe
7.4.3 Regulacja wysokości dysków zewnętrznych
A Należy zacząć od ustawienia podstawowego, przy którym
Rysunek 7.15
Powstawaniu nierówności na łączeniach przejazdów
można zapobiegać przez regulowanie wysokości dysków
zewnętrznych po każdej stronie. Dobierz ustawienie do
głębokości roboczej, rodzaju gleby itd.
Wyreguluj talerz w pionie, wykonując następujące
czynności:
1. Odkręć nakrętki.
2. Poluzuj śruby (A).
3. Wybierz położenie ścieżki.
4. Ponownie załóż śruby i nakrętki.
7.4.4 Regulacja poprzeczna przedniego rzędu
talerzy
Nigdy nie pracuj pod narzędziem przednim,
dopóki nie zostanie ono ustawione na koziołkach
lub podobnych podporach.
B Zaczepy na blokadzie sekcji bocznych (A) powinny być
A a narzędzie przednie jest podniesione nad poziom
Rysunek 7.16
Przedni rząd talerzy można wyregulować bocznie za
pomocą dwóch śrub rzymskich (B). Należy także
pamiętać o podniesieniu narzędzia przedniego na czas
34
regulacji śrubami rzymskimi. Następnie zablokować
śruby przeciwnakrętkami.
ramy są ustawione równoległe do gruntu w kierunku
jazdy.
Wyregulować przedni rząd talerzy tak, aby przednie
narzędzie talerzowe pracowało na całej szerokości
roboczej z wybraną głębokością roboczą. Dopilnować,
aby nie doszło do pominięcia żadnych miejsc (A).
Sprawdzić wynik kultywacji, odgarniając luźną ziemię za
talerzami.
W powyższym przykładzie przedni rząd talerzy trzeba
przesunąć lekko w prawo w celu osiągnięcia optymalnych
wyników. Należy pamiętać, że rezultat końcowy zależy
od głębokości roboczej, rodzaju gleby i prędkości jazdy.
7.5 Regulacja blokady sekcji bocznych
Blokada sekcji bocznych musi być wyregulowa-
na prawidłowo, inaczej narzędzie będzie
narażone na nadmierne obciążenia.
A
B
Rysunek 7.17
regulowane po złożeniu hydrauliki maszyny oraz
wyregulowaniu wysokości belki zaczepu i równoległości
narzędzia przedniego. Patrz “7.3.2 Carrier 650-820“.
1. Zaczepy powinny wspierać się na spodzie łóż, gdy
maszyna jest rozłożona w pozycję roboczą,
gruntu.
2. Aby wyregulować blokadę sekcji bocznych, poluzuj
połączenia śrubowe (B), a następnie przesuń zaczepy
w otworach prostokątnych.
3. Stale sprawdzać blokadę sekcji bocznych. Zaczepy
i łoża blokady sekcji bocznych są częściami
zużywającymi się.
903865-pl; 09.12.2022

7.6 Sprawdzanie geometrii ustawienia
kąta koła
Zbieżność kół jest ustawiana fabrycznie, ale kupujący
powinien ją skontrolować po kilku dniach użytkowania.
1. Ustaw wał w położeniu transportowym. Patrz “6.2.1
Przełączenie na tryb transportowy“
A
B położeniu transportowym, a siłownik hydrauliczny jest
Rysunek 7.18
2. Zmierz odległość A i odległość B.
3. Porównaj te dwa pomiary. Zmierzona wielkość B
powinna być maksimum o 10 mm mniejsza niż A
oraz maksimum o 30 mm większa niż A.
4. Jeśli odchylenie jest większe, ustaw je za pomocą
śruby regulacyjnej C. Dokręcanie śruby powoduje
zmniejszanie odległości B, a odkręcanie śruby
powoduje zwiększanie odległości B.
Przestawienie śruby regulacyjnej 1 mm z każdej
strony powoduje zmianę zmierzonej wielkości B o
16 mm. Ustawienie A jako większego od B ułatwia
rozkładanie na polu.
5. Aby zmniejszyć zużycie kół podczas długotrwałego
transportu drogowego, B powinno być ustawione jako
równe A.
903865-pl; 09.12.2022
Ustawienia podstawowe
7.7 Regulacja urządzenia otwierającego
zamka transportowego
Rysunek 7.19
Regulację przeprowadza się, gdy wał znajduje się w
całkowicie wysunięty.
1. Odkręć przeciwnakrętkę (1).
2. Obracaj drążek (2), aż klucz nasadowy (3) będzie
około 1–2 mm od piętki (4).
3. Dokręć nakrętkę kontrującą.
4. Obróć sekcję środkową i upewnij się, że haki
blokujące blokady transportowej otwierają się, gdy
zespół wału jest około 5–15 cm nad gruntem.
7.8 Regulacja skrobaków
7.8.1 Wał SteelRunner
Wyregulować skrobaki tak, aby ich ostrza znajdowały się
jak najbliżej pierścieni wału, ale nie ocierały o nie.
Wyreguluj w następujący sposób:
15 mm
Rysunek 7.20
1. Odkręć śruby belki, aby wyregulować ramę.
35
Ustawienia podstawowe

2. Pociągnij sworzeń skrobaka do oporu. Sprawdź 5. Dokręć śruby.

odległość między końcówkami a stalowymi
pierścieniami. 7.8.3 Sekcja środkowa
3. Wyreguluj, aby odstęp między końcówkami a
stalowymi pierścieniami wynosił 15 mm.
4. Potem puść sworzeń skrobaka, tak aby wrócił na
pierwotną pozycję.
5. Dokręć śruby.
• Regulację skrobaków można prowadzić tylko przy
narzędziu rozłożonym w pozycję roboczą.
• Nie należy cofać maszyną rozłożoną w pozycję
roboczą.
• Może dojść do pochwycenia resztek roślin i ziemi w
zespołach wału, co grozi uszkodzeniem skrobaków A
podczas cofania maszyny.

7.8.2 RubberRunner
Końcówki skrobaków nie mogą dotykać zespołu
wału, ponieważ może to prowadzić do jego
uszkodzenia.
Regularnie sprawdzaj, czy pomiędzy gumowe
pierścienie nie dostały się kamienie.
Rysunek 7.22
Możliwa jest regulacja długości skrobaków części
środkowej przez przekładanie jednostki skrobaka w
podłużnych otworach w uchwytach pod ramą.
1. Poluzuj połączenia śrubowe (A) i ustaw zespół
w żądanej pozycji.
2. Dokręć połączenia śrubowe.

7.8.4 Sekcja kół

Wyregulować skrobaki tak, aby ich ostrza znajdowały się
jak najbliżej pierścieni wału, ale nie ocierały o nie.

Wyreguluj w następujący sposób:

Rysunek 7.23
6 mm
1. Skrobaki sekcji kołowych można regulować przez
obracanie rurki wzdłuż rowka w uchwycie. Poluzuj
nakrętkę (A) i ustaw w żądanym położeniu.
Rysunek 7.21

1. Odkręć śruby belki, aby wyregulować ramę.

2. Maksymalnie dociśnij sworzeń skrobaka do gumo-
wych pierścieni. Sprawdź odległość między koń-
cówkami a gumowymi pierścieniami.
3. Wyreguluj, aby odstęp między końcówkami a
gumowymi pierścieniami wynosił 6 mm.
4. Potem puść sworzeń skrobaka, tak aby wrócił na
pierwotną pozycję.

36 903865-pl; 09.12.2022
 Ustawienia podstawowe

7.9.2 Brona do słomy

7.9.2.1 Mocowanie brony do słomy

Rysunek 7.24

2. Ponownie dokręcić nakrętkę.

Rysunek 7.26
7.9 Narzędzia przednie
1. Brona do słomy jest zamontowana na przednich
7.9.1 Włóka CrossBoard narzędziach.
2. Podłączyć te sekcje do zawieszenia oraz zabezpieczyć
je za pomocą sworzni i zawleczek.

7.9.2.2 Ustawianie brony do słomy

A C
B

Rysunek 7.25

Kąt pracy wału Crossboard można regulować płynnie

przy użyciu siłownika hydraulicznego, który łączy się z
dwufunkcyjnym złączem hydraulicznym na ciągniku.
Aby ułatwić ustawianie, oś CrossBoard można
zamontować na trzech alternatywnych wysokościach. Oś
CrossBoard jest fabrycznie zamontowana na środkowej
wysokości.
Rysunek 7.27
1. Ustawić wysokość pozycji brony do słomy, tak aby
zęby pracowały na samej powierzchni gleby. Szpilki
nie powinny rozrywać gleby.
2. Ustaw za pomocą korb (A).
3. Brona do słomy musi być ustawiona równolegle do
gruntu.
4. W razie potrzeby wyreguluj wzdłużne nachylenie
brony do słomy, odkręcając śruby (B).
5. Aby zablokować korby, zawsze korzystaj
z klamer (C). W przeciwnym przypadku korby
środkowej sekcji mogą ulec uszkodzeniu, jeżeli
zetkną się z belką zaczepu.

903865-pl; 09.12.2022 37
Ustawienia podstawowe

7.9.3 CrossCutter

Rysunek 7.28

CrossCutter reguluje się przy użyciu układu głównego/

pomocniczego, takiego samego jak w przypadku włóki
CrossBoard. Im mniejsza jest długość siłownika, tym
większa jest siła, z jaką sprzęt dociskany jest do gruntu,
to zaś oznacza większe obciążenie krytyczne i intensyw-
niejszą uprawę. W przypadku gdy sprzęt dociskany jest
mocno, może on unieść całą maszynę na krawędzi
prowadzącej, w związku z czym dobrym pomysłem może
być nieznaczne wykręcenie na kultywatorze śrub
regulacyjnych urządzenia System Disc.
Głębokość i intensywność docisku maszyny CrossCutter
widoczne są na skali. Skala przedstawia tylko wartość
odniesienia, która ułatwia uzyskanie takiego samego
stopnia spulchnienia na całym polu. W celu zapewnienia
dobrej uprawy należy w regularnych odstępach czasu
wizualnie sprawdzać efekt czynności wykonywanych
przez maszynę. Ponieważ układ regulacji jest hydrau-
liczny, łatwo jest ustawić dokładnie głębokość z kabiny
ciągnika podczas pracy.

38 903865-pl; 09.12.2022
 Użytkowanie maszyny

8 Użytkowanie maszyny
8.1 Instrukcje dotyczące jazdy 8.2 Ustawienie głębokości kultywacji
Przed rozpoczęciem pracy maszyny należy zsynchronizo-
wać siłowniki hydrauliczne, tak aby uzyskać jednorodną
głębokość pracy na całej szerokości roboczej maszyny,
patrz “9.7.1 Synchronizowanie szeregu połączonych
układów hydraulicznych“.

Rysunek 8.1

Pierwszy przejazd należy wykonać natychmiast po

żniwach, pod kątem 20° do 40° względem kierunku
omłotu.
Rysunek 8.3

1. Głębokość roboczą narzędzia przedniego reguluje się

za pomocą trzech połączonych szeregowo siłowników
hydraulicznych.
2. Synchronizuj układ hydrauliczny każdorazowo po
podłączeniu narzędzia do ciągnika oraz kilka razy
dziennie.
3. Sprawdź wzajemne położenie sekcji narzędzia
przedniego w pionie.

Rysunek 8.2

Drugi przejazd należy wykonać pod kątem 20° do 40°

względem poprzedniego przejazdu.
Ostatni przejazd przed siewem należy wykonać
w przewidzianym kierunku siewu.

903865-pl; 09.12.2022 39
Użytkowanie maszyny
Rysunek 8.4
4. Jeżeli regulacja jest wymagana, wykonaj czynności
z poniższych kroków “a.“ – “e.“:
a. Opuść narzędzie przednie na podłoże.
b. Wyreguluj długość siłowników hydraulicznych.
c. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą.
d. Skróć tłoczysko lub je wydłuż.
e.
Max 20 mm
Rysunek 8.5
Nie wykręcać końcówek tłoczyska bardziej niż
o 20 mm.
8.3 System Disc
Im więcej klipsów, tym mniejsza głębokość
robocza.
8.3.1 Ustawianie głębokości roboczej dysków
Narzędzie jest wyposażone w mechaniczny ogranicznik
głębokości pozwalający, aby narzędzie przednie wracało
do ustawionej głębokości roboczej po ponownym
opuszczeniu, np. po zakręcie na poprzeczniaku.
40
A
B
Rysunek 8.6
1. W tym przypadku rozpórki (A) są umieszczane na
rurze siłownika hydraulicznego w środku, aby
ograniczyć jego skok.
2. Najpierw pracuj z narzędziem bez żadnych rozpórek.
Ustaw układ hydrauliczny na żądaną głębokość
roboczą podczas jazdy.
3. Następnie zamontuj tyle rozpórek, ile zmieści się
między siłownikiem a głowicą tłoka.
4. Nieużywane rozpórki przechowuje się w uchwycie
rozpórek (B).
8.4 Ustawianie skali
Wartości na skali są względne. Nie odpowiadają
one określonym głębokościom roboczym wy-
rażonym w centymetrach.
Rysunek 8.7
Skala pokazuje wartość 2, gdy dyski są na poziomie
gruntu. Przy maksymalnej głębokości skala pokazuje
wartość 10.
Skala znajduje się na SystemDisc i CrossBoard.
903865-pl; 09.12.2022

9 Konserwacja i serwis
Przed rozpoczęciem wszelkiego rodzaju prac
konserwacyjnych maszynę należy zabezpieczyć.
Nie przebywaj w pobliżu przewodów hydraulicz-
nych pod ciśnieniem. Przed przystąpieniem do
serwisowania układu hydraulicznego opróżnij
zasobniki układu.
9.1 Bezpieczeństwo podczas serwisu
Zawsze wyłączać ciągnik i wyjmować klucz ze
stacyjki podczas wykonywania prac przy
maszynie.
Przed rozpoczęciem wszelkiego rodzaju prac
konserwacyjnych maszynę należy zabezpieczyć.
Nie przebywać w pobliżu przewodów hydrau-
licznych znajdujących się pod ciśnieniem. Po
zakończeniu serwisu układu hydraulicznego
należy usunąć rozlany olej.
Proszę pamiętać, że nieprawidłowe spawanie
grozi odniesieniem poważnych, a nawet śmiertel-
nych obrażeń ciała. W razie wątpliwości należy
uzyskać instrukcje certyfikowanego spawacza.
Podczas wykonywania wszelkich prac przy
układzie hydraulicznym maszyny utrzymuj jak
największą czystość. Do czyszczenia używaj
czystego papieru lub szmatek. Układaj części na
czystej powierzchni (nie bezpośrednio na stole
warsztatowym). Przed złożeniem opłukaj je.
Możesz na przykład użyć środka
odtłuszczającego.
Łożysk nie wolno czyścić bezpośrednim
strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem.
Należy nasmarować łożyska po umyciu maszyny
w celu usunięcia wszelkich pozostałości wody.
903865-pl; 09.12.2022
Konserwacja i serwis
Podzespołów elektrycznych nie wolno czyścić
bezpośrednim strumieniem wody pod wysokim
ciśnieniem. Czyść podzespoły elektryczne przez
przedmuchiwanie ich powietrzem lub wycieranie
wilgotną szmatką.
Aby zachować wysoką jakość i zapewnić
bezpieczną obsługę maszyny, zawsze należy
stosować oryginalne części zamienne firmy
Väderstad. Stosowanie nieoryginalnych części
zamiennych skutkuje unieważnieniem gwarancji
i odrzuceniem wszelkich reklamacji.
Rysunek 9.1
1. Maszynę należy smarować z częstotliwością podaną
w harmonogramie smarowania oraz zawsze przed
garażowaniem w okresie zimowym i po nim, a także
po czyszczeniu wodą pod dużym ciśnieniem.
2. Przed rozpoczęciem pracy sprawdź, czy dokręcono
wszystkie śruby i nakrętki (nie dotyczy to śrub
w połączeniach elastycznych).
3. W sezonie regularnie sprawdzać dokręcenie nakrętek
i śrub oraz stopień zużycia złączy i wsporników
siłowników hydraulicznych.
9.2 Zabezpieczenie narzędzia podczas
serwisu
Na czas wykonywania prac przy narzędziach
maszynę należy zawsze parkować na równej
i stabilnej powierzchni.
Podczas prac na układzie hydraulicznym sekcje
boczne muszą być złożone, a narzędzie
opuszczone na ziemię.
41
Konserwacja i serwis

Wymiary Przeznaczenie
Jeśli układ hydrauliczny zawiera akumulatory,
przed rozpoczęciem serwisu lub naprawy należy 30 mm Służy do regulacji przeciwnakrętki
opróżnić je z oleju. na siłowniku głównym i siłownikach
pomocniczych, a także regulacji
śruby rzymskiej na przedniej belce
zaczepu.
Przystępując do pracy pod rozłożoną sekcją,
dopilnuj, aby haki blokujące sekcji bocznych 36 mm Służy do regulacji śrub rzymskich
były zaczepione. na wsporniku narzędzia przedniego
oraz regulacji bocznej pierwszego
szeregu talerzy.
1 11/16" Służy do regulacji przeciwnakrętek
śruby rzymskiej na wspornikach
narzędzia przedniego.
52 mm Służy do regulacji tłoczyska siłow-
nika rozkładania i jego
przeciwnakrętki.
24 mm Służy do regulacji skrobaków sekcji
kół.
61 mm Służy do regulacji skrobaków
w sekcjach kół i obracania rury.

9.4 Konserwacja regularna

Rysunek 9.2

Opuścić i zabezpieczyć podporę postojową.

9.3 Narzędzia

Rysunek 9.4

• Przed wyjazdem sprawdzić, czy wszystkie nakrętki

i śruby są dokręcone. W trakcie sezonu regularnie
sprawdzać dokręcenie wkrętów i śrub. Sprawdzać
zużycie przegubów i mocowań siłowników
hydraulicznych.
Rysunek 9.3 • Nieustannie sprawdzaj ciśnienie w oponach.
• Układ hydrauliczny zwykle nie wymaga konserwacji.
Tabela 9.1 Należy jednak sprawdzać, czy przewody i złączki nie
Wymiary Przeznaczenie
są uszkodzone.
• Maszynę należy smarować z częstotliwością podaną
22 mm Służy do regulacji siłownika głów- w harmonogramie smarowania oraz zawsze przed
nego i siłownika pomocniczego ram garażowaniem w okresie zimowym i po nim, a także
narzędzi przednich. po czyszczeniu myjką ciśnieniową, patrz “9.5 Punkty
24 mm Służy do regulacji talerzy smarowania“
zewnętrznych. • Części maszyn o błyszczącym wykończeniu, takie jak
gwint tłoczyska i części zużywające się, należy na
czas długotrwałego przechowywania pokryć środkiem
zabezpieczającym przed korozją.

42 903865-pl; 09.12.2022
 Konserwacja i serwis

• Stosowanie środków odtłuszczających rozpuści

woskową powłokę, którą fabrycznie pokryto złączki
hydrauliczne, ocynkowane śruby i inne odkryte
miejsca. Powłokę woskową można przywrócić,
stosując środki Tectyl Dinitrol 1000 lub Mercasol.
• Sprawdź ucho holownicze maszyny, patrz “9.6.1
Ucho holownicze“
• Sprawdź, czy nie doszło do uszkodzenia przewodów
elastycznych i złączy.
• Mocniej dokręć śruby i nakrętki kół.

903865-pl; 09.12.2022 43
Konserwacja i serwis

9.5 Punkty smarowania

Bezpieczeństwo jest najważniejsze. Nie czołgać się pod siewnikiem, ale starać się dotrzeć do miejsc
smarowania z góry lub ustawić siewnik bezpiecznie na podporach.

B
D
J C

B
G, I C
G, H
F
E
Rysunek 9.5

Smarować zgodnie z częstotliwością podaną poniżej oraz zawsze po myciu przy użyciu sprzętu wysokociśnieniowego,
a także na zakończenie sezonu siewnego. Jeżeli użyty ma być środek smarujący inny niż smar, zostanie to wskazane
w odpowiednim punkcie smarowania.
Koła należy smarować do momentu, aż pojawi smar; w innych punktach smarowania należy wykonać 2–3 ruchy pompą
smarownicy.

Poz. Punkty smarowania Częstotliwość IlośćCR 420/ Ilość CR 650 Ilość CR 820
CR 500
A Zespół siłownika 300 ha 2 2 2
podnoszenia

44 903865-pl; 09.12.2022
 Konserwacja i serwis

Poz. Punkty smarowania Częstotliwość IlośćCR 420/ Ilość CR 650 Ilość CR 820
CR 500
B Sworznie łączące, rama 300 ha 4 4 6

Poz. Punkty smarowania Częstotliwość IlośćCR 420/ Ilość CR 650 Ilość CR 820
CR 500
C Mocowanie, ramy 300 ha 2 2 2

Poz. Punkty smarowania Częstotliwość IlośćCR 420/ Ilość CR 650 Ilość CR 820
CR 500
D Urządzenie otwierające 300 ha 2 2 2

Poz. Punkty smarowania Częstotliwość IlośćCR 420/ Ilość CR 650 Ilość CR 820
CR 500
E Sworznie łączące, łoże 300 ha — 2 2
wózka

903865-pl; 09.12.2022 45
Konserwacja i serwis

Poz. Punkty smarowania Częstotliwość IlośćCR 420/ Ilość CR 650 Ilość CR 820
CR 500
F Łożyska wału 300 ha 6 6 10

H
Poz. Punkty smarowania Częstotliwość IlośćCR 420/ Ilość CR 650 Ilość CR 820
CR 500
G Śruby rzymskie 300 ha 12 12 16
H Łożyska dźwigni 300 ha 12 12 16
zaworowych
I 300 ha 6 6 8
Łożyska punktów pod-
czepiania narzędzia

Poz. Punkty smarowania Częstotliwość IlośćCR 420/ Ilość CR 650 Ilość CR 820
CR 500
J Korby na bronie do słomy 300 ha 6 6 8
(opcja)

Poz. Punkty smarowania Częstotliwość IlośćCR 420/ Ilość CR 650 Ilość CR 820
CR 500
K Połączenie belki zaczepu 300 ha 1 1 1

46 903865-pl; 09.12.2022
 Konserwacja i serwis

9.6 Belka zaczepowa Kiedy średnica otworu w uchu holowniczym zwiększy

9.6.1 Ucho holownicze
Ucha holowniczego nie wolno spawać, ponieważ
mogłoby to poważnie obniżyć jego wytrzyma-
łość. Zawsze zalecamy wymianę zużytych uch
holowniczych!
się o 2,5 mm, ucho osiągnęło zużycie graniczne i wymaga
wymiany.
Montując nowe ucho holownicze, należy zastosować
nowe śruby (A). Śruby należy dokręcić momentem 277
Nm za pomocą klucza dynamometrycznego.
9.6.5 Dokręcanie połączeń śrubowych

Po pewnym okresie użytkowania połączenia śrubowe

Maszyna jest wyposażona w standardowy zaczep do
holowania. Sprawdzić, czy wybrane ucho holownicze jest
odpowiednie do posiadanego urządzenia.
9.6.2 Sprawdzanie stanu ucha holowniczego
maszyny
należy dokręcić momentem odpowiadającym rozmiarom
poszczególnych śrub. Wymagane momenty dokręcania są
przedstawione w “Tabela 9.2 Momenty dokręcania“. Do
dokręcania złączy używać klucza dynamometrycznego.
W przypadku braku klucza dynamometrycznego można
skorzystać z przykładu podanego w “Rysunek 9.8 “.

Zużyte ucho holownicze wymaga wymiany. Należy Tabela 9.2 Momenty dokręcania
sprawdzić także połączenia śrubowe ucha holowniczego.
Moment dokręcania (na sucho) (Nm)
9.6.3 Dokręcanie połączeń śrubowych Śruba: 8,8 10,9 12,9
M3 × 0,35 1,2 1,7 2,1
M4 × 0,5 3 4,1 5
A M5 × 0,5 6 8,4 9,6
M6 × 0,75 10 14 16
M8 × 1 24 34 40
M10 × 1 47 67 81
M10 × 1,25 46 65 78
M12 × 1,25 82 115 138
M16 × 1,5 196 276 330
M18 × 1,5 282 396 476
M20 x 1,5 392 551 660
Rysunek 9.6
M24 x 2 668 940 1123
Należy regularnie dokręcać połączenia śrubowe (A) M30 × 2 1334 1872 2246
ucha holowniczego momentem obrotowym 277 Nm.
Do dokręcania używać klucza dynamometrycznego. M36 × 3 2256 3178 3811

9.6.4 Zużycie graniczne 24 kg

= 240 Nm

1m
Rysunek 9.8
A

MAX +2,5 mm

Rysunek 9.7

903865-pl; 09.12.2022 47
Konserwacja i serwis

9.7 Układ hydrauliczny

Układ hydrauliczny wymaga odpowietrzania po

zakończeniu serwisowania. Dopilnować, aby nikt
nie przebywał w bezpośrednim obszarze pracy
maszyny.

Regulacji tej należy dokonać bez wyjmowania

żadnego tłoczyska z maszyny.
OIL

Podczas odpowietrzania układu hydraulicznego Rysunek 9.10

nie trzeba odłączać żadnych złączek. Wystarczy
użyć układu hydraulicznego ciągnika. 3. Gdy pierwszy siłownik zostanie całkowicie napełnio-
ny, olej wpływa do następnego siłownika przez kanał
przelewowy i tak dalej.

9.7.1 Synchronizowanie szeregu połączonych 4. Przytrzymaj dźwignię układu hydraulicznego ciągni-

układów hydraulicznych ka w takiej pozycji, aby olej był nieustannie
wtłaczany do siłowników (przez około 10 do 15 se-
För att få en jämn bearbetning av marken så behöver man kund podczas codziennej synchronizacji oraz przez
synkronisera seriekopplade hydraulsystem, se “11 około 1 do 2 minut po przeprowadzeniu serwisu
Schemat układu hydraulicznego“, flera gånger om dagen, układu hydraulicznego).
och i början på varje arbetspass.
9.7.2 Odpowietrzanie siłownika rozkładania
1. Rozłóż maszynę w pozycję roboczą.

Rysunek 9.11

Aby odpowietrzyć siłownik hydrauliczny, wykonaj

tłoczyskami kilka ruchów w całym zakresie skoku, tak
aby usunąć całe powietrze.

9.7.3 Przegląd przewodów hydraulicznych

Rysunek 9.9
Sprawdzaj przewody hydrauliczne co trzy miesiące lub
2. Ustaw siłowniki w skrajne zewnętrzne pozycje. co 400–600 godzin, zależnie od tego, co nastąpi
wcześniej.

9.7.4 Serwisowanie podzespołów hydraulicznych

Podczas serwisowania układu hydraulicznego

maszynę należy zawsze rozłożyć i opuścić na
ziemię. Z obwodu hydraulicznego należy usunąć
ciśnienie.

Nie przebywaj w pobliżu przewodów hydraulicz-

nych pod ciśnieniem. Przed przystąpieniem do
serwisowania układu hydraulicznego opróżnij
zasobniki układu.

48 903865-pl; 09.12.2022
 Konserwacja i serwis

Wszystkie prace i naprawy muszą odbywać się

zgodnie z kwalifikowanymi procedurami.

Podczas wymiany zestawów uszczelniających zapewnić

najwyższy poziom czystości. Uważaj, aby podczas pracy
nie uszkodzić powierzchni elementów hydraulicznych i
aby prawidłowo zamontować wszystkie uszczelki.
Sprawdź komponenty pod kątem nadmiernego zużycia,
np. zadziorów lub zarysowań, które mogą wskazywać na
obecność zabrudzeń w układzie hydraulicznym lub
nierówne wyważenie komponentów.

Rysunek 9.13
9.8 Rama
2. Sprawdzić, czy w piaście koła nie ma luzu. Jeżeli
9.8.1 Podkładki między sekcjami ramy, Carrier występuje luz, łożysko wymaga dokręcenia.
820

x12 x12 C
B
A

Rysunek 9.14
Rysunek 9.12
3. Zdemontować kołpak piasty kola (A), zdjąć
Śruby i podkładki są montowane między ramami sekcji z zawleczkę zabezpieczającą (B) podtrzymującą na-
kołami oraz sekcji zewnętrznych CR 820. Podkładki są krętkę koronową (C) na miejscu oraz dokręcić
nakrętkę koronową narzędziem ręcznym do usunięcia
montowane w sposób opisany poniżej.
luzu.
1. Ustaw podkładki naprzeciw sobie. Patrz ilustracja.
2. Wstaw odpowiednią liczbę podkładek.
3. Nakrętka ma być tylko tak dokręcona, aby nie było
luzu między podkładkami. Wtedy uzyskuje się efekt
sprężynujący, a wał lepiej dostosowuje się do gruntu.

9.9 Koła
9.9.1 Sprawdzanie i regulacja luzu w łożyskach
kół

Luz w łożyskach kół należy sprawdzać po pierwszym

sezonie, a następnie w regularnych odstępach czasu.
Rysunek 9.15
1. Podnieść koło z podłoża.
4. Koło powinno obracać się swobodnie bez luzów.

903865-pl; 09.12.2022 49
Konserwacja i serwis

9.9.3 Dokręcanie nakrętek kół

Rysunek 9.16

5. Zablokuj nakrętkę koronową (C) przy pomocy

zawleczki (B). Oczyść, nasmaruj i zamocuj ponownie
kołpak piasty (A).
9.9.2 Wymiana kół
Na czas wymiany koła transportowego należy
zaparkować narzędzie w pozycji rozłożonej.
Rysunek 9.19
Po 10–15 km jazdy po drodze dokręcić nakrętki kół.
Ponownie dokręcić nakrętki po każdej wymianie kół.
Nakrętki należy dokręcać kluczem dynamometrycznym.
Moment obrotowy: 330 Nm
9.9.3.1 Opony i ciśnienie powietrza

Sprawdź ciśnienie w oponach. Patrz zalecenia w “Tabela

9.3 “.

Tabela 9.3

Model Koła transportowe

bar kPa
236607 CR 420 3,4 340
Rysunek 9.17 Punkt podnoszenia, maszyny z CR 500 3,4 340
homologacją
CR 650 3,4 340
1. Podnieś jedną stronę podwozia za pomocą lewarka. CR 820 3,4 340
Maszyny z homologacją posiadają naklejkę na
zaznaczonych punktach podnoszenia.
9.10 Hamulce
9.10.1 Informacje ogólne

Brak regulacji hamulców prowadzi do stopnio-

wego zmniejszenia siły hamowania do całkowitej
utraty działania hamulców.

Należy bezwzględnie sprawdzić prawidłową regulację

hamulców, gdy maszyna jest nowa, a następnie powtarzać
to dwa razy w roku. Na czas tej regulacji doczepić
narzędzie do ciągnika.

Rysunek 9.18

2. Umieścić pod spodem podporę o odpowiedniej

wytrzymałości.
3. Całkowicie odkręć nakrętki koła i zdejmij koło.

50 903865-pl; 09.12.2022

9.10.2 Hamulce hydrauliczne
Rysunek 9.20
Zmierzyć skok (C) siłowników hamulcowych przy
hamulcu zwolnionym i załączonym. Dokonując tego
pomiaru, dopilnować, aby przy wyłączonych hamulcach
cięgno (A) było całkowicie schowane.
Jeśli skok (C) przekracza 30 mm, hamulec należy
wyregulować.
Wyregulować w następujący sposób:
1. Poluzuj przeciwnakrętkę i odkręć widełki (B) tak, aby
skok wynosił 15 mm.
2. Dokręć przeciwnakrętkę.
3. Jeśli po zakończeniu tej regulacji gwint (F) wystaje
na ponad 40 mm, ramię dźwigni (D) należy przesunąć
bliżej siłownika hamulca na wałku krzywkowym (E).
4. Odległość (G) między czopem (E) a środkiem otworu
w widełkach (B) musi wynosić 125 mm.
9.10.3 Hamulce pneumatyczne
Rysunek 9.21
W miarę potrzeby przed rozpoczęciem jazdy należy
usunąć skropliny ze zbiornika powietrza. W tym celu
należy nacisnąć zawór spustowy (F) na dnie zbiornika
pod ciśnieniem.
903865-pl; 09.12.2022
Konserwacja i serwis
A B C
Rysunek 9.22
Zmierzyć skok (C) siłowników hamulcowych przy
hamulcu zwolnionym i załączonym. Dokonując tego
pomiaru, dopilnować, aby przy wyłączonych hamulcach
cięgno (A) było całkowicie schowane.
Jeśli skok (C) przekracza 55 mm, hamulec należy
wyregulować.
Wyregulować w następujący sposób:
1. Najpierw zarejestruj, do którego otworu są dołączone
widełki.
2. Zdemontować widełki (B) z dźwigni hamulca (D).
3. Następnie odkręć widełki na cięgnie (A) w takim
stopniu, aby skok wyniósł 50 mm.
4. Ponownie zamontuj widełki.
Jeśli regulacja ta okaże się niewystarczająca, dźwignię
hamulca (D) należy przesunąć o jeden poziom bliżej
siłownika hamulcowego na czopie (E).
9.10.4 Czyszczenie filtrów liniowych
Rysunek 9.23
W przypadku wykrycia opóźnienia siły hamowania,
zdemontować filtry, a następnie w razie potrzeby umyć je
i wysuszyć.
51
Konserwacja i serwis

9.11 Przetyczki i końcówki skrobaka 9.12 Zespół wału pierścieniowego

9.12.1 Serwisowanie SteelRunner

Nie należy demontować zespołu wału pierście-

niowego ze stalowymi pierścieniami. Elementy
zespołu ściśnięto z siłą 4 ton. Wszelkie próby
jego rozmontowania grożą obrażeniami ciała.
W razie konieczności rozmontowania zespołu
należy skontaktować się ze sprzedawcą, po-
nieważ wymaga to użycia specjalnych narzędzi.

A B

Rysunek 9.24

Narzędzie jest dostarczane ze standardowymi nakładkami

skrobaków (A).
Można również zamówić szersze nakładki (B). Numery
części takich nakładek podano w katalogu części
zamiennych.
Szersze nakładki stosuje się na glebach gliniastych oraz
w warunkach dużej wilgotności i rzadkiego występowa-
nia słomy, np. podczas pracy na bardzo wilgotnej,
zaoranej glebie gliniastej.
Rysunek 9.25

Poza smarowaniem łożysk, moduły wału zwykle nie

wymagają konserwacji. Moduły wałów posiadają
automatyczne napinacze.

9.12.2 Serwisowanie RubberRunner

Zespoły wału nie wymagają zazwyczaj żadnej konserwa-

cji oprócz smarowania łożysk.
W razie konieczności demontażu zespołu należy
skontaktować się ze sprzedawcą.

9.13 System Disc

9.13.1 Wymiana dysków

Aby zachować optymalną głębokość roboczą i

wyniki pracy, zalecamy wymianę talerzy, gdy
zużycie do średnicy osiągnie 15%.

52 903865-pl; 09.12.2022
 Konserwacja i serwis

9.13.2 Wymiana piasty dysku

Upewnij się, czy narzędzie spoczywa prawidło-

wo na solidnych wspornikach. W razie potrzeby
przeprowadzenia jakichkolwiek prac związanych
z łożyskiem należy najpierw usunąć zabrudzenia!

X B A
Rysunek 9.26 CrossCutterDisc
Rysunek 9.28
Rozmiar (Ø mm) Min. (Ø mm)
450 380 1. Zdejmij dysk i odkręć nakrętkę (A). Teraz można
zdjąć łożysko z czopu.
2. Upewnij się, że czop zawiasowy został dokładnie
wyczyszczony.
3. Zamontuj podkładkę O-ring (B) i piastę na czopie.
Załóż nową nakrętkę (A) i dokręć ją momentem 285
105Nm Nm.
4. Zamontuj dysk.

X
Rysunek 9.27 Inne dyski

Rozmiar (Ø mm) Min. (Ø mm)

450 380
470 400

903865-pl; 09.12.2022 53
Wykrywanie i usuwanie usterek

10 Wykrywanie i usuwanie usterek

Wiele funkcji maszyny jest sterowanych za pomocą
urządzeń elektrycznych, hydraulicznych oraz mechanicz-
nych. W pierwszej kolejności określić, czy usterka jest
natury elektrycznej — pozwoli to szybko wyeliminować
wiele potencjalnych przyczyn jej wystąpienia. W tym
celu najpierw sprawdzić, czy cały obwód elektryczny, do
ostatniego elementu elektrycznego w łańcuchu, jest
sprawny.
Następnie kontynuować diagnostykę, najpierw wykonu-
jąc najprostsze przeglądy, aby szybko wykluczyć inne
źródła błędów.

10.1 Usterki hydrauliczne

Kontrole ogólne w przypadku usterek hydraulicznych:
• Sprawdź, czy przewody hydrauliczne są podłączone
do właściwych złączy na ciągniku. Węże oznaczone
tym samym kolorem stanowią parę.
• Sprawdź, czy szybkozłączki przewodów hydraulicz-
nych są przeznaczone do złączy ciągnika i do nich
pasują. Na rynku występuje wiele różnych typów
złączy. Mimo znormalizowania mogą one być
przyczyną problemów. Problemy mogą się pojawić,
gdy gniazda i wtyki działają jak zawory zwrotne, tzn.
maszynę można podnieść, ale nie można jej obniżyć
lub odwrotnie. Problem może się nasilać przy dużym
przepływie lub zużytych złączach.

54 903865-pl; 09.12.2022
 Schemat układu hydraulicznego

11 Schemat układu hydraulicznego

Rysunek 11.1

Tabela 11.1

C1–C3 Cylinder SystemDisc

C4 Cylinder Fällning
C5-C7 Cylinder CrossBoard
C8-C10 Cylinder CrossCutter
B1 Pilotstyrd backventil SystemDisc
B2 Pilotstyrd backventil Fällning
B3 Pilotstyrd backventil CrossBoard
B4 Pilotstyrd backventil CrossCutter

903865-pl; 09.12.2022 55
Schemat układu hydraulicznego

11.1 Hamulce

1
2 5
3

4 6

Rysunek 11.2

Tabela 11.2

1 Siłownik hamulcowy
2 Akumulator
3 Manometr
4 Zawór bezpieczeństwa
5 Kabel zasilający
6 Szybkozłączka

56 903865-pl; 09.12.2022
 Schemat układu pneumatycznego

12 Schemat układu pneumatycznego

12.1 Hamulce

1 3 6 4

5
2 3
8
Rysunek 12.1

1 Złącze, układ ciśnieniowy (czerwony)

2 Złącze, linia sterowania (żółta)
3 Filtr liniowy
4 Zbiornik
5 Zawór hamulca
6 Zawór retardera
7 Siłowniki hamulca sprężynowego
8 Siłowniki membranowe

903865-pl; 09.12.2022 57
Väderstad AB
SE-590 21 VÄDERSTAD
Sweden
Phone: +46 142- 820 00
www.vaderstad.com
Where farming starts