專題題目

現代郵輪的轉型與利用：常見的郵輪航
線 台灣

學號、姓名

1101911038. 阮寶水仙

1101911007. 李姮兒
中 華 民 國 一 一 三 年 六 月
 目 錄

壹、 研究背景及動機
貳、 文獻回顧
參、 研究內容及分析
肆、 結論與建議
伍、 參考文獻
壹、研究背景及動機
現代人重視生活品質與休閒活動,使得觀光休閒

產業多元發展,海洋休閒觀光之郵輪 旅遊已經

發展成為集交通、娛樂休閒、住宿、餐飲、健

身、購物於一體的綜合型旅遊 產品。而根據國

際郵輪協會 CLIA(Cruise Lines International

Association)研究調查顯示, 郵輪業表現在未

來數年將優於其他類型的旅遊,自 1990 年以來

年平均成長約為 7.4%, 預計 2020 年全球遊輪遊

客數可達三千萬(觀光局,2014)。

而台灣四面環海,位處東北亞與東南亞的交會點,

地理位置佳,每年觀光客逐年 提升,海運郵輪市

場潛能提高。過去台灣四大港口以發展貨運為

主,而現今郵輪產業 日漸成長,台灣發展郵輪產

業除了可增進港埠的功能外,也可帶動周邊及大

的經濟效 益,然而根據交通局統計,2013 年 1~7

月來台國際商港旅客,較 2012 年同期成長

47.28%,由此可見台灣郵輪旅遊逐漸熱絡(中時

電子報,2007)

由此可見，台灣的海洋旅游業非常發達，引起

人們研究和學習的興趣。
貳、文獻回顧

郵輪產業可創造觀光產值,亦可帶動港
埠作業、船舶維修,船員服務等後勤業
務發展,素有「漂浮在海上的黃金產
業」 的美譽,

台灣位處東北亞和東南亞交界,且有豐
富文化觀光資源等優勢,吸引多家國際
郵輪彎靠,,台灣為亞洲郵輪第二大客源
市場,去(105)年基隆港已成為亞洲第五
大郵輪港口,充分顯示台灣郵輪市場潛
力。由 於東北亞的日本、韓國已是郵
輪旅遊的成熟市場,台灣可善用地緣優
勢,搭配新南向政策向東南亞發展郵輪
觀光產業,未 來前景可期。
擬定相關策略及作法,積極拓展臺灣郵輪業務

(一)加強港口國際行銷

(二)共同宣傳郵輪觀光魅力

(三)培養台灣客源市場

(四)爭取 Fly-Cruise(搭乘飛機抵台,續搭乘國

際郵輪來回,再搭飛機返國)

(五)提供完善交通服務

(六)持續發展基隆高雄郵輪雙母港

(七)強化區域合作

(八)簡化簽證辦理程序

106 年郵輪業務亮點目標

(一)郵輪總產值上看新台幣 50 億元

(二)郵輪進出港艘次及旅客數雙雙成長 30%

(三)Fly cruise 旅客成長 25%

(四)40%的郵輪船用品在台採購

=》同意。

「我們 2014 年,開始布局台灣市場,規模到

現在成長了 6 倍、需求非常龐大。」珍·史瓦茲

接受本刊專訪時表示。2018 年,公主遊輪在台

灣航行的班次已經較 4 年前增長了 6.5 倍,台灣

載客人次更翻了 10 倍,難怪珍·斯瓦茲特別看重。

過去 5 年,台灣搭乘郵輪的人數就像坐噴射機一

樣,去年前往基隆、高雄港總搭乘郵輪的人次破

百萬,較 2013 年成長約 8 成,2015 年就擠下新

加坡,成為亞洲搭郵輪第 2 多的國家,僅排在中

國之後,成了亞洲最有潛力的新興市場。

台灣郵輪市場的爆發力,帶動的不只是觀光人潮,

也讓周邊產業賺到。

“臺灣船舶旅遊研究開發中心”於 12 月 24 日
在高雄國立科技大學(NKUST)南圖分校正式成立,

宣佈包括船舶旅遊行

業、政府和學術界在內的 3 方的合作正式投入

運作。

臺灣是亞洲第二大遊輪開發市場,高雄港是臺灣

最大的商業港口,也是世界第 15 大海港,有發展

遊輪行業的潛力。

郵輪旅遊是臺灣旅遊業發展的焦點。旅遊部提

倡遊輪旅遊型別,以臺灣為基礎,與北方的韓國

和日本合併成為“北方三角”,與南方的越南和

菲律賓聯合形成“南方三角”,從北向南連線。

受新冠肺炎疫情影響嚴重的國際郵輪在疫情後

逐漸恢復,去年抵達臺灣的遊艇數量與疫情前相

比再次增加到 50%。在 Gia p Thin 之春之際,交

通部更加積極地建立了一個國家小隊,甚至與鄰

國聯絡,建立了一個亞洲分遣隊,以吸引全球各
地的 郵輪業務運營商開設亞洲島嶼間旅遊,並

利用新的市場擴張。

2019 年,臺灣達到頂峰,停泊了 671 艘國際遊艇,

遊艇接待了 105 萬遊客。隨著疫情的復甦,去年

在臺灣停靠的國際遊艇 數量達到 327 艘,載客

量為 546800 人,其中,由於“度假村世界”遊輪

開創了高雄-香港港口間旅遊模式,該模式吸引

了 許多來自香港的國際遊客,並將外國遊客數

量增加到 14 萬人,與疫情相比達到 90%。

然而,為了今年能夠像疫情前一樣復甦,交通部

要求海港司、旅遊局和臺灣港務局繼續加強國

際營銷,全面升級海港的運 輸旅遊設施,同時增

加對前往臺灣的遊輪的激勵措施,希望從上述三

個方向接近,同時吸引遊輪到臺灣港口。因此,

海港 部也加強了推廣力度,邀請地方政府、旅

遊業和旅遊運營商建立遊艇行業國家團隊,同時
與日本、韓國和菲律賓等國際郵 輪行業開發商

合作, 聯合建立一個亞洲團隊,試圖吸引全球遊

輪業務公司擴大業務,包括包括臺灣在內的跨亞

洲際島嶼旅 遊,以為國際遊艇行業拓展新市場!

在運費因不再像新冠肺炎大流行季節那樣

被困在港口的船舶成本而減少後,在 2022 年前 6

個月,由於俄羅斯-烏克蘭戰爭的

影響,加上全球通貨膨脹導致價格高企,貨物貨

櫃和各國運輸的貨物數量下降。1 月 4 日,臺灣

港口公司總裁李海恩·恩吉 亞在接受採訪時表

示,去年,臺灣港口的貨櫃數量僅為 1,360 萬標

準箱,而 2022 年,透過該港口的貨櫃數量為 1545

萬標準 箱,其中高雄港口只有 883 萬標準箱,而

不是 900 萬標準箱。

但 Ly Hien Nghia 先生還表示,由於呼籲港口合

作的努力,去年臺灣港口公司的收入仍然達到
281.7 億新臺幣,與 2022 年 相比增加了 17 億新

臺幣,達到 264.7 億新臺幣,創下新高。然而,海

上風力發電行業的收入有所下降,政府要求員工

工資 增加 4%,2023 年預期稅前利潤約為 126 億

新臺幣,低於 2022 年,為 132.3 億新臺幣。

疫情爆發前,旅遊業主要集中在科龍的發展,但

當去年 3 月高雄旅遊港口運營中心建成時,2023

年 3 月 6 日,疫情後第一般 遊輪抵達港口,2023

年,除了在科龍停靠 142 艘遊輪外,還有 133 艘

遊輪停靠在高雄,7 至 8 艘遊艇停靠在和連,乘坐

遊艇 抵達港口的遊客總數高達 55 萬人們預測,

今年將有 100 多萬遊客乘坐遊艇來到臺灣,就像

2019 年新冠肺炎流行之前一樣.
參、研究內容及分析
肆、結論與建議
在目前全世界都看好亞洲郵輪市場的此刻,台灣

應該要加緊腳步跟上世界的脈動,積 極拓展亞

洲郵輪及其相關產業。推廣一項產業皆須投是

大量的時間、金錢等,並非一 朝一夕可能,郵輪

產業也不例外。各項資源與策劃皆須公營單位

與私營單位攜手合作、 分配,讓台灣各港發揮

優勢營造其價值,吸引個多的旅客及郵輪來台。。

本研究彙整 台灣郵輪港觀光發展之結論如下:

1. 亞洲郵輪市場逐步受各國郵輪公司注目而產

生變化,因此應慎重考量台灣郵輪發 展的目標

及方向。

2. 推動郵輪產業需相關的單位同心協力,因其

涉及的問題廣大且龐雜。而相關法規 問題也需

中央與地方做好一致性妥善的安排,才有可能使

台灣郵輪產業有能力與 其他國家競爭這塊大餅。
3. 擁有具有吸引力的周邊觀光條件此項目上有

明顯的不足,就目前而言可舊港口為 圓心向外

擴展,尋找可發展之特色,與當地做結合,將其打

造成觀光景點。

4. 台灣各港皆未有設施完善的旅客服務中心,

此乃旅客下船後所看見的第一印象, 台灣的門

面。但除台中港雖有旅客服務中心,但其設備也

有明顯的不足。應參考 他國成功之範例,儘快

規劃建造旅客服務中心。

5. 各港口皆須要更為完善的靠泊設備,以方便

郵輪的停靠方便以及安全考量。此點 也可參考

他國港口成功案例,並評估港口適用性等需求後

進行設備的更新。

從他國成功之處吸取經驗,對自身檢視評估發現

缺點並改善,推動郵輪觀光有許 多仍須許多努

力。改善各郵輪彎靠之航站軟硬體設施,短期內
先以重點發展之項 目為優先,長期則以發展台

灣郵輪產業之整體形象為目的發展。
伍、參考文獻
名字：新聞傳播處 年：106-3-10

題目：加強推動台灣郵輪產業化發展 網地：

https://www.ey.gov.tw/Page/5A8A0CB5B41DA1

1E/f6cc2ca8-266d-42e9-a44d-2722b80d3cd6

名字：黃家慧 年：2019-5-31

題目：美食旅行

網地：https://www.businesstoday.com.tw/

article/category/80393/post/201905310012/

名字：UDN 年：2019-12-27

題目：臺灣在高雄建立船舶旅遊研究開發中心

網地：https://vn.taiwantoday.tw/

news_amp.php?unit=459&post=168531

名字：海狸 年：2024/2/12

題目：臺灣成立了國家隊和亞洲隊，以恢復國
際郵輪市場的擴張

網地：https://vn.rti.org.tw/news/view/

id/2011049

名字：阮明愛 年：2023/5/10

題目：臺灣預計 2023 年將接待 300 多艘國際船

網地：https://news.immigration.gov.tw/

NewsSection/Detail/b3db1506-7426-4e3a-

a697-449f223f9775?category=1&lang=VN

名字：凱特·尼 年：2024/1/4

題目：臺灣港口公司今年的收入再次創下歷史

新高

網地：https://vn.rti.org.tw/news/view/

id/2010803