世界海洋工程资讯 2013年第4周 1月30日

上海澜玛投资管理有限公司 挪威埃捷力海洋工程集团（中国）
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本周要闻

Pacific Drilling S.A.在韩国三星重工下单第8艘超深水钻井船 


2013年1月22日，Pacific Drilling S.A.宣布旗下全资子公司与韩
国三星重工的第8艘超深水钻井船备选订单生效，总金额约为6.2亿美
元。预计该钻井船的交付时间将在2016年3月。据悉，该超深水钻井
船可在12,000英尺水深进行钻井工作，最大钻井深度为40,000英尺，
可容纳200余人。
目前，Pacific Drilling S.A.共运营4艘新交付的钻井船，还有3艘
正在三星重工建造中。其中5艘钻井船采用Samsung 12000 double
hull设计，作业水深12,000英尺，最大钻井深度40,000英尺，入级
ABS。还有2艘钻井船采用Samsung 10000 double hull设计，作业
水深10,000英尺，最大钻井深度37,500英尺，入级ABS。

丹麦Evergas确认在太平洋海工下单3+5艘27500立方米LNG船 

丹麦Evergas公司高层确认已在南通太平洋海工订造3+5艘27500立方米LNG船。合同是Evergas公司和总部设在上
海的太平洋海洋工程公司（SOE）签订的，这批船将从2015年开始陆续交付。
Evergas称这批船将采取新设计，并使用双燃料发动机。LNG双燃料发动机和环保型设计能大大降低排放，而压载水
处理系统也可以保护海洋环境。
Evergas首席执行官MartinAckermann称该设计将是LNG航运史上的一个标志性设计。
太平洋海工首席执行官王建平日前也表示“公司的战略将放到进入中型LNG船领域。”
地区内的LNG航运需求预计将增长，因为新加坡正在成为一个LNG交易中心。今年新加坡将新开一个LNG进口码
头，将大型船上的LNG化整为零至中小型船上分运至东南亚国家。如传统的LNG出口国马来西亚正在转变为进口国以满足
国内的能源消费
据了解，该船上核心的LNG液罐设计则将由SOE设计部门与Evergas合作完成。此外，SOE还将与“瓦锡兰汉姆沃斯
公司”（Wartsila & Hamworthy）合作完成该系列船型双燃料发动机、液化天然气燃料系统、天然气处理系统的供应和
安装。（转下页）

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海洋工程装备市场

（接上页）1DRAGON27500系列船型集多项创新设计于一体，以实现安全、环境友好和高效操作。该船型将採用液
化天然气双燃料推进系统，以及优化的ECO船体设计方案，显著降低排放量；配备压载水处理系统，有效保护海洋环境；
该船型还将获得船级社认可的CleanShip、GreenPassport标志，并且符合“船舶能效设计指数（EEDI）”，以及联合国
国际海事组织“2016年氮氧化物排放控制技术章程第三层标准（IMONOxTierⅢ）”的减排要求。
太平洋海工表示，基于多年LPG船舶建造经验，以及此前为海外承建的LNG船用模块的业绩，为船厂此番升级跨入
LNG船市场，并一举获得海外大额订单打下基础。

LNG新造船需求上升 

今日LNG船的Spot运费上升趋势不仅受到季节性因素，还反映出了逐步上升的全球LNG需求，以后LNG船的新造订
单也有可能持续上升。
根据韩国Etrade证券研究员Park Moo-hyun的分析，到了春季之后，难以排除天然气价格暂时下降的趋势，不过考
虑到全球持续上升的LNG需求，LNG船订单需求可能进一步上升，且更多的船东愿意使用燃耗较低的ME-GI双燃料主机。
Teekay公司目前在建的LNG船还没签署了包租合同，不过上个月，该公司还是在韩国大宇造船海洋订购了安装ME-
GI主机的LNG船。俄罗斯Gazprom公司LNG船租赁项目表示，要考虑租赁配备ME-GI主机的LNG船，其主要原因为要适
应逐步上升的LNG需求及节省LNG船的燃耗。
根据海关统计，去年中国的LNG进口量为1500万吨，相比2011年约上升20%；截至去年11月，世界最大的LNG进
口国——日本的LNG进口量达7900万吨，同比上升11.6%。
Park研究员表示，印度的LNG进口量也渐近的呈现出上升趋势；南美地区原来水力发电占有率较高，但在最近几年
内该地区的干旱逐步加剧，LNG需求也渐近上升。

INPEX Masela获Abadi FLND的FEED合同 


1月23日，INPEX公司宣布其子公司INPEX Masela获得印尼Abadi FLND
项目中的FLNG前端工程设计（FEED）合同。
据悉，Abadi天然气田的SURF（海底脐带管、立管和输油管）的前端工程
设计工作已于2012年11月26日正式开始，随着此次FLNG的前端工程设计的启
动，标志着Abadi天然气田开发项目的工程设计工作的全面展开。

中海油承租“Jasper Explorer”号钻井船 

中国海洋石油总公司（CNOOC）通过旗下子公司CNOOC Congo
SA与Jasper Drilling Pte Ltd.承租“Jasper Explorer”号钻井船，总金
额约为3300万美元。
根据合约，该钻井船将从2013年3月上旬开始在西非刚果共和国海
域钻2+1口井。除去测井时间，该钻井船预计将花费100天左右的时间来
钻2口井。

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Vantage一艘新造钻井船获4年租约 

Vantage钻井公司的一艘新造钻井船“Tungsten Explorer”号获得最低2年、最多4年的租约，开始时间将在2014
年中旬。据悉， 该租约的生效是有先决条件的，双方将在今年1季度内完成最后的协商。此外，客户还有4个为期6个月的
租约延长选择权。预计2年期的租约金额约为4.68亿美元，包括了准备费用（mobilization）。

Prosafe获一份半潜式生活支持平台租约 

总部位于塞浦路斯的Prosafe公司所拥有的“Safe Bristolia”号半潜式生活支持平台近日获得来自BG International
Limited的一份租约，该平台将用于支持在北海作业的“Everest”海洋平台。BG公司将分别从2014年4月和2015年4月
开始租用“SafeBristolia”号半潜式生活支持平台，为期197天，租约总金额约为1.193亿美元。

全球最大半潜式海洋平台开工 

由INPEX负责运营的Ichthys LNG项目中的全球最大半潜式海洋平台于近
日在韩国三星重工正式开工建造（steel-cutting）。该半潜式海洋平台长150
米，宽110米，排水量140,000吨，最高气体输出率为1,657MMscfd，为同型
平台中最大。

招商局重工建造JB118自升式平台下水 

2013年1月18日，招商局重工（深圳）有限公司为船东Jack-Up Barge B.V.建造的
JB118自升式平台举行下水仪式。该自升式平台入级美国船级社。
JB118项目於2012年3月21日正式开工建造，2012年6月15日顺利合拢。

新加坡吉宝船厂即将交付2013年首座自升式钻井平台 

新加坡吉宝船厂即将向Vision Drilling Pte Ltd. 提前2个月交付2013年的首座自升
式钻井平台。该平台采用KFELS B Class设计，专为印度海洋坏境建造，可在350英尺水
深作业，最大钻井深度为30,000英尺。
Vision Drilling Pte Ltd.是塞浦路斯Dynamic Offshore Drilling Limited的全资子
公司。DynamicOffshoreDrillingLimited的印度子公司DeepwaterDrilling&ServicesPvt.Ltd.已与印度石油天然气
公司（ONGC）就该自升式钻井平台签署了为期5年的工作合约，作业地点位于印度西部海域。
据悉，吉宝船厂计划在2013年交付总共20座海洋平台。

舟山中远船务交付一艘半潜式驳船 

据悉，舟山中远船务日前向一亚洲船东交付了一艘 “POSH MOGAMI”号半潜式驳船（Semi-Submersible
Barge），该船总长150米，型宽40米，型深10.5米。

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Atwood Oceanics获一份钻井合约 

Atwood Oceanics公司近日宣布其下属子公司获得来自Mubadala石油公司的一份钻井合约，为期2年。Atwood
Oceanics公司正在新加坡PPL船厂建造的“Atwood Orca”号自升式钻井平台将执行该钻井作业。“Atwood Orca”号
自升式钻井平台预计将于2013年5月初交付，采用PPL船厂的Pacific Class 400型设计，最大作业水深400英尺，最大钻
井深度30,000英尺，定员150人，入级ABS。

韩国三星重工和现代重工竞争尼日利亚Egina FPSO订单 

据悉，韩国三星重工和现代重工正在竞争尼日利亚国家石油公司的Egina FPSO订单，价值33亿美元。但拥有Egina
油田24%股权的法国Total公司和尼日利亚本地化委员会正在阻止这份FPSO订单的审批，并推荐现代重工。理由是，现代
重工承诺将在尼日利亚当地建造15,000吨，而三星重工只承诺建造10,000吨。因此，该FPSO订单或将被推迟。

泰州三福船舶获4艘多用途重吊船订单 

泰州三福船舶工程有限公司从丹麦船东Nordana公司接获了4艘12100载重吨多用途重吊船订单。
据悉，此次要建造的多用途重吊船是由船东、船厂和上海船舶研究院三方联合设计，为高能效船舶，起重能力可达
500吨，这4艘多用途重吊船预计将从2014年11月开始陆续交付。

广东中远船务获2艘PSV建造合同 

广东中远船务宣布与荷兰Vroon公司签署的2艘Ulstein PX121型PSV建造合
同于1月28日正式生效，合同总金额约为5400万美元。预计这2艘PSV将于2015
年一季度交付。据悉，Vroon公司在6个月内还有2艘同型PSV的建造选择权，建
造合同金额同为5400万美元。

Eidesvik接收“Seven Viking”号海工船 

1月23日，Eidesvik从Ulstein Verft船厂接收了一艘“Seven Viking”号海
工船，该船采用Ulstein SX148型设计，一艘检修、维护和维修（IMR）船。1月
30日，Eidesvik Seven公司将会为该船举行命名仪式，随后该船将前往北海开始
为挪威国家石油公司服役。

乌克兰Zaliv船厂一艘PSV船壳下水 

1月24日，乌克兰Zaliv船厂为挪威Ulstein Verft建造的一艘PSV船壳下水，
将被拖向位于挪威Ulsteinvik的Ulstein Verft船厂进行最后的建造和舾装。据了
解，该PSV是Blue Ship Invest公司下单的6艘ULSTEIN PX121型PSV中的第5
艘。

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荷兰Vroon在福建省东南造船厂下单1+1艘海底作业支持船 

1月23日，荷兰Vroon在福建省东南造船厂下单1+1艘海底作业支持船
（SSV：subsea-supportvessel）。2012年，东南造船厂为Vroon公司建造了
2艘海底作业支持船“VOSShine”号和“VOSSweet”号。
据悉，新造船将会被命名为“VOS Sugar”号，总长68米，型宽14.95米，
DP2动力定位系统，定员50人，入级ABS。预计该船将于2015年上半年交付。

Damen船厂“World Diamond”号PSV下水 

1月18日，在建的“World Diamond”号PSV在Damen Shipyards Galati
顺利下水。据悉，挪威World Wide Supply公司总共在Damen Group下单6艘
PSV，“WorldDiamond”号PSV是其中的一艘。
该PSV由Damen Shipyards Galati和Damen Shipyards Gorinchem共同
建造完成。后者负责该船的工程设计和主要设备供应，前者负责该船的建造和完
工。交付后，该PSV将前往北海作业。

挪威Atlantic Offshore下单一艘油田支持船 

基于Shell UK公司的新合约，挪威Atlantic Offshore公司决定再下单一艘
HY820型油田支持船（Field Support Vessel）。这将是Atlantic Offshore公司
下单的第3艘该类型船舶，前两艘船舶正在西班牙Astilleros Zamakona船厂建
造。
该船型由Atlantic Offshore公司与Havyard公司联合设计。预计该船将于
2015年建造完成并将为ShellUK公司服役，作业地点位于北海Fram油田。

意大利Fincantieri完成收购STX OSV 

意大利Fincantieri日前通过其全资子公司Fincantieri Oil & Gas S.p.A.成功完成了收购STX OSV的50.75%股份，股
价为1.22新加坡元/股，共计约为7.3亿新加坡元（约合4.55亿欧元）。
此外，Fincantieri Oil & Gas S.p.A.还宣布将向STX OSV提供强制性无条件现金要约（mandatory unconditional
cash offer）以每股1.22新加坡元的价格收购新加坡股市上市的STX OSV公司的剩余股份，使后者其成为Fincantieri的全
资子公司。如果这笔收购交易成功，那么Fincantieri公司将在6个国家拥有21个造船厂，2万多人员工，成为世界前五的
造船集团。预计这笔交易的总金额将达到14.5亿新加坡元（约合9亿欧元）。

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海洋油气勘探和开发

壳牌近期将开始黑海油气勘探作业

之前英国石油公司（BP）宣布退出黑海作业以后，近期安卡拉将与荷兰皇家壳牌公司签署一项在黑海海上开发石油
和天然气的协议。同时，壳牌公司还向土耳其石油公司TPAO建议联合勘探土耳其地中海海上天然气资源。

爱尔兰石油公司在海上发现石油资源

爱尔兰普罗维登斯资源公司（Providence Resources）日前在位于北爱尔兰海岸以外海域的拉斯林盆地获得了一个
重要的海上石油发现，估计拥有约5.3亿桶石油储量。该公司现已开始规划2014年的钻探计划，包括必要的现场调查、当
地的许可要求以及与监管部门和当地股东的联络。

鲁克将组建联盟开发Imilorskoye油田

俄罗斯鲁克石油公司（Luk oil）计划组建联盟来开发位于俄罗斯北部汉特Imilorskoye油田。根据C1分类该油田将拥
有2.87372亿吨石油储量，可采石油储量为6627.8万吨。而根据C2 分类，该油田将拥有5.68087亿吨石油储量，可采石
油储量为1.27404亿吨。

道达尔征询英国政府同意重新启动北海油田

由于之前设备发生故障，导致法国道达尔公司不得不关闭位于北海的Elgin-Franklin油田的生产。而日前该公司已要
求英国相关部门批准重新启动该项目。同时，道达尔公司希望能在第一季度内尽快重新启动该油田的石油生产。

卡塔尔将2014年试运转巴尔赞海上天然气项目

卡塔尔能源部计划明年开始试运转其巴尔赞海上天然气项目。 预计投产后将每天向卡塔尔提供约14亿立方英尺天然
气。该项目由卡塔尔石油公司和美国埃克森美孚公司组建的合资企业开发，并由卡塔尔石油公司担任作业者。

沙特计划维持石油勘探投资力度

沙特石油部日前表示，沙特将继续勘探油气资源，同时还需要维持对新油田的投资，以保持紧急情况下提升石油产量
的能力。

阿塞拜疆延长BP沙赫杰尼兹天然气项目协议

英国石油公司（BP）推迟了第二阶段开发启动后，阿塞拜疆日前同意把BP的沙赫杰尼兹天然气项目的产量分成协议
（PSA） 延长5年, 从2031年延长到2036年。目前，该项目的合作伙伴将进行第二阶段开发，预计年产将达到160亿立方
米天然气。

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俄NK-BP公司与美 Halliburton公司合作开发西西伯利亚资源

为了吸引新的技术来开发国内难以开采的石油资源，俄罗斯TNK-BP公司日前与美国哈利伯顿（Halliburton）公司签
署了一项合作协议。根据协议，双方将在位于西西伯利亚地区的Em-Yegovsky油田进行先导性试验钻井作业。TNK-BP公
司计划今年投资1亿美元来引进新的开采技术，预计在2013—2015年期间，石油产量超过3000万桶。此前，TNK-BP公
司已与美国斯伦贝谢公司签署了一项类似协议，在位于西西伯利亚地区的Severo-Khokhryakovskoye油田进行先导性试
验钻井作业。

中海油收购尼克森将延期一个月

加拿大尼克森（Nexen）与中国海洋石油有限公司同意将完成交易的最后期限推后30天，由1月31日延至3月2日，
等待美国政府的批准。海油此前提出以151亿美元现金收购Nexen，去年12月加拿大政府已批准了此项交易。而这桩金额
最大的中国企业海外收购案由此无限接近收尾。

印度信任将向委内瑞拉油田投资20亿美元

印度信任工业公司将向委内瑞拉油田投资20多亿美元。该公司时下正在与委内瑞拉国家石油公司共同评估4个油田投
资的可行性。目前，委内瑞拉拥有世界最大探明石油储量，并且在该国生产成本低，原油品质高。

雪佛龙签署Morocco海洋区块石油协议

雪佛龙公司已经签署摩洛哥三个海洋区域的石油协议。根据协议，雪佛龙可以收购Cap Rhir Deep、Cap Cantin
Deep和CapWalidiaDeep深水区域的地震勘测数据，并展开油气勘探及开采研究。该三个区域位于摩洛哥阿加迪尔以西
和西北60英里至120英里处，总面积约11300平方英里，平均水深为330—14700英尺。雪佛龙拥有这三个区域75%作业
权，而摩洛哥国家油气和矿产部拥有剩余的25%权益。

埃尼公司获得塞浦路斯3个海上区块

意大利埃尼公司（Eni）日前获得了塞浦路斯No.2、No.3和No.9的海上区块。这3个区块的总面积为12530平方公
里，位于未被开发的黎凡特盆地的深水部分。该项目埃尼公司拥有80%股份并担任作业者，而Kogas拥有20%的股份。

越南允许Eni转让两块海上区块50%权益

越南国家石油公司（Petro Vietnam）和越南政府日前先后批准了Neon能源公司和Kris能源公司把其在越南海上区
块120和区块105-110/04中拥有的50%权益转让给意大利埃尼公司（Eni），这两个区块面积约15600平方公里，位于北
部湾的SongHong盆地和PhuKhanh盆地，预计SongHong盆地拥有10%的越南油气资源，主要是天然气。在该笔交易
完成后，Eni将拥有这两个区块的50%股权，而Neon能源公司和Kris能源公司将分别拥有这两个区块的25%股权。

巴西已确定第11轮油气许可证拍卖活动时间

巴西能矿部日前表示，巴西将于5月14-15日举行第11轮油气勘探许可证拍卖活动。此次拍卖活动将包括289个勘探
区块，其中172个区块中海洋区块占到了一半。
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俄Novatek将大幅提高天然气产量

俄罗斯诺瓦泰克公司（Novatek）计划今年将该公司的天然气产量大幅提高7.5%。据相关数据显示，2012年该公司
天然气产量为573亿立方米，比2011年增加7.1%。

伊朗将禁止向27个国家出口石油和天然气

在欧盟撤销采取敌对措施的决定之前，伊朗将禁止向欧盟27个国家出口石油和天然气。而在欧盟对伊朗制裁之前，
伊朗石油对欧盟供应量占总出口量18%。

预计今年英国将批准28个海上新油气项目

英国将在2013年批准28个新的海上油气项目，预计在2040年前的油气产量将至少能够满足该国70%的能源需求。另
外，英国北海油田今后仍能开采出200亿桶以上的石油，这将有助于英国避免过度依赖来自世界更动荡地区的石油进口。
根据有关数据显示， 英国2010年用于新油气项目的投资水平是前一年的10倍。2012年，29个获得批准项目的资本支出
高达173亿美元。2013年，英国预计将有28个海上新油气项目获得批准。

安永：2012年全球油气并购交易价值大幅攀升

安永公司2012年全球油气并购交易报告显示，2012年全球油气并购交易价值达到4020亿美元，同比增长19%。其中
共有92宗交易的价格超过10亿美元，而2011年时为71宗。但是油气并购交易数出现小幅下降，从2011年时的1664起降
至2012年的1616起。

国际油价24日上涨

受美国利好经济数据推动，国际油价24日上涨。到收盘时，纽约商品交易所3月交货的轻质原油期货价格上涨72美
分，收于每桶95.95美元，涨幅为0.76%。3月交货的伦敦布伦特油价则小幅上涨48美分，收于每桶113.28美元，涨幅为
0.43%。

2011~2012年原油价格走势 （Brent Crude Oil） 2011~2012年天然气价格走势 （Henry Hub Natural Gas）

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全球海洋平台近况
地域 本周 上周 一月前 一年前
美国墨西哥湾    
钻井平台总数量 111 111 113 113
有合同平台 77 77 77 70
无合同平台 34 34 36 43
利用率 69.4% 69.4% 68.1% 61.9%
南美    
钻井平台总数量 136 136 135 138
有合同平台 108 108 108 111
无合同平台 28 28 27 27
利用率 79.4% 79.4% 80.0% 80.4%
欧洲/地中海    
钻井平台总数量 119 119 121 118
有合同平台 110 109 110 107
无合同平台 9 10 11 11
利用率 92.4% 91.6% 90.9% 90.7%
西非    
钻井平台总数量 65 65 64 72
有合同平台 62 62 60 60
无合同平台 3 3 4 12
利用率 95.4% 95.4% 93.8% 83.3%
中东    
钻井平台总数量 135 136 134 121
有合同平台 115 116 114 99
无合同平台 20 20 20 22
利用率 85.2% 85.3% 85.1% 81.8%
亚太    
钻井平台总数量 143 144 144 154
有合同平台 117 118 120 127
无合同平台 26 26 24 27
利用率 81.8% 81.9% 83.3% 82.5%
全世界范围    
钻井平台总数量 835 835 833 823
有合同平台 703 702 697 667
无合同平台 132 133 136 156
利用率 84.2% 84.1% 83.7% 81.0%

地域 固定式平台总计 有合同/服役中 利用率

美国墨西哥湾 52 27/19 51.9%
欧洲/地中海 105 102/28 97.1%
世界范围 298 253/138 84.9%

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全球海洋平台日费率（单位：美元）/利用率
类型 有合同平台 平台总量 占比 本周日费率 上周日费率
浮式平台
钻井船(<4000英尺） 5 8 62.5% 236,000 236,000
钻井船(>4000英尺） 68 75 90.7% 469,000 467,000
半潜式(<1500英尺） 9 15 60.0% 260,000 260,000
半潜式(>1500英尺） 72 91 79.1% 308,000 305,000
半潜式(>4000英尺） 98 113 86.7% 410,000 410,000
自升式平台
独立桩腿悬臂式(<250英尺） 40 54 74.1% 86,000 86,000
独立桩腿悬臂式(250英尺） 45 61 73.8% 91,000 91,000
独立桩腿悬臂式(300英尺） 105 138 76.1% 91,000 92,000
独立桩腿悬臂式(>300英尺） 144 165 87.3% 158,000 158,000
独立桩腿槽口式(<250英尺） 6 9 66.7% -- --
独立桩腿槽口式(250英尺） 7 9 77.8% 75,000 75,000
独立桩腿槽口式(300英尺） 3 6 50.0% 60,000 60,000
独立桩腿槽口式(>300英尺） 1 2 50.0% 70,000 70,000
沉垫支承悬臂式(<200英尺） 2 11 18.2% 65,000 65,000
沉垫支承悬臂式(>200英尺） 13 23 56.5% 76,000 75,000
沉垫支承槽口式(<200英尺） 2 3 66.7% -- --
沉垫支承槽口式(>200英尺） 7 12 58.3% 58,000 53,000
其它钻井平台
钻井驳船(<150英尺） 19 39 48.7% -- --
钻井驳船(>150英尺） 7 9 77.8% -- --
内河驳船 15 74 20.3% 65,000 65,000
固定式平台 144 249 57.8% 44,000 44,000
坐底式平台 0 4 0.0% -- --
有供应船辅助的钻井平台 25 34 73.5% 132,000 132,000
类型 有合同平台 平台总量 本周利用率% 上周利用率
钻井驳船 26 48 54.2% 54.2%
钻井船 76 158 48.1% 48.1%
内河驳船 15 74 20.3% 21.6%
自升式钻井平台 376 562 66.9% 67.1%
固定式平台 145 249 58.2% 58.6%
半潜式 183 241 75.9% 74.7%
坐底式平台 0 4 0.0% 0.0%
有供应船辅助的钻井平台 25 45 55.6% 55.6%

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挪威埃捷力海洋工程集团——是一家全球化的集海洋工程设计、采购、建造、安装和调试（EPCIC）为一体的全面性的海洋工程总包公司，致力于海洋油气行业的中型项目。公司在挪威有10家分公司，并在中国上海设有分公司。挪威埃捷力海洋工程集团
的发展来源于以下三块业务领域的卓越成就：海洋工程设计解决方案、海工装备建造、维护和改造。客户遍布全球油气行业,挪威公司还能够为陆上油气处理提供解决方案。
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