世界海洋工程资讯 2013年第15周 4月17日

上海澜玛投资管理有限公司 挪威埃捷力海洋工程集团（中国）
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本周要闻

韩国三星重工获2艘18万方级LNG船建造合同 

韩国三星重工表示，获得来自SK Shipping-Marubeni（丸红）合资公司（51%，49%）的2艘18万方级LNG船建造
合同，总价值约为4.6亿美元。新船安排在2017年完工交付。
据悉，这两艘18万立方米级LNG船已经获得能源巨头道达尔（Total）超过20年的长期租约合同。其中一艘LNG船将
从2017年10月开始，每年将从位于美国路易斯安那的Sabine Pass LNG终端运输70万吨页岩气至韩国天然气公司
（KoreaGasCorporation）。另一艘LNG船将从位于澳大利亚Darwin的IchthysLNG项目运输天然气。

惠生与博莱克威奇将合作开发浮式LNG项目 

总部设在上海的惠生集团旗下子公司，惠生海洋工程有限公司（惠生海工）于4月12日宣布，其已与博莱克威奇公司
（Black&Veatch）签署谅解备忘录，将排他性合作开发驳船装载的浮式天然气液化装置。
根据该协议，惠生将负责驳船的设计、项目整体管理、建造、交付和整体装置的融资等。而博莱克威奇则负责LNG
装置的基础设计和详细设计、提供特定的LNG设备及零部件并负责调试和工艺性能保证。该解决方案将采用博莱克威奇的
专利技术——PRICO®液化技术。
该协议正式确立并巩固了双方自首座浮式LNG液化存储再气化装置项目建立起来的合作关系。该项目已于2012年6月
宣告启动，目前正在惠生南通生产基地建造。今年早些时间，惠生与博莱克威奇还曾签署协议计划在其他市场为客户共同
开发类似项目。
“通过首座浮式LNG项目，惠生与博莱克威奇建立了相互促进的良好合作，”惠生海工执行副总裁L. Dwayne
Breaux先生表示，“双方此次正式确定合作关系，将为我们未来进一步联合开发此类装置铺平道路，并能使我们在这些
开创性项目上积累的宝贵经验得以充分利用。”
“业界已有许多关于建造浮式LNG的新闻，然而我们已正在积极建造世界首座装置，”博莱克威奇油气业务副总裁
Robert Germinder先生补充道。“由于对更清洁、可替代燃油来源的持续需求，采用正确的技术和方法后，海上生产液
化天然气必将实现商业化。”

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海洋工程装备市场

“Pacific Scirocco”号钻井船获续租一年 

道达尔公司近日决定延长与Pacific Drilling S.A.签署的“Pacific Scirocco”号钻井船租约至2015年1月，新的续租
合约金额为1.8亿美元。此外，新的续租合约还包含一个为期2年续约选择权，届时该钻井船的日费率将会更高，租金可达
3.64亿美元。
“PacificScirocco”号钻井船能在12,000英尺水深作业，最大钻井深度为40,000英尺。

Falcon Energy在吉宝船厂下单一座自升式钻井平台 

新加坡上市公司Falcon Energy日前通过其子公司FTS Derricks在吉宝船厂下单一座KFELS Super B Class自升式钻
井平台，造价为2.26亿美元。
根据FalconEnergy的要求，该平台的悬重（hookload）可达200万磅，支持高温高压油井作业，最大作业水深425
英尺，最大钻井深度35,000英尺。

Keppel AmFELS交付“Papaloapan”号自升式钻井平台 

吉宝岸外与海事公司的美国全资子公司Keppel AmFELS LLC近日向
墨西哥Perforadora Central SA de CV交付了“Papaloapan”号自升式
钻井平台。
这是Keppel AmFELS为该墨西哥船东建造的第三座自升式钻井平
台。该平台采用LeTourneau Super 116E型设计，最大作业水深375英
尺，最大钻井深度30,000英尺。
据悉，该自升式钻井平台已获得墨西哥国家石油公司（PEMEX）的租
约，作业地点位于墨西哥海域。

“Al Jassra”号自升式钻井平台即将开始作业 

新加坡PPL船厂为“Al Jassra”号自升式钻井平台举行仪式，该平台
将在不久后前往卡塔尔开始钻井作业。该平台采用Pacific Class 400型设
计，最大作业水深400英尺，最大钻井深度30,000英尺，定员150人。
MaerskOilQatar公司与GulfDrillingInternational（GDI）公司签
署了一份为期4年的租约，租金约为2.11亿美元。Maersk Oil Qatar公司
将租用“Al Jassra”号自升式钻井平台，用于里海Al Shaheen油田的钻
井和修井作业。

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Petronas Carigali包租“NAGA 4”号自升式钻井平台 


4月11日，马来西亚PetronasCarigaliSdnBhd与本国的UMW公司签署了“NAGA4”号自升式钻井平台的租约，
为期3+2年，3年期的租金约为1.58亿美元。该自升式钻井平台将会被用于Petronas Carigali在马来西亚海域的钻井作
业。
“NAGA4”号自升式钻井平台由新加坡吉宝船厂建造，采用KeppelFELSBClass型设计，最大作业水深400英尺，
最大钻井深度30,000英尺，入级ABS。

韩国现代重工获19亿美元FPSO订单 

2013年4月10日，雪佛龙公司（Chevron）通过Chevron
North Sea Limited与韩国现代重工签署了一份价值19亿美元的
FPSO总包合同（设计、采购、建造）。该FPSO预计将于2016
年4季度交付。
该FPSO将被安装在距离英国北海Shetland群岛西北175公
里处水深1100米的Rosebank海上油田，安装工作将于2017年执
行。
为了在 北海 的零下 气温 等恶劣 环境 下作业 ， R os eba n k
FPSO需要最尖端的设计、施工以及工程管理，按照Norsok规范建造。
该FPSO的长、宽、深分别为292米、57.4米、30米，总重量为99,750吨，日均可生产10万桶原油及1.9亿立方米的
燃气，可储藏105万桶原油。

法国Bourbon计划出售25亿美元海工船舶 

作为“Transforming For Beyond”项目的一部分，法国Bourbon公司计划出售现有船队中总价值25亿美元的船
舶，并以光船租赁的形式拥有这些船，为期10年。
4月9日，Bourbon公司与工银租赁有限公司签署了一笔价值15亿美元的交易，总共51艘海工船，其中24艘为在役船
舶，27艘为在建船舶（将在未来14个月内交付）。
该交易的主要特点为：
-以市场价出售这些船舶，供应商贷款额不超过1.16亿美元；
-10年光船租赁期间，该船的租费为该船售价的10.66%；
-当工银租赁在租赁期间出售这些船舶，Bourbon公司拥有优先购买权。
在完成这笔交易后，到2014年中旬最后一艘海工船交付后，Bourbon公司将拥有230艘海工船（PSV，AHTS，
IMR），其中54艘是以光船租赁形式取得。
截止2012年12月31日，Bourbon公司拥有的船队规模为458艘。
工银金融租赁有限公司3月15日将一座半潜式钻井平台正式交付给中海油田服务股份有限公司。该平台被命名为“南
海七号”，将投放至中国南海作业，以满足那里对中深水区域钻井平台日益增长的需求。这是中国国内金融租赁公司首次
涉足海工平台装备租赁领域。

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Subsea 7获PLSV作业合同 

Subsea 7 S.A.近日宣布获得来自巴西国家石油公司的一份铺管支
持船（PLSV）作业合同，为期5年，合同金额超过3.5亿美元。工作内
容包括项目管理，工程设计和海底柔性管道及设备的安装。
“Kommandor 3000”号铺管支持船将在年内开始海上作业，另
外，今年将有90天时间用于该船的维护工作。

Vard有望获得巴西国油铺管船订单 

近日，联昌国际证券在报告中表示，巴西国油（Petrobras）最早可能在本月末订造7艘铺管船，Vard的目标是接获
其中2艘，总价值5.6亿美元，在巴西Promar船厂建造，将于2016年完工交付。
Vard目前手持订单量总额为24亿挪威克朗（4.19亿美元），分别为挪威船东Solstad、Farstad和Dof建造一艘海底
工作船。STXOSV被Fincantieri收购后，改名为Vard。

粤新海工成功交付“SMS ENDEAVOUR”号AHTS 

2013年4月11日,粤新海工为新加坡MARTENSMARINE公司建造的第
三艘58.7米三用工作船“SMS ENDEAVOUR”号成功交付。该船将和此
前交付的两艘58.7米三用工作船一起在亚洲、西非和中东的浅海作业。
“E 65T 系列”船均配备两台马力为5150匹的CAT 3516C主机，符
合美国环境保护署（EPA）所颁布的海洋2层商业法规。该系列船还配备了
两台8吨Kawasaki艏侧推和一组Becker高程性能舵，Kongsberg定位系统
功能大大提高了船舶的稳定性和操作性即使在在4级浪高和7级风速以及洋
流在2节的恶劣环境。该船入级美国船级社。
与姐妹船类似，“SMS ENDEAVOUR”号的餐厅进行了优化，可供多人同时使用，桥区还具有较大的工作空间，从
传统的5150马力锚拖供应船向便利项目协作的方向转变。

太平洋粤新交付一艘平台供应船 

珠海太平洋粤新海洋工程有限公司建造的华南地区首艘载重3200吨
电推平台供应船“PX1011”4月12日在富山工业园交付船东新加坡POSH
公司使用。
“PX1011”船体总长78米、设计吃水5米、总吨位2644吨，是一艘
主要用于运输干散料、泥浆、盐水、燃油、淡水和浮油回收的供应船。
据悉，“PX1011”由四台船用柴油发电机提供电力，以变频马达驱
动全回转螺旋桨运转作为动力。

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马来西亚Nam Cheong船厂欲扩大海工支援船市场份额 

马来西亚最大的造船厂Nam Cheong的CEO接受采访时表示，誓言扩大海工支援船市场份额，目前海上油气资源开
发活跃，因此，海工支援船还有很大的增长空间。
据了解，该船厂今年将完工交付19艘，计划2014年接单20艘海工支援船。

Arctech Helsinki第二艘极地海工船命名 

4月11日，Arctech Helsinki为俄罗斯最大的航运公司Sovcomflot
建造的一艘极地海工船以俄罗斯航海家Aleksey Chirikov为命名，该船
下周将赴俄罗斯远东参加试航，将为Arkutun-Dagi油气田提供支援服
务。
2010年12月，Arctech Helsinki从Sovcomflot获得2艘极地海工
船建造合同，其首制船Vitus Bering已经在2012年12月完工交付，今
年3月份到达指定地区作业，Aleksey Chirikov是第二艘。该船的主要
任务为Arkutun-Dagi油气生产平台提供支援服务和破冰保护。该船能
在零下35度的恶劣环境下作业，破冰能力达1.7米。
该系列船长99.9米，宽21.7米，四台主机的总功率达18，000 kW，推进功率达13，000KW，该船还具备溢油回
收、消防和救援功能。

Incat Crowther获2艘供应船设计订单 

Incat Crowther日前获得2艘供应船设计订单，为巴西Arpoador
Engenharia设计1艘36米符合巴西国油（Petrobras）P2规范和1艘48
米UT4000型供应船。
36米单体船（Monohull）型船体设计要求符合巴西国油
（Petrobras）P2规范，甲板总面积为60.5平方米，28平方米为干散货
存储，乘客舱为60座位，提供足够的行李存储空间，该船还安装厨
房、餐厅和卫生间。该船将安装卡特皮勒C32型主机，配备600立方米
每小时的消防泵。设计航速为17节，最高航速达25节。
48米快速供应船设计为单体船（monohull）的UT4000型供应
船，Petrobras已经建造了6艘。甲板面积为225平方米，包括33.4平方
米的干散货甲板面积。拥有6个船舱供11名人员居住，配备4台主机，定距螺旋桨，船首有一对150马力的推进器。该船服
务航速为21节，最高航速为25节。

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LEEVAC船厂获2+2艘PSV建造合同 

LEEVAC Shipyards Jennings LLC日前与Tidewater Marine
LLC签署了2+2艘LDS 300 DE型平台供应船（PSV）建造合同。这是
LEEVAC为Tidewater设计并建造的第7、8艘船舶。
该PSV由LEEVAC Design Services公司设计，尺寸为300’
X62’X24’，载重吨为5400LT，可装载17,600桶泥浆，配备4台
Caterpillar 3516C变速柴油动力发电机组，首次装备Siemens
BLUEDRIVE Plus C™系统的美国造PSV，Kongsberg DP-2动力定位
系统，入级ABS。

Technip获得5亿欧元海底装备订单 

法国工程公司Technip于4月8日表示，从Total E&P Congo公司签署了为西非洲海上Moho Nord开发项目的5亿欧
元以上大规模海底设备EPSCI合同。
Technip的工作范围为230公里刚性管道、23公里柔性管道、50公里脐带管、海底结构物(50座)、刚性跨接短管等的
设计、采购、供给、制作、安装以及试运转。设备将被应用于距离刚果海岸75米处水深650-1100米的海底开发项目。此
外Technip也负责管汇、泵类、控制系统零部件以及多相跨接短管的安装项目。Technip公司计划在2014-16年投入多样
的海底安装支援船，进行海上工程项目。

中远船务“BZ25-1/S单点系泊项目”完工交付 

4月7日，中远船务集团所属大连迪施船机有限公司为中国海洋石油总公司建造的
“BZ25-1/STOWERYOKE”单点系泊项目在大连顺利完工交付。
2011年，美国SOFEC公司承接了中海油BZ25-1/S单点系泊总包工程，同年年底，大连
迪施从SOFEC公司获得了总包工程中部分单点项目TOWER YOKE的详细设计和生产设计、
全部铸锻件和结构的施工、总装和调试等工程。2012年3月，BZ25-1/S TOWER YOKE单点
建造项目正式开工。

Rolls-Royce与Drydocks World合作 

Rolls-Royce公司日前与Drydocks World Dubai签署谅解备忘录，为中东市场提供LNG动力拖船方案及系统。这些
拖船将由干船坞世界的设计团队设计，使用Rolls-Royce公司的广泛动力与推进设备，包括Bergen中速气体发动机。
谅解备忘录是近期由Drydocks Worldand Maritime World主席Khamis Juma Buamim与Rolls-Royce商船总裁
NeilGilliver在迪拜签订。

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“荔湾3-1”气田中心平台组块陆地建造项目完工 

4月9日，我国海上第一个大型深水气田“荔湾3-1”气田中心
平台组块陆地建造项目在山东青岛中海油建造基地完工。该平台浮
托重量约3.2万吨，历时21个月建造完成，建造规模为国内最大，是
具有世界级建造难度的超大型海洋钢结构物。
荔湾3-1气田是我国在南海投入开发建设的第一个深水项目，去
年完工的导管架垂直高度196米，重32000吨。它是亚洲最大的油气
平台的导管架，这个导管架要放置在海底，起支撑作用，是整个油
气平台的下半身，目前已经在南海完成安装。最近刚刚建造完工的
上部组块也就是天然气综合处理平台，将会安装在这个导管架上，
共同来组成完整的油气平台。
上部组块有三层主甲板，全部是钢结构建筑。最高的主甲板距离地面有41米，相当于18层楼的高度。除了核心作业
区，还设置了非常人性化的生活区，里边有娱乐室、棋牌室、健身房等设施，可以容纳120人生活起居。
该平台上船调试后将于5月5日驶离青岛至南海安装现场，5月底完成组块浮托，预计9月投入生产。

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海洋油气勘探和开发

土耳其将邀请国际石油公司参加黑海石油勘探活动

土耳其将邀请国际石油公司参加黑海的石油勘探活动，并将与所有提交黑海地区石油勘探活动报价的国际石油公司进
行合作。目前，土耳其已向黑海地区的石油勘探活动投资了25亿多美元。

康菲搁置2014年阿拉斯加水域石油钻探计划

鉴于当前联邦政府对于阿拉斯加水域钻探的管理规定仍然不确定，所以美国康菲石油公司已经暂停2014年阿拉斯加
水域石油钻探计划。康菲公司需要等到管理规定进一步明确化后，再启动该计划。

沙特阿美旗下Manifa大油田提前三个月投产

沙特阿美公司日前表示，该公司已经比原计划提前三个月开启Manifa大油田生产，预计今年7月份该油田的产量将达
到50万桶/天，2014年底前将逐步增加至90万桶/天。

道达尔计划2020年投产阿塞拜疆 Absheron大气田

法国道达尔公司旗下的道达尔勘探和生产阿塞拜疆公司一年多前在阿塞拜疆发现了 Absheron大气田，并在2012年9
月完成了钻井作业。该公司计划2020年投产Absheron大气田，预计第一阶段日产量为30—50亿立方米天然气。

俄气石油将投资10亿美元开发巴德拉油田

俄罗斯天然气工业石油公司（Gazprom Neft）计划在今后的3年里投资326亿卢布（约合10.5亿美元）来开发伊拉
克巴德拉油田，该油田拥有约10亿桶石油储量。担任作业者的俄气石油拥有该项目的30%股份。该项目已在2011年开始
钻井作业，预计2017年日产量将达到17万桶石油。

美国埃克森美孚获得利比里亚海上区块80%股份

美国埃克森美孚日前也获得了位于利比里亚海上第13号区块的80%股份，该区块位于水深250—1万英尺的海域。埃
克森美孚公司计划在今后3年内开始利比里亚海上油气钻探作业。

英国Petrofac公司赢得阿布扎布油田开发合同

英国Petrofac公司日前表示，包括公司旗下Petrofac Emirates合资公司在内的一个联合体已经赢得扎库姆开发公司
授予的一份价值37亿美元的合同，将负责开发阿布扎比上扎库姆UZ750油田的开发，其中Petrofac Emirates公司将占到
29亿美元的合同价值。由PetrofacEmirates公司和韩国大宇造船及海洋工程公司组成的联合体已经赢得了该合约。

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俄油计划在2018年前投产萨哈林LNG项目

俄罗斯石油公司（Rosneft）计划将于2018年前在萨哈林岛上开始生产液化天然气（LNG）。而美国埃克森美孚公
司以及韩国和日本的公司也将参加该项目。

壳牌新加坡子公司将从文莱购买800万吨LNG

壳牌旗下新加坡贸易公司日前已经签署一份长达10年的合约。根据合约，壳牌公司将从文莱LNG公司手中购买800万
吨LNG，合约将在今年4月开始生效。文莱LNG公司是由文莱政府持有50%股权，壳牌持有25%股权，日本三菱商事持有
25%权益组成的合资企业。

埃尼公司获得Timor海新勘探产量分成合同

意大利埃尼公司（Eni）日前获得了Timor海新的勘探和产量分成合同，该新勘探区面积为662平方公里，靠近Eni公
司此前发现的海上Kitan油田。根据勘探和产量分成合同，Eni公司将在前两年中在新作业区内钻取两口勘探井。合同位于
由澳大利亚和东帝汶共同管理的联合石油开发区（JPDA）内，平均水深为350米。另外，Eni公司迄今在联合石油开发区
内已确定一些石油远景区，而这些石油远景区可以与邻近的已开始生产石油的Kitan油田一并开发。

伊拉克与埃尼将下调祖拜尔油田的产量目标

伊拉克和意大利埃尼公司即将达成一项削减产量目标的协议，双方计划将位于伊拉克南部的祖拜尔大油田的最终产量
目标削减至85—100万桶/天。之前该油田产量目标为125万桶/天。

巴基斯坦石油购买捷克能源公司上游资产

捷克MND集团日前把其在巴基斯坦和也门拥有的上游资产出售给了巴基斯坦石油公司。作为交易的一部分，巴基斯
坦石油公司将获得OMV公司担任作业者的Sawan气田的股份。该气田目前日产大约2亿立方英尺天然气。另外，巴基斯坦
石油公司还将在其拥有的Barkhan天然气区块中获得更多股份以及Mari天然气公司拥有的Harnai和Ziarat区块中的股份。

日本国际合作银行支持JX开发北海油田业务

日本国际合作银行（JBIC）将向JX日本油气勘探公司提供高达8.81亿美元的贷款以资助其在英国北海收购一个油田的
权益以及开发当地的两个海洋油田。这两个油田分别是位于设得兰群岛以东约150公里处的Mariner油田和位于亚伯丁东
北约260公里处的Kinnoull油田。JX日本油气公司拥有Mariner油田29%权益，拥有Kinnoull油田6.27%权益。

俄罗斯计划今年再出售俄油19%股份

俄罗斯政府今年计划再出售俄罗斯石油公司（Rosneft）19%股份，出售后所持股份将减少到50.5%。在接管TNK-
BP交易后，俄罗斯政府已把其在俄油中持有的股份从75.16%减少到了69.5%。作为这笔交易的一部分，英国石油公司在
俄油中拥有的股权份增加到了近20%。

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伊拉克计划于12月出售 Nassiriya 油田

伊拉克石油部计划于今年12月向有意参与的国际公司出售位于该国南部的 Nassiriya 大油田。目前已有52家国际油

企将参与该项目的投标，该项目包括开发一个投资达44亿美元的油田和在附近新建一座30万桶/日的炼油厂。

缅甸启动30个海上油气区块拍卖活动

缅甸日前启动了30个海上油气区块的拍卖。 此次拍卖对外提供了19个深水区块和11个浅水区块。成功投标者将获得
缅甸此次拍卖的19个深水区块中的3个深水区块的完全勘探权。同时，投标公司也将被要求与缅甸石油和天然气公司
（MOGE）签署一份产量分成合同。

澳大利亚2020年前将成为世界最大LNG出口国

英国海事船级社日前发表的一份新的研究报告表示，澳大利亚将在2020年前超越卡塔尔成为世界上最大的液化天然
气出口国。该研究报告还称，澳大利亚作为一个LNG主要出口国的崛起以及中国和印度对LNG进口不断增加的需求， 在
2030年前将会影响到LNG部门的整体布局。

埃及与欧佩克成员国谈判天然气供应

为了满足国内不断增加的需求，现金短缺的埃及时下正在与欧佩克成员国卡塔尔和阿尔及利亚谈判天然气供应事宜。
埃及将按国际市场价格从卡塔尔和阿尔及利亚购买天然气。

埃尼伊朗业务将面临美国政府经济制裁

由于意大利埃尼公司目前正在伊朗进行油气作业，公司可能面临来自美国政府的经济制裁。目前美国把伊朗和与伊朗
有一定业务的人作为制裁目标的法律和其它法规可能导致对任何与伊朗做生意的人实施制裁。而埃尼公司表示，该公司在
伊朗的勘探生产项目目前正处于成本回收阶段。，公司并未在伊朗有任何进一步投资计划，也没有在未来的几年里在伊朗
更多的资本开支计划。

伊拉克探明原油储量增至1500亿桶

伊拉克石油部长日前表示，伊拉克已经把估计探明原油储量从1430亿桶提高至了1500亿桶。主要是因为国际石油公
司正在更新的油田中发现了更多的石油，以及伊拉克南部一些新油田的发现。新增储量主要来自于Dima油田和其它一些
油田。

EIA下调今明两年世界石油需求增长预测

美国能源信息署（EIA）称，2013年，中国和其它发展中国家消费的增长将弥补欧洲经济疲软所带来的影响。EIA预
测，2013年世界石油需求将增加100万桶/天升至9000万桶/天，比上个月的预测数字减少约14万桶/天，而2014年世界
石油需求有望增加130万桶/天，比上月的预测减少约20万桶/天。

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国际油价15日大幅下挫 跌至今年最低水平

当日公布的数据显示今年一季度中国经济同比增长7.7%，增速低于预期，纽约油价15日跌至今年最低水平。 截至当
日收盘时，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格下跌2.58美元，收于每桶88.71美元，跌幅为2.82%。5月交货的
伦敦布伦特原油期货价格下跌2.72美元，收于每桶100.39美元，跌幅为2.6%。

2011~2012年原油价格走势 （Brent Crude Oil） 2011~2012年天然气价格走势 （Henry Hub Natural Gas）

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全球海洋平台近况

地域 本周 上周 一月前 一年前
美国墨西哥湾    
钻井平台总数量 109 108 110 113
有合同平台 77 76 76 73
无合同平台 32 32 34 40
利用率 70.6% 70.4% 69.1% 64.6%
南美    
钻井平台总数量 135 135 135 140
有合同平台 108 108 108 112
无合同平台 27 27 27 28
利用率 80.0% 80.0% 80.0% 80.0%
欧洲/地中海    
钻井平台总数量 119 119 120 119
有合同平台 111 110 111 108
无合同平台 8 9 9 11
利用率 93.3% 92.4% 92.5% 90.8%
西非    
钻井平台总数量 67 67 65 71
有合同平台 64 63 61 59
无合同平台 3 4 4 12
利用率 95.5% 94.0% 93.8% 83.1%
中东    
钻井平台总数量 137 137 137 121
有合同平台 116 116 118 102
无合同平台 21 21 19 19
利用率 84.7% 84.7% 86.1% 84.3%
亚太    
钻井平台总数量 152 150 146 153
有合同平台 126 123 120 123
无合同平台 26 27 26 30
利用率 82.9% 82.0% 82.2% 80.4%
全世界范围    
钻井平台总数量 845 842 840 825
有合同平台 716 710 708 668
无合同平台 129 132 132 157
利用率 84.7% 84.3% 84.3% 81.0%

地域 固定式平台总计 有合同/服役中 利用率

美国墨西哥湾 53 28/20 52.8%
欧洲/地中海 105 101/29 96.2%
世界范围 299 254/140 85.0%

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全球海洋平台日费率（单位：美元）/利用率
类型 有合同平台 平台总量 占比 本周日费率 上周日费率
浮式平台
钻井船(<4000英尺） 5 8 62.5% 236,000 236,000
钻井船(>4000英尺） 68 76 89.5% 465,000 468,000
半潜式(<1500英尺） 9 15 60.0% 264,000 264,000
半潜式(>1500英尺） 70 91 76.9% 305,000 303,000
半潜式(>4000英尺） 101 113 89.4% 427,000 427,000
自升式平台
独立桩腿悬臂式(<250英尺） 40 53 75.5% 87,000 87,000
独立桩腿悬臂式(250英尺） 48 61 78.7% 92,000 93,000
独立桩腿悬臂式(300英尺） 104 138 75.4% 93,000 92,000
独立桩腿悬臂式(>300英尺） 141 172 82.0% 157,000 158,000
独立桩腿槽口式(<250英尺） 6 9 66.7% -- --
独立桩腿槽口式(250英尺） 6 9 66.7% 75,000 75,000
独立桩腿槽口式(300英尺） 3 6 50.0% 60,000 60,000
独立桩腿槽口式(>300英尺） 1 2 50.0% 120,000 120,000
沉垫支承悬臂式(<200英尺） 3 10 30.0% 65,000 65,000
沉垫支承悬臂式(>200英尺） 13 23 56.5% 85,000 85,000
沉垫支承槽口式(<200英尺） 2 3 66.7% -- --
沉垫支承槽口式(>200英尺） 7 12 58.3% 63,000 63,000
其它钻井平台
钻井驳船(<150英尺） 19 39 48.7% -- --
钻井驳船(>150英尺） 6 9 66.7% -- --
内河驳船 14 74 18.9% 48,000 48,000
固定式平台 139 249 55.8% 45,000 45,000
坐底式平台 0 4 0.0% -- --
有供应船辅助的钻井平台 24 35 68.6% 137,000 136,000
类型 有合同平台 平台总量 本周利用率% 上周利用率
钻井驳船 26 48 54.2% 54.2%
钻井船 75 158 47.5% 46.8%
内河驳船 14 74 18.9% 18.9%
自升式钻井平台 382 582 65.6% 65.8%
固定式平台 140 249 56.2% 56.2%
半潜式 184 239 77.0% 78.2%
坐底式平台 0 4 0.0% 0.0%
有供应船辅助的钻井平台 24 47 51.1% 51.1%

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的发展来源于以下三块业务领域的卓越成就：海洋工程设计解决方案、海工装备建造、维护和改造。客户遍布全球油气行业,挪威公司还能够为陆上油气处理提供解决方案。
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