世界海洋工程资讯 2013年第30期 7月31日

上海澜玛投资管理有限公司 挪威埃捷力海洋工程集团（中国）
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本周要闻

振华重工首建300英尺自升式钻井平台下水

7月22日下午，上海振华重工（集团）股份有限公司自主研
发的“振海1号”300英尺钻井平台在常熟锚地顺利下水后，安全
航行，靠泊振华重工南通基地码头，标志着“振海1号”下水工作
圆满完成。
“振海1号”是振华重工首次自主设计、建造的300英尺
Super M2型自升式钻井平台，具有钻井、完井与修井作业等多种
功能，最大作业水深为300英尺，钻井深度可达30000英尺，甲板
可变载荷2722吨，定员110人。该平台可在墨西哥、波斯湾、东
南亚地区等类似海域作业。
“振海1号”由多项自主创新设计，桩腿为典型的K型结构形
式，其抬升装置、锁紧装置、滑移系统、甲板吊机等关键设备均由振华重工自行设计、建造。预计2013年初完工，入美
国船级社。
“振海1号”总长59.74米，型宽55.78米，型深7.62米，结构吃水4.8米，桩腿总长125.28米，悬臂梁最大外伸距离
17.526米，载员110人，平台最大作业水深，91.44米，平台最大钻井深度9144米，钻井设备32x35x160英尺偏心井架，
680吨钩载，主柴油机5台Cat3516B柴油发电机组，抬升机构3x18齿轮驱动，起升速度0.457米/分。

Ocean Rig UDW钻井船获2份钻井合约

Ocean Rig UDW公司近日宣布已与Total E&P Angola公司就旗下“Ocean Rig Skyros”号超深水钻井船签订了一

份钻井作业合同，内容包括钻5口油井、为期275天，作业地点位于西非海域。合同金额约为1.9亿美元。
“Ocean Rig Skyros”号还从一家大型石油公司获得了一份为期6年的钻井合约，合同开始时间为2015年1季度，作
业地点位于西非海域，合同金额约为13亿美元。
目前该钻井船正在韩国三星重工的造船厂建造，预计将在2013年10月交付。该钻井船最大作业水深12,000英尺，最
大钻井深度40,000英尺，入级ABS。

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海洋工程装备市场

亚泰船厂获得自升式钻井平台修理订单 进军海工市场

日前，亚泰船厂与中海油田服务股份有限公司签订了关于“海洋石油942”平台5年特检的修理合同。“海洋石油
942” 钻井平台是国内自动化程度最高、作业水深最深、具有国际先进水平的自升式钻井平台，该平台是由美国Friede
Goldman United（F&G）设计的JU2000型平台，总长100.08米，总宽77.75米，最大钻井深度为9144米，于2008年8
月18日建成交付使用。

启东中远海工交付自升式驳船

7月24日，启东中远海工为澳大利亚BAM CLOUGH公司建造的自升式
驳船“邦嘉”和配套运输驳船“嘉运”完工交付。
该自升式驳船长46.5米、宽30.3米 、高 4.5米、设计吃水2.4米，主船
体重量为1955吨，四条55米的自升式桩腿重量650吨，配有起重能力为300
吨克令吊一台，主要用于近海海域码头建设。

“Prospector 5”号Jack-Up获北海钻井服务合同

Prospector Offshore Drilling S.A.日前与Total E&P UK Limited和

Elf Exploration UK Limited签署了“Prospector 5”号自升式钻井平台的
北海钻井服务合同。固定期合同为期1095天，Total还有2个为期12个月的
备选合同。固定期合同金额为2.49亿美元，包括前期准备费用。钻井作业
开始时间为2014年2季度末或3季度初。
据悉，“Prospector 5”号自升式钻井平台采用F&G JU2000E型设
计，最大作业水深400英尺，最大钻井深度35,000英尺，入级ABS。目前
该平台正在上海外高桥造船有限公司建造，预计将于2014年3月交付。

SBM Offshore获超深水FPSO包租合同

SBM Offshore公司7月23日表示，与Shell Offshore公司签署了一艘FPSO包租合同，包租期为10年，还有最多为期

20年的备选合同。该FPSO将用于开发美国墨西哥湾Stones油田。该油田距离美国南部Louisiana洲海岸约320公里的水
深2896米（9500英尺）深水区，Stones FPSO将成为作业水深最深的FPSO。
该FPSO由苏伊士型油船改装而来，配备了最尖端的“Buoyant Turret Mooring（BTM：浮筒转塔式系泊装置）”
设备，在飓风等恶劣天气下，可以把它分离到较安全的地区。
该FPSO日均可处理6万桶原油，日均气体的处理及出口能力达1500万立方英尺。苏伊士型船体的原油储藏能力达80
万桶，上部模块的总重量为7000吨。Stones FPSO价值约为10亿美元。

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Aibel获P-74 FPSO上部模块采购和建造合同意向书

Aibel日前从Estaleiros do Brasil（EBR）公司获得了一份P-74 FPSO上部模块采购和建造合同意向书。Aibel将为P-

74 FPSO建造5座上部模块，总重量超过4750吨。这份合同意向书将给Aibel和其子承包商带来120万工时。
今年早些时候，EBR公司，一家日本东洋工程公司和Óleo e Gás S.A.的合资公司，从Petrobras Netherlands B.V.获
得了FPSO P-74的上部模块总包合同（EPCI）。该FPSO计划将于2016年开始在巴西海域Franco 1区块油田服役。P-74
FPSO每天将能处理15万桶石油和700万立方米天然气。

韩国大宇造船海洋获得2艘LNG船订单

韩国大宇造船海洋7月26日表示，与Teekay LNG Partners公司签署了2艘173,400立方米LNG船建造合同。合同总

价没有透露，这些船舶都计划在大宇造船海洋的玉浦造船厂进行建造，安排到2016年交付给船东。此外，双方还签署了5
艘备选船订单。
该LNG船采用MAN Diesel & Turbo公司的亲环境天然气主机以及大宇造船海洋自主开发的高压天然气燃料供给装
置。引进这些最新技术之后可大幅提高燃料效率，其燃料效率相比引进DFDE（Dual-Fuel Diesel Electric）方式的LNG
船高20%。该LNG船使用LNG作为主要燃料，可节省二氧化碳、NOx、SOx等的废气排放量，相比原来的柴油主机船舶
可节省30%以上的废气排放量。因此此次大宇造船海洋要建造的LNG船被评价为亲环境高效船舶。
去年12月，大宇造船海洋已经从加拿大Teekay公司获得过类似的2艘LNG船订单，到目前为止，全球共有4艘天然气
推进LNG船订单，而大宇造船海洋就全部获得这些4艘订单。

三星重工交付一艘LNG船

7月25日，三星重工为GasLog建造的1艘“GasLog Skagen”号LNG船提前交付。该船已经获得Methane Services

Ltd（BG Group）一份中期租约合同。
这是一艘LNG三燃料柴油电力155,000立方米级LNG船，获得美国船级社ABS+环保符号，代表其环保和船舶性能的
最高水平。
GasLog还有1艘LNG船将于今年交付，2艘LNG船将在2014年交付，1艘LNG船将在2015年交付，2艘LNG船将在
2016年交付。

Dynagas接收2艘155,000立方米冰级薄膜型LNG船

近日，Dynagas先后从韩国现代重工接收了2艘155,000立方米冰级薄
膜型LNG船，“Yenisei River”号和“Arctic Aurora”号。这2艘LNG船都
装备了GTT MK III型LNG货物维护系统（containment system）。
据悉，这2艘LNG船将分别被出租给Gazprom和Statoil。

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Hoegh获一份驳船型FLNG Pre-FEED订单

Hoegh LNG Holdings公司7月24日表示，其100%子公司Hoegh FLNG公司从匿名顾客获得了1艘驳船型FLNG

（barge-based FLNG）的“Pre-FEED”订单。
该FLNG将服务在北美洲LNG出口项目上，将停泊在沿岸，可年产200万吨LNG，Hoegh FLNG公司将在2014年执行
FEED（前端工程设计）项目，今年下半年将进行前期的FEED研究工作。
Hoegh LNG公司总裁 SveinungJ.S. Stohle表示，“该驳船型FLNG将停泊在沿岸码头，因此在北美洲LNG出口项目
上，其相比停泊在远海的设备更安全更有效。相信能够提供技术水平较高的服务项目。”
另外，该公司计划以后在FLNG市场上，集中供略小型生产设备，除了北美洲以外，公司正为获得将安装在该地区沿
岸的第二个FLNG项目订单做出不懈努力。

马来西亚南昌船厂获3艘海工船订单

马来西亚南昌船厂7月23日表示，该公司近日共获得3艘海工船订单，总价值7050万美元。包括这份订单在内，今年
共获得了16艘新造船订单。
3艘海工船订单中的2艘为平台供应船(PSV)， 1艘为海上生活/工作驳船(Accommodation Work Barge)。1艘PSV订
单客户来自亚洲，另1艘PSV订单客户为塞浦路斯EDT Offshore公司。海上生活/工作驳船订单客户为马来西亚Perdana
Petroleum的子公司。
此次3艘新造船在南昌船厂的“Build-to-Stock”项目战略下进行建造的系列船舶，已经在位于中国的外包船厂开始
建造工作。
这些船舶的交付期从2014年第一季度到第四季度。

马来西亚Coastal获7艘海工船订单

马来西亚Coastal公司在7月26日表示，共获得总计4.25亿MYR（约合1.325亿美元）的5艘AHTS、1艘住宿工作驳船
和1艘海底施工船订单。
其中，这5艘AHTS订单的船东为东南亚和非洲的新客户，另外两艘订单背后的船东没有透露。所有7艘新船将在
2014年交付。
这一笔订单使Coastal的手持订单量达到10亿MYR。据了解，Coastal在今年4月也获得了7艘海工船舶订单。

南通润邦海洋签订60.5米三用工作船合同

2013年7月24日，南通润邦海洋工程装备有限公司与某新加坡船东在南通签订了60.5米三用工作船建造合同。
该船采用新加坡著名设计公司KCM的设计，总长60.5米，型宽15.8米，型深6.5米，设计吃水5米，系柱拉力65T，航
速12.0节，配员42人，DP2，入级ABS，具备一级消防功能，能满足起锚、拖带、海上供应等多种用途需求，自动化程度
高，性能先进，属于高附加值的海洋工程支持船。

FMC获巴西国油3座海底增压站订单

FMC Technologies公司近日宣布获得来自巴西国家石油公司的3座海底增压站订单（subsea boosting station），

用于Parque das Baleias油田开发项目，位于巴西Campos盆地。订单金额约为4000万美元。

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VOS的2艘应急救援船在中国命名

7月22日，Vroon Offshore Services （VOS）的2艘应急救援船（ERRV）在南京东嘉船舶制造有限公司举行了命名

仪式，2艘船分别被命名为“VOS Fabulous”号和“VOS Fairness”号。
这2艘50米应急救援船由VOS在2012年5月下单，可用于待命救援海洋石油平台，救援能力300人。这2艘船将于今
年3季度交付VOS，年末将开始在北海作业。

宏强船舶一艘海工辅助船交付，一艘海工辅助船下水

7月22日，8#375呎海工辅助船离开公司码头顺利交付船东。该船长114米，型宽36.6米，型深6.1米，入级ABS。
7月25日，9#375呎海工辅助船在公司3#船台顺利下水。该船长114米，宽36.6米，型深6.1米，入级ABS。

TTS获中国船厂2台海上起重机订单

TTS集团已通过其下属挪威TTS Offshore Handling Equipment AS （OHE）公司与一家中国船厂签署了一份合

同，交付价值大约5000万挪威克朗（约合840万美元）的2台海上起重机，用于一家在新加坡注册船东订购的一艘海工
船。起重机预计在2015年二季度交付。
另据介绍，该合同还包含一艘备选船订单，预计2013年11月30日前确认，涉及相同的供应设备。

Golar LNG获5亿美元船舶融资

据悉，挪威船东John Fredriksen的Golar LNG公司日前与韩国银行签署了5亿美元的船舶融资，用于支付该公司的

海工船订单。
据了解，韩国进出口银行（KEXIM）将提供4.5亿美元的贷款来支持该公司在三星重工的订单。该银行表示，这笔贷
款将用于Golar LNG在韩国船厂订造的6艘LNG船和2艘FSRU。同时，韩国金融公司也将提供5000美元的贷款。
据分析师预计，随着Golar LNG公司价值27亿美元的13艘新船订单逐步下单订造，该公司预计将获得16亿美元的船
舶融资。

Seadrill全资收购Sevan Drilling

据悉，挪威船东John Fredriksen旗下的海工船公司Seadrill日前收购了Sevan Drilling旗下的剩余股份。该公司以每

股3.95挪威克朗（约合0.66美元）的价格收购了Sevan Drilling余下49%的股份。
据了解，今年6月底Seadrill已收购了Sevan Drilling公司51%的股份，共1.16亿股。其余的49%股份将于今年8月22
日完成收购。DNB市场作为财务股份，协助Seadrill完成收购项目。
这是Seadrill自新首席执行官Per Wullf接任以来的第一项重大收购项目。上周，该公司斥资24亿美元，在韩国的两
家船厂下单订造共4艘超深水海钻井船，分别在三星重工和大宇造船海洋各订造2艘，预计2015年下半年交付。Seadrill拥
有一支多元化的海工船船队，包括在建新船共有62艘船。

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海洋油气勘探和开发

Ophir能源公司在坦桑尼亚有新的LNG发现

Ophir能源公司周日前在坦桑尼亚1号区块钻取的Mkizi-1井已经成功地发现了新的天然气储量。Mkizi-1井位于水深
1301米处，是由Deepsea Metro I钻井船钻取的，处于1号区块的Mzia和Jodari之间。

Iara海上油气田最新测试井显示有高品质石油

巴西国家石油公司（Petrobras）日前在Iara海洋油气田钻取的第四个测试井显示有高质量的可开采石油资源。该油
田位于盐下层区域，该井位于距里约热内卢海岸逾200公里处，钻井深度超过了2200米。

印度凯恩计划向国内石油生产投资数十亿美元

印度凯恩公司计划向国内的石油开发项目投资数十亿美元来增加印度最大储量区的石油产量。其中30亿美元投资中的
大部分用于印度最大油田巴尔梅尔油田，并希望在本财年结束前把该油田的石油日产量从18万桶提高到21万桶。另外，
该公司日前已向印度石油部提交了巴尔梅尔区块综合油田开发计划，批准后将加快巴尔梅尔区块的石油生产。

俄油寻求获得阿塞拜疆天然气项目股权

俄罗斯石油公司（Rosneft）时下正在寻求获得阿塞拜疆Absheron天然气项目的股权。根据产量分成合同协议，阿塞
拜疆国家石油公司和法国道达尔公司各拥有40%的股权进行开发，法国燃气苏伊士集团拥有剩余20%的股权。道达尔公司
的勘探钻井结果显示，该项目位于里海的浅水海上气田拥有1500—3000亿立方米天然气资源。

阿布扎将在2018年前把石油日产量提高到350万桶

阿布扎比计划在2018年前把本国石油日产量提高到350万桶。阿布扎比目前正在进行一个400亿美元的项目，该项目
将增加阿布扎比的石油和天然气产量并将进一步扩展阿布扎比的石化和炼油设施。

挪威DNO伊拉克首口水平井石油产量创纪录

挪威油气生产公司挪威DNO国际公司在伊拉克库尔德地区的Tawke 油田的第一口水平井日前开始石油生产，其石油
平均日产量达到了创纪录的2.5万桶。该油田迄今石油产量最高的垂直井平均日产石油1万桶。而该油田第2口水平井的钻
井作业目前正在进行之中。威DNO公司还计划在该油田钻取第3口水平井。

安哥拉明年初将成为非洲最大产油国

安哥拉明年年初将超过尼日利亚成为非洲最大的产油国。据行业数据显示，尼日利亚的石油日产量已从去年的220万
桶下跌至目前的190万桶。而安哥拉5月份平均日产石油173万桶，超过了尼日利亚当月的167.6万桶。另外，安哥拉石油
部日前表示，该国明年的石油日产量将从目前的175万桶提高到200万桶。

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中海油进口LNG首破5000万吨 成国际第二主力买家

中海油日前表示，该公司进口LNG总量首次突破5000万吨，已经成为国际上LNG第二主力买家，签订的国际LNG中
长期合同量达到2160万吨/年。
近年来，国内三大石油公司加大了在天然气领域的投资，并且在进口LNG上积极布局接收站。据有关数据统计，
2012年中国LNG进口量达到1450万吨，其中中国海油占74%，进口量1079万吨。

印度6月份伊朗原油进口量同比减少60%

据相关数据显示，印度6月份从伊朗进口的原油数量同比减少约60%。同时作为伊朗4大客户的中国、日本、印度和
韩国6月份平均日进口大约86万桶伊朗原油，同比下降了大约1/3以上。

韩国6月份伊朗原油进口量环比增加12%

韩国国家石油公司（KNOC）日前公布的最新统计数据显示， 韩国6月份从伊朗购买了407.2万桶原油，比5月份进口
量364.1万桶增加约12%。此外，韩国对于伊朗原油进口量比去年同期减少了约23.1%，而韩国6月份原油总进口量同比下
降了1.6%，下降到了7730万桶。

莫桑比克将于2018年开始出口LNG

莫桑比克将于2018年开始出口液化天然气LNG。莫桑比克在其东北海域的深水区域发现了巨大的天然气田后，正成
长为东非最大的能源生产国之一。但在出口开始前，该国还需要投资数十亿美元用于建设巨大的制冷油罐用以冷却天然气
以便于运输，同时还要开发足够大的港口设施来停泊LNG油轮。莫桑比克矿产资源部表示，莫桑比克预计将需要投资至少
400亿美元用于开发天然气基础设施，包括一个能出口2000万吨LNG的工厂和当地销售中心以服务国内及邻国的需求。

去年欧佩克石油出口获得1.26万亿美元收入

石油输出国组织（欧佩克日前表示，欧佩克成员国去年的石油出口收入达到了1.26万亿美元，而2011年的收入是
1.15万亿美元。据欧佩克年度统计数据显示，该组织内最大的产油国沙特阿拉伯去年的石油出口收入从2011年的3191.2
亿美元增加到了3361.2亿美元。收入位居其次的是阿拉伯联合酋长国，从2011年的1116.1亿美元增加到了1180.8亿美
元。2011年，伊朗石油出口收入达到了1147.5亿美元，在OPEC成员国中位居第二。然而，随着美国的影响和由于伊朗核
计划而导致的欧盟对其进行制裁的效应在去年年中逐渐显现，2012年，伊朗的石油出口收入滑落至1014.7亿美元，仅名
列第五。 阿尔及利亚是OPEC成员国中，除伊朗以外，去年石油出口收入唯一一个下降的国家，从2011年的514亿美元下
降到了482.7亿美元。

安哥拉将每年出口520万吨LNG

据悉，安哥拉液化天然气销售公司日前计划每年出口520万吨液化天然气（LNG）。该公司现已与世界几家知名的能
源公司签署了LNG销售协议，与此同时，该公司正在谈判其它合同。

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近期欧佩克石油出口量将于减少41万桶/天

英国油轮跟踪机构（Oil Movements）日前表示，截止8月10日的四周内，欧佩克海运石油出口量平均为2395万桶/
天，比前四周减少41万桶/天，而来自于中东国家的海运石油出口量将下降39万桶/天，其数据不包括安哥拉和厄瓜多尔
的出口量。

一季度尼日利亚石油出口收入大幅下挫

尼日利亚国家统计局公布的数据显示，今年一季该国的原油出口价值同比大幅减少19%。2013年一季度石油出口收
入为30310亿奈拉（约合190亿美元），而上年同期为37160亿奈拉。

EIA：沙特阿拉伯仍然是欧佩克最大产油国

美国政府能源部日前表示，在净出口收入方面，沙特阿拉伯去年仍然是欧佩克中最大的产油国。报告称，沙特阿拉伯
去年从石油出口中收入了3110亿美元，占到了欧佩克去年总收入的32%。沙特阿拉伯去年平均日产石油970万桶，同比增
加4.3%。伊朗去年平均日产石油370万桶，是该组织中第2大产油国。

沙特原油的需求正处于下降趋势

沙特阿拉伯日前表示，世界对欧佩克的石油，尤其是对沙特阿拉伯石油生产的依赖正处于持续下降趋势。而这对于依
赖石油收入92%的沙特政府来说是一件担忧事情。

国际油价29日小幅下跌

由于埃及局势不稳支持油价上升，国际油价29日小幅下跌。截至当日收盘，9月份交货的纽约WTI原油期货价格收于
每桶104.55美元，比前日下跌0.14%美元。9月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.26%美元，收于每桶107.45美元。

2012~2013年原油价格走势 （Brent Crude Oil） 2012~2013年天然气价格走势 （Henry Hub Natural Gas）

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全球海洋平台近况

地域 本周 上周 一月前 一年前
美国墨西哥湾
钻井平台总数量 110 110 109 114
有合同平台 77 77 76 75
无合同平台 33 33 33 39
利用率 70.0% 70.0% 69.7% 65.8%
南美
钻井平台总数量 134 134 134 139
有合同平台 107 107 107 112
无合同平台 27 27 27 27
利用率 79.9% 79.9% 79.9% 80.6%
欧洲/地中海
钻井平台总数量 118 118 120 119
有合同平台 112 112 114 108
无合同平台 6 6 6 11
利用率 94.9% 94.9% 95.0% 90.8%
西非
钻井平台总数量 70 70 69 67
有合同平台 66 66 65 60
无合同平台 4 4 4 7
利用率 94.3% 94.3% 94.2% 89.6%
中东
钻井平台总数量 139 139 139 125
有合同平台 120 120 119 105
无合同平台 19 19 20 20
利用率 86.3% 86.3% 85.6% 84.0%
亚太
钻井平台总数量 154 153 152 150
有合同平台 131 130 128 124
无合同平台 23 23 24 26
利用率 85.1% 85.0% 84.2% 82.7%
全世界范围
钻井平台总数量 857 856 852 828
有合同平台 732 731 726 685
无合同平台 125 125 126 143
利用率 85.4% 85.4% 85.2% 82.7%

地域 固定式平台总计 有合同/服役中 利用率

美国墨西哥湾 54 29/20 53.7%
欧洲/地中海 105 101/29 96.2%
世界范围 299 254/140 85.0%

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全球海洋平台日费率（单位：美元）/利用率
类型 有合同平台 平台总量 占比 本周日费率 上周日费率
浮式平台
钻井船 (<4000英尺） 4 8 50.0% 255,000 255,000
钻井船 (>4000英尺） 70 81 86.4% 474,000 475,000
半潜式 (<1500英尺） 9 15 60.0% 281,000 281,000
半潜式 (>1500英尺） 69 89 77.5% 314,000 313,000
半潜式 (>4000英尺） 104 115 90.4% 430,000 430,000
自升式平台
独立桩腿悬臂式 (<250英尺） 41 52 78.8% 97,000 99,000
独立桩腿悬臂式 ( 250英尺） 52 61 85.2% 96,000 96,000
独立桩腿悬臂式 ( 300英尺） 110 141 78.0% 102,000 102,000
独立桩腿悬臂式 (>300英尺） 149 176 84.7% 155,000 155,000
独立桩腿槽口式 (<250英尺） 6 9 66.7% -- --
独立桩腿槽口式 ( 250英尺） 6 9 66.7% 75,000 75,000
独立桩腿槽口式 ( 300英尺） 3 6 50.0% 60,000 60,000
独立桩腿槽口式 (>300英尺） 0 2 0.0% -- --
沉垫支承悬臂式 (<200英尺） 3 10 30.0% 65,000 65,000
沉垫支承悬臂式 (>200英尺） 15 23 65.2% 89,000 88,000
沉垫支承槽口式 (<200英尺） 2 3 66.7% -- --
沉垫支承槽口式 (>200英尺） 7 12 58.3% 58,000 58,000
其它钻井平台
钻井驳船 (<150英尺） 19 39 48.7% -- --
钻井驳船 (>150英尺） 6 9 66.7% -- --
内河驳船 12 73 16.4% 103,000 103,000
固定式平台 137 249 55.0% 48,000 48,000
坐底式平台 0 2 0.0% -- --
有供应船辅助的钻井平台 25 38 65.8% 146,000 146,000
类型 有合同平台 平台总量 本周利用率% 上周利用率
钻井驳船 26 48 54.2% 54.2%
钻井船 76 164 46.3% 46.3%
内河驳船 12 73 16.4% 16.4%
自升式钻井平台 399 604 66.1% 65.5%
固定式平台 138 249 55.4% 55.0%
半潜式 182 243 74.9% 75.7%
坐底式平台 0 2 0.0% 0.0%
有供应船辅助的钻井平台 25 47 53.2% 53.2%

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的发展来源于以下三块业务领域的卓越成就：海洋工程设计解决方案、海工装备建造、维护和改造。客户遍布全球油气行业,挪威公司还能够为陆上油气处理提供解决方案。
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