DC7xD 系列发电机组控制器

用户操作使用手册

DC70D MK2

DC72D MK2
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

版本更新记录
序 版本号 发布日期 更改内容
1 V1.0 2020-07-09 首次发布。
2 V1.1 2021-02-01 统一输入输出口的命名。
3 V1.2 2021-09-22 修复接线图中的错误。
增加 ECU 页面使能选项；
增加 UI 默认颜色选项；
4 V1.3 2022-01-01 开关量输入增加模拟按键和远程启动不带载功能；
增加系统日志功能，增加报警记录数量。
增加应急起动功能。
增加开关量生效方式选择功能。
增加 ECU 转速控制地址设置。
5 V1.4 2022-05-05
增加 CAN 通讯波特率设置。
增加显示语言土耳其语。
增加显示语言法语。
增加副机模式。
6 V1.5 2022-09-01 增加电压互感器功能。
DC70D 增加市电检测功能。
修正交流电压输入范围的描述。
7 V1.6 2023-07-27 增加显示语言韩语。
增加显示语言：越南语，阿拉伯语，印尼语，波斯
8 V1.7 2023-12-18 语。
可配置输出等功能。

重庆铭贝科技有限公司
地址：重庆市江北区港安二路 2 号 4 幢 6-2
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传真：+86-23-6765 8207
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1
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

本手册中使用的符号说明
符号 说明

提示或提醒操作人员正确操作，否则有可能导致设备不能正确
注意 的工作。

表示如果不采取适当的预防措施，潜在的危险情况会损坏设
小心 备。

表示如果不采取适当的预防措施，潜在的危险情况可能会造成
警告 死亡、严重的人身伤害或重大的财产损失。

2
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

警告：
1、 本设备的安装必须有专业人士进行。
2、 在安装、操作控制器时，请先阅读完整的使用说明书。
3、 对机组进行任何维护和调试，必需熟悉所有设备、安全规范及做好事前预防措施，
否则可能造成人身伤害或相关设备损坏。
4、 发动机必须具备一个独立于本控制器系统的超速保护装置，以避免发动机失控造
成人员伤亡或其它损害。
5、 在控制器安装完成后，请测试并确认各项保护功能有效。

小心：
1、 请保持控制器电源的良好连接，不可与浮充电器共用电瓶正极各负极的连接线。
2、 在发动机运转过程中，请勿断开电瓶，否则可能造成控制器损坏。

3
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

目录

一、 概述： ................................................................................. 5

二、 性能和特点 ........................................................................... 5

三、 参数显示 .............................................................................. 6

四、 报警保护 .............................................................................. 6

五、 参数规格 .............................................................................. 7

六、 外形结构及接线图 ................................................................. 8

七、 安装指南 ............................................................................ 15

八、 面板与显示说明 ...................................................................16

九、 控制与操作说明 ...................................................................17

十、 警告和停机故障 ...................................................................22

十一、 参数设置 ......................................................................... 33

十二、 常见故障排除 ...................................................................56

注：
1、禁止在未经许可的情况下，传播本手册中的任何内容。
2、本说明书仅为提供相关信息，说明书中部分内容可能会不经通知而更改。

4
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

一、 概述：
本系列控制器专为柴油、汽油、燃气发电机组的起动、停止、参数监视及故障监
测而设计并具有参数设置功能。
本控制器采用 4.3 寸 TFT 彩色大屏幕液晶显示发电机组相关参数，全新原创的
UI 设计，参数通过模拟指针和数字显示。液晶屏可同时显示当前多种故障状态，在发
电机组工作不正常时能有效的实施保护停车。
控制器内置简体中文、英文等显示界面可选择，并可按客户要求定制语言界面。
控制器所有参数可通过控制器面板按键调整，或使用 PC 机通过 USB 口或 RS485 接
口调整及监测，可广泛应用与各类型发电机组自动化系统。
二、 性能和特点
DC7xD 系列有四种型号：
DC70D MK2：用于单机自动化，通过远程启动信号控制发电机组自动起动和停
机；
DC72D MK2：在 DC70D MK2 的基础上增加市电监测和市电/发电自动切换的控
制（AMF）功能,适用于一路市电一台发电机组构成的单机自动化系统。
DC70DR MK2：在 DC70D MK2 的基础上增加 RS485 接口；
DC72DR MK2：在 DC72D MK2 的基础上增加 RS485 接口；
主要特点如下：
 采用 32 位高性能单片机控制；
 4.3 寸 TFT 彩色大屏幕液晶显示，自带 5 种语言切换，可根据需求定制语言；
 指针仪表加数字显示的 UI 界面，全新原创设计，集动态与精准为一体；
 屏幕保护采用硬屏亚克力材料，耐磨、耐划伤；
 采用硅胶面板，有效防水、防油、防紫外线，操作手感好，使用寿命长；
 具有 USB 接口，可通过 USB 接口设置参数、监控实时，并可在控制器不通电源的
情况下设置参数；
 具备 RS485 接口，利用 MODBUS 协议可以实现“三遥”功能；
 标配 CAN 通信接口，内置 J1939 协议；
 采集和显示多种发动机和发电机参数；
 输入输出口功能、状态显示，一目了然；
 设置界面采用多级菜单式分类设计，方便快捷；
 内建实时时钟，具备值班计划和维护计划功能：通过设置可实现对发电机组每月或
每周值班计划的安排，实现发电机每月或每周维护计划的安排，以便更加灵活的使
用发电机组；
 三级保养到计时功能，可设置保养计时或日期；
 具备事件记录功能，可保存 100 组报警记录，包含发生故障报警时的机组相关参数；
可保存 5000 条系统日志，方便查找故障原因；
 具备 7 路继电器输出，其中 5 路输出功能可配置，每路多达 50 种功能可选，更有
4 组输出为无源触点；
 具备 5 路可配置输出输入，每路多达 40 余种功能可选；
 具备 4 路传感器模拟量输入，6 种传感器输入类型可自由组合配置，其中油压传感
器兼容电压信号输入，多种显示单位可配置；
 电瓶充电控制，可根据电瓶电压控制充电器工作，有效防止电瓶过充、亏电；
 可通过面板按键和 PC 软件自定义传感器曲线；
 适用于三相四线、三相三线、单相两线、两相三线（120V/240V）电源 50/60HZ 系
统；
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 多种起动条件（转速、频率、油压、充电）组合可选择；
 控制保护功能：实现发电机组自动起动/停机，ATS 切换及完善的故障显示和保护功
能；
 标配防水圈，安装后面板防护性能达到 IP65 级别；
 模块化设计：所有连线通过欧式接线端子完成，设备的装配、连线、维修、更换非
常容易和方便；
三、 参数显示
 发动机转速；
 发动机机油压力；
 发动机冷却水温；
 发动机机油温度；
 发动机缸体温度；
 机组机箱温度；
 发动机油位；
 发动机电瓶电压；
 发动机充电电压
 市电频率（仅 DC72D MK2 系列具备）；
 市电相电压 L-N（仅 DC72D MK2 系列具备）；
 市电线电压 L-L（仅 DC72D MK2 系列具备）；
 发电机三相相电压 L-N；
 发电机三相线电压 L-L；
 发电机三相电流 A；
 发电机频率 Hz；
 发电机功率因数 COSφ；
 发电机有功功率 KW；
 发电机视在功率 KVA；
 发电机无功功率 KVar；
 发电机实时负载率%；
 发电机本次负载率%；
 发电机累计平均负载率%；
 发电机本次产生电能 Kwh；
 发电机累计产生电能 Kwh；
 机组累计起动次数；
 机组本次运行时间；
 机组累计运行时间；
 机组三级保养提示；
 5 路开关量输入状态显示；
 7 路继电器输出状态显示；
四、 报警保护
 超速
 欠速
 低油压
 高水温
 高油温
 高缸温
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 高箱温
 低燃油位
 低机油位
 外部即时报警
 转速信号丢失
 传感器开路
 超频
 欠频
 发电过压
 发电欠压
 过流
 电流不平衡
 过功率
 发电合闸失败
 发电分闸失败
 市电分闸失败
 市电合闸失败
 一级保养到期
 二级保养到期
 三级保养到期
 ECU 报警停机
 ECU 通信失败
 低水位报警
 气窗打开异常
 紧急停车
 起动失败
 停机失败
五、 参数规格
项 目 参 数
工作电压 DC8V 至 36V 连续供电
待机：24V：MAX 1W
整机功耗
工作：24V：MAX 5W
一相两线 30VAC-360VAC(ph-N)
交流电压输入 两相三线 30VAC-360VAC(ph-N)
三相四线 30VAC-360VAC(ph-N)
发动机转速信号范围 200-10000Hz
最大累计运行时间 99999.9 小时（最小保存时间 6 分钟）
燃料输出 16Amp 直流+VE 供电电压输出
马达输出 16Amp 直流+VE 供电电压输出
可配置输出 1 5Amp 直流+VE 供电电压输出
可配置输出 2 5Amp 无源触点一常开一常闭输出

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可配置输出 3 5Amp 无源触点常开输出

可配置输出 4 5Amp 无源触点常开输出
可配置输出 5 5Amp 无源触点一常开一常闭输出
励磁输出 直流+VE 供电电压输出
开关量输入 接电瓶负极有效
工作条件 -30-70℃
储藏条件 -40-85℃
防护等级 IP65：当控制器与控制屏之前加装防水圈时。
在交流高压端子与低压端子之间施加AC2.2kV电压，1min
绝缘等级
内漏电流不大于3mA。
外形尺寸 210mm*160mm*50mm
开孔尺寸 186mm*142mm
重量 0.9Kg
六、 外形结构及接线图
 外形尺寸：

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 接线端口

端号 功能说明 信号种类 推荐线型

1 电源负极 2.5mm2
DC8V 至 36V 连续供电
2 电源正极 2.5mm2
3 急停开关输入 电源正极输入电压 2.5mm2
4 燃料电磁阀 有源输出，最大 16Amp 1.5mm2
5 起动马达输出 有源输出，最大 16Amp 1.5mm2
6 可配置输出 1 有源输出，最大 5Amp 1.5mm2
7 可配置输出 2 常闭输出 无源输出，最大 5Amp 1.5mm2

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8 可配置输出 2 公共端输入 无源输出，最大 5Amp 1.5mm2

9 可配置输出 2 常开输出 无源输出，最大 5Amp 1.5mm2
10 可配置输出 3 公共端输入 无源输出，最大 5Amp 1.5mm2
11
可配置输出 3 常开输出 无源输出，最大 5Amp 1.5mm2
12 可配置输出 4 公共端输入 无源输出，最大 5Amp 1.5mm2
13 可配置输出 4 常开输出 无源输出，最大 5Amp 1.5mm2
14 充电励磁输出 直流+VE 供电电压输出 1.0mm2
15 转速传感器信号- 连接转速传感器，建议使用屏 1.0mm2
16 转速传感器信号+ 蔽线 1.0mm2
17 水温传感器 传感器输入类型可配置为：禁 1.0mm2
18 油压传感器 用、油压、水温、油温、缸 1.0mm2
19 油位传感器 温、油位。 1.0mm2
20 可配置开关输入 1 接地有效； 1.0mm2
21 可配置开关输入 2 接地有效； 1.0mm2
22 可配置开关输入 3 接地有效； 1.0mm2
23 电流互感器 L1 连接 L1 电流互感器线圈(5A) 1.5mm2
24 电流互感器 L2 连接 L2 电流互感器线圈(5A) 1.5mm2
25 电流互感器 L3 连接 L3 电流互感器线圈(5A) 1.5mm2
26 电流互感器公共端 接公共大地，不可接零线 N。 1.5mm2
27 发电机电压信号 L1 连接至发电机组输出 L1 相 1.0mm2
28 发电机电压信号 L2 连接至发电机组输出 L2 相 1.0mm2
29 发电机电压信号 L3 连接至发电机组输出 L3 相 1.0mm2
30 发电机电压信号 N 连接至发电机组输出 N 线 1.0mm2
31 市电电压信号 L1 连接至市电 L1 相 1.0mm2
32 市电电压信号 L2 连接至市电 L2 相 1.0mm2
33 市电电压信号 L3 连接至市电 L3 相 1.0mm2
34 市电电压信号 N 连接至市电 N 线 1.0mm2
38 可配置开关输入 4 接地有效； 1.0mm2
39
可配置开关输入 5 接地有效； 1.0mm2
40 保护地 建议连接大地； 1mm2
连接电压式油压传感器电源，
41 +5V 直流电压输出 1.0mm2
最大 50mA。
传感器输入类型可配置为：禁
E1 油温传感器 用、油压、水温、油温、缸 1mm2
温、油位。
E2 保护地 建议连接大地； 1mm2
E3 后备电池组(负电压)输入 后备电池组电源信号输入 1mm2
E4 可配置输出 5 常开输出 无源输出，最大 5Amp 1.5mm2
E5 可配置输出 5 公共端输入 无源输出，最大 5Amp 1.5mm2
E6 可配置输出 5 常闭输出 无源输出，最大 5Amp 1.5mm2
F1 485 通信 A 建议使用阻抗为 120 欧姆的屏 1.0mm2
F2 485 通信 B 蔽线，并良好接地。 1.0mm2
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F3 485 通信公共地 1.0mm2

F4 CAN 通信 H 1.0mm2
ECU 通信接口
F5 CAN 通信 L 1.0mm2

 DC70D MK2 三相四线制典型应用接线图

电流互感器次级必须是5安培
U P1 P2
S1 S2
来自发电机

输出至负载
V P1 P2
S1 S2

W P1 P2
S1 S2

N2
2A 保险

2A 保险 A+ B- SCR H L

23 24 25 26 27 28 29 30 10 11 12 13 31 32 33 34 F1 F2 F3 F4 F5
CT1 CT2 CT3 COM U V W N2

发电机电流 发电机电压 可配置输出3 可配置输出4 RS485 CAN

(AC0-5A) (AC30-360V) MAX 5A MAX 5A
M.EM
MAX 16A
M.D+ 型号：DC70D MK2 USB 调试接口
DC 0.5A
M.BA
MAX 5A 传感器输入 开关量输入 MAX 5A MAX 5A MPU
DC8-36V

1 2 3 4 5 6 14 17 18 19 E1 E2 E3 20 21 22 38 39 40 41 7 8 9 E4 E5 E6 15 16
10A 保险

急停开关 20A 保险

可配置输出2_1
可配置输出2_2
可配置输出2_3

可配置输出5_1
可配置输出5_2
可配置输出5_3
+5V 电源输出
可配置传感器1_水温传感器
可配置传感器2_油压传感器
可配置输出1

可配置输入4_低油位报警
可配置输入5_低水位报警
可配置输入1_高水温报警
可配置输入2_低油压报警

-+
可配置输入3_远程起动
可配置传感器3_备用
可配置传感器4_备用
电源开关

后备电池组

备注：
油阀控制
马达控制

+ 1.传感器公共端第40/E2线必须可靠地连接到
D+ 传感器附近的机体上。
电池

GND

GND

充电机

- 2.为保证模块可靠工作及测量的精准度,电源
线尽量粗且不与其它设备共用电源连接线。

注意：在机组运转过程中，严禁脱开电瓶，否则将造成控制器损坏！

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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

 DC72D MK2 三相四线制典型应用接线图

机械互锁

输出至负载
L1 L2 L3 N
电流互感器次级必须是5安培
U P1 P2 R
S1 S2
来自发电机

V P1 P2 S

来自市电
S1 S2

W P1 P2 T
S1 S2

N2 N1

电气互锁
2A 保险

G M
2A 保险
2A 保险 2A 保险 A+ B- SCR H L

23 24 25 26 27 28 29 30 10 11 12 13 31 32 33 34 F1 F2 F3 F4 F5
CT1 CT2 CT3 COM U V W N2 R S T N1

发电机电流 发电机电压 可配置输出3 可配置输出4 市电电压 RS485 CAN

(AC0-5A) (AC30-360V) MAX 5A MAX 5A (AC30-360V)
M.EM
MAX 16A
M.D+ 型号：DC72D MK2 USB 调试接口
DC 0.5A
M.BA
MAX 5A 传感器输入 开关量输入 MAX 5A MAX 5A MPU
DC8-36V

1 2 3 4 5 6 14 17 18 19 E1 E2 E3 20 21 22 38 39 40 41 7 8 9 E4 E5 E6 15 16
10A 保险

急停开关 20A 保险

可配置输出2_1
可配置输出2_2
可配置输出2_3

可配置输出5_1
可配置输出5_2
可配置输出5_3
+5V 电源输出
可配置传感器1_水温传感器
可配置传感器2_油压传感器
可配置输出1

可配置输入1_高水温报警
可配置输入2_低油压报警

可配置输入4_低油位报警
可配置输入5_低水位报警

-+
可配置输入3_远程起动
可配置传感器3_备用
可配置传感器4_备用
电源开关

后备电池组

备注：
油阀控制
马达控制

+ 1.传感器公共端第40/E2线必须可靠地连接到
D+ 传感器附近的机体上。
电池

GND

GND

充电机

- 2.为保证模块可靠工作及测量的精准度,电源
线尽量粗且不与其它设备共用电源连接线。

注意：在机组运转过程中，严禁脱开电瓶，否则将造成控制器损坏！

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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

 DC70D MK2 一相两线制典型应用接线图

电流互感器次级必须是5安培
U P1 P2
S1 S2
来自发电机

输出至负载
N2
2A 保险

G
2A 保险 A+ B- SCR H L

23 24 25 26 27 28 29 30 10 11 12 13 31 32 33 34 F1 F2 F3 F4 F5
CT1 CT2 CT3 COM U V W N2

发电机电流 发电机电压 可配置输出3 可配置输出4 RS485 CAN

(AC0-5A) (AC30-360V) MAX 5A MAX 5A

型号：DC70D MK2 一相两线制典型应用接线图

 DC70D MK2 二相三线制典型应用接线图

电流互感器次级必须是5安培
U P1 P2
S1 S2
来自发电机

输出至负载
V P1 P2
S1 S2

N2
2A 保险

G
2A 保险 A+ B- SCR H L

23 24 25 26 27 28 29 30 10 11 12 13 31 32 33 34 F1 F2 F3 F4 F5
CT1 CT2 CT3 COM U V W N2

发电机电流 发电机电压 可配置输出3 可配置输出4 RS485 CAN

(AC0-5A) (AC30-360V) MAX 5A MAX 5A

型号：DC70D MK2 二相三线制典型应用接线图

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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

 DC72D MK2 一相两线制典型应用接线图

机械互锁

输出至负载
L1 N
电流互感器次级必须是5安培
U P1 P2 R
S1 S2
来自发电机

来自市电
N2 N1

电气互锁
2A 保险

G M
2A 保险
2A 保险 2A 保险 A+ B- SCR H L

23 24 25 26 27 28 29 30 10 11 12 13 31 32 33 34 F1 F2 F3 F4 F5
CT1 CT2 CT3 COM U V W N2 R S T N1

发电机电流 发电机电压 可配置输出3 可配置输出4 市电电压 RS485 CAN

(AC0-5A) (AC30-360V) MAX 5A MAX 5A (AC30-360V)

型号：DC72D MK2 一相两线制典型应用接线图

 DC72D MK2 二相三线制典型应用接线图

机械互锁

输出至负载
L1 L2 N
电流互感器次级必须是5安培
U P1 P2 R
S1 S2
来自发电机

来自市电

V P1 P2 S
S1 S2

N2 N1
2A 保险

电气互锁
G M
2A 保险
2A 保险 2A 保险 A+ B- SCR H L

23 24 25 26 27 28 29 30 10 11 12 13 31 32 33 34 F1 F2 F3 F4 F5
CT1 CT2 CT3 COM U V W N2 R S T N1

发电机电流 发电机电压 可配置输出3 可配置输出4 市电电压 RS485 CAN

(AC0-5A) (AC30-360V) MAX 5A MAX 5A (AC30-360V)

型号：DC72D MK2 二相三线制典型应用接线图

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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

七、 安装指南
 控制器由专配四个固定件和螺丝固定，金属卡件的螺丝不要拧得过紧；
 开孔尺寸：W186mm*H142mm，如下图：

注意：如控制器所安装的机壳直接安装于发电机组的机身上和其它激烈振动的设
备上，必须加装避震装置（如橡胶减震垫）。
电源连接
本系列发电机组控制器工作电源为 8-36VDC 电池电压的环境，超过此范围，控制
器有可能工作不正常或损坏控制器，机组电瓶负极必须可靠接发动机外壳。控制器的
电源正极和负极到机组电瓶正负极的连接线不能小于 2.5mm2；

注意：在安装有浮充充电器的系统，请将充电器的输出线直接连接到电池正负极
上，不可与控制器共用电源正极和负极线，否则有可能会出现充电器干扰控制器的正
常工作的情况。
 输出及继电器扩展

注意：控制器所有输出均为继电器触点输出，最大电流容量见本手册中“参数规
格”中的相关描述，请在继电器电流容量内使用。如果需要扩展继电器，请将扩展继电
器的线圈两端增加续流二极管(当扩展继电器线圈通直流电时)或增加阻容回路(当扩展
继电器线圈通交流电时)，以防止干扰控制器或其它设备。
 交流电流输入
本系列控制器电流输入必须外接电流互感器，电流互感器二次侧电流必须是 5A，同
时电流互感器的相位和输入电压的相位必须正确，否则采样到的电流及有功功率可能
会不正确。

注意：电流互感器公共端 ICOM 请与设备公共大地连接；且不能连接零线 N，

否则可能会损坏控制器。

警告：当有负载电流时，电流互感器二次侧严禁开路，否则其产生的高压，有
可能会危及人身安全。

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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

耐压测试

如果需要对系统进行耐压测试，请将控制器接线端子全部断开，以免高压进入损
坏控制器。

八、 面板与显示说明
DC70D MK2 面板说明

液晶屏 左键 上键

确认/切换 UI
报警指示
右键
警告指示
下键
运行指示
手动档
负载合闸指示 手动起动键
发电状态指示 停车档/返回
手动合/分闸 自动档

报警记录 LED 灯测试/消音

DC72D MK2 面板说明
液晶屏 左键 上键

确认/切换 UI
报警指示 右键
警告指示 下键
运行指示 手动档
发电合闸指示 手动起动键
发电状态指示 停车档/返回
发电合闸 自动档
发电状态指示
发电合闸指示 发电合闸 测试档 LED 灯测试/消音
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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

九、 控制与操作说明
 按键功能描述：
按键 名称 主要功能
手/自动状态下，按下停止发电机组运转；
停车键
在报警状态下，可以使任何报警停机复位；
复位键
在停机过程中，按下此键，可以快速停机；
返回键
在设置模式下，取消修改，返回上级菜单；
在手动模式下，按下此键起动发电机组；
在手动测试模式下，按下此键可以使静止的发动
手动起动键
机组开始起动；
在停机档下，按下此键油阀和 ECU 电源将输出。

手动键 按下此键，可以将控制器置于手动模式；

自动键 按下此键，将控制器置于自动模式；

DC70D
MK2 在停机档下，按下此键，查看报警记录；
报警记录键
按下此键，可将控制器置于手动测试模式；
DC72D
在测试模式下，点击手动起动键后，机组开始起
MK2
测试键 动，在机组运转正常后自动切换至发电机供电，用
于测试机组整个自动起动过程是否正常。
测试控制器所有 LED 灯是否正常，按下此键所有
LED 灯点亮，松手 LED 熄灭；
LED 灯测 在警告状态下，按下此键，可取消当前警告报
试/报警取 警，控制器重新检测警告；
消 报警状态下，按下此键，取消蜂鸣器鸣叫；
长按此键 3 秒，可取消蜂鸣器鸣叫，再长按此键
3 秒，可恢复蜂鸣器鸣叫。
发电/市电
在手动模式下，切换负载到发电供电/市电供电；
合/分闸键

在显示模式下，向左翻页键；
左键
在设置模式下，按下此键可以左移光标位置；

在显示模式下，向右翻页键；
右键
在设置模式下，按下此键可以右移光标位置；

在显示模式下，部分页面可以向上滚动；
在设置模式下，将可以向上翻动移动光标或增加
上键
光标所在数字；
在历史故障界面，按下后向上移动光标；
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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

在显示模式下，部分页面可以向下滚动；
在设置模式下，将可以向下移动光标或减少光标
下键
所在数字；
在历史故障界面，按下后向下移动光标；
在设置模式下，确认设置信息；
在历史故障界面下，可以退出详细显示数据；
OK 键
按下可在黑色 UI 和白色 UI 主题之间进行切换；
切换 UI
在待机状态下，按下持续 3 秒进入参数设置界
面。
进入 在停车档下，按下翻屏键不放，再按一下停车
+ 设置模式 键，进入设置模式；
DC72D
MK2 在停机模式下，先按住停机键不放，再按一下右
查看历史 键，查看报警记录；按任意控制键退出；
+ 报警记录
 发动机飞轮齿数自动识别
1）“判定起动成功条件”必须设定为同时包含“转速”和“频率”的选项；
2）当发电机频率和发动机转速不为零时，同时按下手动起动键 和下翻页键 不
放持续 0.5 秒以上，控制器将根据发电频率和发电机极数自动计算和保存发动机飞轮
齿数。
3）计算和保存成功后，控制器提示“飞轮 xxx 齿保存成功！”。
 查看历史报警记录
DC7xD MK2 系列发电机组控制器可保存 100 组详细的历史报警记录，报警记录
数据里包括报警的时间、发电机参数、发动机参数、输入输出状态等详细数据。
查看历史报警记录的步骤如下：
1. 进入报警记录界面：
1）DC70D MK2：在停机档状态下，按下 键即可进入历史报警记录界面；

2）DC70D MK2：先按住 键不放，再按一下 ，即可进入历史报警记录界面；

2.在历史报警记录界面按 上移光标，按 下移光标，选择需要查看的历史记录，
按 键确认报警记录，进入浏览历史报警记录数据；
3.在浏览历史报警记录数据界面时，按 向下翻动报警记录数据，按 向上翻动
报警记录数据，按 键返回历史报警记录列表界面；
4.退出报警记录界面：在历史报警记录界面和浏览历史报警记录界面时，按下 键可
退出历史报警记录界面和浏览历史报警记录界面。

 查看控制器系统日志
DC7xD MK2 系列发电机组控制器可保存 5000 条系统日志，包含操作时间、机组
启动、按键操作、参数修改、模块通电等记录。
查看系统日志的步骤如下：
1.按 键不放 3 秒以上，或者按下 键不放，再按一下 键，然后松掉 键，均
可进入设置菜单界面；

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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

2.在设置菜单界面，选择“系统日志”，按一下 键，进入密码输入界面；
3.输入控制器参数设置密码，默认出厂密码为“07623“；密码输入完成后，按一下
键，进入系统日志界面；
4.在系统日志界面按 上移，按 下移可浏览操作日志，最新的操作记录在前,按
下 键可退出系统日志界面。

 手动测试模式：(仅 DC72D MK2 有此功能)

按“停车键” ，保证起动前在停机档。按“测试键” 测试档指示等亮，此时将
检测各个传感器连接是否正常，如传感器开路，则报传感器开路报警，如正常，则按
下“手动起动键” 后以下时序执行机组起动过程。当机组运转正常后自动切换至发电
机供电，按下“停车键” ，控制器将以下时序执行停车过程：

 手动起动模式：
按“停车键” ，保证起动前在停机档。按“手动键” 手动档指示灯亮，此时将
检测各个传感器连接是否正常，如传感器开路，则报传感器开路报警，如正常，则按
下“手动起动键” 后以下时序执行机组起动过程。当机组运转正常后，按下“停车键”
，控制器将以下时序执行停车过程：
手动起动、停车时序图：

在手动起动成功后，按下“自动键” 可转换成自动档，具体工作时序如下：

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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

 手动应急启动：
在手动档下，同时按下“手动档” 按键和“启动” 按键，可以强制起动机组。此
时，控制器不根据起动成功条件来判断机组是否已经起动成功，起动机的脱离由操作
员来控制，当操作员观察机组已经起动成功，放开按键后，起动停止输出，控制器进
入安全运行延时。

 自动起动模式：
按“停车键” ，保证起动前在停机档。按“自动键” 自动档指示灯亮，此时将
检测各个传感器连接是否正常，如传感器开路，则报传感器开路报警，如正常，则等
待远程起动信号有效(DC72D MK2 在检测到远程起动开关信号有效或者接入控制器的
市电失效)后，机组将按以下时序执行起动过程。当机组进入正常额定运转后将自动切
换成发电机组供电，控制器将实时检测远程起动信号和市电状态(DC72D MK2 具备)，
当远程起动信号失效并且市电恢复正常(DC72D MK2 具备)后，则执行“回路时间延时”
及之后的停机过程。
自动起动、停车时序图：

 自动模式下的值班计划：
按“停车键” ，按“自动键” 自动档指示灯亮，此时将检测各个传感器连接是否正
常，如正常且控制器 “值班计划模式”配置为“每月”或“每周”时，则进入值班计划模式。
根据控制器的“每月值班计划”或“每周值班计划”以及“值班计划起动时间”与“值班计划关
机时间”的相关配置来执行值班计划。在值班计划内的时间，当“值班条件”满足时，机
组将按以下时序执行起动过程。当机组进入正常额定运转后，控制器将实时检测“值班
条件”，当“值班条件”不满足时，则执行“回路时间延时”及之后的停机过程。在值班计划
外的时间，无论“值班条件”是否满足都不会起动机组。值班计划模式下起动、停车时
序图：

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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

 自动模式下的维护计划：
按“停车键” ，按“自动键” 自动档指示灯亮，此时将检测各个传感器连接是
否正常，如正常且“维护计划模式”配置为“每月”或“每周”时则根据“每月维护日期”或“每
周维护日期”来判断“维护起动时间”。当“维护起动时间”满足且机组未启动时，机组将按
以下时序执行起动过程，并进行计时，当运行时间达“维护运行时间”设置的时间时则执
行“回路时间延时”及之后的停机过程；若“维护起动时间”满足时，机组已处于运转状态，
则本次维护取消。当机组进入正常额定运转后再判断“维护时是否带载”，当配置为“带
载”时就自动切换成发电机组供电，当配置为“禁止”时则不改变供电状态。在维护计划
运行期间且“值班计划”为“禁用”时，控制器将实时检测远程起动信号和市电状态
(DC72D MK2 具备)，当远程起动信号有效或市电失效(DC72D MK2 具备)后，则本次
维护计划自动取消，发电机按“自动起动模式”对应的时序执行起动和停车过程。在维护
计划运行期间如“值班计划模式”未配置成“禁用”则控制器将实时检测“值班条件”，当“值
班条件”满足时，则本次维护计划自动取消，机组按“自动起动模式下的值班计划” 对应
的时序执行起动和停车过程。维护计划模式下起动、停车时序图：

 手动档、自动档和测试档起动运行过程中的注意事项

注 1：马达尝试时间内，控制器自动检测转速信号、频率信号、油压值或者
充电电压（根据参数设置）达到起动成功判断条件，则判定为起动成功，马达继电器
关闭。

注 2：安全延时时间内，只响应急停、即时停机、超速、超频、过压、ECU
通信失败、百叶窗打开异常报警，其它传感器等报警均不响应；

注 3：起动怠速时间内，不响应欠速、低频、欠压、过流、过功率、电流不
平衡、即时分闸报警；

注 4：进入升速时间后，高速继电器输出，此时间内不响应欠速、低频、欠
压、过流、过功率、电流不平衡、即时分闸报警；在此时间内，如转速达到“最低升速
结束转速值”以上时，则提前结束“升速时间”；

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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

注 5：进入升温时间后，高速继电器输出，此时间内不响应低频、欠压、过
流、过功率、电流不平衡、即时分闸报警；在此时间内，如水温达到“最低升温结束水
温值”以上时，则提前结束“升温时间”；

注 6：建压/升压时间内，不响应低频、欠压、过流、过功率、电流不平衡、
即时分闸报警，在此时间内，如电压达到“升压结束电压阈值”时，则提前结束“建压/升
压时间”；

注 7：进入高速暖机时间内，不响应低频、欠压、过流、过功率、电流不平
衡、即时分闸报警，时间到后，结束“高速暖机时间”；

注 8：进入额定运行后，“额定运行”指示灯亮，合闸继电器输出（仅适合于
工作在自动档和测试档）。

注 9：在停机过程中，如在“冷机运行时间”内远程起动信号恢复为有效，则
进入“切回备用电源延迟时间”，延迟时间结束后，进入额定运行。若在“切回备用电源
延迟时间”内远程起动信号失效，则继续停机程序，返回冷机运行时间（仅适合于工作
在自动档）。

注 10：在停机怠速时间内，再次按下停车键，则取消怠速时间直接执行停机
动作；

十、 警告和停机故障
 警告故障

注：警告是非严重的故障状态，暂时不会对发电机组系统构成危害，只是提
醒操作人员注意不符合要求的情况并及时解决，确保系统连续运行。当警告发生时，
机组不停机，一旦故障排除后即自动取消警告。

注：警告故障发生时，警告指示灯常亮，当前故障界面显示警告说明，但不
停机。
超速警告
当控制器检测到转速超过“发动机超速警告阈值”，开始超速警告延时且持续一段
时间“一般警告延时”仍不小于“发动机超速警告值”，则报发动机超速警告，公共警告灯
“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：超速”。
欠速警告
当控制器检测到转速低于“发动机欠速警告阈值”，开始欠速警告延时且持续一段
时间“一般警告延时”仍不大于“发动机欠速警告值”，则报发动机欠速警告，公共警告灯
“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：欠速”。
低油压传感器警告
当控制器参数“低油压时动作”设置为“警告”且可配置输入口“油压低停机禁止输入”
开关有效时，检测到油压值小于“低油压警告阈值”，开始低油压传感器警告延时且持续
一段时间“一般警告延时”仍不大于“低油压警告阈值”，则报发动机低油压警告，公共警
告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：低油压传感器”。
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低油压开关警告
当控制器参数“低油压时动作”设置为“警告”且可配置输入口“油压低停机禁止输入”
有效时，检测到可配置输入口“低油压报警输入”开关有效时，开始低油压开关警告延时
且持续一段时间“一般警告延时”可配置输入口“低油压报警输入”开关有效时，则报发动
机低油压开关警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警
告：低油压开关”。
高水温传感器警告
当控制器参数“高水温时动作”设置为“警告”且可配置输入口“温度高停机禁止输入”
有效时，检测到水温值大于“高水温警告阈值”，开始高水温传感器警告延时且持续一段
时间“一般警告延时”仍不小于“高水温警告阈值”，则报发动机高水温警告，公共警告灯
“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：高水温传感器”。
高水温开关警告
当控制器参数“高水温时动作”设置为“警告”且可配置输入口“温度高停机禁止输入”
有效时，检测到可配置输入口“高水温报警输入”开关有效时，开始高水温开关警告延时
且持续一段时间“一般警告延时”可配置输入口“高水温报警输入”开关有效时，则报发动
机高水温开关警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警
告：高水温开关”。
高油温传感器警告
当控制器参数“高油温时动作”设置为“警告”且可配置输入口“温度高停机禁止输入”
有效时，检测到油温值大于“高油温警告阈值”，开始高油温传感器警告延时且持续一段
时间“一般警告延时”仍不小于“高油温警告阈值”，则报发动机高油温警告，公共警告灯
“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：高油温传感器”。
高水温开关警告
当控制器参数“高油温时动作”设置为“警告”且可配置输入口“温度高停机禁止输入”
有效时，检测到可配置输入口“高油温报警输入”开关有效时，开始高油温开关警告延时
且持续一段时间“一般警告延时”可配置输入口“高油温报警输入”开关有效时，则报发动
机高油温开关警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警
告：高油温开关”。
高缸温传感器警告
当控制器参数“高缸温时动作”设置为“警告”且可配置输入口“温度高停机禁止输入”
有效时，检测到缸温值大于“高缸温警告阈值”，开始高缸温传感器警告延时且持续一段
时间“一般警告延时”仍不小于“高缸温警告阈值”，则报发动机高缸温警告，公共警告灯
“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：高缸温传感器”。
高缸温开关警告
当控制器参数“高缸温时动作”设置为“警告”且可配置输入口“温度高停机禁止输入”
有效时，检测到可配置输入口“高缸温报警输入”开关有效时，开始高缸温开关警告延时
且持续一段时间“一般警告延时”可配置输入口“高缸温报警输入”开关有效时，则报发动
机高缸温开关警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警
告：高缸温开关”。
高箱温传感器警告
当控制器参数“高箱温时动作”设置为“警告”且可配置输入口“温度高停机禁止输入”
有效时，检测到箱温值大于“高箱温警告阈值”，开始高箱温传感器警告延时且持续一段
时间“一般警告延时”仍不小于“高箱温警告阈值”，则报发动机高箱温警告，公共警告灯
“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：高箱温传感器”。

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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

高箱温开关警告
当控制器参数“高箱温时动作”设置为“警告”且可配置输入口“温度高停机禁止输入”
有效时，检测到可配置输入口“高箱温报警输入”开关有效时，开始高箱温开关警告延时
且持续一段时间“一般警告延时”可配置输入口“高箱温报警输入”开关有效时，则报发动
机高箱温开关警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警
告：高箱温开关”。
低燃油位传感器警告
当控制器检测到油位值小于“低燃油位警告阈值”，开始低燃油位传感器警告延时
且持续一段时间“一般警告延时”仍不大于“低燃油位警告阈值”，则报发动机低燃油位传
感器警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：低燃
油位传感器”。
低燃油位开关警告
当控制器检测到可配置输入口“低燃油位警告输入”开关有效时，开始低燃油位开
关警告延时且持续一段时间“一般警告延时”可配置输入口“低燃油位警告输入”开关有效
时，则报发动机低燃油位开关警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前
故障屏显示“警告：低燃油位传感器”。
外部即时分闸不停机输入警告
当控制器检测到可配置输入口“外部即时分闸不停机输入”开关有效时，开始外部
即时分闸不停机警告延时且持续一段时间“一般警告延时”可配置输入口“外部即时分闸
不停机输入”开关有效时，则报外部即时分闸不停机警告，公共警告灯“WARNING”灯
常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：外部即时分闸不停机输入”。
外部即时告警输入警告
当控制器检测到可配置输入口“外部即时告警输入”开关有效时，开始外部即时告
警警告延时且持续一段时间“一般警告延时”可配置输入口“外部即时告警输入”开关有效
时，则报外部即时告警警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏
显示“警告：外部即时告警”。
转速信号消失警告
当控制器参数“转速丢失时动作”设置为“警告”，检测到转速值为 0，开始转速信号
丢失警告延时且持续一段时间“一般警告延时”仍不大于 0，则报发动机转速信号丢失警
告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：转速信号丢
失”。
低油压传感器开路警告
当控制器参数“油压传感开路动作”设置为“警告”，检测到油压值开路，开始低油压
传感器开路警告延时且持续一段时间“一般警告延时”仍开路，则报发动机低油压传感器
开路警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：低油
压传感器开路”。
高水温传感器开路警告
当控制器参数“水温传感开路动作”设置为“警告”，检测到水温值开路，开始高水温
传感器开路警告延时且持续一段时间“一般警告延时”仍开路，则报发动机高水温传感器
开路警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：高水
温传感器开路”。
高油温传感器开路警告
当控制器参数“油温传感开路动作”设置为“警告”，检测到油温值开路，开始高油温
传感器开路警告延时且持续一段时间“一般警告延时”仍开路，则报发动机高油温传感器

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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

开路警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：高油
温传感器开路”。
高缸温传感器开路警告
当控制器参数“缸温传感开路动作”设置为“警告”，检测到缸温值开路，开始高缸温
传感器开路警告延时且持续一段时间“一般警告延时”仍开路，则报发动机高缸温传感器
开路警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：高缸
温传感器开路”。
高箱温传感器开路警告
当控制器参数“箱温传感开路动作”设置为“警告”，检测到箱温值开路，开始高箱温
传感器开路警告延时且持续一段时间“一般警告延时”仍开路，则报发动机高箱温传感器
开路警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：高箱
温传感器开路”。
低油位传感器开路警告
当控制器参数“油位传感开路动作”设置为“警告”，检测到油位值开路，开始低油位
传感器开路警告延时且持续一段时间“一般警告延时”仍开路，则报发动机低油位传感器
开路警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：低油
位传感器开路”。
超频警告
当控制器检测到频率超过“发电机过频警告阈值”，开始超频警告延时且持续一段
时间“一般警告延时”仍不小于“发电机过频警告阈值”，则报发电机超频警告，公共警告
灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：超频”。
欠频警告
当控制器检测到频率低于“发电机欠频警告阈值”，开始欠频警告延时且持续一段
时间“一般警告延时”仍不大于“发电机欠频警告阈值”，则报发电机欠频警告，公共警告
灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：欠频”。
过压警告
当控制器检测到发电机输出电压超过“发电机过压警告阈值”，开始过压警告延时
且持续一段时间“一般警告延时”仍不小于“发电机过压警告阈值”，则报发电机过压警告，
公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：过压”。
欠压警告
当控制器检测到发电机输出电压低于“发电机欠压警告阈值”，开始欠压警告延时
且持续一段时间“一般警告延时”仍不大于“发电机欠压警告阈值”，则报发电机欠压警告，
公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：欠压”。
相电流过载警告
当控制器参数“过流时动作”设置为“警告”，检测到发电机输出相电流高于“相电流
过载警告阈值”，开始相电流过载警告延时且持续一段时间“一般警告延时”仍不小于“相
电流过载警告阈值”，则报发电机过流警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，
在当前故障屏显示“警告：过流”。
电流不平衡警告
当控制器为三相四线或者两相三线，控制器检测到发电机三相或两相电流不平衡
度高于“电流不平衡警告百分比”，开始电流不平衡警告延时且持续一段时间“一般警告
延时”仍不小于“电流不平衡警告百分比”，则报电流不平衡预警，公共报警灯“ALARM”
灯常亮，不停车。当控制器为单相两线，无该预警。

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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

相功率过载警告
当控制器参数“过功率时动作”设置为“警告”，检测到发电机输出相功率高于“相功
率过载警告阈值”，开始相功率过载警告延时且持续一段时间“一般警告延时”仍不小于
“相功率过载警告阈值”，则报发电机过功率警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不
停车，在当前故障屏显示“警告：过功率”。
发电合闸失败警告
当控制器参数“发电侧断路器动作反馈检测”设置为“警告”，检测到可配置输入口
“发电合分闸状态输入”开关无效时，开始发电合闸失败警告延时且持续一段时间“一般
警告延时”可配置输入口“发电合分闸状态输入”仍无效，则报发电合闸失败警告，公共
警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：发电合闸失败”。
发电分闸失败
当控制器参数“发电侧断路器动作反馈检测”设置为“警告”，检测到可配置输入口
“发电合分闸状态输入”开关有效时，开始发电分闸失败警告延时且持续一段时间“一般
警告延时”可配置输入口“发电合分闸状态输入”仍有效，则报发电分闸失败警告，公共
警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：发电分闸失败”。
市电分闸失败
当控制器参数“市电侧断路器动作反馈检测”设置为“警告”，检测到可配置输入口
“市电合分闸状态输入”开关有效时，开始市电分闸失败警告延时且持续一段时间“一般
警告延时”可配置输入口“市电合分闸状态输入”仍有效，则报市电分闸失败警告，公共
警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：市电分闸失败”。
市电合闸失败
当控制器参数“市电侧断路器动作反馈检测”设置为“警告”，检测到可配置输入口
“市电合分闸状态输入”开关无效时，开始市电合闸失败警告延时且持续一段时间“一般
警告延时”可配置输入口“市电合分闸状态输入”仍无效，则报市电合闸失败警告，公共
警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：市电合闸失败”。
一级保养到期警告
当控制器参数“一级保养到期动作”设置为“警告”，检测一级保养倒计时为“0”或者
一级保养日期小于当前日期，开始一级保养到期警告延时且持续一段时间“一般警告延
时”，则报一级保养到期警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障
屏显示“警告：一级保养到期”。
二级保养到期警告
当控制器参数“二级保养到期动作”设置为“警告”，检测二级保养倒计时为“0”或者
二级保养日期小于当前日期，开始二级保养到期警告延时且持续一段时间“一般警告延
时”，则报二级保养到期警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障
屏显示“警告：二级保养到期”。
三级保养到期警告
当控制器参数“三级保养到期动作”设置为“警告”，检测三级保养倒计时为“0”或者
三级保养日期小于当前日期，开始三级保养到期警告延时且持续一段时间“一般警告延
时”，则报三级保养到期警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障
屏显示“警告：三级保养到期”。
ECU 警告
当控制器检测到 ECU 出现警告信息，则开始 ECU 警告延时且持续一段时间“一
般警告延时”ECU 警告信息仍不消失，则报 ECU 警告警告，公共警告灯“WARNING”灯
常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：ECU 警告”。

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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

ECU 通信失败警告
当控制器参数“CAN 通信失败动作”设置为“警告”，检测没有接受到 ECU 发送的报
文，开始 ECU 通信失败警告延时且持续一段时间“一般警告延时”仍没有接受到 ECU
的报文，则报 ECU 通信失败警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前
故障屏显示“警告：ECU 通信失败警告”。
低水位开关量警告
当控制器检测到可配置输入口“低水位警告开关量”开关有效时，开始低水位开关
警告延时且持续一段时间“一般警告延时”可配置输入口“低水位警告开关量”开关仍有效
时，则报低水位开关警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显
示“警告：低水位开关警告”。
电瓶过压警告
当控制器检测到电瓶电压大于“电瓶过压警告值”，开始电瓶过压警告延时且持
续一段时间“一般警告延时”仍不小于“电瓶过压警告值”，则报电瓶过压警告，公共警告
灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：电瓶过压警告”。
电瓶欠压警告
当控制器检测到电瓶电压小于“电瓶低压警告值”，开始电瓶低压警告延时且持
续一段时间“一般警告延时”仍不大于“电瓶低压警告值”，则报电瓶低压警告，公共警告
灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显示“警告：电瓶低压警告”。
充电机充电失败警告
当控制器检测到 D+与 B+ 当其差值大于“发动机充电机警告电压差值”，开始
充电失败警告延时且持续一段时间“一般警告延时”仍不小于“发动机充电机警告电压差
值”，则报充电失败警告，公共警告灯“WARNING”灯常亮，不停车，在当前故障屏显
示“警告：充电机充电失败警告”。

 起动故障
油压传感器开路报警
当控制器参数“油压传感开路动作”设置为“报警”，起动前检测到油压传感器未接或
开路故障，则报油压传感器开路报警，停止机组起动。公共报警灯“ALARM”灯亮，当
前故障屏显示“报警：油压传感器开路”。当参数“油压传感开路动作”设置为“禁用”或者
输入传感器没有油压，则无该报警。
水温传感器开路报警
当控制器参数“水温传感开路动作”设置为“报警”，起动前检测到水温传感器未接或
开路故障，则报水温传感器开路报警，停止机组起动。公共报警灯“ALARM”灯亮，当
前故障屏显示“报警：水温传感器开路”。当参数“水温传感开路动作”设置为“禁用”或者
输入传感器没有水温，则无该报警。
油温传感器开路报警
当控制器参数“油温传感开路动作”设置为“报警”，起动前检测到油温传感器未接或
开路故障，则报油温传感器开路报警，停止机组起动。公共报警灯“ALARM”灯亮，当
前故障屏显示“报警：油温传感器开路”。当参数“油温传感开路动作”设置为“禁用”或者
输入传感器没有油温，则无该报警。
缸温传感器开路报警
当控制器参数“缸温传感开路动作”设置为“报警”，起动前检测到缸温传感器未接或
开路故障，则报缸温传感器开路报警，停止机组起动。公共报警灯“ALARM”灯亮，当
前故障屏显示“报警：缸温传感器开路”。当参数“缸温传感开路动作”设置为“禁用”或者
输入传感器没有缸温，则无该报警。
27
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

箱温传感器开路报警
当控制器参数“箱温传感开路动作”设置为“报警”，起动前检测到箱温传感器未接或
开路故障，则报箱温传感器开路报警，停止机组起动。公共报警灯“ALARM”灯亮，当
前故障屏显示“报警：箱温传感器开路”。当参数“箱温传感开路动作”设置为“禁用”或者
输入传感器没有箱温，则无该报警。
油位传感器开路报警
当控制器参数“油位传感开路动作”设置为“报警”，起动前检测到油位传感器未接或
开路故障，则报油位传感器开路报警，停止机组起动。公共报警灯“ALARM”灯亮，当
前故障屏显示“报警：油位传感器开路”。当参数“油位传感开路动作”设置为“禁用”或者
输入传感器没有油位，则无该报警。
起动失败
如果机组起动次数超过预定设定起动次数，仍不能将机组起动成功，则报起动失
败故障，停止机组运转。公共报警灯“ALARM”灯亮，当前故障屏显示“报警：起动失
败”。

 停机故障

警告：停机故障即时锁定系统和停止机组运转，只有故障排除后，并按故
障复位键（停机按钮），才可重新操作控制器。

注：停机故障发生时，报警指示灯亮，当前故障界面有报警说明，并停机。
超速报警
当控制器检测到转速超过“发动机超速报警阈值”，开始超速报警延时且持续一段
时间“紧急故障延时”仍不小于“发动机超速报警返回阈值”，则报发动机超速报警，公共
报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：超速”。
欠速报警
当控制器检测到转速低于“发动机欠速报警阈值”，开始欠速报警延时且持续一段
时间“一般报警延时”仍不大于“发动机欠速报警返回阈值”，则报发动机欠速报警，公共
报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：欠速”。
低油压传感器报警
当控制器参数“低油压时动作”设置为“报警”，检测到油压值小于“低油压报警阈值”，
开始低油压传感器报警延时且持续一段时间“一般报警延时”仍不大于“低油压报警阈值”，
则报发动机低油压报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏
显示“报警：低油压传感器”。
低油压开关报警
当控制器参数“低油压时动作”设置为“报警”，检测到可配置输入口“低油压报警输
入”开关有效时，开始低油压开关报警延时且持续一段时间“一般报警延时”可配置输入
口“低油压报警输入”开关有效时，则报发动机低油压开关报警，公共报警灯“ALARM”
灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：低油压开关”。
高水温传感器报警
当控制器参数“高水温时动作”设置为“报警”，检测到水温值大于“高水温报警阈值”，
开始高水温传感器报警延时且持续一段时间“一般报警延时”仍不小于“高水温报警阈值”，
则报发动机高水温报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏
显示“报警：高水温传感器”。
28
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

高水温开关报警
当控制器参数“高水温时动作”设置为“报警”，检测到可配置输入口“高水温报警输
入”开关有效时，开始高水温开关报警延时且持续一段时间“一般报警延时”可配置输入
口“高水温报警输入”开关有效时，则报发动机高水温开关报警，公共报警灯“ALARM”
灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：高水温开关”。
高油温传感器报警
当控制器参数“高油温时动作”设置为“报警”，检测到油温值大于“高油温报警阈值”，
开始高油温传感器报警延时且持续一段时间“一般报警延时”仍不小于“高油温报警阈值”，
则报发动机高油温报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏
显示“报警：高油温传感器”。
高水温开关报警
当控制器参数“高油温时动作”设置为“报警”，检测到可配置输入口“高油温报警输
入”开关有效时，开始高油温开关报警延时且持续一段时间“一般报警延时”可配置输入
口“高油温报警输入”开关有效时，则报发动机高油温开关报警，公共报警灯“ALARM”
灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：高油温开关”。
高缸温传感器报警
当控制器参数“高缸温时动作”设置为“报警”，检测到缸温值大于“高缸温报警阈值”，
开始高缸温传感器报警延时且持续一段时间“一般报警延时”仍不小于“高缸温报警阈值”，
则报发动机高缸温报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏
显示“报警：高缸温传感器”。
高缸温开关报警
当控制器参数“高缸温时动作”设置为“报警”，检测到可配置输入口“高缸温报警输
入”开关有效时，开始高缸温开关报警延时且持续一段时间“一般报警延时”可配置输入
口“高缸温报警输入”开关有效时，则报发动机高缸温开关报警，公共报警灯“ALARM”
灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：高缸温开关”。
高箱温传感器报警
当控制器参数“高箱温时动作”设置为“报警”，检测到箱温值大于“高箱温报警阈值”，
开始高箱温传感器报警延时且持续一段时间“一般报警延时”仍不小于“高箱温报警阈值”，
则报发动机高箱温报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏
显示“报警：高箱温传感器”。
高箱温开关报警
当控制器参数“高箱温时动作”设置为“报警”，检测到可配置输入口“高箱温报警输
入”开关有效时，开始高箱温开关报警延时且持续一段时间“一般报警延时”可配置输入
口“高箱温报警输入”开关有效时，则报发动机高箱温开关报警，公共报警灯“ALARM”
灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：高箱温开关”。
低燃油位传感器报警
当控制器检测到油位值小于“低燃油位报警阈值”，开始低燃油位传感器报警延时
且持续一段时间“一般报警延时”仍不大于“低燃油位报警阈值”，则报发动机低燃油位传
感器报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：低
燃油位传感器”。
低燃油位开关报警
当控制器检测到可配置输入口“低燃油位报警输入”开关有效时，开始低燃油位开
关报警延时且持续一段时间“一般报警延时”可配置输入口“低燃油位报警输入”开关有效
时，则报发动机低燃油位开关报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在
当前故障屏显示“报警：低燃油位开关”。
29
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

外部即时分闸且停机输入报警
当控制器检测到可配置输入口“外部即时分闸且停机输入”开关有效时，开始外部
即时分闸且停机报警延时且持续一段时间“一般报警延时”可配置输入口“外部即时分闸
且停机输入”开关有效时，则报外部即时分闸且停机报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，
停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：外部即时分闸且停机输入”。
外部即时报警输入报警
当控制器检测到可配置输入口“外部即时报警输入”开关有效时，开始外部即时报
警延时且持续一段时间“一般报警延时”可配置输入口“外部即时报警输入”开关有效时，
则报外部即时报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示
“报警：外部即时报警”。
转速信号消失报警
当控制器参数“转速丢失时动作”设置为“报警”，检测到转速值为 0，开始转速信号
丢失报警延时且持续一段时间“一般报警延时”仍不大于 0，则报发动机转速信号丢失报
警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：转速信号
丢失”。
低油压传感器开路报警
当控制器参数“油压传感开路动作”设置为“报警”，检测到油压值开路，开始低油压
传感器开路报警延时且持续一段时间“一般报警延时”仍开路，则报发动机低油压传感器
开路报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：低
油压传感器开路”。
高水温传感器开路报警
当控制器参数“水温传感开路动作”设置为“报警”，检测到水温值开路，开始高水温
传感器开路报警延时且持续一段时间“一般报警延时”仍开路，则报发动机高水温传感器
开路报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：高
水温传感器开路”。
高油温传感器开路报警
当控制器参数“油温传感开路动作”设置为“报警”，检测到油温值开路，开始高油温
传感器开路报警延时且持续一段时间“一般报警延时”仍开路，则报发动机高油温传感器
开路报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：高
油温传感器开路”。
高缸温传感器开路报警
当控制器参数“缸温传感开路动作”设置为“报警”，检测到缸温值开路，开始高缸温
传感器开路报警延时且持续一段时间“一般报警延时”仍开路，则报发动机高缸温传感器
开路报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：高
缸温传感器开路”。
高箱温传感器开路报警
当控制器参数“箱温传感开路动作”设置为“报警”，检测到箱温值开路，开始高箱温
传感器开路报警延时且持续一段时间“一般报警延时”仍开路，则报发动机高箱温传感器
开路报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：高
箱温传感器开路”。
低油位传感器开路报警
当控制器参数“油位传感开路动作”设置为“报警”，检测到油位值开路，开始低油位
传感器开路报警延时且持续一段时间“一般报警延时”仍开路，则报发动机低油位传感器
开路报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：低
油位传感器开路”。
30
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

超频报警
当控制器检测到频率超过“发电机过频报警阈值”，开始超频报警延时且持续一段
时间“紧急故障延时”仍不小于“发电机过频报警返回阈值”，则报发电机超频报警，公共
报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：超频”。
欠频报警
当控制器检测到频率低于“发电机欠频报警阈值”，开始欠频报警延时且持续一段
时间“一般报警延时”仍不大于“发电机欠频报警返回阈值”，则报发电机欠频报警，公共
报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：欠频”。
过压报警
当控制器检测到发电机输出电压超过“发电机过压报警阈值”，开始过压报警延时
且持续一段时间“交流电压异常延时”仍不小于“发电机过压报警返回阈值”，则报发电机
过压报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：过
压”。
欠压报警
当控制器检测到发电机输出电压低于“发电机欠压报警阈值”，开始欠压报警延时
且持续一段时间“交流电压异常延时”仍不大于“发电机欠压报警返回阈值”，则报发电机
欠压报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：欠
压”。
相电流过载报警
当控制器参数“过流时动作”设置为“报警”，检测到发电机输出相电流高于“相电流
过载报警阈值”，开始相电流过载报警延时且持续一段时间“过流故障延时”(通过当前电
流值与故障值计算出来的，当前电流值与故障值的差值越大，时间越短)仍不小于“相电
流过载报警返回阈值”，则报发电机过流报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组
运转，在当前故障屏显示“报警：过流”。
电流不平衡报警
当控制器为三相四线或者两相三线，控制器检测到发电机三相或两相电流不平衡
度高于“电流不平衡报警百分比”，开始电流不平衡报警延时且持续一段时间“一般报警
延时”仍不小于“电流不平衡报警返回百分比”，则报电流不平衡预警，公共报警灯
“ALARM”灯常亮，停止机组运转。当控制器为单相两线，无该预警。
相功率过载报警
当控制器参数“过功率时动作”设置为“报警”，检测到发电机输出相功率高于“相功
率过载报警阈值”，开始相功率过载报警延时且持续一段时间“过功率故障延时”(通过当
前有功功率值与故障值计算出来的，当前有功功率值与故障值的差值越大，时间越短)
仍不小于“相功率过载报警返回阈值”，则报发电机过功率报警，公共报警灯“ALARM”
灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：过功率”。
发电合闸失败报警
当控制器参数“发电侧断路器动作反馈检测”设置为“报警”，检测到可配置输入口
“发电合分闸状态输入”开关无效时，开始发电合闸失败报警延时且持续一段时间“一般
报警延时”可配置输入口“发电合分闸状态输入”仍无效，则报发电合闸失败报警，公共
报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：发电合闸失败”。
发电分闸失败
当控制器参数“发电侧断路器动作反馈检测”设置为“报警”，检测到可配置输入口
“发电合分闸状态输入”开关有效时，开始发电分闸失败报警延时且持续一段时间“一般
报警延时”可配置输入口“发电合分闸状态输入”仍有效，则报发电分闸失败报警，公共
报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：发电分闸失败”。
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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

市电分闸失败
当控制器参数“市电侧断路器动作反馈检测”设置为“报警”，检测到可配置输入口
“市电合分闸状态输入”开关有效时，开始市电分闸失败报警延时且持续一段时间“一般
报警延时”可配置输入口“市电合分闸状态输入”仍有效，则报市电分闸失败报警，公共
报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：市电分闸失败”。
市电合闸失败
当控制器参数“市电侧断路器动作反馈检测”设置为“报警”，检测到可配置输入口
“市电合分闸状态输入”开关无效时，开始市电合闸失败报警延时且持续一段时间“一般
报警延时”可配置输入口“市电合分闸状态输入”仍无效，则报市电合闸失败报警，公共
报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：市电合闸失败”。
一级保养到期报警
当控制器参数“一级保养到期动作”设置为“报警”，检测一级保养倒计时为“0”或者
一级保养日期小于当前日期，开始一级保养到期报警延时且持续一段时间“一般报警延
时”，则报一级保养到期报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故
障屏显示“报警：一级保养到期”。
二级保养到期报警
当控制器参数“二级保养到期动作”设置为“报警”，检测二级保养倒计时为“0”或者
二级保养日期小于当前日期，开始二级保养到期报警延时且持续一段时间“一般报警延
时”，则报二级保养到期报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故
障屏显示“报警：二级保养到期”。
三级保养到期报警
当控制器参数“三级保养到期动作”设置为“报警”，检测三级保养倒计时为“0”或者
三级保养日期小于当前日期，开始三级保养到期报警延时且持续一段时间“一般报警延
时”，则报三级保养到期报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故
障屏显示“报警：三级保养到期”。
ECU 报警报警
当控制器检测到 ECU 出现报警信息，则开始 ECU 报警延时且持续一段时间“一
般报警延时”ECU 报警信息仍不消失，则报 ECU 报警报警，公共报警灯“ALARM”灯常
亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：ECU 报警”，并显示发动机故障报警码，
如有多个故障码，则循环显示。
ECU 通信失败
当控制器参数“CAN 通信失败动作”设置为“报警”，检测没有接受到 ECU 发送的报
文，开始 ECU 通信失败报警延时且持续一段时间“一般报警延时”仍没有接受到 ECU
的报文，则报 ECU 通信失败报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当
前故障屏显示“报警：ECU 通信失败”。
低水位开关量报警
当控制器检测到可配置输入口“低水位报警开关量”开关有效时，开始低水位开关报
警延时且持续一段时间“一般报警延时”可配置输入口“低水位报警开关量”开关仍有效时，
则报低水位开关报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显
示“报警：低水位开关”。
气窗打开状态异常报警
当控制器检测到可配置输入口“百叶窗打开状态输入”无效时，开始气窗打开异常报
警延时且持续一段时间“一般报警延时”可配置输入口“百叶窗打开状态输入”仍无效，则
报气窗打开异常报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显
示“报警：气窗打开异常”。
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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

紧急停车报警
当控制器检测急停电压小于“2V”时，开始紧急停车报警延时且持续 0.5 秒仍不大于
“2V”，则报紧急停车报警，公共报警灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障
屏显示“报警：紧急停车”。
停机失败-有转速
当控制器在停机后检测到转速不为“0”，则报停机失败有转速报警，公共报警灯
“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：停机失败-有转速”。
停机失败-有频率
当控制器在停机后检测到频率不为“0”，则报停机失败有频率报警，公共报警灯
“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：停机失败-有频率”。
停机失败-有油压
当控制器在停机后检测到油压不为“0”，则报停机失败有油压报警，公共报警灯
“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：停机失败-有油压”。
停机失败-有充电
当控制器在停机后检测到充电不为“0”，则报停机失败有充电报警，公共报警
灯“ALARM”灯常亮，停止机组运转，在当前故障屏显示“报警：停机失败-有充电”。
十一、参数设置
 进入设置编辑器
设置编辑操作步骤如下：
1）在停机档待机状态且无任何报警的状态下，按下先按 键不放 3 秒以上，或者
键不放，再按一下 键，然后松掉 键，均可进入设置菜单界面；
2）选择控制器详细参数设置，按一下 键，进入密码界面；
3）控制器默认出厂密码为“07623”；

4）按 键密码加一，按 键密码减一，按 键光 标位置右移一位，按 键光标

位置左移一位，输入完成后按 键，确认设置密码，进入菜单界面，如密码错误，按
任意键清除密码错误显示，重新输入正确密码；
5）在菜单界面按 键上移光标，按 键下移光标，按 键进入需要设置的参数
查看界面；
6）在参数查看界面按 键上移参数，按 键下移参数，按 键进入修改界面；

7）在参数修改界面按 键参数加一，按 键参数减一，按 键光标位置右移一位，

按 键光标位置左移一位，输入完成后按 键，若设定的参数在可设置范围内，则
该值被保存，若超出可设置范围，则该值不被保存。
8）设置完成后按 键+ 键,退出参数设置界面并保存参数设置。
在设置模式的任何位置，按 键可以返回上一级菜单，逐级返回菜单。

注：进入参数设置界面时，输入密码为“97011”，控制器将会把所有参数值恢复
到出厂设置。

33
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

注：如果参数设置完毕后，没有按 键退出参数设置界面，所有设置的参数将
不会被保存！

 参数设置表
1）基本设置一
序 参数 范围(默认值) 解释
0-English
1-简体中文
2-繁体中文
3-Русский
4-Espanol
5-Türk dili 显示屏语言选择。
6-Français 0:英语 1:简体中文 2:繁体中文 3:西
7-Românesc 班牙语 4:俄语 5:土耳其语 6:法语 7:
0 语言选择
8-Polski 罗马尼亚语 8:波兰语 9:葡萄牙语 10:
9-Português 德语 11:韩语 12: 越南语 13:阿拉伯
10-Deutsch 语语 14:印度尼西亚语 15:波斯语。
11-한국어
12-Tiếng Việt
13-‫بالعربية‬
14-Bahasa Indonesia
15--‫;فارسی‬
发电机磁极的个数，当飞轮齿数设
置为 0 时，频率按照发电机极数比
例 换 算 成 转 速 。 2 极 ： 50Hz 对 应
1 发电机极数 2/4/6/8(4)
3000 转 ； 4 极 ： 50Hz 对 应 1500
转 ； 6 极 ： 50Hz 对 应 1000 转 ； 8
极：50Hz 对应 750 转。
禁用 发电机相数选择；
电机及相数 1相2线 禁用后不再检测显示发电相关参
2
（交流线制） 2相3线 数，可用于水泵机组等单动力的应
3 相 3 线(3 相 4 线) 用。
5－6000A/5A 设置发电机组电流互感器初级电
3 互感器初级电流
(500A/5A) 流，次级额定电流 5A。
设置发电机额定频率，用于选择仪
4 额定频率 40.0-80.0Hz(50.0Hz)
表量程与计算报警值。
设置发电机相电压，用于选择仪表
5 额定电压 30-30000V(230V) 量程与计算报警值，L-N最高输入电
压360VAC。
设置发电机相电流，用于选择仪表
6 额定相电流 5-6000A(500A)
量程与计算报警值。
设置发电机总功率，用于选择仪表
7 额定总功率 5-2000KW(276KW) 量程、计算平均负载率和过功率报
警。
8 额定电瓶电压 8.0-36.0V(24.0V) 用于选择仪表量程与计算报警值
34
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

500-4500RPM
9 额定转速 用于选择仪表量程与计算报警值
(1500RPM)
此项设置为 0 时，禁用转速传感
10 飞轮齿数 0－300(0)
器，转速由频率计算而来。
警告 过流故障动作方式。
11 过流时动作 报警停机 若设置为:“跳闸停机”时，控制器先
跳闸停机 执行分闸动作，再停机报警。
警告 过功率故障动作方式。
12 过功率时动作 报警停机 若设置为:“跳闸停机”时，控制器先
跳闸停机 执行分闸，再停机报警。
警告 起动成功条件有设置发电频率时，
13 转速丢失时动作
报警停机 才会检测此故障。
若设置为：“警告”时，必须将可配置
输入口设为“油压低停机禁止输入”，
警告 且该输入口有效，当油压值小于设
14 低油压时动作
报警停机 置的油压低停机值或油压低报警输
入信号有效，控制器只发出油压低
警告信号而不停机。
警告 立即报警停机：当温度值大于设置
15 高水温时动作 立即报警停机 的温度高停机值或温度高报警输入
分闸散热后报警停机 信号有效时，经过“一般故障延时”
警告 后，立即报警停机。
16 高油温时动作 立即报警停机 若设置为：“警告”时，必须将可配置
分闸散热后报警停机 输入口设为“温度高停机禁止输入”，
警告 且该输入口有效，当温度值大于设
17 高缸温时动作 立即报警停机 置的温度高停机值或温度高报警输
分闸散热后报警停机 入信号有效，控制器只发出温度高
18 高箱温时动作 警告 警告信号而不停机。
立即报警停机 若设置为： “分闸散热后报警停机”
分闸散热后报警停机 时，必须将可配置输入口设为“温度
过高时散热停机 ”，且该输入口有
效，当温度值大于设置的温度高停
机值或温度高报警输入信号有效，
控制器先执行分闸动作，然后高速
运转散热，等温度低于报警停机值
后再停机报警。
19 油压传感开路动作 禁用/警告/报警停机 油压传感器开路故障动作方式。
20 水温传感开路动作 禁用/警告/报警停机 水温传感器开路故障动作方式。
21 油温传感开路动作 禁用/警告/报警停机 油温传感器开路故障动作方式。
22 缸温传感开路动作 禁用/警告/报警停机 缸温传感器开路故障动作方式。
23 箱温传感开路动作 禁用/警告/报警停机 箱温传感器开路故障动作方式。
24 油位传感开路动作 禁用/警告/报警停机 油位传感器开路故障动作方式。
℃/KPA
25 温度/压力单位 传感器显示单位。
℃/BAR

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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

℃/PSI
F/KPA
F/BAR
F/PSI
启用该功能后，需配置相应的开关
发电侧断路器动作
26 禁用/警告/报警停机 量输入端作为该功能的输入检测
反馈检测
口。
启用该功能后，需配置相应的开关
市电侧断路器动作
27 禁用/警告/报警停机 量输入端作为该功能的输入检测
反馈检测
口。
市电故障且 ABF 值低于设定值时，
机组才起动。 设定为 0，不测量
ABF 功 能 之 起 动
28 0.0V-60.0V(0.0V) ABF 电压，市电故障后机组立即起
条件
动。[市电优先，市电正常时，机组
停止]
发电电压互感器 设置发电电压互感器初级电压，初
29 30-30000V(100V)
初级 级与次级相同时禁用。
发电电压互感器 设置发电电压互感器次级电压，初
30 30-1000V(100V)
次级 级与次级相同时禁用。
市电电压互感器 设置市电电压互感器初级电压，初
31 30-30000V(100V)
初级 级与次级相同时禁用。
市电电压互感器 设置市电电压互感器次级电压，初
32 30-1000V(100V)
次级 级与次级相同时禁用。
2）基本设置二
序 参数 范围(默认值) 解释
停机档
手动档 控制器上电初始档位，方便用户操作。
1 模块上电初始档位
自动档 注：自动记忆功能不记录带载试机档。
自动记忆断电前档位
2 手动起动次数 1－30 次(1 次) 手动档、测试档发电机起动次数。
3 自动起动次数 1－30 次(3 次) 自动档发电机起动次数。
转速 起动机分离的条件：
频率 1、若发电机组没有油压传感器，请不要
油压[延时] 选择对应项。
充D 2、若发动机没有油压传感器（仅有低油
转速/频率 压报警开关），转速，电压，可选择充
转速/油压 电 D+作为起动马达分离条件，为了发动
转速/充 D 机的安全运行，建议选择油压+充电 D+
4 判定起动成功条件
频率/油压 作为起动马达分离条件。
频率/充 D 油压开关量输入，不参与油压退马达。
油压/充 D 机组运转状态、停机成功条件与起动成
转速/频率/油压 功条件一致，对应判断。
频率/油压/充 D “/”代表或的关系,退马达时任意一个条件
油压/充 D/转速 满足即可。但停车成功则需要几个条件
充 D/频率/转速 同时满足。
36
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

转速/频率/油压/D+
额定频率乘以此值，为起动成功频率
值。在起动过程中发电机频率超过起动
5 起动成功频率值 0-200%(28%)
成功频率值，认为机组起动成功，起动
机分离。
在起动过程中发动机油压超过此值，认
6 起动成功油压值 0-400kpa(200kpa)
为机组起动成功，起动机分离。
额定转速乘以此值，为起动成功转速
7 起动成功转速值 0-200%(24%) 值。当机组转速超过起动成功转速值
时，认为机组起动成功，起动机分离。
在起动过程中当发动机D+超过此值时，
8 起动成功充电电压 3.0-32.0V（8.0V）
认为机组起动成功，起动机将分离
50 － 机组在预供油状态下，当油压值大于设
9 预供油停止油压值
600Kpa(200Kpa) 置值时，停止预供油。
额定转速乘以此值，为升速结束转速
10 升速结束转速值 0-200%(90%) 值。机组在升速状态下，当转速大于升
速结束转速值时，提前结束升速状态。
机组在高速升温状态下，当水温值大于
11 升温结束水温值 20－200℃(68℃)
设置值时，提前结束高速升温状态。
额定电压乘以此值，为升压结束电压
12 升压结束电压值 0-200%(85%) 值。机组在升压状态下，当电压大于升
压结束电压值时，提前结束升压状态。
用于控制散热风扇，当发动机水温达到
13 打开风扇水温值 20－200℃(75℃)
此值时，打开散热风扇。
用于控制散热风扇，当发动机水温低于
14 关闭风扇水温值 20－200℃(60℃)
此值时，关闭散热风扇。
用于控制散热风扇，当发动机油温达到
15 打开风扇油温值 20－200℃(75℃)
此值时，打开散热风扇。
用于控制散热风扇，当发动机油温低于
16 关闭风扇油温值 20－200℃(60℃)
此值时，关闭散热风扇。
用于控制散热风扇，当发动机缸温达到
17 打开风扇缸温值 20－200℃(75℃)
此值时，打开散热风扇。
用于控制散热风扇，当发动机缸温低于
18 关闭风扇缸温值 20－200℃(60℃)
此值时，关闭散热风扇。
用于控制散热风扇，当发动机箱温达到
19 打开风扇箱温值 20－200℃(75℃)
此值时，打开散热风扇。
用于控制散热风扇，当发动机箱温低于
20 关闭风扇箱温值 20－200℃(60℃)
此值时，关闭散热风扇。
当燃油位低于设定值且持续 10s 时，输
21 燃油泵开启值 0-100%（25%）
出燃油泵开信号。
当燃油位高于设定值且持续 1s 时，输出
22 燃油泵关闭值 0-100%（80%）
燃油泵关信号。
23 一级保养倒计时 0－5000h(800h) 保养倒计时时间，计时结束后,根据设置
24 二级保养倒计时 0－5000h(1000h) 执行相应的动作。设置为 5000 时则禁
37
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

25 三级保养倒计时 0－5000h(1200h) 用保养倒时计功能。

2000/01/01
26 一级保养日期 —2099/12/31
(2000-01-01)
2000/01/01 设 置 为 ： 2000/01/01 ， 为 禁 用 到 期 时
27 二级保养日期 —2099/12/31 间；如启用此功能，与保养倒计时同时
(2000-01-01) 使用时，提示时间以先到条件为准。
2000/01/01
28 三级保养日期 —2099/12/31
(2000-01-01)
29 一级保养到期动作 警告/报警停机 一级保养倒计时到后的机组动作。
30 二级保养到期动作 警告/报警停机 二级保养倒计时到后的机组动作。
31 三级保养到期动作 警告/报警停机 三级保养倒计时到后的机组动作。
32 修改用户设置密码 0-65535(07623) 修改用户进入设置项密码。
33 电瓶充电开启值 8.0-30.0(25.6V) 非运转状态下，当电瓶电压低于开启值
34 电瓶充电关闭值 10.0-36.0(27.8V) 且持续超过 10 秒时，继电器打开。高于
关闭值且持续超过 10 秒时，继电器关
闭。进入运转模式后，立即停止输出。
自动档时，停车给电输出的最多次数，
自动档
35 1-10 次（2 次） 停车成功后则自动取消；输出间隔时间
停车输出次数
为“等待停稳延时”。
设置为启用后，手动档时当机组满足合
36 手动档 ATS 动作 禁用/启用
闸条件后，自动执行合闸输出。
3）延时设置
序 参数 范围(默认值) 解释
从市电异常或远端开关信号有效到机组
1 起动延时 0－6500.0s(5.0s)
开机时间
在起动机加电前，预热器预加电的时
2 预热时间 0－6500.0s(0.0s)
间。
预供油状态最长持续时间，若在此时间
3 最长预供油时间 0－180.0s(0.0s) 内油压到达“预供油停止油压值”，则结
束预供油。
4 马达尝试时间 3.0－60.0s(8.0s) 每次起动机加电的时间。
当机组起动不成功，在第二次加电开始
5 马达间歇时间 3.0－60.0s(10.0s)
前等待的时间。
当起动成功条件包括油压时,发动机油压
大于设置的起动成功油压值且延时大于
6 起动成功油压延时 0-20.0s(0.0s)
该设置值时，认为机组起动成功，起动
机将分离。
此时间内油压低、水温高、欠速、欠
7 安全保护延时 1.0－60.0s(8.0s) 频、欠压、充电失败报警均无效，只有
急停、超速有效。
8 起动怠速运行时间 0－3600.0s(5.0s) 起动成功后，机组怠速运行时间。
9 最长升速时间 0－3600.0s(120.0s) 机组最长的升速时间，超过自动跳出。
10 最长升温时间 0－3600.0s(0.0s) 机组最长的升温时间，超过自动跳出。
38
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

11 最长建压升压时间 0－3600.0s(120.0s) 机组最长的建压/升压，超过自动跳出。

发电机进入高速运行后，在合闸之前所
12 暖机时间 0－3600.0s(10.0s)
需暖机的时间。
用于避免市电波动带来的转换开关频繁
动作；
机组自动额定带载运行过程中，当远程
起动信号失效后（DC72D MK2 同时检
13 切回市电延时 0－3600.0s(10.0s)
测到市电正常后）机组不会马上分闸，
在等待延时后，机组再进行分闸，在延
时过程中，远程起动信号恢复，机组重
新进入额定运行状态。
在冷机运转期间，如远程启动信号有效
14 切回发电延时 0－3600.0s(5.0s) 或市电异常，由市电供电切换为发电供
电的延时。
发电机组在卸载后，在停机前所需高速
运转散热时间。在延时过程中，远程起
15 冷机运行时间 0－3600.0s(30.0s)
动信号恢复，机组重新进入额定运行状
态。
16 停机怠速运行时间 0－3600.0s(5.0s) 停机时发电机组怠速运行时间。
17 得电停机保持时间 0－600.0s(10.0s) 停机电磁铁给电输出保持时间。
停机失败检测时间，当在时间内转速为
18 等待停稳延时 5－180.0s(30.0s)
0，则跳过停机失败延时。
19 紧急故障延时 0－10.0s(1.5s) 超速、超频报警延时时间。
20 一般故障延时 2.0－20.0s(5.0s) 除超速和超频以外的其他报警延时间。
21 一般警告延时 1.0－20.0s(2.0s) 用于警告故障延时。
22 交流电压异常延时 2.0－20.0s(10.0s) 用于发电电压过高或过低的报警延时。
当【31-过流故障延时】设置为 0 时，本
过电流反时限
23 0.1-36.0s(36.0s) 选项才可生效。过电流故障延时采用反
[反时限系数]
时限系数计算，公式：T=t/((IA/IT)-1)^2
当【32-过功率故障延时】设置为 0 时，
过功率反时限
24 0.1-36.0s(36.0s) 本选项才可生效。过功率延时采用反时
[反时限系数]
限系数计算，公式：T=t/((IA/IT)-1)^2
从市电分闸到发电合闸或从发电分闸到
开关转换到位所需
25 0-3600.0s(1.0s) 市电合闸切换执行时间。[ATS 动作时
时间
间]
市电合分闸及发电合分闸脉冲宽度，当
26 合分闸脉冲宽度 1.0－10.0s(5.0s)
为 10s 时表示持续输出。
27 阻风门关闭延时 0－200.0s(3.0s) 阻风门关闭的时间。
28 升速脉冲延时 0.1－60.0s(0.1s) 脉冲升速继电器动作间隔时间。
29 降速脉冲延时 0.1－60.0s(0.1s) 脉冲降速继电器动作间隔时间。
后备电池 10－600min 发电机给后备电池组充电的时间，当时
30
充电时间 (600min) 间到之后会停机，等待下次起动充电。
当本参数设置为 0 时，过流故障报警延
31 过流故障延时 0－3600.0s(30.0s)
时为反时限系数方式；不为 0 时，过流
39
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

故障报警延时为本选项的延时时间。
当本参数设置为 0 时，过功率故障报警
32 过功率故障延时 0－3600.0s(30.0s) 延时为反时限系数方式；不为 0 时，过
流故障报警延时为本选项的延时时间。
马达动作前，燃油阀继电器输出的时
33 燃油输出延时 0-60.0s(2.0s)
间。
4）发动机报警设置
范围
序 参数 解释
(默认值)
根据额定的转速计算，额定转速乘以此值，为发动机
超速警告值。当发动机的转速大于发动机超速警告值
发动机超速 0－200% 时，开始超速警告延时且持续一段时间(一般警告延
1
警告值 (107%) 时)仍不小于发动机超速警告值，则进行超速警告。
当转速小于发动机超速警告值时，警告解除。当设置
为 200 时禁用超速。
根据额定的转速计算，额定转速乘以此值，为发动机
超速报警值。当发动机的转速大于发动机超速报警值
时，开始转速过高延时且持续一段时间(紧急故障延
0－200%
2 发动机超速值 时)仍不小于发动机超速报警返回值，则超速报警停
(114%)
机。如果在“紧急故障延时”内转速下降小于“发电机超
速返回值”则认为是发电机正常波动，当设置值为
200 时则禁用超速报警。
发动机超速 0－200% 根据额定的转速计算，额定转速乘以此值，为发动机
3
返回值 (108%) 超速报警返回值。
根据额定的转速计算，额定转速乘以此值，为发动机
欠速警告值。当发动机的转速小于发动机欠速警告值
发动机欠速 0－200% 时，开始欠速警告延时且持续一段时间(一般警告延
4
警告值 (90%) 时)仍不大于发动机欠速警告值，则进行欠速警告。
当转速值大于发动机欠速警告值时，警告解除。当设
置为 0 时禁用欠速。
根据额定的转速计算，额定转速乘以此值，为发动机
欠速报警值。当发动机的转速小于发动机欠速报警值
时，开始转速过低延时且持续一段时间(一般故障延
0－200%
5 发动机欠速值 时)仍不大于发动机欠速报警返回值，则欠速报警停
(80%)
机。如果在“一般故障延时”内转速上升大于“发电机欠
速返回值”则认为是发电机正常波动，此值仅在额定
运行开始判断。当设置值为 0 时则禁用欠速报警。
发动机欠速 0－200% 根据额定的转速计算，额定转速乘以此值，为发动机
6
返回值 (85%) 欠速报警返回值。
当外接油压传感器的油压值小于此值时，开始低油压
0－999kpa 警告延时且持续一段时间(一般警告延时)仍不大于低
7 低油压警告值
(180kpa) 油压警告值，则进行低油压警告。当油压值大于此值
时，警告解除。当设置为 0 时则禁用低油压警告。
8 低油压报警值 0－999kpa 当外接油压传感器的油压值小于此值时，开始油压过

40
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

(103kpa) 低延时且持续一段时间(一般故障延时)仍不大于此
值，则低油压报警停机。如果在“一般故障延时”内油
压上升大于“低油压报警值”则认为是发电机正常波
动，此值仅在安全延时结束后开始判断。当设置值为
0 时则禁用低油压报警。
当外接水温传感器的水温值大于此值时，开始高水温
20－200℃ 警告延时且持续一段时间(一般警告延时)仍不小于高
9 高水温警告值
(95℃) 水温警告值，则进行高水温警告。当水温值小于此值
时，警告解除。当设置为 200 时禁用高水温警告。
当外接水温传感器的水温值大于此值时，开始水温过
高延时且持续一段时间(一般故障延时)仍不小于此
20－200℃ 值，则高水温报警停机。如果在“一般故障延时”内水
10 高水温报警值
(98℃) 温下降小于“高水温报警值”则认为是发电机正常波
动，此值仅在安全延时结束后开始判断。当设置为
200 时则禁用高水温报警。
当外接油温传感器的油温值大于此值时，开始高油温
20－200℃ 警告延时且持续一段时间(一般警告延时)仍不小于高
11 高油温警告值
(95℃) 油温警告值，则进行高温油警告。当油温值小于此值
时，警告解除。当设置为 200 时禁用高油温警告。
当外接油温传感器的油温值大于此值时，开始油温过
高延时且持续一段时间(一般故障延时)仍不小于此
20－200℃ 值，则高油温报警停机。如果在“一般故障延时”内油
12 高油温报警值
(100℃) 温下降小于“高油温报警值”则认为是发电机正常波
动，此值仅在安全延时结束后开始判断。当设置为
200 时禁用高油温报警。
当外接缸温传感器的缸温值大于此值时，开始高缸温
20－200℃ 警告延时且持续一段时间(一般警告延时)仍不小于高
13 高缸温警告值
(120℃) 缸温警告值，则进行高缸温警告。当缸温值小于此值
时，警告解除。当设置为 200 时禁用高缸温警告。
当外接缸温传感器的缸温值大于此值时，开始缸温过
高延时且持续一段时间(一般故障延时)仍不小于此
20－200℃ 值，则高缸温报警停机。如果在“一般故障延时”内缸
14 高缸温报警值
(150℃) 温下降小于“高缸温报警值”则认为是发电机正常波
动，此值仅在安全延时结束后开始判断。当设置为
200 时禁用高缸温报警。
当外接箱温传感器的箱温值大于此值时，开始高箱温
20－200℃ 警告延时且持续一段时间(一般警告延时)仍不小于高
15 高箱温警告值
(65℃) 箱温警告值，则进行高箱温警告。当箱温值小于此值
时，警告解除。当设置为 200 时禁用高箱温警告。
当外接箱温传感器的箱温值大于此值时，开始箱温过
高延时且持续一段时间(一般故障延时)仍不小于此
20－200℃
16 高箱温报警值 值，则高箱温报警停机。如果在“一般故障延时”内箱
(85℃)
温下降小于“高箱温报警值”则认为是发电机正常波
动，此值仅在安全延时结束后开始判断。当设置为

41
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

200 时禁用高箱温报警。
当外接燃油位传感器的燃油位值小于此值时，开始低
燃油位警告延时且持续一段时间(一般警告延时)仍不
0-100%
17 低燃油位警告值 大于低燃油位警告值，则进行低燃油位警告。当燃油
(20%)
位值大于此值时，警告解除。当设置为 0 时禁用低燃
油位警告。
当外接燃油位传感器的燃油位值大于此值时，开始燃
油位过低延时且持续一段时间(一般故障延时)仍不大
0-100% 于此值，则低燃油位报警停机。如果在“一般故障延
18 低燃油位报警值
(0%) 时”内燃油位上升大于“低燃油位报警值”则认为是发电
机正常波动，此值仅在安全延时结束后开始判断。当
设置值为 0 时则禁用低燃油位报警。
根据额定电瓶电压计算，额定电瓶电压乘以此值，为
电瓶过压警告值。当电瓶输入值大于电瓶过压警告
0－200% 值，开始电瓶过压警告延时且持续一段时间(一般警
19 电瓶过压警告值
(135%) 告延时)仍不小于电瓶过压警告值，则进行电瓶过压
警告。当电瓶电压值小于电瓶过压警告值时，警告解
除。当设置值为 200 时则禁用过电瓶电压警告。
根据额定电瓶电压计算，额定电瓶电压乘以此值，为
电瓶低压警告值。当电瓶输入值小于电瓶低压警告
0－200% 值，开始电瓶低压警告延时且持续一段时间(一般警
20 电瓶低压警告值
(67%) 告延时)仍不大于电瓶低压警告值，则进行电瓶低压
警告。当电瓶电压值大于电瓶低压警告值时，警告解
除。当设置值为 0 时则禁用低电瓶电压警告。
检测 D+与 B+ 当其差值大于此值时，开始充电失败
1.0 － 警告延时且持续一段时间(一般警告延时)仍不小于此
发动机充电机警
21 30.0V 值，则充电失败警告。当 D+与 B+其差值小于此值
告电压差值
(30.0V) 时，警告解除。当设置值为 300 时则禁用充电失败
警告。
5）发电机报警设置
范围
序 参数 解释
(默认值)
根据额定频率计算，额定频率乘以此值，为发电机
过频警告值。当发电机的频率大于过频警告值时，
发电机过频警告 0－200% 开始发电机过频警告延时且持续一段时间(一般警告
1
值 (110%) 延时)仍不小于发电机过频警告值，则进行过频警
告。当频率小于过频警告值时，警告解除。当设置
值为 200 时则禁用过频警告。
根据额定频率计算，额定频率乘以此值，为发电机
过频报警值。当发电机的频率大于发电机过频报警
0－200% 值时，开始频率过高延时且持续一段时间(紧急故障
2 发电机过频值
(114%) 延时)仍不小于过频返回值，则过频报警停机。如果
在“紧急故障延时”内频率下降小于“过频返回值”则认
为是发电机正常波动，跳出报警程序。当设置值为

42
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

200 时则禁用过频报警。

发电机过频返回 0－200% 根据额定频率计算，额定频率乘以此值，为发电机

3
值 (112%) 过频报警返回值。
根据额定频率计算，额定频率乘以此值，为发电机
欠频警告值。当发电机的频率小于欠频警告值时，
发电机欠频警告 0－200% 开始发电机欠频警告延时且持续一段时间(一般警告
4
值 (90%) 延时)仍不大于发电机欠频警告值，则进行欠频警
告。当频率大于欠频警告值时，警告解除。当设置
值为 0 时则禁用欠频警告。
根据额定频率计算，额定频率乘以此值，为发电机
欠频报警值。当发电机的频率小于欠频值时，开始
频率过低延时且持续一段时间(一般故障延时)仍不
0－200%
5 发电机欠频值 大于欠频返回值，则欠频报警停机。如果在“一般故
(80%)
障延时”内频率上升大于“欠频返回值”则认为是发电
机正常波动，跳出报警程序。当设置值为 0 时则禁
用欠频报警。
发电机欠频返回 0－200% 根据额定频率计算，额定频率乘以此值，为发电机
6
值 (85%) 欠频报警返回值。
根据额定电压计算，额定电压乘以此值，为发电机
过压警告值。当发电机的发电电压大于过压警告值
发电机过压警告 0－200% 时，开始发电机过压警告延时且持续一段时间(一般
7
值 (112%) 警告延时)仍不小于发电机过压警告值，则进行过压
警告。当发电电压小于过压警告值时，警告解除。
当设置值为 200 时则禁用过压警告。
根据额定电压计算，额定电压乘以此值为发电机过
压报警值。当发电机的任何一相电压大于过压值
时，开始电压过高延时且持续一段时间(一般故障延
0－200%
8 发电机过压值 时)仍不小于过压返回值，则过压报警停机。如果在
(120%)
“一般故障延时”内电压下降小于“过压返回值”则认为
是发电机正常波动，跳出报警程序。当设置值为
200 时禁用过压报警。
发电机过压返回 0－200% 根据额定频率计算，额定频率乘以此值，为发电机
9
值 (115%) 过压报警返回值。
根据额定电压计算，额定电压乘以此值，为发电机
欠压警告值。当发电机的发电电压小于欠压警告值
发电机欠压警告 0－200% 时，开始发电机欠压警告延时且持续一段时间(一般
10
值 (90%) 警告延时)仍不大于发电机欠压警告值，则进行欠压
警告。当发电电压大于欠压警告值时，警告解除。
当设置值为 0 时则禁用欠压警告。
根据额定电压计算，额定电压乘以此值，为发电机
0－200%
11 发电机欠压值 欠压报警值。当发电机的电压小于欠压值时，开始
(80%)
电压过低延时且持续一段时间(一般故障延时)仍不

43
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

大于欠压返回值，则欠压报警停机。如果在“一般故
障延时”内电压上升大于“欠压返回值”则认为是发电
机正常波动，跳出报警程序。当设置值为 0 时则禁
用欠压报警。
发电机欠压返回 0－200% 根据额定频率计算，额定频率乘以此值，为发电机
12
值 (85%) 欠压报警返回值。
根据额定电流计算，额定电流乘以此值，为发电机
过流警告值。当发电机的相电流大于过载警告值
相电流过流警告 0－200% 时，开始发电机过流警告延时且持续一段时间(一般
13
值 (90%) 警告延时)仍不小于发电机过流警告值，则进行过载
警告。当相电流小于过载警告值时，警告解除。当
设置值为 200 时则禁用过流警告。
根据额定电流计算，额定电流乘以此值，为发电机
过流报警值。当发电机的任何一相电流大于此值
时，开始电流过高延时且持续一段时间(过流故障延
相电流过流报警 0－200%
14 时)仍不小于此值，则过流报警停机。如果在“过流
值 (100%)
故障延时”内电流下降小于“相电流过流返回值”则认
为发电机正常波动，跳出报警程序。当设置值为
200 时则禁用过流报警。
相电流过流返回 0－200% 根据额定电流计算，额定电流乘以此值，为发电机
15
值 (95%) 过流报警返回值。
当发电机相数为两相三线与三相四线时有效；当发
电机电流不平衡百分比大于此值，开始发电机电流
不平衡警告延时且持续一段时间(一般警告延时)仍
电流不平衡警告 10－100%
16 不小于发电机电流不平衡警告值，则报电流不平衡
比 (100%)
预警。当发电机电流不平衡百分比小于发电机电流
不平衡警告值时，警告解除。当设置值为 100 时则
禁用电流不平衡预警。
电流不平衡报警 10－100% 当发电机相数为两相三线与三相四线时有效；当发
17
比 (100%) 电机电流不平衡百分比大于此值，开始电流不平衡
延时且持续一段时间“一般故障延时”仍不小于此
值，则报电流不平衡报警，如果在“一般故障延时”
电流不平衡返回 10－100%
18 内电流不平衡百分比下降小于“电流不平衡返回比”
比 (100%)
则认为发电机正常波动，跳出报警程序。当设置值
为 100%时则禁用电流不平衡报警。
根据额定功率计算，额定功率乘以此值，为发电机
过功率警告值。当发电机的负载功率大于过功率警
告值时，开始发电机过功率警告延时且持续一段时
0－200%
19 过功率警告值 间(一般警告延时)仍不小于发电机过功率警告值，
(90%)
则进行过功率警告。当负载功率小于过功率警告值
时，警告解除。当设置值为 200%时则禁用过功率
警告。
0－200% 根据额定功率计算，额定功率乘以此值，为发电机
20 过功率报警值
(100%) 过功率报警值。当发电机的负载功率大于过功率报

44
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

警值时，开始功率过高延时且持续一段时间(过功率
故障延时)仍不小于此值，则过功率报警停机。如果
在“过功率故障延时”内功率下降小于“过功率返回值”
则认为发电机正常波动，跳出报警程序。当设置值
为 200 时则禁用过功率报警。
0－200% 根据额定功率计算，额定功率乘以此值，为发电机
21 过功率返回值
(95%) 过功率报警返回值。
6）输出/输入设置
序 参数 范围(默认值) 解释
可配置输出 1 0.禁用
0－71
1 (6 号 脚 功 能 选 1.公共警告输出：当机组存在任何警告
（25.得电停机）
择) 时输出；
可配置输出 2 2.公共报警输出：当机组存在任何报警
0－71
2 (7 ， 8 ， 9 号 脚 时输出，当停机报警发生时，此报警自
（15.怠速控制）
功能选择) 锁，直到报警复位。
可配置输出 3 3.音响警报：当机组存在任何报警时输
0－71
3 (10，11 号脚功 出，用于音响控制；
（21.发电合闸）
能选择) 4.百中窗控制：在发电机开机时输出,发
可配置输出 4 电机停稳后停止；
0－71 5.预热模式 1：预热至起动前停止；
4 (12，13 号脚功
（43.市电合闸） 6.预 热 模 式 2 ： 预 热 至 起 动 成 功 后 停
能选择)
可配置输出 5 0－71 止；
(E4,E5,E6 脚 功 （2.公共报警输出） 7.预 热 模 式 3 ： 预 热 至 安 全 延 时 后 停
能选择) 止；
8.预 热 模 式 4 ： 预 热 至 升 温 结 束 后 停
止；
9.预 热 模 式 5: 预 热 至 升 温 结 束 后 停
止，但是在起动马达时不预热；
10.阻风门控制：起动前输出，起动成
功后，开始阻风门开启时间计时，时间
到达阻风门关闭延时后断开。
11.预供油控制：预热时间完成后，进
入预供油时间，当预供油时间结束或者
5
油压达到“预供油停止油压值”时，退出
预供油状态；
12.燃油输出：发电机开机时动作，等
待停稳时断开。
13.起动输出：发动机组在起动输出状
态输出，其他状态断开。
14.机组运转中：机组处于动转中时输
出，转速小于起动成功转速后断开。依
据设定的起动成功条件。
15.怠速控制 1：用于调速器高低速控
制，怠速时输出，高速时不输出。
16.升 速 控 制 ： 在 进 入 升 速 过 程 时 输
45
DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

出，输出时间为最长升速时间。
17.高速控制：怠速延时完成后输出，
高速散热后断开。
18.调压器充磁输出：在起动过程中输
出，若在高速期间无发电频率则再次输
出 2 秒。
19.额定运行：当机组处于额定运行状
态时输出。
20.发电有效：当发电电压在“低压报警
返回阈值”与“高压报警返回阈值”之间时
输出，当发电电压不在这个范围内不输
出；
21.发电合闸：持续式或脉冲式，脉冲
输出宽度由合分闸脉冲宽度决定。
22.发电分闸：持续式或脉冲式，脉冲
输出宽度由合分闸脉冲宽度决定。
23.公共合分闸输出：发电合闸时持续
输出，分闸断开。
24.降速控制：在进入停机怠速过程或
者得电停机过程(报警停机时)时吸合，
吸合时间为停机怠速延时。
25.得电停机输出：停机时输出，用于
某些具有停机电磁铁的机组，当停机怠
速结束时吸合，当设定的“得电停机延
时”结束时断开。
26.系统在停机档：当前为停机档时输
出；
27.系统在手动档：当前为在手动档时
输出；
28.系统在测试档：当前档位为测试档
时输出；DC70D MK2 没有此功能；
29.系统在自动档：当前为自动档时输
出；
30.根据开关量 1 输出：当开关量 1 配
置为“高电平有效导通继电器”或“低电平
有效导通继电器”时，根据输入状态输
出与关闭；
31.根据开关量 2 输出：当开关量 2 配
置为“高电平有效导通继电器”或“低电平
有效导通继电器”时，根据输入状态输
出与关闭；
32.根据开关量 3 输出：当开关量 3 配
置为“高电平有效导通继电器”或“低电平
有效导通继电器”时，根据输入状态输
出与关闭；
46
DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

33.根据开关量 4 输出：当开关量 4 配
置为“高电平有效导通继电器”或“低电平
有效导通继电器”时，根据输入状态输
出与关闭；
34.根据开关量 5 输出：当开关量 5 配
置为“高电平有效导通继电器”或“低电平
有效导通继电器”时，根据输入状态输
出与关闭；
35.水温高输出：水温高于开启条件时
输出，低于关闭条件时关闭；
36.油温高输出：油温高于开启条件时
输出，低于关闭条件时关闭；
37.缸温高输出：缸温高于开启条件时
输出，低于关闭条件时关闭；
38.箱温高输出：箱温高于开启条件时
输出，低于关闭条件时关闭；
39.燃 油 泵 输 出 ： 用 于 电 动 燃 油 泵 控
制，当油箱的油量持续 10 秒低于“燃油
泵开启值”时，燃油泵输出，当油箱的
油量持续 1 秒高于“燃油泵关闭值”时，
输出断开；
40.电瓶充电控制：待机状态下，电压
低于设定值开启；高于设定值时关闭。
起动及运行状态下关闭。
41.市电异常：当市电电压持续“市电异
常延时”时间内低于“市电低压跳脱值”或
高于“市电高压跳脱值”时，市电异常输
出；当市电电压持续“市电正常延时”时
间内高于“市电低压返回值”并低于“市电
高压返回值”时，市电异常关闭；
DC70D MK2 没有此功能；
42.市电正常：当市电电压持续“市电正
常延时”时间内高于“市电低压返回值”并
低于“市电高压返回值”时，市电正常输
出；当市电电压持续“市电异常延时”时
间内低于“市电低压跳脱值”或高于“市电
高压跳脱值”时，市电正常关闭；
DC70D MK2 没有此功能；
43.市电合闸：持续式或脉冲式，脉冲
输出宽度由合分闸脉冲宽度决定；
DC70D MK2 无此功能。
44.市电分闸：持续式或脉冲式，脉冲
输出宽度由合分闸脉冲宽度决定；
DC70D MK2 无此功能。
45.ECU 电源：用于支持电喷 ECU 的
47
DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

发动机，用于控制 ECU 电源。

46.ECU 停机：用于支持电喷 ECU 的
发动机，用于控制 ECU 停机。
47.ECU 警告报警：指示 ECU 发出了
一个警告报警信号。
48.ECU 停机报警：指示 ECU 发出了
一个停机报警信号。
49.ECU 通信失败：指示控制器不能和
ECU 通信。
50.脉冲升速控制：升速状态时，以“升
速脉冲延时”间隔输出脉冲。
51.脉冲降速控制：停机怠速状态时，
以“降速脉冲延时”间隔输出脉冲。
52.超速报警继电器输出：当控制器产
生超速/超频报警后继电器输出。
53.低油压报警继电器输出：当控制器
产生低油压传感器/开关报警后继电器
输出。
54.高水温报警继电器输出：当控制器
产生高水温传感器/开关报警后继电器
输出。
55.高油温报警继电器输出：当控制器
产生高油温传感器/开关报警后继电器
输出。
56.怠速控制 2：用于调速器高低速控
制，怠速时不输出，高速时输出。
57.机 油 泵 控 制： 当 CAN 协 议选 择 为
Yuchai-LMB。机组在待机状态时，每
30 分钟机油泵控制输出，如果机油压
力大于 100kPa 或输出 1 分钟（先到为
准），机油泵控制输出则停止；机组在
预热状态时机油泵控制一直输出。
58.公共分闸：满足分闸条件时，市电
和发电同时分闸。
59.欠速停机报警：欠速报警时动作。
60.低燃油位警告：低燃油位警告时动
作。
61.低燃油位报警：低燃油位报警时动
作。
62.欠频停机报警：欠频报警时动作。
63.过压停机报警：过压报警时动作。
64.欠压停机报警：欠压报警时动作。
65.过流报警：过流报警时动作。
66.电流不平衡报警：当电流不平衡报
警时输出。
48
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

67.过功率报警：过功率报警时动作。
68.紧急停机报警：急停报警时动作。
69.停机失败报警：停机失败报警时动
作。
70.电池过压警告：电池电压过压警告
时动作。
71.电池欠压警告：电池电压欠压警告
时动作。
可配置输入 1 0.禁用；
0－44（2.高水温报警开
6 (20 号脚功能选 1.低油压报警开关量；
关）
择) 2.高水温报警开关量；
可配置输入 2 3.高油温报警开关量；
0－44（1.低油压报警开
7 (21 号脚功能选 4.高缸温报警开关量；
关）
择) 5.高箱温报警开关量；
可配置输入 3 6.低水位警告开关量；
8 (22 号脚功能选 0－44（33.远程起动） 7.低水位报警开关量；
择) 8.燃油位低警告输入；
可配置输入 4 9.燃油位低停机输入；
0－44（8.燃油位低警告 10.低机油位警告输入；
9 (38 号脚功能选
输入） 11.低机油位停机输入；
择)
可配置输入 5 0－44（6.低水位警告输 12.充电器充电失败警告：接充电器充
(39 号脚功能选 入） 电失败报警输出；
择) 13.机油压力低禁止停机：若此信号有
效，油压低禁止停机；
14.冷却温度高禁止停机：若此信号有
效，冷却温度高禁止停机；
15.机油温度高禁止停机：若此信号有
效，机油温度高禁止停机；
16.缸体温度高禁止停机：若此信号有
效，缸体温度高禁止停机；
17.箱体温度高禁止停机：若此信号有
效，箱体温度高禁止停机；
10 18.外部即时告警输入；
19.外部停机报警输入；
20.外部即时分闸不停机输入：若此信
号有效，已合闸机组则执行分闸动作，
未合闸机组不动作；
21.外部即时分闸且停机输入：若此信
号有效，已合闸机组则执行分闸动作再
报警停机，如未合闸时则直接报警停
机；
22.发电合分闸状态输入：连接发电带
载开关上的辅助点；
23.市电合分闸状态输入：连接市电带
载开关上的辅助点；DC70D MK2 无此
49
DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

功能；
24.百叶窗打开状态输入检测；
25.禁止自动开机：在自动模式下，若
此信号有效，无论市电是否异常，发电
机组均不起动。如正在运转，则待下次
需起动时才有效；
26.禁止自动停机：在自动模式下且正
在运转，若此信号有效，无论市电是否
正常，发电机组均不停止；
27.高电平有效导通继电器；
28.低电平有效导通继电器；
29.冷却温度过高时散热停机：当此信
号有效且机组正常运行时，若出现温度
过高，控制器先经过高速散热延时后才
停机；当此信号无效时，若出现温度过
高，控制器直接高速停机；
30.机油温度过高时散热停机：当此信
号有效且机组正常运行时，若出现温度
过高，控制器先经过高速散热延时后才
停机；当此信号无效时，若出现温度过
高，控制器直接高速停机；
31.缸体温度过高时散热停机：当此信
号有效且机组正常运行时，若出现温度
过高，控制器先经过高速散热延时后才
停机；当此信号无效时，若出现温度过
高，控制器直接高速停机。
32.箱体温度过高时散热停机：当此信
号有效且机组正常运行时，若出现温度
过高，控制器先经过高速散热延时后才
停机；当此信号无效时，若出现温度过
高，控制器直接高速停机。
33.远程启动（带载）：当此信号输入
有效且控制器处于自动档时，机组进入
起动程序；当无效时机组进入停机程
序。
34.警报静音：当输入有效时，可禁止
输出配置里的“音响报警”输出。
35.面板按键禁止：当输入有效时，面
板上除了换屏键以外的其他按键均不起
作用，面板 LCD 显示锁的图标。
36.仪表模式：在此模式下所有输出禁
止，所有警告和报警无效，面板上除了
换屏键的其他按键不起作用，面板
LCD 显示仪表的图标。
37.远程控制模式：输入有效时，本地
50
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

面板上除了换屏键以外的其他按键均不
起作用，模块 LCD 显示远程模式。远
程控制模块可通过面板按键切换模块模
式，开停机操作和监控机组实时参数。
38.模拟停机档：用开关量代替停机档
位,可外接自复位按键。
39.模拟手动档：用开关量代替手动档
位,可外接自复位按键。
40.模拟自动档：用开关量代替自动档
位,可外接自复位按键。
41.模拟起动档：用开关量代替起动档
位,可外接自复位按键。
42.模拟发电合闸分闸档：用开关量代
替发电合闸分闸档位。
43.模拟市电合闸分闸档：用开关量代
替发电合闸分闸档位(仅 72D)。
44.远程启动(不带载）：当此信号输入
有效且控制器处于自动档时，机组进入
起动程序，不带载；当无效时机组进入
停机程序。
可配置传感器 1 0.禁用
11 (17 号脚功能选 0－6（2.水温传感器） 1.油压传感器
择) 2.水温传感器
可配置传感器 2 3.油温传感器
12 (18 号脚功能选 0－6（1.油压传感器） 4.缸温传感器
择) 5.箱温传感器
可配置传感器 3 6.油位传感器
13 (19 号脚功能选 0－6（0.禁用）
择) 注：每路传感器输入通道，可设
置成重复的功能。油压、油位警告及报
可配置传感器 4 警依据其中最低的一项数据,水温、油
14 (E1 号脚功能选 0－6（0.禁用） 温、缸温、箱温警告及报警依据其中最
择) 高的一项数据。开路报警为任意一通道
均响应。
1:自定义阻值曲线 选择接入的油压传感器，若用户使用的
2:自定义电压曲线 传感器不是以上常用的类型，可选择自
3:电压式 1MPa-0-5V 定义传感器。
4:电压式 1MPa-0.5- 注：电压式油压传感器仅限“可配置传
4.5V 感器输入 2”（第 18 号脚）有效。
油压传感器及 5:VDO 0-10Bar
15
类型 6:MEBAY-003B
7:SGH
8:SGD
9:SGX
10:CURTIS
11:DATCON 10Bar
51
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

12:VOLVO-EC
13:3015237
14:WEICHAI 0-0.6MPa
15:GENCON 0-10Bar
1:自定义
2:VDO 40-120℃
3:MEBAY-001B
4:SGH
5:SGD
6:SGX 选择接入的水温传感器，若用户使用的
水温传感器类 7:CURTIS
16 传感器不是以上常用的 12 种类型，可
型 8:DATCON
9:VOLVO-EC 选择自定义传感器。
10:3015238
11:PT100
12:MEBAY-Mier
13:WEICHAI 40-120℃
14:GENCON 40-120℃
1:自定义
2:VDO 40-120℃
3:MEBAY-001B
4:SGH
5:SGD
6:SGX 选择常用的油温传感器，若用户使用的
油温传感器类 7:CURTIS
17 传感器不是以上常用的 12 种类型，可
型 8:DATCON
9:VOLVO-EC 选择自定义传感器。
10:3015238
11:PT100
12:MEBAY-Mier
13:WEICHAI 40-120℃
14:GENCON 40-120℃
1:自定义 用户使用缸温传感器时，若用户使用的
缸温传感器类 2:MEBAY-Mier
18 传感器不是以上常用的 2 种类型，需自
型 3:PT100
定义曲线。
4-15:预留
1:自定义 用户使用箱温传感器时，若用户使用的
箱温传感器类 2:MEBAY-Mier
19 传感器不是以上常用的 2 种类型，需自
型 3:PT100
定义曲线。
4-15:预留
1:自定义电阻式
2:0-100Ω
3:100-0Ω
4:0-107Ω 用户使用油位传感器时，若用户使用的
油位传感器类
20 5:107-0Ω 传感器不是以上常用的类型，需自定义
型
6:0-180Ω 曲线。
7:180-0Ω
8:180-10Ω
9:10-180Ω
52
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

10:120-10Ω
11:10-120Ω
12:90-0Ω
13:0-90Ω
14:0-30Ω
15:73-10Ω
16:240-33Ω
17:33-100Ω
18:0-200Ω
19:200-0Ω
可配置输入一 0-闭合 设置开关量输入有效时的状态。
21
有效 1-断开
可配置输入二 0-闭合
22
有效 1-断开
可配置输入三 0-闭合
23
有效 1-断开
可配置输入四 0-闭合
24
有效 1-断开
可配置输入五 0-闭合
25
有效 1-断开
7）维护计划设置
序 参数 范围( 默认值) 解释
该模式仅在自动模式下才执行。
当设置为“禁止”时，禁止执行维护计划。
禁用
当设置为“每月”时，按“每月维护日期”所设
1 维护计划模式 每月
置的日期执行维护计划。
每周
当设置为“每周”时，按“每周维护日期”所设
置的星期执行维护计划。
1-31 日
2 每月维护日期 设置每月执行维护计划的日期。
默认：1 日
星期一-星期日
3 每周维护日期 设置每周星期几执行维护计划。
默认：星期日
4 维护时是否带载 禁止/带载 设置维护计划机组启动后是否带负载。
00：00-23：59
5 维护起始时间 设置维护计划机组的启动时间
默认：00：00
1-120 分钟
6 维护运行时长 设置维护计划机组的运行时间长度。
（5 分钟）
8）市电相关设置
序 参数 范围(默认值) 解释
禁用（70D 默认）
1相2线
选择市电输入规格，如禁用则不再检测和
1 市电相数 2相3线
显示市电相关参数。
3相3线
3 相 4 线（72D 默认）
2 市电低压跳脱值 55－40000V(184V) 当市电电压小于“低压跳脱值”时，开始市

53
 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

电电压过低延时且持续一段时间(一般故
障延时)仍小于“低压跳脱值”，则认为市电
3 市电低压返回值 55－40000V(207V) 失效。如果在“一般故障延时”内市电电压
上升大于“低压返回值”则认为是市电正常
波动，跳出判断程序。
4 市电高压跳脱值 55－40000V(276V) 当市电电压高于“高压跳脱值”时，开始市
电电压过高延时且持续一段时间(一般故
障延时)仍高于“高压跳脱值”，则认为市电
5 市电高压返回值 55－40000V(253V) 异常。如果在“一般故障延时”内市电电压
下降小于“高压返回值”则认为是市电正常
波动，跳出判断程序。
6 市电正常延时 0.0-3600.0S(10.0S) 当市电电压从不正常到正常或从正常到不
7 市电异常延时 0.0-3600.0S(5.0S) 正常的确认时间，用于 ATS 的切换。
市电设置不同的缺相条件判断市电是否异
常，设置为缺 1 相时，市电任意 1 相缺
缺1相
相，判定为市电异常；设置为缺 2 相时，
8 市电缺相条件 缺2相
市电有 2 相或 3 相异常，认为市电异常；
缺3相
设置为缺 3 相时，必须 3 相无电时，认为
市电异常。
9）显示屏参数设置
序 参数 范围(默认值) 解释
1 开机画面显示时长 0-20.0s(5.0s) 开机画面显示时间，0:不显示；
20-100%
2 屏幕亮度 调整液晶显示屏亮度；
(100%)
3 屏幕对比度 20-100%(50%) 调整液晶显示屏对比度；
20-100%
4 背光亮度 调整液晶显示屏背光亮度；
(100%)
无任何按键按下的情况下，延时结束后，则液
5.0-6000.0s
5 显示屏节能模式 晶显示屏自动关闭背光；
（600.0s）
如设置为 6000.0s：液晶背光常亮。
5.0－600.0s 无任何按键按下的情况下，延时结束后，则返
6 自动回主页延迟
(600.0s) 回主页显示；600.0s:禁用
待 机 状 态 显 示 在待机模式下无任何按键按下的情况下，本延
5.0-6000.0
7 LOGO 时结束后，显示开机画面；如设置为 6000.0s:
(6000.0s)
延迟 禁用。
8 ECU 页面使能 禁用/启用 设置显示屏是否显示 ECU 参数页面。
暗黑模式
9 显示屏 UI 选择 设置界面上电默认的显示模式。
明亮模式
a)USB/485 通讯设置
序 参数 范围(默认值) 解释
1 设备地址 1－255(16) 控制器与上位机建立连接时的地址。
0-4800
1-9600
2 485 通信波特率 RS485 通信波特率。
2-19200
3-38400
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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

4-57600
5-115200
485 通 信 CRC 顺 0-CRC L_H
3 RS485 通信协议 CRC 的顺序；
序 1-CRC H_L
0-主机模式 副机模式可以通过 RS485 接口读取和显示主
4 控制器工作模式
1-副机模式 机参数。
b)CAN 通讯相关
序 参数 范围(默认值) 解释
1 CAN 通 信 失 败 禁用/警告/报警停机 ECU 通信失败动作方式。
动作
2 CAN 通信协议 0:禁用 CAN 通信协议选择，当选择为对
1:J1939 应的通讯协议后，控制器显示的
2:Cummins ISB 转速，油压，水温等发动机参数
3:Cummins-CM850 均来自于 ECU 数据。
4:Cummins QSX15-CM570
5:Cummins-CM850-PCC13X
6:Cummins-DCEC-QSZ13
7:Cummins-CCEC-QSN
8:Perkins
9:Perkins-1100
10:Volvo
11:Volvo-EMS2
12:Volvo-EMS2b
13:Volvo-EDC4
14:Scania
15:Scania-kw2000
16:Scania-kw2k-coo
17:John Deere
18:mtu-ADEC
19:mtu-ADEC-SAM
20:mtu-ADEC-303
21:mtu-ADEC-304
22:BOSCH
23:GTSC1
24:MTSC1
25:YUCHAI-YCECU
26:Y&C ENGINE-YC6K
27:WEICHAI-WISE15
28:CHANGCHAI-ECU15
29:YUCHAI-LMB
30:MAN
31:J1939-C
32:SDEC-H/D
33:SDEC-E
34:YTO
35:DEUTZ EMR2-2001
36:DEUTZ EMR2-2012
37:DEUTZ EMR3
38:DEUTZ EMR4
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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

39:NEVED-ECU13
40:Cummins-CM2150
3 ECU 警告使能 禁用/开启 ECU 通信警告提示使能。
4 ECU 报警使能 禁用/开启 ECU 通信报警停机使能。
5 ECU 报 警 码 屏 00000000 共可输入 10 组报警码，控制器将不
蔽 再响应已输入的报警码。
6 电控怠速值 500-3000RPM(750RPM) 设定怠速运转时的转速，只有支持转
速控制的 ECU 才有效。
7 缓升速时间 0-120S(5S) 通过 CAN 接口控制怠速升速到额定
转速 的时间 。只 有支 持 转速 控 制 的
ECU 才有效。
12 ECU 转 速 控 制 0-255(3) 控制器发送给 ECU 的 TSC1 报文 ID
地址 地址，通讯协议必须选择 31:J1939-
C。
11 CAN 波特率 0-250kbps 设置 CAN 总线通讯波特率。
1-500kbps
c)值班计划
序 参数 范围(默认值) 解释
禁用
启用 1/远程开关
1 值班计划 启用 2/市电故障 值班计划起动条件选择。
启用 3/以上 1 或 2
启用 4/一直运行
2 值班起始时间 00:00-23:59(08:00) 值班计划允许开机的起始时间。
3 值班结束时间 00:00-23:59(17:00) 值班计划允许开机的结束时间。
可多选，椐据工作日、节假日状态每月初更新
4 值班日期段 1-31 一次，人为根据实际情况进行设定。机组最长
运行时间为 24 小时。
d)日期/时间设置
序 参数 范围(默认值) 解释
1 当前年/月/日 2000/01/01-2099/12/31 模块日期，请定期对模块日期进行校正。
2 当前时间 00:00:00-23:59:59 模块时间，请定期对模块时间进行校正。
e)自定义曲线设置
序 参数 解释
1 自定义油压阻值曲线 通过面板按键自定义相应传感器的参数曲线，输入曲线的每
2 自定义油压电压曲线 个点的电阻值/电压值及对应的数值，最多可输入 15 组，最
3 自定义水温曲线 少输入 2 组。
4 自定义油温曲线
规则：阻值/电压必须从小到大输入。
5 自定义缸温曲线
6 自定义箱温曲线
7 自定义油位曲线

十二、常见故障排除

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 DC7xD MK2 系列发电机组控制器操作使用手册

故障现象 检查方法
检查电瓶电压是否正常；
控制器上电无反应 检查控制器 1，2 脚是否有电瓶电压；
检查直流保险是否熔断。
检查水/缸温是不是过高；检查交流发电机电压；检查直流保
发电机组停机
险。
检查急停按钮是否正常；
控制器紧急停机 检查控制器 3 脚对地电压是否为电瓶电压；
检查控制器连接线是否正常。
检查机油压力传感器连线是否正常，模拟量和开关量是否接反；
起动成功后油压低报警 检查控制器的油压传感器类型与实际使用的一致；
检查机油压力传感器是否损坏。
检查水温传感器连线是否正常，模拟量和开关量是否接反；
起动成功后水温高报警 检查控制器的水温传感器类型与实际使用的一致；
检查水温传感器是否损坏。
根据 LCD 显示信息检查相关的开关及连线；
运转中报警停机 查看报警记录，查看设备报警时刻参数值，判断机组故障信息；
检查可配置输入口设置是事正确。
检查发动机燃油回路及其连接线；
检查起动电池电压是否正常；
起动不成功
检查转速传感器及其连接线；
查阅发动机手册。
检查起动机连接线；
起动机没反应
检查起动电池。
检查 ATS；
机组运转但 ATS 不切换
检查控制器与 ATS 之间的连接线。
检查连接线；检查电脑 USB 口是否正常；检查驱动程序是否安
USB 口通讯不正常
装正常；检查控制器是否正常通电。
检查连线；检查通讯 ID 号设置是否正确；检查 RS485 的 A 与 B
线是否接反；检查 RS485 通讯线驱动是否安装确定； 检查 PC
RS485 不能正常通信
机的通信端口是否损坏。议在控制器 RS485 的 AB 之间加 120
欧电阻。

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