1. sipin mo ang isang ilog na matagal nang hindi ginamit para sa paglalayag.

Sa paglipas ng
panahon, maraming mga puno ang bumagsak sa ilog, at may mga bato na nakaharang sa
daluyan ng tubig. Dahil dito, nagiging mahirap para sa mga bangka o iba pang sasakyang
pandagat na dumaan.

Kapag ipinatupad ang "open channel method," ang unang hakbang ay ang pagtanggal ng
mga sagabal tulad ng mga nahulog na puno at malalaking bato. Ang mga taong nagtatrabaho dito
ay gagamit ng mga kagamitan tulad ng mga chainsaw at mga crane upang alisin ang mga sagabal
at malinisan ang daanan ng tubig.

Kasunod nito, maaaring kailanganing ayusin ang daloy ng tubig. Halimbawa, kung may
mga bahagi ng ilog na mababaw dahil sa akumulasyon ng putik o sediment, maaaring gamitin
ang dredging upang alisin ang labis na putik at gawing mas malalim ang ilog.

Sa ganitong paraan, mas pinapadali at pinapabilis ng "open channel method" ang

paglalayag sa ilog, ginagawa itong mas ligtas at mas naa-access para sa iba't ibang uri ng
sasakyang pandagat. Sa huli, ito'y makakatulong hindi lamang sa mga lokal na ekonomiya, kundi
pati na rin sa mga komunidad na umaasa sa ilog para sa transportasyon at kalakalan.

2. ang storage reservoirs ay nagbibigay-daan sa kakayahang kontrolin ang daloy ng tubig

para sa iba't ibang pangangailangan, kabilang ang paglalayag, irigasyon, at suplay ng tubig, na
tumutulong na mapanatili ang kabuhayan at kaligtasan ng mga komunidad sa paligid ng mga ilog
at iba pang mga daluyan ng tubig.

3. Ang "excavation and dredging" ay tumutukoy sa proseso ng paghuhukay at pagtanggal

ng mga naipon na buhangin, putik, o iba pang materyales mula sa ilalim ng ilog o daanan ng
tubig. Ito ay isinasagawa upang linisin ang mga baradong bahagi ng ilog at gawing mas madali
ang paglalayag.

Halimbawa dito sa Pilipinas, ang Ilog Pasig sa Metro Manila ay isang lugar na kailangan ng
regular na "dredging." Sa paglipas ng panahon, ang ilog ay nagiging mababaw dahil sa naipong
buhangin, putik, at basura. Kapag ang mga ito ay hindi natanggal, nagiging mahirap para sa mga
bangka at ferry na dumaan.

Sa pamamagitan ng "excavation and dredging," ang mga baradong bahagi ng Ilog Pasig ay
hinuhukay at inaalisan ng mga sagabal. Ginagamit ang mga makinarya tulad ng mga dredger
upang maghukay ng malalaking dami ng putik at buhangin, na nagpapalalim sa ilog at
nagpapabuti sa daloy ng tubig. Sa ganitong paraan, nagiging mas ligtas at mas madali ang
paglalayag sa ilog para sa mga ferry, bangka, at iba pang mga sasakyang pandagat.
4. Ang "ladder dredgers" ay isang uri ng kagamitan na ginagamit sa dredging o pag-aalis ng
sediment sa mga ilog, lawa, o iba pang mga daanan ng tubig. Ang pangunahing katangian ng
ladder dredger ay ang pagkakaroon nito ng walang katapusang kadena ng mga balde na
nagdadala ng nahukay na materyal mula sa ilalim ng tubig pataas sa ibabaw. Ang mga balde ay
nakakabit sa isang hagdanang istruktura, kaya tinatawag itong "ladder dredger."

Kapag umaandar ang ladder dredger, ang mga balde ay bumababa sa ilalim ng tubig upang
kumuha ng mga materyal tulad ng putik, buhangin, o graba. Kapag puno na ang balde, ito ay
inaakyat at idinidiskarga ang laman nito sa isang belt conveyor, na siyang nagdadala ng mga
materyal patungo sa likod ng dredger kung saan ito ay itinambak o inilalagay sa isang barko o
trak para sa pag-aalis.

Halimbawa sa Pilipinas, kung ang isang ilog ay natabunan ng putik o sediment, at nagiging sanhi
ito ng pagbaha sa mga kalapit na lugar, maaaring gamitin ang ladder dredger upang alisin ang
sobrang sediment at gawing mas malalim ang ilog. Sa pamamagitan ng pag-dredge,
nababawasan ang panganib ng pagbaha, at nagiging mas maayos ang daloy ng tubig. Isa pang
halimbawa ay sa mga pantalan, kung saan kinakailangan ang dredging para masiguro na sapat
ang lalim ng tubig para sa mga barko. Ginagamit ang ladder dredgers para mapanatili ang daanan
ng mga barko at mapabuti ang operasyon ng pantalan.

5.

6 Sa madaling salita, ang "contraction works" ay isang paraan ng pag-ayos ng ilog upang gawing
mas makitid pero mas malalim ang daloy ng tubig. Ginagawa ito sa pamamagitan ng pagsara ng
mga maliit na sangay o creek ng ilog para ang buong daloy ng tubig ay mapunta sa isang
pangunahing daanan. Dahil dito, ang ilog ay nagiging mas makitid pero mas malalim, na
nakakatulong sa paglalayag ng mga bangka at sa pag-iwas sa pagbaha.

7. Ang "bank stabilization" ay ang proseso ng pagpapatibay o pagpapalakas ng mga pampang ng

ilog upang mapanatili ang kanilang integridad at maiwasan ang pagguho. Kapag ang mga
pampang ng ilog ay hindi matatag at nagsisimulang gumuho, nagiging sanhi ito ng pagliko o
pag-meander ng ilog. Ang mga bagong liko o kanto sa ilog ay maaaring maging sagabal para sa
mas malalaking sasakyang dumadaan, tulad ng mga barge.
8 Ang "straightening the waterway by artificial cut offs" ay tumutukoy sa proseso ng paglikha ng
mga bagong daanan o pagputol ng mga liko sa isang ilog upang maging mas diretso ang daloy ng
tubig. Kapag ang isang ilog ay maraming liko o kurba, maaaring maging mahirap para sa mga
bangka o sasakyang pandagat na mag-navigate. Ang paggawa ng "artificial cut-offs" ay paraan
upang alisin ang mga matalim na liko at gawing mas diretso ang daanan ng ilog.

Halimbawa sa Pilipinas, ang Cagayan River sa hilagang Luzon ay kilala bilang isa sa
pinakamahabang ilog sa bansa. Dahil sa natural nitong likas na baluktot, maaaring maging isang
hamon ang paglalayag para sa mga bangka, lalo na sa panahon ng tag-ulan.

9. Ang "lock and dam arrangements" ay isang paraan sa ilog o iba pang daluyan ng tubig kung
saan may mga dam na lumilikha ng sunud-sunod na bahagi ng tubig na walang malakas na agos,
kung saan maaaring dumaan ang mga sasakyang pandagat. Sa pagitan ng mga dam na ito, may
mga "locks" o malaking kompartimento na nagtataas o nagpapababa ng mga bangka para
makalipat sila mula sa isang bahagi ng tubig patungo sa susunod. Ang ganitong konstruksyon ay
ginagamit kapag ang likas na kalagayan ng ilog o daluyan ng tubig ay hindi angkop para sa open
channel methods, tulad ng kapag may malalaking agos o hindi pantay na elevation.

The Panama Canal is a waterway (a canal) in the country of Panama in Central America, that
connects the Atlantic Ocean and the Pacific Ocean. Because of the way Panama twists, the
entrance to the Pacific Ocean is farther east than the entrance to the Atlantic Ocean.

10.

Ang "lock and dam construction" ay isang paraan upang kontrolin ang daloy ng tubig sa mga
ilog at gawing mas madali ang paglalayag. Ginagamit ito kapag ang mga kundisyon sa isang
lugar ay hindi angkop para sa "open channel method." Sa pamamaraang ito, nagtatayo ng mga
dam o harang upang lumikha ng mga bahagi ng ilog na kontrolado ang taas ng tubig, at ng mga
"lock" o bahagi kung saan pwedeng itaas o ibaba ang mga bangka para makatawid sa mga dam.

11 Function of a dam

Navigable pools are like stair steps on the river which enable tows to move upstream or
downstream. Dams are what harness the pools and overcome low water which impedes
navigation. There are several types of dams such as fixedcrest or low-head dams. A movable
crest dam can be raised or lowered depending on river flow conditions with tainter, wicket, roller
or sluice gates. A navigable pass allows tows to move right over it during high water.

Ipo Dam is a gravity-concrete dam in Bulacan

12. Ang canalisation ay ang proseso ng pagpapalit ng isang likas na daluyan ng tubig, tulad ng
isang ilog, upang maging mas kontrolado at maaring daanan ng mga sasakyang pandagat sa
pamamagitan ng iba't ibang gawaing inhinyeriya tulad ng dredging, pag-channelize, at pagtatayo
ng mga lock o dam upang pamahalaan ang daloy ng tubig, lalim, at pagdaan ng mga sasakyan.
Gayunpaman, mahal ang proseso ng canalisation, dahil ang gastos bawat kilometro ng kanal na
kayang pagdaanan ng mga modernong barge ay karaniwang napakataas, at karaniwang ginagawa
lamang ito sa maikling bahagi ng ilog.

Halimbawa sa Pilipinas:

Sa Pilipinas, isang halimbawa ng canalisation ay ang mga ginawang proyekto para sa Pasig
River sa Metro Manila. Dahil sa matinding sedimentasyon at polusyon, ang ilog ay naging
mahirap daanan at nagkaroon ng mga problema sa daloy ng tubig. Upang mapabuti ang
kondisyon ng Pasig River, isinagawa ang dredging upang alisin ang labis na sediment, gayundin
ang iba pang mga hakbang upang gawing mas maayos ang daloy ng tubig.

Ang canalisation sa Pasig River ay kinailangan upang mapanumbalik ang kakayahang magamit
ito para sa mga pampublikong sasakyang pandagat at upang mabawasan ang posibilidad ng
pagbaha. Sa prosesong ito, ginamit ang mga teknolohiya at gawaing inhinyeriya upang gawing
mas kontrolado ang daloy ng ilog, na nagresulta sa mas maayos na pag-navigate at mas mataas
na kalidad ng tubig. Gayunpaman, ang gastos ng proyekto ay mataas dahil sa maraming mga
hakbang na kailangan para sa maayos na canalisation.