Professional Documents
Culture Documents
bản tổng hợp nội dung QTRR
bản tổng hợp nội dung QTRR
Nhiều
Nhận xét:
Qua ma trận ta thấy được với mỗi rủi ro được nhận diện ở trên có những mức độ
rủi ro khác nhau. Rủi ro lớn nhất là đến từ việc số lượng lớn nhân viên và hành
khách đến từ trong nước và ngoài nước tập trung tại sân bay làm dễ lây lan dịch
bệnh dẫn đến phải tạm dừng công việc và phải hoãn cấc chuyến bay. Do dịch bệnh
lây lan nhanh và hầu hết là bắt nguồn từ việc người dân di chuyển nơi này đến nơi
khác vì vậy các chuyến bay bị hoãn và phải hủy chuyến bay gây ảnh hưởng đến
doanh thu của hãng đẫn đến không có khả năng thanh toán các khoản vay trước
đó. Trong nhóm rủi ro cao cũng đến từ việc mua sắm các thiết bị y tế để kiểm tra,
vệ sinh máy bay. Ngoài ra đại dịch còn ảnh hưởng đến kinh tế chung của cả nước
nên phải cân nhắc cho việc chi tiêu các sản phẩm. Còn đa số các rủi ro còn lại đều
nằm trong tầm kiểm soát của Vietnam Airlines.
Mức rủi ro mà Vietnam Airlines phải đối mắt do đại dịch COVID-19 gây ra là
khá cao và ảnh hưởng sâu sắc đến hoạt động kinh doanh của hãng hàng
không này. Dưới đây là một số yếu tố rủi ro chính:
Sự suy giảm lớn trong nhu cầu đi lại: Các biện pháp hạn chế và kiểm soát di
chuyển đã dẫn đến sự suy giảm mạnh mẽ của nhu cầu bay của hành khách. Điều
này gây áp lực lớn cho Vietnam Airlines, khi số lượng khách hàng giảm drasticaly
và thu nhập bị suy giảm.
Hạn chế đối với các chuyến bay quốc tế: Việc áp đặt các hạn chế vào việc bay
quốc tế đã làm giảm đáng kể số lượng hành khách quốc tế. Điều này có tác động
tiêu cực đến doanh thu của Vietnam Airlines từ các tuyến bay quốc tế.
Tăng chi phí hoạt động: Đại dịch COVID-19 đã làm tăng chi phí vận hành và bảo
đảm an toàn cho hãng hàng không. Ngoài việc thực hiện các biện pháp phòng ngừa
và vệ sinh, Vietnam Airlines cũng phải đối mặt với sự gia tăng chi phí nhiên liệu và
giá vé bay.
Rủi ro liên quan đến tài chính: Sự suy giảm lớn trong doanh thu đã gây áp lực
cho tình hình tài chính của Vietnam Airlines. Hãng hàng không phải tìm cách giảm
chi phí và tăng cường quản lý tài chính để đảm bảo hoạt động bền vững trong thời
gian khó khăn này.
Khả năng cạnh tranh: Khi các hãng hàng không trên thế giới đối mặt với cùng
một tác động của đại dịch COVID-19, sự cạnh tranh trong ngành công nghiệp này
trở nên khốc liệt hơn bao giờ hết. Vietnam Airlines phải đối mặt với sức ép cạnh
tranh từ các hãng hàng không khác trong việc thu hút hành khách trở lại sau khi
dịch bệnh được kiểm soát.
Tổng hợp lại, Vietnam Airlines đang phải đối mặt với nhiều rủi ro ảnh hưởng đến
hoạt động kinh doanh do đại dịch COVID-19 gây ra. Tuy nhiên, hãng hàng không
này đã và đang thực hiện những biện pháp cần thiết để tối ưu hóa hoạt động và
vượt qua khó khăn trong thời gian này.
Để giải quyết rủi ro mà Vietnam Airlines phải đối mắt do đại dịch COVID-19
gây ra, hãng hàng không này có thể áp dụng các biện pháp sau:
Điều chỉnh lộ trình và mạng lưới bay: Vietnam Airlines nên điều chỉnh lộ trình
và mạng lưới bay để tập trung vào các tuyến bay trong nước hoặc khu vực có nhu
cầu cao hơn, đồng thời tạm ngừng hoặc giảm tần suất các chuyến bay không có
hiệu quả.
Cắt giảm chi phí: Hãng hàng không cần tiến hành cắt giảm các chi phí không cần
thiết hoặc không hiệu quả, như chi phí quảng cáo, chi phí tiếp thị, chi phí văn
phòng, và các chi phí khác. Đồng thời, cần xem xét tái cơ cấu nhân sự và đàm phán
với các nhà cung cấp để giảm chi phí mua sắm và dịch vụ.
Tìm kiếm nguồn thu từ các hoạt động đa dạng hóa: Vietnam Airlines có thể tìm
kiếm nguồn thu từ các hoạt động đa dạng hóa như chuyển hàng hóa, thuê chỗ, hoặc
phát triển các dịch vụ đi kèm như hộp đồ ăn trên chuyến bay, dịch vụ du lịch trong
nước, hoặc cho thuê máy bay.
Áp dụng công nghệ và tiếp cận kỹ thuật số: Sử dụng công nghệ và tiếp cận kỹ
thuật số có thể giúp Vietnam Airlines tối ưu hóa quá trình bán vé, tổ chức chuyến
bay, và tương tác với khách hàng thông qua các ứng dụng di động, trang web, và
công nghệ tự động hóa.
Tìm kiếm hỗ trợ từ chính phủ và ngành: Vietnam Airlines nên tìm kiếm hỗ trợ
tài chính từ chính phủ và các tổ chức liên quan, như cung cấp gói hỗ trợ tài chính,
giảm thuế, hoặc cung cấp các biện pháp khắc phục đối với ngành hàng không.
Xây dựng niềm tin và đảm bảo an toàn: Việc xây dựng niềm tin cho khách hàng
là quan trọng trong việc thu hút lại lượng khách hàng sau khi đại dịch được kiểm
soát. Vietnam Airlines cần đảm bảo các biện pháp an toàn và vệ sinh được thực
hiện tốt nhất, đồng thời cung cấp thông tin liên tục và chính xác về các biện pháp
phòng ngừa dịch bệnh.
Tổng hợp lại, việc giải quyết rủi ro mà Vietnam Airlines đối mắt do đại dịch
COVID-19 gây ra yêu cầu sự linh hoạt, hiệu quả trong quản lý chi phí, tìm kiếm
nguồn thu mới và áp dụng công nghệ. Đồng thời, hãng hàng không cần tập trung
vào xây dựng niềm tin cho khách hàng và tìm kiếm hỗ trợ từ chính phủ và ngành
để vượt qua thời kỳ khó khăn này.
Nhận xét:
Qua ma trận ta thấy được với mỗi rủi ro được nhận diện ở trên có những mức độ
rủi ro khác nhau. Rủi ro lớn nhất là đến từ việc số lượng lớn nhân viên và hành
khách đến từ trong nước và ngoài nước tập trung tại sân bay làm dễ lây lan dịch
bệnh dẫn đến phải tạm dừng công việc và phải hoãn cấc chuyến bay. Do dịch bệnh
lây lan nhanh và hầu hết là bắt nguồn từ việc người dân di chuyển nơi này đến nơi
khác vì vậy các chuyến bay bị hoãn và phải hủy chuyến bay gây ảnh hưởng đến
doanh thu của hãng đẫn đến không có khả năng thanh toán các khoản vay trước
đó. Trong nhóm rủi ro cao cũng đến từ việc mua sắm các thiết bị y tế để kiểm tra,
vệ sinh máy bay. Ngoài ra đại dịch còn ảnh hưởng đến kinh tế chung của cả nước
nên phải cân nhắc cho việc chi tiêu các sản phẩm. Còn đa số các rủi ro còn lại đều
nằm trong tầm kiểm soát của Vietnam Airlines.
Cắt giảm, tiết kiệm chi phí (khoảng 5.035 tỷ đồng); Đàm phán với đối tác về giãn,
hoãn các khoản thanh toán (đến thời điểm 31/8/2020 đã giãn/hoãn tiến độ thanh
toán 3.678 tỷ đồng; Giảm chi phí lao động, tiền lương (năm 2020 sử dụng 66-
68% lao động, tổng chi phí lao động giảm 3.500 tỷ đồng); Vay ngắn hạn, bù đắp
thiếu hụt nguồn lực; Cơ cấu lại nợ vay.