Professional Documents
Culture Documents
Sách Hướng Dẫn Vận Hành Doosan 210
Sách Hướng Dẫn Vận Hành Doosan 210
SÁCH HƯ NG D N V N HÀNH VÀ B O DƯ NG
MÁY XÚC ĐÀO DX210WA
M CL C
L i nói đ u . ...............................................................................0-1
An toàn. .....................................................................................1-1
V trí c a các decal an toàn. .............................................................. 1-2
T ng quan........................................................................................ 1-15
V n chuy n máy . . .......................................................................... 1-27
V n hành ......................................................................................... 1-29
B o dư ng....................................................................................... 1-47
Môi trư ng và thiên tai..................................................................... 1-61
DX210WA (NON-ROPS) M cl c
I
Edited with the trial version of
Foxit Advanced PDF Editor
To remove this notice, visit:
V n hành. . . . . ...........................................................................3-1 www.foxitsoftware.com/shopping
S d ng m t chi c máy xúc đào m i................................................. 3-1
Kh i đ ng và t t đ ng cơ. ................................................................. 3-2
C n khóa an toàn. ........................................................................... 3-16
Di chuy n......................................................................................... 3-17
Hư ng d n v n hành.. .................................................................... 3-25
Nh ng đi u c n lưu ý khi v n hành. ................................................ 3-32
Đ máy xúc đào............................................................................... 3-39
Quy trình kéo máy xúc..................................................................... 3-40
B công tác. .................................................................................... 3-42
B công tác th y l c (tùy ch n) . . ................................................... 3-45
Nâng h v t n ng ............................................................................ 3-52
Nâng h v t n ng b ng b tháo l p g u nhanh. ............................. 3-53
V n hành trong đi u ki n đ c bi t ................................................... 3-56
Lưu kho trong th i gian dài ............................................................. 3-61
Ki m tra, hi u ch nh và b o dư ng . . . . .................................4-1
Nh ng đi u c n tránh khi b o dư ng ............................................... 4-1
Nh ng công vi c c n chu n b trư c khi b o dư ng. . . . . ............... 4-5
Quy trình b o dư ng máy. . . . .......................................................... 4-7
X lí nhiên li u, nư c làm mát và d u th y l c. . . .......................... 4-8
B o dư ng h th ng đi n. . ............................................................ 4-12
Khuy n cáo s d ng nhiên li u, nư c làm mát và d u. . . . . .......... 4-13
Dung tích b o dư ng . . . ................................................................ 4-18
B ng khuy n cáo bôi trơn. . . .......................................................... 4-19
Chu kì b o dư ng. .......................................................................... 4-22
10 gi / hàng ngày . . . ..................................................................... 4-25
50 gi / hàng tu n . . ....................................................................... 4-37
250 gi / hàng tháng. . .................................................................... 4-41
500 gi / 3 tháng . . . ........................................................................ 4-47
1,000 gi / 6 tháng . . . ..................................................................... 4-58
2,000 gi / hàng năm. . . ................................................................. 4-68
4,000 gi / 2 năm . . ......................................................................... 4-76
M cl c DX210WA (NON-ROPS)
II
Edited with the trial version of
Foxit Advanced PDF Editor
To remove this notice, visit:
12,000 gi / 6 năm............................................................................ 4-77 www.foxitsoftware.com/shopping
H th ng đi u hòa. . ........................................................................ 4-78
Ki m tra c và bulong. .................................................................... 4-79
G u xúc. ......................................................................................... 4-88
H th ng đi n. . ............................................................................... 4-90
H th ng làm mát đ ng cơ. .................................................. .......... 4-94
Bơm c p nhiên li u (tùy ch n) . . ..................................................... 4-97
Làm vi c v i bình tích năng.. . . ...................................................... 4-99
L p và lazang. . ............................................................................. 4-101
Thông hơi và bơm m i h th y l c. . . ........................................... 4-106
B o dư ng trong đi u ki n đ c bi t . ............................................ 4-109
V n chuy n . . ............................................................................5-1
Ch t t i và đ t i. ............................................................................... 5-1
T di chuy n trên quãng đư ng ng nl . . .......................................... 5-4
Quy trình b c và x p máy lên xe. . .................................................... 5-5
Nâng h máy...................................................................................... 5-9
X lý s c . . .............................................................................6-1
H th ng đi n. ................................................................................... 6-1
Đ ng cơ. ............................................................................................ 6-2
C m tu bô . . ...................................................................................... 6-6
Qu t làm mát ..................................................................................... 6-7
H th ng bôi trơn . . ........................................................................... 6-7
H th ng th y l c. ............................................................................ 6-8
Máy nén khí (tùy ch n). . ................................................................... 6-9
H th ng quay toa . ......................................................................... 6-10
H th ng di chuy n. ........................................................................ 6-10
H th ng lái ...................................................................................... 6-12
H th ng phanh. . ........................................... ................................ 6-12
DX210WA (NON-ROPS) M cl c
III
Edited with the trial version of
Foxit Advanced PDF Editor
To remove this notice, visit:
Thông s k thu t . ...................................................................7-1 www.foxitsoftware.com/shopping
Các thông s k thu t tiêu chu n ....................................................... 7-1
Kích thư c t ng th . . ....................................................................... 7-3
Các chi ti t tháo d i, kích thư c và tr ng lư ng ............................... 7-5
L c đào . . .......................................................................................... 7-7
Ph m vi làm vi c . .............................................................................. 7-8
B ng kh i lư ng nâng h c a máy. . .............................................. 7-12
Tr ng lư ng ư c tính c a v t li u ................................................... 7-29
M cl c DX210WA (NON-ROPS)
IV
Edited with the trial version of
Foxit Advanced PDF Editor
To remove this notice, visit:
www.foxitsoftware.com/shopping
L i nói đ u
Cu n sách hư ng d n v n hành và b o dư ng này giúp
ngư i v n hành và qu n lý máy n m rõ phương pháp v n
hành và b o dư ng an toàn thi t b DOOSAN. Hãy đ c k
cu n sách trư c khi s d ng máy. Hãy luôn đ cu n sách
trong cabin. Hãy liên h v i nhà phân ph i thi t b DOOSAN
đ yêu c u cu n m i n u làm m t
M c đích s d ng
Máy đư c s d ng trong đi u ki n làm vi c bình thư ng đ i v i
các thi t b đư c miêu t trong cu n sách. N u máy làm vi c
trong môi trư ng nguy hi m hay s d ng cho m c đích khác,
hãy tuân th các quy t c đ c bi t đ đ m báo an toàn. Không vi
ph m các nguyên t c và các hư ng d n đã đưa ra trong sách
hư ng d n. Hãy liên h v i nhà phân ph i Doosan đ bi t thêm
thông tin.
Đông cơ và b o dư ng h th ng ki m
soát khí th i
Ki m tra, b o dư ng và s a ch a phù h p là r t c n thi t đ
gi cho đ ng cơ và các h th ng c a máy ho t đ ng đúng cách.
Đi u này bao g m vi c ki m tra và b o dư ng h th ng ki m
soát khí th i c a máy. Đi u này có th bao g m các thành ph n
c a máy và đ ng cơ, ch ng h n như h th ng nhiên li u, turbo
tăng áp, h th ng đi n, h th ng n p khí và / ho c h th ng làm
mát.
B công tác
Có nh ng b công tác khác có th đư c cho phép s d ng trên
máy này. Không s d ng nh ng b công tác không đư c cho
phép. Các b công tác không đư c s n xu t b i DOOSAN có
th là không đư c cho phép. Tham kh o đ i lí c a DOOSAN
đ bi t thêm thông tin và hư ng d n s d ng.
• G u xúc
• Búa phá đá th y l c
• B k p
• Tháo l p g u nhanh
WE1400005
Hình 2
MODEL
⣆㔲ᬯ
Hình 3 WE1401176
S seri s n ph m
Có r t nhi u s serial trên m i thành ph n truy nguyên c a máy.
Ghi l i nh ng con s và v trí c a h . Nh ng đi u này s đư c
yêu c u b t c khi nào công vi c d ch v b o hành đư c yêu
c u.
T m nhôm d li u c a đ ng cơ
Các t m d li u c a đ ng cơ cung c p thông tin quan tr ng v
đ ng cơ. S seri đ ng cơ (ESN) và danh sách các b ph n
đi u khi n (CPL) cung c p thông tin cho các b ph n d ch v và 2
đ t ph tùng. Các t m d li u đ ng cơ ph i không đư c thay 1
đ i tr khi đư c phê duy t b i DOOSAN.
Các t m d li u đ ng cơ và s serial đ ng cơ đư c đ t trên
trang bìa đ u. Có các d li u đ ng cơ sau đây có s n khi giao
ti p v i m t đ i lí y quy n c a DOOSAN. Các thông tin sau
đây trên t m d li u là b t bu c khi các b ph n d ch v tìm
ngu n cung ng:
STT
Mô t
1 T m nhôm d li u đ ng cơ
2 S seri đ ng cơ WE1400857
Hình 4
S seri máy c a b n
S seri máy (PIN)
S seri máy.
S seri đ ng cơ
Bơm chính
Bơm quay toa
Mô tơ di chuy n
Van ngăn kéo
KÍ T C NH BÁO AN TOÀN
Chu n b - Hi u rõ miêu t v n hành và an toàn.
C N TH N
Danger - Bi n này cho bi t m i nguy hi m ti m n trong m i trư ng h p, n u
không tránh, có th gây nguy hi m. Bi n này cũng đư c dùng đ lưu ý ngư i
v n hành tránh nh ng y u t gây nguy hi m khi v n hành.
C NH BÁO
WARNING - Bi n này cho bi t m i nguy hi m ti m n trong
m i trư ng h p, n u không tránh, có th gây thương tích
ho c t vong.
C NH BÁO
CAUTION - Bi n này cho bi t m i nguy hi m ti m n trong
m i trư ng h p, n u không tránh, có th gây nguy hi m
ch t ngư i. Bên c nh đó, bi n này còn đư c dùng đ c nh
báo thi t b cháy n n u v n hành sai quy cách.
QUAN TR NG
T tín hi u này xác đ nh các th t c đó ph i đư c
làm theo đ tránh thi t h i cho máy.
1AN TOÀN
Nhãn an toàn có ph n ch .
Nhãn an toàn v i ph n ch bao g m c ký hi u, ch , hình nh
và thông đi p. Trong 1 s trư ng h p, ph n hình nh có th
không ph i là 1 ph n c a nhãn an toàn.
Chi u ngang
Hình nh B ng
nguy hi m c nh báo
FG018723
Hình 1
15 20 18 14 1
21, 22 13
2
3 3
WE1400858
Hình 2
4 6 5
10
11
12
4 16 7 8
17
19 19 WE1400859
Hình 3
EX1301176
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
• Không bao gi s d ng máy xúcmà không đư c
hư ng d n.
• Đ c sách hư ng d n v n hành và b o dư ng trư c khi v n
hành.
• B m còi đ c nh báo cho nh ng ngư i xung quanh trư c
khi v n hành.
• Luôn luôn th t dây an toàn.
• N ho c đi n gi t có th x y ra v i đư ng ng ho c
ng d n. Ki m tra các đư ng dây trên không ho c dư i
lòng đ t trư c khi v n hành.
• C đ nh và khóa kính ch n gió trư c khi nó v trí nâng lên.
• Tác đ ng vào b công tác có th gây t vong, thương tích
nghiêm tr ng, hư h ng máy. Ki m tra b công tác đ gi i
phóng c a máy thông qua chu trình làm vi c đ y đ trư c
khi v n hành.
• Gi nh ng ngư i xung quanh ra kh i khu v c quay
toa và di chuy n và luôn luôn nhìn v m t hư ng đi.
• Đ m b o gương và camera quan sát phía sau s ch s và làm
vi c đúng.
• Không bao gi máy ho t đ ng t bên ngoài v trí c a cabin.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
• T t máy và rút chìa khóa.
• Treo bi n “ KHÔNG ĐƯ C V N HÀNH” lên các
tay trang trư c khi th c hi n b o trì máy.
• Không v n hành máy khi th c hi n ki m tra ho c EX1301177
b o dư ng.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
• Chú ý m i ngư i tránh xa khu v c quaytoa và
đư ng di chuy n c a máy.
• Luôn nhìn theo hư ng di chuy n
• Ch c ch n r ng khu v c quay toa không có ngư i hay v t th khác.
4. Ch t l ng áp su t cao (950205-03781)
C NH BÁO
CH T L NG ÁP SU T CAO CÓ TH GÂY CHÁY
• Không n i l ng ho c m n p khi nóng.
• Trư c khi n n p: EX1301180
1) T t máy.
2) Đ đ ng cơ ngu i xu ng.
3) Nh c n p lên và t t m nó ra.
C NH BÁO
CÁC CHI TI T CHUY N Đ NG QUAY CÓ TH GÂY RA
T VONG VÀ THƯƠNG T T NGHIÊM TR NG
Tháo dây đai và các chi ti t chuy n đông quay. T t
máy trư c khi b o trì máy. EX1301181
C NH BÁO
VA CH M VÀO QU T GIÓ ĐANG QUAY CÓ TH GÂY
T VONG VÀ TAI N N NGHIÊM TR NG
Tránh xa qu t gió và các chi ti t đang chuy n đ ng
950205-03788
quay. T t máy trư c khi th c hi n b o trì.
EX1301182
7. S phát n c a đ ng cơ (950205-03785)
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
• Đ c và làm theo hư ng d n trong V n hành và
B o trì Hư ng d n cho b o trì cquy.
• Tránh xa tia l a, ng n l a, và thu c lá đang hút.
• Không lưu tr các d ng c b ng kim lo i ho c
v t li u d cháy trên ho c xung quanh c quy.
• Mang kính b o h và găng tay cao su khi làm vi c
v i c quy.
• N u ti p xúc tr c ti p v i axit trong c quy: EX1301183
1) R a da b ng nư c ngay l p t c và s d ng soda
ho c vôi đ trung hòa axit.
2) X i vào m t c a b n v i nư c trong 10 ~ 15 phút.
3) C n đư c chăm sóc y t ngay l p t c.
8. Ng t k t n i v i c quy (950205-03784)
GHI NH
TRÁNH HƯ H NG THI T B ĐI N
Ng t k t n i c quy trong khi máy đang ho t đ ng có
th gây ra thi t h i cho các thành ph n đi n.
Ch ng t k t n i c quy ch khi đ ng cơ đang quay
OFF.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Đ ng có kho ng cách v i c n chính, tay c n và b công tác
EX1301186
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
• Nhi t ho c b tác đ ng có th làm cho bình tích
năng b phát n .
• Tránh xa ngu n l a.
• Không hàn trên ho c khoan vào bình tích năng. EX1301187
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Không đi vào ch này.
EX1301188
C NH BÁO
CÁC B M T NÓNG CÓ TH GÂY B NG NGHIÊM TR NG
• Không ch m vào các b m t nóng.
• Luôn làm mát trư c khi b o trì.
EX1301189
950209-03415
WE1401069
QUAN TR NG
N u l i ra chính là b ch n, s d ng búa phá kính đ
phá v kính đ thoát ra
EX1301190
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Đ c và hi u rõ sách hư ng d n v n hành và b o
dư ng đ bi t thêm thông tin.
Hãy tham kh o “Hư ng d n v n hành” c a sách hư ng
d n này đ bi t chi ti t v tay trang đi u khi n.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
• Không hàn ho c khoan l vào
các k t c u b o v .
• Thay th ROPS n u b hư h ng ho c đã ch nh s a.
950205-03861
EX1301197
C NH BÁO
Các c nh c a không đư c đ có th gây ra
t vong ho c tai n n nghiêm tr ng
• Đ m c a:
1) Gi c a v ng ch c.
2) Nâng c a t t cho đ n thi t b khóa đóng vào
• Đ đóng c a:
1) Gi c a v ng ch c.
EX1301198
2) Nh khóa c a ra.
3) H th p cánh c a xu ng.
QUAN TR NG
KHÔNG ĐÚNG M C D U HO C KHÔNG ĐÚNG PH M C P
D U CÓ TH GÂY THI T H I H TH NG TH Y L C
Đ t máy xúc v i c n chính và cánh tay hoàn toàn m r ng v i b
công tác n m trên m t đ t trư c khi ki m tra m c d u th y l c
Ch S d ng d u ISO VG # 46
EX1301199
QUAN TR NG
TRÁNH LÀM HƯ H NG H TH NG TH Y L C
Đ đi u ch nh l c đóng c a búa, hãy ki m tra sách
hư ng d n v n hành và b o dư ng.
950205-03815
EX1301201
QUAN TR NG
Hàn đi n trên ph n khung g m c a máy có th làm hư
h ng h p đen (ECU).
950212-02440
EX1402396
21. Lư i i (950205-03881)
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ TAI N N
• Ki m tra v trí lư i i trư c khi di chuy n. Khi lư i i là
phía sau, ho t đ ng vô lăng lái / bàn đ p chân theo hư ng
ngư c l i đ khi lư i i là phía trư c.
• Trư c khi di chuy n, đ m b o không có ngư i ho c tài
950205-03881
s n xung quanh. Không bao gi cho phép các đua xe.
B m còi đ c nh báo cho ngư i lao đ ng và nh ng ngư i
xung quanh mà b n mu n di chuy n máy.
• Luôn ch c ch n r ng con đư ng này là rõ ràng trong su t
chuy n đi.
• S d ng h t s c th n tr ng khi đi lùi.
• Hãy ch c ch n r ng có m t con đư ng rõ ràng phía sau
máy.
• V n hành các c n di chuy n thông su t đ tránh b t đ u
đ t ng t ho c d ng.
• Trư c khi r i kh i ch ng i c a cabin, hãy ch c ch n đ
khóa t t c các h th ng đi u khi n và d ng đ ng cơ đ
tránh kích ho t ng u nhiên c a các c n đi u khi n. EX1402247
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
• Trư c khi ho t đ ng chân ch ng, đ c và hi u
các hư ng d n.
• Trư c khi ho t đ ng b chân ch ng, đ m b o
không có ngư i ho c tài s n xung quanh. B m
còi đ c nh báo cho ngư i lao đ ng và nh ng
950205-03870
ngư i xung quanh mà b n mu n di chuy n máy.
• V n hành các tay trang đi u khi n di chuy n
thông su t đ tránh b t đ u đ t ng t ho c d ng.
• Trư c khi r i kh i cabin, hãy ch c ch n đ khóa
t t c các h th ng đi u khi n và d ng đ ng cơ
đ tránh kích ho t ng u nhiên c a chân ch ng.
EX1402431
Hi u bi t v máy
HAOA100L
Hình 6
S a ch a các s c c a máy
N u có b t k v n đ máy đư c tìm th y trong quá trình
v n hành và b o dư ng (ti ng n, đ rung, mùi, máy đo
không chính xác, khói, rò r d u, vv), ho c n u có c nh báo
b t thư ng đư c hi n th trên màn hình hi n th , d ng máy
và có nh ng hành đ ng kh c ph c c n thi t. Không v n
hành máy cho đ n khi v n đ đã đư c s a ch a.
B c t và b nghi n
Gi các đ v t ra kh i cánh qu t chuy n đ ng quay. Cánh qu t
gió có th ném và c t các đ i tư ng.
Không s d ng m t dây cáp mà b g p khúc ho c s n, hay m t
s i dây th ng b kéo giãn. Đeo găng tay da khi ti p xúc v i m t
dây cáp.
Khi đ p m t ch t gi l ng, nó có th bay ra ngoài và có th gây
ra ch n thương nghiêm tr ng. Hãy ch c ch n r ng khu v c đó
là rõ ràng c a nhân viên khi đ p m t ch t gi . Đ tránh t n
thương cho đôi m t c a b n, đeo kính b o h an toàn khi đ p
m t ch t gi .
Không đ t bàn tay, cánh tay ho c b t k ph n nào khác c a cơ
th gi a các b ph n chuy n đ ng. N u ph i th c hi n gi a các
b ph n chuy n đ ng, luôn luôn đ t đúng v trí thi t b làm vi c
an toàn do đó, nó không th di chuy n. Đ thi t b đúng cách
trư c khi th c hi n b t k công vi c ho c b o dư ng dư i thi t
b đang đư c nâng lên.
N u các tay đi u khi n đư c ho t đ ng, khu v c gi a máy và
thi t b s thay đ i và đi u này có th d n đ n thi t h i nghiêm
tr ng ho c có th d n đ n t vong ho c thương tích nghiêm
tr ng. Tránh xa nh ng khu v c có th có m t s thay đ i đ t
ng t v i chuy n đ ng máy ho c di chuy n thi t b . Tránh xa t t
c quay và b ph n chuy n đ ng. Tr khi đư c hư ng d n,
không bao gi c g ng đi u ch nh khi máy đang di chuy n ho c
trong khi đ ng cơ đang ch y.
HDO1010L
Hình 8
FG019096
Hình 10
T t c các lo i nhiên li u, d u nh n nh t và m t s h n h p
ch t làm mát là d cháy và có th gây cháy, gây t vong ho c
thương tích nghiêm tr ng, và thi t h i tài s n. Ch t l ng d cháy
trong đó đang b rò r ho c tràn lên b m t nóng ho c vào các
thành ph n đi n có th gây cháy.
Ki m tra và tháo b t t c các v t li u d cháy như xăng đ tràn
d u, và các m nh v t máy. Không cho phép b t k v t li u d
cháy đ tích lũy trên máy.
HDO1015I
Luôn chú ý các m c dư i đây:
Hình 11
V n hành
Không s d ng máy mà x , tia đi n, tia l a ho c các thành ph n
nóng có th ti p xúc v i v t li u d cháy, b i n ho c ch t khí.
Không v n hành máy g n b t k ng n l a.
Đư ng ng x (n u đư c trang b ) b o v các thành ph n khí
th i nóng t phun d u ho c phun nhiên li u trong trư ng h p b
phá v trong m t đư ng dây, ng, ho c đóng d u. Đư ng ng
x c n ph i đư c cài đ t m t cách chính xác.
H th ng th y l c
Ki m tra ng tuy ô th y l c, ng m m và các ph ki n xem có
b hư h ng, mòn ho c rò r . ng tuy ô th y l c và ng m m
ph i đư c đ nh tuy n đúng và đư c h tr đ y đ và đư c k p
ch t m t cách an toàn. Rò r có th gây cháy. Không bao gi
s d ng m t ng n l a ho c da tr n đ ki m tra xem có rò r .
Th t ch t ho c thay th b t k b ph n đó cho th y rò r .
Ki m tra t t c các ng và ng k p, b o v , và đ m đư c g n
m t cách an toàn. N u chúng là l ng l o, chúng có th rung lên
trong khi ho t đ ng và chà xát các b ph n khác. Đi u này có
th gây ra thi t h i cho ng và gây ra d u áp su t cao và phun
trên b m t nóng, gây cháy và t vong ho c ch n thương
nghiêm tr ng.
Luôn luôn s ch s c tràn d u. Không s d ng xăng ho c
nhiên li u diesel đ làm s ch các b ph n. S d ng ch t không
cháy.
EX1400129
Hình 13
đ n m t ng n l a.
T t đ ng cơ và đ ngu i trư c khi b sung nhiên li u. Không
hút thu c trong khi b n đang ti p nhiên li u. Không ti p nhiên
li u g n l a ho c tia l a. Đ d u vào bình nhiên li u ngoài
tr i.
Lưu tr nhiên li u và n p đ y khác ch t ch và không n máy
cho đ n khi n p đ y đã đư c b o đ m.
Nhiên li u và ch t bôi trơn c a hàng trong container đư c
đánh d u đúng cách. Lưu tr gi d u và các v t li u d cháy
trong các thùng ch a đư c b o v .
Tĩnh đi n có th s n xu t tia l a nguy hi m khi đ nhiên li u.
Trong th i ti t r t l nh, khô ho c các đi u ki n khác có th t o
ra m t s tích đi n tĩnh, hãy gi cho đ u c a vòi phun nhiên EX1400130
li u thư ng xuyên ti p xúc v i c c a ti phun nhiên li u, đ nó Hình 14
ti p xúc v i đ t.
Luôn đ t bình ch a nhiên li u nh a trên m t đ t trư c khi làm.
N u có cháy xuát hi n:
• Không c g ng di chuy n máy ho c ti p t c v n hành.
• Xoay chìa khóa sang v trí “O’ (T T) đ t t máy.
• S d ng lan can và b c lên xu ng đ xu ng máy.
• Ngay l p t c kêu g i s giúp đ ho c đ i c u h a.
• Khi s d ng bình c u h a, luôn hư ng bình c u h a vào
tâm cháy c a ng n l a. FG018459
• N u m t h th ng c u hóa t đ ng đư c l p đ t, th c Hình 16
hi n theo quy trình v n hành c a h th ng đó.
CHÚ Ý: Ph thu c vào tình hình th c t mà th c hi n
WE1400090
Hình 18
CHÚ Ý:
FG000113
Hình 20
Nh ng hư ng d n trên gi đ nh r ng đi u ki n
cho các ho t đ ng tiêu chu n, nhưng nó có th
là c n thi t đ thêm tính thêm tùy thu c vào
đi u ki n ho t đ ng ho c các quy đ nh c a đ a
phương ho c quy đ nh cho các công trư ng làm
vi c. Luôn luôn liên l c v i nhà phân ph i
DOOSAN đ đư c tư v n.
C NH BÁO EX1300679
Hình 21
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
B o v m t khi phá kính
B c x p máy xúc
Đ ngăn ch n máy kh i b trư t ho c b lăn khi b c x p máy,
luôn luôn làm nh ng đi u sau đây:
• Ch th c hi n b c x p trên n n đ t ch c ch n và b ng
ph ng. Duy trì m t kho ng cách an toàn t mép đư ng
hay l đư ng.f.
• Không bao gi s d ng b công t c đ b c xép máy. Máy
có th rơi ho c b đ nhào.
• Luôn luôn s d ng c u lên xu ng đ năng l c và ch c
ch n. Hãy ch c ch n r ng đư ng d c r ng và đ dài đ
cung c p m t đ d c an toàn t i. Th c hi n các bư c đ
ngăn ch n đư ng d c t di chuy n ra kh i v trí ho c s p
t t. B m t d c s ch đ h đư c t do c a d u m , d u,
nư c đá và v t li u r i. Lo i b b i b n t l p xe máy, xe
i, chân ch ng và cơ c u th p hơn. Vào m t ngày mưa,
hãy c n th n vì b m t d c có th đư c trơn.
• T t nút không t i t đ ng “OFF”
• Đ t t c đ di chuy n máy sang v trí s TH P
• Chèn khóa quay toa đ ngăn ch n k t c u ph n trên kh i
b di chuy n.
• Kh i đ ng đ ng cơ t c đ th p và đi ch m.
• Khi trên c u d c, không ho t đ ng b t k c n đi u khi n
tr tay đi u khi n di chuy n.
• Không bao gi ch nh l i lái c a b n trên đư ng d c. N u
c n thi t, lái xe ra kh i c u d c, hư ng máy chính xác,
sau đó lái xe tr lên c u d c.
V n chuy n máy
Trư c khi kh i đ ng đ ng cơ
Tình tr ng c a máy
M i ngày trư c khi b t đ u đ ng cơ cho l n đ u tiên, th c hi n
ki m tra và s a ch a máy trư c khi ho t đ ng khi c n thi t.
N u các ki m tra không đư c th c hi n đúng cách, có th d n
đ n t v ng ho c b thương nghiêm tr ng.
• Ki m tra nư c làm mát, nhiên li u và m c d u th y l c
và ki m tra xem l c gió có b t c không có hư h ng h
th ng dây đi n không
• Ki m tra ho t đ ng c a đ ng h đo, camera (n u đư c
trang b ) và góc c a gương, và ki m tra xem c n khóa an
toàn là v trí khóa chưa
• Ki m tra xem thi t b làm vi c và đi u khi n di chuy n m t
cách t do, và đi u khi n c n s v trí “TRUNG GIAN” khi
th c hi n.
• Ki m tra xem b công tác đư c g n đúng cách và b khóa.
Hãy ch c ch n r ng máy đư c trang b v i m t h th ng chi u
sáng thích h p cho đi u ki n công vi c và đèn đư c làm vi c
đúng cách.
Trư c khi máy di chuy n, ki m tra v trí c a ph n khung g m.
Các v trí đi l i bình thư ng là v i lư i i đ phía trư c dư i
cabin và chân ch ng ( n đ nh) sang phía sau. Khi ph n khung
g m đư c quay v trí đ o ngư c, đi u khi n tr c ti p ho c đi
l i ph i đư c v n hành theo hư ng ngư c nhau.
Trư c khi ki m tra th c hi n, di chuy n máy đ n m t nơi mà
không có chư ng ng i v t, và ho t đ ng ch m. Không cho
phép ngư i khác g n máy.
Bi t kích thư c ho t đ ng t i đa c a máy.
g n ranh gi i. WE1400008
Hình 22
Bi t ra hi u b ng tay khi làm vi c phù h p và nhân viên đư c
y quy n đ cung c p tín hi u tay. Th c hi n theo các tín hi u
tay t ch có m t ngư i.
N u b n c n đ ho t đ ng trên m t đư ng ph , ch n ngư i đi
b và xe ô tô b ng cách ch đ nh m t ngư i làm nhi m v giao
thông trên công trư ng làm vi c ho c b ng vi c d ng hàng rào
và đ t bi n “No Entry” xung quanh nơi làm vi c.
D ng rào ch n, tư ng rào, bi n “No Entry”, và th c hi n các
bư c khác đ ngăn ch n nh ng ngư i đ n g n ho c vào g n
công trư ng làm vi c. N u m i ngư i đ n quá g n m t máy di
chuy n, h có th b t n công ho c b t b ng máy, và đi u này
có th d n đ n t vong ho c thương tích nghiêm tr ng.
WE1400092
Hình 24
EX1301113
Hình 25
V n hành
Ki m tra tình tr ng c a dây an toàn. Thay th b t k b ph n b
mòn ho c b hư h ng. Không s d ng m t ph n m r ng vành
đai ch ng i trên m t băng gh có th thu vào.
Đi u ch nh ch ng i đ y đi đ p có th đ t đư c v i s tr l i
c a nhà đi u hành ch ng lưng gh .
Gi t t c các c a s và c a ra vào đóng c a vào máy.
Đi u ch nh gh đi u hành c a m t v trí mà nó r t d dàng đ
th c hi n các ho t đ ng, và ki m tra r ng không có thi t h i
ho c mòn quá đ đ dây an toàn ho c g n k p.
Đi u ch nh và gương và làm s ch nên khu v c phía sau c a
máy có th đư c nhìn th y rõ ràng t ch ng i c a lái máy.
Khi đ ng lên t ch ng i c a ngư i lái máy, luôn luôn đ t khóa
an toàn đòn b y an toàn trong v trí “LOCK”. N u b n vô tình
di chuy n các c n đi u khi n khi chúng không b khoá, máy đ t
nhiên có th di chuy n và gây ra thi t h i, t vong ho c ch n
thương nghiêm tr ng.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Th t b i trong vi c ki m tra đúng và duy trì dây an toàn
và h th ng dây an toàn có th gây ra thi u ki m ch và
có th d n đ n t vong ho c thương tích nghiêm tr ng.
Trư c khi bu c dây an toàn, ki m tra r ng không có v n
đ trong khung l p đai. N u nó đư c m c ho c b hư
h ng, thay th dây đai an toàn. V n ch t dây an toàn nên
không b xo n.
Luôn đeo dây an toàn khi máy ho t đ ng.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Th t b i trong vi c ki m tra và ngư i dân rõ ràng t các vùng lân
c n c a m t máy có th d n đ n t vong ho c thương tích nghiêm
tr ng. Các nhà đi u hành nên ch c ch n r ng công c tr c quan
(gương và camera (s)) đang trong tình tr ng làm vi c thích h p.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
• Luôn h th p chân ch ng đ l p xe phía sau đư c WE1400013
nâng lên m t chút. Hình 29
T t máy
B t công t c kh i đ ng đ ng cơ v trí “O” (OFF) và rút chia
khóa kh i .
Trư c khi h b t k thi t b v i đ ng cơ đã t t máy, khu v c rõ
ràng xung quanh thi t b c a t t c các nhân viên và nh ng ngư i
xung quanh. Th t c này s làm cho không khí áp su t cao ho c
áp su t th y l c s đư c phát hành cho các thi t b th p hơn.
Không t t máy ngay l p t c sau khi máy đã đư c v n hành có
t i. Đi u này có th gây ra quá nóng và m c tăng t c c a các
thành ph n đ ng cơ.
Sau khi máy đư c chưa s d ng, cho phép đ ng cơ ch y trong
năm phút trư c khi d ng đ ng cơ. Đi u này cho phép các khu
v c nóng đ ng cơ đ làm mát d n.
• Đ ng r i kh i ch ng i c a ngư i đi u khi n khi có m t t i.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
• Trư c khi b c xúc máy, đóng phanh tay và đ p vào
bàn đ p phanh và và đóng cơ c u khóa phanh chân.
• “H TH P” l oi i và chân ch ng xu ng đ t trư c khi
làm vi c.
• Khi hoàn thành công vi c ho c đ u xe máy luôn “NH ”
bàn đ p phanh chân đ ngăn ch n thi t h i gây ra b i
quá nóng.
• Trư c khi b t đ u công vi c, luôn luôn ki m tra các đi u
ki n làm vi c c a h th ng phanhchân. B o dư ng khi
c n thi t.
Đi u ki n Yêu c u b o dư ng
V sinh R a áp l c v i ph n k t c u và c u bên dư i. Ki m tra thi t h i ho c l ng
ho c các b ph n còn thi u..
Bôi trơn Th c hi n t t c các th t c bôi trơn hàng ngày.
Bôi m t l p d u nh đ ti p xúc v i b m t kim lo i m , như cán piston xi
lanh th y l c, vv
Bôi m t l p d u nh cho t t c các m i liên k t đi u khi n và xi lanh ki m
soát (cu n van đi u khi n, vv)
Ăc quy Đóng công t c ng t ngu n đi n c quy sang v trí OFF
H th ng làm mát Ki m tra thùng nư c làm mát ph đ đ m b o r ng m c đ ch t ch ng đông
trong h th ng là m c đ chính xác.).
C 90 ngày, s d ng m t t tr ng k đ đo lư ng m c đ ch t ch ng đông c a
nư c làm mát. Tham kh o “N ng đ ch t ch ng đông ” trên trang 4-96, đ xác đ nh
s lư ng c a h th ng làm mát b o v đòi h i. Thêm nư c làm mát n u c n thi t.
H th ng th y l c M i tháng m t l n, b t đ u đ ng cơ và làm theo th t c trong “H th ng nóng
h th ng th y l c trên trang 3-12, đư c li t kê trong hư ng d n này.
• T t c các c p d u và ch t l ng.
• Kéo căng t t c dây đai an toàn.
• X áp su t không khí.
• L c gió
• c quy và các đ u n i dây đi n
• Tra m vào t t c các vú m .
• Làm s ch m trên cán piston
• Ki m tra d u hi u c a t chim, t c a đ ng v t
g m nh m...
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Th c hi n theo các hư ng d n trư c khi v n hành ho c b o dư ng.
Đ c và hi u rõ Sách hư ng d n v n hành b o dư ng và các d u
hi u (đ can) trên máy tính. Th c hi n theo các c nh báo và
hư ng d n trong hư ng d n s d ng khi th c hi n vi c s a
ch a, đi u ch nh ho c b o trì. Ki m tra các ch c năng chính
xác sau khi đi u ch nh, s a ch a ho c b o dư ng. M i hành
đ ng chưa qua đào t o và tuân theo ch d n có th d n đ n t
vong ho c thương tích nghiêm tr ng.
Nhãn c nh báo
Nh ng ngư i khác c nh báo r ng d ch v b o trì ho c
đang đư c th c hi n b ng cách g n m t th c nh báo
“KHÔNG V N HÀNH” đ đi u khi n cabin c a ngư i v n
hành - và các khu v c khác c a máy, n u có yêu c u. S
d ng m t s i xích ho c cáp đ gi c n khóa khóa an toàn
trong gi m hoàn toàn v trí “KHÓA”.
Th c nh báo “KHÔNG V N HÀNH”, có s n nhà phân
ph i DOOSAN c a b n.
• Luôn treo th c nh báo “KHÔNG V N HÀNH” lên các EX1301177
Hình 36
c n đi u khi n trong cabin c a ngư i v n hành đ
c nh báo nh ng ngư i khác r ng b n đang th c hi n
d ch v ho c b o trì trên máy. Treo th c nh báo thêm
trên máy, n u c n thi t.
Gi th c nh báo trong h p công c khi nó không
đư c s d ng. N u không có h p công c ho c trong
hư ng d n đ nó tr ng túi lưu tr .
• N u b t k ngư i nào khác kh i đ ng đ ng cơ, và v n
hành c n đi u khi n ho c bàn đ p ki m soát trong khi
b n đang th c hi n d ch v , b o trì, nó có th d n đ n
t vong ho c thương tích nghiêm tr ng.
• Đính kèm m t “KHÔNG V N HÀNH” tag c nh báo cho
kh i đ ng ho c đ ki m soát trư c khi ph c v và
s a ch a thi t b . Treo c nh báo có s n t các nhà
phânph i DOOSAN c a b n.
L a ch n d ng c phù h p
Ch s d ng các d ng c phù h p v i t ng lo i công vi c b o
trì. Mi ng kim lo i b n ra t các d ng c có ch t lư ng th p
ho c b hư h ng, như đ c ho c búa, có th v ra và đâm vào
m t ngư i s a ch a ho c m t gây thương tích nghiêm tr ng.
HDO1037L
Hình 38
HDO1040L
Hình 39
Đ phòng l a và cháy n
Nhiên li u, d u nh n nh t và m t s h n h p ch t làm mát d
cháy. Ch t l ng d cháy trong đó đang b rò r ho c tràn lên b
m t nóng ho c vào các thành ph n đi n có th gây ra m t đám
cháy gây thi t h i tài s n ho c ch t ho c b thương nghiêm
tr ng.
Lưu tr t t c các lo i nhiên li u và d u m bôi trơn trong các
thùng ch a đánh d u đúng và đã đư c phê duy t và tránh xa
t t c các tác nhân trái phép.
Lưu tr gi d u và các v t li u d cháy khác trong m t contain-
er b o v . HDO1015I
Si t ch t t t c các n p nhiên li u và d u. Hình 40
Không hút thu c trong khi b n ti p nhiên li u ho c trong khi b n
đang trong m t khu v c ti p nhiên li u.
Không hút thu c trong khu v c s c c quy ho c các khu v c
có ch a v t li u d cháy.
Lau s ch t t c các k t n i đi n và th t ch t t t c các k t n i
đi n. Ki m tra dây đi n hàng ngày cho dây có b l ng hay b
s n. Si t ch t t t c các l ng l o, và s a ch a ho c thay th
t t c , dây đi n b s n trư c khi v n hành máy móc.
H y b t t c các v t li u d cháy và các m nh v t khoang
đ ng cơ, các thành ph n h th ng x và đư ng ng th y l c.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Tháo đ i tr ng,các thi t b phía trư c ho c b t c b ph n
nào khác cũng có th nh hư ng đ n s cân b ng c a
máy t đó d n đ n máy b đ t ng t di chuy n gây ra nguy
hi m. Doosan không ch u trách nhi m v vi c dùng máy
sai quy cách này.
Không tháo đ i tr ng ho c các thi t b phía trư c tr khi
ph n phía trên cân b ng v i ph n phía dư i.
Không quay ph n phía trên máy khi đ i tr ng ho c ph n
thi t b phía trư c b tháo ra. Hình 42 WE1400011
Đ và chèn
NGUY HI M
Đào
o dư i m t ph n đ t đá nhô ra
Đ ng đào v i b m t làm vi c dư i m t ph n đ đá nhô ra.
Đi u này có th gây ra s p đ và rơi trên đ u c a máy.
• Không th c hi n vi c phá d trên cao. Đi u này có th gây
ra đ i tư ng b phá v và các m nh v n rơi trên đ u c a
máy gây t vong ho c ch n thương nghiêm tr ng, ho c
thi t h i tài s n.
WE1400031
Hình 48
Đào dư i sâu
Không th c hi n đào sâu dư i m t trư c c a máy. M t đ t dư i
máy có th s p đ và nguyên nhân rơi máy d n đ n t vong
ho c thương tích nghiêm tr ng.
Làm vi c t i n ng trên m t đ t l ng l o, m m ho c không đ ng
đ u, có th gây ra đi u ki n ph t i d n đ n l t máy và ch n
thương. Khi di chuy n mà không có t i ho c t i cân b ng cũng
có th nguy hi m.
Không bao gi d a vào kích c m thang máy ho c h tr không
đ y đ khác khi công vi c đang đư c th c hi n. Chèn l p trư c
và sau đ ngăn ch n b t k chuy n đ ng nào. WE1400032
T m nhìn kém
Đ t m nhìn t t, luôn luôn làm nh ng vi c sau:
• Khi làm vi c trong các vùng t i, l p thêm đèn làm vi c và
đèn phía trư c máy. N u c n thi t, l p thêm ánh sáng t i
nơi làm vi c.
• Ng ng ho t đ ng khi t m nhìn kém, ch ng h n như trong
sương mù, sương mù, tuy t và mưa. Ch cho t m nhìn
đư c c i thi n trư c khi b t đ u ho t đ ng.
Đ tránh va ch m vào thi t b công trình và làm hư h i tài s n
khác, luôn luôn làm nh ng đi u sau đây:
• Khi làm vi c trong đư ng h m, trên c u, dư i dây đi n,
ho c khi đ u xe máy ho c th c hi n các ho t đ ng khác
nh ng nơi có chi u cao h n ch , ph i c n th n không
đ đâm và và làm hư h ng thi t b ho c tài s n khác.
• Đ ngăn ch n và đâm các đ i tư ng, v n hành máy
m t t c đ ch m khi làm vi c trong không gian h n ch ,
trong nhà, ho c các khu v c đông đúc.
• Không quay g u phía trên đ u ngư i ho c qua cabin đi u
khi n c a xe t i.
Nơi n n đ t m m và y u
QUAN TR NG
Không vư t quá đ sâu t i đa cho phép. M c nư c
không đư c đ t cao hơn so v i phía dư i c a v c u
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
S phát n c a c quy có th gây t vong ho c
ch n thương nghiêm tr ng. Không bao gi c g ng
đ tr c ti p làm nóng c quy b ng l a.
3. Đ đ ng cơ trong đi u ki n cơ khí t t đ d dàng kh i
đ ng và làm vi c t t trong th i ti t x u.
4. S d ng d u đ ng cơ v i thông s k thu t phù h p cho
nhi t đ d ki n. Tham kh o “B ng khuy n cáo d u bôi
trơn” trên trang 4-19, trong sách này ho c sách s a ch a
đ bi t thêm chi ti t.
5. Luôn gi bình nhiên li u đ y sau khi hoàn thành các
ho t đ ng. Luôn luôn x nư c t các thùng ch a nhiên
li u trư c và sau khi đ d u. Ngoài ra, hãy ki m tra các
thi t b tách nư c,và đư ng ng c a n u c n thi t. Các
b l c nhiên li u, n u đông l nh, có th làm gián đo n
dòng ch y c a nhiên li u. Đ nh k lo i b nư c t thùng
ch a nhiên li u, thoát nư c t các b l c, và thay th .
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
S phát n c a các thùng nhiên li u có th gây t vong
ho c ch n thương nghiêm tr ng. Không bao gi c g ng
đ tr c ti p làm nóng các thùng nhiên li u b ng l a.
QUAN TR NG
Không lưu tr c quy lưu tr axit g n đ ng l p xe.
Khí thoát ra t axit có th làm h ng cao su.
3. B o trì h th ng nhiên li u như hư ng d n “Ki m tra m c nhiên
li u” trên trang 4-28 và “Ki m tra rò r trong h th ng th y l c”
trên trang 4-28, s tay này. Ki m tra hàm lư ng nư c trư c
khi đ đ y bình nhiên li u. Nhi t đ cao và làm ngu i nhanh là
nguyên nhân gây ngưng t trong thùng.
4. Bôi trơn theo quy đ nh t i “Bi u đ bôi trơn và b o trì” trên
trang 4-15, trong sách hư ng d n này hay Decal bôi trơn trên
máy.
5. Đ ng đ máy trong ánh n ng m t tr i trong th i gian dài. N u
có th , đ máy dư i t m che đ b o v nó kh i ánh n ng m t
tr i, b i b n và b i.
A. Ph lên máy n u không có ch đ thích h p có s n. B o
v khoang đ ng cơ và th y l c tránh b i b n và các
m nh v n.
B. ch nóng, khí h u m ư t, ăn mòn s x y ra trên t t
c các b ph n c a máy và s đư c tăng t c trong mùa
mưa. B i và sơn m n s xu t hi n trên b m t kim lo i
và tăng trư ng n m trên các b m t khác.
C. B o v t t c , b m t ti p xúc chưa hoàn thành v i
m t l p c a d u bôi trơn b o qu n. B o v cáp và
thi t b đ u cu i v i các h p ch t cách đi n đánh l a.
Quet sơn ch ng g phù h p cho các b m t b hư h i
d phòng đ b o v chúng kh i r sét và ăn mòn.
V n hành nơi nhi u b i và cát bay
Ho t đ ng c a máy có th gây ra b i trong h u h t m i khu v c. Tuy
nhiên, khi các khu v c ch y u là b i hay cát, bi n pháp phòng
ng a b sung ph i đư c th c hi n.
1. Gi các cánh t n nhi t c a h th ng làm mát và các khu v c
s ch. Th i ra v i không khí nén, th c hi n thư ng xuyên khi
c n thi t.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Đeo kính b o v m t khi làm vi c đ b o v m t
Ho t đ ng trong mưa ho c m ư t ki n
Ho t đ ng trong đi u ki n mưa ho c m ư t là tương t
như quy trình v i trong nhi t đ c c đoan đư c li t kê
trư c đó.
1. Gĩu t t c các b m t ti p xúc tráng v i d u bôi trơn b o
qu n. Đ c bi t chú ý đ n các b m t b hư h ng ho c
không sơn. Bao g m t t c các v t n t sơn và nhãn hi u
con chip càng s m càng t t đ ngăn ch n tác đ ng ăn
mòn.
Ho t đ ng trong khu v c nư c m n
Nư c m n và nư c mu i này có tính ăn mòn. Khi ho t
đ ng trong vùng nư c m n, ho c trong ho c xung quanh
tuy t, quan sát các bi n pháp phòng ng a sau đây:
1. Khi ti p xúc v i nư c m n, làm khô hoàn toàn r i r a l i
b ng nư c ng t, càng s m càng t t.
2. Gĩu t t c các b m t ti p xúc tráng v i d u bôi trơn b o
qu n. Hãy chú ý đ n b m t sơn b hư h ng.
3. Giu t t c các b m t sơn trong s a ch a t t.
4. Bôi trơn theo quy đ nh trên bi u đ bôi trơn trên máy ho c
“B ng b o dư ng và bôi trơn” trên trang 4-15, trong hư ng
d n này. Rút ng n chu kì b o dư ng cho các b ph n ti p
xúc v i nư c mu i.
5. Ki m tra kh năng v n hành đ đ m b o ch c năng thích
h p và kh năng tr v v trí “TRUNG GIAN”
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Tránh ti p xúc v i b i có ch a amiăng vì nó có th gây t
vong ho c thương tích nghiêm tr ng cho ph i và các cơ quan
khác (mesothelioma, ph i và ung thư khác, và asbestosis).
B i amiăng có th nguy h i đ n s c kh e c a b n n u nó
đư c hít vào. V t li u có ch a s i amiăng có th có m t
trên các trang web làm vi c. Th không khí có ch a s i
amiăng cu i cùng có th gây t n h i ph i nghiêm tr ng
ho c gây t vong ho c b nh như u trung bi u mô, ph i và
ung thư khác, và asbestosis. Đ ngăn ng a t n thương
ph i t s i amiăng, quan sát các bi n pháp phòng ng a
sau đây:
• S d ng m t m t n đư c phê duy t đư c ch p thu n
cho s d ng trong m t b u không khí amiăng-laden.
• S d ng nư c đ làm s ch đ tránh b i.
• Luôn luôn tuân th b t k quy đ nh liên quan đ n trang
web c a công vi c và môi trư ng làm vi c.
• Tránh đánh răng ho c nghi n nguyên li u có ch a
amiăng.
• M t máy hút b i đư c trang b v i m t b l c không khí
h t hi u qu cao cũng có th đư c s d ng.
• Tuân th pháp lu t và các quy đ nh áp d ng cho nơi làm
vi c.
• Tránh xa khu v c có th có các h t amiăng trong không
khí.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ TAI N N
Tránh ti p xúc v i b i có ch a các h t silica tinh vì nó có
th gây ra ch n thương nghiêm tr ng đ n ph i (ph i silic).
Ti ng n
M c đ ti ng n: b o v thính giác có th là c n thi t khi máy
đang ho t đ ng v i m t tr m đi u hành m trong th i gian dài
ho c trong m t môi trư ng nhi u ti ng n.
Cư ng đ âm thanh (LpA) v trí ngư i v n
75 dB(A)
hành (Gía tr đo theo ISO 6396)
Trư ng đ âm thanh (LwA) xung quanh máy
(Gía tr đo theo 2000/14/EC v i các ph l c
105 dB(A)
và áp d ng phương pháp đo theo ISO 6395)
QUAN TR NG
Các đèn báo. Khi m t ho c nhi u đèn báo n m trên c n
đi u khi n b t sáng, ngay l p t c ng ng công vi c và
t t máy. Hãy ki m tra và x lý s c ngay trư c khi ti p
t c v n hành.
20 21 1 2 3 4
11
10
15
17
18
19
13 5
14 6
12
16 9 8 7
Hình 1 WE1400820
STT Mô t STT Mô t
1 Cabin 12 La zăng
2 Xi lanh c n chính 13 L p xe
3 C n chính 14 C u trư c
4 Xi lanh tay c n 15 C u sau
5 Tay c n 16 Xi lanh ch ng chành
6 Xi lanh g u xúc 17 H ps
7 Tay d n hư ng 18 Mô tô di chuy n
8 Tay đ y 19 Tr c các đăng
9 G u xúc 20 Đ i tr ng
10 Lư i c t c nh 21 N p cáp bô
11 Ch t răng g u
1 2
PHÍA TRƯ C
WE1400821
Hình 2
STT STT
Mô t Mô t
1 Đ ng cơ 4 L c gió
2 Két t n nhi t 5 Bơm chính
3 L c gió ngoài 6 Bình tiêu âm
PHÍA TRƯ C
8
5
10
Hình 3 1 WE1400822
STT STT
Mô t Mô t
PHÍA TRƯ C
WE1400823
Hình 4
STT STT
Mô t Mô t
32
9
34
7
5 10
6
11
4
3 12
1
2 33
14
13
31
30
29 15
16
28
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
WE1401172
Hình 5
19 17 21 28
23
22
29 18 24
4 3 20 2 12 1 26
25
16 30 13 14 11 10 5 9 8 7 6 15 27
WE1401175
Hình 6
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T CÁ NHÂN
KHÔNG S D NG D U Đ M I N MÁY. H th ng
s y nóng khí n p có th gây ra n . Không nên s
d ng d u đ m i n .
T c đ đ ng cơ đư c đi u khi n b i núm đi u
khi n. Xoay núm theo chi u kim đ ng h đ tăng
t c đ đ ng cơ (rpm) và ngư c chi u kim đ ng h
đ gi m t c đ đông cơ.
A. T c đ không t i th p (t c đ đông cơ th p nh t)
B. T c đ không t i cao (t c đ đông cơ cao nh t)
CHÚ Ý H th ng không t i t đ ng s t đ ng
gi m t c đ đ ng cơ t i t c đ không t i th p sau kho ng FG018094
4 giâysau khi t t c các tay trang đi u khi n n m v Hình 8
trí trung gian. H th ng này đư c thi t k nh m làm
gi m tiêu hao nhiên li u và ti ng n.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T NGHIÊM TR NG
Khi b công tác v n n m v i máy trong khi công t c
n m v trí “I”, không v n hành máy ho c b công
tác vì có th b rơi xu ng đ t và gây ra tai n n.
4. Công t c ch đ h tr
Khi h th ng đi u khi n m t tác d ng, h th ng b ơm
I O
th y l c có th đư c đi u khi n b ng tay.
O. v trí này, đi u khi n bơm b ng tay ch đ t t.
I. v trí này, đi u khi n bơm b ng tay ch đ b t
CHÚ Ý
FG001343
TRÁNH TAI N N Hình 10
Ph i ch c ch n r ng đi u khi n bơm đã n m v trí “O”
(T T) sau khi h th ng đi u khi n v n hành phù h p
PWR
FG000018
Hình 12
PWR
FG000019
Hình 13
FG000020
Hình 14
FG000021
Hình 15
FG000022
Hình 16
TRÁNH TAI N N
Không b t đèn làm vi c và b ng đi u khi n khi
đ ng cơ đang t t. B t đèn khi đ ng cơ không n s
làm s t gi m đi n áp cuy.
CHÚ Ý
TRÁNH TAI N N FG002177
Hãy ch c ch n r ng, t t c các đèn làm vi c đã t t Hình 19
khi di chuy n trên đư ng.
FG000025
Hình 20
CHÚ Ý
TRÁNH TAI N N
Trư c khi s d ng b t kì b công tác nào đ làm vi c, ph i ch c
ch n r ng đã ki m tra kh năng đi u khi n. Ph i ch c ch n r ng
các thao tác và di chuy n ph i đư c kích ho t b ng vi c đi u
khi n, ví d như đóng/m , quay trái, quay ph i, cu n vào/đ ra....
FG002178
C NH BÁO Hình 21
CHÚ Ý
TRÁNH TAI N N
Không s d ng phanh đ đ dùng máy xúc đào
ngoài tr trư ng h p kh n c p. Hơn n a, nó còn có
th gây ra mài mòn nhanh ho c hư h ng cho phanh.
FG000026
Hình 22
WE1401163
Hình 23
FG000029
Hình 24
R
PW
n b t l a vào phía trong c m và b tay ra. Sau khi đã
n nó vào trong, nó s t đ ng b t ra khi đã đ nóng.
N u nó không b t ra sau m t th i gian nóng, hãy kéo nó
ra ngoài và s a ch a.
CHÚ Ý:
Bât l a châm thu c này ch s d ng ngu n
24V. Không đư c c m vào ngu n đi n 12V
FG000030
Hình 25
FG000027
Hình 27
FG000032
Hình 28
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T NGHIÊM TR NG
Đ tránh thương tích, không đ t i vư t quá lư ng cho
phép. N u máy không n m trên n n b ng ph ng, dung tích
t i s thay đ i. Hãy tìm hi u quy đ nh c achính quy n đ a
phương v vi c nâng h đ i v i máy xúc đào.
Hãy tuân th theo các quy đ nh này.
WE1400862
Hình 32
FG006175
Hình 33
CHÚ Ý
FG006176
TRÁNH TAI N N Hình 34
Trư c khi s d ng b công tác đ b t đ u làm vi c,
ph i ki m tra kh năng ho t đ ng c a chúng. Đ m b o
r ng các thao tác và di chuy n ph i đư c kích ho t
thông qua vi c đi u khi n, ví d như: m /đóng, quay
thu n hay quay ngư c, cu n vào/m ra.
FG000383
CHÚ Ý Hình 36
TRÁNH TAI N N
Trư c khi s d ng b công tác nào trong t ng đi u
ki n làm vi c, ph i ch c ch n r ng đã ki m tra ch c-
năng đi u khi n c a nó. Ch c ch n r ng các chuy n
đ ng mong mu n ph i đư c kích ho t b ng vi c đi u
khi n, ví d như đóng/m , CW.CCW, cu n/đ ...
27. B ng đi u khi n
Xem m c “B ng đi u khi n” trang 2-26.
AM
H H
E F
C C
rpm
s
SPC
USB
WE1400863
Hình 37
Nh khóa
Khóa EX1300566
Hình 38
30. C m bi n quang đi n
C m bi n quang đi n phát hi n năng lư ng b c x
c a m t tr i.
Ch đ t đ ng c a đi u hòa s t đ ng đi u ch nh
nhi t đ không khí d a trên năng lư ng b c x c a
m t tr i.
FG000399
Hình 40
1 2
5 4
6 3
Hình 41 WE1400864
STT STT
Mô t Mô t
1. Công t c t ng h p (LH)
A. Công t c c n g t mưa.
Kích ho t c n g t nư c nưa bên ngoài kính ch n gió. B
O ON
O ON
khi n lái.
JI
b. Công t c xi nhan bên trái - đ y c n ngư c b
JII
l i, kích ho t đèn xinhan bên trái và đèn
hi n th xinhanh trên b ng đi u khi n lái. L
2. Công t c l a ch n s (RH)
FG006179
a. Di chuy n ti n - đ y c n v phía trươc đ l a Hình 44
ch n s ti n
b. Trung gian - v trí chính gi a c a c n đ đ t h p
s s trung gian.
c. Di chuy n lùi - kéo c n v phía sau đ l a ch n s F a
lùi. F d
d. Công t c đi u khi n ch đ t di chuy n - khi n công N b
t c này trong khi đang di chuy n, t c đ di chuy n s R
đư c duy trì mà không c n s d ng và bàn đ p ga
chân. R c
Trong khi ch đ này, t c đ di chuy n có th đư c e
đi u ch nh núm đi u khi n ga. FG006180
Hình 45
"II" - t c đ ch m
"III" - t c đ cao
3. Công t c l a ch n di chuy n/làm vi c
Công t c này đư c s d ng đ l a ch n ch đ làm vi c
hay di chuy n.
a. v trí này, “ch đ làm vi c” s đư c l a ch n đ
v n hành bình thư ng. b
I. v trí này, “ch đ di chuy n” s đư c l a ch n đ
di chuy n trên đư ng.
a
CHÚ Ý WE1401071
ACO0242L
Hình 47
WE1401150
Hình 48
5
6
AM
H H
1 3
E F
2 C C
4
rpm
s
SPC
USB
WE1400865
Hình 50
STT STT
Mô t Mô t
1 Đ ng h m c nhiên li u 5 Đ ng h kĩ thu t s
Đ ng h nhi t đ nư c làm mát 6 Hi n th kí t c nh báo
2
7 Đèn làm vi c
Đ ng h nhi t đ d u th y l c 8 Các nút b m ch c năng
3
Vùng đ ng h đa ch c năng và
4
hi n th thông tin
N u m t kh u đư c thi t l p và h th ng khóa, m t kh u s
xu t hi n trên màn hình khi vi c ki m tra các ch c năng đư c
hoàn thành. Nh p m t kh u sau đó kh i đ ng đ ng cơ.
CHÚ Ý:
Tham kh o m c ” Thi t l p m t kh u” trang 2-55
đ bi t thêm chi ti t.
QUAN TR NG
N u m t kh u không đúng, đ ng cơ s không kh i đ ng
1. Đ ng h nhiên li u
Cho bi t lư ng nhiên li u còn l i trong thùng.
VÙNG Đ ( ) - hi n th m c nhiên li u th p
N u kìm ch đ ng h di chuy n vào vùng m u đ , kí t
m c nhiên li u s b t sáng “ON” và xu t hi n trên màn E F
hình. D ng v n hành ngay l p t c và b sung nhiên li u.
EX1401618
CHÚ Ý: Xem m c “6. Kí t c nh báo” trang 2-30 đ
bi t v trí c a các kí t c nh báo này. Hình 51
Ki m tra nhiên li u trên n n b ng ph ng và ch c ch n.
CHÚ Ý: Ch s d ng lo i nhiên li u có hàn lư ng lưuhu nh
m c th p và d u đông cơ đ t tiêu chu n CI-4/
ACEA E5, E7
3. Đ ng h nhi t đ d u th y l c
Các d i màu hi n th nhi t đ d u th y l c
H
4. Vùng đ ng h đa ch c năng và đ
h a thông tin
H H
Khi công t c khóa kh i đ ng b t v trí “I” (ON), m t
LOGO s xu t hi n trên màn hình hi n th kho ng 2
giây.
E F
C C
Khi LOGO bi n m t, đ ng h đa ch c năng và hi n th
thông tin đ h a s xu t hi n. rpm
C nh báo l i k t n i
N u có l i k t n i xu t hi n gi a h p đen e-EPOS và
bàng đi u khi n, kí t này s xu t hi n.
Khi kí t này xu t hi n, hãy liên h v i nhà phân ph i
DOOSAN.
CHÚ Ý:
Khi công t c kh i đ ng b t sang v trí ’I” trong quá trình
l i k t n i, h p đene-EPOS s m c đ nh các ch đ FG000048
dư i đây.
Hình 56
Ch đ công su t: ch đ tiêu chu n
Ch đ làm vi c: ch đ đào
Không t i t đ ng b t: (ON)
T c đ đ ng cơ rpm
T c đ đ ng cơ hi n th dư i d ng ch s . EX1301378
Hình 57
5. Đ ng h kĩ thu t s
M t đ ng h kĩ thu t s cho bi t th i gian h n t i.
N i dung hi n th c a nó như sau:
HH:mm
Hi n th Mô t
HH Gi
mm Phút
AM
STT
Mô t H H
1 C nh báo s c cquy
2 C nh báo áp su t d u đ ng cơ
C nh báo nhi t đ nư c làm mát E F
3 C C
đ ng cơ
4 Hi n th s y nóng khí n p rpm
AM AM AM
H H H H H H
E F E F E F
C C C C C C
1. Kí t c nh báo s c đi n cquy
Kí t này hi n th khi công t c kh i đ ng n m
v trí “ON” và nên t t “OFF” sau khi đ ng cơ đã
n . N u đèn này không t t, hãy nhanh chóng t t
đ ng cơ ngay l p t c và xác đ nh nguyên nhân.
HAOA610L
Hình 61
HAOA620L
QUAN TR NG Hình 62
HAAE2000
Hình 64
5. Kí t C nh báo ki m tra đ ng cơ
Kí t này hi n th r ng đ ng cơ c n đư c ki m tra.
CHÚ Ý: N u kí t này b t sáng ‘ON”, c n d ng
máy và ti n hành s a ch a.
CHECK
FG000045
Hình 65
FG000056
Hình 66
7. Kí t C nh báo t c l c đi u khi n
Kí t này xu t hi n khi l c đi u khi n b t c.
N u kí t này xu t hi n, ngay l p t c hãy d ng
v n hành và thay th lõi l c đi u khi n.
Sau khi l c đi u khi n đư c b o dư ng, kh i
đ ng l i vi c v n hành máy đ h y kí t c nh
báo trên.
FG000055
Hình 67
FG000057
Hình 68
9. Kí t C nh báo t c l c h i th y l c
Kí t này xu t hi n khi l c d u h i th y l c b t c.
N u kí t này hi n th , ngay l p t c hãy d ng v n
hành và thay th ngay l c h i.
Sau khi l c h i đư c thay th , kh i đ ng l i vi c
v n hành máy đ h y kí t c nh báo trên.
FG000054
Hình 69
FG000053
Hình 70
FG013744
Hình 71
FG019003
Hình 72
EX1301379
Hình 73
14. Kí t d ng máy
Kí t này s sáng lên khi phát hi n hư h ng c a
máy.
ChÚ Ý: Nêú kí t này sáng lên, ngay l p t c hãy
t t máy và liên h đ s a ch a.
EX1301380
Hình 74
H H
QUAN TR NG C
E F
C
rpm
s
SPC
USB
WE1400870
Hình 75
QUAN TR NG
Ph thu c vào tình tr ng hư h ng, hãy liên h v i đ i
lí c a DOOSAN đ s a ch a n u c n thi t.
AM
H H
E F
C C
rpm
s
SPC
USB
WE1400871
Hình 76
1. Phím l a ch n không t i t đ ng
Khi h th ng không t i t đ ng đư c kích ho t,
đ ng cơ s t đ ng gi m t c đ t i ch đ không
t i sau x p x 4 giây sau khi t t c các c n đi u
khi n n m v trí trung gian. H th ng này đư c
thi t k đ gi m tiêu hao nhiên li u và ti ng n.
Khi b m phím l a ch n không t i t đ ng t i v trí
“ON”, đèn hi n th phía trên s b t sáng.
Khi b m phím l n n a, nó s t t và t c đ đ ng cơ
s tr l i t c đ theo v trí c a núm đi u ch nh t c EX1301010
đ đ ng cơ. Hình 77
( )
Đư c s d ng đ di chuy n m t m c trong menu
“Lên” ho c sang “Trái”
EX1301011
Hình78
EX1301012
Hình 79
4. Phím l a ch n
Phím l a ch n ( ) đư c s d ng đ cài đ t
m t menu ho c xóa gi làm vi c c a l c và d u.
EX1301013
Hình 80
EX1301015
Hình 82
AM
H H
E F
C C
rpm
s
SPC
USB 1
WE1401173
Hình 83
chu n và ch đ kinh t . H H
C
P S E
E F
C
E F
rpm
s
SPC
EX1301394
Hình 85
EX1301397
Hình 86
EX1301398
Hình 87
Ví d , n u ngư i dùng c n cài đ t 99 lpm như t c đ dòng One Way 1 Setting 85 lpm
ch y t i đa và 30 lpm như là m t t l dòng ch y t i thi u
trong menu ngư i s d ng, ngư i dùng có th thi t l p t c Min : E F Max :
đ dòng ch y s d ng b t c nơi nào gi a 99 và 30 lpm C30 E F C 99
WE1400897
Hình 88
4. Ch đ công su t
ch đ đào, ch đ công su t, ch đ tiêu chu n và ch
đ kinh t có th đư c l a ch n.
CHÚ Ý: Menu này đư c kích ho t khi ch đ đào đư c
l a ch n.
P
WE1400767
Hình 89
5. Ch đ làm vi c
Khi thi t b công tác tùy ch n đư c l p lên máy, ch đ
đào và búa phá đá có th đư c l a ch n.
Ch đ búa phá đá ch đư c kích ho t khi tùy ch n này
đư c l p đ t.
EX1301400
Hình 90
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
N u m t c a s pop-up c nh báo xu t hi n, d ng v n hành
và ki m tra các tin nh n. Đ ng đ c tin nh n trong khi đang
di chuy n ho c máy ho t đ ng.
1. Hi n th c nh báo
PM
Âns nút và nút trên bàn phím đ kích ho t me nu
kh i đ ng. H H
E F
C C
km/h
rpm
s
SPC
USB
WE1400873
Hình 91
2. Vào ch đ ki m tra
Di chuy n con tr qua các m c Xác nh n c a C nh Confirmation of Warning Sign
báo .
Đăng nh p b ng cách s d ng và các nút và nh n nút Hydraulic Oil
đ xem chi ti t c a s c .
A/S TEL. :
Hydraulic oil overheat. Please check after the hydraulic oil
is cooled off completely. In times of an emergency
situation, turn off the engine after gradually cooling the
engine.
EX1301405
Hình 92
A/S TEL. :
Hydraulic oil overheat. Please check after the hydraulic oil
is cooled off completely. In times of an emergency
situation, turn off the engine after gradually cooling the
engine.
EX1301405
Hình 93
4. Xóa c a s pop-up
PM
Nh n phím thoát đ xóa c a s pop-up
H H
E F
C C
km/h
rpm
s
SPC
USB
WE1400874
Hình 94
C nh báo Mô t
1 S c đi n c quy Ki m tra h th ng s c đi n c quy
2 Áp su t d u đ ng cơ th p Ki m tra h th ng d u bôi trơn đ ng cơ
Nư c làm mát quá nóng. S a ch a/ b o trì h th ng
3 Nư c làm mát quá nóng
nư c làm mát sau khi nó ngu i hoàn toàn
4 S y nóng khí n p Đang đư c s y nóng
5 C nh báo đ ng cơ Ki m tra h th ng đ ng cơ
6 Có nư c trong nhiên li u X nư c trong l c nhiên li u
D u th y l c quá nóng. S a ch a/ b o trì h th ng
7 D u th y l c
nư c làm mát sau khi nó ngu i hoàn toàn
8 H t nhiên li u B sung nhiên li u
9 T c l c gió L c gió b t c. Ki m tra l c gió
10 L c h i th y l c L c h i th y l c b t c. ki m tra l c h i
11 L c đi u khi n L c đi u khi n b t c. ki m tra l c đi u khi n
12 Áp su t d u phanh th p Áp suát d u phanh quá th p. Ki m tra h th ng phanh
13 C nh báo tình tr ng máy Ki m tra h th ng c a máy.
AM PM
User Menu
H H
E F
C C Vehicle GP
Vehicle State Configuration Configuration
rpm
s
SPC SPC
USB S USB
<Màn hình hi n th bình thư ng> <Màn hình menu chính> WE1400674
Hình 95
s
SPC
USB
C NH BÁO WE1400704
Hình 96
TRÁNH T VONG VÀ TAI N N
Không s d ng menu vehicle state khi máy đang di chuy n ho c làm vi c.
Vehicle Information
Monitoring ↔ Filter/Oil Information ↔ Vehicle
Information
Ân ESC đ tr l i màn hinh trư c. s
SPC
USB
WE1400705
Hình 97
A. M c hi n th
Màn hình hi n th cho bi t các thông tin v áp su t Monitoring
bơm, đi n áp, m c nhiên li u...
Front Pump Pressure Rear Pump Pressure Battery Voltage
0 50 0 40 0 100
FG018483
B. Thông tin l c/d u Hình 98
Màn hình hi n th thông tin v th i gian s d ng l c/d u,
chu kì thay th và th i gian còn l i. PM
Vehicle State
m c vehicle state, n u con tr đư c đ t m c
thông tin l c/d u, n phím “enter” đ hi n th thông Monitoring
tin l c/d u Filter/Oil Information
Vehicle Information
s
SPC
USB
WE1400706
Hình 99
Air Cleaner
TIME:
Fuel Filter
0 hr CHANGE: 2000hr
REMAIN: 2000hr 0 %
Return Filter
TIME: 41 hr CHANGE: 1400hr
REMAIN: 1359hr 2 %
EX1301407
Hình 101
Air Cleaner
Reset Operation
TIME: 0 hr
Hour?
CHANGE: 2000hr
REMAIN: 2000hr 0 %
Return Filter
TIME: 41 hr CHANGE: 1400hr
REMAIN: 1359hr 2 %
EX1301408
Hình 102
Filter/Oil Information
Fuel Filter
TIME: 40hr CHANGE: 2000hr
REMAIN: 1960hr 2 %
Air Cleaner
TIME:
Fuel Filter
0 hr CHANGE: 2000hr
CHANGE:
REMAIN: 2000hr 2000 hr 0 %
Return Filter
TIME: 41 hr CHANGE: 1400hr
REMAIN: 1359hr 2 %
EX1301409
Hình 103
Return Filter
Khi vi c thay đ i hoàn thành, n phím enter đ t o TIME: 41 hr
REMAIN: 1359hr
CHANGE: 1400hr
2 %
ra m t c a s chu kì thay th .
EX1301410
Hình 104
S d ng phím mũi tên đ đ t nó
YES. Sau đó, n phím enter.
Chu kì thay th
Lo i Gía tr cài đ t t i Bư c thay đ i
Gía tr cài đ t cơ b n
thi u có th giá tr
L c nhiên li u 500 100 50
L c gió 2,000 1,000 50
L c d u đ ng cơ 500 100 50
L cd uh i 1,000 100 50
L c đi u khi n 1,000 100 50
D u đ ng cơ 500 100 50
D u th y l c 2,000 1,000 50
Nư c làm mát 4,000 1,000 50
Mô t kí t hi n th
Tên l c/ lL c d u L ch i L c Nư c làm
L c nhiên li u L c gió D u D u
d u d ng cơ th y l c đi u khi n mát
đ ng cơ th y l c
M c
EX1300858
Hình 105
H Caution H
Nh n nút ESC ho c nút đ cho phép các c a s
Return Filter
pop-up đ bi n m t.
F
E period starts!
Replacement
C E F C
rpm
s
SPC
USB
WE1400707
N u th i gian thay th b l c / d u vư t quá, Hình 106
c a s pop-up này s đư c t o ra.
Nh n nút ESC ho c các nút đ cho phép các
c a s pop-up đ bi n m t. PM
H Caution H
Return Filter
C NH BÁO
F
E period is exceeded!
Replacement
C E F C
rpm
s USB
s
SPC
USB
WE1400721
Hình 108
Vehicle Information
Engine
EX1301411
Hình 109
s
SPC
USB
WE1400722
Hình 110
s
SPC
USB
WE1401165
Hình 111
s
SPC
USB
WE1400724
Hình 112
sách l a ch n.
Khi con tr đư c đ t trên danh sách, ho t đ ng công
t c kim đ ng h / ngư c chi u kim đ ng đ di chuy n
con tr . Sau đó, nh p chu t vào công t c đ ch n b EX1301413
công tác đính kèm đ s d ng. Hình 113
EX1301414
Hình 114
Màn hình cài đ t máy búa phá / hai chi u đư c s Breaker Setting
USB
EX1301416
Hình 116
EX1301417
Hình 117
Trên màn hình danh sách cài đ t b công tác, khi 5. 1800 rpm 95 lpm 250 bar
• Cài đ t 2 chi u
Gi i h n l n nh t Gi i h n nh nh t
Max. E/G Limit 2,200 rpm -
Max. Press. 220 bar 140 bar
s
SPC
USB
WE1401166
Hình 121
No 1 Camera
Ch n m t camera và b m vào các công t c đ truy
c p vào màn hình cài đ t camera có liên quan. No 2 Camera
No 3 Camera
Nh n nút ESC đ tr v màn hình trư c đó.
s
SPC
USB
WE1400727
Hình 122
No 1 Camera
Trên màn hình cài đ t camera, cài đ t tình tr ng
camera (B T/T T, BÌNH THƯ NG/GƯƠNG). No 1 Camera
Normal Mirror
EX1301421
Hình 123
EX1301422
Hình 124
s
SPC
USB
WE1401168
Khi vô hi u hóa m c trình đơn này, t c đ không t i t Change Auto Idle RPM as the
Temperature
Enabled
EX1402175
Hình 128
3. C u hình GP
PM
M c này đư c s d ng đ cài đ t mã khóa, đ sáng User Menu
màn hình, màn hình m c đ nh và th i gian và đ nh p
vào s đi n tho i s a ch a. S d ng các phím di chuy n
và di chuy n con tr đ xem hi n th có s n trong menu
mong mu n. Sau đó, n phím “enter” đ l a ch n th c
đơn. Vehicle GP
Vehicle State Configuration Configuration
Password Setting ↔ Brightness Setting ↔ Default
Power Mode Setting ↔ Time Setting ↔ Service Phone s
SPC
USB
A. Cài đ t mã khóa PM
GP Configuration
Password Setting
Password Setting
M t mã khóa cho ngư i ch máy và cho ngư i
Brightness Setting
s d ng có th đư c cài đ t (ch mã khóa c a
Default Power Mode Setting
ngư i ch là đư c l a ch n tình tr ng m c đ nh.
Time Setting
B ng cách s d ng ch c năng cài đ t mã khóa,
Service Phone Number Setting
b n có th qu n lí vi c s dung v n hành và các
ch c năng c a thi t b .
s
SPC
USB
WE1400732
Hình 130
USB
Owner Password
QUAN TR NG
N u m t kh u đư c nh p sai ba l n liên ti p,
b n s đư c chuy n đ n màn hình chính Password Error!
và h th ng s không kh i đ ng trong 10
phút ti p theo. 3 4 5 6 7 8 9 : ; <
Enter Owner Password
EX1301433
Hình 133
Password Setting
3) C u trúc
Thi t l p m t kh u ch s h u bao g m thay đ i
m t kh u, kh i đ ng các thi t l p h n ch , m c Password Change
cài đ t ch c năng , cài đ t s d ng m t kh u Owner Engine Startup Lock has not been set!
Use
User
Password Change
EX1301434
Hình 134
3 4 5 6 7 8 9 : ; <
Enter Password
EX1301435
Hình 135
Password Change
EX1301436
Cài đ t các m c Hình 136
Quy n đăng nh p và cài đ t cho ngư i s d ng khi
kh i đ ng đ ng cơ, cài đ t b công tác vàc i đ t s Item Setting
d ng các gi i trí có th đư c cài đ t.
Item Use Permission
CHÚ Ý:
Engine Startup
Cho phép s d ng m t s tính năng dành cho ngư i
s d ng máy nh t đ nh, khi s d ng s đư c ki m Attachment Setting
a)
Kh i đ ng đ ng cơ
Thi t l p m t kh u đ u vào khi v n hành c a thi t b .
M t kh u ph i đư c nh p vào m i khi kh i
đ ng.
EX1301438
b) 1 phút Hình 138
N u h th ng đư c kh i đ ng l i trong vòng
1 phút k t khi t t chìa khóa sau khi m t
kh u đư c nh p vào, m t kh u không đư c
yêu c u nh p l i.
c) 5 phút
N u h th ng đư c kh i đ ng l i trong vòng
5 phút k t khi t t chìa khóa sau khi m t
kh u đư c nh p vào, m t kh u không đư c
yêu c u nh p l i. Password Setting
USB
M t kh u m c đ nh là “1111”.
Đi u khi n v n hành DX210WA (NON-ROPS)
2-58
Edited with the trial version of
Foxit Advanced PDF Editor
To remove this notice, visit:
Password Setting www.foxitsoftware.com/shopping
3 )
C u trúc
Password Change
EX1301441
Hình 141
Thay đ i m t kh u
User Password Change
Đ thay đ i m t kh u ngư i dùng, ch n thay
đ i m t kh u, và thay đ i m t kh u ngư i
dùng b ng cách s d ng bàn phím.
3 4 5 6 7 8 9 : ; <
Enter Password
EX1301442
Hình 142
EX1301436
Hình 143
Cài đ t các m c
Vi c kh i đ ng đ ng cơ, cài đ t b công tác Item Setting
và gi i trí có th đư c cài đ t.
Item Use
CHU Ý:
Đi u này ch có th khi đư c phép Engine Startup
c a ch s h u.
Attachment Setting
a)
Kh i đ ng đ ng cơ
Thi t l p m t kh u đ u vào khi v n hành thi t b .
b) WE1400700
Cài đ t b công tác Hình 144
Thi t l p m t kh u khi cài đ t b công tác
PM
GP Configuration
B. Cài đ t đ ng sáng
Password Setting
Trên màn hình cài đ t c u hình GP, khi con tr đư c đ t sang Brightness Setting
m c cài đ t đ sáng, n phím “enter” đ hi n th cài đ t đ Default Power Mode Setting
sáng màn hình và cài đ t đ sáng màn hình camera. Time Setting
Service Phone Number Setting
s
SPC
USB
WE1400735
Hình 146
s
SPC
USB
WE1400736
Hình 147
EX1401629
Hình 148
s
SPC
USB
WE1400736
Hình 149
EX1301445
C. Hình 150
Cài đ t ch đ công su t đ nh m c
Trên màn hình c u hình GP, khi con tr đư c đ t vào thi t PM
l p ch đ công su t m c đ nh, nh n phím “enter” đ truy GP Configuration
c p các thi t l p ch đ công su t m c đ nh.
Password Setting
Kích ho t ch đ ti t ki m nhiên li u
Brightness Setting
Default Power Mode Setting
Time Setting
ON OFF ON Service Phone Number Setting
P P
s
SPC
USB
PWR PWR
S S WE1400737
STD STD
Hình 151
E E
ECO ECO
E E
ECO ECO
EX1301446
Hình 152
D. Cài đ t th i gian
PM
Trên màn hình c u hình GP, khi con tr n m m c GP Configuration
cài đ t th i gian, nh n phím enter đ truy c p vào
m c này. Password Setting
Brightness Setting
Default Power Mode Setting
S d ng các phím di chuy n đ di chuy n con tr tơi Time Setting
nơi c n thay đ i. Sau đó n phím enter t i m c đó. Service Phone Number Setting
s
SPC
USB
WE1400738
Hình 153
s
SPC
USB
WE1400740
Hình 155
EX1301448
Hình 156
H Warning H
000-0000-0000
Hydraulic Oil
Hydraulic oil overheat. Please check after the
hydraulic oil is cooled off completely. In times of
E F
an emergency situation, turn off the engine after
C
gradually cooling Ethe engine. F C
rpm
s
SPC
USB
WE1400743
Hình 157
F. Cài đ t đơn v
s
SPC
USB
WE1400744
Hình 158
Nhi t đ : °C
Pressure edu nji2 䶫 svl PSd
Áp su t: bar
Flux osp jsp
T l lưu lư ng: lpm
Speed np2k psk
T c đ : km/h
EX1301449
Hình 159
s
SPC
USB
WE1400745
Trên màn hình l a ch n ngôn ng , s d ng phím di Hình 160
chuy n và di chuy n con tr đ l a ch n ngôn ng
thíc h p.
Language Setting
Sau đó, n phím enter đ xác nh n l a ch n ngôn n
g .
Âns phím ESC đ quay l i màn hình trư c.
Ngôn ng
Korean, English, Chinese, Persian, Turkish,
Indonesian, Polish, Arabic, Russian, Thai, Hindi,
EX1301062
Japanese, French, German, Nederlands, Italian,
Portuguese, Spanish, Finnish, Swedish, Hình 161
Norwegian, Danish, Vietnamese, Greek
s
SPC
USB
WE1400746
Hình 162
Notification Setting
Tùy thu c vào các chi ti t màn hình thi t l p thông
báo, pop-up đư c t o ra trên màn hình chính khi
c nh báo / báo đ ng đư c ban hành, khi b m công Warning Alarm Pop up Avalible
t c, và đ n th i h n thay th .
Maintenance Notification Pop up Avalible
Trên màn hình thi t l p thông báo, s d ng và các
nút và di chuy n con tr đ n v trí mong mu n.Sau
đó, nh n nút đ ch n kích ho t ho c vô hi u hóa.
EX1301450
Hình 163
Kh năng
Trong th i gian ho t đ ng c a các công t c đ tăng áp su t,
búa phá, k p, di chuy n, đèn làm vi c, đèn chi u sáng, đ máy,
khóa chòng trành và tháo l p g u nhanh, ch c năng này s ch
ra m t bi u tư ng chuy n đ i có liên quan trên cùng bên trái
ho c phía dư i. Nó hi n th tr ng thái ho t đ ng trên màn hình.
Ví d
PM
1. L a ch n ch đ công su t
H H
E F
C C
rpm
P
WE1400876
Hình 164
2. L a ch n ch đ tiêu chu n
PM
H H
E F
C C
rpm
S
WE1400877
Hình 165
3. L a ch n ch đ kinh t
PM
H H
E F
C C
rpm
E
WE1400878
Hình 166
H H
E F
C C
rpm
WE1400879
Hình 167
5. L a ch n ch đ tăng áp su t
PM
H H
E F
C C
rpm
WE1400880
Hình168
H H
E F
C C
rpm
WE1400881
Hình 169
7. L a ch n kìm k p (tùy ch n)
PM
H H
E F
C C
rpm
WE1400882
Hình 170
H H
E F
C C
rpm
WE1400883
Hình 171
H H
E F
C C
rpm
WE1400884
Hình 172
H H
E F
C C
rpm
WE1400885
Hình 173
11. L a ch n phanh đ
PM
H H
E F
C C
rpm
WE1400886
Hình 174
H H
E F
C C
rpm
WE1400891
Hình 175
13. L a ch n s ti n
PM
H H
E F
C C
rpm
F
WE1400892
Hình 176
H H
E F
C C
rpm
N
WE1400893
Hình 177
15. L a ch n s lùi
PM
H H
E F
C C
rpm
R
WE1400894
Hình 178
VÀ SƯ I M CABIN
WE1401227
Hình 179
1 3 10 7 8
A/C OUTSIDE
AUTO A/C
AUTO MAX
TEMP
OFF
SEL MODE
2 4 5 6 9
FG000086
Hình 180
STT STT
Mô t Mô t
1. Nút l a ch n nhi t đ t đ ng
Nút này đư c s d ng đ đi u khi n m c nhi t bên
trong cabin, theo cài đ t nhi t đ c a b ng đi u khi n.
Khi ch c năng đi u khi n nhi t đ t đ ng đư c kích
ho t, ch “AUTO” s hi n th trên ph n trái trên c a
màn hình hi n th LCD.
Khi h th ng đ t ch đ “AUTO”, đ c tính có th
AUTO
đư c thay đ i b ng tay b ng cách b m phím khác.
N u m t ch c năng thay đ i b ng tay thay đ i thì ch
“AUTO” s m t kh i màn hình LCD, nhưng không thay
đ i ch c năng, v n duy trì ch đ “AUTO” FG000088
Hình 181
OFF
FG000089
Hình 182
Nhi t đ đư c đi u ch nh t 17 đ C (62 đ F) t i 32 đ
C (90 đ C) t i 32 đ C (90 đ F) v i t ng kho ng 0.5
TEMP
đ C (1 đ F).
SEL
FG000094
Hình 184
MODE
FG000096
Hình 185
EX1301119
Hình 186
EX1301120
Hình 187
EX1301121
Hình 188
EX1301122
Hình 189
6 .
Nút l a ch n c a gió trong
FG000101
Hình 190
FG000102
Hình 191
7. Nút l a ch n t c đ qu t gió
Nút này đư c s d ng đ đi u khi n t c đ c a qu t gió.
T c th i, n phím thay đ i t c đ .
Ti u t c n và gi phím, l p l i thay đ i t c đ .
FG000103
Hình 192
FG000105
Hình 193
9. Nút s y kính
S d ng đ đi u ch nh dòng khí tr c ti p t i
kính ch n gió phía trư c
FG000106
Hình 194
10. Hi n th LCD
Hi n th này cho bi t các cài đ t đang
hi n hành.
A/C OUTSIDE
AUTO MAX
FG000107
Hình 195
Hư ng d n v n hành b sung
Nhi t đ trong nhà thích h p vào mùa hè là th p hơn nhi t đ
ngoài tr i t 5 -6 đ C (10 - 12 đ F).
B t đi u hòa t 20 -30 phút m t tu n đ u lưu thông khí gas
trong h th ng.
Đài Stereo
AM RDS
7
PUSH AST
FM VOLUME TUNE SOUND
8 MP3 ST RDS REG TA TP PTY AF DIR INT RPT RDM EQ 5
USB
USB
9
10 DISP
1 INT 2 RPT 3 RDM 4 DIR 5 DN 6 UP 4
1 3
2
FG017016
Hình 196
STT STT
Mô t Mô t
đĩa CD (tùy ch n)
CD
TUNE
AM/FM VOLUME TRACK SOUND
MP3 ST RDS REG TA TP PTY AF DIR INT RPT RDM EQ
USB
USB
DISP
1 INT 2 RPT 3 RDM 5 DN 6 UP
4 DIR
RDS
FG017017
Hình 197
Đèn tr n cabin
Đèn tr n đư c l p trên nóc c a cabin.
Đèn này s làm vi c ph thu c vào v trí công t c kh i đ ng.
CHÚ Ý: Nêu đèn b t “ON” trong th i gian dài trong khi đ ng
cơ không ho t đ ng, c quy có th s b y u đi n.
FG015827
Hình 198
Nh khóa
Khóa EX1300566
Hình 199
C u dao
C u dao chính n m trong h p c qui. Nó s t đ ng ng t
trong trư ng h p đo n m ch ho c quá t i. Đi u này b o v
cho các dây đi n và các linh ki n kh i b cháy ho c hư h ng.
H p c u chì
Có hai h p c u chì (hình 202) m t bên trái c a h p s y.
C u chì s ngăn ch n các hư h ng c a thi t b đi n do quá
t i và ng n m ch.
M t decal đính kèm đư c dánh m t trong c a n p h p
c u chì cho bi t ch c năng và cư ng đ dòng đi n c a m i
c u chì.
CHÚ Ý: Đ bi t thêm chi ti t, xem m c “h p c u chì”
trang 4-92.
FG000110
Hình 202
C u chì d phòng đư c đ t m t bên trong c a v h p.
Thay c u chì lõi c a nó b đ t. N u lõi c a c u chì m i ti p
t c b đ t, ki m tra l i m ch và s a ch a.
C NH BÁO
TRÁNH TAI N N
Luôn thay c u chì có cùng d ng và cùng cư ng đ
dòng đi n b hư h ng. N u không có th gây hư h ng
h th ng đi n.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T NGHIÊM TR NG
Đi u ch nh v trí c a gh trư c khi b t đ u làm vi c ho c sau
khi thay đ i ngư i v n hành.
Luôn th t dây an toàn khi v n hành máy.
Đi u ch nh gh đ có th v n hành tay trang và bàn đ p thu n
ti n và d dàng v i lưng c a ngư i v n hành và gh t a.
2. Đi u ch nh đ cao và đ nghiêng c a gh 1
Chi u cao c a gh
Có th d ch chuy n gh lên ho c xu ng b ng cách đi u
ch nh k t h p nghiêng v phía trư c và phía sau. Đi u
ch nh gh ph thu c vào kích thư c c a ngư i v n
hành và đi u ki n làm vi c. Đ hi u ch nh chi u cao là
60mm (2.4 in).
Đi u ch nh chi u cao c a gh b ng cách di chuy n c n
đi u ch nh (2, hình 203) lên ho c xu ng. Chi u sâu c a
đ m có th đư c đi u ch nh b ng cách tham kh a c a
hi n th tr ng lư ng phía bên ph i.
• Xanh : Tr ng lư ng tiêu chu n.
• Đ : Qúa t i ho c y u t i.
4. Đi u ch nh đ m đ lưng
Đ m đ lưng đư c đ t t a lưng c a gh . 5
Hãy đút 1 đ u dây đai (1,hình 205) vào khóa(2). Kéo đai 1
đ ki m tra xem đai đã đư c khóa ch t chưa. 2
n nút (3, hình 206) vào trong tâm c a khóa (2) và kéo
1
dây đai (1) đ tháo dây đai an toàn ra ngoài. 2
7. Túi đ ng sau gh
Gh lái có m t túi đ ng đ n m phía sau. Nó đư c s
d ng đ ch a quy n sách hư ng d n v n hành và b o
dư ng.
8. Đi u ch nh b đi u khi n trái và ph i
Hình 207
khi n trái và ph i
Núm ch nh bên trái và ph i ph n phía dư i c a gh có th
xoay đ đi u ch nh chi u cao c a m i b .
Nó có th đư c s d ng đ đi u ch nh chi u cao c a tay trang
đi u khi n.
FG019076
Hình 208
Hình 209
CHÚ Ý:
Nêu rơ le nhi t này b hư h ng, s có m t cái
d phòng đ v n hành trong kho ng nhi t đ
t 32° - 41°C (90° - 106°F). nhi t đ
41°C (106°F) , rơ le nhi t s làm d ng ch đ
s y. N u gh lái v n ti p t c s y ho c cao hơn
nhi t đ bình thư ng, hãy s a ch a.
N p đ y tr n
CHÚ Ý: N u máy đư c trang b n m đ y tr n trong su t,
không đư c t y r a b ng hóa ch t. Ch s d ng
nư c m đ r a b i và ch t b n trên b m t c a nó
và sau đó làm khô b ng khăn m m.
M n p đ y tr n
1. H th p g u xu ng đ t.
2. Đ t c n khóa an toàn (hình 210 ) v trí khóa.
3. Kéo khóa (1, hình 211) phía tâm trư c c a n p đ y tr n
Nh khóa
và đ y nó lên b ng tay.
Khóa EX1300566
Hình 210
Đóng n p đ y tr n
1. H th p g u xu ng đ t.
2. Đ t c n khóa an toàn (hình 210) v trí khóa.
3. Kéo n p xu ng v i tay c m (hình 211) đ khóa (1) có th
đư c khóa trong giá trên khung n p tr n.
1
FG015834
Hình 211
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T NGHIÊM TR NG Nh khóa
Khi r i gh đi u khi n, ph i kéo c n an toàn v v trí khóa
(hình 212), n u không có th gây tai n n nghiêm tr ng n u
vô tình di chuy n tay trang đi u khi n.
Khóa EX1300566
Hình 212
Kính ch n gió phía trên
C a s này có th đư c l p trong tr n c a cabin.
M kính ch n gió
C NH BÁO
2
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T NGHIÊM TR NG
Khi kéo c a s trư c lên nóc cabin, ph i cài ch t khóa bên
trái và bên ph i (2, Hình 213) l i đ chúng không rơi xu ng.
1
1. H th p g u xúc xu ng đ t. FG000192
2. Kéo c n khóa an toàn (hình 212) t i v trí khóa. Hình 213
3. Đ t núm ch nh t c đ đ ng cơ ch đ không t i th p.
Đ đ ng cơ n máy không t i t 3 t i 5 phút.
4. T t máy b ng cách xoay chìa khóa v v trí “O” (OFF)
5. Gi tay n m kính ch n gió (1, hình 213) sau đó kéo c n
khóa (2) đ nh khóa. Ph n đ u c a c a s trư c s b t
ra.
6. Kéo kính ch n gió lên, v đ y nó vào ch t khóa phía sau
c a cabin. Ph i ch c ch n r ng nó đã đư c gài c n th n.
7. Ki m tra c n khóa đ ch c ch n r ng nó đã đư c gài c n
th n v trí khóa.
CHÚ Ý: Khi kính ch n gió phía trên trư c đư c m , không
bao gi đư c thò đ u ho c ngư i qua đó.
CHÚ Ý: N u kính ch n gió có d u hi u b rơi v i tác
đ ng l n, m t vài chi ti t trên cơ th có th b
văng ra ngoài cabin gây tai n n.
CHÚ Ý: N u kính ch n gió l p lò xo đ đ m nó. Đ
cài ch t khóa sau, hãy gi tay c m và cài nó l i
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T NGHIÊM TR NG
Hãy c n th n không đ k p tay vào khung c a.
1. H th p g u xúc xu ng đ t. 1
2
2. Kéo c n an toàn (Hình 212) v v trí khóa - “LOCK” và FG000193
C NH BÁO 2
QUAN TR NG
Ph i ch c ch n r ng kính ch n gió bên dư i đã n m vào đúng v
trí khi kính ch n gió phía trên đư c m ra.
Vi c đóng l i kính ch n gió phía trên mà không ăn kh p v i kính
ch n gió bên dư i có th làm h ng kính ch n gió bên dư i
Ch t c a cabin
1. Ch t c a (1, Hình 217) đư c s d ng đ ch t c a vào
c nh cabin khi nó m ra.
CHÚ Ý: Hãy đóng c a và khóa c a cabin khi không s
d ng máy
FG000196
Hình 217
FG000673
Hình 218
FG000675
Hình 220
Ch n n ng m t tr i
Trên máy có hài t m ch n n ng m t tr i.
T m ch n n ng phía trư c
Ch n n ng có th đư c s d ng đ làm gi m s lư ng ánh
n ng m t tr i qua kính ch n gió và tr n.
Khi mu n gi m lư ng ánh n ng chi u xu ng c a s trư c, kéo
thanh (1, hình 221) xu ng.
Khi không c n n a, gi thanh (1, hình 148) b ng tay trái, đ y 2
nút nh (2, hình 221) b ng tay ph i. T m ch n n ng s t rút 1
lên.
CHÚ Ý: Không đ t m ch n t cu n lên b ng cách
nh tay ra. Không gi nó có th s làm hư h ng t m ch n FG000201
và cơ c u cơ khí
Hình 221
CHÚ Ý
TRÁNH TAI N N
Luôn gi đ u tránh xa kh i vùng t rút lên c a t m ch n n ng.
3
4
FG000676
Hình 222
CHÚ Ý
TRÁNH TAI N N
Luôn gi đ u tránh xa kh i vùng t rút lên c a t m ch n n ng. FG000204
Hình 223
Móc treo
M t móc treo (1, hình 224) đư c đ t m t trái phía
trên c a cabin.
C NH BÁO
1
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T NGHIÊM TR NG
Không treo b t c th gì có th d dàng b rơi xu ng ho c
FG000210
làm che m t t m nhìn trong cabin.
Hình 224
Luôn ki m tra móc treo đ đ m b o có th treo đư c v t n ng.
QUAN TR NG
Khi s d ng khay gi c c, gi n p đ y luôn đóng l i đ
tránh b trào ra.
WE1401174
Hình 225
FG000178
C NH BÁO Hình 226
FG008145
Hình 227
N p đ y khoang ch a cquy
M 1
Đóng
Trong khi gi n p đ y, n b ph n khóa đ nh khóa và
đóng n p đ y.
FG008146
Hình 228
N p đ y khoang đ ng cơ
M n p đ y và trư t c n đ (1, hình 229) vào rãnh (2) cho t i
khi nó khóa vào kh c cu i rãnh đ đ n p đ y. 2
Đ đóng c a, di chuy n ph n cu i c a c n đ ra kh i kh c đ
nó có th trư t l i vào rãnh và n n p đ y khoang đ ng cơ 1
xu ng.
FG008147
Hình 229
WE1400908
Hình 230
N p b o v xilanh lư i i
Tháo xích (hình 231) n i gi a n p b o v xilanh lư i i và
khung máy.
M hoàn toàn n p b o v xilanh lư i i ra.
FG008148
Hình 231
QUAY TOA
Máy xúc bánh l p này đư c trang b v i cơ c u khóa xoay c n
chính cái mà nên đư c s d ng khi di chuy n ho c v n chuy n
trên đư ng.
Cơ c u này g m có 1 ch t và hai l n m th ng hàng và xuyên
qua khi đ t ch t vào. Như v y s gi cho thi t b xoay c n chính
kh i b di chuy n vô tình và gây ra hư h ng cho các phương ti n
ho c ngư i khác trên đư ng.
Ch t khóa xoay c n chính đư c đ t d phòng m t bên trái
phía sau c a khoang ch a c quy (hình 232)
FG006556
Hình 232
FG006557
Hình 233
CHÈN L P
Hai cái chèn l p đư c c p s n trên máy, đư c đ t d phòng
tr c ti p khung dư i, phía dư i c a cabin. Khi ph n k t
c u phía trên quay m t v phía trư c c a máy.
FG008150
Hình 234
3V N HÀNH
S D NG M T CHI C
MÁY XÚC ĐÀO
M i máy đào c a Doosan đ u đư c ki m tra và hi u ch nhtrư c khi
r i nhà máy. Tuy nhiên, theo yêu c u, ngư i đi u khi n ph i tuân
th các bư c sau đây trong giai đo n ch y rà s d ng. N u không
tuân th nh ng bư c này có th gây hư h ng máy và gi m công
su t và hi u qu c a máy.
Gi máy Ch đ t i
Ch dùng 80% công su t t i đa
trong 50 gi v n hành đ u tiên c a máy (t c đ c a đ ng cơ)
80% t c đ đ nh m c
sau 50 gi v n hành đ u tiên Toàn t i
CHÚ Ý:
KH I Đ NG VÀ T T MÁY
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T NGHIÊM TR NG
N u các ch t d cháy như lá, gi y.v.v.. rơi vào các khu v c có
linh ki n nhi t đ cao như là ng x đ ng cơ và tu cbô có
th gây cháy. Nhiên li u, d u bôi trơn và d u th y l c b rò r
cũng có th gây cháy. N u có đi u gì x y ra thì ph ith c hi n
s a ch a trư c khi v n hành.
6. V sinh lư i t n nhi t phía trư c c a két làm mát d u và két To remove this notice, visit:
www.foxitsoftware.com/shopping
gió.
7. Ki m tra h th ng làm mát và b sung n u c n.
8. Ki m tra m c nư c làm mát.
9. Ki m tra răng g u và lư i c t c nh v s mài mòn.
10. Ki m tra cánh qu t gió đ ng cơ.
11. Ki m tra h th ng khí n p.
12. Ki m tra dây đai an toàn xem có b hư h ng.
13. Ki m tra ph n k t c u xem có b n t hay b l i m i hàn không.
14. Ki m tra kh năng v n hành c a t t c các công t c.
15. Ki m tra kh năng v n hành c a t t c các đèn chi u, còi, còi
c nh báo quay toa, di chuy n n u c n, camera chi u sau và
đèn hi n th ...
ON
Hình 1 EX1401760
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Khi r i kh i gh ngư i lái, hãy đ c n an toàn v v
trí “khoá” (LOCK). N u không có th x y ra tai n n Nh khóa
nghiêm tr ng n u c n s b t ng di chuy n.
FG002178
Hình 3
N
F. v trí này, L a ch n ư ng “TI N”
R
N. v trí này, L a ch n ư ng “TRUNG GIAN”
R. v trí này, L a ch n ư ng “LÙI”
FG002266
Hình 4
CHÚ Ý: FG001372
N u t t c các đèn c a đ ng h không b t Hình 5
sáng khi b t công t c đ n v trí “ON”, đã có tr c tr c x y
ra.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T NGHIÊM TR NG
B t đ ng cơ sau khi b m còi đ đ m b o không có ngư i
ho c chư ng ng i v t trong khu v c làm vi c.
3. B m còi
FG018148
Hình 6
EX1301416
6. Xoay khóa kh i đ ng t i v trí “START” (hình 8).
Hình 7
Đ ng cơ nên kh i đ ng trong x p x 5 giây.
" "
O I
QUAN TR NG
N u đ ng cơ không n sau kho ng 15 giây kh i đ ng,
hãy nh công t c kh i đ ng. Đ i 5 phút sau hãy l p
l i các bư c trên.
ĐÈN VÀ Đ NG H HI N Giá tr hi n th
STT E F
TH bình thư ng C C
USB
2 Đ ng h nhiên li u D i m u tr ng 1 2 3 WE1400909
Đ ng h nhi t đ d u th y l c Hình 9
3 D i m u tr ng
QUAN TR NG
N u đèn c nh báo áp su t d u đ ng cơ v n không t t
đi sau 4 đ n 5 giây kh i đ ng, t t máy ngay l p t c.
Ki m tra m c d u, rò r d u đ ng cơ và th c hi n các HAOA620L
s a ch a c n thi t. Hình 10
Kh i đ ng trong th i ti t l nh
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T NGHIÊM TR NG
Không đư c dùng dung d ch kh i đ ng khi s d ng h th ng
s y nóng khí n p. H th ng s y nóng khí n p có th gây n d u
kh i đ ng. Tuy t đ i không s d ng d u kh i đ ng.
FG018148
Hình 11
" "
4.
Xoay chìa khóa kh i đ ng t i v trí “’I” (ON) (hình 12). Khi O I
vi c s y nóng hoàn t t, đèn báo s y nóng (1, hình 13) s
t t “’OFF”.
FG001372-2
Hình12
AM
H H
E F
C C
rpm
s
SPC
USB
WE1401020
5. Sau khi vi c s y nóng hoàn t t, ngay l p t c
Hình 13
xoay chìa khóa kh i đ ng t i v trí “START”’ (hình
14). Đ ng cơ nên kh i đ ng trong x p x 5 giây.
" " O I
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T NGHIÊM TR NG
N u đ ng cơ không kh i đ ng sau kho ng 15 giây sau khi FG001372-1
quay, nh công t c kh i đ ng. Ch kho ng 5 phút r i l p Hình 14
l i các bư c trên.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T NGHIÊM TR NG
QUAN TR NG
H th ng đi n máy xúc đư c n i mát (-) có đi n th
24V. S d ng c quy đ kích đi n có cùng dung lư ng
24 V đ kh i đ ng đ ng cơ.
4. Kh i đ ng đ ng cơ.
Ng t k t n i v i c quy h tr .
1. Tháo dây cáp âm màu đen (-) (2, hình 16) kh i khung
máy (5) đ u tiên.
2. Tháo đ u còn l i c a dây cáp âm (2, hình 16) ra kh i
cquy dùng đ kích đi n (3)
3. Tháo dây cáp dương (+) m u đ (1, hình 16) ra kh i
cquy dùng đ kích đi n (3)
4. Tháo dây cáp dương (+) m u đ (1, hình 16) kh i c quy
(4) trên máy c n đư c kích đi n.
QUAN TR NG
N u có v n đ ho c có nh ng thao tác không bình thư ng
x y ra, ngay l p t c ph i t t đ ng cơ. Đ cho máy đào
đ t đư c nhi t đ v n hành bình thư ng trư c khi b t
đ u làm vi c, đ c bi t trong đi u ki n th i ti t l nh.
FG018151
Hình 17
Nh khóa
Khóa EX1300566
Hình 18
FG018384
Hình 19
1. Đ đ ng cơ ch y ch đ “không t i th p” (không t i)
trong vòng kho ng 5 phút (Hình 20).
FG018148
Hình 20
FG018151
Hình 21
Nh khóa
Khóa EX1300566
Hình 22
FG018384
Hình 23
Hình 24
T t máy
CHÚ Ý: Hãy đ đ ng cơ ch y không t i trong vòng t 3 đ n 5
phút trư c khi t t đ ng cơ. N u không nhi t lư ng
gia tăng trong đ ng cơ có th làm h ng đ ng cơ.
Hãy đ đ ng cho ch y không t i đ gi m nhi t.
Nh khoá
Khóa EX1300566
Hình 26
FG018148
Hình 27
FG001372-3
Hình 28
6. T t máy. Hình 29
7. S a ch a máy xúc n u có b t c s rò r d u ho c nư c
làm mát nào.
8. Ki m tra b công tác trư c ph n khung g m bên dư i xem
có b t thư ng nào xu t hi n không. Ki m tra đ ch c ch n
c a b công t c. S a ch a n u có v n đ .
9. Đ đ y nhiên li u vào thùng và x nư c trong h th ng
nhiên li u đ ngăn t o g sét.
10. Ki m tra và lo i b nh ng v t ch t có th gây cháy như lá
cây, gi y... trong khoang đ ng cơ.
11. Làm s ch t t c các b i, mùn b n báo vào khung g m và
l p. Ch c ch n r ng t t c các b c lên xu ng và tay v ph i
đư c làm s ch. Lau s ch cabin.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T NGHIÊM TR NG
Khi t t đ ng cơ ho c r i kh i gh ngư i lái, hãy khóa c n
an toàn, n u không tai n n nghiêm tr ng có th x y ra do
vi c di chuy n b t ng các tay trang đi u khi n.
C NH BÁO
1. Hãy ch c ch n r ng đã đ c và hi u t t c các
thi t b đi u khi n v n hành, các c nh báo và
chú ý trư c di di chuyên máy.
2. Tuân theo các lu t l giao thông.
3. Không di chuy n nhanh hơn so v i đi u ki n
đư c phép.
4. Ch c ch n r ng tuân theo các lu t đ a c a đ a
phương liên quan đ n vi c di chuy n thi t b xây
d ng trên đư ng.
5. Trư c khi vào s , ch c ch n r ng hư ng di
chuy n nào c a máy phía trư c m t. Xác đ nh v
trí ph n phía trư c c a máy xúc và ch n s phù
h p v i hư ng đi mong mu n.
6. Trư c khi di chuy n, hãy ch c ch n r ng không có
ngư i trên đư ng ho c trên máy. B m còi đ c nh
báo công nhân v vi c di chuy n máy.
7. Hãy ch c ch n đư ng đi thì đ r ng và thông
thoáng cho di chuy n, đ c bi t là khi lùi máy.
8. N u còi c nh báo kêu lên ho c đèn c nh báo
b t sáng, hãy d ng ngay l p t c và xác đ nh rõ
nguyên nhân c a v n đ .
9. N u có ti ng đ ng ho c mùi b t thư ng xu t
hi n, ngay l p t c hãy d ng máy và xác đ nh rõ
nguyên nhân c a v n đ .
10. Tránh d ng ho c r đ t ng t.
11. Đi vào làn đư ng ch m nh t có th .
12. Máy xúc n ng ph n đ u. Do v y, hãy th c
hi n cua r máy v i t c đ ch m.
13. Th t c n thân khi di chuy n trên l đư ng ho c
nơi đư ng h p.
14. Không bao gi nh y ra kh i máy khi nó đang di
chuy n.
15. Trư c khi d i kh i gh lái, hãy ch c ch n là đã
khóa t t c các h th ng đi u khi n và t t máy đ
tránh tai n n b t ng .
FG006560
Hình 32
QUAN TR NG
Không nên thay đ i sang s r t ch m (I) trong quá
trình di chuy n t c đ th p hay t c đ cao. Vi c này
có th gây ra hư h ng Ch l a ch n t c đ s r t ch m
(I) sau khi đã d ng máy. Khi máy đã di chuy n bình
thư ng, hãy s d ng s th p ho c s cao
6 .
Đ dùng máy, nh ch m chân ga.. Các tác đ ng hãm đ ng
năng c a máy v i áp l c t đ ng cơ s b t đ u làm ch m
máy d n d n. Đ p t t chân phanh đ dùng máy hoàn
toàn.
QUAN TR NG
T c đ đ ng cơ đư c đi u khi n b ng núm đi u ch nh
t c đ đ ng cơ b ng tay, khi máy chu n b d ng
l i, đ ng cơ s ti p t c ch y t c đ đã đư c thi t
l p trư c đó. N u t c đ đ ng cơ đư c đi u khi n
b i bàn đ p chân ga, nó s gi m xu ng và máy s
d ng ch m d n khi bàn đ p b nh ra.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T NGHIÊM
TR NG
Khi di chuy n, đ g u xúc cách m t đ t t 200 - 300 mm
(8-12 in).
Không di chuy n lùi trên m t đư ng d c. WE1400014
Không đư c r ho c di chuy n chéo trên đư ng d c.
L a ch n phương án di chuy n an toàn trư c khi leo trên Hình 34
d c.
N u máy xúc đào b t đ u b trư t ho c tr nên m t n
đ nh, h th p g u ngay l p t c xu ng đ t và s d ng nó
như là phanh.
Tránh làm vi c trên d c, s nguy hi m do b l t b i s m t
cân b ng trong khi quay toa và v n hành b công tác
trư c.
R t nguy hi m khi quay toa hư ng xu ng dư i d c mà g u
đang có t i.
Trong trư ng h p không th tránh kh i làm vi c trên sư n
d c b ng đ t đ p, c g ng đ t máy n m ngang khi có th
(Hình 34)
Không di chuy n trên sư n d c quá 30 đ vì s b l t.
Di chuy n trên d c
1. N u đ ng cơ b d ng khi đang di chuy n trên sư n d c,
h th p g u xu ng đ t, hãy ch c ch n t t c các thi t b
đi u khi n đ u đã n m v trí trung gian và kh i đ ng
l i đ ng cơ.
2. Trư c khi lái xe xu ng d c, ki m tra phanh đ đ m b o
r ng chúng có kh năng ho t đ ng t t.
3. Không bao gi lái xe xu ng d c mà đ h p s n m
v trí s trung gian.
5. Khi lái máy xu ng d c, cho phép thao tác phanh đ ng năng
hãm l i c a đà c a máy ch ng l i áp l c c a đ ng cơ tr
l i làm ch m máy. Đ p vào vào phanh đ đưa máy đ n
m t đi m d ng hoàn toàn và có ki m soát. Không đư c
s d ng phanh quá m c c n thi t vì nó có th b cháy.
0 cm
20 ~ 3
Chèn l p
20 ~
30 cm
WE1400100
Hình 35
FG002656
Hình 36
FG002657
3. Ch c ch n r ng đã đ t tay trang làm vi c và c n l a ch n Hình 37
s v trí “Trung gian”
CHÚ Ý: Đ ng cơ s không kh i đ ng n u h p s không
n m v trí TRUNG GIAN
F. v trí này, s l a ch n hư ng “TI N” F
FG002185-2
Hình 38
FG018148
Hình 39
WE1400099
Hình 40
FG002178
Hình 41
9.
T t máy b ng cách xoay chìa khóa sang v trí “O” (t t)
(hình 42)
O I
10. Rút chìa khóa kh i đ ng ra kh i .
FG001372-3
Hình 42
FG008150
Hình 43
Đi u khi n ch đ t di chuy n
Kích ho t ch đ t di chuy n
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Nút b m đi u khi n t di chuy n s ch thi t l p t c đ
đ ng cơ, không ph i là t c đ t i. T c đ đ ng cơ đư c
thi t l p b ng cách xoay núm đi u ch nh ga.
FG018154
Hình 44
3. Ân công t c phía cu i c a tay đi u khi n bên ph i vào
trong (hình 45). Nút này s duy trì vi c thi t l p t c đ
đông cơ b ng v i núm đi u khi n ga. Bàn đ p chân ga s
không có tác d ng sau khi cài đ t.
4. Xoay núm đi u khi n ga n u như c n tăng ho c gi m t c F
đ di chuy n. F
N
T t ch đ t di chuy n R
Đi u khi n t c đ đ ng cơ
T c đ đ ng cơ có th đi u ch nh th công b ng cách s d ng tay
v n núm đi u khi n t c đ đ ng cơ, tăng t c đ c a đ ng cơ b ng
cách quay nút đi u khi n theo chi u kim đ ng h . Gi m t c đ đ ng
cơ b ng cách quay nút đi u khi n ngư c chi u kim đ ng h .
QUAN TR NG
H th ng đi u khi n t c đ đ ng cơ đã đư c cài đ t FG018094
s n t i nhà máy s n xu t và không c n đi u ch nh l i Hình 46
trong khi b o dư ng thư ng k .
QUAN TR NG
N u t c đ đ ng cơ đư c đi u ch nh b ng tay mà thi t b không
ho t đ ng công su t t i ưu c a nó. Hãy liên l c v i nhà phân
ph i DOOSAN ho c trung tâm d ch v g n nh t đ s a ch a.
WE1400910
Hình 47
Vô lăng lái
Vô lăng lái cho phép lái máy m t cách chính xác
WE1401070
Hình 48
Bàn đ p chân ga
Bàn đ p ga đi u khi n t c đ đ ng cơ đ di chuy n máy xúc.
Đ th c hi n bàn đ p chân ga có hai cách. N u núm đi u
ch nh ga n m v trí th p nh t, bàn đ p ga s đi u khi n c
t c đ đ ng cơ và van t l th y l c đ đi u khi n t c đ di
chuy n th c t c a máy. N u núm đi u ch nh ga đư c đ t
v trí cao hơn, ch c năng c a bàn đ p ga ch th c hi n đi u
khi n van t l th y l c, ch có th đi u khi n t c đ di chuy n
mà không đi u khi n t c đ đ ng cơ.
FG002656
Hình 49
FG002662
Hình 50
Ch đ công su t
1. O
H H
Power Mode
C
P S E
E F
C
E F
TRIP
/h rpm ECO
Min Max
SPC
S USB
2 1
EX1401639
Hình 52
Ki u Đ c tính
• Làm vi c nhanh
Ch đ công su t
• Làm vi c trong th i gian ng n
• Các công vi c nói chung.
Ch đ tiêu chu n
• T i ưu hóa t c đ và tiêu hao nhiên li u
• Làm vi c nh nhàng
Ch đ kinh t • Tiêu hao nhiên li u nh nh t
• Gi m ti ng n
đư c v n hành, t c đ đ ng cơ s t đ ng tr v d i H H
ph m vi ch n trư c.
2. Khi công t c kh i đ ng đư c b t “ON”, ch đ làm vi c C
E F
C
USB
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
T T ch c năng không t i t đ ng khi th c hi n công vi c
trong khi làm vi c ch t ch , t c là khi làm vi c trong m t
khu v c h p và b c / d ho c lên xu ng xe v n chuy n.
Ch đ tăng công su t
I
1. Công t c ch đ tăng công su t đư c s d ng đ đ t O
đư c l c đào l n nh t. II
P
RU
WE
2. Ch đ này đư c kích ho t khi phím bên dư i trên PO
WE1401170
Hình 54; Tay trang bên ph i
3 4 7 8
C NH BÁO
2 6
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
9
Hãy ki m tra khu v c xung quanh trư c khi quay toa. Khi
s d ng c n đi u khi n ch đ không t i t đ ng, hãy
c n th n i vì t c đ đ ng cơ s tăng r t nhanh.
10
CHÚ Ý: Khi b t đ u công vi c, hãy di chuy n c n đi u FG025683
khi n t t và ki m tra s di chuy n c a h
th ng quay, ki m tra b công tác trư c và lư i Hình 55
i
Thi t b này đư c s n xu t s d ng c u hình c n đi u khi n
đư c mô t theo tiêu chu n ISO. Không đư c thay đ i h
th ng van, ng m m .v.v.. vì có th s thay đ i nh ng tiêu
chu n này. Chuy n đ ng c a c n chính, tay c n và g u xúc
cũng như hư ng quay c a các c n đi u khi n như sau:
1. Ra tay c n
1 3
2. Co tay c n
2
3. Quay trái
4. Quay ph i
CHÚ Ý:
Nh ng hi n tư ng sau không ph i là tr c tr c cơ khí mà
là nh ng hi n tư ng bình thư ng c a máy xúc đào. Khi s WE1400119
d ng tay c n, nó có th d ng trong m t th i gian ng n. Khi Hình 56
tay c n ho t đ ng, tr ng lư ng c a tay c n có th làm cho
nó di chuy n nhanh hơn so v i lư ng d u đư c cung c p.
CHÚ Ý: H th ng phanh quay d ng lò xo nh th y l c. Phanh
này luôn đóng khi tay trang đi u khi n v trí trung
gian - “neutral” ho c t t đ ng cơ.
WE1400120
Hình 57
9. H lư i i xu ng
10. Nâng lư i i lên
Các chân ch ng đ c l p
N u máy đư c trang b v i các chân ch ng đ c l p.
Chúng đư c v n hành bàng c n đi u khi n lư i i và s d ng
các công t c l a ch n.
L a ch n các chân ch ng v i m t ho c nhi u công t c và sau
11
đó đ y c n v phía trư c đ h th p chân ch ng xu ng, kéo
lên đ nâng chân ch ng lên.
12
11. H chân ch ng xu ng WE1400123
12. Nâng chân ch ng lên Hình 60
Các công t c l a
ch n
FG006204
Hình 61
WE1400058
Hình 62
13
14
FG014095
Hình 63
V N HÀNH www.foxitsoftware.com/shopping
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Không đư c đ chân c a b n lên trên bàn đ p di chuy n
khi máy đang ho t đ ng. Máy có th b t ng di chuy n
trong trư ng h p này.
N u c n đi u khi n hay bàn đ p đư c v n hành khi ch đ
không t t đ ng đư c kích ho t, t c đ đ ng cơ s tăng
lên đ t ng t, do v y c n c n th n khi v n hành.
N u có th thì các c n chính, tay c n và g u xúc có th và
ch m v i ph n k t c u trên và dư i c a máy. Có nh ng
đi u ki n đào đ p làm cho kh năng này d x y ra.
WE1400105
Hình 64
WE1400106
Hình 65
WE1400107
Hình 66
WE1400108
Hình 67
WE1400109
Hình 68
WE1400032
Hình 69
WE1400033
Hình 70
WE1400034
Hình 71
WE1400111
Hình 72
WE1400110
Hình 73
WE1400113
Hình 74
WE1400112
Hình 75
WE1400114
Hình 76
15.
Không s d ng vi c di chuy n hay quay toa khi g u xúc
đ t trên n n đ t đ cung c p l c đào ph . Xem hình 77.
WE1400116
Hình 77
WE1400115
Hình 78
30 - 50 cm (12 - 20 in.)
WE1400012
Hình 79
0 cm
20 ~ 3
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Đ ng đi xu ng d c v i ph n dư i b công tác
trư c đư c nâng lên.
Đ ng đi băng qua d c. Đi th ng lên ho c xu ng
d c.
S d ng h t s c th n tr ng khi quay toa khung
phía trên khi máy đang n m trên m t sư n d c.
Gi nh ng ngư i xung quanh ra kh i khu v c 20 ~
30 c
quay toa. m
Cho phép m r ng khu v c quay toa. Đà thêm
đư c t o ra b i các thi t b đ u cu i phía trư c
còn n ng hơn ho c s làm tăng th i gian c n
thi t đ ngăn ch n s chuy n đ ng xoay.
Hãy ch c ch n r ng t t c các thi t b tùy ch n
đã đư c y quy n và đư c cài đ t đúng cách.
WE1400015
Hình 80
WE1400117
Hình 81
WE1400118
Hình 82
Làm vi c trong nư c
QUAN TR NG
Khi làm vi c trong nư c, không đư c đ máy d c quá 15
đ . N u máy d c trên 15 đ ph n phía sau c a k t c u
trên s b ng p trong nư c d n đ n h u qu là làm h ng
qu t t n nhi t và h p đen đ ng cơ..
WE1400125
Hình 83
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Hãy đ máy xúc đào trên n n đ t b ng ph ng ch c ch n.
Tránh đ trên sư n d c. N u máy xúc đào ph i đ trên 1
sư n d c, hãy s d ng các chèn l pvà đ t răng g u lên
WE1400127
m t đ t (xem hình 85)
Hình 85
WE1400010
Hình 86
4. Đ t núm đi u ch nh t c đ đ ng cơ ch đ không t i th p.
FG018152
Hình 87
Nh khóa
Khóa EX1300566
Hình 88
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Ch c ch n r ng thi t b kéo có th kéo đư c tr ng lư ng
c a máy c n đư c kéo và có đ l c phanh đ hãm l i. Không
đư c s d ng cáp ho c xích h ng đ kéo máy. Chúng có
th đ t và gây tai n n nghiêm tr ng.
Luôn luôn s d ng găng tay khi làm vi c v i xích và cáp.
Khi kéo máy xúc đào, hãy s d ng cáp và xích có đ công
su t đ kéo máy.
Hãy chèn các v t li u b o v như gi dày gi a h th ng
truy n đ ng và cáp đ tránh cho cáp b h ng.
CHÚ Ý
TRÁNH TAI N N
Khi kéo máy, t c đ ph i nh hơn 10 km/h (6.3 MPH).
Kho ng cách di chuy n ph i ít hơn 5 km (3.1 d m).
S d ng xe kéo n u máy di chuy n trên 5 km (3.1
miles).
Luôn có m t ngư i trong cabin vào m i th i đi m.
CHÚ Ý FG003001
Hình 89
TRÁNH TAI N N
Không s d ng bàn đ p ga khi phanh đ đã đư c nh
ra b ng phương pháp này.
1. M vú x (C) c a h p s và kh i đ ng thi t b .
2. Cài đ t v s t c đ th p, thay đ i s t trung gian đ n giai
đo n III, và ch cho đ n rò r d u m ra ngoài. T đ u đ n
th i gian ch đ i kho ng 1 phút. C
3. Th i hoàn toàn m cách thay đ i gi a s II và s III 5 đ n
10 l n.
4. Khóa l i vú x (C).
FG003002
Hình 90
CHÚ Ý
TRÁNH TAI N N
Hãy chú ý: m s phun khi ban đ u m vú x .
Thay th g u xúc
QUAN TR NG
L p đ t theo hư ng ngư c l i có th d n đ n s can thi p
trong quá trình ho t đ ng, và không đư c khuy n khích.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Khi ch t đư c gõ vào b ng m t cái búa, m nh kim lo i có
th bay và gây ra ch n thương nghiêm tr ng.
D ng máy trên m t b m t v ng ch c và b ng ph ng và
làm vi c. Khi th c hi n công vi c chung, ch đ nh m t ngư i
đ ng đ u và làm theo hư ng d n c a ngư i đó và các tín
hi u đư c đưa ra.
2 .
1
Tháo đai c đôi ra kh i bu-lông c tay g u (A, Hình 91) và c
n i (B, Hình 91), lo i b bu lông, kéo c tay g u ra 2
(A) và c n i (B, Hình 91), và sau đó lo i b g u.
3.
Cân ch nh tay g u (5, Hình 91) vào l (1, Hình 92) c a g u xúc
thay th và tay liên k t (6, Hình 91) v i l (2, Hình 92), sau đó
chèn c đã ph m (A, Hình 91) và (B, Hình 91) vào l (1, Hình
92) và l (2, Hình 92) tương ng.
FG018432
Hình 92
QUAN TR NG 4 3 5 3 FG023138
Hình 93
Khi thay th g u xúc, thay th con ph t ch n b i n u
nó đã b hư h ng. N u m t ph t ch n d u b hư h ng
đư c s d ng mà không đư c thay th , cát và b i
b n có th l t vào và gây mòn b t thư ng cho c.
1. Đ t g u xúc trên n n b ng ph ng
A
6
QUAN TR NG
Khi lo i b các ch t, đ t g u xúc đ nó đư c n m
trên m t đ t. N u áp su t xu ng đ t cho g u xúc, B
s c c n s đư c tăng lên và nó s đư c khó khăn
đ lo i b các c. Sau khi lo i b các c, ch c ch n FG023132
r ng chúng đư c s ch s và không cho phép bùn, Hình 94
cát, ho c các m nh v n khác bám vào chúng. Ph t
ch n b i đư c trang b trên 2 đ u. Hãy c n th n và
không đ làm hư h ng chúng.
2
1
FG018433
Hình 95
5. L p bu lông ch n và đai c ch n c a m i c.
QUAN TR NG
Khi thay th g u xúc, thay th con ph t ch n b i n u
nó đã b hư h ng. N u m t ph t ch n d u b hư h ng
đư c s d ng mà không đư c thay th , cát và b i
b n có th l t vào và gây mòn b t thư ng cho c.
QUAN TR NG
N u như đ u phá th y l c và h th ng ng đư c l p đ t
mà không có s y quy n c a DOOSAN, có th s gây ra
tr c tr c nghiêm tr ng và s không đư c b o hành theo tiêu
chu n c a DOOSAN
L a ch n búa phá th y l c
N u l p búa phá th y l c, hãy tính t i đ n đ nh cũng như
s phù h p c a thi t b n u ph i thay đ i thi t k . Cũng c n
ph i tính t i áp l c và s lư ng d u th y l c. Khi l a ch n
đ u phá th y l c, hãy liên l c v i nhà phân ph i ho c đ i di n
c a hãng Doosan.
WE1400128
Hình 97
WE1400129
Hình 98
WE1400130
Hình 99
HAOB970L
Hình 100
WE1400131
9. Ch s d ng búa phá phía trư c ho c phía sau c a Hình 101
máy xúc đào. Không đư c s d ng búa phá b tc
bên nào c a máy xúc đào. Không đư c quay búa phá
t phía n sang phía kia khi v n hành. Xem Hình 102.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
S d ng búa phá khi ph n trên c a máy quay 90 đ HGB3033L
so v i ph n dư i có th gây l t máy ho c gi m tu i
Hình 102
th c a máy.
WE1400132
Hình 103
WE1401170
Hình 104 Tay trang bên ph i
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
N u áp su t van đ nh áp đư c đi u ch nh trong
khi búa phá đã đư c l p ho c do cài đ t có th
sinh ra áp su t cao đ t ng t gây phá v ng
m m và ng c ng d n đ n k t qu là tai n n gây
thương tích và ch t ngư i
Khi s d ng đ u phá th y l c, vi c gi m đ nh t và ch t
b n c a d u th y l c s nhanh hơn b i vì đi u ki n làm
vi c kh c nghi t hơn so v i đi u ki n đào thông thư ng.
Đ tránh các linh ki n th y l c (đ c bi t đ i v i bơm) b
gi m tu i th , hãy thay d u th y l c và phin l c h i th y
l c chính theo chu k sau:
100
GI LÀM VI C C A MÁY
FG000767
Hình 106
FG003011
Hình 108
C NH BÁO A
S d ng van bàn đ p
2
1. Đ p ph n đ u (1, hình 110) đư c s d ng đ xoay b
công tác trư c (áp su t đư ng cao áp bên trái)
2. Đ p ph n đ u (2, hình 110) đư c s d ng đ xoay b
công tác trư c (áp su t đư ng cao áp bên ph i)
CHÚ Ý Trư c khi đ p bàn đ p, ch c ch n r ng đã
ki m tra kh năng làm vi c c a b công tác.
FG003010
Hình 110
Khóa bàn đ p
Khi không c n quay, bàn đ p có th đư c khóa b ng
cách s d ng thi t b khóa c n đ (3)
FG003011
Hình 111
FG003012
Hình 112
Nút b m bên trái là quay theo ngư c chi u kim đ ng h , nút FG006176
b m bên ph i là quay theo chi u kim đ ng h .
Hình 113 Tay trang bên trái
QUAN TR NG
Có th có các quy đ nh c a chính ph ho c c a đ a phương
v i vi c s d ng máy xúc đào đ nâng h t i tr ng n ng.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
To prevent tipping or rollover when handling heavy loads,
the ram lock switch must be in the "LOCKED" position.
MACHINE TYPE
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
• Không bao gi cho phép ngư i nào đ ng trong vùng quay toa
trong khi v n hành thi t b .
• Không bao gi di chuy n m t t i trên đ u các nhân viên khác.
W W W
EX1402192
Đ i tư ng c n nh c lên b ng m t b tháo l p nhanh nên luôn Hình 116 Cách nâng h không đúng
luôn đư c th c hi n theo phương th ng đ ng c a b tháo l p
nhanh và các ph ki n có th treo mi n phí mà không ti p xúc
vào thân c a b tháo lăp snhanh (Hình 117).
Vi c không tuân theo các hư ng d n nâng thích h p có th
d n đ n th t b i và s m t mát.
Luôn luôn lo i b t t c các thi t b nâng trư c khi s d ng
cho m c đích nâng
Thư ng xuy n ki m tra, b sung, b o trì, và thông tin l ch
trình b o trì. Tham kh o sách hư ng d n s d ng b tháo l p
W
nhanh. EX1402193
Hình 117 Cách nâng h đúng cách
Nâng h v t không bi t tr ng lư ng
Khi không bi t t i tr ng t i c n đư c nh c lên, ngư i ch u
trách nhi m công vi c c n xác minh tr ng lư ng c a t i
không vư t quá b ng t l t i trong tương ng v i bán kính
quay khi nó đư c nh c lên.
VÙNG NÂNG
TRƯ C
VÙNG NÂNG
VÙNG
C NH BÁO SƯ N
NÂNG
SƯ N
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
N u t i đư c nâng lên vùng phía trư c và quay
vào vùng bên sư n thì có th gây ra tai n n và
thương tích VÙNG NÂNG
SAU
Nâng h v t đã bi t tr ng lư ng
FG006217
B ng t i tr ng là y u t đi u khi n khi nâng h t i đã bi t kh i
lư ng c a chúng và khuy n cáo b n c n c m nh n theo cách Hình 118
c a b n v i b t kì t i tr ng nào c n đư c nâng đ tránh b l t.
Khi có th , hãy nâng và quay t i tr ng phía đ u trư c c a
máy (gi a 2 bánh xích không t i).
KH C NGHI T
CHÚ Ý: Xem m c “b o dư ng đi u ki n đ c bi t” trang
4-49 đ bi t thêm chi ti t.
C NH BÁO
Vi c phát n c quy có th x y ra gây ra ch t ngư i ho c
thương t t. Không bao gi đư c gia nhi t trưc ti p vào
thùng nhiên li u b ng ng n l a.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Vi c phát n thùng nhiên li u có th x y ra gây ra ch t
ngư i ho c thương t t. Không bao gi đư c gia nhi t trưc
ti p vào thùng nhiên li u b ng ng n l a.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Không lưu tr axit g n nơi lưu tr các ch ng l p; hơi
axit gây ra các tác đ ng nguy h i cho cao su
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Đeo kính b o v m t khi làm vi c v i khí nén.
2. Ph lên t t c các b m t b ng d u b o qu n. Đ c
bi t chú ý t i các b m t b sư c sơn.
Khi máy đư c lưu kho trong th i gian nhi u hơn 30 ngày, các
bư c dư i đây c n đư c th c hi n đ b o v máy. Vi c đ
thi t b ngoài tr i phơi n ng s làm gi m tu i th c a máy.
KI M TRA, B O DƯ NG VÀ
ĐI U CH NH
THÔNG TIN B O DƯ NG
Ph n này đưa ra các thông tin v vi c b o dư ng đúng cách
thi t b . Do đó, ph i đ m b o r ng t t c các thông tin, c nh
báo, hư ng d n an toàn ph i đư c đ c và hi u trư c khi b t
đ u m i ho t đ ng v n hành hay b o dư ng thi t b đư c th c
hi n.
Đ c đ ng h đ m gi v n hành
Đ c đ ng h đ m gi v n hành m i ngày đ xem xét n u c n
thi t b o dư ng ph i lên k ho ch đ th c hi n.
Dung d ch r a kính
S d ng dung d ch r a kính ô tô, và c n th n không đ b i b n
l n vào nó.
Ch t bôi trơn m i và s ch s
S d ng d u m s ch s . Gi các thùng ch a d u m s ch
s và tránh xa các t p ch t.
Ki m tra d u x và l c đã qua s d ng
Sau khi thay d u ho c l c, ki m tra d u và h c xem m t kim lo i
và các ch t khác. N u th y xu t hi n m t kim lo i và các ch t
khác s lư ng l n, đưa ra hành đ ng kh c ph c.
L c nhiên li u
N u thi t b đư c trang b l c nhiên li u, không tháo nó khi đang
c p nhiên li u.
Công trư ng b i b n
Khi làm vi c công trư ng b i b n, làm nh ng vi c sau :
• Làm s ch các lá t n nhi t c a két làm mát và các b ph n
trao đ i nhi t khác m t cách thư ng xuyên, và chăm sóc
nó không đ các lá t n nhi t b t c.
• Thay th l c nhiên li u thư ng xuyên.
• Làm s ch các b ph n đi n, đ c bi t mô tơ kh i đ ng và
máy phát đi n tránh đ b i b n tích t .
• Khi ki m tra và thay th d u ho c l c d u, di chuy n thi t
b t i nơi không có b i b n và chú ý tránh b i b n xâm
nhâp vào h th ng.
1. Đ m b o c t đi u khi n th y l c và đ t c nh báo “
KHÔNG V N HÀNH” trên thi t b đ ch th r ng máy này
đang đư c s a ch a đ tránh b t c v n hành không
đư c phép nào.
2. D n s ch h t dung d ch b đ ra ngoài, đ c bi t xung
quanh đ ng cơ.
3. Ki m tra t t c các đư ng nhiên li u đ m b o r ng s l p
ráp, đư ng ng, l c, vòn ch O... đư c si t ch t và không
có bi u hi n rò r , mài mòn, hư h ng.
4. N u ki m tra ho c bi n pháp ki m tra yêu c u r ng đ ng
cơ đang v n hành, đ m b o c m t t c nh ng ngư i
không đư c phép t i g n thi t b .
WE1400010
Hình 1
Nh khóa
Khóa EX1300566
Hình 2
FG018148
Hình 3
FG001372-3
Hình 4
7. Trư c khi b t đ u công vi c b o dư ng, hãy treo
thông báo “C M V N HÀNH MÁY” trên c a cabin
ho c c n đi u khi n.
C NH BÁO rf
tT
No g In
Doormin
Pe or M
ain
ch
ou spec
ten
an
ce
en
Wh on
ti
DƯ NG
C NH BÁO
TRÁNH CH T NGƯ I VÀ THƯƠNG T N
Không nh y LÊN/XU NG máy. Không bao gi LÊN/XU NG
khi máy đang ch y.
Không bao gi đư c túm c n đi u khi n khi LÊN/XU NG
S d ng n m tay và b c lên xu ng khi lên, xu ng, ho c
trèo lên máy.
S d ng 3 đi m n m ch t, t c là 2 tay và 1 chân ho c 2
chân và 1 tay.
Luôn luôn hư ng v thi t b .
Luôn luôn lau chùi bùn đ t, d u c a t t c b c lên xu ng,
tay bám và giày dép c a b n, đ c bi t khi làm s ch c a,
gương và đèn.
Làm s ch gi y và r a tay trư c khi lên máy. Luôn luôn đi WE1400091
Hình 6
giày đúng.
WE1400092
Hình 7
EX1301113
Hình 8
và nư c làm mát
D u
• D u đư c s d ng trong đ ng cơ và thi t b th y l c làm
vi c dư i đi u ki n vô cùng kh c nghi t ( nhi t đ cao, áp
su t cao,...) và b h y ho i khi s d ng. Luôn luôn s d ng
d u đáp ng đ nh t và nhi t đ môi trư ng lên cao nh t,
xu ng th p nh t đư c khuy n cáo trong s tay này. th m
chí n u d u không b n, thay theo th i gian b o dư ng
đ nh ky.
• Luôn luôn c n th n khi s lý d u đ tránh ch t b n (
nư c, m t kim lo i, b i,...) vào trong nó.
Các v n đ ho t đ ng trên máy có th gây ra b i ch t b n
trong d u.
Chú ý k lư ng không đ ch t b n l t vào trong d u khi
ch a kho ho c thêm d u.
• Không bao gi tr n l n d u có đ nh t ho c hãng khác.
• Luôn luôn thêm d u đúng lư ng đã ch đ nh
Quá nhi u ho c quá ít có th gây ra v n đ khi v n hành.
• N u d u trong thi t b không s ch, có nư c ho c khí l t
vào trong m ch. Trong trư ng h p như v y, liên l c v i
nhà phân ph i DOOSAN khu v c c a b n.
• Khi thay d u, luôn luôn thay l c đi kèm.
Nhiên li u
Chú ý: Ch s d ng nhiên li u Diesel hàm lư ng lưu hu nh
th p ( USLD) và d u đ ng cơ đ t c p ch t lư ng
API-CJ-4/ACEA-E9.
Đ đ m b o đ c tính ti t ki m nhiên li u và tiêu chu n khí x ,
đ ng cơ đư c trang b trên máy này s d ng thi t b phun nhiên
li u áp su t cao đư c đi u khi n ki u đi n t . Thi t b này s
d ng d u bôi trơn và các b ph n có đ chính xác cao. N u
nhiên li u đ nh t th p v i kh năng bôi trơn suy gi m đư c s
d ng, đ b n c a thi t b phun nhiên li u s b nh hư ng.
• Đ tránh hơi m trong không khí và t o thành nư c nư c
bên trong thùng nhiên li u, luôn luôn đ đ y thùng nhiên
li u sau khi hoàn thành ngày làm vi c.
• Bơm nhiên li u là m t d ng c chính xác cao và n u
nhiên li u có ch a nư c ho c b n đư c s d ng, nó có
th làm vi c không chính xác.
• C n th n không đ ch t b n l t vào nhiên li u khi đ .
• Luôn luôn s d ng đúng nhiên li u cho nhi t đ đư c đưa
ra trong s tay này.
M
• M đư c s d ng đ tránh k t máy & ti ng n kh p n i
• Thi t b công trình đư c s d ng trong các đi u ki n kh c
nghi t. Do đó luôn luôn s d ng m đư c khuy n cáo và
tuân th th i gian b o dư ng và nhi t đ môi môi trư ng
khuy n cáo đư c ch ra trong s tay này.
• Luôn luôn lau chùi m cũ b đ y ra khi bơm m m i vào.
Lau chùi s ch s m cũ nh ng nơi mà cát b i bám vào
m có th gây ra mài mòn các b ph n quay.
L c
• L c là ph tùng an toàn vô cùng quan tr ng. Chúng ngăn
ch n các ch t b n trong d u th y l c, nhiên li u, không
khí gây ra hư h ng.
Thay th l c đ nh k . Xem chi ti t đư c đưa ra “Bi u đ
b o dư ng s a ch a & ch t bôi trơn “
Khi làm vi c trong đi u ki n kh c nghi t, th i gian thay l c
ng n hơn tùy theo lo i d u & nhiên li u (hàm lư ng lưu
hu nh) đư c s d ng.
• Không bao gi c g ng làm s ch l c (lo i v đ ng) và tái
s d ng chúng. Luôn luôn thay th v i l c m i.
• Khi thay th l c d u, ki m tra xem có m t kim lo i b dính
vào l c d u không. N u phát hi n có, liên l c v i nhà
phân ph i DOOSAN khu v c c a b n.
• Không m đóng gói c a l c ch cho đ n khi chúng đư c
s d ng.
• Luôn luôn s d ng l c DOOSAN chính hãng.
Ch t bôi trơn
Ch t bôi trơn là m t ph n quan tr ng c a b o dư ng ngăn
ng a. N u máy đư c bôi trơn theo ch d n, tu i th c a thi t b
và các b ph n có th kéo dài thêm đang k . “Bi u đ ch t bôi
trơn và b o dư ng s a ch a” trang 4-15 giúp cho công vi c
bôi trơn d dàng hơn và gi m r i ro quên b o dư ng bôi trơn.
QUAN TR NG
Lau chùi ng n i và súng bơm m trư c khi bơm đ tránh
cát, b i xâm nh p vào các b ph n.
dư ng s a ch a”
Bi u đ bôi trơn và d ch v bên trong c a n p bình c quy.
Các ký hi u đư c s d ng trong bi u đ này đư c minh h a
như b ng bên dư i.
Ký hi u Miêu t Ký hi u Miêu t
D u đ ng cơ L c đi u hòa
L c d u đ ng cơ X nư c
D u th y l c D u bánh răng (c u)
L c h i d u th y l c L c n p nhiên li u
Nư c làm mát
12 20 18 19 6 28 4 5
11, 17
21
8 7
13
26
9
2
14
2
15
1
16
25
10h
50h
250h
500h
1000h
2000h
4500h
22,23 24 10 29 27 3 22, 23
WE1400914
Hình 10
16 L c d u đ ng cơ L c 1 F
17 L c nhiên li u chính L c 1
L c khí (bên ngoài) L c 1 C
18
L c khí (bên trong) L c 1
L c đi u hòa (bên
L c 1 C
19 ngoài)
L c đi u hòa (bên trong) L c 1 C
20 L c phanh L c 1 F
21 Ch t c u trư c M 6 W10
C u trư c D u B.Răng 11 ℓ F
22
C u sau D u B.Răng 14.5 ℓ F
V: B o dư ng và đi n đ y
D: X
C: Làm s ch
F: Ch thay l n đ u
F100: M i 10h trong 100h đ u tiên
W10: M i 10h n u ho t đ ng dư i nư c
EG: Ethylene Glycol - Dung d ch nư c làm mát chính hãng DOOSAN x và thay th s d ng th i gian b o
dư ng này) Xem “H th ng làm mát đ ng cơ” trang 4-94 cho gi i thích nhi u hơn.
: Thay th trên m i l n b o dư ng
Chú ý: Cho các m c d ch v khác xem danh sách “ kho ng th i gian b o dư ng” trang 4-22.
*: Khi thi t b làm vi c công trư ng b i b n, l c thông khí c n ph i làm s ch ho c thay th thư ng xuyên
th m chí trư c ngày b o dư ng.
Kho ng th i gian d ch v
No. Các m c ki m tra D ch v S.Lư ng
10 50 250 500 1000 2000 4500
H p bánh răng gi m t c 2x
D u B.Răng F
moay ơ (phía trư c) 2.5 ℓ
23
H p bánh răng gi m t c 2x
D u B.Răng F
moay ơ (phía sau) 2.5 ℓ
24 H ps D u đ ng cơ 2.5 ℓ F
25 Ch t lư i i M 12 F100 W10
26 Ch t khung g m M 8 F100 W10
27 Tr c truy n đ ng M 8 W10
28 L c thông khí* L c 1
29 L c n p nhiên li u L c 1
V: B o dư ng & đi n đ y l i
D: x
C: Làm s ch
F: Ch thay l n đ u
F100: M i 10h trong 100h đ u tiên
W10: M i 10h n u ho t đ ng dư i nư c.
EG: Ethylene Glycol - Dung d ch nư c làm mát chính hãng DOOSAN x và thay th s d ng th i gian b o
dư ng này) Xem “H th ng làm mát đ ng cơ” trang 4-94 cho gi i thích nhi u hơn.
: Thay th trên m i l n b o dư ng.
CHÚ Ý: Cho các m c d ch v khác xem danh sách “ kho ng th i gian b o dư ng” trang 4-22.
*: Khi thi t b làm vi c công trư ng b i b n, l c thông khí c n ph i làm s ch ho c thay th thư ng xuyên
th m chí trư c ngày b o dư ng.
S D NG D U M
QUAN TR NG
Chúng tôi khuy n cáo s d ng các s n ph m chính hãng c a
DOOSAN theo các thông s kĩ thu t dư i đây
Vi c s d ng các s n ph m khác lo i có th gây hư h ng cho máy
2)
SAE 5W-40
SAE 10W-30
5)D
Cacte d u u
đ ng cơ đ ng cơ
3)SAE 10W-40
SAE 15W-40
4)
ISO VG 15
ISO VG 32
Thùng 6)
D u
d u th y l c
th y l c ISO VG 46
ISO VG 68
1)
ASTM D975 No. 2
Nhiên li u
Thùng Diesel
nhiên li u ASTM D975 No. 1
Vú m
M 1) M Lithium đa d ng NLGI No. 2
* SAE 15W-40
SAE 90
C u và **** D u
c m vi sai truy n * SAE 80W-90
đ ng
SAE 140
1) đư c đ đ y t nhà máy
2) (5W40) - khuy n cáo s d ng nhi t đ c c kì th p dư i -20°C.
3) (10W40) - đư c đ đ y t nhà máy. Khuy n cáo s d ng d u đ ng cơ chính hãng DOOSAN.
4) (15W40) - Khuy n cáo s d ng d u đ ng cơ chính hãng DOOSAN.
5) (D u đ ng cơ) - D u đ ng cơ ph i đ t tiêu chu n API CJ-4/ACEA E9.
(6) Đ nh kì thay d u th y l c là 2000 gi ch khi s d ng d u chính hãng DOOSAN. N u s d ng nhánh
khác, thì đ đ m b o đ nh kì thay d u là 1000 gi . Chú ý t l tr n l n ch là tham kh o, không ph i là tiêu
chu n.
API: Vi n d u khí Hoa Kì
ACEA: Hi p h i các nhà s n xu t ô tô châu Âu
ASTM: H i Th nghi m và V t li u M
ISO: T ch c tiêu chu n hóa qu c t
NLGI: Vi n m bôi trơn qu c gia
SAE: Hi p h i kĩ sư ô tô
QUAN TR NG
Không đư c tr n l n d u c a các hãng s n xu t
khác nhau. Doosan không yêu c u m t lo i d u c th
nào mà ch ki n ngh r ng ngư i s d ng máy ph i
l a ch n ch t lư ng d u c a các nhà cung c p đ m
b o đáp ng ho c vư t tiêu chu n ch t lư ng đ ra.
QUAN TR NG
Nhi t đ hàng ngày ho c hàng tu n quá thay đ i ho c s
d ng máy khu v c quá l nh có th s không phù h p v i
các lo i d u nêu trên. Hãy t đi u ch nh và l a ch n các
lo i d u sao cho phù h p v i các đi u ki n th i ti t này.
M c b o dư ng Trang
10 Gi / B o dư ng hàng ngày
Ki m tra áp su t l p và các d u hi u hư h ng ho c mài mòn b t thư ng 4-25
M bôi trơn ch t lư i i 4-25
M bôi trơn ch t lư i i 4-25
M bôi trơn ch t c n, tay và ph ki n đính kèm phía trư c 4-25
Ki m tra m c d u đ ng cơ 4-26
Ki m tra m c d u th y l c 4-26
Ki m tra rò r h th ng th y l c 4-28
Ki m tra m c nhiên li u 4-28
Ki m tra rò r h th ng nhiên li u 4-29
Ki m tra l c nhiên li u trư c và tách nư c và x nư c như yêu c u 4-29
Ki m tra m c d u c a b gi m t c quay toa 4-30
Làm s ch b i b n đ ng trư c c a làm mát d u và bình làm mát trung gian 4-31
Ki m tra h th ng làm mát và đ đ y l i như yêu c u 4-31
Ki m tra m c nư c r a kính 4-32
Ki m tra d u hi u mài mòn c a răng g u và c nh c t 4-32
Ki m tra cánh qu t làm mát 4-32
Ki m tra h th ng n p khí 4-33
Ki m tra dây đai an toàn 4-34
Ki m tra các v t n t, m i hàn 4-34
Ki m tra ho t đ ng c a t t c các công t c 4-34
Ki m tra s ho t đ ng c a khóa c t đi u khi n 4-34
Ki m tra ho t đ ng c a các đèn bên ngoài, còi, đèn hi n th trên màn hình và b ng
4-35
đi u khi n.
Kh i đ ng đ ng cơ, ki m tra kh năng kh i đ ng, và quan sát màu khí x lúc kh i đ ng
4-36
và lúc nhi t đ ho t đ ng bình thư ng. Chú ý nghe b t c âm thanh l nào.
Ki m tra ho t đ ng c a h th ng đi u khi n 4-36
50 Gi / B o dư ng hàng tu n
Th c hi n t t c ki m tra b o dư ng hàng ngày 4-37
M bôi trơn ch t g u và tay 4-37
M tr c quay toa 4-38
M ch t lư i i 4-39
M ch t d m 4-39
M ch t c u trư c 4-40
X c n b n & nư c t thùng d u 4-40
Ki m tra dây đai qu t cho v t r n, mài mòn và s c căng (mau 50h đ u) 4-40
Ki m tra Bu lông & đai c xem có b l ng, m t 4-40
Thay d u đ ng cơ và l c (sau 50h đ u) 4-40
B o dư ng 250 gi
Th c hi n t t c ki m tra b o dư ng hàng ngày và 50h 4-41
M ch t c n và tay 4-41
Ki m tra s c căng dây đai qu t 4-43
Ki m tra mài mòn dây đai qu t đ ng cơ 4-44
Thay l c búa phá ( tùy ch n) 4-45
Thay l c h i th y l c (sau 250h đ u) 4-46
Thay l c đi u khi n (sau 250h đ u) 4-46
Thay l c phanh (sau 250h đ u) 4-46
Ki m tra d u hi u mài mòn c a ch t và b c c a ph ki n đính kèm phía trư c 4-46
Ki m tra m c dung d ch trong c quy 4-46
Ki m tra bu lông & đai c xem có b l ng ho c m t không 4-46
Ki m tra k p ng h th ng nhiên li u 4-46
500 Gi / 3 Tháng
Th c hi n t t c ki m tra hàng ngày, 50h, 250h ho t đ ng 4-47
M bánh răng quay toa và bánh răng hành tinh 4-47
Thay d u đ ng cơ và l c 4-48
Làm s ch l c bên ngoài đi u hòa 4-49
Ki m tra và làm s ch l c bên trong đi u hòa 4-50
Làm s ch két làm mát nư c, mát d u, mát trung gian, mát nhiên li u, giàn ngưng đi u hòa 4-51
M tr c d n đ ng 4-52
M kh p n i h th ng lái c u trư c (2 x 2 đi m, 4 đi m) 4-53
Làm s ch l c bên ngoài c a l c khí 4-53
Thay l c nhiên li u trư c và tách nư c 4-55
Thay l c nhiên li u chính 4-56
X và đi n đ y l i dung d ch h p s ( sau 500h đ u) 4-57
X và đi n đ y l i d u moay ơ (sau 500h đ u) 4-57
X và đi n đ y l i d u c u trư c ( sau 500h đ u) 4-57
X và đi n đ y l i d u c u sau (sau 500h) 4-57
Thay d u h p gi m t c quay toa ( x và đi n đ y sau 500h đ u) 4-57
1,000 Gi / 6 Tháng
Th c hi n t t c ki m tra b o dư ng hàng ngày, 50h, 250h và 500 h 4-58
M h p gi m t c quay toa 4-58
Thay l c h i d u th y l c 4-59
Thay l c đi u khi n 4-60
Thay d u h p gi m t c quay toa 4-61
Thay l c phanh 4-62
Thay l c thông hơi thùng d u th y l c 4-62
Thay l c bên ngoài h th ng đi u hòa 4-63
Ki m tra áp su t, d u hi u hư h ng ho c
mài mòn không bình thư ng c a l p
Ch t m lư i i
1. Bôi m m i 10h trong 100h đ u tiên và m i 50h sau đó.
(Xem trang 4-39)
CHÚ Ý: N u thi t b đang ho t đ ng ho c làm vi c
trong nư c lư i i ph i đư c bôi m hàng
ngày ho c m i 10h.
Bôi m ch t d m
1. Bôi m m i 10h trong 100h đ u tiên và m i 50h sau đó.
(Xem trang 4-39)
CHÚ Ý: N u thi t b đang ho t đ ng ho c làm vi c
trong nư c lư i i ph i đư c bôi m hàng
ngày ho c m i 10h.
WARNING
TRÁNH THƯƠNG T T HO C T VONG
Không đư c tháo vú m cho t i khi áp su t đư c x h t
b ng cách n i l ng vú m t t đ tránh tai n n.
FG000500
Không cho phép ngư i nào đ ng theo hư ng b n.
C n th n v i b t kì lo i công vi c nào v i các ng n i và Hình 11
đ u b t đư ng ng th y l c.
C NH BÁO
1
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T NGHIÊM TR NG
Đ máy ngu i xu ng trư c khi ki m tra m c d u đ ng cơ đ
tránh b b ng khi ti p xúc v i các chi ti t c a đ ng cơ.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
D u th y l c s b nóng lên sau khi máy v n hành bình
thư ng. Đ cho h th ng ngu i b t trư c khi đ nh b o
dư ng b t k b ph n th y l c nào.
Thùng d u th y l c có áp su t. Nh c núm thông hơi cho ARO1760L
áp khí đư c lưu thông. Sau khi áp su t đư c x , có th Hình 14
an toàn m n p thùng d u ho c n p b o dư ng.
2. Đ t t c đ đ ng cơ m c không t i th p.
EX1300576
Hình 15
FG003366
5. N u m c d u n m dư i m c “L”, b sung thêm d u Hình 16
A. T t máy.
QUAN TR NG
WE1400915
Không đư c đ d u quá v ch “H” trên thư c đo m c d u. Hình 17
Đ quá m c này có th gây hư h ng cho thi t b và làm rò r
d u t thùng d u th y l c do vi c giãn n d u khi b nóng.
Ki m tra m c nhiên li u
2
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Hãy c n th n khi đ nhiên li u đ đ phòng cháy ho c n .
WE1400917
1. Sau m i ngày làm vi c, đ đ y nhiên li u vào thùng. B Hình 19
sung nhiên li u qua ng đ nhiên li u (1, hình 20). Khi
nhi t đ làm vi c là 0 đ C (32 đ F) ho c cao hơn, s
d ng ASTM No. 2-D, n u nhi t đ dư i 0 đ C (32 đ F)
s d ng ASTM No. 1-D .
2. Ph i đ m b o ng m m n p nhiên li u đư c n i đ t
v i máy đào trư c khi b t đ u n p nhiên li u.
3. Hãy ki m tra m c nhiên li u trong thùng nhiên li u b ng
cách quan sát thư c đo thùng nhiên li u (2, hình 19) và
đ ng h m c nhiên li u trên màn hình. Đ đ y nhiên li u
vào thùng b ng cách s d ng ng n p d u thích h p v i
đi u ki n v n hành.
CHÚ Ý: Xem trang 4-8 đ bi t thê chi ti t
4. Máy đào có th đư c trang b m t c qui tùy ch n đ
ch y bơm n p nhiên li u. Bơm n p này n m ngay trong
thùng c qui. Hãy g n ng hút m m và bơm và kéo ng
này vào trong thùng ch a nhiên li u. B t công t c trong
thùng c quy sang v trí ON và nhiên li u s đư c bơm
vào thùng nhiên li u c a máy đào.
CHÚ Ý: Xem m c “Bơm c p nhiên li u (tùy ch n)
trang 4-97 đ bi t thêm chi ti t.
WE1400917
Hình 20
S USB
WE1400919
Hình 21
FG006598
Hình 22
3. C n thi t ph i x nư c n u c c l c ch a đ y nư c
ho c c n b n bên trong.
4. Đ t thùng ch a nh dư i đáy l c thô nhiên li u. X
nư c ho c c n bã b ng cách m van x (2, hình 23)
phía đáy c a c c l c (1)
1
CHÚ Ý: Vi c x d u và x lí ch t th i ph i tuân theo
quy đ nh và lu t l c a đ a phương. 2
C NH BÁO
2 1
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
D u h p s r t nóng sau khi máy ho t đ ng. T t t t c các
h th ng đ d u ngu i b t. Trư c khi tháo r i b t c nút
b t ki m tra v nào, hãy tháo l ng phích c m trư c đ khí
nén thoát ra t t .
CHÚ Ý:
Viêc x d u ph i tuân theo quy đ nh c a đ a
phương.
3
4
WE1401075
Hình 26
QUAN TR NG
N u máy xúc đào làm vi c trong khu v c r t b i, ki m tra
lư i ch n b i m i ngày và làm s ch n u th y b n.
FG006625
C NH BÁO Hình 27
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Hãy đ đ ng cơ ngu i b t trư c khi tháo n p két nư c. FULL
Hãy tháo n p t t đ áp l c còn l i có th thoát ra.
LOW
Vi c v sinh két t n nhi t ph i đư c th c hi n khi đ ng
cơ đang ch y. Hãy th t c n th n khi làm vi c g n đ ng
cơ đang ch y. Hãy khóa t t c c n đi u khi n và g n
b ng thông báo là vi c b o dư ng đang đư c th c hi n. FG006626
Hình 28
Không đư c tháo n p két t n nhi t n u không c n thi t.
Hãy quan sát m c nư c làm mát trong thùng nư c ph .
FG003376
Hình 29
1 Răng g u
2 L ig u
3 Ch t g u
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Tai n n có th gây ra do hư h ng cánh qu t gió đ ng
cơ. Không bao gi đư c kéo hay b cong. Đi u này có
th gây ra hư h ng cho các cánh qu t.
C N TH N
TRÁNH TAI N N
Các chi ti t trên đ ng cơ r t nóng và có th gây cháy
Tránh ti p xúc tr c ti p.
HAOA050L
1. Đ máy trên n n b ng ph ng, h th p b công tác xu ng
Hình 32
đ t, đ t c n an toàn v trí khóa “LOCK” và t t máy.
QUAN TR NG
Đ ng cơ s b hư h ng n u ho t đ ng trong tình
tr ng khí n p không đư c l c s ch b i.
Không v n hành đông cơ n u phát hi n b h h
th ng khí n p.
C NH BÁO
Khóa EX1300566
Hình 33
Ki m tra ho t đ ng c a t t c các
đèn chi u bên ngoài, còi và màn
hình hi n th và đèn c nh báo
1. Xoay khóa kh i đ ng đ ng cơ v v trí “I” (ON) và quan
sát t t c các đèn hi n th .
2. Ph c h i ho t đ ng c a t t c các bóng đèn không sáng
t i th i đi m này.
3. B m còi. S a ch a ho c thay th n u c n thi t.
4. B t “ON” các đèn ngoài và ki m tra. Hãy thay th b t c
đèn nào b n t, b cháy, b m , ho c b v .
đi m kh i đ ng và khi đã đ t t i nhi t đ v n
hành. L ng nghe xem có ti ng đ ng không
bình thư ng nào không
QUAN TR NG
Ho t đ ng khi th i ti t l nh yêu c u ngư i lái ph i
hâmnóng d u th y l c trư c khi cho máy ho t đ ng. Hãy
tuân th m i hư ng d n kh i đ ng đư c li t kê trong
ph n hư ng d n v n hành c a quy n sách này. Hãy đ m
b o đã lưu thông d u trong t t c các linh ki n bao g m
c các xi lanh, các môtơ di chuy n và môtơ quay. D u
th y l c l nh trong đư ng chuy n và các linh ki n ph i
đư c làm nóng trư c khi b t đ u ho t đ ng. N u không
tuân th , có th làm hư h i t i xi lanh và môtơ th y l c.
D C B, E A
WE1400168
Hình 34
STT STT
Mô t Mô t
D. c liên k t g u (1 vú) B
B
C
FG022366
Hình 35
FG022367
Hình 36
FG026318
Hình 37
C NH BÁO
TRÁNH TAI N N
FG006632
Hình 41
Ki m tra s n i l ng ho c b hư h ng
đai c và bu lông
1. T t c các bulong và đai c c n đư c ki m tra sau 50
gi làm vi c đ u tiên. ion. Sau đó đ nh kì là 250 gi .
Thay d u đ ng cơ và l c d u đ ng cơ
(sau 50 gi làm vi c đ u tiên)
Th c hi n đ y đ các m c ki m tra b o
dư ng 10 gi / h ng ngày và 50 gi
B, C, D
E
F
A WE1400134
Hình 43
STT STT
Mô t Mô t
A
A
WE1400973
Hình 44
C
B
B
WE1401076
Hình 45
WE1401077
Hình 46
F WE1401078
Hình 47
G
WE1401079
Hình 48
QUAN TR NG
Dây đai qu t chùng có th làm cho đ ng cơ quá nóng, Máy phát
n p c qui kém và/ho c làm mòn đai nhanh. N u đai
quá căng cũng có th làm h ng bơm nư c, vòng bi máy
phát ho c dây đai.
Tr c khu u WE1400974
1. Ki m tra sau m i 250 gi ho t đ ng (ki m tra sau 50 Hình 49
gi ho t đ ng đ u tiên).
OK
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T OK
C n th n v i qu t gió và dây đai d n đ ng qu t khi
đ ng cơ ch y. Chuy n đ ng quay c a qu t và đây đai
có th gây ra tai n n.
HAAA4030
Hình 50
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Khi ki m tra, đi u ch nh ho c thay th dây đai, ph i c n
th n đ tránh tai n n do chuy n đ ng quay c a đ ng cơ.
Ch c ch n r ng công t c khóa kh i đ ng đã n m v trí
“OFF” và đư c ki m soát.
1. Thay th các dây đai b mòn, b trư t và xu t hi n v t
n t ngay khi xu t hi n. Đi u này s giúp dây đai làm
vi c t t. Ki m tra dây đai b ng m t thư ng. Ki m tra
các v t n t giao nhau, n t ngang (d c theo b r ng
c a dây đai). Ki m tra các v t n t d c (theo chi u dài
c a dây đai) giao c t v i các v t n t n m ngang mà
không ch p nh n đư c. Thay th dây đai n u nó b
rách ho c có m t m t s mi ng.
C NH BÁO
D u th y l c s b nóng sau khi thi t b v n hành bình
thư ng.
Đ h th ng ngu i trư c khi thay l c đi u khi n
FG006644
Hình 51 L c Búa
1. Đ thi t b trên m t đ t an b ng ph ng (nơi an toàn). H
ph ki n phía trư c xu ng đ t và t t đ ng cơ.
2. N i l ng n p x khí thùng d u th y l c đ x khí.
3. Xác đ nh v trí l p đ t l c búa (hình 51)
4. Đ t thùng ch a dư i v trí l p l c. Tháo nút x và x hoàn
toàn d u.
5. S d ng c lê 30, tháo v l c t đáy l c.
6. Tháo ph t ch O t đ u l c.
7. Thay th l c.
8. Bôi m t lư ng nh d u xung quanh toàn b ph t ch O
và l p v l c trên d u l c.
CHÚ Ý: Mô men si t : 27 kg•m (265 Nm, 195 ft lb)
9. N p nút x d u đáy c a v l c.
10. Sau khi thay l c búa, m l thông khí t bơm và ki m tra
m c d u th y l c trong thùng.
đ u tiên)
CHÚ Ý: Thay d u c m gi m t c quay toa sau 250 gi
đ u tiên trên máy m i và sau đó là m i 1000 gi
(Xem trang 4-59)
Th c hi n vi c ki m tra b o dư ng 10h /
h ng ngày,50 gi và 250 gi
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
M bôi trơn vành răng quay toa ph i đư c th c hi n ch
b i m t ngư i.
FG006635
Hình 52
FG018327
Hình 53
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Không đư c thay d u khi đ ng cơ đang nóng. Đ cho
đ ng cơ ngu i b t trư c khi đ nh thay d u và phin l c
đ ng cơ.
1 WE1400975
Hình 54
WE1400976
Hình 55
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
T t c vi c ki m tra và b o dư ng h th ng đi u hòa
c n đư c th c hi n khi đã xoay khóa kh i đ ng v v
trí “O”(T T).
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T 1
TOP
r ng đã s d ng b o h cho m t.
FG000441
Hình 58
3. Tháo lõi l c (hình 59) và ki m tra b t c m t hư h ng nào.
4. S d ng khí nén đ làm s ch. N u l c v n b n, hãy thay
m i.
5. L p l i theo th t ngư c l i.
FG000342
Hình 59
h th ng đi u hòa
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
T t c vi c ki m tra và b o dư ng h th ng đi u hòa
c n đư c th c hi n khi đ xoay khóa kh i đ ng v v
trí “O”(T T).
C NH BÁO Hình 60
FG000422
QUAN TR NG
N u s d ng nư c đ làm s ch l c, c n s y khô
trư c khi l p l i.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
N u khí nén, hơi ho c nư c b n tr c ti p vào ngư i, s FG006639
gây nguy hi m. Luôn đeo kính b o v m t, lá ch n và Hình 61
gi y b o h trong su t quá trình v sinh. Ch c ch n r ng
không có ngư i xung quanh.
FG000768
Hình 62
3. Làm s ch phía ngoài c a két nư c và két d u, két gió và
két mát nhiên li u b ng khí nén, hơi ho c nư c. R a t
phía ngoài khoang đ ng cơ vào trong. L p l i các bư c
làm s ch theo hư ng t bên trong khoang đ ng cơ ra
ngoài đ lo i b h t các ch t b n.
CHÚ Ý: Làm s ch lư i ch n b i và l p nó l i sau
khi đã làm s ch két nư c, két d u, két gió
và két nhiên li u.
4. Làm s ch rãnh t n nhi t giàn nóng đi u hòa b ng khí nén
hơi và nư c.
QUAN TR NG
Đ tránh hư h ng rãnh t n nhi t, gi lu ng khí nén
kho ng cách phù h p. Hư h ng các rãnh t n nhi t
có th gây ra rò r nư c và quá nhi t. công trư ng
nhi u b i, hãy ki m tra rãnh t n nhi t h ng ngày.
FG006640
Hình 63
WE1400978
Hình 64
WE1400979
Hình 65
WE1400980
Hình 66
7. Ch t tr c chuy n đ ng sau (1 đi m)
8. Kh p ch U phía sau tr c truy n
đ ng sau (1 đi m)
FG003463
Hình 67
đi m)
FG003464
Hình 68
kì b o dư ng c n th c hi n s m hơn SPC
S USB
WE1400919
Hình 69
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Không bao gi đư c làm v sinh ho c c rút b l c khí
ra khi đ ng cơ đang ch y.
1 WE1401022
Hình 71
5. Lau lõi l c gió ngoài (4, hình 71) b ng cách th i khí nén t
phía trong b u l c ra ngoài. Không đư c s d ng khí nén
quá 205kPa.
HAOC570L
Hình 72
nhiên li u
1. M cánh c a sư n phía sau bên trái c a máy.
2. Đ t m t bình ch a nh dư i phin l c nhiên li u. X
nhiên li u bên trong phin l c ra b ng cách m van x
nhiên li u n m dư i đáy phin l c.
CHÚ Ý: Viêc x d u c n ph i tuân theo quy đ nh c a
đ a phương
FG006640
Hình 74
FG008157
Hình 75
FG000428
Hình 76
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Thay phin l c sau khi ch đ ng cơ ngu i. C n th n đ
phòng h a ho n. Không đư c hút thu c.
X air h th ng nhiên li u
1
N u không khí l t vào đư ng c p nhiên li u t i đ ng cơ thì
đ ng cơ s ho t đ ng không bình thư ng. Không khí có th 2
nh hư ng t i kh năng kh i đ ng c a đ ng cơ và t c đ c a
đ ng cơ.
N u máy xúc b h t nhiên li u ho c n u thay th l c nhiên li u,
không khí c n ph i đư c x h t ra ngoài h th ng theo quy
trình dư i đây:
1. T t máy.
2. Tháo l ng vít (1, hình 79) trên đ u l c thô nhiên li u. FG000431
3. Bơm b ng tay bơm m i (2, hình 79) trên l c thô nhiên li u. Hình 79
s (sau 500 gi đ u)
1. Dung d ch d u h p s ph i đư c x và đ đ y l i sau
500h đ u ho t đ ng và m i 2000 gi sau đó(xem trang
4-73)
X và đ đ y l i d u moay ơ
X và đ đ y l i d u c u trư c
(sau 500h đ u )
1. D u c u trư c ph i đư c x và đi n đ y sau 500h ho t
đ ng và m i 2000h sau đó (xem trang 4-73)
X và đ đ y l i d u c u sau (sau
500h đ u )
1. D u c u sau ph i đư c x và đi n đ y sau 500h ho t
đ ng và m i 2000h sau đó (xem trang 4-74)
Th c hi n toàn b các bư c ki m
tra b o dư ng hàng ngày, 50, 250,
500 gi
EX1403920
Hình 80
FG006643
Hình 81
S USB
WE1400982
Hình 82
3
1
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
D u th y l c r t nóng khi máy làm vi c bình thư ng. V 2
v y, đ h th ng ngu i trư c khi th c hi n b o dư ng
v i các b ph n c a h th ng th y l c.
Thùng d u th y l c có áp su t. Nh c nh n p thông hơi
đ khí nén bên trong đư c thoát ra ngoài. Sau khi áp
WE1401081
su t đư c x ra ngoài thì m i an toàn đ tháo n p đ
d u ho c n p đ y khi b o dư ng ho c x nư c t thùng. Hình 83
QUAN TR NG
Ch c ch n r ng đã làm s ch các ch t b n ho c nư c
phía trên thùng d u th y l c, đ c bi t là các l đ d u
và n p l c.
rpm
SPC
S USB
WE1400983
Hình 85
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
D u th y l c r t nóng khi máy làm vi c bình thư ng.
Vì v y, đ h th ng ngu i trư c khi th c hi n b o
dư ng v i các b ph n c a h th ng th y l c.
CHÚ Ý:
Vì c c l c ch a đ y d u bên trong nên c n chú ý khi tháo.
1
2
5. L p l c m i và o-ring m i. Bôi m t l p d u m ng xung 3
quanh o-ring và l p c c l c tr l i đ u c m l c (1,
hình 87)
4
6. Sau khi thay l c đi u khi n, c n x e t bơm và ki m
tra l i m c d u bên trong thùng d u th y l c.
5
FG000323
Hình 87
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
EX1403878
D u bôi trơn r t nóng ngay sau khi v n hành máy. D ng t t
Hình 88
c các h th ng và đ cho chúng ngu i trư c khi làm vi c.
WE1401075
Hình 89
FG000419
Hình 90
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
D u th y l c r t nóng khi máy làm vi c bình thư ng.
Vì v y đ h th ng ngu i trư c khi th c hi n b o dư ng
thay th l c đi u khi n.
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
T t c vi c ki m tra và b o dư ng h th ng đi u hòa
c n đư c th c hi n khi đ xoay khóa kh i đ ng v v
trí “O”(T T).
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T 1
TOP
FG000441
Hình 95
3. Tháo l c (hình 96) và thay m i.
4. S d ng khí nén đ làm s ch l c. N u l c v n b n, hãy
thay m i.
5. L p theo th t ngư c l i.
FG000342
Hình 96
C NH BÁO
TRÁNH THƯƠNG T T HO C T VONG
T t c d ch v và ki m tra c a h th ng đi u hòa ph i đư c
th c hi n khi công t c kh i đ ng v trí “O” (OFF).
C NH BÁO
FG000422
TRÁNH THƯƠNG T T HO C T VONG Hình 97
N u s d ng khí nén đ làm s ch b ph n, đ m b o r ng
b o v l thích h p b mài mòn.
QUAN TR NG
N u s d ng nư c đ làm s ch l c, đ m b o nó đư c
s y khô hoàn toàn trư c khi l p.
C NH BÁO
H n h p c a khói thu c và freon gây ch t ngư i.
QUAN TR NG
Môi ch t làm l nh quá nhi u s có th gây ra áp
su t cao nguy hi m và hi u qu làm mát kém;
N u quá ít s gây hư h ng máy nén đi u hòa.
Luôn duy trì lư ng môi ch t làm l nh v a đ .
Lư ng môi ch t
Bi u hi n trên m t ki m tra Gi i pháp
làm l nh
Ph n l n là trong
Bình thư ng M t ít b t khí xu t hi n
N p thêm ho c thay m i lư ng
Cao m i ch t làm l nh HFC-134a v a
Không xu t hi n b t khí
đ .
Th p Nhi u b t khí xu t hi n
C NH BÁO
TRÁNH THƯƠNG T T VÀ T VONG
Va đ p bên ngoài ho c hư h i n p nhiên li u có th d n
đ n hư h ng thư ng xuyên t i l c.
FG015720
Hình 99
FG015684
Hình 100
FG015685
Hình 101
FG015686
Hình 102
FG015687
Hình 103
FG015688
Hình 104
Ki m tra và đi u ch nh đ ng cơ **
Liên l c v i nhà phân ph i Doosan g n b n nh t.
Ki m tra và đi u ch nh theo các m c dư i đây :
• Áp su t nén đ ng cơ.
• Áp l c phun.
• Góc phun nhiên li u.
Th c hi n các bư c ki m tra b o
dư ng các c p h ng ngày, 50, 250,
500, 1000 gi
C NH BÁO
TRÁNH T VONG VÀ THƯƠNG T T
Không bao gi làm s ch ho c c g ng tháo l c gió khi
đ ng cơ đang n .
WE1400985
Hình 107
C NH BÁO
TRÁNH THƯƠNG T T VÀ T VONG
ARO1760L
Đ đ ng cơ ngu i trư c khi tháo n p két nư c. Đ m b o
Hình 108
r ng tháo l ng n p t t đ x toàn b áp su t còn l i.
Làm s ch két nư c ph i đư c th c hi n khi đ ng cơ đang
ch y. H t s c chú ý khi làm vi c trên ho c g n đ ng cơ đang
ch y. Đ m b o r ng c t h th ng đi u khi n và treo thông
báo t i m i ngư i r ng thi t b đang đư c làm d ch v .
Không tháo n p két nư c tr phi nó đư c yêu c u. Ki m
tra m c nư c làm mát trong thùng h i.
QUAN TR NG
Không tr n l n nươc làm mát c a các nhà s n xu t khác
nhau. Tr n l n 2 h p ch t có th là nguyên nhân sinh ra
các ch t l mà làm hư h ng h th ng. Do đó, khuy n cáo
s d ng dung d ch nư c làm mát chính hãng Doosan y
quy n.
Đ đ t đư c tính năng làm mát t t nh t, duy trì t l tr n
nư c làm mát và nư c m c 50:50. S d ng m i nư c có
th ăn mòn h th ng làm mát.
Trong các đi u ki n làm vi c l nh kh c nghi t, khách hàng
nên thư ng xuyên ki m tra tính năng c a nư c làm mát xem
có thích h p v i th i ti t không và sau đó cân nh c chu k
thay nư c làm mát.
1. T t m n p két nư c đ x khí.
2. Đ t thùng ch a dư i két nư c và m van x (2, hình 109)
CHÚ Ý: X lý dung d ch x tuân theo lu t b o v môi
trư ng đư c ban hành.
1
WE1400987
Hình 111
hút
C NH BÁO
TRÁNH THƯƠNG T T HO C T VONG
D u th y l c s b nóng sau khi thi t b ho t đ ng bình
thư ng. Đ ngu i h th ng trư c khi th c hi n b o dư ng
ARO1760L
b t k b ph n nào c a h th ng th y l c.
Hình 112
Thùng d u th y l c đư c tăng áp. N i l ng n p x khí đ
x khí nén. sau khi áp su t đư c x ra, nó an toàn đ tháo
n p đi n đ y ho c các n p làm d ch v .
QUAN TR NG
Đ m b o làm s ch b i b n ho c nư c ph n trên c a thùng
d u th y l c, đ c bi t xung quanh mi ng l đ d u, l c.
Kho ng th i gian thay d u là 2000h, ch khi d u chính hãng
DOOSAN đư c s d ng. N u hãng d u hãng đư c s d ng,
th i gian thay d u đ m b o là 1000h.
EX1300575
Hình 113
QUAN TR NG
C n th n d u phun ra khi tháo n p x d u.
QUAN TR NG
4
ARO1720L
Hình 116
X và đ l i d u c u trư c
CHÚ Ý: D u c u trư c ph i đư c x đi và đi n đ y l i sau
500h đ u tiên làm vi c và m i 2000h sau đó. 2
CHÚ Ý: M c d u ph i đư c ki m tra trên m t đ t b ng
ph ng. Khi thay th , ch s s d ng d u c u có c p
ch t lư ng đư c phê chu n.
1. Các l đi n d u (2), x d u (1, hình 118) đư c đ t ph n
phía trư c c a c u. 1
X và đ đ y d u moay ơ
CHÚ Ý: D u Moay Ơ sau ph i đư c x đi và đi n đ y l i sau
500h đ u tiên làm vi c và m i 2000h sau đó.
1
CHÚ Ý: M c d u ph i đư c ki m tra trên m t đ t b ng
ph ng. Khi thay th , ch s s d ng d u c u có c p
ch t lư ng đư c phê chu n.
1. Di chuy n máy t t và đ v trí l x /đ d u t i v trí th p 2
nh t.
2. Làm s ch m i v t b n, m và các ch t b n t bên ngoài WE1400988
xung quanh khu v c l x /đ d u c a b gi m t c. Hình 120
3. Đ t thùng x bên dư i n p x và tháo n p.
4. Di chuy n máy t t và đ ch đánh d u m c d u (2) trên
v h p gi m t c song song v i m t đ t.
5. Đ t i đáy c a l đ d u s d ng d u bánh răng đã đư c
phê duy t.
Gi i h n tu i th đư ng ng trong d ch
v (Tiêu chu n ISO 8331 và EN982 CEN)
Quy đinh Châu Âu ban hành : tu i th d ch v c a b t k đư ng
ng th y l c nào không đư c vư t quá 6 năm. DOOSAN khuy n
cáo bên dư i :
• Các ng cơ s kinh doanh c a khách hàng không đư c
t n kho quá 2 năm trư c khi b th i ho c l p đ t lên thi t
b.
• Tu i th d ch v c a ng đư c l p đ t trên máy có th
không bao vư t quá 6 năm, nhưng thay th các ng
đư c miêu t trong “Ph tùng chính - Thay th đ nh k ”
trang 4-76, m i 2 năm. Luôn luôn thay các ng vư t quá
th i gian d ch v cho phép b t k bi u hi n/mài mòn b
ngoài.
• Luôn luôn t n kho các ng này nơi t i, đ m tương đ i
t i đa là 65%, nhi t đ gi a 0°C (32°F) và 35°C (95°F)
nhưng càng g n nhi t đ 15°C (59°F) càng t t và tránh xa
đ ng, manga ho c ng sinh ra Ozone.
Ki m tra b ng đi u khi n
Khi công t c ch c năng đư c nh n, đi u ch nh cu i cùng ph i
đư c hi n lên màn hình LCD.
Khi công t c đèn đư c b t t i v trí “I”, đèn LED đ chi u sáng
trên b ng đi u khi n ph i b t “ON”.
CHÚ Ý
TRÁNH THƯƠNG T T
Khi r r x y ra, b n s tích t trong khu v c nơi rò r . Liên
l c v i nhà phân phôi DOOSAN ho c đ i lý bán hàng.
Ki m tra ly h p đi n t
Ki m tra b i b n, s nhi u c a ly h p đi n t .
n công t c “A/C” đ kích ho t ly h p đi n t và ki m tra ly h p
đi n t .
CH T BU LÔNG ĐAI C
Luôn luôn ki m tra các m c p xi t sau 50h ho t đ ng đ u tiên
và m i 250h sau đó. N u b t c cái nào l ng ho c b m t si t
ch t l i ho c l p cái m i. Luôn luôn s d ng c lê mô men đã
đư c đ nh c .
QUAN TR NG
Luôn luôn làm s ch m c p xi t trư c khi si t ch t. N u đ i tr ng
l ng, liên l c v i nhà phân ph i DOOSAN ho c đ i lý bán hàng.
C Mô men
Đ.K
No. Đi m ki m tra S.L Bu
(mm) N.m kg.m ft lb
Lông
Kh p n i bu lông giá đ đ ng Pump Side 10 8 19 108 11 80
1
cơ và đ ng cơ Fan Side 10 8 17 64 6.5 47
Kh p n i bu lông và đai c gi a Pump Side 20 2 30 451 46 333
2
giá đ đ ng cơ và khung Fan Side 20 2 30 451 46 333
3 Bu lông giá đ két nư c 16 4 24 265 27 195
4 Si t ch t bu lông thùng d u th y l c 16 4 24 265 27 195
5 Si t ch t bu lông thùng d u nhiên li u 16 4 24 265 27 195
6 Si t ch t bu lông bơm 10 12 17 64 6.5 47
7 Si t ch t bu lông van đi u khi n 12 4 19 108 11 80
8 Si t ch t bu lông thi t b quay toa 20 11 30 539 55 398
9 Si t ch t bu lông mô tơ quay qua 12 16 10 98 10 72
10 Si t ch t bu lông c quy 10 2 17 64 6.5 47
Kh p n i bu lông v i cao su giá đ ca bin và
16 16 24 265 27 195
khung (KHÔNG ROPS)
11
Kh p n i đai c v i cao su giá đ ca bin và
10 4 17 64 6.5 47
khung (KHÔNG ROPS)
Kh p n i bu lông v i cao su giá đ ca bin và khung 10 16 17 64 6.5 47
11-1 Kh p n i bu lông v i quay toa và khung
16 4 24 206 21 152
phía trên (ROPS)
Kh p n i bu lông v i quay toa và khung
20 36 30 539 55 398
12 phía trên (ROPS)
Kh p n i bu lông v i quay toa và khung phía dư i 20 36 30 539 55 398
13 Si t ch t bu lông c u sau 24 8 36 932 95 687
14 Si t ch t bu lông tr c truy n đ ng 10 32 14 69 7 51
15 Si t ch t bu lông mô tơ di chuy n 16 4 14 265 27 195
16 Si t ch t bu lông xi lanh thăng b ng. 24 4 20 929 95 687
17 Si t ch t bu lông kh p n i trung tâm 12 4 19 108 11 80
18 Đai c bánh xe 22 40 32 539 ~ 588 55 ~ 60 400 ~ 434
19 Bu lông giá đ ch t trư c 16 9 24 265 27 195
20 L c búa (tùy ch n) 12 4 19 108 11 80
Si t ch t bu lông ph Phía trư c 24 14 36 929 95 686
21
ki n bên dư i Phía sau 24 20 36 929 95 686
39 x 3
22 L p bu lông cho ROPS (Thin 1 60 2452 250 1808
Screw)
1) C nh Bơm
• D ng c : 19 mm ( )
WE1400989
Hình 121
2) C nh qu t
•D ng c : 17 mm ( )
WE1400991
Hình 122
•D ng c : 30 mm ( )
WE1400990
Hình 123
2) C nh qu t
•D ng c : 30 mm ( )
WE1400992
Hình 124
•D ng c : 24 mm ( )
FG006791
Hình 125
4. Si t ch t bu lông thùng d u th y l c
•D ng c : 30 mm ( )
WE1400993
Hình 126
•D ng c : 30 mm ( )
FG006793
Hình 127
6. Si t ch t bu lông bơm
•D ng c : 17 mm ( )
WE1400994
Hình 128
•D ng c : 19 mm ( )
WE1400995
Hình 129
•D ng c : 30 mm ( )
EX1403930
Hình 130
•D ng c : 10 mm ( )
EX1403931
Hình 131
•Dung c : 17 mm ( )
EX1401900
Hình 132
•D ng c : 17 mm ( )
WE1400996
Hình 133
•D ng c : 24 mm ( )
WE1400997
Hình 134
•D ng c : 17 mm ( )
FG000454
Hình 135
•D ng c : 24 mm ( )
FG000455
Hình 136
•D ng c : 30 mm ( )
FG003450
hình 137
•D ng c : 30 mm ( )
FG003451
Hình 138
•D ng c : 36 mm ( )
FG003452
Hình 139
•D ng c : 14 mm ( )
WE1400998
Hình 140
•D ng c : 14 mm ( )
FG003454
Hình 141
• Tool: 20 mm ( )
FG006799
Hình 142
•D ng c : 19 mm ( )
WE1400999
Hình 143
•D ng c : 32 mm ( )
•Mô men : 539 ~ 588 N.m (55 ~ 60 kg.m, 400 ~ 434 ft lb)
FG003457
Hình 144
•D ng c : 24 mm ( )
WE1401000
Hình 145
•D ng c : 19 mm ( )
FG006800
Hình146
•D ng c : 36 mm ( )
FG006802
Hình 147 phía trư c
2) Phía sau
•D ng c : 30 mm ( )
FG006803
Hình 148 phía sau
•D ng c : 30 mm ( )
FG016028
Hình 149
Thay th răng g u
C NH BÁO
TRÁNH THƯƠNG T T HO C T VONG
Do kh năng bay các v t kim lo i và đ tránh t vong ho c
thương t t, luôn luôn đ i mũ b o hi m, đeo găng tay và b o
v m t khi thay răng g u.
Cu n g u lên trên và h m t sau tròn c a g u trên m t đ t
v ng ch c. D ng đ ng cơ và khóa hoàn toàn đi u khi n
th y l c trư c khi làm vi c trên g u.
HAOC680L
Hình 150
C NH BÁO
TRÁNH THƯƠNG T T HO C T VONG
Do kh năng bay c a kim lo i đ tránh t vong ho c thương
t t, luôn luôn đ i mũ b o hi m, đeo gang tay và b o v khi
thay ch t.
FG022392
1. Ki m tra ph t ch O g u thư ng xuyên. N u b mài mòn Hình 152
ho c hư h ng, thay th n u c n thi t.
2. Cu n ph t ch O cũ (1,hình 153) lên trên ph n l i (2, hình
153) xung quanh ch t g u (3, hình 153). Tháo ch t g u và 1 4
2
di chuy n tay ho c liên k t g u (4, hình 153) ra.
FG019071
Hình 153
FG019074
Hình 154
FG019075
Hình 155
C QUY
C NH BÁO
TRÁNH THƯƠNG T T VÀ T VONG
c quy có ch a axít Sulfuric và có th nhanh chóng làm
b ng da và ăn mòn qu n áo. N u b n đánh đ axít lên ngư i,
ngay l p t c gi i nư c vào vùng đó.
Axít c quy có th gây ra mù lòa n u b dính vào m t. N u
Axít vào m t, ngayl p t c r a th t nhi u nư c vào m t và
đưa đi g p bác s ngay l p t c.
N u b n vô tình u ng ph i axit, u ng th t nhi u nư c ho c
s a, tr ng đã đư c đánh tan ho c d u th c v t. G i bác s
ho c trung tâm phòng ch ng đ c ngay l p t c.
Khi làm vi c v i c quy, luôn luôn đeo kính an toàn ho c
b oh .
c quy sinh ra khí Hydro, vì v y gây ra nguy cơ cháy n .
Không mang tàn thu c g n c quy, ho c b t c th gì sinh
ra tia l a đi n.
Trư c khi làm vi c v i c quy, d ng đ ng cơ và v n chìa
khóa kh i đ ng t i v trí “O” (T T)
Tránh làm ng n m ch các c c c quy do vô tình ti p xúc
v i các v t th kim lo i gi ng như d ng c s a ch a.
Khi tháo ho c l p ki m tra c c nào là c c dương c c nào
là c c âm.
Khi tháo c quy, đ u ti n tháo c c âm (-) trư c. Khi l p c
quy đ u tiên n p c c dương (+) trư c.
N u các c c b l ng, gây ra nguy hi m do ti p xúc không
hoàn toàn sinh ra tia l a đi n gây cháy n . Khi l p đ t các
c c, l p chúng th t ch t.
c quy trong th i ti t l nh
Trong th i ti t l nh c c máng l n hơn đư c đ t trên c quy khi
chúng đư c s d ng cho chu trình s y và khi đ ng cơ kh i đ ng
l nh. Tính năng c a c quy gi m gi ng như nhi t đ nh n đư c
th p hơn.
Trong th i ti t c c l nh, tháo c quy vào ban đêm và di chuy n
chúng đ n khu v c m. Đi u này s giúp gi chúng m c năng
lư ng cao hơn.
Ki m tra tr ng thái s c
Ki m tra tr ng thái s c thông qua đèn báo s c FG000347
• XANH: Đư c s c đ . Hình 156
• ĐEN : S c thi u.
• TRONG SU T: Thay th c quy.
Thay th c quy
Khi đèn báo s c ch th tr ng thái trong su t, thay th c quy.
c quy nên luôn luôn đư c thay th c đôi.
HAOU790L
S d ng 1 c quy m i v i 1 c quy cũ s làm ng n hơn tu i th
Hình 157
c a c quy m i.
CHÚ Ý
TRÁNH THƯƠNG T T
Trư c khi thay th c u chì, đ m b o r ng công t c kh i
đ ng v n sang v trí “O” (T T).
H p c u chì
Có 2 h p c u chì (hình 159) trên canh beentrais c a h p s y. c u
chì ngăn ch n các thi t b đi n kh i b quá t i ho c ng n m ch.
Đ can đư c dính bên trong c a v h p c u chì thông báo
ch c năng và cư ng đ dòng đi n m i c u chì.
Các c u chì d tr đư c cài bên trong n p h p c u trì. ( 10A,
15A, 20A, và 30A)
Thay c u chì n u lõi c u chì b đ t. N u lõi c u chì m i b đ t
ti p, ki m tra m ch và thay th c u chì. FG018292
Hình 159
CHÚ Ý
TRÁNH THƯƠNG T T
Luôn luôn thay th c u chì b ng c u chì đúng ch ng lo i
và dung lư ng. N u không, hư h ng đi n có th x y ra.
FG000542
Hình 160
T ng quát
Gi cho h th ng làm mát đ ng cơ trong đi u ki n t i đa có th có
nhi u l i ích trong vi c gi cho thi t b trong đi u ki n v n hành
t t. H th ng làm mát th c hi n h t ch c năng c a nó s c i thi n
hi u qu nhiên li u, gi m mài mòn đ ng cơ, và kéo dài tu i th
các b ph n.
Luôn luôn s d ng nư c c t trong két nư c. C n b n trong nư c
máy s làm m t tác d ng ch ng r sét. N u ph i s d ng nư c
máy, tham kh o “ B ng tiêu chu n cho phép c a nư c máy “ trang
4-96. Nư c đã đư c x lý b ng thi t b làm m m nư c cũng ch a
mu i nó s gây ra r các b ph n. Nư c t ao h thư ng xuyên
ch a ch t b n, khoáng ch t và/ho c ch t h u cơ nó s t o thành
c n bám trong h th ng làm mát và nh hư ng t i hi u qu làm
mát. Do đó, s d ng nư c c t đư c khuy n cáo
Nư c làm mát đ ng cơ ph i pha dung d ch nư c làm mát v i
nư c c t theo t l 50 : 50.
Nư c làm mát ph i đư c ki m tra m i 500h ho t đ ng đ đ m
b o n ng đ c a dung d ch ch ng đông và ph gia.
Quá nhi t đ ng cơ thư ng xuyên b gây ra b i các lá t n nhi t két
nư c b cong ho c t c. Khe gi a các lá t n nhi t có th đư c làm
s ch b ng cách s d ng áp su t nư c ho c khí. Khi n n th ng
các lá t n nhi t, s d ng c n th n không làm hư h ng các ng
ho c g y kh p n i gi a lá t n nhi t và ng.
C NH BÁO
TRÁNH THƯƠNG T T VÀ T VONG
Áp su t vòi ph t khí không vư t quá 2 kg/cm2 (28 psi).
Luôn luôn đeo kính b o h khi s d ng khí nén.
Không đ nư c l nh vào két nư c khi đ ng cơ nóng và m c
nư c th p hơn đ nh c a ng. Nh ng hành đ ng này có th
d n đ n hư h i n p máy.
QUAN TR NG
Không tr n l n các dung d ch t các nhà s n xu t
khác nhau. N u không, tính năng có th m t đi. Khuy n
cáo s d ng các s n ph m tiêu chu n t DOOSAN.
đi u ki n c c nhi t, tính năng c a các nư c làm mát
ph i đư c ki m tra thư ng xuyên và chu k thay nư c
làm mát ph i đi u ch nh khi c n thi t.
B ph n đ ng cơ đư c làm b ng nhôm nhanh chóng b
mài mòn b i Nitrite, và do đó, b n nên ch c ch n s d ng
nư c làm mát không ch a Nitrite.
Ethylene Glycol - Dung d ch ch ng đông chính hãng DOOSAN (dùng cho t t c các mùa)
(2,000 Gi /1 Năm)
Nhi t đ môi trư ng Nư c làm mát Ch t ch ng đông
-20°C (-4°F) 67% 33%
-25°C (-13°F) 60% 40%
-30°C (-22°F) 56% 44%
-40°C (-40°F) 50% 50%
CHÚ Ý
TRÁNH THƯƠNG T T
Các tiêu chu n c a nư c máy là ch đ tham kh o, và có th
không đư c coi là m t tiêu chu n..
N u ch t lư ng c a nư c là không đáng tin c y, ng ng s d ng
nư c máy b t c khi nào có th và s d ng nư c c t.
(TÙY CH N)
QUAN TR NG
Bơm nhiên li u ch y khô quá 15 giây có th gây mài mòn
và/ho c hư h ng bơm
• Vi c làm mát và bôi trơn c a bơm đư c th c hi n
b ng nhiên li u khi ch y qua bơm. N u bơm đư c
v n hành khi không có nhiên li u s gây ra hư h ng
cho roto c a bơm, van và ph t.
Không v n hành bơm liên t c quá 15 phút m t l n.
• Vi c s d ng bơm liên t c không theo khuy n
cáo s gây ra tình tr ng quá nhi t moto và
d n đ n k t qu là moto b hư h ng.
Không s d ng bơm cho các d ng nhiên li u
ho c ch t l ng khác nhau (ch s d ng d u diesel)
• Không s d ng bơm cho các dang nhiên li u
khác nhau mà có đi m ch p cháy th p.
• Không s d ng bơm v i nhiên liên li u đư c
ch a v i nư c ho c đ m cao. Đ m trong
bơm cơ khí s có th gây ra g sét và hư h ng
bơm.Luôn luôn v n hành bơm s d ng lư i l c
đư c l p đ t trên ng hút. Đi u này s ngăn
ch n các m t b n bên ngoài l t vào trong bơm.
Luôn đ t bơm và các đư ng ng trong đính kèm
trong tình tr ng s ch s .
• N u ch t b n ho c các h t b n bên ngoài l t vào
bơm, nó có th gây ra k t gi a roto và/ho c van
và sinh nhi t gây ra hư h ng bơm.
• Không tháo b l c ho c s d ng m t b l c có lư i
l n hơn đ tăng lưu lư ng nhiên li u khi bơm. C n
th n nhiên li u b tràn ho c quá đ y trong thùng
khi bơm.
Ch c ch n r ng hư ng c a van ki m tra n m trên đư ng
th ng v i phương dòng ch y c a nhiên li u. N u chi ti t
ho c b ph n nào c a bơm b hư h ng, m t ho c không
th ho t đ ng đư c, c n thay m i ngay.
C NH BÁO
TRÁNH THƯƠNG T T HO C T VONG
N u b t c tín hi u b rò r nào trong quá trình v n
hành bơm, c n ki m tra các b ph n dư i đây đ ngăn
ch n cháy n ho c s c nguy hi m.
• Ki m tra t t c các ng tuyo t i bơm và t bơm đi.
• Ki m tra t t c quai nhê, k p đư ng ng
• Ki m tra c ng vào c a bơm.
Fuel
4 3 2 5
Fuel Tank
IN OUT
FG000161
Hình 161
STT STT
Miêu t Miêu t
1 Thân 4 N pl c
2 Van ki m tra 5 ng n p
3 L c
C NH BÁO
TRÁNH THƯƠNG T T HO C T VONG
Th m chí ngay c khi đ ng cơ đã t t thì bình tích năng
th y l c cho h th ng đi u khi n v n đư c n p. Không
đư c tháo b t c ng m m nào c a h th ng đi u
khi n cho đ n khi áp l c c a bình tích năng đã đư c
thoát h t ra kh i m ch. Đ gi m áp l c, hãy quay khóa
kh i đ ng đ n v trí “I” (ON) và v n hành t t c các c n
đi u khi n th y l c cũng như các c n di chuy n ti n/lùi.
Ngay c khi đ ng cơ đã t t, các linh ki n th y l c đư c
kích ho t v n có th di chuy n khi x áp l c đi u khi n.
Hãy đ t t c công nhân tránh xa máy xúc đào khi th c
hi n thao tác này.
• Đ t c n an toàn v v trí khóa - “lock” sau khi
t t đ ng cơ.
4. T t máy.
5. Đ t các t m chèn l p phía bên dư i l p đ c đ nh máy.
6. X áp su t trong h th n g phanh b ng cách đ p bàn đ p
phanh chân m t vài l n.
7. M n p cáp bô khoang đ ng cơ. Bình tích năng đư c đ t
phía bên trái c a đ ng cơ.
8. Tháo bình tích năng ra b ng cách n i l ng nó t t .
Áp su t làm vi c
Kích thư c l p Ghi chú
L p trư c L p sau
Ki m tra hư h ng c a l p
C NH BÁO
C NH BÁO
CHÚ Ý
TRÁNH THƯƠNG T T
1. Trư c khi thay l p xe, di chuy n c n khóa an toàn
t i v trí khóa. Treo m t bi n c nh báo trên các
c n đi u khi n đ không ai v n hành máy trong
khi đang thay l p.
2. H th p g m (n u đư c trang b ), c đ nh máy. WE1400137
3. S d ng các chèn l p đ c đ nh các l p khác Hình 167
không đư c thay th .
HAOM290L
Hình 168
2. ”H TH P” lư i i (n u đư c trang b )
3. Đ công t c phanh đ t i v trí "I" ( NG D NG).
4. Kéo c n an toàn t i v trí “KHÓA”
5. S d ng lo i kích có đ công su t đ nâng máy lên. Kích
máy lên đ cao sao cho v a đ đ nh c bánh lên kh i m t
đ t. Hãy chèn m t giá đ phía bên dư i c a khung đ đ
máy.
6. H g u ho c các b ph n công tác xu ng đ t. WE1400138
7. T t đ ng cơ. Hình 169
8. Đây là hình chi u c t ngang.
CHÚ Ý: Con kê cao su ph i đ i vơi m t bên trong vành 4 3
2
bánh xe
STT
Mô t 1
1 c t c kê
2 l p ngoài
Vành
3 Con kê cao su
4 Vành trong
5 Bu lông bên trong, ngoài
6 Đai c bên trong, ngoài
7 Vòng đ m bên trong, bên ngoài
7
6
2
4
FG003431
Hình 170
FG003432
Hình 171
FG003433
Hình 172
FG003434
Hình 173
CHÚ Ý
TRÁNH THƯƠNG T T
Sau khi tháo l p ki m tra các v trí l p ráp c a m i bu
lông, đai c, vòng đ m. Xem hình 170.
FG003436
Hình 175
FG003437
Hình 176
4 9
8 6
2
HAOM310L
Hình 177
WE1400139
Hình 178
H TH NGTH Y L C VÀ
CÁC B PH N KHÁC
Bơm chính
Chú ý: N u bơm ho t đ ng không có đ d u trong
bơm thu l c chính thì có th s x y ra hư
h ng.Luôn luôn x e bơm sau khi x d u h
th ng thu l c.
1. Khi đ ng cơ d ng, tháo vít x e xem có d u bên trong hay
không (hình 179)
2. N u không có d u, hãy đi n d u vào bơm (hình 179)
3. L p l i vít x e trư c tiên (hình 179).
4. N máy trong m t v ài phút t c đ không t i th p. Đi u
này s t o áp su t trong thùng d u th y l c và h th ng.
5. N i l ng vít x e (hình 179) m t vài l n, cho t i khi d u
FG026331
th y l c ch y ra ngoài qua vít x e. Như v y, không khí s
Hình 179
đư c x ra ngoài.
6. Xi t ch t l i vít x e (hình 179)
Các xilanh th y l c
QUAN TR NG
N u các xi lanh ho t đ ng ch đ không t i cao, sau khi h
th ng th y l c đã đư c x d u ho c xi lanh đư c đ i tu thì có
th x y ra hư h ng cho vòng ph t piston và gioăng. Luôn luôn
x air t các xi lanh ch đ không t i th p và vòng quay th p.
QUAN TR NG
N u không khí không đư c x t h th ng, nó s gây hư
h i t i mô tơ quay toa và các đ .
H ps
A
QUAN TR NG
B
1. Ch y đ ng cơ t c đ vòng quay th p.
2. Chuy n công t c t c đ lái sang s 3 c a t c đ cao
FG003981
3. M van x khí A và B cùng m t lúc kho ng 20 giây
Hình 181
4. Đóng c 2 van x khí.
5. Chuy n công t c t c đ lái sang s 2 c a t c đ th p
6. M van x khí B kho ng 20 giây
Không m van x khí C.
7. Đóng van B
8. L p l i các bư c t 2 t i 7 cho t i khi d u th y l c không C
có bong bóng khí n a có nghĩa là không khí hoàn toàn
đư c x . N u d u th y l c v n ch a bong bóng, l p l i t
bư c 2 t i bư c 7.
FG003002
Hình 182
QUAN TR NG
S d ng m t ng nh a trong su t cho phóng khí.
Đ ng đ p m nh bàn đ p phanh hoàn toàn sau khi m vú x
1. N máy t c đ không t i th p.
C u sau
2. M vú x trên v c u.
3. Đ p bàn đ p phanh ch m ch m đ x d u th y l c.
4. Đóng l i vú x .
5. L p l i các bư c t 2 đ n 4 cho t i khi d u th y l c ch y
ra không còn ch a b t khí t c là không khí đã b x hoàntoàn.
N u d u th y l c v n còn ch a b t khí, l p l i các bư c t
2 đ n 4.
6. Th c hi n các bư c tương t đ x air các đư ng d u
FG007030
phanh khác.
Hình 183
X AIR CHUNG
1. Sau khi đã x air t t c các chi ti t, t t máy và ki m tra
m c d u th y l c. B sung d u th y l c trong thùng t i
v ch thăm “H” trên m t thăm d u.
2. N máy và v n hành t t c các thi t b đi u khi n, n máy
trong 5 phút đ đ m baorm t t c các h th ng đã đư c
thông và x air. Đ t c đ đ ng cơ t c đ “KHÔNG T I
TH P” và ki m tra l i m c d u th y l c. B sung d u n u
c n thi t.
3. Ki m tra rò r d u và làm s ch t t c các v trí đã x air và
b sung d u.
KI N Đ C BI T
CHÚ Ý: Xem b o dư ng trong các đi u ki n không bình
thư ng trang 3-75 cho nhi u khuy n cáo hơn
Đi u ki n Yêu c u b o dư ng
V n hành trong bùn, nư c ho c mưa. Hãy th c hi n ki m tra vòng quanh máy đ phát hi n các
linh ki n b l ng, các hư h ng d nhìn th y và rò r .
Sau khi s d ng xong, hãy làm v sinh bùn, đá bám vào xe.
Ki m tra hư h ng, m i hàn b n t và các linh ki n b l ng.
V n hành trong môi trư ng r t b i và Hãy làm v sinh b u l c khí vào thư ng xuyên hơn
nóng Hãy làm v sinh b t n nhi t và lá t n nhi t b làm mát d u
đ làm s ch b i và đ t.
Làm v sinh lư i l c h th ng nhiên li u và b l c
nhiên li u thư ng xuyên hơn.
Ki m tra và làm v sinh n u c n thi t c đ và máy phát
V n hành trong đi u ki n n n đá Hãy ki m tra đ hư h ng và hao mòn c a khung xe và xích..
5V N CHUY N
CHãy tuân th m i quy đ nh c a qu c gia v v n chuy n
máy xúc đào. N u không ch c ch n v nh ng quy đ nh này,
hãy ki m tra v i chính quy n s t i.
Hãy ki m tra chi u r ng, h n ch v chi u cao, h n ch v
tr ng lư ng và các quy đ nh ki m tra giao thông v l trình
đ nh đi. Có th c n ph i xin m t s gi y phép đ c bi t.
X P VÀ B C D
C NH BÁO
Doosan khuy n cáo m i khách hàng khi tháo đ i tr ng,b
công tác trư c ho c các b ph n khác kh i máy, có th gây
ra s không n đ nh c a máy. Đi u này có th gây ra s di
chuy n không mong đ i, d n đ n k t qu là tai n n nghiêm
tr ng ho c ch t ngư i. Doosan không ch u trách nhi m cho
các l i do ngư i s d ng.
Không tháo đ i tr ng ho c b công tác trư c tr khi ph n
k t c u bên trên n m trên đư ng th ng v i ph n k t c u bên
dư i.Không bao gi quay ph n k t c u trên khi mà đ i tr ng
ho c b công tác trư c đã b tháo
WE1400011
Hình 1
O I
C NH BÁO
TRÁNH THƯƠNG T T HO C T VONG
LOCK
Thương t t ho c t vong có th x y ra t vi c rơi đ i tr ng
trong khi tháo ho c l p. không cho phép ai đ ng dư i WARNING
ho c xung quanh đ i trong khi l p ho c tháo. DO NOT OPERATE
when performing inspection
S d ng dây cáp và xích đ m b o kh năng ch u t i. Nâng or maintenance
190-00695A
ON OFF
không đúng cách có th làm cho t i d ch chuy n và gây
ch t ngư i ho c thương t t. WE1400912
Hình 2
Tháo
1. Đ trên m t đ t ph ng và v ng ch c.
2. H th p g u xu ng đ t.
3. D ng đ ng cơ.
4. Đ c n an toàn v trí “KHÓA”.
5. B t công t c kh i đ ng t i v trí "I" (B T)
C NH BÁO
TRÁNH THƯƠNG TH T HO C T VONG
N u đ ng ph i ch y đ ng cơ trong khi th c hi n b o
dư ng, s d ng c c k c n th n. Luôn luôn có 1 ngư i
trong ca bin m i lúc không r i đi khi đ ng cơ đang ch y
•D ng c : 46 mm ( )
•Kh i lư ng:
8
– Tiêu chu n: 3,800 kg (8,378 lb)
7
– Tùy ch n :3,400 kg (7,496 lb) 8
7
CHÚ Ý: S y bu lông n u c n thi t. 6
18. Khi bu lông (4, Hình 4) và đ m (7 và 8) đư c tháo ra,
nâng đ i tr ng (2) m t kho ng r t ng n lên khung đ (6) 6 5
và d ng l i. Ki m tra dây treo và đ m b o r ng đ i tr ng 5
đang đư c đ đ u nhau. 4
4 WE1400172
Hình 4
L pđ t 3
1
1. S d ng cáp năng phù h p v i kh năng x lý t i n ng,
nâng đ i tr ng (2,hình 5) vào v trí ngay trên khung đ (6)
3
đ l i đ i tr ng treo. Xác đ nh m c và cân b ng.
C NH BÁO
TRÁNH THƯƠNG T T HO C T VONG
Khi v n chuy n máy xúc, c n ph i bi t chi u r ng, chi u
cao, chi u dài và tr ng lu ng c a nó.
B c ho c x p máy xúc đào là m t công vi c nguy hi m.
Hãy đ đ ng cơ ch y t c đ th p nh t và di chuy n
t c đ nh nh t. Hãy ch c ch n là c u nghiêng đu c
s d ng có đ s c đ ch u đu c s c t i c a máy. N u
c n thi t, hãy ch n du i c u đ tăng s c ch u l c.
Ph i gi cho b m t c a c u s ch s , không có m
ho c bùn có kh năng gây trơn và trư t máy.
Hãy đ xe moóc trên n n đ t b ng ph ng và ch c ch n
trư c khi đ nh b c ho c x p máy đào.
N u c n ph i quay máy xúc đào trên xe moóc, hãy đ
đ ng cơ ch y t c đ th p nh t và di chuy n ch m
nh t có th .
Hãy ch ng bu c máy xúc đào trên xe moóc theo lu t
giao thông c a đ a phương.
LÊN XE V N CHUY N
1. Hãy đ xe mo óc trên n n đ t b ng ph ng và ch c
ch n. (Xem hình 6).
2. Hãy đ m b o r ng c u nghiêng đư c thi t k đ ch u
90 ~ 110
đ ng đư c tr ng lư ng c a máy xúc đào. N u c n
thi t, hãy chèn dư i c u nghiêng đ tăng s c ch u l c.
3. Góc nghiêng c a c u không nên vư t quá đ d c 15°.
N u góc nghiêng c a c u quá l n có th gây ra khó
khăn khi x p và b c máy xúc lên xe.
15
WE1400142
Hình 6
FG022315
Hình 7
15
Hình 8 WE1400143
WE1400141
Hình 9
O
I
FG002178
Figure 10
O
I
FG002176
Hình 11
EX1402155
Hình 12
Khóa EX1300566
Hình 13
Hình 14 EX1401760
2
2
2
WE1400146
Hình 16
C NH BÁO
TRÁNH THƯƠNG T T HO C T VONG
Không bao gi nâng máy khi có ngư i ng i trong ca bin
ho c trên máy.
Không bao gi đi vào dư i ho c g n khu v c nâng máy.
Nâng không đúng cách có th làm cho máy b l t gây
thương t t ho c ch t ngư i ho c thi t h i tài s n .
1
Khi nâng, đ c n an toàn t i v trí “KHÓA” đ tránh máy
d ch chuy n không mong mu n. 2 EX1300843
6 X LÍ S C
Trong m i trư ng h p, n u phát hi n tr c tr c, b n c n ph i x lí ngay. Hãy ki m tra nguyên nhân và chu n b
cho vi c x lí s c t trư c trong su t quá trình b o hành và s a ch a. Do s c đôi khi đư c gây ra b i nhi u
nguyên nhân. Vì v y, b n ph i x lí chúng theo m t h th ng phù h p v i nguyên t c. N u nh ng tr c tr c x y
ra, hãy ki m tra nguyên nhân theo quy trình dư i đây và x lý theo hư ng ho c là hi u ch nh ho c là s a ch a.
N u b n không phát hi n rõ nguyên nhân, hãy liên h v i trung tâm d ch v g n nh t c a Doosan. Đ c bi t không
đư c th c hi n các công vi c như đi u ch nh, tháo và s a ch a các đ ng h đo th y l c, đi n và đi n t . Hãy
liên h v i trung tâm d ch v g n nh t.
C NH BÁO
THƯƠNG T T HO C T VONG
Hư ng d n này c n thi t trư c khi b o dư ng ho c s a ch a máy. Đ c và hi u hư ng
d n b o dư ng và v n hành và các Đ Can dán trên máy. Tuân theo các c nh báo và
hư ng d n khi s a ch a, đi u ch nh, b o dư ng. Ki m tra ch c năng đã đúng chưa sau
khi đi u ch nh, s a ch a ho c b o dư ng. Lái máy chưa đư c đào t o ho c không tuân
th hư ng d n có th gây thương t t ho c t vong.
H TH NG ĐI N
S c Nguyên nhân Cách gi i quy t
Công su t cquy th p. Lau s ch và xi t ch t l i
c quy không n p Dây curoa máy phát trùng ho c h ng. Căng l i ho c thay m i.
Ng n m ch dây n i. S a ch a n u c n.
Không đi u khi n H ng núm đi u khi n ga Thay th núm đi u khi n ga.
đư c t c đ đ ng
cơ H p đi u khi n ga b l Thay th h p đi u khi n.
Dây d n b h ng S a ch a ho c thay th n u c n
Đ u n i bi hư h ng. Thay th ho c s a ch a n u c n.
H ng gi c đi n Thay th gi c đi n.
H ng dây d n. Thay th ho c s a ch a n u c n
H ng gi c đi n Thay th gi c đi n.
H ng dây d n S a ch a ho c thay th n u c n
Đ NG CƠ
S c Nguyên nhân Cách kh c ph c
C đ không ho t đ ng. Dung lư ng Ăcquy y u Thay ăcquy.
L c nhiên li u b t c Thay l c
Cáp đi u khi n t c đ đ ng cơ Đi u ch nh l i
không đúng.
Bơm n.li u đi u ch nh không đúng Liên h v i nhà phân ph i Doosan.
H ng c m bi n nhi t đ Thay th c m bi n
Khó kh i đ ng.
Không đ công su t đ ng cơ
T c h th ng ng nhiên li u Thay th
Tiêu th d u quá m c
Rò r d u L ng b ph n k t n i Thay th ho c s a ch a
TU BÔ TĂNG ÁP
S c Nguyên nhân Gi i quy t
Khói đen quá m c T c l c khí Thay th
Rò r ng n p Ki m tra và s a l i
ng x b hư h ng Ki m tra và s a l i
K t Tháo/ s a ch a ho c thay th
Kh p n i l ng Ki m tra và ch nh l i
T c đ qu t dao đ ng ho c li h p qu t h ng Thay th
th p hơn t c đ t i thi u
H TH NG BÔI TRƠN
S c Nguyên nhân Gi i quy t
Tiêu th d u quá m c D u kém ch t lu ng S d ng d u đư c khuy n cáo
Ph t d u kém Thay th
Pít tông ho c xéc măng mòn Thay th pít tông/ xéc măng
T c l c bơm d u Làm s ch l c
ng bơm d u n t Thay th
Bơm d u bi n d ng Ch nh l i ho c thay th
Ch i mòn Thay ch i
H đi m n i Ki m tra/ si t ch t
áp su t nh phanh th p. Đi u ch nh áp su t
Chuy n đ ng quay b gi t. Bánh răng quay toa mòn Thay th bánh răng quay toa
H TH NG DI CHUY N
S c Nguyên nhân Cách x lý
Di chuy n không đúng ch c năng Hư h ng c u. S a ch a
Kích ho t d n đ ng kh n c p. Nh d n đ ng kh n c p
Bàn đ p ga b l i S a ch a ho c thay th
H p s b l i. S a ch a.
Mô tơ di chuy n b l i S a ch a
Van ga th y l c b l i S a ch a
L p sai đư ng đi u khi n S a ch a
áp su t đi u khi n h p s quá S a ch a
th p
Van đi n ti n, lùi b l i S a ch a ho c thay th
áp su t đ nh áp mô tơ di Cài đ t l i
chuy n quá th p
Phanh b dính nh . S a ch a
D u truy n đ ng b m t ph m c p. Thay th
Thi u m Tra m .
D u chuy n đ ng b hư h ng Thay th
c Công t c đi u khi n h ng S a ch a
Đi u khi n đư ng dài không
đúng ch c năng Van đi n h ng S a ch a ho c thay đ i
H th ng đi n h ng S a ch a
H th ng đi n hư h ng S a ch a
áp su t l p th p Đi u ch nh
H TH NG PHANH
V nđ Nguyên Nhân X lý
Phanh không làm vi c áp su t phanh quá th p S a ch a ho c thay th
D u phanh b rò r S a ch a
V ho c mòn lò xo h i Thay th
77THÔNG S KĨ THU T
C n chính d ng đơn
Thông s kĩ thu t
Thi t b
H MÉT H ANH
Tr ng lư ng v n hành 19.9/20.0 *metric tons 21.9/22.0 *tons
CECE 0.76 m3 0.99 yd3
G u xúc
PCSA 0.86 m3 1.12 yd3
Ki u DB58TIS
D ng Làm mát b ng nư c - 6 xilanh
Đ ng cơ Công su t đ nh m c 172 ps @ 2,000 v/p 170 hp @ 2,000 v/p
Mô men l n nh t 70 kg.m @ 1,400 v/p 506 ft lb @ 1,400 v/p
Dung tích thùng nhiên li u 350 lít 92.5 U.S. gal.
Ki u Piston hư ng tr c
Áp su t c a đ y 350 kg/cm2 5,000 psi
Bơm Lưu lư ng l n nh t 2 x 232 lít/phút 2 x 61.3 U.S. gpm
th y l c Đ m c trong thùng 122 lít 32.2 U.S. gal.
Dung tích
Đ y thùng 205 lít 54.2 U.S. gal.
d u th y l c
Toàn b H th ng 300 lít 79.2 U.S. gal.
S th p (I) 0 ~ 4 km/h 0 ~ 2.5 MPH
Ti n S th p (II) 0 ~ 9 km/h 0 ~ 5.6 MPH
S cao (III) 0 ~ 36 km/h 0 ~ 22.4 MPH
T c đ di
chuy n S th p (I) 0 ~ 4 km/h 0 ~ 2.5 MPH
Lùi S th p (II) 0 ~ 9 km/h 0 ~ 5.6 MPH
Tính năng S cao (III) 0 ~ 36 km/h 0 ~ 22.4 MPH
làm vi c Dung tích G u xúc 12.5 metric tons 13.8 tons
đào Tay g u 9.7 metric tons 10.6 tons
T c đ quay toa 11 v/p
Đ d c 33° (65% Đ d c)
Bán kính quay toa nh nh t 7.2 m 23' 7"
H th ng truy n đ ng D n đông th y l c, 3 s ti n, 3 s lùi
H th ng di
C l p 10.00 - 20 - 14PR
chuy n
Ki u phanh Ki u phanh đa đĩa ki u ư t
*: ROPS
Thông s kĩ thu t
Thi t b
H mét H anh
Tr ng lư ng v n hành 20.6/20.7 *metric tons 22.7 *tons
CECE 0.76 m3 0.99 yd3
G u xúc
PCSA 0.86 m3 1.12 yd3
Ki u DB58TIS
D ng Làm mát b ng nư c - 06 xilanh
Đ ng cơ Công su t đ nh m c 170 ps @ 2,000 v/p 172 hp @ 2,000 v/p
Mô men l n nh t 70 kg.m @ 1,400 v/p 506 ft lb @ 1,400 v/p
Dung tích thùng nhiên li uy 350 lít 92.5 U.S. gal.
Ki u Pis ton hư ng tr c
Áp su t c a đ y 350 kg/cm2 5,000 psi
Bơm Lưu lư ng l n nh t 2 x 232 lít/phút 2 x 61.3 U.S. gpm
th y l c Đ m c trong thùng 122 lít 32.2 U.S. gal.
Dung tích
Đ y thùng 205 lít 54.2 U.S. gal.
d u th y l c
Toàn b h th ng 300 lít 79.2 U.S. gal.
S th p (I) 0 ~ 4 km/h 0 ~ 2.5 MPH
Ti n S th p (II) 0 ~ 9 km/h 0 ~ 5.6 MPH
S cao (III) 0 ~ 36 km/h 0 ~ 22.4 MPH
T c đ di
chuy n S th p (I) 0 ~ 4 km/h 0 ~ 2.5 MPH
Lùi S th p (II) 0 ~ 9 km/h 0 ~ 5.6 MPH
Tính năng S cao (III) 0 ~ 36 km/h 0 ~ 22.4 MPH
Dung tích G u xúc 12.5 metric tons 13.8 tons
đào C n chính 10.8 metric tons 11.9 tons
T c đ quay toa 11 v/p
Đ d c 31° (60% đ d c)
Bán kính quay toa nh nh t 7.2 m 23' 7"
H th ng truy n đ ng D n đ ng th y l c, 03 s ti n và 03 s lùi
H th ng di
C l p 10.00 - 20 - 14PR
chuy n
Ki u phanh Ki u phanh th y l c đĩa ư t hoàn toàn
*: ROPS
C n chính d ng đơn
I A
E
D
H
G
F
L J K
B
WE1401065
Hình 1
Kích thư c
STT. Mô t C n chính dài 5.6 m (18' 4")
3.0 m (9' 10") Arm 2.75 m (9') Arm 2.4 m (7' 10") Arm
A Chi u dài v n chuy n 9,400 mm 30' 10" 9,420 mm 30' 11" 9,470 mm 31' 8"
B Chi u r ng v n chuy n 2,500 mm 8' 2" 2,500 mm 8' 2" 2,500 mm 8' 2"
Chi u cao v n chuy n
C 3,490 mm 11' 5" 3,200 mm 10' 6" 3,200 mm 10' 6"
(c n chính)
D Chi u cao đ nh cabin 3,140 mm 10' 4" 3,140 mm 10' 4" 3,140 mm 10' 4"
Kho ng cách quay đ i
E 2,750 mm 9' 2,750 mm 9' 2,750 mm 9'
tr ng
F Kho ng sáng g m xe 350 mm 1' 2" 350 mm 1' 2" 350 mm 1' 2"
G Chi u cao khung 1,259 mm 4' 2" 1,259 mm 4' 2" 1,259 mm 4' 2"
H Chi u cao n p khoang đ ng cơ
2,485 mm 8' 2" 2,485 mm 8' 2" 2,485 mm 8' 2"
I B r ng ph n v trên 2,530 mm 8' 4" 2,530 mm 8' 4" 2,530 mm 8' 4"
J Chi u dài cơ s 2,850 mm 9' 4" 2,850 mm 9' 4" 2,850 mm 9' 4"
K,L Chi u r ng cơ s 1,914 mm 6' 3" 1,914 mm 6' 3" 1,914 mm 6' 3"
I A
E
D
H
G
F
L J K
B
WE1401066
Hình 2
Kích thư c
STT Mô t C n chính dài 5.4 m (17' 9")
Tay c n dài 2.4 m (7' 10") Tay c n dài 2.0 m (6' 7")
A Chi u dài v n chuy n 9,210 mm 30' 3" 9,275 mm 30' 5"
B Chi u r ng v n chuy n 2,500 mm 8' 2" 2,500 mm 8' 2"
C Chi u cao v n chuy n (c n) 3,140 mm 10' 4" 3,140 mm 10' 4"
D Chi u cao đ nh cabin 3,140 mm 10' 4" 3,140 mm 10' 4"
Kho ng cách quay đ i
E 2,750 mm 9' 2,750 mm 9'
tr ng
F Kho ng sáng g m xe 350 mm 1' 2" 350 mm 1' 2"
G Chi u cao khung 1,259 mm 4' 2" 1,259 mm 4' 2"
H Chi u cao n p khoang đ ng cơ2,485 mm 8' 2" 2,485 mm 8' 2"
I B r ng ph n v trên 2,530 mm 8' 4" 2,530 mm 8' 4"
J Chi u dài cơ s 2,850 mm 9' 4" 2,850 mm 9' 4"
K,L Chi u r ng cơ s 1,914 mm 6' 3" 1,914 mm 6' 3"
Các b ph n
C n
FG023276
Hình 3
FG023277
Hình 4
Miêu t 2.75 m (9') Tay 2.4 m (7' 10") Tay 3.0 m (9' 10") Tay
Dài (A) 3,717 (12' 2") 3,361 (11') 3,959 (13')
mm
Dài (B) 923 (3') 919 (3') 921 (3')
(ft in)
R ng 344 (1' 2") 344 (1' 2") 344 (1' 2")
kg 769 729 813
Kh i lư ng
lb 1,695 1,607 1,792
Đ i tr ng
A B
FG026352
Hình 5
Miêu t Đ i tr ng
Dài (A) 2,530 (8' 4")
mm
Dài (B) 461 (1' 6")
(ft in)
Dài (C) 1,047 (3' 5")
kg 3,400/3,800
Kh i lư ng
lb 7,495.7/8,377.5
1 - Ph n tách r i C n
F
G
D
G.L
L
H J C
K 2,500 mm
A
WE1400340
Hình 6
F
G
G.L
H J C
K 2,500 mm
A
WE1400341
Hình 7
MÁY XÚC
C NH BÁO
TRÁNH THƯƠNG T T HO C T VONG
Đ ng cách xa xi lanh c n, trong khi v n hành ng th y l c
c n, tay ho c g u có th n tung gây ra d u áp su t cao
phun ho c đ t nhiên các b ph n công tác phía trư c h
xu ng. Đi u này có th gây thương t t ho c t vong.
Khi thay ng th y l c, ghi l i mã ph tùng vào s nh t ký
máy.
Hình 8
C NH BÁO
TRÁNH THƯƠNG T T HO C T VONG
T t c kh năng nâng đánh giá d a trên các máy và m c
đ t i C hai còn l i t t c các l n. KHÔNG NÂNG
VƯ T QUÁ M C KH NĂNG NÂNG. Nâng t i tr ng l n
hơn t i th hi n trong các b ng có th gây l t nghiêng,
h ng máy và /ho c suy gi m c u trúc c a máy.
Đ tránh l t nghiêng ho c l n khi nâng t i c c n ng, xi
lanh cân b ng ph i v trí “KHÓA”
Đư ng
quay trung Đi m
tâm nâng
Chi u
cao
đi m
nâng
Đư ng m t đ t ( b m t h tr nâng)
WE1400342
Hình 9
QUAN TR NG
L a ch n công t c ki u đào trên màn hình đi u khi n trư c
khi s d ng máy xúc cho công vi c nâng. Đ ng cơ và d u
th y l c c 2 nên đư c làm m t i nhi t đ v n hành trư c
khi làm vi c.
B
: Đánh giá nâng c nh ho c 360 đ : 1,000
Đơn v kg (1,000 lb)
WE1401001
Hình 10
A (m)
B (m)
7.5 * 5.62 * 5.62 5.62
6 * 5.66 * 5.66 * 5.15 4.67 6.81
4.5 * 7.32 * 7.32 * 6.06 5.64 * 5.22 3.94 * 5.04 3.92 7.52
3 * 8.85 8.36 * 6.70 5.41 * 5.65 3.87 * 5.17 3.58 7.89
1.5 * 9.95 7.92 * 7.26 5.20 * 5.84 3.78 * 5.51 3.47 7.95
0 * 10.12 7.73 * 7.45 5.07 * 5.79 3.72 * 5.55 3.58 7.71
-1.5 * 10.93 * 10.93 * 9.47 7.72 * 7.08 5.05 * 5.54 3.98 7.16
-3 * 10.38 * 10.38 * 7.92 7.85 * 5.67 5.15 * 5.30 4.95 6.19
A (ft)
B (ft)
25 * 12.53 * 12.53 18.01
20 * 12.43 * 12.43 * 11.38 10.45 22.14
15 * 15.80 * 15.80 * 13.19 12.15 * 11.11 8.70 24.60
10 * 19.08 18.02 * 14.53 11.67 * 12.32 8.33 * 11.37 7.90 25.85
5 * 21.51 17.06 * 15.73 11.21 * 12.68 8.14 * 12.16 7.66 26.08
0 * 21.94 16.64 * 16.14 10.93 * 12.48 8.03 * 12.24 7.90 25.31
-5 * 24.91 * 24.91 * 20.54 16.61 * 15.29 10.88 * 12.20 8.79 23.45
-10 * 22.48 * 22.48 * 17.08 16.90 * 11.94 11.14 * 11.65 11.00 20.21
1. Đi m đ t t i là đi m cu i c a tay.
2. kh năng nâng đư c đánh d u (*) đư c gi i h n b i kh năng nâng th y l c
3. Kh năng nâng th c hi n không vư t 75% t i l t nghiêng t i thi u ho c 87% kh năng nâng th y l c.
4. Các v trí n đ nh ít nh t là bên c nh.
5. Tr ng lư ng t ng c ng c a máy 19,800 kg (43,652 Ib). bao g m; c n 5.6 m (18' 4"), tay 2.4 m (7' 4"), 3,800
kg (8,378 Ib) đ i tr ng, T t c các dung d ch v n hành và m t ngư i v n hành 75 kg (165 Ib).
6. Kh năng nâng đúng theo tiêu chu n ISO 10567.
B
: Đánh giá bên c nh ho c 360
Unit đ : 1,000 kg (1,000 lb)
WE1401003
Hình 11
A (m)
B (m)
7.5 * 5.62 * 5.62 5.62
6 * 5.66 * 5.66 * 5.15 4.66 6.81
4.5 * 7.32 * 7.32 * 6.06 5.63 * 5.22 3.94 * 5.04 3.92 7.52
3 * 8.85 8.35 * 6.70 5.41 * 5.65 3.86 * 5.17 3.57 7.89
1.5 * 9.95 7.91 * 7.26 5.20 * 5.84 3.77 * 5.51 3.47 7.95
0 * 10.12 7.72 * 7.45 5.07 * 5.79 3.72 * 5.55 3.58 7.71
-1.5 * 10.93 * 10.93 * 9.47 7.71 * 7.08 5.04 * 5.54 3.97 7.16
-3 * 10.38 * 10.38 * 7.92 7.84 * 5.67 5.15 * 5.30 4.94 6.19
A (ft)
B (ft)
25 * 12.53 * 12.53 18.01
20 * 12.43 * 12.43 * 11.38 10.44 22.14
15 * 15.80 * 15.80 * 13.19 12.14 * 11.11 8.69 24.60
10 * 19.08 18.00 * 14.53 11.66 * 12.32 8.32 * 11.37 7.89 25.85
5 * 21.51 17.04 * 15.73 11.20 * 12.68 8.13 * 12.16 7.65 26.08
0 * 21.94 16.62 * 16.14 10.92 * 12.48 8.02 * 12.24 7.89 25.31
-5 * 24.91 * 24.91 * 20.54 16.59 * 15.29 10.87 * 12.20 8.78 23.45
-10 * 22.48 * 22.48 * 17.08 16.88 * 11.94 11.13 * 11.65 10.99 20.21
1. Đi m đ t t i là đi m cu i c a tay.
2. kh năng nâng đư c đánh d u (*) đư c gi i h n b i kh năng nâng th y l c
3. Kh năng nâng th c hi n không vư t 75% t i l t nghiêng t i thi u ho c 87% kh năng nâng th y l c.
4. Các v trí n đ nh ít nh t là bên c nh.
5. Tr ng lư ng t ng c ng c a máy 19,800 kg (43,652 Ib). bao g m; c n 5.6 m (18' 4"), tay 2.4 m (7' 4"), 3,800
kg (8,378 Ib) đ i tr ng, T t c các dung d ch v n hành và m t ngư i v n hành 75 kg (165 Ib).
6. Kh năng nâng đúng theo tiêu chu n ISO 10567.
B
: Đánh giá bên c nh ho c 360 đ
: 1,000 kg (1,000 lb)
Đơn v
WE1401004
Hình 12
A (m)
B (m)
7.5 * 5.62 * 5.62 5.62
6 * 5.66 * 5.66 * 5.15 * 5.15 6.81
4.5 * 7.32 * 7.32 * 6.06 * 6.06 * 5.22 4.72 * 5.04 4.70 7.52
3 * 8.85 * 8.85 * 6.70 6.54 * 5.65 4.64 * 5.17 4.29 7.89
1.5 * 9.95 9.86 * 7.26 6.32 * 5.84 4.55 * 5.51 4.18 7.95
0 * 10.12 9.66 * 7.45 6.18 * 5.79 4.49 * 5.55 4.32 7.71
-1.5 * 10.93 * 10.93 * 9.47 * 9.47 * 7.08 6.16 * 5.54 4.80 7.16
-3 * 10.38 * 10.38 * 7.92 * 7.92 * 5.67 * 5.67 * 5.30 * 5.30 6.19
A (ft)
B (ft)
25 * 12.53 * 12.53 18.01
20 * 12.43 * 12.43 * 11.38 * 11.38 22.14
15 * 15.80 * 15.80 * 13.19 * 13.19 * 11.11 10.42 24.60
10 * 19.08 * 19.08 * 14.53 14.09 * 12.32 9.99 * 11.37 9.48 25.85
5 * 21.51 21.20 * 15.73 13.61 * 12.68 9.80 * 12.16 9.21 26.08
0 * 21.94 20.75 * 16.14 13.32 * 12.48 9.69 * 12.24 9.53 25.31
-5 * 24.91 * 24.91 * 20.54 * 20.54 * 15.29 13.26 * 12.20 10.62 23.45
-10 * 22.48 * 22.48 * 17.08 * 17.08 * 11.94 * 11.94 * 11.65 * 11.65 20.21
1. Đi m đ t t i là đi m cu i c a tay.
2. kh năng nâng đư c đánh d u (*) đư c gi i h n b i kh năng nâng th y l c
3. Kh năng nâng th c hi n không vư t 75% t i l t nghiêng t i thi u ho c 87% kh năng nâng th y l c.
4. Các v trí n đ nh ít nh t là bên c nh.
5. Tr ng lư ng t ng c ng c a máy 19,800 kg (43,652 Ib). bao g m; c n 5.6 m (18' 4"), tay 2.4 m (7' 4"), 3,800
kg (8,378 Ib) đ i tr ng, T t c các dung d ch v n hành và m t ngư i v n hành 75 kg (165 Ib).
6. Kh năng nâng đúng theo tiêu chu n ISO 10567.
B
: Đánh giá bên c nh ho c 360 đ
Đơn v : 1,000 kg (1,000 lb) WE1401005
Hình 13
A (m)
B (m)
7.5 * 4.47 * 4.47 * 4.32 * 4.32 6.04
6 * 5.32 * 5.32 * 4.01 * 4.01 7.16
4.5 * 6.86 * 6.86 * 5.77 5.67 * 5.22 3.96 * 3.95 3.67 7.84
3 * 8.43 * 8.43 * 6.45 5.43 * 5.47 3.86 * 4.06 3.36 8.19
1.5 * 9.70 7.95 * 7.09 5.19 * 5.73 3.75 * 4.34 3.26 8.25
0 * 10.09 7.70 * 7.39 5.04 * 5.79 3.68 * 4.86 3.35 8.03
-1.5 * 10.82 * 10.82 * 9.65 7.65 * 7.17 4.99 * 5.34 3.68 7.49
-3 * 11.29 * 11.29 * 8.35 7.75 * 6.13 5.06 * 5.22 4.47 6.58
-4.5 * 5.52 * 5.52 * 5.02 * 5.02 4.82
A (ft)
B (ft)
25 * 9.63 * 9.63 19.41
20 * 11.67 * 11.67 * 8.87 * 8.87 23.31
15 * 14.81 * 14.81 * 12.55 12.02 * 10.93 8.50 * 8.70 8.13 25.65
10 * 18.18 * 18.18 * 14.00 11.69 * 11.92 8.31 * 8.93 7.42 26.84
5 * 20.96 17.12 * 15.36 11.20 * 12.44 8.09 * 9.55 7.19 27.06
0 * 21.88 16.57 * 16.01 10.86 * 12.52 7.93 * 10.72 7.39 26.33
-5 * 24.55 * 24.55 * 20.93 16.46 * 15.50 10.75 * 11.76 8.14 24.55
-10 * 24.45 * 24.45 * 18.02 16.67 * 13.07 10.91 * 11.49 9.95 21.45
1. Đi m đ t t i là đi m cu i c a tay.
2. kh năng nâng đư c đánh d u (*) đư c gi i h n b i kh năng nâng th y l c
3. Kh năng nâng th c hi n không vư t 75% t i l t nghiêng t i thi u ho c 87% kh năng nâng th y l c.
4. Các v trí n đ nh ít nh t là bên c nh.
5. Tr ng lư ng t ng c ng c a máy 19,900 kg (43,872 Ib). bao g m; c n 5.6 m (18' 4"), tay 2.75 m (9' 0"), 3,800
kg (8,378 Ib) đ i tr ng, T t c các dung d ch v n hành và m t ngư i v n hành 75 kg (165 Ib).
6. Kh năng nâng đúng theo tiêu chu n ISO 10567.
B
: Đánh giá bên c nh ho c 360 đ
Đơn v : 1,000 kg (1,000 lb)
WE1401006
Hình 14
A (m)
B (m)
7.5 * 4.47 * 4.47 * 4.32 * 4.32 6.04
6 * 5.32 * 5.32 * 4.01 * 4.01 7.16
4.5 * 6.86 * 6.86 * 5.77 5.66 * 5.22 3.95 * 3.95 3.67 7.84
3 * 8.43 8.43 * 6.45 5.42 * 5.47 3.86 * 4.06 3.36 8.19
1.5 * 9.70 7.94 * 7.09 5.19 * 5.73 3.75 * 4.34 3.26 8.25
0 * 10.09 7.69 * 7.39 5.03 * 5.79 3.67 * 4.86 3.35 8.03
-1.5 * 10.82 * 10.82 * 9.65 7.65 * 7.17 4.98 * 5.34 3.68 7.49
-3 * 11.29 * 11.29 * 8.35 7.74 * 6.13 5.05 * 5.22 4.47 6.58
-4.5 * 5.52 * 5.52 * 5.02 * 5.02 4.82
A (ft)
B (ft)
25 * 9.63 * 9.63 19.41
20 * 11.67 * 11.67 * 8.87 * 8.87 23.31
15 * 14.81 * 14.81 * 12.55 12.19 * 10.93 8.49 * 8.70 8.13 25.65
10 * 18.18 18.16 * 14.00 11.68 * 11.92 8.30 * 8.93 7.41 26.84
5 * 20.96 17.10 * 15.36 11.18 * 12.44 8.08 * 9.55 7.18 27.06
0 * 21.88 16.55 * 16.01 10.85 * 12.52 7.92 * 10.72 7.38 26.33
-5 * 24.55 * 24.55 * 20.93 16.44 * 15.50 10.74 * 11.76 8.13 24.55
-10 * 24.45 * 24.45 * 18.02 16.65 * 13.07 10.90 * 11.49 9.94 21.45
1. Đi m đ t t i là đi m cu i c a tay.
2. kh năng nâng đư c đánh d u (*) đư c gi i h n b i kh năng nâng th y l c
3. Kh năng nâng th c hi n không vư t 75% t i l t nghiêng t i thi u ho c 87% kh năng nâng th y l c.
4. Các v trí n đ nh ít nh t là bên c nh.
5. Tr ng lư ng t ng c ng c a máy 19,900 kg (43,872 Ib). bao g m; c n 5.6 m (18' 4"), tay 2.75 m (9' 0"), 3,800
kg (8,378 Ib) đ i tr ng, T t c các dung d ch v n hành và m t ngư i v n hành 75 kg (165 Ib).
6. Kh năng nâng đúng theo tiêu chu n ISO 10567.
B
: Đánh giá bên c nh ho c 360 đ
Đơn v
: 1,000 kg (1,000 lb)
Hình 15 WE1401007
A (m)
B (m)
7.5 * 4.47 * 4.47 * 4.32 * 4.32 6.04
6 * 5.32 * 5.32 * 4.01 * 4.01 7.16
4.5 * 6.86 * 6.86 * 5.77 * 5.77 * 5.22 4.74 * 3.95 * 3.95 7.84
3 * 8.43 * 8.43 * 6.45 * 6.45 * 5.47 4.64 * 4.06 4.04 8.19
1.5 * 9.70 * 9.70 * 7.09 6.31 * 5.73 4.53 * 4.34 3.93 8.25
0 * 10.09 9.63 * 7.39 6.15 * 5.79 4.45 * 4.86 4.04 8.03
-1.5 * 10.82 * 10.82 * 9.65 9.58 * 7.17 6.10 * 5.34 4.45 7.49
-3 * 11.29 * 11.29 * 8.35 * 8.35 * 6.13 * 6.13 * 5.22 * 5.22 6.58
-4.5 * 5.52 * 5.52 * 5.02 * 5.02 4.82
A (ft)
B (ft)
25 * 9.63 * 9.63 19.41
20 * 11.67 * 11.67 * 8.87 * 8.87 23.31
15 * 14.81 * 14.81 * 12.55 * 12.55 * 10.93 10.18 * 8.70 * 8.70 25.65
10 * 18.18 * 18.18 * 14.00 * 14.00 * 11.92 9.98 * 8.93 8.92 26.84
5 * 20.96 * 20.96 * 15.36 13.6 * 12.44 9.75 * 9.55 8.66 27.06
0 * 21.88 20.69 * 16.01 13.25 * 12.52 9.59 * 10.72 8.92 26.33
-5 * 24.55 * 24.55 * 20.93 20.57 * 15.50 13.13 * 11.76 9.84 24.55
-10 * 24.45 * 24.45 * 18.02 * 18.02 * 13.07 * 13.07 * 11.49 * 11.49 21.45
1. Đi m đ t t i là đi m cu i c a tay.
2. kh năng nâng đư c đánh d u (*) đư c gi i h n b i kh năng nâng th y l c
3. Kh năng nâng th c hi n không vư t 75% t i l t nghiêng t i thi u ho c 87% kh năng nâng th y l c.
4. Các v trí n đ nh ít nh t là bên c nh.
5. Tr ng lư ng t ng c ng c a máy 19,900 kg (43,872 Ib). bao g m; c n 5.6 m (18' 4"), tay 2.75 m (9' 0"), 3,800
kg (8,378 Ib) đ i tr ng, T t c các dung d ch v n hành và m t ngư i v n hành 75 kg (165 Ib).
6. Kh năng nâng đúng theo tiêu chu n ISO 10567.
B
: Đánh giá theo phương ngang
Đơn v : 1000 kg
Hình 16
A (m)
B (m)
7.5 * 5.14 * 5.14 * 4.19 * 4.19 6.40
6 * 5.10 * 5.10 * 3.89 * 3.89 7.47
4.5 * 6.54 * 6.54 * 5.57 * 5.57 * 5.06 3.98 * 3.81 3.48 8.13
3 * 8.13 * 8.13 * 6.29 5.45 * 5.35 3.88 * 3.89 3.2 8.46
1.5 * 9.50 7.98 * 6.96 5.2 * 5.65 3.76 * 4.12 3.11 8.52
0 * 10.05 7.69 * 7.34 5.03 * 5.78 3.67 * 4.56 3.18 8.30
-1.5 * 6.33 * 6.33 * 10.10 * 10.10 * 9.75 7.61 * 7.22 4.96 * 5.48 3.65 * 5.13 3.47 7.79
-3 * 11.87 * 11.87 * 8.62 7.68 * 6.36 5.01 * 5.03 4.14 6.92
-4.5 * 6.15 * 6.15 * 4.51 * 4.51 5.50
A (m)
B (m)
25 * 10.70 * 10.70 * 9.32 * 9.32 20.64
20 * 11.19 * 11.19 * 8.59 * 8.59 24.33
15 * 14.14 * 14.14 * 12.13 * 12.13 * 11.09 8.56 * 8.40 7.71 26.57
10 * 17.54 * 17.54 * 13.64 11.75 * 11.66 8.34 * 8.57 7.06 27.74
5 * 20.52 17.18 * 15.09 11.22 * 12.27 8.09 * 9.08 6.85 27.95
0 * 21.76 16.54 * 15.90 10.84 * 12.51 7.91 * 10.06 7.02 27.24
-5 * 14.17 * 14.17 * 22.93 * 22.93 * 21.13 16.37 * 15.62 10.69 * 11.76 7.88 * 11.30 7.67 25.52
-10 * 25.69 * 25.69 * 18.60 16.53 * 13.64 10.80 * 11.08 9.21 22.57
-15 * 12.94 * 12.94 * 9.84 * 9.84 17.78
1. Đi m đ t t i là đi m cu i c a tay.
2. kh năng nâng đư c đánh d u (*) đư c gi i h n b i kh năng nâng th y l c
3. Kh năng nâng th c hi n không vư t 75% t i l t nghiêng t i thi u ho c 87% kh năng nâng th y l c.
4. Các v trí n đ nh ít nh t là bên c nh.
5. Tr ng lư ng t ng c ng c a máy 19,900 kg (43,872 Ib). bao g m; c n 5.6 m (18' 4"), tay 3.0 m (9' 10"), 3,800
kg (8,378 Ib) đ i tr ng, T t c các dung d ch v n hành và m t ngư i v n hành 75 kg (165 Ib).
6. Kh năng nâng đúng theo tiêu chu n ISO 10567.
B
: Đánh giá theo p. ngang ho c 360 đ
Đơn v : 1,000 kg (1,000 lb)
WE1401009
Hình17
A (m)
B (m)
7.5 * 5.14 * 5.14 * 4.19 * 4.19 6.40
6 * 5.10 * 5.10 * 3.89 * 3.89 7.47
4.5 * 6.54 * 6.54 * 5.57 * 5.57 * 5.06 3.98 * 3.81 3.47 8.13
3 * 8.13 * 8.13 * 6.29 5.45 * 5.35 3.87 * 3.89 3.19 8.46
1.5 * 9.50 7.97 * 6.96 5.20 * 5.65 3.75 * 4.12 3.10 8.52
0 * 10.05 7.68 * 7.34 5.03 * 5.78 3.66 * 4.56 3.18 8.30
-1.5 * 6.33 * 6.33 * 10.10 * 10.10 * 9.75 7.60 * 7.22 4.96 * 5.48 3.64 * 5.13 3.47 7.79
-3 * 11.87 * 11.87 * 8.62 7.67 * 6.36 5.00 * 5.03 4.14 6.92
-4.5 * 6.15 * 6.15 * 4.51 * 4.51 5.50
A (m)
B (m)
25 * 10.70 * 10.70 * 9.32 * 9.32 20.64
20 * 11.19 * 11.19 * 8.59 * 8.59 24.33
15 * 14.14 * 14.14 * 12.13 * 12.13 * 11.09 8.55 * 8.40 7.70 26.57
10 * 17.54 * 17.54 * 13.64 11.74 * 11.66 8.33 * 8.57 7.05 27.74
5 * 20.52 17.16 * 15.09 11.21 * 12.27 8.08 * 9.08 6.84 27.95
0 * 21.76 16.52 * 15.90 10.83 * 12.51 7.90 * 10.06 7.01 27.24
-5 * 14.17 * 14.17 * 22.93 * 22.93 * 21.13 16.35 * 15.62 10.68 * 11.76 7.87 * 11.30 7.66 25.52
-10 * 25.69 * 25.69 * 18.60 16.51 * 13.64 10.79 * 11.08 9.20 22.57
-15 * 12.94 * 12.94 * 9.84 * 9.84 17.78
1. Đi m đ t t i là đi m cu i c a tay.
2. kh năng nâng đư c đánh d u (*) đư c gi i h n b i kh năng nâng th y l c
3. Kh năng nâng th c hi n không vư t 75% t i l t nghiêng t i thi u ho c 87% kh năng nâng th y l c.
4. Các v trí n đ nh ít nh t là bên c nh.
5. Tr ng lư ng t ng c ng c a máy 19,900 kg (43,872 Ib). bao g m; c n 5.6 m (18' 4"), tay 3.0 m (9' 10"), 3,800
kg (8,378 Ib) đ i tr ng, T t c các dung d ch v n hành và m t ngư i v n hành 75 kg (165 Ib).
6. Kh năng nâng đúng theo tiêu chu n ISO 10567.
B
: Đánh giá theo p. ngang ho c 360 đ
Đơn v : 1,000 kg (1,000 lb)
Hình 18 WE1401010
A (m)
B (m)
7.5 * 5.14 * 5.14 * 4.19 * 4.19 6.40
6 * 5.10 * 5.10 * 3.89 * 3.89 7.47
4.5 * 6.54 * 6.54 * 5.57 * 5.57 * 5.06 4.77 * 3.81 * 3.81 8.13
3 * 8.13 * 8.13 * 6.29 * 6.29 * 5.35 4.65 * 3.89 3.84 8.46
1.5 * 9.50 * 9.50 * 6.96 6.33 * 5.65 4.53 * 4.12 3.74 8.52
0 * 10.05 9.62 * 7.34 6.14 * 5.78 4.44 * 4.56 3.84 8.30
-1.5 * 6.33 * 6.33 * 10.10 * 10.10 * 9.75 9.54 * 7.22 6.07 * 5.48 4.42 * 5.13 4.20 7.79
-3 * 11.87 * 11.87 * 8.62 * 8.62 * 6.36 6.12 * 5.03 5.02 6.92
-4.5 * 6.15 * 6.15 * 4.51 * 4.51 5.50
A (m)
B (m)
25 * 10.70 * 10.70 * 9.32 * 9.32 20.64
20 * 11.19 * 11.19 * 8.59 * 8.59 24.33
15 * 14.14 * 14.14 * 12.13 * 12.13 * 11.09 10.25 * 8.40 * 8.40 26.57
10 * 17.54 * 17.54 * 13.64 * 13.64 * 11.66 10.02 * 8.57 8.49 27.74
5 * 20.52 * 20.52 * 15.09 13.63 * 12.27 9.76 * 9.08 8.25 27.95
0 * 21.76 20.66 * 15.90 13.23 * 12.51 9.57 * 10.06 8.47 27.24
-5 * 14.17 * 14.17 * 22.93 * 22.93 * 21.13 20.47 * 15.62 13.07 * 11.76 9.53 * 11.30 9.28 25.52
-10 * 25.69 * 25.69 * 18.60 * 18.60 * 13.64 13.19 * 11.08 * 11.08 22.57
-15 * 12.94 * 12.94 * 9.84 * 9.84 17.78
1. Đi m đ t t i là đi m cu i c a tay.
2. kh năng nâng đư c đánh d u (*) đư c gi i h n b i kh năng nâng th y l c
3. Kh năng nâng th c hi n không vư t 75% t i l t nghiêng t i thi u ho c 87% kh năng nâng th y l c.
4. Các v trí n đ nh ít nh t là bên c nh.
5. Tr ng lư ng t ng c ng c a máy 19,900 kg (43,872 Ib). bao g m; c n 5.6 m (18' 4"), tay 3.0 m (9' 10"), 3,800
kg (8,378 Ib) đ i tr ng, T t c các dung d ch v n hành và m t ngư i v n hành 75 kg (165 Ib).
6. Kh năng nâng đúng theo tiêu chu n ISO 10567.
B
: Đánh giá theo p. ngang ho c 360 đ
Đơn v : 1,000 kg (1,000 lb)
WE1401011
Hình 19
Đơn v 1,000 kg
A (m) 4.5 6 7.5 T m v i t i đa
A (m)
B (m)
7.5 * 5.30 * 5.30 * 5.65 * 5.65 5.00
6 * 5.25 * 5.25 * 5.21 * 5.21 * 4.94 * 4.94 6.31
4.5 * 6.32 * 6.32 * 5.44 * 5.44 * 4.57 4.32 7.07
3 * 7.98 * 7.98 * 6.12 5.46 * 4.49 3.92 7.46
1.5 * 9.43 8.05 * 6.86 5.28 * 5.33 3.84 * 4.62 3.82 7.52
0 * 10.10 7.91 * 7.36 5.18 * 5.00 3.98 7.28
-1.5 * 10.03 7.93 * 7.38 5.19 * 5.78 4.52 6.69
A (m)
B (m)
25 * 11.99 * 11.99 * 12.55 * 12.55 15.92
20 * 11.47 * 11.47 * 11.63 * 11.63 * 10.96 * 10.96 20.50
15 * 13.64 * 13.64 * 11.88 * 11.88 * 10.10 9.59 23.12
10 * 17.17 * 17.17 * 13.30 11.78 * 9.90 8.66 24.45
5 * 20.34 17.33 * 14.88 11.39 * 10.18 8.42 24.69
0 * 21.86 17.01 * 15.96 11.17 * 11.02 8.78 23.88
-5 * 21.74 17.07 * 15.95 11.21 * 12.78 9.98 21.91
1. Đi m đ t t i là đi m cu i c a tay.
2. kh năng nâng đư c đánh d u (*) đư c gi i h n b i kh năng nâng th y l c
3. Kh năng nâng th c hi n không vư t 75% t i l t nghiêng t i thi u ho c 87% kh năng nâng th y l c.
4. Các v trí n đ nh ít nh t là bên c nh.
5. Tr ng lư ng t ng c ng c a máy 20,200 kg (44,533 Ib). bao g m; c n dư i 1.92 m (6' 4"), c n trên 3.84m
(12’7’’), tay 2.0 m (6' 7"), 3,800 kg (8,378 Ib) đ i tr ng, T t c các dung d ch v n hành và m t ngư i v n hành
75 kg (165 Ib).
6. Kh năng nâng đúng theo tiêu chu n ISO 10567.
B
: Đánh giá theo p.ngang ho c 360 đ
Đơn v : 1,000 kg (1,000 lb)
WE1401012
Hình 20
A (m)
B (m)
7.5 * 5.30 * 5.30 * 5.65 * 5.65 5.00
6 * 5.25 * 5.25 * 5.21 * 5.21 * 4.94 * 4.94 6.31
4.5 * 6.32 * 6.32 * 5.44 * 5.44 * 4.57 4.32 7.07
3 * 7.98 * 7.98 * 6.12 5.46 * 4.49 3.92 7.46
1.5 * 9.43 8.04 * 6.86 5.28 * 5.33 3.83 * 4.62 3.82 7.52
0 * 10.10 7.90 * 7.36 5.18 * 5.00 3.98 7.28
-1.5 * 10.03 7.93 * 7.38 5.19 * 5.78 4.51 6.69
A (m)
B (m)
25 * 11.99 * 11.99 * 12.55 * 12.55 15.92
20 * 11.47 * 11.47 * 11.63 * 11.63 * 10.96 * 10.96 20.50
15 * 13.64 * 13.64 * 11.88 * 11.88 * 10.10 9.58 23.12
10 * 17.17 * 17.17 * 13.30 11.77 * 9.90 8.65 24.45
5 * 20.34 17.31 * 14.88 11.38 * 10.18 8.41 24.69
0 * 21.86 16.99 * 15.96 11.16 * 11.02 8.77 23.88
-5 * 21.74 17.05 * 15.95 11.19 * 12.78 9.97 21.91
1. Đi m đ t t i là đi m cu i c a tay.
2. kh năng nâng đư c đánh d u (*) đư c gi i h n b i kh năng nâng th y l c
3. Kh năng nâng th c hi n không vư t 75% t i l t nghiêng t i thi u ho c 87% kh năng nâng th y l c.
4. Các v trí n đ nh ít nh t là bên c nh.
5. Tr ng lư ng t ng c ng c a máy 20,200 kg (44,533 Ib). bao g m; c n dư i 1.92 m (6' 4"), c n trên 3.84m
(12’7’’), tay 2.0 m (6' 7"), 3,800 kg (8,378 Ib) đ i tr ng, T t c các dung d ch v n hành và m t ngư i v n hành
75 kg (165 Ib).
6. Kh năng nâng đúng theo tiêu chu n ISO 10567.
B
Unit : 1,000 kg (1,000 lb)
Hình 21 WE1401013
A (m)
B (m)
7.5 * 5.30 * 5.30 * 5.65 * 5.65 5.00
6 * 5.25 * 5.25 * 5.21 * 5.21 * 4.94 * 4.94 6.31
4.5 * 6.32 * 6.32 * 5.44 * 5.44 * 4.57 * 4.57 7.07
3 * 7.98 * 7.98 * 6.12 * 6.12 * 4.49 * 4.49 7.46
1.5 * 9.43 * 9.43 * 6.86 6.42 * 5.33 4.62 * 4.62 4.60 7.52
0 * 10.10 9.87 * 7.36 6.31 * 5.00 4.81 7.28
-1.5 * 10.03 9.9 * 7.38 6.33 * 5.78 5.46 6.69
A (m)
B (m)
25 * 11.99 * 11.99 * 12.55 * 12.55 15.92
20 * 11.47 * 11.47 * 11.63 * 11.63 * 10.96 * 10.96 20.50
15 * 13.64 * 13.64 * 11.88 * 11.88 * 10.10 * 10.10 23.12
10 * 17.17 * 17.17 * 13.30 * 13.30 * 9.90 * 9.90 24.45
5 * 20.34 * 20.34 * 14.88 13.82 * 10.18 10.14 24.69
0 * 21.86 21.20 * 15.96 13.60 * 11.02 10.60 23.88
-5 * 21.74 21.26 * 15.95 13.63 * 12.78 12.07 21.91
1. Đi m đ t t i là đi m cu i c a tay.
2. kh năng nâng đư c đánh d u (*) đư c gi i h n b i kh năng nâng th y l c
3. Kh năng nâng th c hi n không vư t 75% t i l t nghiêng t i thi u ho c 87% kh năng nâng th y l c.
4. Các v trí n đ nh ít nh t là bên c nh.
5. Tr ng lư ng t ng c ng c a máy 20,200 kg (44,533 Ib). bao g m; c n dư i 1.92 m (6' 4"), c n trên 3.84m
(12’7’’), tay 2.0 m (6' 7"), 3,800 kg (8,378 Ib) đ i tr ng, T t c các dung d ch v n hành và m t ngư i v n hành
75 kg (165 Ib).
6. Kh năng nâng đúng theo tiêu chu n ISO 10567.
B
Đơn v : 1,000 kg (1,000 lb)
WE1401014
Hình 22
A (m)
B (m)
9 * 6.20 * 6.20 3.38
7.5 * 4.64 * 4.64 * 4.71 * 4.71 5.57
6 * 4.76 * 4.76 * 4.74 * 4.74 * 4.04 * 4.04 6.78
4.5 * 5.82 * 5.82 * 5.10 * 5.10 * 3.76 * 3.76 7.50
3 * 7.47 * 7.47 * 5.83 5.50 * 5.20 3.92 * 3.70 3.63 7.86
1.5 * 9.04 8.08 * 6.62 5.29 * 5.56 3.84 * 3.79 3.54 7.92
0 * 9.92 7.88 * 7.22 5.16 * 5.83 3.79 * 4.07 3.68 7.69
-1.5 * 10.07 7.86 * 7.40 5.14 * 4.62 4.10 7.13
A (ft)
B (ft)
25 * 10.39 * 10.39 * 10.56 * 10.56 17.91
20 * 10.40 * 10.40 * 10.49 * 10.49 * 8.96 * 8.96 22.06
15 * 12.57 * 12.57 * 11.13 * 11.13 * 8.32 * 8.32 24.51
10 * 16.09 * 16.09 * 12.66 11.86 * 11.42 8.43 * 8.15 8.03 25.76
5 * 19.50 17.40 * 14.37 11.41 * 12.13 8.27 * 8.35 7.81 25.99
0 * 21.47 16.95 * 15.66 11.13 * 12.26 8.19 * 8.96 8.10 25.22
-5 * 25.35 * 25.35 * 21.83 16.91 * 16.04 11.09 * 10.21 9.07 23.36
1. Đi m đ t t i là đi m cu i c a tay.
2. kh năng nâng đư c đánh d u (*) đư c gi i h n b i kh năng nâng th y l c
3. Kh năng nâng th c hi n không vư t 75% t i l t nghiêng t i thi u ho c 87% kh năng nâng th y l c.
4. Các v trí n đ nh ít nh t là bên c nh.
5. Tr ng lư ng t ng c ng c a máy 20,200 kg (44,533 Ib). bao g m; c n dư i 1.92 m (6' 4"), c n trên 3.84m
(12’7’’), tay 2.4 m (7' 10"), 3,800 kg (8,378 Ib) đ i tr ng, T t c các dung d ch v n hành và m t ngư i v n
hành 75 kg (165 Ib).
6. Kh năng nâng đúng theo tiêu chu n ISO 10567.
B
: Phương ngang ho c 360 đ
Đơn v : 1,000 kg (1,000 lb)
Hình 23 WE1401015
A (m)
B (m)
9 * 6.20 * 6.20 3.38
7.5 * 4.64 * 4.64 * 4.71 * 4.71 5.57
6 * 4.76 * 4.76 * 4.74 * 4.74 * 4.04 * 4.04 6.78
4.5 * 5.82 * 5.82 * 5.10 * 5.10 * 3.76 * 3.76 7.50
3 * 7.47 * 7.47 * 5.83 5.50 * 5.20 3.92 * 3.70 3.63 7.86
1.5 * 9.04 8.07 * 6.62 5.29 * 5.56 3.83 * 3.79 3.54 7.92
0 * 9.92 7.87 * 7.22 5.16 * 5.83 3.79 * 4.07 3.67 7.69
-1.5 * 10.07 7.85 * 7.40 5.14 * 4.62 4.10 7.13
A (ft)
B (ft)
25 * 10.39 * 10.39 * 10.56 * 10.56 17.91
20 * 10.40 * 10.40 * 10.49 * 10.49 * 8.96 * 8.96 22.06
15 * 12.57 * 12.57 * 11.13 * 11.13 * 8.32 * 8.32 24.51
10 * 16.09 * 16.09 * 12.66 11.85 * 11.42 8.43 * 8.15 8.02 25.76
5 * 19.50 17.38 * 14.37 11.4 * 12.13 8.26 * 8.35 7.80 25.99
0 * 21.47 16.93 * 15.66 11.12 * 12.26 8.18 * 8.96 8.10 25.22
-5 * 25.35 * 25.35 * 21.83 16.89 * 16.04 11.08 * 10.21 9.06 23.36
1. Đi m đ t t i là đi m cu i c a tay.
2. kh năng nâng đư c đánh d u (*) đư c gi i h n b i kh năng nâng th y l c
3. Kh năng nâng th c hi n không vư t 75% t i l t nghiêng t i thi u ho c 87% kh năng nâng th y l c.
4. Các v trí n đ nh ít nh t là bên c nh.
5. Tr ng lư ng t ng c ng c a máy 20,200 kg (44,533 Ib). bao g m; c n dư i 1.92 m (6' 4"), c n trên 3.84m
(12’7’’), tay 2.4 m (7' 10"), 3,800 kg (8,378 Ib) đ i tr ng, T t c các dung d ch v n hành và m t ngư i v n
hành 75 kg (165 Ib).
6. Kh năng nâng đúng theo tiêu chu n ISO 10567.
B
: Phương ngang ho c 360 đ
Đơn v : 1,000 kg (1,000 lb)
Hình 24 WE1401016
A (m)
B (m)
9 * 6.20 * 6.20 3.38
7.5 * 4.64 * 4.64 * 4.71 * 4.71 5.57
6 * 4.76 * 4.76 * 4.74 * 4.74 * 4.04 * 4.04 6.78
4.5 * 5.82 * 5.82 * 5.10 * 5.10 * 3.76 * 3.76 7.50
3 * 7.47 * 7.47 * 5.83 * 5.83 * 5.20 4.71 * 3.70 * 3.70 7.86
1.5 * 9.04 * 9.04 * 6.62 6.43 * 5.56 4.62 * 3.79 * 3.79 7.92
0 * 9.92 9.84 * 7.22 6.30 * 5.83 4.58 * 4.07 * 4.07 7.69
-1.5 * 10.07 9.83 * 7.40 6.27 * 4.62 * 4.62 7.13
A (ft)
B (ft)
25 * 10.39 * 10.39 * 10.56 * 10.56 17.91
20 * 10.40 * 10.40 * 10.49 * 10.49 * 8.96 * 8.96 22.06
15 * 12.57 * 12.57 * 11.13 * 11.13 * 8.32 * 8.32 24.51
10 * 16.09 * 16.09 * 12.66 * 12.66 * 11.42 10.13 * 8.15 * 8.15 25.76
5 * 19.50 * 19.50 * 14.37 13.86 * 12.13 9.96 * 8.35 * 8.35 25.99
0 * 21.47 21.13 * 15.66 13.56 * 12.26 9.88 * 8.96 * 8.96 25.22
-5 * 25.35 * 25.35 * 21.83 21.1 * 16.04 13.52 * 10.21 * 10.21 23.36
1. Đi m đ t t i là đi m cu i c a tay.
2. kh năng nâng đư c đánh d u (*) đư c gi i h n b i kh năng nâng th y l c
3. Kh năng nâng th c hi n không vư t 75% t i l t nghiêng t i thi u ho c 87% kh năng nâng th y l c.
4. Các v trí n đ nh ít nh t là bên c nh.
5. Tr ng lư ng t ng c ng c a máy 20,200 kg (44,533 Ib). bao g m; c n dư i 1.92 m (6' 4"), c n trên 3.84m
(12’7’’), tay 2.4 m (7' 10"), 3,800 kg (8,378 Ib) đ i tr ng, T t c các dung d ch v n hành và m t ngư i v n
hành 75 kg (165 Ib).
6. Kh năng nâng đúng theo tiêu chu n ISO 10567.
LƯ NG V T LI U
QUAN TR NG
Kh i lư ng tham kh o là giá tr g n đúng đư c tính
m c trung bình. V i các nhân t tác đ ng như mưa,
tuy t ho c nư c ng m, do k t qu s ngưng t ho c
nén l i t kh i lư ng gián ti p và thành ph n hóa h c,
do thay đ i gây ra t nhi t ho c s thay đ i hóa h c
thì giá tr kh i lư ng trong b ng s tăng lên.