HONDA

CB600F/A

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ

© HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.p.A. 2007

Unnumbered Pages.indd 1 4/5/2007 12:12:38 ðì

 ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
• ΟΔΗΓΟΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗΣ
Αυτή η μοτοσικλέτα έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά του οδηγού και ενός συνεπιβάτη. Μην
υπερβαίνετε ποτέ το μέγιστο επιτρεπτό φορτίο που αναγράφεται στη σχετική επιγραφή φόρτωσης
και αξεσουάρ.
• ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΕ ΟΜΑΛΟ ΔΡΟΜΟ
Αυτή η μοτοσικλέτα έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιείται μόνο σε ομαλό δρόμο.
• ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟ ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ
Προσέξτε ιδιαιτέρως τα μηνύματα σχετικά με την ασφάλεια, τα οποία εμφανίζονται στο εγχειρίδιο.
Τα μηνύματα αυτά εξηγούνται πλήρως στην παράγραφο «Λίγα λόγια για την ασφάλεια» που
βρίσκεται πριν από τη σελίδα με τα Περιεχόμενα.

Αυτό το εγχειρίδιο αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της μοτοσικλέτας και πρέπει να τη συνοδεύει
σε περίπτωση μεταπώλησης.

Unnumbered Pages.indd 2 4/5/2007 12:12:38 ðì

 HONDA CB600F/A
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ

Όλες οι πληροφορίες που περιέχονται σε αυτό το εγχειρίδιο βασίζονται στις πλέον

πρόσφατες πληροφορίες που ήταν διαθέσιμες κατά την εκτύπωση. Η εταιρεία Honda Italia
Industriale S.p.A. διατηρεί το δικαίωμα να προβεί σε αλλαγές, οποιαδήποτε στιγμή, χωρίς
προηγούμενη προειδοποίηση και χωρίς καμία υποχρέωση. Δεν επιτρέπεται η αναπαραγωγή
κανενός μέρους του παρόντος εντύπου χωρίς έγγραφη άδεια.

Unnumbered Pages.indd 3 4/5/2007 12:12:38 ðì

 ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Η μοτοσικλέτα σάς θέτει την πρόκληση “να κυριαρχήσετε στη μηχανή”, την πρόκληση για περιπέτεια.
Οδηγείτε διασχίζοντας τον άνεμο και σας συνδέει με το δρόμο ένα όχημα που ανταποκρίνεται στις
εντολές σας όσο κανένα άλλο. Σε αντίθεση με το αυτοκίνητο, δεν περιορίζεστε σε ένα μεταλλικό
κλουβί. Όπως ακριβώς και στο αεροπλάνο, ο έλεγχος πριν από τη χρήση και η τακτική συντήρηση
αποτελούν βασικά στοιχεία για την ασφάλειά σας. Η ανταμοιβή σας είναι η ελευθερία.
Για να απολαύσετε την περιπέτεια με ασφάλεια, θα πρέπει να εξοικειωθείτε καλά με το περιεχόμενο
αυτού του εγχειριδίου ΠΡΙΝ ΟΔΗΓΗΣΕΤΕ ΤΗ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑ ΣΑΣ.
Διαβάζοντας αυτό το εγχειρίδιο, θα βρείτε πληροφορίες των οποίων προηγείται το σύμβολο
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ .

Αυτές οι πληροφορίες έχουν στόχο να σας βοηθήσουν ώστε να αποφευχθούν τυχόν ζημιές στη
μοτοσικλέτα σας, σε ξένη ιδιοκτησία ή στο περιβάλλον.
Όταν έρθει η ώρα να κάνετε σέρβις, μην ξεχάσετε ότι αυτός που γνωρίζει τη μοτοσικλέτα σας
καλύτερα από οποιονδήποτε άλλον είναι το συνεργείο της Honda. Εάν έχετε την απαραίτητη
μηχανολογική τεχνογνωσία και διαθέτετε τα απαραίτητα εργαλεία, το συνεργείο σας μπορεί
να σας προμηθεύσει το επίσημο Τεχνικό Εγχειρίδιο της Honda, το οποίο θα σας επιτρέψει να
πραγματοποιήσετε πολλές εργασίες συντήρησης και επισκευής.
Σας ευχόμαστε “ευχάριστη οδήγηση” και σας ευχαριστούμε που επιλέξατε μια Honda!

Unnumbered Pages.indd 4 4/5/2007 12:12:38 ðì

 • Οι κωδικοί που χρησιμοποιούνται σε αυτό το εγχειρίδιο για τις διάφορες χώρες είναι οι
παρακάτω.

CB600F/A
Ε Ηνωμένο Βασίλειο
F Γαλλία
ED Άμεσες πωλήσεις στην Ευρώπη
SP Ισπανία, Ουγγαρία
2F Γαλλία
2ED Άμεσες πωλήσεις στην Ευρώπη

• Οι προδιαγραφές ενδέχεται να διαφέρουν, ανάλογα με τη χώρα.

Unnumbered Pages.indd 5 4/5/2007 12:12:38 ðì

 ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Η ασφάλειά σας, καθώς και η ασφάλεια των άλλων, είναι πολύ σημαντική και ο χειρισμός της
μοτοσικλέτας με ασφάλεια αποτελεί μια βασική, δική σας ευθύνη.
Για να σας βοηθήσουμε στην ενημέρωση και στην κρίση σχετικά με την ασφάλεια, παρέχουμε
πληροφορίες σχετικά με τις διαδικασίες λειτουργίας, καθώς και άλλες πληροφορίες, σε επιγραφές
και στο παρόν εγχειρίδιο. Οι πληροφορίες αυτές σας εφιστούν την προσοχή σε ενδεχόμενους
κινδύνους που θα μπορούσαν να βλάψουν εσάς ή τους άλλους.
Φυσικά, δεν είναι πρακτικό ή δυνατό να σας προειδοποιήσουμε για όλους τους κινδύνους που
σχετίζονται με τη λειτουργία ή τη συντήρηση μιας μοτοσικλέτας. Χρησιμοποιήστε τη δική σας
κρίση.
Θα βρείτε σημαντικές πληροφορίες σχετικά με την ασφάλειά σας, σε διάφορες μορφές, όπως:
• Ετικέτες με οδηγίες ασφαλείας – πάνω στη μοτοσικλέτα.
• Μηνύματα σχετικά με την ασφάλεια – των οποίων προηγείται ένα σύμβολο κινδύνου και
μια από τις τρεις ενδείξεις: ΚΙΝΔΥΝΟΣ, ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ή ΠΡΟΣΟΧΗ.
Αυτές οι ενδείξεις σημαίνουν:

Unnumbered Pages.indd 6 4/5/2007 12:12:38 ðì

 Θα ΣΚΟΤΩΘΕΙΤΕ ή θα ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΕΙΤΕ ΣΟΒΑΡΑ
αν δεν ακολουθήσετε τις οδηγίες.
ΜΠΟΡΕΙ ΑΝ ΣΚΟΤΩΘΕΙΤΕ ή ΝΑ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΕΙΤΕ ΣΟΒΑΡΑ
αν δεν ακολουθήσετε τις οδηγίες.

ΜΠΟΡΕΙ να ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΕΙΤΕ αν δεν ακολουθήσετε τις οδηγίες.

• Επικεφαλίδες σχετικές με τη ασφάλεια – όπως οι Σημαντικές Υπενθυμίσεις Ασφαλείας ή

Σημαντικές Οδηγίες Ασφαλείας.
• Παράγραφος για την Ασφάλεια – όπως η Ασφάλεια κατά την οδήγηση της μοτοσικλέτας.
• Οδηγίες – πώς να οδηγείτε σωστά και με ασφάλεια αυτήν τη μοτοσικλέτα.
Το εγχειρίδιο αυτό στο σύνολό του περιέχει σημαντικές πληροφορίες για την ασφάλειά σας - σας
παρακαλούμε να το διαβάσετε προσεκτικά.

Unnumbered Pages.indd 7 4/5/2007 12:12:38 ðì

 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Σελίδα
56 Σύστημα immobilizer (HISS)
Σελίδα 59 Χειριστήρια στη δεξιά πλευρά
1 ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ του τιμονιού
ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ 61 Χειριστήρια στην αριστερή πλευρά
1 Σημαντικές πληροφορίες του τιμονιού
για την ασφάλεια 62 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
2 Προστατευτικός εξοπλισμός (Δεν απαιτούνται για τη λειτουργία)
4 Όρια φορτίου και Οδηγίες 62 Κλείδωμα τιμονιού
8 ΘΕΣΕΙΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ 63 Σέλα
11 Όργανα και ενδεικτικές λυχνίες 64 Υποδοχή κράνους
35 ΒΑΣΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ 65 Θήκη εγγράφων
(Πληροφορίες που απαιτούνται 66 Πλευρικό κάλυμμα
για τη χρήση της μοτοσικλέτας) 67 Θέση ρεζερβουάρ για εργασίες συντήρησης
35 Ανάρτηση 68 Κλιπ
36 Φρένα 69 Κατακόρυφη ρύθμιση δέσμης προβολέα
39 Συμπλέκτης 70 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
41 Ψυκτικό υγρό 70 Έλεγχος πριν από την οδήγηση
43 Καύσιμο 72 Εκκίνηση του κινητήρα
46 Λάδι κινητήρα 75 Στρώσιμο του κινητήρα
47 Ελαστικά χωρίς σαμπρέλα 76 Οδήγηση
53 ΚΥΡΙΑ ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ 77 Φρενάρισμα
53 Κεντρικός διακόπτης 81 Στάθμευση
54 Κλειδιά 82 Συμβουλές αντικλεπτικής προστασίας

Unnumbered Pages.indd 8 4/5/2007 12:12:38 ðì

 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Σελίδα
124 Μπαταρία
Σελίδα 126 Αντικατάσταση ασφάλειας
83 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 131 Ρύθμιση διακόπτη φώτων φρένων
83 Η σημασία της συντήρησης 132 Αντικατάσταση λαμπτήρα
84 Ασφάλεια κατά τη συντήρηση
85 Οδηγίες ασφαλείας 139 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ
86 Χρονοδιάγραμμα συντήρησης 143 ΟΔΗΓΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΦΥΛΑΞΗ
89 Εργαλειοθήκη 143 Φύλαξη
90 Αριθμοί σειράς παραγωγής 145 Επαναχρησιμοποίηση μετά τη φύλαξη
91 Ετικέτα κωδικού χρώματος
92 Λάδι κινητήρα 146 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
98 Εξαεριστήρας κάρτερ 150 ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ
99 Μπουζί
103 Λειτουργία γκαζιού
104 Φίλτρο αέρα
105 Ψυκτικό υγρό
106 Αλυσίδα μετάδοσης κίνησης
112 Γλίστρα αλυσίδας μετάδοσης κίνησης
113 Έλεγχος μπροστινής και πίσω
ανάρτησης
114 Πλευρικό σταντ
115 Αφαίρεση τροχών
122 Φθορά στα τακάκια των φρένων

Unnumbered Pages.indd 9 4/5/2007 12:12:39 ðì

Unnumbered Pages.indd 10 4/5/2007 12:12:39 ðì
 ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ Φροντίζετε να είστε ευδιάκριτοι
ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ Κάποιοι οδηγοί δεν βλέπουν τις μοτοσικλέτες
γιατί απλά δεν είναι ευδιάκριτες. Για να γίνετε
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
πιο ευδιάκριτοι, να φοράτε ρούχα φτιαγμένα
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ
από αντανακλαστικά υλικά και να βρίσκεστε
Η μοτοσικλέτα σας μπορεί να σας εξυπηρετεί
στην περιοχή ορατότητας των άλλων οδηγών,
και να σας προσφέρει ευχαρίστηση για πολλά
να ανάβετε τα φλας πριν στρίψετε ή αλλάξετε
χρόνια - αν αναλάβετε την ευθύνη της προ-
λωρίδα κυκλοφορίας και να χρησιμοποιείτε την
σωπικής σας ασφάλειας και κατανοήσετε τις
κόρνα όταν αυτό βοηθά στο να γίνετε αντιληπτοί
προκλήσεις της οδήγησης στο δρόμο.
στους άλλους.
Υπάρχουν πολλοί τρόποι να προστατέψετε τον
εαυτό σας όταν οδηγείτε. Θα βρείτε πολλές Οδηγείτε εντός των ορίων ταχύτητας
χρήσιμες συστάσεις στο παρόν εγχειρίδιο. Η υπέρβαση των ορίων ταχύτητας αποτελεί
Οι ακόλουθες θεωρούμε ότι είναι οι πιο ση- άλλη μια σημαντική αιτία ατυχημάτων. Ποτέ
μαντικές. μην οδηγείτε ξεπερνώντας τις προσωπικές σας
δυνατότητες και ποτέ μην αυξάνετε ταχύτητα,
Φοράτε πάντα κράνος
όταν οι συνθήκες δεν το επιτρέπουν. Να θυμά-
Είναι αποδεδειγμένο ότι: Τα κράνη μειώνουν
στε ότι το αλκοόλ, τα ναρκωτικά, η κούραση και
σημαντικά τον αριθμό και τη σοβαρότητα των
η απροσεξία μπορούν να μειώσουν σημαντικά
τραυματισμών στο κεφάλι. Γι’ αυτό να φοράτε
την ικανότητά σας να κρίνετε σωστά και να
πάντα κράνος και φροντίζετε ώστε και συνοδη-
οδηγείτε με ασφάλεια.
γός σας κάνει το ίδιο. Σας συνιστούμε επίσης
να χρησιμοποιείτε προστασία για τα μάτια,
ενισχυμένες μπότες, γάντια και άλλου είδους
προστατευτικό εξοπλισμό (σελίδα 2).

Greek.indd 1 4/5/2007 1:19:33 ðì

 Διατηρείτε τη μοτοσικλέτα σας
σε καλή κατάσταση
Για ασφαλή οδήγηση, είναι σημαντικό να
ελέγχετε τη μοτοσικλέτα σας κάθε φορά πριν
την οδηγήσετε και να πραγματοποιείτε τις
υποδεικνυόμενες εργασίες συντήρησης. Ποτέ
μην υπερβαίνετε τα όρια φόρτωσης και να
χρησιμοποιείτε πάντα αξεσουάρ εγκεκριμένα
από τη Honda για τη συγκεκριμένη μοτοσικλέ-
τα. Ανατρέξτε στη σελίδα 4 για περισσότερες
λεπτομέρειες.
Μην καταναλώνετε αλκοόλ
κατά την οδήγηση
Το αλκοόλ και η οδήγηση δεν συνδυάζονται.
Ακόμα και ένα ποτό μπορεί να μειώσει τα
αντανακλαστικά σας, ενώ ο χρόνος απόκρισής
σας αυξάνεται με κάθε επιπλέον ποτό. Επομέ-
νως, μην οδηγείτε αφού έχετε πιει και επίσης
μην αφήνετε τους φίλους σας να οδηγούν ενώ
έχουν πιει.
Greek.indd 2
ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
Για τη δική σας ασφάλεια, σας συνιστούμε να
φοράτε, κάθε φορά που οδηγείτε, κατάλληλο
κράνος μοτοσικλέτας, προστατευτικό κάλυμμα
για τα μάτια, μπότες, γάντια, μακριά παντελόνια
και μπλούζα ή μπουφάν με μακριά μανίκια. Αν
και δεν είναι δυνατή η επίτευξη πλήρους προ-
στασίας, η χρήση του κατάλληλου εξοπλισμού
μπορεί να μειώσει την πιθανότητα τραυματι-
σμού όταν οδηγείτε. Τα παρακάτω αποτελούν
προτάσεις που θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε
τον κατάλληλο εξοπλισμό.
Εάν δεν φοράτε κράνος αυξάνετε την πιθα-
νότητα πρόκλησης σοβαρού τραυματισμού ή
θανάτου σε περίπτωση σύγκρουσης.
Φροντίστε ώστε εσείς και ο συνεπιβάτης
σας φοράτε πάντα κράνος, προστατευτικό
κάλυμμα για τα μάτια και άλλου είδους προ-
στατευτικό εξοπλισμό όταν οδηγείτε.
4/5/2007 1:19:33 ðì
 Κράνη και προστασία για τα μάτια
Το κράνος σας είναι το πιο σημαντικό κομμάτι
του εξοπλισμού για την οδήγηση, γιατί σας
προσφέρει την καλύτερη δυνατή προστασία
από τους τραυματισμούς στο κεφάλι. Το κράνος
πρέπει να είναι άνετο και να εφαρμόζει καλά
στο κεφάλι σας. Ένα κράνος έντονου χρώματος
μπορεί να σας κάνει πιο αντιληπτούς στην κίνη-
ση, όπως και οι αντανακλαστικές λωρίδες.
Ένα ανοιχτό κράνος προσφέρει μερική προ-
στασία, ενώ το κλειστό κράνος προστατεύει
περισσότερο. Πάντα να φοράτε προστατευτι-
κό κάλυμμα για το πρόσωπο ή γυαλιά για να
προστατέψετε τα μάτια σας και να βελτιώσετε
την ορατότητά σας.
Greek.indd 3
Πρόσθετος εξοπλισμός οδήγησης
Εκτός από το κράνος και το προστατευτικό
κάλυμμα ματιών, σας συνιστούμε:
• Ενισχυμένες μπότες με σόλες που δεν γλι-
στράνε για να προστατεύονται τα πόδια και
οι αστράγαλοί σας.
• Δερμάτινα γάντια για να διατηρείτε τα χέρια
σας ζεστά και να αποφεύγετε το σκάσιμο
των χεριών, τα κοψίματα, τα καψίματα και τις
μελανιές.
• Ένα σακάκι ή μπουφάν για την οδήγηση
μοτοσικλέτας, με σκοπό τόσο την άνεση όσο
και την προστασία. Τα ρούχα φωτεινού χρώ-
ματος ή από αντανακλαστικά υλικά μπορεί
να σας κάνουν πιο αντιληπτούς στην κίνηση.
Φροντίστε να μην φοράτε φαρδιά ρούχα που
μπορεί να πιαστούν σε οποιοδήποτε μέρος
της μοτοσικλέτας.
4/5/2007 1:19:33 ðì
 ΟΡΙΑ ΦΟΡΤΙΟΥ ΚΑΙ ΟΔΗΓΙΕΣ
Η μοτοσικλέτα σας έχει σχεδιαστεί για να
μεταφέρει εσάς κι έναν συνεπιβάτη. Όταν
έχετε συνεπιβάτη, ίσως να νιώσετε κάποια
διαφορά κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης
και του φρεναρίσματος. Άλλα όσο διατηρείτε
τη μοτοσικλέτα σας καθώς και τα ελαστικά της
και τα φρένα της σε καλή κατάσταση, μπορείτε
να μεταφέρετε με ασφάλεια φορτία μέσα στα
όρια του επιτρεπόμενου φορτίου και σύμφωνα
με τις οδηγίες.
Ωστόσο, η υπέρβαση του ορίου επιτρεπόμενου
βάρους ή η μεταφορά ασταθούς φορτίου, μπο-
ρεί να έχει σοβαρές αρνητικές επιπτώσεις στο
χειρισμό, το φρενάρισμα και την ευστάθεια της
μοτοσικλέτας. Τα αξεσουάρ άλλης προέλευσης
εκτός της Honda, οι ακατάλληλες τροποποιή-
σεις και η κακή συντήρηση μπορεί επίσης να
μειώσουν τα περιθώρια ασφάλειας.
Οι ακόλουθες σελίδες παρέχουν πιο συγκεκρι-
μένες πληροφορίες αναφορικά με το φορτίο, τα
αξεσουάρ και τις τροποποιήσεις.
Greek.indd 4
Φορτίο
Το σύνολο του βάρους που βάζετε πάνω στη
μοτοσικλέτα σας και ο τρόπος που το φορτώ-
νετε είναι σημαντικά στοιχεία για την ασφάλειά
σας. Κάθε φορά που οδηγείτε με συνεπιβάτη
ή φορτίο πρέπει να θυμάστε τα εξής:
Η υπερφόρτωση ή η φόρτωση με λανθασμέ-
νο τρόπο μπορεί να προκαλέσει σύγκρουση
και υπάρχει κίνδυνος σοβαρού τραυματι-
σμού ή θανάτου.
Ακολουθείτε όλους τους κανόνες για τα όρια
επιτρεπόμενου φορτίου και τις άλλες οδη-
γίες φόρτωσης που περιέχονται στο παρόν
εγχειρίδιο.
4/5/2007 1:19:33 ðì
 Όρια φορτίου
Τα όρια φορτίου για τη μοτοσικλέτα σας είναι
τα ακόλουθα:
Μέγιστο βάρος:
188 kg (415 lbs)
Περιλαμβάνει το βάρος του οδηγού, του συνεπι-
βάτη, κάθε άλλου φορτίου και αξεσουάρ.
Μέγιστο βάρος φορτίου:
27 kg (60 lbs)
Το βάρος των πρόσθετων αξεσουάρ μειώνει
το μέγιστο βάρος φορτίου που μπορείτε να
μεταφέρετε.
Οδηγίες σχετικά με τη φόρτωση
Η μοτοσικλέτα είναι σχεδιασμένη κυρίως για να
μεταφέρει εσάς κι έναν συνεπιβάτη. Μπορείτε
να στερεώσετε ένα μπουφάν ή αλλά μικρά
αντικείμενα στο κάθισμα, όταν οδηγείτε χωρίς
συνεπιβάτη.
Εάν θέλετε να μεταφέρετε περισσότερο φορτίο,
επικοινωνήστε με το συνεργείο της Honda για
τυχόν συμβουλές και φροντίστε να διαβάσετε
τις πληροφορίες που αφορούν στα αξεσουάρ,
Greek.indd 5
στη σελίδα 6.
Η μη σωστή φόρτωση της μοτοσικλέτας σας
μπορεί να επηρεάσει την ευστάθεια και το χει-
ρισμό της. Ακόμα κι αν η μοτοσικλέτα σας είναι
φορτωμένη σωστά, πρέπει να οδηγείτε με μικρή
ταχύτητα και να μην υπερβαίνετε το όριο των
130 km/h (80 mph) όταν μεταφέρετε φορτίο.
Ακολουθήστε αυτές τις οδηγίες οποτεδήποτε
μεταφέρετε συνεπιβάτη ή φορτίο:
• Βεβαιωθείτε ότι και τα δύο ελαστικά είναι
σωστά φουσκωμένα.
• Αν αλλάξετε το σύνηθες βάρος, ίσως χρεια-
στεί να ρυθμίσετε την πίσω ανάρτηση (σελίδα
35).
• Για να αποφύγετε τυχόν προβλήματα από
αντικείμενα που δεν έχουν στερεωθεί καλά,
βεβαιωθείτε ότι όλο το φορτίο είναι καλά
δεμένο πριν ξεκινήσετε.
• Τοποθετήστε το βάρος του φορτίου όσο το
δυνατόν πιο κοντά στο κέντρο της μοτοσι-
κλέτας.
• Εξισορροπήστε το βάρος του φορτίου και στις
δύο πλευρές.
4/5/2007 1:19:33 ðì
 Αξεσουάρ και τροποποιήσεις
Η τροποποίηση της μοτοσικλέτας σας ή η χρή-
ση αξεσουάρ που δεν είναι Honda μπορεί να
καταστήσουν τη μοτοσικλέτα σας μη ασφαλή.
Πριν σκεφθείτε να κάνετε οποιαδήποτε τροπο-
ποίηση ή να προσθέσετε κάποιο αξεσουάρ,
διαβάστε τις ακόλουθες πληροφορίες.
Ακατάλληλα αξεσουάρ ή τροποποιήσεις μπο-
ρούν να προκαλέσουν σύγκρουση, κατά την
οποία μπορείτε να τραυματιστείτε σοβαρά ή
να σκοτωθείτε.
Ακολουθήστε όλες τις οδηγίες αυτού του
εγχειριδίου που αφορούν στα αξεσουάρ και
στις τροποποιήσεις.
Greek.indd 6
Αξεσουάρ
Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια
αξεσουάρ Honda, τα οποία έχουν σχεδιαστεί
και δοκιμαστεί ειδικά για τη μοτοσικλέτα σας.
Καθώς η Honda δεν μπορεί να ελέγξει όλα τα
άλλα αξεσουάρ, εσείς έχετε την αποκλειστική
ευθύνη για τη σωστή επιλογή, τοποθέτηση και
χρήση αξεσουάρ που δεν είναι της Honda.
Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο συνερ-
γείο της Honda για οποιαδήποτε βοήθεια και
ακολουθήστε αυτές τις οδηγίες:
• Βεβαιωθείτε ότι το αξεσουάρ δεν εμποδίζει
τα φώτα, δεν μειώνει την απόσταση της
μοτοσικλέτας από το έδαφος ή τη γωνία
μέγιστης κλίσης στις στροφές, δεν περιορίζει
τη λειτουργία της ανάρτησης ή τη διαδρομή
του τιμονιού και δεν αλλάζει τις συνθήκες
οδήγησης ή δεν επηρεάζει τη χρήση των
χειριστηρίων.
• Βεβαιωθείτε ότι τα ηλεκτρικά εξαρτήματα δεν
υπερβαίνουν τη δυναμικότητα του ηλεκτρικού
συστήματος της μοτοσικλέτας (σελίδα 149).
Μια καμένη ασφάλεια μπορεί να προκαλέσει
απώλεια του συστήματος φωτισμού ή της
4/5/2007 1:19:33 ðì
 ισχύος του κινητήρα.
• Η μοτοσικλέτα αυτή δεν είναι κατάλληλη για
την έλξη τρέιλερ ή καλαθιού μοτοσικλέτας. Η
μοτοσικλέτα αυτή δεν σχεδιάστηκε για τέτοι-
ου είδους προσαρτούμενα εξαρτήματα και η
χρήση τους μπορεί να δημιουργήσει σοβαρά
προβλήματα στο χειρισμό της μοτοσικλέτας
σας.
Greek.indd 7
Τροποποιήσεις
Σας συνιστούμε να μην αφαιρείτε κανένα τμήμα
του αρχικού εξοπλισμού και να μην τροποποι-
είτε τη μοτοσικλέτα σας κατά τρόπο που θα
άλλαζε τον αρχικό σχεδιασμό ή τη λειτουργία
της. Τέτοιου είδους αλλαγές θα δημιουργούσαν
σοβαρά προβλήματα στο χειρισμό, την ευστά-
θεια και το φρενάρισμα της μοτοσικλέτας σας,
καθιστώντας την οδήγηση μη ασφαλή.
Η αφαίρεση ή η τροποποίηση των φώτων, του
σιγαστήρα, του συστήματος ελέγχου εκπομπών
ρύπων ή άλλου εξοπλισμού μπορεί επίσης να
καταστήσει τη χρήση της μοτοσικλέτας σας
παράνομη.
4/5/2007 1:19:34 ðì
 ΘΕΣΕΙΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ
Ενδεικτικές
Οθόνη οδομέτρου / λυχνίες Στροφόμετρο Δοχείο υγρού
μετρητή διαδρομών Ενδεικτικές μπροστινών φρένων
λυχνίες
Αριστερός καθρέπτης Οθόνη πολλα-
Δεξιός καθρέπτης
πλών ενδείξεων

Μανέτα
Μανέτα μπρο-
συμπλέκτη
στινού φρένου

Σκριπ γκαζιού
Χειριστήρια στην
αριστερή πλευρά
Χειριστήρια στη δεξιά
του τιμονιού
πλευρά του τιμονιού
Τάπα πλήρωσης καυσίμου Κεντρικός διακόπτης


Greek.indd 8 4/5/2007 1:19:34 ðì

 Εργαλειοθήκη Μπαταρία
Ασφαλειοθήκες Τάπα πλήρωσης λαδιού
Κεντρική ασφάλεια

Μαρσπιέ Μαρσπιέ Λεβιέ πίσω φρένου Παραθυράκι ελέγχου

συνεπιβάτη λαδιού κινητήρα

Greek.indd 9 4/5/2007 1:19:34 ðì

 Φίλτρο αέρα Θήκη εγγράφων

Υποδοχή κράνους
Κλειδαριά σέλας

Μαρσπιέ Μαρσπιέ συνεπιβάτη

Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων Πλαϊνό σταντ

10

Greek.indd 10 4/5/2007 1:19:34 ðì

 ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΛΥΧΝΙΕΣ
Οι ενδεικτικές λυχνίες περιέχονται στον
πίνακα οργάνων. Οι λειτουργίες τους πε-
ριγράφονται στους πίνακες των επόμενων
σελίδων.

(1) Ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL)

(2) Ενδεικτική λυχνία νεκράς
(3) Ενδεικτική λυχνία αριστερού φλας
(4) Ενδεικτική λυχνία συστήματος immobilizer
(HISS)
(5) Στροφόμετρο
(6) Ενδεικτική λυχνία συστήματος αντι-μπλο-
καρίσματος των τροχών (ABS) (CB600FA)
(7) Κόκκινη ζώνη στροφόμετρου
(8) Ενδεικτική λυχνία δεξιού φλας
(9) Ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας
προβολέα
(10) Ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας
PGM-FI
(11) Οθόνη πολλαπλών ενδείξεων
(12) Οθόνη οδόμετρου / μετρητή διαδρομών
(13) Κουμπί RESET (μηδενισμός)
(14) Κουμπί SEL (επιλογή)

11

Greek.indd 11 4/5/2007 1:19:34 ðì

 Αρ.
Περιγραφή Λειτουργία
Αναφ.
1 Ενδεικτική λυχνία Ανάβει όταν το ψυκτικό υγρό υπερβαίνει την καθορισμένη θερμοκρασία
δυσλειτουργίας (MIL) ή/και η πίεση του λαδιού κινητήρα είναι χαμηλότερη από αυτή που
(κόκκινη) χρειάζεται για την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Θα πρέπει επίσης
να ανάβει, όταν ο γενικός διακόπτης βρίσκεται στη θέση ON και ο κινη-
τήρας δεν λειτουργεί. Θα πρέπει να σβήνει όταν αρχίζει να λειτουργεί ο
κινητήρας, με εξαίρεση ότι θα αναβοσβήνει περιστασιακά στο ρελαντί,
όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Ανατρέξτε στις σελίδες 21-22.
2 Ενδεικτική λυχνία νεκράς Ανάβει όταν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι στη θέση νεκρά.
(πράσινο)
3 Ενδεικτική λυχνία αριστερού Αναβοσβήνει όταν λειτουργεί το αριστερό φλας.
φλας (πράσινο)
4 Ενδεικτική λυχνία Αυτή η ενδεικτική λυχνία ανάβει για λίγα δευτερόλεπτα όταν ο γενικός
συστήματος immobilizer διακόπτης βρίσκεται στη θέση ON και ο διακόπτης για το σβήσιμο του
(HISS) κινητήρα βρίσκεται στη (RUN). Θα σβήσει εάν έχετε τοποθετήσει το
(κόκκινο) κλειδί με τον σωστό κωδικό. Εάν έχετε τοποθετήσει ένα κλειδί που δεν
έχει τον σωστό κωδικό, η ενδεικτική λυχνία θα παραμείνει αναμμένη και
ο κινητήρας δεν θα τεθεί σε λειτουργία (σελίδα 56).
Όταν η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει και ο γενικός διακόπτης βρίσκεται
στη θέση OFF, εξακολουθεί να αναβοσβήνει για 24 ώρες (σελίδα 57).

12

Greek.indd 12 4/5/2007 1:19:34 ðì

 Αρ.
Περιγραφή Λειτουργία
Αναφ.
5 Στροφόμετρο Εμφανίζει τις στροφές του κινητήρα ανά λεπτό.
Η βελόνα του στροφόμετρου θα μετακινηθεί μια φορά προς
την ανώτατη ένδειξη του πίνακα όταν ο γενικός διακόπτης γυρίσει
στη θέση ON.
6 Ενδεικτική λυχνία (κόκκινη) Αυτή η ενδεικτική λυχνία ανάβει κανονικά, όταν ο γενικός διακόπτης
συστήματος βρίσκεται στη θέση ΟΝ και σβήνει, όταν οδηγείτε τη μοτοσικλέτα
αντι-μπλοκαρίσματος τροχών με ταχύτητα μεγαλύτερη από 10 km/h (6 mph). Σε περίπτωση που
(ABS) (CB600FA) υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα ABS, αυτή η ενδεικτική λυχνία
αναβοσβήνει και παραμένει αναμένει (σελίδα 80).
7 Κόκκινη ζώνη στροφόμετρου Φροντίστε ώστε σε καμία περίπτωση η βελόνα του στροφόμετρου
να μην εισέλθει στην κόκκινη ζώνη, ακόμη και μετά το στρώσιμο
του κινητήρα.

Η λειτουργία του κινητήρα πέραν του συνιστώμενου μέγιστου

αριθμού στροφών (αρχή της κόκκινης ζώνης του στροφόμετρου)
μπορεί να προκαλέσει ζημιά του κινητήρα.

13

Greek.indd 13 4/5/2007 1:19:34 ðì

 Αρ.
Περιγραφή Λειτουργία
Αναφ.
8 Ενδεικτική λυχνία δεξιού φλας Αναβοσβήνει όταν λειτουργεί το δεξί φλας.
(πράσινο)
9 Ενδεικτική λυχνία μεγάλης Ανάβει όταν η μεγάλη σκάλα προβολέα είναι αναμμένη.
σκάλας προβολέα (μπλε)
10 Ενδεικτική λυχνία Ανάβει όταν εμφανίζεται οποιαδήποτε ανωμαλία στο σύστημα
δυσλειτουργίας PGM-FI PGM-FI (Προγραμματισμένος ψεκασμός καυσίμου).
(κόκκινο) Θα πρέπει επίσης να ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα και μετά να
σβήνει, όταν ο γενικός διακόπτης γυρίσει στη θέση ON και ο διακό-
πτης για το σβήσιμο του κινητήρα βρίσκεται στη θέση (RUN).
Εάν ανάψει οποιαδήποτε άλλη στιγμή, μειώστε την ταχύτητα
και πηγαίνετε τη μοτοσικλέτα σας στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο
της Honda, το συντομότερο δυνατό.

14

Greek.indd 14 4/5/2007 1:19:34 ðì

 Αρ.
Περιγραφή Λειτουργία
Αναφ.
11 Οθόνη πολλαπλών ενδείξεων Η οθόνη περιλαμβάνει τις ακόλουθες λειτουργίες.
Eμφανίζει την αρχική οθόνη (σελίδα 19).
- Ταχύμετρο Δείχνει την ταχύτητα οδήγησης (σελίδα 26).
Εμφανίζει την ταχύτητά σας σε χιλιόμετρα ανά ώρα (km/h)
ή/και μίλια ανά ώρα (mph), ανάλογα με το μοντέλο.
- Μετρητής θερμοκρασίας ψυκτικού Εμφανίζει τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού (σελίδα 22).
- Ψηφιακό ρολόι Εμφανίζει τις ώρες και τα λεπτά (σελίδα 31).
- Χρονόμετρο Εμφανίζει το χρονόμετρο (σελίδα 28). 33).
- Αλλαγή των μονάδων ταχύτητας Αλλαγή των μονάδων ταχύτητας και της απόστασης
και της διανυθείσας απόστασης που έχετε διανύσει, από χιλιόμετρα σε μίλια και αντίστροφα
(μόνο για τον τύπο Ε) (μόνο για τον τύπο Ε) (σελίδα 30).
- Ενδεικτική λυχνία καυσίμου Εμφανίζει τη διαθέσιμη ποσότητα καυσίμου, κατά προσέγγιση.
Ανάβει όταν η στάθμη του δοχείου καυσίμου είναι χαμηλή
(σελίδα 25).

15

Greek.indd 15 4/5/2007 1:19:34 ðì

 Αρ.
Περιγραφή Λειτουργία
Αναφ.
12 Οθόνη οδόμετρου / μετρητή Η οθόνη περιλαμβάνει τις ακόλουθες λειτουργίες.
διαδρομών Eμφανίζει την αρχική οθόνη (σελίδα 19).
- Οδόμετρο Δείχνει τη συνολική διανυθείσα απόσταση (σελίδα 26).
- Μετρητής διαδρομών Δείχνει μια συγκεκριμένη διανυθείσα απόσταση (σελίδα 27).
- Οθόνη αντίστροφης μέτρησης Εμφανίζει την απόσταση που αφαιρείται από μια συγκεκριμένη
απόστασης τιμή (σελίδα 28).
- Ενδεικτική λυχνία χαμηλής Η ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού ή/και η ενδεικτική
πίεσης λαδιού / λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού ανάβει όταν ανάβει η ενδεικτική
Ενδεικτική λυχνία λυχνία δυσλειτουργίας (MIL) (σελίδα 21-22).
θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

16

Greek.indd 16 4/5/2007 1:19:34 ðì

 Αρ.
Περιγραφή Λειτουργία
Αναφ.
13 Κουμπί RESET Χρησιμοποιήστε αυτό το κουμπί για τα εξής:
(μηδενισμός) • Για να ρυθμίσετε την ώρα
• Για να μηδενίσετε το μετρητή διαδρομών
• Για να αλλάζετε τη μονάδα του ταχύμετρου, του οδόμετρου
και του μετρητή διαδρομών μόνο για τον τύπο Ε)

17

Greek.indd 17 4/5/2007 1:19:34 ðì

 Αρ.
Περιγραφή Λειτουργία
Αναφ.
14 Κουμπί SEL (επιλογή) Χρησιμοποιήστε αυτό το κουμπί για τα εξής:
• Για να ρυθμίσετε την ώρα
• Για να αναβοσβήνετε την ενδεικτική λυχνία του συστήματος
immobilizer (HISS).
• Για να αλλάζετε τις ενδείξεις του μετρητή διαδρομών A και B
(Trip A - Trip B).

18

Greek.indd 18 4/5/2007 1:19:34 ðì

 Αρχική οθόνη
Όταν ο γενικός διακόπτης βρίσκεται στη θέση
ON, η οθόνη πολλαπλών ενδείξεων (1) και η
οθόνη οδόμετρου/μετρητή διαδρομών (2) θα
εμφανίσει προσωρινά όλες τις καταστάσεις
λειτουργίας και τα τμήματα των ψηφιακών
ενδείξεων, ώστε να βεβαιωθείτε ότι η οθόνη
υγρών κρυστάλλων λειτουργεί σωστά.
Η μονάδα “mph” (3) και “mile” (4) θα εμφανίζεται
μόνο σε μοτοσικλέτες τύπου Ε.
Αν η μπαταρία αποσυνδεθεί, το ψηφιακό ρολόι
(5) θα μηδενιστεί.

(1) Οθόνη πολλαπλών ενδείξεων

(2) Οθόνη οδομέτρου/ μετρητή διαδρομών
(3) “mph”
(4) “mile”
(5) Ψηφιακό ρολόι

19

Greek.indd 19 4/5/2007 1:19:35 ðì

 Οθόνη πολλαπλών ενδείξεων
Η οθόνη πολλαπλών ενδείξεων (1) περιλαμβά-
νει τις ακόλουθες λειτουργίες:
• Ταχύμετρο
• Οθόνη θερμοκρασίας ψυκτικού
• Ψηφιακό ρολόι
• Αλλαγή μονάδας ταχύτητας και απόστασης
(μόνο στις μοτοσικλέτες τύπου Ε)
• Χρονόμετρο
• Στάθμη καυσίμου

Η οθόνη οδόμετρου/μετρητή διαδρομών (2)

περιλαμβάνει τις ακόλουθες λειτουργίες:
• Οδόμετρο
• Μετρητής διαδρομών Α και Β
• Οθόνη αντίστροφης μέτρησης απόστασης
• Ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού
• Ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού
(1) Οθόνη πολλαπλών ενδείξεων
(2) Οθόνη οδομέτρου/ μετρητή διαδρομών
(3) Ταχύμετρο
(4) Μετρητής θερμοκρασίας ψυκτικού
(5) Ψηφιακό ρολόι / χρονόμετρο
(6) Στάθμη καυσίμου
(7) Ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού
(8) Ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού
(9) Οδόμετρο
(10) Μετρητής διαδρομών Α και Β
Οθόνη αντίστροφης μέτρησης απόστασης

20

Greek.indd 20 4/5/2007 1:19:35 ðì

 Ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης
λαδιού και ενδεικτική λυχνία
δυσλειτουργίας (MIL)
Η ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού (1)
και η κόκκινη ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας
(MIL) (2) ανάβουν, όταν η πίεση λαδιού του
κινητήρα είναι χαμηλότερη από το κανονικό
εύρος λειτουργίας.
Η ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού
και η κόκκινη ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας
(MIL) θα πρέπει να ανάβουν, όταν ο κινητήρας
δεν λειτουργεί και ο γενικός διακόπτης βρί-
σκεται στη θέση ON. Και οι δύο θα πρέπει να
σβήνουν όταν ο κινητήρας αρχίζει να λειτουρ-
γεί. Περιστασιακά μπορεί να αναβοσβήσουν,
όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και λειτουργεί
στο ρελαντί.

Η λειτουργία του κινητήρα όταν η πίεση λαδιού

είναι ανεπαρκής, μπορεί να προκαλέσει σοβα-
(1) Ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού
ρή βλάβη στον κινητήρα.
(2) Ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL)

21

Greek.indd 21 4/5/2007 1:19:35 ðì

 Ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας
ψυκτικού και ενδεικτική λυχνία
δυσλειτουργίας (MIL)
Η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού (1)
και η κόκκινη ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας
(2) ανάβουν, όταν το ψυκτικό υγρό έχει θερ-
μοκρασία μεγαλύτερη από την καθορισμένη.
Η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού
θα πρέπει επίσης να ανάβει για μερικά δευ-
τερόλεπτα και μετά να σβήνει, όταν ο γενικός
διακόπτης βρίσκεται στη θέση ON και ο δια-
κόπτης για το σβήσιμο του κινητήρα βρίσκεται
στη θέση (RUN).
Εάν οι ενδεικτικές λυχνίες ανάψουν ενώ οδη-
γείτε, σταματήστε τον κινητήρα και ελέγξτε
τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο.
Διαβάστε τις σελίδες 41-42 και μην οδηγείτε τη
μοτοσικλέτα εάν δεν επιλύσετε το πρόβλημα.

(1) Ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού

Η υπέρβαση της μέγιστης θερμοκρασίας οδή-
(2) Ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL)
γησης μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά
στον κινητήρα.

22

Greek.indd 22 4/5/2007 1:19:35 ðì

 Μετρητής θερμοκρασίας ψυκτικού
Ο μετρητής θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (1)
εμφανίζει ψηφιακά τη θερμοκρασία ψυκτικού
υγρού.

Οθόνη θερμοκρασίας

Κάτω από 34°C Εμφανίζεται η ένδειξη

“- -”.
Μεταξύ 35°C Εμφανίζεται η τρέχουσα
και 132°C θερμοκρασία ψυκτικού
υγρού. (1) Μετρητής θερμοκρασίας ψυκτικού
Πάνω από 132°C Η ένδειξη της οθόνης
θα παραμείνει στους
“132°C”

23

Greek.indd 23 4/5/2007 1:19:35 ðì

 Μήνυμα υπερθέρμανσης
Όταν η θερμοκρασία ψυκτικού υγρού φθάσει
τους 122°C, η ένδειξη αρχίζει να αναβοσβήνει.
Την ίδια στιγμή, ανάβουν η κόκκινη ενδεικτική
λυχνία δυσλειτουργίας (MIL) (2) και η ενδεικτική
λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού (3).
Εάν συμβεί αυτό, σταματήστε τον κινητήρα
και ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο
δοχείο. Διαβάστε τις σελίδες 41-42 και μην
οδηγείτε τη μοτοσικλέτα εάν δεν επιλύσετε το
πρόβλημα.

Η υπέρβαση της μέγιστης θερμοκρασίας οδή- (2) Ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL)
γησης μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά (3) Ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού
στον κινητήρα.

24

Greek.indd 24 4/5/2007 1:19:35 ðì

 Ένδειξη στάθμης καυσίμου
Ενδεικτική λυχνία καυσίμου (1)
Η οθόνη υγρών κρυστάλλων του μετρητή
στάθμης καυσίμου εμφανίζει κατά προσέγγιση
τη διαθέσιμη ποσότητα καυσίμου σε βαθμονο-
μημένη οθόνη.
Όταν ανάψει η ένδειξη F (2), η ποσότητα
καυσίμου στο δοχείο, καθώς και στο εφεδρικό
δοχείο μαζί, είναι:
19 l
Όταν αναβοσβήνει η ένδειξη E (3), η στάθμη
των καυσίμου θα είναι χαμηλή και πρέπει να
γεμίσετε το δοχείο το συντομότερο δυνατό. Η
ποσότητα του καυσίμου που απομένει στο δο-
χείο, με το όχημα να βρίσκεται σε όρθια θέση,
είναι περίπου:
3,5 l
(1) Ενδεικτική λυχνία καυσίμου
Η ενδεικτική λυχνία καυσίμου θα σβήσει, εάν η (2) Ένδειξη στάθμης καυσίμου F
μπαταρία αποσυνδεθεί. (3) Ένδειξη στάθμης καυσίμου Ε

25

Greek.indd 25 4/5/2007 1:19:35 ðì

 Ταχύμετρο / Οδόμετρο / Μετρητής
διαδρομών / Αντίστροφη μέτρηση
απόστασης

Ταχύμετρο (1)
Εμφανίζει την ταχύτητα οδήγησης.

Οδόμετρο (2)
Εμφανίζει τα συνολικά χιλιόμετρα που έχετε
διανύσει.
Ο μετρητής αυτός μπορεί να εμφανίσει από 0
έως 999.999 χιλιόμετρα (μίλια).
Εάν η ένδειξη υπερβεί τα 99.999 km, τότε θα
μηδενιστεί αυτόματα.
(1) Ταχύμετρο
(2) Οδόμετρο

26

Greek.indd 26 4/5/2007 1:19:35 ðì

 Μετρητής διαδρομών (1)
Δείχνει μια συγκεκριμένη απόσταση που έχει
διανυθεί. Υπάρχουν διαθέσιμοι δύο μετρητές
διαδρομών: μετρητής διαδρομών A (2) (Trip A)
και μετρητής διαδρομών Β (3) (Trip B). Για να
μεταβείτε από τον ένα μετρητή διαδρομών στον
άλλο, πατήστε το κουμπί SEL (4).
Όταν πατάτε το κουμπί SEL (4) επαναλαμβα-
νόμενα, στην οθόνη θα εμφανιστούν εναλλάξ
οι ακόλουθες λειτουργίες: οδόμετρο, μετρητής
διαδρομών Α και Β και αντίστροφη μέτρηση
απόστασης.

Για να μηδενίσετε το μετρητή διαδρομών, πα-

τήστε και κρατήστε το κουμπί RESET (5), όταν
εμφανίζεται ο μετρητής διαδρομών Α ή Β.

(1) Μετρητής διαδρομών

(2) Μετρητής διαδρομών Α
(3) Μετρητής διαδρομών Β
(4) Κουμπί SEL (επιλογή)
(5) Κουμπί RESET (μηδενισμός)

27

Greek.indd 27 4/5/2007 1:19:35 ðì

 Αντίστροφη μέτρηση απόστασης (1) 3. Πιέστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί
Σε αυτή την κατάσταση λειτουργίας, η από- RESET (3) για περισσότερο από δύο δευ-
σταση που διανύεται αφαιρείται από μια προ- τερόλεπτα.
καθορισμένη τιμή. Όταν η απόσταση που έχει • η οθόνη θα εμφανίσει την κατάσταση
καλυφθεί υπερβεί την προκαθορισμένη τιμή, ο ορισμού απόστασης ή θα επιστρέψει στην
αριθμός θα αναβοσβήνει. αρχική ρύθμιση.
4. Εμφανίζεται η προκαθορισμένη τιμή και το
Ορισμός της απόστασης τρίτο ψηφίο αρχίζει να αναβοσβήνει.
1. Γυρίστε τον γενικό διακόπτη στη θέση ON.
2. Πατήστε το κουμπί SEL (2) επαναλαμβανό-
μενα, μέχρι να εμφανιστεί η λειτουργία της
αντίστροφης μέτρησης.

(1) Οθόνη αντίστροφης μέτρησης απόστασης

(2) Κουμπί SEL (επιλογή)
(3) Κουμπί RESET (μηδενισμός)

28

Greek.indd 28 4/5/2007 1:19:35 ðì

 5. Για να ορίσετε το τρίτο ψηφίο, πατήστε το
κουμπί RESET (3) επαναλαμβανόμενα,
μέχρι να εμφανιστεί ο αριθμός που θέλετε.
6. Πατήστε το κουμπί SEL (2) όταν η οθόνη
δείχνει την τιμή που θέλετε.
Το δεύτερο ψηφίο θα αρχίσει τότε να ανα-
βοσβήνει.
Greek.indd 29
7. Επαναλάβετε τα βήματα 5 και 6 για το δεύ-
τερο και το πρώτο ψηφίο.
Εάν γυρίσετε το κλειδί του γενικού διακόπτη
στη θέση OFF ή εάν δεν πραγματοποιήσετε
καμία ενέργεια για 30 δευτερόλεπτα, ενώ βρί-
σκεται στην κατάσταση ρύθμισης, οι τιμές που
εισαγάγατε θα μηδενιστούν.
Μπορείτε να ορίσετε μια απόσταση από 0 έως
999 Km ή μίλια στην οθόνη.
Εάν υπερβείτε την απόσταση των 625 μιλίων
(1.000 Km), η τιμή αυτή θα μετατραπεί σε Km,
αλλά το πρώτο ψηφίο (χιλιάδες) δεν θα εμφα-
νίζεται. (μόνο για τον τύπο E).
29
4/5/2007 1:19:36 ðì
 Αλλαγή μονάδας ταχύτητας και
χιλιομέτρων (μόνο για τον τύπο Ε)
Η λειτουργία αυτή μπορεί να ενεργοποιηθεί
μετά από την κατάσταση ρύθμισης της ώρας
(σελίδα 31).
Το ταχύμετρο εμφανίζει την ένδειξη “km/h” ή
την ένδειξη “mph”.
Το οδόμετρο / ο μετρητής διαδρομών εμφανίζει
είτε “km” είτε “mile”.
Πατήστε το κουμπί RESET (1) για να επιλέξετε
“km”/”km/h” ή “mile”/”mph”.
Για να ολοκληρώσετε την επιλογή, γυρίστε τον
γενικό διακόπτη στη θέση OFF. (1) Κουμπί RESET (μηδενισμός)
Η ένδειξη θα σταματήσει να αναβοσβήνει
αυτόματα, αν δεν πατήσετε το κουμπί για 30
δευτερόλεπτα περίπου.
Για να εισέλθετε σε αυτή την κατάσταση λει-
τουργίας, στην οθόνη πρέπει να εμφανίζεται
το ρολόι και η συνολική απόσταση που έχετε
διανύσει, πριν αρχίσετε τη ρύθμιση.
Εάν, κατά τη διάρκεια της αρχικής επιλογής,
γυρίσετε τον γενικό διακόπτη στη θέση OFF,
θα καταγραφεί η ημερομηνία που είχε οριστεί
ακριβώς πριν πατήσετε το διακόπτη.

30

Greek.indd 30 4/5/2007 1:19:36 ðì

 Ψηφιακό ρολόι
Εμφανίζει τις ώρες και τα λεπτά. Για να ρυθ-
μίσετε την ώρα, ακολουθήστε τα παρακάτω
βήματα:
1. Γυρίστε τον γενικό διακόπτη στη θέση ON.
2. Πατήστε και κρατήστε πατημένα το κουμπί
SEL (1) και το κουμπί RESET (2) για περισ-
σότερο από 2 δευτερόλεπτα. Το ρολόι θα 3. Για να ρυθμίσετε την ώρα, πατήστε το
εισέλθει σε κατάσταση ρύθμισης, η οποία κουμπί RESET (2), μέχρι να εμφανιστεί η
υποδεικνύεται από τα ψηφία που αναβο- επιθυμητή ώρα και η επιλογή ΑΜ/ΡΜ.
σβήνουν.
4. Πατήστε το κουμπί SEL (1). Η ένδειξη των
λεπτών αρχίζει να αναβοσβήνει.

(1) Κουμπί SEL (επιλογή)

(2) Κουμπί RESET (μηδενισμός)

31

Greek.indd 31 4/5/2007 1:19:36 ðì

 5. Για να ρυθμίσετε τα λεπτά, πατήστε το
κουμπί RESET (2) μέχρι να εμφανιστεί η
επιθυμητή τιμή.
• Γρήγορη ρύθμιση – πατήστε και κρατήστε
πατημένο το κουμπί μηδενισμού μέχρι να
εμφανιστεί η τιμή λεπτών που θέλετε.
• Κάθε φορά που πατάτε το κουμπί, προστί-
θεται ένα λεπτό στην εμφανιζόμενη ώρα.
• Η ένδειξη της ώρας αλλάζει γρήγορα, όταν
πατάτε και κρατάτε πατημένο το κουμπί.
Η ένδειξη των λεπτών επιστρέφει στο “00”, μετά
το “60”, χωρίς να αλλάζει η τιμή της ώρας.
32
Greek.indd 32
6. Για να ολοκληρώσετε τη ρύθμιση, πατήστε
το κουμπί SEL (τύπος E) ή πατήστε το κου-
μπί SEL και το κουμπί RESET (όλοι οι άλλοι
τύποι εκτός του E) για περισσότερο από δύο
δευτερόλεπτα ή γυρίστε τον γενικό διακόπτη
στη θέση OFF.
Η οθόνη θα σταματήσει να αναβοσβήνει και η
ρύθμιση θα ακυρωθεί, εάν δεν πατήσετε κανένα
κουμπί για διάστημα 30 δευτερολέπτων.
Εάν αφαιρέσετε τη μπαταρία, η ένδειξη του
ρολογιού θα επιστρέψει στην τιμή “1:00”.
4/5/2007 1:19:36 ðì
 Χρονόμετρο
Στη λειτουργία αυτή πραγματοποιείται αντί-
στροφη μέτρηση ωρών και λεπτών. Για να
επιλέξετε το χρονόμετρο, ακολουθήστε τα
παρακάτω βήματα:
1. Γυρίστε τον γενικό διακόπτη στη θέση ON.
2. Όταν στην οθόνη εμφανιστεί η κατάσταση
λειτουργίας ρολογιού (1), πατήστε το κουμπί
RESET (2) μία φορά για να μεταβείτε στη
λειτουργία του χρονομέτρου.
(1) Ψηφιακό ρολόι / χρονόμετρο
(2) Κουμπί RESET (μηδενισμός)
Greek.indd 33
Λειτουργία χρονομέτρησης
1. Επιλέξτε τη λειτουργία χρονομέτρου.
2. Για να ξεκινήσετε τη χρονομέτρηση, πατήστε
το κουμπί SEL (3). Οι δύο κουκίδες αρχίζουν
να αναβοσβήνουν. Ενώ η χρονομέτρηση
βρίσκεται σε εξέλιξη, πατήστε το κουμπί SEL
(3) για να την αναστείλετε (οι δύο κουκίδες
σταματούν να αναβοσβήνουν) και πατήστε
το ξανά για να συνεχίσετε.
(3) Κουμπί SEL (επιλογή)
33
4/5/2007 1:19:36 ðì
 Μηδενισμός του χρονομέτρου Επιστροφή στη λειτουργία ρολογιού
Πιέστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί Πατήστε το κουμπί RESET (2) μία φορά.
RESET (2) για περισσότερο από δύο δευτερό-
λεπτα, ενώ έχετε ήδη αναστείλει τη λειτουργία
χρονομέτρησης.

(1) Χρονόμετρο
(2) Κουμπί RESET (μηδενισμός)

34

Greek.indd 34 4/5/2007 1:19:36 ðì

 ΒΑΣΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ Διατίθεται μόνο από εξουσιοδοτημένο συνερ-
(Πληροφορίες που απαιτούνται για τη χρήση γείο της Honda. Οι οδηγίες που περιέχονται
της μοτοσικλέτας) σε αυτό το εγχειρίδιο περιορίζονται μόνο στη
ρύθμιση του αμορτισέρ.
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Το πίσω αμορτισέρ (1) έχει 7 διαφορετικές
θέσεις ρύθμισης, ανάλογα με το φορτίο ή τις
συνθήκες οδήγησης.
Χρησιμοποιήστε ένα γαντζόκλειδο (2) και μια
ράβδο προέκτασης (3) για να ρυθμίσετε το
πίσω αμορτισέρ.
Η θέση 1 είναι για ελαφριά φορτία και καλή
κατάσταση οδοστρώματος. Η θέση 2 είναι η
κανονική θέση.
Οι θέσεις από 3 έως 7 αυξάνουν την προ-
φόρτιση του ελατηρίου για πιο άκαμπτη πίσω
ανάρτηση και μπορούν να χρησιμοποιηθούν
όταν η μοτοσικλέτα είναι πολύ φορτωμένη.
Το πίσω αμορτισέρ περιλαμβάνει μια μονάδα
απόσβεσης η οποία περιέχει αέριο άζωτο σε
υψηλή πίεση. Μην επιχειρήσετε να αποσυ-
ναρμολογήσετε ή να επισκευάσετε τη μονάδα (1) Αμορτισέρ
απόσβεσης. Δεν μπορεί να συναρμολογηθεί (2) Γαντζόκλειδο
ξανά και πρέπει να αντικατασταθεί όταν φθαρεί. (3) Ράβδος προέκτασης

35

Greek.indd 35 4/5/2007 1:19:36 ðì

 ΦΡΕΝΑ των φρένων για τυχόν φθορά (σελίδα 122).
Τα μπροστινά και πίσω φρένα είναι υδραυλικά Τα φθαρμένα τακάκια πρέπει να αντικαθί-
δισκόφρενα. στανται. Εάν τα τακάκια δεν είναι φθαρμένα,
Καθώς φθείρονται τα τακάκια των φρένων, η ελέγξτε το σύστημα των φρένων για τυχόν
στάθμη του υγρού φρένων μειώνεται. διαρροές.
Καμία ρύθμιση δεν είναι απαραίτητη, αλλά Το συνιστώμενο υγρό φρένων είναι το υγρό
πρέπει να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του φρένων Honda DOT 4 από σφραγισμένο δο-
υγρού και τη φθορά στα τακάκια των φρένων. χείο, ή άλλο ανάλογης ποιότητας υγρό.
Πρέπει να ελέγχετε το σύστημα συχνά για να
βεβαιώνεστε ότι δεν υπάρχουν διαρροές υγρού.
Εάν η διαδρομή της μανέτας ή του λεβιέ αυξηθεί
υπερβολικά και τα τακάκια δεν έχουν φθαρεί
πέρα από το επιτρεπόμενο όριο (σελίδα 122- Μπροστά
123), πιθανότατα υπάρχει αέρας στο σύστημα
των φρένων, ο οποίος πρέπει να αφαιρεθεί. Για
την εργασία αυτή, απευθυνθείτε στο εξουσιο-
δοτημένο συνεργείο της Honda.
Στάθμη υγρού μπροστινού φρένου:
Με τη μοτοσικλέτα σε όρθια θέση, ελέγξτε τη
στάθμη του υγρού φρένων. Πρέπει να είναι
πάνω από την ένδειξη στάθμης LOWER (1).
Εάν η στάθμη είναι ίση ή χαμηλότερη από την
ένδειξη στάθμης LOWER, ελέγξτε τα τακάκια (1) Ένδειξη στάθμης LOWER

36

Greek.indd 36 4/5/2007 1:19:36 ðì

 Μανέτα μπροστινού φρένου: Άλλοι έλεγχοι:
Μπορείτε να ρυθμίσετε την απόσταση μεταξύ Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές υγρών.
του άκρου της μανέτας φρένου (1) και του Ελέγξτε για πιθανές ρωγμές ή φθορές στα σω-
σκριπ, γυρνώντας το ρυθμιστή (2). ληνάκια και στα εξαρτήματα σύνδεσης.
Ευθυγραμμίστε το βέλος (3) της μανέτας φρέ-
νου με την ένδειξη (4) του ρυθμιστή.
Πατήστε το φρένο αρκετές φορές και ελέγξτε για
τυχόν ελεύθερη περιστροφή του τροχού, αφού
απελευθερώσετε τη μανέτα του φρένου.

(1) Μανέτα φρένου (3) Βέλος

(2) Ρυθμιστής (4) Ένδειξη

37

Greek.indd 37 4/5/2007 1:19:36 ðì

 Στάθμη υγρού πίσω φρένου: Πίσω
Με τη μοτοσικλέτα σε όρθια θέση, ελέγξτε τη
στάθμη του υγρού φρένων. Πρέπει να βρίσκεται
μεταξύ των ενδείξεων στάθμης UPPER (1) και
LOWER (2). Εάν η στάθμη είναι ίση ή χαμηλό-
τερη από την ένδειξη LOWER (2), ελέγξτε τα
τακάκια των φρένων για τυχόν φθορά (σελίδα
123).
Τα φθαρμένα τακάκια πρέπει να αντικαθί-
στανται. Εάν τα τακάκια δεν είναι φθαρμένα,
ελέγξτε το σύστημα των φρένων για τυχόν
διαρροές.
Το συνιστώμενο υγρό φρένων είναι το υγρό
φρένων Honda DOT 4 από σφραγισμένο
δοχείο, ή άλλο ανάλογης ποιότητας υγρό
(1) Ένδειξη στάθμης UPPER
φρένων.
(2) Ένδειξη στάθμης LOWER
Άλλοι έλεγχοι:
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές υγρών.
Ελέγξτε για πιθανές ρωγμές ή φθορές στα σω-
ληνάκια και στα εξαρτήματα σύνδεσης.

38

Greek.indd 38 4/5/2007 1:19:36 ðì

 ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ
Εάν η μοτοσικλέτα σβήνει όταν βάζετε ταχύτη-
τα ή τείνει να ολισθαίνει, ή εάν ο συμπλέκτης
πατινάρει δίνοντας έτσι μικρότερη επιτάχυνση
σε σχέση με τις στροφές του κινητήρα, τότε
απαιτείται ενδεχομένως κάποια ρύθμιση του
συμπλέκτη. Μπορούν να γίνουν μικρές τροπο-
ποιήσεις χρησιμοποιώντας το ρυθμιστή ντίζας
συμπλέκτη (2) στη μανέτα (1).
Ο φυσιολογικός τζόγος της μανέτας συμπλέκτη
είναι: 10-20 mm
(1) Μανέτα συμπλέκτη
Greek.indd 39
1. Χαλαρώστε το ασφαλιστικό παξιμάδι (3) και
στρέψτε το ρυθμιστή (2). Σφίξτε το ασφαλι-
στικό παξιμάδι (3) και ελέγξτε τη ρύθμιση.
2. Εάν ο ρυθμιστής είναι ξεβιδωμένος σχεδόν
μέχρι το όριο ή εάν δεν μπορείτε να πετύχετε
τον σωστό τζόγο, χαλαρώστε το ασφαλιστικό
παξιμάδι (3) και γυρίστε προς τα μέσα το
ρυθμιστή ντίζας (2) μέχρι το τέρμα. Σφίξτε
το ασφαλιστικό παξιμάδι (3).
(2) Ρυθμιστής ντίζας συμπλέκτη
(3) Ασφαλιστικό παξιμάδι
(A) Αύξηση τζόγου
(B) Μείωση τζόγου
39
4/5/2007 1:19:37 ðì
 3. Χαλαρώστε το ασφαλιστικό παξιμάδι (5) που Άλλοι έλεγχοι:
βρίσκεται στο κάτω άκρο της ντίζας. Γυρίστε Ελέγξτε τη ντίζα του συμπλέκτη για πιθανά ση-
το παξιμάδι ρύθμισης (4) για να πετύχετε τον μεία στρέβλωσης ή σημάδια φθοράς που μπο-
καθορισμένο τζόγο. Σφίξτε το ασφαλιστικό ρεί να προκαλέσουν πρόβλημα στη λειτουργία
παξιμάδι (5) και ελέγξτε τη ρύθμιση. του. Λιπάνετε τη ντίζα του συμπλέκτη με ειδικό
4. Εκκινήστε τον κινητήρα, τραβήξτε τη μα- λιπαντικό εμπορίου, για να αποτρέψετε την
νέτα του συμπλέκτη και βάλτε ταχύτητα. πρόωρη φθορά και διάβρωση.
Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας δεν σβήνει
και η μοτοσικλέτα δεν πατινάρει. Σταδιακά,
αφήστε τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε
το σκριπ γκαζιού. Η μοτοσικλέτα πρέπει να
ξεκινά σιγά και να επιταχύνει σταδιακά.
Σε περίπτωση που δεν μπορεί να επιτευχθεί η
κατάλληλη ρύθμιση του συμπλέκτη ή αν ο συ-
μπλέκτης δεν λειτουργεί σωστά, απευθυνθείτε
σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.

(4) Παξιμάδι ρύθμισης (A) Αύξηση τζόγου

(5) Ασφαλιστικό παξιμάδι (B) Μείωση τζόγου

40

Greek.indd 40 4/5/2007 1:19:37 ðì

 ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ
Σύσταση για το ψυκτικό υγρό
Ο κάτοχος της μοτοσικλέτας πρέπει να φροντί-
ζει για τη σωστή συντήρηση του συστήματος
ψύξης, για την αποφυγή παγώματος, υπερθέρ-
μανσης και διάβρωσης. Χρησιμοποιείτε μόνο
υψηλής ποιότητας αντιψυκτικό υγρό αιθυλενο-
γλυκόλης ειδικό για κινητήρες αλουμινίου, το
οποίο περιέχει αναστολείς διάβρωσης. (ΒΛ.
ΕΤΙΚΕΤΑ ΔΟΧΕΙΟΥ ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟΥ)
Στο αντιψυκτικό διάλυμα, χρησιμοποιείτε μόνο
πόσιμο νερό με χαμηλή περιεκτικότητα σε
μεταλλικά στοιχεία ή απεσταγμένο νερό. Νερό
με υψηλή περιεκτικότητα σε μεταλλικά στοιχεία
ή άλατα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον
κινητήρα αλουμινίου.
Η χρήση ψυκτικού υγρού, το οποίο περιέχει
αναστολείς απόθεσης πυριτικών αλάτων, μπο-
ρεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά στη στεγανο-
ποίηση της αντλίας νερού ή φραγή των διόδων
του ψυγείου. Η χρήση νερού βρύσης μπορεί να
προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.
Greek.indd 41
Το συγκεκριμένο μοντέλο περιέχει, εκ του εργο-
στασίου, διάλυμα αντιψυκτικού και απεσταγμέ-
νου νερού σε αναλογία 50% / 50%. Το διάλυμα
αυτό συνίσταται σχεδόν για τις περισσότερες
περιπτώσεις θερμοκρασίας λειτουργίας και
παρέχει καλή αντιδιαβρωτική προστασία.
Υψηλότερη περιεκτικότητα αντιψυκτικού υγρού
μειώνει την απόδοση του συστήματος ψύξης
και συνίσταται μόνο όταν απαιτείται επιπλέ-
ον προστασία κατά του παγώματος. Εάν η
αναλογία του διαλύματος είναι μικρότερη από
40/60 (40% αντιψυκτικό), δεν θα παρέχεται
ικανοποιητική αντιδιαβρωτική προστασία. Όταν
έχει παγωνιά, να ελέγχετε συχνά το σύστημα
ψύξης και, αν είναι απαραίτητο, να αυξάνετε τη
συγκέντρωση του διαλύματος με αντιψυκτικό
(έως και 60% αντιψυκτικό).
41
4/5/2007 1:19:37 ðì
 Έλεγχος Αν το δοχείο είναι άδειο ή αν υπάρχει υπερβο-
Το δοχείο διαστολής ψυκτικού βρίσκεται κάτω λική απώλεια ψυκτικού, ελέγξτε για πιθανές δι-
από τη σέλα. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού αρροές και απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο
υγρού στο δοχείο διαστολής (1), ενώ ο κινητή- συνεργείο της Honda για επισκευή.
ρας λειτουργεί σε κανονική θερμοκρασία και
η μοτοσικλέτα βρίσκεται σε όρθια θέση. Εάν
η στάθμη του ψυκτικού υγρού βρίσκεται κάτω
από την ένδειξη LOWER (3), βγάλτε τη σέλα
(σελίδα 63) και την τάπα του δοχείου (2) και
προσθέστε ψυκτικό μέχρι να φτάσει στην ένδει-
ξη UPPER (4). Να προσθέτετε πάντα ψυκτικό
υγρό στο δοχείο διαστολής. Μην επιχειρήσετε
να προσθέσετε ψυκτικό υγρό αφαιρώντας την
τάπα του ψυγείου.

(1) Δοχείο διαστολής (3) Ένδειξη στάθμης LOWER

(2) Τάπα δοχείου διαστολής (4) Ένδειξη στάθμης UPPER

42

Greek.indd 42 4/5/2007 1:19:37 ðì

 ΚΑΥΣΙΜΟ
Δοχείο καυσίμου
Η χωρητικότητα του δοχείου καυσίμου, συμπε-
ριλαμβανομένης και της χωρητικότητας του
εφεδρικού δοχείου είναι:
19 l
Για να ανοίξετε την τάπα πλήρωσης καυσίμου
(1), εισάγετε το κλειδί του γενικού διακόπτη (2)
και στρέψτε το προς τα δεξιά. Η τάπα πλήρω-
(1) Τάπα πλήρωσης καυσίμου
σης καυσίμου ανοίγει αυτόματα και μπορείτε
(2) Κλειδί γενικού διακόπτη
να τη βγάλετε. Μην υπερχειλίζετε το δοχείο.
(3) Στόμιο πλήρωσης
Η βενζίνη δεν πρέπει να φτάνει στο στόμιο
πλήρωσης του δοχείου (3).
Αφού συμπληρώσετε καύσιμο, κλείστε την Η βενζίνη είναι πολύ εύφλεκτη και εκρηκτική
τάπα πλήρωσης, σπρώξτε την τάπα στο στόμιο ουσία. Υπάρχει κίνδυνος εγκαύματος ή σοβαρού
πλήρωσης μέχρι να κλείσει και να κλειδώσει. τραυματισμού, κατά το χειρισμό καυσίμων.
Αφαιρέστε το κλειδί. • Σταματήστε τον κινητήρα και φροντίστε ώστε
να υπάρχει απόσταση από πηγές θερμότη-
τας, σπινθήρες και φλόγες.
• Ο ανεφοδιασμός καυσίμου πρέπει να γίνεται
μόνο σε εξωτερικό χώρο.
• Εάν χυθεί καύσιμο, σκουπίστε το αμέσως.

43

Greek.indd 43 4/5/2007 1:19:37 ðì

 Χρησιμοποιείτε αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό
οκτανίων 91 ή μεγαλύτερο.
Η χρήση άλλου τύπου βενζίνης μπορεί να προ-
καλέσει πρόωρη ζημιά στον καταλύτη.

Εάν χτυπάνε “πειράκια” ή δημιουργείται “προ-

ανάφλεξη” όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε
σταθερές στροφές και με φυσιολογικό φορτίο,
τότε αλλάξτε μάρκα βενζίνης. Εάν τα φαινόμενα
αυτά συνεχιστούν, επικοινωνήστε με το συνερ-
γείο της Honda. Η μη τήρηση των παραπάνω
οδηγιών θεωρείται κακή χρήση και οι ζημιές
που προκαλούνται λόγω κακής χρήσης, δεν
καλύπτονται βάσει της περιορισμένης εγγύησης
της Honda.

44

Greek.indd 44 4/5/2007 1:19:37 ðì

 Βενζίνη με πρόσθετο αλκοόλης
Αν αποφασίσετε να χρησιμοποιήσετε βενζίνη
που περιέχει αλκοόλη, βεβαιωθείτε ότι ο βαθ-
μός οκτανίων είναι τουλάχιστον αντίστοιχος του
βαθμού που συνιστάται από την Honda. Υπάρ-
χουν δύο τύποι «αλκοολούχων καυσίμων»:
ο ένας τύπος περιέχει αιθανόλη και ο άλλος
τύπος περιέχει μεθανόλη. Μην χρησιμοποιείτε
βενζίνη που περιέχει περισσότερο από 10%
αιθανόλη. Μην χρησιμοποιείτε βενζίνη που
περιέχει μεθανόλη (μεθυλική αλκοόλη ή ξυλό-
πνευμα) και η οποία δεν περιέχει συνδιαλύτες
και αναστολείς διάβρωσης για μεθανόλη. Σε
καμία περίπτωση μην χρησιμοποιείτε βενζίνη
που περιέχει περισσότερο από 5% μεθανόλη,
ακόμη και αν περιέχει συνδιαλύτες και αναστο-
λείς διάβρωσης.
Greek.indd 45
Οι βλάβες στο σύστημα καυσίμου ή τα προ-
βλήματα στις επιδόσεις του κινητήρα που
οφείλονται στη χρήση καυσίμων που περιέχουν
αλκοόλη, δεν καλύπτονται από την εγγύηση. Η
Honda δεν εγκρίνει τη χρήση καυσίμων που πε-
ριέχουν μεθανόλη επειδή δεν υπάρχουν ακόμη
σαφείς αποδείξεις της καταλληλότητάς τους.
Πριν πάτε για ανεφοδιασμό σε σταθμό που
δεν γνωρίζετε καλά, προσπαθήστε να μάθετε
εάν η βενζίνη περιέχει αλκοόλες. Αν περιέχει,
μάθετε τον τύπο και το ποσοστό των αλκοολών
που χρησιμοποιήθηκαν. Αν παρατηρήσετε
κάποια ανωμαλία στη λειτουργία αφού έχετε
χρησιμοποιήσει βενζίνη που περιέχει αλκοόλες
ή βενζίνη που υποπτεύεστε ότι μπορεί να περι-
είχε, γυρίστε πάλι σε τύπο βενζίνης που ξέρετε
σίγουρα ότι δεν περιέχει αλκοόλες.
45
4/5/2007 1:19:37 ðì
 ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ περισσότερο από το κανονικό.
Έλεγχος της στάθμης λαδιού του 5. Τοποθετήστε ξανά την τάπα πλήρωσης λα-
κινητήρα διού. Ελέγξτε για τυχόν διαρροές λαδιού.
Να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα
κάθε μέρα πριν οδηγήσετε τη μοτοσικλέτα. Η λειτουργία του κινητήρα όταν η πίεση λαδιού
Η στάθμη του λαδιού πρέπει να διατηρείται ανά- είναι ανεπαρκής, μπορεί να προκαλέσει σοβα-
μεσα στις ενδείξεις μέγιστης (1) και ελάχιστης ρή βλάβη στον κινητήρα.
στάθμης (2) στο παραθυράκι ελέγχου (3).
1. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και αφήστε
τον στο ρελαντί για 3-5 λεπτά. Βεβαιωθείτε
ότι έχει σβήσει η ενδεικτική λυχνία χαμηλής
πίεσης λαδιού. Εάν παραμείνει αναμμένη,
σβήστε αμέσως τον κινητήρα.
2. Σβήστε τον κινητήρα και κρατήστε τη μοτο-
σικλέτα σε όρθια θέση σε σταθερό, επίπεδο
έδαφος.
3. Μετά από 2-3 λεπτά, βεβαιωθείτε ότι η
στάθμη λαδιού βρίσκεται μεταξύ των ενδεί-
ξεων μέγιστης και ελάχιστης στάθμης στο
παραθυράκι ελέγχου.
4. Εάν χρειαστεί, αφαιρέστε την τάπα πλή- (1) Ένδειξη μέγιστης στάθμης
ρωσης λαδιού (4) και συμπληρώστε με το (2) Ένδειξη ελάχιστης στάθμης
συνιστώμενο λάδι (σελίδα 92) μέχρι την (3) Παραθυράκι ελέγχου
ένδειξη μέγιστης στάθμης. Μην γεμίζετε (4) Τάπα πλήρωσης λαδιού
46

Greek.indd 46 4/5/2007 1:19:37 ðì

 ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΧΩΡΙΣ ΣΑΜΠΡΕΛΑ
Για την ασφαλή λειτουργία της μοτοσικλέτας
σας, τα ελαστικά σας πρέπει να είναι κατάλλη-
λου τύπου και μεγέθους, σε καλή κατάσταση, με
κατάλληλο πέλμα και κατάλληλα φουσκωμένα
ανάλογα με το βάρος που μεταφέρουν. Στις
ακόλουθες σελίδες δίνονται πιο λεπτομερείς
πληροφορίες σχετικά με το πώς και το πότε
πρέπει να ελέγχετε τον αέρα των ελαστικών,
πώς να ελέγχετε τα ελαστικά σας για τυχόν
φθορές και τι πρέπει να κάνετε όταν τα ελαστικά
χρειάζονται επισκευή ή αντικατάσταση.
Η χρήση ελαστικών που είναι υπερβολικά
φθαρμένα ή όχι καλά φουσκωμένα μπορεί
να προκαλέσει σύγκρουση κατά την οποία
μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά ή να
σκοτωθείτε.
Ακολουθήστε όλες τις οδηγίες του παρόντος
εγχειριδίου που αφορούν στο φούσκωμα και
στη συντήρηση των ελαστικών.
Greek.indd 47
Πίεση αέρα ελαστικών
Όταν διατηρείτε τα ελαστικά σωστά φουσκω-
μένα, επιτυγχάνετε τον βέλτιστο συνδυασμό
χειρισμού, διάρκειας ζωής του πέλματος των
ελαστικών και άνεσης στην οδήγηση. Γενικά,
τα ελαστικά που δεν είναι καλά φουσκωμένα
φθείρονται ανομοιόμορφα, υποβαθμίζουν την
απόκριση και συνήθως «σκάνε» λόγω υπερ-
θέρμανσης.
Υπερβολικά φουσκωμένα λάστιχα κάνουν την
οδήγηση της μοτοσικλέτας σας πιο δύσκολη,
καταστρέφονται πιο εύκολα από τυχόν ανω-
μαλίες του δρόμου και φθείρονται ανομοιό-
μορφα.
Σας συνιστούμε να ελέγχετε οπτικά τα ελαστικά
σας κάθε φορά πριν οδηγήσετε και να μετράτε
την πίεση του αέρα, τουλάχιστον μια φορά το
μήνα ή κάθε φορά που πιστεύετε ότι τα ελαστικά
σας έχουν ξεφουσκώσει. Τα ελαστικά χωρίς
σαμπρέλα έχουν κάποια ικανότητα αυτοπρο-
στασίας όταν τρυπηθούν. Ωστόσο, επειδή
η διαρροή αέρα είναι συνήθως πολύ αργή,
πρέπει να κοιτάτε πιο προσεκτικά για τυχόν
τρυπήματα κάθε φορά που κάποιο ελαστικό
47
4/5/2007 1:19:37 ðì
 δεν είναι καλά φουσκωμένο.
Να ελέγχετε πάντα την πίεση του αέρα όταν
τα ελαστικά είναι “κρύα” - όταν η μοτοσικλέτα
είναι σταθμευμένη για τρεις ώρες τουλάχιστον.
Εάν ελέγχετε την πίεση του αέρα όταν τα ελα-
στικά σας είναι “ζεστά” - όταν έχετε οδηγήσει
τη μοτοσικλέτα έστω και για να διανύσετε λίγα
χιλιόμετρα - οι ενδείξεις θα είναι μεγαλύτερες
από αυτές που εμφανίζονται όταν τα ελαστικά
είναι “κρύα”. Αυτό είναι φυσιολογικό, γι’ αυτό
μην αφήνετε να διαρρεύσει αέρας από τα
ελαστικά για να αντισταθμιστεί η ένδειξη με
τη συνιστώμενη πίεση αέρα κρύων ελαστικών
που αναφέρεται παρακάτω. Αν το κάνετε
αυτό, η πίεση του αέρα στα ελαστικά θα είναι
ανεπαρκής.
Μπροστά 250 kPa (2,5 kgf/cm2) 36 psi
Πίσω 290 kPa (2,90 kgf/cm2 ) 42 psi
Οι συνιστώμενες τιμές πίεσης όταν τα ελαστικά
είναι “κρύα” είναι:
48
Greek.indd 48
Έλεγχος
Κάθε φορά που ελέγχετε την πίεση των ελαστι-
κών, πρέπει να εξετάζετε επίσης τα πέλματα και
τα πλευρικά τοιχώματα των ελαστικών για τυχόν
φθορές, ζημιά και παρουσία ξένων σωμάτων:
Κοιτάξτε για:
• Τυχόν εκδορές και εξογκώματα στην πλευρά
του ελαστικού ή του πέλματος. Αντικατα-
στήστε το ελαστικό αν βρείτε εκδορές και
εξογκώματα.
• Κοψίματα, χαραγές ή ρωγμές στο ελαστικό.
Αντικαταστήστε το ελαστικό αν φαίνεται ύφα-
σμα ή σχοινί.
• Υπερβολική φθορά πέλματος.
Επίσης, αν χτυπήσετε σε λακκούβα ή σκληρό
αντικείμενο, σταματήστε στην άκρη του δρό-
μου με ασφάλεια όσο πιο γρήγορα μπορείτε
και ελέγξτε προσεκτικά τα ελαστικά για τυχόν
ζημιά.
4/5/2007 1:19:37 ðì
 Φθορά του πέλματος του ελαστικού
Αντικαταστήστε τα ελαστικά πριν το βάθος του
πέλματος στο κέντρο του ελαστικού φτάσει το
ακόλουθο όριο:

Ελάχιστο βάθος πέλματος

Μπροστά 1,5 mm
Πίσω 2,0 mm

Για τη ΓΕΡΜΑΝΙΑ μόνο: (1) Δείκτης φθοράς

Η γερμανική νομοθεσία απαγορεύει τη χρήση (2) Σημείο δείκτη φθοράς
ελαστικών με βάθος πέλματος μικρότερο από
1,6 mm.

49

Greek.indd 49 4/5/2007 1:19:37 ðì

 Επισκευή ελαστικών Ακόμα και αν ένα ελαστικό έχει επισκευαστεί
Αν ένα ελαστικό τρυπήσει ή υποστεί ζημιά, από επαγγελματία με μόνιμο εσωτερικό μπά-
πρέπει να το αντικαταστήσετε, όχι να το επι- λωμα, δεν θα είναι ανάλογης ποιότητας με ένα
σκευάσετε. Όπως αναφέρεται παρακάτω, ένα καινούριο ελαστικό. Δεν πρέπει να υπερβαίνετε
ελαστικό που είναι ήδη, είτε προσωρινά είτε τα 80 km/h (50 mph) τις πρώτες 24 ώρες ή τα
μόνιμα, επισκευασμένο θα έχει χαμηλότερα 130 km/h (80 mph) μετά. Επίσης, μπορεί να μην
όρια επιτρεπτής ταχύτητας και επίδοσης σε έχετε τη δυνατότητα να μεταφέρετε με ασφάλεια
σχέση με ένα καινούριο ελαστικό. ανάλογο βάρος με αυτό που θα μπορούσατε
να μεταφέρετε διαθέτοντας καινούριο ελαστικό.
Μια προσωρινή επισκευή, όπως εξωτερικό
Συνεπώς, σας συνιστούμε να αντικαθιστάτε
μπάλωμα στα ελαστικά άνευ σαμπρέλας, μπο-
ένα κατεστραμμένο ελαστικό. Αν επιλέξετε να
ρεί να μην είναι ασφαλής για την ανάπτυξη κα-
επισκευάσετε ένα ελαστικό, βεβαιωθείτε ότι ο
νονικών ταχυτήτων και για κανονικές συνθήκες
τροχός είναι σωστά ζυγοσταθμισμένος πριν
οδήγησης. Αν πραγματοποιήσετε προσωρινή
οδηγήσετε τη μοτοσικλέτα.
ή έκτακτη επισκευή σε ένα ελαστικό, οδηγήστε
αργά και προσεχτικά έως το συνεργείο για την
αντικατάσταση του ελαστικού. Αν είναι δυνατόν,
μην μεταφέρετε άλλο άτομο ή φορτίο μέχρι να
αντικαταστήσετε το ελαστικό.

50

Greek.indd 50 4/5/2007 1:19:38 ðì

 Αντικατάσταση ελαστικών: Τα συνιστώμενα ελαστικά για τη μοτοσικλέτα
Τα αρχικά ελαστικά της μοτοσικλέτας σας σας είναι:
σχεδιάστηκαν ώστε να ανταποκρίνονται στις
επιδόσεις της και να παρέχουν τον καλύτερο
Εμπρός: 120/70ZR17M/C (58W)
δυνατό συνδυασμό χειρισμού, φρεναρίσματος,
BRIDGESTONE
αντοχής και άνεσης.
BT012F RADIAL J
MICHELIN
Pilot POWER Ε
Η τοποθέτηση ακατάλληλων ελαστικών Πίσω: 180/55ZR17M/C(73W)
στη μοτοσικλέτα σας μπορεί να επηρεάσει BRIDGESTONE
αρνητικά το χειρισμό και την ευστάθειά της. BT012R RADIAL J
Αυτό μπορεί να προκαλέσει σύγκρουση κατά MICHELIN
την οποία μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά Pilot POWER Ε
ή να σκοτωθείτε.
Τύπος: RADIAL – ΧΩΡΙΣ ΣΑΜΠΡΕΛΑ
Να χρησιμοποιείτε πάντα ελαστικά μεγέ-
θους και τύπου που συνίστανται στο παρόν Κάθε φορά που αντικαθιστάτε ένα ελαστικό,
εγχειρίδιο. χρησιμοποιείτε ένα ανάλογο του αρχικού
ελαστικού και βεβαιωθείτε ότι ο τροχός είναι
ζυγοσταθμισμένος μετά την τοποθέτηση του
καινούριου ελαστικού.

51

Greek.indd 51 4/5/2007 1:19:38 ðì

 Σημαντικές υπενθυμίσεις ασφάλειας προκαλέσουν λανθασμένες ενδείξεις για το
• Μην τοποθετείτε σαμπρέλα μέσα σε ελαστικό σύστημα ABS.
χωρίς σαμπρέλα, σε αυτήν την μοτοσικλέτα.
Η υπερβολική αύξηση θερμοκρασίας μπορεί
να προκαλέσει το σκάσιμο της σαμπρέλας.
• Χρησιμοποιείτε μόνο ελαστικά χωρίς σαμπρέ-
λα γι’ αυτή τη μοτοσικλέτα. Οι ζάντες είναι
σχεδιασμένες για ελαστικά χωρίς σαμπρέλα
και, σε περίπτωση απότομης επιτάχυνσης ή
φρεναρίσματος, ένα ελαστικό με σαμπρέλα
μπορεί να γλιστρήσει πάνω στη ζάντα και να
σκάσει πολύ γρήγορα.
• Όταν αλλάζετε τα ελαστικά, χρησιμοποιείτε
μόνο τον συνιστώμενο τύπο (σελίδα 51) και
ελέγχετε τις ετικέτες των νέων ελαστικών.
Η χρήση ελαστικών διαφορετικού τύπου,
σε συνδυασμό με το σύστημα ABS, μπορεί
να προκαλέσει βλάβη του συστήματος. Ο
μικροεπεξεργαστής του συστήματος ABS
λειτουργεί συγκρίνοντας την ταχύτητα στους
δύο τροχούς. Τα μη εγκεκριμένου τύπου
ελαστικά μπορούν να επηρεάσουν την σχε-
τική ταχύτητα των τροχών και επομένως να

52

Greek.indd 52 4/5/2007 1:19:38 ðì

 ΚΥΡΙΑ ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ
Ο κεντρικός διακόπτης (1) βρίσκεται
κάτω από τον πίνακα οργάνων.
Ο προβολέας και τα πίσω φώτα ανά-
βουν όποτε γυρίζετε τον γενικό διακό-
πτη στη θέση ON. Εάν σταματήσετε
τη μοτοσικλέτα σας και ο κεντρικός
διακόπτης βρίσκεται στη θέση ΟΝ, ενώ
ο κινητήρας δεν λειτουργεί, ο προβο-
λέας και τα πίσω φώτα παραμένουν
αναμμένα με αποτέλεσμα να αδειάζει
η μπαταρία.
(1) Κεντρικός διακόπτης

Θέση κλειδιού Λειτουργία Αφαίρεση κλειδιού

LOCK Το τιμόνι είναι κλειδωμένο. Το κλειδί μπορεί
(κλείδωμα τιμονιού) Ο κινητήρας και τα φώτα δεν λειτουργούν. να αφαιρεθεί
OFF Ο κινητήρας και τα φώτα δεν λειτουργούν. Το κλειδί μπορεί
να αφαιρεθεί
ON Ο κινητήρας και τα φώτα λειτουργούν. Το κλειδί δεν μπορεί
να αφαιρεθεί

53

Greek.indd 53 4/5/2007 1:19:38 ðì

 ΚΛΕΙΔΙΑ
Η μοτοσικλέτα αυτή διαθέτει δύο κλειδιά και ένα
πλακίδιο με τον αριθμό του κλειδιού.
Θα χρειαστείτε τον αριθμό κλειδιού αν χρειαστεί
ποτέ να αντικαταστήσετε το κλειδί. Φυλάξτε
το πλακίδιο με τον αριθμό του κλειδιού σε
ασφαλές μέρος.
Για τη δημιουργία καινούριων κλειδιών, θα πρέ-
πει να φέρετε όλα τα κλειδιά, την πλακέτα με τον
αριθμό του κλειδιού και τη μοτοσικλέτα σας σε
εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.
Μπορείτε να καταχωρήσετε μέχρι τέσσερα
κλειδιά με το σύστημα immobilizer (HISS), συ-
μπεριλαμβανομένων και αυτών που παίρνετε
“στο χέρι”.

(1) Κλειδιά
(2) Πλακίδιο με τον αριθμό του κλειδιού

54

Greek.indd 54 4/5/2007 1:19:38 ðì

 Σε περίπτωση που χάσετε όλα τα κλειδιά
πρέπει να αντικατασταθεί η μονάδα PGM-FI /
μονάδα ελέγχου ανάφλεξης. Για να αποφευχθεί
αυτή η πιθανότητα, σας συνιστούμε, αν σας
έχει μείνει μόνο ένα κλειδί, να το αναπαράγετε
αμέσως για να εξασφαλίσετε αντικλείδι.
Αυτά τα κλειδιά περιέχουν ηλεκτρονικά κυκλώ-
ματα που ενεργοποιούνται από το σύστημα
immobilizer (HISS). Έτσι, δεν θα είναι εφικτή
η εκκίνηση του κινητήρα, αν τα κυκλώματα
υποστούν ζημιά.
• Μην ρίχνετε κάτω τα κλειδιά και μην τοποθε-
τείτε βαριά αντικείμενα πάνω τους.
• Μην τροχίζετε, ούτε να αλλάζετε με οποιονδή-
ποτε τρόπο το αρχικό σχήμα των κλειδιών.
• Φυλάξτε τα κλειδιά μακριά από μαγνητικά
αντικείμενα.

55

Greek.indd 55 4/5/2007 1:19:38 ðì

 ΣΥΣΤΗΜΑ IMMOBILIZER
(HISS)
Το HISS είναι συντομογραφία του Honda
Ignition Security System (Σύστημα Ακινητοποί-
ησης της Honda).
Σκοπός του συστήματος immobilizer (HISS)
είναι να προστατεύει τη μοτοσικλέτα από
κλοπή. Για να μπορέσει να τεθεί σε λειτουργία
ο κινητήρας, πρέπει να εισάγετε στον γενικό
διακόπτη ένα κλειδί με τον κατάλληλο κωδικό.
Αν προσπαθήσετε να θέσετε σε λειτουργία τον
κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα κλειδί που δεν
διαθέτει τον σωστό κωδικό (ή με άλλο μέσο),
το κύκλωμα εκκίνησης του κινητήρα απενερ-
γοποιείται.
56
Greek.indd 56
Όταν ο γενικός διακόπτης του κινητήρα βρίσκε-
ται στη θέση ON και ο διακόπτης για το σβήσιμο
του κινητήρα βρίσκεται στη θέση (RUN), η
ενδεικτική λυχνία του συστήματος immobilizer
(HISS) ανάβει για λίγα δευτερόλεπτα και μετά
σβήνει. Αν η ενδεικτική λυχνία παραμένει
αναμμένη, αυτό σημαίνει ότι το σύστημα δεν
αναγνωρίζει τον κωδικό του κλειδιού. Στρέψτε
τον γενικό διακόπτη του κινητήρα στη θέση
OFF, αφαιρέστε το κλειδί, βάλτε το ξανά και
στρέψτε ξανά το διακόπτη στη θέση ON.
4/5/2007 1:19:38 ðì
 Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος immobilizer στη θέση ON. Η κατάσταση λειτουργίας HISS
(HISS) μπορεί να συνεχίζει να αναβοσβήνει ανά ενεργοποιείται ξανά αυτόματα και η ενδεικτική
2 δευτερόλεπτα, για διάστημα 24 ωρών, όταν λυχνία αναβοσβήνει.
ο γενικός διακόπτης βρίσκεται στη θέση OFF.
Μόλις περάσει ο χρόνος αυτός, η ενδεικτική
λυχνία σβήνει αυτόματα.
Μπορείτε να ενεργοποιήσετε ή να απενερ-
γοποιήσετε το άναμμα και το σβήσιμο της
ενδεικτικής λυχνίας.
Για να αλλάξετε αυτή τη ρύθμιση, ακολουθήστε
την παρακάτω διαδικασία:
1. Γυρίστε τον γενικό διακόπτη στη θέση ON.
2. Πιέστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί
SEL (2) για περισσότερο από 2 δευτερό-
λεπτα. Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος
immobilizer (HISS) (1) θα αρχίσει να ανα-
βοσβήνει.
Η λειτουργία ενεργοποιείται.
3. Στρέψτε τον γενικό διακόπτη στη θέση OFF
και βγάλτε το κλειδί.
Αν τον γυρίσετε στη θέση ΟΝ, η λειτουργία
της ενδεικτικής λυχνίας θα απενεργοποιηθεί. (1) Ενδεικτική λυχνία συστήματος immobilizer
Αν αφαιρέσατε την μπαταρία, αφού την το- (HISS)
ποθετήσετε, γυρίστε το διακόπτη ON/ OFF (2) Κουμπί SEL (επιλογή)

57

Greek.indd 57 4/5/2007 1:19:38 ðì

 Εάν το σύστημα δεν αναγνωρίζει επανειλημμέ-
νως τον κωδικό του κλειδιού σας, απευθυνθείτε
στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.
• Το σύστημα μπορεί να μην αναγνωρίζει τον
κωδικό του κλειδιού, αν κάποιο άλλο κλειδί
του immobilizer βρίσκεται κοντά στο γενικό
διακόπτη. Για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα
αναγνωρίζει τον κωδικό του κλειδιού, φυλάξτε
κάθε κλειδί του immobilizer σε ξεχωριστό
μπρελόκ.
• Μην επιχειρήσετε να τροποποιήσετε το
σύστημα immobilizer (HISS) ούτε να προ-
σθέσετε άλλους μηχανισμούς. Ενδέχεται
να δημιουργηθούν ηλεκτρικά προβλήματα,
καθιστώντας αδύνατη την εκκίνηση της μο-
τοσικλέτας.
• Σε περίπτωση που χάσετε όλα τα κλειδιά
πρέπει να αντικατασταθεί η μονάδα PGM-FI
/ μονάδα ελέγχου ανάφλεξης.
58
Greek.indd 58
Οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Αυτό το σύστημα immobilizer πληροί τις Οδη-
γίες R & TTE (Εξοπλισμός ραδιοεπικοινωνιών
και εξοπλισμός τερματικών τηλεπικοινωνιών
και αμοιβαία αναγνώριση της συμβατότητάς
τους).
Η δήλωση συμμόρφωσης με την Οδηγία R
& TTE παρέχεται στον κάτοχο τη στιγμή της
αγοράς. Η δήλωση συμμόρφωσης πρέπει να
φυλάσσεται σε ασφαλές μέρος. Αν η δήλωση
συμμόρφωσης χαθεί ή δεν προσφερθεί, επι-
κοινωνήστε με τον πλησιέστερο αντιπρόσωπο
της Honda.
4/5/2007 1:19:38 ðì
 ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΗ ΔΕΞΙΑ λειτουργία τον κινητήρα. Όταν ο διακόπτης του
κινητήρα βρίσκεται στη θέση (OFF) η μίζα
ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ δεν λειτουργεί.
Διακόπτης για το σβήσιμο του κινητήρα Όταν πατάτε το κουμπί της μίζας, ο προβολέας
Ο διακόπτης για το σβήσιμο του κινητήρα (1) σβήνει αυτόματα αλλά το πίσω φως παραμένει
βρίσκεται δίπλα στο σκριπ γκαζιού. Όταν ο αναμμένο. Ανατρέξτε στη σελίδα 72 για πληρο-
διακόπτης βρίσκεται στη θέση (RUN), ο φορίες σχετικά με τη διαδικασία εκκίνησης.
κινητήρας θα λειτουργεί. Όταν ο διακόπτης
βρίσκεται στη θέση (OFF), ο κινητήρας
δεν θα λειτουργεί. Αυτός ο διακόπτης υπάρχει
κυρίως για λόγους ασφαλείας ή για περίπτω-
ση έκτακτης ανάγκης και πρέπει κανονικά να
παραμένει στη θέση (RUN).
Αν η μοτοσικλέτα σας είναι σταματημένη με
το γενικό διακόπτη στη θέση ΟΝ και το δια-
κόπτη για το σβήσιμο του κινητήρα στη θέση
(OFF), ο προβολέας και τα πίσω φώτα θα
συνεχίσουν να είναι αναμμένα, με αποτέλεσμα
να αδειάσει η μπαταρία.
Κουμπί μίζας
Το κουμπί μίζας (2) βρίσκεται κάτω από το (1) Διακόπτης για το σβήσιμο του κινητήρα
διακόπτη αλάρμ (3). (2) Κουμπί μίζας
Πατώντας το κουμπί της μίζας, η μίζα θέτει σε (3) Διακόπτης αλάρμ

59

Greek.indd 59 4/5/2007 1:19:38 ðì

 Διακόπτης αλάρμ στη συνέχεια, τον επαναφέρετε στη θέση
Το σύστημα αυτό πρέπει να χρησιμοποιείται , τα φώτα φλας δεν θα ανάψουν.
μόνο όταν η μοτοσικλέτα σταματάει υπό συν-
Μην ξεχάστε να σβήσετε τα αλάρμ όταν δεν
θήκες έκτακτης ανάγκης ή κινδύνου. Για να τον
χρειάζονται πλέον, διαφορετικά τα φώτα φλας
ενεργοποιήσετε, στρέψτε το κλειδί του γενικού
δεν θα λειτουργούν σωστά και μπορεί να προ-
διακόπτη στη θέση ON και πιέστε το διακόπτη
καλέσετε σύγχυση στους άλλους οδηγούς.
με το σύμβολο . Θα αναβοσβήσουν ταυτό-
Εάν όλα τα φώτα φλας εξακολουθούν να ανα-
χρονα τα εμπρός και πίσω φώτα φλας.
βοσβήνουν, ενώ ο κινητήρας έχει σταματήσει,
Όλα τα φλας μπορούν να αναβοσβήσουν χωρίς η μπαταρία θα αποφορτιστεί.
το κλειδί του γενικού διακόπτη.
Για τη λειτουργία αυτή, ακολουθήστε την εξής
διαδικασία:
1. Γυρίστε το κλειδί του γενικού διακόπτη στη
θέση ΟΝ και στη συνέχεια, πιέστε το διακό-
πτη αλάρμ (1) στη θέση .
2. Όλα τα φώτα φλας θα συνεχίσουν να αναβο-
σβήνουν, ακόμη και όταν γυρίσετε το κλειδί
του γενικού διακόπτη στη θέση OFF.
3. Μπορείτε να σβήσετε τα φλας που ανα-
βοσβήνουν, επαναφέροντας το διακόπτη
αλάρμ στη θέση OFF.
Εάν ο διακόπτης παραμείνει στη θέση OFF
(1) Διακόπτης αλάρμ
για περισσότερο από δύο δευτερόλεπτα και

60

Greek.indd 60 4/5/2007 1:19:39 ðì

 ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΗΝ ΑΡΙΣΤΕΡΗ
ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
Διακόπτης σκάλας προβολέα (1)
Πατήστε το διακόπτη σκάλας προβολέα στη
θέση (HI) για να επιλέξετε τη μεγάλη σκάλα
ή στη θέση (LO) για να επιλέξετε τη μικρή
σκάλα.

Διακόπτης σινιάλου (2)

Πατώντας αυτόν το διακόπτη, κάνετε σινιάλο
με τα φώτα στα αυτοκίνητα που πλησιάζουν ή
σε αυτά που προσπερνάτε.

Διακόπτης φώτων φλας (3)

Σύρετε το διακόπτη στη θέση (L) για να
δείξετε ότι στρίβετε αριστερά και (R) για να
δείξετε ότι στρίβετε δεξιά. Πατήστε το διακόπτη
για να σβήσει το φλας.
Κουμπί κόρνας (4)
Πατώντας αυτό το κουμπί, ηχεί η κόρνα.
(1) Διακόπτης σκάλας προβολέα
(2) Διακόπτης σινιάλου με τα φώτα
(3) Διακόπτης φώτων φλας
(4) Κουμπί κόρνας

61

Greek.indd 61 4/5/2007 1:19:39 ðì

 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
(Δεν απαιτούνται για τη λειτουργία)
ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
Για να κλειδώσετε το τιμόνι, γυρίστε το προς
τα αριστερά μέχρι το τέρμα και ύστερα, γυρί-
στε το κλειδί (1) στη θέση LOCK πιέζοντάς το
ταυτόχρονα προς τα μέσα. Βγάλτε το κλειδί.
Για να ξεκλειδώσετε το τιμόνι, γυρίστε το κλειδί
στη θέση OFF πιέζοντάς το ταυτόχρονα προς
τα μέσα.
Μην γυρίζετε το κλειδί στη θέση LOCK ενώ
οδηγείτε γιατί θα χάσετε τον έλεγχο του οχή-
ματος.

ΓΙΑ ΝΑ ΚΛΕΙΔΩΣΕΤΕ ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΚΛΕΙΔΩΣΕΤΕ

(1) Κλειδί γενικού (A) Πιέστε προς τα μέσα
διακόπτη (B) Γυρίστε στη θέση LOCK
(C) Γυρίστε στη θέση OFF

62

Greek.indd 62 4/5/2007 1:19:39 ðì

 ΣΕΛΑ
Για να αφαιρέσετε τη σέλα (1), εισάγετε το κλειδί
του γενικού διακόπτη μέσα στην κλειδαριά
της σέλας (2) και το στρέφετε προς τα δεξιά.
Τραβήξτε τη σέλα προς τα πίσω και επάνω.
Για να τοποθετήσετε τη σέλα, εισάγετε το δόντι
μέσα στην εσοχή που βρίσκεται κάτω από το
πλαίσιο και πιέστε το πίσω μέρος της σέλας
προς τα κάτω.
Βεβαιωθείτε ότι η σέλα έχει ασφαλίσει μετά από
την τοποθέτησή της.

(1) Σέλα
(2) Κλειδαριά σέλας

63

Greek.indd 63 4/5/2007 1:19:39 ðì

 ΥΠΟΔΟΧΗ ΚΡΑΝΟΥΣ
Η υποδοχή κράνους βρίσκεται κάτω από τη
σέλα. Αφαιρέστε τη σέλα (σελίδα 63). Περάστε
το ένα άκρο του καλωδίου της υποδοχής κρά-
νους (1) μέσα από τον κρίκο D του κράνους (2).
Γαντζώστε τους βρόχους του καλωδίου πάνω
στην υποδοχή (3) και χαμηλώστε τη σέλα για να
κλειδώσει. Το καλώδιο της υποδοχής κράνους
περιλαμβάνεται στην εργαλειοθήκη. Αφαιρέστε
το καλώδιο του κράνους και φυλάξτε το στην
εργαλειοθήκη όταν δεν το χρησιμοποιείτε.

Αν οδηγείτε με το κράνος κρεμασμένο στην

υποδοχή του, υπάρχει κίνδυνος να χτυπήσει
στον τροχό ή στην ανάρτηση και να προκαλέ-
σει σύγκρουση στην οποία μπορεί να τραυ- (1) Καλώδιο υποδοχής κράνους
ματιστείτε σοβαρά ή ακόμα και θανάσιμα. (2) Δακτύλιος D
Χρησιμοποιείτε την υποδοχή κράνους μόνο (3) Υποδοχή κράνους
όταν η μοτοσικλέτα είναι σταθμευμένη. Μην
οδηγείτε με το κράνος ασφαλισμένο στην
υποδοχή του.

64

Greek.indd 64 4/5/2007 1:19:39 ðì

 ΘΗΚΗ ΕΓΓΡΑΦΩΝ
Το τσαντάκι εγγράφων (1) βρίσκεται στη θήκη
εγγράφων (2) κάτω από τη σέλα (3). Το εγ-
χειρίδιο χρήσης και άλλα έγγραφα πρέπει να
φυλάσσονται σε αυτήν τη θήκη. Όταν πλένετε
τη μοτοσικλέτα, προσέξτε να μην πλημμυρίσει
αυτός ο χώρος με νερό.

(1) Τσαντάκι εγγράφων

(2) Θήκη εγγράφων
(3) Σέλα

65

Greek.indd 65 4/5/2007 1:19:39 ðì

 ΠΛΕΥΡΙΚΑ ΚΑΛΥΜΜΑΤΑ Δεξιά πλευρά
Τα πλευρικά καλύμματα (1) πρέπει να αφαιρού-
νται για την επισκευή του φίλτρου αέρα και του
πίσω αμορτισέρ. Για να αφαιρέσετε το αριστερό
και το δεξί πλευρικό κάλυμμα:
1. Αφαιρέστε τη σέλα (σελίδα 63).
2. Αφαιρέστε τις βίδες (2).
3. Τραβήξτε τους πείρους (3)
από το περίβλημα.
4. Τραβήξτε τους πείρους (4)
από το περίβλημα.
Αριστερή πλευρά

(1) Πλευρικά καλύμματα

(2) Βίδες
(3) Πείροι
(4) Πείροι

66

Greek.indd 66 4/5/2007 1:19:39 ðì

 ΘΕΣΗ ΓΙΑ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ τρέπει η ντίζα αναστολής. Πριν από οποια-
δήποτε εργασία, ελέγξτε εάν το ρεζερβουάρ
ΤΟΥ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ καυσίμου έχει στηριχθεί σταθερά και με
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
ασφάλεια. Προσέξτε να μην προκαλέσετε
85. Το μπροστινό τμήμα του ρεζερβουάρ καυ-
ζημιά στην καλωδίωση και στα σωληνάκια.
σίμου μπορεί να ανασηκωθεί για τις εργασίες
συντήρησης. Το ρεζερβουάρ καυσίμου δεν χρει-
άζεται αποστράγγιση. Για να το ανυψώσετε:
1. Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο πλευρικό σταντ,
σε σταθερό, επίπεδο έδαφος, με το κιβώτιο
ταχυτήτων στη θέση νεκρά και τον γενικό
διακόπτη στη θέση OFF. Ελέγξτε αν η τάπα
πλήρωσης καυσίμου είναι κλειστή.
2. Αφαιρέστε τη σέλα (σελίδα 63) και τα πλευ-
ρικά καλύμματα (σελίδα 66).
3. Αφαιρέστε τις δύο βίδες και τους αποστάτες
(1).
4. Ανασηκώστε το μπροστινό μέρος του ρεζερ-
βουάρ καυσίμου (2) και στηρίξτε το χρησι-
μοποιώντας το κλειδί με κλειστό άκρο (3)
και το μοχλό (4), όπως φαίνεται στην εικόνα.
Τοποθετήστε τη βάση του μοχλού πάνω στο
άγκιστρο (5) του στηρίγματος, όπως φαίνε- (1) Βίδες/αποστάτες (4) Μοχλός
ται στην εικόνα. Μην ανασηκώνετε το ρεζερ- (2) Δοχείο καυσίμου (5) Στήριγμα
βουάρ καυσίμου περισσότερο από όσο επι- (3) Κλειδί με κλειστό άκρο
67

Greek.indd 67 4/5/2007 1:19:39 ðì

 ΚΛΙΠ
Η διαδικασία αυτή απαιτείται για την αλλαγή
των λαμπτήρων του προβολέα.

Αφαίρεση
1) Ξεβιδώστε μερικώς τον κεντρικό πείρο (1)
και αφαιρέστε το κλιπ (2) από την οπή.

Τοποθέτηση
1) Εισαγάγετε το κλιπ στην οπή και βιδώστε
τον κεντρικό πείρο.

(1) Κεντρικός πείρος

(2) Κλιπ

68

Greek.indd 68 4/5/2007 1:19:39 ðì

 ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΗ ΡΥΘΜΙΣΗ
ΔΕΣΜΗΣ ΠΡΟΒΟΛΕΑ
Μπορείτε να πραγματοποιήσετε την κατακό-
ρυφη ρύθμιση στρέφοντας τη βίδα (1) για να
μετακινήσετε τη δέσμη προς τα επάνω ή προς
τα κάτω, ανάλογα με τις απαιτήσεις. Τηρείτε
τους τοπικούς νόμους και κανονισμούς.

(1) Βίδα (A) Επάνω

(B) Κάτω

69

Greek.indd 69 4/5/2007 1:19:39 ðì

 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ
Για την ασφάλειά σας, είναι πολύ σημαντικό να
αφιερώνετε λίγα λεπτά πριν από κάθε οδήγηση
για να ελέγξετε την κατάσταση της μοτοσικλέ-
τας σας περπατώντας γύρω από αυτήν. Αν
αντιληφθείτε ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα,
θα πρέπει να το φροντίσετε προσωπικά ή να
απευθυνθείτε σε ένα εξουσιοδοτημένο συνερ-
γείο της Honda για την επιδιόρθωσή του.
Η μη σωστή συντήρηση της μοτοσικλέτας
σας ή η μη διόρθωση ενός προβλήματος
πριν την οδήγηση, μπορεί να είναι αιτία ατυ-
χήματος, στο οποίο μπορεί να τραυματιστείτε
σοβαρά ή να σκοτωθείτε.
Πάντα να πραγματοποιείτε έναν έλεγχο πριν
από την οδήγηση και να διορθώνετε τυχόν
προβλήματα.
70
Greek.indd 70
1. Στάθμη λαδιού του κινητήρα – συμπληρώστε
λάδι εάν χρειάζεται (σελίδα 46). Ελέγξτε για
τυχόν διαρροές.
2. Στάθμη καυσίμου – γεμίστε τη δεξαμενή εάν
χρειάζεται (σελίδα 43). Ελέγξτε για τυχόν
διαρροές.
3. Στάθμη ψυκτικού υγρού – συμπληρώστε
ψυκτικό υγρό εάν χρειάζεται. Ελέγξτε για
τυχόν διαρροές (σελίδες 41-42).
4. Εμπρός και πίσω φρένα – ελέγξτε τη λει-
τουργία τους. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει
διαρροή υγρού φρένων (σελίδες 36-38).
5. Ελαστικά - ελέγξτε την κατάστασή τους και
την πίεση του αέρα (σελίδες 47-52).
6. Αλυσίδα μετάδοσης κίνησης – ελέγξτε την
κατάστασή της και τον τζόγο (σελίδα 106).
Εάν χρειάζεται, ρυθμίστε την και λιπάνετέ
την.
7. Γκάζι – βεβαιωθείτε ότι ανοίγει και κλείνει
ομαλά σε όποια θέση και αν βρίσκεται το
τιμόνι.
4/5/2007 1:19:40 ðì
 8. Φώτα και κόρνα – βεβαιωθείτε ότι ο προβο-
λέας, το πίσω φως / φως φρένου, τα φλας, οι
ενδεικτικές λυχνίες και η κόρνα λειτουργούν
σωστά.
9. Διακόπτης για το σβήσιμο του κινητήρα
– βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά (σελίδα
59).
10. Σύστημα αποκοπής λειτουργίας με την
έκταση του πλευρικού σταντ – βεβαιωθείτε
ότι λειτουργεί σωστά (σελίδα 114).

71

Greek.indd 71 4/5/2007 1:19:40 ðì

 ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Πάντα να ακολουθείτε τη διαδικασία εκκίνησης
που περιγράφεται παρακάτω.
Αυτή η μοτοσικλέτα διαθέτει ένα σύστημα απο-
κοπής λειτουργίας του κινητήρα με την έκταση
του πλευρικού σταντ. Ο κινητήρας δεν μπορεί
να τεθεί σε λειτουργία εάν είναι κατεβασμένο
το πλευρικό σταντ εκτός εάν το κιβώτιο ταχυ-
τήτων είναι στη θέση νεκρά. Εάν το πλευρικό
σταντ είναι ανεβασμένο, ο κινητήρας μπορεί
να τεθεί σε λειτουργία με νεκρά ή με ταχύτητα
και πατημένο το συμπλέκτη. Μετά την εκκίνη-
ση του κινητήρα με κατεβασμένο το σταντ, η
λειτουργία θα σταματήσει εάν βάλετε ταχύτητα
πριν σηκώσετε το σταντ.
Για να προστατέψετε τον καταλύτη του συστή-
ματος εξάτμισης της μοτοσικλέτας σας, αποφύ-
γετε τη λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί για
παρατεταμένο χρονικό διάστημα, καθώς και τη
χρήση μολυβδούχου βενζίνης.
72
Greek.indd 72
Το σύστημα εξάτμισης της μοτοσικλέτας σας
περιέχει δηλητηριώδες μονοξείδιο του άνθρα-
κα. Το ποσοστό του μονοξειδίου του άνθρακα
μπορεί να αυξηθεί γρήγορα σε κλειστούς χώ-
ρους όπως είναι το γκαράζ. Μην αφήνετε τον
κινητήρα σε λειτουργία, έχοντας κλειστή την
πόρτα του γκαράζ. Ακόμα και αν η πόρτα είναι
ανοικτή, αφήστε τον κινητήρα σε λειτουργία
τόσο όσο χρειάζεται για να μετακινήσετε τη
μοτοσικλέτα σας έξω από το γκαράζ.
Μην πατάτε τη μίζα για περισσότερο από 5
δευτερόλεπτα τη φορά. Αφήστε να περάσουν
περίπου 10 δευτερόλεπτα πριν πατήσετε ξανά
τη μίζα.
4/5/2007 1:19:40 ðì
 Προετοιμασία Η ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού θα
Πριν θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα, βάλτε πρέπει να σβήσει 2-3 δευτερόλεπτα μετά την
το κλειδί, γυρίστε το γενικό διακόπτη κινητήρα εκκίνηση του κινητήρα. Εάν παραμείνει αναμ-
στη θέση ON και βεβαιωθείτε ότι: μένη, σβήστε αμέσως τον κινητήρα και ελέγξτε
• Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι στη νεκρά (ανά- τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.
βει η ενδεικτική λυχνία νεκράς).
• Ο διακόπτης για το σβήσιμο του κινητήρα
βρίσκεται στη θέση (RUN).
Η λειτουργία του κινητήρα, όταν η πίεση λαδιού
• Η κόκκινη ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας
είναι ανεπαρκής μπορεί να προκαλέσει σοβαρή
βρίσκεται στη θέση ON.
βλάβη στον κινητήρα.
• Η ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού
είναι αναμμένη.
• Η ενδεικτική λυχνία PGM-FI είναι σβηστή.
• Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος
immobilizer (HISS) είναι σβηστή.
• Η ενδεικτική λυχνία ABS είναι αναμμένη
(σελίδα 13) (CB600FA).

73

Greek.indd 73 4/5/2007 1:19:40 ðì

 Διαδικασία εκκίνησης Μπουκωμένος κινητήρας
Η μοτοσικλέτα αυτή έχει κινητήρα ψεκασμού Εάν ο κινητήρας δεν τίθεται σε λειτουργία μετά
καυσίμου με αυτόματο τσοκ εκκίνησης. Ακο- από πολλές προσπάθειες, μπορεί να έχει
λουθήστε την παρακάτω διαδικασία. μπουκώσει.
1. Αφήστε το διακόπτη για το σβήσιμο του
Σε οποιαδήποτε θερμοκρασία περιβάλλοντος
κινητήρα στη θέση (RUN).
• Πατήστε το κουμπί της μίζας έχοντας το σκριπ
2. Ανοίξτε πλήρως το σκριπ γκαζιού.
του γκαζιού πλήρως κλειστό.
3. Πατήστε το κουμπί της μίζας για 5 δευτερό-
Ο κινητήρας δεν θα τεθεί σε λειτουργία, αν το λεπτα.
σκριπ γκαζιού είναι πλήρως ανοικτό (γιατί η 4. Μετά ακολουθήστε την κανονική διαδικασία
ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αποκόπτει την εκκίνησης του κινητήρα.
τροφοδοσία καυσίμου). 5. Αν ο κινητήρας ξεκινήσει με ασταθές ρελαντί,
ανοίξτε ελαφρά το σκριπ του γκαζιού.
Ακόμη κι εάν η θερμοκρασία του ψυκτικού
Αν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει, περιμένετε 10
παραμένει κάτω από την καθορισμένη τιμή,
δευτερόλεπτα και επαναλάβετε τα βήματα
ο ανεμιστήρας ψύξης τίθεται μερικές φορές
1-4.
σε λειτουργία, όταν πατάτε τη μίζα, αλλά αυτό
είναι φυσιολογικό.
Εάν πατάτε το γκάζι ή αφήνετε τον κινητήρα
σε υψηλό ρελαντί για περίπου 5 λεπτά σε
κανονική θερμοκρασία περιβάλλοντος, μπορεί
να προκληθεί αποχρωματισμός του σωλήνα
εξάτμισης.

74

Greek.indd 74 4/5/2007 1:19:40 ðì

 Σύστημα αποκοπής λειτουργίας
Η μοτοσικλέτα σας είναι σχεδιασμένη έτσι,
ώστε να σταματά αυτόματα η λειτουργία του
κινητήρα και της αντλίας καυσίμου σε περίπτω-
ση ανατροπής της (ένας αισθητήρας γωνίας
κλίσης σταματά τη λειτουργία του συστήματος
ανάφλεξης). Πριν να θέσετε ξανά σε λειτουργία
τον κινητήρα, πρέπει να στρέψετε τον κεντρικό
διακόπτη στη θέση OFF κι έπειτα ξανά στη
θέση ON.
Greek.indd 75
ΣΤΡΩΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Για να είναι εγγυημένη η αξιοπιστία και η επί-
δοση της μοτοσικλέτας, πρέπει να προσέξετε
ιδιαίτερα τον τρόπο οδήγησης για τα πρώτα
500 km (300 μίλια).
Στην περίοδο αυτή, αποφύγετε τις εκκινήσεις
με πλήρες γκάζι, καθώς και τις γρήγορες επι-
ταχύνσεις.
75
4/5/2007 1:19:40 ðì
 ΟΔΗΓΗΣΗ
Πριν την οδήγηση, διαβάστε ξανά την ενότητα
«Ασφάλεια κατά την οδήγηση της μοτοσικλέτας»
(σελίδες 1-7). Βεβαιωθείτε ότι έχετε καταλάβει
τη λειτουργία μηχανισμού του πλευρικού σταντ.
(Βλ. ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ στη
σελίδα 86 και περιγραφή για το ΠΛΕΥΡΙΚΟ
ΣΤΑΝΤ στη σελίδα 114).
Βεβαιωθείτε ότι εύφλεκτα υλικά, όπως ξερό
χορτάρι ή φύλλα δεν έρχονται σε επαφή με το
σύστημα εξάτμισης όταν οδηγείτε, όταν ο κινη-
τήρας λειτουργεί στο ρελαντί ή όταν σταθμεύετε
τη μοτοσικλέτα σας.
1. Αφού ζεσταθεί ο κινητήρας, η μοτοσικλέτα
είναι έτοιμη για οδήγηση.
2. Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, πα-
τήστε τη μανέτα του συμπλέκτη και το λεβιέ
ταχυτήτων για να βάλετε την 1η (χαμηλή)
ταχύτητα.
3. Αφήστε σιγά-σιγά τη μανέτα του συμπλέκτη
και παράλληλα αυξήστε προοδευτικά τις
στροφές του κινητήρα, ανοίγοντας το γκάζι.
Για να ξεκινήσετε ομαλά, πρέπει να συντονί-
ζετε το γκάζι με τη μανέτα του συμπλέκτη.
76
Greek.indd 76
4. Μόλις αποκτήσει η μοτοσικλέτα μια μέτρια
ταχύτητα, κλείστε το γκάζι, πατήστε τη μανέ-
τα του συμπλέκτη και βάλτε τη 2η ταχύτητα
σηκώνοντας το λεβιέ των ταχυτήτων.
Επαναλάβετε τη διαδικασία για να βάλετε
προοδευτικά την 3η, 4η, 5η και 6η (υψηλή)
ταχύτητα.
5. Συντονίστε το γκάζι και τα φρένα για να
επιτύχετε ομαλή επιβράδυνση.
6. Για να μην υποβαθμιστεί η αποτελεσμα-
τικότητα των φρένων και ο έλεγχος της
μοτοσικλέτας, πρέπει να χρησιμοποιείτε
παράλληλα και το μπροστινό και το πίσω
φρένο και δεν πρέπει να φρενάρετε πολύ
έντονα για να μην μπλοκάρετε το τροχό.
4/5/2007 1:19:40 ðì
 ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ
Η μοτοσικλέτα CB600FA διαθέτει το σύστη-
μα συνδυασμού φρένων (Combined Brake
System). Όταν πιέζετε τη μανέτα μπροστινού
φρένου, φρενάρουν τα μπροστινά φρένα. Όταν
πατάτε το λεβιέ του πίσω φρένου, φρενάρουν
τα μπροστά και τα πίσω φρένα, παρόλο που
η πίεση στα μπροστινά φρένα είναι μικρότερη.
Για το αποτελεσματικό φρενάρισμα, θα πρέ-
πει να χρησιμοποιείτε τόσο τη μανέτα όσο το
λεβιέ φρένων ταυτόχρονα, όπως θα κάνατε
και με οποιοδήποτε άλλο συμβατικό σύστημα
φρένων.
Για ένα κανονικό φρενάρισμα, πατήστε στα-
διακά το μπροστινό και το πίσω φρένο, ενώ
παράλληλα κατεβάζετε σχέση ταχύτητας, προ-
σαρμόζοντας την ταχύτητά σας στις συνθήκες
του δρόμου.
Για μέγιστη επιβράδυνση, κλείστε πλήρως
το γκάζι και πατήστε σταθερά το μπροστινό
και το πίσω φρένο. Να πατάτε τη μανέτα του
συμπλέκτη πριν σταματήσετε εντελώς, για να
μην σβήσει ο κινητήρας.
Greek.indd 77
Σημαντικές υπενθυμίσεις ασφαλείας:
• Η ανεξάρτητη χρήση του μπροστινού ή πίσω
φρένου μειώνει την απόδοση φρεναρίσμα-
τος.
• Το πολύ έντονο φρενάρισμα μπορεί να προ-
καλέσει μπλοκάρισμα των τροχών ή μείωση
του ελέγχου της μοτοσικλέτας.
• Αν είναι δυνατό, να ελαττώνετε ταχύτητα ή να
φρενάρετε πριν μπείτε σε στροφή. Κλείνοντας
το γκάζι ή φρενάροντας μέσα στη στροφή
μπορεί να προκληθεί ολίσθηση των τροχών.
Η ολίσθηση των τροχών μπορεί να προκαλέ-
σει μείωση του ελέγχου της μοτοσικλέτας.
• Οδηγώντας σε υγρό δρόμο ή με βροχή ή σε
ασταθείς επιφάνειες, η δυνατότητα ελιγμών
και η αποτελεσματικότητα του φρεναρίσμα-
τος ελαττώνονται. Σε τέτοιες συνθήκες οι
κινήσεις σας δεν πρέπει να είναι απότομες.
Οι γρήγορες επιταχύνσεις, τα απότομα φρε-
ναρίσματα ή οι απότομες αλλαγές πορείας
μπορούν να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου
του οχήματος. Για τη δική σας ασφάλεια, να
είστε εξαιρετικά προσεκτικοί όταν φρενάρετε,
όταν επιταχύνετε ή όταν στρίβετε.
77
4/5/2007 1:19:40 ðì
 • Στις μεγάλες και απότομες κατηφόρες να
χρησιμοποιείτε τη συμπίεση του κινητήρα για
να φρενάρετε, κατεβάζοντας σχέση ταχύτητας
και χρησιμοποιώντας εναλλάξ και τα δύο
φρένα. Το συνεχές φρενάρισμα, μπορεί να
υπερθερμάνει τα φρένα και να μειώσει την
αποτελεσματικότητά τους.
• Αν οδηγείτε με το πόδι πάνω στο λεβιέ του
φρένου ή με το χέρι πάνω στη μανέτα του
φρένου μπορεί να ανάβει το φως των φρέ-
νων, με αποτέλεσμα να προκαλείται σύγχυση
στους άλλους οδηγούς. Μπορεί επίσης να
προκληθεί υπερθέρμανση των φρένων και
κατά συνέπεια μείωση της αποτελεσματικό-
τητάς τους.

78

Greek.indd 78 4/5/2007 1:19:40 ðì

 Σύστημα αντι-μπλοκαρίσματος
των τροχών (ABS) (CB600FA)
Το μοντέλο αυτό διαθέτει επίσης σύστημα
αντι-μπλοκαρίσματος τροχών (ABS) που είναι
σχεδιασμένο για να συμβάλει στην αποφυγή
του μπλοκαρίσματος των τροχών μετά από
απότομο φρενάρισμα σε ασταθές ή ανώμαλο
έδαφος, όταν στη συνέχεια θα ακολουθήσετε
ευθεία πορεία. Ακόμη και αν οι τροχοί δεν
μπλοκάρουν, με το απότομο φρενάρισμα σε μια
στροφή μπορεί να γλιστρήσει η μοτοσικλέτα, με
αποτέλεσμα να χάσετε τον έλεγχο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, σε ασταθείς ή ανώ-
μαλες επιφάνειες, η μοτοσικλέτα που διαθέτει
ABS μπορεί να απαιτεί μεγαλύτερη απόσταση
φρεναρίσματος σε σχέση με μια μοτοσικλέτα
που δεν διαθέτει ABS.
Το σύστημα ABS δεν μπορεί να αντισταθμίσει
τις συνθήκες του δρόμου, τη λανθασμένη
κρίση ή την εσφαλμένη χρήση των φρένων.
Αποτελεί πάντα ευθύνη του οδηγού η υιοθέτηση
κατάλληλης ταχύτητας σε σχέση με τις καιρικές
συνθήκες, την επιφάνεια του οδοστρώματος,
Greek.indd 79
την κίνηση, διατηρώντας τις κατάλληλες απο-
στάσεις ασφάλειας.
Το σύστημα ABS είναι αυτορρυθμιζόμενο και
διαρκώς ενεργό.
• Το ABS μπορεί να μπλοκάρει σε περιπτώσεις
απότομης αλλαγής της κλίσης σε ανηφόρες ή
κατηφόρες. Βεβαιωθείτε ότι τηρείτε τις οδηγίες
που αφορούν στα ελαστικά (σελίδα 47). Ο
εγκέφαλος του ABS δρα με βάση τις σχετικές
ταχύτητες μπροστινού και πίσω τροχού. Η
χρήση μη εγκεκριμένων ελαστικών μπορεί
να επηρεάσει την ταχύτητα των τροχών και
να προκαλέσει λανθασμένες πληροφορίες για
τον εγκέφαλο του ABS.
• Το σύστημα ABS δεν είναι ενεργό σε χαμηλή
ταχύτητα (περίπου 10 km/h (6 mph) ή χαμη-
λότερη).
• Το ABS δεν θα λειτουργήσει αν η μπαταρία
είναι αποφορτισμένη.
79
4/5/2007 1:19:40 ðì
 Ενδεικτική λυχνία (ABS) (CB600FA) σύστημα θα πρέπει να ελεγχθεί από κάποιο
εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda, όσο
Αυτή η ενδεικτική λυχνία ανάβει κανονικά όταν
το δυνατό συντομότερα.
γυρίσετε τον κεντρικό διακόπτη στη θέση ON
και σβήνει, όταν οδηγείτε τη μοτοσικλέτα με Η ενδεικτική λυχνία του ABS μπορεί να ανάψει,
ταχύτητα μεγαλύτερη από 10 km/h (6 mph). αν ο πίσω τροχός κινηθεί σε υψηλή ταχύτητα
Στην περίπτωση που υπάρχει πρόβλημα για περισσότερο από 30 δευτερόλεπτα, όταν
με το σύστημα ABS τότε η ενδεικτική λυχνία η μοτοσικλέτα στηρίζεται σε όρθια θέση πάνω
αναβοσβήνει και παραμένει αναμμένη. Όταν η σε κατάλληλο στήριγμα. Η αντίδραση αυτή είναι
ενδεικτική λυχνία είναι αναμμένη, το ABS δεν απολύτως φυσιολογική. Θέστε τον κεντρικό
λειτουργεί. διακόπτη στη θέση OFF και μετά στη θέση ΟΝ
ξανά. Η ενδεικτική λυχνία θα πρέπει να ανάψει
Αν η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ABS
και στη συνέχεια να σβήσει, αφού έχετε οδη-
είναι αναμμένη ενώ οδηγείτε, σταματήστε τη
γήσει τη μοτοσικλέτα με ταχύτητα μεγαλύτερη
μοτοσικλέτα σε ασφαλές μέρος και σβήστε
από 30 km/h (19 mph).
τον κινητήρα. Γυρίστε τον γενικό διακόπτη
στη θέση ON. Η ενδεικτική λυχνία θα πρέπει
να ανάψει και στη συνέχεια να σβήσει, αφού
έχετε οδηγήσει τη μοτοσικλέτα με ταχύτητα
μεγαλύτερη από 10 km/h (6 mph). Εάν η εν-
δεικτική λυχνία δεν σβήσει, αυτό σημαίνει ότι
το σύστημα ABS δεν λειτουργεί, παρόλο που
το κανονικό σύστημα φρένων θα εξακολουθεί
να λειτουργεί και θα παρέχει την κανονική ισχύ
φρεναρίσματος. Στις περιπτώσεις αυτές, το

80

Greek.indd 80 4/5/2007 1:19:40 ðì

 ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ Βεβαιωθείτε ότι εύφλεκτα υλικά όπως ξερό
χορτάρι ή φύλλα δεν έρχονται σε επαφή με
1. Αφού σταματήσετε τη μοτοσικλέτα, βάλτε τη το σύστημα εξάτμισης όταν σταθμεύετε τη
νεκρά, στρέψτε το τιμόνι προς τα αριστερά μοτοσικλέτα σας.
μέχρι το τέρμα, γυρίστε τον γενικό διακόπτη
στη θέση OFF και βγάλτε το κλειδί.
2. Όταν σταθμεύετε, στηρίζετε τη μοτοσικλέτα
στο πλευρικό ή στο κεντρικό σταντ.
Φροντίστε να σταθμεύετε τη μοτοσικλέτα σας
σε έδαφος επίπεδο και σταθερό για να μην
αναποδογυρίσει.
Αν χρειαστεί να σταθμεύσετε σε μέρος με
ελαφρά κλίση, τότε θα πρέπει το μπροστινό
μέρος της μοτοσικλέτας να είναι προς το
υψηλότερο μέρος, έτσι ώστε να μειωθεί η
πιθανότητα να κυλήσει από το πλευρικό σταντ
ή να ανατραπεί.
3. Κλειδώνετε το τιμόνι για την προστασία από
κλοπή (σελίδα 62).

81

Greek.indd 81 4/5/2007 1:19:40 ðì

 ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΑΝΤΙΚΛΕΠΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
1. Πάντα να κλειδώνετε το τιμόνι και να μην αφήνετε ποτέ το κλειδί στο γενικό διακόπτη. Η πράξη
αυτή μπορεί να σας φαίνεται αυτονόητη, υπάρχουν όμως άνθρωποι που την ξεχνούν.
2. Βεβαιωθείτε ότι οι πληροφορίες καταχώρησης της μοτοσικλέτας σας είναι ακριβείς και έγκυ-
ρες.
3. Αν είναι δυνατόν, σταθμεύετε τη μοτοσικλέτα σε γκαράζ που κλειδώνει.
4. Χρησιμοποιήστε πρόσθετη αντικλεπτική διάταξη καλής ποιότητας.
5. Γράψτε το όνομά σας, τη διεύθυνσή σας και τον αριθμό του τηλεφώνου σας σε αυτό το εγχειρίδιο
χρήσης και έχετέ το πάντα στη μοτοσικλέτα σας.
Πολλές φορές βρίσκεται η ταυτότητα του κατόχου μιας κλεμμένης μοτοσικλέτας από τις πλη-
ροφορίες που αναγράφονται στο εγχειρίδιο χρήσης.

ΟΝΟΜΑ: ________________________________________________________________

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: ________________________________________________________________

ΤΗΛΕΦΩΝΟ: ________________________________________________________________

82

Greek.indd 82 4/5/2007 1:19:40 ðì

 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
Η καλή κατάσταση μιας μοτοσικλέτας αποτελεί
βασικό στοιχείο για ασφαλή, οικονομική και
χωρίς προβλήματα οδήγηση. Βοηθά επίσης
και στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
Για να σας βοηθήσουμε να συντηρείτε σωστά τη
μοτοσικλέτα σας, στις ακόλουθες σελίδες περι-
λαμβάνεται ένα Χρονοδιάγραμμα Συντήρησης
για τακτικά προγραμματισμένη συντήρηση.
Οι οδηγίες που θα βρείτε εδώ, ισχύουν με την
προϋπόθεση ότι χρησιμοποιείτε τη μοτοσικλέτα
αποκλειστικά για τον σκοπό που έχει σχεδι-
αστεί. Η παρατεταμένη οδήγηση με μεγάλες
ταχύτητες ή η οδήγηση σε συνθήκες με ασυ-
νήθιστη υγρασία ή σκόνη, απαιτεί συχνότερη
συντήρηση από αυτή που αναφέρεται στο
Χρονοδιάγραμμα Συντήρησης. Συμβουλευθείτε
το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda,
σχετικά με συστάσεις που αφορούν στη δική
σας περίπτωση, ανάλογα με τις ανάγκες σας
και τη χρήση της μοτοσικλέτας.
Greek.indd 83
Αν η μοτοσικλέτα σας ανατραπεί ή εμπλακεί
σε δυστύχημα, φροντίστε ώστε το εξουσιοδο-
τημένο συνεργείο της Honda να ελέγξει όλα
τα κύρια μέρη της, ακόμα και αν μπορείτε να
κάνετε μόνοι σας ορισμένες επισκευές.
Η μη σωστή συντήρηση της μοτοσικλέτας
σας ή η μη διόρθωση τυχόν προβλημάτων
πριν την οδήγηση, μπορεί να αποτελέσει
αιτία πρόκλησης ατυχήματος, στο οποίο
μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά ή να
σκοτωθείτε.
Να ακολουθείτε πάντοτε τις συστάσεις και
τα χρονοδιαγράμματα ελέγχου και συντήρη-
σης που αναφέρονται σε αυτό το εγχειρίδιο
χρήσης.
83
4/5/2007 1:19:40 ðì
 ΑΣΦΑΛΕΙΑ αποφασίσετε αν θα προβείτε ή όχι σε μια δε-
δομένη ενέργεια.
ΚΑΤΑ ΤΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Η παράγραφος αυτή περιλαμβάνει οδηγίες
σχετικά με την εκτέλεση σημαντικών εργασιών
συντήρησης. Μπορείτε να προβείτε σε μερικές Αν δεν ακολουθήσετε σωστά τις οδηγίες
από αυτές με τα εργαλεία που σας παρέχονται και τις προφυλάξεις συντήρησης μπορεί να
– αν έχετε βασικές γνώσεις μηχανικού. τραυματιστείτε σοβαρά ή και θανάσιμα.
Άλλες εργασίες που είναι πιο δύσκολες και Να ακολουθείτε πάντοτε τις διαδικασίες και
απαιτούν ειδικά εργαλεία είναι καλύτερα να τις προφυλάξεις που περιέχονται σε αυτό το
πραγματοποιούνται από επαγγελματίες. Η εγχειρίδιο χρήσης.
αφαίρεση τροχού θα πρέπει κανονικά να γίνεται
μόνο από εξουσιοδοτημένο τεχνικό της Honda
ή άλλον ειδικευμένο μηχανικό. Οι οδηγίες που
συμπεριλαμβάνονται σε αυτό το εγχειρίδιο
αφορούν μόνο στη βοήθεια του χρήστη σε
περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Ακολουθούν μερικές πολύ σημαντικές οδηγίες
ασφαλείας. Ωστόσο, δεν μπορούμε να σας
προειδοποιήσουμε για κάθε κίνδυνο που
μπορεί να προκύψει κατά τη συντήρηση της
μοτοσικλέτας σας. Μόνο εσείς μπορείτε να

84

Greek.indd 84 4/5/2007 1:19:41 ðì

 ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
• Πριν προβείτε σε εκτελέσετε οποιαδήποτε ερ-
γασία συντήρησης ή επισκευής βεβαιωθείτε
ότι ο κινητήρας δεν βρίσκεται σε λειτουργία.
Αυτό θα σας βοηθήσει να εξαλείψετε πολλούς
πιθανούς κινδύνους:
• Δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άν-
θρακα από το σύστημα εξάτμισης του
κινητήρα.
Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει επαρκής εξαερι-
σμός όποτε λειτουργεί ο κινητήρας.
• Εγκαύματα από τα καυτά μέρη.
Αφήστε τον κινητήρα και το σύστημα εξά-
τμισης να κρυώσουν, πριν τα αγγίξετε.
• Τραυματισμοί από τα κινούμενα μέρη.
Μην θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα,
εκτός και αν προβλέπεται κάτι τέτοιο από
τις οδηγίες.
• Διαβάστε τις οδηγίες πριν ξεκινήσετε και βε-
βαιωθείτε ότι έχετε τα απαιτούμενα εργαλεία
και τις απαιτούμενες γνώσεις.
• Για να αποτρέψετε την πτώση της μοτοσι-
κλέτας, σταθμεύστε τη σε σταθερή, επίπεδη
Greek.indd 85
επιφάνεια, χρησιμοποιώντας το κεντρικό
σταντ ή ένα ειδικό στήριγμα για τις εργασίες
συντήρησης.
• Για να ελαχιστοποιήσετε τις πιθανότητες
πυρκαγιάς ή έκρηξης, να είστε προσεκτικοί
όταν εργάζεστε κοντά σε βενζίνη ή μπαταρίες.
Χρησιμοποιείτε μόνο μη εύφλεκτο διαλύτη και
όχι βενζίνη για να καθαρίζετε διάφορα τμήμα-
τα της μοτοσικλέτας. Κρατήστε τη μπαταρία
και όλα τα μέρη της μοτοσικλέτας που έχουν
άμεση σχέση με τα καύσιμα μακριά από
αναμμένα τσιγάρα, σπινθήρες ή φλόγες.
Θυμηθείτε ότι το εξουσιοδοτημένο συνεργείο
της Honda ξέρει τη μοτοσικλέτα σας καλύτερα
από οποιονδήποτε και διαθέτει όλο τον κατάλ-
ληλο εξοπλισμό για να τη συντηρήσει και να
την επισκευάσει.
Για να εξασφαλίσετε την καλύτερη δυνατή ποι-
ότητα και αξιοπιστία, να χρησιμοποιείτε μόνο
καινούρια, γνήσια ανταλλακτικά της Honda ή
ανάλογης ποιότητας με αυτά για επισκευή ή
αντικατάσταση.
85
4/5/2007 1:19:41 ðì
 ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
Σε κάθε προγραμματισμένη περίοδο συντήρησης, να πραγματοποιείτε τον “Έλεγχο πριν από την οδή-
γηση” (σελίδα 70).
I: ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΡΥΘΜΙΣΗ, ΛΙΠΑΝΣΗ Ή ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ
C: ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ R: ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ A: ΡΥΘΜΙΣΗ L: ΛΙΠΑΝΣΗ
Το ακόλουθο Χρονοδιάγραμμα Συντήρησης καθορίζει όλες τις απαιτούμενες διαδικασίες συντήρησης, για
να διατηρήσετε τη μοτοσικλέτα σας σε άριστη κατάσταση. Η συντήρηση θα πρέπει να πραγματοποιείται
σύμφωνα με τα πρότυπα και τις προδιαγραφές της Honda, από κατάλληλα εκπαιδευμένους και εξοπλι-
σμένους τεχνικούς. Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda πληροί όλες αυτές τις προϋποθέσεις.
* Οι επισκευές πρέπει να πραγματοποιούνται από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda, εκτός και
αν ο κάτοχος διαθέτει τα κατάλληλα εργαλεία, τα στοιχεία για την επισκευή και τις απαραίτητες μηχα-
νολογικές γνώσεις. Ανατρέξτε στο επίσημο εγχειρίδιο συνεργείου της Honda.
** Για τη δική σας ασφάλεια, συνιστούμε τα αντικείμενα αυτά να επισκευάζονται μόνο από εξουσιοδοτη-
μένο συνεργείο της Honda.
Η Honda συνιστά μετά από κάθε περιοδική συντήρηση, να γίνεται δοκιμή της μοτοσικλέτας στο δρόμο
από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο.
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ:
(1) Όταν οι ενδείξεις του οδόμετρου είναι μεγαλύτερες, επαναλάβετε τη συντήρηση με τη συχνότητα που ορίζεται εδώ.
(2) Η συντήρηση πρέπει να γίνεται συχνότερα, όταν οδηγείτε σε περιοχές με ασυνήθιστη υγρασία ή σκόνη.
(3) Η συντήρηση πρέπει να γίνεται συχνότερα, όταν οδηγείτε σε συνθήκες βροχής ή με πλήρες γκάζι.
(4) Η αντικατάσταση πρέπει να γίνεται κάθε δύο χρόνια ή σύμφωνα με την ένδειξη του οδόμετρου, όποιο ισχύσει πρώτο.
Η αντικατάσταση απαιτεί μηχανολογικές γνώσεις.

86

Greek.indd 86 4/5/2007 1:19:41 ðì

 ΣΥΧΝΟΤΗΤΑ ΟΠΟΙΟ → ΕΝΔΕΙΞΗ ΟΔΟΜΕΤΡΟΥ [ΣΗΜΕΙΩΣΗ (1)]
ΙΣΧΥΣΕΙ x 1,000 km 1 6 12 18 24 30 36 Ανατρέξτε
ΠΡΩΤΟ στη
↓ x 1,000 mi 0,6 4 8 12 16 20 24
σελίδα
ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΜΗΝEΣ 6 12 18 24 30 36
* ΓΡΑΜΜΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Ι Ι Ι —
* ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΓΚΑΖΙΟΥ I I Ι 103
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ (ΣΗΜΕΙΩΣΗ 2) I Ι 104
ΣΩΛΗΝΑΣ ΕΞΑΕΡΙΣΤΗΡΑ
(ΣΗΜΕΙΩΣΗ 3) C C C C C C 98
ΚΑΡΤΕΡ
ΜΠΟΥΖΙ I R Ι 99
* ΔΙΑΚΕΝΟ ΒΑΛΒΙΔΩΝ I —
ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ R R R R 92
ΦΙΛΤΡΟ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ R R R R 95
ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΨΥΓΕΙΟΥ (ΣΗΜΕΙΩΣΗ 4) I I R 41, 105
* ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ I I I —
* ΒΟΗΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
I I I —
ΠΑΡΟΧΗΣ ΑΕΡΑ
ΑΛΥΣΙΔΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ
Κάθε 1.000 km (600mi) I, L 106
ΚΙΝΗΣΗΣ

87

Greek.indd 87 4/5/2007 1:19:41 ðì

 ΣΥΧΝΟΤΗΤΑ ΟΠΟΙΟ → ΕΝΔΕΙΞΗ ΟΔΟΜΕΤΡΟΥ [ΣΗΜΕΙΩΣΗ (1)]
ΙΣΧΥΣΕΙ x 1,000 km 1 6 12 18 24 30 36 Ανατρέξτε
ΠΡΩΤΟ στη
↓ x 1,000 mi 0,6 4 8 12 16 20 24
σελίδα
ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΜΗΝEΣ 6 12 18 24 30 36
ΓΛΙΣΤΡΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ I I I 112
ΥΓΡO ΦΡΕΝΩΝ (ΣΗΜΕΙΩΣΗ 4) I I R I I R 36
ΦΘΟΡΑ ΣΤΑ ΤΑΚΑΚΙΑ
I I I I I I 122
ΤΩΝ ΦΡΕΝΩΝ
ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ I I I I 36, 122
* ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΩΤΩΝ ΦΡΕΝΩΝ I I I 131
* ΔΕΣΜΗ ΠΡΟΒΟΛΕΑ I I I —
ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ I I I I I I 39
ΠΛΕΥΡΙΚΟ ΣΤΑΝΤ I I I 114
* ΑΝΑΡΤΗΣΗ I I I —
* ΠΑΞΙΜΑΔΙΑ, ΜΠΟΥΛΟΝΙΑ,
I I I I —
ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ
** ΤΡΟΧΟΙ/ ΕΛΑΣΤΙΚΑ I I I —
** ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
I I I I —
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ

88

Greek.indd 88 4/5/2007 1:19:41 ðì

 ΕΡΓΑΛΕΙΟΘΗΚΗ
Η εργαλειοθήκη (1) βρίσκεται στο κουτί εργα-
λείων κάτω από το πίσω κάθισμα.
Τα εργαλεία που περιέχονται στην εργαλειοθή-
κη επιτρέπουν την πραγματοποίηση έκτακτων
επισκευών καθοδόν, μικρών ρυθμίσεων και
αντικατάστασης εξαρτημάτων.
• Πολυγωνικό κλειδί 8 x 10 mm
• Πολυγωνικό κλειδί 10 x 12 mm
• Πολυγωνικό κλειδί 14 x 17 mm
• Πολυγωνικό κλειδί 10 x 12 mm
• Εξαγωνικό κλειδί 5 mm
• Κλειδί 12 mm με ανοιχτό άκρο
• Κλειδί 27 mm με ανοιχτό άκρο
• Μπουζόκλειδο
• Κατσαβίδι No. 2
(1) Εργαλειοθήκη
• Λαβή κατσαβιδιού
• Γαντζόκλειδο
• Καλώδιο ασφάλισης κράνους
• Εξολκέας ασφαλειών
• Τσαντάκι εργαλείων

89

Greek.indd 89 4/5/2007 1:19:41 ðì

 ΑΡΙΘΜΟΙ ΣΕΙΡΑΣ Ο αριθμός πλαισίου (1) είναι χαραγμένος στη
δεξιά πλευρά του λαιμού του συστήματος
ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ διεύθυνσης. Ο αριθμός κινητήρα (2) είναι χα-
Οι αριθμοί σειράς παραγωγής του πλαισίου και ραγμένος στη δεξιά πλευρά του κάρτερ.
του κινητήρα απαιτούνται για την καταχώρηση
της μοτοσικλέτας σας. Ίσως να σας ζητηθούν
και από το συνεργείο κατά την παραγγελία
ανταλλακτικών. Σημειώστε εδώ τους αριθμούς
για δική σας ευκολία. ΑΡ. ΚΙΝΗΤΗΡΑ _______________________
ΑΡ. ΠΛΑΙΣΙΟΥ ________________________

(1) Αριθμός πλαισίου (2) Αριθμός κινητήρα

90

Greek.indd 90 4/5/2007 1:19:41 ðì

 ΕΤΙΚΕΤΑ
ΚΩΔΙΚΟΥ ΧΡΩΜΑΤΟΣ
Η ετικέτα κωδικού χρώματος (1) είναι κολλημέ-
νη στο πλαίσιο κάτω από τη σέλα (σελίδα 63).
Είναι χρήσιμη για την παραγγελία ανταλλακτι-
κών. Σημειώστε εδώ το χρώμα και τον κωδικό
για δική σας ευκολία.

ΧΡΩΜΑ _____________________________

ΚΩΔΙΚΟΣ ___________________________
(1) Ετικέτα κωδικού χρώματος

91

Greek.indd 91 4/5/2007 1:19:41 ðì

 ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Η μοτοσικλέτα σας δεν χρειάζεται κανένα πρό-
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα σθετο λαδιού. Χρησιμοποιείτε το συνιστώμενο
85. λάδι.
Μην χρησιμοποιείτε λάδια με πρόσθετα γραφίτη
Συνιστώμενο λάδι ή μολυβδαινίου. Αυτά μπορεί να υποβαθμίσουν
τη λειτουργία του συμπλέκτη.
Κατάταξη API SG ή υψηλότερο, εκτός Μην χρησιμοποιείτε λάδια API SH ή υψηλό-
των λαδιών που διαθέτουν τερα, που έχουν μια στρογγυλή ετικέτα API
επισήμανση εξοικονόμησης ‘’εξοικονόμησης ενέργειας’’ πάνω στο δοχείο.
ενέργειας στη στρογγυλή Ενδέχεται να επηρεάσουν τη λίπανση και την
ετικέτα API επίδοση του συμπλέκτη.
Ιξώδες SAE 10W-30
Πρότυπο JASO MA
T 903

Προτεινόμενο λάδι
Honda ‘’4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ ή
ισοδύναμο.
ΔΕΝ ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΟΚ

Μην χρησιμοποιείτε μη απορρυπαντικά ή

φυτικά λάδια ή αγωνιστικά λάδια με βάση το
καστορέλαιο.

92

Greek.indd 92 4/5/2007 1:19:41 ðì

 Ιξώδες
Η επιλογή του βαθμού ιξώδους του λαδιού του
κινητήρα θα πρέπει να γίνεται βάσει της μέσης
θερμοκρασίας περιβάλλοντος στην περιοχή
όπου οδηγείτε τη μοτοσικλέτα σας. Ο ακόλου-
θος πίνακας είναι ένας οδηγός για την επιλογή
του σωστού βαθμού ιξώδους του λαδιού, για τις
διάφορες θερμοκρασίες περιβάλλοντος.

93

Greek.indd 93 4/5/2007 1:19:42 ðì

 Πρότυπο JASO T 903
Το πρότυπο JASO T 903 είναι ένας δείκτης για
την επιλογή λαδιών κινητήρων για τετράχρο-
νους κινητήρες μοτοσικλετών. Υπάρχουν δύο
κατηγορίες: ΜΑ και ΜΒ. Το λάδι που συμμορ-
φώνεται με το πρότυπο έχει αντίστοιχη ετικέτα
πάνω στο δοχείο. Για παράδειγμα, η ακόλουθη
ετικέτα δείχνει την κατάταξη ΜΑ.

PRODUCT MEETING JASO Τ 903

COMPANY GUARANTEERING THIS MA PERFORMANCE:

(1) Κωδικός αριθμός της εταιρείας πωλήσεων

του λαδιού
(2) Κατάταξη του λαδιού

94

Greek.indd 94 4/5/2007 1:19:42 ðì

 Λάδι και φίλτρο κινητήρα
Η ποιότητα του λαδιού του κινητήρα είναι ο
πρωταρχικός παράγοντας που επηρεάζει τη
διάρκεια ζωής του κινητήρα. Αλλάζετε το λάδι
του κινητήρα όπως καθορίζεται στο χρονοδιά-
γραμμα συντήρησης (σελίδα 87). Όταν οδηγείτε
σε δρόμους με πολλή σκόνη, θα πρέπει να αλ-
λάζετε το λάδι πιο συχνά από ό,τι προβλέπεται
στο χρονοδιάγραμμα συντήρησης.
Παρακαλείσθε να απορρίπτετε το χρησιμοποι-
ημένο λάδι κινητήρα, με τρόπο συμβατό προς
το περιβάλλον. Προτείνουμε να το τοποθετείτε
σε σφραγισμένο δοχείο και στη συνέχεια να το
μεταφέρετε στο τοπικό κέντρο ανακύκλωσης
ή πρατήριο βενζίνης για ανακύκλωση. Μην το
πετάτε στα σκουπίδια και μην το χύνετε στο
έδαφος ή στις αποχετεύσεις.
Το χρησιμοποιημένο λάδι, σε περίπτωση πα-
ρατεταμένης επαφής με το δέρμα, μπορεί να
προκαλέσει καρκίνο του δέρματος. Παρόλο που
αυτό είναι απίθανο, εκτός και αν όντως έρχεστε
σε επαφή καθημερινά με χρησιμοποιημένο
λάδι, θα πρέπει να πλένετε καλά τα χέρια σας
Greek.indd 95
με σαπούνι και νερό το συντομότερο δυνατόν
μετά από την επαφή σας με αυτό.
Για την αλλαγή του φίλτρου του λαδιού,
απαιτείται ένα ειδικό κλειδί φίλτρου κι ένα
ροπόκλειδο.
Εάν δεν διαθέτετε τα εργαλεία αυτά και τις
απαραίτητες γνώσεις, θα συνιστούσαμε να ανα-
θέσετε αυτές τις εργασίες σε εξουσιοδοτημένο
συνεργείο της Honda.
Εάν δεν χρησιμοποιήσετε ροπόκλειδο για αυτή
την τοποθέτηση, επισκεφθείτε το συνεργείο της
Honda το συντομότερο δυνατό για να ελέγξει
εάν η τοποθέτηση έχει γίνει σωστά.
Να αλλάζετε το λάδι όταν ο κινητήρας βρίσκεται
σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας και η
μοτοσικλέτα είναι στερεωμένη στο πλευρικό
σταντ, έτσι ώστε να αδειάσει γρήγορα όλο το
λάδι.
95
4/5/2007 1:19:42 ðì
 1. Για να αποστραγγίσετε το λάδι, αφαιρέστε 2. Βγάλτε το φίλτρο λαδιού (3) με ένα κλειδί
την τάπα πλήρωσης λαδιού (σελίδα 46), την φίλτρου κι αφήστε να αποστραγγιστεί το
τάπα αποστράγγισης λαδιού (1) καθώς και υπόλοιπο λάδι. Πετάξτε το φίλτρο λαδιού.
τη στεγανοποιητική ροδέλα (2).

(1) Τάπα αποστράγγισης κάρτερ (3) Φίλτρο λαδιού

(2) Στεγανοποιητική ροδέλα

96

Greek.indd 96 4/5/2007 1:19:42 ðì

 3. Απλώστε ένα λεπτό στρώμα λαδιού κινητή-
ρα στη λαστιχένια τσιμούχα του καινούριου
φίλτρου λαδιού (4).
4. Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο κι
ένα ροπόκλειδο, τοποθετήστε το καινούριο
φίλτρο λαδιού και σφίξτε το στην ακόλουθη
ροπή:
26 N•m (2,7 kgf•m)
Να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσιο φίλτρο
λαδιού της Honda ή άλλο φίλτρο ανάλογης
ποιότητας, το οποίο είναι κατάλληλο για το
μοντέλο σας. Αν χρησιμοποιήσετε λάθος
φίλτρο ή άλλο φίλτρο που δεν είναι Honda
και δεν είναι ανάλογης ποιότητας, μπορεί να
προκληθεί βλάβη στον κινητήρα.
(4) Λαστιχένια τσιμούχα του φίλτρου λαδιού
Greek.indd 97
5) Ελέγξτε αν η στεγανοποιητική ροδέλα στην
τάπα αποστράγγισης είναι σε καλή κατάστα-
ση και τοποθετήστε την τάπα. Αλλάζετε τη
στεγανοποιητική ροδέλα κάθε δεύτερη φορά
που αλλάζετε λάδια ή κάθε φορά, αν αυτό
είναι απαραίτητο. Ροπή τάπας αποστράγγι-
σης:
30 N•m (3,0 kgf•m)
6) Γεμίστε το κάρτερ με λάδι συνιστώμενων
προδιαγραφών, περίπου:
2,8 l
7) Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού.
8) Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και αφήστε
τον στο ρελαντί για 3-5 λεπτά.
9) 2-3 λεπτά αφού σταματήσετε τον κινητήρα,
ελέγξτε αν το επίπεδο του λαδιού βρίσκε-
ται στην ένδειξη μέγιστης στάθμης στο
παραθυράκι ελέγχου (σελίδα 46), όταν η
μοτοσικλέτα βρίσκεται σε όρθια θέση και
σε επίπεδο έδαφος. Βεβαιωθείτε ότι δεν
υπάρχουν διαρροές λαδιού.
97
4/5/2007 1:19:42 ðì
 ΕΞΑΕΡΙΣΤΗΡΑΣ ΚΑΡΤΕΡ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
85.
1. Αφαιρέστε το σωλήνα αποστράγγισης (1),
αποστραγγίστε τα κατάλοιπα σε κατάλληλο
δοχείο.
2. Τοποθετήστε ξανά το σωλήνα αποστράγγι-
σης.
Η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται συχνότερα
όταν οδηγείτε υπό βροχή, με πλήρες γκάζι ή
μετά το πλύσιμο ή μετά από ανατροπή της
μοτοσικλέτας. Πραγματοποιήστε συντήρηση,
αν η στάθμη των καταλοίπων είναι ορατή στο
διαφανές τμήμα του σωλήνα αποστράγγισης.
(1) Σωλήνας αποστράγγισης

98

Greek.indd 98 4/5/2007 1:19:42 ðì

 ΜΠΟΥΖΙ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
85.
Συνιστώμενα μπουζί:
Στάνταρ: CR9EH-9 (NGK) ή
U27FER9 (DENSO)

Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιείτε μπουζί

με ακατάλληλο εύρος θερμοκρασίας. Μπορεί να
προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.

Εργασίες που πρέπει να εκτελεστούν

πριν την αφαίρεση των μπουζί (1).
1. Αφαιρέστε τη σέλα (σελίδα 63).
2. Αφαιρέστε το δεξί και αριστερό κάλυμμα
(σελίδα 66). (1) Μπουζί
3. Ανασηκώστε το ρεζερβουάρ καυσίμου
(σελίδα 67).

99

Greek.indd 99 4/5/2007 1:19:42 ðì

 Αφαίρεση του μπουζί στη δεξιά πλευρά ΔΕΞΙΑ ΠΛΕΥΡΑ
4. Αφαιρέστε το εξωτερικό κάλυμμα του μπουζί
(2). Αφαιρέστε τι βίδα (3), το οποίο στηρίζει
το συγκρότημα τάπας του ψυγείου (4) στο
πλαίσιο και μετακινήστε το συγκρότημα
ελαφρώς προς τα έξω. Περιμένετε μέχρι οι
σωλήνες και η τάπα του ψυγείου να κρυώ-
σουν, πριν τα ακουμπήσετε.
Προσέξτε να μην προκαλέσετε ζημιά στα
σωληνάκια και στην καλωδίωση.
Αφαιρέστε τα μπουζί όπως περιγράφεται
παρακάτω.

(2) Κάλυμμα μπουζί

(3) Βίδα
(4) Μονάδα τάπας ψυγείου

100

Greek.indd 100 4/5/2007 1:19:42 ðì

 Αφαίρεση του μπουζί στην αριστερή ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΠΛΕΥΡΑ
πλευρά
5. Προσέξτε να μην προκαλέσετε ζημιά στα
σωληνάκια και στην καλωδίωση.
Αφαιρέστε τα μπουζί όπως περιγράφεται
παρακάτω.
6. Αποσυνδέστε τις πίπες των μπουζί από τα
μπουζί.
7. Καθαρίστε γύρω από τη βάση των μπουζί.
Αφαιρέστε τα μπουζί χρησιμοποιώντας το
ειδικό κλειδί (5) που περιέχεται στην εργα-
λειοθήκη.

(5) Μπουζόκλειδο

101

Greek.indd 101 4/5/2007 1:19:42 ðì

 8. Ελέγξτε τα ηλεκτρόδια και το κεντρικό κε-
ραμικό στοιχείο για τυχόν διάβρωση ή για
αποθέσεις άνθρακα. Αν η διάβρωση είναι
σημαντική ή αν είναι υπάρχουν πολλές
αποθέσεις, αντικαταστήστε το μπουζί. Καθα-
ρίστε τα βρεγμένα ή βρώμικα μπουζί με ένα
καθαριστικό για μπουζί ή χρησιμοποιήστε
μια συρμάτινη βούρτσα.
9. Ελέγξτε το διάκενο του μπουζί (6) χρησι-
μοποιώντας ένα φίλερ τύπου σύρματος.
Αν απαιτείται κάποια ρύθμιση, λυγίστε με
προσοχή το πλευρικό ηλεκτρόδιο (3).
Το διάκενο θα πρέπει να είναι:
0,8-0,9 mm (0.03-0.04 in)
(6) Διάκενο μπουζί
(7) Πλευρικό ηλεκτρόδιο
102
Greek.indd 102
10. Με προσαρτημένη τη ροδέλα του μπουζί,
βιδώστε το μπουζί με το χέρι σας για να
αποφύγετε τυχόν ζημιά στο σπείρωμα.
11. Σφίξτε το μπουζί:
• Εάν το παλιό μπουζί είναι εντάξει:
1/8 στροφής αφού έχει καθίσει.
• Εάν τοποθετείτε ένα νέο μπουζί, σφίξτε
το δύο φορές για να αποτρέψετε τυχόν
χαλάρωση:
a) Πρώτα, σφίξτε το μπουζί:
NGK: 1/2 στροφής αφού έχει καθίσει.
DENSO: 1 στροφή, αφού έχει καθίσει.
b) Μετά χαλαρώστε το μπουζί.
c) Ακολούθως, σφίξτε ξανά το μπουζί:
1/8 στροφής αφού έχει καθίσει.
12. Τοποθετήστε ξανά τις πίπες των μπουζί.
13. Τοποθετήστε τα υπόλοιπα μέρη ακολουθώ-
ντας την αντίστροφη σειρά της διαδικασίας
αφαίρεσης.
4/5/2007 1:19:42 ðì
 Φροντίστε να σφίξετε καλά το μπουζί. Σε
αντίθετη περίπτωση, το μπουζί μπορεί να θερ-
μανθεί υπερβολικά με κίνδυνο να καταστραφεί
ο κινητήρας.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΓΚΑΖΙΟΥ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
85.
1. Ελέγξτε την ομαλή περιστροφή του σκριπ
του γκαζιού σε όλες τις θέσεις, στρίβοντας
στο τιμόνι και προς τις δύο πλευρές.
2. Μετρήστε τον τζόγο του σκριπ στη φλάντζα
του σκριπ.
Ο κανονικός τζόγος θα πρέπει να είναι πε- (1) Ασφαλιστικό παξιμάδι
ρίπου: (2) Ρυθμιστής
2,0-6,0 mm
Για να ρυθμίσετε τον τζόγο, ξεσφίξτε το
ασφαλιστικό παξιμάδι (1) και στρέψτε το
ρυθμιστή (2).

103

Greek.indd 103 4/5/2007 1:19:42 ðì

 ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
85. Η συντήρηση του φίλτρου αέρα θα πρέπει
να γίνεται σε τακτά χρονικά διαστήματα (σελίδα
87). Η συντήρηση πρέπει να γίνεται συχνότε-
ρα, όταν οδηγείτε σε περιοχές με ασυνήθιστη
υγρασία ή σκόνη.
1. Αφαιρέστε το αριστερό πλευρικό κάλυμμα
(σελίδα 66).
(1) Βίδες στερέωσης (3) Μικρό σωληνάκι
(2) Κάλυμμα φίλτρου αέρα (4) Φίλτρο αέρα
104
Greek.indd 104
2. Αφαιρέστε τις βίδες (1) και το κάλυμμα του
φίλτρου αέρα (2). Αποσυνδέστε το μικρό
σωληνάκι (3) από τη βαλβίδα διακοπής
παροχής που βρίσκεται πίσω από τη θήκη
του φίλτρου.
3. Τραβήξτε προς τα έξω το φίλτρο αέρα (4) και
καθαρίστε το χρησιμοποιώντας πεπιεσμένο
αέρα από το εσωτερικό ή αντικαταστήστε το,
εάν χρειάζεται.
4. Τοποθετήστε ένα καινούριο φίλτρο αέρα.
Χρησιμοποιήστε ένα γνήσιο φίλτρο αέρα
Honda ή ένα ανάλογο φίλτρο αέρα κατάλ-
ληλο για το μοντέλο σας.
Αν χρησιμοποιήσετε λάθος φίλτρο ή άλλο
φίλτρο που δεν είναι Honda και δεν είναι της
αντίστοιχης ποιότητας, μπορεί να προκληθεί
πρόωρη βλάβη στον κινητήρα ή προβλήμα-
τα στις επιδόσεις της μοτοσικλέτας.
5. Τοποθετήστε τα μέρη που αφαιρέσατε,
ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά της
διαδικασίας αφαίρεσης.
4/5/2007 1:19:43 ðì
 ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
85.
Αν βγάλετε την τάπα του ψυγείου ενώ ο
κινητήρας είναι ακόμα ζεστός, μπορεί να
Αντικατάσταση ψυκτικού υγρού
εκτιναχθούν σταγόνες ψυκτικού και να
Το ψυκτικό υγρό πρέπει να αντικαθίσταται από
προκληθούν σοβαρά εγκαύματα.
ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda,
εκτός και αν ο κάτοχος διαθέτει τα κατάλληλα Να αφήνετε πάντα τον κινητήρα και το ψυγείο
εργαλεία, τα στοιχεία για την επισκευή και τις να κρυώσουν πριν αφαιρέσετε την τάπα του
απαραίτητες μηχανολογικές γνώσεις. Ανατρέξτε ψυγείου.
σε ένα επίσημο εγχειρίδιο συνεργείου της
Honda.

Να προσθέτετε πάντα ψυκτικό υγρό στο δοχείο

διαστολής. Μην επιχειρήσετε να προσθέσετε
ψυκτικό υγρό αφαιρώντας την τάπα του
ψυγείου.

105

Greek.indd 105 4/5/2007 1:19:43 ðì

 ΑΛΥΣΙΔΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ λουθη κατακόρυφη κίνηση με το χέρι:
30-40 mm
ΚΙΝΗΣΗΣ 3. Περιστρέψτε αργά τον πίσω τροχό και ελέγ-
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα ξτε τον τζόγο της αλυσίδας. Επαναλάβετε
85. τη διαδικασία αρκετές φορές. Ο τζόγος της
αλυσίδας κίνησης πρέπει να παραμένει
Η διάρκεια ζωής της αλυσίδας εξαρτάται από τη σταθερός. Αν κάποια τμήματα της αλυσίδας
σωστή λίπανση και ρύθμισή της. Η κακή συντή- έχουν περισσότερο τζόγο από άλλα, αυτό
ρηση μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά σημαίνει ότι κάποιοι κρίκοι έχουν κολλήσει ή
ή να προκαλέσει ζημιά όχι μόνο στην αλυσίδα έχουν παραμορφωθεί. Κάτι τέτοιο μπορεί να
αλλά και στα γρανάζια. Πρέπει να ελέγχετε και διορθωθεί συχνά με λίπανση της αλυσίδας.
να λιπαίνετε την αλυσίδα κατά τη διάρκεια του
ελέγχου πριν από την οδήγηση (σελίδα 70). Σε
περίπτωση σκληρής χρήσης ή όταν οδηγείτε
σε περιοχές με πολλή σκόνη ή λάσπη, είναι
απαραίτητη η συχνότερη συντήρηση.
Έλεγχος:
1. Σβήστε τον κινητήρα, στερεώστε τη μοτοσι-
κλέτα στο πλευρικό σταντ και βάλτε νεκρά.
2. Ελέγξτε τον τζόγο στο κάτω μέρος της αλυ-
σίδας, στο μεσοδιάστημα της απόστασης
μεταξύ των γραναζιών.
Ο τζόγος της αλυσίδας πρέπει να ρυθμιστεί
με τέτοιο τρόπο ώστε να επιτρέπεται η ακό- (1) Αλυσίδα μετάδοσης κίνησης

106

Greek.indd 106 4/5/2007 1:19:43 ðì

 4. Περιστρέψτε αργά τον πίσω τροχό και ελέγ- Κατεστραμμένα Φθαρμένα δόντια
ξτε την αλυσίδα και τα γρανάζια για κάποιο δόντια γραναζιού γραναζιού
από τα ακόλουθα:
ΑΛΥΣΙΔΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
• Κατεστραμμένοι κύλινδροι
• Χαλαροί πείροι
• Στεγνοί ή σκουριασμένοι κρίκοι
• Παραμορφωμένοι ή κολλημένοι κρίκοι
• Υπερβολική φθορά
• Λανθασμένη ρύθμιση
• Κατεστραμμένα ή χαμένα o-ring
ΓΡΑΝΑΖΙΑ
• Υπερβολικά φθαρμένα δόντια
• Σπασμένα ή κατεστραμμένα δόντια
Όταν οι κύλινδροι μιας αλυσίδας έχουν υποστεί
ζημιά, οι πείροι έχουν χαλαρώσει ή κάποια
o-ring λείπουν, τότε η αλυσίδα πρέπει να
αντικατασταθεί. Όταν η αλυσίδα είναι στεγνή Δόντια γραναζιού σε καλή κατάσταση
ή παρουσιάζει σημάδια σκουριάς, πρέπει να ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
λιπανθεί περισσότερο. Ξεκολλήστε και γρασά-
ρετε τους παραμορφωμένους ή κολλημένους
κρίκους. Αν δεν μπορείτε να τους ξεκολλήσετε,
τότε η αλυσίδα πρέπει να αντικατασταθεί.

107

Greek.indd 107 4/5/2007 1:19:43 ðì

 Ρύθμιση:
Θα πρέπει να ελέγχετε και να ρυθμίζετε, εάν
χρειάζεται, τον τζόγο της αλυσίδας μετάδοσης
κίνησης κάθε 1.000 Km (600 μίλια). Σε περί-
πτωση παρατεταμένης χρήσης με μεγάλη ταχύ-
τητα ή με συχνές γρήγορες επιταχύνσεις, είναι
απαραίτητο να γίνεται πιο συχνά η ρύθμιση του
τζόγου της αλυσίδας μετάδοσης κίνησης.
(1) Παξιμάδι άξονα (3) Κλίμακα
(2) Βίδα ρύθμισης (4) Ένδειξη
108
Greek.indd 108
Για να ρυθμίσετε την αλυσίδα μετάδοσης κίνη-
σης, ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία:
1. Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο πλευρικό σταντ
με το κιβώτιο ταχυτήτων στη θέση νεκρά και
το γενικό διακόπτη στη θέση OFF.
2. Χαλαρώστε το παξιμάδι του άξονα (1).
3. Περιστρέψτε και τις δύο βίδες ρύθμισης
(2) κατά ίσο αριθμό στροφών, ώσπου να
επιτευχθεί ο σωστός τζόγος στην αλυσίδα
μετάδοσης κίνησης. Στρέψτε τις βίδες ρύθμι-
σης προς τα αριστερά για να τεντώσετε την
αλυσίδα ή προς τα δεξιά για να αυξήσετε
τον τζόγο. Ρυθμίστε τον τζόγο της αλυσίδας
στο μεσοδιάστημα της απόστασης μεταξύ
του γραναζιού του εμπρός και του πίσω
τροχού. Περιστρέψτε τον πίσω τροχό κι
ελέγξτε τον τζόγο σε διαφορετικά τμήματα
της αλυσίδας.
Ο τζόγος της αλυσίδας πρέπει να είναι:
30-40 mm
4/5/2007 1:19:43 ðì
 4. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του πίσω άξονα
συγκρίνοντας την κλίμακα (3) στους ρυθμι-
στές της αλυσίδας με τις ενδείξεις (4) στο
ψαλίδι.
Οι ενδείξεις αριστερά και δεξιά πρέπει να
συμφωνούν. Αν ο άξονας του τροχού δεν
είναι καλά ευθυγραμμισμένος, στρέψτε το
αριστερό ή τη δεξιά βίδα ρύθμισης έτσι ώστε,
να αντιστοιχίζονται οι ενδείξεις και στις δύο
πλευρές του ψαλιδιού κι ύστερα ελέγξτε για
άλλη μια φορά τον τζόγο της αλυσίδας.
5. Σφίξτε το παξιμάδι του άξονα στην καθορι-
σμένη ροπή.
Ροπή παξιμαδιού άξονα:
98 N•m (10,0 kgf•m)
Εάν δεν χρησιμοποιήσετε ροπόκλειδο για
αυτή την τοποθέτηση, επισκεφθείτε το συ-
νεργείο της Honda το συντομότερο δυνατό
για να ελέγξει εάν η τοποθέτηση έχει γίνει
σωστά.
6. Σφίξτε ελαφρά τις βίδες ρύθμισης.

109

Greek.indd 109 4/5/2007 1:19:43 ðì

 Έλεγχος για πιθανές φθορές:
Όταν ρυθμίζετε την αλυσίδα, ελέγχετε την έν-
δειξη φθοράς της αλυσίδας. Αν η κόκκινη ζώνη
(6) της ένδειξης ευθυγραμμίζεται με το σημάδι
(7) του ψαλιδιού, μετά τη ρύθμιση του κατάλ-
ληλου τζόγου της αλυσίδας, αυτό σημαίνει ότι η
αλυσίδα είναι υπερβολικά φθαρμένη και πρέπει
να αντικατασταθεί. Η κατάλληλη ρύθμιση για
τον τζόγο είναι:
30-40 mm
Μπορεί να προκληθεί ζημιά στο κάτω μέρος
του πλαισίου από τζόγο αλυσίδας μεγαλύτερο
από:
50 mm
Η μοτοσικλέτα αυτή έχει αλυσίδα μετάδοσης κί-
νησης με πρωτεύοντα κρίκο, που απαιτεί ειδικό (5) Κόκκινη ζώνη
εργαλείο για το κόψιμο και το στερέωμα. Μην (6) Ένδειξη
χρησιμοποιείτε έναν οποιοδήποτε πρωτεύοντα
κρίκο μαζί με αυτή την αλυσίδα. Απευθυνθείτε
στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.

110

Greek.indd 110 4/5/2007 1:19:43 ðì

 Λίπανση και καθαρισμός:
Να λιπαίνετε την αλυσίδα κάθε 1.000 km (600
μίλια) ή συχνότερα, αν σας φαίνεται στεγνή.
Η αλυσίδα μετάδοσης κίνησης αυτής της
μοτοσικλέτας διαθέτει o-ring ανάμεσα στους
κρίκους. Αυτά τα O-ring συγκρατούν το γράσο
στο εσωτερικό της αλυσίδας κι έτσι αυξάνεται
η διάρκεια ζωής της.
Τα O-ring της αλυσίδας μπορεί να πάθουν ζημιά
αν ο καθαρισμός γίνει με ατμό, με μηχανήματα
καθαρισμού υψηλής πίεσης ή με ορισμένους
διαλύτες. Καθαρίστε τις πλευρικές επιφάνειες
της αλυσίδας με στεγνό πανί. Μην σκουπίζετε
με βούρτσα τα o-ring. Το βούρτσισμα θα τα
καταστρέψει. Σκουπίστε τα και λιπάνετέ τα μόνο
με λάδι κιβωτίου SAE 80 ή 90. Τα λιπαντικά
αλυσίδας που διατίθενται στο εμπόριο μπορεί
να προκαλέσουν ζημιά στα o-ring.

111

Greek.indd 111 4/5/2007 1:19:43 ðì

 ΓΛΙΣΤΡΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
85.
Ελέγξτε τη γλίστρα της αλυσίδας (1) για πιθα-
νή φθορά. Η γλίστρα της αλυσίδας πρέπει να
αντικατασταθεί αν έχει φθαρεί μέχρι το δείκτη
ορίου φθοράς (2). Για την αντικατάσταση,
απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο
της Honda.

(1) Γλίστρα αλυσίδας

(2) Δείκτης ορίου φθοράς

112

Greek.indd 112 4/5/2007 1:19:43 ðì

 ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΠΡΟΣΤΙΝΗΣ
ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
85.
1. Ελέγξτε το μπροστινό πιρούνι, πατώντας το
μπροστινό φρένο και πιέζοντας με δύναμη
πάνω – κάτω το πιρούνι αρκετές φορές. Η
ανάρτηση θα πρέπει να λειτουργεί ομαλά,
χωρίς διαρροές λαδιού.
2. Αφού βάλετε τη μοτοσικλέτα πάνω σε ένα
τάκο στήριξης, πρέπει να ελέγξετε τα ρου-
λεμάν του ψαλιδιού πιέζοντας με δύναμη
πλευρικά τον πίσω τροχό. Εάν παρατηρείται
τζόγος, αυτό είναι ένδειξη φθαρμένων ρου-
λεμάν.
3. Να ελέγχετε προσεκτικά εάν όλοι οι σύνδε-
σμοι της μπροστινής και της πίσω ανάρτη-
σης είναι καλά σφιγμένοι.

113

Greek.indd 113 4/5/2007 1:19:43 ðì

 ΠΛΕΥΡΙΚΟ ΣΤΑΝΤ Εάν το πλευρικό σταντ δεν λειτουργεί σύμφωνα
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα με την παραπάνω περιγραφή, απευθυνθείτε
85. στο συνεργείο της Honda για επισκευή.

Εκτελέστε τις ακόλουθες εργασίες συντήρησης

σύμφωνα με το Χρονοδιάγραμμα Συντήρη-
σης.
Έλεγχος λειτουργίας:
• Ελέγξτε το ελατήριο του πλευρικού σταντ (1)
για πιθανές ζημιές ή χαλάρωση και το συ-
γκρότημα του πλευρικού σταντ για ελευθερία
κίνησης.
• Ελέγχετε το σύστημα αποκοπής λειτουργίας
με την έκταση του πλευρικού σταντ:
1. Ανεβείτε στη μοτοσικλέτα, σηκώστε το πλευ-
ρικό σταντ και βάλτε νεκρά.
2. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και κρα-
τώντας πατημένο τον συμπλέκτη, βάλτε (1) Ελατήριο πλευρικού σταντ
ταχύτητα.
3. Κατεβάστε το πλευρικό σταντ. Ο κινητήρας
θα πρέπει να σβήσει καθώς κατεβάζετε το
σταντ.

114

Greek.indd 114 4/5/2007 1:19:43 ðì

 ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΡΟΧΩΝ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
85.
Αυτή η μοτοσικλέτα διαθέτει μόνο πλευρικό
σταντ. Έτσι, εάν απαιτείται αλλαγή του μπρο-
στινού ή πίσω τροχού, θα χρειαστεί να αναση-
κώσετε το κέντρο της μοτοσικλέτας με γρύλο
ή άλλο μέσο υποστήριξης. Αν δεν διαθέτετε
κάποιο μέσο στήριξης, απευθυνθείτε στο εξου-
σιοδοτημένο συνεργείο της Honda .
Αφαίρεση μπροστινού τροχού
1. Ανασηκώστε τον μπροστινό τροχό από το
έδαφος, βάζοντας έναν τάκο κάτω από τον
κινητήρα.
2. Αφαιρέστε την αριστερή και τη δεξιά δα-
γκάνα (1) από τη μπουκάλα του πιρουνιού,
βγάζοντας τα μπουλόνια στερέωσης (2).
Προσέχετε να μην προκαλέσετε ζημιά στον
αισθητήρα ABS, εάν υπάρχει (CB600FA).
(1) Δαγκάνα φρένου
Για να αποφύγετε τυχόν ζημιά στο σωληνάκι (2) Μπουλόνια στερέωσης
φρένων, στηρίξτε τη δαγκάνα με τέτοιο τρόπο,
ούτως ώστε να μην κρέμεται από το σωληνάκι.
Μην συστρέφετε το σωληνάκι των φρένων.

115

Greek.indd 115 4/5/2007 1:19:44 ðì

 Μην πατάτε την μανέτα του φρένου όταν έχετε
αφαιρέσει τη δαγκάνα. Τα έμβολα της δαγκάνας
θα πεταχτούν από τον κύλινδρο με αποτέλεσμα
την απώλεια υγρού φρένων. Εάν συμβεί αυτό,
θα χρειαστεί συντήρηση του συστήματος φρέ-
νων. Για την εργασία αυτή, απευθυνθείτε στο
εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.
3. Αφαιρέστε τη βίδα του άξονα (4) και χαλα-
ρώστε την αριστερή και τη δεξιά βίδα άξονα
(3).
4. Τραβήξτε τον μπροστινό άξονα (5) και αφαι-
ρέστε τον μπροστινό τροχό.

(4) Βίδα άξονα

(3) Βίδες άξονα τροχού

(5) Μπροστινός άξονας

116

Greek.indd 116 4/5/2007 1:19:44 ðì

 Τοποθέτηση: τους δύο δίσκους των φρένων στα τακάκια.
1. Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό ανάμεσα Προσέχετε να μην προκαλέσετε ζημιά στον
στις μπουκάλες των πιρουνιών και εισάγετε αισθητήρα ABS, εάν υπάρχει (CB600FA).
τον μπροστινό άξονα από την αριστερή 7. Πατήστε το μπροστινό φρένο και πιέστε με
πλευρά, μέσω της αριστερής μπουκάλας μεγάλη δύναμη το πιρούνι αρκετές φορές.
πιρουνιού και της πλήμνης του τροχού.
2. Ευθυγραμμίστε το άκρο του μπροστινού
άξονα (6) με την επιφάνεια της μπουκάλας
του πιρουνιού (7).
3. Σφίξτε προσωρινά τις βίδες του άξονα
τροχού στην αριστερή μπουκάλα, ώστε να
καθίσει ελαφρά.
4. Σφίξτε τη βίδα του άξονα στην καθορισμένη
ροπή: 59 N•m (6,0 kgf•m)
5. Σφίξτε τις βίδες του άξονα τροχού στη δεξιά
μπουκάλα πιρουνιού στην καθορισμένη
ροπή: 22 N•m (2,2 kgf•m)
6. Τοποθετήστε τη δεξιά και την αριστερή
δαγκάνα στις μπουκάλες των πιρουνιών
και σφίξτε τις βίδες στερέωσης στην καθο-
ρισμένη ροπή: 30 N•m (3,06 kgf•m)
Προς αποφυγή πρόκλησης ζημιάς στα
τακάκια των φρένων κατά την τοποθέτηση (6) Άκρο του μπροστινού άξονα
της δαγκάνας, στερεώστε προσεχτικά και (7) Επιφάνεια μπουκάλας πιρουνιού

117

Greek.indd 117 4/5/2007 1:19:44 ðì

 8. Μετρήστε το διάκενο (8) μεταξύ κάθε επιφά-
νειας του αριστερού δίσκου του φρένου (9)
και του σώματος της αριστερής δαγκάνας
του φρένου (10) (όχι τα τακάκια των φρέ-
νων) με φίλερ 0,7 mm (0.028 in) (9) (βλ.
εικόνα).

(10) Σώμα δαγκάνας

(11) Μετρητής φίλερ
(8) Διάκενο
(9) Δίσκος φρένου

118

Greek.indd 118 4/5/2007 1:19:44 ðì

 9. Αν το φίλερ εισάγεται εύκολα, σφίξτε τα Εάν δεν υπάρχει κατάλληλο διάκενο μεταξύ
μπουλόνια του αριστερού άξονα (3) στην δίσκου και δαγκάνας (όχι τα τακάκια των φρέ-
καθορισμένη ροπή: 22 N•m (2,2 kgf•m) νων), μπορεί να προκληθεί ζημιά στους δίσκους
Αν το φίλερ δεν μπορεί να εισαχθεί εύκολα, των φρένων και να υποβαθμιστεί η απόδοση
τραβήξτε προς τα έξω ή σπρώξτε προς τα φρεναρίσματος.
μέσα το αριστερό πιρούνι για να ρυθμίσετε
Εάν δεν χρησιμοποιήσατε ροπόκλειδο για την
το διάκενο. Έπειτα σφίξτε τις βίδες του αρι-
τοποθέτηση, απευθυνθείτε το συντομότερο
στερού άξονα στην καθορισμένη ροπή.
δυνατό σε ένα συνεργείο της Honda για να επα-
10. Αφού τοποθετήσετε τον τροχό, πατήστε τα
ληθεύσει ότι η τοποθέτηση έγινε σωστά. Μια
φρένα αρκετές φορές, έπειτα ελέγξτε ξανά
λανθασμένη τοποθέτηση μπορεί να οδηγήσει
και τους δύο δίσκους, για το διάκενο μεταξύ
σε απώλεια της ικανότητας των φρένων.
της δαγκάνας (όχι τα τακάκια των φρένων)
και του δίσκου. Μην χειρίζεστε τη μοτοσικλέ-
τα αν το διάκενο δεν είναι κατάλληλο.
• Ελέγξτε για ελεύθερη περιστροφή του τρο-
χού αφού απελευθερώσετε τη μανέτα του
φρένου. Ελέγξτε ξανά τον τροχό αν το φρένο
«τραβάει» ή αν ο τροχός δεν περιστρέφεται
ελεύθερα.
• Επιβεβαιώστε τη σωστή λειτουργία των φρέ-
νων πριν από την οδήγηση.

119

Greek.indd 119 4/5/2007 1:19:44 ðì

 Αφαίρεση πίσω τροχού 6. Αφαιρέστε τον πίσω άξονα (4), τον πλευρικό
1. Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο πλευρικό δακτύλιο και τον πίσω τροχό από το ψαλί-
σταντ. Ανασηκώστε τον πίσω τροχό από το δι.
έδαφος, βάζοντας έναν τάκο κάτω από τον
Μην πατάτε το λεβιέ του φρένου όταν έχετε βγά-
κινητήρα.
λει τον τροχό από τη μοτοσικλέτα. Τα έμβολα
2. Χαλαρώστε το παξιμάδι του πίσω άξονα (1).
της δαγκάνας θα πεταχτούν από τον κύλινδρο
3. Χαλαρώστε τις βίδες ρύθμισης της αλυσίδας
με αποτέλεσμα την απώλεια υγρού φρένων.
(2).
Εάν συμβεί αυτό, θα χρειαστεί συντήρηση του
4. Αφαιρέστε το παξιμάδι του πίσω άξονα.
συστήματος φρένων. Για την εργασία αυτή,
5. Αφαιρέστε την αλυσίδα (3) από το πίσω
απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο
γρανάζι, σπρώχνοντας τον πίσω τροχό
της Honda.
προς τα εμπρός.

(1) Παξιμάδι πίσω άξονα (3) Αλυσίδα μετάδοσης κίνησης

(2) Βίδες ρύθμισης αλυσίδας κίνησης (4) Άξονας

120

Greek.indd 120 4/5/2007 1:19:44 ðì

 Σημειώσεις για την τοποθέτηση: Εάν δεν χρησιμοποιήσατε ροπόκλειδο για την
• Για να τοποθετήσετε τον πίσω τροχό, ακολου- τοποθέτηση, απευθυνθείτε το συντομότερο
θήστε την αντίστροφη διαδικασία. δυνατό σε ένα συνεργείο της Honda για να
• Βεβαιωθείτε ότι το πτερύγιο (1) στο ψαλίδι επαληθεύσει ότι η τοποθέτηση έγινε σωστά.
βρίσκεται εντός της σχισμής (2) στη βάση Μια λανθασμένη τοποθέτηση μπορεί να οδη-
στήριξης της δαγκάνας πίσω φρένου (3). γήσει σε απώλεια της αποτελεσματικότητας
• Σφίξτε το παξιμάδι άξονα στην καθορισμένη των φρένων.
ροπή: 98 N•m (10,0kgf•m)
• Ρυθμίστε την αλυσίδα κίνησης.
Όταν τοποθετείτε τον τροχό, προσαρμόστε
προσεκτικά το δίσκο του φρένου ανάμεσα στα
τακάκια των φρένων για να αποφύγετε τυχόν
ζημιές σε αυτά.
Προσέχετε επίσης ώστε να μην προκαλέσετε
ζημιά στον αισθητήρα ABS (αν υπάρχει) στην
πίσω δαγκάνα. (CB600FA)
Αφού τοποθετήσετε τους τροχούς, πατήστε το
φρένο αρκετές φορές και ελέγξτε αν ο τροχός
περιστρέφεται ελεύθερα. Ελέγξτε ξανά τον
τροχό αν το φρένο «τραβάει» ή αν ο τροχός
δεν περιστρέφεται ελεύθερα. (1) «Αυτί»
(2) Σχισμή
(3) Βάση στήριξης δαγκάνας πίσω φρένου

121

Greek.indd 121 4/5/2007 1:19:44 ðì

 ΦΘΟΡΑ ΣΤΑ ΤΑΚΑΚΙΑ <ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΦΡΕΝΟ>
ΤΩΝ ΦΡΕΝΩΝ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
85.
Η φθορά στα τακάκια των φρένων εξαρτάται
από το πόσο σκληρή χρήση γίνεται, από τον
τρόπο οδήγησης και από τις συνθήκες του
οδοστρώματος. (Γενικά, τα τακάκια φθείρονται
γρηγορότερα όταν οδηγείτε σε υγρούς και
βρώμικους δρόμους).
Να ελέγχετε τα τακάκια σε κάθε τακτική συντή-
ρηση (σελίδα 88).
Μπροστινά φρένα
Πάντα να ελέγχετε τα τακάκια και της δεξιάς και
της αριστερής δαγκάνας του φρένου. (1) Εγκοπές
Ελέγξτε την εγκοπή (1) σε κάθε τακάκι.
Αν κάποιο τακάκι έχει φθαρεί μέχρι την εγκοπή,
τότε αντικαταστήστε και τα δύο τακάκια. Για την
εργασία αυτή, απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτη-
μένο συνεργείο της Honda.

122

Greek.indd 122 4/5/2007 1:19:44 ðì

 Πίσω φρένο <ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ>
Ελέγξτε την εγκοπή (2) σε κάθε τακάκι. Αν
κάποιο τακάκι έχει φθαρεί μέχρι την εγκοπή,
τότε αντικαταστήστε και τα δύο τακάκια. Για την
εργασία αυτή, απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτη-
μένο συνεργείο της Honda.

(2) Εγκοπές

123

Greek.indd 123 4/5/2007 1:19:44 ðì

 ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
85.
Η μπαταρία εκλύει εκρηκτικό αέριο υδρογόνο
Δεν χρειάζεται να ελέγχετε τη στάθμη του κατά την κανονική λειτουργία της.
ηλεκτρολύτη μπαταρίας ή να συμπληρώνετε
Μια σπίθα ή μια φλόγα μπορεί να προκαλέσει
απεσταγμένο νερό γιατί αυτή η μπαταρία δεν
μια τόσο δυνατή έκρηξη στη μπαταρία, η
χρειάζεται συντήρηση (κλειστού τύπου). Εάν
οποία είναι ικανή να σας τραυματίσει σοβαρά
η μπαταρία φαίνεται εξασθενημένη ή/και πα-
ή και θανάσιμα.
ρουσιάζει διαρροή ηλεκτρολύτη (προκαλώντας
δυσκολίες στην εκκίνηση ή άλλα ηλεκτρικά Να φοράτε προστατευτικά ρούχα και προ-
προβλήματα), επικοινωνήστε με το εξουσιο- στατευτικό κάλυμμα προσώπου ή να εμπι-
δοτημένο συνεργείο της Honda. στεύεστε τη συντήρηση της μπαταρίας σας
σε ειδικό μηχανικό.

Η μπαταρία σας είναι τέτοιου τύπου που δεν

χρειάζεται συντήρηση και μπορεί να υποστεί
οριστική ζημιά εάν αφαιρέσετε την ταινία κα-
λύμματος.

124

Greek.indd 124 4/5/2007 1:19:44 ðì

 Αφαίρεση μπαταρίας:
Η μπαταρία (1) βρίσκεται στη θήκη μπαταρίας
κάτω από τη σέλα.
1. Βεβαιωθείτε ότι ο γενικός διακόπτης βρίσκε-
ται στη θέση OFF.
2. Αφαιρέστε τη σέλα (σελίδα 63).
3. Αποσυνδέστε τον ιμάντα (2) και το πλαστικό
φύλλο (3).
4. Αρχικά αποσυνδέστε τον αρνητικό (–) πόλο
(4) από τη μπαταρία, μετά αποσυνδέστε τον
θετικό (+) πόλο της (5).
5. Βγάλτε τη μπαταρία από τη θήκη μπαταρί-
ας.

Τοποθέτηση:
1. Για την τοποθέτηση ακολουθήστε την αντί-
στροφη σειρά από αυτήν της αφαίρεσης.
Βεβαιωθείτε ότι συνδέετε το θετικό (+) πόλο
(1) Μπαταρία
και μετά τον αρνητικό (–).
(2) Ιμάντας
2. Ελέγξτε εάν όλες οι βίδες και οι άλλοι σύν-
(3) Πλαστικό φύλλο
δεσμοι έχουν ασφαλίσει σωστά.
(4) Αρνητικός (–) πόλος μπαταρίας
(5) Θετικός (+) πόλος μπαταρίας
(6) Θήκη μπαταρίας

125

Greek.indd 125 4/5/2007 1:19:45 ðì

 ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
85.
Εάν οι ασφάλειες καίγονται συχνά, αυτό γενικά Καμένη ασφάλεια
είναι ένδειξη βραχυκυκλώματος ή υπερφόρτω-
σης του ηλεκτρικού συστήματος. Απευθυνθείτε
στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda για
επισκευή.

Μην χρησιμοποιείτε ποτέ ασφάλεια διαφορετι-

κής έντασης από την καθορισμένη. Κάτι τέτοιο
μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στο
ηλεκτρικό σύστημα ή πυρκαγιά, με αποτέλεσμα
να σημειωθεί απώλεια των φώτων ή της ισχύος
του κινητήρα.

126

Greek.indd 126 4/5/2007 1:19:45 ðì

 Ασφαλειοθήκη:
Η ασφαλειοθήκη (1) βρίσκεται κάτω από τη
σέλα. Τα βασικά χαρακτηριστικά των ασφαλει-
ών είναι τα ακόλουθα:
10A-20A
1. Αφαιρέστε τη σέλα (σελίδα 63).
2. Ανοίξτε το καπάκι της ασφαλειοθήκης (2).
3. Αφαιρέστε την ασφάλεια χρησιμοποιώντας
τον ειδικό εξολκέα (3) που βρίσκεται στην
εργαλειοθήκη. Αν η ασφάλεια καεί, τοποθε-
τήστε μια εφεδρική.
Η εφεδρική ασφάλεια (4) βρίσκεται στην
ασφαλειοθήκη.
4. Κλείστε το καπάκι της ασφαλειοθήκης και
τοποθετήστε τη σέλα ξανά.

(1) Ασφαλειοθήκη
(2) Καπάκι ασφαλειοθήκης
(3) Εξολκέας ασφαλειών
(4) Εφεδρική ασφάλεια

127

Greek.indd 127 4/5/2007 1:19:45 ðì

 Ασφαλειοθήκη τύπου ABS (CB600FA):
Η ασφαλειοθήκη ABS βρίσκεται κάτω από τη
σέλα, στο περίβλημα της μπαταρίας.
Οι καθορισμένες ασφάλειες είναι:
30A

1. Αφαιρέστε τη σέλα (σελίδα 63).

2. Ανοίξτε το καπάκι της ασφαλειοθήκης (1).
3. Βγάλτε την ασφάλεια. Αν η ασφάλεια καεί,
τοποθετήστε μια εφεδρική. Η εφεδρική
ασφάλεια (2) βρίσκεται στην ίδια ασφαλειο-
θήκη (3).
4. Κλείστε το καπάκι της ασφαλειοθήκης.

(1) Καπάκι ασφαλειοθήκης

(2) Εφεδρική ασφάλεια
(3) Ασφαλειοθήκη ABS

128

Greek.indd 128 4/5/2007 1:19:45 ðì

 Ασφάλεια Fl (CB600FA)
Η ασφάλεια Fl (1) βρίσκεται κάτω από τη σέλα.
Η καθορισμένη ασφάλεια είναι: 20A
1. Αφαιρέστε τη σέλα (σελίδα 63).
2. Ανοίξτε το καπάκι (2) της ασφαλειοθήκης
Fl.
3. Αφαιρέστε την ασφάλεια FI και αντικαταστή-
στε την με καινούρια. Η εφεδρική ασφάλεια
Fl βρίσκεται στην ασφαλειοθήκη.
4. Κλείστε το καπάκι της ασφαλειοθήκης και
τοποθετήστε ξανά τη σέλα.
(1) Ασφάλεια Fl (CB600FA)
(2) Καπάκι ασφαλειοθήκης Fl
Greek.indd 129
Ασφάλεια Fl (CB600F)
Η ασφάλεια Fl (3) βρίσκεται κάτω από τη σέλα.
Η καθορισμένη ασφάλεια είναι: 20A
1. Αφαιρέστε τη σέλα (σελίδα 63).
2. Ανοίξτε το καπάκι της ασφαλειοθήκης Fl.
3. Αφαιρέστε την ασφάλεια FI (3) και αντι-
καταστήστε την με καινούρια. Η εφεδρική
ασφάλεια Fl βρίσκεται στην ασφαλειοθήκη
(4).
4. Κλείστε το καπάκι της ασφαλειοθήκης και
τοποθετήστε ξανά τη σέλα.
(3) Ασφάλεια Fl (CB600F)
(4) Ασφαλειοθήκη
129
4/5/2007 1:19:45 ðì
 Κεντρική ασφάλεια:
Η κεντρική ασφάλεια (1) βρίσκεται κοντά στο
περίβλημα της μπαταρίας. Η καθορισμένη
ασφάλεια είναι: 30A
1. Αφαιρέστε τη σέλα (σελίδα 63).
2. Αποσυνδέστε τη φίσα (2) του ρελέ της μίζας
(3).
3. Βγάλτε την ασφάλεια. Αν η ασφάλεια καεί,
τοποθετήστε μια εφεδρική. Η εφεδρική
κεντρική ασφάλεια (4) βρίσκεται δίπλα στο
ρελέ της μίζας.
4. Επανασυνδέστε το σύνδεσμο και τοποθε-
τήστε τη σέλα.

(1) Κεντρική ασφάλεια

(2) Φίσα
(3) Ρελέ μίζας
(4) Εφεδρική κεντρική ασφάλεια

130

Greek.indd 130 4/5/2007 1:19:45 ðì

 ΡΥΘΜΙΣΗ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΦΩΤΩΝ
ΦΡΕΝΩΝ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
85.
Ελέγχετε τακτικά τη λειτουργία του διακόπτη
για το φως φρένων (1) στην δεξιά πλευρά
του κινητήρα. Η ρύθμιση του διακόπτη γίνεται
με περιστροφή του παξιμαδιού ρύθμισης (2).
Γυρίστε το παξιμάδι προς την κατεύθυνση (Α),
αν η λειτουργία του διακόπτη φώτων φρένων
παρουσιάζει υστέρηση ή προς την κατεύθυνση
(Β), αν είναι πολύ ευαίσθητος.

(1) Διακόπτης φώτων φρένων

(2) Παξιμάδι ρύθμισης

131

Greek.indd 131 4/5/2007 1:19:45 ðì

 ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΑ • Βεβαιωθείτε ότι, κατά την αντικατάσταση του
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα λαμπτήρα, ο γενικός διακόπτης βρίσκεται στη
85. θέση OFF.
• Μην χρησιμοποιείτε λαμπτήρες, διαφορετι-
Ο λαμπτήρας θερμαίνεται πάρα πολύ όταν κούς από αυτούς που καθορίζονται.
ανάβει και παραμένει ζεστός για αρκετή ώρα • Αφού τοποθετήσετε καινούριο λαμπτήρα,
αφού σβήσει. Βεβαιωθείτε ότι έχει κρυώσει πριν βεβαιωθείτε ότι το φως λειτουργεί κανονικά.
προβείτε σε οποιαδήποτε εργασία επισκευής.
Να προσέχετε να μην αφήνετε δακτυλικά απο-
τυπώματα πάνω στον λαμπτήρα του προβολέα,
καθώς μπορεί να δημιουργήσουν θερμές
εστίες πάνω στον λαμπτήρα, με αποτέλεσμα
να σπάσει.
Να φοράτε καθαρά γάντια όταν αντικαθιστάτε
τον λαμπτήρα. Εάν ακουμπήσετε το λαμπτήρα
με γυμνά χέρια, καθαρίστε τον με ένα πανί
βρεγμένο με οινόπνευμα για να μην καεί
πρόωρα.

132

Greek.indd 132 4/5/2007 1:19:45 ðì

 Λαμπτήρας προβολέα 2. Αφαιρέστε τις βίδες (3). Χαμηλώστε λίγο
1. Αφαιρέστε το επάνω καπάκι (1) του προ- τον προβολέα σε ευθεία θέση. Πραγματο-
βολέα, βγάζοντας τα δύο κλιπ (2) (σελίδα ποιήστε την εργασία στη μία πλευρά, όπως
68). φαίνεται στην εικόνα παρακάτω.

(1) Επάνω καπάκι

(2) Κλιπ
(3) Βίδες

133

Greek.indd 133 4/5/2007 1:19:45 ðì

 3. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα (4). 5. Αποδεσμεύστε και σηκώστε τα δύο πλευρικά
4. Αφαιρέστε το ντουί λαμπτήρα προβολέα (5) κλιπ στήριξης του λαμπτήρα (6).
χωρίς να το περιστρέψετε. 6. Αφαιρέστε το λαμπτήρα (7) από τον προβο-
λέα που έχετε αποσυναρμολογήσει.

(4) Προστατευτικό κάλυμμα

(5) Ντουί λαμπτήρα προβολέα (6) Κλιπ στήριξης λαμπτήρα
(7) Λαμπτήρας προβολέα

134

Greek.indd 134 4/5/2007 1:19:45 ðì

 7. Τοποθετήστε έναν καινούριο λαμπτήρα
ακολουθώντας την αντίθετη διαδικασία.

• Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα,

προσέχοντας ώστε ο πείρος (8) να είναι
σωστά ευθυγραμμισμένος στη θέση του.

(8) Πείρος προστατευτικού καλύμματος

135

Greek.indd 135 4/5/2007 1:19:46 ðì

 Λαμπτήρας φώτων θέσης
1. Αφαιρέστε το άνω κάλυμμα του προβολέα
(σελίδα 133).
2. Τραβήξτε το ντουί προς τα έξω (1).
3. Βγάλτε το λαμπτήρα (2) χωρίς να τον στρέ-
ψετε.
4. Τοποθετήστε έναν καινούριο λαμπτήρα
ακολουθώντας την αντίθετη διαδικασία.

(1) Ντουί
(2) Λαμπτήρας φωτός θέσης

136

Greek.indd 136 4/5/2007 1:19:46 ðì

 Φως φρένων / Πίσω φως
Το φως φρένων και το πίσω φως διαθέτουν
λυχνίες LED.
Αν υπάρχει λυχνία LED, η οποία δεν είναι
αναμμένη, απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο
συνεργείο της Honda για την επισκευή.

(1) Φως φρένων

(2) Πίσω φως

137

Greek.indd 137 4/5/2007 1:19:46 ðì

 Λαμπτήρας μπροστινού / πίσω φλας
1. Αφαιρέστε τη βίδα (1).
2. Αφαιρέστε το φανάρι του φλας (2).
3. Αφαιρέστε το λαμπτήρα (3) πιέζοντας τον
προς τα μέσα και γυρνώντας τον προς τα
αριστερά.
4. Τοποθετήστε καινούριο λαμπτήρα και βεβαι-
ωθείτε ότι λειτουργεί κανονικά.
• Χρησιμοποιήστε λαμπτήρα πορτοκαλί
χρώματος.
(1) Βίδα
(2) Φανάρι φωτός φλας
(3) Λαμπτήρας
138
Greek.indd 138
Λαμπτήρας πινακίδας κυκλοφορίας
1. Βγάλτε τις δυο βίδες (1).
2. Αφαιρέστε το λαμπτήρα του φωτός πινακί-
δας κυκλοφορίας (2).
3. Βγάλτε το λαμπτήρα (3) χωρίς να τον στρέ-
ψετε.
4. Τοποθετήστε καινούριο λαμπτήρα ακολου-
θώντας την παραπάνω διαδικασία με την
αντίστροφη σειρά.
(1) Βίδες
(2) Λαμπτήρας φωτός πινακίδας κυκλοφορίας
(3) Λαμπτήρας
4/5/2007 1:19:46 ðì
 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ
Καθαρίζετε τακτικά τη μοτοσικλέτα σας για να Νερό (ή αέρας) με υψηλή πίεση μπορεί να
προστατεύετε το φινίρισμα των επιφανειών. προκαλέσει ζημιά σε ορισμένα μέρη της μο-
Επιθεωρείτε συχνά για πιθανές ζημιές, φθο- τοσικλέτας.
ρές και διαρροές λαδιού και υγρού φρένων.
Να αποφεύγετε τα καθαριστικά προϊόντα που
δεν είναι ειδικά σχεδιασμένα για επιφάνειες
μοτοσικλέτας ή αυτοκινήτου.
Ενδέχεται να περιέχουν δραστικά απορρυ-
παντικά ή χημικούς διαλύτες που μπορεί να
προκαλέσουν ζημιά στο μέταλλο, στο χρώμα
και στο πλαστικό της μοτοσικλέτας σας. Αν
η μοτοσικλέτα σας είναι ακόμα ζεστή από
πρόσφατη λειτουργία, αφήστε τον κινητήρα
και το σύστημα εξάτμισης να κρυώσουν. Σας
συνιστούμε να αποφεύγετε τη χρήση νερού με
μεγάλη πίεση πάνω στη μοτοσικλέτα (τυπικό
στοιχείο στα πλυντήρια αυτοκινήτων που λει-
τουργούν με κέρματα).

139

Greek.indd 139 4/5/2007 1:19:46 ðì

 Πλύσιμο της μοτοσικλέτας βρίσκεται σε λειτουργία, όταν έχετε αναμμένο
1. Ξεπλύνετε τη μοτοσικλέτα με κρύο νερό για τον προβολέα.
να αφαιρέσετε τη βρωμιά.
4. Μετά τον καθαρισμό, ξεπλύνετε πολύ καλά
2. Καθαρίστε τη μοτοσικλέτα με ένα σφουγγάρι
τη μοτοσικλέτα με άφθονο καθαρό νερό.
ή με μαλακό πανί χρησιμοποιώντας κρύο
Τα κατάλοιπα ισχυρών απορρυπαντικών
νερό.
μπορεί να προκαλέσουν διάβρωση στα
Αποφεύγετε να ρίχνετε απευθείας νερό στις
εξαρτήματα από κράματα.
οπές σιγαστήρα και στα ηλεκτρικά μέρη.
5. Αφού η μοτοσικλέτα στεγνώσει, θέστε τον
3. Καθαρίζετε τα πλαστικά μέρη χρησιμοποι-
κινητήρα σε λειτουργία και αφήστε τον να
ώντας πανί ή σφουγγάρι με διάλυμα ήπιου
λειτουργήσει για μερικά λεπτά.
απορρυπαντικού και νερού. Καθαρίστε τη
6. Ελέγξτε τα φρένα πριν την οδήγηση της
βρώμικη επιφάνεια τρίβοντάς την απαλά και
μοτοσικλέτας. Μετά τον καθαρισμό μπορεί
ξεπλένοντάς την με καθαρό νερό. Φροντίστε
να χρειαστεί να πατήσετε τα φρένα πολλές
να κρατάτε μακριά από τη μοτοσικλέτα τα
φορές για να αρχίσουν να λειτουργούν
υγρά φρένων ή χημικούς διαλύτες.
αποτελεσματικά.
Θα καταστρέψουν τις πλαστικές και βαμμέ-
7. Λιπάνετε την αλυσίδα μετάδοσης κίνησης
νες επιφάνειες.
αμέσως μετά το πλύσιμο και στέγνωμα της
Το εσωτερικό του κρυστάλλου του προβολέα μοτοσικλέτας.
μπορεί να θολώσει αμέσως μετά το πλύσιμο
Η αποτελεσματικότητα των φρένων μπορεί
της μοτοσικλέτας. Η συμπύκνωση υγρασίας
να επηρεαστεί προσωρινά αμέσως μετά το
μέσα στο κρύσταλλο του προβολέα θα εξα-
πλύσιμο της μοτοσικλέτας.
φανιστεί σταδιακά αφού ανάψετε τη μεγάλη
Για να αποφύγετε πιθανό ατύχημα, κρατάτε τις
σκάλα προβολέα. Ο κινητήρας πρέπει να
αποστάσεις.

140

Greek.indd 140 4/5/2007 1:19:46 ðì

 Τελευταίες λεπτομέρειες
Αφού πλύνετε τη μοτοσικλέτα σας, μπορείτε
να τη γυαλίσετε χρησιμοποιώντας ένα διαθέ-
σιμο στην αγορά γυαλιστικό σπρέι ή ανάλογης
ποιότητας υγρό ή κερί για να ολοκληρώσετε
το καθάρισμα. Χρησιμοποιείτε μόνο μη λεια-
ντικό γυαλιστικό ή κερί σχεδιασμένο ειδικά για
μοτοσικλέτες ή αυτοκίνητα. Χρησιμοποιείτε το
γυαλιστικό ή το κερί σύμφωνα με τις οδηγίες
του δοχείου.
Greek.indd 141
Αφαίρεση των αλάτων του δρόμου
Τα άλατα που βρίσκονται στην επιφάνεια του
δρόμου προέρχονται από τα εκχιονιστικά
μηχανήματα που περνούν το χειμώνα, καθώς
και το θαλασσινό νερό είναι η αιτία πρόκλησης
σκουριάς. Όταν περνάτε από τέτοια σημεία, να
πλένετε τη μοτοσικλέτα σας ακολουθώντας τα
παρακάτω βήματα:
1. Καθαρίστε τη μοτοσικλέτα χρησιμοποιώντας
κρύο νερό (σελίδα 140).
Μην χρησιμοποιείτε ζεστό νερό.
Ενισχύει την επίδραση του άλατος.
2. Στεγνώστε τη μοτοσικλέτα και τις μεταλλικές
επιφάνειες που προστατεύονται με κερί.
141
4/5/2007 1:19:46 ðì
 Συντήρηση των βαμμένων τροχών Συντήρηση σωλήνα εξάτμισης
αλουμινίου Ο σωλήνας εξάτμισης είναι κατασκευασμένος
Το αλουμίνιο μπορεί να διαβρωθεί, όταν έρχεται από ανοξείδωτο χάλυβα αλλά μπορεί να λε-
σε επαφή με ακαθαρσία, λάσπη ή αλάτι του ρωθεί από το λάδι ή τη λάσπη. Εάν χρειάζεται,
δρόμου. Καθαρίστε τους τροχούς όταν έχετε αφαιρέστε τις κηλίδες θερμότητας με κατάλληλο
οδηγήσει πάνω σε κάποια από τις προανα- υγρό καθαριστικό.
φερθείσες ουσίες. Χρησιμοποιήστε βρεγμένο
σφουγγάρι και ήπιο καθαριστικό. Μην χρησι-
μοποιείτε σκληρή βούρτσα ή σύρμα κουζίνας
ή προϊόντα για καθαρισμό που περιέχουν
δραστικά ή χημικά συστατικά.
Μετά το πλύσιμο, ξεπλύνετε τη μοτοσικλέτα
με άφθονο νερό και στεγνώστε την με καθαρό
πανί.
Χρησιμοποιήστε μπογιά για ρετουσάρισμα
στους τροχούς όπου υπάρχουν ζημιές.

142

Greek.indd 142 4/5/2007 1:19:46 ðì

 ΟΔΗΓΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΦΥΛΑΞΗ Τοποθετήστε ξανά την τάπα πλήρωσης του
Πριν από τη φύλαξη της μοτοσικλέτας για δοχείου.
μεγάλα χρονικά διαστήματα, όπως για παρά-
δειγμα στη διάρκεια του χειμώνα, απαιτείται η
λήψη κάποιων μέτρων για να αποφευχθούν οι
επιδράσεις της φθοράς από τη μη χρήση της Η βενζίνη είναι πολύ εύφλεκτη και εκρηκτι-
μοτοσικλέτας. Επιπλέον, πιθανές επισκευές κή ουσία. Υπάρχει κίνδυνος εγκαύματος ή
της μοτοσικλέτας θα πρέπει να γίνονται ΠΡΙΝ σοβαρού τραυματισμού, κατά το χειρισμό
τη φύλαξη της μοτοσικλέτας, αλλιώς μπορεί να καυσίμων.
ξεχάσετε να τις κάνετε όταν θα την ξαναχρησι- • Σταματήστε τον κινητήρα και φροντίστε
μοποιήσετε. ώστε να υπάρχει απόσταση από πηγές
θερμότητας, σπινθήρες και φλόγες.
ΦΥΛΑΞΗ • Ο ανεφοδιασμός καυσίμου πρέπει να
1. Αλλάξτε τα λάδια του κινητήρα και αντικατα- γίνεται μόνο σε εξωτερικό χώρο.
στήστε το φίλτρο λαδιού. • Εάν χυθεί καύσιμο, σκουπίστε το αμέσως.
2. Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ψύξης περιέχει
αντιψυκτικό σε αναλογία 50/50.
3. Αδειάστε το δοχείο καυσίμου σε κατάλληλη
φιάλη για καύσιμα, χρησιμοποιώντας τρό-
μπα χειρός, η οποία διατίθεται στο εμπόριο
ή άλλη παρόμοια μέθοδο.
Ψεκάστε το εσωτερικό του δοχείου με αντι-
σκωρικό σπρέι λαδιού.

143

Greek.indd 143 4/5/2007 1:19:46 ðì

 4. Για την αποφυγή της σκουριάς των κυλίν- 9. Σκεπάστε τη μοτοσικλέτα (μην χρησιμοποι-
δρων, επικοινωνήστε με το συνεργείο της είτε πλαστικό ή άλλο επιστρωμένο υλικό) και
Honda. φυλάξτε τη σε χώρο που δεν θερμαίνεται,
5. Αφαιρέστε τη μπαταρία. Αποθηκεύστε τη δεν έχει υγρασία και δεν υπάρχουν σχεδόν
σε χώρο προστατευμένο από πολύ χαμη- διακυμάνσεις της θερμοκρασίας κατά τη
λές θερμοκρασίες και από τις ακτίνες του διάρκεια της μέρας.
ήλιου. Να φορτίζετε τη μπαταρία μια φορά Φροντίστε η μοτοσικλέτα να μην εκτίθεται
το μήνα. απευθείας στις ακτίνες του ήλιου.
6. Πλύνετε και σκουπίστε τη μοτοσικλέτα. Πε-
ράστε με κερί όλες τις βαμμένες επιφάνειες.
Επικαλύψτε με αντισκωρικό λάδι όλες τις
χρωμιωμένες επιφάνειες.
7. Λιπάνετε την αλυσίδα μετάδοσης κίνησης
(σελίδα 111).
8. Φουσκώστε τα ελαστικά σύμφωνα με
την προτεινόμενη πίεση. Τοποθετήστε τη
μοτοσικλέτα πάνω σε τάκους για να μην
ακουμπούν στο έδαφος οι τροχοί.

144

Greek.indd 144 4/5/2007 1:19:46 ðì

 ΕΠΑΝΑΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ
ΜΕΤΑ ΤΗ ΦΥΛΑΞΗ
1. Βγάλτε το κάλυμμα και καθαρίστε τη μοτο-
σικλέτα.
2. Αλλάξτε το λάδι κινητήρα, εάν έχουν περά-
σει πάνω από 4 μήνες από τη στιγμή της
φύλαξής της.
3. Φορτίστε τη μπαταρία, εάν χρειάζεται. Το-
ποθετήστε τη μπαταρία.
4. Αποστραγγίστε τυχόν περίσσεια αντισκωρι-
κού σπρέι λαδιού από το δοχείο καυσίμου.
Γεμίστε το δοχείο με καινούρια βενζίνη.
5. Πραγματοποιήστε όλους τους ελέγχους πριν
από την οδήγηση (σελίδα 70).
Δοκιμάστε τη μοτοσικλέτα, οδηγώντας με
χαμηλή ταχύτητα σε ασφαλή περιοχή, μα-
κριά από την κίνηση.

145

Greek.indd 145 4/5/2007 1:19:46 ðì

 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
Συνολικό μήκος 2085 mm
Συνολικό πλάτος 760 mm
Συνολικό ύψος 1090 mm
Μεταξόνιο 1435 mm

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΕΣ
Λάδι κινητήρα (Mετά την αποστράγγιση) 2,7 λίτρα
(Μετά την αποστράγγιση και 2,8 λίτρα
την αλλαγή του φίλτρου λαδιού)
(Μετά την αποσυναρμολόγηση) 3,5 λίτρα
Ρεζερβουάρ καυσίμου 19 λίτρα
Ρεζέρβα καυσίμου 3,5 λίτρα
Χωρητικότητα συστήματος ψύξης 2,90 λίτρα
Αριθμός επιβατών Οδηγός και ένας συνεπιβάτης
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 188 kg

146

Greek.indd 146 4/5/2007 1:19:46 ðì

 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Διάμετρος και διαδρομή 67,0 x 42,5 mm
Λόγος συμπίεσης 12,0:1
Κυβισμός 599,3 cm3
Μπουζί
Στάνταρ CR8EH-9 (NGK) ή
U27FER9 (DENSO)

Διάκενο μπουζί 0,80-0,90 mm

147

Greek.indd 147 4/5/2007 1:19:46 ðì

 ΠΛΑΙΣΙΟ ΚΑΙ ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Κάστερ
Ίχνος
Μέγεθος ελαστικού, μπροστά
Μέγεθος ελαστικού, πίσω
Τύπος (μπροστά/πίσω)
25° 00’
99 mm
120/70ZR17M/C (58W)
180/55ZR17M/C(73W)
Radial – Χωρίς σαμπρέλα

ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ

Αρχική μείωση σχέσης ταχυτήτων 2,111
Σχέση ταχυτήτων, 1η 2,750
2α 1,938
3η 1,556
4η 1,348
5η 1,208
6η 1,095
Τελική μείωση σχέσης ταχυτήτων 2,688

148

Greek.indd 148 4/5/2007 1:19:47 ðì

 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ
Μπαταρία 12V - 8,6Ah
Γεννήτρια 0,333kW/5.000 min-1 (rpm)
ΦΩΤΑ
Προβολέας 12V - 55/55W
Φως φρένων / Πίσω φως LED
Φως φλας Εμπρός: 12V - 21W x 2
Πίσω 12V - 21W x 2
Φώτα οργάνων LED
Ενδεικτική λυχνία νεκράς LED
Ενδεικτική λυχνία φλας LED
Ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας προβολέα LED
Ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού LED
Φως θέσης 12V - 5W x 2
Φως πινακίδας κυκλοφορίας 12V - 5W
ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ
Κεντρική ασφάλεια 30A
Λοιπές ασφάλειες 10A - 20A (CB600F)
10A - 20A - 30A (CB600FA)

149

Greek.indd 149 4/5/2007 1:19:47 ðì

 ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ
Αυτή η μοτοσικλέτα είναι εξοπλισμένη με κατα-
λυτικό μετατροπέα.
Ο καταλυτικός μετατροπέας περιέχει πολύτιμα
μέταλλα που δρουν ως καταλύτες και προω-
θούν χημικές αντιδράσεις, για τη μετατροπή
των αερίων της εξάτμισης χωρίς να επηρεάζο-
νται τα μέταλλα.
Ο καταλυτικός μετατροπέας δρα σε υδρογο-
νάνθρακες, μονοξείδιο του άνθρακα και οξείδια
του αζώτου. Τα ανταλλακτικά πρέπει να είναι
γνήσια ανταλλακτικά Honda ή άλλα ανάλογης
ποιότητας.
Για να πραγματοποιούνται οι χημικές αντι-
δράσεις, ο καταλύτης πρέπει να λειτουργεί
σε υψηλές θερμοκρασίες. Μην πλησιάζετε
εύκαυστα αντικείμενα, καθώς αυτά μπορεί να
αναφλεγούν. Μην σταθμεύετε τη μοτοσικλέτα
κοντά σε θάμνους, ξερά φύλλα ή άλλα εύφλε-
κτα υλικά.
Οι ελαττωματικοί καταλυτικοί μετατροπείς
συνεισφέρουν στη μόλυνση του αέρα και μπο-
150
Greek.indd 150
ρεί να μειώνουν την απόδοση του κινητήρα.
Ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες για να
προστατέψετε τον καταλύτη σας.
• Χρησιμοποιείτε πάντα αμόλυβδη βενζίνη.
Ακόμη και μια μικρή ποσότητα διαφορετικού
τύπου βενζίνης μπορεί να ρυπάνει το μέταλλο
του καταλύτη, και ως εκ τούτου ο καταλύτης
σας να καταστεί ανενεργός.
• Να διατηρείτε τον κινητήρα σας σωστά ρυθ-
μισμένο.
• Αναθέστε σε εξειδικευμένο συνεργείο τον
έλεγχο και την επισκευή της μοτοσικλέτας,
σε περίπτωση που παρουσιαστούν προ-
βλήματα, όπως το ρετάρισμα του κινητήρα,
η πρόωρη ανάφλεξη μέσα στον κινητήρα, η
απώλεια ταχύτητας ή η μη σωστή λειτουργία
του.
4/5/2007 1:19:47 ðì