CẤU TẠO Ô TÔ

I. BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ VÀ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC

Vi sai
Truyền Truyền Động cơ
Các bán trục lực chính động các
đăng Hộp
số

Ly
HTTL động cơ đặt dọc phía trước Hình 1.1 hợp
Cầu sau chủ động

Hộp
phân
Hộp phối Truyền
Khớp các Ly
số lực
đăng đồng tốc hợp chính
Vi
sai

Bán trục
cầu sau

Truyền
động
các
đăng

Hình 1.2

HTTL của oto động cơ đặt dọc phía trước và

hai cầu chủ động
1
II. LI HỢP

Hình 2.1 Hình 2.2

2
Hình 2.3:

3
 4. cao su
chắn bụi
10. đầu nối

Hình 2.4

Hình 2.5

4
III. HỘP SỐ, HỘP PHÂN PHỐI

Hình 3.1

Hình 3.2

Hình 3.3
5
Hình 3.4

Hình 3.5

6
Hình 3.6

Hình 3.7

7
Hình 3.8

Hình 3.9
7
IV. CẦU CHỦ ĐỘNG

Hình 4.1

Hình 4.2
8
Hình 4.3

9
V. HỆ THỐNG TREO

Hình 5.1

Hình 5.2
10
Hình 5.3

Hình 5.4

Hình 5.2
11
Hình 5.6

Hình 5.2
12
VI. HỆ THỐNG LÁI

Hình 6.1

Hình 6.2

13
Hình 6.3

Hình 6.4

14
Hình 6.5

Hình 6.6

15
Hình 6.7

16
VII. HỆ THỐNG PHANH

Hình 7.1
8 9
5 6 4 7
2

3
1
4
4

Cơ cấu Cụm xi lanh Bình Hình 7.2 Cơ cấu

phanh khí nén thủy chứa Bình chứa phanh sau
trước lực dầu khí nén

17
 3
5 8 6 7
4

1
9

10
Hệ thống phanh dẫn động khí nén – thủy
lực hai dòng
Hình 7.3

Nguyên lí làm việc

- Nạp khí nén: khi động cơ hoạt động thì máy nén khí (1) hoạt động hút không khí từ
ngoài môi trường nén áp suất cao đẩy qua van số (10) và lọc sạch hơi nước để nạp
vào bình chứa số (6) khi áp suất đạt đến giới hạn thì bộ điều chỉnh áp suất mở để máy
nén khí 1 làm ở chế độ không tải cứ hút vào rồi lại đẩy ra. Khi áp suất ở bình (6)
giảm xuống thấp thì số 10 lại đống thì máy nén khí 1 lại nén khí nạp tiếp vào bình (6)
- Khi đạp phanh van phân phố số (2) mở lối thông đường khí nén từ các bình 6 đến các
cụm xi lanh khí nén- thủy lực 4. Áp suất khí nén tác động đẩy các pittong xi lanh
Van phân
phối
thủy lực tịnh tiến ép dòng thủy lực trong xi lanh thủy lực tạo áp suất cao đẩy qua
đường dầu đến các xi lanh bánh xe (3) và (7) để thực hiện quá trình phanh.
Máy
nén

18
 Điều chỉnh Hình 7.4
áp suất lọc
Máy nén Bình chứa khí nén
Van an
khí toàn

Bộ chia
dòng Van phân phối

Bầu phanh

Đường
khí

Hình 7.5

Hệ thống phanh dẫn động khí

nén hai dòng 19
Hình 7.6

Hình 7.7
20
Hình 7.8

Hình 7.9

21
Hình 7.10

Hình 7.11

22
Hình 7.12

Hình 7.13

23