A közlekedési járművek

Közúti szállítás
ÁRUSZÁLLÍTÁSI MÓDOK ÉS ESZKÖZÖK A GLOBÁLIS LOGISZTIKÁBAN

Áruszállítási módok Áruszállítási módok kiválasztási szempontjai

o Közúti áruszállítás
o Vasúti áruszállítás
o Vízi áruszállítás
o Légi áruszállítás
o Cső vezetékes áruszállítás
o Kombinált áruszállítás
o Földrajzi elhelyezkedés (lehetséges
közlekedési útvonalak)
o Termékspecifikációk
o Szállítási határidő k
o Rendelkezésre álló szállítási lehető ségek
o Szállítási költségkorlátok

Áruszállítási módok kiválasztásának lépései

o Lehetséges változatok felírása
o Szállítási mód specifikációk hozzárendelése (ER. Idő ,
stb.)
o Célfüggvény kiválasztása
o Áruszállítási módok minő sítése
o Optimális Áruszállítási mód kiválasztása

KÖZÚTI SZÁLLÍTÁS A GLOBÁLIS LOGISZTIKÁBAN

Az országutakat igénybe vevő rugalmas szállítási mód. Bár a közúti áruszállítás

első sorban a viszonylag rövid távú helyi és körzeti (regionális) forgalomban gazdaságos,
számos elő nye miatt azonban a távolsági (belföldi és nemzetközi) forgalomban is gyakran
alkalmazzák.

A közúti áruszállítás főbb előnyei

o a legsű rű bb vonalhálózattal rendelkezik (nincs szükség átrakásra)
o viszonylag rövid az áruk eljutási ideje
o szinte minden árufajta szállítását lehető vé teszi
o nagymértékű alkalmazkodóképesség a fuvaroztatók igényeihez
o aránylag kicsi a szállítás közbeni áruigénybevétel és az ebbő l származó károk
o rugalmas a szerző déskötés és a tarifakialakítás

Közúti áruszállítás főbb hátrányai

o nagymértékű függő ség a környezeti hatásoktól, elő re nem látható eseményektő l, az
idő járási hatásoktól, a forgalmi viszonyoktól
o vasúti szállításhoz képest nagyobb a szállítás fajlagos energiaigénye és
környezetszennyező hatása
o kisebb árumennyiség továbbítására alkalmas
o leginkább élő munka igényes és balesetveszélyes
o útvonal-korlátozások, hétvégi szállítási tilalmak korlátozhatják
 o a nemzetközi forgalom engedélykontingensekhez kötött

Közúti szállítás formái

o teljes rakományok
o gyű jtő fuvarok
o túlméretes szállítmányok
o ADR, azaz veszélyes áruk
o nagy értékű szállítmányok
o expressz szállítmányok

ADR, azaz veszélyes áruk

ADR szállítás elő tt az alábbi adatok, információk mindenképpen szükségesek:

o az áru mely osztályba sorolható
o az áru UN száma
o az áru csomagolása.

https://hu.wikipedia.org/wiki/Veszélyes_áruk

EXPRESSZ azonnali SZÁLLÍTÁS

Gyors szállítás választás elő tt, mindenképp érdemes megvizsgálni, hogy mennyire
indokolt az expressz szállítás. A teljesség igénye nélkül az alábbiakban felsorolunk néhány
esetet, amikor valóban indokolt ezt a szállítási formát választani:
o Ha halaszthatatlan, fontos küldeménye van
o Ha szű k határidő s feladatnak kell megfelelnie
o Ha kára származik abból, hogy a küldeménye nem ér idő ben célba
o Egyszerű en a lehető legrövidebb idő n belül szeretné célba juttatni a terméket.

Járművek

A jármű vek a közlekedés helyváltoztatásra szolgáló eszközei, melyek funkciójuk alapján:

o személyszállító
o áruszállító
o vontató
o és különleges rendeltetésű jármű vek lehetnek.

A személyszállító jármű vek az utasok befogadására szolgálnak a helyváltoztatás

idő tartamára.
Az áruszállító jármű vek a szállítás során az áruk tárolására, esetenként további
szolgáltatások elvégzésére alkalmasak (pl. állatok etetése, hű tés, stb.).
A vontató jármű vek az önálló hajtóberendezés nélküli személy- és áruszállító jármű vek
továbbítását végzik. A szárazföldi- és a vízi közlekedésben egyaránt léteznek olyan
jármű vek, melyek az utasok és áruk szállítására és vontatásra is alkalmasak (pl. vasúti
motorkocsi, személyhajó, önjáró uszály).
A különleges rendeltetésű jármű vek speciális feladatokat látnak el, melyek nagyrészt a
közlekedési fő tevékenység kiszolgálásához kapcsolódnak (közúti és vasúti darus kocsik,
pályaépítő gépláncok, közúti- és vasúti segélykocsik, felső vezeték szerelő jármű vek stb.

Közúti járművek
Közúti jármű fogalma: közúton közlekedő szállító, vagy vontató eszköz, továbbá önjáró
munkagép vagy vontatott munkagép.

Közúti járművek fajtái

Jármű fogalma: közúti szállító-vagy vontató eszköz, ideértve az önjáró vagy vontatott
munkagépet is.
A mozgáskorlátozottak közlekedésére szolgáló, emberi erő vel tolt vagy hajtott
kerekesszék és a gépi meghajtású kerekes szék -ha sík úton önerejébő l 10 km/óra
sebességnél gyorsabban haladni nem képes, továbbá a gyermekkocsi és a talicska, azonban
nem minő sül jármű nek. Az ilyen eszközökkel közlekedő személyek gyalogosoknak
minő sülnek.

Fő – jármű kategóriák

Az uniós jog a gépjármű veket és a pótkocsikat négy fő csoportba sorolja.

L kategória
Ebbe a kategóriába a mopedek és a motorkerékpárok, a négykerekű terepmotorok
(quadok) és más kisebb három-vagy négykerekű jármű vek tartoznak.
Az L kategórián belül a motorkerékpárok további két alkategóriába sorolhatók: az
oldalkocsis és az oldalkocsi nélküli motorkerékpárok. Külön alkategória létezik azon
háromkerekű robogók számára, amelyek kisebb motorral rendelkeznek és lassabbak, mint
a motoros triciklik.

M kategória

A személyszállításra szolgáló, legalább négykerekű jármű vek tartoznak ide–többek között

a személyautók.

N kategória
Ez a kategória az áruszállításra szolgáló gépjármű veket foglalja magában, méret szerint
osztályozva. Ide tartoznak többek között a teherautók és a furgonok.

O kategória
Pótkocsik és félpótkocsik (nyerges vontatók)

Gépjármű: Közúti jármű , melyet beépített erő gép hajt, de nem gépjármű a mező gazdasági
vontató, a lassú jármű és a segédmotoros kerékpár.

Gépkocsi: Gépjármű , melynek négy vagy több kereke van, de nem gépkocsi a négykerekű
motorkerékpár
Közúti áruszállítás eszközeinek felosztása

o Tehergépkocsik
o Vontatók
o Pótkocsik

Tehergépkocsik

Általános célú
o Nyitott rakfelületű
o Zárt szekrényes

Speciális
o Önürítő (ömlesztett anyagok szállítására pl. billenő szekrényes)
o Önrakodó (pl.: forgódarus)
o Tartálykocsik (folyékony áruk (tej, sör, bor) szállítására)
o Hű tő gépkocsik (romlandó áruk szállítására)
o egyéb különleges (bútorszállító, betonszállító stb.)

Vontatók
o normál (trélerek vontatása)
o nyerges (félpótkocsik vontatása)

Zártszekrényes tehergépkocsi

Konténerberendezéssel ellátott
önrakodó, speciális tehergépjármű
 Tartálykocsi

Nyergesvontató

Tehergépkocsi főbb méretei

Ponyvás szállítás
Hűtött szállítás

Folyékony szállítás

Jármű szállítás
 Különleges szállítás

Konténeres szállítás

Pótkocsik
Általános célú Speciális
 normál pótkocsik (rögzített  billenő szekrényes pótkocsik
szekrényes)  trélerek
 nyerges félpótkocsik (normál)  speciális célú nyerges
félpótkocsik
Teherbírás szerint megkülönböztetünk o cementszállító
 kis- (0.75…2,5 t), o tejszállító
 közepes (2.5…6.1 t) és o üzemanyag-szállító
 nagy teherbírású (6 t felett)
gépkocsikat.

A globális szállításban első sorban a vontatók, félpótkocsis és pótkocsis szerelvények

játszanak szerepet.
A trélerek nagy teherbíró képességű és nagy felületű , - normál vontatókkal vontatható –
speciális pótkocsik, amelyekkel nagy méretű és tömegű terhek szállíthatók.

A közúti szállítójárművek maximális méretei

 Szélesség: 2,5 m, (2,6 m, ha hő szigetelt)

 Magasság: 4 m-nél magasabb nem lehet
 Hosszúság: elő írás szerint.

Nyerges vontatóból és félpótkocsiból álló jármű szerelvény: 16,50 méter

Gépkocsiból egy pótkocsiból álló jármű szerelvény: 18,75 méter
Vontatóból és két pótkocsiból álló jármű szerelvény: 22,00 méter
Tehergépkocsiból és két pótkocsiból álló jármű szerelvény: 24,00 méter

A nemzetközi közúti forgalomban a következő kapacitás

jellemzőkkel bíró közúti fuvareszközök a
legelterjedtebbek:

Tehergépkocsi pótkocsi nélkül

 hasznos térfogata: 43 m3
 rakfelülete: 17,2 m2
 hosszúság: 6–7 m
  szélesség: 2,55 m
 magasság: 2,6 m

Nyerges szerelvény
 hasznos térfogata: 65, 80, 100
m3
 rakfelülete: 34,73 m2
 hosszúság: 13,62 m
 szélesség: 2,55 m
 magasság: 2,6–3 m

Pótkocsis szerelvény

 hasznos térfogata: 80, 105, 120 m3

 rakfelülete: 34,5–40,8 m2
 hosszúság: 18,75 m (vontatójármű és két
pótkocsi esetében 22 m)
 szélesség: 2,55 m
 magasság: 2,6–3 m

Túlméretdíj 2018.06.01-től

2018.06.01-vel a meghatározott össztömeg, tengelyterhelést és tengelycsoport-terhelést és

méretet meghaladó jármű vek közlekedésérő l szóló 36/2017. (IX.18.) NFM rendelet 10. §
alapján hatályba lép a túlméretes jármű vek után kötelező en fizetendő „túlméretdíj”
fogalma.

Túlméretes jármű nek minő sül az a jármű , vagy jármű szerelvény, amely mérete
vonatkozásában:
a) a 4,00 méter magasságot,
b) a 2,6 méter szélességet,
c) szóló jármű esetén a 12,0 méter hosszúságot, a d) alpont kivételével,
d) az f) alpontba nem tartozó autóbusz esetén a 15,0 méter hosszúságot,
e) nyergesvontatóból és félpótkocsiból álló jármű szerelvény esetén a 16,50 méter
hosszúságot, valamint
f) az e) alpontba nem tartozó jármű szerelvény vagy csuklós autóbusz esetén a 18,75
méter hosszúságot meghaladja.

Fontos, hogy ha egy jármű egyszerre túlméretes és túlsúlyos, akkor a túlsúlydíj és a

túlméretdíj összeadódik.

Közúti szállítójárművek megengedett max. hosszai [m]:

Járműfajta Magyarország EU normatíva Egyéb országok

Szóló jármű 12 12 7-13

Nyerges szerelvény 16 15 15-24

Pótkocsis szerelvény 18 18 18-24

A rakfelület szélességi mérete 2,42-2,44m (két EUR elfér rajta). A legnagyobb

megengedhető össztömegekre vonatkozó elő írások országonként változnak.
Magyarországon a
 maximális tengelyterhelés: 10 t,
 maximális összgördülő tömeg: 38 t (pótkocsival együtt) lehet.

Közúti szállításához használható nagykonténerek lehetnek

 Normál rakfelületű jármű vek,
 Speciális alvázkeretű jármű vek.
 A kocsik rakfelületén mindenképpen rögzíteni kell az ER-t.

Oldalrakodó berendezéssel felszerelt gépkocsik az alsó, vagy a felső sarokelemet fogják

meg, és saját maguk képesek le-, illetve felrakodni a konténert (max. 20 láb hosszú
konténerhez használható).

FTL KOMPLETT KAMION , VAGYIS TELJES KAMIONRAKOMÁNY

SZÁLLÍTÁS (FULL TRUCK LOAD)
FTL kamionos szállítás?
 A szállítandó áru méretei, súlya miatt így célszerű vagy így biztonságos
 Az árut rövid szállítási határidő vel kell célba juttatni
 Pontos határidő vel, idő kaput figyelembe véve kell az árut leszállítani
 Ha az áru jellege megkívánja
 Nagy értékű árut akar szállíttatni
LTL - RÉSZRAKOMÁNY (LESS THAN TRUCK LOAD) –
GYŰJTŐFUVAROZÁS

A gyű jtő fuvarozás lényege, hogy a részrakomány tételeket – legyen az egy-két raklap
vagy néhány doboz – más árukkal összerakva szállítjuk.

Különböző megbízók különböző áruit a legoptimálisabb módon kombináljuk össze,

szükség esetén többször átrakjuk, hogy kedvező bb fuvardíjakat és hatékonyabb
szállítási mű veleteket tudjunk biztosítani.

MIKOR ÉRI MEG AZ LTL – RÉSZRAKOMÁNY

SZÁLLÍTMÁNYOZÁST VÁLASZTANI?
 Ha a fuvarozás nincs szigorú határidő höz kötve (fel- és lerakási határidő k)
 Nem áll fenn sürgő sség
 A szállítandó áru méretei, súlya miatt nem célszerű komplett rakományként kezelni
  Kisebb küldeményeket, esetleg csak dobozokat küldene
 Ha alacsonyabb szállítási költséget szeretne elérni

Szállítási módok jellemzői, előnyei, hátrányai

Közúti áruszállítás

Jellemző i
Nem túl nagy távolságra gyorsan kell az árut
eljuttatni, ami általában nem ömlesztett áru

Elő nyei
 Kiterjedt hálózat (közút)
 Könnyen alkalmazkodik a szállítók
elvárásaihoz

Hátrányai
 Környezeti hatásoktól való függő sége
magas
 Korlátozott idő szakban történhet a
fuvarozás (hétvégi korlátozások)

Vasúti áruszállítás

Jellemző i
- Alkalmazható a szóródó és nehéz áruk nagy
távolságra történő szállítására.
-Az egyik legolcsóbb szárazföldi
árutovábbítást tesz lehető vé. Olyan feladatok
esetén érdemes igénybe venni, ahol az
idő tényező nem nagy jelentő ségű .

Elő nyei
 Nagy tömegű és kiterjedésű áru
egyszerű szállítása
 Kedvező bb díjak
 Környezett kímélő
 Hátrányai
 Kötött pálya miatt nincs házhoz-házig
szállítás
 Rugalmatlan árkalkuláció
 Kis távolságon gazdaságtalan

Vízi áruszállítás

Jellemző i
-Alkalmazható a szóródó és nehéz áruk nagy
távolságra történő szállításra
-Az egyik legolcsóbb szárazföldi árutovábbítást
tesz lehető vé. Olyan feladatok esetén érdemes
igénybe venni ahol az idő tényező nem nagy
jelentő ségű .
Elő nyei
1.Alacsony költségekkel bír
2.Bármilyen áru, nagy mennyiségű
szállítására alkalmas

Hátrányai
1.Magas az idő járási kitettség
2.Szállítási idő igénye relatíve nagy

Légi szállítás

Jellemző i
A termelés globalizálódása és az ezzel járó
logisztikai szolgáltatások fejlő dése
(készletcsökkentés, rövidebb átfutási idő k)
növelték a légi fuvarozás iránti érdeklő dést.

Elő nyei
1. Nagy távolságon a leggyorsabb
2.Biztosítja az azonnali vagy ütemezett
szállítások lehető ségét és jól tervezhető
a szállítási idő
Hátrányai
1. Áruk mérete, anyaga (gyúlékony, vagy
robbanás veszélyes) legtöbbször nem is teszi
lehető vé a légi szállítást
2. Magas költség

Csővezetékes szállítás

Jellemző i
A cső vezeték olyan különleges közlekedési
berendezés, amelynél a pályát és a jármű vet
közös mű szaki elem, a cső egyesíti.
A szállítócső belső átmérő jéhez jól illesztett
zárt patronban elhelyezett küldeményeket
továbbítja.

Elő nyei
nagyfokú megbízhatóság
független a külső idő járási hatásoktól
kicsi a fajlagos üzemeltetési költsége
minimális környezet szennyezés

Hátrányai
a szállítandó áruk köre meglehető sen
korlátozott
viszonylag kicsi a szállítási sebesség
a szállítási igényekkel szemben kicsi a
flexibilitása

Kombinált szállítás

Jellemző i
A közútról vasútra való átszállás az ügyfelek
és a piac számára megfelelő elvégzése és
ezáltal a kombinált szállítás vonzósága
különleges mértékben függ a pályaudvarok
kapacitásától és mű szaki színvonalától.
 Elő nyei
 környezetkímélő
 háztól-házig fuvarozás
 áruvédelem

Hátrányai
 speciális eszközt és infrastruktúrát
igényel
 költséges beruházással hosszútávon
megtérülő

KÖZÚTI SZÁLLÍTÁS A GLOBÁLIS LOGISZTIKÁBAN

Az országutakat igénybe vevő rugalmas szállítási mód. Bár a közúti áruszállítás

első sorban a viszonylag rövid távú helyi és körzeti (regionális) forgalomban gazdaságos,
számos elő nye miatt azonban a távolsági (belföldi és nemzetközi) forgalomban is gyakran
alkalmazzák.

A közúti áruszállítás főbb előnyei

 a legsű rű bb vonalhálózattal rendelkezik (nincs szükség átrakásra)
 viszonylag rövid az áruk eljutási ideje
 szinte minden árufajta szállítását lehető vé teszi
 nagymértékű alkalmazkodóképesség a fuvaroztatók igényeihez
 aránylag kicsi a szállítás közbeni áru-igénybevétel és az ebbő l
 származó károk
 rugalmas a szerző déskötés és a tarifakialakítás

Közúti áruszállítás főbb hátrányai

 nagymértékű függő ség a környezeti hatásoktól, elő re nem látható
 eseményektő l, az idő járási hatásoktól, a forgalmi viszonyoktól
 vasúti szállításhoz képest nagyobb a szállítás fajlagos
 energiaigénye és környezetszennyező hatása
 kisebb árumennyiség továbbítására alkalmas
 leginkább élő munka igényes és balesetveszélyes
 útvonal-korlátozások, hétvégi szállítási tilalmak korlátozhatják
 a nemzetközi forgalom engedélykontingensekhez kötött

Közúti áruszállítás eszközeinek felosztása

Tehergépkocsik
 Általános célú
o Nyitott rakfelületű
o Zárt szekrényes
 Speciális
o Önürítő (ömlesztett anyagok szállítására pl. billenő szekrényes)
o Önrakodó (pl.: forgódarus)
o Tartálykocsik (folyékony áruk (tej, sör, bor) szállítására)
o Hű tő gépkocsik (romlandó áruk szállítására)
o egyéb különleges (bútorszállító, betonszállító, stb.)

Vontatók
 normál (trélerek vontatása)
 nyerges (félpótkocsik vontatása)
Pótkocsik
 Általános célú
o normál pótkocsik (rögzített szekrényes)
o nyerges félpótkocsik (normál)

 Speciális
o billenő szekrényes pótkocsik
o trélerek
o speciális célú nyerges félpótkocsik
 cementszállító
 tejszállító
 üzemanyag-szállító
o utánfutók

Teherbírás szerint megkülönböztetünk

• kis- (0.75...2,5 t),
• közepes (2.5...6.1 t) és
• nagy teherbírású (6 t felett) gépkocsikat.

Mercedes Axor
vontató félpótkocsival
A globális szállításban első sorban a vontatók, félpótkocsis és pótkocsis szerelvények
játszanak szerepet.
A trélerek nagy teherbíró képességű és nagy felületű , - normál vontatókkal vontatható –
speciális pótkocsik, amelyekkel nagy méretű és tömegű terhek szállíthatók.

A kocsik rakfelületén mindenképpen rögzíteni kell

az ER-t.

Oldalrakodó berendezéssel felszerelt gépkocsik az

alsó, vagy a felső sarokelemet fogják meg, és saját
maguk képesek le-, illetve felrakodni a konténert
(max. 20 láb hosszú konténerhez használható).

ACL standard félpótkocsi Huckepack rendszerű szállításnál a félpótkocsik

lehetnek: daruzhatóak, és nem daruzhatóak.

Bimodális szállítás (közúti-vasúti)

Kiegészítő elemekkel lehet közúton és vasúton is vontatni a félpótkocsit.

Közúti szállítás megválasztási szempontjai

 ER típusa, sajátosságai (pl. rögzítési mód, rakfelület mérete,stb.)
 Földrajzi elhelyezkedés (lehetséges közlekedési útvonalak)
 Termékspecifikációk
 Szállítási határidő k, szállítási költségkorlátok
 Rendelkezésre álló szállítóeszközök
 Rendelkezésre álló átrakodási módok, rakodóeszközök
 Rendelkezésre álló átrakodási helyek, lehetséges útvariációk.
Közúti szállítás megválasztásának lépései
 Lehetséges eszközök összegyű jtése
 Szállítási út kiválasztása
 Eszköz sajátosságok feltárása
 Átrakodó helyek számának, helyének meghatározása
 Terminál sajátosságok feltárása,
 Visszfuvar lehető ségének megvizsgálása,
 Célfüggvény kiválasztása,
 Eszközváltozatok minő sítése,
 Optimális változat kiválasztása.

Szállítási útvonal kiválasztása

 Légvonalban szállítás: egyszerű számítás, de nem ad reális
 adatokat, inkább csak viszonyszámnak használható,
 Útvonal szerinti szállítás
o Figyelembe veszi az utak típusát, minő ségét,
o Nem veszi figyelembe az utak típusát, minő ségét.

Terminál sajátosságok
 Rakodási módok,
  Rakodási követelmények,
 Várakozási idő k,
 Várakozási helyek,

Visszfuvar lehetőségének Költség függvény elemei

figyelembevétele
 Van-e lehető ség rá,
 Mely pontok között,
 Milyen idő pontokban,
 Mekkora kapacitással.
 Átrakási költségek,
 Esetleges tárolási költségek,
 Szállítási költségek,
 Egyéb költségek (autópálya díj, hídvám,
komp díj, stb.)

A célfüggvény

KRi – összes átrakodási költség terminálonként,

KTi – tárolási költség terminálonként,
n – az átrakodó terminálok száma,
KSj – összes szállítási költség útvonal-szakaszonként,
KEk – egyéb költség útvonal-szakaszonként,
m – az útvonal-szakaszok száma,
Kü – üresjárat költsége,
Kv – visszfuvar bevétele.