‫مجموعه اجزای نوعی سیستم تعلیق جلو (شکل ‪ ٥٩‬ــ‪)٣‬‬

‫شامل‪:‬‬
‫دارنده کمک فنر که بلبرینگ چرخ‪ ،‬کالیپرهای‬
‫ٔ‬ ‫محور نگه‬
‫مجموعه توپی چرخ و دیسک ترمز در آن تعبیه شده اند‬
‫ٔ‬ ‫ترمز و‬
‫مجموعه کمک فنر متصل می شوند‪ .‬هم چنین محور‬‫ٔ‬ ‫و با پیچ به‬
‫وسیله سیبک با طبق ها در ارتباط اند‪ .‬میل‬
‫دارنده کمک فنر به ٔ‬
‫ٔ‬ ‫نگه‬
‫وسیله بست های الستیکی به رام متصل و در‬
‫موج گیر بلند جلو به ٔ‬
‫انتها از طریق میل موج گیر کوتاه با طبق مرتبط است‪.‬‬

‫شکل ‪٥٩‬ــ‪3‬ــ سیستم تعلیق جلو‬

‫زمان ‪ 4 :‬ساعت‬
‫‪ 6‬ــ‪3‬ــ دستورالعمل پیاده و سوار کردن سیستم‬
‫آچار یک سر رینگی‬
‫تعلیق ثابت با فنر شمش و محور محرک‬
‫وسایل الزم‬
‫ــ ابزار عمومی مکانیک (شکل ‪  ٦٠‬ــ‪)٣‬‬
‫آچار رینگی شش ضلعی‬
‫گیره فوالدی ‪١٤‬‬
‫ــ میز کار با ٔ‬
‫ــ جک (باالبر) خودرو‬
‫آچار رینگی دوازده ضلعی‬ ‫پایه قابل تنظیم‬
‫ــ ٔ‬
‫نکات ایمنی‪ :‬قبل از انجام هر کاری خودرو را در مکان‬
‫پیچ گوشتی دوسو‬
‫مناسبی مستقر کنید‪.‬‬
‫پایه قابل‬
‫ــ پس از جک زدن‪ ،‬خودرو را با استفاده از ٔ‬
‫پیچ گوشتی چهارسو‬
‫تنظیم مناسب‪ ،‬به طور ایمن مستقر نمایید‪.‬‬
‫ــ از ابزار مناسب استفاده کنید‪.‬‬
‫آچار آلن شش گوش‬ ‫ــ پیچ ها و مهره ها را با گشتاور توصیه شده محکم کنید‪.‬‬
‫ــ پس از پایان کار تمام قسمتهای باز شده را کنترل کنید‪.‬‬
‫ــ برای پیاده کردن سیستم تعلیق ثابت با فنر شمش مراحل‬
‫آچار آلن ستاره ای‬
‫زیر را انجام دهید‪:‬‬
‫آچار دوطرفه بلند‬
‫ــ مهره های اتصال چرخ را کمی شل کنید‪.‬‬
‫ــ در جلو و عقب چرخ های جلو مانع مناسب قرار دهید‪.‬‬
‫شکل ‪٦٠‬ــ‪٣‬ــ ابزار مکانیک‬

‫‪122‬‬
 ‫ــ جک را در جای مناسب (زیر دیفرانسیل یا اکسل ثابت)‬
‫بدنه‬
‫اندازه کافی بلند شد در محل مناسب زیر ٔ‬
‫ٔ‬ ‫بزنید و هنگامی که به‬
‫پایه مناسب قرار دهید (شکل ‪  ٦١‬ــ‪.)٣‬‬‫خودرو ٔ‬
‫بدنه خودرو در قسمت زیرین اتاق‬‫پایه ثابت به ٔ‬
‫دقت کنید‪ٔ :‬‬
‫صدمه ای وارد نکند‪.‬‬

‫شکل ‪٦١‬ــ‪٣‬ــ خودروی مستقر بر پایۀ قابل تنظیم‬

‫ــ باالبر (جک) را از زیر خودرو خارج کنید‪.‬‬

‫ــ در دو طرف اکسل (دیفرانسیل) پایه مناسب قرار دهید تا‬
‫بعد از باز شدن فنر و کمک فنر‪ ،‬اکسل عقب روی زمین نیفتد‪.‬‬
‫بدنه خودرو از قسمت پایین‬‫ــ کمک فنر از قسمت باال به ٔ‬
‫به اکسل (دیفرانسیل) وصل می شود (شکل ‪  ٦٢‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪٦٢‬ــ‪٣‬ــ محل نصب کمک فنر روی سیستم تعلیق ثابت‬

‫میله کمک فنر را با آچار مناسب نگه دارید و‬

‫ــ انتهای ٔ‬
‫بدنه خودرو را باز کنید (شکل ‪ ٦٣‬ــ‪.)٣‬‬
‫مهره اتصال آن به ٔ‬
‫ٔ‬

‫شکل ‪٦٣‬ــ‪٣‬ــ باز کردن مهرۀ اتصال باالی کمک فنر‬

‫‪123‬‬
 ‫مهره اتصال پایین‬
‫ــ با استفاده از آچار مناسب‪ ،‬پیچ و ٔ‬
‫کمک فنر به اکسل را مطابق شکل‪ ٦٤‬ــ‪ ٣‬باز کنید و کمک فنر‬
‫را بیرون بیاورید‪.‬‬
‫برای بیرون آوردن کمک فنر (پیاده کردن) ابتدا کمی کمک‬
‫را جمع نموده و سپس از محل نصب خارج کنید‪.‬‬

‫شکل ‪٦٤‬ــ‪٣‬ــ باز کردن پیچ و مهرۀ اتصال پایینی کمک فنر‬

‫ــ مهره های گوشواره را مطابق شکل ‪ ٦٥‬ــ‪ ٣‬باز کنید و‬

‫سپس با استفاده از سمبه و چکش و پیچ‪ ،‬گوشواره را از محل‬
‫آن خارج کنید‪.‬‬

‫شکل ‪٦٥‬ــ‪٣‬ــ باز کردن مهره های گوشوارۀ فنر شمش‬

‫‪124‬‬
 ‫ــ مهره های پیچ های کرپی را باز کنید تا قسمت وسط‬
‫مجموعه فنر شمش از اکسل جدا شود (شکل ‪ ٦٦‬ــ‪.)٣‬‬ ‫ٔ‬
‫ــ زیر فنر شمش را با دقت نگاه دارید تا با باز شدن مهره ها‬
‫فنر شمش از سمت گوشواره ها‪ ،‬که قبال ً باز شده اند‪ ،‬به زمین‬
‫نیفتد‪.‬‬
‫مجموعه فنر شمش را‪ ،‬که به بدنه‬
‫ٔ‬ ‫ــ پیچ و مهره سمت دیگر‬
‫شکل ‪٦٦‬ــ‪٣‬ــ باز کردن مهره های کرپی ها (پیچ های ‪ U‬شکل)‬
‫سمبه مناسب و‬‫خودرو وصل شده است‪ ،‬باز کنید و با استفاده از ٔ‬
‫بدنه خودرو را بیرون بیاورید‪.‬‬
‫چکش‪ ،‬پیچ اتصال به ٔ‬
‫مجموعه فنر شمش از بدنه و از اکسل خودرو‬
‫ٔ‬ ‫به این ترتیب‬
‫جدا می شود‪.‬‬
‫برای باز کردن الیه های فنر شمشی از یکدیگر ابتدا‬
‫مجموعه فنر را باز کنید‪ .‬سپس آن را به گیره ببندید‬
‫ٔ‬ ‫بست های‬
‫(شکل ‪ ٦٧‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪٦٧‬ــ‪٣‬ــ باز کردن بست های مجموعۀ فنر شمش‬

‫ــ پیچ مرکزی فنرهای شمش (سنتربولت) را باز کنید‬

‫(شکل ‪ ٦٨‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪٦٨‬ــ‪٣‬ــ باز کردن پیچ مرکز فنرهای شمش‬

‫ــ دقت کنید فنرها به علت پیش فشار‪ ،‬در موقع باز شدن‬
‫مجموعه فنر‬
‫ٔ‬ ‫و پیچ مرکزی ‪ ،‬به سمت بیرون جهش می کنند‪ ،‬پس‬
‫شمشی را به نحوی بین گیره قرار دهید تا تمام الیه ها در ٔ‬
‫دهانه گیره‬
‫به طور ایمن قرار گیرند‪.‬‬
‫ــ بوش الستیکی فلزی محل اتصال شاه فنر به بدنه را از‬
‫مجرای آن در شاه فنر خارج کنید (شکل ‪ ٦٩‬ــ‪.)٣‬‬
‫شکل ‪٦٩‬ــ‪٣‬ــ بوش الستیکی فلزی محل اتصال شاه فنر‬
‫‪125‬‬
 ‫برای سوار کردن سیستم تعلیق ثابت با فنر شمش به ترتیب‬
‫زیر اقدام کنید‪:‬‬
‫ــ روش سوار کردن سیستم تعلیق ثابت با فنر شمش عکس‬
‫مراحل پیاده کردن آن است‪ .‬در هنگام بستن آن به نکات زیر توجه‬
‫شکل ‪٧٠‬ــ‪٣‬ــ الستیک های محافظ انتهای الیه های فنر شمش‬ ‫کنید‪:‬‬
‫کلیه قطعات غیرفلزی و الستیکی و بوش ها را تعویض‬ ‫ــ ٔ‬
‫کنید‪.‬‬
‫ــ از وجود الستیک های محافظ در دو انتهای الیه ها‬
‫اطمینان حاصل کنید‪.‬‬
‫ــ الیه های فنر را با الیه ای نازک از گریس بپوشانید‪.‬‬
‫ــ دقت کنید الیه ها را با نظم توصیه شده (ابتدایی) روی‬
‫جلو‬ ‫هم بگذارید و با استفاده از پیچ مرکزی و بست ها آنها را متصل‬
‫کنید‪.‬‬
‫ــ از روان بودن گوشواره ها اطمینان حاصل کنید‪.‬‬
‫شکل ‪٧١‬ــ‪٣‬ــ بوش فلزی و الستیکی هم مرکز‬
‫ــ برای نصب بوش الستیکی فلزی در محل اتصال شاه فنر‬
‫بدنه خودرو به موارد زیر توجه کنید‪:‬‬ ‫به ٔ‬
‫الف) اگر بوش فلزی با بوش الستیکی هم مرکز باشد‪،‬‬
‫وسیله پرس جا بزنید‬
‫در  این صورت بدون تنظیم خاصی آن را به ٔ‬
‫(شکل ‪٧١‬ــ‪.)٣‬‬
‫ب) اگر بوش فلزی با بوش الستیکی هم مرکز نباشد‪ ،‬باید‬
‫زاویه ‪ ٤٥‬درجه به سمت باال‪ ،‬جلوتر از مرکز‬‫بوش فلزی تحت ٔ‬
‫جلو‬ ‫بوش الستیکی قرار گیرد (شکل ‪٧٢‬ــ‪.)٣‬‬
‫ج) اگر بوش الستیکی با سطح مقطع مثلث باشد باید‬
‫شکل ‪٧٢‬ــ‪٣‬ــ بوش الستیکی و فلزی غیر هم مرکز‬
‫زاویه‬
‫به نحوی در مجرا قرار گیرد که یکی از رأس های آن تحت ٔ‬
‫‪ ٤٠‬درجه‪ ،‬جلوتر از مرکز بوش قرار گیرد (شکل ‪٧٣‬ــ‪.)٣‬‬
‫د) برای نصب هر نوع بوش الستیکی الزم است از پرس‬
‫به صورت ایمن استفاده نمایید‪.‬‬

‫جلو‬

‫شکل ‪٧٣‬ــ‪٣‬ــ بوش الستیکی مثلثی با بوش فلزی مرکزی‬

‫‪126‬‬
 ‫ــ مهره های کرپی‪ ،‬گوشواره عقب و بوش الستیکی فلزی‬
‫را با گشتاور توصیه شده محکم کنید‪.‬‬
‫ــ کمک فنر را برای اطمینان از صحت عملکرد آن‬
‫به ترتیب زیر آزمایش کنید‪:‬‬
‫ــ یک سمت آن را به گیره ببندید و سمت دیگر را با دست‬
‫بگیرید و چند بار باز و بسته کنید (شکل ‪٧٤‬ــ‪ .)٣‬موارد زیر‬
‫دهنده سالم بودن کمک فنر است‪:‬‬
‫نشان ٔ‬
‫شکل ‪٧٤‬ــ‪٣‬ــ آزمایش کمک فنر‬
‫ــ کمک فنر باید به راحتی جمع شود؛‬
‫ــ کمک فنر باید به سختی باز شود؛‬
‫(کمک فنر باید راحت تر جمع‪ ،‬سخت تر باز شود)‪.‬‬

‫زمان ‪ ٦ :‬ساعت‬
‫‪٧‬ــ‪3‬ــ دستورالعمل پیاده و سوار کردن سیستم تعلیق‬
‫مستقل ستونی (مک فرسون) محور متحرک‬
‫این نوع سیستم تعلیق به سبب سادگی و اشغال فضای کم‪،‬‬
‫در اکثر خودروها به خصوص خودروهایی که محور جلو آن ها‬
‫متحرک باشد‪ ،‬استفاده می شود‪.‬‬
‫وسایل الزم‬
‫ــ جعبه ابزار مکانیک‬
‫ــ جک (باالبر) خودرو‬
‫پایه قابل تنظیم‬
‫ــ ٔ‬
‫ــ ابزار مخصوص باز کردن فنر لوله ای (شکل ‪٧٥‬ــ‪)٣‬‬
‫الف ــ پایه​دار‬
‫الف ــ ابزار مخصوص جمع کردن فنر مارپیچ پایه دار‬ ‫ب ــ دستی‬
‫ــ سیبک درآر‬
‫ــ کمک فنر اتومبیل مورد نظر‬
‫ــ لوازم یدکی سیستم تعلیق جلو اتومبیل مورد نظر‬

‫ب ــ ابزار مخصوص جمع کردن فنر مارپیچ (فنر جمع کن) دستی‬

‫شکل ‪٧٥‬ــ‪٣‬ــ ابزار مخصوص جمع کردن فنر مارپیچ‬

‫‪127‬‬
 ‫نکات ایمنی‪ :‬قبل از اجرای هر کاری باید خودرو را در‬
‫مکان مناسبی مستقر کنید و سپس موارد زیر را رعایت نمایید‪.‬‬
‫پایه قابل تنظیم قرار‬
‫ــ خـودرو را پس از باال بردن‪ ،‬روی ٔ‬
‫داده‪ ،‬از ایمن بودن آن مطمئن شوید‪.‬‬
‫ــ از ابزار مناسب استفاده کنید‪.‬‬
‫ــ پیچ ها و مهره ها را با گشتاور توصیه شده محکم کنید‪.‬‬
‫ــ پس از پایان کار تمام قسمت های باز شده را کنترل‬
‫کنید‪.‬‬
‫ــ با دقت خود را روی زمین قرار دهید‪.‬‬
‫برای پیاده کردن سیستم تعلیق مستقل ستونی متحرک‬
‫به ترتیب زیر اقدام کنید‪:‬‬
‫شکل ‪٧٦‬ــ‪٣‬ــ بیرون آوردن درپوش الستیکی کمک فنر‬ ‫ــ شکل ‪٧٦‬ــ‪ ٣‬محل بسته شدن کمک فنر سیستم تعلیق به‬
‫بدنه خودرو را نشان می دهد‪ .‬درپوش الستیکی را بردارید و‬ ‫زیر ٔ‬
‫مهره زیر آن را فقط یک دور باز کنید‪.‬‬
‫ٔ‬
‫ــ ترمزدستی را بکشید و مانعی را در عقب و جلو چرخ های‬
‫پایه‬
‫بدنه خودرو ٔ‬ ‫عقب قرار دهید‪ .‬سپس زیر رام جک بزنید و زیر ٔ‬
‫مناسبی قرار دهید‪.‬‬
‫ــ چرخ جلوی سمتی را که سیستم تعلیق آن باید پیاده‬
‫شود‪ ،‬باز کنید‪.‬‬
‫ــ پیچ های اتصال کالیبر ترمز را باز کنید (شکل ‪٧٧‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪٧٧‬ــ‪٣‬ــ باز کردن کالیپر ترمز‬

‫ــ دو عدد پیچ اتصالی بازوی فرمان به بدنه کمک فنر را باز‬
‫کنید‪ .‬ولی آن را از طبق جدا نکنید‪.‬‬
‫ــ دو عدد پیچ اتصال سیبک زیر کمک فنر را نیز باز کنید‬
‫ولی آن را از طبق جدا نکنید (شکل ‪٧٨‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪٧٨‬ــ‪٣‬ــ باز کردن سیبک زیر کمک فنر‬

‫‪128‬‬
 ‫مجموعه کمک فنر از قسمت زیر باز شده‬
‫ٔ‬ ‫ــ در این حالت‬
‫مجموعه کمک فنر‪ ،‬سه‬
‫ٔ‬ ‫است‪ ،‬با قرار دادن جک در قسمت پایین‬
‫عدد مهره و واشر اتصال تکیه گاه کمک فنر به بدنه خودرو را باز‬
‫کنید (شکل ‪٧٩‬ــ‪.)٣‬‬
‫پیچ های اتصال سیبک زیر کمک فنر را باز کنید و ستون‬
‫(کمک فنر) را از روی سیبک با اهرم مناسب خارج کنید‪.‬‬
‫شکل ‪٧٩‬ــ‪٣‬ــ باز کردن مهره های اتصال تکیه گاه کمک فنر به بدنۀ خودرو‬

‫مجموعه کمک فنر را‬

‫ٔ‬ ‫ــ جک را به آرامی پایین بیاورید و‬
‫بدنه اتومبیل خارج سازید‪.‬‬‫از زیر ٔ‬
‫گیره مناسب از محل‬
‫مجموعه فنر و کمک فنر را روی ٔ‬‫ٔ‬ ‫ــ‬
‫تکیه گاه فنر ببندید تا به لوله آن صدمه ای نرسد (شکل ‪ ٨٠‬ــ‪.)٣‬‬
‫ــ اجزای مجموعه را بازدید کنید‪.‬‬

‫شکل ‪  ٨٠‬ــ‪٣‬ــ بستن مجموعۀ فنر و کمک فنر به گیره‬

‫مهره اتصال میل تعادل به طبق را باز کنید (شکل‬

‫ــ پیچ و ٔ‬
‫‪ ٨١‬ــ‪.)٣‬‬
‫مهره میل‬
‫دقت کنید‪ :‬قبل از پیاده کردن موج گیر پیچ و ٔ‬
‫تعادل را باز نکنید‪.‬‬

‫شکل ‪  ٨١‬ــ‪٣‬ــ باز کردن میل تعادل از طبق‬

‫‪129‬‬
 ‫میله ضد غلتش (موج گیر) را باز‬
‫میله رابط ٔ‬
‫مهره اتصال ٔ‬‫ــ ٔ‬
‫کنید (شکل ‪ ٨٢‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪  ٨٢‬ــ‪٣‬ــ باز کردن میلۀ رابط میلۀ ضد غلتش (موج گیر)‬

‫مهره اتصال طبق به رام را باز کنید (شکل‬

‫ــ پیچ و ٔ‬
‫‪  ٨٣‬ــ‪.)٣‬‬

‫بدنه اتومبیل را باز و اجزای‬

‫مهره اتصال میل تعادل به ٔ‬‫ــ ٔ‬
‫میل تعادل را پیاده کنید (شکل ‪  ٨٤‬ــ‪.)٣‬‬
‫شکل ‪  ٨٣‬ــ‪٣‬ــ باز کردن طبق از رام‬ ‫دقت کنید در صورت پارگی یا لهیدگی بوش های الستیکی‬
‫کله قندی‪ ،‬آنها را تعویض کنید‪.‬‬
‫مهره اتصال سیبک زیر کمک به‬
‫ــ طبق را به گیره ببندید و ٔ‬
‫بازوی اتصال آن به طبق را باز کنید‪.‬‬

‫شکل ‪  ٨٤‬ــ‪٣‬ــ اجزای میل تعادل‬

‫ــ مطابق شکل ‪ ٨٥‬ــ‪ ٣‬با استفاده از سیبک درآر‪ ،‬سیبک‬

‫کننده آن از طبق‪ ،‬جدا کنید‪.‬‬
‫را از بازوی متصل ٔ‬
‫میله ضد غلتش طرف دیگر را‬
‫مهره اتصال میل رابط ٔ‬
‫ــ ٔ‬
‫باز کنید‪.‬‬

‫شکل ‪  ٨٥‬ــ‪٣‬ــ جدا کردن سیبک از بازوی اتصال‬

‫‪130‬‬
 ‫میله ضدغلتش به بدنه اتومبیل‬
‫ــ پیچ های اتصال بست های ٔ‬
‫را باز کنید (شکل ‪  ٨٦‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪  ٨٦‬ــ‪٣‬ــ باز کردن میلۀ ضد غلتش (موج گیر)‬

‫بدنه اتومبیل‪،‬‬
‫میله ضد غلتش از ٔ‬‫ــ پس از جدا شدن ٔ‬
‫میله ضد غلتش جدا کنید (شکل ‪  ٨٧‬ــ‪.)٣‬‬
‫میل های رابط را از ٔ‬
‫شکل ‪  ٨٧‬ــ‪٣‬ــ قطعات میل رابط میلۀ ضد غلتش (موج گیر)‬

‫کلیه قطعات سیستم تعلیق مستقل با کمک‬ ‫ــ به این ترتیب ٔ‬

‫مجموعه کمک‬
‫ٔ‬ ‫بدنه اتومبیل پیاده شده اند‪ .‬حال به باز کردن‬
‫فنر از ٔ‬
‫فنر می پردازیم‪.‬‬
‫ــ مجموعه فنر را با دقت به گیره ببندید‪ .‬و فنر را با ابزار‬
‫فنر جمع کن مناسب جمع کنید‪ .‬هم چنین با ابزار مخصوصی‪،‬‬
‫میله پیستون کمک فنر را باز کنید (شکل ‪  ٨٨‬ــ‪.)٣‬‬ ‫مهره ٔ‬
‫ٔ‬

‫شکل ‪  ٨٨‬ــ‪٣‬ــ جمع کردن فنر مجموعۀ تعلیق مستقل‬

‫ــ اگر فنر جمع کن و ابزار مخصوص در دسترس نباشد‪،‬‬

‫می توان با استفاده از فنر جمع کن دست ساز‪ ،‬فنر سیستم تعلیق را‬
‫با احتیاط کامل جمع نمود (شکل ‪  ٨٩‬ــ‪.)٣‬‬
‫ــ دقت کنید در هنگام جمع کردن فنر هر دو فنر جمع کن را‬
‫هماهنگ با هم سفت کنید تا از کج شدن و رها شدن فنر جلوگیری‬
‫شود‪.‬‬

‫شکل ‪  ٨٩‬ــ‪٣‬ــ جمع کردن فنر با استفاده از فنر جمع کن دست ساز‬
‫‪131‬‬
 ‫میله پیستون‪ ،‬کمک فنر تکیه گاه‬
‫ــ پس از باز کردن مهره ٔ‬
‫فنر و کمک فنر را از محل خود بیرون آورید (شکل ‪٩٠‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪٩٠‬ــ‪٣‬‬
‫ــ سپس بشقابک و فنر را بردارید‪ .‬فنر را در محل مطمئن‬
‫و دور از دسترس قرار دهید تا خطر رها شدن فنر جمع کن ها‬
‫وجود نداشته باشد‪.‬‬
‫محل قرار گرفتن گردگیر کمک فنر را با باز کردن بست آن‬
‫از کمک فنر جدا کنید‪.‬‬
‫مجموعه کمک فنر در درون‬
‫ٔ‬ ‫ــ در بعضی از خودروها‬
‫پوسته قرار می گرفت و به تنهایی قابل تعویض بود‪ .‬ولی در اکثر‬
‫خودروها امروزه این مجموعه را یک پارچه می سازند و به طور‬
‫کامل تعویض می شوند‪.‬‬
‫شکل ‪٩١‬ــ‪٣‬ــ باز کردن مهرۀ نگه دارندۀ کمک فنر‬
‫مهره نگه دارنده را‬
‫برای این منظور باید با ابزار مخصوص ٔ‬
‫باز و سپس کمک فنر را از درون پوسته خارج کنید (شکل​های‬
‫‪٩١‬ــ‪ ٣‬و ‪٩٢‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪٩٢‬ــ‪٣‬ــ کمک فنر قابل تعویض‬

‫پوسته کمک فنر‬

‫ٔ‬ ‫مجموعه توپی چرخ که با‬
‫ٔ‬ ‫برای باز کردن‬
‫یک پارچه است به ترتیب زیر عمل کنید‪:‬‬
‫مهره توپی را جدا کنید‪.‬‬
‫ــ درپوش ٔ‬
‫مهره توپی را خارج کنید (شکل‬
‫ــ اشپیل مربوط به ضامن ٔ‬
‫‪٩٣‬ــ‪.)٣‬‬
‫مهره توپی را جدا کنید‪.‬‬
‫ــ ضامن ٔ‬
‫مهره توپی چرخ را با آچار مناسب باز کنید‪.‬‬
‫ــ ٔ‬
‫مهره توپی چرخ را خارج کنید‪.‬‬
‫ــ واشر زیر ٔ‬
‫شکل ‪٩٣‬ــ‪٣‬ــ خارج کردن پین و ضامن مهرۀ توپی‬

‫‪132‬‬
 ‫مجموعه دیسک ترمز‪ ،‬توپی و بلبرینگ زیر توپی را از‬
‫ٔ‬ ‫ــ‬
‫روی محور چرخ خارج کنید (شکل ‪٩٤‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪٩٤‬ــ‪٣‬ــ خارج کردن دیسک ترمز و توپی از روی محور چرخ‬

‫ــ  کـاسه نـمـد پشت تــوپی چرخ را خـارج کنید (شکل‬

‫‪٩٥‬ــ‪.)٣‬‬
‫ــ دقت کنید که در صورت خراب شدن این کاسه نمد‬
‫گریس توپی چرخ نشت می کند‪ .‬بنابراین در صورت معیوب بودن‬
‫باید تعویض گردد‪.‬‬

‫شکل ‪٩٥‬ــ‪٣‬ــ خارج کردن کاسه نمد پشت توپی چرخ‬

‫صفحه پشت توپی چرخ‪ ،‬پیچ های آن را‬

‫ٔ‬ ‫ــ برای باز کردن‬
‫باز کنید (شکل ‪٩٦‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪٩٦‬ــ‪٣‬ــ باز کردن صفحۀ پشت توپی چرخ‬

‫پوسته کمک فنر و محور چرخ را از روی گیره پیاده‬‫ٔ‬ ‫ــ‬

‫کنید (شکل ‪٩٧‬ــ‪.)٣‬‬
‫ــ برای باز کردن دیسک ترمز و انجام تعمیرات الزم بر‬
‫روی آن پیچ های آن را باز کنید‪.‬‬

‫شکل ‪٩٧‬ــ‪٣‬ــ پوستۀ کمک فنر و محور چرخ‬

‫‪133‬‬
 ‫ــ دیسک ترمز را از توپی چرخ جدا کنید (شکل‬
‫‪٩٨‬ــ‪.)٣‬‬
‫جمع کردن سیستم تعلیق مستقل با کمک فنر‪ :‬روش‬
‫جمع کردن سیستم تعلیق مستقل با کمک فنر عکس مراحل باز‬
‫کردن آن است‪.‬‬

‫شکل ‪٩٨‬ــ‪٣‬ــ جدا کردن دیسک ترمز از توپی چرخ‬

‫دقت کنید‬

‫ــ کمک فــنــر را طبق دستورالعمل مـربــوط کنترل و‬

‫در  صورت معیوب بودن تعویض کنید‪.‬‬
‫پوسته کمک‬
‫ٔ‬ ‫ــ فنر مارپیچ را قبل از نصب کردن روی‬
‫فنر آزمایش کنید (طول آزاد فنر را از دفترچه تعمیرات استخراج‬
‫کنید)‪.‬‬
‫ــ فنر نباید کج شدگی‪ ،‬شکستگی و کاهش ارتفاع داشته‬
‫باشد‪.‬‬
‫ــ در صورت بروز هریک از موارد یاد شده آن را تعویض‬
‫کنید‪.‬‬
‫کلیه بوش های الستیکی سیستم تعلیق را تعویض کنید‪.‬‬‫ــ ٔ‬
‫ــ بلبرینگ تکیه گاه را بررسی و در صورت معیوب بودن‬
‫تعویض کنید‪.‬‬
‫مجموعه‬
‫ٔ‬ ‫ــ فنر را با استفاده از فنر جمع کن‪ ،‬جمع کنید و‬
‫کمک فنر‪ ،‬فنر و سایر اجزای آن را به طور کامل ببندید (شکل‬
‫شکل ‪٩٩‬ــ‪٣‬ــ نصب تکیه گاه فنر و کمک فنر با استفاده از فنر جمع کن‬ ‫‪٩٩‬ــ‪.)٣‬‬
‫پایه دار هیدرولیکی‬

‫‪134‬‬
 ‫مجموعه سیستم تعلیق را روی خودرو نصب کنید‬ ‫ٔ‬ ‫ــ‬
‫(شکل ‪١٠٠‬ــ‪.)٣‬‬
‫(میله ضد غلتش‪ ،‬سیبک زیر‬‫ــ سایر قسمت های باز شده ٔ‬
‫کمک‪ ،‬طبق و میل تعادل) را نصب کنید‪.‬‬
‫پس از بستن چرخ‪ ،‬خودرو را به آرامی از روی تکیه گاه و‬
‫باالبر پیاده کنید‪.‬‬

‫شکل ‪١٠٠‬ــ‪٣‬ــ نصب مجموعۀ سیستم تعلیق روی خودرو‬

‫‪  ٨‬ــ‪3‬ــ دستورالعمل پیاده و سوار کردن سیستم‬
‫زمان ‪ 6 :‬ساعت‬ ‫محرک‬
‫تعلیق مستقل ستونی (مک فرسون) با محور ّ‬
‫وسایل الزم‬
‫‪١‬‬
‫جعبه ابزار مکانیک‬
‫‪2‬‬
‫ابزار مخصوص (شکل ‪101‬ــ‪٣‬ــ الف و ب)‬
‫دارنده توپی چرخ‬
‫ٔ‬ ‫‪١‬ــ قیچی نگه‬
‫آزادکننده محور کمک‬
‫ٔ‬ ‫‪٢‬ــ ابزار‬
‫‪3‬‬
‫دارنده فنر مارپیچ‬
‫ٔ‬ ‫‪٣‬ــ کابل نگه‬
‫‪4‬‬
‫‪٤‬ــ سیبک کش‬
‫کننده فنر مارپیچ‬
‫‪٥‬ــ ابزار جمع ٔ‬
‫الف ــ قیچی‪ ،‬آزاد کننده‪ ،‬کابل‪ ،‬سیبک کش‬

‫ب ــ فنر جمع کن (‪)٥‬‬

‫شکل ‪١٠١‬ــ‪٣‬ــ ابزار مخصوص‬

‫‪135‬‬
 ‫نکات ایمنی‬
‫‪١‬ــ قبل از اجرای هر کاری خودرو را در مکان مناسبی‬
‫مستقر کنید‪.‬‬
‫پایه قابل‬
‫‪٢‬ــ خودرو را پس از باال بردن‪ ،‬با استفاده از ٔ‬
‫تنظیم به طور ایمن مستقر نمایید‪.‬‬
‫‪٣‬ــ از ابزار مناسب استفاده کنید‪.‬‬
‫‪٤‬ــ پیچ و مهره ها را با گشتاور توصیه شده محکم کنید‪.‬‬
‫مجموعه فنر و کمک فنر سیستم تعلیق‬
‫ٔ‬ ‫برای پیاده کردن‬
‫مستقل با کمک فنر و محور محرک‪ :‬با استفاده از ابزار‬
‫دارنده فنر مارپیچ ‪٢‬ــ ابزار آزادکننده‬
‫ٔ‬ ‫مخصوص (‪١‬ــ کابل نگه‬
‫شکل ‪١٠٢‬ــ‪٣‬ــ ابزار مخصوص‬ ‫دارنده کمک جلو) شکل (‪١٠٢‬ــ‪ )٣‬به ترتیب زیر عمل کنید‪:‬‬ ‫ٔ‬ ‫نگه‬

‫ــ فرمان را مقدار کمی به سمت راست بچرخانید‪.‬‬

‫ــ پوشش باالی تکیه گاه کمک فنر روی گلگیر را بردارید‬
‫(شکل ‪١٠٣‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪١٠٣‬ــ‪٣‬ــ برداشتن پوشش باالی تکیه گاه کمک فنر‬

‫دارنده فنر لوله ای را از طریق سوراخ های‬

‫ٔ‬ ‫کابل های نگه‬
‫موجود در بدنه نصب کنید (شکل ‪١٠٤‬ــ‪.)٣‬‬
‫ــ دو پیچ ‪ ٦‬میلی متری (‪ )٣‬را برای جلوگیری از بیرون‬
‫آمدن کابل ها از سوراخ های پایینی‪ ،‬نصب کنید‪.‬‬
‫مجموعه فنر و کمک فنر به اتاق را‬
‫ٔ‬ ‫ــ مهره های اتصال‬
‫چند دور باز کنید (شل کنید) اما خارج نکنید (شکل ‪١٠4‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪١٠٤‬ــ‪٣‬ــ نصب کابل های نگه دارندۀ فنر‬

‫‪136‬‬
 ‫ــ خودرو را با استفاده از باالبر مناسب از زمین بلند کرده‬
‫چرخ را باز کنید‪.‬‬
‫ــ قبل از پیاده کردن چرخ با استفاده از پایه قابل تنظیم از‬
‫ایمن بودن خودرو اطمینان حاصل کنید‪( .‬شکل ‪١٠٥‬ــ‪)٣‬‬

‫شکل ‪١٠٥‬ــ‪٣‬ــ آماده سازی خودرو‬

‫دارنده کمک فنر را باز کنید‪.‬‬

‫ٔ‬ ‫مهره باالی نگه‬
‫‪١‬ــ پیچ و ٔ‬
‫‪3‬‬
‫‪٢‬ــ پیچ اتصال میل موج گیر کوتاه به طبق را باز کنید‪.‬‬
‫دارنده کمک فنر را با سیم به رام ببندید (شکل‬
‫ٔ‬ ‫‪٣‬ــ نگه‬
‫‪1‬‬
‫‪١٠٦‬ــ‪.)٣‬‬
‫‪2‬‬

‫شکل ‪١٠٦‬ــ‪٣‬ــ باز کردن نگه دارندۀ کمک فنر و میل موج گیر‬

‫دارنده کمک فنر را در شکاف آن‬

‫ٔ‬ ‫کننده نگه‬
‫ــ ابزار آزاد ٔ‬
‫دارنده‬
‫ٔ‬ ‫دهانه نگه‬
‫اندازه یک چهارم دور بچرخانید تا ٔ‬
‫ٔ‬ ‫قرار دهید و به‬
‫کمک باز شود‪ .‬ابزار یاد شده به طور اتوماتیک در وضعیت قرار‬
‫داده شده قفل می شود (شکل ‪١٠٧‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪١٠٧‬ــ‪٣‬ــ باز کردن دهانۀ نگه دارندۀ کمک فنر با ابزار مخصوص‬
‫‪137‬‬
 ‫ــ مهره های نصب مجموعه کمک فنر و فنر به اتاق را باز‬
‫کنید (شکل ‪١٠٨‬ــ‪.)٣‬‬

‫ــ مجموعه را پیاده کنید‪.‬‬

‫شکل ‪١٠٨‬ــ‪٣‬‬ ‫باز کردن قطعات مجموعهی فنر و کمک فنر‪ :‬با استفاده‬
‫از ابزار مخصوص (فنر جمعکن‪ ،‬بکس مورد نیاز) مراحل زیر را‬
‫انجام دهید‪:‬‬
‫گیره رومیزی محکم کنید‬ ‫کننده فنر را در ٔ‬
‫ــ ابزار جمع ٔ‬
‫(شکل ‪١٠٩‬ــ‪.)٣‬‬
‫ــ دومین حلقه فنر را در داخل دو شاخ ابزار مخصوص‬
‫قرار دهید (شکل ‪١٠٩‬ــ‪.)٣‬‬
‫دارنده فنر را به طور   کامل در‬
‫ٔ‬ ‫سر کابل های نگه‬‫ــ مهره ها و ِ‬
‫جای خود محکم کنید (شکل ‪١10‬ــ‪.)٣‬‬
‫شکل ‪١٠٩‬ــ‪٣‬ــ نصب جمع کنندۀ فنر روی گیره و کمک فنر روی آن‬

‫وسیله‬
‫دهانه فنر جمع کن را به ٔ‬
‫ــ با استفاده از ابزار مناسب ٔ‬
‫پیچ بلند آن جمع کنید‪.‬‬
‫مجموعه فنر و‬
‫ٔ‬ ‫مهره سر‬
‫ــ با استفاده از ابزار مناسب‪ٔ ،‬‬
‫صفحه نگه دارنده را از باالی مجموعه‬
‫ٔ‬ ‫کمک فنر را باز و واشر و‬
‫خارج کنید (شکل ‪١١٠‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪١١٠‬ــ‪٣‬ــ باز کردن مهرۀ مجموعه فنر و کمک فنر‬

‫‪138‬‬
 ‫ــ فنر را بیشتر جمع کنید‪.‬‬
‫دارنده فنر (‪ )a‬را خارج کنید (شکل‬
‫ٔ‬ ‫ــ پیچ کابل های نگه‬
‫‪١١١‬ــ‪.)٣‬‬
‫ــ کمک فنر را خارج کنید‪.‬‬

‫‪a‬‬

‫شکل ‪١١١‬ــ‪٣‬ــ جمع کردن بیشتر فنر و خارج کردن کمک فنر‬

‫مجموعه کمک فنر قطعات زیر را خارج کنید‬

‫ٔ‬ ‫ــ از روی‬
‫(شکل ‪١١٢‬ــ‪.)٣‬‬
‫ــ درپوش باالیی مجموعه (‪)a‬‬
‫(‪)a‬‬ ‫(‪)b‬‬ ‫ــ واشر (‪)b‬‬
‫ــ گردگیر الستیکی (‪)c‬‬
‫ــ ضربه گیر (‪)d‬‬

‫(‪)c‬‬ ‫(‪)d‬‬
‫شکل ‪١١٢‬ــ‪٣‬ــ خارج کردن گردگیر و ضربه گیر‬

‫ــ فنر را از جمع کننده بیرون آورید و قطعات زیر را خارج‬

‫کنید (دقت کنید باید به آرامی پیچ جمع کننده را باز کنید)‪:‬‬
‫دارنده باالی‬
‫ٔ‬ ‫صفحه نگه‬
‫ٔ‬ ‫صفحه نعلبکی شکل ‪٢‬ــ‬‫ٔ‬ ‫‪١‬ــ‬
‫فنر ‪٣‬ــ واشر زیرین و محل قرار گرفتن فنر ‪٤‬ــ فنر (شکل‬
‫(‪)٢‬‬ ‫(‪)1‬‬ ‫‪١١٣‬ــ‪.)٣‬‬
‫ــ واشر تخت و نگه دارنده را کنترل کنید‪.‬‬
‫ــ قطعات و واشرهای الستیکی را تعویض کنید‪.‬‬
‫ــ الستیک گردگیر را از نظر پارگی و پوسیدگی کنترل‬
‫کنید‪.‬‬
‫(‪)٤‬‬ ‫(‪)٣‬‬
‫ــ فنر و کمک فنر را کنترل و در صورت نیاز تعویض‬
‫شکل ‪١١٣‬ــ‪٣‬ــ خارج کردن نگه دارنده و فنر‬
‫کنید‪.‬‬
‫‪139‬‬
 ‫ــ برای بستن‪ ،‬عکس باز کردن عمل کنید‪:‬‬
‫ــ نشیمنگاه فنر‪ ،‬واشر زیری و رویی و واشر الستیکی را‬
‫کننده فنر قرار دهید‪.‬‬
‫در فنر سوار کنید و در انتهای جمع ٔ‬
‫ــ ضربه گیر‪ ،‬گردگیر الستیکی و واشر را بر روی کمک‬
‫فنر سوار کنید و آن را در مجموعه قرار دهید‪.‬‬
‫در شکل ‪١١٤‬ــ‪ ٣‬ترتیب نصب قطعات فوق را نشان‬
‫می دهد‪.‬‬
‫شکل ‪١١٤‬ــ‪٣‬ــ نصب فنر و نگه دارنده های آن‬
‫ــ فنرها را به مقدار کمی جمع کنید‪.‬‬
‫دارنده فنر (‪ )a‬را نصب کنید (شکل‬
‫ٔ‬ ‫ــ کابل های نگه‬
‫‪١١٥‬ــ‪.)٣‬‬

‫‪a‬‬
‫ــ کابل های نگه دارنده را با دو پیچ آن محکم کنید‪.‬‬

‫شکل ‪١١٥‬ــ‪٣‬ــ نصب کابل های نگه دارنده‬

‫مهره سر کمک فنر جدید را با استفاده از ابزار مناسب‬

‫ــ ٔ‬
‫محکم کنید (شکل ‪١١٦‬ــ‪.)٣‬‬
‫ــ مجموعه را از روی جمع ٔ‬
‫کننده فنر بسته شده روی گیره‬
‫پیاده کنید‪.‬‬
‫مجموعه کمک فنر روی خودرو‪ ،‬عکس‬ ‫ٔ‬ ‫ــ برای نصب‬
‫مراحل پیاده کردن عمل کنید‪:‬‬

‫شکل ‪١١٦‬ــ‪٣‬ــ بستن مهرۀ سر کمک فنر‬

‫‪140‬‬
 ‫مجموعه فنر و کمک فنر را با توجه به خار نصب شده‬
‫ٔ‬ ‫ــ‬
‫پوسته کمک فنر (‪ ١‬و ‪ )٢‬در محل خود قرار دهید (شکل‬
‫ٔ‬ ‫روی‬
‫‪١١٧‬ــ‪.)٣‬‬
‫ــ اطمینان حاصل کنید تا خار دقیقاً به سمت شکاف‬
‫دارنده کمک فنر باشد‪.‬‬
‫ٔ‬ ‫نگه‬

‫شکل ‪١١٧‬ــ‪٣‬ــ خار نصب شده روی پوستۀ کمک فنر‬

‫دارنده کمک فنر را بردارید و پیچ‬

‫ٔ‬ ‫کننده نگه‬
‫ٔ‬ ‫ــ ابزار آزاد‬
‫آن را با گشتاور مناسب محکم کنید (شکل ‪١١٨‬ــ‪.)٣‬‬
‫دارنده فنر مارپیچ باز کرده کابل ها‬
‫ٔ‬ ‫ــ دو پیچ کابل های نگه‬
‫را جدا کنید‪.‬‬

‫شکل ‪١١٨‬ــ‪٣‬ــ بستن پیچ نگه دارندۀ کمک فنر‬

‫مجموعه کمک فنر و فنر به اتاق را با‬

‫ٔ‬ ‫ــ پیچ های اتصال‬
‫گشتاور توصیه شده محکم کرده (شکل ‪١١٩‬ــ‪ )٣‬درپوش را در‬
‫جای خود قرار دهید‪.‬‬
‫میله موج گیر کوتاه به طبق را محکم کنید‪.‬‬
‫ــ پیچ اتصال ٔ‬
‫ــ سیمی را که با آن نگه دارنده را به رام بسته اید‪،‬‬
‫بردارید‪.‬‬
‫ــ اتصاالت الکتریکی و شیلنگ ها را دوباره نصب کنید‪.‬‬
‫شکل ‪١١٩‬ــ‪٣‬ــ بستن پیچ های اتصال مجموعه به اتاق‬ ‫ــ چرخ را نصب کنید و خودرو را پایین بیاورید‪.‬‬
‫برای پیاده و سوار کردن طبق با استفاده از ابزار مخصوص‬
‫(سیبک کش) مراحل زیر را انجام دهید‪:‬‬
‫ــ پس از بلند کردن خودرو از زمین‪ ،‬چرخ آن را پیاده‬
‫کنید‪.‬‬
‫ــ پیچ اتصال میل موج گیر کوتاه به طبق را باز کنید (شکل‬
‫‪١٢٠‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪١٢٠‬ــ‪٣‬ــ باز کردن میل موج گیر کوتاه به طبق‬

‫‪141‬‬
 ‫‪c‬‬

‫مهره سیبک زیر کمک را باز و با استفاده از سیبک کش‪،‬‬

‫ــ ٔ‬
‫طبق را از سیبک جدا کنید(شکل ‪١٢١‬ــ‪.)٣‬‬
‫دارنده پایینی جلوبندی (‪ )b‬را‬
‫ٔ‬ ‫مهره قسمت نگه‬
‫ــ پیچ و ٔ‬
‫‪b‬‬ ‫باز کنید‪.‬‬
‫‪a‬‬ ‫ــ پیچ های عقبی ثابت کننده طبق (‪ )C‬را باز کنید‪.‬‬

‫شکل ‪١٢١‬ــ‪٣‬ــ جدا کردن سیبک از طبق‬

‫اندازه‬
‫ٔ‬ ‫دارنده رام در دو طرف خودرو را به‬
‫ٔ‬ ‫ــ پیچ های نگه‬
‫‪ ١٠‬میلی متر باز کنید (شکل ‪١٢٢‬ــ‪.)٣‬‬
‫ــ طبق را خارج کنید‪.‬‬
‫ــ طبق و اطراف بوش ها را تمیز کنید‪.‬‬

‫شکل ‪١٢٢‬ــ‪٣‬ــ باز کردن پیچ های طبق‬

‫ــ با استفاده از ابزار بلبرینگ کش بوش الستیکی عقب را‬

‫خارج کنید (شکل ‪١٢٣‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪١٢٣‬ــ‪٣‬ــ خارج کردن بوش الستیکی عقب‬

‫‪142‬‬
 ‫تعویض بوش الستیکی عقب‪:‬‬
‫ــ پین داخل بوش را روغن کاری کنید‪.‬‬
‫ــ بر روی بوش فشار وارد کنید تا نقاط ‪ A‬و ‪ B‬هم ردیف‬
‫شوند (شکل ‪١٢٤‬ــ‪.)٣‬‬
‫فاصله توصیه شده ایجاد‬
‫ٔ‬ ‫ــ بوش را آن قدر فشار دهید تا‬
‫شود‪.‬‬
‫ــ فاصله (اندازه) توصیه شده را از دستورالعمل تعمیر و‬
‫نگه داری استخراج کنید‪.‬‬

‫شکل ‪١٢٤‬ــ‪٣‬ــ جا زدن بوش جدید الستیکی‬

‫بوش جلو‪:‬‬
‫تیغه اره ببرید (شکل‬
‫لبه بوش جلو را با استفاده از ٔ‬
‫ــ ابتدا ٔ‬
‫‪١٢٥‬ــ‪.)٣‬‬
‫شکل ‪١٢٥‬ــ‪٣‬ــ بریدن لبۀ بوش جلو‬
‫مانده بوش را خارج کنید‪.‬‬
‫ــ باقی ٔ‬

‫ــ سطح داخل محل قرارگیری بوش را روغن کاری کنید‪،‬‬

‫تا عمل نصب بوش آسان تر گردد‪.‬‬
‫ــ بوش جدید را نصب کنید (شکل ‪١٢6‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪١٢٦‬ــ‪٣‬ــ نصب بوش جلو‬

‫‪143‬‬
 ‫ــ سوار کردن طبق‪ ،‬عکس مراحل پیاده کردن آن است‪.‬‬
‫ــ پیچ ها را با گشتاور توصیه شده محکم کنید (شکل‬
‫‪١٢7‬ــ‪.)٣‬‬
‫پیاده کردن میل موج​گیر‪ :‬برای پیاده کردن میل موج گیر‬
‫مراحل زیر را انجام دهید‪:‬‬
‫ــ خودرو را روی باالبر قرار دهید و از سطح زمین باال‬
‫شکل ‪١٢٧‬ــ‪٣‬ــ سوار کردن طبق‬ ‫ببرید‪ .‬سپس چرخ را باز کنید‪.‬‬

‫مهره میل موج گیر کوتاه به میل موج گیر بلند را باز‬
‫ــ پیچ و ٔ‬
‫کنید (شکل ‪١٢٨‬ــ‪.)٣‬‬
‫ــ پیچ اتصال میل موج گیر کوتاه به طبق را باز و آن را‬
‫خارج کنید‪.‬‬
‫دارنده‬
‫ٔ‬ ‫میله موجگیر بلند و بست نگه‬‫ــ عالمتی (افقی) بین ٔ‬
‫موجگیر بلند به رام ترسیم کنید تا در زمان نصب کردن دوباره‪ ،‬در‬
‫شکل ‪١٢٨‬ــ‪٣‬ــ باز کردن پیچ های میل موج گیر‬
‫وضعیت کامال ً مشابه قرار گیرد‪.‬‬

‫ــ پیچ بست های (‪ B‬و ‪ )A‬را باز کنید و بست فاصله انداز‬
‫و مجموعه مربوطه را بردارید (شکل ‪١٢٩‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪١٢٩‬ــ‪٣‬ــ پیاده کردن بست های میلۀ موج گیر بلند‬

‫‪144‬‬
 ‫ــ بهتر است دو پیچ عقبی رام (‪ )a‬را شل کنید به طوری‬
‫اندازه کافی پایین آید و میل موج گیر خارج‬
‫ٔ‬ ‫که شاسی مربوط‪ ،‬به‬
‫گردد (شکل ‪١٣٠‬ــ‪.)٣‬‬
‫ــ سوار کردن میل موج گیر عکس مراحل پیاده کردن آن‬
‫است‪.‬‬

‫شکل ‪١٣٠‬ــ‪٣‬ــ پیاده کردن میل موج گیر بلند‬

‫ــ اطمینان حاصل کنید که عالمت های ترسیم شده بر روی‬

‫میله و بست ها هم ردیف باشند (شکل ‪١٣١‬ــ‪.)٣‬‬
‫میله موج گیر را‪ ،‬تا هنگامی که خودرو‬
‫ــ پیچ بست های ٔ‬
‫به زمین آورده شود و بر روی چرخ ها قرار گیرد‪ ،‬کامال ً محکم‬
‫نکنید‪.‬‬

‫شکل ‪١٣١‬ــ‪٣‬ــ نصب میل موج گیر کوتاه‬

‫ــ میل موج گیر کوتاه را در جای خود نصب کنید (شکل‬
‫‪١٣٢‬ــ‪.)٣‬‬
‫نحوه تنظیم میل موج گیر‬
‫ــ در پایان عملیات سوار کردن‪ٔ ،‬‬
‫را طبق دستورالعمل تنظیم تعلیق جلو انجام دهید‪.‬‬
‫دارنده کمک و توپی چرخ با استفاده‬
‫ٔ‬ ‫ــ برای پیاده کردن نگه‬
‫دارنده توپی چرخ‪ ،‬آزاد ٔ‬
‫کننده‬ ‫ٔ‬ ‫از ابزار مخصوص (قیچی نگه‬
‫شکل ‪١٣٢‬ــ‪٣‬ــ نصب بست های میل موج گیر بلند‬
‫‪145‬‬
 ‫دارنده فنر مارپیچ‪ ،‬سیبک کش)‬
‫ٔ‬ ‫دارنده کمک فنر‪ ،‬کابل نگه‬
‫ٔ‬ ‫نگه‬
‫مراحل زیر را انجام دهید‪:‬‬
‫دارنده‬
‫ٔ‬ ‫ــ فرمان را کمی به راست بچرخانید و کابل های نگه‬
‫فنر را نصب و سپس توسط دو پیچ کابل ها را ثابت کنید‪.‬‬
‫ــ سمتی از خودرو را که بر روی آن عملیات صورت‬
‫وسیله باالبر بلند کنید‪.‬‬
‫می گیرد‪ ،‬به ٔ‬
‫ــ خار ‪ n‬شکل و درپوش قفل کننده را باز کنید‪.‬‬
‫مهره سر‬
‫دارنده توپی چرخ‪ٔ ،‬‬ ‫ٔ‬ ‫ــ با استفاده از قیچی نگه‬
‫پلوس را باز کنید (شکل ‪١٣٣‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪١٣٣‬ــ‪٣‬ــ باز کردن مهرۀ سر پلوس با ابزار مخصوص‬

‫‪a‬‬

‫ــ کالیپر ترمز (‪ )a‬را باز کنید و در یک طرف ببندید و سپس‬

‫دیسک ترمز را پیاده کنید‪.‬‬
‫ــ پیچ اتصال میل موج گیر کوتاه به میل موج گیر بلند را‬
‫‪c‬‬ ‫باز کنید‪)b( .‬‬
‫‪b‬‬
‫مهره انتهای محور فرمان را باز کنید‪)c( .‬‬
‫ــ ٔ‬
‫‪d‬‬
‫مهره اتصال سیبک‪ ،‬با استفاده از‬ ‫ــ پس از باز کردن ٔ‬
‫سیبک کش (‪ )d‬طبق را آزاد کنید (شکل ‪١٣٤‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪١٣٤‬ــ‪٣‬ــ پیاده کردن اتصال و قطعات توپی چرخ‬

‫مهره اتصال کمک فنر به نگه دارنده را باز کنید‬

‫ــ پیچ و ٔ‬
‫(شکل ‪١٣٥‬ــ‪.)٣‬‬
‫دارنده کمک فنر‬
‫ٔ‬ ‫آزادکننده نگه‬
‫ٔ‬ ‫ــ با استفاده از ابزار‬
‫مجموعه کمک فنر و فنر را جدا و نگه دارنده و توپی چرخ را‬
‫ٔ‬
‫پیاده کنید‪.‬‬
‫شکل ‪١٣٥‬ــ‪٣‬ــ باز کردن پیچ و مهرۀ اتصال کمک فنر به نگه دارنده‬

‫‪146‬‬
 ‫‪2‬‬

‫‪٣‬‬
‫‪1‬‬ ‫باز کردن قطعات نگه دارنده و توپی چرخ‪:‬‬
‫‪4‬‬
‫با استفاده از ابزار مخصوص (‪ ١‬و ‪ ٢‬و ‪ ٣‬و ‪٤‬ــ جازن‬
‫صفحه فشاری‪ ٦ ،‬ــ بلبرینگ کش)‬
‫ٔ‬ ‫بلبرینگ توپی چرخ‪ ٥ ،‬ــ‬
‫‪5‬‬ ‫دارنده توپی چرخ را باز کنید (شکل ‪١٣٦‬ــ‪.)٣‬‬
‫ٔ‬ ‫قطعات نگه‬
‫‪6‬‬

‫شکل ‪١٣٦‬ــ‪٣‬ــ ابزار مخصوص‬

‫گیره میز کار قرار دهید و خار‬

‫ــ غالف توپی چرخ را در ٔ‬
‫دارنده بلبرینگ را پیاده کنید (شکل ‪١٣٧‬ــ‪.)٣‬‬
‫ٔ‬ ‫نگه‬

‫شکل ‪١٣٧‬ــ‪٣‬ــ پیاده کردن خار نگه دارندۀ بلبرینگ‬

‫ــ با استفاده از جازن بلبرینگ و بلبرینگ کش توپی چرخ‬

‫دارنده کمک فنر جدا کنید (شکل ‪١٣٨‬ــ‪( .)٣‬دنده های‬
‫ٔ‬ ‫را از نگه‬
‫ابزارهای مخصوص را قبل از استفاده گریس کاری کنید‪).‬‬

‫شکل ‪١٣٨‬ــ‪٣‬ــ جدا کردن توپی از نگه دارندۀ کمک فنر‬

‫‪147‬‬
 ‫حلقه نگه دارنده را خارج کنید‬
‫ــ با استفاده از پیچ گشتی‪ٔ ،‬‬
‫حلقۀ نگه دارنده‬ ‫(شکل ‪١٣٩‬ــ‪.)٣‬‬
‫شکل ‪١٣٩‬ــ‪٣‬ــ جدا کردن کنس داخلی بلبرینگ‬

‫ــ با استفاده از بلبرینگ کش‪ ،‬کنس داخل بلبرینگ‬

‫باقی مانده در توپی چرخ را خارج کنید (شکل ‪١٤٠‬ــ‪.)٣‬‬
‫ــ از کنس داخلی برای خارج کردن کنس خارجی کمک‬
‫بگیرید‪.‬‬
‫قطعه زیری بلبرینگ کش قرار‬
‫ــ نگه دارنده را بر روی ٔ‬
‫دهید و زیر پرس ثابت کنید‪.‬‬
‫ــ کنس خارجی را با فشار پرس جدا کنید‪.‬‬

‫شکل ‪١٤٠‬ــ‪٣‬ــ جدا کردن کنس خارجی بلبرینگ‬

‫برای سوار کردن قطعات نگه دارنده و توپی چرخ‬

‫به ترتیب زیر اقدام کنید‪:‬‬
‫ــ مقداری گریس (از نوع توصیه شده) به محل نصب‬
‫بلبرینگ بزنید‪.‬‬
‫ــ با استفاده از پرس بلبرینگ را جا بزنید (شکل ‪١٤١‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪١٤١‬ــ‪٣‬ــ جا زدن بلبرینگ نو‬

‫‪148‬‬
 ‫ــ خار حلقوی جدید را نصب کنید (شکل ‪١٤٢‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪١٤٢‬ــ‪٣‬ــ نصب خار حلقوی نو‬

‫گیره‬
‫دارنده کمک فنر در ٔ‬ ‫ٔ‬ ‫ــ توپی را با قرار دادن نگه‬
‫مهره جا زن بلبرینگ و پیچ جا زن‪ ،‬جا بزنید‬
‫رومیزی و استفاده از ٔ‬
‫(شکل ‪١٤٣‬ــ‪.)٣‬‬
‫ــ از نصب کامل توپی اطمینان حاصل کنید و آن را از نظر‬
‫لقی و روانی بلبرینگ کنترل کنید‪.‬‬
‫دارنده کمک فنر و توپی چرخ‪،‬‬
‫ٔ‬ ‫ــ برای سوار کردن نگه‬
‫عکس مراحل باز کردن عمل نمایید‪.‬‬

‫دقت کنید‬

‫سطح مهره و دنده ها را قبل از اعمال نیرو (گشتاور توصیه‬

‫شکل ‪١٤٣‬ــ‪٣‬ــ جا زدن توپی چرخ‬
‫شده) با گریس یونیورسال گریس کاری نمایید‪.‬‬

‫ــ برای پیاده و سوار کردن سیبک زیر کمک با استفاده از‬
‫ابزار مخصوص (ابزار باز کردن و بستن سیبک زیر کمک) (شکل‬
‫‪١٤٤‬ــ‪ )٣‬به ترتیب زیر عمل کنید‪:‬‬
‫دارنده کمک فنر و توپی چرخ را مطابق دستورالعمل‬
‫ٔ‬ ‫ــ نگه‬
‫گفته شده از روی خودرو پیاده کنید‪.‬‬

‫شکل ‪١٤٤‬ــ‪٣‬ــ ابزار باز کردن و بستن سیبک زیر کمک‬

‫‪149‬‬
 ‫گیره رومیزی قرار دهید و گردگیر‬
‫ــ غالف توپی را در ٔ‬
‫آن را خارج کنید (شکل ‪١٤٥‬ــ‪.)٣‬‬

‫شکل ‪١٤٥‬ــ‪٣‬ــ پیاده کردن گردگیر‬

‫ــ ابزار باز کردن و بستن سیبک را همراه با آچار مناسب‬

‫سیبک وصل کنید (شکل ‪١٤٦‬ــ‪.)٣‬‬
‫ــ سیبک را خارج کنید‪.‬‬
‫ــ سیبک را از نظر عملکرد کنترل کنید‪.‬‬
‫ــ در صورت لقی بیش از حد مجاز محور و هر نوع لقی‬
‫عمودی باید از سیبک جدید استفاده کنید‪.‬‬

‫شکل ‪١٤٦‬ــ‪٣‬ــ خارج کردن سیبک‬

‫ــ سیبک جدید را با انجام مراحل زیر نصب کنید (شکل‬

‫‪١٤٧‬ــ‪:)٣‬‬
‫ــ سیبک را نصب کرده و با استفاده از آچار ترکمتر و‬
‫ِاعمال گشتاور توصیه شده محکم کنید‪.‬‬
‫شکل ‪١٤٧‬ــ‪٣‬ــ نصب سیبک جدید‬

‫‪150‬‬
 ‫ــ گردگیر نو را نصب کنید (شکل ‪١٤٨‬ــ‪.)٣‬‬
‫لبه آن در یکی از دنده ها‬
‫ــ گردگیر را از طریق خم کردن ٔ‬
‫سفت کنید‪.‬‬
‫دارنده کمک فنر و توپی چرخ را دوباره سوار‬ ‫ٔ‬ ‫ــ نگه‬
‫کنید‪.‬‬
‫برای پیاده کردن رام‪ ،‬مراحل زیر را اجرا کنید‪:‬‬
‫ــ طبق ها را مطابق دستورالعمل مربوط باز کنید‪.‬‬
‫ــ جعبه فرمان را مطابق دستورالعمل مربوط باز کنید‪.‬‬
‫ــ دسته موتور عقبی را باز کنید (قبال ً موتور را مهار‬
‫شکل ‪١٤٨‬ــ‪٣‬ــ نصب گردگیر نو‬
‫کنید)‪.‬‬

‫‪a‬‬
‫کننده سیم کالچ به رام را آزاد کنید‪.‬‬
‫ــ بست محکم ٔ‬
‫ــ پیچ ها و گیره های سپر محافظ زیر بدنه و بوش میل‬
‫فرمان را باز کنید‪.‬‬
‫ــ رام را توسط جک مناسب نگه داری کنید و بین جک و‬
‫پایه الستیکی قرار دهید‪.‬‬
‫رام یک قطعه چوب یا ٔ‬
‫ــ درپوش های پالستیکی(‪ )a‬انتهای رام را باز کنید (شکل‬
‫‪١٤٩‬ــ‪.)٣‬‬
‫شکل ‪١٤٩‬ــ‪٣‬ــ رام روی خودرو‬

‫رام‬

‫ــ پیچ های رام را باز کنید (شکل ‪١٥٠‬ــ‪.)٣‬‬

‫ــ با احتیاط رام را پایین بیاورید و اطمینان حاصل کنید از‬
‫روی جک واژگون نشود‪.‬‬
‫ــ مراحل سوار کردن رام روی خودرو‪ ،‬عکس مراحل‬
‫پیاده کردن آن است‪.‬‬

‫شکل ‪١٥٠‬ــ‪٣‬ــ رام‪ ،‬درپوش پالستیکی و پیچ های رام‬

‫‪151‬‬