ПОСАВОТАМНАВСКА СРЕДЊА ШКОЛА СА ДОМОМ

УЧЕНИКА, ВЛАДИМИРЦИ

МАТУРСКИ РАД

Тема:
Моторна возила

Предметни професор: Ученик:

Милован Крстић Марко Милојевић
Образовни профил:
Машински техничар моторних возила

Владимирци, јун 2024. године

 САДРЖАЈ

УВОД…………………………………………………………………………………………………………………….……………3

ТЕОРИЈСКИ ДЕО..............................................................................................................................................4

ПРАКТИЧНИ ДЕО...........................................................................................................................................5

ЗАКЉУЧАК.......................................................................................................................................................6

ЛИТЕРАТУРА……………………………………………………………………………………………………………………7

2
 УВОД

• Функција: спрезање зупчаника са вратилом ради преноса

тока снаге
• Основни концепт: спрезање на принципу канџасте
спојнице
• Карактеристика мануелног спрезања канџастих елемената
при различитим бројевима обртаја: ударна оптерећења, бука,
отежано руковање
• Потребно изједначавање обимних брзина пре спрезања:
користе се синхро-спојнице или управљање бројем обртаја

• Служе за спрезање излазног зупчаника са излазним

вратилом
• Омогућавају безударно спрезање канџастих спојница
претходним изједначавањем угаоних брзина
• Изједначавање угаоних брзина се врши путем фрикционог
момента
• Спрезање канџастих елемената пре потпуног
изједначавања угаоних брзина онемогућено - принцип
самокочивости
• Потреба за прекидом тока снаге

3
 ТЕОРИЈСКИ ДЕО

При промени степена преноса искључује се главна спојница 

смањује се инерција коју треба савладати да би се
синхронизовали бројеви обртаја излазног зупчаника и вратила
• Због инерције возила, његова брзина током процеса остаје
приближно константна (апроксимативно!), а тиме и број
обртаја излазног вратила мењача
• Промена степена преноса из нижег у виши:
потребно је успорити излазни зупчаник
• Промена степена преноса из вишег у нижи: потребно је
убрзати излазни зупчаник

4
 ПРАКТИЧНИ ДЕО

По изједначавању брзина зупчаника и

спојнице, момент трења нестаје, па спој зубаца
(канџи) командног прстена и синхрона постаје
покретан- командни прстен "склања" синхрон и
пролази даље;

5
6
 ЗАКЉУЧАК

• Pri kretanju u 1. stepenu nIZL = n1 < n2

• Potrebno je usporiti zupčanik 2 kako bi se izjednačili
brojevi obrtaja n2 i nIZL
• Menjač se prebacuje u neutralni položaj i zakratko se
uključuje spojnica (povezuju se motor i menjač)
• Ne vrši se dodavanje gasa  smanjeni broj obrtaja motora
odn. nUL dovodi do smanjenja n2
• nIZL  const, n2 smanjen  sinhronizacija (n2  nIZL), može se
isključiti spojnica i izvršiti sprezanje zupčanika 2 sa
izlaznim vratilom

7
 ЛИТЕРАТУРА

1. www.scribd.com