‫تطبيقات السياحة الرقمية و دورها في تعزيز رقمنــة المجتمعــات‬

‫و التحول نحو المــدن السياحية الذكيـــة‬

‫‪ ‬د‪ .‬ابراهيم خليل بظاظو‬
‫كلية السياحة و الفندقة‬
‫الجامعة االردنية فرع العقبة‬
‫‪ibaz2015@yahoo.com‬‬
‫‪ ‬د‪ .‬رائد مساعدة‬ ‫‪ ‬ا‪ .‬طارق تيسير كريشان‬
‫عميد كلية السياحة و الفندقة‬
‫كلية نظم و تكنولوجيا المعلومات‬
‫الجامعة االردنية فرع العقبة‬
‫قسم انظمة المعلومات الحاسوبية‬
‫الجامعة االردنيـــة فرع العقبة‬
‫‪raedmasadeh2003@yahoo.com‬‬ ‫‪t.krishan@ju.edu.jo‬‬

‫تحقيقا ً لمواكبة التطورات الحديثة في سياق تمكين تكنولوجيا المعلومات و االتصاالت‬

‫و توظيفها في إطار رقمنة منظومة النقل في المدن السياحية وصوالً لمدن سياحية ذكية من خالل تقديم خدمات سياحية‬
‫رقمية عصرية ‪ .‬تعتبر منظومة النقل من اهم المتطلبات لدى السائح من ناحية اخرى تكمن اهميتها كرافد اقتصادي للدولة‬
‫إال ان هناك تحديات متعددة تواجه السياح من حيث تحديد مواقع المكاتب السياحية مسبقا ً اضافة الحتمال حدوث تاخير‬
‫زمني ما لدى طلب سيارة نقل سواء كانت اجرة او سياحية ‪ .‬بالتالي ‪ ،‬يعتبر عدم توفر خرائط رقمية و انظمة داعمة لهذه‬
‫الخدمات هي من اهم التحديات للتحول نحو المدن السياحية الذكية ‪.‬‬
‫تهدف الورقة البحثية لتسليط الضوء على اهمية رقمنة خدمات النقل و االتصاالت لدعم المدن السياحية من خالل توفير‬
‫تطبيقات تتيح للسائح طلب وسيل ة نقل معينة ضمن الموقع مع التركيز على تمكين النظام لخدمات تحديد المواقع ليتسنى‬
‫للسائح تحديد موقع اقرب وسيلة نقل و الحصول عليها دونما تاخير‪ .‬بالتالي‪ ،‬نتكلم عن اهمية تخطيط منظومات النقل و‬
‫االتصاالت في التنمية المستدامة و أثرها على المجتمعات من جهة اخرى تحسين نوعية الخدمات الرقمية المقدمة في اطار‬
‫تنشيط السياحة الرقمية‬

‫كلمات دالة ‪ :‬المدن السياحية الذكية ‪ ،‬رقمنة الخدمات السياحية ‪ ،‬السياحة االلكترونية ‪ ،‬تطبيقات انظمة المعلومات الجغرافية‬
‫في السياحة ‪ ،‬تطبيقات انظمة تحديد المواقع و الخدمات السياحية الرقمية ‪ ،‬الخرائط السياحية الرقمية ‪ ،‬االقتصاد السياحي و‬
‫التنمية المستدامة ‪.‬‬

‫المقدمة‬
‫ً‬
‫تتسم الفترة الراهنة باتساع نطاق التحوالت الرقمية في عدد من المدن المعاصرة نظرالوجود مسوغات و عوامل منها‬
‫ازدياد عدد السكان و التسارع في نمو قطاع تكنولوجيا االتصاالت و المعلومات بالتالي يتطلب االمر اعادة بلورة البنية‬
‫رائدة‬ ‫رقمية‬ ‫ومجتمعات‬ ‫مطورة‬ ‫لخدمات‬ ‫وصوالً‬ ‫المدن‬ ‫بهذه‬ ‫الرقمية‬ ‫التحتية‬
‫و تكيفية مع التغيرات االجتماعية السريعة ) ‪ . ( Rosaldo J. F. Rossetti, 2016‬لدى الحديث عن الجاهزية‬
‫التكتولوجية لمدينة العقبة السياحية ‪ ،‬فإنه يتضح لنا غياب تلك البنية التحتية الرقمية الواجب توافرها كمدينة سياحية ذكية من‬
‫حيث عدم توفر خرائط للمواقع السياحية اضافة لتدني الخدمات السياحية الرقمية المقدمة للسياح في ظل توفر مناخ ايجابي‬
‫الحتضان الرقمية بالمدينة من خالل تمكين البنية التحنية لشركات االتصاالت و االنترنت وتطبيقات الحوسبة السحابية ‪.‬‬
‫في غمرة الحديث عن مدن المستقبل و رؤيتنا الطموحة ألن تكون العقبة من هذه المدن الواعدة والن التحول نحو المدن‬
‫الذكية يتطلب بناء منظومة رقمية متكاملة متعددة الجوانب ‪ ،‬يتمركز اهتمامنا في هذا السياق حول رقمنة منظومة النقل‬
‫وبناء خدمات سياحية رقمية متصلة بشبكة نقل ذكية تمكن السائح لالستفادة من خدمات هذه المنظومة في اوجه متعددة ‪.‬‬
‫تهدف هذه الورقة البحثية لتسليط الضوء على رقمنة خدمات النقل و االتصاالت وتعزيز دورها لتنمية القطاع السياحي‬
‫بالمدينة من خالل توفير تطبيقات حداثية تتيح للسائح طلب وسيلة نقل معينة ضمن الموقع مع تعزيز دور انظمة تحديد‬
‫المواقع ) ‪ Global Position System ( GPS‬ليتسنى للسائح تحديد موقع اقرب وسيلة نقل و الحصول عليها دونما‬
‫تاخير ‪ .‬بالتالي‪ ،‬نتكلم عن تخطيط انظمة النقل الذكية واثرها على المجتمعات اضافةً لما ستشكله من رافد اقتصادي من‬
‫خالل تنشيط السياحة الرقمية و تمكينها للتنمية المستدامة ‪.‬‬
‫تناولت العديد من الدراسات الحديث في اطار السياحة االلكترونية بغيةة تطةوير االقتصةاد السةياحي ‪ .‬فمنهةا دراسةات ارةارت‬
‫لالستفادة من انظمة المعلومات الجغرافية لبناء خرائط للمواقع السياحية وتوثيقها مروراً بدراسات ركزت على ضرورة بناء‬
‫قواعةةةةد بيانةةةةات سةةةةياحية رةةةةمولية وانتهةةةةاءاً بدراسةةةةات تمةةةةل البعةةةةد التقنةةةةي والمتمركةةةةزة حةةةةول تطةةةةوير انظمةةةةة المالحةةةةة‬

‫___________________________________________________________________________‬
‫‪Page26‬‬ ‫‪Vol 3, Issue 1,2016‬‬
‫و تتبع تحديد المسارات بالتوافق مع انظمة تحديد المواقع ‪ .‬اال انه لم تتطرق الدراسات بشكل مبارر لتقديم تطبيقةات لخةدمات‬
‫سياحية رقمية تستخدم ‪ GPS‬كأداة للتحول نحو المدن السياحية الذكية في سياق رقمنــة منظومة النقل واالتصاالت ‪.‬‬
‫ما تبقى من الورقة البحثية ‪ ،‬تتناول الدراسة الحديث عن التحول نحو المدن السياحية الذكية في الفصل الثاني ‪ .‬أما الفصل‬
‫الثالث فسيتطرق للحديث عن العقبة كمدينة سياحية ذكية (رؤية ‪ ،‬هيكلة ‪ ،‬حاكمية)‪ .‬هذا وسيتم االرارة للدراسات السابقة‬
‫ذات الصلة في سياق الفصل الرابع ‪ .‬اخيراً‪ ،‬مقترح الدراسة سيتم تداوله في الفصل الخامل يلي ذلك تقديم نتائج و توصيات‬
‫الدراسة ‪.‬‬

‫‪ .2‬التحــول نحو المـدن السياحيـة الذكيـة‬

‫نظرة تأمل لعدد المدن حول العةالم مقارنةة مةع الكثافةة السةكانية يةوحي الةى انةه بةات مةن الواضةح ان التضةخم السةكاني يلقةي‬
‫بكاهله مؤثراً على سالسة و جودة الخدمات المقدمة للمواطنين فمن اهم التحديات التي تواجه المجتمعات االزدياد المضةطرد‬
‫بعدد السكان واالستنزاف المبارر للمو ارد مما يشكل عبئ علةى مةوارد الفةرد بةالتزامن مةع الحصةول علةى ابسةط الخةدمات ‪.‬‬
‫ويشار هنا الى ان استمرار سيناريو مركزية تقديم الخدمات للمواطنين والتوجه للدوائر الحكوميةة يزيةد مةن اسةتهالك الطاقةة‬
‫مةن قبةل المةواطنين اضةافة لتشةكل ازدحامةات مروريةة فةي سةةاعات الةذروة لةدى التنقةل عبةر رةبكة الطةرق بغيةة اداء المهةةام‬
‫وانجازها و هذا من اهم التحديات التي تواجه المجتمعات مما بلور الحديث عن التحول نحو الحكومات االلكترونية للوصةول‬
‫لحلةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةول رقميةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةة تقلةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةل مةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةن المخةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةاطر السةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةابق ذكرهةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةا ‪.‬‬
‫وفقا ً لماسبق ‪ ،‬فانه من الجدير باالهتمام التنبه الى عامل زيادة الكثافة السكانية كما يبةدو بالشكلل (‪ )1‬ادنةاه واثةره علةى قطةاع‬
‫السةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةياحة وصةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةوالً لنموذجيةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةة الخةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةدمات المقدمةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةة للسةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةياح‬
‫و عدم تأثير العوامل المذكورة على جودة الخدمات ‪.‬‬

‫الشلل (‪ : )1‬مسار النمو السكاني الحضري في العالم )‪(UNDESA,2015‬‬

‫الزال مفهوم المدن الذكية مرتبط بالتطور التكنولوجي المستمر ‪ ،‬بيد ان هناك مفاهيمية متعددة لتعريف المدينة الذكية (‪Gil-‬‬
‫‪ . )Garcia et al., 2015‬لكن تؤول التوافقية اال ان تعريف المدينة الذكية يعتمد على مدى اولويات اجندة السياسات‬
‫والقدرات والرؤية الحاكمية االحترافية للمدينة وكافة االطراف المعنية في احتضان التكنولوجيا وجاهزيتها للوصول الى‬
‫تطبيقات تقدم خدمات رقمية تمل البنى التحتية بما فيها الرقمية بالتالي نتحدث عن التحول الذكي للمدينة من خالل تمكين‬
‫ادوات واجهزة الحوسبة الشخصية المتنقلة المتصلة بالحوسبة السحابية لالستفادة من حاضنة االنترنت بالتالي تقديم خدمات‬
‫مباررة للمواطنين ‪.‬‬
‫بناءاً على مفاهيمية المدن الذكية اآلنف ذكرها ‪ ،‬نستطيع القول ان محاور التحول نحو المدن الذكية تتمثل فيمايلي ‪:‬‬
‫‪ ‬رفاهية الحياة ‪.‬‬
‫‪ ‬اقتصاد المعرفة ‪.‬‬
‫‪ ‬البنى التحتية و الخدمات ‪.‬‬

‫___________________________________________________________________________‬
‫‪Page26‬‬ ‫‪Vol 3, Issue 1,2016‬‬
 ‫‪ ‬تكنولوجيا االتصاالت و المعلومات ‪.‬‬
‫‪ ‬المجتمع و السكان ‪.‬‬
‫‪ ‬البيئة المستدامة ‪.‬‬
‫‪ ‬الخدمات الحكومية و االدارية ‪.‬‬
‫‪ ‬منظومة النقل المدنية ‪.‬‬
‫‪ ‬البنية التحتية للطاقة و الشبكات الذكية ‪.‬‬
‫كما يتضح لنا ان التحول للمدن الذكية هو بمثابة تحول حضري تقني لتفاعل المجتمع مع خدمات المدينة االساسية من خالل‬
‫التكنولوجيا ومن اهم الجوانب التي تركز عليها الورقة البحثية تتعلق بجانب التحول بمنظومة النقل و االتصاالت للمدينة الى‬
‫انظمة نقل ذكية والتي ستقدم خدمات للمجتمع من جهة وللسياح من جهة اخرى ‪( Mazhar Rathore, M., et al .,‬‬
‫) ‪. 2016‬‬
‫‪ .3‬العقبــة كمدينــة سياحية ذكيــة ( رؤية ‪ ،‬هيللــة ‪ ،‬حاكميــة )‬
‫مشروع بناء مدينة ذكية يعد بمثابة مبادرة كباقي المبادرات الرئيسية للتحول نحو الالمركزية الرقمية ‪ ،‬والجوانب التنظيمية‬
‫‪.‬‬ ‫معينة‬ ‫بجهة‬ ‫منوطة‬ ‫ليست‬ ‫وهي‬ ‫معقدة‬ ‫و‬ ‫كبيرة‬ ‫المشروع‬ ‫لهذا‬
‫اذ ان االمر يتطلب تشاركية اطراف متعددة في القطاعين العام والخاص كفريق عمل يضع استراتيجية رمولية كل في نطاقه‬
‫ومن ثم البدء في مرحلة التطبيق من خالل بناء مركز يدير الخدمات الرقمية و بناء التطبيقات التي تعتبر نافذة يتعامل من‬
‫خاللها المواطن للحصول على الخدمات وتطويرها بحيث تكون تصاميم االنظمة والتطبيقات مواكبة للواقع و المتطلبات‬
‫بعيداً عن الثغرات المحتملة لتجنب الفشل ‪ .‬وال يفوتنا استعراض الحاكمية و دورها في التوجيه و التقنين لضبط نوعية‬
‫االداء و جودة الخدمات الرقمية المقدمة و مثاليتها )‪.(Richard Heeks, 2006‬‬
‫تمثل العقبة نموذجا ً سياحيا ً واعداً لما رهدته من تسارع في النمو االقتصادي السياحي نظراً لموقعها االستراتيجي بمنطقة‬
‫الشرق االوسط ‪ .‬إال ان نظرة تأمل تشير لوجود ثغرات عديدة في إطار تدني مستوى المبادرات التقنية لتقديم خدمات رقمية‬
‫تحاكي واقع الرفاهية السياحية التي تطمح اليه المدينة ‪ .‬تعود مبررات عدم رقمنة خدمات منظومة النقل واالتصاالت بالعقبة‬
‫بالرغم من توفر بنية تحتية مميزة للطرق و ربكات االتصاالت الى اسباب عدة أهمها ‪:‬‬
‫‪ ‬غياب التأسيل الستراتيجية تخطيط عمراني رقمي للبنى التحتية بما في ذلك منظومة الطرق و االتصاالت‬
‫المكانية ‪،‬‬
‫‪ ‬عدم توفر خرائط رقمية مكانية خاصة بشبكة الطرق لغايات تقديم خدمات سياحية من خالل نظام تحديد المواقع ‪.‬‬
‫‪ ‬عدم وجود تطبيقات في اطار الخدمات السياحية الرقمية ‪.‬‬
‫النقاط اعاله تشكل محددات امام تحول العقبة لمدينة سياحية ذكية ‪.‬‬
‫تتسابق المدن العالمية نحو استكشاف التقنيات الرقمية للتنمية الحضرية ‪ ،‬ومن الطبيعي ان تأخذ العقبة موقعها في المقدمة‬
‫نظراً للموقع االقليمي الذي تمتاز به لتكون قيم تنافسية جاذبة لالستثمار السياحي ‪.‬‬
‫في السياق اإلجتماعي االقتصادي ‪ ،‬يجب ان يتجه التخطيط االستراتيجي للمدينة في مسار اعادة هيكلة لكافة المحاور‬
‫االقتصادية التنموية في الوقت الراهن تزامناً مع ازدياد فرص النمو االقتصادي للمدينة اضافة لتنامي تطبيقات الحوسبة‬
‫السحابية و توظيفها لتقديم خدمات سياحية رقمية ذات ميزة تنافسية لتصبح نموذجا ً مثاليا ً في المنطقة ولتكون رائدة في‬
‫السياحة الرقمية ) ‪. ( Oxford Smart City : Online‬‬

‫‪ .4‬إستعراض الدراسات السابقة‬

‫تناولت الدراسة ( صفية عيد ‪ ) 2212 ،‬بناء خرائط سياحية رقمية تساعد السائح لمعرفة المواقع السياحية والتركيز على‬
‫طرق بناء الخرائط وتضمينها برموز حداثية في سياق معالجة و تحسين عرض الصور للمواقع ‪ .‬تطرقت دراسة (بظاظو ‪،‬‬
‫ضالعين ‪ ) 2211 ،‬للحديث عن االستفادة من تطبيقات نظم المعلومات الجغرافية في تسويق المواقع السياحية العالجية‬
‫والتي ابرزت اهمية ان تكون انظمة المعلومات الجغرافية وسيلة اعالمية تسويقية مثالية و فاعلة في سياق استراتيجيات‬
‫التسويق السياحي وخلصت الدراسة لضرورة وضع استراتيجية تدريجية لرقمنة المواقع السياحية على مراحل بنفل الوقت‬
‫ان يكون هناك قاعدة بيانات جغرافية متجددة وصوالً لبنك للمعلومات الجغرافية السياحية باالردن ‪ .‬كما نوهت الدراسة‬
‫المقدمة ( بظاظو ‪ ،‬عفانة ‪ ) 2211‬الهمية وجود تطبيقات و برمجيات لتوثيق و ادارة المواقع االثرية والتي خلصت‬
‫لضرورة بناء قواعد بيانات جغرافية مركزية لتوثيق المواقع االثرية ‪.‬‬
‫مةةةةةةةن الضةةةةةةةرورة بمكةةةةةةةةان التطةةةةةةةرق لسةةةةةةةيناريوهات الدراسةةةةةةةةة البحثيةةةةةةةة التقنيةةةةةةةة المرتبطةةةةةةةةة بجوانةةةةةةةب تطةةةةةةةةوير‬
‫)‪ Route Navigation Systems (RNS‬الن الفكةةةةرة القائمةةةةة للدراسةةةةة الحاليةةةةة تتمركةةةةز حةةةةول ابتكةةةةار تطبيةةةةق‬
‫يوافةةةق ‪ GPS‬لت حديةةةد المسةةةارات بةةةين السةةةائح والوجهةةةة المقصةةةودة مةةةن حيةةةث انتقةةةاء اقصةةةر الطةةةرق وتكيفيةةةة التوجيةةةه‬
‫بنةةا ًء علةةى مةةا يطةةراً مةةن متغيةةرات كامنةةة بةةالطرق ‪ .‬ومةةن هنةةا ‪ ،‬نجةةد دراسةةات عديةةدة ايضةةاً قةةدمت بهةةذا السةةياق لغايةةات‬
‫تطةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةوير تقنيةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةات ‪ GPS-Tracking‬مةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةن جهةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةة اخةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةرى تحسةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةين‬
‫___________________________________________________________________________‬
‫‪Page26‬‬ ‫‪Vol 3, Issue 1,2016‬‬
‫‪ Genetic Algorithms‬فيمةةةا يتعلةةةق باحتسةةةاب المسةةةارات وتحديةةةد اقصةةةرها و صةةةوالً لخوارزميةةةات تكيفيةةةة مةةةع‬
‫التغير في معطيات المسارات كقضايا االزدحام ‪.‬‬
‫ارارت الدراسة )‪ (S.C. van der spek and C.M. van langelaar‬لتطبيقات تقنيات التتبع في التصميم‬
‫الحضري و التخطيط لمراقبة وتتبع المستخدمين اثناء تحصيل معلومات مكانية زمانية في البيئات الحضرية كاحصاء عدد‬
‫الزوار لمدينة ما او عدد االسر في منطقة ما او تصنيفات انواع المباني‪.‬‬
‫بنا ًء على ماسبق يتضح ان الدراسات السابقة تركزت على توظيف انظمة المعلومات الجغرافية في لوضع خرائط رقمية‬
‫و توثيق المواقع بهدف التعرف عليها دون االرارة الهمية بناء تطبيقات تتتيح للسائح االستفادة من الخرائط الرقمية‬
‫التفاعلية مع انظمة تحديد المواقع بغية الحصول على خدمات سياحية رقمية في سياق رقمنة منظومة النقل و االتصاالت‬
‫بالمدن السياحية ‪.‬‬
‫‪ .5‬مقترح الدراسة‬
‫ياتي مقترح الدراسة لبناء تطبيق يوافق نظام تحديد المواقع بحيث يوظف خرائط رقمية مكانية للعقبة كما يبدو بالشلل (‪)2‬‬
‫بما في ذلك المواقع السياحية لتمكين السائح طلب وسيلة نقل من خالل تحديد موقع السائح و الوجهة ‪ .‬يتبنى التطبيق المقترح‬
‫خيارات اهمها ‪:‬‬
‫‪ ‬اجراء طلب وسيلة نقل من خالل التطبيق والذي يكون مرتبط بخادم انظمة النقل الذكية للمدينة‪.‬‬
‫‪ ‬تحديد السائح لموقعه ومن ثم تحديد الوجهة المطلوب الوصول اليها ‪.‬‬
‫اقرب وسيلة نقل لموقع السائح اضافة لتحديد اقصر المسارت للوصول اليه‬ ‫‪ ‬تحديد‬
‫و الزمن المستغرق للوصول اليه ‪ ،‬بما في ذلك مسارات توصيله للوجهة ‪.‬‬
‫‪ ‬اعالم السائح بوصول وسيلة النقل لموقعه ‪.‬‬

‫الشلل ‪ : 2‬تصور لخريطة مكانية رقمية‬ ‫الشلل ‪ : 3‬تحديد مسار مابين نقطة انطالق و هدف‬

‫تعتبر المحاور التالية من اهم العوامل المؤثرة في بناء منظومة نقل ذكية ‪:‬‬
‫‪ ‬تصميم خرائط مكانية رقمية لمدينة العقبة وفقاً لنظام االنظمة الجغرافية ‪.‬‬
‫‪ ‬بناء التطبيق ليتفاعل مع انظمة التحديد المكانية وفقا ً الحدث تصورات انتقائية المسارات واقصرها التخاذ قرارت‬
‫توجيه تكيفية وفق ظروف المسارات ‪.‬‬
‫‪ ‬تكاملية انظمة النقل واالتصاالت بالمدينة وربطها مع ربكات تنظيم المرور لتعزيز حداثة حالة المسارات وصوالً‬
‫لوجيه دقيق للحركة ‪.‬‬

‫نتائــج الدراســـة ‪:‬‬

‫‪ .1‬تطوير تطبيقات في سياق رقمنة الخدمات يؤول الى توفير الجهد و الكلفة للسائح ووسائط النقل ‪.‬‬
‫‪ .2‬تقليل معدل حركة وسائط النقل في حال التوسع باستخدام التطبيق المقترح في المجتمعات عموماً بالتالي تدني‬
‫مستوى االزدحامات المرورية و صوالً لتقليل معدل استهالك الطاقة بالتالي خفض مستوى التلوث البيئي ‪.‬‬

‫___________________________________________________________________________‬
‫‪Page26‬‬ ‫‪Vol 3, Issue 1,2016‬‬
‫‪ .3‬تعزيز مفهوم الرفاهية السياحية من خالل رقمنة الخدمات السياحية يعد عامل اساسي في وضع العقبة على خارطة‬
‫المدن السياحية الذكية ‪.‬‬

‫توصيــــات ‪:‬‬
‫‪ .1‬بنا ًء على ما سبق ‪ ،‬نرى انه يتوجب بناء منظومة نقل ذكية لمدينة العقبة بحيث توفر خدمات سياحية رقمية بنفل‬
‫الوقت ان تكون هذه المنظومة مرتبطة بنظام تكاملي يشكل بنية تحتية للنقل بالمدينة في سياق رقمي ‪.‬‬
‫‪ .2‬توفير تطبيق و تسويقه عبر المتاجر االلكترونية السحابية ليتسنى العمل به على الهواتف الذكية ‪IOS ,‬‬
‫‪Android‬‬
‫‪ .3‬تسويق البرمجية عبر انظمة االتصاالت العالمية بحيث و بمجرد دخول السائح لمنافذ االردن البرية‬
‫او الجوية او البحرية يصل اليه رسالة اعالم تنزيل التطبيق لالستفادة منه اثناء التواجد بمدينة العقبة السياحية ‪.‬‬
‫اضافة لتسويقها محليا ً من خالل رارات اعالنية بالمطارات و محطات النقل ‪ .‬ايضاً تسويق التطبيق من خالل‬
‫حركة وسائط النقل والباصات الترفيهية داخل مدينة العقبة وتزويدها بشارات دعائية رقمية اثناء تجوالها بالمدينة‬
‫‪ .4‬متابعة البحث في هذا السياق للبناء على فكرة الدراسة وصوالً لتطبيق عملي وتطوير ابعاد استخدامه‪.‬‬

‫___________________________________________________________________________‬
‫‪Page22‬‬ ‫‪Vol 3, Issue 1,2016‬‬
 : ‫قائمة المراجع‬
ARCGIS9.2 ‫) التسويق االلكتروني باستخدام برمجية‬6122( ‫ علي‬، ‫ ابراهيم و الضالعين‬، ‫ بظاظو‬.1
، ‫ مجلة اتحاد الجامعات العربية للسياحة و الضيافة‬، ‫دراسة تطبيقية على مواقع السياحة العالجية في األردن‬
.‫جامعة قناة السويل‬
‫ دراسة‬: ‫) توثيق المواقع االثرية باستخدام نظم المعلومات الجغرافية‬6122( ‫ سائدة‬، ‫ ابراهيم و عفانة‬، ‫ بظاظو‬.2
. ‫ جامعة االسكندرية‬، ‫ مجلة كلية االداب‬، )26( ‫ عدد‬. ‫تطبيقية على مواقع السياحة الدينية في االاردن‬
‫ مثال تطبيقي‬Aster Image ‫) وضع الخرائط السياحية و تحديثها باستخدام معطيات آستر‬6121( ‫ عيد‬، ‫ صفية‬.3
،)62( ‫ المجلد‬، )6 + 6( ‫ عدد‬، ) ‫ في جمهورية المانيا االتحادية‬Halle ‫( تحديث الخريطة السياحية لمنطقة هالي‬
. ‫مجلة جامعة دمشق‬
References
1. Gil-Garcia, J. R., Pardo, T. A., and Nam, T., What makes a city smart? Identifying
core components and proposing an integrative and comprehensive conceptualization.
Information Polity, VOl. 20, ppt. 61 – 87, 2015.
2. M. Mazhar Rathore, Anand Paul, Awais Ahmad and Suengmin Rho., Urban
Planning and building Smart cities based on the Internet of things Using big Data
analytics, Computer Networks, Elsevier, InPross, Vol. 91 – 100, Online January 2016.
3. Oxford Smart city, (2015) Transport Studies Unit (TSU), [Online].Available:
http://oxfordsmartcity.uk/cgi-bin/tsu.pl [March 10, 2016].

4. Richard Heeks, Implementing and managing eGovernment, No. 1, SAGE

Publications Ltd., 2006, PPt. 43 – 52.

5. Rosaldo J. F. Rossetti, “Traffic Control & management Systems in Smart Cities”,

IEEE Xplore, Reading on Smart Cities, Vol. 2, Issue 3, [online]. Available:
http://smartcities.ieee.org/articles-publications/ieee-xplore-readings-on-smart-
cities.html [March 2016].

6. S.C. van der spek and C.M. van langelaar, USING GPS-TRACKING
TECHNOLOGY FOR URBAN DESIGN INTERVENTIONS, 28th Urban Data
Management Symposium
(UDMS 2011), ppt. 42 – 43, Delft, The Netherlands, September 2011.

7. UNDESA 2015, United Nation Department Of Economic and Social Affairs, Population
Division .World Population Prospects: The 2015 Revision, Key findings and Advance
Tables. ESA/P/WP. 241
[Online].Available:http://esa.un.org/unpd/wpp/Publications/Files/Key_Findings_WP
P_2015.pdf [July 2015]

___________________________________________________________________________
Page26 Vol 3, Issue 1,2016