1/ Chặng 1: Từ nhà xuất khẩu đến Cảng Cát Lái- Đường bộ, sử dụng xe tải

-Phương tiện vận chuyển là xe tải:

+ Dòng xe: Hyundai HD360
+Tải trọng cho phép/ toàn bộ: 20900kg/34000kg
+ Kích thước xe : 12200 x 2500 x 3570 mm
+ Kích thước thùng : 9720 x 2350 x 720/2150 mm
-Hành trình từ Daklak —> Cát Lái:
+Đi qua những tỉnh:
•Lâm Đồng: Giờ giấc: Xe tải được phép lưu thông trên tất cả các tuyến đường trong tỉnh
Lâm Đồng vào ban ngày.Một số khu vực cấm xe tải lưu thông vào ban đêm như: khu vực
trung tâm thành phố Đà Lạt, khu vực có đông dân cư,khu vực có di tích lịch sử - văn
hóa,...

•Bình Thuận: Cấm lưu thông vào ngày nghỉ, lễ: Xe tải có tải trọng từ 5 tấn trở lên bị cấm
lưu thông trên các tuyến đường quốc lộ qua tỉnh Bình Thuận vào ngày nghỉ, lễ (trừ các xe
chở hàng phục vụ nhu cầu cấp thiết như xăng dầu, lương thực, thực phẩm,thuốc men…).
Cấm lưu thông vào giờ cao điểm: Theo quy định của Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bình
Thuận, xe tải có tải trọng từ 3 tấn trở lên bị cấm lưu thông vào giờ cao điểm tại khu vực
nội thành Phan Thiết từ 6h00 đến 8h00 và từ 16h00 đến 18h00.
•Bình Dương: Đối với xe tải nhẹ (dưới 2.5 tấn):
Cấm lưu thông vào khu vực nội thành từ 6h sáng đến 9h sáng và từ 16h chiều đến 20h
tối hàng ngày.
Được phép lưu thông trên một số tuyến đường hành lang trong khung giờ cấm, nhưng
phải có giấy phép lưu thông đặc biệt do Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh cấp.
• TP.Thủ Đức (Quận 2 cũ): Tại nút giao Mỹ Thủy, dù đã thiết kê hầm chui để phương
tiện di chuyển chạy hướng từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây theo đường
Vành đai 2 đến vòng xoay Mỹ Thủy sẽ đi thẳng xuống hầm chui để đi vào cảng Tân Cảng
- Cát Lái tình trạng kẹt xe đã giảm đôi chút nhưng khi lưu lượng phương tiện đông thì
tình trạng ùn tắc vẫn xảy ra.
+Đi qua những con đường: Đường vành đai QL14,QL 28,Đường tỉnh 741,Tỉnh lộ
747A,Tỉnh lộ 747B,Tỉnh lộ 743,Độc lập, Phú châu, Tam Hà, Tô Ngọc Vân,Phạm Văn
Đồng, Đường số 2, Võ nguyên giáp, Mai chí thọ, Đồng Văn Cống, Nguyễn Thị Định.
 + QL14: Đây là tuyến đường quốc lộ quan trọng nối liền các tỉnh Đắk Lắk, Bình Phước,
Bình Dương và Thành phố Hồ Chí Minh. Tuyến đường này có chiều dài khoảng 250 km
và được thiết kế với 2 làn xe mỗi chiều.
+QL28: Chiều dài 54 km, Có nhiều làn xe được thiết kế hiện đại, an toàn. Trạm thu phí
Cần Giuộc nằm trên QL28, thu phí xe đi vào huyện Cần Giuộc.
-Chiều dài chuyến đi: 340km, mất khoảng 7 giờ 57 phút để hoàn thành.
-Lý do lựa chọn: Vận tải đường bộ là một trong những phương thức vận chuyển phổ biến
nhất hiện nay, được nhiều doanh nghiệp và cá nhân lựa chọn
+ Linh hoạt:
* Vận tải đường bộ có thể tiếp cận được hầu hết mọi địa điểm, kể cả những khu vực hẻo
lánh, khó khăn mà các phương thức vận tải khác không thể đến được.
* Dễ dàng điều chỉnh lộ trình và thời gian vận chuyển theo nhu cầu của khách hàng.
* Phù hợp cho việc vận chuyển hàng hóa đa dạng về kích thước, trọng lượng và chủng
loại.
+ Nhanh chóng:
* Với hệ thống giao thông đường bộ ngày càng được cải thiện, vận tải đường bộ có thể
giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, đặc biệt là đối với các tuyến đường ngắn và trung
bình.
* Khả năng giao hàng tận nơi, tiết kiệm thời gian và chi phí bốc dỡ hàng hóa.
+ Tiết kiệm chi phí:
* So với các phương thức vận tải khác như đường hàng không hay đường biển, vận tải
đường bộ thường có chi phí thấp hơn, đặc biệt là đối với các lô hàng nhỏ và lẻ.
* Chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng xe tải cũng tương đối rẻ hơn.
+ Dễ dàng theo dõi:
* Nhờ hệ thống giám sát hành trình GPS, khách hàng có thể dễ dàng theo dõi vị trí và
tình trạng của lô hàng trong suốt quá trình vận chuyển.
* Đảm bảo an toàn cho hàng hóa và thông tin giao hàng.
•Tạo thêm việc làm cho người lao độn
•Kích thích phát triển kinh tế địa phương.
2/Chặng 2: Từ cảng Cát Lái sang cảng tại Singapore: Đường biển
-Khoảng cách: 592 hải lý = 1096km
-Tuyến đường đi qua vùng biển: Biển Đông, là một tuyến đường hàng hải quan trọng, nơi
tập trung nhiều hoạt động vận tải biển.
-Biển Đông: Đây là vùng biển lớn nhất Đông Nam Á, giáp với Việt Nam, Trung Quốc,
Philippines, Malaysia, Brunei, Indonesia và Singapore.
 +Đặc điểm:
* Vị trí: Nằm ở phía nam Singapore, bao gồm các bến cảng ở Tanjong Pagar, Keppel,
Brani, Pasir Panjang,Sembawang và Jurong.
* Diện tích: Hơn 50 km², trải dài 120 km dọc theo bờ biển.
* Lượng hàng hóa: Xử lý hơn 37 triệu TEU (đơn vị container 20 feet) hàng hóa mỗi năm,
xếp hạng thứ 1 thế giới về lượng container.
* Loại hình: Cảng tổng hợp, cung cấp dịch vụ cho nhiều loại tàu thuyền và hàng hóa khác
nhau, bao gồm container,hàng rời, hàng lỏng, hàng bách hóa và xe hơi.
* Cơ sở hạ tầng: Hệ thống bến cảng hiện đại với các thiết bị tiên tiến, hệ thống đường cao
tốc và đường sắt rộng khắp, sân bay quốc tế Changi.
* Lực lượng lao động: Hơn 100.000 người làm việc trong ngành hàng hải và logistics tại
cảng.
+ Vị trí địa lý:
* Biển Đông là một biển tương đối kín, nằm trong khu vực Đông Nam Á.
* Biển Đông có diện tích khoảng 3,5 triệu km2, là biển lớn thứ hai thế giới chỉ sau biển
Địa Trung Hải.
* Biển Đông được bao bọc bởi các nước: Trung Quốc, Việt Nam, Philippines, Malaysia,
Brunei, Indonesia và Singapore.
* Vùng biển này có 90% chu vi được bao bọc bởi đất liền.
+ Khí hậu:
* Biển Đông nằm trong vùng nhiệt đới gió mùa, với khí hậu nóng ẩm quanh năm.
* Biển Đông có hai mùa gió chính: mùa gió Đông Bắc và mùa gió Tây Nam.
* Biển Đông thường xuyên chịu ảnh hưởng của các cơn bão, nhất là vào mùa thu.
-Thông tin về cảng Singapore
+ Lịch sử:
* Cảng Singapore được thành lập vào năm 1819 bởi Sir Stamford Raffles, người sáng lập
Singapore.
* Cảng này nhanh chóng phát triển thành một trung tâm thương mại quan trọng do vị trí
chiến lược nằm trên giao lộ giữa Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương.
* Trong Thế chiến thứ hai, cảng Singapore bị Nhật Bản chiếm đóng và hư hại nặng nề.
* Sau chiến tranh, cảng được xây dựng lại và trở thành một trong những cảng biển bận
rộn nhất trên thế giới.
+Tình hình khai thác:
* Hoạt động liên tục 24/7, thu hút các hãng tàu lớn nhất thế giới.
* Cung cấp dịch vụ cho hơn 600 cảng ở 120 quốc gia.
* Là trung tâm vận chuyển container lớn nhất thế giới cho các tuyến đường hàng hải đến
châu Á, châu Âu và Bắc Mỹ.
* Cũng là trung tâm quan trọng cho các ngành công nghiệp khác như lọc dầu, hóa chất và
đóng tàu.
+Sản lượng hàng hóa:
* Hàng container: 37,5 triệu TEU (2022)
* Hàng rời: 623 triệu tấn (2022)
* Hàng lỏng: 50 triệu tấn (2022)
+Tàu thuyền:
* Cảng Singapore tiếp đón hơn 133.000 lượt tàu/năm, bao gồm tàu container, tàu chở
hàng rời, tàu chở dầu, tàu chở LNG, tàu chở khách du lịch, v.v.
* Quy mô tàu thuyền ngày càng lớn, hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng
cao.
+Vai trò:
* Đóng góp: Cảng Singapore đóng góp 7% GDP của Singapore, tạo ra việc làm cho hàng
chục nghìn người.
* Liên kết: Củng cố vị trí của Singapore như một trung tâm thương mại và vận tải quốc
tế.
* Khuyến khích: Thu hút các ngành công nghiệp mới như thương mại điện tử và
logistics.
-Nên book hãng tàu EVergreen với chi phí là 350 USD/20’ DC (chưa bao gồm phí LCC)
-Thông tin về tàu Asiatic Sun
Loại tàu: Tàu container
Cờ hiệu: Singapore
Số IMO: 9402768
MMSI: 563118500
Năm đóng: 2008
Chiều dài: 142,7 mét
Chiều rộng: 22,6 mét
Tốc độ hiện tại: 14,9 hải lý/giờ
Hướng di chuyển: 287 độ
Độ sâu mớn nước: 7,3 mét (tối đa 8,2 mét)
Vị trí hiện tại: Đông Nam Á
Cảng đến: Kolkata, Ấn Độ
Dự kiến thời gian đến: 28 tháng 5 năm 2024, 15:30
Thông tin bổ sung:
* Tàu Asiatic Sun được đóng tại Hàn Quốc và thuộc sở hữu của công ty Asiatic Shipping
Pte Ltd.
* Tàu có sức chở 2.806 TEU (đơn vị tương đương 20 feet).
* Tàu thường xuyên di chuyển trên tuyến đường giữa Đông Nam Á và Ấn Độ.
+Các quốc gia tàu Asiatic Sun có thể không được phép cập cảng do các quy định về an
ninh:
•Somalia: Somalia là một quốc gia có nguy cơ cao về cướp biển. Tàu Asiatic Sun có thể
bị yêu cầu đi theo đoàn tàu hộ tống hoặc áp dụng các biện pháp an ninh khác để tránh bị
cướp biển tấn công.
•Vịnh Aden: Vịnh Aden cũng là một khu vực có nguy cơ cao về cướp biển. Tàu Asiatic
Sun có thể bị yêu cầu đi theo đoàn tàu hộ tống hoặc áp dụng các biện pháp an ninh khác
để tránh bị cướp biển tấn công.
•Libya: Libya là một quốc gia đang có bất ổn chính trị. Tàu Asiatic Sun có thể bị yêu
cầu tránh cập cảng Libya hoặc áp dụng các biện pháp an ninh khác để đảm bảo an toàn
cho thủy thủ đoàn.
•Vi phạm quy định về môi trường: Tàu Asiatic Sun có thể bị cấm cập cảng nếu bị phát
hiện vi phạm các quy định về môi trường biển.
 •Mâu thuẫn ngoại giao: Tàu Asiatic Sun có thể bị cấm cập cảng nếu quốc gia cờ hiệu
của tàu có mâu thuẫn ngoại giao với quốc gia cảng.
-Cảng Keppel:
+Sức chứa: 23 triệu TEU (đơn vị container 20 feet)
+ Kích thước:
* Diện tích: 1.500 ha
* Chiều dài bờ biển: 10 km
* Số lượng bến: 72
+Chi phí: cao phí cầu cảng và dịch vụ tại Bến Keppel cao hơn so với một số cảng khác
trong khu vực
+Vị trí địa lý: Nằm ở mũi phía nam của lục địa Singapore
+ Ngoài ra:
* Bến Keppel là một phần của Tập đoàn Keppel, một tập đoàn đa quốc gia hoạt động
trong lĩnh vực dầu khí, bất động sản, và cơ sở hạ tầng.
* Bến tàu này đóng góp đáng kể cho nền kinh tế Singapore, tạo ra việc làm và thu hút đầu
tư nước ngoài.
-Cảng Jurong: Là cảng quốc tế đa năng, có nhiều bến cảng chuyên xử lý các mặt hàng
riêng biệt như: Hàng hoá tổng hợp, hàng rời, hàng container,Cảng còn kết hợp với du lịch
nên có bến cảng dành riêng cho du thuyền
+Sức chứa:
* 12 triệu TEU (đơn vị container 20 feet)
+ Kích thước:
* Chiều dài bờ biển: 6.8 km
* Số lượng cầu cảng: 21
+Vị trí địa lý: Phía nam của bán đảo Malaysia, cách khoảng 30km về phía tây nam cảng
Johor của Malaysia
-Cảng Sembawang: Đây là một cảng phụ của Singapore để hỗ trợ các cảng khác bốc xếp
hàng hóa
+Sức chứa:
* 2,5 triệu TEU (đơn vị container 20 feet)
+Kích thước:
* Chiều dài bờ biển: 2,2 km
* Số lượng cầu cảng: 6
+ Vị trí địa lý: Cảng có một phần thuộc Indonesia và một phần thuộc Singapore
-Cảng Tanjong Pagar: Tốc độ xử lý hàng tại cảng thuộc hàng nhanh nhất thế giới, các
thiết bị đầu cuối hoạt động liền mạch.
+Sức chứa:
* 3,8 triệu TEU (đơn vị container 20 feet)
+Kích thước:
* Chiều dài bờ biển: 3,2 km
* Số lượng cầu cảng: 7
+Vị trí địa lý: Nằm trong khu trung tâm thương mại của Singapore
-Cảng Pasir Panjang: Trung tâm trung chuyển các loại hàng hóa, chủ yếu xử lý các thiết
bị hạng nặng.
+Sức chứa:
* 5,2 triệu TEU (đơn vị container 20 feet)
+Kích thước:
* Chiều dài bờ biển: 7,2 km
* Số lượng cầu cảng: 13
+Vị trí địa lý: tọa lạc tại khu vực phía tây nam của đảo
=> Nhìn chung các cảng điều có chi phí cao nhưng cảng Tanjong Pagar nằm ngay trung
tâm thương mại, tốc độ xử lý hàng của cảng được xem là nhanh nhất trên thế giới đó
cũng là một phần lợi thế để chúng ta chọn cảng Tanjong Pagar.

1. http://hyundaidocquyen.vn/san-pham/xe-tai/xe-tai-20-tan-5-chan-hyundai-hd360-
gia-xe-tai-hd360/
2. https://www.google.com/search?q=c%E1%BA%A3ng+singapore+t%C3%AAn+g
%C3%AC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=vi-vn&client=safari
3. https://ipologistics.com/cang-bien-cua-singapore/
4. https://www.cogoport.com/vi-VN/knowledge-center/resources/world-port-info/
singapore