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东南亚地区桥梁桩基础设计经验及思考 唐涛
东南亚地区桥梁桩基础设计经验及思考 唐涛
东南亚地区桥梁桩基础设计经验及思考
唐 涛
( 中铁第四勘察设计院集团有限公司 湖北武汉 430061)
摘 要: 通过调研东南亚地区多个国家项目,对该地区桥梁桩基础设计适用规范、桩型、桩径等情况进行梳理总结。
在调研基础上,结合东南亚地区某电气化铁路桥梁实际地质情况和拟采用的桩基础设计方案,分别采用东南亚地
区适用较广的欧洲( 英国) 规范、美国规范、中国规范进行试算和对比。 结果发现,中西方规范采用不同土体参数和
计算方法,两者计算结果离散性较大且中国规范计算结果较为保守。 结合在该地区工程经验,建议应注重对中西
方桩基础设计规范的理解并结合当地实际,在兼顾安全和经济的情况下选择合适的设计方案,并与业主工程师和
第三方咨询做好沟通。
关键词: 东南亚 桥梁桩基础 欧洲规范 美国规范 对比分析
中图分类号: U443. 15 文献标识码: A DOI: 10. 3969 / j. issn. 1009⁃4539. 2022. 10. 015
TANG Tao
( China Railway Siyuan Survey and Design Group Co. Ltd., Wuhan Hubei 430061, China)
Abstract: By investigating several national projects in Southeast Asia, the applicable specifications, pile types and pile
diameters of bridge pile foundation design in this region are summarized. On the basis of investigation and research,
combined with the geological situation and the proposed design scheme of pile foundation of an electrified railway bridge in
Southeast Asia, the Eurocodes ( British Code) , American codes and Chinese codes that are widely used in Southeast Asia
are used for trial calculation and comparison. The result shows that the discreteness of calculation results according to
Chinese and western codes is obvious with different soil parameters and calculation methods, and the results of Chinese
codes are more conservative. Based on the engineering experience in this area, it is suggested that the attention should be
focused on the understanding of the Chinese and Western pile foundation design specifications and the combination of the
local reality. Both safety and economy shall be considered while selecting the appropriate design and communicating with
the owner’ s engineers and third⁃party consultants.
Key words: Southeast Asia; bridge pile foundation; Eurocodes; American codes; comparative analysis
规范存在一定差异,且在多个项目实践中,相同的
1 引言
地质条件按照不同国家规范其桩基设计结果也有
在中国桥梁工程技术“ 走出去” 过程中,发现境 较大差异。 随着“ 一带一路” 的推进,中资企业在东
外项目往往属地化特点鲜明 [1]
,东南亚地区有些国 南亚地区承揽项目将随着中国与东南亚国家的合
家有较为完善的规范 [2]
,有些国家存在当地标准和 作继续走向深入 [3] ,作为工程技术人员,应结合东
国际标准同时采用的情况。 这些地区规范与中国 南亚地区工程实践和适用规范,因地制宜地选用合
收稿日期: 2022 07 25
基金项目: 中铁第四勘察设计院集团有限公司科研项目(2020YJ208)
作者简介: 唐涛(1991—) ,男,江苏淮安人,工程师,主要从事境外铁路工程,桥梁工程方面的工作; E⁃mail: tao. tang. civil@ outlook. com
引文格式: 唐涛. 东南亚地区桥梁桩基础设计经验及思考[ J] . 铁道建筑技术, 2022(10) : 71 - 73,100.
表1 东南亚地区其他项目桥梁桩基础情况
项目 国别 项目概况 采用规范 基础设计
该项目为印度 - 缅甸 - 泰国高速公路通道缅
Tamu⁃Kyigone⁃Kalewa 甸境内的一段。 项目全长 149. 7 km,双向 2 车 根据地形地质条 件 采 用
缅甸 印度 IRC 规范
高速公路 道( 局部 4 车道) ,设计时速最高 100 km,桥宽 桩基础或扩大基础
10 m 至 14. 8 m
湄公河区域 澳大利亚规范;
柬埔寨 该项目为既有铁路修复 桩基础
铁路修复 柬埔寨规范
印尼北爪哇 印尼规范;美国 AASHTO; 钻孔桩基础,桩径 1. 5 ~
印度尼西亚 该项目为北爪哇公路走廊上六处新建高架桥
走廊高架 日本 JRA 3m
该项目为双向两车道二级公路,设计速度 60 ~ 柬埔寨规范;美国 AASHTO;
NEAK LOEUNG 桥 柬埔寨 桩基础为主
80 km / h 日本 JRA
湄公河三角洲 该项目位于越南胡志明市附近,全长约 27 km, 除大跨部分外,采用桩径
越南 越南规范;美国 AASHTO
连接项目 双向 4 ~ 6 车道,设计时速 80 km 1 m 或1. 5 m 的桩基础
(2) 桩基础设计输入不同。 西方规范采用的土 [5] BSI. Code of practice for foundations: BS 8004 [ S ] .
British:BSI, 2015
体参数法其相关参数与中国规范相差较大,且直接
[6] A. AASHTO LRFD bridge design specifications[ S] .
采用 SPT 贯入次数( 或修正值) 进行设计的方法应
Washington: American Association of State Highway and
用同样广泛;英美规范中均出现基岩承载力折减情 Transportation Officials,2017.
况,嵌岩桩 端 承 力 计 算 结 果 会 与 中 国 规 范 相 差 较 [7] 中国铁路设计集团有限公司. 铁路桥涵地基和基础设
大。 此外,国内设计者习惯于采用中国规范进行验 计规范: TB 10093—2017 [ S] . 北京: 中国铁道出版
证计算,则应请地质专业根据现场情况提供相对应 社,2017: 25 - 28.
的国内规范所需要的地质参数 [14]
。 [8] 中交公路规划设计院有限公司. 公路桥涵地基与基础
设计规范: JTG 3363—2019[ S] . 北京: 人民交通出版
(3) 中西方规范中关于桩侧摩阻力、桩底端承
社, 2019: 36 - 42.
力考虑范围不同。 如美国规范规定, 桩顶 5 ft ( 约
[9] 张寒. 中外桩基础承载力计算方法对比研究[ J] . 建
1. 5 m) 范围内 不 计 侧 摩 阻 力, 而 其 他 规 范 无 此 规 筑科学,2020( S1) :19 - 24.
定;中国规范不计岩石中桩侧摩阻力,而英美规范 [10] 何喜洋. 中美欧标准桩基础的设计与研究[ J] . 武汉
均需计算桩基在岩石中的侧摩阻力。 此外,英美规 大学学报( 工学版) ,2021( S2) :167 - 171.
范中,嵌岩桩的端承力需乘一岩石破碎系数,使得 [11] 陈伟乐. 欧标桩基承载力计算方法研究[ J] . 铁道建
计算所得端承力有所折减,这一点与中国规范差异 筑技术,2021 (11) :46 - 49.
[12] 蔡伟. 欧标及常用美标打入桩桩基承载力计算对比[J].
也较大,应当引起注意。
水运工程,2018(10) :218 - 223.
(4) 注重西方规范与东 南 亚 所 在 国 经 验 相 结
[13] 章露露. 中欧规范桩基竖向承载力计算对比研究[ J] .
合。 东南亚地区均无桥梁专业设计规范,部分国家 路基工程,2021(5) :12 - 14.
有一些建筑设计规范或设计指南,应将地方相关规 [14] 刘金森. 不同强度土体的标贯能量比特征[ J] . 地下空
范和经验指南作为设计的重要参考。 间与工程学报,2021( S1) :121 - 125.