6/8/24, 10:30 AM Phi cơ 'khách sạn bay' có thể chở 800 hành khách - Báo VnExpress

Thứ bảy, 8/6/2024 TP HCM 31 o Mới nhất Tin theo khu vực International Đăng nhập

Thời sự Góc nhìn Thế giới Video Podcasts Kinh doanh Bất động sản Khoa học Giải trí Thể thao Pháp luật Giáo dục Sức khỏe Đời sống Du lịch Số hóa

Khoa học Thứ bảy, 8/6/2024, 10:00 (GMT+7)

Phi cơ 'khách sạn bay' có thể chở 800

hành khách
Mẫu máy bay khổng lồ của nhà thiết kế Oscar Vinals sẽ gồm 3 tầng với sức chở
800 hành khách và khả năng ở trong không trung liên tục.

Máy bay Progress Eagle nhìn từ trên xuống. Ảnh: Oscar Vinals
Xem nhiều

Tàu Trung Quốc mang

mẫu vật Mặt Trăng về thế
nào? 41

Tín hiệu vô tuyến kỳ lạ

thách thức các nhà vật lý
20

SpaceX thử nghiệm thành

Máy bay mang tên "Progress Eagle", thiết kế giống khách sạn bay khổng lồ có sải công tên lửa mạnh nhất
cánh 96 m và dài 80 m. Mẫu máy bay này là sáng tạo của nhà thiết kế hàng đầu thế giới 134

người Tây Ban Nha Oscar Vinals. Nếu được chế tạo, nó sẽ lớn hơn mẫu Airbus
A380-800 (73 m) và Boeing 747 (70 m). Phiên bản cập nhật của nó mang tên Drone hạng nặng Trung
Quốc dọn rác trên đỉnh
"One Flight" sẽ gồm nhiều cabin thay vì các dãy ghế như máy bay chở khách
Everest
thông thường, theo Sun.

https://vnexpress.net/phi-co-khach-san-bay-co-the-cho-800-hanh-khach-4755740.html 1/3
6/8/24, 10:30 AM Phi cơ 'khách sạn bay' có thể chở 800 hành khách - Báo VnExpress

Máy bay tiêu chuẩn sẽ chở 800 hành khách trong khi phiên bản đặc biệt chỉ có thể Công ty Nhật Bản dự định
xây thang máy vũ trụ
chở 300 người/chuyến. Tuy nhiên, One Flight sẽ cung cấp cho hành khách trải
31
nghiệm bay tốt nhất với khả năng tiếp cận những tiện nghi xa xỉ như nhà hàng,
spa, rạp chiếu phim, cửa hàng và sòng bạc. Buồng lái của máy bay được đặt ở
tầng hai, cho phép phần thân trải rộng và tạo ra sàn quan sát đặc biệt. Bay ở độ
cao 12.192 m, hành khách có thể tận hưởng tầm nhìn toàn cảnh bầu trời gần 180
độ, nhờ thiết kế phình to.

Để đem đến cho hành khách trải nghiệm bay hành trình cao cấp, ghế nào sẽ đặt
rải rác khắp 3 tầng, với hạng du khách, hạng doanh nhân và hạng phi công. Hành
khách mua vé hạng phi công đặc biệt sẽ có cơ hội ngồi ở mũi máy bay để ngắm
cảnh.

Tuy nhiên, một trong những đặc điểm ấn tượng nhất của mẫu máy bay phản lực
hiện đại này là nguồn nhiên liệu cung cấp cho 6 động cơ lớn. Thiết kế máy bay
hướng tới loại bỏ nhiên liệu hóa thạch và sử dụng pin nhiên liệu hydro. Điều này
sẽ giúp máy bay trở nên tự cung tự cấp và giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng
so với máy bay hiện đại. Phần nóc và cánh máy bay sẽ phủ pin quang điện kết
hợp với một turbine gió trên thân để sản xuất năng lượng cần thiết nhằm sạc đầy
bộ pin. Máy bay có thể ở trong không trung liên tục, sử dụng nguồn cung cấp điện
dựa trên vệ tinh thu thập năng lượng mặt trời.

Dù thiết kế của Progress Eagle rất hấp dẫn, nhà thiết kế Vinals cho biết công nghệ
có sẵn hiện nay chỉ đáp ứng một nửa yêu cầu để biến mẫu máy bay trên thành
hiện thực. Ông chia sẻ thiết kế này là phiên bản tiến hóa từ một ý tưởng khác là
mẫu Sky Whale và chỉ có thể được sản xuất sau năm 2030. Trước đó, Vinals mơ
ước tạo ra HSP Magnavem, máy bay chở khách hạt nhân hai tầng cỡ lớn và
Hyper Sting, máy bay siêu thanh nhanh gấp đôi chiếc Concorde. Tuy nhiên, cho
tới nay chưa có tổ chức hay đơn vị nào tuyên bố chế tạo và thử nghiệm những
thiết kế "khủng" của ông.

An Khang (Theo Sun)

Tại sao sương mù xuất hiện trong máy bay?

Sương mù có thể là hiện tượng quen thuộc nếu bạn lên máy bay vào một
ngày ẩm ướt.

Máy bay cất cánh chỉ với 52 m đường băng

Nguyên mẫu của EL-2 Goldfinch, máy bay điện hybrid tầm hoạt động 800
km, thực hiện thành công chuyến bay thử nghiệm có người lái với đường
băng siêu ngắn. 48

Máy bay siêu thanh NASA sẵn sàng bay lần đầu
Máy bay siêu thanh X-59 mới của NASA thực hiện thành công đánh giá tình
trạng sẵn sàng bay, đánh dấu bước tiến chủ chốt hướng tới chuyến bay đầu
tiên. 28

Trở lại Khoa học Lưu Chia sẻ

Ý kiến (1)

Chia sẻ ý kiến của bạn

https://vnexpress.net/phi-co-khach-san-bay-co-the-cho-800-hanh-khach-4755740.html 2/3
6/8/24, 10:30 AM Phi cơ 'khách sạn bay' có thể chở 800 hành khách - Báo VnExpress

Quan tâm nhất Mới nhất

H Harry Huynh Đơn giản vì tính hiệu quả kinh tế của nó chưa thuyết phục được nhà đầu tư. Ngoài
ra, nếu ở thời gian dài thì người ta vẫn thích ở tàu biển hơn là ở trên máy bay, đơn giản vì ở trên
không trung thời gian dài rất nguy hiểm, động cơ phải chạy liên tục để tạo sức nâng, hiện giờ
động cơ máy bay chạy 1 ngày cũng phải đáp xuống mặt đất để nghỉ ngơi và các kỹ sư kiểm tra
trước khi bay tiếp.

Thích 1 Trả lời 18' trước

Trang chủ Thời sự Thể thao Khoa học Rao vặt Tải ứng dụng

Video Góc nhìn Pháp luật Số hóa Startup VnExpress

Podcasts Thế giới Giáo dục Xe Mua ảnh VnExpress International

Ảnh Kinh doanh Sức khỏe Ý kiến Liên hệ

Infographics Bất động sản Đời sống Tâm sự Tòa soạn

Quảng cáo
Giải trí Du lịch Thư giãn
Mới nhất Hợp tác bản quyền

Xem nhiều Đường dây nóng

Tin nóng 083.888.0123 082.233.3555
(Hà Nội) (TP. Hồ Chí Minh)

Báo điện tử Điều khoản sử dụng Chính sách bảo mật Cookies RSS Theo dõi VnExpress trên

Báo tiếng Việt nhiều người xem nhất Tổng biên tập: Phạm Hiếu © 1997-2024. Toàn bộ bản quyền thuộc VnExpress
Thuộc Bộ Khoa học và Công nghệ Địa chỉ: Tầng 10, Tòa A FPT Tower, số 10 Phạm Văn Bạch, Dịch
Số giấy phép: 548/GP-BTTTT ngày 24/08/2021 Vọng, Cầu Giấy, Hà Nội
Điện thoại: 024 7300 8899 - máy lẻ 4500

https://vnexpress.net/phi-co-khach-san-bay-co-the-cho-800-hanh-khach-4755740.html 3/3