車身系統常規信息

501-00-1 车身系统—
车身系统常规信息 501-00-1
第 501-00 节车身系统—
车身系统常规信息
目录页码
规格............................................................................................................................................................................................................
规格 501-00-2
说明与操作
隔音材料......................................................................................................................................................................................... 501-00-3
车身密封剂类型及应用................................................................................................................................................................ 501-00-3
诊断与测试
车身系统........................................................................................................................................................................................ 501-00-4
初步检查 .......................................................................................................................................................................... 501-00-4
症状表— NVH.................................................................................................................................................................. 501-00-4
2013 年翼虎
501-00-2 车身系统—
规格
材料
项目规格注入容量
3M™捻缝条— 黑色 WSB-M4G32-C —
051135-08578
接缝密封剂 — —
TA-2
透明硅橡胶 ESB-M4G92-A —
TA-32
硅垫圈及密封剂 WSE-M4G323-A4 —
TA-30
喷涂硅润滑剂 ESR-M13P4-A —
XL-6
饰边粘合剂及防水条粘合剂 — —
TA-14-A
2013 年翼虎
501-00-3 车身系统—
说明与操作
隔音材料
隔音材料也用作消声装置，可以降低外部道路噪声及动力系统噪声对车内的影响。乳香隔音材料也可以用于隔音。关于乳香隔音材料的使
用位置的信息，请参见第 501-35 节。绝缘材料安装于：
• 车顶下方。
• 仪表板上方及下方。
• 前围侧板处。
• 在前地板底盘和后地板底盘上。
• 在 A-、B-、D-立柱型材内部。
• 后三角饰板后。
车身密封剂类型及应用
接缝密封剂
接缝密封剂 TA-2 或等效产品：
• 为浓稠不下垂粘合剂/密封剂，可以用于固定装饰缝、车厢接缝、经过加工的车门蒙皮接缝及地板底盘。
• 还可以用于解决漏水或噪声问题。
透明硅橡胶
满足福特规范 ESB-M4G92-A 的透明硅橡胶 TA-32 或等效产品应：
• 不会流淌。
• 快速干燥。
• 保持半弹性。
• 可以用于解决漏水、噪声、重新安装饰边及修复撕扯的防水条。
硅垫圈及密封剂
满足福特规范 WSE-M4G323-A4 的透明硅橡胶 TA-30 或等效产品应：
• 为现场成型垫圈及多用途粘合剂/密封剂。
• 为室温固化硅橡胶。
捻缝线
满足福特规范 WSB-M4G32-C 的 3M™捻缝条— 黑色 051135-08578 或等效产品应：
• 为含填充剂的浓稠树脂基液。
• 通常称之为永久胶。
• 用在点焊孔上级垫圈未密封的表面之间。
防水条粘合剂
饰边粘合剂及防水条粘合剂 TA-14-A 或等效产品。
• 为一种快速干燥强力粘合剂，用于将防水条固定到所有车身面板及周围金属上。
硅润滑剂
满足福特规范 ESR-M13P4-A 的喷涂硅润滑剂 XL-6 应：
• 用于保持车门或车窗防水条的柔韧性及松软性。
• 使车门更易关闭。
• 防止防水条发出吱吱声。
• 减缓防水条磨损。
• 通过降低玻璃框和橡胶防水条之间的摩擦力使车门窗对齐。
• 不能在涂装前适用。
2013 年翼虎
501-00-4 车身系统—
诊断与测试
车身系统
材料
项目规格
接缝密封剂 —
TA-2
硅垫圈及密封剂 WSE-M4G323-A4
TA-30
初步检查
漏灰和漏水
大部分漏灰或漏水问题主要是因为车身密封剂或部件丢失或未安装所致。泄漏源探测方式如下：
• 给车辆加压并适用肥皂水测试。
—找到车上的通风孔并用胶带黏贴。
。
—将鼓风机马达打开，并调到 HI（高档位）
—将空气再循环旋至关闭模式。
—关闭车门及车窗。
—打开发动机盖并沿车身接缝及垫圈喷涂肥皂水。确保测试挡泥板和发动机盖门铰链区域的 A-柱周围的区域。
—检查是否出现气泡。
• 检查可能存在问题的区域附近及上方的灰尘类型及漏水路径。
• 拆除总体泄漏区的内饰及地毯。
• 对车辆进行道路测试及水管测试。
• 在车辆下放强光源，拆下有必要拆除的内饰及地毯，并检查车身内部的接头及焊缝处。
风声
大部分风声泄漏发生在车窗角落或车门内。通过将车以高速路上的速度或客户指定的速度探测风声。将车辆向四个方向驾驶，期间关闭所
有车窗、收音机及空调（A/C）鼓风机电机。
异响
异响噪声通常是由于部件松动、两个表面之间发生接触或相对运动或线路或接头松动而导致的。通过用手或使用阻尼材料或低摩擦力材料
停止可能导致噪声的部件的活动，可以探测噪声源。
症状表—
症状表 NVH
本手册中的诊断法要求一定程度的技术水平和对福特诊断程序的了解。参阅第 100-00 节，查看相关信息。
备注：
备注：
应使用可用的诊断工具对 NVH 症状进行识别。参阅第 100-04 节，以获得关于此类工具以及其使用方法和常见术语的解释。由于上述各个
系统中的任何系统均可能引起某一症状，因此有必要使用排除型的诊断方法，对相关系统进行确定。如该系统不是引起相关症状的根本原
因，参阅第 100-04 节，以找出下一个可能引起该症状的系统，并继续诊断。
症状表—
症状表 NVH
症状可能原因措施
• 门四周附近有漏风/风声及漏水现象 • 密封配合松动 • 夹合密封架，提高密封凸缘的粘滞力。

• 密封件安装不当 • 重新安装密封件。
• 车门未对齐 • 将车门对齐。检查门封及门口的配合
情况，并根据需要进行调整。请参见
第 501-03 节。
• 防擦板安装不当 • 重新安装防擦板。
• 密封件或密封按钉受损 • 安装新密封件/密封按钉。
• 车门或门口金属板接缝 • 使用硅垫圈和密封剂进行密封。
2013 年翼虎
501-00-5 车身系统—
诊断与测试（
诊断与测试（接上）
接上）
症状表—
症状表 NVH（
（接上）
接上）
• 玻璃导槽附近有漏风/风声及漏水现象 • 车门玻璃未对齐 • 调整车门玻璃。

• 玻璃导槽安装不当 • 重新安装玻璃导槽。如有必要向玻璃导
架中插入泡沫。
• 泄漏路径在玻璃导槽后 • 在玻璃导槽后安装泡沫绳。
• 玻璃导槽宽度过大 • 夹合玻璃导槽降低开口尺寸。
• 玻璃导槽受损 • 安装新玻璃导槽。
• 内腰线处有漏风/风声及漏水现象 • 腰线密封件在凸缘位置安装不当 • 调整密封件。（请勿使凸缘弯曲）

。
• 没有接触侧玻璃 • 调整车门玻璃。
• 没有与腰线密封件两侧的玻璃导槽接触 • 调整腰线密封件或在密封剂端部增加
泡沫。
• 腰线密封件受损 • 安装新腰线密封件。
• 外腰线处有漏风/风声及漏水现象 • 腰线密封件在凸缘位置安装不当 • 调整腰线密封件。

（不与玻璃接触）
• 腰线密封件与玻璃不接触 • 调整车门玻璃。
• 没有与腰线密封件两侧的玻璃导槽接触 • 调整腰线密封件或在密封剂端部增加
泡沫。
• 腰线密封件受损 • 安装新腰线密封件。
• 内车门把手/扬声器开口处有漏风/风声 • 晴雨挡有洞 • 用适当的胶带将洞密封。

• 晴雨挡未对齐 • 重新将晴雨挡对齐。如果压敏粘合剂失
效，安装新晴雨挡。
• 外车门把手密封件未对齐/受损 • 重新对齐或在必要时重新安装新密封
件。参阅第 501-14A 节。
• 扬声器或扬声器密封件丢失或受损 • 维修扬声器密封件或安装新车门扬声
器。
• 地板底盘和垫圈处有漏风/风声及漏水现 • 塞子/垫圈丢失或受损 • 检查塞子/垫圈是否安装正确或是否受

象损。必要时，安装新塞子/垫圈。
• 道路噪声 • 乳香隔音材料丢失 • 检查是否有乳香隔音材料丢失。

请参见第 501-35 节。
• 车身隔音材料丢失 • 检查是否有车身隔音材料丢失。
• 车身/车门及仪表板发出咯咯声 • 电线/电缆松动 • 检查是否所有电线/ 电缆走线路径正

确，且插入到正确的保持件中。
• 车门、门柱、三角饰板中有物件/部件松动。• 用橡胶棒仔细敲打车门底面检查车门，
同时聆听车门或门柱是否发出异响。
• 仪表板部件发出蜂鸣声拆下或拧紧松动物件/部件。
• 指出仪表板上的哪一个部件发出蜂鸣
声。必要时固定/拧紧部件。如果仍然
发出咯咯声，必要时增加泡沫或毛毡。
• 车门排水孔积水 • 排水孔被泥污或道路柏油堵塞 • 用打孔器或螺丝刀清除排水孔中的杂

质。定期检查排水孔。
• 外后视镜有风声 • 外后视镜外壳未对齐 • 重新对齐，边缘盖住气流，不留间隙。

• 后视镜遮雨挡垫圈折叠/未对齐 • 重新安装后视镜遮雨挡，垫圈不得折
叠，并正确对齐。
2013 年翼虎
501-00-6 车身系统—
诊断与测试（
接上）
症状表—
症状表 NVH（
（接上）
接上）
• 后视镜外壳饰盖安装不当 • 重新安装，边缘盖住气流。
• 通过后视镜外壳铰链漏气 • 将后视镜完全啮合在其工作位置。使用泡
沫塞住气道通过的铰链。
• 内遮雨挡饰板安装不当 • 重新安装内遮雨挡饰板。调整车门饰板。
• 内遮雨挡垫圈/挡板安装不当 • 重新安装饰盖，并正确将垫圈/挡板对齐。
• 气道通过线束/紧固件检修孔 • 用泡沫/胶带堵住气道。
• 后视镜外壳/遮雨挡上的紧固件检修孔暴 • 如果盖子丢失，安装新盖。
露在外
• 外后视镜发出咯咯声/振动 • 后视镜安装螺丝松动 • 拧紧后视镜安装螺丝。参见第 501-09A 节。

• 如有可能，拆下车身组件导流板/防石装
• 车身组件导流板/防石装置置，接着对车辆进行道路测试。如果问题
消失，则告知客户导致问题的原因在于车
身组件。
• 所有固定玻璃四周有漏风/风声及漏水现 • 密封剂珠滴之间有间隙 • 使用经过批准的密封剂。

象 • 空气通过 A-柱附近的风窗嵌条 • 在 A-柱全长范围内安装泡沫绳。
• 风窗密封剂珠滴之间有间隙 • 重新密封挡风玻璃。参阅第 501-11A 节。
• 风窗玻璃未对齐或没有正确安装 • 重新安装挡风玻璃。参阅第 501-11A 节。
• 风窗底部的行李箱盖密封件未对齐或受损 • 重新对齐或在必要时重新安装新密封件。
• 前围漏气 • 前围密封件未对齐/受损 • 重新对齐或在必要时重新安装新密封件。
• 提升式尾门四周附近有漏风/风声及漏水 • 密封配合松动 • 夹合密封架，提高密封凸缘的粘滞力或在

现象密封架中插入泡沫。
• 密封件未对齐或安装不当 • 重新安装密封件。
• 提升式尾门未对齐 • 重新对齐提升式尾门。检查车身开口中提
升式尾门的配合情况并在必要时进行调
整。
• 防擦板未对齐 • 重新安装防擦板。
• 密封件或密封按钉受损 • 安装新密封件。
• 天窗板有漏风/风声及漏水现象 • 天窗板/部件 • 诊断情况，请参阅第 501-17 节。
• 车身钣件上方或后方气流发出风声 • 保护板防溅罩未对齐 • 重新将保护板防溅罩对齐。

• 车身钣件未对齐（边缘外露） • 重新将相应的车身钣件对齐。
• 发动机罩未对齐（前侧） • 检查发动机罩间隙及配合情况。必要时，
调整发动机罩。
• 前格栅边缘发出噪声 • 在百叶后的中空区应用泡沫。
• 格栅开口板发出风声 • 格栅与发动机罩前缘的关系 • 如可行，将格栅开口板向前调整，消除风

声。
• 因材料缺陷导致边缘锋利 • 消除锋利边缘（不会对外露表面造成损
坏）
。
• 抽气机发出风声 • 抽气机外壳位置不当 • 重新安装抽气机外壳。
2013 年翼虎
501-00-7 车身系统—
诊断与测试（
接上）
症状表—
症状表 NVH（
（接上）
接上）
• 抽气机外壳或翻板受损 • 安装新抽气机。
• 车顶行李架发出噪声 • 车顶行李架围栏或横杆松动 • 拧紧紧固件。

• 车顶行李架紧固件丢失 • 安装经过批准的车顶行李架紧固件。
• 车顶行李架横杆安装位置靠后 • 重新安装车顶行李架横杆。
• 部分车顶行李架防擦条从车顶提起 • 重新涂饰粘合剂或安装紧固件或在必要时
安装新防擦条。
• 车顶行李架垫圈松动或未对齐 • 重新安装车顶行李架垫圈。
• 防虫罩/外风窗遮阳板 • 位置和形状导致的湍流 • 确实是 OEM 部件还是车身组件。如果为

车身组件，给客户提出相应建议。如果未
OEM 部件，验证按照是否正确。如果噪
声异常，根据需要进行维修或更换。
2013 年翼虎
501-02-1 前端车身板 501-02-1
第 501-02 节前端车身板
目录页码
说明与操作
主动格栅管理系统 ............................................................................................................................................................... 501-02-2
概述 .................................................................................................................................................................................... 501-02-2
系统操作 .......................................................................................................................................................................... 501-02-2
部件描述 .......................................................................................................................................................................... 501-02-3
诊断与测试
主动格栅管理系统 ............................................................................................................................................................... 501-02-4
故障诊断代码表 ............................................................................................................................................................... 501-02-4
初步检查 .......................................................................................................................................................................... 501-02-4
症状表 .......................................................................................................................................................................... 501-02-4
定点测试 .......................................................................................................................................................................... 501-02-4
拆卸与安装
通风罩板格栅 .......................................................................................................................................................................... 501-02-10
通风罩板 .................................................................................................................................................................................... 501-02-10
保护板防溅罩 .......................................................................................................................................................................... 501-02-12
保护板 .................................................................................................................................................................................... 501-02-14
格栅管理执行器 .......................................................................................................................................................................... 501-02-17
格栅百叶总成 .......................................................................................................................................................................... 501-02-17
格栅百叶连接 .......................................................................................................................................................................... 501-02-26
2013 年翼虎-TPS 接收
501-02-2 前端车身板 501-02-2
说明与操作
主动格栅管理系统
概述
格栅管理系统（如配备）有格栅管理总成及格栅管理执行器组成。格栅管理系统主要用于通过降低车辆的空气动力阻力，从而最大程度上
节约燃油。格栅管理系统还可以用于缩短发动机热车时间，提高发动机效率，并及时向车内乘员提供热量。格栅管理执行器接受 PCM 发出
的位置指令。发动机一经启动，格栅管理系统执行校准顺序，并在进入 PCM 请求的编程位置前，完全打开或完全关闭格栅百叶。
用于控制格栅百叶的 PCM 输入/输出为：
• ECT 传感器
• IAT 传感器
• 空调（A/C）压力变送器
• APP 传感器
• 防抱死制动系统（ABS）模块（通过 HS-CAN）
• 发动起冷却风扇马达
• 发动机油温
系统操作
系统图
网络消息图
模块网络输入消息—
模块网络输入消息 PCM
广播消息原始模块消息目的
车辆速度防抱死制动系统（ABS）模块车辆速度用于决定格栅百叶的位置。
格栅百叶
格栅管理执行器根据 PCM 发出的指令决定格栅百叶的位置。格栅百叶根据 PCM 指令的位置从完全关闭到完全打开呈 90 度运动，可以设置
为 16 个位置（每个位置约 6 度）
。
在正常操作过程中，发动机关闭时，格栅百叶可能从部分打开到完全打开。如果发动机启动时环境温度高于 1°C (34° F)，则将对格栅管理
系统进行校准，通常将用时 15-20 秒。格栅管理系统通过探测最终位置、打开和关闭执行校准程序。可以在打开或关闭位置开始校准程
序，并可以继续执行，直到完成校准或探测到故障。可能在校准程序的两个部分（打开/关闭）之间长时间停顿。不能手动请求对格栅管
理系统进行校准，只能由格栅管理执行器决定。如果出现某些故障（百叶阻塞或执行器错误）
，则将开始重新校准，以解决这一问题。如
果在数次尝试校准（通常为 3 次或 4 次）后问题仍然存在，计时器将启动并在计时器达到预定的限值后设置故障诊断代码。其他故障也可
以触发重新校准请求，但是在 PCM 中出现格栅百叶故障诊断代码前不会触发。
501-02-3 前端车身板 501-02-3
说明与操作（
说明与操作（接上）
接上）
PCM 根据各种 PCM 输入（车辆速度、冷却剂温度、环境温度、空调（A/C）压力等）就格栅百叶的预期位置（打开或关闭）进行通信。 PCM
通过 LIN 与格栅管理执行器进行通信。LIN 支持格栅管理执行器和 PCM 之间进行双向通信，允许格栅管理执行器就位置及故障信息与 PCM
进行通信。
当格栅管理执行器在提前确定的时间内就故障信息进行通信时，PCM 上将出现格栅百叶故障诊断代码。如果 LIN 在 10 秒内连续出现故障，
将导致格栅管理执行器将格栅百叶定位到完全打开位置。当格栅管理系统出现故障或 PCM 中出现格栅百叶故障诊断代码时，不会向车辆驾
驶员发出提示消息。
部件描述
格栅管理执行器
格栅管理执行器是一个智能电机，可以通过 LIN 接收 PCM 发出的位置请求。其中一个格栅百叶挡板通过固定件与格栅管理执行器相连接。
格栅管理执行器可以单独进行维护或作为一个整体进行维护，其中包括格栅百叶、格栅管理执行器、固定件、外壳及跳线线束。
格栅百叶
格栅百叶由相互连接在一起的百叶挡板组成。其中一个独立的百叶挡板固定到格栅管理执行器上。格栅管理执行器活动时，同时带动连接
的百叶，从而也带动其他相连的百叶一起运动。格栅百叶可以作为一个组件进行维护（独立百叶挡板不能进行维护）或作为整体组件进行
维护，这个整体组件包括格栅百叶、格栅管理执行器、固定件、外壳及跳线线束。
501-02-4 前端车身板 501-02-4
诊断与测试
主动格栅管理系统
专用工具
活动探测器组件
NUD105-R025D
故障诊断代码表
本手册中的诊断法要求一定程度的技术水平和对福特诊断程序的了解。参阅第 100-00 节中的“诊断方法”
，查看相关信息。
PDM 故障诊断代码表
故障诊断代码描述措施
P059F 主动格栅气窗“A”性能/卡住参阅定点测试 A。
P05A1 主动格栅气窗“A”位置传感器最低/最高停止性能参阅定点测试 A。
P05A2 主动格栅气窗“A”控制电路/断开参阅定点测试 A。
P05A7 主动格栅气窗“A”供电电路电压低参阅定点测试 A。
P05C0 主动格栅气窗模块“A”超温安装新格栅管理执行器。参阅格栅管理执行器。
U0046 车辆通信总线 C 参阅定点测试 A。
U0284 与主动格栅气窗模块“A”通信中断参阅定点测试 A。
所有其他 PCM 故障 — 参见第 303-14 节中的 BCM 故障诊断代码表。

诊断代码
初步检查
在对主动格栅管理系统进行诊断和维修前，检查格栅开口处是否有阻碍格栅百叶操作的障碍物。
症状表
症状表
症状表
• 格栅百叶不工作或不能正常工作 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试 A。
定点测试
定点测试Ａ：
定点测试Ａ：格栅百叶不工作或不能正常工作
Ａ：格栅百叶不工作或不能正常工作
诊断综述
关于原理图及连接件信息，请参见接线图单元 33“冷却风扇”
。
正常操作及故障条件
关于正常操作的描述，请参阅主动格栅管理系统。
501-02-5 前端车身板 501-02-5
诊断与测试（
接上）
故障诊断代码故障触发条件
故障诊断代码描述故障触发条件
• P059F 主动格栅气窗“A”性能/卡住如果格栅管理执行器探测到不能移动格栅百叶，将会通过 LIN 向 PCM 发送消息。
故障通信后提前设定的时间过后，PCM 上将出现故障诊断代码。
• P05A1 主动格栅气窗“A”位置传感器最低如果格栅管理执行器探测到不能达到格栅百叶的完全打开或关闭位置，将会通过
/最高停止性能 LIN 向 PCM 发送消息。故障通信后提前设定的时间过后，PCM 上将出现故障诊断
代码。
• P05A2 主动格栅气窗“A”控制电路/断开当格栅管理执行器控制电路 H 桥过热或执行器控制电路探测到对地短接或开路时，
出现这一故障诊断代码。提前设定的时间过后，PCM 上将出现故障诊断代码。
• P05A7 主动格栅气窗“A”供电电路电压低格栅管理执行器探测到电压低时，将通过 LIN 向 PCM 发送消息。故障通信后提
前设定的时间过后，PCM 上将出现故障诊断代码。
• U0046 车辆通信总线 C PCM 将持续监测 LIN 通信线路中是否有从格栅管理执行器发出的消息。如果在
提前设定的时间内格栅 PCM 没有收到格栅管理模块发出的消息，将出现这一故障
诊断代码。
• U0284 与主动格栅气窗模块“A”通信中断如果 PCM 没有接收到格栅管理执行器的通信，当提前设定的时间过后达到故障触
发条件，则出现这一故障诊断代码。
可能原因
• 接线、端子或连接件
• 格栅管理执行器
• 格栅百叶
• PCM
目视检查与诊断预检
确保格栅开口处没有任何可以组织格栅百叶操作的碎片或其他障碍物。
确保格栅管理执行器电气连接器没有断开。
定点测试Ａ：
定点测试Ａ：格栅百叶不工作或不能正常工作
注意：
注意：
使用活动探测器组件进行所有测试连接，以防止对接线端子造成损坏。请勿使用标准万用表探头。
测试步骤结果/
结果/措施
A1 通过 PCM 自检检索故障探测码
• 通过自检检查 PCM 故障诊断代码。是
• 是否出现故障诊断代码 P05A7、
、 U0046 或 U0248？
？进行 A2。
否
如果出现故障诊断代码 P05A2，进行 A4。
如果出现故障诊断代码 P059F 或 P05A1，进行 A6。
如果出现其他 PCM 故障诊断代码，请参阅第 303-14 节
中的 PCM 故障诊断代码表。
A2 检查格栅百叶执行器的供电电压
• 点火装置关闭。是
• 断开：格栅管理执行器 C1651。进行 A3。
• 点火装置开启。否
• 测量下列两点之间的电压
电压：
电压检查 BJB 保险丝 36 (5A)是否良好。如良好，则维修
正极导线负极导线电路。如不良，则参考接线图手册从而确认电路短路
插脚电路插脚电路的原因。清除故障诊断代码。重复进行自检。
C1651-3 CBB36 (BU/BN) — 接地
501-02-6 前端车身板 501-02-6
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
定点测试Ａ：格栅百叶不工作或不能正常工作（
格栅百叶不工作或不能正常工作（接上）
接上）
A2 检查格栅百叶执行器的供电电压（
检查格栅百叶执行器的供电电压（接上）
接上）
• 电压是否超过 11 伏？
A3 检查格栅管理执行器的接地电路是否开路
• 点火装置关闭。
• 测量下列两点之间的电阻
电阻：
电阻
正极导线负极导线
插脚电路插脚电路
C1651-1 RE146 (VT/ — 接地
OG)
是
如果出现故障诊断代码 U0046 或 U0248，进行 A4。如
果出现故障诊断代码 P05A7，进行 A4。
否
维修电路。清除故障诊断代码。重复进行自检。
• 电阻是否小于 3 欧姆？
欧姆？
A4 检查格栅管理执行器的 LIN 电路是否开路

• 断开：格栅管理执行器 C1651（如果之前未断开）。
• 断开： PCM C1551B (1.6L)、C1381B (2.0L) 或 C175B (2.5L)。
• 对于 1.6L 或 2.0L 的车型，测量下述两点之间的电阻：是
正极导线负极导线进行 A5。
C1651-2 VDC46 (BU/ BN) C1551B-50 (1.6L) VDC46 (BU/BN) 否
C1651-2 VDC46 (BU/ BN) C1381B-50 (2.0L) VDN08 (VT/BN) 维修电路。清除故障诊断代码。重复进行自检。
501-02-7 前端车身板 501-02-7
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
接上）
A4 检查格栅管理执行器的 LIN 电路是否开路（
电路是否开路（接上）
接上）
• 对于 2.5L 车型，测量下列两点之间的电阻
电阻：
电阻
C1651-2 VDC46 (BU/ BN) C175B-55 VDN06 (WH/
GN)
欧姆？
A5 检查格栅执行器 LIN 电路是否存在接地短路
电阻：
电阻是
如果出现故障诊断代码 U0046 或 U0248，进行 A9。
如果出现其他故障诊断代码，进行 A8。
否
C1651-2 VDC46 (BU/ — VDN06 (WH/
维修电路。清除故障诊断代码。重复进行自检。
BN) GN)
501-02-8 前端车身板 501-02-8
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
接上）
A5 检查格栅执行器 LIN 电路是否存在接地短路（
电路是否存在接地短路（接上）
接上）
• 电阻是否超过 10000 欧姆？

欧姆？
A6 使用格栅百叶 A 位置指令（
位置指令（ (GRILL_A_CMD) PID）
）验证格栅百叶操作
验证格栅百叶操作
• 启动发动机，并使发动机至少空转 30 秒，以完成格栅百叶校准工作。是
• 使用诊断工具，查看 PCM PID。这是格栅管理系统操作是否正常。问题可能是因为格
• 同时观察格栅百叶总成，发出控制指令 PCM GRILL_A_CMD PID 从栅百叶执行器电气连接器而导致的。检查电气连接
100% (打开)到 0%（关闭）。器，必要时进行维修或更换。
• 接收到诊断工具的指令时，格栅百叶总成是否完全打开或关闭。否
参见 A7。
A7 检查格栅百叶是否发生阻碍和/
检查格栅百叶是否发生阻碍和/或机械缠绕问题
• 拆下格栅管理执行器。参见本章节中的格栅管理执行器。进行 A8。
• 手动打开或关闭格栅百叶，清除会妨碍格栅百叶操作的所有障碍物。否
格栅百叶应轻松打开并关闭，不会有任何缠绕现象。维修缠绕/障碍问题。必要时，根据需要安装新格栅
• 格栅百叶是否自由操作，无缠绕或阻碍现象。百叶总成。请参阅本章节中的格栅百叶总成。清除
故障诊断代码。重复进行自检。
A8 检查格栅管理执行器操作是否正确
• 断开：格栅管理执行器 C1651（如果之前未断开）。
• 检查格栅管理执行器电气连接器。是
• 维修：检查 OASIS（在线汽车服务资讯系统）中是否有可用
— 腐蚀（安装新的连接件或端子— 清洁模块插脚）。的 TSB（技术通报）。如果有关于问题的 TSB，停止
— 受损或弯曲的插脚— 安装新端子/插脚。测试，并按照 TSB 说明进行操作。如果没有解决这
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。一问题的 TSB，安装新格栅管理执行器。请参阅本
• 连接：格栅管理执行器 C1651。章节中的格栅管理执行器。清除故障诊断代码。重
• 连接： PCM C1551B (1.6L)、C1381B (2.0L) 或 C175B (2.5L)（如果复进行自检。
之前已经断开）。否
• 确保连接器插座和闩锁正确连接，接着操作系统，并验证问题是否仍系统此时运行正常。问题可能是因为连接器松动或腐
然存在。蚀所致。找到出现连接器或插脚问题的根本原因。
• 问题是否仍然存在？
问题是否仍然存在？清除故障诊断代码。重复进行自检。
A9 检查格栅管理执行器操作是否正确
• 检查格栅管理执行器和 PCM 电气连接器。
• 维修：是
— 腐蚀（安装新的连接件或端子— 清洁模块插脚）。检查 OASIS（在线汽车服务资讯系统）中是否有可用
— 受损或弯曲的插脚— 安装新端子/插脚。的 TSB（技术通报）。如果有关于问题的 TSB，停止
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。测试，并按照 TSB 说明进行操作。如果没有解决这
• 连接：格栅管理执行器 C1651。一问题的 TSB，安装新格栅管理执行器。请参阅本
• 连接： PCM C1551B (1.6L)、C1381B (2.0L) 或 C175B (2.5L)。章节中的格栅管理执行器。
• 确保连接器插座和闩锁正确连接，接着操作系统，并验证问题是否仍清除故障诊断代码。重复进行自检。如果问题仍然
然存在。存在，安装新 PCM。请参见第 303-14 节。
问题是否仍然存在？
501-02-9 前端车身板 501-02-9
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
接上）
A9 检查格栅管理执行器操作是否正确（
检查格栅管理执行器操作是否正确（接上）
接上）
否
系统此时运行正常。问题可能是因为连接器松动或腐
蚀所致。找到出现连接器或插脚问题的根本原因。
清除故障诊断代码。重复进行自检。
501-02-10 前端车身板 501-02-10
拆卸与安装
通风罩板格栅
拆卸与安装
警告：
警告：
在本部分内开始任何服务程序前，
在本部分内开始任何服务程序前，请参见第 100-00 节中的安全警告。
节中的安全警告。未遵守本使用说明事项可导致严重的人身伤害
未遵守本使用说明事项可导致严重的人身伤害。
明事项可导致严重的人身伤害。
1. 拆下两个挡风玻璃刮水器转向摇臂请参阅第 501-16 节。
2.
3. 依照拆卸的相反程序安装。
通风罩板
拆卸与安装
警告：
警告：
节中的安全警告。未遵守本使用说明事项可导致严重的人身伤害。
备注：
备注：
本程序中的拆卸步骤可能包括详细的安装信息。
1. 拆下通风罩板格栅。请参阅通风罩板格栅。
2.
• 安装时，拧紧至 2.5 牛米 (22 磅寸)。
501-02-11 前端车身板 501-02-11
拆卸与安装（
拆卸与安装（接上）
接上）
3.
• 安装时，拧紧至 6 牛米 (53 磅寸)。
501-02-12 前端车身板 501-02-12
拆卸与安装（
接上）
保护板防溅罩
拆卸与安装
警告：
警告：
备注：
备注：
1. 拆下车轮与轮胎。请参见第 204-04A 节。
2. 拆下保护板嵌条。请参阅第 501-08 节。
3.
1 安装时，拧紧至 2 牛米 (18 磅寸)。
4.
501-02-13 前端车身板 501-02-13
拆卸与安装（
接上）
5.
501-02-14 前端车身板 501-02-14
拆卸与安装（
接上）
保护板
拆卸与安装
警告：
警告：
备注：
备注：
1. 拆下通风罩板。请参阅通风罩板。
2. 拆下前保险杠外套。请参阅第 501-19 节。
3.
4.
501-02-15 前端车身板 501-02-15
拆卸与安装（
接上）
5.
6.
501-02-16 前端车身板 501-02-16
拆卸与安装（
接上）
7.
2 -
3 -
501-02-17 前端车身板 501-02-17
拆卸与安装（
接上）
• 必要时，转移部件。
• 按照规范调整保护板。请参阅第 501-35 节。
格栅管理执行器
拆卸与安装
警告：
警告：
备注：
备注：
2.
1 -
格栅百叶总成
一般设备
螺丝刀
拆卸
警告：
警告：
未遵守本使用说明事项可导致严重的人身
2. 备注：
备注：
501-02-18 前端车身板 501-02-18
拆卸与安装（
接上）
显示左侧，右侧与之相似。
两侧。
3.
4. 备注：
备注：
为了便于看清，已经将散热器和冷凝器拆除。
501-02-19 前端车身板 501-02-19
拆卸与安装（
接上）
5. 备注：
备注：
1 一般设备：螺丝刀
6.
501-02-20 前端车身板 501-02-20
拆卸与安装（
接上）
7.
1 将收纳旋钮从 LOCK（锁定）位置旋转到 STOW（收纳）位置。
8. 将收纳旋钮从 STOW（收纳）位置旋转到 SHIP（运输）位置。
501-02-21 前端车身板 501-02-21
拆卸与安装（
接上）
9.
安装
1.
501-02-22 前端车身板 501-02-22
拆卸与安装（
接上）
2. 将收纳旋钮从 SHIP（运输）位置旋转到 STOW（收纳）位置。
3. 备注：
备注：
501-02-23 前端车身板 501-02-23
拆卸与安装（
接上）
4. 备注：
备注：
• 拧紧至 3 牛米（27 磅寸）
。
5.
501-02-24 前端车身板 501-02-24
拆卸与安装（
接上）
6. 备注：
备注：
两侧。
7.
1 将收纳旋钮从 STOW（收纳）位置旋转到 ASSEMBLE（装配）位置。
501-02-25 前端车身板 501-02-25
拆卸与安装（
接上）
8. 备注：
备注：
主动格栅百叶总成必须与前保险杠齐平。
将收纳旋钮从 ASSEMBLE（装配）位置旋转到 LOCK （锁定）位置。
9.
• 拧紧至 6 牛米（53 磅寸）
。
501-02-26 前端车身板 501-02-26
拆卸与安装（
接上）
10. 安装前保险杠外套请参阅第 501-19 节。

格栅百叶连接
格栅百叶连接
拆卸与安装
警告：
警告：
备注：
备注：
2.
501-02-27 前端车身板 501-02-27
拆卸与安装（
接上）
3. 备注：
备注：
501-03-1 车身封闭 501-03-1
第 501-03 节车身封闭
目录页码
说明与操作
电动提升式尾门............................................................................................................................................................................ 501-03-2
部件位置 ............................................................................................................................................................................. 501-03-2
概述...................................................................................................................................................................................... 501-03-2
系统操作 ............................................................................................................................................................................. 501-03-3
部件描述............................................................................................................................................................................. 501-03-5
诊断与测试
电动提升式尾门............................................................................................................................................................................ 501-03-8
故障诊断代码表 ............................................................................................................................................................... 501-03-8
症状表................................................................................................................................................................................. 501-03-9
定点测试............................................................................................................................................................................. 501-03-10
通用程序
车门对齐— 前车门.................................................................................................................................................................... 501-03-52
车门对齐— 后车门.................................................................................................................................................................. 501-03-57
提升式尾门对齐............................................................................................................................................................................ 501-03-62
撞销调整........................................................................................................................................................................................ 501-03-73
电动提升式尾门初始化 ............................................................................................................................................................... 501-03-77
电动提升式尾门打开高度编程 ..................................................................................................................................................... 501-03-78
拆卸与安装
车门— 前车门............................................................................................................................................................................ 501-03-79
车门— 后车门............................................................................................................................................................................. 501-03-81
提升式尾门 .................................................................................................................................................................................... 501-03-83
提升式尾门/行李箱模块（LTM）.............................................................................................................................................. 501-03-96
电动提升式尾门马达..................................................................................................................................................................... 501-03-99
电动提升式尾门免手动执行模块................................................................................................................................................. 501-03-97
电动提升式尾门免手动执行下传感器......................................................................................................................................... 501-03-100
电动提升式尾门免手动执行上传感器......................................................................................................................................... 501-03-102
夹合条开关..................................................................................................................................................................................... 501-03-103
2013 年翼虎
501-03-2 车身封闭 501-03-2
说明与操作
电动提升式尾门
部件位置
项目描述
1 LTM
2 电动提升式尾门闩锁
3 电动提升式尾门电机
4 夹合条（需要 2 个）
5 电动提升式尾门免手动执行模块
6 电动提升式尾门免手动执行下传感器
7 电动提升式尾门免手动执行上传感器
概述
电动提升式尾门的功能允许使用下述装置将提升式尾门打开或关闭：
• 前电动提升式尾门开关（位于仪表板上）。
• 后电动提升式尾门开关（位于提升式尾门底侧）（只配备关闭功能）
。
• RKE（遥控无钥匙进入）发射器上的提升式尾门开关。
• 提升式尾门释放开关（位于提升式尾门外侧）
。
• 电动提升式尾门免手动功能操作（如配备此功能）
。
2013 年翼虎
501-03-3 车身封闭 501-03-3
说明与操作（
接上）
系统操作
系统图
网络消息图
LTM 网络输入消息
中央锁定状态 BCM 由 LTM 使用，用于在提升式尾门释放开关激活时禁止电动提升

式尾门操作，除非之前车门已经通过电子方式解锁。
变速杆（PRNDL）状态 BCM 由 LTM 使用，用于在变速箱未处于 PARK（停车）状态时，禁止

电动提升式尾门操作。
车辆速度 BCM 由 LTM 使用，用于在车辆速度大于 5 kmh (3.1 mph)时，禁止电

动提升式尾门操作。
被动提升式尾门请求 BCM 由 LTM 使用，用于在提升式尾门释放开关激活时禁止电动提升

式尾门操作，除非之前车门已经通过电子方式解锁。
2013 年翼虎
501-03-4 车身封闭 501-03-4
说明与操作（
接上）
LTM 网络输入消息（
网络输入消息（接上）
接上）

被动钥匙提升式尾门状态 RFA 模块由 LTM 使用，用于打开或关闭电动提升式尾门。当存在提升式尾门
IA 或 RKE 请求时，RFA 模块将这一消息发送给 LTM。
智能进入中央锁定指令 RFA 模块由 LTM 使用，用于在提升式尾门释放开关激活时禁止电动提升式尾门
操作，除非之前车门已经通过电子方式解锁。
电动打开
电动提升式尾门电动打开操作开始的情况如下：
• LTM 探测到前电动提升式尾门开关被按下。
• LTM 接收到 BCM 发送的消息（指示提升式尾门释放开关或 RKE 发射器上的按钮被按下）（无 IA）
。
• LTM 接收到 RFA 模块发送的消息，指示免手动功能（如配备）
、提升式尾门释放开关或 RKE 发射器（含 IA）发出打开提升式尾门的
请求。
一旦 LTM 接收到开门请求，电动提升式尾门将通过执行下述动作打开：
• LTM 通过接收到的经由 MS-CAN 发送的消息检查变速杆位置及车辆速度状态。
• LTM 向解锁/卷紧马达提供电力，直到扇形齿轮开关指示行程结束，释放电动提升式尾门闩锁。
• LTM 监控电动提升式尾门锁销开关、主叉栓开关及副叉栓开关电路判断闩锁释放状态是否正确。
• LTM 向解锁/卷紧马达提供电力，同时监控扇形齿轮开关，将扇形齿轮返回到中间位置。
• 向驱动马达提供电力，打开电动提升式尾门。
• 电动提升式尾门打开时，LTM 监控位置传感器，判断提升式尾门的位置及速率是否正确。如果探测到有障碍物，LTM 将停止提升式
尾门驱动电机。
• 当电动提升式尾门到达完全打开位置或客户编入程序中的打开高度时，LTM 将停止向驱动马达提供电力。
• 驱动马达电力消失后，LTM 继续暂时监控提升式尾门的位置。如果探测到超过关闭位置，将再次向马达供电，并开始发出连续提示
音，提示音在提升式尾门自动关闭的过程中一直响起。
如果在电动打开过程中按下电动提升式尾门开关或 RKE 发射器上按钮，提升式尾门将停止并保持在停止时的位置上。
备注：
备注：
在电动提升式尾门初始化程序中，LTM 将记忆电动提升式尾门的完全打开位置。
电动关闭
电动提升式尾门电动关闭操作开始的情况如下：
• LTM 探测到前电动提升式尾门开关被按下。
• LTM 探测到后电动提升式尾门开关被按下。
• LTM 接收到 BCM 发送的消息（指示 RKE 发射器上的按钮被按下）（无 IA）。
• LTM 接收到 RFA 模块发送的消息，指示免手动功能（如配备）
、提升式尾门释放开关或 RKE 发射器（含 IA）发出关闭提升式尾门的
请求。
一旦 LTM 接收到关闭请求，电动提升式尾门将通过执行下述动作关闭：
• LTM 通过接收到的经由 MS-CAN 发送的消息检查变速杆位置及车辆速度状态。
• LTM 发出提示音。
• 发出提示音一秒后，向驱动马达提供电力，提示音将继续响两秒。
• 电动提升式尾门关闭时，LTM 监控位置传感器（探测提升式尾门位置及速率）及夹合条（用于夹合位置）
。如果探测到有障碍物，
电动提升式尾门将停止关闭，并反向运动。
• LTM 监控锁销开关、主叉栓开关及副叉栓开关电路判断闩锁状态是否正确。
• 如果 LTM 探测到已经达到副闩锁位置，将向解锁/卷紧马达提供电力，将提升式尾门拉入主闩锁（完全锁紧）位置。进入完全锁紧
位置后，驱动马达电力将消失。
• 如果 LTM 探测到提升式尾门完全关闭，LTM 将改变解锁/卷紧马达方向，直到扇形齿轮开关指示中间位置。
如果在电动关闭过程中按下电动提升式尾门开关或 RKE 发射器上按钮，提升式尾门将停止并保持在停止时的位置上。
备注：
备注：
在下述情况下，电动提升式尾门的操作可能不正确：
2013 年翼虎
501-03-5 车身封闭 501-03-5
说明与操作（
接上）
• 蓄电池电压低或电力耗尽。
• 蓄电池连接断开。
• 已经对电动提升式尾门杆、电动提升式尾门马达、提升式尾门铰链或提升式尾门撞销进行维修/调整。
如果出现上述情况，必须重新对电动提升式尾门进行初始化。
电动提升式尾门打开高度编程
可以对电动提升式尾门打开高度进行编程，将打开高度设定为完全打开以外的其他位置。请参阅电动提升式尾门打开高度编程。
电动提升式尾门提示音
电动提升式尾门提示音向操作人员提供声学警报。电动提升式尾门扬声器是 LTM 的一部分，不能单独进行维护。如果电动提升式尾门的
声学提示音响三秒的情况如下：
• 请求开始以电动方式关闭提升式尾门。
• 因为遇到障碍物，提升式尾门反向运动到电动打开。
• 因遇到障碍物提升式尾门停止打开。
当收到打开/关闭请求时并出现下述情况时，电动提升式尾门的声学提示音将响一秒：
• 点火开关处于 RUN（行驶）位置且变速箱未处于 PARK（停车）位置。
• 蓄电池电压低。
电动提升式尾门免手动功能（
电动提升式尾门免手动功能（如配备）
如配备）
除 IA 系统外，电动提升式尾门免手动功能使用一个模块和两个电容型传感器（位于后保险杠外套后）进行操作。 RFA 模块向电动提升式
尾门免手动执行器模块发送 12 伏信号。电动提升式尾门免手动执行器模块监控两个传感器。如果探测到正确动作（向前或向后，例如后
保险杠下的脚踢动作）
，电动提升式尾门免手动执行器模块会将 RFA 模块发出的信号接地 400ms。当 RFA 探测到电压下降时，提升式尾门
IA 程序将启动（如同按下提升式尾门释放按钮）。
RFA 验证已经编程的要是是否在提升式尾门 IA 天线的有效范围内，并向 LTM 发送消息，打开提升式尾门。
提升式尾门闩锁手动释放
如果电动提升式尾门系统发生电力故障，仍然可以打开提升式尾门。请参阅第 501-14B 节中的提升式尾门闩锁手动释放。
部件描述
前电动提升式尾门开关
前电动提升式尾门开关（位于仪表板上）是一个瞬时接触开关，按下这一开关时，将引导电压信号接地（从 LTM）
。按下这一开关可以打
开、关闭或停止电动提升式尾门。
后电动提升式尾门开关
后电动提升式尾门开关（位于提升式尾门饰板底侧）是一个瞬时接触开关，按下这一开关时，将引导电压信号接地（从 LTM）
。按下这一
开关可以关闭电动提升式尾门。电动提升式尾门不会通过后电动提升式尾门开关打开或释放闩锁。
提升式尾门释放开关
提升式尾门释放开关是一个瞬时接触开关，按下这一开关时，将引导电压信号接地。信号可以从 RFA 模块（如配备 IA）
、BCM 及 LTM 发
出。
无 IA
按下提升式尾门释放开关时，BCM 向 LTM 发送消息，打开提升式尾门或停止提升式尾门动作。在 BCM 向 LTM 发送消息前，车门必须以
电子方式解锁。
随后按下开关将停止动作或改变方向。
含 IA
如果按下提升式尾门释放开关时车门之前并非以电子防止解锁，RFA 模块将激活提升式尾门 IA 功能。如果探测到已经编程的 IA 钥匙，
RFA 模块将向 LTM 发送消息，打开提升式尾门。
如果按下提升式尾门开关时，车门之前并非以电子方式解锁，BCM 将向 LTM 发送消息，打开提升式尾门。
随后按下开关将停止动作或改变方向。
2013 年翼虎
501-03-6 车身封闭 501-03-6
说明与操作（
接上）
夹合条开关
电动提升式尾门夹合条开关为薄膜型开关。夹合条被压缩时，电阻将发生变化，向 LTM 指示存在障碍且妨碍提升式尾门关闭。
夹合条未压缩时的电阻约为 5,700–6,700 欧姆。夹合条被压缩时的电阻约为 0-200 欧姆。
电动提升式尾门闩锁
电动提升式尾门闩锁用于提升式尾门的解锁、锁定及卷紧动作。电动提升式尾门闩锁由解锁/卷紧马达、锁销开关、主叉栓开关及副叉栓
开关及扇形齿轮开关组成。
解锁/卷紧马达
解锁卷紧马达
闩锁使用双向马达实现解锁和卷紧操作。电机的一个驱动方向用于解锁，相反的方向用于卷紧。
在解锁操作中，收到有效打开指令时，LTM 向解锁/卷紧马达提供电力。
在卷紧操作中，如果电动关闭操作过程中达到副闩锁位置，LTM 将向解锁/卷紧马达提供电力。激活时，电机拉动提升式尾门进入主闩锁
位置。达到主闩锁位置时，LTM 将改变解锁/卷紧马达电极，直到达到中间位置。
电动提升式尾门主叉栓开关及副叉栓开关
电动提升式尾门主叉栓开关及副叉栓开关向 LTM 提供输入信息，从而确定提升式尾门闩锁的位置。当提升式尾门处于完全关闭位置时，提
升式尾门位于主叉栓开关位置。当提升式尾门打开并完全脱离撞销时，提升式尾门处于解锁位置。 LTM 以下述方式接收提升式尾门主叉
栓开关及副叉栓开关的输入信息。
闩锁开关状态
闩锁位置主叉栓开关副叉栓开关
完全解锁关闭关闭
副关闭打开
主打开打开
电动提升式尾门锁销开关及扇形齿轮开关
锁销开关及扇形齿轮开关打开和关闭向 LTM 提供输入信息，以确定扇形齿轮的位置。扇形齿轮是闩锁总成的一部分。扇形闩锁由闩锁马
达驱动，并依次驱动闩锁机制。在释放操作中，达到行程结束位置时 LTM 将禁用解锁/卷紧马达。在释放操作后，LTM 将持续释放闩锁，
直到尾门离开车身。 LTM 接着将改变解锁/卷紧马达的方向，直到扇形齿轮开关指示扇形齿轮已经返回到中间位置。扇形齿轮状态请参阅
下表：
扇形齿轮开关状态
扇形齿轮位置锁销开关扇形齿轮开关 1 扇形齿轮开关 2
行程结束打开关闭关闭
释放打开打开打开
卷紧打开关闭关闭
中间关闭打开打开
电动提升式尾门马达
电动提升式尾门马达可以升起和降下提升式尾门。电动提升式尾门马达为双向马达，其中配有一个位置传感器，可以像 LTM 提供关于提升
式尾门位置及速率的输入信息。
位置传感器
在收到有效打开指令或当提升式尾门处于打开位置时，LTM 向位置传感器提供电压信号。 LTM 不断提供接地连接。位置传感器配有两条
连接 LTM 监视器的数据线，决定提升式尾门的动作及位置。当收到有效操作指令时，LTM 使用提升式尾门位置信息决定提升式尾门的动
作方向（打开或关闭）
。同时还监视动作，以指示是否遇到障碍物。
提升式尾门/
提升式尾门/ 行李箱模块（
行李箱模块（ LTM）
）
LTM 向前电动提升式尾门开关、后电动提升式尾门开关即提升式尾门释放开关发送电压信号。按下开关时，将引导信号接地，牵引信号
脱离低位，指示请求打开或关闭提升式尾门。 RKE 输入取决于其他模块。
对于不配备 IA 的车型，在收到 RKE 发射器发送的有效请求时，BCM 向 LTM 发送消息。
对于配备 IA 的车型，在收到 IA 系统或 RKE 发射器发送的有效请求时，LTM 将收到 RFA 模块发送的消息。
2013 年翼虎
501-03-7 车身封闭 501-03-7
说明与操作（
接上）
LTM 根据其接收到的输入信息控制电动提升式尾门的打开和关闭操作。
RJB 提供逻辑软件、内部开关操作所需的电力以及电机和闩锁操作所需的电流较高的电力。
更换时，LTM 需要 PMI。
电动提升式尾门免手动执行模块
电动提升式尾门免手动执行模块位于车辆右侧的后保险杠外套后。电动提升式尾门免手动执行模块从 RFA 模块接收 12 伏信号，同时监控
两个电容型传感器。当上下传感器探测到正确动作时，免手动执行模块瞬时将电压信号接地到 RFA 模块。
电动提升式尾门免手动执行传感器
电动提升式尾门免手动执行下传感器为电容型传感器，可以在后保险杠附近形成电容电场。物体（例如腿）进入区域时，电容电场将遭到
破坏。电动提升式尾门免手动执行模块使用这一信息获得后保险杠附近的动作。
2013 年翼虎
501-03-8 车身封闭 501-03-8
诊断与测试
车身控制模块（
车身控制模块（ BCM）
）的诊断故障代码表
B12E8:11 提升式尾门/尾门控制/释放开关：电路对地短路参阅定点测试 B。
B12E8:23 提升式尾门/尾门控制/释放开关：信号卡在低位参阅定点测试 B。
所有其他故障诊断 — 请参见第 419-10 节。

代码
RFA 模块故障诊断代码表
B10C5:24 行李箱解锁拉线开关：信号卡在高位参阅定点测试 B。
所有其他故障诊断 — 请参见第 419-10 节。

代码
LTM 故障诊断代码表
B10D0:23 行李箱闩锁离合开关：信号卡在低位参阅定点测试 F。
B113E:23 外部后备箱/行李箱释放开关：信号卡在低位参阅定点测试 B。
B1161:15 左侧后防夹传感器：电路与电池短接或断开参阅定点测试 F。
B1162:15 右侧后防夹传感器：电路与电池短接或断开参阅定点测试 F。
B11C4:23 后备箱/行李箱关闭按钮：信号卡在低位参阅定点测试 B。
B1219:12 内部后备箱/行李箱释放开关：电路与电瓶短接参阅定点测试 B。
B1219:23 内部后备箱/行李箱释放开关：信号卡在低位参阅定点测试 B。
B1451:11 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁对中位置开关：电路对参阅定点测试 J。

地短路
B1451:15 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁对中位置开关：电路与参阅定点测试 J。

电池短接或断开
B1452:19 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁释放执行器：电路电流参阅定点测试 A。

超过阈值
B1452:93 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁释放执行器：不工作参阅定点测试 A。
B1453:11 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁位置开关：电路对地短参阅定点测试 J。

路
B1453:15 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁位置开关：电路与电池参阅定点测试 F。

短接或断开
B1468:12 闩锁继电器输出：电路与电池短接参阅定点测试 A。
C2006:11 左侧执行器：电路对地短路参阅定点测试 A。
C2006:12 左侧执行器：电路与电池短接参阅定点测试 A。
C2006:13 左侧执行器：电路断开参阅定点测试 A。
C2006:15 左侧执行器：电路与电池短接或断开参阅定点测试 A。
C2006:19 左侧执行器：电路电流超过阈值参阅定点测试 A。
C2006:31 左侧执行器：无信号参阅定点测试 A。
2013 年翼虎
501-03-9 车身封闭 501-03-9
诊断与测试（
接上）
LTM 故障诊断代码表（
故障诊断代码表（接上）
接上）
U0010:88 中间速度 CAN 通信总线：总线关闭模块不能在指定时间内在定点通过网络进行通信。故障
没有正确呈现（模块需要与诊断工具通信报告这一故障诊
断代码）。验证连接器和线路的完整性。原理图及连接
器信息，请参见接线图单元 14 模块通信网络。
U0140:00 与车身控制模块的通信中断：无分类型信息参阅定点测试 K。
U0214:00 与遥控功能执行的通信中断：无分类型信息参阅定点测试 L。
U0300:00 内部控制模块软件不兼容：无分类型信息使用内置数据执行 PMI 程序。请参阅第 418-01 节。清
除故障诊断代码，并重复进行自检。如果返回故障诊断
代码 U0300:00，安装新 LTM。请参阅提升式尾门/行李
箱模块（LTM）。
U0401:68 接收到的 ECM/PCM A 数据无效：事件信息通过 PCM 诊断所有非网络故障诊断代码。
U0422:68 接收到的车身控制模块数据无效：事件信息通过 BCM 诊断所有非网络故障诊断代码。
U201A:51 控制模块主校准数据：未编程使用内置数据执行 PMI 程序。请参阅第 418-01 节。清
U201A:52 控制模块主校准数据：未激活。使用内置数据执行 PMI 程序。请参阅第 418-01 节。清
U2100:00 初始配置不完整：无分类型信息使用内置数据执行 PMI 程序。请参阅第 418-01 节。清
U2101:00 控制模块配置不兼容：无分类型信息使用内置数据执行 PMI 程序。请参阅第 418-01 节。清
U3000:44 控制模块：数据存储器故障清除故障诊断代码。重复进行自检。如果返回故障诊断
U3000:45 控制模块：程序存储器故障清除故障诊断代码。重复进行自检。如果返回故障诊断
U3000:46 控制模块：校准/参数存储器故障清除故障诊断代码。重复进行自检。如果返回故障诊断
U3000:49 控制模块：内部电子故障清除故障诊断代码。重复进行自检。如果返回故障诊断
U3000:4B 控制模块：超温诊断环境空气温度传感器输入。请参阅第 413-01 节。
U3003:62 电池电压：信号比较故障参阅定点测试 M。
症状表
症状表
• 电动提升式尾门不工作 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试 A。
• 通过电动提升式尾门控制开关操作时，电 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试 B。
动提升式尾门不工作
2013 年翼虎
501-03-10 车身封闭 501-03-10
诊断与测试（
接上）
症状表（
症状表（接上）
接上）
• 通过 RKE 发射器操作时，电动提升式尾门 • 参见诊断程序 • 参阅第 501-14B 节。
不工作
• 电动提升式尾门 IA 功能不工作（如配备 • 参见诊断程序 • 参阅第 501-14B 节，诊断提升式尾门 IA
此功能）
。功能。
• 电动提升式尾门在副闩锁位置停止 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试 C。
• 在电动打开操作过程中，电动提升式尾门 • 在电动打开操作过程中，车辆启动或不在 • 检查是否发生机械缠绕。
停止停车状态。 — 如果存在机械缠绕问题，进行必
• 机械缠绕要的维修。
— 如果不存在机械缠绕问题，将电
动提升式尾门初始化。参阅电
动提升式尾门初始化。如果情
况仍然存在，安装新的右侧液压
提升缸。
• 电动提升式尾门在完全打开位置停止并发 • 电动提升式尾门因为机械维修（铰链调整、• 将电动提升式尾门进行初始化。参阅
出提示音提升式尾门撞销调整、电动提升式尾门马电动提升式尾门初始化。
达或液压提升缸维修）导致完全打开位置
信息丢失
• 在电动关闭过程中，电动提升式尾门反向 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试 D。
运动
• 电动提升式尾门夹合条不能停止提升式尾 • 参见诊断程序 • 参见定点测试 E。
门或无法使提升式尾门反向运动
• 电动提升式尾门不能执行电动关闭操作 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试 F。
（可以执行电动打开操作）
• 电动提升式尾门不能执行电动打开操作 • 参见诊断程序 • 参见定点测试 G。
（可以执行电动关闭操作）
• 电动提升式尾门在电动打开后立即关闭 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试Ｈ。
（发出连续提示音）。
• 电动提升式尾门免手动执行功能不工作 • 参见诊断程序 • 参见定点测试 I。
• 电动提升式尾门提示音不工作 • LTM • 安装新 LTM。请参阅提升式尾门/行李
• 电动提升式尾门操作过程中噪音过大 • 机械缠绕 • 手动操作提升式尾门并检查是否存在
• 提升式尾门对齐机械缠绕问题。
— 如果存在机械缠绕问题，进行必
要的维修。
— 如果没有发现存在机械缠绕问
题，检查提升式尾门是否对齐。
参阅提升式尾门对齐。
定点测试
定点测试
定点测试Ａ：
定点测试Ａ：电动提升式尾门不工作
诊断综述
原理图及连接器信息，请参阅接线图单元 109 电动提升式尾门。
参阅电动提升式尾门章节中的系统操作— 电动提升式尾门。
参阅电动提升式尾门章节中的部件描述— 电动提升式尾门闩锁。参阅电动提升式尾门章节中的部件描述— 电动提升式尾门马达。
2013 年翼虎
501-03-11 车身封闭 501-03-11
诊断与测试（
接上）
参阅电动提升式尾门章节中的部件描述— 提升式尾门/行李箱模块（LTM）
。
LTM 故障诊断代码故障触发条件
B1452:19 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁释放执行器：电路电流当 LTM 探测到闩锁马达电路中存在过流条件（对地短路）
超过阈值时，出现这一故障诊断代码。
B1452:93 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁释放执行器：不工作当 LTM 探测到卷紧操作耗时超过 5 秒时，出现这一故障
诊断代码。
B1468:12 闩锁继电器输出：电路与电池短接当 LTM 探测到闩锁马达电路中存在开路或电压短路时，
出现这一故障诊断代码。
C2006:11 左侧执行器：电路对地短路当 LTM 探测到电动提升式尾门马达电路中出现对地短路
时，出现这一故障诊断代码。
C2006:12 左侧执行器：电路与电池短接当 LTM 探测到电动提升式尾门马达电路中出现电压短路
时，出现这一故障诊断代码。
C2006:13 左侧执行器：电路断开当 LTM 探测到电动提升式尾门马达电路中存在开路时，
C2006:15 左侧执行器：电路与电池短接或断开当 LTM 探测到电动提升式尾门马达电路中出现电压短路
或开路时，出现这一故障诊断代码。
C2006:19 左侧执行器：电路电流超过阈值当 LTM 探测到电动提升式尾门马达电路中存在过流条件
（对地短路）时，出现这一故障诊断代码。
C2006:31 左侧执行器：无信号当 LTM 探测到电动提升式尾门传感器电路中出现故障时，
可能原因
• 电动提升式尾门闩锁
• 电动提升式尾门电机
• LTM
定点测试Ａ：
定点测试Ａ：电动提升式尾门操作无效
测试步骤结果/
结果/采取措施
A1 检查所有电动提升式尾门输入的操作情况
• 点火装置开启。
• 选定驻车。
• 使用门锁控制开关解锁车门。
• 将提升式尾门关闭到完全关闭位置（必要时手动关闭）。
• 使用前电动提升式尾门开关（位于仪表板上）打开和关闭电动提升式尾
门。
• 使用编程的 RKE 发射器打开和关闭电动提升式尾门。是
• 使用提升式尾门释放开关打开电动提升式尾门。参阅症状表。
• 使用后电动提升式尾门开关（位于提升式尾门饰板底部）关闭电动提升
式尾门。否
• 电动提升式尾门是否可以按照输入信息执行相应的电动操作？
电动提升式尾门是否可以按照输入信息执行相应的电动操作？进行 A2。
A2 检查到 LTM 的通信
• 使用诊断工具，进行网络测试。是
• LTM 是否通过网络测试？
是否通过网络测试？进行 A3。
否
参阅第 418-00 节诊断 LTM 不会对诊断工具做出响应。
A3 检查 LTM 通信及电压故障诊断代码
• 使用诊断工具，进行 LTM 自检。是
• 是否出现故障诊断代码 U0140:00、
、 U0214:00 或 U3003:62？
？如果出现故障诊断代码 U0140:00，请进行定点测试
K。
如果出现故障诊断代码 U0214:00，请进行定点测试
L。
如果出现故障诊断代码 U3003:62，请进行定点测试
M。
否
参见 A4。
2013 年翼虎
501-03-12 车身封闭 501-03-12
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
定点测试Ａ：电动提升式尾门操作无效
电动提升式尾门操作无效（
升式尾门操作无效（接上）
接上）
A4 检查提升式尾门马达故障诊断代码
• 查看 LTM 自检结果。是
• 是否出现故障诊断代码 C2006:11、C2006:12、C2006:13 或 C2006:19？进行 A5。
否
进行 A9。
A5 检查提升式尾门马达电路是否出现电压短路
• 断开： LTM C4174A。
• 断开：电动提升式尾门马达 C9022。
电压：
电压
C9022-1 CPR57 (GN/ WH) — 接地
C9022-4 CPR58 (GN/ OG) — 接地
是
维修有问题的电路。
否
进行 A6。
• 是否有电压？
是否有电压？
A6 检查提升式尾门马达电路是否出现接地短路
电阻：
电阻是
C9022-1 CPR57 (GN/ WH) — 接地否

C9022-4 CPR58 (GN/ OG) — 接地
2013 年翼虎
501-03-13 车身封闭 501-03-13
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
定点测试Ａ：电动提升式尾门操作无效（
电动提升式尾门操作无效（接上）
接上）
A6 检查提升式尾门马达电路是否出现接地短路（
检查提升式尾门马达电路是否出现接地短路（接上）
接上）

欧姆？
A7 检查提升式尾门马达电路是否同时短路
电阻：
电阻
C9022-1 CPR57 (GN/ WH) C9022-4 CPR58 (GN/ OG)
是
进行 A8。
电阻是否超过 10000 欧姆？维修电路。

• 欧姆？
A8 检查提升式尾门马达电路是否开路
电阻：
电阻是
正极导线负极导线参见 A10。
C9022-1 CPR57 (GN/ WH) C4174A-3 CPR57 (GN/ WH) 否
C9022-4 CPR58 (GN/ OG) C4174A-10 CPR58 (GN/ OG) 维修有问题的电路。
2013 年翼虎
501-03-14 车身封闭 501-03-14
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
接上）
A8 检查提升式尾门马达电路是否开路（
检查提升式尾门马达电路是否开路（接上）
接上）
欧姆？
A9 检查提升式尾门马达传感器故障诊断代码
• 是否出现故障诊断代码 C2006:15 或 DTC C2006:31？
？进行 A10。
否
进行 A14。
A10 检查提升式尾门马达传感器电路是否出现电压短路
• 断开： LTM C4174B。
• 断开：电动提升式尾门马达 C9022。
电压：
电压
C9022-2 VPR55 (GN/ BU) — 接地
C9022-3 RPR55 (WH/ BU) — 接地
C9022-5 VPR53 (BU/ WH) — 接地
C9022-6 VPR54 (BU/ BN) — 接地
是
否
进行 A11。
是否有电压？
A11 检查提升式尾门马达传感器电路是否出现接地短路
检查提升式尾门马达传感器电路是否出现接地短路
电阻：
电阻参见 A12。
2013 年翼虎
501-03-15 车身封闭 501-03-15
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
接上）
A11 检查提升式尾门马达传感器电路是否出现接地短路（
检查提升式尾门马达传感器电路是否出现接地短路（接上）
接上）
C9022-2 VPR55 (GN/ BU) — 接地
C9022-3 RPR55 (WH/ BU) — 接地
C9022-5 VPR53 (BU/ WH) — 接地
C9022-6 VPR54 (BU/ BN) — 接地
否
欧姆？
A12 检查提升式尾门马达传感器电路是否同时短路
电阻：
电阻
C9022-2 VPR55 (GN/ BU) C9022-3 RPR55 (WH/ BU) 是
C9022-2 VPR55 (GN/ BU) C9022-5 VPR53 (BU/ WH) 进行 A13。
C9022-2 VPR55 (GN/ BU) C9022-6 VPR54 (BU/ BN)

否
C9022-3 RPR55 (WH/ BU) C9022-5 VPR53 (BU/ WH)
C9022-3 RPR55 (WH/ BU) C9022-6 VPR54 (BU/ BN)
C9022-5 VPR53 (BU/ WH) C9022-6 VPR54 (BU/ BN)
2013 年翼虎
501-03-16 车身封闭 501-03-16
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
接上）
A12 检查提升式尾门马达传感器电路是否同时短路（
检查提升式尾门马达传感器电路是否同时短路（接上）
接上）

欧姆？
A13 检查提升式尾门马达传感器电路是否开路
电阻：
电阻
C9022-2 VPR55 (GN/ BU) C4174B-19 VPR55 (GN/ BU)
C9022-3 RPR55 (WH/ BU) C4174B-18 RPR55 (WH/ BU)
C9022-5 VPR53 (BU/ WH) C4174B-6 VPR53 (BU/ WH)
C9022-6 VPR54 (BU/ BN) C4174B-7 VPR54 (BU/ BN)
是
安装新的电动提升式尾门马达。参阅电动提升式尾门
马达。测试系统操作是否正常。如果问题仍然存在，
进行 A20。
否
欧姆？维修有问题的电路。
A14 检查提升式尾门闩锁马达故障诊断代码
• 是否出现任何故障诊断代码？
是否出现任何故障诊断代码？如果出现诊断故障代码 B1452:19 、 B1452:93 或
B1468:12，进行 A16。
所有其他故障诊断代码，请参阅 BCM 故障诊断代码
表。
否
参见 A15。
A15 检查 LTM 提升式尾门马达传感器 PID
备注：
备注：是
如果 PID 不可用，进行下一步骤。进行 A16。
• 将提升式尾门打开至完全打开位置。否
• 点火装置开启。进行 A10。
• 使用诊断工具，查看 LTM PID。
2013 年翼虎
501-03-17 车身封闭 501-03-17
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
接上）
A15 检查 LTM 提升式尾门马达传感器 PID（
（接上）
接上）
• 使用诊断工具，监控 LTM 提升式尾门马达传感器 PID。
• 从完全打开位置，缓慢关闭提升式尾门。
• 提升式尾门开始运动时，
提升式尾门开始运动时， PID 状态是否改变？
状态是否改变？
A16 检查提升式尾门闩锁马达电路是否出现电压短路
• 断开：电动提升式尾门闩锁 C4339。
电压：
电压
C4339-1 CPR61 (BN) — 接地
C4339-4 CPR62 (WH/ BU) — 接地
是
否
进行 A17。
是否有电压？
A17 检查提升式尾门闩锁马达电路是否出现接地短路
电阻：
电阻
C4339-1 CPR61 (BN) — 接地
C4339-4 CPR62 (WH/ BU) — 接地
是
进行 A18。
否
欧姆？维修有问题的电路。
2013 年翼虎
501-03-18 车身封闭 501-03-18
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
接上）
A18 检查提升式尾门闩锁马达电路是否同时短路
电阻：
电阻
C4339-1 CPR61 (BN) C4339-4 CPR62 (WH/ BU)
是
进行 A19。
否
维修电路。

欧姆？
A19 检查提升式尾门闩锁马达电路是否开路
检查提升式尾门闩锁马达电路是否开路
电阻：
电阻
C4339-1 CPR61 (BN) C4174A-7 CPR61 (BN)
C4339-4 CPR62 (WH/ BU) C4174A-14 CPR62 (WH/ BU)
是
安装新电动提升式尾门闩锁。参阅第 501-14B 节。测
试系统操作是否正常。如果问题仍然存在，进行 A20。
否
A20 检查 LTM 操作是否正确
• 断开并检查所有 LTM 连接器。
• 维修：
— 腐蚀（安装新的连接件或端子— 清洁模块插脚）
。是
— 受损或弯曲的插脚— 安装新端子/插脚。检查在线汽车服务资讯系统（OASIS）中是否有相应
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。的 TSB（技术通报）
。如果有关于问题的 TSB，停止
• 重新连接 LTM 连接器。确保 LTM 连接器到位并正确固定。测试，并按照 TSB 说明进行操作。如果没有关于问
• 运行系统，
运行系统，并决定问题是否仍然存在。
并决定问题是否仍然存在。题的 TSB，安装新 LTM。请参阅提升式尾门/行李箱
问题是否仍然存在？模块（LTM）
。
2013 年翼虎
501-03-19 车身封闭 501-03-19
501-03-19 车身封闭 501-03-19

诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
接上）
A20 检查 LTM 操作是否正确（接上）

否
系统此时运行正常。问题可能是由于模块连接导致
的。找到出现连接器或插脚问题的根本原因。
定点测试 B：通过电动提升式尾门控制开关操作时，
通过电动提升式尾门控制开关操作时，电动提升式尾门不工作
诊断综述
参阅电动提升式尾门章节中的部件描述— 前电动提升式尾门开关。参阅电动提升式尾门章节中的部件描述— 后电动提升式尾门开关。参
阅电动提升式尾门章节中的部件描述— 提升式尾门释放开关。
参阅电动提升式尾门章节中的部件描述— 提升式尾门/行李箱模块（LTM）
。
BCM 故障诊断代码故障触发条件
B12E8:11 提升式尾门/尾门控制/释放开关：电路对地短路当 BCM 探测到提升式尾门释放开关输入电路出现接地短

路时，出现此故障诊断代码。
B12E8:23 提升式尾门/尾门控制/释放开关：信号卡在低位当 BCM 探测到提升式尾门释放开关输入电路出现接地短

RFA 模块故障诊断代码故障触发条件
B10C5:24 行李箱解锁拉线开关：信号卡在高位当 RFA 模块探测到提升式尾门释放开关输入电路出现接

地短路时，出现此故障诊断代码。
故障诊断代码
B113E:23 外部后备箱/行李箱释放开关：信号卡在低位当 LTM 探测到提升式尾门释放开关输入电路出现接地短

B11C4:23 后备箱/行李箱关闭按钮：信号卡在低位当 LTM 探测到后电动提升式尾门开关输入电路出现接地

短路时，出现此故障诊断代码。
B1219:12 内部后备箱/行李箱释放开关：电路与电池短接当 LTM 探测到前电动提升式尾门开关输入电路出现电压

B1219:23 内部后备箱/行李箱释放开关：信号卡在低位当 LTM 探测到前电动提升式尾门开关输入电路出现接地

可能原因
• 前电动提升式尾门开关
• 后电动提升式尾门开关
• 尾门释放开关
• RFA 模块
• BCM
• LTM
2013 年翼虎
501-03-20 车身封闭 501-03-20
诊断与测试（
接上）
通过电动提升式尾门控制开关操作时，电动提升式尾门不工作
测试步骤结果/
结果/采取措施
B1 检查所有开关输入对电动提升式尾门的操作情况
备注：
备注：
对于不配备 IA 的车型，如果问题在于提升式尾门释放开关，确认问题与 IA
不相关。如果在车辆已经以电子方式解锁后提升式尾门已经通过提升式尾门
释放开关打开，但是当车辆锁定时不能通过提升式尾门释放开关打开，则问
题不在于电动提升式尾门系统。参阅第 501-14B 节，诊断提升式尾门 IA 功
能。
• 选定驻车。
• 使用门锁控制开关解锁车门。
• 将提升式尾门关闭到完全关闭位置（必要时手动关闭）。
• 使用前电动提升式尾门开关（位于仪表板上）打开和关闭电动提升式尾
门。是
• 使用提升式尾门释放开关打开电动提升式尾门。进行 B2。
• 使用后电动提升式尾门开关（位于提升式尾门饰板底部）关闭电动提升
式尾门。否
• 电动提升式尾门是否可以按照输入信息正确操作？
电动提升式尾门是否可以按照输入信息正确操作？参阅定点测试 A。
B2 通过 LTM 检查前后提升式尾门开关故障诊断代码
• 点火装置开启。是
• 使用诊断工具，进行 LTM 自检。如果出现故障诊断代码 B1219:12，进行 B3。
• 释放出现故障诊断代码 B11C4:23、
、 B1219:12 或 B1219:23？
？如果出现故障诊断代码 B11C4:23 或 B1219:23，进行
B4。
否
进行 B6。
B3 检查电动提升式尾门开关输入电路是否出现电压短路
检查电动提升式尾门开关输入电路是否出现电压短路
电压：
电压
C4174B-10 CPR63 (GY/ YE) — 接地
是
维修电路。
否
是否有电压？进行 B21。
B4 检查可能存在问题的电动提升式尾门开关是否发生接地短路
• 断开：前电动提升式尾门开关 C2114 (故障诊断代码 B1219:23)。
• 断开：后电动提升式尾门开关 C4333 (故障诊断代码 B11C4:23)。是
• 点火装置开启。进行 B5。
2013 年翼虎
501-03-21 车身封闭 501-03-21
诊断与测试（
接上）
通过电动提升式尾门控制开关操作时，电动提升式尾门不工作（
电动提升式尾门不工作（接上）
接上）
B4 检查可能存在问题的电动提升式尾门开关是否发生接地短路（
检查可能存在问题的电动提升式尾门开关是否发生接地短路（接上）接上）
• 使用诊断工具，清除故障诊断代码接着重复进行 LTM 自检。否
• 是否仍然出现故障诊断代码 B11C4:23 或 B1219:23？
？安装新前电动提升式尾门开关或后电动提升式尾门
开关。
B5 检查可能存在问题的电动提升式尾门开关输入电路是否发生接地短路
检查可能存在问题的电动提升式尾门开关输入电路是否发生接地短路
• 如果出现故障诊断代码 B1219:23，测量下列两点之间的电阻
电阻：
电阻
C4174B-10 CPR63 (GY/ YE) — 接地
• 如果出现故障诊断代码 B11C4:23，测量下列两点之间的电阻
电阻：
电阻
C4174B-23 CPR77 (GN/ BN) — 接地
是
进行 B21。
否

欧姆？
B6 检查是否出现 LTM 故障诊断代码 B113E:23
• 是否出现故障诊断代码 B113E:23？
？进行 B7。
否
进行 B11。
B7 检查提升式尾门释放开关是否出现接地短路
2013 年翼虎
501-03-22 车身封闭 501-03-22
诊断与测试（
接上）
接上）
B7 检查提升式尾门释放开关是否出现接地短路（
检查提升式尾门释放开关是否出现接地短路（接上）
接上）
• 断开：尾门释放开关 C4216。如果配备 IA，进行 B8。
• 点火装置开启。如果不配备 IA，进行 B9。
• 是否仍然出现故障诊断代码 B113E:23？
？安装新尾门释放开关。参阅第 501-14B 节。
B8 检查 RFA 模块是否出现接地短路
• 断开： RFA 模块 C4392E。进行 B9。
• 使用诊断工具，清除故障诊断代码接着重复进行 LTM 自检。进行 B19。
• 是否仍然出现故障诊断代码 B113E:23？
？
B9 检查 BCM 是否出现接地短路
• 断开： BCM C2280B。是
• 是否仍然出现故障诊断代码 B113E:23？进行 B20。
B10 检查尾门释放开关输入电路是否与搭铁回路发生短接
电阻：
电阻
C4216-1 CPL45 (BK) — 接地
是
进行 B21。
否
维修电路。
欧姆？
B11 绕过可能存在问题的开关
• 断开：可能存在问题的提升式尾门开关。是
• 使用门锁控制开关解锁车门。安装新开关。
• 对于前电动提升式尾门开关，连接接着断开下述两点之间的保险丝跳
保险丝跳
线：否
插脚电路插脚电路进行 B12。
C2114-4 CPR63 (GY/ YE) C2114-12 GD133 (BK)
2013 年翼虎
501-03-23 车身封闭 501-03-23
诊断与测试（
接上）
接上）
B11 绕过可能存在问题的开关（
绕过可能存在问题的开关（接上）
接上）
• 备注：
备注：
后开关仅能提供电动提升式尾门的电动关闭功能。执行这一步骤时，
必须打开提升式尾门。
对于后电动提升式尾门开关，连接接着断开下述两点之间的保险丝跳
保险丝跳
线：
C4333-1 CPR77 (GN/ BN) C4333-2 CPR77 (BK/ WH)
• 对于提升式尾门释放开关，连接接着断开下述两点之间的保险丝跳
保险丝跳
线：
C4216-1 CPL45 (BK) C4216-2 GD150 (BK/ WH)
2013 年翼虎
501-03-24 车身封闭 501-03-24
诊断与测试（
接上）
接上）
B11 绕过可能存在问题的开关（
绕过可能存在问题的开关（接上）
接上）
• 电动提升式尾门是否打开或关闭？
电动提升式尾门是否打开或关闭？
B12 检查电动提升式尾门开关接地电路是否开路
检查电动提升式尾门开关接地电路是否开路
• 对于前电动提升式尾门开关，测量下述两点之间的电阻
电阻：
电阻
C2114-12 GD133 (BK) — 接地
• 对于后电动提升式尾门开关，测量下述两点之间的电阻
电阻：
电阻
C4333-2 CPR77 (BK/ WH) — 接地
是
对于前电动提升式尾门开关或后电动提升式尾门开
关，进行 B13。
对于提升式尾门释放开关，进行 B14。
否
• 对于提升式尾门释放开关，测量下述两点之间的电阻
电阻：
电阻
维修电路。
2013 年翼虎
501-03-25 车身封闭 501-03-25
诊断与测试（
接上）
接上）
B12 检查电动提升式尾门开关接地电路是否开路（
检查电动提升式尾门开关接地电路是否开路（接上）
接上）
C4216-2 GD150 (BK/ — 接地

WH)
欧姆？
B13 检查前电动提升式尾门开关或后电动提升式尾门开关输入电路是否开路
• 对于前电动提升式尾门开关，测量下述两点之间的电阻
电阻：
电阻
C2114-4 CPR63 (GY/ YE) C4174B-10 CPR63 (GY/YE)
• 对于后电动提升式尾门开关，测量下述两点之间的电阻
电阻：
电阻
是
进行 B21。
C4333-1 CPR77 (GN/ BN) C4174B-23 CPR77 (GN/BN)

否
维修电路。
2013 年翼虎
501-03-26 车身封闭 501-03-26
诊断与测试（
接上）
定点测试 B：通过电动提升式尾门控制开关操作时
通过电动提升式尾门控制开关操作时，
操作时，电动提升式尾门不工作（
接上）
B13 检查前电动提升式尾门开关或后电动提升式尾门开关输入电路是否开路（
检查前电动提升式尾门开关或后电动提升式尾门开关输入电路是否开路（接上）
接上）
欧姆？
B14 检查电动提升式尾门释放开关输入电路与 LTM 之间是否开路

电阻：
电阻
C4216-1 CPL45 (BK) C4174B-22 CPL45 (BK)
Ca
是
对于配备 IA 的车型，进行 B15。
对于不配备 IA 的车型，进行 B17。
电阻是否小于 3 欧姆？维修电路。

• 欧姆？
B15 监控 RFA 模块提升式尾门释放开关 PID (TR_UNLK_H_SW)

• 连接：提升式尾门释放开关 C4216。
• 使用诊断工具，查看 RFA 模块 PID。进行 B17。
• 使用诊断工具，在按下提升式尾门释放开关的同时监控 RFA 模块提升
式尾门释放开关 PID (TR_UNLK_H_SW)。否
• 当按下提升式尾门释放开关时，
当按下提升式尾门释放开关时， PID 释放指示 ON（
（开启）
开启）。进行 B16。
B16 检查电动提升式尾门释放开关输入电路与
检查电动提升式尾门释放开关输入电路与 RFA 模块之间是否开路
• 断开： RFA 模块 C4392E。是
电阻：
电阻进行 B19。
C4216-1 CPL45 (BK) C4392E-18 CPL45 (BN) 否
维修电路。
2013 年翼虎
501-03-27 车身封闭 501-03-27
诊断与测试（
接上）
接上）
B16 检查电动提升式尾门释放开关输入电路与 RFA 模块之间是否开路（
模块之间是否开路（接上）
接上）
• 电阻是否小于
电阻是否小于 3 欧姆？
欧姆？
B17 监控 BCM 提升式尾门释放开关 PID (TRNKlLG_R_SW)
• 连接：提升式尾门释放开关 C4216。
• 使用诊断工具，查看 BCM PID。进行 B21。
• 使用诊断工具，在按下提升式尾门释放开关的同时监控 BCM 提升式尾
门释放开关 PID (TRNK/LG_R_SW)。否
• 当按下提升式尾门释放开关时，
当按下提升式尾门释放开关时， PID 释放指示 ON（
（开启）
开启）。进行 B18。
B18 检查电动提升式尾门释放开关输入电路与 BCM 之间是否开路
• 断开： BCM C2280B。
电阻：
电阻
C4216-1 CPL45 (BK) C2280B-49 CPL45 (BN)
是
进行 B20。
否
维修电路。
欧姆？
B19 检查 RFA 模块操作是否正确
• 断开并检查所有 RFA 模块连接器。是
• 维修：检查在线汽车服务资讯系统（OASIS）中是否有相应
。的 TSB（技术通报）
— 受损或弯曲的插脚— 安装新端子/插脚。测试，并按照 TSB 说明进行操作。如果没有关于问
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。题的 TSB，安装 RFA 模块。请参见第 419-10 节。
• 重新连接 RFA 模块连接器。确保 RFA 模块连接器到位并正确固定。否
• 运行系统，并决定问题是否仍然存在。系统此时运行正常。问题可能是由于模块连接导致
问题是否仍然存在？的。
2013 年翼虎
501-03-28 车身封闭 501-03-28
诊断与测试（
接上）
接上）
B19 检查 RFA 模块操作是否正确（

模块操作是否正确（接上）
接上）
找到出现连接器或插脚问题的根本原因。
B20 检查 BCM 操作是否正确

• 断开并检查所有 BCM 连接器。是
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。题的 TSB，安装新 BCM。请参见第 419-10 节。
• 重新连接 BCM 连接器。确保 BCM 连接器到位并正确固定。否
问题是否仍然存在？的。找到出现连接器或插脚问题的根本原因。
B21 检查 LTM 操作是否正确

• 断开并检查所有 LTM 连接器。是
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。题的 TSB，安装新 LTM。请参阅提升式尾门/行李箱
• 重新连接 LTM 连接器。确保 LTM 连接器到位并正确固定。模块（LTM）
。
• 运行系统，并决定问题是否仍然存在。否
问题是否仍然存在？系统此时运行正常。问题可能是由于模块连接导致
定点测试 C：电动提升式尾门在副闩锁位置停止
诊断综述
参阅电动提升式尾门章节中的部件描述— 电动提升式尾门闩锁。
可能原因
• 提升式尾门对齐
• 提升式尾门撞销对齐
• 机械缠绕
定点测试 C：电动提升式尾门在副闩锁位置停止
测试步骤结果/
结果/措施
C1 检查 LTM 提升式尾门闩锁叉栓 PID
备注：
备注：
如果 PID 不可用，进行下一步骤。
是
• 将提升式尾门打开至完全打开位置。进行 C2。
• 使用诊断工具，查看 LTM PID。否
• 使用诊断工具，监控 LTM 提升式尾门闩锁叉栓 PID。参阅定点测试 J。
• 备注：
备注：
2013 年翼虎
501-03-29 车身封闭 501-03-29
诊断与测试（
接上）
定点测试 C：电动提升式尾门在副闩锁位置停止（
电动提升式尾门在副闩锁位置停止（接上）
接上）
测试步骤结果/
结果/措施
C1 检查 LTM 提升式尾门闩锁叉栓 PID（
（接上）
接上）
当提升式尾门处于完全关闭位置时，提升式尾门位于主叉栓开关位置。当提
升式尾门打开并完全脱离撞销时，提升式尾门处于解锁位置。
开始时使提升式尾门位于打开位置，接着缓慢关闭提升式尾门到副闩锁位置
（第一声咔哒声）接着到达主闩锁（第二声咔哒声）位置。
• 改变到各个闩锁位置时，
改变到各个闩锁位置时， PID 状态是否发生变化？
状态是否发生变化？
C2 检查提升式尾门闩锁及撞销是否对准
备注：
备注：是
确保检查撞销桥下侧是否有可见痕迹。进行 C3。
• 检查撞销和闩锁是否正确对齐。否
• 撞销和闩锁是否正确对齐？
撞销和闩锁是否正确对齐？将撞销和闩锁对齐。参阅提升式车门对齐。
C3 检查提升式尾门的手动操作
• 手动打开和关闭提升式尾门时，检查：
— 提升式尾门/楔形件是否对齐。是
— 提升式尾门辅助汽缸操作（当不在半开位置时，汽缸应将提升式尾参阅定点测试 J。
门固定或推动提升式尾门打开）
— 电动提升式尾门马达（在手动打开和关闭提升式尾门时，应自由活否
动，并牢固固定到提升式尾门及支架上）根据需要进行维修。
— 电动提升式尾门闩锁（应完全锁定）
• 提升式尾门是否可以正确打开和关闭？
提升式尾门是否可以正确打开和关闭？
定点测试 D：在电动关闭过程中，
在电动关闭过程中，电动提升式尾门反向运动
诊断综述
可能原因
• 机械缠绕
在电动关闭过程中，电动提升式尾门反向运动
测试步骤结果/
结果/措施
D1 检查 LTM 提升式尾门闩锁叉栓 PID
备注：
备注：
如果 LTM PID 不可用，进行 D3。是
• 将提升式尾门打开至完全打开位置。进行 D2。
• 使用诊断工具，查看 LTM PID。否
• 使用诊断工具，监控 LTM 提升式尾门闩锁叉栓 PID。参阅定点测试 J。
• 备注：
备注：
2013 年翼虎
501-03-30 车身封闭 501-03-30
诊断与测试（
接上）
在电动关闭过程中，电动提升式尾门反向运动（
电动提升式尾门反向运动（接上）
测试步骤结果/
结果/措施
D1 检查 LTM 提升式尾门闩锁叉栓 PID（
（接上）
接上）
当提升式尾门处于完全关闭位置时，提升式尾门锁定于主叉栓开关位置。当
提升式尾门打开并完全脱离撞销时，提升式尾门处于解锁位置。
开始时使提升式尾门位于打开位置，接着缓慢关闭提升式尾门到副闩锁位置
（第一声咔哒声）接着到达主闩锁（第二声咔哒声）位置。
D2 检查 LTM 提升式尾门马达传感器 PID

• 将提升式尾门打开至完全打开位置。
• 使用诊断工具，查看 LTM PID。进行 D3。
• 使用诊断工具，监控 LTM 提升式尾门马达传感器 PID。
• 从完全打开位置，缓慢关闭提升式尾门。否
• 提升式尾门开始运动时，
提升式尾门开始运动时， PID 状态是否改变？
状态是否改变？参阅定点测试 A。
D3 检查提升式尾门的手动操作
— 提升式尾门/楔形件是否对齐。
— 提升式尾门辅助汽缸操作（当不在半开位置时，汽缸应将提升式尾是
门固定或推动提升式尾门打开）参阅定点测试 J。
— 电动提升式尾门马达（在手动打开和关闭提升式尾门时，应自由活
动，并牢固固定到提升式尾门及支架上）否
— 电动提升式尾门闩锁（应完全锁定）根据需要进行维修。
定点测试 E：电动提升式尾门夹合条不能停止提升式尾门或无法使提升式尾门反向运动
诊断综述
参阅电动提升式尾门章节中的部件描述— 夹合开关条。
可能原因
• 夹合条开关
• LTM
• 检查夹合条开关是否受损。
定点测试 E：电动提升式尾门夹合条不能停止提升式尾门或无法使提升式尾门反向运动
测试步骤结果/
结果/措施
E1 检查 LTM 故障诊断代码
• 使用诊断工具，进行 LTM 自检。参阅本章节中的 LTM 故障诊断代码表。
是否出现任何故障诊断代码？否
参见 E2。
2013 年翼虎
501-03-31 车身封闭 501-03-31
诊断与测试（
接上）
定点测试 E：电动提升式尾门夹合条不能停止提升式尾门或无法使提升式尾门反向运动（
电动提升式尾门夹合条不能停止提升式尾门或无法使提升式尾门反向运动（接上）
接上）
E2 检查提升式尾门夹合条
• 断开：可能存在问题的夹合条开关。
• 在牢牢按下夹合条并将之释放的过程中，测量部件侧下述两点间的电
阻：
C4172-1 — C4172-2 —
C4173-1 — C4173-2 —
是
进行 E3。
否
• 牢牢按下夹合条时，
牢牢按下夹合条时，电阻是否在 0 到 200 欧姆之间，
欧姆之间，释放夹合条时，
释放夹合条时，电
安装新夹合条开关。参阅夹合条开关。
阻是否在 5,700 到 6,700 欧姆之间？
欧姆之间？
E3 检查 LTM 操作是否正确
。
定点测试 F：电动提升式尾门不能执行电动关闭操作（
电动提升式尾门不能执行电动关闭操作（可以执行电动打开操作）
可以执行电动打开操作）
诊断综述
参阅电动提升式尾门章节中的部件描述— 夹合开关条。参阅电动提升式尾门章节中的部件描述— 电动提升式尾门闩锁。
2013 年翼虎
501-03-32 车身封闭 501-03-32
诊断与测试（
接上）
B10D0:23 行李箱闩锁离合开关：信号卡在低位当 LTM 探测到与提升式尾门闩锁输入相关的问题时出现

这一故障诊断代码。
B1161:15 左侧后防夹传感器：电路与电池短接或断开当 LTM 探测到左侧夹合条输入电路中存在开路或电压短

路时，出现这一故障诊断代码。
B1162:15 右侧后防夹传感器：电路与电池短接或断开当 LTM 探测到右侧夹合条输入电路中存在开路或电压短

路时，出现这一故障诊断代码。
B1453:15 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁位置开关：电路与电池当 LTM 探测到与提升式尾门闩锁输入相关的问题时出现

短接或断开这一故障诊断代码。
可能原因
• 机械缠绕
• 夹合条开关
• LTM
• 检查夹合条开关是否受损。
测试步骤
测试步骤结果/
结果/措施
F1 检查 LTM 扇形的故障诊断代码
• 使用诊断工具，进行 LTM 自检。参阅定点测试 J。
• 是否出现故障诊断代码 B1451:11 或 B1451:15？
？否
进行 F2。
F2 检查 LTM 夹合条故障诊断代码
• 是否出现故障诊断代码 B1161:15 或 B1162:15？
？进行 F3。
否
进行 F7。
F3 检查提升式尾门夹合条
• 断开：左侧夹合条开关（故障诊断代码 B1161:15）
。
• 断开：右侧夹合条开关（故障诊断代码 B1162:15）
。
• 在牢牢按下夹合条并将之释放的过程中，测量部件侧下述两点间的电
阻：是
正极导线负极导线进行 F4。
DTC B1161:15 否
安装新夹合条开关。参阅夹合条开关。
C4172-1 — C4172-2 —
DTC B1162:15
C4173-1 — C4173-2 —
2013 年翼虎
501-03-33 车身封闭 501-03-33
诊断与测试（
接上）
电动提升式尾门不能执行电动关闭操作（可以执行电动打开操作
动打开操作）
（接上
（接上）
接上）
F3 检查提升式尾门夹合条（
检查提升式尾门夹合条（接上）
接上）
• 牢牢按下夹合条时，
牢牢按下夹合条时，电阻是否在 0 到 200 欧姆之间，
欧姆之间，释放夹合条时，
释放夹合条时，电
阻是否在 5,700 到 6,700 欧姆之间？
欧姆之间？
F4 检查夹合条电路是否出现电压短路

电压：
电压
DTC B1161:15
C4172-1 CPR83 (BN/ RD) — 接地
C4172-2 RPR82 (WH/ RD) — 接地
DTC B1162:15
C4173-1 CPR83 (BN/ VT) — 接地
C4173-2 RPR82 (WH/ GN) — 接地
是
否
进行 F5。
是否有电压？
F5 检查夹合条电路是否出现接地短路
电阻：
电阻进行 F6。
否
2013 年翼虎
501-03-34 车身封闭 501-03-34
诊断与测试（
接上）
定点测试 F：电动提升式尾门不能执行电动关闭操作
电动提升式尾门不能执行电动关闭操作（
不能执行电动关闭操作（可以执行电动打开操作）
（接上
（接上）
接上）
F5 检查夹合条电路是否出现接地短路（
检查夹合条电路是否出现接地短路（接上）
接上）
DTC B1161:15
C4172-1 CPR83 (BN/ RD) — 接地
C4172-2 RPR82 (WH/ RD) — 接地
DTC B1162:15
C4173-1 CPR83 (BN/ VT) — 接地
C4173-2 RPR82 (WH/ GN) — 接地

欧姆？
F6 检查夹合条电路是否开路
电阻：
电阻
DTC B1161:15
C4172-1 CPR83 (BN/ RD) C4174B-1 CPR83 (BN/ RD)

是
C4172-2 RPR82 (WH/ RD) C4174B-13 RPR82 (WH/ RD)
进行 F9。
DTC B1162:15
C4173-1 CPR83 (BN/ VT) C4174B-2 CPR83 (BN/ VT)

否
C4173-2 RPR82 (WH/ GN) C4174B-14 RPR82 (WH/ GN)
维修电路。
2013 年翼虎
501-03-35 车身封闭 501-03-35
诊断与测试（
接上）
（接上
（接上）
接上）
F6 检查夹合条电路是否开路（
检查夹合条电路是否开路（接上）
接上）
欧姆？
F7 检查 LTM 提升式尾门闩锁叉栓 PID
备注：
备注：
如果 PID 不可用，进行下一步骤。
• 将提升式尾门打开至完全打开位置。
• 使用诊断工具，查看 LTM PID。
• 使用诊断工具，监控 LTM 提升式尾门闩锁叉栓 PID。
• 备注：
备注：是
当提升式尾门处于完全关闭位置时，提升式尾门位于主叉栓开关位置。当提进行 F8。
升式尾门打开并完全脱离撞销时，提升式尾门处于解锁位置。
开始时使提升式尾门位于打开位置，接着缓慢关闭提升式尾门到副闩锁位置否
（第一声咔哒声）接着到达主闩锁（第二声咔哒声）位置。参阅定点测试 J。
F8 检查提升式尾门的手动操作
— 提升式尾门/楔形件是否对齐。是
— 提升式尾门辅助汽缸操作（当不在半开位置时，汽缸应将提升式尾参阅定点测试 J。
门固定或推动提升式尾门打开）
— 电动提升式尾门马达（在手动打开和关闭提升式尾门时，应自由活否
动，并牢固固定到提升式尾门及支架上）根据需要进行维修。
— 电动提升式尾门闩锁（应完全锁定）
F9 检查 LTM 操作是否正确
• 重新连接 LTM 连接器。确保 LTM 连接器到位并正确固定。模块（LTM）。
定点测试 G：电动提升式尾门不能执行电动打开操作（
电动提升式尾门不能执行电动打开操作（可以执行电动关闭操作）
可以执行电动关闭操作）
诊断综述
2013 年翼虎
501-03-36 车身封闭 501-03-36
诊断与测试（
接上）
可能原因
• 机械缠绕
定点测试 G：电动提升式尾门不能执行电动打开操作（
电动提升式尾门不能执行电动打开操作（可以执行电动关闭操作）
可以执行电动关闭操作）
测试步骤结果/
结果/措施
G1 在 LTM 中检索故障诊断代码
• 是否出现任何 LTM 故障诊断代码？
故障诊断代码？否
进行 G2。
G2 检查提升式尾门的手动解锁操作
• 备注：
备注：
手动操作过程中的少量干扰将在电动操作过程中被放大，并导致提升式是
尾门不能依靠电力打开。进行 G3。
手动给提升式尾门解锁。参阅第 501-14B 节。否
• 提升式尾门是否解锁？
提升式尾门是否解锁？安装新电动提升式尾门闩锁。参阅第 501-14B 节。
G3 检查提升式尾门的手动操作
检查提升式尾门的手动操作
— 提升式尾门/楔形件是否对齐。
— 提升式尾门辅助汽缸操作（当不在半开位置时，汽缸应将提升式尾是
门固定或推动提升式尾门打开）进行 G4。
— 电动提升式尾门马达（在手动打开和关闭提升式尾门时，应自由活
动，并牢固固定到提升式尾门及支架上）否
— 电动提升式尾门闩锁（应完全锁定）根据需要进行维修或对齐。参阅提升式车门对齐。
G4 检查提升式尾门闩锁及撞销是否对准
• 备注：
备注：是
确保检查撞销桥下侧是否有可见痕迹。参阅定点测试 A。
检查撞销和闩锁是否正确对齐。否
• 闩锁和撞销是否正确对齐？
闩锁和撞销是否正确对齐？将撞销和闩锁对齐。参阅提升式车门对齐。
定点测试 H：电动提升式车门在电动打开后立即关闭（
电动提升式车门在电动打开后立即关闭（发出连续提示音）
发出连续提示音）。
诊断综述
可能原因
• 提升式尾门上的物体超重，例如雪、冰或自行车架等
• 提升式尾门辅助汽缸
• 电动提升式尾门初始化
2013 年翼虎
501-03-37 车身封闭 501-03-37
诊断与测试（
接上）
定点测试 H：电动提升式车门在电动打开后立即关闭（
电动提升式车门在电动打开后立即关闭（发出连续提示音）
发出连续提示音）。
测试步骤结果/
结果/措施
H1 在 LTM 中检索故障诊断代码
• 是否出现任何 LTM 故障诊断代码？
进行 H2。
H2 检查提升式尾门辅助汽缸
• 确认提升式尾门上的物体不超重，例如雪、冰或自行车架等。是
• 手动操作提升式尾门，验证提升式尾门辅助汽缸是否可以正确将提升式参见 H3。
尾门的打开在多个位置。否
• 提升式尾门辅助汽缸是否可以正确保持提升式尾门打开。
提升式尾门辅助汽缸是否可以正确保持提升式尾门打开。安装新提升式尾门辅助汽缸。清除故障诊断代码。将
电动提升式尾门进行初始化。参阅电动提升式尾门初
始化。测试系统操作是否正常。如果问题仍然存在，
安装新电动提升式尾门马达。参阅电动提升式尾门马
达。
H3 将电动提升式尾门初始化，
将电动提升式尾门初始化，并检查 LTM 操作
• 将电动提升式尾门初始化。参阅电动提升式尾门初始化。是
• 使用前电动提升式尾门开关操作电动提升式尾门。安装新 LTM。请参阅提升式尾门/行李箱模块
（LTM）。
• 电动提升式车门是否在电动打开后立即关闭，
动提升式车门是否在电动打开后立即关闭，并发出连续提示音？
并发出连续提示音？否
系统操作正确。问题可能是因为电动提升式尾门没有
正确进行初始化，或提升式尾门上的物体超重而导致
的。
定点测试 I：
：电动提升式车门免手动执行功能不工作
诊断综述
参阅电动提升式尾门章节中的系统操作— 电动提升式尾门免手动功能。
可能原因
• 保险丝
• 电动提升式尾门免手动执行模块
• 电动提升式尾门免手动执行下传感器
• 电动提升式尾门免手动执行上传感器
• RFA 模块
• 检验 RJB 保险丝 1 (5A)
定点测试 I：
：电动提升式车门免手动执行功能不工作
测试步骤结果/
结果/措施
I1 检查提升式尾门释放开关对电动提升式尾门的操作
• 使用门锁控制开关解锁车门。进行 I2。
• 按下提升式尾门上的提升式尾门释放开关。否
• 电动提升式尾门是否打开
电动提升式尾门是否打开？
是否打开？参阅定点测试 B。
2013 年翼虎
501-03-38 车身封闭 501-03-38
诊断与测试（
接上）
定点测试 I：
：电动提升式车门免手动执行功能不工作（
电动提升式车门免手动执行功能不工作（接上）
接上）
I2 检查提升式尾门 IA 操作
• 使用 RKE 发射器锁定车门。是
• 将已经编程的 IA 钥匙保持在距离后保险杠 1 米（3 英尺）的范围内，进行 I3。
按下提升式尾门上的提升式尾门释放开关。否
• 电动提升式尾门是否打开？
电动提升式尾门是否打开？参阅第 501-14B 节，诊断提升式尾门 IA 功能。
I3 验证问题是否仍然存在
• 关闭提升式尾门。是
• 将已经编程的 IA 钥匙保持在距离后保险杠 1 米（3 英尺）的范围内，系统操作正确。通知客户电动提升式尾门免手动执行
向后保险杠中心移动接着远离（与脚踢动作类似）
。操作。
电动提升式尾门是否打开？否
进行 I4。
I4 检查到电动提升式尾门免手动执行模块的的电压信号
• 断开：电动提升式尾门免手动执行模块 C4401。
电压：
电压
C4401-1 CPL45 (BN) — 接地
是
进行 I7。
否
进行 I5。
• 电压是否超过
电压是否超过 11 伏？
I5 检查 LTM 免手动输入电路是否出现接地短路
• 断开： LTM C4392D。是
电阻：
电阻进行 I6。
插脚电路插脚电路否
C4401-1 CPL45 (BN) — 接地维修电路。
2013 年翼虎
501-03-39 车身封闭 501-03-39
诊断与测试（
接上）
定点测试 I：
接上）
I5 检查 LTM 免手动输入电路是否出现接地短路（
免手动输入电路是否出现接地短路（接上）
接上）

欧姆？
I6 检查 LTM 免手动输入电路是否开路
免手动输入电路是否开路
电阻：
电阻
C4401-1 CPL45 (BN) C4392D-5 CPL45 (BN)
是
进行 I11。
欧姆？维修电路。
I7 绕过电动提升式尾门免手动执行模块
备注：
备注：
如果跳线上的保险丝出现故障，请参阅接线图手册，指出短路的可能原因。
• 将已经编程的 IA 钥匙保持在距离后保险杠 1 米（3 英尺）的范围内。
• 连接接着拆除下述两点之间的保险丝跳线
保险丝跳线：
保险丝跳线是
正极导线负极导线进行 I8。
C4401-1 CPL45 (BN) — 接地进行 I11。
2013 年翼虎
501-03-40 车身封闭 501-03-40
诊断与测试（
接上
定点测试 I：
接上）
I7 绕过电动提升式尾门免手动执行模块（
绕过电动提升式尾门免手动执行模块（接上）
接上）
电动提升式尾门是否打开？
I8 检查电动提升式尾门免手动执行模块供电电路是否开路
电压：
电压
C4401-2 SBB01 (RD) — 接地
是
进行 I9。
否
检查 RJB 保险丝 1 (5A)是否良好。如良好，则维
修电路。如果保险丝不良，参阅接线图手册，指
出短路的可能原因。
• 电压是否超过
电压是否超过 11 伏？
I9 检查电动提升式尾门免手动执行模块接地电路是否开路
电阻：
电阻是
正极导线负极导线安装新电动提升式尾门免手动执行模块。请参阅
插脚电路插脚电路电动提升式尾门免手动执行模块。测试系统操作
C4401-3 GD152 (BK/ — 接地是否正常。如果问题仍然存在，进行 I10。
BU) 否
维修电路。
2013 年翼虎
501-03-41 车身封闭 501-03-41
诊断与测试（
接上）
定点测试 I：
接上）
I9 检查电动提升式尾门免手动执行模块接地电路是否开路（
检查电动提升式尾门免手动执行模块接地电路是否开路（接上）
接上）
欧姆？
I10 检查电动提升式尾门免手动执行下传感器
• 安装新电动提升式尾门免手动执行下传感器。是
请参阅电动提升式尾门免手动执行下传感器。系统操作正确。问题是因为电动提升式尾门免手动执
• 检查电动提升式尾门免手动执行操作。行下传感器而导致的。
• 电动提升式尾门免手动执行是否可以运行？
电动提升式尾门免手动执行是否可以运行？否
安装新电动提升式尾门免手动执行上传感器。请参阅
电动提升式尾门免手动执行上传感器。测试系统操作
是否正常。如果问题仍然存在，进行 I11。
I11 检查 RFA 模块操作是否正确

• 断开并检查所有 RFA 模块连接器。是
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。题的 TSB，安装 RFA 模块。请参见第 419-10 节。
• 重新连接 RFA 模块连接器。确保 RFA 模块连接器到位并正确固定。否
定点测试 J：故障诊断代码 B1451:11、

、 B1451:15、
、 B1453:11
诊断综述
参阅电动提升式尾门章节中的部件描述— 电动提升式尾门闩锁。
B1451:11 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁对中位置开关：电路对当 LTM 探测到扇形齿轮打开/关闭开关未处于正确状态时

地短路出现这一故障诊断代码。
B1451:15 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁对中位置开关：电路与当 LTM 探测到扇形齿轮打开/关闭开关未处于正确状态时

电池短接或断开出现这一故障诊断代码。
2013 年翼虎
501-03-42 车身封闭 501-03-42
诊断与测试（
接上）
LTM 故障诊断代码故障触发条件（
故障诊断代码故障触发条件（接上）
接上）
B1453:11 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁位置开关：电路对地短当 LTM 探测到闩锁主叉栓和/或副叉栓开关未处于正确状

路态时出现这一故障诊断代码。
可能原因
• 电动提升式尾门闩锁
• LTM
、 B1451:15、
、 B1453:15
测试步骤结果/
结果/措施
J1 检查 LTM 闩锁叉栓开关输入
• 打开提升式尾门。必要时，请参阅第 501-14B 节中的提升式尾门闩锁
手动释放。
电阻：
电阻
C4174B-16 CPR65 (BU/ GN) C4174B-15 RPR82 (WH/ GN)
C4174B-5 CPR64 (VT/ OG) C4174B-15 RPR82 (WH/ GN)
• 记录测试结果。
• 使用适当的工具，例如螺丝刀，将提升式尾门闩锁锁定到副闩锁位置（第
一声可以听到的咔哒声）
。
是
电阻：
电阻
执行 J6。
否
如果没有出现一致的数值，进行 J2。
如果出现一个或者多个一致数值，进行 J3。
2013 年翼虎
501-03-43 车身封闭 501-03-43
诊断与测试（
接上）
、 B1451:15、
、 B1453:15（
（接上）
接上）
测试步骤结果/
结果/措施
J1 检查 LTM 闩锁叉栓开关输入（
闩锁叉栓开关输入（接上）
接上）
• 使用适当的工具，例如螺丝刀，将提升式尾门闩锁锁定到主闩锁位置（第
二声可以听到的咔哒声）
。
电阻：
电阻
• 比较下表中的结果。
电路提升式尾门闩锁提升式尾门闩锁提升式尾门闩锁

完全解锁时的电在副闩锁位置时在主闩锁位置（完
阻的电阻全解锁）
全解锁）时的电阻
CPR65 (BU/ GN) 小于 5 欧姆小于 5 欧姆大于 10,000 欧姆
CPR64 (VT/ OG) 小于 5 欧姆大于 10,000 欧姆大于 10,000 欧姆
• 是否所有电阻值都与表一致？
是否所有电阻值都与表一致？
J2 检查 LTM 闩锁叉栓开关回路是否开路
2013 年翼虎
501-03-44 车身封闭 501-03-44
诊断与测试（
接上）
、 B1451:15、
、 B1453:15（
（接上）
接上）
J2 检查 LTM 闩锁叉栓开关回路是否开路（
闩锁叉栓开关回路是否开路（接上）
接上）
电阻：
电阻
C4339-8 RPR82 (WH/ GN) C4174B-15 RPR82 (WH/ GN)
是
安装新电动提升式尾门闩锁。参阅第 501-14B 节。
否
维修电路。
欧姆？
J3 检查 LTM 闩锁叉栓开关输入电路是否出现接地短路
电阻：
电阻
C4174B-16 CPR65 (BU/ GN) — 接地
C4174B-5 CPR64 (VT/ OG) — 接地
是
进行 J4。
否
欧姆？
J4 检查 LTM 闩锁叉栓开关输入电路是否开路
电阻：
电阻是
正极导线负极导线执行 J5。

否
2013 年翼虎
501-03-45 车身封闭 501-03-45
诊断与测试（
接上）
、 B1451:15、
、 B1453:15（
（接上）
接上）
J4 检查 LTM 闩锁叉栓开关输入电路是否开路（
闩锁叉栓开关输入电路是否开路（接上）
接上）
（接上）
接上）
C4339-3 CPR65 (BU/ GN) C4174B-16 CPR65 (BU/ GN)
C4339-2 CPR64 (VT/ OG) C4174B-5 CPR64 (VT/ OG)
欧姆？
J5 检查 LTM 闩锁叉栓开关输入电路是否同时短路
电阻：
电阻
C4174B-16 CPR65 (BU/ GN) C4174B-5 CPR64 (VT/ OG)
是
安装新电动提升式尾门闩锁。参阅第 501-14B 节。
否
欧姆？
J6 检查锁销开关及扇形齿轮开关输入电路是否出现接地短路
• 断开：电动提升式尾门闩锁 C4339。是
• 断开： LTM C4174B。进行 J7。
电阻：
电阻
正极导线负极导线否
插脚电路插脚电路维修有问题的电路。
2013 年翼虎
501-03-46 车身封闭 501-03-46
诊断与测试（
接上）
、 B1451:15、
、 B1453:15（
（接上）
接上）
J6 检查锁销开关及扇形齿轮开关输入电路是否出现接地短路（
检查锁销开关及扇形齿轮开关输入电路是否出现接地短路（接上）
接上）
（接上）
接上）
C4174B-4 CPR66 (GY/ BU) — 接地
C4174B-11 CPR67 (VT) — 接地
C4174B-3 CPR68 (YE) — 接地

欧姆？
J7 检查锁销开关及扇形齿轮开关输入电路是否与回路发生短路
电阻：
电阻
C4174B-4 CPR66 (GY/ BU) C4174B-15 RPR82 (WH/ GN)
C4174B-11 CPR67 (VT) C4174B-15 RPR82 (WH/ GN)
C4174B-3 CPR68 (YE) C4174B-15 RPR82 (WH/ GN)
是
进行 J8。
否

欧姆？
J8 检查锁销开关及扇形齿轮开关输入电路是否开路
电阻：
电阻是
安装新电动提升式尾门闩锁。参阅第 501-14B 节。测
试系统操作是否正常。如果问题仍然存在，进行 J9。
2013 年翼虎
501-03-47 车身封闭 501-03-47
诊断与测试（
接上）
、 B1451:15、
、 B1453:15（
（接上）
接上）
J8 检查锁销开关及扇形齿轮开关输入电路是否开路（
检查锁销开关及扇形齿轮开关输入电路是否开路（接上）
接上）
（接上）
接上）
C4339-5 CPR66 (GY/ BU) C4174B-4 CPR66 (GY/ BU)
C4339-6 CPR67 (VT) C4174B-11 CPR67 (VT)
C4339-7 CPR68 (YE) C4174B-3 CPR68 (YE)
欧姆？
J9 检查 LTM 操作是否正确
。
定点测试 K：故障诊断代码 U0140:00

诊断综述
LTM 和 BCM 使用 MS-CAN 进行通信。模块间通过 MS-CAN 进行消息交换，用于确定正在执行哪一功能。
U0140:00 与车身控制模块的通信中断：无分类型信息当 BCM 通过 MS-CAN 接收到的数据消息消失时，LTM

显示这一故障诊断代码。
可能原因
• 网络通信问题
• LTM
• BCM
2013 年翼虎
501-03-48 车身封闭 501-03-48
诊断与测试（
接上）
定点测试 K：故障诊断代码 U0140:00（
（接上）
接上）
测试步骤结果/
结果/措施
K1 核实客户的问题
• 验证是否出现明显的症状。进行 K2。
• 是否出现明显症状？
是否出现明显症状？否
系统此时运行正常。这一故障诊断代码可能是因为
网络流量过高或间歇性故障而导致的。
K2 检查通信网络
• BCM 是否通过网络测试？
是否通过网络测试？进行 K3。
否
参阅第 418-00 节车身控制模块（BCM）不会对诊断
工具做出响应。
K3 检查 BCM 自检中记录的故障诊断代码
• 使用诊断工具，进行 BCM 自检。是
• 是否记录故障诊断代码 U3003:16 或 U3003:17？
？请参见第 419-10 节。
否
参见 K4。
K4 检查 BCM 自检中记录的故障诊断代码
• 查看记录的 LTM 自检结果。是
• 是否记录故障诊断代码 U3003:62。
。参阅定点测试 M。
否
进行 K5。
K5 重新检查 LTM 故障诊断代码
备注：
备注：是
如果在出现故障诊断代码前安装新模块，可能会导致在可编程模块安装（PMI）进行 K6。
过程中模块配置不正确或可能未执行 PMI。否
• 使用诊断工具，清除故障诊断代码并重复进行 LTM 自检。系统此时运行正常。这一故障诊断代码可能是因为
• 是否仍然出现故障诊断代码 U0140:00？
？网络流量过高或间歇性故障而导致的。
K6 检查其他模块中的故障诊断代码 U0140:00
• 使用诊断工具，清除所有故障诊断代码。是
• 点火装置关闭。安装新 BCM。请参见第 419-10 节。
• 等待 30 秒。安装新 LTM 。请参阅提升式尾门 / 行李箱模块
• 使用诊断工具，检索所有模块中的持续存储的故障诊断代码。（LTM）。
• 是否在其他模块中出现故障诊断代码 U0140:00？
？
定点测试 L：故障诊断代码 U0214:00
诊断综述
LTM 和 IPC 使用 MS-CAN 进行通信。模块间通过 MS-CAN 进行消息交换，用于确定正在执行哪一功能。
U0214:00 与遥控功能执行的通信中断：无分类型信息当 RFA 模块通过 MS-CAN 接收到的数据消息丢失时，

LTM 显示这一故障诊断代码。
可能原因
2013 年翼虎
501-03-49 车身封闭 501-03-49
诊断与测试（
接上）
• LTM
• RFA 模块
测试步骤结果/
结果/措施
L1 核实客户的问题
• 验证是否出现明显的症状。进行 L2。
系统此时运行正常。这一故障诊断代码可能是因为网
络流量过高或间歇性故障而导致的。
L2 检查通信网络
• RFA 模块是否通过网络测试？
模块是否通过网络测试？进行 L3。
否
参阅第 418-00 节遥控功能执行器（RFA）模块不会对
诊断工具做出响应。
L3 检索 RFA 模块自检中记录的故障诊断代码
• 使用诊断工具，进行 RFA 模块自检。是
。请参见第 419-10 节。
否
进行 L4。
L4 检查 BCM 自检中记录的故障诊断代码
• 查看记录的 LTM 自检结果。是
。参阅定点测试 M。
否
进行 L5。
L5 重新检查 LTM 故障诊断代码
备注：
备注：是
如果在出现故障诊断代码前安装新模块，可能会导致在可编程模块安装（PMI）进行 L6。
过程中模块配置不正确或可能未执行 PMI。否
• 使用诊断工具，清除故障诊断代码并重复进行 LTM 自检。系统此时运行正常。这一故障诊断代码可能是因为网
？络流量过高或间歇性故障而导致的。
L6 检查其他模块中的故障诊断代码
检查其他模块中的故障诊断代码 U0214:00
• 使用诊断工具，清除所有故障诊断代码。是
• 点火装置关闭。安装新 RFA 模块。请参见第 419-10 节。
• 等待 30 秒。安装新 LTM 。请参阅提升式尾门 / 行李箱模块
• 使用诊断工具，检索所有模块中的持续存储的故障诊断代码。（LTM）。
？
定点测试 M：故障诊断代码 U3003:62
诊断综述
LTM 通过 MS-CAN 接收 BCM 发出的蓄电池电压信息，同时监控 LTM 电压供电电路。
2013 年翼虎
501-03-50 车身封闭 501-03-50
诊断与测试（
接上）
U3003:62 电池电压：信号比较故障当 LTM 探测到供电电路电压比 BCM 发送的蓄电池电压消息

中的电压低 2 伏以上，或当供电电路电压低于 9 伏时出现
这一故障诊断代码。
可能原因
• 相关充电系统
• LTM
定点测试 M：故障诊断代码
故障诊断代码 U3003:62
测试步骤结果/
结果/措施
M1 重新检查 LTM 故障诊断代码
• 使用诊断工具，清除故障诊断代码接着重复进行 LTM 自检。进行 M2。
？否
系统此时运行正常。出现这一故障诊断代码的原因可
能是之前的蓄电池电压低。
M2 检查其他模块中出现的充电系统故障诊断代码
• 使用诊断工具，检索所有模块中的持续存储的故障诊断代码。是
• 其他模块中是否出现任何其他与蓄电池或充电系统相关的故障诊断代请参阅第 414-00 节，诊断过度充电情况。
码？否
进行 M3。
M3 检查蓄电池状况即充电状态
• 检查蓄电池状况，并验证是否已经充满电。进行 M4。
请参阅第 414-01 节。否
• 蓄电池是否良好，
蓄电池是否良好，是否充满电？
是否充满电？请参阅第 414-01 节。
M4 检查 LTM 电压 PID
备注：
备注：
如果 PID 不可用，进行下一步骤。是
• 点火装置开启。进行 M7。
• 测量并记录蓄电池电压。
• 使用诊断工具，监控 LTM 电压 PID。否
• 电压是否在记录的蓄电池电压±
电压是否在记录的蓄电池电压±0.2 伏的范围内？
伏的范围内？进行 M5。
M5 检查 LTM 电压供电电路电阻是否过高
• 测量并记录蓄电池电压。
电压：
电压是
正极导线负极导线进行 M6。
C4174A-1 SBB03 (RD) — 接地否

2013 年翼虎
501-03-51 车身封闭 501-03-51
诊断与测试（
接上）
定点测试 M：故障诊断代码 U3003:62（
（接上）
接上）
M5 检查 LTM 电压供电电路电阻是否过高（
电压供电电路电阻是否过高（接上）
接上）
• 电压是否在记录的蓄电池电压
电压是否在记录的蓄电池电压±
记录的蓄电池电压±0.2 伏的范围内？
伏的范围内？
M6 检查 LTM 接地电路电阻是否过高
电阻：
电阻
C4174A-8 GD150 (BK/ WH) — 接地
是
进行 M7。
否
维修电路。
欧姆？
M7 检查 LTM 操作是否正确
• 维修：检查在线汽车服务资讯系统（OASIS）中是否有相应的
。 TSB（技术通报）
。如果有关于问题的 TSB，停止测试，
— 受损或弯曲的插脚— 安装新端子/插脚。并按照 TSB 说明进行操作。如果没有关于问题的 TSB，
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。安装新 LTM。请参阅提升式尾门/行李箱模块（LTM）。
• 重新连接 LTM 连接器。确保 LTM 连接器到位并正确固定。否
• 运行系统，并决定问题是否仍然存在。系统此时运行正常。问题可能是由于模块连接导致的。
问题是否仍然存在？找到出现连接器或插脚问题的根本原因。
2013 年翼虎
501-03-52 车身封闭 501-03-52
通用程序
车门对齐—
车门对齐前车门
警告：
警告：
备注：
备注：
显示驾驶侧，乘客侧与之相似。
备注：
备注：
全部对齐。
全部对齐。
1.
前车门内外、
前车门内外、上下对齐。
上下对齐。
2. 拧松，但是不要拆下前车门铰链到前车门紧固件，足以将车门对齐。
• 安装时，拧紧至 55 牛米 (40 磅尺）

。
2013 年翼虎
501-03-53 车身封闭 501-03-53
一般程序（
一般程序（接上）
接上）
3. 请参阅第 501-35 节车门到车身尺寸描述及操作。
对前车门进行前部、
对前车门进行前部、后部及倾斜对齐。
后部及倾斜对齐。
4. 拆下仪表板。请参阅第 501-12 节。
5. 拧松，但是不要拆下前车门上铰链到前车身紧固件，足以将车门对齐。
。
2013 年翼虎
501-03-54 车身封闭 501-03-54
一般程序（
接上）
6. 拆下前保护板防溅罩。请参阅第 501-02 节。

7. 拧松，但是不要拆下前车门上铰链到前车身紧固件，足以将车门对齐。
。
8. 拧松，但是不要拆下前车门下铰链到前车身紧固件，足以将车门对齐。
。
2013 年翼虎
501-03-55 车身封闭 501-03-55
一般程序（
接上）
全部对齐。
全部对齐。
10.
。
2013 年翼虎
501-03-56 车身封闭 501-03-56
一般程序（
接上）
11. 检查并调整前车门撞销。
。

2013 年翼虎
501-03-57 车身封闭 501-03-57
一般程序（
接上）
车门对齐—
车门对齐后车门
警告：
警告：
节中的安全警告。未遵守本使用说明事项可导致严重的人身伤害
备注：
备注：
显示驾驶侧，乘客侧与之相似。
全部对齐。
全部对齐。
1.
后车门内外、
后车门内外、上下对齐。
上下对齐。
2. 拧松，但是不要拆下后车门铰链到后车门紧固件，足以将车门对齐。
。
2013 年翼虎
501-03-58 车身封闭 501-03-58
一般程序（
接上）
对后车门进行前部、
对后车门进行前部、后部及倾斜对齐。
后部及倾斜对齐。
4. 拧松，但是不要拆下后车门铰链到车身紧固件，足以将车门对齐。
。
2013 年翼虎
501-03-59 车身封闭 501-03-59
一般程序（
接上）
5. 拆下安全带卷收器和收紧器。参阅第 501-20A 节。

6. 拧松 B—柱内的后车门下铰链到车身螺栓。
。
7. 拧松 B—柱内的后车门上铰链到车身螺栓。
。
2013 年翼虎
501-03-60 车身封闭 501-03-60
一般程序（
接上）
全部对齐。
全部对齐。
9.
。
2013 年翼虎
501-03-61 车身封闭 501-03-61
一般程序（
接上）
10. 检查并调整后车门撞销。
。

2013 年翼虎
501-03-62 车身封闭 501-03-62
一般程序（
接上）
提升式尾门对齐
警告：
警告：
全部对齐。
全部对齐。
1.
2.
2013 年翼虎
501-03-63 车身封闭 501-03-63
一般程序（
接上）
提升式尾门左侧和右侧对齐
3.
4. 请参阅第 501-35 节提升式尾门到车身尺寸描述及操作。
2013 年翼虎
501-03-64 车身封闭 501-03-64
一般程序（
接上）
提升式尾门内外、
提升式尾门内外、上下对齐。
上下对齐。
5. 拆下两个 A-柱饰板。参阅第 501-05 节。
6.
7. 如配备。
2013 年翼虎
501-03-65 车身封闭 501-03-65
一般程序（
接上）
8. 如配备。
9. 拆下车顶控制台。请参阅第 501-12 节。

10.
2013 年翼虎
501-03-66 车身封闭 501-03-66
一般程序（
接上）
11. 拆下左右侧 B-柱饰板。请参见第 501-05 节。

12. 拆下左右侧 C-柱饰板。请参见第 501-05 节。
13. 拆下左右侧 D-柱饰板。请参见第 501-05 节。
14. 注意：
注意：
断开后插上洗涤器软管。
断开后插上洗涤器软管。未遵守本规定可能会造成车顶内饰因流体泄漏而受损。
未遵守本规定可能会造成车顶内饰因流体泄漏而受损。
断开后洗涤器软管 C 型锁耦合器。请参阅第 501-16 节。
2013 年翼虎
501-03-67 车身封闭 501-03-67
一般程序（
接上）
15. 备注：
备注：
显示右侧前车门，其他车门与之相似。
全部。
16. 备注：
备注：
2013 年翼虎
501-03-68 车身封闭 501-03-68
一般程序（
接上）
两侧。
17. 备注：
备注：
两侧。
18.
2013 年翼虎
501-03-69 车身封闭 501-03-69
一般程序（
接上）
19.
20.
2013 年翼虎
501-03-70 车身封闭 501-03-70
一般程序（
接上）
21. 拧松，但是不要拆下提升式尾门到车顶的螺母，足以将提升式尾门对齐。
• 将螺母拧紧至 55 牛米 (40 磅尺）
。
2013 年翼虎
501-03-71 车身封闭 501-03-71
一般程序（
接上）
全部对齐。
全部对齐。
24.
。
2013 年翼虎
501-03-72 车身封闭 501-03-72
一般程序（
接上）
25. 检查并调整提升式尾门撞销。
。
27. 将电动提升式尾门初始化。参阅电动提升式尾门初始化。
2013 年翼虎
501-03-73 车身封闭 501-03-73
一般程序（
接上）
撞销调整
警告：
警告：
备注：
备注：
在调整门闩锁撞销板前，确认车门可以轻松关闭且配合紧密。
备注：
备注：
显示驾驶侧前车门，所有其他车门与之相似。
所有车门
1. 拧松，但是不要拆下撞销紧固件足以将撞销对齐。
2. 检查并调整车门撞销。
2013 年翼虎
501-03-74 车身封闭 501-03-74
一般程序（
接上）
3.
• 以 20 Nm（14 lb-ft）扭矩拧紧。
4. 检查调整情况。请参见第 501-35 节。如有必要，重复这一程序。
2013 年翼虎
501-03-75 车身封闭 501-03-75
一般程序（
接上）
所有提升式尾门
备注：
备注：
在调整提升式尾门闩锁撞销板前，确认提升式尾门可以轻松关闭且配合紧密。
5.
6. 拧松，但是不要拆下撞销紧固件足以将撞销对齐。
2013 年翼虎
501-03-76 车身封闭 501-03-76
一般程序（
接上）
。
7. 检查并调整提升式尾门撞销。
。
8. 检查调整情况。请参见第 501-35 节。如有必要，重复这一程序。
2013 年翼虎
501-03-77 车身封闭 501-03-77
一般程序（
接上）
电动提升式尾门初始化
备注：
备注：
在下述情况下，电动提升式尾门的操作可能不正确：
• 蓄电池电压低或电力耗尽。
• 蓄电池连接断开。
• 已经对电动提升式尾门杆、电动提升式尾门马达、提升式尾门铰链或提升式尾门撞销进行维修/调整。
如果出现上述情况，必须重新对电动提升式尾门进行初始化。
1. 备注：
备注：
在 LTM 进入初始化模式前，必须将提升式尾门/行李箱模块（LTM）与蓄电池电力断开 20 秒。
断开蓄电池或取下 LTM 保险丝。
2. 等待 20 秒，然后重新连接蓄电池或重新安装 LTM 保险丝。
3. 如果提升式尾门没有处于完全关闭位置，手动关闭并给电动提升式尾门完全上锁。
4. 备注：
备注：
确认在执行这一步骤前已经在消息中心将电动提升式尾门系统打开。
备注：
备注：
如果在这一步骤中，电动提升式尾门没有打开，请参见症状表诊断电动提升式尾门不工作。
使用钥匙扣或控制开关电动打开电动提升式尾门。
5. 电动提升式尾门完全打开后，使用钥匙扣或控制开关关闭电动提升式尾门。
2013 年翼虎
501-03-78 车身封闭 501-03-78
一般程序（
接上）
电动提升式尾门打开高度编程
备注：
备注：
蓄电池断开时，将会保留已经编程的电动提升式尾门高度。
1. 打开提升式尾门。
2. 手动将提升式尾门移动到所需高度。
3. 按下并按住后电动提升式尾门关闭开关，直到听到一声提示音，表示新的电动提升式尾门最大打开高度已经成功编入程序中。
2013 年翼虎
501-03-79 车身封闭 501-03-79
拆卸与安装
车门—
车门前车门
拆卸与安装
警告：
警告：
在本部分内开始任何服务程序前
务程序前，请参见第 100-00 节中的安全警告。
备注：
备注：
1.
。
2.
2013 年翼虎
501-03-80 车身封闭 501-03-80
拆卸与安装（
接上）
3. 注意：
注意：
为避免损坏车门，
为避免损坏车门，这一步骤需要有人协助。
这一步骤需要有人协助。
执行这一程序步骤要求一定数量的技术人员。
。
2013 年翼虎
501-03-81 车身封闭 501-03-81
拆卸与安装（
接上）
• 安装时，确认车门已经对齐。请参阅第 501-35 节。
车门—
车门后车门。
后车门。
拆卸与安装
警告：
警告：
备注：
备注：
1.
。
2.
2013 年翼虎
501-03-82 车身封闭 501-03-82
拆卸与安装（
接上）
3. 注意：
注意：
为避免损坏车门，
为避免损坏车门，这一步骤需要有人协助。
。
2013 年翼虎
501-03-83 车身封闭 501-03-83
拆卸与安装（
接上）
• 安装时，确认车门已经对齐。请参阅第 501-35 节。
提升式尾门
拆卸与安装
警告：
警告：
备注：
备注：
1. 拆下两个 A-柱饰板。请参见第 501-05 节。
2.
3. 如配备。
2013 年翼虎
501-03-84 车身封闭 501-03-84
拆卸与安装（
接上）
4. 如配备。

6.
2013 年翼虎
501-03-85 车身封闭 501-03-85
拆卸与安装（
接上）
7. 拆下左右侧 B-柱饰板。请参见第 501-05 节。
8. 拆下左右侧 C-柱饰板。请参见第 501-05 节。
9. 拆下左右侧 D-柱饰板。请参见第 501-05 节。
10. 注意：
注意：
断开后插上洗涤器软管。
断开后插上洗涤器软管。未遵守本规定可能会造成车顶内饰因流体泄漏而受损。
2013 年翼虎
501-03-86 车身封闭 501-03-86
拆卸与安装（
接上）
11. 备注：
备注：
全部。
12. 备注：
备注：
2013 年翼虎
501-03-87 车身封闭 501-03-87
拆卸与安装（
接上）
两侧。
13. 备注：
备注：
两侧。
14.
2013 年翼虎
501-03-88 车身封闭 501-03-88
拆卸与安装（
接上）
15.
16.
2013 年翼虎
501-03-89 车身封闭 501-03-89
拆卸与安装（
接上）
17.
18.
2013 年翼虎
501-03-90 车身封闭 501-03-90
拆卸与安装（
接上）
19.
20.
2013 年翼虎
501-03-91 车身封闭 501-03-91
拆卸与安装（
接上）
21.
22.
2013 年翼虎
501-03-92 车身封闭 501-03-92
拆卸与安装（
接上）
手动提升式尾门
23. 注意：
注意：
在拆下提升式尾门支柱前，
在拆下提升式尾门支柱前，支撑提升式尾门。
支撑提升式尾门。未遵守这一指示可能会造成部件损坏。
未遵守这一指示可能会造成部件损坏。
备注：
备注：
2013 年翼虎
501-03-93 车身封闭 501-03-93
拆卸与安装（
接上）
24. 注意：
注意：
在拆下电动提升式尾门马达前，
在拆下电动提升式尾门马达前，支撑提升式尾门。
25. 注意：
注意：
在拆下电动提升式尾门支柱前
在拆下电动提升式尾门支柱前，
式尾门支柱前，支撑提升式尾门。
2013 年翼虎
501-03-94 车身封闭 501-03-94
拆卸与安装（
接上）
26. 记号笔。
27. 注意：
注意：
为避免损坏提升式尾门，
为避免损坏提升式尾门，这一步骤需要有人协助。
2013 年翼虎
501-03-95 车身封闭 501-03-95
拆卸与安装（
接上）
• 安装时，将螺母拧紧至 55 牛米 (40 磅尺)。
28. 注意：
注意：
为避免损坏提升式尾门，
为避免损坏提升式尾门，这一步骤需要有人协助。
2013 年翼虎
501-03-96 车身封闭 501-03-96
拆卸与安装（
接上）
31. 必要时，将提升式尾门对齐。参阅提升式车门对齐。
提升式尾门/
提升式尾门/ 行李箱模块（
行李箱模块（ LTM）
）
拆卸与安装
警告：
警告：
备注：
备注：
1. 拆下提升式尾门饰板。请参见第 501-05 节。
2.
3.
• 将电动提升式尾门初始化。参阅电动提升式尾门初始化。
2013 年翼虎
501-03-97 车身封闭 501-03-97
拆卸与安装（
接上）
电动提升式尾门马达
拆卸与安装
警告：
警告：
备注：
备注：
1. 拆下右侧 D-柱饰板。请参见第 501-05 节。

2.
3. 注意：
注意：
在拆下电动提升式尾门马达前，
在拆下电动提升式尾门马达前，支撑提升式尾门。
2013 年翼虎
501-03-98 车身封闭 501-03-98
拆卸与安装（
接上）
4.
• 将电动提升式尾门初始化。参阅电动提升式尾门初始化。
2013 年翼虎
501-03-99 车身封闭 501-03-99
拆卸与安装（
接上）
电动提升式尾门免手动执行模块
拆卸与安装
警告：
警告：
1.
2.
2013 年翼虎
501-03-100 车身封闭 501-03-100
拆卸与安装（
接上）
电动提升式尾门免手动执行下传感器
拆卸与安装
警告：
警告：
1.
2013 年翼虎
501-03-101 车身封闭 501-03-101
拆卸与安装（
接上）
2.
2013 年翼虎
501-03-102 车身封闭 501-03-102
拆卸与安装（
接上）
电动提升式尾门免手动执行上传感器
拆卸与安装
警告：
警告：
1. 拆下后保险杠外套。请参阅第 501-19 节。
2.
3.
2013 年翼虎
501-03-103 车身封闭 501-03-103
拆卸与安装（
接上）
夹合条开关
拆卸与安装
警告：
警告：
备注：
备注：
1. 拆下提升式尾门饰板。请参见第 501-05 节。

2.
2013 年翼虎
501-03-104 车身封闭 501-03-104
拆卸与安装（
接上）
3.
2013 年翼虎
501-05-1 车内装饰 501-05-1
第 501-05 节车内装饰
目录页码
拆卸与安装
内饰—
内饰分解图..................................................................................................................................................................................
分解图 501-05-2
A-柱饰板..............................................................................................................................................................................................
柱饰板 501-05-3
柱饰板 ............................................................................................................................................................................................
B-柱饰板 501-05-4
C -柱饰板
柱饰板..............................................................................................................................................................................................
柱饰板 501-05-8
D -柱饰板
柱饰板...............................................................................................................................................................................................
柱饰板 501-05-9
侧围内饰板..........................................................................................................................................................................................
侧围内饰板 501-05-10
车门饰板—
车门饰板前车门..........................................................................................................................................................................
前车门 501-05-16
车门饰板—
车门饰板后车门..........................................................................................................................................................................
后车门 501-05-19
车顶内饰..............................................................................................................................................................................................
车顶内饰 501-05-21
提升式尾门饰板 .............................................................................................................................................................................. 501-05-30
动力点 ................................................................................................................................................................................................ 501-05-33
501-05-2 车内装饰 501-05-2
拆卸与安装
内饰—
内饰分解图
项目部件号描述
1 03598 RH/ 03599 LH A-柱饰板
2 W706701 A-柱饰板夹
3 31406 A-柱把手
4 W505144-S424 A-柱把手螺丝
5 31458 A-柱把手螺丝盖
6 W706701 下 B-柱饰板夹
7 24356 RH/ 24357 LH 下 B-柱饰板
8 W706701 围板饰板夹
9 02344 RH/ 02345 LH 围板饰板
10 W711445 前防擦板饰板针型固定件
11 13200 RH/ 13201 LH 前防擦板饰板
12 W711445 后防擦板饰板针型固定件
501-05-3 车内装饰 501-05-3
拆卸与安装（
接上）
13 13244 RH/ 13245 LH 后防擦板饰板
14 W709735 上 B-柱饰板螺栓
15 237W10 上 B-柱饰板螺栓盖
16 24346 RH/ 24347 LH 上 B-柱饰板
17 W706701 C-柱饰板夹
18 W709735 C-柱饰板螺栓
19 29024 挂衣钩
20 31004 RH/ 31005 LH C-柱饰板
21 W707749 D-柱饰板夹
22 31010 RH/ 31011 LH D-柱饰板
23 42624 提升式尾门防擦板饰板
24 W706778 侧围内饰板夹
25 W710584 侧围内饰板针型固定件
26 31012 RH/ 31013 LH 侧围内饰板
1. 更多信息，请参阅本章节中的程序。
A-柱饰板
拆卸与安装
警告：
警告：
备注：
备注：
1.
2.
501-05-4 车内装饰 501-05-4
拆卸与安装（
接上）
1 -
2 如配备。
3 -
3. 注意：
注意：
为防止损坏 A-柱饰板，
柱饰板，安装前将所有固定夹从车身转移，
安装前将所有固定夹从车身转移，并固定到 A-柱饰板上。
柱饰板上。
依照拆卸的相反程序安装。
柱饰板
B-柱饰板
拆卸与安装
警告：
警告：
备注：
备注
备注：
备注：
上下
1.
501-05-5 车内装饰 501-05-5
拆卸与安装（
接上）
2.
3. 注意：
为防止损坏前车门防擦板，
为防止损坏前车门防擦板，安装前将所有固定夹从车身转移，
安装前将所有固定夹从车身转移，并固定到前车门防擦板上。
并固定到前车门防擦板上。
501-05-6 车内装饰 501-05-6
拆卸与安装（
接上）
4. 注意：
注意：
为防止损坏后车门防擦板，
为防止损坏后车门防擦板，安装前将所有固定夹从车身转移，
安装前将所有固定夹从车身转移，并固定到后车门防擦板上。
并固定到后车门防擦板上。
5.
501-05-7 车内装饰 501-05-7
拆卸与安装（
接上）
上
6.
1 -
2 安装时，拧紧至 40 牛米 (30 磅尺）
。
7.
501-05-8 车内装饰 501-05-8
拆卸与安装（
接上）
上下
8. 注意：
注意：
为防止损坏 B -柱饰板
柱饰板，
安装前将所有固定夹从车身转移，并固定到 B -柱饰板上
柱饰板上。
柱饰板上。
C -柱饰板
柱饰板
拆卸与安装
警告：
警告：
始任何服务程序前，请参见第 100-00 节中的安全警告。
备注：
备注：
1. 拆下侧围内饰板。请参阅侧围内饰板。
2.
501-05-9 车内装饰 501-05-9
拆卸与安装（
接上）
3. 注意：
注意：
为防止损坏 C -柱饰板
柱饰板，
安装前将所有固定夹从车身转移，并固定到 C -柱饰板上
柱饰板上。
柱饰板上。
D -柱饰板
柱饰板
拆卸与安装
警告：
警告：
备注：
备注：
1. 拆下侧围内饰板。请参阅侧围内饰板。
2.
501-05-10 车内装饰 501-05-10
501-05-10 车内装饰 501-05-10

拆卸与安装（
接上）
3. 注意：
注意：
为防止损坏 D -柱饰板
柱饰板，
安装前将所有固定夹从车身转移，并固定到 D -柱饰板上
柱饰板上。
柱饰板上。
侧围内饰板
拆卸与安装
警告：
警告：
备注：
备注：
1. 如配备。
501-05-11 车内装饰 501-05-11
拆卸与安装（
接上）
2.
3.
501-05-12 车内装饰 501-05-12
拆卸与安装（
卸与安装（接上）
接上）
4.
5.
501-05-13 车内装饰 501-05-13
拆卸与安装（
接上）
6. 备注：
备注：
为便于看清，已经将第二排座椅拆除。
1 -
2 -
3 备注：
备注：
固定件也安装在第二排座椅上。
安装时，拧紧至 70 牛米 (52 磅尺）
。
501-05-14 车内装饰 501-05-14
拆卸与安装（
接上）
7. 注意：
注意：
为防止损坏后车门防擦板饰板，
为防止损坏后车门防擦板饰板，安装前将所有固定夹从车身转移，
安装前将所有固定夹从车身转移，并固定到后车门防擦板饰板上。
并固定到后车门防擦板饰板上。
8. 备注：
备注：
501-05-15 车内装饰 501-05-15
拆卸与安装（
接上）
用于右侧围内饰板。
9. 备注：
备注：
10. 注意：
注意：
为防止损坏侧围内饰板，
为防止损坏侧围内饰板，安装前将所有固定夹从车身转移，
安装前将所有固定夹从车身转移，并固定到侧围内饰板上。
并固定到侧围内饰板上。
501-05-16 车内装饰 501-05-16
拆卸与安装（
接上）
车门饰板—
车门饰板前车门
拆卸与安装
警告：
警告：
备注：
备注：
1. 拆下前车窗控制开关。参见第 501-11A 节或第 501-11B 节。

2.
3.
501-05-17 车内装饰 501-05-17
拆卸与安装（
接上）
4.
5.
501-05-18 车内装饰 501-05-18
拆卸与安装（
接上）
6.
501-05-19 车内装饰 501-05-19
拆卸与安装（
接上）
车门饰板—
车门饰板后车门
拆卸与安装
警告：
警告：
备注：
备注：
1. 拆下后车窗控制开关。参见第 501-11A 节或第 501-11B 节。

2.
3.
501-05-20 车内装饰 501-05-20
拆卸与安装（
接上）
4.
5.
1 -
2 -
3 -
501-05-21 车内装饰 501-05-21
拆卸与安装（
接上）
4 -
5 -
6 如配备。
车顶内饰
拆卸与安装
警告：
警告：
1. 拆下两个 A-柱饰板。请参阅 A-柱饰板。

2. 拆下乘客侧前排座椅。参阅第 501-10A 节。
3. 拆下 40%的后排座椅。参阅第 501-10B 节。
4.
501-05-22 车内装饰 501-05-22
拆卸与安装（
接上）
5.
6.
7.
501-05-23 车内装饰 501-05-23
拆卸与安装（
接上）
8. 注意：
注意：
断开后插上后洗涤器软管。
断开后插上后洗涤器软管。未遵守本规定可能会造成内饰因流体泄漏而受损。
未遵守本规定可能会造成内饰因流体泄漏而受损。
断开洗涤器软管 C 型锁耦合器。请参阅第 501-16 节。
9.
501-05-24 车内装饰 501-05-24
拆卸与安装（
接上）
10.

12.
501-05-25 车内装饰 501-05-25
拆卸与安装（
接上）
13. 如配备。
14. 拆下左右侧 B-柱饰板。请参阅 B-柱饰板。

15. 拆下左右侧 C-柱饰板。请参阅 C-柱饰板。
16. 拆下左右侧 D-柱饰板。请参阅 D-柱饰板。
17. 注意：
注意：
501-05-26 车内装饰 501-05-26
拆卸与安装（
接上）
断开后插上后洗涤器软管。
断开后插上后洗涤器软管。未遵守本规定可能会造成车顶内饰因流体泄漏而受损。
18.
19. 备注：
备注：
501-05-27 车内装饰 501-05-27
拆卸与安装（
接上）
全部。
20. 两侧。
21. 备注：
备注：
两侧。
501-05-28 车内装饰 501-05-28
拆卸与安装（
接上）
22.
23. 备注：
备注：
显示右侧，左侧可以重复相同的步骤。
配备天窗板的车型。
501-05-29 车内装饰 501-05-29
拆卸与安装（
接上）
1 在车内，从天窗板开口抓住车顶内饰，向下拉，释放将车顶内饰固定到车顶的磁铁。
2 在车内压住天窗板开口周围的车顶内饰，将车顶内饰的外延向下拉，降低车顶内饰。
24. 注意：
注意：
从车上拆下车顶内饰时注意不要折叠车顶内饰
从车上拆下车顶内饰时注意不要折叠车顶内饰，
折叠车顶内饰，否则将会损坏车顶内饰。
否则将会损坏车顶内饰。
501-05-30 车内装饰 501-05-30
拆卸与安装（
接上）
提升式尾门饰板
拆卸与安装
警告：
警告：
1. 注意：
注意：
为防止损坏中央上部提升式尾门饰板，
为防止损坏中央上部提升式尾门饰板，安装前将所有固定夹从车身转移，
安装前将所有固定夹从车身转移，并固定到中央上部提升式尾门饰板上。
并固定到中央上部提升式尾门饰板上。
501-05-31 车内装饰 501-05-31
拆卸与安装（
接上）
2. 注意：
注意：
为防止损坏上侧提升式尾门饰板，
为防止损坏上侧提升式尾门饰板，安装前将所有固定夹从车身转移，
安装前将所有固定夹从车身转移，并固定到上侧提升式尾门饰板上
并固定到上侧提升式尾门饰板上。
饰板上。
3.
501-05-32 车内装饰 501-05-32
拆卸与安装（
接上）
4.
5.
501-05-33 车内装饰 501-05-33
拆卸与安装（
接上）
6. 注意：
注意：
为防止损坏提升式尾门饰板，
为防止损坏提升式尾门饰板，安装前将所有固定夹从车身转移，
安装前将所有固定夹从车身转移，并固定到提升式尾门饰板上。
并固定到提升式
动力点
专用工具
动力点插座拆卸工具
501-039 或等效工具
拆卸
备注：
备注：
根据位置不同，动力点盖也有所不同。
1. 打开动力点盖。
2. 将动力点插槽拆卸工具安装到动力点插座的一个插槽中。
501-05-34 车内装饰 501-05-34
拆卸与安装（
接上）
3. 确定动力点插座拆卸工具的位置，使之与相邻的插槽啮合。
4. 使用动力点插座拆除器，将动力点插座从固定件中拉出。
5. 断开电气连接器。
安装
1. 连接电气连接器。
2. 将动力点插座滑入固定件中。
501-08-1 外部装饰 501-08-1
第 501-08 节外部装饰
目录页码
规格.......................................................................................................................................................................................................
规格 501-08-2
拆卸与安装
腰线嵌条 ........................................................................................................................................................................................ 501-08-3
散热器护栅 .................................................................................................................................................................................... 501-08-4
车门嵌条 ........................................................................................................................................................................................ 501-08-6
保护板嵌条 .................................................................................................................................................................................... 501-08-7
保护板通气孔 ................................................................................................................................................................................ 501-08-8
提升式尾门嵌条 ............................................................................................................................................................................ 501-08-9
踏脚板嵌条...................................................................................................................................................................................... 501-08-10
车顶槽嵌条...................................................................................................................................................................................... 501-08-11
车顶行李架 .................................................................................................................................................................................... 501-08-13
车窗嵌条— 前车门...................................................................................................................................................................... 501-08-14
车窗嵌条— 后车门...................................................................................................................................................................... 501-08-17
侧围板嵌条 .................................................................................................................................................................................... 501-08-19
501-08-2 外部装饰 501-08-2
规格
扭矩规格
描述牛米磅尺磅寸
腰线嵌条螺丝 1.3 — 11
保护板嵌条螺丝 1.5 — 13
提升式尾门外把手螺母 3.2 — 28
提升式尾门下面板螺母 3.2 — 28
提升式尾门下面板螺丝 1.9 — 16
侧围板嵌条螺丝 1.5 — 13
车顶槽嵌条固定件螺丝 6.2 — 55
车顶行李架螺丝 8.0 6.0 —
车顶行李架中央固定件螺丝 6.2 — 55
车顶行李架横杆螺丝 3.2 — 28
上散热器护栅螺母 3.2 — 28
车窗嵌条螺丝 1.9 — 16
501-08-3 外部装饰 501-08-3
拆卸与安装
腰线嵌条
拆卸
备注：
备注：
前车门
1.
• 拧紧至 1.3 牛米（11 磅寸）。
后车门。
后车门。
2.
• 拧紧至 1.3 牛米（11 磅寸）。
501-08-4 外部装饰 501-08-4
拆卸与安装（
接上）
安装
散热器护栅
拆卸
备注：
备注：
上护栅
1.
• 拧紧至 3.2 牛米（28 磅寸）。
501-08-5 外部装饰 501-08-5
拆卸与安装（
接上）
下护栅
2.
安装
501-08-6 外部装饰 501-08-6
拆卸与安装（
接上）
车门嵌条
拆卸
备注：
备注：
前车门
1.
后车门。
后车门。
2.
501-08-7 外部装饰 501-08-7
拆卸与安装（
接上）
安装
保护板嵌条
拆卸
备注：
备注：
备注：
备注：
显示主动驻车辅助传感器。
1.
• 拧紧至 3.2 牛米（28 磅寸）。
501-08-8 外部装饰 501-08-8
拆卸与安装（
接上）
安装
保护板通气孔
拆卸
501-08-9 外部装饰 501-08-9
拆卸与安装（
接上）
安装
提升式尾门嵌条
拆卸
备注：
备注：
上嵌条
1. 拆下提升式尾门饰板。参阅第 501-05 节。
2.
• 拧紧至 3.2 牛米（28 磅寸）。
下嵌条
3.
• 将螺母拧紧至 3.2 牛米（28 磅寸）。
• 将螺丝拧紧至 1.9 牛米（16 磅寸）

。
501-08-10 外部装饰 501-08-10
拆卸与安装（
接上）
安装
踏脚板嵌条
拆卸
备注：
备注：
1.
501-08-11 外部装饰 501-08-11
拆卸与安装（
接上）
安装
车顶槽嵌条
拆卸
备注：
备注：
1. 将车顶槽表面的粘合泡沫块玻璃。
501-08-12 外部装饰 501-08-12
拆卸与安装（
接上）
2.
• 拧紧至 8.0 牛米（6.0 磅尺）
。
安装
1. 备注：
备注：
安装车顶槽嵌条时，确保粘合泡沫块固定到车顶槽表面。
501-08-13 外部装饰 501-08-13
拆卸与安装（
接上）
车顶行李架
拆卸
备注：
备注：
1.
2. 备注：
备注：
车顶槽嵌条时车顶行李架总成的一部分。安装后，应确保粘合泡沫块按压到车顶槽表面上，且车顶槽嵌条卡到固定件上。
• 拧紧至 8.0 牛米（6.0 磅尺）

。
501-08-14 外部装饰 501-08-14
拆卸与安装（
接上）
安装
车窗嵌条—
车窗嵌条前车门
拆卸
备注：
备注：
配备电子进入键盘的车型
1. 拆下车门饰板。参阅第 501-05 节。
2. 拆下腰线嵌条。请参阅腰线嵌条。
3.
501-08-15 外部装饰 501-08-15
拆卸与安装（
接上）
4.
• 拧紧至 1.9 牛米（16 磅寸）。
未配备电子进入键盘的车型
未配备电子进入键盘的车型
5.
• 拧紧至 1.3 牛米（11 磅寸）。
501-08-16 外部装饰 501-08-16
拆卸与安装（
接上）
6.
• 拧紧至 1.9 牛米（16 磅寸）。
安装
501-08-17 外部装饰 501-08-17
拆卸与安装（
接上）
车窗嵌条—
车窗嵌条后车门
拆卸
备注：
备注：
前嵌条
2.
• 拧紧至 1.9 牛米（16 磅寸）。
后嵌条
501-08-18 外部装饰 501-08-18
拆卸与安装（
接上）
4.
• 拧紧至 1.9 牛米（16 磅寸）。
安装
501-08-19 外部装饰 501-08-19
拆卸与安装（
接上）
侧围板嵌条
拆卸
备注：
备注：
1.
• 拧紧至 1.5 牛米（13 磅寸）。
安装
501-09A-1 后视镜—
后视镜无触动自动向上功能 501-09A-1
第 501-09A 节后视镜—
节后视镜无触动自动向上功能
目录页码
规格......................................................................................................................................................................................................
规格 501-09A-2
说明与操作
后视镜 ..................................................................................................................................................................................... 501-09A-3
电动外后视镜.................................................................................................................................................................
电动外后视镜 501-09A-3
内后视镜........................................................................................................................................................................
内后视镜 501-09A-3
诊断与测试
后视镜—
后视镜外后视镜...............................................................................................................................................................
外后视镜 501-09A-4
症状表 ........................................................................................................................................................................... 501-09A-4
定点测试 ....................................................................................................................................................................... 501-09A-4
部件测试.........................................................................................................................................................................
部件测试 501-09A-9
后视镜—
后视镜内后视镜..............................................................................................................................................................
内后视镜 501-09A-10
症状表 ........................................................................................................................................................................... 501-09A-10
定点测试 ...................................................................................................................................................................... 501-09A-10
拆卸与安装
外后视镜..................................................................................................................................................................................
外后视镜 501-09A-15
外后视镜马达...........................................................................................................................................................................
外后视镜马达 501-09A-16
外后视镜玻璃 ......................................................................................................................................................................... 501-09A-17
内后视镜...................................................................................................................................................................................
内后视镜 501-09A-19
501-09A-2 后视镜—
规格
扭矩规格
描述牛米磅寸
外后视镜螺栓 8 71
外后视镜马达螺丝 1.45 12.8
501-09A-3 后视镜—
说明与操作
后视镜
电动外后视镜
概述
电动后视镜允许以电子方式控制左侧外后视镜和右侧后视镜玻璃的位置。电动后视镜玻璃的位置由外后视镜控制开关控制。左侧或右侧
选择开关决定控制哪一侧的外后视镜玻璃。
系统操作
电动后视镜
左侧和右侧外后视镜玻璃的动作由外后视镜开关和左侧和右侧外后视镜马达控制。点火装置开启时，可以在上、下、左或右方向上按下外
后视镜控制开关，并向相应的外后视镜马达提供电压和接地。
部件描述
外后视镜控制开关
外后视镜控制开关为瞬时接触开关，集成在车窗主控制开关上。外后视镜控制开关还使用摇杆式选择开关，允许驾驶员决定调整哪一侧的
外后视镜。
外后视镜
每个外后视镜配有两个双向马达，用于控制外后视镜玻璃的上、下、左或右动作。外后视镜在车辆线束和外后视镜马达之间使用跳线线束。
跳线线束集成在外后视镜上。
内后视镜
概述
内后视镜配有一个枢轴点，允许对后视镜进行上、下、左和右调节。内后视镜可能配备手动调光或自动调光功能，用于控制内后视镜玻璃
的反射率。手动调光功能完全由驾驶员控制。夜间行车时，如果探测到后面的车辆发出的亮光（炫目光），自动调光后视镜以电子方式改
变后视镜玻璃，降低反射状况。
系统操作
内后视镜—
内后视镜手动调光
手动调光内后视镜的底部有一个杆，必须向前推或向后拉动敢才能改变后视镜玻璃的反射率。
内后视镜—
内后视镜自动调光
点火开关位于 ACC 或 ON 位置时，自动调光内后视镜供电。当朝前的传感器探测到日间条件时，朝后的传感器将禁用，后视镜保持在高
反射率模式。当朝前的传感器探测到夜间条件时，朝后的传感器将激活，用于探测后面车辆前大灯发出的炫目光或其他光源产生的炫目光。
为提高可见度，只要车辆倒车，自动调光内后视镜将返回高反射率模式。
部件描述
内后视镜—
自动调光内后视镜使用配有两个光电传感器，其中一个在后视镜前方（面对风窗）
，另外一个在后视镜后方（在后视镜玻璃内）。自动调光
功能根据这些传感器的输入情况，调整后视镜玻璃的反射率，以消除有害炫光。后视镜玻璃的反射率可以改变，并可以根据朝后的传感器
探测到的炫光量与朝前的传感器探测到的环境光线条件之间的关系进行调整。
501-09A-4 后视镜—
诊断与测试
后视镜—
后视镜外后视镜
症状表
症状表—
症状表外后视镜
• 两个后视镜操作均无效 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试 A。
• 一个后视镜操作无效 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试 B。
• 一个后视镜不能在所有方向正确工作 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试 C。
备注：
备注：
应使用可用的诊断工具对 NVH 症状进行识别。参阅第 100-04 节，以获得关于此类工具以及其使用方法和常见术语的解释。由于上述各
个系统中的任何系统均可能引起某一症状，因此有必要使用排除型的诊断方法，对相关系统进行确定。如该系统不是引起相关症状的根本
原因，参阅第 100-04 节，以找出下一个可能引起该症状的系统，并继续诊断。
症状表—
症状表 NVH
• 外后视镜振动/松动 • 外后视镜安装螺母松动 • 将外后视镜紧固件拧紧至规定值。请参

阅本章节中的规格。
• 按下外后视镜的上、下、左和右的中央，
• 外后视镜玻璃松动确保外后视镜玻璃固定到正确的位置。
如果外后视镜玻璃仍然松动，拆下外后
视镜玻璃，并检查外后视镜背板是否受
损。如果外后视镜背板受损，安装新外
后视镜玻璃。请参阅外后视镜玻璃。
• 如有可能，拆下车身组件导流板/防石装
置，接着对车辆进行道路测试。如果问
• 车身组件导流板/防石装置题消失，则告知客户导致振动的原因在于
车身组件。
• 风声 • 外后视镜和车门玻璃之间的泡沫垫圈丢失 • 验证是否泡沫垫圈是否存在且状态是否
或受损。完好。如有必要，重新将泡沫垫圈定位
到外后视镜和门框之间。
• 外后视镜没有正确安装到车门上。 • 验证外后视镜和车门之间没有间隙。如
有必要，拧松外后视镜螺母，并重新确
定外后视镜的位置。
• 外后视镜盖 • 确认外后视镜盖没有松动或受损。如有
必要，安装新外后视镜盖。
定点测试
定点测试Ａ：
定点测试Ａ：两个后视镜操作均无效
诊断综述
501-09A-5 后视镜—
诊断与测试（
接上）
原理图及连接器信息，请参阅接线图单元 124 电动后视镜。
正常运行
点火装置开启时，BJB 保险丝 25 (10A) 向外后视镜控制开关供电。外后视镜控制开关箱外后视镜马达提供电压和接地。
可能原因
• 保险丝
• 外后视镜控制开关（集成到车窗主控制开关上）
定点测试Ａ：
定点测试Ａ：两个后视镜操作均无效
测试步骤结果/
结果/措施
A1 检查外后视镜控制开关电压
• 断开：车窗主控制开关 C504A。
• 测量下述两点之间的电压
电压：
电压
C504A-8 CPW04 (YE) — 接地
是
进行 A2。
否
检查 BJB 保险丝 25 (10A)是否良好。如良好，则维
修电路。如果保险丝不良，参阅接线图手册，指出
短路的可能原因。
A2 检查外后视镜控制开关接地
• 断开：车窗主控制开关 C504B。
电压：
电压
是
正极导线负极导线安装新车窗控制开关。参阅第 501-11A 节。
C504A-8 CPW04 (YE) C504B-2 RPL63 (BK) 否

维修受影响的电路。
501-09A-6 后视镜—
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
定点测试Ａ：两个后视镜操作均无效（
两个后视镜操作均无效（接上）
接上）
A2 检查外后视镜控制开关接地（
检查外后视镜控制开关接地（接上）
接上）
定点测试 B：一个后视镜操作无效
诊断综述
每个外后视镜的上/下和左/右运动共用一个电路。
可能原因
• 外后视镜马达
• 外后视镜
定点测试 B：一个后视镜操作无效
测试步骤结果/
结果/措施
B1 检查外后视镜控制开关
• 断开：车窗主控制开关 C504A。是
• 断开：车窗主控制开关 C504B。进行 B2。
• 断开：车窗主控制开关 C504C。
• 执行外后视镜控制开关组件测试。请参阅本章节中的组件测试。否
• 外后视镜控制开关是否通过组件测试？
外后视镜控制开关是否通过组件测试？安装新车窗控制开关。参阅第 501-11A 节。
B2 检查外后视镜马达共用电路在外后视镜和车窗主控制开关之间是否开路
• 断开：操作无效的外后视镜。
电阻：
电阻
正极导线负极导线是
插脚电路插脚电路进行 B3。
左侧外后视镜
C520-2 CPM24 (GY/ YE) C504A-3 CPM24 (GY/ YE) 否

维修电路。
右侧外后视镜
501-09A-7 后视镜—
诊断与测试（
接上）
定点测试 B：一个后视镜操作无效（
一个后视镜操作无效（接上）
接上）
B2 检查外后视镜马达共用电路在外后视镜和车窗主控制开关之间是否开路（
检查外后视镜马达共用电路在外后视镜和车窗主控制开关之间是否开路（接上）
接上）
（接上）
接上）
C626-2 CPM25 (GY) C504A-4 CPM25 (GY)
欧姆？
B3 检查外后视镜跳线线束
• 检查车辆线束和后视镜马达之间的外后视镜跳线线束是否存在下述情是
况：安装新的外后视镜马达。请参阅外后视镜马达。
— 开路或短路否
— 受损或外飞的插脚必要时，危险线束。如果线束无法维修，安装新外后
— 腐蚀视镜。请参阅外后视镜。
• 线束是否良好？
线束是否良好？
定点测试 C：一个后视镜不能在所有方向正确工作
诊断综述
请参阅后视镜。
可能原因
• 外后视镜
定点测试 C：一个后视镜不能在所有方向正确工作
测试步骤结果/
结果/措施
C1 检查外后视镜马达电路是否在车窗主控制开关电路处出现电压短路
• 断开：车窗主控制开关 C504A。是
• 点火装置开启。维修受影响的电路。
电压：
电压否
正极导线负极导线进行 C2。
501-09A-8 后视镜—
诊断与测试（
接上）
定点测试 C：一个后视镜不能在所有方向正确工作（
一个后视镜不能在所有方向正确工作（接上）
接上）
测试步骤结果/
结果/措施
C1 检查外后视镜马达电路是否在车窗主控制开关电路处出现电压短路（
检查外后视镜马达电路是否在车窗主控制开关电路处出现电压短路（接上）
接上）
（接上）
接上）
左侧外后视镜
C504A-3 CPM24 (GY/ YE) — 接地
C504A-5 CPM16 (BN/ BU) — 接地
C504A-12 CPM17 (BU/ GN) — 接地
右侧外后视镜
C504A-4 CPM25 (GY) — 接地
C504A-6 CPM20 (BN/ WH) — 接地
C504A-11 CPM21 (YE/ VT) — 接地
是否有电压？
C2 检查外后视镜马达电路在外后视镜和车窗主控制开关之间是否开路
检查外后视镜马达电路在外后视镜和车窗主控制开关之间是否开路
• 断开：不能正确工作的外后视镜。
电阻：
电阻
左侧外后视镜
C520-2 CPM24 (GY/ YE) C504A-3 CPM24 (GY/ YE) 是

进行 C3。
C520-1 CPM16 (BN/ BU) C504A-5 CPM16 (BN/ BU)
C520-3 CPM17 (BU/ GN) C504A-12 CPM17 (BU/ GN)

否
右侧外后视镜
C626-2 CPM25 (GY) C504A-4 CPM25 (GY)
501-09A-9 后视镜—
诊断与测试（
接上）
定点测试 C：一个后视镜不能在所有方向正确工作（
一个后视镜不能在所有方向正确工作（接上）
接上）
C2 检查外后视镜马达电路在外后视镜和车窗主控制开关之间是否开路（
检查外后视镜马达电路在外后视镜和车窗主控制开关之间是否开路（接上）
接上）
（接上）
接上）
C626-1 CPM20 (BN/ WH) C504A-6 CPM20 (BN/ WH)
C626-3 CPM21 (YE/ VT) C504A-11 CPM21 (YE/ VT)
欧姆？
C3 检查外后视镜控制开关
• 断开：车窗主控制开关 C504B。是
• 断开：车窗主控制开关 C504C。进行 C4。
• 执行外后视镜控制开关组件测试。请参阅本章节中的组件测试。否
• 外后视镜控制开关是否通过组件测试？
外后视镜控制开关是否通过组件测试？安装新车窗控制开关。参阅第 501-11A 节。
C4 检查外后视镜跳线线束
— 开路或短路
— 受损或外飞的插脚否
— 腐蚀必要时，危险线束。如果线束无法维修，安装新外后
线束是否良好？视镜。请参阅外后视镜。
部件测试
检查部件侧连接器插脚之间的连续性，同时按照下图指示激活外后视镜控制开关。
501-09A-10 后视镜—
诊断与测试（
接上）
外后视镜选择外后视镜控制方向部件侧插脚
LH 左侧 C504A-8 和 C504A-3
C504B-2 和 C504A-5
右侧 C504A-8 和 C504A-5
C504B-2 和 C504A-3
上 C504A-8 和 C504A-12
C504B-2 和 C504A-3
下 C504A-8 和 C504A-3
C504B-2 和 C504A-12
RH 左侧 C504A-8 和 C504A-4
C504B-2 和 C504A-6
右侧 C504A-8 和 C504A-6
C504B-2 和 C504A-4
上 C504A-8 和 C504A-11
C504B-2 和 C504A-4
下 C504A-8 和 C504A-4
C504B-2 和 C504A-11
后视镜—
后视镜内后视镜
症状表
症状表
• 内后视镜振动/松动 • 内后视镜安装松动 • 拆下内后视镜。请参阅内后视镜。检

查内后视镜安装座是否受损。
安装内后视镜，确保其完全安装到位。
• 内后视镜脏污 • 内后视镜玻璃/外壳脏污 • 备注：

备注：
请勿使用粗糙研磨机、燃料或其他石油
基清洁产品清洁后视镜外壳或玻璃。
清洁受到影响的内后视镜表面。
• 自动调光后视镜不能正确调光 • 参见诊断程序 • 参见定点测试 E。
定点测试
定点测试 E：自动调光后视镜不能正确工作
诊断综述
可能原因
501-09A-11 后视镜—
诊断与测试（
接上）
• 自动调光内后视镜未能正确定向
• 保险丝
• 自动调光内后视镜
定点测试 E：自动调光内后视镜不能正确工作
自动调光内后视镜不能正确工作
测试步骤结果/
结果/措施
E1 检查倒车灯操作
备注：
备注：
如果变速器挡位（TR）传感器发生故障，且倒车灯始终打开或不能打开，则是
自动调光内后视镜将不能变暗或返回正常视角。进行 E2。
• 摇动变速杆，通过所有挡位。请参阅第 417-01 节。
• 倒车灯是否之在倒档位置亮起？
倒车灯是否之在倒档位置亮起？
E2 验证朝前和朝后的传感器是否被挡住
• 检查自动调光内后视镜，确保朝后的传感器处于后视镜玻璃的顶端。见
下图。
是
如有可能，清除堵塞物体。如果不能清除堵塞物体，
• 用肉眼核实朝前和朝后的传感器是否被挡住。堵塞源可能是：告知用户会影响电动内后视镜正确操作的堵塞物体。
—贴纸、车窗贴标或标签。
— 电视或 DVD 播放器的折叠屏幕。否
— 非 OEM 车窗着色。进行 E3。
• 是否有传感器被挡住？
是否有传感器被挡住？
E3 检查自动调光内后视镜的操作—
检查自动调光内后视镜的操作日间条件
• 选定驻车。
• 使用亮灯照亮朝前的传感器和朝后的传感器。应将后视镜调节到高反
射率模式（保持后视镜清洁）
。
是
进行 E4。
否
安装新自动调光内后视镜。请参阅内后视镜。
• 后视镜是否调节到高反射率（
后视镜是否调节到高反射率（清洁）
清洁）模式？
模式？
检查自动调光内后视镜的操作夜间条件（
夜间条件（无炫光）
无炫光）
501-09A-12 后视镜—
诊断与测试（
接上）
定点测试 E：自动调光内后视镜不能正确工作（
自动调光内后视镜不能正确工作（接上）
接上）
无炫光）（接上
（接上）
接上）
• 备注：
备注：
用手指或手不足以遮住传感器。
模拟没有炫光的夜间条件：
—用黑色电工胶带或其他黑色材料遮住朝前的传感器。
—用黑色电工胶带或其他黑色材料遮住朝后的传感器。后视镜应调
节到高反射率模式。
是
进行 E5。
否
清洁）模式？
模式？进行 E7。
夜间条件（有炫光）
有炫光）
• 选定驻车。
• 模拟有炫光的夜间条件：
—取下朝后的传感器上的黑色电工胶带或其他黑色材料。
—照亮朝后的传感器。后视镜应调节到低反射率模式。
是
进行 E6。
否
• 后视镜是否调节到低反射率（
后视镜是否调节到低反射率（较暗）
较暗）模式？
模式？进行 E7。
夜间条件（倒车）
倒车）
• 模拟有炫光的夜间条件：是
—照亮朝后的传感器。系统此时运行正常。与客户一同检查自动调光内后视
镜功能的操作情况。
否
进行 E7。
501-09A-13 后视镜—
诊断与测试（
接上）
接上）
夜间条件（倒车）（
倒车）（接上
）（接上）
接上）
• 选定倒档。
清洁）模式？
模式？
E7 在自动调光内后视镜处检查到自动调光内后视镜的电压
• 选定驻车。
• 断开：自动调光内后视镜。
电压：
电压
C911-1 CBP62 — 接地
(GN/OG)
是
进行 E8。
否
检查 BCM 保险丝 41 (15A)是否良好。如良好，
则维修电路。如果保险丝不良，参阅接线图手册，
指出短路的可能原因。测试系统操作是否正常。
E8 在自动调光内后视镜处检查到自动调光内后视镜接地电路是否开路
电压：
电压
插脚电路插脚电路进行 E9。
C911-1 CBP62 (GN/ C911-2 GD138 (BK/ 否
OG) WH) 维修受影响的电路。
501-09A-14 后视镜—
诊断与测试（
接上）
接上）
E8 在自动调光内后视镜处检查到自动调光内后视镜接地电路是否开路（
在自动调光内后视镜处检查到自动调光内后视镜接地电路是否开路（接上）
接上）
E9 在自动调光内后视镜处检查到倒车抑制电路电压
• 选定倒档。
电压：
电压
C911-3 CBP76 (BU/ BN) — 接地
是
• 电压是否超过 11 伏？否
维修电路。
501-09A-15 后视镜—
拆卸与安装
外后视镜
拆卸与安装
备注：
备注：
1.
2. 安装时，拧紧至 8 牛米 (71 磅寸)。
501-09A-16 后视镜—
拆卸与安装（
接上）
外后视镜马达
拆卸与安装
1. 拆下外后视镜玻璃。请参阅外后视镜。
2. 备注：
备注：
使用一字螺丝刀从 3 个安装夹上拆下外后视镜马达。
安装时，拧紧至 1.45 牛米 (12.8 磅寸)。
501-09A-17 后视镜—
拆卸与安装（
接上）
外后视镜玻璃
拆卸与安装
1
警告：
警告：
在手部和外后视镜玻璃之间放一块抹布，
在手部和外后视镜玻璃之间放一块抹布，以防止在后视镜维护过程中玻璃破碎割伤手。
以防止在后视镜维护过程中玻璃破碎割伤手。违反本说明可能会导致严重人身伤害。
违反本说明可能会导致严重人身伤害。
501-09A-18 后视镜—
拆卸与安装（
接上）
2. 如配备。
3. 如需要。
501-09A-19 后视镜—
拆卸与安装（
接上）
• 安装后，将外后视镜向多个方向旋转，以确保所有外后视镜玻璃固定夹已经完全拧紧。
内后视镜
专用工具
内后视镜安装工具
501-025 (T94P-17700-AH)
后视镜拆卸工具
501-D118A
501-191
501-09A-20 后视镜—
拆卸与安装（
接上）
501-190
后视镜识别
1 — 1 型后视镜
501-09A-21 后视镜—
拆卸与安装（
接上）
拆卸
1 型后视镜
注意：
注意：
风窗必须处于室温条件下。
风窗必须处于室温条件下。否则，
否则，风窗可能会受损。
风窗可能会受损。
备注：
备注：
可以上网下载这一程序的视频版本。
1. 如配备。
2.
501-09A-22 后视镜—
拆卸与安装（
接上）
3. 注意：
注意：
确保后视镜拆卸工具完全插入到内后视镜安装孔中
确保后视镜拆卸工具完全插入到内后视镜安装孔中。
视镜拆卸工具完全插入到内后视镜安装孔中。否则，
4. 用拳头撞击后视镜拆卸工具的调节把手，将后视镜在安装座上向上滑动。
，
501-09A-23 后视镜—
拆卸与安装（
接上）
5.
2 型后视镜
6.
501-09A-24 后视镜—
拆卸与安装（
接上）
3 型后视镜
7.
8.
501-09A-25 后视镜—
拆卸与安装（
接上）
9.
501-09A-26 后视镜—
拆卸与安装（
接上）
4 型后视镜
10.
501-09A-27 后视镜—
拆卸与安装（
接上）
11.
12. 注意：
注意：
为防止后视镜或底座受损，
为防止后视镜或底座受损，只能用手旋转后视镜底座，
只能用手旋转后视镜底座，不得使用工具。
不得使用工具。
注意：
注意：
为防止损坏后视镜线路，
为防止损坏后视镜线路，旋转后视镜头时，
旋转后视镜头时，不得超过 180 度。
501-09A-28 后视镜—
拆卸与安装（
卸与安装（接上）
接上）
安装
1 型后视镜
备注：
备注：
1. 将内后视镜安装座从顶部滑过风窗框。
501-09A-29 后视镜—
拆卸与安装（
接上）
2. 备注：
备注：
后视镜完全到位时可以听到一声咔哒声。
501-09A-30 后视镜—
拆卸与安装（
接上）
3. 如配备。
501-09A-31 后视镜—
拆卸与安装（
接上）
4. 如果配备指南针模块，检查指南针区域并进行校准。请参阅第 413-01 节或第 419-11 节中的一般程序。
2 型后视镜
5.
6. 如果配备指南针模块，并需要校准，检查指南针区的调整情况，并进行校准。请参阅第 413-01 节或第 419-11 节中的一般程序。

501-09A-32 后视镜—
拆卸与安装（
接上）
3 型后视镜
4 型后视镜
• 如果已经安装新后视镜，可以从诊断工具中将 IPM-A 配置信息下载到新 IPM-A 中。
• 如果已经安装新后视镜，使用诊断工具执行摄像头对齐程序。
501-09B-1 后视镜—配备触动自动向上功能
视镜配备触动自动向上功能 501-09B-1
第 501-09B 节后视镜—
后视镜配备触动自动向上功能
目录页码
规格.............................................................................................................................................................................................................
规格 501-09B-2
说明与操作
后视镜..............................................................................................................................................................................................
后视镜 501-09B-3
电动外后视镜 ...................................................................................................................................................................... 501-09B-3
加热式外后视镜....................................................................................................................................................................
加热式外后视镜 501-09B-4
带记忆功能的外后视镜........................................................................................................................................................
带记忆功能的外后视镜 501-09B-5
内后视镜................................................................................................................................................................................
内后视镜 501-09B-6
诊断与测试
后视镜—
后视镜外后视镜......................................................................................................................................................................
外后视镜 501-09B-7
故障诊断代码表....................................................................................................................................................................
故障诊断代码表 501-09B-7
症状表 .................................................................................................................................................................................. 501-09B-8
定点测试 .............................................................................................................................................................................. 501-09B-10
后视镜—
后视镜内后视镜......................................................................................................................................................................
内后视镜 501-09B-52
症状表 .................................................................................................................................................................................. 501-09B-52
定点测试 ........................................................................................................................................................................... .501-09B-52
拆卸与安装
外后视镜.........................................................................................................................................................................................
外后视镜 501-09B-58
外后视镜马达 .............................................................................................................................................................................. 501-09B-59
外后视镜玻璃 .............................................................................................................................................................................. 501-09B-60
外后视镜控制开关..........................................................................................................................................................................
外后视镜控制开关 501-09B-62
内后视镜 ........................................................................................................................................................................................ 501-09B-63
规格
扭矩规格
描述牛米磅寸
外后视镜螺栓 8 71
外后视镜马达螺丝 1.45 12.8
说明与操作
后视镜
电动外后视镜
概述
电动后视镜允许以电子方式控制左侧外后视镜或右侧后视镜玻璃的位置。电动后视镜玻璃的位置由外后视镜控制开关控制。左侧或右侧
选择开关决定控制哪一侧的外后视镜玻璃。
系统操作
系统图
网络消息图
模块网络输入消息 PDM
乘客侧后视镜指令 DDM 当外后视镜控制开关请求活动右侧外后视镜时，DDM 向 PDM 发送请

求，驱动右侧外后视镜向预期的方向运动。
电动后视镜调整
按下外后视镜控制开关上的上、下、左或右按钮时，指令将通过所属的 LIN 电路从车窗主控制开关发送到 DDM。选定左侧后视镜时，DDM
向相应的左侧外后视镜马达提供电压和接地。如果选定右侧后视镜，DDM 将通过 MS-CAN 向 PDM 发送动作请求。 PDM 向相应的右侧
外后视镜马达提供电压和接地。
部件描述
外后视镜控制开关集成到车窗主控制开关上。外后视镜控制开关还使用包括一个选择开关，允许驾驶员决定调整哪一侧的外后视镜。
外后视镜
每个外后视镜配有两个双向马达，用于控制外后视镜玻璃的位置。外后视镜在车辆线束和外后视镜马达之间使用跳线线束。跳线线束集
成在外后视镜上。
驾驶侧车门模块（
驾驶侧车门模块（ DDM）
）
DDM 根据接收到的从外后视镜控制开关经由专用 LIN 电路发送的输入信息向左侧外后视镜马达提供电压和接地，从而控制左侧外后视镜
玻璃的位置。外后视镜控制开关选定右侧外后视镜时，DDM 通过 MS-CAN 向 PDM 发送后视镜活动请求。
乘客侧车门模块（
乘客侧车门模块（ PDM）
）
PDM 根据接收到的从 DDM 经由 MS-CAN 发送的消息向右侧外后视镜马达提供电压和接地，从而控制右侧外后视镜玻璃的位置。
说明与操作（
接上）
加热式外后视镜
概述
电动外后视镜配备加热式后视镜玻璃。这一功能可以给后视镜玻璃加热，清除霜、雪、冰及凝结物。
系统操作
系统图
网络消息图
模块网络输入消息— BCM
模块网络输入消息
除霜器请求 HVAC 模块根据驾驶员输入，这一消息供 HVAC 模块使用，控制后车窗除霜器
打开和关闭。
模块网络输入消息 DDM
外部后视镜除霜器指令 BCM 根据 HVAC 模块发出的除霜器请求消息，BCM 使用这一消息控制左
侧加热式后视镜打开或关闭。
外部后视镜除霜器指令 BCM 根据 HVAC 模块发出的除霜器请求消息，BCM 使用这一消息控制右
侧加热式后视镜打开或关闭。
加热式外后视镜玻璃
后车窗除霜器开关控制加热式外后视镜玻璃的操作。只有当后车窗除霜器系统激活时，加热式外后视镜玻璃才可以操作。关于后车窗除
霜器系统操作的具体描述，请参阅第 501-11B 节。
当驾驶员发出打开后车窗除霜器的指令时，HVAC 模块向 BCM 发送除霜器请求消息。除了打开后车窗除霜器以外，BCM 还将把外部后视
镜除霜器指令消息发动给 DDM 和 PDM，打开加热式外后视镜玻璃。
部件描述
外后视镜
加热式外后视镜使用集成在外后视镜玻璃上的加热元件。外后视镜在车辆线束和外后视镜玻璃之间使用跳线线束。跳线线束集成在外后
视镜上。
）
当 BCM 发出打开加热式后视镜的指令时，DDM 向左侧外后视镜加热式后视镜玻璃提供电压和接地。
）
当 BCM 发出打开加热式后视镜的指令时，PDM 向右侧外后视镜加热式后视镜玻璃提供电压和接地。
说明与操作（
接上）
带记忆功能的外后视镜
概述
后视镜记忆功能允许驾驶员调出或保存偏好的左侧及右侧外后视镜玻璃位置。
系统操作
系统图
网络消息图
模块网络输入消息 DDM
后视镜位置存储请求 DSM 这一消息用于向 DDM 发出将当前的后视镜位置保存为指定记忆预

设的指令。
后视镜位置载入请求 DSM 这一消息用于向 DDM 发出指令，调出指定记忆预设后视镜位置。
后视镜位置存储请求 DSM 这一消息用于向 PDM 发出将当前的后视镜位置保存为指定记忆预设

的指令。
后视镜位置载入请求 DSM 这一消息用于向 PDM 发出指令，调出指定记忆预设后视镜位置。
模块网络输入消息 DSM
调出记忆取消请求 DDM 在调出记忆的过程中，如果按下任何方向的外后视镜控制开关，这一

消息用于取消调出记忆。
带记忆功能的后视镜定位
开始执行调出记忆或保存记忆时，DSM 通过 MS-CAN 向 MS-CAN 和 PDM 发送消息。 DDM 和 PDM 根据这一消息调出请求的记忆预设后
视镜位置或将当前后视镜位置保存到请求的预设中。在调出记忆的过程中，DDM 和 PDM 向相应的外后视镜马达提供电压和接地，从而
根据后视镜马达电位器的反馈达到所需的记忆位置。
说明与操作（
接上）
在调出记忆的过程中，如果在任一方向激活外后视镜控制开关，则将放弃调出，选择的外后视镜将会对开关输入信息做出响应。
可以通过记忆设定开关、RKE 发射器或 IA 钥匙（如配备）启动调出记忆。瞬时按下记忆设定开关上的预设按钮时，按下的按钮所对应的

记忆位置将由驾驶员座椅和外后视镜调出。如果车辆通过 RKE 发射器解锁，或左侧前车门通过范围内的 IA 钥匙打开，将会调出指定的 RKE
发射器或 IA 钥匙上次使用的驾驶员座椅和外后视镜位置。
可以通过在驾驶员座椅和外后视镜设置到预期位置时按下并按住记忆设置开关上的按钮保存记忆。可以通过在驾驶员座椅和外后视镜设定
到操作人员希望与当前正在使用的 RKE 发射器和 IA 钥匙相关联的位置关闭点火装置，从而将驾驶员座椅和外后视镜的位置与指定 RKE 发射
器和 IA 钥匙相关联.
部件描述
外后视镜
每个外后视镜配有两个双向马达，用于控制外后视镜玻璃的位置。每个外后视镜马达配有一个集成式电位计，由 DDM（左侧后视镜）或
PDM（右侧后视镜）监控。外后视镜在车辆线束和外后视镜马达之间使用跳线线束。跳线线束集成在外后视镜上。
）
DDM 监视左侧外后视镜内的电位计，从而确定后视镜玻璃的位置。左侧外后视镜玻璃的预设后视镜位置存储在 DDM 中。 DDM 可以设
置并存储左侧外后视镜位置传感器和马达驱动电路的故障诊断代码。
）
PDM 监视右侧外后视镜内的电位计，从而确定后视镜玻璃的位置。右侧外后视镜玻璃的预设后视镜位置存储在 PDM 中。 PDM 可以设置
并存储右侧外后视镜位置传感器和马达驱动电路的故障诊断代码。
内后视镜
概述
内后视镜配有一个枢轴点，允许对后视镜进行上、下、左、右调节。内后视镜可能配备手动调光或自动调光功能，用于控制内后视镜玻璃
的反射率。手动调光功能完全由驾驶员控制。夜间行车时，如果后面的车辆发出的亮光（炫目光）照到后视镜上，自动调光后视镜以电
子方式改变后视镜玻璃，降低反射状况。
系统操作
内后视镜—
点火开关位于 ACC 或 ON 位置时，自动调光内后视镜供电。当朝前的传感器探测到日间条件时，朝后的传感器将禁用，后视镜保持在高
反射率模式。当朝前的传感器探测到夜间条件时，朝后的传感器将激活，用于探测后面车辆前大灯发出的炫目光或其他光源产生的炫目光。
为提高可见度，只要车辆倒车，自动调光内后视镜将返回高反射率模式。
部件描述
内后视镜—
自动调光内后视镜使用配有两个光电传感器，其中一个在后视镜前方（面对风窗）
，另外一个在后视镜后方（在后视镜玻璃内）。自动调光
功能根据这些传感器的输入情况，调整后视镜玻璃的反射率，以消除有害炫光。后视镜玻璃的反射率可以改变，并取决于朝后的传感器探
测到的炫光量与朝前的传感器探测到的环境光线条件之间的关系。
断与测试
后视镜—
后视镜外后视镜
专用工具
电路测试仪/测试灯
SGT27000
端子释放套件
418-D631
故障诊断代码表—
故障诊断代码表 DDM
B12BC:11 后视镜位置传感器电源：电路对地短路参阅定点测试 C。
B12D8:11 后视镜加热器输出：电路对地短路参阅定点测试 F。
B12D8:15 后视镜加热器输出：电路与电瓶短接或断开参阅定点测试 F。
B1302:11 后视镜马达通用线路：电路对地短路如果车辆配备记忆后视镜，则请参阅定点测试 C。如果车辆

不配备记忆后视镜，则请参阅定点测试 A。
B1302:15 后视镜马达通用线路：电路与电瓶短接或断开如果车辆配备记忆后视镜，则请参阅定点测试 C。如果车辆

B1378:11 后视镜水平位置传感器：电路对地短路参阅定点测试 C。
B137C:11 后视镜垂直位置传感器：电路对地短路参阅定点测试 C。
B1C09:11 驾驶侧后视镜左/右活动马达：电路对地短路如果车辆配备记忆后视镜，则请参阅定点测试 C。如果车辆

B1C09:15 驾驶侧后视镜左/右活动马达：电路与电瓶短接或如果车辆配备记忆后视镜，则请参阅定点测试 C。如果车辆

断开不配备记忆后视镜，则请参阅定点测试 A。
B1C10:11 驾驶侧后视镜上/下活动马达：电路对地短路如果车辆配备记忆后视镜，则请参阅定点测试 C。如果车辆

B1C10:15 驾驶侧后视镜上/下活动马达：电路与电瓶短接或如果车辆配备记忆后视镜，则请参阅定点测试 C。如果车辆

断开不配备记忆后视镜，则请参阅定点测试 A。
U0208:00 与“车门控制模块 A”的通信中断：无分类型信息参阅定点测试Ｈ。
所有其他故障诊断代码 — 参阅第 501-14B 节。
诊断与测试（
接上）
故障诊断代码表 PDM
B12BC:11 后视镜位置传感器电源：电路对地短路参阅定点测试 D。
B12D8:11 后视镜加热器输出：电路对地短路参阅定点测试 F。
B12D8:15 后视镜加热器输出：电路与电瓶短接或断开参阅定点测试 F。
B1302:11 后视镜马达通用线路：电路对地短路如果车辆配备记忆后视镜，则请参阅定点测试 D。如果车辆

不配备记忆后视镜，则请参阅定点测试 B。
B1302:15 后视镜马达通用线路：电路与电瓶短接或断开如果车辆配备记忆后视镜，则请参阅定点测试 D。如果车辆

B1378:11 后视镜水平位置传感器：电路对地短路参阅定点测试 D。
B137C:11 后视镜垂直位置传感器：电路对地短路参阅定点测试 D。
B1C11:11 乘客侧后视镜左/右活动马达：电路对地短路如果车辆配备记忆后视镜，则请参阅定点测试 D。如果车辆

B1C11:15 乘客侧后视镜左/右活动马达：电路与电瓶短接或如果车辆配备记忆后视镜，则请参阅定点测试 D。如果车辆

断开不配备记忆后视镜，则请参阅定点测试 B。
B1C12:11 乘客侧后视镜上/下活动马达：电路对地短路如果车辆配备记忆后视镜，则请参阅定点测试 D。如果车辆

B1C12:15 乘客侧后视镜上/下活动马达：电路与电瓶短接或如果车辆配备记忆后视镜，则请参阅定点测试 D。如果车辆

断开不配备记忆后视镜，则请参阅定点测试 B。
U0208:00 与“车门控制模块 A”的通信中断：无分类型信息参阅定点测试Ｈ。
故障诊断代码表 DSM
U0199:00 与“车门控制模块 A”的通信中断：无分类型信息参见定点测试 I。
症状表

症状表—
症状表外后视镜
• 两个后视镜操作均无效 • 接线、端子或连接件 • 解决所有 DDM 或 PDM 故障诊断代码。

• 外后视镜控制开关请参阅本章节中的故障诊断代码表。
• 如果 DDM 或 PDM 中没有出现任何故
障诊断代码，安装新车窗控制开关。参阅第
501-11B 节。
• 一个后视镜操作无效 • 参见诊断程序 • 配备记忆后视镜的车型：

— 左侧后视镜，请参阅定点测试 C。
— 右侧后视镜，请参阅定点测试 D。
• 不配备记忆后视镜的车型：
诊断与测试（
接上）
症状表—
症状表外后视镜（
外后视镜（接上）
接上）
— 左侧后视镜，请参阅定点测试 A。
— 右侧后视镜，请参阅定点测试 B。
• 一个后视镜不能在一个或多个方向操作 • 参见诊断程序 • 配备记忆后视镜的车型：

— 左侧后视镜，请参阅定点测试 C。
— 右侧后视镜，请参阅定点测试 D。
• 不配备记忆后视镜的车型：
— 左侧后视镜，请参阅定点测试 A。
— 右侧后视镜，请参阅定点测试 B。
• 一个或两个加热式外后视镜操作无效 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试 F。
• 加热式外后视镜不能正确操作— 右侧和 • 加热式外后视镜正常操作 • 不需采取措施。此时系统操作正常。

左侧不能以相同的速率除霜/加热
• 脚底灯操作无效 • 接线、端子或连接件 • 请参阅第 417-02 节。

• 外后视镜
• 车门模块
• 转向指示灯操作无效 • 接线、端子或连接件 • 请参阅第 417-02 节。

• 外后视镜
• 车门模块
• BLIS®指示灯不能正确工作 • 接线、端子或连接件 • 请参阅第 419-04 节。

• 外后视镜
• 外后视镜玻璃
备注：
备注：
应使用可用的诊断工具对 NVH 症状进行识别。参阅第 100-04 节，以获得关于此类工具以及其使用方法和常见术语的解释。由于上述各
个系统中的任何系统均可能引起某一症状，因此有必要使用排除型的诊断方法，对相关系统进行确定。如该系统不是引起相关症状的根本
原因，参阅第 100-04 节，以找出下一个可能引起该症状的系统，并继续诊断。
症状表—
症状表 NVH
• 外后视镜振动/松动 • 外后视镜安装螺母松动 • 将外后视镜紧固件拧紧至规定值。请

参阅本章节中的规格。
• 按下外后视镜的上、下、左、右的中央，
• 外后视镜玻璃松动确保外后视镜玻璃固定到正确的位置。
如果外后视镜玻璃仍然松动，拆下外后
视镜玻璃，并检查外后视镜背板是否受
损。如果外后视镜背板受损，安装新
外后视镜玻璃。请参阅外后视镜玻璃。
• 如有可能，拆下车身组件导流板/防石
装置，接着对车辆进行道路测试。如
• 车身组件导流板/防石装置果问题消失，则告知客户导致振动的原
因在于车身组件。
诊断与测试（
接上）
症状表—
症状表 NVH （接上）
接上）
• 枢轴或外壳遭到冲击损坏 • 安装新的外后视镜。请参阅外后视
镜。
• 后视镜安装螺丝松动 • 拆下外后视镜玻璃，并检查后视镜马达
安装螺丝，必要时将螺丝拧紧。请参
阅外后视镜马达。
• 风声 • 外后视镜和车门玻璃之间的泡沫垫圈丢 • 验证是否泡沫垫圈是否存在且状态是
失或受损。否完好。如有必要，重新将泡沫垫圈
定位到外后视镜和门框之间。
• 验证外后视镜和车门之间没有间隙。
• 外后视镜没有正确安装到车门上。如有必要，拧松外后视镜螺母，并重
新确定外后视镜的位置。
定点测试
定点测试Ａ：
定点测试Ａ：左侧非记忆式后视镜操作无效或不能在一个或多个方向操作
诊断综述
B1302:11 后视镜马达通用线路：电路对地短路如果 DDM 探测到当向通用电路施加电压时电流消
耗过量，则出现这一连续、即时故障诊断代码。
B1302:15 后视镜马达通用线路：电路与电瓶短接或断开如果 DDM 探测到当向通用电路施加电压时蓄电池
短路或开路，则出现这一连续、即时故障诊断代码。
B1C09:11 驾驶员左/右后视镜马达：电路对地短路如果 DDM 探测到当向水平后视镜马达电路施加电
压时出现接地短路，则出现这一连续、即时故障诊
断代码。
B1C09:15 驾驶员左/右后视镜马达：电路与电瓶短接或断开如果 DDM 探测到当向水平后视镜马达电路施加电
压时蓄电池短路或开路，则出现这一连续、即时故
障诊断代码。
B1C10:11 驾驶侧后视镜上/下活动马达：电路对地短路如果 DDM 探测到当向垂直马达电路施加电压时出
现接地短路，则出现这一连续、即时故障诊断代码。
B1C10:15 驾驶侧后视镜上/下活动马达：电路与蓄电池短接或断如果 DDM 探测到当向垂直马达电路施加电压时蓄
开电池短路或开路，则出现这一连续、即时故障诊断
代码。
可能原因
• 外后视镜
• DDM
注意：
注意：
下述定点测试中使用测试灯模拟正常电路载荷。
下述定点测试中使用测试灯模拟正常电路载荷。仅限使用本章节开始位置提及的专用工具表中推荐的测试灯或同等电气装置
仅限使用本章节开始位置提及的专用工具表中推荐的测试灯或同等电气装置。
具表中推荐的测试灯或同等电气装置。为防止连
接器端子受损，
接器端子受损，使用 Rotunda 活动探测器组件将测试灯探头与车辆相连接。
活动探测器组件将测试灯探头与车辆相连接。请勿直接在任何连接器上使用测试灯探头。
请勿直接在任何连接器上使用测试灯探头。
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
测试步骤结果/
结果/措施
A1 检查 DDM 故障诊断代码
• 使用诊断工具，进行 DDM 自检。如果出现故障诊断代码 B1302:11 或 B1302:15，进行
是否出现任何故障诊断代码？ A4。
如果出现故障诊断代码 B1C09:11 或 B1C09:15，进行
A8。
A12。
否
进行 A2。
A2 检查外后视镜选择开关
• 使用诊断工具，查看 DDM PID。监控 MIRROR_SEL DDM PID。是
• 操作外后视镜选择开关进入左侧和右侧后视镜位置。进行 A3。
• PID 是否与选择器在两个位置上匹配？
是否与选择器在两个位置上匹配？否
安装新车窗控制开关。参阅第 501-11B 节。
A3 检查外后视镜控制开关
• 使用诊断工具，查看 DDM PID。监控 Mirror_CTRL DDM PID。是
• 在左、右、上、下位置上操作外后视镜开关。进行 A4。
• PID 是否在所有方向上与开关输入相匹配？
是否在所有方向上与开关输入相匹配？否
A4 检查左侧后视镜通用电路在左侧外后视镜处是否有电压
• 断开：左侧外后视镜
• 在外后视镜控制开关上选择左侧外后视镜。
• 在按下外后视镜控制开关上的方向“左和下”的同时，连接下述两点之
间的测试灯
测试灯：
测试灯
导线 1 导线 2
C520-2 CPM03 (BU/ WH) — 接地
是
进行 A17。
否
当按下外后视镜控制开关上的任何方向时，如果测试
• 是否只有在按下外后视镜控制开关上的方向“左和下 ”时，测试灯才会灯亮起，进行 A5。在按下外后视镜控制开关上的方
是否只有在按下外后视镜控制开关上的方向“左和下”
亮起？
亮起？向“左和下”时，如果测试灯不亮起，则进行 A6。
A5 检查通用电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路
• 断开： DDM C501B。维修电路。
电压：
电压进行 A16。
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
定点测试Ａ：左侧非记忆式后视镜操作无效或不能在一个或多个方向操作（
左侧非记忆式后视镜操作无效或不能在一个或多个方向操作（接上）
接上）
A5 检查通用电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路（
检查通用电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路（接上）
接上）
C520-2 CPM03(BU/WH) — 接地
是否有电压？
A6 检查通用电路在左侧外后视镜和 DDM 之间是否开路
电阻：
电阻
C520-2 CPM03(BU/WH) C501B-9 CPM03(BU/WH)
是
进行 A7。
欧姆？否
维修电路。
A7 检查通用电路是否在左侧外后视镜处出现接地短路
电阻：
电阻是
C520-2 CPM03(BU/WH) — 接地维修电路。
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
接上）
A7 检查通用电路是否在左侧外后视镜处出现接地短路（
检查通用电路是否在左侧外后视镜处出现接地短路（接上）
接上）
• 电阻是否超过
电阻是否超过 10000 欧姆？
欧姆？
A8 在左侧外后视镜马达处检查到水平马达的电压
• 在外后视镜选择开关上选择左侧外后视镜。
• 在按下外后视镜控制开关上的右方向的同时，连接下述两点之间的测
测
试灯：
试灯
导线 1 导线 2
C520-1 CPM28 (BU/ — 接地
BN)
是
进行 A17。
否
当没有按下外后视镜控制开关上的任何方向
时，如果测试灯亮起，进行 A9。在按下外后
视镜控制开关上的右方向时，如果测试灯不亮
起，则进行 A10。
• 是否只有在按下外后视镜控制开关上的右方向时，
是否只有在按下外后视镜控制开关上的右方向时，测试灯才会亮起？
测试灯才会亮起？
A9 检查水平马达电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路
• 断开： DDM C501B。
电压：
电压
是
正极导线负极导线维修电路。
C520-1 CPM28 (BU/ — 接地进行 A16。
BN)
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
左侧非记忆式后视镜操作无效或不能在一个或多个方向操作（
个方向操作（接上）
接上）
A9 检查水平马达电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路（
检查水平马达电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路（接上）
接上）
是否有电压？
A10 检查水平马达电路是否在左侧外后视镜处出现接地短路
电阻：
电阻
C520-1 CPM28 (BU/ — 接地

BN)
是
进行 A11。

欧姆？否
维修电路。
A11 检查水平马达电路在左侧外后视镜和 DDM 之间是否开路
电阻：
电阻是
C520-1 CPM28 (BU/ C501B-10 CPM28 (BU/ 维修电路。
BN) BN)
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
接上）
A11 检查水平马达电路在左侧外后视镜和 DDM 之间是否开路（

之间是否开路（接上）
接上）
欧姆？
A12 在左侧外后视镜马达处检查到垂直马达的电压
• 在按下外后视镜控制开关上的方向“上”的同时，连接下述两点之
间的测试灯
测试灯：
测试灯
导线 1 导线 2
C520-3 CPM29 (GN) — 接地

是
进行 A17。
否
当按下外后视镜控制开关上的任何方向时，如
果测试灯亮起，进行 A13。
在按下外后视镜控制开关上的方向“上”时，
如果测试灯不亮起，则进行 A14。
• 是否只有在按下外后视镜控制开关上的方向“
是否只有在按下外后视镜控制开关上的方向“上 ”时，测试灯才会
亮起？
亮起？
A13 检查垂直马达电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路
检查垂直马达电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路
电压：
电压维修电路。
C520-3 CPM29 (GN) — 接地进行 A16。
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
接上）
A13 检查垂直马达电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路（
检查垂直马达电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路（接上）
接上）
是否有电压？
A14 检查垂直马达电路是否在左侧外后视镜处出现接地短路
检查垂直马达电路是否在左侧外后视镜处出现接地短路
电阻：
电阻
C520-3 CPM29 (GN) — 接地
是
进行 A15。
否
维修电路。

欧姆？
A15 检查垂直马达电路在左侧外后视镜和 DDM 之间是否开路
电阻：
电阻是
导线 1 导线 2 进行 A16。
C520-3 CPM29 (GN) C501B-8 CPM29 (GN) 否

维修电路。
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
接上）
A15 检查垂直马达电路在左侧外后视镜和 DDM 之间是否开路（
接上）
欧姆？
A16 检查 DDM 操作是否正确
• 断开并检查所有 DDM 连接器。是
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。题的 TSB，安装新 DDM。参阅第 501-14B 节。
• 重新连接 DDM 连接器以及之前断开的外后视镜系统连接器。确保所否
有连接器到位并正确固定。系统此时运行正常。问题可能是由于模块连接导致
• 运行系统，并决定问题是否仍然存在。的。找到出现连接器或插脚问题的根本原因。
问题是否仍然存在？
A17 检查外后视镜跳线线束
— 开路或短路
— 腐蚀必要时，维修线束。如果线束无法维修，安装新外后
定点测试 B：右侧非记忆式后视镜操作无效或不能在一个或多个方向操作
诊断综述
B1302:11 后视镜马达通用线路：电路对地短路如果 PDM 探测到当向通用电路施加电压时电流消耗

过量，则出现这一连续、即时故障诊断代码。
B1302:15 后视镜马达通用线路：电路与电瓶短接或断开如果 PDM 探测到当向通用电路施加电压时蓄电池短

路或开路，则出现这一连续、即时故障诊断代码。
B1C11:11 乘客侧左/右后视镜马达：电路对地短路如果 PDM 探测到当向水平后视镜马达电路施加电压

时出现接地短路，则出现这一连续、即时故障诊断代
码。
诊断与测试（
接上）
故障诊断代码故障触发条件（
触发条件（接上）
接上）
B1C11:15 乘客侧左/右后视镜马达：电路与电瓶短接或断开如果 PDM 探测到当向水平后视镜马达电路施加电压

时蓄电池短路或开路，则出现这一连续、即时故障诊
断代码。
B1C12:11 乘客侧后视镜上/下活动马达：电路对地短路如果 PDM 探测到当向垂直马达电路施加电压时出现

接地短路，则出现这一连续、即时故障诊断代码。
B1C12:15 乘客侧后视镜上/下活动马达：电路与蓄电池短接或断开如果 PDM 探测到当向垂直马达电路施加电压时蓄电

池短路或开路，则出现这一连续、即时故障诊断代码。
可能原因
• 外后视镜
• PDM
注意：
注意：
下述定点测试中使用测试灯模拟正常电路载荷。仅限使用本章节开始位置提及的专用工具表中推荐的测试灯或同等电气装置。
仅限使用本章节开始位置提及的专用工具表中推荐的测试灯或同等电气装置。为防止连
定点测试 B：右侧非记忆式后视镜操作无效或不能在一个或多个方向操作
测试步骤结果/
结果 /措施
B1 检查 PDM 故障诊断代码
• 使用诊断工具，进行 PDM 自检。如果出现故障诊断代码 B1302:11 或 B1302:15，进行
是否出现任何故障诊断代码？ B4。
B8。
B12。
否
进行 B2。
B2 检查外后视镜选择开关
• 使用诊断工具，查看 DDM PID。监控 MIRROR_SEL DDM PID。进行 B3。
• 操作外后视镜选择开关进入左侧和右侧后视镜位置。否
• PID 是否与选择器在两个位置上匹配
是否与选择器在两个位置上匹配？
选择器在两个位置上匹配？安装新车窗控制开关。参阅第 501-11B 节。
B3 检查外后视镜控制开关
• 在左、右、上和下位置上操作外后视镜开关。进行 B4。
B4 检查右侧后视镜通用电路在右侧外后视镜处是否有电压
• 断开：右侧外后视镜。是
• 在外后视镜控制开关上选择右侧外后视镜。否
• 在按下外后视镜控制开关上的方向“左和下”的同时，连接下述两点之当没有按下外后视镜控制开关上的任何方向时，如果
间的测试灯
测试灯：
测试灯测试灯亮起，进行 B5。
导线 1 导线 2 在按下外后视镜控制开关上的方向“左和下”时，如
插脚电路插脚电路果测试灯不亮起，则进行 B6。
诊断与测试（
接上）
定点测试 B：右侧非记忆式后视镜操作无效或不能在一个或多个方向操作（
右侧非记忆式后视镜操作无效或不能在一个或多个方向操作（接上）
接上）
B4 检查右侧后视镜通用电路在右侧外后视镜处是否有电压（
检查右侧后视镜通用电路在右侧外后视镜处是否有电压（接上）
接上）
（接上）
接上）
C626-2 CPM06 (GN/ — 接地
WH)
是否只有在按下外后视镜控制开关上的方向“ 左和下”
左和下” 时，测试灯
才会亮起？
才会亮起？
B5 检查通用电路是否在右侧外后视镜处出现电压短路
• 断开： PDM C652B。
电压：
电压
C626-2 CPM06 (GN/ — 接地
WH)
是
维修电路。
否
进行 B16。
是否有电压？
B6 检查通用电路在右侧外后视镜和 PDM 之间是否开路
电阻：
电阻是
进行 B7。
C626-2 CPM06 (GN/ C652B-9 CPM06 (GN/ 维修电路。
WH) WH)
诊断与测试（
接上）
接上）
B6 检查通用电路在右侧外后视镜和 PDM 之间是否开路（

接上）
欧姆？
B7 检查通用电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路
检查通用电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路
电阻：
电阻
C626-2 CPM06 (GN/ — 接地

WH)
是
进行 B16。

B8 在右侧外后视镜马达处检查到水平马达的电压
• 在外后视镜选择开关上选择右侧外后视镜。
• 在按下外后视镜控制开关上的右方向的同时，连接下述两点之间的测试
测试否
灯：当按下外后视镜控制开关上的任何方向时，如果测
导线 1 导线 2 试灯亮起，进行 B9。
插脚电路插脚电路在按下外后视镜控制开关上的方向“右”时，如果
C626-1 CPM33 — 接地测试灯不亮起，则进行 B10。
(WH/VT)
诊断与测试（
接上）
接上）
B8 在右侧外后视镜马达处检查到水平马达的电压（
在右侧外后视镜马达处检查到水平马达的电压（接上）
接上）
是否只有在按下外后视镜控制开关上的方向“ 右 ”时，测试灯才会
亮起？
亮起？
B9 检查水平马达电路是否在右侧外后视镜处出现电压短路
检查水平马达电路是否在右侧外后视镜处出现电压短路
电压：
电压
C626-1 CPM33 (WH/ — 接地

VT)
是
维修电路。
否
进行 B16。
是否有电压？
B10 检查水平马达电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路
电阻：
电阻进行 B11。
插脚电路插脚电路维修电路。
C626-1 CPM33 (WH/ — 接地

VT)
诊断与测试（
接上）
接上）
B10 检查水平马达电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路（
检查水平马达电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路（接上）
接上）

欧姆？
B11 检查水平马达电路在右侧外后视镜和 PDM 之间是否开路
电阻：
电阻
C626-1 CPM33 (WH/ C652B-10 CPM33 (WH/

VT) VT)
是
进行 B16。
B12 在右侧外后视镜马达处检查到垂直马达的电压
• 在外后视镜选择开关上选择右侧外后视镜。否
• 在按下外后视镜控制开关上的方向“上”的同时，连接下述两点之当按下外后视镜控制开关上的任何方向时，如果
间的测试灯
测试灯：
测试灯测试灯亮起，进行 B13。
导线 1 导线 2 在按下外后视镜控制开关上的方向“上”时，如
插脚电路插脚电路果测试灯不亮起，则进行 B14。
C626-3 CPM34 — 接地
(WH/BN)
诊断与测试（
接上）
接上）
B12 在右侧外后视镜马达处检查到垂直马达的电压（
在右侧外后视镜马达处检查到垂直马达的电压（接上）
接上）
是否只有在按下外后视镜控制开关上的方向“上”时，测试灯才会
亮起？
亮起？
B13 检查垂直马达电路是否在右侧外后视镜处出现电压短路
电压：
电压是
C626-3 CPM34 (WH/ — 接地否
BN) 进行 B16。
是否有电压？
B14 检查垂直马达电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路
电阻：
电阻进行 B15。
C626-3 CPM34 (WH/ — 接地维修电路。
BN)
诊断与测试（
接上）
接上）
B14 检查垂直马达电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路
检查垂直马达电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路（
垂直马达电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路（接上）
接上）

欧姆？
B15 检查垂直马达电路在右侧外后视镜和 PDM 之间是否开路
电阻：
电阻
导线 1 导线 2
C626-3 CPM34 (WH/ BN) C652B-8 CPM34 (WH/BN)
是
进行 B16。
否
维修电路。
欧姆？
B16 检查 PDM 操作是否正确
• 断开并检查所有 PDM 连接器。是
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。题的 TSB，安装新 PDM。参阅第 501-14B 节。
• 重新连接 PDM 连接器以及之前断开的外后视镜系统连接器。确保所
有连接器到位并正确固定。否
B17 检查外后视镜跳线线束
• 检查车辆线束和后视镜马达之间的外后视镜跳线线束是否存在下述情
况：
— 开路或短路是
— 受损或外飞的插脚安装新的外后视镜马达。请参阅外后视镜马达。
— 腐蚀
诊断与测试（
接上）
接上）
B17 检查外后视镜跳线线束（
检查外后视镜跳线线束（接上）
接上）
否
必要时，维修线束。如果线束无法维修，安装新外后
视镜。请参阅外后视镜。
定点测试 C：右侧非记忆式后视镜操作无效或不能在一个或多个方向操作
诊断综述
B12BC:11 后视镜位置传感器电源：电路对地短路如果 DDM 探测到后视镜位置传感器供电电路电流消

耗过量，则出现这一连续、即时故障诊断代码。
B1302:11 后视镜马达通用线路：电路对地短路如果 DDM 探测到当向通用电路施加电压时电流消耗

B1302:15 后视镜马达通用线路：电路与电瓶短接或断开如果 DDM 探测到当向通用电路施加电压时蓄电池短

B1378:11 后视镜水平位置传感器：电路对地短路如果 DDM 探测到垂直位置电路出现接地短路，则出

现这一连续、即时故障诊断代码。
B137C:11 后视镜垂直位置传感器：电路对地短路如果 DDM 探测到垂直位置电路出现接地短路，则出

现这一连续、即时故障诊断代码。
B1C09:11 驾驶侧左/右后视镜马达：电路对地短路如果 DDM 探测到当向水平后视镜马达电路施加电压

时出现接地短路，则出现这一连续、即时故障诊断代
码。
B1C09:15 驾驶侧左/右后视镜马达：电路与电瓶短接或断开如果 DDM 探测到当向水平后视镜马达电路施加电压

时蓄电池短路或开路，则出现这一连续、即时故障诊
断代码。
B1C10:11 驾驶侧后视镜上/下活动马达：电路对地短路如果 DDM 探测到当向垂直马达电路施加电压时出现

接地短路，则出现这一连续、即时故障诊断代码。
B1C10:15 驾驶侧后视镜上/下活动马达：电路与蓄电池短接或断开如果 DDM 探测到当向垂直马达电路施加电压时蓄电

池短路或开路，则出现这一连续、即时故障诊断代码。
可能原因
• 外后视镜
• DDM
注意：
注意：
下述定点测试中使用测试灯模拟正常电路载荷。仅限使用本章节开始位置提及的专用工具表中推荐的测试灯或同等电气装置。
仅限使用本章节开始位置提及的专用工具表中推荐的测试灯或同等电气装置。为防止连
器端子受损，使用 Rotunda 活动探测器组件将测试灯探头与车辆相连接。
诊断与测试（
接上）
定点测试 C：左侧记忆式后视镜操作无效或不能在一个或多个方向操作
测试步骤结果/
结果/措施
C1 检查 DDM 故障诊断代码
• 使用诊断工具，进行 DDM 自检。如果出现故障诊断代码 B1302:11 或 B1302:15，进行
是否出现任何故障诊断代码？ C4。
如果出现诊断故障代码 B12BC:11 、 B1378:11 或
B137C:11，进行 C8。
C12。
B16。
否
进行 C2。
C2 检查外后视镜选择开关
• 使用诊断工具，查看 DDM PID。监控 MIRROR_SEL DDM PID。进行 C3。
是否与选择器在两个位置上匹配？安装新车窗控制开关。参阅第 501-11B 节。
C3 检查外后视镜控制开关
• 在左、右、上和下位置上操作外后视镜开关。进行 C4。
C4 检查左侧后视镜通用电路在左侧外后视镜处是否有电压
• 在外后视镜控制开关上旋转左侧外后视镜。
• 在按下外后视镜控制开关上的左和下方向的同时，连接下述两点之间的
测试灯：
测试灯
导线 1 导线 2
C521-1 CPM03 (BU/ WH) — 接地
C521-3 CPM03 (BU/ WH) — 接地
是
进行 C21。
否
当没有按下外后视镜控制开关上的任何方向时，如果
测试灯亮起，进行 C5。
在按下外后视镜控制开关上的方向“左和下”时，如
果通用电路上的测试灯都不亮起，则进行 C6。
• 是否只有在按下外后视镜控制开关上的方向
是否只有在按下外后视镜控制开关上的方向“ 左和下 ” 时，测试灯才会果两个通用电路中的一个电路上的测试灯亮起，则进
镜控制开关上的方向 “ 左和下”
亮起？
亮起？行 C6。
C5 检查通用电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路
• 断开： DDM C501B。维修电路。
诊断与测试（
接上）
定点测试 C：左侧记忆式后视镜操作无效或不能在一个或多个方向操作（
左侧记忆式后视镜操作无效或不能在一个或多个方向操作（接上）
接上）
C5 检查通用电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路（
检查通用电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路（接上）
接上）
电压：
电压
C521-1 CPM03 (BU/ — 接地
WH)
否
进行 C20。
是否有电压？
C6 检查通用电路在左侧外后视镜和 DDM 之间是否开路
电阻：
电阻
C521-1 CPM03 (BU/ C501B-9 CPM03
WH) (BU/ WH)
C521-3 CPM03 (BU/ C501B-9 CPM03

WH) (BU/ WH)
是
进行 C7。
否
欧姆？
C7 检查通用电路是否在左侧外后视镜处出现接地短路
检查通用电路是否在左侧外后视镜处出现接地短路
电阻：
电阻是

否
维修电路。
诊断与测试（
接上）
接上）
C7 检查通用电路是否在左侧外后视镜处出现接地短路（
检查通用电路是否在左侧外后视镜处出现接地短路（接上）
接上）
（接上）
C521-1 CPM03 (BU/ WH) — 接地

欧姆？
C8 检查位置传感器电路是否在左侧外后视镜处出现接地短路
电阻：
电阻
C521-11 LPM30 (GY/ VT) — 接地
C521-12 VPM35 (YE/ BU) — 接地
C521-13 VPM36 (BN/ YE) — 接地
是
进行 C9。

欧姆？否
C9 检查位置传感器电路在左侧外后视镜和 DDM 之间是否开路
电阻：
电阻是
进行 C10。
否
诊断与测试（
接上）
接上）
C9 检查位置传感器电路在左侧外后视镜和 DDM 之间是否开路（

接上）
（接上）
接上）
C521-11 LPM30 (GY/ VT) C501B-23 LPM30 (GY/ VT)
C521-12 VPM35 (YE/ BU) C501B-24 VPM35 (YE/ BU)
C521-13 VPM36 (BN/ YE) C501B-12 VPM36 (BN/ YE)
C521-14 RPM30 (YE) C501B-19 RPM30 (YE)
欧姆？
C10 检查位置传感器电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路
电压：
电压
C521-11 LPM30 (GY/ VT) — 接地
C521-12 VPM35 (YE/ BU) — 接地
C521-13 VPM36 (BN/ YE) — 接地
C521-14 RPM30 (YE) — 接地
是
否
是否有电压？
进行 C11。
C11 在右侧外后视镜断开时，
在右侧外后视镜断开时，检查位置传感器电路
诊断与测试（
接上）
接上）
C11 在右侧外后视镜断开时
在右侧外后视镜断开时，检查位置传感器电路（
检查位置传感器电路（接上）
接上）
• 连接： DDM C501B。
• 使用诊断工具，清除 DDM 故障诊断代码。进行 C20。
• 重复进行 DDM 自检。
• 释放出现故障诊断代码 B12BC:11、
、 B1378:11 或 B137C:11？
？否
进行 C21。
C12 在左侧外后视镜马达处检查到水平马达的电压
测试
灯：
导线 1 导线 2
C521-2 CPM28 (BU/ BN) — 接地
是
进行 C21。
否
当按下外后视镜控制开关上的任何方向时，如果测试
灯亮起，进行 C13。
在按下外后视镜控制开关上的方向“右”时，如果测
试灯不亮起，则进行 C14。
• 是否只有在按下外后视镜控制开关上的方向“右”时，测试灯才会亮起？
测试灯才会亮起？
C13 检查水平马达电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路
电压：
电压
是
C521-2 CPM28 (BU/ BN) — 接地否

进行 C20。
诊断与测试（
接上）
接上）
C13 检查水平马达电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路（
检查水平马达电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路（接上）
接上）
是否有电压？
C14 检查水平马达电路是否在左侧外后视镜处出现接地短路
检查水平马达电路是否在左侧外后视镜处出现接地短路
电阻：
电阻
C521-2 CPM28 (BU/ — 接地

BN)
是
进行 C15。
否
维修电路。

欧姆？
C15 检查水平马达电路在左侧外后视镜和 DDM 之间是否开路
电阻：
电阻
插脚电路插脚电路进行 C20。
C521-2 CPM28 (BU/ C501B-10 CPM28 (BU/

BN) BN) 否
维修电路。
诊断与测试（
接上）
接上）
C15 检查水平马达电路在左侧外后视镜和 DDM 之间是否开路（

接上）
欧姆？
C16 在左侧外后视镜马达处检查到垂直马达的电压
• 在按下外后视镜控制开关上的方向“上”的同时，连接下述两点之
间的测试灯
测试灯：
测试灯
导线 1 导线 2
C521-10 CPM29 (GN) — 接地
是
进行 C21。
否
当按下外后视镜控制开关上的任何方向时，如果
测试灯亮起，进行 C17。
是否只有在按下外后视镜控制开关上的方向“ 上” 时，测试灯才会在按下外后视镜控制开关上的方向“上”时，如
亮起？
亮起？果测试灯不亮起，则进行 C18。
C17 检查垂直马达电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路
• 测量下述两点之间的电
电压：维修电路。
C521-10 CPM29 (GN) — 接地进行 C20。
诊断与测试（
接上）
定点测试 C：左侧记忆式后视镜操作无效或不能在一个或多个方向操作（接上）
C17 检查垂直马达电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路（
检查垂直马达电路是否在左侧外后视镜处出现电压短路（接上）
接上）
是否有电压？
C18 检查垂直马达电路是否在左侧外后视镜处出现接地短路
电阻：
电阻
C521-10 CPM29 (GN) — 接地
是
进行 C19。

欧姆？否
维修电路。
C19 检查垂直马达电路在右侧外后视镜和 DDM 之间是否开路
电阻：
电阻是
进行 C20。
导线 1 导线 2
C521-10 CPM29 (GN) C501B-8 CPM29 (GN) 维修电路。
诊断与测试（
接上）
接上）
C19 检查垂直马达电路在右侧外后视镜和
检查垂直马达电路在右侧外后视镜和 DDM 之间是否开路（
接上）
欧姆？
C20 检查 DDM 操作是否正确

• 断开并检查所有 DDM 连接器。是
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。题的 TSB，安装新 DDM。参阅第 501-14B 节。
• 重新连接 DDM 连接器以及之前断开的外后视镜系统连接器。确保所
C21 检查外后视镜跳线线束
— 开路或短路
定点测试 D：右侧记忆式后视镜操作无效或不能在一个或多个方向操作
诊断综述
B12BC:11 后视镜位置传感器电源：电路对地短路如果 PDM 探测到后视镜位置传感器供电电路电流消耗过

量，则出现这一连续、即时故障诊断代码。
B1302:11 后视镜马达通用线路：电路对地短路如果 PDM 探测到当向通用电路施加电压时电流消耗过量，

则出现这一连续、即时故障诊断代码。
B1302:15 后视镜马达通用线路：电路与电瓶短接或断开如果 PDM 探测到当向通用电路施加电压时蓄电池短路或

开路，则出现这一连续、即时故障诊断代码。
诊断与测试（
接上）
接上）
B1378:11 后视镜水平位置传感器：电路对地短路如果 PDM 探测到垂直位置电路出现接地短路，则出现这

一连续、即时故障诊断代码。
B137C:11 后视镜垂直位置传感器：电路对地短路如果 PDM 探测到垂直位置电路出现接地短路，则出现这
一连续、即时故障诊断代码。
B1C11:11 乘客侧左/右后视镜马达：电路对地短路如果 PDM 探测到当向水平马达电路施加电压时出现接地
短路，则出现这一连续、即时故障诊断代码。
B1C11:15 乘客侧左/右后视镜马达：电路与电瓶短接或断开如果 PDM 探测到当向水平马达电路施加电压时蓄电池短
B1C12:11 乘客侧后视镜上/下活动马达：电路对地短路如果 PDM 探测到当向垂直马达电路施加电压时出现接地
短路，则出现这一连续、即时故障诊断代码。
B1C12:15 乘客侧后视镜上/下活动马达：电路与电瓶短接或断如果 PDM 探测到当向垂直马达电路施加电压时蓄电池短
开路或开路，则出现这一连续、即时故障诊断代码。
可能原因
• 外后视镜
• PDM
注意：
注意：
下述定点测试中使用测试灯模拟正常电路载荷。仅限使用本章节开始位置提及的专用工具表中推荐的测试灯或同等电气装置
仅限使用本章节开始位置提及的专用工具表中推荐的测试灯或同等电气装置。
测试灯或同等电气装置。为防止连
定点测试 D：右侧记忆式后视镜操作无效或不能在一个或多个方向操作
测试步骤结果/
结果 /措施
D1 检查 PDM 故障诊断代码
• 使用诊断工具，进行 PDM 自检。如果出现故障诊断代码 B1302:11 或 B1302:15，进行
• 是否返回任何故障诊断代码？
是否返回任何故障诊断代码？ D4。
如果出现诊断故障代码 B12BC:11 、 B1378:11 或
B137C:11，进行 D8。
D12。
D16。
否
进行 D2。
D2 检查外后视镜选择开关
• 使用诊断工具，查看 DDM PID。监控 MIRROR_SEL DDM PID。进行 D3。
是否与选择器在两个位置上匹配？安装新车窗控制开关。参阅第 501-11B 节。
D3 检查外后视镜控制开关
• 在左、右、上和下位置上操作外后视镜开关。参见 D4。
D4 检查通用电路在右侧外后视镜处是否有电压
• 点火装置开启。进行 D21。
• 在外后视镜选择开关上选择右侧外后视镜。
诊断与测试（
接上）
定点测试 D：右侧记忆式后视镜操作无效或不能在一个或多个方向操作（
右侧记忆式后视镜操作无效或不能在一个或多个方向操作（接上）
接上）
D4 检查通用电路在右侧外后视镜处是否有电压（
检查通用电路在右侧外后视镜处是否有电压（接上）
接上）
• 在按下外后视镜控制开关上的左和下方向的同时，连接下述两点之间的
测试灯：
导线 1 导线 2
C601-1 CPM06 (GN/ — 接地
WH)
C601-3 CPM06 (GN/ — 接地
WH)
否
当没有按下外后视镜控制开关上的任何方向时，如果
测试灯亮起，进行 D5。
果通用电路上的测试灯都不亮起，则进行 D6。
• 是否只有在按下外后视镜控制开关上的方向“ 左和下”时，测试灯才会在按下外后视镜控制开关上的方向“左和下”时，如
是否只有在按下外后视镜控制开关上的方向“ 左和下”
亮起？
亮起？果两个通用电路中的一个电路上的测试灯亮起，则进
行 D6。
D5 检查通用电路是否在右侧外后视镜处出现电压短路
电压：
电压
C601-1 CPM33 (WH/ VT) — 接地
是
维修电路。
否
是否有电压？进行 D20。
D6 检查右侧外后视镜通用电路在右侧外后视镜和 PDM 之间是否开路
电阻：
电阻参见 D7。
诊断与测试（
接上）
接上）
D6 检查右侧外后视镜通用电路在右侧外后视镜和 PDM 之间是否开路（

接上）
导线 1 导线 2
C601-1 CPM06 (GN/ C652B-9 CPM06 (GN/ WH)

WH)
C601-3 CPM06 (GN/ C652B-9 CPM06 (GN/ WH)

WH)
否
欧姆？
D7 检查通用电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路
电阻：
电阻
C601-1 CPM06 (GN/ — 接地

WH)
是
进行 D20。
否
维修电路。

欧姆？
D8 检查位置传感器电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路
检查位置传感器电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路
• 断开：右侧外后视镜。参见 D9。
电阻：
电阻否
正极导线负极导线维修受影响的电路。
诊断与测试（
接上）
接上）
D8 检查位置传感器电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路（
检查位置传感器电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路（接上）
接上）
（接上）
接上）
C601-11 LPM12 (BU/ GY) — 接地
C601-12 VPM37 (BU/ OG) — 接地
C601-13 VPM38 (BN/ GN) — 接地

欧姆？
D9 检查位置传感器电路在右侧外后视镜和 PDM 之间是否开路

电阻：
电阻
C601-11 LPM12 (BU/ GY) C652B-23 LPM12 (BU/ GY)
C601-12 VPM37 (BU/ OG) C652B-24 VPM37 (BU/ OG)
C601-13 VPM38 (BN/ GN) C652B-12 VPM38 (BN/ GN)
C601-14 RPM12 (VT/ WH) C652B-19 RPM12 (VT/ WH)
是
进行 D10。
否
欧姆？
维修电路。
D10 检查位置传感器电路是否在右侧外后视镜处出现电压短路
电压：
电压维修受影响的电路。
诊断与测试（
接上）
接上）
D10 检查位置传感器电路是否在右侧外后视镜处出现电压短路（
检查位置传感器电路是否在右侧外后视镜处出现电压短路（接上）
接上）
C601-11 LPM12 (BU/ GY) — 接地
C601-12 VPM37 (BU/ OG) — 接地
C601-13 VPM38 (BN/ GN) — 接地
C601-14 RPM12 (VT/ WH) — 接地
否
进行 D11。
是否有电压？
D11 在右侧外后视镜断开时，
在右侧外后视镜断开时，检查 PDM 故障诊断代码
• 连接： PDM C652B。是
• 点火装置开启。进行 D20。
• 使用诊断工具，清除 PDM 故障诊断代码。
• 执行 PDM 自检。否
• 释放出现故障诊断代码 B12BC:11、
、 B1378:11 或 B137C:11？
？进行 D21。
D12 在右侧外后视镜马达处检查到水平马达的电压
• 断开：右侧外后视镜。
• 在外后视镜控制开关上选择右侧外后视镜。进行 D21。
测试
灯：否
导线 1 导线 2 当外后视镜控制开关上的任何方向时，如果测试灯亮
插脚电路插脚电路起，进行 D13。
C601-2 CPM33 (WH/ VT) — 接地在按下外后视镜控制开关上的方向“右”时，如果测

试灯不亮起，则进行 D14。
诊断与测试（
接上）
接上）
D12 在右侧外后视镜马达处检查到水平马达的电压
在右侧外后视镜马达处检查到水平马达的电压（
达处检查到水平马达的电压（接上）
接上）
是否只有在按下外后视镜控制开关上的方向“右”时，测试灯才会
亮起？
亮起？
D13 检查水平马达电路是否在右侧外后视镜处出现电压短路
电压：
电压
C601-2 CPM33 (WH/ VT) — 接地
是
维修电路。
否
进行 D20。
是否有电压？
D14 检查水平马达电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路
检查水平马达电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路
电阻：
电阻是
正极导线负极导线进行 D15。
C601-2 CPM33 (WH/ VT) — 接地维修电路。
诊断与测试（
接上）
接上）
D14 检查水平马达电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路（
检查水平马达电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路（接上）
接上）

欧姆？
D15 检查水平马达电路在右侧外后视镜和 PDM 之间是否开路
电阻：
电阻
C601-2 CPM33 (WH/ VT) C652B-10 CPM33 (WH/ VT)
是
进行 D20。
否
维修电路。
欧姆？
D16 在右侧外后视镜马达处检查到垂直马达的电压
• 断开：右侧外后视镜。进行 D21。
• 在外后视镜选择开关上选择右侧外后视镜。否
• 在按下外后视镜控制开关上的方向“上”的同时，连接下述两点当外后视镜控制开关上的任何方向时，如果测试灯
之间的测试灯
测试灯：
测试灯亮起，进行 D17。
导线 1 导线 2 在按下外后视镜控制开关上的方向“上”时，如果
插脚电路插脚电路测试灯不亮起，则进行 D18。
C601-10 CPM34 (WH/ BN) — 接地
诊断与测试（
接上）
接上）
D16 在右侧外后视镜马达处检查到垂直马达的电压（
在右侧外后视镜马达处检查到垂直马达的电压（接上）
接上）
是否只有在按下外后视镜控制开关上的方向 “ 上 ”时，测试灯才
会亮起？
会亮起？
D17 检查垂直马达电路是否在右侧外后视镜处出现电压短路
检查垂直马达电路是否在右侧外后视镜处出现电压短路
电压：
电压
C601-10 CPM34 (WH/ BN) — 接地
是
维修电路。
是否有电压？
否
进行 D20。
D18 检查垂直马达电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路
电阻：
电阻参见 D19。
C601-10 CPM34 (WH/ BN) — 接地
诊断与测试（
接上）
接上）
D18 检查垂直马达电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路（
检查垂直马达电路是否在右侧外后视镜处出现接地短路（接上）
接上）

欧姆？
D19 检查垂直马达电路在右侧外后视镜和 PDM 之间是否开路
电阻：
电阻
C601-10 CPM34 (WH/ BN) C652B-8 CPM34 (WH/ BN)
是
进行 D20。
否
维修电路。
欧姆？
D20 检查 PDM 操作是否正确
• 断开并检查所有 PDM 连接器。是
。的 TSB（技术通报）。如果有关于问题的 TSB，停止
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。题的 TSB，安装新 PDM。参阅第 501-14B 节。
• 重新连接 PDM 连接器以及之前断开的外后视镜系统连接器。确保所
D21 检查外后视镜跳线线束
• 检查车辆线束和后视镜马达之间的外后视镜跳线线束是否存在下述情
况：
— 开路或短路是
— 受损或外飞的插脚安装新的外后视镜马达。请参阅外后视镜马达。
— 腐蚀
诊断与测试（
接上）
接上）
D21 检查外后视镜跳线线束（
检查外后视镜跳线线束（接上）
接上）
否
必要时，维修线束。如果线束无法维修，安装新外后视
镜。请参阅外后视镜。
定点测试 F：加热式外后视镜操作无效
诊断综述
B12D8:11 后视镜加热器输出：电路对地短路如果 DDM 或 PDM 探测到后视镜加热器输出电路电流消耗
B12D8:15 后视镜加热器输出：电路与电瓶短接或断开如果 DDM 或 PDM 探测到后视镜加热器输出电路电流消耗
低于预期值，则出现这一连续、即时故障诊断代码。
可能原因
• 外后视镜玻璃
• 外后视镜
• 车门模块
定点测试 F：加热式外后视镜操作无效
测试步骤结果/
结果 /措施
F1 检查 DDM 或 PDM 故障诊断代码
• 使用诊断工具，执行 DDM （左侧外后视镜）或 PDM （右侧外后视镜）如果出现 DDM 或 PDM 故障诊断代码 B12D8:11，进
自检。行 F7。
是否出现任何故障诊断代码？如果出现 DDM 或 PDM 故障诊断代码 B12D8:15，进
行 F3。
如果出现所有其他故障诊断代码，请参阅第 501-11B
节。
否
进行 F2。
F2 检查后车窗除霜器系统操作
• 启动发动机。是
• 发动机运转时，激活后车窗除霜器。进行 F9。
• 使用红外线测温枪或等效工具测量后车窗温度约 30 秒，注意温度变化。否
• 后车窗玻璃温度是否上升？
后车窗玻璃温度是否上升？请参阅第 501-11B 节，诊断后车窗除霜器系统。
F3 检查外后视镜加热器输出电路在操作无效的外后视镜处的电压
• 断开：操作无效的外后视镜。进行 F4。
• 启动发动机。
• 发动机运转时，激活后车窗除霜器。否
• 对于未配备记忆式后视镜的车型，测量下述两点之间的电压
电压：
电压进行 F6。
诊断与测试（
接上）
定点测试 F：加热式外后视镜操作无效（
加热式外后视镜操作无效（接上）
接上）
F3 检查外后视镜加热器输出电路在操作无效的外后视镜处的电压
检查外后视镜加热器输出电路在操作无效的外后视镜处的电压（
处的电压（接上）
接上）
左侧外后视镜
C520-5 CRD13 (GN/ VT) — 接地
右侧外后视镜
C626-5 CRD14 (WH/ OG) — 接地
• 对于配备记忆式后车窗的车型，测量下述两点之间的电压
电压：
电压
左侧外后视镜
C521-4 CRD13 (GN/ VT) — 接地
右侧外后视镜
C601-4 CRD14 (WH/ OG) — 接地
F4 在操作无效的外后视镜处检查外后视镜加热器接地电路
电压：
电压是
进行 F5。
否
诊断与测试（
接上）
接上）
F4 在操作无效的外后视镜处检查外后视镜加热器接地电路（
在操作无效的外后视镜处检查外后视镜加热器接地电路（接上）
接上）
左侧外后视镜
C520-5 CRD13 (GN/ VT) C520-6 RPM05 (VT/ GN)
右侧外后视镜
C626-5 CRD14 (WH/ OG) C626-6 RPM08 (GN/ BU)
电压：
电压
左侧外后视镜
C521-4 CRD13 (GN/ VT) C521-6 RPM05 (VT/ GN)
右侧外后视镜
C601-4 CRD14 (WH/ OG) C601-6 RPM08 (GN/ BU)
F5 检查外后视镜加热器输出电路在操作无效的外后视镜处是否出现电压短路
• 断开： DDM C501B（左侧后视镜）或 PDM C652B（右侧后视镜）
。维修电路。
电压：
电压进行 F10。
诊断与测试（
接上）
接上）
F5 检查外后视镜加热器输出电路在操作无效的外后视镜处是否出现电压短路
检查外后视镜加热器输出电路在操作无效的外后视镜处是否出现电压短路（
电压短路（接上）
接上）
左侧外后视镜
C520-5 CRD13 (GN/ VT) — 接地
右侧外后视镜
C626-5 CRD14 (WH/ OG) — 接地
电压：
电压
左侧外后视镜
C521-4 CRD13 (GN/ VT) — 接地
右侧外后视镜
C601-4 CRD14 (WH/ OG) — 接地
是否有电压？
F6 检查外后视镜加热器输出电路在外后视镜和车门模块之间是否开路
。进行 F9。
诊断与测试（
接上）
接上）
F6 检查外后视镜加热器输出电路在外后视镜和车门模块之间是否开路（
检查外后视镜加热器输出电路在外后视镜和车门模块之间是否开路（接上）
接上）
• 对于未配备记忆式后视镜的车型，测量下述两点之间的电阻
电阻：
电阻
左侧外后视镜
C520-5 CRD13 (GN/ VT) C501B-7 CRD13 (GN/ VT)
右侧外后视镜
C626-5 CRD14 (WH/ OG) C652B-7 CRD14 (WH/OG)
• 对于配备记忆式后视镜的车型，测量下述两点之间的电阻
电阻：
电阻
左侧外后视镜
C521-4 CRD13 (GN/ VT) C501B-7 CRD13 (GN/ VT)
右侧外后视镜
C601-4 CRD14 (WH/ OG) C652B-7 CRD14 (WH/

OG)
欧姆？否
维修电路。
F7 检查外后视镜加热器输出电路在外后视镜处是否出现接地短路
• 断开：外后视镜。进行 F8。
诊断与测试（
接上）
接上）
F7 检查外后视镜加热器输出电路在外后视镜处是否出现接地短路（
检查外后视镜加热器输出电路在外后视镜处是否出现接地短路（接上）
接上）
。
• 对于未配备记忆式后视镜的车型，测量下述两点之间的电阻
电阻：
电阻
左侧外后视镜
C520-5 CRD13 (GN/ VT) — 接地
右侧外后视镜
C626-5 CRD14 (WH/ OG) — 接地
• 对于配备记忆式后视镜的车型，测量下述两点之间的电阻
电阻：
电阻
左侧外后视镜
C521-4 CRD13 (GN/ VT) — 接地)
右侧外后视镜
C601-4 CRD14 (WH/ OG) — 接地
否
F8 在后视镜断开时，
在后视镜断开时，检查车门模块故障诊断代码
诊断与测试（
接上）
接上）
F8 在后视镜断开时，
在后视镜断开时，检查车门模块故障诊断代码（
检查车门模块故障诊断代码（接上）
接上）
• 使用诊断工具，清除 DDM 或 PDM 故障诊断代码。进行 F9。
• 进行 DDM 或 PDM 自检。否
• 是否存储故障诊断代码 B12D8:11？
？进行 F10。
F9 检查 DDM 或 PDM 操作是否正确
• 断开并检查所有 DDM 或 PDM 连接器。是
。的 TSB（技术通报）。如果有关于问题的 TSB，停止
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。题的 TSB，安装新 DDM 或 PDM。参阅第 501-14B
• 重新连接 DDM 或 PDM 连接器以及之前断开的外后视镜系统连接器。节。
确保所有连接器到位并正确固定。
F10 检查外后视镜跳线线束
况：安装新的外后视镜玻璃。请参阅外后视镜玻璃。
— 开路或短路
定点测试 H：故障诊断代码 U0208:00
诊断综述
• U0208:00 与“座椅控制模块 A”的通信中断：无分类型信息如果通过MS-CAN 接收到的数据消息在 35 秒或更长时间

内消失，将连续在 DDM 或 PDM 中出现这一故障诊断代
码。
可能原因
可能原因
• DDM
• PDM
• DSM
定点测试 H：故障诊断代码 U0208:00
测试步骤结果/
结果 /措施
H1 核实客户的问题
• 验证是否出现明显的症状。进行 H2。
H2 检查通信网络
• DSM 是否通过网络测试？
是否通过网络测试？进行 H3。
诊断与测试（
接上）
定点测试 H：故障诊断代码 U0208:00（
（接上）
接上）
H2 检查通信网络（
检查通信网络（接上）
接上）
否
请参阅第 418-00 节。
H3 检查 DSM 自检中记录的故障诊断代码
• 使用诊断工具，进行 DSM 自检。是
• 是否记录故障诊断代码 U3003:16 或 U3003:17？
？参阅第 501-10A 节。
否
进行 H4。
H4 再次检查 DDM 或 PDM 故障诊断代码
备注：
备注：
如果在出现故障诊断代码前安装新模块，可能会导致在可编程模块安装（PMI）
过程中模块配置不正确或可能未执行 PMI。是
• 使用诊断工具，清除 DDM 或 PDM 故障诊断代码。进行 H5。
• 等待 10 秒。系统此时运行正常。这一故障诊断代码可能是因为网
• 使用诊断工具，检索 DDM 或 PDM 中的持续存储的故障诊断代码。络流量过高或间歇性故障而导致的。
？
H5 检查在两个前车门模块中出现的故障诊断代码 U0208
• 使用诊断工具，清除故障诊断代码。是
• 点火装置关闭。安装新 DSM。参阅第 501-10A 节。
• 等待 10 秒。否
• 使用诊断工具，检索所有模块中的持续存储的故障诊断代码。安装新 DDM 或 PDM。参阅第 501-14B 节。
• DDM 或 PDM 中是否出现故障诊断代码 U0208:00 ？
定点测试 I：
：故障诊断代码 U0199:00
诊断综述
• U0199:00 与“车门控制模块 A”的通信中断：无分类型信息如果通过 MS-CAN 从 DDM 接收到的数据消息在 10 秒或

更长时间内消失，将连续在 DSM 中出现这一故障诊断代
码。
可能原因
• DDM
• DSM
定点测试 I：
测试步骤结果/
结果/措施
I1 核实客户的问题
• 验证是否出现明显的症状。进行 I2。
I2 检查通信网络
诊断与测试（
接上）
定点测试 I：
：故障诊断代码 U0199:00（
（接上）
接上）
I2 检查通信网络（
检查通信网络（接上）
接上）
• 使用诊断工具，进行网络测试。进行 I3。
• DDM 是否通过网络测试？
是否通过网络测试？否
请参阅第 418-00 节。
I3 检查 DSM 自检中记录的故障诊断代码
• 是否记录故障诊断代码 U3003:16 或 U3003:17？
？参阅第 501-10A 节。
否
进行 I4。
I4 检查 DDM 故障诊断代码
• 使用诊断工具，清除故障诊断代码，等待 10 秒接着进行 DDM 自检。
• 点火装置开启。参阅第 501-14B 节。
• 等待 10 秒。
• 使用诊断工具，检索 DDM 故障诊断代码。否
• 是否出现故障诊断代码 U3003:62。
。进行 I5。
I5 检查其他模块中是否出现故障诊断代码 U0199
备注：
备注：
如果在出现故障诊断代码前安装新模块，可能会导致在可编程模块安装（PMI）
过程中模块配置不正确或可能未执行 PMI。
• 使用诊断工具，清除故障诊断代码。
• 点火装置开启。安装新 DDM。参阅第 501-14B 节。
• 等待 15 秒。
• 使用诊断工具，检索所有模块中的故障诊断代码。否
• 车身控制模块（
车身控制模块（ BCM）
）中是否出现故障诊断代码 U0199:00 ? 安装新 DSM。参阅第 501-10A 节。
后视镜—
后视镜内后视镜
症状表
症状表
• 内后视镜振动/松动 • 内后视镜安装松动 • 拆下内后视镜。请参阅内后视镜。检

查内后视镜安装座是否受损。
安装内后视镜，确保其完全安装到位。
• 内后视镜脏污 • 内后视镜玻璃/外壳脏污 • 备注：
请勿使用粗糙研磨机、燃料或其他石油
基清洁产品清洁后视镜外壳或玻璃。
清洁受到影响的内后视镜表面。
• 自动调光后视镜不能正确调光 • 参见诊断程序 • 参见定点测试 G。
定点测试
定点测试 G：自动调光后视镜不能正确工作
诊断综述
诊断与测试（
接上）
正常运行
可能原因
• 保险丝
• 自动调光内后视镜
定点测试 G：自动调光内后视镜不能正确工作
测试步骤结果/
结果/措施
G1 检查倒车灯操作
备注：
备注：
如果变速器挡位（TR）传感器发生故障，且倒车灯始终打开或不能打开，则
自动调光内后视镜将不能变暗或返回正常视角。是
进行 G2。
• 摇动变速杆，通过所有挡位。否
• 倒车灯是否之在倒档位置亮起？
倒车灯是否之在倒档位置亮起？请参阅第 417-01 节。
G2 验证朝前和朝后的传感器是否被挡住
• 检查自动调光内后视镜，确保朝后的传感器处于后视镜玻璃的顶端。见
下图。
是
• 用肉眼核实朝前和朝后的传感器是否被挡住。堵塞源可能是：如有可能，清除堵塞物体。如果不能清除堵塞物体，
—贴纸、车窗贴标或标签。告知用户会影响电动内后视镜正确操作的堵塞物体。
— 电视或 DVD 播放器的折叠屏幕。
— 非 OEM 车窗着色。否
• 是否有传感器被挡住？
是否有传感器被挡住？进行 G3。
G3 检查自动调光内后视镜的操作—
检查自动调光内后视镜的操作日间条件
• 选定驻车。是
• 使用亮灯照亮朝前的传感器和朝后的传感器。应将后视镜调节到高反进行 G4。
射率模式（保持后视镜清洁）
。否
诊断与测试（
接上）
定点测试 G：自动调光内后视镜不能正确工作（
接上）
检查自动调光内后视镜的操作日间条件（
日间条件（接上）
接上）
清洁）模式？
模式？
无炫光）
• 备注：
备注：
用手指或手不足以遮住传感器。
模拟没有炫光的夜间条件：
—用黑色电工胶带或其他黑色材料遮住朝前的传感器。
—用黑色电工胶带或其他黑色材料遮住朝后的传感器。后视镜应调节
到高反射率模式。
是
进行 G5。
否
进行 G7。
清洁）模式？
模式？
有炫光）
• 选定驻车。是
• 模拟有炫光的夜间条件：进行 G6。
—取下朝后的传感器上的黑色电工胶带或其他黑色材料。否
—照亮朝后的传感器。后视镜应调节到低反射率模式。进行 G7。
诊断与测试（
接上）
接上）
有炫光）（接上
（接上）
接上）
• 后视镜是否调节到低反射率
后视镜是否调节到低反射率（较暗）
较暗）模式？
模式？
夜间条件（倒车）
倒车）
• 模拟有炫光的夜间条件：
—照亮朝后的传感器。
是
系统此时运行正常。与客户一同检查自动调光内后视
镜功能的操作情况。
• 选定倒档。否
清洁）模式？
模式？进行 G7。
G7 在自动调光内后视镜处检查到自动调光内后视镜的电压
• 选定驻车。
• 断开：自动调光内后视镜。进行 G8。
电压：
电压否
正极导线负极导线检查 BJB 保险丝 62 (5A)是否良好。如良好，则维修
插脚电路插脚电路电路。如果保险丝不良，参阅接线图手册，指出短路
C911-1 CBP62 (GN/ OG) — 接地的可能原因。测试系统操作是否正常。
诊断与测试（
接上）
接上）
G7 在自动调光内后视镜处检查到自动调光内后视镜的电压（
在自动调光内后视镜处检查到自动调光内后视镜的电压（接上）
接上）
G8 在自动调光内后视镜处检查到自动调光内后视镜接地电路是否开路
在自动调光内后视镜处检查到自动调光内后视镜接地电路是否开路
电压：
电压
C911-1 CBP62 (GN/ OG) C911-2 GD138 (BK/ WH)
是
进行 G9。
否
维修电路。
G9 在自动调光内后视镜处检查到倒车抑制电路电压
• 选定倒档。是
电压：
电压安装新自动调光内后视镜。请参阅内后视镜。
C911-3 CBP76 (BU/ BN) — 接地维修电路。
诊断与测试（
接上）
接上）
G9 在自动调光内后视镜处检查到倒车抑制电路电压（
在自动调光内后视镜处检查到倒车抑制电路电压（接上）
接上）
拆卸与安装
外后视镜
拆卸与安装
备注：
备注：
1.
2. 安装时，拧紧至 8 牛米 (71 磅寸)。
拆卸与安装（
接上）
外后视镜马达
拆卸与安装
1. 拆下外后视镜玻璃。请参阅外后视镜。
2. 备注：
备注：
使用一字螺丝刀从 3 个安装夹上拆下外后视镜马达。
安装时，拧紧至 1.45 牛米 (12.8 磅寸)。
拆卸与安装（
接上）
外后视镜玻璃
拆卸与安装
1.
警告：
警告：
在手部和外后视镜玻璃之间放一块抹布，
在手部和外后视镜玻璃之间放一块抹布，以防止在后视镜维护过程中玻璃破碎割伤手。
以防止在后视镜维护过程中玻璃破碎割伤手。违反本说明可能会导致严重人身伤害。
违反本说明可能会导致严重人身伤害。
拆卸与安装（
接上）
2. 如配备。
3. 如需要。
拆卸与安装（
接上）
• 安装后，将外后视镜向多个方向旋转，以确保所有外后视镜玻璃固定夹已经完全拧紧。
拆卸与安装（
接上）
1 14B003 外后视镜控制开关
2 — 电气连接器（14401 所属部件）
拆卸与安装
1. 拆下左侧遮雨挡板。
• 断开电气连接器。
2. 拆下外后视镜控制开关。
• 按下两个固定片。
内后视镜
专用工具
501-025 (T94P-17700-AH)
501-D118A
501-191
拆卸与安装（
接上）
501-190
后视镜识别
拆卸与安装（
接上）
拆卸
1 型后视镜
注意：
注意：
风窗必须处于室温条件下。
风窗必须处于室温条件下。否则，
备注：
备注：
1. 如配备。
2.
拆卸与安装（
接上）
3. 注意：
注意：
确保后视镜拆卸工具完全插入到内后视镜安装孔中。
确保后视镜拆卸工具完全插入到内后视镜安装孔中。否则，
4. 用拳头撞击后视镜拆卸工具的调节把手，将后视镜在安装座上向上滑动。
，
拆卸与安装（
接上）
5.
2 型后视镜
6.
拆卸与安装（
接上）
3 型后视镜
7.
8.
拆卸与安装（
接上）
9.
拆卸与安装（
接上）
4 型后视镜
10.
拆卸与安装（
接上）
11.
12. 注意：
注意：
为防止后视镜或底座受损，
为防止后视镜或底座受损，只能用手旋转后视镜底座，
只能用手旋转后视镜底座，不得使用工具。
不得使用工具。
注意：
注意：
为防止损坏后视镜线路，
为防止损坏后视镜线路，旋转后视镜头时，
旋转后视镜头时，不得超过 180 度。
拆卸与安装（
接上）
安装
1 型后视镜
备注：
备注：
1. 将内后视镜安装座从顶部滑过风窗框。
拆卸与安装（
接上）
2. 备注：
备注：
后视镜完全到位时可以听到一声咔哒声。
拆卸与安装（
接上）
3. 如配备。
拆卸与安装（
接上）
4. 如果配备指南针模块，检查指南针区域并进行校准。请参阅第 413-01 节或第 419-11 节中的一般程序。
2 型后视镜
5.
6. 如果配备指南针模块，并需要校准，检查指南针区的调整情况，并进行校准。请参阅第 413-01 节或第 419-11 节中的一般程序。

拆卸与安装（
接上）
3 型后视镜
4 型后视镜
型后视镜
• 如果已经安装新后视镜，可以从诊断工具中将 IPM-A 配置信息下载到新 IPM-A 中。
• 如果已经安装新后视镜，使用诊断工具执行摄像头对齐程序。
501-10A-1 座椅—
座椅前排 501-10A-1
第 501-10A 节座椅—
座椅前排
目录页码
说明与操作
座椅........................................................................................................................................................................................
座椅 501-10A-2
概述............................................................................................................................................................................. 501-10A-2
电动座椅— 无记忆功能 ............................................................................................................................. 501-10A-2
电动座椅— 带记忆功能 ............................................................................................................................. 501-10A-2
座椅— 加热式 ............................................................................................................................................. 501-10A-2
系统操作 ................................................................................................................................................................... 501-10A-3
系统图 ............................................................................................................................................................. 501-10A-3
记忆座椅操作 ................................................................................................................................................ 501-10A-3
DSM 硬限位器校准......................................................................................................................................... 501-10A-3
加热式座椅...................................................................................................................................................... 501-10A-3
部件描述 ................................................................................................................................................................... 501-10A-3
座椅控制开关— 无记忆功能 ..................................................................................................................... 501-10A-3
座椅控制开关— 配记忆功能 ..................................................................................................................... 501-10A-4
DSM ................................................................................................................................................................ 501-10A-4
记忆设置开关 ................................................................................................................................................. 501-10A-4
座椅调节滑轨— 无记忆功能....................................................................................................................... 501-10A-4
座椅调节滑轨— 配记忆功能 ..................................................................................................................... 501-10A-4
座椅靠背— 无记忆功能 ............................................................................................................................. 501-10A-4
座椅靠背— 配记忆功能 ............................................................................................................................ 501-10A-4
加热式座椅控制开关 .................................................................................................................................... 501-10A-4
加热式座椅模块 ............................................................................................................................................ 501-10A-4
加热垫 ............................................................................................................................................................. 501-10A-4
诊断与测试
座椅........................................................................................................................................................................................ 501-10A-5
故障诊断代码表......................................................................................................................................................... 501-10A-5
症状表 ...................................................................................................................................................................... 501-10A-6
定点测试 .................................................................................................................................................................. 501-10A-7
一般程序
记忆位置编程 ...................................................................................................................................................................... 501-10A-69
编程记忆位置 ........................................................................................................................................................... 501-10A-69
调出已经存储的记忆位置 ....................................................................................................................................... 501-10A-69
拆卸与安装
座椅........................................................................................................................................................................................ 501-10A-70
座椅靠背 .............................................................................................................................................................................. 501-10A-72
座椅靠背盖............................................................................................................................................................................ 501-10A-79
座垫盖 .................................................................................................................................................................................. 501-10A-83
座椅靠背加热垫 .................................................................................................................................................................. 501-10A-90
坐垫加热垫 .......................................................................................................................................................................... 501-10A-90
座椅调节滑轨 ...................................................................................................................................................................... 501-10A-91
头枕导向套............................................................................................................................................................................ 501-10A-94
腰部总成................................................................................................................................................................................ 501-10A-97
驾驶员座椅模块 (DSM) ..................................................................................................................................................... 501-10A-102
加热式座椅模块 ................................................................................................................................................................. 501-10A-104
座椅控制开关........................................................................................................................................................................ 501-10A-105
加热式座椅开关 .................................................................................................................................................................. 501-10A-108
记忆设置开关 ...................................................................................................................................................................... 501-10A-111
2013 年翼虎
501-10A-2 座椅—
座椅前排 501-10A-2
说明与操作
座椅
概述
电动座椅—
电动座椅无记忆功能
座椅控制开关包括正常情况下关闭的接地触点。选定指定的调节位置后，将给独立的电路供电。座椅控制开关通过硬线直接与相应的座
椅马达相连接。马达方向由座椅控制开关施加的电压的极性决定。
电动驾驶员座椅配备下述马达：
• 前高度马达
• 后高度马达
• 水平马达
• 斜躺马达
• 腰部马达
电动座椅—
电动座椅带记忆功能
如果车辆配备可编程/调出记忆选项，电动驾驶员座椅由 DSM 控制。 DSM 位于驾驶员座椅调节滑轨。这一系统允许将驾驶员座椅自动定
位到三个可编程位置中的一个位置上。关于记忆位置编程或调出储存记忆位置的信息，请参阅记忆位置编程。
记忆电动座椅配备下述马达：
• 前高度马达
• 后高度马达
• 水平马达
• 斜躺马达
• 腰部马达
座椅—
座椅加热式
这一系统可以根据要求单独给各个前排座椅进行电气加热。加热式座椅系统包括下述组件：
• 座椅加热垫（位于坐垫和靠背上）
• 座椅加热模块（位于各个坐垫下方）
• 座椅加热控制开关（位于中央控制台上）
2013 年翼虎
501-10A-3 座椅—
座椅前排 501-10A-3
说明与操作（
接上）
系统操作
系统图
记忆座椅
网络消息表—
网络消息表记忆座椅
模块网络输入消息 DSM
动力模式 BCM 提供点火开关状态
记忆座椅操作
只有在激活时，驾驶员座椅控制开关才向 DSM 提供接地信号。接地信号将使 DSM 给相应的马达通电，直到输入清除。马达电路通常通过
DSM 接地。 DSM 在内部对相应电路进行接地和电压切换，从而操作马达。
调整座椅时，DSM 监控马达位置传感器，以记录当前的座椅位置。在记忆调出操作过程中，当座椅控制开关输入中止时或如果 DSM 没有
探测到马达的运动，DSM 清除马达电压，同时监控位置传感器。
DSM 硬限位器校准
对于新 DSM，如果已经安装驾驶员座椅调节滑轨或靠背，必须使用诊断工具校准驾驶座硬限位器。
加热式座椅
加热式座椅
加热式座椅控制开关将驾驶员和乘客座椅调整所需的座椅设置： 0 到 5（设置 0 为关闭，1 为最低高度，5 为最高高度）。各个加热式座
椅控制开关位置向相应的驾驶员或乘客加热式座椅模块发送唯一的电压信号。加热式座椅模块向坐垫和靠背加热垫提供加热电流，同时监
控温度传感器（坐垫加热垫所属部件）的输入，从而保持加热式座椅控制开关选择的座椅温度（设定点）
。加热式座椅保持加热，直到加
热式座椅控制开关关闭或点火开关设置为关闭（OFF）
。
部件描述
座椅控制开关—
座椅控制开关无记忆功能
座椅控制开关包括正常情况下关闭的触点（接地）
。选定指定的调节位置后，将给独立的电路供电。
2013 年翼虎
501-10A-4 座椅—
座椅前排 501-10A-4
说明与操作（
接上）
座椅控制开关—
座椅控制开关配记忆功能
座椅控制开关通过硬线与控制座椅操作的 DSM 连接。选定指定的座椅调节位置后，将给独立的电路接地。
DSM
驾驶员座椅控制开关和电动记忆座椅马达通过硬线与 DSM 连接。 DSM 控制电动记忆座椅的操作。 DSM 通过 MS-CAN 进行通信。
记忆设置开关
记忆设置开关包括三个瞬时接触开关。记忆设置开关通过硬线与 DSM 连接，用于调出 DSM 中存储的三个记忆位置中的一个。
座椅调节滑轨—
座椅调节滑轨无记忆功能
座椅调节滑轨包括三个双向马达，均为座椅调节滑轨总成的一部分。座椅调节滑轨电机根据座椅控制开关提供的电压极性推动电动座椅向
前/向后和向上/向下运动。
座椅调节滑轨—
座椅调节滑轨配记忆功能
座椅调节滑轨包括三个双向马达，均为座椅调节滑轨总成的一部分。每个座椅调节滑轨马达配备一个霍尔效应传感器，用于向 DSM 提供座
椅调节滑轨位置信息，从而设置/获得所需的预设座椅记忆位置。座椅调节滑轨马达根据 DSM 提供的电压极性推动电动座椅向前/向后和
向上/向下运动。
座椅靠背—
座椅靠背无记忆功能
座椅靠背包括一个双向马达，均为座椅靠背总成的一部分。座椅靠背马达根据座椅控制开关提供的电压极性推动座椅靠背向前/向后运动。
座椅靠背—
座椅靠背配记忆功能
座椅靠背包括一个双向马达，均为座椅靠背总成的一部分。每个座椅靠背马达配备一个霍尔效应传感器，用于向 DSM 提供座椅靠背位置信
息，从而设置/获得所需的预设座椅记忆位置。座椅靠背马达根据 DSM 提供的电压极性推动座椅靠背向前/向后运动。
加热式座椅控制开关
加热式座椅控制开关从点火继电器接收电压，其中包括两个六位旋转（电位计）开关（一个开关用于驾驶侧另外一个用于乘客侧）。加热
式座椅控制开关根据选择的开关位置向相应的驾驶员加热式座椅模块或乘客加热式座椅模块提供电压信号。
加热式座椅模块
驾驶员/乘客加热式座椅模块从辅助继电器接收电压。接收到加热式座椅控制开关的指令时，加热式座椅模块监控坐垫温度传感器，并向
坐垫和靠背加热垫提供加热电流，直到达到所需的设定点温度。达到设定点温度后，加热式座椅模块根据需要循环打开/关闭加热器电路，
以维持设定点温度。
加热垫
坐垫加热垫配备温度传感器（热敏电阻）
，可以向加热式座椅模块提供反馈。靠背加热垫可以与坐垫加热垫单独维修。坐垫和靠背加热垫
串联。
2013 年翼虎
501-10A-5 座椅—
座椅前排 501-10A-5
诊断与测试
座椅
专用工具
活动探测器组件
NUD105-R025D 或等效工具
DSM 故障诊断代码表
B1060:11 座椅头枕马达输出（座椅腰部马达输出）：电路对地短路参阅定点测试 C。
B1060:15 座椅头枕马达输出（座椅腰部马达输出）
：电路与电池短接或参阅定点测试 C。
断开
B106D:24 头枕上开关（腰部向前开关）
：信号卡在高位参阅定点测试 C。
B106E:24 头枕下开关（腰部向后开关）
：信号卡在高位参阅定点测试 C。
B1B86:11 座椅高度马达继电器：电路对地短路参阅定点测试 D。
B1B86:15 座椅高度马达继电器：电路与电池短接或断开参阅定点测试 D。
B1B87:31 座椅高度马达速度/位置传感器：无信号参阅定点测试 D。
B1B88:11 座椅滑动马达继电器：电路对地短路参阅定点测试 D。
B1B88:15 座椅滑动马达继电器：电路与电池短接或断开参阅定点测试 D。
B1B89:31 座椅滑动马达速度/位置传感器：无信号参阅定点测试 D。
B1B90:11 座椅倾斜马达继电器：电路对地短路参阅定点测试 D。
B1B90:15 座椅倾斜马达继电器：电路与电池短接或断开参阅定点测试 D。
B1B91:31 座椅倾斜马达速度/位置传感器：无信号参阅定点测试 D。
B1B92:11 座椅斜躺马达继电器：电路对地短路参阅定点测试 D。
B1B92:15 座椅斜躺马达继电器：电路与电池短接或断开参阅定点测试 D。
B1B93:31 座椅斜躺马达速度/位置传感器：无信号参阅定点测试 D。
B1B94:24 座椅高度上开关：信号卡在高位参阅定点测试 D。
B1B95:24 座椅高度下开关：信号卡在高位参阅定点测试 D。
B1B96:24 座椅向前滑动开关：信号卡在高位参阅定点测试 D。
B1B97:24 座椅向后滑动开关：信号卡在高位参阅定点测试 D。
B1B98:24 座椅倾斜上开关：信号卡在高位参阅定点测试 D。
B1B99:24 座椅高度下开关：信号卡在高位参阅定点测试 D。
B1C00:24 座椅斜躺上开关：信号卡在高位参阅定点测试 D。
B1C01:24 座椅斜躺下开关：信号卡在高位参阅定点测试 D。
B1C03:24 #1 记忆开关：信号卡在高位参阅定点测试 E。
2013 年翼虎
501-10A-6 座椅—
座椅前排 501-10A-6
诊断与测试（
接上）
DSM 故障诊断代码表
故障诊断代码表（接上）
接上）
U0010:88 中间速度 CAN 通信总线：总线关闭模块不能在指定时间内在定点通过网络进行通信。故障没

有正确呈现（模块需要与诊断工具通信报告这一故障诊断
代码）。验证连接器和线路的完整性。原理图及连接器信
息，请参见接线图单元 14 模块通信网络。
U0140:00 与车身控制模块 BCM 的通信中断：无分类型信息参见定点测试 I。
U0199:00 与“车门控制模块 A”的通信中断：无分类型信息参阅定点测试 L。
U0300:00 内部控制模块软件不兼容：无分类型信息安装新 DSM。参阅驾驶员座椅模块（DSM）

。
U0422:00 接收到的车身控制模块数据无效：无分类型信息通过 BCM 诊断所有非网络故障诊断代码。
U1A14:49 CAN 初始化故障：内部电子故障安装新 DSM。参阅驾驶员座椅模块（DSM）

。
U1A4C:00 线路构造/端模式激活：无分类型信息安装新 DSM。参阅驾驶员座椅模块（DSM）

。
U2100:00 初始配置不完整：无分类型信息安装新 DSM。参阅驾驶员座椅模块（DSM）

。
U2101:00 控制模块配置不兼容：无分类型信息安装新 DSM。参阅驾驶员座椅模块（DSM）

。
U3003:16 电池电压：电路电压低于阈值参阅定点测试 J。
U3003:17 电池电压：电路电压高于阈值参阅定点测试 K。
U3000:49 控制模块：内部电子故障安装新 DSM。参阅驾驶员座椅模块（DSM）

。
U3001:46 控制模块关闭执行不当：校准/参数存储器故障安装新 DSM。参阅驾驶员座椅模块（DSM）

。
症状表
症状表
• 电动座椅操作无效或不能正确操作— 无 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试 A。

记忆功能
• 电动腰部操作无效— 无记忆功能 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试 B。
• 不能与 DSM 进行通信 • 参见诊断程序 • 请参阅第 418-00 节。
• 电动腰部操作无效— 配记忆功能 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试 C。
• 记忆座椅不能使用座椅控制开关进行操作 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试 D。
• 记忆座椅不能使用记忆设置开关进行操作 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试 E。
• 记忆座椅在一秒间隔内移动 • 参见诊断程序 • 参阅 DSM 故障诊断代码表。
• 记忆座椅不能移动到正确记忆位置 • 参见诊断程序 • 参阅 DSM 故障诊断代码表。
• 加热式座椅操作无效— 驾驶员座椅和乘 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试 F。

客座椅
• 加热式座椅操作无效/不能正确操作— 驾 • 参见诊断程序 • 参见定点测试 G。

驶员座椅
• 加热式座椅操作无效/不能正确操作— 乘 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试Ｈ。

客座椅
2013 年翼虎
501-10A-7 座椅—
座椅前排 501-10A-7
诊断与测试（
接上）
定点测试
定点测试Ａ：
定点测试Ａ：电动座椅操作无效或不能正确操作—
电动座椅操作无效或不能正确操作无记忆功能
诊断综述
原理图及连接器信息，请参阅接线图单元 120 电动座椅。
请参阅座椅中的电动座椅— 无记忆功能。
可能原因：
可能原因：
• 保险丝
• 座椅控制开关
• 座椅调节滑轨
• 座椅靠背
检查 RJB 保险丝 9 (30A)是否正常。
定点测试Ａ：
电动座椅操作无效或不能正确操作无记忆功能
测试步骤结果/
结果/措施
A1 检查座椅操作
进行 A2。
警告：
警告：
关闭点火装置，
关闭点火装置，等待 1 分钟，
分钟，以耗尽备用电源中的电力。
以耗尽备用电源中的电力。违反本说明可能会否
因意外启动导致严重人身伤害甚至死亡。
因意外启动导致严重人身伤害甚至死亡。如果只有斜躺马达不工作，进行 A4。
• 断开：驾驶员座椅侧安全气囊串联 C3051。如果只有水平马达不工作，进行 A6。
• 尝试在各个方向操作座椅。如果只有前侧高度马达不工作，进行 A8。
• 座椅在各个方向上的操作是否无效？
座椅在各个方向上的操作是否无效？如果只有后侧高度马达不工作，进行 A10。
A2 检查到座椅控制开关的电压
• 断开：座椅控制开关 C360。
电压：
电压
C360-5 CBX05 (VT/ RD) — 接地
是
进行 A3。
否
检查 RJB 保险丝 9 (30A)是否良好。如良好，则维
修电路。如果保险丝不良，参阅接线图手册，指出
短路的可能原因。
进行 A12。
2013 年翼虎
501-10A-8 座椅—
座椅前排 501-10A-8
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
电动座椅操作无效或不能正确操作无记忆功能（
无记忆功能（接上）
接上）
A2 检查到座椅控制开关的电压（
检查到座椅控制开关的电压（接上）
接上）
A3 检查座椅控制开关接地电路
电阻：
电阻
C360-3 GD903 (BK/ WH) — 接地
是
安装新座椅控制开关。参阅座椅控制开关。进行
A12。
否
维修电路。进行 A12。
欧姆？
A4 检查到座椅斜躺马达的电压
• 断开：座椅斜躺马达 C3187。
• 备注：
备注：
被测电压根据座椅控制开关激活的方向改变极性。
测量电压
电压，同时推动斜躺开关向前和向后：
电压
C3187-1 CPS07 (GY/ BN) C3187-3 CPS08 (VT/ OG)
是
安装新座椅靠背。参阅座椅靠背。
进行 A12。
否
进行 A5。
• 当座椅控制开关在两个方向操作时，
当座椅控制开关在两个方向操作时，电压是否超过 11 伏。
A5 检查座椅斜躺马达电路是否开路
2013 年翼虎
501-10A-9 座椅—
座椅前排 501-10A-9
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
接上）
A5 检查座椅斜躺马达电路是否开路（
检查座椅斜躺马达电路是否开路（接上）
接上）
电阻：
电阻
C360-8 CPS29 (WH/ BN) C3187-3 CPS08 (VT/ OG)
C360-11 CPS30 (VT/ BN) C3187-1 CPS07 (GY/ BN)
是
安装新座椅控制开关。参阅座椅控制开关。
进行 A12。
否
进行 A12。
欧姆？
A6 检查到座椅水平马达的电压
• 断开：座椅水平马达 C362。
• 备注：
备注：
测量电压
电压，同时推动水平开关向前和向后：
电压
C362-1 CPS23 (GN/ VT) C362-3 CPS28 (GN)
是
安装新座椅调节滑轨总成。参阅座椅调节滑轨。
进行 A12。
否
进行 A7。
A7 检查座椅水平马达电路是否开路
2013 年翼虎
501-10A-10 座椅—
座椅前排 501-10A-10
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
接上）
A7 检查座椅水平马达电路是否开路
检查座椅水平马达电路是否开路（
电路是否开路（接上）
接上）
电阻：
电阻
C360-9 CPS28 (GN) C362-3 CPS28 (GN)
C360-4 CPS23 (GN/ VT) C362-1 CPS23 (GN/ VT)
是
进行 A12。
否
欧姆？
进行 A12。
A8 检查到座椅前侧高度马达的电压
检查到座椅前侧高度马达的电压
• 断开：座椅前侧高度马达 C382。
• 备注：
备注：
检查电压
电压，同时推动前侧高度开关向上和向下：
电压
C382-1 CPS24 (GY) C382-3 CPS25 (WH/ VT)
是
进行 A12。
否
进行 A9。
A9 检查座椅前侧高度马达电路是否开路
2013 年翼虎
501-10A-11 座椅—
座椅前排 501-10A-11
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
接上）
A9 检查座椅前侧高度马达电路是否开路（
检查座椅前侧高度马达电路是否开路（接上）
接上）
电阻：
电阻
C360-2 CPS25 (WH/ VT) C382-3 CPS25 (WH/ VT)
C360-6 CPS24 (GY) C382-1 CPS24 (GY)
是
进行 A12。
否
进行 A12。
欧姆？
A10 检查到座椅后侧高度马达的电压
• 断开：座椅后侧高度马达 C363。
• 备注：
备注：
检查电压
电压，同时推动后侧高度开关向上和向下：
电压
C363-1 CPS26 (YE/ BU) C363-3 CPS27 (BU/ BN)
是
进行 A12。
否
进行 A11。
A11 检查座椅后侧高度马达电路是否开路
2013 年翼虎
501-10A-12 座椅—
座椅前排 501-10A-12
诊断与测试（
接上）
定点测试Ａ：
接上）
A11 检查座椅后侧高度马达电路是否开路（
检查座椅后侧高度马达电路是否开路（接上）
接上）
电阻：
电阻
C360-1 CPS27 (BU/ BN) C363-3 CPS27 (BU/ BN)
C360-12 CPS26 (YE/ BU) C363-1 CPS26 (YE/ BU)
是
A12。
否
维修有问题的电路。进行 A12。
欧姆？
A12 检查 SRS 故障诊断代码

警告：
警告：
以耗尽备用电源中的电力。违反本说明可能会
因意外启动导致严重人身伤害甚至死亡
死亡。
• 连接：驾驶员座椅侧安全气囊串联 C3051。
• 连接：连接之前断开的连接器。是
• 点火装置开启。定点测试指示，请参阅第 501-20B 节。
• 使用诊断工具，清除 RCM 故障诊断代码。
• 循环点火装置，关闭接着打开。否
• 使用诊断工具，进行 RCM 自检。完成维修工作。将车辆归还给客户。
• 在自检过程中，
在自检过程中，是否检索到任何 RCM 故障诊断代码？
故障诊断代码？
定点测试 B：电动腰部操作无效—
电动腰部操作无效无记忆功能
诊断综述
原理图及连接器信息，请参阅接线图单元 120 电动座椅。
请参阅座椅中的电动座椅— 无记忆功能。
可能原因：
可能原因：
• 电动腰部马达总成
2013 年翼虎
501-10A-13 座椅—
座椅前排 501-10A-13
诊断与测试（
接上）
电动腰部操作无效无记忆功能
测试步骤结果/
结果/措施
B1 检查到腰部马达的电压
警告：
警告：
• 断开：驾驶员座椅侧安全气囊串联 C3051。
• 断开：腰部马达 C3215。
• 备注：
备注：
测量电压
电压，同时在两个方向推动腰部开关。
电压
C3215-A CPS19 (GY/ VT) C3215-B CPS18 (BN/ GN)
是
安装新的电动腰部马达。参阅腰部总成。进行 B3。
否
进行 B2。
B2 检查腰部马达电路是否开路
电阻：
电阻
插脚电路插脚电路安装新座椅控制开关。参阅座椅控制开关。进行 B3。
C360-10 CPS18 (BN/ GN) C3215-B CPS18 (BN/ GN)
C360-7 CPS19 (GY/ VT) C3215-A CPS19 (GY/ VT) 否

维修有问题的电路。进行 B3。
2013 年翼虎
501-10A-14 座椅—
座椅前排 501-10A-14
诊断与测试
接上）
电动腰部操作无效无记忆功能（
接上）
B2 检查腰部马达电路是否开路（
检查腰部马达电路是否开路（接上）
接上）
欧姆？
B3 检查 SRS 故障诊断代码
警告：
将关闭点火装置，
将关闭点火装置，等待 1 分钟，
以耗尽备用电源中的电力。违反本说
明可能会因意外启动导致严重人身伤害甚至死亡。
• 连接：连接之前断开的连接器。
是
定点测试指示，请参阅第 501-20B 节。
• 循环点火装置，关闭接着打开。
否
• 使用诊断工具，进行 RCM 自检。
完成维修工作。将车辆归还给客户。
定点测试 C：电动腰部操作无效—
电动腰部操作无效配记忆功能
诊断综述
原理图及连接器信息，请参阅接线图单元 123 记忆座椅。
请参阅座椅中的电动座椅— 配记忆功能。
故障诊断代码
B1060:11 座椅头枕马达输出（座椅腰部马达输 DSM 探测到放气或充气继电器（集成到 DSM 中）受阻或输出电路中出现接地短

出）
：电路对地短路路时，出现这一故障诊断代码。
B1060:15 座椅头枕马达输出（座椅腰部马达输 DSM 探测到放气或充气继电器（集成到 DSM 中）受阻或输出电路中出现电压短

出）
：电路与电池短接或断开路时，出现这一故障诊断代码。
B106D:24 ：信号 DSM 探测到腰部控制开关卡在向后（充气）位置或充气输入电路中出现接地短

头枕上开关（腰部向前开关）
卡在高位路超过 30 秒，出现这一故障诊断代码。
B106E:24 ：信号 DSM 探测到腰部控制开关卡在向后（放气）位置或放气输入电路中出现接地短

头枕下开关（腰部向后开关）
卡在高位路超过 30 秒，出现这一故障诊断代码。
可能原因：
可能原因：
2013 年翼虎
501-10A-15 座椅—
座椅前排 501-10A-15
诊断与测试（
接上）
• 电动腰部马达总成
• DSM
电动腰部操作无效配记忆功能
测试步骤结果/
结果/措施
C1 检查 DSM 故障诊断代码
警告：
警告：是
如果出现故障诊断代码 B106D:24 或 B106E:24，进行
分钟，以耗尽备用电源中的电力
以耗尽备用电源中的电力。
的电力。违反本说明
C3。
可能会因意外启动导致严重人身伤害甚至死亡。
如果出现故障诊断代码 B1060:11 或 B1060:15，进行
C6。
如果出现所有其他故障诊断代码，请参见 BCM 故障诊
• 使用诊断工具，进行 DSM 自检。
断代码表。
• 是否存在 DSM 故障诊断代码？
否
进行 C2。
C2 检查到腰部马达的电压
• 备注：
备注：
测量电压
电压，同时在两个方向推动腰部开关。
电压
C3215-A CPS19 (GY/ VT) C3215-B CPS18 (BN/ GN)
是
安装新的电动腰部马达。参阅腰部总成。
进行 C10。
否
进行 C3。
当座椅控制开关在两个方向操作时，电压是否超过 11 伏，在其他位置时
为 0 伏？
C3 检查座椅控制开关
• 断开： DSM C341B。进行 C6。
• 测量电阻
电阻，同时在指示方向推动和释放腰部开关：
电阻
插脚电路插脚电路进行 C4。
2013 年翼虎
501-10A-16 座椅—
座椅前排 501-10A-16
诊断与测试（
接上）
电动腰部操作无效配记忆功能（
配记忆功能（接上）
接上）
C3 检查座椅控制开关（
检查座椅控制开关（接上）
接上）
（接上）
接上）
C341B-3 (充气) CPS65 (WH/ GN) — 接地
C341B-11 (放气) CPS64 (BN/ VT) — 接地
• 当座椅控制开关在指示方向操作时
当座椅控制开关在指示方向操作时，
示方向操作时，电阻是否小于 3 欧姆，
欧姆，在其他
位置时大于 10,000 欧姆？
欧姆？
C4 检查座椅控制开关电路是否出现接地短路
电阻：
电阻
C341B-3 CPS65 (WH/ GN) — 接地
C341B-11 CPS64 (BN/ VT) — 接地
是
进行 C5。
否
进行 C10。

欧姆？
C5 检查座椅控制开关电路是否开路
电阻：
电阻是
C341B-3 CPS65 (WH/ GN) C369-7 CPS65 (WH/ GN) 维修有问题的电路。

进行 C10。
2013 年翼虎
501-10A-17 座椅—
座椅前排 501-10A-17
诊断与测试（
接上）
接上）
C5 检查座椅控制开关电路是否开路（
检查座椅控制开关电路是否开路（接上）
接上）
（接上）
接上）
C341B-11 CPS64 (BN/ VT) C369-10 CPS64 (BN/ VT)
欧姆？
C6 检查腰部马达电路是否出现电压短路
• 断开： DSM C341C。
电压：
电压
C3215-B CPS18 (BN/ GN) — 接地
C3215-A CPS19 (GY/ VT) — 接地
是
进行 C10。
否
进行 C7。
是否有电压？
C7 检查腰部马达电路是否出现接地短路
电阻：
电阻进行 C8。
C3215-B CPS18 (BN/ GN) — 接地维修有问题的电路。进行 C10。
2013 年翼虎
501-10A-18 座椅—
座椅前排 501-10A-18
诊断与测试（
接上）
接上）
C7 检查腰部马达电路是否出现接地短路
检查腰部马达电路是否出现接地短路（接上）
接上）
（接上）
接上）
C3215-A CPS19 (GY/ VT) — 接地

欧姆？
C8 检查腰部马达电路是否开路
电阻：
电阻
C341C-1 CPS18 (BN/ GN) C3215-B CPS18 (BN/ GN)
C341C-7 CPS19 (GY/ VT) C3215-A CPS19 (GY/ VT)
是
进行 C9。
否
进行 C10。
欧姆？
C9 检查 DSM 操作是否正确
• 断开所有 DSM 连接器检查 OASIS（在线汽车服务资讯系统）中是否有可用
• 维修：的 TSB（技术通报）
。测试，并按照 TSB 说明进行操作。如果没有关于问
— 受损或弯曲的插脚— 安装新端子/插脚。题的 TSB ，安装新 DSM 。参阅驾驶员座椅模块
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。（DSM）。
• 重新连接 DSM 连接器。确保 DSM 连接器到位并正确固定。进行 C10。
• 重新连接之前断开的所有电子部件及系统电子连接器。否
进行 C10。
2013 年翼虎
501-10A-19 座椅—
座椅前排 501-10A-19
诊断与测试（
接上）
接上）
C10 检查 SRS 故障诊断代码

警告：
警告：
用电源中的电力。违反本说明
• 连接：连接之前断开的连接器。是
• 点火装置开启。定点测试指示，请参阅第 501-20B 节。
• 循环点火装置，关闭接着打开。否
• 使用诊断工具，进行 RCM 自检。完成维修工作。将车辆归还给客户。
定点测试 D：记忆座椅不能使用座椅控制开关进行操作
诊断综述
B1B86:11 座椅高度马达继电器：电路对地短 DSM 探测到后侧高度马达继电器（集成到 DSM 中）受阻或后侧高度马达输出电
路路中出现接地短路时，出现这一故障诊断代码。
B1B86:15 座椅高度马达继电器：电路与电池 DSM 探测到后侧高度马达继电器（集成到 DSM 中）受阻或后侧高度马达输出电
短接或断开路中出现电压短路时，出现这一故障诊断代码。
B1B87:31 座椅高度马达速度/位置传感器：无当 DSM 不能接收到集成到后侧高度马达上的霍尔效应传感器的信号时，出现这
信号一故障诊断代码。
B1B88:11 座椅滑动马达继电器：电路对地短 DSM 探测到水平马达继电器（集成到 DSM 中）受阻或水平马达输出电路中出现
路接地短路时，出现这一故障诊断代码。
B1B88:15 座椅滑动马达继电器：电路与电池 DSM 探测到水平马达继电器（集成到 DSM 中）受阻或水平马达输出电路中出现
短接或断开电压短路时，出现这一故障诊断代码。
B1B89:31 座椅滑动马达速度/位置传感器：无当 DSM 不能接收到集成到水平马达上的霍尔效应传感器的信号时，出现这一故
信号障诊断代码。
B1B90:11 座椅倾斜马达继电器：电路对地短 DSM 探测到前侧高度马达继电器（集成到 DSM 中）受阻或前侧高度马达输出电
路路中出现接地短路时，出现这一故障诊断代码。
B1B90:15 座椅倾斜马达继电器：电路与电池 DSM 探测到前侧高度马达继电器（集成到 DSM 中）受阻或前侧高度马达输出电
短接或断开路中出现电压短路时，出现这一故障诊断代码。
B1B91:31 座椅倾斜马达速度/位置传感器：无当 DSM 不能接收到集成到前侧高度马达上的霍尔效应传感器的信号时，出现这
信号一故障诊断代码。
B1B92:11 座椅斜躺马达继电器：电路对地短 DSM 探测到斜躺马达继电器（集成到 DSM 中）受阻或斜躺马达输出电路中出现
路接地短路时，出现这一故障诊断代码。
B1B92:15 座椅斜躺马达继电器：电路与电池 DSM 探测到斜躺马达继电器（集成到 DSM 中）受阻或斜躺马达输出电路中出现
短接或断开电压短路时，出现这一故障诊断代码。
B1B93:31 座椅斜躺马达速度/位置传感器：无当 DSM 不能接收到集成到斜躺马达上的霍尔效应传感器的信号时，出现这一故
信号障诊断代码。
B1B94:24 座椅高度上开关：信号卡在高位 DSM 探测到后侧高度控制开关卡在上升位置或后侧高度开关输入电路出现接地
短路超过 30 秒，出现这一故障诊断代码。
2013 年翼虎
501-10A-20 座椅—
座椅前排 501-10A-20
诊断与测试（
接上）
接上）
B1B95:24 座椅高度下开关：信号卡在高位 DSM 探测到后侧高度控制开关卡在下降位置或后侧高度开关输入电路与出现接
地短路超过 30 秒，出现这一故障诊断代码。
B1B96:24 座椅向前滑动开关：信号卡在高位 DSM 探测到水平控制开关卡在向前位置或水平开关输入电路中出现接地短路超
过 30 秒，出现这一故障诊断代码。
B1B97:24 座椅向后滑动开关：信号卡在高位 DSM 探测到水平控制开关卡在向后位置或水平开关输入电路中出现接地短路超
B1B98:24 座椅倾斜上开关：信号卡在高位 DSM 探测到前侧高度控制开关卡在上升位置或前侧高度开关输入电路出现接地
B1B99:24 座椅高度下开关：信号卡在高位 DSM 探测到前侧高度控制开关卡在下降位置或前侧高度开关输入电路出现接地
B1C00:24 座椅斜躺上开关：信号卡在高位 DSM 探测到斜躺控制开关卡在向上位置或斜躺开关输入电路中出现接地短路超
B1C01:24 座椅斜躺下开关：信号卡在高位 DSM 探测到斜躺控制开关卡在向下位置或斜躺开关输入电路中出现接地短路超
可能原因：
可能原因：
• 保险丝
• 座椅调节滑轨
• 座椅靠背
• DSM
检查 RJB 保险丝 9 (25A)是否正常。
测试步骤结果/
结果/措施
D1 检查 DSM 故障诊断代码
如果出现故障诊断代码 B1B94:24 、 B1B95:24 、
警告：
警告： B1B96:24、B1B97:24、B1B98:24、B1B99:24、B1C00:24
关闭点火装置，等待 1 分钟，以耗尽备用电源中的电力。违反本说明或 B1C01:24，进行 D2。
可能会因意外启动导致严重人身伤害甚至死亡。如果出现故障诊断代码 B1B86:11、
B1B88:11、
B1B90:11
• 断开：驾驶员座椅侧安全气囊串联 C3051。或 B1B92:11，进行 D4。
• 点火装置开启。如果出现故障诊断代码 B1B86:15 、 B1B88:15 、
• 在所有方向启动座椅控制开关。 B1B90:15 或 B1B92:15，进行 D6。
• 备注：
备注：如果出现故障诊断代码 B1B87:31 、 B1B89:31 、
如果诊断工具不能与 DSM 进行通信，请参与第 418-00 节。 B1B91:31 或 B1B93:31，进行 D8。
断代码表。
使用诊断工具，进行 DSM 自检。否
故障诊断代码？进行 D10。
D2 检查座椅控制开关电路是否出现接地短路
• 断开： DSM C341B。是
电阻：
电阻进行 D30。
2013 年翼虎
501-10A-21 座椅—
座椅前排 501-10A-21
诊断与测试（
接上）
定点测试 D：记忆座椅不能使用座椅控制开关进行操作（
记忆座椅不能使用座椅控制开关进行操作（接上）
接上）
D2 检查座椅控制开关电路是否出现接地短路
检查座椅控制开关电路是否出现接地短路（
制开关电路是否出现接地短路（接上）
接上）
C341B-5 (DTC CPS27 (BU/ BN) — 接地
B1B94:24)
C341B-14 (DTC CPS26 (YE/ BU) — 接地
B1B95:24)
C341B-2 (DTC CPS23 (GN/ VT) — 接地
B1B96:24)
C341B-10 (DTC CPS28 (GN) — 接地
B1B97:24)
C341B-13 (DTC CPS25 (WH/ VT) — 接地
B1B98:24)
C341B-4 (DTC CPS24 (GY) — 接地
B1B99:24)
C341B-1 (DTC CPS29 (WH/ BN) — 接地
B1C00:24)
C341B-9 (DTC CPS30 (VT/ BN) — 接地
B1C01:24)
否
进行 D3。
欧姆？
D3 在开关断开时检查座椅控制开关电路是否出现接地短路
在开关断开时检查座椅控制开关电路是否出现接地短路
电阻：
电阻
C341B-5 (DTC CPS27 (BU/ BN) — 接地
B1B94:24)
C341B-14 (DTC CPS26 (YE/ BU) — 接地
是
B1B95:24)
安装新座椅控制开关。参阅座椅控制开关。进行 D31。
C341B-2 (DTC CPS23 (GN/ VT) — 接地
B1B96:24)
否
C341B-10 (DTC CPS28 (GN) — 接地
维修有问题的电路。进行 D31。
B1B97:24)
2013 年翼虎
501-10A-22 座椅—
座椅前排 501-10A-22
诊断与测试（
接上）
接上）
D3 在开关断开时检查座椅控制开关电路是否出现接地短路（
在开关断开时检查座椅控制开关电路是否出现接地短路（接上）
接上）
（接上）
接上）
C341B-13 (DTC CPS25 (WH/ VT) — 接地
B1B98:24)
C341B-4 (DTC CPS24 (GY) — 接地

B1B99:24)
C341B-1 (DTC CPS29 (WH/ BN) — 接地

B1C00:24)
C341B-9 (DTC CPS30 (VT/ BN) — 接地

B1C01:24)

欧姆？
D4 检查座椅马达输出电路是否出现接地短路
电阻：
电阻
C341C-4 (DTC CPS04 (YE/ OG) — 接地

B1B86:11)
C341C-12 (DTC CPS01 (GN/ BU) — 接地

B1B88:11)
是
C341C-10 (DTC CPS02 (GY/ YE) — 接地
进行 D30。
B1B90:11)
C341C-9 (DTC CPS07 (GY/ BN) — 接地

否
B1B92:11)
进行 D5。
2013 年翼虎
501-10A-23 座椅—
座椅前排 501-10A-23
诊断与测试（
接上）
接上）
D4 检查座椅马达输出电路是否出现接地短路（
检查座椅马达输出电路是否出现接地短路（接上）
接上）

欧姆？
D5 在可能存在问题的马达断开时检查座椅马达输出电路是否出现接地短路
• 断开：后侧高度马达 C363 (故障诊断代码 B1B86:11)、水平马达 C362
( 故障诊断代码 B1B88:11) 、前侧高度马达 C382 ( 故障诊断代码
B1B90:11)或斜躺马达 C3187 (故障诊断代码 B1B92:11)。
电阻：
电阻
B1B86:11)
C341C-3 (DTC CPS05 (BU/ WH) — 接地
B1B86:11)
B1B88:11)
C341C-6 (DTC CPS06 (GN/ WH) — 接地
B1B88:11)
B1B90:11)
C341C-11 (DTC CPS03 (VT/ GY) — 接地
B1B90:11)
B1B92:11)
C341C-8 (DTC CPS08 (VT/ OG) — 接地
B1B92:11)
是
如果出现故障诊断代码 B1B86:11 、 B1B88:11 或
B1B90:11，安装新座椅调节滑轨。参阅座椅调节滑
轨。 GO to D31.
如果出现故障诊断代码 B1B92:11，安装新座椅靠背。
参阅座椅靠背。
进行 D31。

欧姆？否
D6 检查座椅马达输出电路是否出现电压短路
检查座椅马达输出电路是否出现电压短路
2013 年翼虎
501-10A-24 座椅—
座椅前排 501-10A-24
诊断与测试（
接上）
接上）
D6 检查座椅马达输出电路是否出现电压短路（
检查座椅马达输出电路是否出现电压短路（接上）
接上）
电压：
电压
B1B86:15)
B1B88:15)
B1B90:15)
B1B92:15)
是
进行 D7。
否
进行 D30。
是否有电压？
D7 在可能存在问题的马达断开时检查座椅马达输出电路是否出现电压短路
( 故障诊断代码 B1B88:15) 、前侧高度马达 C382 ( 故障诊断代码
B1B90:15)或斜躺马达 C3187 (故障诊断代码 B1B92:15)。
电压：
电压是
C341C-4 (DTC CPS04 (YE/ OG) — 接地如果出现故障诊断代码 B1B86:15 、 B1B88:15 或
B1B86:15) B1B90:15，安装新座椅调节滑轨。参阅座椅调节滑
C341C-3 (DTC CPS05 (BU/ WH) — 接地轨。
B1B86:15) 进行 D31。
C341C-12 (DTC CPS01 (GN/ BU) — 接地如果出现故障诊断代码 B1B92:15，安装新座椅靠背。
B1B88:15) 参阅座椅靠背。
进行 D31。
C341C-6 (DTC CPS06 (GN/ WH) — 接地
B1B88:15)
否
B1B90:15)
2013 年翼虎
501-10A-25 座椅—
座椅前排 501-10A-25
诊断与测试（
接上）
接上）
D7 在可能存在问题的马达断开时检查座椅马达输出电路是否出现电压短路（
在可能存在问题的马达断开时检查座椅马达输出电路是否出现电压短路（接上）
接上）
（接上）
接上）
C341C-11 (DTC CPS03 (VT/ GY) — 接地
B1B90:15)
B1B92:15)
C341C-8 (DTC CPS08 (VT/ OG) — 接地
B1B92:15)
是否有电压？
D8 检查座椅马达霍尔效应电路是否出现接地短路
• 断开： DSM C341A。
前侧高度马达 C382 (故障诊断代码 B1B91:31)
(故障诊断代码 B1B89:31)、
或斜躺马达 C3187 (故障诊断代码 B1B93:31)。
电阻：
电阻
C341A-5 (DTC VPS11 (GN/ BN) — 接地
B1B87:31)
C341A-8 (DTC VPS09 (BN/ BU) — 接地
B1B89:31)
C341A-4 (DTC VPS10 (BU/ GN) — 接地
B1B91:31)
C341A-3 (DTC VPS12 (GY/ OG) — 接地
B1B93:31)
是
进行 D9。
否

欧姆？
D9 检查可能存在问题的座椅马达霍尔效应电路中是否开路
2013 年翼虎
501-10A-26 座椅—
座椅前排 501-10A-26
诊断与测试（
接上）
接上）
D9 检查可能存在问题的座椅马达霍尔效应电路中是否开路（
检查可能存在问题的座椅马达霍尔效应电路中是否开路（接上）
接上）
电阻：
电阻
C341A-5 (DTC VPS11 (GN/ BN) C363-2 VPS11 (GN/ BN)

B1B87:31)
C341A-20 (DTC RPS13 (GN/ OG) C363-4 RPS13 (GN/ OG)
B1B87:31)
C341A-8 (DTC VPS09 (BN/ BU) C362-4 VPS09 (BN/ BU)
B1B89:31)
C341A-20 (DTC RPS13 (GN/ OG) C362-2 RPS13 (GN/ OG)
B1B89:31)
C341A-4 (DTC VPS10 (BU/ GN) C382-4 VPS10 (BU/ GN)
B1B91:31)
C341A-18 (DTC RPS12 (YE/ VT) C382-2 RPS12 (YE/ VT)
B1B91:31)
C341A-3 (DTC VPS12 (GY/ OG) C3187-2 VPS12 (GY/ OG)
B1B93:31)
C341A-18 (DTC RPS12 (YE/ VT) C3187-4 RPS12 (YE/ VT)
B1B93:31)
是
如果出现故障诊断代码 B1B87:31 、 B1B89:31 或
B1B91:31，安装新座椅调节滑轨。参阅座椅调节滑
轨。
进行 D31。
如果出现故障诊断代码 B1B93:31，安装新座椅靠背。
参阅座椅靠背。
进行 D31。
否
欧姆？
进行 D31。
D10 检查座椅操作
• 尝试在各个方向操作座椅。是
• 座椅在各个方向上的操作是否无效？
座椅在各个方向上的操作是否无效？进行 D11。
否
如果只有后侧高度马达不工作，进行 D14。如果只
有水平马达不工作，进行 D18。
如果只有前侧高度马达不工作，进行 D22。如果只
有斜躺马达不工作，进行 D26。
D11 检查 DSM 高电流电压供应
• 断开： DSM C341D。进行 D12。
电压：
电压
插脚电路插脚电路检查 RJB 保险丝 9 (25A)是否良好。如良好，则有问
题的维修电路。如果保险丝不良，参阅接线图手册，
指出短路的可能原因。
进行 D31。
2013 年翼虎
501-10A-27 座椅—
座椅前排 501-10A-27
诊断与测试（
接上）
接上）
D11 检查 DSM 高电流电压供应（

高电流电压供应（接上）
接上）
（接上）
接上）
C341D-6 CBX05 (VT/ RD) — 接地
C341D-12 CBX05 (VT/ RD) — 接地
D12 检查 DSM 高电流接地
电阻：
电阻
C341D-11 GD906 (BK/ — 接地
GY)
是
进行 D13。
否
维修电路。
进行 D31。
D13 检查座椅控制开关接地电路是否开路
• 断开：座椅控制开关 C369。是

电阻：
电阻安装新座椅控制开关。参阅座椅控制开关。
进行 D31。
C369-5 GD906 (BK/ — 接地进行 D31。
GY)
2013 年翼虎
501-10A-28 座椅—
座椅前排 501-10A-28
诊断与测试（
接上）
接上）
D13 检查座椅控制开关接地电路是否开路（
检查座椅控制开关接地电路是否开路（接上）
接上）
欧姆？
D14 检查到座椅后侧高度马达的电压
• 断开：座椅后侧高度马达 C363。
• 备注：
备注：
检查电压
电压，同时推动后侧高度开关向上和向下：
电压
C363-1 CPS04 (YE/ C363-3 CPS05 (BU/ WH)

OG)
是
进行 D31。
当座椅控制开关在两个方向操作时，电压是否超过 11 伏，在其他进行 D15。
位置时为 0 伏？
D15 检查座椅后侧高度开关输入信号
• 断开： DSM C341B。

• 在以指定方向启动座椅控制开关时，测量下述两点之间的电阻
电阻：
电阻
是
C341B-5 (上) CPS27 (BU/ — 接地进行 D16。
BN)
2013 年翼虎
501-10A-29 座椅—
座椅前排 501-10A-29
诊断与测试（
接上）
接上）
D15 检查座椅后侧高度开关输入信号（
检查座椅后侧高度开关输入信号（接上）
接上）
（接上）
接上）
C341B-14 (下) CPS26 (YE/ BU) — 接地
• 当开关向上和向下启动时，
当开关向上和向下启动时，电阻是否小于 3 欧姆？
欧姆？
D16 检查座椅后高度开关输入信号是否开路
电阻：
电阻
C341B-5 (上) CPS27 (BU/ BN) C369-1 CPS27 (BU/ BN)
C341B-14 (下) CPS26 (YE/ BU) C369-12 CPS26 (YE/ BU)
是
D31。
否
欧姆？
D17 检查座椅后侧高度马达电路是否开路
电阻：
电阻是
C341C-3 CPS05 (BU/ WH) C363-3 CPS05 (BU/ WH) 维修有问题的电路。进行 D31。
2013 年翼虎
501-10A-30 座椅—
座椅前排 501-10A-30
接上）
接上）
D17 检查座椅后侧高度马达电路是否开路（
检查座椅后侧高度马达电路是否开路（接上）
接上）
（接上）
接上）
C341C-4 CPS04 (YE/ OG) C363-1 CPS04 (YE/ OG)
欧姆？
D18 检查到座椅水平马达的电压
• 断开：座椅水平马达 C362。
• 备注：
备注：
测量电压
电压，同时推动水平开关向前和向后：
电压
C362-1 CPS01 (GN/ BU) C362-3 CPS06 (GN/ WH)
是
进行 D31。
否
参见 D19。
当座椅控制开关在两个方向操作时，电压是否超过 11 伏，在其他位
置时为 0 伏？
D19 检查座椅水平开关输入信号

电阻：
电阻进行 D21。
进行 D20。
2013 年翼虎
501-10A-31 座椅—
座椅前排 501-10A-31
诊断与测试
接上）
接上）
D19 检查座椅水平开关输入信号（
检查座椅水平开关输入信号（接上）
接上）
（接上）
接上）
C341B-2 (前) CPS23 (GN/ VT) — 接地
C341B-10 (后) CPS28 (GN) — 接地
• 当开关向前和向后启动时，
当开关向前和向后启动时，电阻是否小于 3 欧姆？
欧姆？
D20 检查座椅水平开关输入信号是否开路
电阻：
电阻
C341B-2 (前) CPS23 (GN/ VT) C369-4 CPS23 (GN/ VT)
C341B-10 CPS28 (GN) C369-9 CPS28 (GN)

(rearward)
是
进行 D31。
否
进行 D31。
欧姆？
D21 检查座椅水平马达电路是否开路
• 断开： DSM C341C。是
电阻：
电阻进行 D30。
否
2013 年翼虎
501-10A-32 座椅—
座椅前排 501-10A-32
诊断与测试（
接上）
接上）
D21 检查座椅水平马达电路是否开路（
检查座椅水平马达电路是否开路（接上）
接上）
（接上）
接上）
C341C-6 CPS06 (GN/ WH) C362-3 CPS06 (GN/ WH)
C341C-12 CPS01 (GN/ BU) C363-1 CPS01 (GN/ BU)
欧姆？
D22 检查到座椅前侧高度马达的电压
• 断开：座椅前侧高度马达 C382。
• 备注：
备注：
检查电压
电压，同时推动前侧高度开关向上和向下：
电压
C382-1 CPS02 (GY/ YE) C382-3 CPS03 (VT/ GY)
是
进行 D31。
当座椅控制开关在两个方向操作时，电压是否超过 11 伏，在其他位置
否
时为 0 伏？
进行 D23。
D23 检查座椅前侧高度开关输入信号
电阻：
电阻进行 D25。
2013 年翼虎
501-10A-33 座椅—
座椅前排 501-10A-33
诊断与测试（
接上）
接上）
D23 检查座椅前侧高度开关输入信号（
检查座椅前侧高度开关输入信号（接上）
接上）
C341B-13 (up) CPS25 (WH/ VT) — 接地
C341B-4 (down) CPS24 (GY) — 接地
否
进行 D24。
• 当开关向上和向下启动时，
当开关向上和向下启动时，电阻是否小于 3 欧姆？
欧姆？
D24 检查座椅水平开关输入信号是否开路
电阻：
电阻
C341B-13 (up) CPS25 (WH/ VT) C369-2 CPS25 (WH/ VT)
C341B-4 (down) CPS24 (GY) C369-6 CPS24 (GY)
是
进行 D31。
否
进行 D31。
欧姆？
D25 检查座椅前侧高度马达电路是否开路
电阻：
电阻进行 D30。
否
2013 年翼虎
501-10A-34 座椅—
座椅前排 501-10A-34
诊断与测试（
接上）
接上）
D25 检查座椅前侧高度马达电路是否开路（
检查座椅前侧高度马达电路是否开路（接上）
接上）
C341C-11 CPS03 (VT/ GY) C382-3 CPS03 (VT/ GY)
C341C-10 CPS02 (GY/ YE) C383-1 CPS02 (GY/ YE)
欧姆？
D26 检查到座椅斜躺马达的电压
• 断开：座椅斜躺马达 C3187。
• 备注：
备注：
测量当推动斜躺开关向斜躺和倾斜位置时的电压
电压：
电压
C3187-1 CPS07 (GY/ BN) C3187-3 CPS08 (VT/ OG)
是
安装新座椅靠背总成。参阅座椅靠背。
进行 D31。
当座椅控制开关在两个方向操作时，电压是否超过 11 伏，在其他位置时
为 0 伏？否
进行 D27。
D27 检查座椅斜躺开关输入信号
进行 D29。
2013 年翼虎
501-10A-35 座椅—
座椅前排 501-10A-35
诊断与测试（
接上）
接上）
D27 检查座椅斜躺开关输入信号（
检查座椅斜躺开关输入信号（接上）
接上）
• 在以指示方向启动座椅斜躺开关时，测量下述两点之间的电阻
电阻：
电阻
C341B-1 (倾斜) CPS29 (WH/ BN) — 接地
C341B-9 (斜躺) CPS30 (VT/ BN) — 接地
否
进行 D28。
• 在倾斜和斜躺位置启动开关时
在倾斜和斜躺位置启动开关时，
和斜躺位置启动开关时，电阻是否小于 3 欧姆？
欧姆？
D28 检查座椅斜躺开关输入信号是否开路
电阻：
电阻
C341B-1 (倾斜) CPS29 (WH/ BN) C369-11 CPS29 (WH/ BN)
C341B-9 (斜躺) CPS30 (VT/ BN) C369-8 CPS30 (VT/ BN)
是
D31。
否
欧姆？
D29 检查座椅斜躺马达电路是否开路
电阻：
电阻进行 D30。
2013 年翼虎
501-10A-36 座椅—
座椅前排 501-10A-36
诊断与测试（
接上）
接上）
D29 检查座椅斜躺马达电路是否开路（
检查座椅斜躺马达电路是否开路（接上）
接上）
C341C-8 CPS08 (VT/ OG) C3187-3 CPS08 (VT/ OG)
C341C-9 CPS07 (GY/ BN) C3187-1 CPS07 (GY/ BN)
否
进行 D31。
欧姆？
D30 检查 DSM 操作是否正确
— 受损或弯曲的插脚— 安装新端子/插脚。题的 TSB，安装新 DSM 。参阅驾驶员座椅模块
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。（DSM）。
• 重新连接 DSM 连接器。确保 DSM 连接器到位并正确固定。进行 D31。
• 重新连接之前断开的所有电子部件及系统电子连接器。否
进行 D31。
D31 检查 SRS 故障诊断代码
警告：
警告：
以耗尽备用电源中的电力。违反本说明
• 连接：驾驶员座椅侧安全气囊串联 C3051。是
• 连接：驾驶员座椅侧安全气囊串联 C3051。定点测试指示，请参阅第 501-20B 节。
• 使用诊断工具，清除 RCM 故障诊断代码。否
• 循环点火装置，关闭接着打开。完成维修工作。将车辆归还给客户。
定点测试 E：记忆座椅不能使用记忆设置开关进行操作
诊断综述
2013 年翼虎
501-10A-37 座椅—
座椅前排 501-10A-37
诊断与测试（
接上）
B1C03:24 #1 记忆开关：信号卡在高位 DSM 探测到#1 记忆开关卡在启动位置或记忆开关输入电路中出现接地短路超过
30 秒，则出现这一故障诊断代码。
可能原因：
可能原因：
• 丢失状态信息 MS-CAN：
— 点火装置状态
• 记忆设置开关
• DSM
验证座椅控制开关对座椅的操作。如果座椅控制开关不能正确操作座椅，参阅定点测试 D。
定点测试 E：记忆座椅不能使用记忆设置开关进行操作
测试步骤结果/
结果/措施
E1 检查 DSM 故障诊断代码
• 备注：
备注：如果出现故障诊断代码 B1C03:24 、 B1C04:24 或
如果诊断工具不能与 DSM 进行通信，请参与第 418-00 节。 B1C05:24，进行 E2。
使用诊断工具，进行 DSM 自检。断代码表。
进行 E4。
E2 检查记忆设置开关电路是否出现接地短路
警告：
警告：
关闭点火装置，等待 1 分钟，以耗尽备用电源中的电力。违反本
说明可能会因意外启动导致严重人身伤害甚至死亡。
• 断开： DSM C341D。
电阻：
电阻
插脚电路插脚电路是
C341D-9 (DTC CPS15 (VT/ WH) — 接地进行 E7。
B1C03:24)
否
C341D-7 (DTC CPS16 (YE) — 接地
B1C04:24) 进行 E3。
2013 年翼虎
501-10A-38 座椅—
座椅前排 501-10A-38
诊断与测试（
接上）
定点测试 E：记忆座椅不能使用记忆设置开关进行操作（
记忆座椅不能使用记忆设置开关进行操作（接上）
接上）
E2 检查记忆设置开关电路是否出现接地短路（
检查记忆设置开关电路是否出现接地短路（接上）
接上）
（接上）
接上）
C341D-5 (DTC CPS14 (GY/ VT) — 接地
B1C05:24)

欧姆？
E3 在开关断开时检查记忆设置开关电路是否出现接地短路
• 断开：门锁控制开关 C541。
• 测量下列两点之间的电
电阻：
C341D-9 (DTC CPS15 (VT/ WH) — 接地
B1C03:24)
C341D-7 (DTC CPS16 (YE) — 接地
B1C04:24)
C341D-5 (DTC CPS14 (GY/ VT) — 接地
B1C05:24)
是
安装新座椅控制开关。参阅记忆设置开关。
进行 E8。
否
进行 E8。

欧姆？
E4 检查记忆设置开关输入电路
警告：
警告：
以耗尽备用电源中的电力。违反本说明是
可能会因意外启动导致严重人身伤害甚至死亡。进行 E7。
• 断开： DSM C341D。否
进行 E5。
2013 年翼虎
501-10A-39 座椅—
座椅前排 501-10A-39
诊断与测试（
接上）
接上）
E4 检查记忆设置开关输入电路（
检查记忆设置开关输入电路（接上）
接上）
• 在按下并按住指示的记忆设置开关的同时，测量下述两点之间的电阻
电阻：
电阻
C341D-9 CPS15 (VT/ WH) — 接地

(记忆设置 1)
C341D-7 CPS16 (YE) — 接地

(记忆设置 2)
C341D-5 CPS14 (GY/ VT) — 接地

(记忆设置 3)
• 按下记忆设置开关时，
按下记忆设置开关时，电阻是否小于 3 欧姆？
欧姆？
E5 检查记忆设置开关接地电路是否开路
• 断开：门锁控制开关 C541。
电阻：
电阻
C541-6 RPL63 (BK) — 接地
是
进行 E6。
否
维修电路。
欧姆？
进行 E8。
E6 检查记忆设置开关电路是否开路
2013 年翼虎
501-10A-40 座椅—
座椅前排 501-10A-40
诊断与测试（
接上）
接上）
E6 检查记忆设置开关电路是否开路（
检查记忆设置开关电路是否开路（接上）
接上）
电阻：
电阻
C341D-9 CPS15 (VT/ WH) C541-5 CPS15 (VT/ WH)
C341D-7 CPS16 (YE) C541-4 CPS16 (YE/ RD)
C341D-5 CPS14 (GY/ VT) C541-3 CPS17 (BU/ OG)
是
安装新记忆设置开关。参阅记忆设置开关。进行 E8。
否
进行 E8。
欧姆？
E7 检查 DSM 操作是否正确
• 断开所有 DSM 连接器检查 OASIS（在线汽车服务资讯系统）中是否有可用的
• 维修： TSB（技术通报）
。如果有关于问题的 TSB，停止测试，
。并按照 TSB 说明进行操作。如果没有关于问题的 TSB，
— 受损或弯曲的插脚— 安装新端子/插脚。安装新 DSM。参阅驾驶员座椅模块（DSM）
。
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。进行 E8。
• 重新连接 DSM 连接器。确保 DSM 连接器到位并正确固定。否
• 重新连接之前断开的所有电子部件及系统电子连接器。系统此时运行正常。问题可能是由于模块连接导致的。
• 运行系统，并决定问题是否仍然存在。找到出现连接器或插脚问题的根本原因。
问题是否仍然存在？进行 E8。
E8 检查 SRS 故障诊断代码
警告：
警告：
以耗尽备用电源中的电力。违反本说明可
能会因意外启动导致严重人身伤害甚至死亡。
能会因意外启动导致严重人身伤害甚至死亡。是
• 连接：驾驶员座椅侧安全气囊串联 C3051。定点测试指示，请参阅第 501-20B 节。
• 连接：连接之前断开的连接器。
• 使用诊断工具，清除 RCM 故障诊断代码。完成维修工作。将车辆归还给客户。
2013 年翼虎
501-10A-41 座椅—
座椅前排 501-10A-41
诊断与测试（
接上）
定点测试 F：加热式座椅操作无效—
加热式座椅操作无效驾驶员座椅和乘客座椅
诊断综述
原理图及连接器信息，请参阅接线图单元 119 气候控制座椅。
请参阅座椅中的座椅— 加热式。
可能原因
可能原因：
• 保险丝
检查 BCM 保险丝 85 (7.5A)是否良好。
定点测试 F：加热式座椅操作无效—
加热式座椅操作无效驾驶员座椅和乘客座椅
测试步骤结果/
结果 /措施
F1 检查到座椅加热器开关的电压
• 断开：左侧前座椅加热器开关 C320。
电压：
电压
C320-4 CBP04 (YE) — 接地
是
维修电路 CBP85 (YE)（加热式座椅模块电压供应电路）
中的开路。
否
检查 BCM 保险丝 85 (7.5A)是否良好。如良好，则维修
电路。如果保险丝不良，参阅接线图手册，指出短路
的可能原因。
定点测试 G：加热式座椅操作无效/不能正确操作
加热式座椅操作无效不能正确操作—
不能正确操作驾驶员座椅
诊断综述
可能原因：
可能原因：
• 熔断器
• 座椅加热器开关
2013 年翼虎
501-10A-42 座椅—
座椅前排 501-10A-42
诊断与测试（
接上）
• 加热式座椅模块
• 加热垫
检查 BCM 保险丝 85 (7.5A)是否良好。检查 RJB 保险丝 34 (20A)是否正常。
不能正确操作驾驶员座椅
测试步骤结果/
结果/措施
G1 检查到座椅加热器开关的电压
• 断开：左侧前座椅加热器开关 C320。
• 点火装置开启。• 测量下列两点之间的电压
电压：
电压是
正极导线负极导线进行 G2。
C320-4 CBP04 (YE) — 接地否

维修电路。
G2 检查座椅加热器开关电阻
• 测量下列两点之间的部件侧电阻
电阻：
电阻
C320-4 — C320-5 —
是
开关位置 0 开路
进行 G3。
开关位置 1 6,849 - 8,371 欧姆
开关位置 2 5,724 - 6,996 欧姆

否
开关位置 3 4,599 - 5,621 欧姆
安装新座椅加热器开关。参阅加热式座椅开关。
开关位置 4 3,474 - 4,246 欧姆
开关位置 5 2,584 - 2,636 欧姆
2013 年翼虎
501-10A-43 座椅—
座椅前排 501-10A-43
诊断与测试（
接上）
不能正确操作驾驶员座椅（
驾驶员座椅（接上）
接上）
G2 检查座椅加热器开关电阻（
检查座椅加热器开关电阻（接上）
接上）
• 电阻是否在各个控制开关位置的规定范围内？
电阻是否在各个控制开关位置的规定范围内？
G3 检查座椅加热器开关输入电路是否开路
警告：
警告：
以耗尽备用电源中的电力。违反本说
明可能会因意外启动导致严重人身伤害甚至死亡
• 断开：左侧前加热式座椅模块 C359A。
电阻：
电阻
C320-5 CHS32 (BN) C359A-2 CHS29 (WH/
BU)
是
进行 G4。
否
维修电路。
进行 G20。
欧姆？
G4 检查到加热式座椅模块的电压
电压：
电压进行 G5。
插脚电路插脚电路检查 RJB 保险丝 34 (20A)是否良好。如良好，则
有问题的维修电路。如果保险丝不良，参阅接线
图手册，指出短路的可能原因。
进行 G20。
2013 年翼虎
501-10A-44 座椅—
座椅前排 501-10A-44
诊断与测试（
接上）
接上）
G4 检查到加热式座椅模块的电压（
检查到加热式座椅模块的电压（接上）
接上）
（接上）
接上）
C359A-4 CBX01 (GN/ RD) — 接地
C359A-3 SBX06 (GY/ RD) — 接地
G5 检查加热式座椅模块接地电路
电阻：
电阻
C359A-1 GD903 (BK/ WH) — 接地
是
进行 G6。
否
维修电路。
电阻是否小于 3 欧姆？进行 G20。

• 欧姆？
G6 检查加热式座椅温度传感器电路电阻
• 断开：左侧前加热式座椅模块 C359B。是

电阻：
电阻进行 G8。
插脚电路插脚电路如果测得的电阻小于 311 欧姆，安装新坐垫加热垫。
C359B-2 RHS05 (YE/VT) C359B-3 VHS26 (VT) 参阅坐垫加热垫。进行 G20。

如果测得的电阻超过 269K 欧姆，进行 G7。
2013 年翼虎
501-10A-45 座椅—
座椅前排 501-10A-45
诊断与测试（
接上）
接上）
G6 检查加热式座椅温度传感器电路电阻（
检查加热式座椅温度传感器电路电阻（接上）
接上）
• 电阻值是否在 311 欧姆和 269K 欧姆之间？

欧姆之间？
G7 检查加热式座椅温度传感器电路是否开路
• 断开：坐垫加热垫 C364。
电阻：
电阻
C364-2 VHS26 (VT) C359B-3 VHS26 (VT)
C364-3 RHS05 (YE/ VT) C359B-2 RHS05 (YE/ VT)
是
安装新坐垫加热垫。参阅坐垫加热垫。进行 G20。
否
维修有问题的电路。进行 G20。
欧姆？
G8 检查加热式座椅温度传感器电路是否出现接地短路
电阻：
电阻是
进行 G9。
C359B-3 VHS26 (VT) — 接地进行 G20。
2013 年翼虎
501-10A-46 座椅—
座椅前排 501-10A-46
诊断与测试（
接上）
接上）
G8 检查加热式座椅温度传感器电路是否出现接地短路（
检查加热式座椅温度传感器电路是否出现接地短路（接上）
接上）

欧姆？
G9 检查座椅加热垫电路是否开路
电阻：
电阻
C359B-1 CHS02 (YE/ BU) C359B-4 RHS01 (WH/ VT)
是
进行 G10。
否
进行 G14。

欧姆？
G10 检查座椅加热垫回路是否开路
• 断开：座椅靠背加热垫 C365。是

电阻：
电阻进行 G11。
C365-2 RHS01 (WH/ VT) C359B-4 RHS01 (WH/ VT) 进行 G20。
2013 年翼虎
501-10A-47 座椅—
座椅前排 501-10A-47
诊断与测试（
接上）
接上）
G10 检查座椅加热垫回路是否开路
检查座椅加热垫回路是否开路（
加热垫回路是否开路（接上）
接上）
欧姆？
G11 检查座椅靠背加热垫电路是否开路
电阻：
电阻
C365-1 — C365-2 —
是
进行 G12。
否
安装新座椅靠背加热垫。参阅座椅靠背加热垫。
欧姆？进行 G20。
G12 检查坐垫和靠背加热垫之间是否开路
• 断开：坐垫加热垫 C364。是

电阻：
电阻进行 G13。
C365-1 CHS01 (GY/ VT) C364-4 CHS01 (GY/ VT) 进行 G20。
2013 年翼虎
501-10A-48 座椅—
座椅前排 501-10A-48
诊断与测试（
接上）
接上）
G12 检查坐垫和靠背加热垫之间是否开路（
检查坐垫和靠背加热垫之间是否开路（接上）
接上）
欧姆？
G13 检查坐垫加热垫和加热式座椅模块之间是否开路
电阻：
电阻
C364-1 CHS02 (YE/ BU) C359B-1 CHS02 (YE/ BU)
是
安装新坐垫加热垫。参阅坐垫加热垫。
进行 G20。
否
维修电路。
进行 G20。
欧姆？
G14 检查座椅加热垫电路是否出现接地短路
电阻：
电阻是
进行 G18。
插脚电路插脚电路进行 G15。
C359B-1 CHS02 (YE/ BU) — 接地
2013 年翼虎
501-10A-49 座椅—
座椅前排 501-10A-49
诊断与测试（
接上）
接上）
G14 检查座椅加热垫电路是否出现接地短路（
检查座椅加热垫电路是否出现接地短路（接上）
接上）

欧姆？
G15 当座椅靠背加热垫断开时，
当座椅靠背加热垫断开时，检查座椅加热垫电路是否出现接地短路
• 断开：座椅靠背加热垫 C365。
电阻：
电阻
C359B-1 CHS02 (YE/ BU) — 接地
是
安装新座椅靠背加热垫。参阅座椅靠背加热垫。
进行 G20。
否
进行 G16。
欧姆？
G16 检查加热式座椅模块和坐垫加热器之间是否出现接地短路
检查加热式座椅模块和坐垫加热器之间是否出现接地短路
电阻：
电阻是
正极导线负极导线进行 G17。
C359B-1 CHS02 (YE/ BU) — 接地维修电路。
进行 G20。
2013 年翼虎
501-10A-50 座椅—
座椅前排 501-10A-50
诊断与测试（
接上）
接上）
G16 检查加热式座椅模块和坐垫加热器之间是否出现接地短路（
检查加热式座椅模块和坐垫加热器之间是否出现接地短路（接上）
接上）

欧姆？
G17 检查坐垫和靠背加热垫之间是否出现接地短路
电阻：
电阻
C364-4 CHS01 (GY/ VT) — 接地
是
安装新坐垫加热垫。参阅坐垫加热垫。
进行 G20。
否
维修电路。
进行 G20。
欧姆？
G18 检查坐垫和靠背加热垫之间的电阻是否过高

• 断开：座椅靠背加热垫 C365。进行 G19。
电阻：
电阻否
正极导线负极导线必要时，安装新坐垫或靠背加热垫。参阅坐垫
插脚电路插脚电路加热垫或座椅靠背加热垫。
C364-1 — C364-4 — 进行 G20。
2013 年翼虎
501-10A-51 座椅—
座椅前排 501-10A-51
诊断与测试（
接上）
接上）
G18 检查坐垫和靠背加热垫之间的电阻是否过高（
检查坐垫和靠背加热垫之间的电阻是否过高（接上）
接上）
电阻：
电阻
C365-1 — C365-2 —
欧姆？
G19 检查加热式座椅模块操作是否正确
检查加热式座椅模块操作是否正确
• 断开所有加热式座椅模块连接器。检查 OASIS（在线汽车服务资讯系统）中是否有可用
• 维修：的 TSB（技术通报）。如果有关于问题的 TSB，停止
— 受损或弯曲的插脚— 安装新端子/插脚。题的 TSB，安装新加热式座椅模块。参阅加热式座
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。椅模块。
• 重新连接加热式座椅模块连接器。确保 DSM 连接器到位并正确固定。进行 G20。
• 备注：
备注：
此时，请勿连接驾驶员座椅侧安全气囊内联 C3051。否
重新连接之前断开的所有加热式座椅系统部件。系统此时运行正常。问题可能是由于模块连接导致
问题是否仍然存在？进行 G20。
G20 检查 SRS 故障诊断代码
警告：
警告：否
完成维修工作。将车辆归还给客户。
。违反本
2013 年翼虎
501-10A-52 座椅—
座椅前排 501-10A-52
诊断与测试（
接上）
接上）
G20 检查 SRS 故障诊断代码（

故障诊断代码（接上）
接上）
意外展开会导致严重人身伤害或致人死亡。
意外展开会导致严重人身伤害或致人死亡。
定点测试 H：加热式座椅操作无效/不能正确操作
不能正确操作乘客座椅
诊断综述
可能原因：
可能原因：
• 熔断器
• 座椅加热器开关
• 加热式座椅模块
• 加热垫
检查 BCM 保险丝 85 (7.5A)是否良好。检查 RJB 保险丝 35 (20A)是否正常。
不能正确操作乘客座椅
测试步骤
测试步骤结果/
结果/措施
H1 检查到座椅加热器开关的电压
• 断开：右侧前座椅加热器开关 C321。
电压：
电压
是
正极导线负极导线进行 H2。
C321-4 CBP04 (YE) — 接地否

维修电路。
2013 年翼虎
501-10A-53 座椅—
座椅前排 501-10A-53
诊断与测试（
接上）
不能正确操作乘客座椅（
乘客座椅（接上）
接上）
测试步骤结果/
结果/措施
H1 检查到座椅加热器开关的电压（
检查到座椅加热器开关的电压（接上）
接上）
H2 检查座椅加热器开关电阻
电阻：
电阻
C321-4 — C321-5 —
开关位置 0 开路
开关位置 1 6,849 - 8,371 欧姆
开关位置 2 5,724 - 6,996 欧姆
开关位置 3 4,599 - 5,621 欧姆
开关位置 4 3,474 - 4,246 欧姆
开关位置 5 2,584 - 2,636 欧姆
是
进行 H3。
否
安装新座椅加热器开关。参阅加热式座椅开关。
• 电阻是否在各个控制开关位置的规定范围内？
电阻是否在各个控制开关位置的规定范围内？
H3 检查座椅加热器开关输入电路是否开路
进行 H4。
警告：
警告：否
维修电路。
进行 H20。
2013 年翼虎
501-10A-54 座椅—
座椅前排 501-10A-54
诊断与测试（
接上）
接上）
H3 检查座椅加热器开关输入电路是否开路（
检查座椅加热器开关输入电路是否开路（接上）
接上）
• 断开：乘客座椅侧安全气囊串联 C3206。
• 断开：右侧前加热式座椅模块 C329A。
电阻：
电阻
C321-5 CHS32 (BN) C329A-2 CHS29 (WH/ BU)
欧姆？
H4 检查到加热式座椅模块的电压
电压：
电压
C329A-4 CBX01 (GN/ RD) — 接地
C329A-3 SBX06 (GY/ RD) — 接地
是
进行 H5。
否
检查 RJB 保险丝 35 (20A)是否良好。如良好，则有问
题的维修电路。如果保险丝不良，参阅接线图手册，
指出短路的可能原因。
进行 H20。
H5 检查加热式座椅模块接地电路
2013 年翼虎
501-10A-55 座椅—
座椅前排 501-10A-55
诊断与测试（
接上）
接上）
H5 检查加热式座椅模块接地电路（
检查加热式座椅模块接地电路（接上）
接上）
电阻：
电阻是
正极导线负极导线参见 H6。
C329A-1 GD903 (BK/ WH) — 接地否
维修电路。
进行 H20。
欧姆？
H6 检查加热式座椅温度传感器电路电阻
• 断开：加热式座椅模块 C329B。

电阻：
电阻
C329B-2 RHS05 (YE/ VT) C329B-3 VHS26 (VT)
是
参见 H8。
否
如果测得的电阻小于 311 欧姆，安装新坐垫加热垫。
参阅坐垫加热垫。进行 H20。
如果测得的电阻超过 269K 欧姆，进行 H7。
• 电阻值是否在 311 欧姆和 269K 欧姆之间？
欧姆之间？
H7 检查加热式座椅温度传感器电路是否开路

电阻：
电阻安装新坐垫加热垫。参阅坐垫加热垫。进行 H20。
插脚电路插脚电路维修有问题的电路。进行 H20。
2013 年翼虎
501-10A-56 座椅—
座椅前排 501-10A-56
诊断与测试（
接上）
接上）
H7 检查加热式座椅温度传感器电路是否开路（
检查加热式座椅温度传感器电路是否开路（接上）
接上）
（接上）
接上）
C334-2 VHS26 (VT) C329B-3 VHS26 (VT)

C334-3 RHS05 (YE/ VT) C329B-2 RHS05 (YE/ VT)
欧姆？
H8 检查加热式座椅温度传感器电路是否出现接地短路
电阻：
电阻
C329B-3 VHS26（VT） C329B-4 接地
是
进行 H9。
否
维修电路。进行 H20。

欧姆？
H9 检查座椅加热垫电路是否开路
电阻：
电阻是
进行 H10。
插脚电路插脚接地进行 H14。
C329B-1 CHS02 (YE/ BU) C329B-4 RHS01 (WH/ VT)
2013 年翼虎
501-10A-57 座椅—
座椅前排 501-10A-57
诊断与测试（
接上）
接上）
H9 检查座椅加热垫电路是否开路（
检查座椅加热垫电路是否开路（接上）
接上）

欧姆？
H10 检查座椅加热垫回路是否开路

电阻：
电阻
C335-2 RHS01 (WH/ C329B-4 RHS01 (WH/ VT)
是
进行 H11。
否
进行 H20。
H11 检查座椅靠背加热垫是否开路
电阻：
电阻是
进行 H12。
插脚电路插脚电路安装新座椅靠背加热垫。参阅座椅靠背加热垫。
C335-1 — C335-2 — 进行 H20。
2013 年翼虎
501-10A-58 座椅—
座椅前排 501-10A-58
诊断与测试（
接上）
接上）
H11 检查座椅靠背加热垫是否开路（
检查座椅靠背加热垫是否开路（接上）
接上）
欧姆
H12 检查坐垫和靠背加热垫之间是否开路

电阻：
电阻
C335-1 CHS01 (GY/ C334-4 CHS01 (GY/ VT)
是
进行 H13。
否
维修电路。
进行 H20。
欧姆？
H13 检查坐垫加热垫和加热式座椅模块之间是否开路
电阻：
电阻是
安装新坐垫加热垫。参阅坐垫加热垫。进行
正极导线负极导线 H20。
C334-1 CHS02 (YE/ C329B-1 CHS02 (YE/ BU) 维修电路。进行 H20。
2013 年翼虎
501-10A-59 座椅—
座椅前排 501-10A-59
诊断与测试（
接上）
接上）
H13 检查坐垫加热垫和加热式座椅模块之间是否开路
检查坐垫加热垫和加热式座椅模块之间是否开路（
是否开路（接上）
接上）
欧姆？
H14 检查座椅加热垫电路是否出现接地短路
电阻：
电阻
C329B-1 CHS02 (YE/ BU) — 接地进行 H18。
否
进行 H15。

欧姆？
H15 当座椅靠背加热垫断开时，
当座椅靠背加热垫断开时，检查座椅加热垫电路是否出现接地短路
• 断开：座椅靠背加热垫 C335。是
电阻：
电阻安装新座椅靠背加热垫。参阅座椅靠背加热垫。
正极导线负极导线进行 H20。
C329B-1 CHS02 (YE/ BU) — 接地进行 H16。
2013 年翼虎
501-10A-60 座椅—
座椅前排 501-10A-60
诊断与测试（
接上）
接上）
H15 当座椅靠背加热垫断开时，
当座椅靠背加热垫断开时，检查座椅加热垫电路是否出现接地短路（
检查座椅加热垫电路是否出现接地短路（接上）
接上）

欧姆？
H16 检查加热式座椅模块和坐垫加热器之间是否出现接地短路

电阻：
电阻
C329B-1 CHS02 (YE/ BU) — 接地参见 H17。
否
维修电路。
进行 H20。

欧姆？
H17 检查坐垫和靠背加热垫之间是否出现接地短路
电阻：
电阻是
正极导线负极导线安装新坐垫加热垫。参阅坐垫加热垫。
插脚电路插脚电路进行 H20。
C334-4 CHS01 (GY/ VT) — 接地否
维修电路。
进行 H20。
2013 年翼虎
501-10A-61 座椅—
座椅前排 501-10A-61
诊断与测试（
接上）
定点测试 H：加热式座椅操作无效/不能
加热式座椅操作无效不能正确操作
不能正确操作—
正确操作乘客座椅（
接上）
H17 检查坐垫和靠背加热垫之间是否出现接地短路（
检查坐垫和靠背加热垫之间是否出现接地短路（接上）
接上）

欧姆？
H18 检查坐垫和靠背加热垫之间的电阻是否过高

电阻：
电阻
C334-1 — C334-4 —
测量下列两点之间的部件侧电阻
电阻：进行 H19。
• 电阻
否
必要时，安装新坐垫或靠背加热垫。参阅坐垫加热垫或座
椅靠背加热垫。
C335-1 — C335-2 —
进行 H20。
2013 年翼虎
501-10A-62 座椅—
座椅前排 501-10A-62
诊断与测试（
接上）
接上）
H18 检查坐垫和靠背加热垫之间的电阻是否过高（
检查坐垫和靠背加热垫之间的电阻是否过高（接上）
接上）
欧姆？
H19 检查加热式座椅模块操作是否正确
• 断开所有加热式座椅模块连接器。是
• 维修：检查 OASIS
（在线汽车服务资讯系统）中是否有可用的 TSB
。（技术通报）。如果有关于问题的 TSB，停止测试，并按
— 受损或弯曲的插脚— 安装新端子/插脚。照 TSB 说明进行操作。如果没有关于问题的 TSB，安装
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。新加热式座椅模块。参阅加热式座椅模块。
• 重新连接加热式座椅模块连接器。确保 DSM 连接器到位并正确固定。进行 H20。
• 备注：
备注：
此时，请勿连接乘客座椅侧安全气囊内联 C3206。否
重新连接之前断开的所有加热式座椅系统部件。系统此时运行正常。问题可能是由于模块连接导致的。找
• 运行系统，并决定问题是否仍然存在。到出现连接器或插脚问题的根本原因。
问题是否仍然存在？进行 H20。
H20 检查 SRS 故障诊断代码

警告：
警告：
以耗尽备用电源中的电力。违反本说明
• 连接：乘客座椅侧安全气囊串联 C3206。
• 使用诊断工具，清除 RCM 故障诊断代码。定点测试指示，请参阅第 501-20B 节。
• 使用诊断工具，进行 RCM 自检。否
故障诊断代码？完成维修工作。将车辆归还给客户。
定点测试 I：
诊断综述
2013 年翼虎
501-10A-63 座椅—
座椅前排 501-10A-63
诊断与测试（
断与测试（接上）
接上）
U0140:00 与车身控制模块 BCM 的通信中断：当 DSM 探测到接收到的的 BCM 通过 MS-CAN 发动的数据消息在短时间内或较长时

无分类型信息间内消失，将出现这一故障诊断代码。
可能原因：
可能原因：
• BCM
• DSM
定点测试 I：
测试步骤结果/
结果/措施
I1 核实客户的问题
• 验证是否出现明显的症状。进行 I2。
系统此时运行正常。这一故障诊断代码可能是因为网络流
量过高或间歇性故障而导致的。
I2 检查通信网络
• BCM 是否通过网络测试？
是否通过网络测试？进行 I3。
否
参阅第 418-00 节诊断 BCM 不会对诊断工具做出响应。
I3 检查自检中记录的 DSM 故障诊断代码
• 查看记录的 DSM 自检结果。如果出现故障诊断代码 U3003:16，请参阅定点测试 J。如
• 是否记录故障诊断代码 U3003:16 或 U3003:17？
？果出现故障诊断代码 U3003:17，请参阅定点测试 K。
否
进行 I4。
I4 重新检查 DSM 故障诊断代码
• 使用诊断工具，清除故障诊断代码并重复进行 DSM 自检。如果出现故障诊断代码 B1C03:24、B1C04:24 或 B1C05:24，
？进行 I5。如果出现所有其他故障诊断代码，请参见 BCM
故障诊断代码表。
否
系统此时运行正常。这一故障诊断代码可能是因为网络流
量过高或间歇性故障而导致的。
I5 检查其他模块中的故障诊断代码 U0140
• 点火装置开启。安装新 BCM。请参见第 419-10 节。
• 等待 30 秒。否
• 使用诊断工具，检索所有模块中的持续存储的故障诊断代码。安装新 DSM。参阅驾驶员座椅模块（DSM）
。
？
定点测试 J：故障诊断代码 U3003:16
诊断综述

2013 年翼虎
501-10A-64 座椅—
座椅前排 501-10A-64
诊断与测试（
接上）
U3003:16 电池电压：电路电压低于阈值当 DSM 探测到电池电压低于 10 伏时，出现这一故障诊断代码。
可能原因：
可能原因：
• 高电阻
• DSM
定点测试 J：故障诊断代码 U3003:16
测试步骤结果/
结果 /措施
J1 重新检查 DSM 故障诊断代码
• 使用诊断工具，清除故障诊断代码并重复进行 DSM 自检。进行 J2。
？否
系统此时运行正常。出现这一故障诊断代码的原因可
能是之前的蓄电池电压低。
J2 检查 PCM 中的充电系统故障诊断代码
• 点火装置开启。请参阅第 414-00 节。
• 使用诊断工具，检索 PCM 中的持续存储的故障诊断代码。否
• PCM 中是否出现故障诊断代码 P0562、
、 P0620、
、 P0622、
、 P0625、
、P0626 进行 J3。
或 P065B。
。
J3 检查蓄电池状况即充电状态
• 检查蓄电池状况，并验证是否已经充满电。进行 J4。
请参阅第 414-01 节。否
• 蓄电池是否良好，
蓄电池是否良好，是否充满电？
是否充满电？请参阅第 414-00 节。
J4 检查 DSM 电压供电电路电阻是否过高
警告：
警告：
• 断开： DSM C341D。
• 测量并记录通过正极和负极电池端子的电池电压。是
电压：
电压执行 J5。
插脚电路插脚电路维修电路。进行 J7。
C341D-14 CBX03 (BU/ RD) — 接地
2013 年翼虎
501-10A-65 座椅—
座椅前排 501-10A-65
诊断与测试（
接上）
定点测试 J：故障诊断代码 U3003:16（
（接上）
接上）
J4 检查 DSM 电压供电电路电阻是否过高（
电压供电电路电阻是否过高（接上）
接上）
• 电压是否在电池端子处测得的电压±
电压是否在电池端子处测得的电压± 0.2 伏范围内？
伏范围内？
J5 检查 DSM 接地电路电阻是否过高
电阻：
电阻
C341D-8 GD903 (BK/ WH) — 接地
C341D-10 GD903 (BK/ WH) — 接地
是
进行 J6。
否
维修电路。
进行 J7。
欧姆？
J6 检查 DSM 操作是否正确
。测试，并按照 TSB 说明进行操作。如果没有关于问题
— 受损或弯曲的插脚— 安装新端子/插脚。的 TSB，安装新 DSM。参阅驾驶员座椅模块（DSM）。
— 外飞的插脚— 如有必要安装新插脚。进行 J7。
• 重新连接 DSM 连接器。确保 DSM 连接器到位并正确固定。否
• 重新连接之前断开的所有电子部件及系统电子连接器。系统此时运行正常。问题可能是由于模块连接导致
问题是否仍然存在？进行 J7。
J7 检查 SRS 故障诊断代码
2013 年翼虎
501-10A-66 座椅—
座椅前排 501-10A-66
诊断与测试（
接上）
定点测试 J：故障诊断代码 U3003:16（
（接上）
接上）
J7 检查 SRS 故障诊断代码（
故障诊断代码（接上）
接上）
警告：
警告：
以耗尽备用电源中的电力。违反本说明可
• 使用诊断工具，进行 RCM 自检。否
故障诊断代码？完成维修工作。将车辆归还给客户。

诊断综述
U3003:17 电池电压：电路电压高于阈值当 DSM 探测到电池电压高于 16 伏时，出现这一故障诊断代码。
可能原因
可能原因：
• DSM
备注：
备注：
可能会因为之前的电池充电或车辆跨接启动时间导致故障诊断代码 U3003:17 存储在模块内存中。
测试步骤结果/
结果/措施
K1 检查其他模块中是否出现故障诊断代码 U3003:17、
、 B1317、
、 B1676 或 P0563
• 使用诊断工具，检索所有模块中的持续存储的故障诊断代码。请参阅第 414-00 节，诊断过度充电情况。
• 是否在不止一个模块中出现故障诊断代码 U3003:17、
、B1317、
、B1676 或否
？
P0563？进行 K2。
K2 检查电池电压
• 关闭所有外部/内部灯及附件。是
• 启动发动机并以约 2,000 rpm 的速度运行 3 分钟，同时监控电池电压。请参阅第 414-00 节，诊断过度充电情况。
• 电池电压是否升高到 16 伏或更高？
伏或更高？否
进行 K3。
K3 重新检查故障诊断代码 U3003:17
• 点火装置开启。安装新 DSM。参阅驾驶员座椅模块（DSM）
。
• 使用诊断工具，清除持续存储的故障诊断代码。
• 使用诊断工具，进行 DSM 自检。
？
2013 年翼虎
501-10A-67 座椅—
座椅前排 501-10A-67
诊断与测试（
接上）
定点测试 K：故障诊断代码 U3003:17（
（接上）
接上）
K3 重新检查故障诊断代码 U3003:17（
（接上）
接上）
否
系统此时运行正常。在之前的电池充电过程中或在跨
接启动车辆时已经出现这一故障诊断代码。

诊断综述
• U0199:00 与“车门控制模块 A”的通信中断：无分类型信息如果通过 MS-CAN 从 DDM 接收到的数据消息在 10 秒或

更长时间内消失，将连续在 DSM 中出现这一故障诊断代
码。
可能原因
• DDM
• DSM
测试步骤结果/
结果/措施
L1 核实客户的问题
• 验证是否出现明显的症状。进行 L2。
L2 检查通信网络
• 使用诊断工具，进行网络测试。进行 L3。
• DDM 是否通过网络测试？
是否通过网络测试？否
请参阅第 418-00 节。
L3 检查 DSM 自检中记录的故障诊断代码
• 是否记录故障诊断代码 U3003:16 或 U3003:17？
？如果出现故障诊断代码 U3003:16，请参阅定点测试 J。
如果出现故障诊断代码 U3003:17，
请参阅定点测试 K。
否
进行 L4。
L4 检查 DDM 故障诊断代码
• 使用诊断工具，清除故障诊断代码，等待 10 秒接着进行 DDM 自检。
• 点火装置开启。参阅第 501-14B 节。
• 等待 10 秒。
• 使用诊断工具，检索 DDM 故障诊断代码。否
• 是否出现故障诊断代码 U3003:62?
? 进行 L5。
L5 检查其他模块中是否出现故障诊断代码 U0199
备注：
备注：是
如果在出现故障诊断代码前安装新模块，可能会导致在可编程模块安装安装新 DDM。参阅第 501-14B 节。
（PMI）过程中模块配置不正确或可能未执行 PMI。
2013 年翼虎
501-10A-68 座椅—
座椅前排 501-10A-68
诊断与测试（
接上）
定点测试 L：故障诊断代码 U0199:00（

（接上）
接上）
L5 检查其他模块中是否出现故障诊断代码 U0199 （接上）

接上）
• 使用诊断工具，清除故障诊断代码。
• 等待 15 秒。否
• 使用诊断工具，检索所有模块中的故障诊断代码。安装新 DSM。参阅驾驶员座椅模块（DSM）
。
？
2013 年翼虎
501-10A-69 座椅—
座椅前排 501-10A-69
一般程序
记忆位置编程
编程记忆位置
备注：
备注：
即使可以发动车辆，电池状况不良也会干扰记忆座椅操作。
1. 将车辆点火装置打开。
2. 设置记忆位置时，使用相应的开关将记忆式驾驶员座椅、记忆外后视镜（如已配备）
、记忆式可调节踏板（如已配备）和记忆式转向
管柱（如已配备）移动到偏好位置。
3. 备注：
备注：
在记忆编程过程中，可以从驾驶员座椅控制开关、外后视镜控制开关（如已配备）
、转向管柱控制开关（如已配备）和踏板调节开关
（如已配备）取消或停止操作。
备注：
备注：
如果产生其他声音或提示音，将听不到记忆存储声音，因为存储声音的优先级最低。
按下并按住记忆按钮（1、2 或 3），直到听到声音（1.5 秒）
。听到声音时，表示记忆编程完成。
4. 重复之前的步骤以编程其他记忆位置。
调出已经存储的记忆位置
备注：
备注：
只有车辆处于 PARK（驻车）或 NEUTRAL（空档）且点火开关未处于 START（启动）位置时，才可以启动记忆调出。将点火开关转到
START（启动）位置或将变速杆移动到 PARK（驻车）或 NEUTRAL（空档）以外的档位不会影响正在进行的记忆调出。
备注：
备注：
在记忆调出过程中，可以通过驾驶员座椅控制开关、记忆设置开关、踏板调节开关（如已配备）
、外后视镜控制开关（如已配备）或转向管
柱控制开关（如已配备）输入取消或停止记忆调出。
1. 驾驶员可以通过按下记忆设置开关按钮 1、2 或 3 调出所需的记忆式驾驶员座椅、记忆外后视镜（如已配备）
、记忆式可调节踏板（如
已配备）和记忆式转向管柱（如已配备）位置。按下记忆设置开关按钮 1 调出记忆 1 对应的存储位置。按下记忆设置开关按钮 2
调出记忆 2 对应的存储位置。按下记忆设置开关按钮 3 调出记忆 3 对应的存储位置。
2013 年翼虎
501-10A-70 座椅—
座椅前排 501-10A-70
拆卸与安装
座椅
拆卸
警告：
警告：
备注：
备注：
图中所示为驾驶座椅，乘客座椅相似。
备注：
备注：
1. 警告：
警告：
关闭点火装置
火装置，等待 1 分钟，
以耗尽备用电源中的电力。维修完成前，
维修完成前，点火开关必须始终保持在 OFF 位置。
位置。违反本说明可能会因意
外启动导致严重人身伤害甚至死亡。
外启动导致严重人身伤害甚至死亡。
如果出现 SRS 故障，继续进行第 2 步。否则，关闭点火装置，至少等待 1 分钟，接着继续进行第 3 步。
2. 给 SRS 断电。参阅第 501-20B 节。
3.
4.
2013 年翼虎
501-10A-71 座椅—
座椅前排 501-10A-71
拆卸与安装（
接上）
5. 备注：
备注：
在安装过程中遵守本步骤的专用说明或图示。
安装
2.
2013 年翼虎
501-10A-72 座椅—
座椅前排 501-10A-72
拆卸与安装（
接上）
• 拧紧至 55 牛米（41 磅尺）。
座椅靠背
拆卸
警告：
警告：
备注：
备注：
备注：
备注：
1. 拆下前排座椅。参阅座椅。
2. 如已配备。
2013 年翼虎
501-10A-73 座椅—
座椅前排 501-10A-73
拆卸与安装（
接上）
3.
4.
2013 年翼虎
501-10A-74 座椅—
座椅前排 501-10A-74
拆卸与安装（
接上）
5. 如已配备。
6.
2013 年翼虎
501-10A-75 座椅—
座椅前排 501-10A-75
拆卸与安装（
接上）
7.
8.
2013 年翼虎
501-10A-76 座椅—
座椅前排 501-10A-76
拆卸与安装（
接上）
9.
10.
2013 年翼虎
501-10A-77 座椅—
座椅前排 501-10A-77
拆卸与安装（
接上）
11. 备注：
备注：
安装
所有座椅
2013 年翼虎
501-10A-78 座椅—
座椅前排 501-10A-78
拆卸与安装（
接上）
2. 如果已经安装新座椅靠背，必须使用诊断工具校准驾驶座硬限位器。
3. 沿顺时针(CW)方向将螺栓旋转整 4 圈。
4.
• 拧紧至 45 牛米（10 磅尺）。
乘客座椅
2013 年翼虎
501-10A-79 座椅—
座椅前排 501-10A-79
拆卸与安装（
接上）
5.
警告：
警告：
使用系统重置将座椅高度归零前，
使用系统重置将座椅高度归零前，确保前排乘客座椅危险工作已经完成，
确保前排乘客座椅危险工作已经完成，座椅和所有连接部件（
座椅和所有连接部件（头枕、
头枕、座椅侧后板等）
座椅侧后板等）已经正确组
装，且座椅正确安装在车上。
且座椅正确安装在车上。未能遵守这一指示可能会导致乘员区分系统（
未能遵守这一指示可能会导致乘员区分系统（ OCS）
）操作错误，
操作错误，且会提高事故中发生人身伤害或死亡
且会提高事故中发生人身伤害或死亡
的几率。
的几率。
注意：
注意：
为防止发生系统故障，
为防止发生系统故障，应在执行乘员区分系统重置前采取以下预防措施：
应在执行乘员区分系统重置前采取以下预防措施：
— 确保到乘员区分系统模块 (OCSM)的电压在
的电压在 8 伏到 18 伏之间。
伏之间。
— 确保在启动 OCS 重置时，
重置时， OCS 温度不低于 6°C (42°F)或不高于
或不高于 36°C (97°F)。
。如果车辆已经暴露在严寒或酷热的温度中，
如果车辆已经暴露在严寒或酷热的温度中，必须
将车辆暴露在 6°C 到 36°C 的限值温度（
的限值温度（ 42°F 到 97°F）
）内，并持续至少 30 分钟。
分钟。
— 确保在执行 OCS 重置前没有在乘客座椅上放置任何物体或在重置过程中没有往座椅上放置任何物体。
重置前没有在乘客座椅上放置任何物体或在重置过程中没有往座椅上放置任何物体。
— 确保在循环打开点火装置至少 8 秒后才可以执行 OCS 重置。
重置。
执行乘员区分系统（OCS）重置。
6. 如果第一次系统重置未成功，确认没有出现 OCSM 故障诊断代码。如果只检索到故障诊断代码 U3000:54，这一代码将在系统成功重
置后清除。在执行 OCS 重置前诊断并维修所有其他乘员区分系统模块（OCSM）故障诊断代码。
7. 对下述项目进行彻底检查，并修复发现的问题。
• OCS 连接器和线路是否受损。
• 压力传感器软管是否打结和/或损坏。
• 座椅相关的线束和车身线束端子和连接器是否受损。
8. 进行第二次 OCS 重置。如果系统重置不成功，安装新 OCS 维护套件。更多信息，请参阅第 501-20B 节中的拆下与安装程序。
9. 按照如下方式证明 SRS：
将开启的点火装置关闭。等待 10 秒，接着开启点火装置并监控安全气囊警示灯（已经安装安全气囊模块）
。安全气囊警示灯连续亮
起 6 秒，接着关闭。如果探测到安全气囊 SRS 故障，安全气囊警示灯将：
—不能亮起。
—一直保持亮起。
—闪烁。
在点火装置从关闭到开启位置后约 30 秒内安全气囊警示灯可能不会发生闪烁。这是约束控制模块(RCM)完成 SRS 测试所需的时间。
如果安全气囊警示灯操作无效或发生 SRS 故障，将会发出 5 组 5 声哔哔声的提示音。如果发生此种情况，诊断并维修安全气囊警示
灯及发现的 SRS 故障。清除所有 RCM 和 OCSM CM 故障诊断代码。
座椅靠背盖
一般设备
拱环钳
拆卸
警告：
警告：
备注：
备注：
1. 拆下座椅。参阅座椅。
2. 备注：
备注：
只有在安装新部件时，才需要这一步骤。
拆下头枕导向套。请参阅头枕导向套。
3.
2013 年翼虎
501-10A-80 座椅—
座椅前排 501-10A-80
拆卸与安装
接上）
4.
5.
2013 年翼虎
501-10A-81 座椅—
座椅前排 501-10A-81
拆卸与安装（
接上）
6.
7.
2013 年翼虎
501-10A-82 座椅—
座椅前排 501-10A-82
拆卸与安装（
接上）
8. 备注：
备注：
只有在安装新部件时，才需要这一步骤。
安装
2013 年翼虎
501-10A-83 座椅—
座椅前排 501-10A-83
拆卸与安装（
接上）
2. 一般设备：拱环钳。
座垫盖
拆卸
警告：
警告：
备注：
备注：
2. 如已配备。
2013 年翼虎
501-10A-84 座椅—
座椅前排 501-10A-84
拆卸与安装（
接上）
3.
4.
2013 年翼虎
501-10A-85 座椅—
座椅前排 501-10A-85
拆卸与安装
拆卸与安装（
与安装（接上）
接上）
5. 如已配备。
6.
2013 年翼虎
501-10A-86 座椅—
座椅前排 501-10A-86
拆卸与安装（
接上）
7.
8. 如已配备。
2013 年翼虎
501-10A-87 座椅—
座椅前排 501-10A-87
拆卸与安装（
接上）
9.
10.
2013 年翼虎
501-10A-88 座椅—
座椅前排 501-10A-88
拆卸与安装（
接上）
11.
12.
2013 年翼虎
501-10A-89 座椅—
座椅前排 501-10A-89
拆卸与安装（
接上）
安装
所有座椅
乘客座椅
2.
警告：
警告：
使用系统重置将座椅高度归零前，
使用系统重置将座椅高度归零前，确保前排乘客座椅危险工作已经完成，
确保前排乘客座椅危险工作已经完成，座椅和所有连接部件（
座椅和所有连接部件（头枕、
头枕、座椅侧后板等）
座椅侧后板等）已经正确组
装，且座椅正确安装在车上。
且座椅正确安装在车上。未能遵守这一指示可能会导致乘员区分系统（
未能遵守这一指示可能会导致乘员区分系统（ OCS）
）操作错误，
操作错误，且会提高事故中发生人身伤害或死亡
的几率。
几率。
注意：
注意：
为防止发生系统故障，
为防止发生系统故障，应在执行乘员区分系统重置前采取以下预防措施：
应在执行乘员区分系统重置前采取以下预防措施：
— 确保到乘员区分系统模块 (OCSM)的电压在
的电压在 8 伏到 18 伏之间。
伏之间。
— 确保在启动 OCS 重置时，
重置时， OCS 温度不低于 6°C (42°F)或不高于
或不高于 36°C (97°F)。
。如果车辆已经暴露在严寒或酷热的温度中，
如果车辆已经暴露在严寒或酷热的温度中，必须
将车辆暴露在 6°C 到 36°C 的限值温度（
的限值温度（ 42°F 到 97°F）
）内，并持续至少 30 分钟。
分钟。
— 确保在执行 OCS 重置前没有在乘客座椅上放置任何物体或在重置过程中没有往座椅上放置任何物体。
重置前没有在乘客座椅上放置任何物体或在重置过程中没有往座椅上放置任何物体。
— 确保在循环打开点火装置至少 8 秒后才可以执行 OCS 重置。
重置。
执行乘员区分系统（OCS）重置。
3. 如果第一次系统重置未成功，确认没有出现 OCSM 故障诊断代码。如果只检索到故障诊断代码 C1941，这一代码将在系统成功重置
后清除。在执行 OCS 重置前诊断并维修所有其他乘员区分系统模块（OCSM）故障诊断代码。
4. 对下述项目进行彻底检查，并修复发现的问题。
• OCS 连接器和线路是否受损。
• 压力传感器软管是否打结和/或损坏。
• 座椅相关的线束和车身线束端子和连接器是否受损。
5. 进行第二次 OCS 重置。如果系统重置不成功，安装新 OCS 维护套件。更多信息，请参阅第 501-20B 节中的拆下与安装程序。
2013 年翼虎
501-10A-90 座椅—
座椅前排 501-10A-90
拆卸与安装（
接上）
6. 按照如下方式证明 SRS：
将开启的点火装置关闭。等待 10 秒，接着开启点火装置并监控安全气囊警示灯（已经安装安全气囊模块）
。安全气囊警示灯连续亮
起 6 秒，接着关闭。如果探测到安全气囊 SRS 故障，安全气囊警示灯将：
—不能亮起。
—一直保持亮起。
—闪烁。
在点火装置从关闭到开启位置后约 30 秒内安全气囊警示灯可能不会发生闪烁。这是约束控制模块(RCM)完成 SRS 测试所需的时间。
如果安全气囊警示灯操作无效或发生 SRS 故障，将会发出 5 组 5 声哔哔声的提示音。如果发生此种情况，诊断并维修安全气囊警示
灯及发现的 SRS 故障。清除所有 RCM 和 OCSM CM 故障诊断代码。
座椅靠背加热垫
拆卸
警告：
警告：
备注：
备注：
1. 拆下靠背盖。参见座椅靠背盖。
2. 备注：
备注：
请勿重复使用加热垫或泡沫。
丢弃指定部件。遵守当地处理条例。
安装
坐垫加热垫
坐垫加热垫
拆卸
警告：
警告：
2013 年翼虎
501-10A-91 座椅—
座椅前排 501-10A-91
接上）
备注：
备注：
1. 拆下坐垫盖。请参阅坐垫盖。
2. 备注：
备注：
请勿重复使用加热垫或泡沫。
安装
座椅调节滑轨
拆卸
警告：
警告：
备注：
备注：
1. 拆下座椅。参阅座椅。
2. 拆下座椅靠背。参见座椅靠背。
3.
2013 年翼虎
501-10A-92 座椅—
座椅前排 501-10A-92
拆卸与安装（
接上）
4.
5.
2013 年翼虎
501-10A-93 座椅—
座椅前排 501-10A-93
拆卸与安装（
接上）
6.
安装
2. 如果已经安装新座椅调节滑轨，必须使用诊断工具校准驾驶座硬限位器。
2013 年翼虎
501-10A-94 座椅—
座椅前排 501-10A-94
拆卸与安装（
接上）
头枕导向套
拆卸
警告：
警告：
备注：
备注：
图示为标准头枕导向套，其他导向套与之类似。
1.
2. 备注：
备注：
2013 年翼虎
501-10A-95 座椅—
座椅前排 501-10A-95
拆卸与安装（
接上）
安装
注意：
注意：
始终安装新头枕导向套。
始终安装新头枕导向套。头枕可能比较难调整。
头枕可能比较难调整。违反本说明可能会导致部件故障。
违反本说明可能会导致部件故障。
注意：
注意：
头枕导向套不能互换。
头枕导向套不能互换。如果不将正确头枕导向套安装在正确位置可能会导致部件故障。
如果不将正确头枕导向套安装在正确位置可能会导致部件故障。
备注：
备注：
允许头枕导向套通过靠背泡沫垫和靠背饰盖自由滑动，扭动头枕导向套的同时使用手动压力将导向套推入靠枕框架孔的最外侧。用手将头
枕导向套向下按，进入靠背框架孔。
1.
2013 年翼虎
501-10A-96 座椅—
座椅前排 501-10A-96
拆卸与安装（
接上）
2.
2013 年翼虎
501-10A-97 座椅—
座椅前排 501-10A-97
拆卸与安装（
接上）
腰部总成
拆卸
警告：
警告：
何服务程序前，请参见第 100-00 节中的安全警告。
备注：
备注：
2.
3.
2013 年翼虎
501-10A-98 座椅—
座椅前排 501-10A-98
拆卸与安装（
接上）
4.
5.
2013 年翼虎
501-10A-99 座椅—
座椅前排 501-10A-99
拆卸与安装（
接上）
6.
7.
2013 年翼虎
501-10A-100 座椅—
座椅前排 501-10A-100
拆卸与安装（
接上）
8.
9.
2013 年翼虎

車身系統 常規信息

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501-00-1 车身系统—

车身系统 常规信息 501-00-1

• 门四周附近有漏风/风声及漏水现象 • 密封配合松动 • 夹合密封架，提高密封凸缘的粘滞力。

• 玻璃导槽附近有漏风/风声及漏水现象 • 车门玻璃未对齐 • 调整车门玻璃。

• 内腰线处有漏风/风声及漏水现象 • 腰线密封件在凸缘位置安装不当 • 调整密封件。（请勿使凸缘弯曲）

• 外腰线处有漏风/风声及漏水现象 • 腰线密封件在凸缘位置安装不当 • 调整腰线密封件。

• 内车门把手/扬声器开口处有漏风/风声 • 晴雨挡有洞 • 用适当的胶带将洞密封。

• 地板底盘和垫圈处有漏风/风声及漏水现 • 塞子/垫圈丢失或受损 • 检查塞子/垫圈是否安装正确或是否受

• 道路噪声 • 乳香隔音材料丢失 • 检查是否有乳香隔音材料丢失。

• 车身/车门及仪表板发出咯咯声 • 电线/电缆松动 • 检查是否所有 电线/ 电缆走线 路径正

• 车门排水孔积水 • 排水孔被泥污或道路柏油堵塞 • 用打孔器或螺丝刀清除排水孔中的杂

• 外后视镜有风声 • 外后视镜外壳未对齐 • 重新对齐，边缘盖住气流，不留间隙。

• 外后视镜发出咯咯声/振动 • 后视镜安装螺丝松动 • 拧紧后视镜安装螺丝。参见第 501-09A 节。

• 所有固定玻璃四周有漏风/风声及漏水现 • 密封剂珠滴之间有间隙 • 使用经过批准的密封剂。

• 前围漏气 • 前围密封件未对齐/受损 • 重新对齐或在必要时重新安装新密封件。

• 提升式尾门四周附近有漏风/风声及漏水 • 密封配合松动 • 夹合密封架，提高密封凸缘的粘滞力或在

• 天窗板有漏风/风声及漏水现象 • 天窗板/部件 • 诊断情况，请参阅第 501-17 节。

• 车身钣件上方或后方气流发出风声 • 保护板防溅罩未对齐 • 重新将保护板防溅罩对齐。

• 格栅开口板发出风声 • 格栅与发动机罩前缘的关系 • 如可行，将格栅开口板向前调整，消除风

• 抽气机发出风声 • 抽气机外壳位置不当 • 重新安装抽气机外壳。

• 车顶行李架发出噪声 • 车顶行李架围栏或横杆松动 • 拧紧紧固件。

• 防虫罩/外风窗遮阳板 • 位置和形状导致的湍流 • 确实是 OEM 部件还是车身组件。如果为

广播消息 原始模块 消息目的

车辆速度 防抱死制动系统（ABS）模块 车辆速度用于决定格栅百叶的位置。

P059F 主动格栅气窗“A”性能/卡住 参阅定点测试 A。

P05A1 主动格栅气窗“A”位置传感器最低/最高停止性能 参阅定点测试 A。

P05A2 主动格栅气窗“A”控制电路/断开 参阅定点测试 A。

P05A7 主动格栅气窗“A”供电电路电压低 参阅定点测试 A。

P05C0 主动格栅气窗模块“A”超温 安装新格栅管理执行器。 参阅格栅管理执行器。

U0046 车辆通信总线 C 参阅定点测试 A。

U0284 与主动格栅气窗模块“A”通信中断 参阅定点测试 A。

所有其他 PCM 故障 — 参见第 303-14 节中的 BCM 故障诊断代码表。

• 格栅百叶不工作或不能正常工作 • 参见诊断程序 • 参阅定点测试 A。

A4 检查格栅管理执行器的 LIN 电路是否开路

正极导线 负极导线 进行 A5。

A5 检查格栅执行器 LIN 电路是否存在接地短路

• 电阻是否超过 10000 欧姆？

1. 拆下两个挡风玻璃刮水器转向摇臂 请参阅第 501-16 节。

1. 拆下车轮与轮胎。 请参见第 204-04A 节。

2. 拆下保护板嵌条。 请参阅第 501-08 节。

2. 拆下前保险杠外套。 请参阅第 501-19 节。

8. 将收纳旋钮从 STOW（收纳）位置旋转到 SHIP（运输）位置。

2. 将收纳旋钮从 SHIP（运输）位置旋转到 STOW（收纳）位置。

10. 安装前保险杠外套 请参阅第 501-19 节。

1. 拆下前保险杠外套。 请参阅第 501-19 节。

• 安装时，拧紧至 3 牛米 (27 磅寸)。

广播消息 原始模块 消息目的

中央锁定状态 BCM 由 LTM 使用，用于在提升式尾门释放开关激活时禁止电动提升

变速杆（PRNDL）状态 BCM 由 LTM 使用，用于在变速箱未处于 PARK（停车）状态时，禁止

车辆速度 BCM 由 LTM 使用，用于在车辆速度大于 5 kmh (3.1 mph)时，禁止电

被动提升式尾门请求 BCM 由 LTM 使用，用于在提升式尾门释放开关激活时禁止电动提升

广播消息 原始模块 消息目的

如果在电动打开过程中按下电动提升式尾门开关或 RKE 发射器上按钮，提升式尾门将停止并保持在停止时的位置上。

如果在电动关闭过程中按下电动提升式尾门开关或 RKE 发射器上按钮，提升式尾门将停止并保持在停止时的位置上。

闩锁位置 主叉栓开关 副叉栓开关

扇形齿轮位置 锁销开关 扇形齿轮开关 1 扇形齿轮开关 2

B12E8:11 提升式尾门/尾门控制/释放开关： 电路对地短路 参阅定点测试 B。

B12E8:23 提升式尾门/尾门控制/释放开关： 信号卡在低位 参阅定点测试 B。

所有其他故障诊断 — 请参见第 419-10 节。

B10C5:24 行李箱解锁拉线开关： 信号卡在高位 参阅定点测试 B。

所有其他故障诊断 — 请参见第 419-10 节。

B10D0:23 行李箱闩锁离合开关： 信号卡在低位 参阅定点测试 F。

B113E:23 外部后备箱/行李箱释放开关： 信号卡在低位 参阅定点测试 B。

B1161:15 左侧后防夹传感器： 电路与电池短接或断开 参阅定点测试 F。

車身系統常規信息

車身系統常規信息

车身系统常规信息 501-00-1

• 车身/车门及仪表板发出咯咯声 • 电线/电缆松动 • 检查是否所有电线/ 电缆走线路径正

广播消息原始模块消息目的

车辆速度防抱死制动系统（ABS）模块车辆速度用于决定格栅百叶的位置。

P059F 主动格栅气窗“A”性能/卡住参阅定点测试 A。

P05A1 主动格栅气窗“A”位置传感器最低/最高停止性能参阅定点测试 A。

P05A2 主动格栅气窗“A”控制电路/断开参阅定点测试 A。

P05A7 主动格栅气窗“A”供电电路电压低参阅定点测试 A。

P05C0 主动格栅气窗模块“A”超温安装新格栅管理执行器。参阅格栅管理执行器。

U0284 与主动格栅气窗模块“A”通信中断参阅定点测试 A。

正极导线负极导线进行 A5。

1. 拆下两个挡风玻璃刮水器转向摇臂请参阅第 501-16 节。

1. 拆下车轮与轮胎。请参见第 204-04A 节。

2. 拆下保护板嵌条。请参阅第 501-08 节。

2. 拆下前保险杠外套。请参阅第 501-19 节。

10. 安装前保险杠外套请参阅第 501-19 节。

1. 拆下前保险杠外套。请参阅第 501-19 节。

广播消息原始模块消息目的

广播消息原始模块消息目的

闩锁位置主叉栓开关副叉栓开关

扇形齿轮位置锁销开关扇形齿轮开关 1 扇形齿轮开关 2

B12E8:11 提升式尾门/尾门控制/释放开关：电路对地短路参阅定点测试 B。

B12E8:23 提升式尾门/尾门控制/释放开关：信号卡在低位参阅定点测试 B。

B10C5:24 行李箱解锁拉线开关：信号卡在高位参阅定点测试 B。

B10D0:23 行李箱闩锁离合开关：信号卡在低位参阅定点测试 F。

B113E:23 外部后备箱/行李箱释放开关：信号卡在低位参阅定点测试 B。

B1161:15 左侧后防夹传感器：电路与电池短接或断开参阅定点测试 F。

B1162:15 右侧后防夹传感器：电路与电池短接或断开参阅定点测试 F。

B11C4:23 后备箱/行李箱关闭按钮：信号卡在低位参阅定点测试 B。

B1219:12 内部后备箱/行李箱释放开关：电路与电瓶短接参阅定点测试 B。

B1219:23 内部后备箱/行李箱释放开关：信号卡在低位参阅定点测试 B。

B1451:11 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁对中位置开关：电路对参阅定点测试 J。

B1451:15 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁对中位置开关：电路与参阅定点测试 J。

B1452:19 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁释放执行器：电路电流参阅定点测试 A。

B1452:93 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁释放执行器：不工作参阅定点测试 A。

B1453:11 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁位置开关：电路对地短参阅定点测试 J。

B1453:15 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁位置开关：电路与电池参阅定点测试 F。

B1468:12 闩锁继电器输出：电路与电池短接参阅定点测试 A。

C2006:11 左侧执行器：电路对地短路参阅定点测试 A。

C2006:12 左侧执行器：电路与电池短接参阅定点测试 A。

C2006:13 左侧执行器：电路断开参阅定点测试 A。

C2006:15 左侧执行器：电路与电池短接或断开参阅定点测试 A。

C2006:19 左侧执行器：电路电流超过阈值参阅定点测试 A。

C2006:31 左侧执行器：无信号参阅定点测试 A。

正极导线负极导线进行 A7。

C9022-1 CPR57 (GN/ WH) — 接地否

电阻是否超过 10000 欧姆？维修电路。

正极导线负极导线参见 A10。

A20 检查 LTM 操作是否正确（接上）

B12E8:11 提升式尾门/尾门控制/释放开关：电路对地短路当 BCM 探测到提升式尾门释放开关输入电路出现接地短

B12E8:23 提升式尾门/尾门控制/释放开关：信号卡在低位当 BCM 探测到提升式尾门释放开关输入电路出现接地短

B10C5:24 行李箱解锁拉线开关：信号卡在高位当 RFA 模块探测到提升式尾门释放开关输入电路出现接

B113E:23 外部后备箱/行李箱释放开关：信号卡在低位当 LTM 探测到提升式尾门释放开关输入电路出现接地短

B11C4:23 后备箱/行李箱关闭按钮：信号卡在低位当 LTM 探测到后电动提升式尾门开关输入电路出现接地

B1219:12 内部后备箱/行李箱释放开关：电路与电池短接当 LTM 探测到前电动提升式尾门开关输入电路出现电压

B1219:23 内部后备箱/行李箱释放开关：信号卡在低位当 LTM 探测到前电动提升式尾门开关输入电路出现接地

电阻是否小于 3 欧姆？维修电路。

B20 检查 BCM 操作是否正确

B21 检查 LTM 操作是否正确

B10D0:23 行李箱闩锁离合开关：信号卡在低位当 LTM 探测到与提升式尾门闩锁输入相关的问题时出现

B1161:15 左侧后防夹传感器：电路与电池短接或断开当 LTM 探测到左侧夹合条输入电路中存在开路或电压短

B1162:15 右侧后防夹传感器：电路与电池短接或断开当 LTM 探测到右侧夹合条输入电路中存在开路或电压短

B1453:15 尾门/提升式尾门/后备箱/行李箱闩锁位置开关：电路与电池当 LTM 探测到与提升式尾门闩锁输入相关的问题时出现