‫الفصل الثالث‬

‫تصنيف آالت التشكيل وآالت القص‬

‫‪Types of forming and shearing machine‬‬

‫تصنيف آالت التشكيل وآالت الفصل‬ ‫‪1‬‬

‫مقدمة ‪Introduction‬‬ ‫‪3.1‬‬

‫تتمثّل وظيفة آالت التشكيل وآالت الفصل في تأمين القوى والعزوم والطاقة الالزمة إلنجاز‬
‫عمليات التشكيل وعمليات الفصل بنجاح‪ .‬يمكن تصنيف آالت التشكيل وآالت الفصل حسب نوع‬
‫اآللة إلى‪:‬‬

‫المطارق‬ ‫‪-‬‬
‫المكابس‬ ‫‪-‬‬
‫آالت الدرفلة‬ ‫‪-‬‬
‫آالت الثني‬ ‫‪-‬‬
‫آالت السحب‬ ‫‪-‬‬
‫آالت تشكيل ذات وسائط تأرير‬ ‫‪-‬‬
‫مكابس القطع‬ ‫‪-‬‬
‫المقصات‬ ‫‪-‬‬
‫يظهر الجدول ‪ 1.3‬هذا التصنيف‪ ،‬في حين يظهر الشكل ‪ 1.3‬تصنيفا ً آخر لهذه اآلالت تبعا ً لشكل‬
‫تصميمها‪.‬‬

‫‪ a‬مكبس مفرد‬
‫‪ b‬مكبس رنائي‬
‫‪ c‬مكبس متع ّدد المراحل‬
‫‪ d‬نظام متع ّدد اآلالت مؤلف‬
‫من مكابس على شكل سلسلة‬

‫الشكل ‪ :1.3‬تصاميم مختلفة آلالت التشكيل‬

‫‪26‬‬
 ‫‪ 3.1‬المقادير المميزة آلالت التشكيل وآالت القص‬
‫‪Terms and parameters of forming and shearing machine‬‬
‫يت ّم تمييز اآلالت بشكل عام من خالل مقادير خاصة بك ّل منها ويت ّم اللجوء إلى هذه المقادير عند‬
‫‪ .1‬شراء اآلالت‬
‫‪ .2‬اختيار اآلالت لالستخدام‬
‫‪ .3‬الحاجة إلى مقارنة المنتجات‬
‫‪ .4‬وضعها تحت التصرّف من أجل تطوير منتجات قديمة أو تصنيع منتجات جديدة‬
‫تصنّع اآلالت عادة على شكل سلسلة تصميمية وال يت ّم تحديد المقادير المميزة الها ّمة لهذه اآلالت‬
‫(مثل قوة الكبس اإلسمية للمكابس على شكل سلسلة مستمرة وإنّما بشكل سلسلة متدرجة مفيدة‬
‫لمستخدم اآللة‪ ،‬ويجب أن يت ّم التدرج ضمن مجال واسع يتناسب مع القوانين‪.‬‬
‫في مجال الهندسة ت ّم التوصل إلى أنّه من المفيد وضع التدرج تبعا ً لسلسلة عشرية مترية وبحيث‬
‫تكون القيمة المحسوبة متوافقة مع عدد طبيعي‪ .‬تبعا ً لقفزة التدرج ‪ φ‬يت ّم تسمية السلسلة األساسية‬
‫ذات العدد الطبيعي‪.‬‬

‫‪27‬‬
 ‫تحسب قفزة التدرج ‪ φ‬وفق العالقة‪:‬‬
‫‪‬‬ ‫‪Z 1‬‬ ‫‪CZ / C1‬‬
‫حيث‪:‬‬
‫‪ :CZ‬العنصر النهائي في السلسلة (أعلى قيمة مميزة‬
‫‪ :C1‬العنصر رقم ‪ 1‬في السلسلة (أدنى قيمة مميزة‬
‫‪ :Z‬عدد التدريجات في مجال التدرّج‬
‫وبالتالي ّ‬
‫فإن‬
‫‪CZ  CZ 1  ‬‬
‫أو‬
‫‪CZ  C1   Z 1‬‬
‫يت ّم في هندسة تصميم اآلالت غالبا ً استخدام السالسل األساسية ذات العدد الطبيعي التالية‪:‬‬
‫‪  5 10  1,6‬‬ ‫‪ -‬سلسلة خماسية ‪: R5‬‬
‫‪  10 10  1,25‬‬ ‫‪ -‬سلسلة عشرية ‪: R10‬‬
‫‪  20 10  1,12‬‬ ‫‪ -‬سلسلة عشرينية ‪: R20‬‬

‫مثال‬
‫من أجل سلسلة مكابس مؤلفة من عشرة نماذج مختلفة يطلب حساب القوة اإلسمية للكبس وذلك‬
‫بافتراض ّ‬
‫أن القيمة األدنى لهذه القوة هي ‪.100 KN‬‬
‫الحل‬
‫ً‬
‫نحسب أوال قيمة قفزة التدرج ‪φ‬‬
‫‪  10 10  1,25‬‬
‫نحسب القوة اإلسمية للمكابس من العالقة‬
‫‪CZ  CZ 1  ‬‬
‫‪Z = 10‬‬ ‫حيث‬
‫وبالتالي‬
‫‪C1 = 100 KN‬‬
‫‪C2 = 100 x 1,25 = 125 KN‬‬
‫‪C3 = 125 x 1,25 = 160 KN‬‬
‫‪C2 = 160 x 1,25 = 200 KN‬‬
‫‪.‬‬
‫‪C10 = 480 x 1,25 = 600 KN‬‬
‫وبالطبع ال يوجد حاجة لحساب القيم اإلفرادية الرئيسية ك ّل مرّة من جديد ّ‬
‫ألن هذه القيم اإلفرادية‬
‫هي قيم معيارية متوفرة في جداول‪:‬‬
‫‪1,0 / 1,6 / 2,5 / 4,0 / 6,3‬‬ ‫‪- R5‬‬
‫‪1,0 / 1,25 / 1,6 / 2,0 / 2,5 / 3,15 / 4,0 / 5,0 / 6,3 /8,0‬‬ ‫‪- R10‬‬
‫‪1,0 / 1,12 / 1,25 / 1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 / 2,24 / 2,5 / 2,8 / 3,15 /‬‬ ‫‪- R20‬‬
‫‪3,55 / 4,0 / 4,5 / 5,0 / 5,6 / 6,3 / 7,1 / 8,0 / 9,0‬‬

‫‪28‬‬
 ‫يمكن تصنيف المقادير المميزة لآلالت وفقا ً لمايلي‪:‬‬
‫‪ .1‬مقادير طاقية وحركية‬
‫‪ .2‬مقادير هندسية‬
‫‪ .3‬مقادير زمنية‬
‫‪ .4‬مقادير الدقة‬
‫‪ .5‬شروط االستخدام‬
‫ّ‬
‫وبالتالي يمكن تعريف المقادير المميزة لآلالت على أنها المعطيات الخاصة بك ّل آلة والتي يمكن‬
‫من خاللها الحكم على إمكانية استخدام هذه اآللة‪ .‬وبالنسبة آلالت التشكيل ّ‬
‫فإن القوة االسمية‬
‫للكبس واستطاعة العمل لهذه اآلالت هي من أه ّم المقادير المميزة لها‪.‬‬
‫وكما أنّه يمكن استخدام مطرقة ما أو مكبس ما من أجل طرائق تشكيل مختلفة‪ ،‬فإنه يمكن تنفيذ‬
‫ّ‬
‫ولكن هذا األمر لن يكون متاحا ً دائماً‪ ،‬حيث‬
‫ّ‬ ‫طريقة تشكيل معينة على ع ّدة آالت تشكيل مختلفة‪.‬‬
‫أنّه يوجد لك ّل عملية تكنلوجية مقدار معيّن يقيّد عملية االستخدام هذه ويظهر الجدول ‪ 2.3‬هذه‬
‫المقادير وهنا يت ّم الحديث ع ّما يس ّمى "المقدار المح ّدد" وهو يعكس النهاية الممكنة لعملية التشكيل‪.‬‬

‫الجدول ‪ :2.3‬أه ّم المقادير المميزة (المح ّددة للمطارق والمكابس‬

‫المقادير المميزة‬ ‫المقدار المحدّد‬ ‫نوع اآللة‬
‫استطاعة العمل‬ ‫الطاقة‬ ‫مطرقة السقوط الح ّر‬
‫‪ E = m . g. h‬عدد الصدمات‬ ‫المطرقة النابضية‬
‫المطرقة ذات الضغط العلوي‬
‫المطرقة ذات الصدمة العكسية‬
‫استطاعة العمل‬ ‫الطاقة‬ ‫المكبس الحلزوني‬
‫‪2‬‬
‫‪ E = 0,5 J . w‬قوة الكبس‬
‫النابضية‬
‫استطاعة العمل‬ ‫المسافة‬ ‫المكابس الكامية‬
‫‪ h ≈ r (1- cos‬قوة الكبس‬ ‫المكابس ذات الجذع المعقوف‬
‫النابضية‬ ‫)‪α‬‬ ‫مكابس السحب العميق‬
‫المسافة التي يتحركها المكبس‬ ‫مكابس الذراع والمرفق‬
‫(الشوط‬ ‫مكابس الثني ذات الجذع‬
‫المعقوف‬
‫قوة الكبس‬ ‫القوة‬ ‫المكابس الهيدروليكية‬
‫النابضية‬ ‫‪F=P.A‬‬ ‫المكابس الهوائية‬
‫سرعة الصدم‬
‫‪ :h‬المسافة التي يتحركها المكبس‬ ‫‪ :A‬مساحة سطح المقطع‬
‫‪ :m‬الكتلة‬ ‫‪ :E‬الطاقة‬
‫‪ :P‬الضغط‬ ‫‪ :F‬القوة‬
‫‪ :r‬قطر الكامة‬ ‫‪ :J‬عزم العطالة‬
‫‪ :α‬زاوية الكامة‬ ‫‪ :g‬تسارع الجاذبية األرضية‬
‫‪ :W‬السرعة الزاوية‬

‫‪29‬‬
 ‫‪ 1.1.1‬المقادير الطاقية والحركية‬
‫أوالً‪ :‬القوة‬
‫في جميع اآلالت المولّدة للقوى مثل المكابس الميكانيكية وآالت السحب وآالت الدرفلة تكون قوة‬
‫الكبس (أو الضغط االسمية هي العامل األساسي‪ ،‬وتز ّود جميع مجموعات اآلالت بتجهيزات‬
‫أمان مناسبة لهذه القوى‪ .‬وهذا ما يمكن اختباره من خالل "منحني القوة – المسار" (الشكل ‪2.3‬‬
‫ي مسار يعطي‬ ‫وذلك ألنّه من الضروري ج ّداّ معرفة طول المسار الذي يعطي القوة (هذا يعني‪ :‬أ ّ‬
‫أيّة قوة؟ ‪.‬‬

‫الشكل ‪ :2.3‬منحني القوة – المسار لحالة تشكيل كتل ص ّماء‬

‫‪ 1‬منحني اآللة ‪ 2‬منحني الطريقة ‪ 3‬نقطة االستفادة الكاملة ‪ W‬استطاعة العمل‬

‫يسبب عزم الدوران تقييداً لقوة الكبس االسمية في المكابس الكامية ومكابس المرفق والذراع‬
‫ومكابس الجذع المعقوف‪.‬‬
‫يكون استخدام المكابس مج ٍد اقتصاديا ً فقط عندما يكون من الممكن الحصول على كامل قوة‬
‫الكبس االسمية وعلى كامل عمل الكبس المفيد‪ ،‬وتس ّمى النقطة التي يتحقق فيها ذلك بنقطة‬
‫االستفادة الكاملة (الشكل ‪ ، 2.3‬ولكن في الحياة العملية ال يمكن الوصول إليها إالّ بشكل تقريبي‪.‬‬

‫ثانياً‪ :‬طاقة العمل‬

‫في اآلالت غير المولّدة للقوى مثل المطارق تعتبر طاقة العمل المقدار األساسي المميز لهذه‬
‫اآلالت‪ .‬في اآلالت المولّدة للقوى يمكن في حالة التشغيل بشوط واحد الحصول على ضعف قيمة‬
‫العمل الناتج في حالة الدوران المستمر (كما سيم ّر الحقا ً ‪.‬‬
‫ثالثاً‪ :‬عزم الدوران‬
‫ينتج عزم الدوران من حاصل جداء طول ذراع (هذا الطول يتعلّق بزاوية الجذع المعقوف وقيمة‬
‫القوة المؤررة هناك‪ .‬من أجل اختبار إمكانية استخدام مكبس ميكانيكي ما يجب اختبار القوة وطاقة‬
‫العمل وعزم الدوران‪.‬‬
‫رابعا ً‪ :‬السرعة‬
‫يجب على سرعة حامل القالب (األداة أن تالئم شروط طريقة التشكيل المستخدمة‪ .‬يمكن ظهور‬
‫حدود لهذه السرعة ناتجة عن اآللة أو عن طريقة التشكيل (مثالً سلوك المادة المشكلة ‪.‬‬

‫‪30‬‬
 ‫خامساً‪ :‬جساءة اآللة‬
‫حسب نوع بناء (تصميم اآللة يمكن لجسم اآللة أن يخ ّمد بنسبة كبيرة أو صغيرة بسبب السلوك‬
‫إن هذا التخميد يؤرّر على دقة العمل وعلى‬‫المرن لجسم اآللة هذا‪ ،‬وذلك عند تأرير قوة الكبس‪ّ .‬‬
‫مردود اآللة وكذلك على عمر القوالب (األدوات المستخدمة‪.‬‬
‫يمكن مثالً زيادة جساءة اآللة ذات الجسم المصنوع على شكل حرف ‪ C‬من خالل إضافة غراب‬
‫تم ّدد (قضيب مع غالف كما يظهر الشكل ‪ 3.3‬وذلك عند الحاجة إلى أعمال عالية الدقة‪.‬‬

‫الشكل ‪ :3.3‬زيادة جساءة مكبس مفتوح بإضافة غراب تم ّدد‬

‫‪ 1‬جسم اآللة ‪ 2‬صامولة شد ‪ 3‬غراب تم ّدد (قضيب مع غالف‬

‫سادساً‪ :‬المردود‬
‫لتقييم اقتصادية آلة ما الب ّد من معرفة التأرير الطاقي لهذه اآللة‪ .‬يعرّف مردود المكبس مثالً على‬
‫أنّه النسبة بين العمل الفعّال (المفيد الذي ينجزه والطاقة المق ّدمة له وذلك ضمن دورة كبس‬
‫واحدة‪ .‬في مكابس الجذع المعقوف يتراوح المردود بين ‪ 7%‬و ‪ 50%‬وذلك تبعا ً لنوع التشغيل‬
‫(شوط واحد أو أكثر ‪.‬‬
‫يظهر الشكل ‪( 4.3‬مخطط سانكي ضياعات الطاقة وفيه نالحظ وجود ضياعات متعلقة باألحمال‬
‫أن خرج الطاقة يو ّزع على وسائد السحب‬ ‫وأخرى غير متعلقة باألحمال‪ .‬مع األخذ بعين االعتبار ّ‬
‫(الضغط المعاكس وعلى عملية التشكيل وعلى تشغيل تجهيزات األتمتة المتصلة‪.‬‬

‫الشكل ‪ :4.3‬مخطط سانكي لضياعات الطاقة في مكبس ميكانيكي‬

‫‪31‬‬
‫في المكابس الهيدروليكية يتأرر المردود الكلي لآللة (إضافة إلى عالقته بقوة التشكيل وبعمل‬
‫التشكيل بشكل واضح بمردود المضخات المستخدمة‪.‬‬

‫‪ 1.1.1‬المقادير الهندسية المميزة ‪forming‬‬

‫ويقصد بها جميع مزايا اآللة المحددة تصميمياً‪ ،‬والتي تؤرر بشكل جوهري في استخدام اآللة من‬
‫خالل شكل وأبعاد وترتيب هذه اآللة‪.‬‬
‫أوالً‪ :‬طول الشوط‬
‫وهو مسار حامل القالب (أداة التشكيل من نقطة االنعطاف العليا وحتى نقطة االنعطاف السفلى‪.‬‬
‫ي مجال يكون تعييره‬ ‫هذا ويجب معرفة فيما إذا كان طول الشوط قابالً للتعيير أم ال وضمن أ ّ‬
‫ممكناً‪.‬‬
‫ثانياً‪ :‬مسار العمل‬
‫وهو ذلك الجزء من طول الشوط الذي يقوم خالله حامل القالب بتوليد قوة التشكيل أو قوة القطع‪.‬‬
‫ثالثاً‪ :‬األبعاد‬
‫يتبع لألبعاد قبل ك ّل شيء تلك المقادير الهندسية التي تح ّدد الفضاء المحيط بالقالب مثل المسافة‬
‫بين الحوامل‪ ،‬مساحة سطح الطاولة وسطح المكبس‪ ،‬فراغات (خلوصات تركيب وسائد‬
‫السحب‪ ،‬تجهيزات إدخال القطع وإخراجها باإلضافة إلى بروز وارتفاع فراغ تركيب القالب‬
‫(األداة ‪ .‬ويمكن أن توجد معطيات أخرى مثل تعيير ارتفاع الطاولة وطرق قذف القطع باإلضافة‬
‫إلى رقوب في الحوامل‪.‬‬

‫‪ 3.1.1‬المقادير الزمنية المميزة ‪working‬‬

‫تؤرّر هذه المقادير بالدرجة األولى في إنتاجية اآللة وهي عدد األشواط وعدد مرّات التشغيل‬
‫وزمن تأرير الضغط وسرعة الصدمة وزمن تبديل موضوع العمل‪.‬‬
‫أوالً‪ :‬عدد األشواط‬
‫يعطي عدد األشواط في المكابس (أو عدد الضربات في المطارق عدد الصدمات الممكنة في ك ّل‬
‫دقيقة في حالة التشغيل المستمر (غير المتقطّع ‪ ،‬ويمكن استخدامه فقط عندما يت ّم تقديم وسحب‬
‫الصفائح أو المواد الخام بشكل أتوماتيكي‪ .‬يعتبر عدد األشواط مقياسا ً للعدد األعظمي للمشغوالت‬
‫التي يمكن توقّع إنتاجها باستخدام اآللة‪.‬‬
‫في حالة التشغيل أحادي الشوط تح ّدد أعمال تقديم المواد الخام (التي تت ّم يدويا ً عدد األشواط‬
‫الممكن التوصّل إليه‪.‬‬
‫ثانياً‪ :‬عدد م ّرات التشغيل‬
‫يعطي عدد مرّات التشغيل عدد المرّات في الدقيقة التي يسمح فيها بتشغيل المكبس وذلك في حالة‬
‫التشغيل أحادي الشوط‪ .‬ويتعلّق هذا العدد بالدرجة األولى بكفاءة التعشيق وبشبكة هواء الضغط‬
‫وبنوع إقالع وتخامد تجهيزات السحب (في حالة السحب العميق ‪.‬‬
‫يبلغ هذا العدد ‪ 95%‬في حالة مكابس الجذع المعقوف و ‪ 100%‬في حالة مكابس السحب و‬
‫‪ 20%‬في حالة مكابس الحدادة (النسبة المئوية من عدد األشواط ‪.‬‬
‫ثالثاً‪ :‬زمن تأثير الضغط‬
‫وهو الزمن الذي يبقى فيه جزأي القالب (العلوي والسفلي في حالة تالمس مع القطعة المش ّكلة‪.‬‬
‫عندم يتوجّب ملء التجاويف الدقيقة للقالب فإنّه يجب ترك زمنا ً كافيا ً لمادة المشغولة حتى تنساب‬
‫ضمن هذه التجاويف (يجب هنا إذاً زيادة زمن تأرير الضغط ‪ .‬في حالة الكبس على الساخن يجب‬
‫تقليل زمن تأرير الضغط لكي الينتقل إالّ قليل من الحرارة عبر القالب‪.‬‬
‫يتعلّق زمن تأرير الضغط بمسافة التشكيل وبطول الشوط وبعدد األشواط وبجساءة اآللة‪.‬‬

‫‪32‬‬
 ‫رابعاً‪ :‬سرعة الصدمة‬
‫يمكن لسرعة حامل القالب (األداة ‪ ‬أن تكون رابتة أو قابلة للتعيير (في المكابس الهيدروليكية‬
‫أو متعلّقة بزاوية الجذع المعقوف (المكابس الميكانيكية ‪.‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ 0,01  Q / A‬‬ ‫]‪[m.s‬‬
‫حيث‪:‬‬
‫]‪ :A [cm²‬مساحة سطح المكبس‬
‫]‪ :Q [cm³/s‬كمية السائل المقدمة في واحدة الزمن‬
‫خامساً‪ :‬زمن تبديل موضوع العمل‬
‫يتعلّق هذا الزمن بدرجة مكننة وأتمتة عمليات التبديل وهو عبارة عن الفترة الزمنية المستغرقة‬
‫حتى إعادة بدء عملية اإلنتاج مرّة تالية بأداة (قالب تشكيل ت ّم تبديلها‪.‬‬

‫‪ 1.1.1‬مقادير الدقّة المميزة‬

‫من أجل المحافظة على التسامحات المحددة لقطعة العمل المشكلة يجب مراعاة ك ّل ممايلي‪:‬‬
‫○ األخطاء الهندسية لآللة‬
‫○ خلوصات المحامل والدالئل لآللة‬
‫الميول بين الطاولة وسطوح التصادم (االنحراف الزاوي‪ ،‬التوازي‪ ،‬استواء سطح‬ ‫○‬
‫تثبيت القالب‬
‫○ انحناءات الطاولة والمصادم‬
‫○ النابضية أو التخميد‬
‫تتزايد متطلبات الدقّة في القطع المصنعة بالتشكيل باستمرار‪ ،‬وتعتبر دقة عمل آالت التشكيل‬
‫ّ‬ ‫ّ‬
‫عامالً مهما ً جداً في تحديد دقّة القطع المشكلة باستخدامها‪.‬‬
‫لوصف دقّة آلة التشكيل تستخدم المقادير المميزة التالية‪:‬‬
‫○ االنحراف الشاقولي‬
‫○ االنحراف األفقي‬
‫○ الميل‬
‫إن األسباب المؤدية لهذه االنحرافات هي جساءة جسم المكبس و‪/‬أو التحميل غير المركزي لآللة‬ ‫ّ‬
‫و‪/‬أو الخلوصات في محرك المكبس‪.‬‬
‫مثال‪:‬‬
‫في مكبس قصّ ذو كامة تبلغ قيمة ق ّوة الكبس اإلسمية فيه ‪ ،4000 KN‬ت ّم قياس القيم التالية‪:‬‬
‫○ االنحراف الشاقولي ‪2,3 mm‬‬
‫○ االنحراف األفقي ‪1,00 mm‬‬
‫○ الميل ‪1,57 mm/m‬‬
‫○ رابت النابضية ‪C = 1570 KN/mm‬‬
‫وفقا ً لهذه القيم من عدم الدقّة فإنّه ينتظر حصول تغيّر وسطي في األبعاد المثالية للمشغولة ضمن‬
‫مجال الملم‪.‬‬
‫يبيّن الشكل ‪ 5.3‬نشوء األخطاء في المشغوالت المشكلة باستخدام مطرقة غاطسة‪.‬‬

‫‪33‬‬
 ‫الشكل ‪ :5.2‬نشوء األخطاء في مشغولة باستخدام مطرقة غاطسة‬
‫‪ .1‬ضغط ‪ .2‬منصب اآللة ‪ .3‬انحراف أفقي ‪ .4‬مصدم ‪ .5‬نابضية ‪ .6‬الميول‬
‫‪ .7‬طاولة الكبس ‪ .8‬جهة العمل ‪ .9‬منتصف المشغولة ‪ .10‬المشغولة ‪ .11‬عدم مركزية تأرير القوة‬

‫‪ 1.1.1‬الشروط في مكان االستخدام‬

‫يمكن للشروط المكانية المتوفرة لدى المستخدم أن تؤرر في اختياره للوسائل التقنية‪ ،‬حيث أنهّ‬
‫غالبا ً ما تكون اآلالت الموجودة مسبقا ً أو تصميم البناء من العوامل المح ّددة أو المعيقة‪.‬‬
‫أوالً‪ :‬شروط توضيع اآللة‬
‫يتبع لهذه الشروط المعطيات التقنية المتعلقة بتوضع اآللة وبتوصيلها وبتشغيلها؛ ومنها وصالت‬
‫الطاقة والحاجة إلى األرارات (وزن المكبس والقوى الديناميكة واألبعاد الخارجية والكتلة الكلية‬
‫وتعليمات السالمة المهنية واألماكن الضرورية لتبديل القوالب (أدوات التشكيل ولتجهيزات‬
‫التعشيق‪.‬‬
‫ثانياً‪ :‬مستوى الضجيج‬
‫عند قياس االهتزازات في المكابس يجب التمييز بين رالرة أنواع من الضجيج المتولد وهي‪:‬‬
‫○ الضجيج في حالة العمل على فراغ (بدون تحميل‬
‫○ الضجيج الناتج عن اإلقالع‬
‫○ الضجيج الناتج عن الحمل‬
‫من مسببات الضجيج األخرى نذكر عملية نقل الصفائح والبروفيالت واألجسام المجوفة‪ .‬الب ّد من‬
‫اتخاذ بعض اإلجراءات لتخفيض الضجيج الناتج عنها فمثالً يوجد مكابس محاطة بشكل كامل‬
‫بكبين حماية من االهتزازات وذلك لتخفيف الضجيج‪.‬‬

‫‪ 1.1‬اختيار اآللة‬
‫ً‬
‫يت ّم اختيار آلة التشكيل تبعا لمايلي‪:‬‬
‫○ حجم فراغ القالب (أداة التشكيل‬
‫○ عدد األشواط وطول الشوط‬
‫○ قابلية التحميل غير المركزية‬
‫○ الق ّوة والعمل الالزمين‬
‫نوع وظيفة التشكيل أو وظيفة القطع‬ ‫○‬
‫○ النواحي االقتصادية‬
‫هذا وتوضع شروط إضافية أخرى من خالل متطلبات الجودة‪.‬‬

‫‪34‬‬
‫يستخدم العديد من آالت التشكيل (مثل المطارق والمكابس ألغراض مختلفة‪ ،‬ولذلك فإنّه يجب‬
‫مقارنة بارامترات اآللة مع المقادير المميزة لطريقة التشكيل أو القطع‪ .‬إضافة إلى ذلك فإنّه يجب‬
‫أن يتطابق جريان الحركة المطلوب من خالل عملية التشكيل إلى ح ّد كبير مع الجريان الذي‬
‫يمكن لآللة أن تحققه‪.‬‬
‫يسمح باستخدام مكبس ما من أجل طريقة تشكيل أو قطع ما فقط عندما تكون الق ّوة والعزم والعمل‬
‫التي يؤمنّها المكبس كافية؛ فإذا كان المكبس غير قادر على تحقيق إحدى هذه القيم الثالرة فإنّه‬
‫يكون غير قابل لالستخدام‪.‬‬
‫وفي الحالة العا ّمة تصلح القاعدة التالية‪:‬‬
‫المقادير المميزة لآللة ≤ المقادير المميزة للطريقة‬

‫أوالً‪ :‬ق ّوة التشكيل‬

‫تتعلّق ق ّوة التشكيل ‪ FU‬بطريقة التشكيل المستخدمة ويمكن قراءتها من مخطط ق ّوة الكبس (ق ّوة‬
‫التشكيل كتابع لمسار العمل ‪.‬‬
‫من أجل المقارنة تؤخذ أعظم قيمة قيمة لهذه الق ّوة ويجب االنتباه إلى وجود قوى أخرى مضادة‬
‫‪( FZ‬إضافة إلى ق ّوة التشكيل ‪ .‬وعلى اعتبار أنّه يوجد عوامل أخرى تؤرّر في مردود القوى مثل‬
‫ضياعات االحتكاك‪ ،‬فإنّه يجب الحساب على أساس العالقة التالية‪:‬‬
‫‪FU  FZ  0,8  FN‬‬
‫حيث ‪ FN‬هي ق ّوة الكبس االسمية‪.‬‬
‫ثانياً‪ :‬عزم الدوران‬
‫يت ّم تصميم المحرّك في مكابس الجذع المعقوف بحيث تكون الق ّوة المماسية عند ك ّل صدمة متوفرة‬
‫بنفس القيمة؛ وبذلك ينشأ عزم دوران ‪ MT‬يعطى بالعالقة‪:‬‬
‫‪M T  FN‬‬ ‫‪H  hN  hN2‬‬
‫حيث‪:‬‬
‫‪ :H‬الشوط الكلي للمكبس‬
‫‪ :hN‬الجزء المفيد من الشوط‬
‫يجب على اآللة المستخدمة تأمين عزم دوران أكبر من عزم الدوران المحدد في طريقة التشكيل‪.‬‬
‫ثالثاً‪ :‬استطاعة العمل‬
‫يت ّم التفريق عند حساب استطاعة العمل ‪ W‬لمكبس ما بين العمل المستمر وبين التشغيل ذي‬
‫الشوط المفرد‪ .‬يمكن أن يت ّم في حالة الشوط المفرد الحصول على ضعف الطاقة المستهلكة‬
‫الناتجة في حالة العمل المستمر وذلك ألنّه في حالة الشوط المفرد يتوفر وقت أطول من أجل‬
‫إعادة شحن نظام الح ّدافة‪.‬‬
‫تحسب استطاعة عمل التشكيل ‪ Werf‬من جداء ق ّوة التشكيل المتوسطة بمسار العمل‪ ،‬ويكون من‬
‫المناسب استخدام المكبس عندما يتحقق الشرط التالي‬
‫‪Werf‬‬ ‫‪ W‬‬
‫مثال‪:‬‬
‫اختبر فيما إذا كان باإلمكان استخدام مكبس ذي كامة قوة كبسه االسمية ‪ FN = 400 KN‬وعزمه‬
‫االسمي ‪ MTmax= 8KN.m‬والعمل في حالة العمل المستمر ‪ WD = 1250 KN.mm‬وطول‬
‫الشوط الكلي للمكبس ‪ ،H = 110 mm‬وذلك عندما يكون تغيّر الق ّوة عبر المسار كما هو معطى‬
‫في الشكل ‪ ،6.3‬مع العلم ّ‬
‫أن التشكيل يت ّم عبر شوط طويل وعند القمة العظمى للقوة‪.‬‬

‫‪35‬‬
 ‫الشكل ‪ :6.3‬تغيّر القوة عند رني الصفائح‬
‫الحل‪:‬‬
‫نختبر أوالً قوة التشكيل‬
‫إن قوة التشكيل ‪ FN‬التي يؤمنها المكبس كافية ّ‬
‫ألن‬ ‫ّ‬
‫‪FU  FZ  0,8  FN‬‬
‫‪300 kN < 0,8 . 400 kN = 320 kN‬‬
‫وذلك باعتبار ‪ FZ‬مهملة لصغرها‪.‬‬
‫ث ّم نختبر العزم‬
‫‪M T  FN‬‬ ‫‪H  hN  hN2‬‬
‫‪M T  300 0,110  0,030  0,030²‬‬ ‫‪ 14,7 kN.m‬‬
‫وبالتالي فإنّه اليمكن لهذا المكبس أن يؤ ّمن هذا العزم‪.‬‬
‫رغم ذلك سنختبر استطاعة العمل‬
‫‪Werf = 60 . 30 + 0,5 . 1 . 240 = 1920 kN.mm > 1250kN.mm = WD‬‬
‫كاف في حالة العمل المستمر‪.‬‬
‫ٍ‬ ‫فإن العمل الذي يؤمنّه المكبس أيضا ً غير‬
‫وبالتالي ّ‬
‫ولكن في حالة العمل بشوط مفرد ّ‬
‫فإن‬
‫‪1920 kN.mm < 2 . 1250 = 2500 kN.mm‬‬
‫إذاً وبسبب النقص في عزم الدوران فإنّه يجب استخدام العنصر التالي في سلسلة المكابس أي‬
‫المكبس ذي المواصفات التالية (حسب السلسة ‪: R5‬‬
‫‪FN = 400 . 1,6 = 630 kN‬‬
‫‪MTmax = 8 . 1,6 = 16 kN.m‬‬
‫‪H = 125 mm‬‬
‫‪WD = 2500 kN.mm‬‬
‫حيث يمكن استخدام هذه اآللة في حالة التشغيل المستمر أيضا‪ً.‬‬

‫‪36‬‬
 ‫األنواع الرئيسية آلالت التشكيل وآالت القص‬ ‫‪1‬‬

‫يمكن التمييز بين األنواع الرئيسية آلالت التشكيل وآالت القص بالدرجة األولى حسب التأثير‬
‫الذي تقوم به هذه اآلالت (كبس‪ ،‬قطع‪ ،‬ثني‪ ،‬درفلة) وكذلك فيما إذا كان ك ّل من الطاقة والمسار‬
‫والقوة هي مزايا مح ّددة لالستخدام أم ال‪ .‬وحسب نوع نقل القوة يمكن التمييز بين آالت ميكانيكية‬
‫وآالت هيدروليكية وآالت بنيوماتيكية‪.‬‬

‫تعتبر سرعة أداة التشكيل مقداراً لوضع الحدود التكنلوجية بين المطرقة والمكبس‪ ،‬حيث تقع‬
‫السرعة في حالة المطارق في المجال الممتد بين ‪ 3 m/s‬و ‪ ،8 m/s‬في حين تكون هذه السرعة‬
‫في المكابس عادة أق ّل من ‪( 0,3 m/s‬هذا إذا استثنينا بعض أنواع المكابس الخاصة) ولذلك فإ ّنه‬
‫يت ّم الحديث عن تشكيل ديناميكي وتشكيل ستاتيكي‪.‬‬

‫كما يت ّم تصنيف هذه اآلالت حسب درجة األتمتة كمايلي‪:‬‬

‫آالت غير مؤتمتة (تشكيل يدوي)‬ ‫○‬

‫آالت إفرادية مؤتمتة (تصنيع كمي)‬ ‫○‬
‫آالت مؤتمتة مطواعة (مراكز تشغيل‪ ،‬خاليا تشغيل)‬ ‫○‬
‫آالت ذات مراحل متعددة (تعاقب داخلي لمحطات العمل)‬ ‫○‬
‫سلسلة آالت متعاقبة (تعاقب خارجي لعدة آالت)‬ ‫○‬
‫توصف سلسلة اآلالت المتعاقبة بشارع التصنيع أو شارع النقل ويمكن تنفيذها بشكل غير تعاقبي‬
‫أو بشكل متعاقب ثابت أو بشكل تعاقب قابل للتغيير (مطواع)‪.‬‬

‫‪ 1.1‬المكابس والمطارق‬
‫‪ 1.1.1‬المطارق‬
‫لنواح مختلفة‪ ،‬فإذا أخذنا نوع الكتل المتحركة بعين االعتبار فإ ّنه‬
‫ٍ‬ ‫يمكن التمييز بين المطارق وفقا ً‬
‫يمكننا تصنيفها إلى‪:‬‬

‫مطارق ذات قاعدة سفلية ثابتة‬ ‫○‬

‫مطارق ذات صدمة عكسية‬ ‫○‬

‫‪37‬‬
‫إنّ القاعدة السفلية الثابتة هي عبارة عن كتلة معدنية تستخدم كقاعدة لقطعة العمل (المشغولة)‬
‫وتكون عادة أكبر بشكل واضح من المشغولة‪ .‬في حالة الحدادة اليدوية يت ّم الحديث عمّا يسمّى‬
‫السندان‪ ،‬وفي حالة المطرقة ذات الصدمة العكسية يقترب سطحا الكبس من بعضهما البعض‪.‬‬

‫يمكن أيضا ً تصنيف المطارق تبعا ً لنوع القوة المحرّ كة إلى‪:‬‬

‫مطارق السقوط الحرّ‬ ‫○‬

‫المطارق النابضية (ذات النوابض)‬ ‫○‬
‫المطارق ذات الضغط العلوي‬ ‫○‬
‫المطارق ذات الصدمة العكسية‬ ‫○‬
‫في مطارق السقوط الحرّ تتحرّ ك الكتلة المتحركة العلوية في شوط العمل (نحو األسفل) بتأثير‬
‫قوة الثقل وفي شوط الرجوع (نحو األعلى) باستخدام قوة هيدروليكية‪.‬‬

‫إضافة إلى قوة الثقل تحصل المطارق ذات الضغط العلوي على طاقة إضافية عبر وسيط‬
‫ضغط‪.‬‬

‫في المطارق ذات الصدمة العكسية توجد قواعد أصغر وذلك ألنّ الكتلتين العلوية والسفلية‬
‫تتحركان باتجاه بعضهما البعض وتت ّم معادلة القوى في جسم اآللة إلى ح ّد كبير‪.‬‬

‫يظهر الشكل ‪ 1.4‬مجاالت استطاعة األنواع المختلفة للمطارق تبعا ً لنوع الصدمة‪.‬‬

‫الشكل ‪ :1.4‬مجاالت عمل الصدمة لمطارق الحدادة‬

‫‪38‬‬
‫تعرّ ف المطارق على أ ّنها آالت تشكيل ذات مسار تشكيل مستقيم وتتمثل استخداماتها التقليدية في‬
‫طرائق التشكيل الغاطس‪.‬‬

‫تعمل المطارق بسرعات عالية للقوالب وبقوة وزنية منخفضة في حين تعمل المكابس بسرعات‬
‫أق ّل وبقوة ستاتيكية كبيرة‪.‬‬

‫مطارق السقوط الحر‬ ‫‪1.1.1.4‬‬

‫يظهر الشكل ‪ 2.4‬مبدأ تصميم مطارق السقوط الحرّ التي حصلت على اسمها من خالل مبدأ‬
‫تأثيرها (سقوط حرّ تحت تأثير قوة الوزن الذاتي)‪ .‬يت ّم رفع الكتلة العلوية المتحركة ذات الكتلة‬
‫‪ m‬باستخدام تجهيزة خاصة إلى االرتفاع ‪ H‬وبذلك يت ّم شحنها بقوة ذاتية مقدارها ‪ WP‬تعطى‬
‫بالعالقة‪:‬‬

‫‪WP‬‬ ‫‪ m. g . H‬‬

‫حيث ‪ g‬تسارع الجاذبية األرضية‪.‬‬

‫الشكل ‪ :2.4‬مبدأ مطرقة السقوط الحرّ ذات السيور‬

‫‪ 1‬بكرة ضغط ‪ 2‬سير ‪ 3‬بكرة مع تعشيق ومكابح ‪ 4‬دليل الكتلة العلوية‬

‫‪ 5‬الكتلة العلوية المتحركة ‪ 6‬قطعة العمل ‪ 7‬القاعدة السفلية الثابتة‬

‫‪39‬‬
‫عند تحرير التعشيق (رفع بكرة الضغط) تسقط الكتلة العلوية المتحركة وتنقل طاقتها إلى‬
‫المشغولة‪ .‬وهنا نتحدث عن مطرقة سقوط حرّ ذات سيور وذلك ألنّ الكتلة العلوية المتحركة‬
‫ترفع باستخدام سير نسيجي مشمّع‪ ،‬ويمكن أيضا ً رفع الكتلة العلوية المتحركة هيدروليكياً‪.‬‬

‫يمكن التح ّكم بطاقة الصدمة من خالل تغيير ارتفاع السقوط وتكون الطاقة المفيدة ‪ WK‬أصغر‬
‫من الطاقة الذاتية وذلك بسبب االحتكاك في دليل مسار الكتلة العلوية المتحركة وفي تجهيزة‬
‫الرفع‪ ،‬أي‪:‬‬

‫‪WK‬‬ ‫‪  f . WP‬‬

‫حيث‪   0,9 :‬مردود السقوط‪.‬‬

‫‪f‬‬

‫إنّ استطاعة العمل المفيدة ‪ WN‬ستكون أصغر من الطاقة المفيدة ‪ WK‬بسبب نشوء ضياعات‬
‫صدم (مردود الصدم ‪ )S‬ناتجة عن التسارع وعن االنفعال المرن للكتل المشتركة في العملية‬
‫(الكتلة المتحركة‪ ،‬السندان‪ ،‬القواعد)‪.‬‬

‫‪S = 0,3 …. 0,6‬‬ ‫في حالة التشكيل الغاطس‬

‫‪S = 0,8 …. 0,9‬‬ ‫في حالة التشكيل الحرّ‬

‫وبذلك يكون‬

‫‪WN‬‬ ‫‪  f .s . m. g . H‬‬

‫كما نعلم فإنّ عدد الصدمات يعتبر (إضافة إلى استطاعة العمل) من المقادير المميزة للمطارق‪.‬‬

‫تستخدم مطارق السقوط الحرّ إلنجاز أعمال الحدادة الغاطسة للمشغوالت الصغيرة وحتى‬
‫المتوسطة (مثالً المسكات‪ ،‬أجزاء الفصل والوصل‪ ،‬مفاتيح الصواميل)‪.‬‬

‫المطارق النابضية‬ ‫‪2.1.1.4‬‬

‫تعتبر المطارق النابضية التي تؤمن عدداً كبيراً من عدد الصدمات (‪)100 – 400 min-1‬‬
‫مناسبة جداً من أجل إنجاز أعمال التشكيل الحرّ بالحدادة مثل أعمال زيادة العرض أو زيادة‬

‫‪40‬‬
‫الطول‪ ،‬وتتمثل خصوصية هذه المطارق في التشغيل البيني لعنصر مرن بين الكتلة المتحركة‬
‫والكامة وبذلك يت ّم تج ّنب حدوث كسر في اآللة عندما تزداد مقاومة االنفعال للمشغولة الناتجة‬
‫عن تبريد األجزاء الخاضعة للتشكيل‪.‬‬

‫تتمايز المطارق النابضية عن بعضها البعض بشكل أساسي من خالل نوع النابض المستخدم‬
‫والذي يمكن أن يكون على شكل نابض صفائحي أو نابض كاوتشوكي أو نابض هوائي (الشكل‬
‫‪.)3.4‬‬

‫الشكل ‪ :3.4‬أشكال بناء المطارق النابضية‬

‫‪ a‬مطرقة ذات نابض مقوّ س ‪ b‬مطرقة ذات نابض هوائي‬

‫‪ c‬مطرقة ذات نابض صفائحي (الكتلة المتحركة حتى ‪)100 kg‬‬

‫ّ‬
‫تمثل المطارق النابضية نظاما ً اهتزازيا ً ويت ّم الحصول على عمل الصدمة من طاقة سقوط الكتل‬
‫المتحركة إضافة إلى الطاقة الناتجة عن انحناء أو إجهاد النابض وبالتالي فإنّ التحديد الدقيق‬
‫لعمل الصدمة يتطلّب أخذ عالقة االهتزاز بعين االعتبار‪.‬‬

‫ينصح باستخدام المطارق النابضية وأعمال التشكيل الحرّ بالحدادة (البسيطة والسهلة) مثل‬
‫زيادة الطول أو زيادة العرض‬

‫المطارق ذات الضغط العلوي‬ ‫‪4.1.1.4‬‬

‫على عكس مطارق السقوط الحرّ يت ّم تأمين الطاقة الالزمة لعملية التشكيل باستخدام المطارق‬
‫ذات الضغط العلوي من خالل هواء مضغوط‪.‬‬

‫‪41‬‬
‫تتألف الطاقة الناتجة من مجموع الطاقة الممكنة للكتلة المتحركة المعلّقة مع ذراع المكبس وطاقة‬
‫الضغط العلوي‪ .‬يظهر الشكل ‪ 4.4‬مقطعا ً في مطرقة ذات ضغط علوي‪.‬‬

‫الشكل ‪ :4.4‬مطرقة ذات ضغط علوي‬

‫‪ 1‬حجرة ضغط في اسطوانة العمل ‪ 2‬صمّام ‪ 3‬قناة الفيض العليا ‪ 4‬مكبس العمل‬

‫‪ 5‬مكبس التحريك ‪ 6‬جسم المطرقة ‪ 7‬صفيحة اهتزاز‬

‫يقوم مكبس التحريك بضغط الهواء ويدفعه عبر قناة الفيض العليا إلى اسطوانة العمل‪ .‬يمكن‬
‫التأثير في الهواء المدفوع (الكمية أو التد ّفق) باستخدام الصمام وبذلك يمكن تحديد استطاعة‬
‫العمل وبسرعة مكبس العمل‪.‬‬

‫تتألف الطاقة الكلية من الطاقة الممكنة للكتلة المتحركة (المتصلة بمكبس العمل) ‪ WP‬ذات الكتلة‬
‫‪ m‬ومن طاقة الضغط العلوي ‪ WD‬التي يمكن إنتاجها من خالل وسيط تأثير (بخار‪ ،‬هواء‪،‬‬
‫زيت)‪.‬‬

‫بإدخال المردود ‪( f‬مردود السقوط) والمردود ‪( s‬مردود الصدم) نحصل على استطاعة العمل‬
‫المفيدة ‪ WN‬من العالقة‪:‬‬

‫‪WN‬‬ ‫‪  f . s . (m . g  Pm . A.101 ) . H‬‬ ‫]‪[ N .m‬‬

‫حيث‬

‫‪42‬‬
 ‫]‪ : A [cm²‬مساحة سطح مكبس العمل‬

‫]‪ : H [m‬طول شوط الكتلة المتحركة‬

‫]‪ : Pm[bar‬الضغط الوسطي المتولّد في المكبس‬

‫]‪ : m [kg‬كتلة الكتلة المتحركة‬

‫بما أنّ الكتلة المتحركة سوف تسخن أثناء العمل فإ ّنه يجب ضمان أنّ دليل الكتلة المتحركة‬
‫سوف لن ينفعل نتيجة التمدد الحراري إالّ بشكل بسيط ج ّداً‪ .‬وبالتالي فإنّ الخلوص المتو ّفر في‬
‫الحالة الباردة لآللة يجب أن يكون كافيا ً بحيث أ ّنه الينتج قمط للكتلة المتحركة نتيجة الرتفاع‬
‫درجة حرارة المكبس‪ ،‬ويعتبر التصميم على شكل حرف ‪ X‬مناسبا ً لهذه الغاية (الشكل ‪)5.4‬‬
‫حيث أنّ هذا التصميم يتميّز بسلوكه غير المتعلّق بدرجة الحرارة‪.‬‬

‫الشكل ‪ :5.4‬دليل الكتلة المتحركة ذو شكل الحرف ‪X‬‬

‫‪ 1‬دليل ‪ 2‬التمدد عند التسخين ‪ 3‬خلوص (القيمة الدنيا ‪ 4 )0,15mm‬مقطع في الكتلة المتحركة‬

‫تصمّم المطارق ذات الضغط العلوي على شكل آالت أحادية أو ثنائية القوائم‪ .‬تستخدم‬
‫المطارق أحادية القوائم ألعمال حدادة العناصر (المشغوالت) المتوسطة وحتى الكبيرة ذات‬
‫متطلبات الدقة المنخفضة‪.‬‬

‫مطارق الصدمة العكسية‬ ‫‪4.1.1.4‬‬

‫يت ّم في المطارق ذات الضغط العلوي فقدان ‪ 20%‬من الطاقة الحركية بسبب التم ّدد المرن للكتلة‬
‫السفلية الثابتة ولقواعد اآللة‪ .‬ونتيجة لهذا العيب نشأت فكرة جعل جزأي قالب التشكيل (الكتلة‬

‫‪43‬‬
‫العلوية والكتلة السفلية) يتحركان ويصدمان بعضهما البعض‪ .‬يمكن من خالل ذلك جعل قواعد‬
‫اآللة أصغر وذلك ألنّ طاقة الصدمة للكتل المتحركة تعادل بعضها البعض إلى ح ّد كبير‪ .‬يظهر‬
‫الشكل ‪ 6.4‬مبدأ المطرقة ذات الصدمة العكسية‪.‬‬

‫الشكل ‪ :6.4‬مبدأ عمل المطرقة ذات الصدمة العكسية‬

‫‪ 1‬اسطوانة العمل ‪ 2‬بكرة تغيير االتجاه ‪ 3‬سير معدني ‪ 4‬القطعة المشكلة (المشغولة)‬

‫‪ 5‬نابض تخميد ‪ 6‬الكتلة السفلية المتحركة‬

‫يت ّم نقل الحركة إلى الجزء السفلي من القالب بمساعدة سيور فوالذية معلّقة مرنة‪ ،‬ويستعاض‬
‫حديثا ً عن التعشيق الميكانيكي (البكرات والسيور في الشكل ‪ )6.4‬بالتعشيق الهيدروليكي (أعمدة‬
‫الزيت في الشكل ‪ )7.4‬مع الحصول على نفس أسلوب التأثير‪ .‬ويظهر الشكل ‪ 7.4‬مخطط عمل‬
‫مطرقة الصدمة العكسية ذات التعشيق الهيدروليكي‪ .‬هذا ويستخدم أيضا ً في بعض األحيان‬
‫تعشيق هيدروليكي – هوائي‪ .‬عند عودة الكتلة المتحركة السفلية إلى األسفل تت ّم فرملتها‬
‫هيدروليكياً‪.‬‬

‫‪44‬‬
‫الشكل ‪ :7.4‬مطرقة ذات صدمة عكسية ذات تعشيق هيدروليكي‬
‫‪ 1‬اسطوانة الضغط العلوي ‪ 2‬الكتلة المتحركة العلوية ‪ 3‬مكبس غاطس‬

‫‪ 4‬عمود زيت ‪ 5‬الكتلة المتحركة السفلية ‪ 6‬مكبس رفع‬

‫تقع المقادير المميزة لمطارق الصدمة العكسية في المجاالت التالية‪:‬‬

‫‪H = 400 …. 900 mm‬‬ ‫طول شوط الكتل المتحركة‬ ‫‪-‬‬

‫استطاعة العمل المفيد ‪WN = 100 …. 1000 kN.m‬‬ ‫‪-‬‬
‫تحسب طاقة الضغط العلوي ‪ WD‬من العالقة‪:‬‬

‫‪WD  Pm . A. H .101‬‬ ‫]‪[ N .m‬‬

‫تتحول طاقة الضغط هذه إلى طاقة حركية ‪WK‬‬

‫‪WK  0,5 . (m1  m2 ) . v 2‬‬ ‫]‪[ N .m‬‬

‫حيث‪:‬‬

‫]‪ : A [cm²‬مساحة سطح المكبس‬

‫]‪ : H [m‬طول شوط المكبس‬

‫‪45‬‬
 ‫]‪ : m1 , m2 [kg‬كتلة الكتل المتحركة العلوية والسفلية‬

‫]‪ : Pm [bar‬الضغط الوسطي المتولّد‬

‫]‪ : v [m/s‬سرعة حركة الكتل وتكون عادة ‪6 … 8 m/s‬‬

‫تستخدم مطارق الصدمة العكسية من أجل التشكيل الغاطس للمشغوالت مثل المسكات ومحاور‬
‫الكامات والمشغوالت الثقيلة‪.‬‬

‫‪ 1.1.1‬المكابس الحلزونية‬

‫كانت هذه المكابس توصف بالمكابس اللولبية ألنّ العنصر الفعّال فيها يحتوي على نظام "لولب‬
‫– صامولة"‪ .‬تجمع هذه المكابس بين تأثير الضغط الناشئ من مكبس ما وبين تأثير الصدمة‬
‫الناشئ عن مطرقة ما‪.‬‬

‫يتعلّق مقدار قوّ ة الكبس الناشئة بطول المسار الذي يت ّم استهالك الطاقة ضمنه‪ ،‬ويمكن تغيير‬
‫طول الشوط وكذلك عدد دورات صفيحة التشغيل‪ ،‬وتبلغ سرعة أداة التشكيل فقط حوالي ‪1‬‬
‫‪.m/s‬‬

‫رغم التق ّدم الكبير في تصميم أنواع المكابس األخرى‪ ،‬فإنّ المكابس الحلزونية مازالت تستخدم‬
‫غالبا ً في تشكيل الكتل الصمّاء وفي تشكيل الصفائح‪.‬‬

‫إنّ أهم مجاالت استخدام المكابس الحلزونية هي طرائق الصك وتشكيل أدوات الطعام والقطع‬
‫النقدية بالقص وطريقة ضغط المشغوالت والثني والتشكيل الغاطس وطريقة القص وطرائق‬
‫تشكيل الصفائح والبروفيالت وحدادة المسكات وإنتاج العناصر بالحدادة الدقيقة‪.‬‬

‫‪.‬يوجد تصاميم متعددة للمكابس الحلزونية تختلف عن بعضها البعض من خالل المزايا التالية‪:‬‬

‫‪ .1‬عدد حلقات التحريك (أحادية‪ ،‬ثالثية‪ ،‬رباعية)‬

‫‪ .2‬نوع الحلقات (اسطوانية‪ ،‬مخروطية)‬

‫‪46‬‬