(eBook PDF) Microeconomics

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PRINCIPLES OF MACROECONOMICS 5E 5E Edition Ben Bernanke

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Brief Contents
Preface xiv
Chapter 1 Introduction 1
Chapter 2 Supply and Demand 8
Chapter 3 Applying the Supply-and-Demand Model 42
Chapter 4 Consumer Choice 72
Chapter 5 Applying Consumer Theory 107
Chapter 6 Firms and Production 147
Chapter 7 Costs 179
Chapter 8 Competitive Firms and Markets 220
Chapter 9 Applying the Competitive Model 262
Chapter 10 General Equilibrium and Economic Welfare 308
Chapter 11 Monopoly 344
Chapter 12 Pricing and Advertising 384
Chapter 13 Oligopoly and Monopolistic Competition 424
Chapter 14 Game Theory 468
Chapter 15 Factor Markets 505
Chapter 16 Interest Rates, Investments, and Capital Markets 530
Chapter 17 Uncertainty 561
Chapter 18 Externalities, Open-Access, and Public Goods 595
Chapter 19 Asymmetric Information 623
Chapter 20 Contracts and Moral Hazards 651
Chapter Appendixes A-1
Answers to Selected Questions and Problems A-29
Sources for Challenges and Applications A-46
References A-56
Definitions A-64
Index A-69
Credits A-96

v
xii Contents

Inflation and Discounting 539 Violations of Expected Utility Theory 586

APPLICATION Winning the Lottery 540 Prospect Theory 587
16.2 Choices over Time 541 CHALLENGE SOLUTION BP and Limited
Investing 541 Liability 589
Solved Problem 16.2 543 Summary 590 ■ Questions 591
Solved Problem 16.3 544
Rate of Return on Bonds 544 Chapter 18 Externalities, Open-Access,
★ Behavioral Economics: Time-Varying and Public Goods 595
Discounting 545
APPLICATION Falling Discount Rates CHALLENGE Trade and Pollution 595
and Self-Control 546 18.1 Externalities 596
16.3 Exhaustible Resources 546 APPLICATION Negative Externalities
When to Sell an Exhaustible Resource 547 from Spam 597
Price of a Scarce Exhaustible Resource 547 18.2 The Inefficiency of Competition with
APPLICATION Redwood Trees 550 Externalities 597
Why Price May Be Constant or Fall 551 18.3 Regulating Externalities 600
16.4 Capital Markets, Interest Rates, APPLICATION Pulp and Paper Mill
and Investments 553 Pollution and Regulation 602
Solved Problem 16.4 554 Solved Problem 18.1 603
CHALLENGE SOLUTION Should You Go to APPLICATION Why Tax Drivers 603
College? 555 Benefits Versus Costs from Controlling
Summary 557 ■ Questions 557 Pollution 604
APPLICATION Protecting Babies 604
Chapter 17 Uncertainty 561 18.4 Market Structure and Externalities 605
Monopoly and Externalities 605
CHALLENGE BP and Limited Liability 561
Monopoly Versus Competitive Welfare with
17.1 Assessing Risk 563 Externalities 606
Probability 563 Solved Problem 18.2 606
Expected Value 565 Taxing Externalities in Noncompetitive
Solved Problem 17.1 565 Markets 607
Variance and Standard Deviation 566
18.5 Allocating Property Rights to Reduce
17.2 Attitudes Toward Risk 567 Externalities 607
Expected Utility 567 Coase Theorem 607
Risk Aversion 568 APPLICATION Buying a Town 609
Solved Problem 17.2 570 Markets for Pollution 609
APPLICATION Stocks’ Risk Premium 571 APPLICATION Acid Rain Program 610
Risk Neutrality 572 Markets for Positive Externalities 610
Risk Preference 573 18.6 Rivalry and Exclusion 610
APPLICATION Gambling 573
Open-Access Common Property 611
17.3 Reducing Risk 574 Club Goods 612
Obtain Information 575 APPLICATION Piracy 613
Diversify 575 Public Goods 613
APPLICATION Diversifying Retirement Solved Problem 18.3 614
Funds 577 APPLICATION Radiohead’s “Public Good”
Buy Insurance 577 Experiment 615
Solved Problem 17.3 578 APPLICATION What’s Their Beef? 616
APPLICATION Flight Insurance 580 CHALLENGE SOLUTION Trade and Pollution 617
APPLICATION Limited Insurance
Summary 619 ■ Questions 620
for Natural Disasters 581
17.4 Investing Under Uncertainty 582 Chapter 19 Asymmetric Information 623
Risk-Neutral Investing 582
Risk-Averse Investing 582 CHALLENGE Dying to Work 623
Solved Problem 17.4 583 19.1 Adverse Selection 625
17.5 Behavioral Economics of Uncertainty 584 Adverse Selection in Insurance Markets 626
Biased Assessment of Probabilities 584 Products of Unknown Quality 626
APPLICATION Biased Estimates 585 Solved Problem 19.1 629
 Contents xiii

Solved Problem 19.2 629 CHALLENGE SOLUTION Changing Bankers’

19.2 Reducing Adverse Selection 630 Incentives 675
Restricting Opportunistic Behavior 630 Summary 676 ■ Questions 677
Equalizing Information 631
APPLICATION Changing a Firm’s Name 632 Chapter Appendixes A-1
APPLICATION Adverse Selection on eBay
Motors 633 Appendix 2A: Regressions A-1
Appendix 3A: Effects of a Specific Tax on
19.3 Price Discrimination Due to False Beliefs
Equilibrium A-3
About Quality 634
Appendix 4A: Utility and Indifference Curves A-4
APPLICATION Reducing Consumers’
Appendix 4B: Maximizing Utility A-6
Information 635
Appendix 5A: The Slutsky Equation A-8
19.4 Market Power from Price Ignorance 636 Appendix 5B: Labor-Leisure Model A-9
Tourist-Trap Model 636 Appendix 6A: Properties of Marginal and
Solved Problem 19.3 638 Average Product Curves A-10
Advertising and Prices 638 Appendix 6B: The Slope of an Isoquant A-10
19.5 Problems Arising from Ignorance Appendix 6C: Cobb-Douglas Production
When Hiring 638 Function A-10
Cheap Talk 639 Appendix 7A: Minimum of the Average
Education as a Signal 640 Cost Curve A-11
Solved Problem 19.4 642 Appendix 7B: Japanese Beer Manufacturer’s
Screening in Hiring 644 Short-Run Cost Curves A-11
CHALLENGE SOLUTION Dying to Work 646 Appendix 7C: Minimizing Cost A-12
Summary 647 ■ Questions 648 Appendix 8A: The Elasticity of the Residual
Demand Curve A-14
Appendix 8B: Profit Maximization A-15
Chapter 20 Contracts and Moral Hazards 651 Appendix 9A: Demand Elasticities
and Surplus A-15
CHALLENGE Changing Bankers’ Incentives 651 Appendix 11A: Relationship Between
20.1 The Principal-Agent Problem 653 a Linear Demand Curve and Its Marginal
Efficiency 654 Revenue Curve A-16
Symmetric Information 654 Appendix 11B: Incidence of a Specific
Asymmetric Information 655 Tax on a Monopoly A-16
APPLICATION Selfless or Selfish Doctors? 656 Appendix 12A: Perfect Price Discrimination A-17
Solved Problem 20.1 657 Appendix 12B: Group Price Discrimination A-18
20.2 Using Contracts to Reduce Moral Hazard 657 Appendix 12C: Block Pricing A-18
Fixed-Fee Contracts 658 Appendix 12D: Two-Part Pricing A-19
Contingent Contracts 659 Appendix 12E: Profit-Maximizing
Solved Problem 20.2 659 Advertising and Production A-19
Solved Problem 20.3 661 Appendix 13A: Nash-Cournot Equilibrium A-20
Solved Problem 20.4 663 Appendix 13B: Nash-Stackelberg
APPLICATION Contracts and Productivity Equilibrium A-22
in Agriculture 664 Appendix 13C: Nash-Bertrand Equilibrium A-23
Choosing the Best Contract 664 Appendix 15A: Factor Demands A-24
APPLICATION Music Contracts: Appendix 15B: Monopsony A-25
Changing Their Tunes 665 Appendix 16A: Perpetuity A-26
20.3 Monitoring to Reduce Moral Hazard 666 Appendix 18A: Welfare Effects of Pollution
Bonding 667 in a Competitive Market A-26
Solved Problem 20.5 668 Appendix 20A: Nonshirking Condition A-28
Deferred Payments 669
Efficiency Wages 669 Answers to Selected Questions and Problems A-29
Monitoring Outcomes 670 Sources for Challenges and Applications A-46
APPLICATION Abusing Leased Cars 671 References A-56
20.4 Checks on Principals 671 Definitions A-64
APPLICATION Layoffs Versus Pay Cuts 672 Index A-69
20.5 Contract Choice 674 Credits A-96
 Preface

When I was a student, I fell in love with microeconomics because it cleared up many
mysteries about the world and provided the means to answer new questions. I wrote
this book to illustrate that economic theory has practical, problem-solving uses and
is not an empty academic exercise.
This book shows how individuals, policy makers, lawyers and judges, and firms
can use microeconomic tools to analyze and resolve problems. For example, students
learn that
■ individuals can draw on microeconomic theories when deciding about issues
such as whether to invest and whether to sign a contract that pegs prices to the
government’s measure of inflation;
■ policy makers (and voters) can employ microeconomics to predict the impact
of taxes, regulations, and other measures before they are enacted;
■ lawyers and judges use microeconomics in antitrust, discrimination, and con-
tract cases; and
■ firms apply microeconomic principles to produce at minimum cost and maxi-
mize profit, select strategies, decide whether to buy from a market or to produce
internally, and write contracts to provide optimal incentives for employees.
My experience in teaching microeconomics for the departments of economics at MIT;
the University of Pennsylvania; and the University of California, Berkeley; the Depart-
ment of Agricultural and Resource Economics at Berkeley; and the Wharton Business
School has convinced me that students prefer this emphasis on real-world issues.

Features
This book differs from other microeconomics texts in three main ways:
■ It places greater emphasis than other texts on modern theories—such as indus-
trial organization theories, game theory, transaction cost theory, information
theory, contract theory, and behavioral economics—that are useful in analyzing
actual markets.
■ It uses real-world economic examples to present the basic theory and offers
extensive Applications to a variety of real-world situations.
■ It employs step-by-step problem-based learning to demonstrate how to use
microeconomic theory to solve business problems and analyze policy issues.

Modern Theories
This book has all of the standard economic theory, of course. However, what sets it
apart is its emphasis on modern theories that are particularly useful for understanding
how firms behave and the effects of public policy.
xiv
 Preface xv

Industrial Organization. How do firms differentiate their products to increase their

profits? When does market outcome depend on whether firms set prices or quantities?
What effects do government price regulations have on firms’ behavior? These and
many other questions are addressed by industrial organization theories.
Game Theory. What’s the optimal way to bid in an auction? How do firms set prices
to prevent entry of rival firms? What strategy should parents use when their college-
graduate child moves back in with them? Game theory provides a way of thinking
about strategies and it provides methods to choose optimal strategies.
Contract Theory. What kind of a contract should a firm offer a worker to induce
the employee to work hard? How do people avoid being exploited by others who
have superior information? Modern contract theory shows how to write contracts
to avoid or minimize such problems.
Behavioral Economics. Should a firm allow workers to opt in or opt out of a
retirement system? How should people respond to ultimatums? We address questions
such as these using behavioral economics—one of the hottest new areas of economic
theory—which uses psychological research and theory to explain why people deviate
from rational behavior.

Real-World Economics
This book demonstrates that economics is practical and provides a useful way to
understand actual markets and firms’ and consumers’ decisions in two ways. First,
it presents the basic theory using models estimated with real-world data. Second, it
uses the theory to analyze hundreds of real-world applications.
Using Estimated Models to Illustrate Theory. The basic theory is presented using
estimated demand curves, supply curves, production functions, and cost functions in
most chapters. For example, students see how imported oil limits pricing by U.S. oil
producers using estimated supply and demand curves, derive a Japanese beer manu-
facturer’s cost curve based on an estimated production function, examine regulation
of natural gas monopolies using estimated demand and cost curves, and analyze
oligopoly firms’ strategies using estimated demand curves and cost and profit data
from the real-world rivalries between United Airlines and American Airlines and
between Coke and Pepsi.
Applications. Applications use economic theory to predict the price effect of allow-
ing drilling in the Arctic National Wildlife Refuge based on estimated demand and
supply curves, demonstrate how iTunes price increases affect music downloads using
survey data, explain why some top-end designers limit the number of designer bags
customers can buy, measure the value of using the Internet, and analyze how a tariff
on chickens affects the importation of cars.

Problem-Based Learning
People, firms, and policy makers have to solve economic problems daily. This book
uses a problem-solving approach to demonstrate how economic theory can help them
make good decisions.
Solved Problems. After the introductory chapter, each chapter provides an average
of over five Solved Problems. Each Solved Problem poses a qualitative or quantita-
tive question and then uses a step-by-step approach to model good problem-solving
xvi Preface

techniques. These issues range from whether Peter Guber and Joe Lacob should
have bought the Golden State Warriors, how to determine Intel’s and AMD’s profit-
maximizing quantities and prices using their estimated demand curves and marginal
costs, and how regulating a monopoly’s price affects consumers and firms.
Challenges. Starting with Chapter 2, each chapter begins with a Challenge that
presents information about an important, current real-world issue and concludes
with a series of questions about that material. At the end of the chapter, a Challenge
Solution answers these questions using methods presented in that chapter. That is, the
Challenge combines the approaches of Applications and Solved Problems to motivate
the material in the chapter. The issues covered include the effects from introducing
genetically modified foods, why Americans buy more e-books than do Germans, com-
paring rationing water to raising its price during droughts, whether higher salaries
for star athletes raise ticket prices, whether it pays to go to college, and how Heinz
can use sales to increase its profit on ketchup.
End-of-Chapter Questions. Starting with Chapter 2, each chapter ends with an
extensive set of questions, many of which are based on real-world problems. Each
Solved Problem and Challenge has at least one associated end-of-chapter question
that references them and asks students to extend or reapply their analyses. Many
of the questions are related to the Applications. Answers to selected end-of-chapter
questions appear at the end of the book, and all of the end-of-chapter questions are
available in MyEconLab for self-assessment, homework, or testing.

What’s New in the Seventh Edition

The Seventh Edition is substantially updated and modified based on the extremely
helpful suggestions of faculty and students who used the first six editions. Four major
changes run throughout the book:
■ All chapters are revised, and all but two are substantially revised.
■ All the Challenges and almost all the examples and Applications throughout
the book are updated or new.
■ The book has a significant number of new Solved Problems.
■ The end-of-chapter questions are arranged by subject headings, new questions
have been added, and many others updated.

Challenges, Solved Problems, and Questions

All of the Challenges are new or updated. Because many users requested more Solved
Problems, I increased the number of Solved Problems in this edition to 106 from 94
in the previous edition. In addition, many other Solved Problems are new or substan-
tially updated and revised. Starting in this edition, every Solved Problem has at least
one associated Question at the end of the chapter.
About 40% of these Solved Problems are tied to real-world events. Many of these
are associated with an adjacent Application or examples in the text. In addition to the
Challenges, examples of a paired Application and Solved Problem include an inves-
tigation into whether farmers benefit from a major drought, the effect of oil drilling
in the Arctic National Wildlife Refuge on prices, the opportunity cost of getting an
MBA, the social cost of a natural gas price ceiling, Apple’s iPad pricing, and the price
effects of reselling textbooks bought abroad in the United States.
 Preface xvii

Starting with Chapter 2, the end of each chapter has an average of over 40 verbal,
graphical, and mathematical Questions. This edition has 769 Questions, 61 more
than in the previous edition. Over 27% of the Questions are new or updated. Many
of these Questions are based on recent real-life events and issues drawn from news-
papers, journal articles, and other sources.

Applications
The Seventh Edition has 131 Applications, 5 more than in the previous edition. Of
these, 46% are new and 45% are updated, so that 91% are new or updated. The vast
majority of the Applications cover events in 2012 and 2013, a few deal with historical
events, and the remaining ones examine timeless material.
To make room for the new Applications, 27 older Applications from the Sixth
Edition were moved to MyEconLab. Also, several new ones have been added to the
hundreds of Applications and other materials in MyEconLab.

Behavioral Economics
The Seventh Edition has a revised treatment of behavioral economics in the chapters
on consumer choice, monopoly, interest rates, and uncertainty. It also adds a new
behavioral economics section in the game theory chapter.

New and Revised Material in Chapters

Every chapter is revised—including most sections. Virtually every chapter has updated
examples and statistics. Some of the larger changes include:
■ Chapters 2 and 3 use two new empirical studies (avocados and corn) to illus-
trate the basic supply and demand model. They have four new and a number
of revised Solved Problems.
■ Chapters 4 and 5 have three new Solved Problems and extensive updating of
data. Chapter 5 has a new section on compensating and equivalent variations.
■ Chapter 6 adds many new estimated production functions and a new discussion
of returns to scale as a function of firm size.
■ Chapter 7 has substantially revised sections on effects of taxes on costs, long-
run costs, and learning by doing. It uses a new Japanese beer empirical example
to illustrate the theory, and has a new Solved Problem.
■ Chapter 8 has new statistics and a new Solved Problem. Several sections are
substantially revised, including an extended treatment of the shutdown decision.
■ Chapter 9 updates many statistics and has substantially revised sections on
rents, price effects on consumer surplus, and trade, and the Challenge Solution.
The trade section uses a new empirical oil example.
■ Chapter 10 has a revised Challenge Solution and a new Solved Problem.
■ Chapter 11 is reorganized, revised, and updated, particularly the sections on
market failure and the causes of monopoly. The chapter has three new Solved
Problems, two of which now address the iPad.
■ Chapter 12 is completely reorganized and rewritten, particularly the group
discrimination section and the nonlinear pricing section, which is expanded. It
has a new Challenge.
■ Chapter 13 is reorganized. Revised sections include cartel, antitrust laws, merg-
ers, Cournot differentiated products, and Bertrand vs. Cournot.
xviii Preface

■ Chapter 14’s revision removes the discussion of iterative dominance (relying

on dominant strategy and best-response approaches), divides the treatment of
dynamic games into sections on repeated and sequential games, expands the
repeated game material, and adds a new behavioral game theory section.
■ Chapter 17’s major revision includes new section heads and significant revisions
to the sections on probability, attitudes toward risk, and behavioral economics.
The material on uncertainty and discounting is now on MyEconLab.
■ Chapter 18 updates the pollution data, has a new subsection on the benefits
versus costs from controlling pollution, and a new Solved Problem.
■ Chapter 19 is extensively revised and reorganized, with new material on insur-
ance markets and a rewritten section on reducing adverse selection.
■ Chapter 20 is fundamentally rewritten and has four new Solved Problems. The
first half of the chapter is entirely new.

Alternative Organizations
Because instructors differ as to the order in which they cover material, this text has
been designed for maximum flexibility. The most common approach to teaching
microeconomics is to follow the sequence of the chapters in the first half of this
book: supply and demand (Chapters 2 and 3), consumer theory (Chapters 4 and 5),
the theory of the firm (Chapters 6 and 7), and the competitive model (Chapters 8
and 9). Many instructors then cover monopoly (Chapter 11), price discrimination
(Chapter 12), oligopoly (Chapters 13 and 14), input markets (Chapter 15), uncer-
tainty (Chapter 17), and externalities (Chapter 18).
A common variant is to present uncertainty (Sections 17.1 through 17.3) immedi-
ately after consumer theory. Many instructors like to take up welfare issues between
discussions of the competitive model and noncompetitive models, as Chapter 10, on
general equilibrium and economic welfare, does. Alternatively, that chapter may be
covered at the end of the course. Faculty can assign material on factor markets earlier
(Section 15.1 could follow the chapters on competition, and the remaining sections
could follow Chapter 11). The material in Chapters 14–20 can be presented in a
variety of orders, though Chapter 20 should follow Chapter 19 if both are covered,
and Section 17.4 should follow Chapter 16.
Many business school courses skip consumer theory (and possibly some aspects of
supply and demand, such as Chapter 3) to allow more time for consideration of the
topics covered in the second half of this book. Business school faculty may want to
place particular emphasis on game and theory strategies (Chapter 14), capital markets
(Chapter 16), and modern contract theory (Chapters 19 and 20).
Optional, technically demanding sections are marked with a star (★). Subsequent
sections and chapters can be understood even if these sections are skipped.

MyEconLab
MyEconLab’s powerful assessment and tutorial system works hand-in-hand with this book.

Features for Students

MyEconLab puts students in control of their learning through a collection of testing,
practice, and study tools. Students can study on their own, or they can complete
assignments created by their instructor. In MyEconLab’s structured environment,
 Preface xix

students practice what they learn, test their understanding, and pursue a personal-
ized study plan generated from their performance on sample tests and quizzes. In
Homework or Study Plan mode, students have access to a wealth of tutorial features,
including the following:

■ Instant feedback on exercises taken directly from the text helps students under-
stand and apply the concepts.
■ Links to the eText version of this textbook allow the student to quickly revisit
a concept or an explanation.
■ Enhanced Pearson eText, available within the online course materials and
offline via an iPad/Android app, allows instructors and students to highlight,
bookmark, and take notes.
■ Learning aids help students analyze a problem in small steps, much the same
way an instructor would do during office hours.
■ Temporary Access for students who are awaiting financial aid provides a grace
period of temporary access.

Experiments in MyEconLab
Experiments are a fun and engaging way to promote active learning and mastery of
important economic concepts. Pearson’s Experiment program is flexible and easy for
instructors and students to use.

■ Single-player experiments, which can be assigned for homework, allow students

to play against virtual players from anywhere at any time they have an Internet
connection.
■ Multiplayer experiments allow instructors to assign and manage a real-time
experiment with their classes.
■ Pre- and post-questions for each experiment are available for assignment in
MyEconLab.

For a complete list of available experiments, visit www.myeconlab.com.

Features for Instructors

MyEconLab includes comprehensive homework, quiz, text, and tutorial options, where
instructors can manage all assessment needs in one program.

■ All of the end-of-chapter questions are available for assignment and auto-grading.
■ All of the Solved Problems are available for assignment and auto-grading.
■ Test Bank questions are available for assignment or testing.
■ The Custom Exercise Builder allows instructors the flexibility of creating their
own problems for assignments.
■ The powerful Gradebook records each student’s performance and time spent
on the tests, study plan, and homework and can generate reports by student,
class, or chapter.
■ Advanced Communication Tools enable students and instructors to communi-
cate through email, discussion board, chat, and ClassLive.
■ Customization options provide new and enhanced ways to share documents,
add content, and rename menu items.
■ A prebuilt course option provides a turn-key method for instructors to create
a MyEconLab course that includes assignments by chapter.
xx Preface

Supplements
A full range of supplementary materials to support teaching and learning accompa-
nies this book.
■ The Online Instructor’s Manual revised by Jennifer Steele has many useful and
creative teaching ideas. It also offers a chapter outline, additional discussion
questions, additional questions and problems, and solutions for all additional
questions and problems.
■ The Online Solutions Manual provides solutions for all the end-of-chapter ques-
tions in the text.
■ The Online Test Bank by Shana McDermott of the University of New Mexico,
James Swanson of the University of Central Missouri, and Lourenço Paz of
Syracuse University features problems of varying levels of complexity, suitable
for homework assignments and exams. Many of these multiple-choice questions
draw on current events.
■ The Computerized Test Bank reproduces the Test Bank material in the
TestGen software, which is available for Windows and Macintosh. With
TestGen, instructors can easily edit existing questions, add questions, generate
tests, and print the tests in a variety of formats.
■ The Online PowerPoint Presentation by Ting Levy of Florida Atlantic
University contains text figures and tables, as well as lecture notes. These
slides allow instructors to walk through examples from the text during in-class
presentations.
These teaching resources are available online for download at the Instructor
Resource Center, www.pearsonhighered.com/perloff, and on the catalog page for
Microeconomics.

Acknowledgments
My greatest debt is to my students. My students at MIT, the University of Pennsyl-
vania, and the University of California, Berkeley, patiently dealt with my various
approaches to teaching them microeconomics and made useful (and generally polite)
suggestions.
The various editions have benefited from the early work by the two best devel-
opment editors in the business, Jane Tufts and Sylvia Mallory. Jane Tufts reviewed
drafts of the first edition of this book for content and presentation. By showing me
how to present the material as clearly, orderly, and thoroughly as possible, she greatly
strengthened this text. Sylvia Mallory worked valiantly to improve my writing style
and helped to shape and improve every aspect of the book’s contents and appearance
in each of the first four editions.
I am extremely grateful to Adrienne D’Ambrosio, Executive Acquisitions Editor,
and Sarah Dumouchelle, Editorial Project Manager, at Pearson, who helped me plan
this revision and made very valuable suggestions at each stage of the process. Adri-
enne, as usual, skillfully handled all aspects of planning, writing, and producing this
textbook. In addition, Sarah made sure that the new material in this edition is clear,
editing all the chapters, and assisted in arranging the supplements program.
Over the years, many excellent research assistants—Hayley Chouinard, R. Scott
Hacker, Guojun He, Nancy McCarthy, Enrico Moretti, Lisa Perloff, Asa Sajise, Hugo
Salgado, Gautam Sethi, Edward Shen, Klaas van ’t Veld, and Ximing Wu—worked
hard to collect facts, develop examples and figures, and check material.
 Preface xxi

Many people were very generous in providing me with data, models, and exam-
ples, including among others: Thomas Bauer (University of Bochum), Peter Berck
(University of California, Berkeley), James Brander (University of British Columbia),
Leemore Dafny (Northwestern University), Lucas Davis (University of California,
Berkeley), James Dearden (Lehigh University), Farid Gasmi (Université des Sci-
ences Sociales), Avi Goldfarb (University of Toronto), Claudia Goldin (Harvard
University), Rachel Goodhue (University of California, Davis), William Greene
(New York University), Nile Hatch (University of Illinois), Larry Karp (Uni-
versity of California, Berkeley), Ryan Kellogg (University of Michigan), Arthur
Kennickell (Federal Reserve, Washington), Fahad Khalil (University of Washington),
Lutz Kilian (University of Michigan), Christopher Knittel (University of California,
Davis), Jean-Jacques Laffont (deceased), Ulrike Malmendier (University of California,
Berkeley), Karl D. Meilke (University of Guelph), Eric Muehlegger (Harvard Univer-
sity), Giancarlo Moschini (Iowa State University), Michael Roberts (North Carolina
State University), Wolfram Schlenker (Columbia University), Junichi Suzuki (Uni-
versity of Toronto), Catherine Tucker (MIT), Harald Uhlig (University of Chicago),
Quang Vuong (Université des Sciences Sociales, Toulouse, and University of Southern
California), and Joel Waldfogel (University of Minnesota).
Writing a textbook is hard work for everyone involved. I am grateful to the many
teachers of microeconomics who spent untold hours reading and commenting on
proposals and chapters. Many of the best ideas in this book are due to them.
I am particularly grateful to Jim Brander of the University of British Columbia who
provided material for Chapters 13 and 14, has given me many deep and insightful
comments on many editions of this book, and with whom I wrote another, related
book. Much of the new material in this edition was jointly written with him. My
other biggest debt is to James Dearden, Lehigh University, who has made extremely
insightful comments on all prior editions and wrote some of the end-of-chapter
questions.
In earlier editions, Peter Berck made major contributions to Chapter 16. Charles
F. Mason made particularly helpful comments on many chapters. Larry Karp helped
me to develop two of the sections and carefully reviewed the content of several oth-
ers. Robert Whaples, Wake Forest University, read many chapters in earlier editions
and offered particularly useful comments. He also wrote the first draft of one of my
favorite Applications.
I am grateful to the following people who reviewed the book or sent me valuable
suggestions at various stages:

M. Shahid Alam, Northeastern University Jurgen Brauer, Augusta State University

Anne Alexander, University of Wyoming
Samson Alva, Boston College
Richard K. Anderson, Texas A & M University
Niels Anthonisen, University of Western Ontario
Wilma Anton, University of Central Florida
Emrah Arbak, State University of New York at Albany
Scott E. Atkinson, University of Georgia
Talia Bar, Cornell University
Raymond G. Batina, Washington State University
Anthony Becker, St. Olaf College
Robert A. Berman, American University
Gary Biglaiser, University of North Carolina, Chapel Hill
S. Brock Blomberg, Wellesley College
Hein Bogaard, George Washington University
Vic Brajer, California State University, Fullerton
Bruce Brown, Cal Polytech Pomona and UCLA
Cory S. Capps, University of Illinois, Urbana-Champaign
John Cawley, Cornell University
Indranil Chakraborty, University of Oklahoma
Leo Chan, University of Kansas
Joni S. Charles, Southwest Texas State University
Kwang Soo Cheong, University of Hawaii at Manoa
Joy L. Clark, Auburn University, Montgomery
Dean Croushore, Federal Reserve Bank of Philadelphia
Douglas Dalenberg, University of Montana
Andrew Daughety, Vanderbilt University
Carl Davidson, Michigan State University
Ronald Deiter, Iowa State University
Manfred Dix, Tulane University
John Edgren, Eastern Michigan University
xxii Preface
Patrick Emerson, University of Colorado, Denver
Xin Fang, Hawai’i Pacific University
Bernard Fortin, Université Laval
Tom Friedland, Rutgers University
Roy Gardner, Indiana University
Rod Garratt, University of California, Santa Barbara
Wei Ge, Bucknell University
Lisa Giddings, University of Wisconsin, La Crosse
J. Fred Giertz, University of Illinois, Urbana-Champaign
Haynes Goddard, University of Cincinnati
Steven Goldman, University of California, Berkeley
Julie Gonzalez, University of California, Santa Cruz
Rachel Goodhue, University of California, Davis
Srihari Govindan, University of Western Ontario
Gareth Green, Seattle University
Thomas A. Gresik, Pennsylvania State University
Jonathan Gruber, MIT
Steffan Habermalz, University of Nebraska, Kearney
Claire Hammond, Wake Forest University
John A. Hansen, State University of New York, Fredonia
Philip S. Heap, James Madison University
L. Dean Hiebert, Illinois State University
Kathryn Ierulli, University of Illinois, Chicago
Mike Ingham, University of Salford, U.K.
Samia Islam, Boise State University
D. Gale Johnson, University of Chicago
Erik Jonasson, Lund University, Sweden
Charles Kahn, University of Illinois, Urbana-Champaign
Vibha Kapuria-Foreman, Colorado College
Paula M. Kazi, Bucknell University
Carrie Kerekes, Florida Gulf Coast University
Alan Kessler, Providence College
Kristin Kiesel, California State University, Sacramento
Kate Krause, University of New Mexico
Robert Lemke, Lake Forest College
Jing Li, University of Pennsylvania
Qihong Liu, University of Oklahoma
Zhou Lu, City College of New York
Fred Luk, University of California, Los Angeles
Robert Main, Butler University
David Malueg, Tulane University
Steve Margolis, North Carolina State University
Kate Matraves, Michigan State University
James Meehan, Colby College
Claudio Mezzetti, University of North Carolina,
Chapel Hill
Chun-Hui Miao, University of South Carolina
Janet Mitchell, Cornell University
Felix Munoz-Garcia, Washington State University
Babu Nahata, University of Louisville
Kathryn Nantz, Fairfield University
Jawwad Noor, Boston University
Yuka Ohno, Rice University
Patrick B. O’Neil, University of North Dakota
John Palmer, University of Western Ontario
Christos Papahristodoulou, Uppsala University
Silve Parviainen, University of Illinois, Urbana-Champaign
Sharon Pearson, University of Alberta
Anita Alves Pena, Colorado State University
Ingrid Peters-Fransen, Wilfrid Laurier University
Jaishankar Raman, Valparaiso University
Sunder Ramaswamy, Middlebury College
Lee Redding, University of Michigan, Dearborn
David Reitman, Department of Justice
Luca Rigotti, Tillburg University
S. Abu Turab Rizvi, University of Vermont
Bee Yan Aw Roberts, Pennsylvania State University
Richard Rogers, Ashland University
Nancy Rose, Sloan School of Business, MIT
Joshua Rosenbloom, University of Kansas
Roy Ruffin, University of Houston
Matthew Rutledge, Boston College
Alfonso Sanchez-Penalver, University of Massachusetts,
Boston
George Santopietro, Radford College
David Sappington, University of Florida
Rich Sexton, University of California, Davis
Quazi Shahriar, San Diego State University
Jacques Siegers, Utrecht University, The Netherlands
Alasdair Smith, University of Sussex
William Doyle Smith, University of Texas at El Paso
Philip Sorenson, Florida State University
Peter Soule, Park College
Robert Stearns, University of Maryland
Jennifer Lynn Steele, Washington State University
Shankar Subramanian, Cornell University
Albert J. Sumell, Youngstown State University
Beck A. Taylor, Baylor University
Scott Templeton, Clemson University
Mark L. Tendall, Stanford University
Justin Tevie, University of New Mexico
Wade Thomas, State University of New York, Oneonta
Judith Thornton, University of Washington
Vitor Trindade, Syracuse University
Nora Underwood, University of California, Davis
Burcin Unel, University of Florida
Kay Unger, University of Montana
Alan van der Hilst, University of Washington
Bas van der Klaauw, Free University Amsterdam and
Tinbergen Institute
Andrew Vassallo, Rutgers University
Jacob L. Vigdor, Duke University
Peter von Allmen, Moravian College
Eleanor T. von Ende, Texas Tech University
Curt Wells, Lund University
Lawrence J. White, New York University
John Whitehead, East Carolina University
Colin Wright, Claremont McKenna College
Bruce Wydick, University of San Francisco
Peter Zaleski, Villanova University
Artie Zillante, Florida State University
Mark Zupan, University of Arizona
 Preface xxiii

In addition, I thank Bob Solow, the world’s finest economics teacher, who showed
me how to simplify models without losing their essence. I’ve also learned a great deal
over the years about economics and writing from my coauthors on other projects,
especially Dennis Carlton (my coauthor on Modern Industrial Organization), Jackie
Persons, Steve Salop, Michael Wachter, Larry Karp, Peter Berck, Amos Golan, and
Dan Rubinfeld (whom I thank for still talking to me despite my decision to write
this book).
It was a pleasure to work with the good people at Pearson, who were incredibly
helpful in producing this book. Marjorie Williams and Barbara Rifkin signed me to
write it. I would like to thank Donna Battista, Editor-in-Chief for Business Publishing,
and Denise Clinton, Publisher for MyEconLab, who were instrumental in making
the entire process work. Meredith Gertz did her usual outstanding job of supervising
the production process, assembling the extended publishing team, and managing the
design of the handsome interior. She makes the entire process as smooth as possible.
I thank Jonathan Boylan for the cover design. I also want to acknowledge, with
appreciation, the efforts of Melissa Honig, Noel Lotz, and Courtney Kamauf in
developing MyEconLab, the online assessment and tutorial system for the book.
Gillian Hall and the rest of the team at The Aardvark Group Publishing Services
have my sincere gratitude for designing the book and keeping the project on track
and on schedule. As always, I’m particularly thankful to work with Gillian, who is
wonderfully flexible and committed to producing the best book possible. Rebecca
Greenberg did a superior copyediting for this edition—and made many important
contributions to the content.
Finally, and most importantly, I thank my wife, Jackie Persons, and daughter,
Lisa Perloff, for their great patience and support during the nearly endless writing
process. And I apologize for misusing their names—and those of my other relatives
and friends—in the book!
J. M. P.
This page intentionally left blank
Introduction
An Economist’s Theory of Reincarnation: If you’re good, you come back on a
higher level. Cats come back as dogs, dogs come back as horses, and people—
if they’ve been really good like George Washington—come back as money.
1
If each of us could get all the food, clothing, and toys we wanted without work-
ing, no one would study economics. Unfortunately, most of the good things in life
are scarce—we can’t all have as much as we want. Thus, scarcity is the mother of
economics.
Microeconomics is the study of how individuals and firms make themselves as well microeconomics
off as possible in a world of scarcity and the consequences of those individual deci- the study of how indi-
viduals and firms make
sions for markets and the entire economy. In studying microeconomics, we examine themselves as well off
how individual consumers and firms make decisions and how the interaction of many as possible in a world of
individual decisions affects markets and the entire economy. scarcity and the conse-
Microeconomics is often called price theory to emphasize the important role that quences of those individ-
ual decisions for markets
prices play. Microeconomics explains how the actions of all buyers and sellers deter- and the entire economy
mine prices and how prices influence the decisions and actions of individual buyers
and sellers.

1. Microeconomics: The Allocation of Scarce Resources. Microeconomics is the study of In this chapter, we
the allocation of scarce resources. examine three main
topics
2. Models. Economists use models to make testable predictions.

3. Uses of Microeconomic Models. Individuals, governments, and firms use microeconomic

models and predictions in decision making.

1.1 Microeconomics: The Allocation

of Scarce Resources
Individuals and firms allocate their limited resources to make themselves as well
off as possible. Consumers pick the mix of goods and services that makes them as
happy as possible given their limited wealth. Firms decide which goods to produce,
where to produce them, how much to produce to maximize their profits, and how
to produce those levels of output at the lowest cost by using more or less of vari-
ous inputs such as labor, capital, materials, and energy. The owners of a depletable
natural resource such as oil decide when to use it. Government decision makers—to

1
2 CHAPTER 1 Introduction
market
an exchange mechanism
that allows buyers to trade
with sellers
benefit consumers, firms, or government bureaucrats—decide which goods and ser-
vices the government produces and whether to subsidize, tax, or regulate industries
and consumers.
Trade-Offs
People make trade-offs because they can’t have everything. A society faces three key
trade-offs:
■ Which goods and services to produce: If a society produces more cars, it must
produce fewer of other goods and services, because there are only so many
resources—workers, raw materials, capital, and energy—available to produce
goods.
■ How to produce: To produce a given level of output, a firm must use more
of one input if it uses less of another input. For example, cracker and cookie
manufacturers switch between palm oil and coconut oil, depending on which
is less expensive.
■ Who gets the goods and services: The more of society’s goods and services you
get, the less someone else gets.
Who Makes the Decisions
These three allocation decisions may be made explicitly by the government or may
reflect the interaction of independent decisions by many individual consumers and
firms. In the former Soviet Union, the government told manufacturers how many cars
of each type to make and which inputs to use to make them. The government also
decided which consumers would get a car.
In most other countries, how many cars of each type are produced and who gets
them are determined by how much it costs to make cars of a particular quality
in the least expensive way and how much consumers are willing to pay for them.
More consumers would own a handmade Rolls-Royce and fewer would buy a
mass-produced Ford Taurus if a Rolls were not 13 times more expensive than a
Taurus.
Prices Determine Allocations
Prices link the decisions about which goods and services to produce, how to produce
them, and who gets them. Prices influence the decisions of individual consumers and
firms, and the interactions of these decisions by consumers, firms, and the govern-
ment determine price.
Interactions between consumers and firms take place in a market, which is an
exchange mechanism that allows buyers to trade with sellers. A market may be a
town square where people go to trade food and clothing, or it may be an interna-
tional telecommunications network over which people buy and sell financial securi-
ties. Typically, when we talk about a single market, we refer to trade in a single good
or group of goods that are closely related, such as soft drinks, movies, novels, or
automobiles.
Most of this book concerns how prices are determined within a market. We show
that the number of buyers and sellers in a market and the amount of information
they have help determine whether the price equals the cost of production. We also
show that if there is no market—and hence no market price—serious problems, such
as high levels of pollution, result.
 1.2 Models 3

1.2 Models
Everything should be made as simple as possible, but not simpler.
—Albert Einstein
To explain how individuals and firms allocate resources and how market prices are
model
a description of the rela-
determined, economists use a model: a description of the relationship between two
tionship between two or or more economic variables. Economists also use models to predict how a change in
more economic variables one variable will affect another.

Application According to an income threshold model, no one who has an income level below a
particular threshold buys a particular consumer durable, such as a refrigerator or car.
Income Threshold The theory also holds that almost everyone whose income is above that threshold
Model and China buys the product.
If this theory is correct, we predict that, as most people’s incomes rise above the
threshold in emergent economies, consumer durable purchases will increase from
near zero to large numbers virtually overnight. This prediction is consistent with evi-
dence from Malaysia, where the income threshold for buying a car is about $4,000.
In China, incomes have risen rapidly and now exceed the threshold levels for many
types of durable goods. As a result, many experts correctly predicted that the greatest
consumer durable goods sales boom in history would take place there. Anticipating
this boom, many companies have greatly increased their investments in durable goods
manufacturing plants in China. Annual foreign direct investments have gone from
$916 million a year in 1983 to $116 billion in 2011. In expectation of this growth
potential, even traditional political opponents of the People’s Republic—Taiwan,
South Korea, and Russia—are investing in China.
One of the most desirable durable goods is a car. Li Rifu, a 46-year-old Chinese
farmer and watch repairman, thought that buying a car would improve the odds that
his 22- and 24-year-old sons would find girlfriends, marry, and produce grandchil-
dren. Soon after Mr. Li purchased his Geely King Kong for the equivalent of $9,000,
both sons met girlfriends, and his older son got married. Four-fifths of all new cars
sold in China are bought by first-time customers. An influx of first-time buyers was
responsible for China’s ninefold increase in car sales from 2000 to 2009. By 2010,
China became the second largest producer of automobiles in the world, trailing
only Germany. In addition, foreign automobile companies built Chinese plants. For
example, Ford invested $600 million in its Chongqing factory in 2012.1

Simplifications by Assumption
We stated the income threshold model in words, but we could have presented it
using graphs or mathematics. Regardless of how the model is described, an economic
model is a simplification of reality that contains only its most important features.
Without simplifications, it is difficult to make predictions because the real world is
too complex to analyze fully.
By analogy, if the manual accompanying your new TiVo recorder has a diagram
showing the relationships between all the parts in the TiVo, the diagram will be
overwhelming and useless. In contrast, if it shows a photo of the lights on the front

1The sources for Applications are available at the back of this book.
4 CHAPTER 1 Introduction

of the machine with labels describing the significance of each light, the manual is
useful and informative.
Economists make many assumptions to simplify their models.2 When using the
income threshold model to explain car purchasing behavior in China, we assume that
factors other than income, such as the color of cars, are irrelevant to the decision to
buy cars. Therefore, we ignore the color of cars that are sold in China in describing
the relationship between average income and the number of cars consumers want. If
this assumption is correct, by ignoring color, we make our analysis of the auto market
simpler without losing important details. If we’re wrong and these ignored issues are
important, our predictions may be inaccurate.
Throughout this book, we start with strong assumptions to simplify our models.
Later, we add complexities. For example, in most of the book, we assume that consum-
ers know the price each firm charges. In many markets, such as the New York Stock
Exchange, this assumption is realistic. It is not realistic in other markets, such as the
market for used automobiles, in which consumers do not know the prices each firm
charges. To devise an accurate model for markets in which consumers have limited
information, we add consumer uncertainty about price into the model in Chapter 19.

Testing Theories
Blore’s Razor: When given a choice between two theories, take the one that is
funnier.
Economic theory is the development and use of a model to test hypotheses, which
are predictions about cause and effect. We are interested in models that make clear,
testable predictions, such as “If the price rises, the quantity demanded falls.” A theory
that said “People’s behavior depends on their tastes, and their tastes change randomly
at random intervals” is not very useful because it does not lead to testable predictions.
Economists test theories by checking whether predictions are correct. If a predic-
tion does not come true, they may reject the theory.3 Economists use a model until
it is refuted by evidence or until a better model is developed.
A good model makes sharp, clear predictions that are consistent with reality.
Some very simple models make sharp predictions that are incorrect, and other more
complex models make ambiguous predictions—any outcome is possible—which are
untestable. The skill in model building is to chart a middle ground.
The purpose of this book is to teach you how to think like an economist in the sense
that you can build testable theories using economic models or apply existing models
to new situations. Although economists think alike in that they develop and use test-
able models, they often disagree. One may present a logically consistent argument that
prices will go up next quarter. Another, using a different but equally logical theory, may
contend that prices will fall. If the economists are reasonable, they agree that pure logic
alone cannot resolve their dispute. Indeed, they agree that they’ll have to use empirical
evidence—facts about the real world—to find out which prediction is correct.

2An economist, an engineer, and a physicist are stranded on a desert island with a can of beans but no

can opener. How should they open the can? The engineer proposes hitting the can with a rock. The
physicist suggests building a fire under it to build up pressure and burst the can open. The economist
thinks for a while and then says, “Assume that we have a can opener. . . .”
3We can use evidence on whether a theory’s predictions are correct to refute the theory but not to

prove it. If a model’s prediction is inconsistent with what actually happened, the model must be
wrong, so we reject it. Even if the model’s prediction is consistent with reality, however, the model’s
prediction may be correct for the wrong reason. Hence we cannot prove that the model is correct—we
can only fail to reject it.
 1.2 Models 5

Although one economist’s model may differ from another’s, a key assumption in
most microeconomic models is that individuals allocate their scarce resources so as
to make themselves as well off as possible. Of all affordable combinations of goods,
consumers pick the bundle of goods that gives them the most possible enjoyment.
Firms try to maximize their profits given limited resources and existing technol-
ogy. That resources are limited plays a crucial role in these models. Were it not for
scarcity, people could consume unlimited amounts of goods and services, and sellers
could become rich beyond limit.
As we show throughout this book, the maximizing behavior of individuals and
firms determines society’s three main allocation decisions: which goods are produced,
how they are produced, and who gets them. For example, diamond-studded pocket
combs will be sold only if firms find it profitable to sell them. The firms will make
and sell these combs only if consumers value the combs at least as much as it costs
the firm to produce them. Consumers will buy the combs only if they get more plea-
sure from the combs than they would from the other goods they could buy with the
same resources.

Positive Versus Normative

The use of models of maximizing behavior sometimes leads to predictions that seem
harsh or heartless. For instance, a World Bank economist predicted that if an African
government used price controls to keep the price of food low during a drought, food
shortages would occur and people would starve. The predicted outcome is awful, but
the economist was not heartless. The economist was only making a scientific predic-
tion about the relationship between cause and effect: Price controls (cause) lead to
food shortages and starvation (effect).
positive statement Such a scientific prediction is known as a positive statement: a testable hypothesis
a testable hypothesis about cause and effect. “Positive” does not mean that we are certain about the truth
about cause and effect
of our statement—it only indicates that we can test the truth of the statement.
If the World Bank economist is correct, should the government control prices?
If the government believes the economist’s predictions, it knows that the low prices
help those consumers who are lucky enough to be able to buy as much food as they
want while hurting both the firms that sell food and the people who are unable to
buy as much food as they want, some of whom may die. As a result, the government’s
decision whether to use price controls turns on whether the government cares more
about the winners or the losers. In other words, to decide on its policy, the govern-
ment makes a value judgment.
Instead of first making a prediction and testing it before making a value judgment
to decide whether to use price controls, the government could make a value judg-
ment directly. The value judgment could be based on the belief that “because people
should have prepared for the drought, the government should not try to help them
by keeping food prices low.” Alternatively, the judgment could be based on the view
that “people should be protected against price gouging during a drought, so the
government should use price controls.”
These two statements are not scientific predictions. Each is a value judgment or
normative statement normative statement: a conclusion as to whether something is good or bad. A nor-
a conclusion as to whether mative statement cannot be tested because a value judgment cannot be refuted by
something is good or bad
evidence. It is a prescription rather than a prediction. A normative statement con-
cerns what somebody believes should happen; a positive statement concerns what
will happen.
Although a normative conclusion can be drawn without first conducting a positive
analysis, a policy debate will be more informed if positive analyses are conducted
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 JUAN DE LA COSA

Santoña y el Puerto de Santa María se disputan la gloria de ser la

patria de este ilustre piloto y capitán. Bartolomé de las Casas le llama
V I Z C A I N O , y Leguina considera esta apreciación del obispo de
Chiapa como consecuencia de que en aquella época se confundía
frecuentemente á los oriundos de provincias vecinas, y se designaba
con el nombre de V I Z C A I N O al procedente de la costa cantábrica[198].
Juan de la Cosa se retiraba á Santoña, provincia de Santander á
descansar de sus expediciones marítimas; allí ha existido un barrio
llevando su nombre; el apellido L A C O S A perdura en la marítima
villa; el autor de S A N T O N I A (1677) afirma haber nacido el ilustre
marino y capitán en aquella población; y en los archivos parroquiales
de aquella villa se registra, por el siglo XV, un Juan de la Cosa,
figurando á menudo, como padrino. Todas estas razones inducen á
Leguina, Fernández Duro[199] y Picatoste[200] ha considerar como
santanderino al compañero del gran Ligur en sus dos primeras
empresas.
Cuando Cristóbal Colón, á bordo de la carabela N I Ñ A , y
bojeando después de su segundo viaje las costas cubanas, cita ante el
escribano Fernando Pérez de Luna—12 de Junio de 1494—á Juan de
la Cosa, maestre de hacer cartas, para que dé su opinión, si Cuba era
isla ó tierra-firme, el modesto cartógrafo, al manifestar sus generales
de Ley, se da por vecino del Puerto de Santa María. Además, el
notable é interesantísimo mapa lleva una nota marginal de haber
sido trazado por Juan de la Cosa en dicho puerto de Santa María, el
año de 1500.
Andaluz ó santoñés, puede fijarse su nacimiento á mediados del
siglo XV; también aseverarse que navegó mucho por la costa
cantábrica, donde en tan agitados mares aprendería con perfección el
difícil arte de navegar; y probablemente vendría después á
avecindarse al puerto de S A N T A M A R Í A .
Juan de la Cosa acompañó á don Cristóbal Colón en el
primero[201] y segundo viaje á las Indias Occidentales: en el primero
como dueño de la nao S A N T A M A R Í A [202]; y en el segundo, yendo en
la carabela N I Ñ A como Maestre de hacer cartas. Acompañó también
al Almirante cuando terminada la feliz segunda empresa, y fundada
la ciudad Isabela, marchó el Descubridor á explorar las costas de
Cuba. El sabio cosmógrafo genovés no se desdeñaba de consultar los
mapas y cálculos de Juan de la Cosa.
Aunque Colón en su tercer viaje (1498) exploró las costas de
Paria y su extenso golfo, columbrando el Continente americano, la
mayor parte de los pilotos de sus naves, que habían anotado
diligentemente la marcha de los vientos, recabaron de SS. AA., con la
influencia de Fonseca, licencia para hacer descubrimientos á sus
expensas, separando el quinto con destino al real Erario. Otorgada la
demanda, Alonso de Ojeda, protegido del duque de Medinaceli,
preparó una expedición (1498), eligiendo como primer piloto de su
empresa á Juan de la Cosa, asociándosele también el florentino
Américo Vespucio, que había de tener la gloria, usurpada á Colón, de
dar su nombre al nuevo mundo. Juan de la Cosa levantó mapa del
derrotero seguido en las costas americanas y su exploración fué más
larga que la del gran Navegante[203].
El padre Nazario, aludiendo á esta empresa, dice[204]:

“No es mi propósito escribir la biografía de Juan de la Cosa.—Ya otros la

hicieron con brillantez, aunque no tanta que lograran borrar la mancha que
grabaran en la historia del maestro de cartas, la infidencia que lo arrastró á
sorprender y copiar los secretos del Almirante, que en él tenía plena confianza, y
la traidora explotación de aquellos secretos, puestos por su vanidad y sed de
renombre y lucro á disposición de los encarnizados enemigos de su maestro.”

Es injusto este ataque al ilustre cartógrafo y capitán, y la gloria

de Colón es tan grande, que no hay necesidad de empequeñecer á sus
compañeros para que se destaque la figura del gran marino.
Juan de la Cosa no traicionó al Almirante, ni sorprendió sus
secretos; fué su compañero en el primero y segundo viaje, y en la
exploración de Cuba, y como hábil maestre de hacer cartas levantó su
mapa.
La era de los descubrimientos había sonado y los Monarcas
sosteniendo las prerrogativas del Almirante y poniendo freno al
espíritu de conquistas y aventuras del pueblo español hubieran ido
contra sus propios intereses y los de la Nación; máxime teniendo al
lado á Portugal que les disputaba las invenidas tierras, é Inglaterra
que había lanzado á Cabot hacia el Océano—no ya mar tenebroso—
descubriendo las costas de la América del Norte.
Y respecto á este particular dice un autor dominicano[205] que no
puede ser tachado de parcial hacia España:

“En los contratos de los Reyes con los particulares, se subentienden ciertas
condiciones tácitas, que pertenecen al dominio del derecho general de las naciones.
Y si estos convenios tienen algún vicio, ó en su ejecución encuentran un obstáculo
invencible no hay duda que no pueden prevalecer contra lo que la realidad exige.
En este caso se hallaba el enunciado derecho del primer Descubridor, á excluir á
todos los que por una necesidad política fuera indispensable facultar para la toma
de posesión del resto de América, ya porque España tuviese que burlar la ambición
de otras naciones, ya sea por la oportunidad de adelantarse en descubrimientos
importantes detenidos por los sucesos de la Española. Es, pues, preciso convenir
en que la Corte pudo remover el obstáculo, conciliando los derechos generales con
los particulares, porque ni los Reyes quisieron hacer ilusorios los beneficios que
podría alcanzar la nación en el contrato privado con el Almirante, ni éste hubiera
alcanzado los derechos reclamados renunciando España á ulteriores conquistas, y
he ahí un conflicto que la alta política debía evitar, conservando al primer
Descubridor ciertos fueros y preeminencias que le indemnizaran de las pérdidas
que pudieran resultarle de no respetarse sus privilegios.”

En poder de Fonseca estaba la carta que Colón había levantado

de su tercer viaje[206], y ésta le fué facilitada á Ojeda, el protegido del
duque de Medinaceli, por el Obispo encargado de los asuntos de
Indias. No vemos, pues, justificado el título de T R A I D O R adjudicado
por el Pbro. Nazario al célebre cartógrafo Juan de la Cosa.
En esta expedición de Ojeda fué Américo Vespucio, y si este
piloto florentino tuvo la gloria de dar su nombre al Nuevo Mundo[207]
no tuvo la culpa Juan de la Cosa, sino la marcha de los
acontecimientos. Y prueba de que los sucesos se precipitaban, es ver
para esa época á la escuadra de Portugal recalar á la costa firme de
América y tomar Pedro Alvarez Cabral posesión del Brasil, cuando
Vicente Yañez Pinzón había atravesado la línea equinoccial y
descubierto antes que Cabral esas tierras.
Al dar el rey don Fernando, desde Nápoles, su vuelta á Castilla
(1507) convocó en Burgos una J U N T A D E H Á B I L E S P I L O T O S , con
objeto de reanimar y encauzar el espíritu y propósitos de los
descubrimientos. Formaron el núcleo de ella Juan Diaz de Solís,
Vicente Yañez Pinzón, Américo Vespucio y Juan de la Cosa.—Las
Casas dice, que Juan de la Cosa era el primer piloto de aquel tiempo.
Pedro Mártir de Anglería anota, que fué el primero que recogió oro
en las arenas de U R A B Á . Y Navarrete manifiesta que era “gran
marino y cosmógrafo, maestro hábil para hacer cartas é
instrumentos, y hombre valeroso; el mismo á quien se debe la más
antigua carta geográfica que se conoce de países pertenecientes al
Nuevo Mundo.”
En 1507 se le dió el mando de dos carabelas para vigilar la costa
desde el cabo de San Vicente á Cádiz y proteger la vuelta de las Indias
Occidentales de los buques españoles. En 1508 se le confirmó su
nombramiento de Alguacil mayor de Urabá. Y en 1509 acompañó á
Ojeda á la infortunada expedición que con 300 soldados hizo á
Cartagena de Indias.
Esta costa era de Caribes: gente, aunque desnuda, dispuesta
siempre á guerrear. Los españoles asaltaron una aldehuela indígena,
que distaba del mar 12 millas. Los caribes arremetieron
desesperadamente á los cristianos y los derrotaron. Juan de la Cosa
con algunos castellanos corrió al auxilio del hazañoso Ojeda, que á
las puertas de un templo, donde se hizo fuerte, peleaba con una
multitud de indios. El heróico piloto, después de ver caer á su
alrededor setenta de los suyos, cayó atravesado por muchas flechas
emponzoñadas. Ojeda pudo salvarse, y auxiliado de Nicuesa,
recuperar el cadáver de Juan de la Cosa atado á un árbol, hinchado y
desfigurado, á causa del veneno de las saetas[208].
Pedro Mártir de Anglería asevera, que por los niños capturados
por los españoles, después de incendiar el villajo y pasar á cuchillo á
todos los adultos, supieron que los caribes habían hecho pedazos el
cadáver de Juan de la Cosa y los de los demás compañeros, y luégo se
los habían comido[209]. ¡Triste fin del célebre piloto y capitán! La
Corona trató de mitigar tan dolorosa pérdida, ordenando por Real
cédula expedida á 2 de abril de 1511[210], que el Tesoro de la Casa de
Contratación de las Indias entregase á la viuda de Juan de la Cosa
cuarenta y cinco mil maravedises para ayuda del casamiento de su
hija mayor.
 El mapa de Juan de la Cosa.

Examinemos ahora la importancia de la carta de marear del ilustre

cartógrafo y capitán descubridor. Y para que no se nos considere
apasionados al ameritar la obra del compañero del inmortal genovés,
compilaremos las frases de un perito, las del capitán de navío don
Cesáreo Fernández Duro, que fué uno de los miembros del Jurado
Académico, constituido en Madrid, para examinar el mejor libro
sobre el Descubrimiento de América y adjudicar el premio de 30 mil
pesetas. He aquí el comentario del señor Fernández Duro:

“Ni la carta existente en el monasterio de Viladestes, fechada en 1413; ni el

Atlas catalán del siglo XV, el más antiguo que se conoce, publicado en París por
Duchón; ni los mapas hidrográficos que componen una colección de diez, formada
por Andrés Bianco en 1436, existente en la Biblioteca de San Marcos de Venecia; ni
el mapa de Fra Mauro, 1459; ni el de San Juan Ruyschio, citado por Humboldt; ni
el del cosmógrafo catalán Jayme Ferrer, 1494–1495; ninguno de estos antiguos
documentos llega en exactitud ni en extensión de tierras descubiertas y situadas á
la Carta de Juan de la Cosa, que desde su hallazgo eclipsó á los anteriores,
conquistando el primer puesto en la historia de la cartografía universal.”

Este mapa desapareció de España cuando la invasión francesa y

la guerra de la Independencia. En 1832 lo compró á un agiotista
prendero el Barón de Valckenaer. Al fallecimiento de este noble
(1852) sus testamentarios pusieron en venta sus libros y papeles, y
entre ellos la carta marítima de Juan de la Cosa. La puja fué
sostenida por varias bibliotecas, y en un arranque de patriotismo, y
en nombre del Gobierno español, el general Zarco del Valle aseguró
que daría por él cien francos más que el que ofreciese mayor precio,
adquiriendo la preciosa joya en 4200 francos[211].
 Hoy se conserva el mapa mundi de Juan de la Cosa en el Museo
Naval, en el gabinete de descubridores y sabios marinos, anotado en
el Catálogo con el número 553 y las siguientes palabras:

“553.—Carta de la parte correspondiente á la América, que levantó el piloto

Juan de la Cosa en el segundo viaje del Descubridor genovés, en 1493, y en la
expedición de Alonso de Ojeda. Sustraída de España, la poseía el Barón de
Valckenaer, cuyos testamentarios la vendieron en pública almoneda, y la adquirió
el Depósito Hidrográfico. Su Director, que fué el señor don Jorge Lasso de la Vega,
tuvo la condescendencia de que se depositase en este Museo, para que el público
pueda ver un documento tan curioso y de mérito, con relación á la época en que se
hizo”[212].

Hemos dicho que Juan de la Cosa acompañó á Colón en el

primer viaje como dueño de la nao Santa María. En el mapa están las
tierras descubiertas en esta empresa, G U A N A H A N Í , la primera al
oriente, por ser la S A N S A L V A D O R del Almirante. No tiene ninguna
banderola con castillos y leones, por la misma razón que no la tiene
Cuba, en el puerto de San Salvador, ni la Española en Navidad é
Isabela, ni Domínica, ni Marigalante, etc. Estas banderolas están
puestas en distintas tierras sin marcar puntos de desembarco. En
Cuba está colocada precisamente en la región inexplorada.
En el segundo viaje de don Cristóbal Colón venía Juan de la
Cosa en la carabela Niña, como Maestre de hacer cartas. En el
interesante mapa están trazadas las islas avistadas y visitadas por los
viajeros: la Deseada, Domínica, Santa María Galante, Santa María de
Guadalupe, Santa María de Monserrat, San Martín, la Gorda, San
Cristóbal, Santa Cruz, Boriquén y la Española. Vése por la
investigación de este viaje, que Colón visitó á Santa Cruz, negado por
el padre Nazario[213], y que Puerto-Rico se llamaba B O R I Q U É N y no
C A R I B . Además, al trazar el entendido cartógrafo la isla de Puerto-
Rico, delineó con perfección—y es lo más exacto que hay en la
configuración que le da á la isla—el último ángulo de occidente, que
comprende hoy los puertos de Aguada y Aguadilla. Llama la
atención, sobre manera, esa exactitud del dibujo en lo que
corresponde á la bahía limitada por los cabos San Francisco y
Boriquén. La costa norte de Puerto-Rico está trazada de imaginación,
es defectuosísima, y ha sido delineada calculando la acción violenta
de los mares del septentrión, que siempre hacen grandes cortaduras
en las costas nortes. Como el crucero recorrió la banda meridional,
bien retirado de tierra[214] por temor á las restingas y escollos, el
piloto de la N I Ñ A , al terminar la jornada del día 17 de Noviembre, en
cuyo día corrieron 30 leguas por aquella costa, le consagra una línea,
pudiendo trazar el día 18 la parte occidental de Boriquén; y sobre
todo, con mayor perfección, el último ángulo de occidente, donde
permaneció la armada dos días.
Entre Boriquén y la Española no traza Juan de la Cosa ninguna
isla; por lo que nos inclinamos á creer que los viajeros no vieron la
Mona. La islilla que llamó la atención del doctor Chanca fué
indudablemente C I C H E O , hoy Desecheo. Fernando Colón tampoco
menciona la Mona al referir este viaje del Almirante. D. Martín
Fernández de Navarrete, al anotar la Relación de Diego Alvarez
Chanca, es quien pone, por vez primera, en una llamada á la isla
M O N A como la divisada. Error acogido por don José Julián de Acosta
al glosar la obra de Fray Iñigo Abbad, y seguido después por
Vizcarrondo, Janer y otros al redactar sus Epítomes de Geografía de
Puerto-Rico.
Al partir la armada el 22 de noviembre, por la mañana, con
rumbo al noroeste, en demanda de la Española, la islilla divisada fué
de tan escasa importancia, y llamó tan poco la atención, que el hábil
Maestre de hacer cartas no juzgó necesario delinearla en su mapa. Y
téngase en cuenta que el cartógrafo traza la D E S E A D A , avistada
únicamente, y delinea dos isletas frente á S A N T A C R U Z , como
cerrando el paso al norte.
Basta una ojeada al mapa de Juan de la Cosa para ver
palpablemente, que el crucero se corrió al norte de la Española, ruta
negada por el párroco de Guayanilla[215]. Toda la costa septentrional
está anotada en el mapa, sobresaliendo los conocidos nombres de
SAMANÁ é ISABELA.
En la carta náutica de Juan de la Cosa está también el viaje del
Almirante, cuando fué en demanda de Cuba. Sabemos, por la
historia, que Colón, una vez constituida la incipiente colonia en la
Isabela, entregó el mando á su hermano don Diego, y en una
escuadrilla, formada de la N I Ñ A , la S A N J U A N y la C A R D E R A costeó
la parte boreal de la Española, vía recta á Monte Christi[216] y al lugar
que ocupó el fuerte de Navidad[217]; de allí siguió hasta la isla
Tortuga[218]; luego volvió á tocar en la Española[219], pasando á Cuba,
cuya tierra avistada llamó A L F A . Los indios llamaban aquel sitio
B A I T I Q U I R Í , y hoy tiene el nombre, también indio, de M A I S Í [220].
Navegó 20 leguas el crucero, costeando el sur de la isla de Cuba, y
reconoció la gran bahía de Guantánamo, donde los indígenas
agasajaron á los viajeros con pescado, iguanas, hutías y casabe.
Diego, el indio de Guanahaní, hizo de intérprete. Prosiguió el
Almirante su derrotero, y el 3 de Mayo (1494) modificó el rumbo
hacia el sur descubriendo la isla de Jamaica. Corrió la costa[221] y fué
el crucero á un puerto, que el Almirante llamó P U E R T O B U E N O [222].
El 14 de Mayo hizo rumbo de nuevo á Cuba, resuelto el marino
genovés á navegar quinientas ó seiscientas leguas adentro á ver si era
tierra firme. Llegó á un cabo, que denominó C A B O D E L A C R U Z [223];
hubo tronadas, y el crucero tuvo que evitar innumerables isletas[224] y
bajos. Siguió navegando hacia Occidente, siempre evitando las islillas
y restingas, y después de recorridas 335 leguas se detuvo en la isla de
Pinos, la cual Colón llamó S A N J U A N E V A N G E L I S T A [225]. Retornó el
Almirante, levantando por fin aquella Información en que opinaba, y
hacía opinar á la tripulación de las tres carabelas, que la isla de Cuba
era tierra firme. En el mapa de Juan de la Cosa se ve terminar al
cartógrafo su dibujo sin trazar el resto de la isla de Cuba[226], y
dejando marcadas en aquellos sitios un sin número de islillas é islas,
diseminadas en el mar[227]. A la vez coloca, en el lado opuesto á la
región de Cuba explorada, una banderola castellana como señal de
dominación sobre aquellas tierras. Volviendo atrás el crucero, tocó
de nuevo en cabo Cruz, donde se dijo una misa solemne bajo un
árbol. De cabo de la Cruz, por no tener vientos favorables, volvió la
escuadrilla á Jamaica, y de aquí á cabo Tiburón de la Española, que
llamó el Almirante, cabo de San Miguel[228]. No conoció Colón el sitio
á que había arribado, hasta que los indios le sacaron de dudas,
llamándole un cacique por su nombre. Entonces empezó el
Almirante á costear, por primera vez, el sur de la Española. A fines
de Agosto surgió la N I Ñ A en una isla, que llamó Colón
A L T O V E L O [229], y allí esperó á las otras dos carabelas. Reunidas las
tres naves fueron á otra isla[230], y costeando de nuevo la banda
meridional de la Española pasaron por delante de la boca del río
Neyba[231] avistando un llano amenísimo lleno de caseríos tan
contiguos, que por espacio de una legua parecía un solo pueblo.
Envió Colón correos á la Isabela dando cuenta de su llegada, y
prosiguió su derrotero llegando al antiguo cacicazgo del H I G Ü E Y ,
donde le impidieron los indios de C A Y A C O A hacer aguada. Este
espíritu guerrero encontrado en esta comarca marítima se explica
por su inmediación á la isla A D A M A N A Y (Saona), ya en poder de los
terribles caribes. Al llegar á este punto, las fuerzas físicas del gran
marino genovés estaban agotadas; las carabelas permanecieron seis
días resguardadas á la entrada[232] del canal de Saona por el mal
tiempo que hacía; y habiéndose agravado la enfermedad del
Almirante, hizo rumbo la escuadrilla á la Isabela. Si el Almirante
hubiera en su segundo viaje recorrido la Española por el sur para ir
al fuerte de Navidad, como pretende el padre Nazario[233], al llegar al
cabo Tiburón, á su regreso de Cuba y Jamaica, hubiera conocido
inmediatamente aquella costa, y no sucedió tal cosa, sino que
necesitó oírse llamar[234] por los indígenas para cerciorarse que había
arribado á la Española. Además, después del largo viaje efectuado, se
hubiera Colón dirigido inmediatamente á la Isabela, no volviendo á
costear la parte sur ya conocida, y vemos todo lo contrario, que
enfermo y rendido prosigue el bojeo de la banda meridional de la
Española para explorarla personalmente, pues sabía únicamente que
era una isla por haber enviado antes una carabela á voltearla.
 No es apócrifa.

Ni una sola vez nombra el presbítero Nazario la carta náutica de

Juan de la Cosa al ocuparse, en su libro[235], del segundo viaje de don
Cristóbal Colón; lo cual apareja suma extrañeza, si consideramos que
el párroco de Guayanilla manifiesta especial predilección hacia Diego
Alvarez Chanca, P R E C I S A M E N T E por haber sido uno de los viajeros
expedicionarios, que acompañaron al intrépido marino genovés en el
bojeo de la armada por el archipiélago antillano.
Juan de la Cosa fué compañero de Colón en el primero y
segundo viaje, y cuando fundada la ciudad de Isabela fué el
Almirante en demanda de Cuba[236]. Nosotros, en carta publicada en
el periódico L A C O R R E S P O N D E N C I A [237] hicimos mención del
célebre capitán y cartógrafo, dispuestos á utilizar, como dijimos, el
mapa del compañero del gran Ligur para dilucidar el punto, que se
discutía, de cuál fuera el fondeadero electo por el Descubridor al
arribar á las costas de Boriquén; y también desvanecer con esta
interesantísima carta de marear algunos de los errores sostenidos
por el presbítero don José María Nazario y Cansel.
En el artículo intitulado[238]: “El mapa mundi de Juan de la
Cosa” se ocupa recientemente el padre Nazario de este mapa, para
manifestar que,

“Esta carta, tal como se conserva en el Museo naval de Madrid, reproducida

por la Revista general de Marina, publicada por la revista ilustrada El Centenario
y por la Ilustración Española y Americana y antes que por todas estas
publicaciones, reproducida en la parte que se refiere á América, en 1860, en el libro
Viajeros modernos, páginas 50 y 61, esa carta digo:

Es apócrifa;
No es auténtica;
No tiene la autoridad del autor á quien se atribuye.”
 Vemos con satisfacción el número de copias citadas por el
erudito presbítero, pero, creemos que aun considerándola apócrifa,
es de suma extrañeza no la citase en su obra de referencia, siquiera
para combatirla como falsa hija de uno de los compañeros del gran
Navegante, testigo presencial de su segunda empresa.
A las copias citadas por el padre Nazario podemos añadir: la
reproducida fotográficamente por el periódico ilustrado E S P A Ñ A Y
A M É R I C A —3 de Abril de 1892;—el fac-símil del Barón de Humboldt;
la copia litografiada en negro de Mr. Jomard; el fac-símil del
Diccionario enciclopédico hispano-americano[239]; y la reproducida
por calco y grabada en piedra por I. Bouffard, en 1837, para ilustrar
la obra de don Ramón de la Sagra[240]. ¡Es raro tanto honor á un
pergamino viejo, imperfecto y por añadidura apócrifo!
Al señor de La Sagra se debe, según afirma el Conde de las
Navas[241], la iniciativa de las diligencias llevadas á cabo para
recuperar la carta de Juan de la Cosa.
Si la carta trae los descubrimientos de Juan Cabot, hay que tener
en cuenta, que este célebre navegante veneciano propuso al rey de
Inglaterra Enrique VII ir á descubrir nuevas tierras tan pronto se
tuvo noticia del primer viaje de Colón; y que en 1497 arribó al
continente norteamericano; por lo cual dice Cronau[242] que Cabot
“tuvo la fortuna de descubrir el continente del Nuevo Mundo un año
entero antes que el gran navegante genovés.”[243]
Sebastián Cabot, hijo del anterior, así como Luís y Sancho Cabot
le acompañaron en esa expedición[244]. En seguida se tuvo
conocimiento en la corte de los Reyes Católicos del viaje y
exploración del inglés[245]; y su hijo Sebastián se pasó después al
servicio de España y asistió posteriormente al congreso de Badajoz,
en el que se repartieron las Molucas entre España y Portugal; navegó
luego al servicio de la Corona de Castilla, y volvió á Inglaterra con el
título de gran piloto.
En el mapa de Juan de la Cosa está la exploración de Vicente
Yañez Pinzón, que había sido piloto de la N I Ñ A durante el primer
viaje del Almirante. Con cuatro barcos abandonó, el 18 de noviembre
de 1499, el puerto de Palos; hizo rumbo más directo al suroeste, que
las precedentes expediciones, pasó la línea equinoccial y el 20 de
Enero de 1500 atracaba al continente sud-americano, en el punto
donde la costa brasileña proyecta en el Atlántico el ángulo más
oriental de la América meridional, tres meses antes de la expedición
de Cabral[246]. Pinzón puso al cabo, junto al cual había aterrado, el
nombre de Santa María de la Consolación, cambiado más tarde en el
de San Agostinho. Después de breve marcha al sur, retrocedió la
flotilla hacia el norte, dió la vuelta al ángulo que forma la costa en el
cabo S. Roque, siguió al noroeste recorriendo la considerable
extensión de 650 leguas, por lo menos, hasta el golfo de Paria y la
costa de las Perlas, y prosiguiendo al oeste llegó hasta el litoral de
Costa Rica. De donde retornó á España, pasando por la Española y
las islas Bahamas (septiembre de 1500).—No hay imposibilidad
cronológica para que este viaje figure en la carta de marear de Juan
de la Cosa, cuando nos consta por la historia, que entrambos pilotos
fueron compañeros desde el primer viaje del Almirante, y les vemos
después figurar juntos en Burgos (1507) en la Junta de hábiles
pilotos que se reunió por orden del Rey Católico para dar impulso á
los descubrimientos.
De que el Marañón, ó Amazonas, y el cabo de Santa María de la
Consolacíón, ó de San Agustín, no estén trazados con suma precisión
geográfica no creemos lógico se deduzca que es pseudónima la carta
de marear de Juan de la Cosa[247], considerando esta equivocación
como patente prueba de que Vicente Yañez Pinzón no dió
conocimiento de sus descubrimientos á la Cosa. Estos errores
geográficos son propios de aquella época, en que se empezaba á
explorar y delinear las tierras del Nuevo Mundo. Colón en su Diario
de navegación del primer viaje da á Cuba una latitud de 42° en vez de
21°. El globo terráqueo de Martín Behaim contiene errores hasta el
grado 16. En el mismo mapa de Juan de la Cosa se encuentra la Boca
del Drago paralela con Buenavista en el cabo de las islas Verdes, en
vez de estar bajo los 11° á los 16°.—El signo de Cancro toca la costa
sur de Haytí, cuando la verdadera situación de la punta extrema
meridional de la Española está á los 17° y medio, etc. Sería, pues, lo
mismo que decir que la carta geográfica dibujada por Pizigano en
Venecia, en el año de 1367, es apócrifa por no ser exactas sus
anotaciones cosmográficas; que el mapa de Andrés Bianco, dibujado
en 1436, es pseudónimo por no existir las tierras trazadas; y que la
carta marítima de Toscanelli no tiene la autoridad del autor á quien
se atribuye por no haber dado Colón en su viaje con A N T I L I A y
ZIPANGU.
 El viaje de Rodrigo de Bastidas fué efectuado de octubre de 1500
á septiembre de 1502, y comprendió desde la isla de Trinidad hasta el
istmo de Darién. Juan de la Cosa acompañó á Bastidas en calidad de
primer piloto. Partieron de Cádiz en dos barcos. Visitaron el golfo de
Venezuela, conocido de la Cosa hasta el cabo de la Vela, y desde aquí
investigaron las costas hasta llegar al istmo de Panamá. Las costas
delineadas por el hábil cartógrafo y piloto son las que le eran
conocidas en su mayor parte, desde el viaje de Ojeda en 1499.
Este viaje se efectuó, dándose á la vela la flota de Ojeda en el
puerto de Santa María el 20 de mayo de 1499. A los 24 días de
navegación llegaron á la Guayana francesa; á un punto de la costa
americana mucho más meridional que la isla de Trinidad, donde
Colón había arribado. Costearon el litoral con rumbo noroeste hasta
el golfo de Paria; exploraron al oeste las costas de Venezuela, á la
cual dieron este nombre, por recordarles Venecia las viviendas de los
indígenas; llegaron á las bocas del Magdalena, desde donde
singlaron á la Española. No entraña, pues, falsedad alguna, y se
encuentra perfectamente dentro del orden cronológico é histórico, el
delineamiento de estas costas de Tierra-firme en un mapa trazado en
1500, y cuyo autor pudo muy bien ir perfeccionando personalmente
á medida que completaba sus estudios geográficos de las invenidas
comarcas.
Y llegamos al argumento Aquiles del padre Nazario. Dice en su
artículo de referencia:

“El bojeo de la isla de Cuba efectuado en el año 1509, del que no tuvo
conocimiento Juan de la Cosa, porque en ese año moría saeteado en Cartajena, es
testimonio poderosísimo para probar que Juan de la Cosa no es autor de la carta
Mapa-Mundi que se le atribuye y que, como un tesoro, se guarda en el Museo
Naval de Madrid.”

Al regresar el rey don Fernando desde Nápoles, y después de

haber llevado á efecto, en Burgos, la Junta de hábiles pilotos para
impulsar los descubrimientos, ordenó al Comendador Ovando el
bojeo de Cuba, pues se dudaba aún si el Almirante en la Información
que había hecho en la isla de Pinos, tuvo razón en creerla tierra
firme, ó si realmente era isla[248]. Esta exploración la verificó
Sebastián de Ocampo, que había sido criado de la Reina Isabel, y era
uno de los vecinos de la Española. Se hizo á la vela en el puerto de
Santo Domingo y costeó toda la parte norte de Cuba, reconociendo
algunos puertos. Por averías en las naves surgió en una bahía, que
llamó Puerto de Carenas, por haber puesto una nave en seco para la
carena. Este puerto es el que se denomina hoy San Cristóbal de la
Habana. Repuesto de este contratiempo siguió Ocampo viaje y
reconoció la punta occidental de la isla, que tituló cabo de San
Antonio. Voltejeó el cabo é hizo rumbo al este, recorriendo la banda
meridional de la isla hasta cabo de la Cruz; de aquí navegó,
desviándose de la isla, hacia cabo San Miguel (hoy Tiburón) de la
Española; de donde prosiguió su derrotero hasta Santo Domingo.
Basta una simple Ojeada en el mapa de Juan de la Cosa, y la
narración del viaje de Sebastián de Ocampo, para evidenciar el error
en que incurre el párroco de Guayanilla al considerar en la carta
náutica de Juan de la Cosa el bojeo de Cuba ordenado en 1509.
Hemos dicho que la figura trazada por el célebre cartógrafo
carece del Departamento occidental de Cuba.—Juan de la Cosa
delineó la extremidad occidental de la isla uniendo la Península de
Zapata á la isla de Pinos, porque precisamente hasta esta isla llegó el
piloto en unión del Almirante. Y en el viaje de Ocampo los lugares
mejor explorados fueron los de la provincia de la Habana, donde se
detuvo á componer sus naos trabajadas por la broma. Y tanto esta
provincia como la de Pinar del río con su península de
Guanahacabibes y cabo San Antonio corresponden al Departamento
occidental, ignorado por Juan de la Cosa y no trazado en su carta de
marear.
Si Cuba aparece en el discutido mapa como isla, y no como tierra
firme, obedece á que, desde el primer reconocimiento de ella, la trazó
Juan de la Cosa como isla, siguiendo las indicaciones de los
indígenas; y hasta el mismo Colón estaba en esa creencia, cayendo en
error cuando quería seguir el mapa de Toscanelli y dar con Cipango,
Catay y el Quersoneso Aureo.
Y prueba de ello; que dice el Diario del Almirante:

“Domingo 21 de Octubre.—... y después partir para otra isla que se llama

Cipango, según las señas que me dan estos indios que yo traigo, á la cual ellos
llaman Colba.”
 “Martes 23 de Octubre.—Quisiera hoy partir para la isla de Cuba, que creo que
debe ser Cipango, según las señas que dan esta gente de la grandeza della y
riqueza.”
“Miércoles 24 de Octubre.—Esta noche á media noche levantó las anclas de la
isla Isabela del Cabo del isleo, qués de la parte del Norte, á donde yo estaba
posado, para ir á la isla de Cuba, á donde oí desta gente, que era muy grande y de
gran trato. Y porque ventaba ya recio y no sabia yo cuanto camino hobiese fasta la
dicha isla de Cuba.”
“Domingo 28 de Octubre.—La isla, dice, qués llena de montañas muy
hermosas, aunque no son muy grandes en longura, salvo altas, y toda la otra tierra
es alta de la manera de Sicilia: llena es de muchas aguas, según pudo entender de
los indios que consigo lleva, que tomó en la isla de Guanahaní, los cuales le dicen
por señas, que hay diez ríos grandes, y que con sus canoas no la pueden cercar en
veinte días.”

A pesar de los indios manifestar siempre á Colón, que Cuba era

una isla, cuando estaba la armada en el R Í O D E M A R E S —puerto de
Nuevitas—anota el gran Navegante en su Diario lo siguiente, que nos
trasmite Las Casas:

“Jueves 1º de Noviembre.—Y es cierto, dice el Almirante, questa es la tierra

firme, y que estoy, dice él, ante Zayto y Guinsay.”
“Viernes 2 de Noviembre.—... y todavía afirma que aquella es tierra firme.”

Colón, ansiando llegar al anhelado continente, y fijo en el mapa

de Toscanelli, dudaba de los indígenas y de sus propias
exploraciones[249]; y por eso, le vemos al visitar la banda meridional
de Cuba, después de su segunda empresa, levantar aquella
desgraciada información en que opinaba y hacía opinar á todos sus
compañeros, que Cuba era tierra firme.
Finalmente, Pedro Mártir de Anglería nos testifica[250] del
aprecio en que ya en su época se tenían las cartas de Juan de la Cosa,
sin considerarle ladrón de los papeles del Almirante, dando el sabio
cronista superioridad á los pergaminos del hábil cartógrafo sobre los
de los demás cosmógrafos de su tiempo, y manifestándonos la
reserva con que se guardaban estos documentos geográficos en poder
del Gobierno.
 Queda, pues, probado suficientemente, que el Mapa Mundi de
Juan de la Cosa no es apócrifo, y que con sobrada razón se conserva
en el Museo Naval de Madrid como un tesoro geográfico
inapreciable.
 BORIQUÉN.

Aún hay escritores puertorriqueños que continúan poniendo en tela

de juicio el nombre indígena de la isla de Puerto-Rico, á pesar de la
brillante conferencia desarrollada sobre este tema, en el Ateneo, por
don Salvador Brau.
El sesudo investigador, nutrido de interesantes datos,
concretó[251] los testimonios históricos aducidos en pro de su tesis, de
esta manera:
ESCRITORES EPOCA DENOMINACION
Doctor Chanca 1493 Buriquén
Gonzalo Fernández de Oviedo 1535
Fray Bartolomé de las Casas 1550[252]
El Bachiller Santa Clara 1582
Juan de Castellanos 1589 Boriquén
Antonio de Herrera 1601
Juan de Laet 1640
Diego de Torres Vargas 1647
Fray Iñigo Abbad 1788 Borinquén
Juan Bautista Muñoz 1793
Washington Irving 1828 Boriquén
Alejandro Tapia 1854
El doctor Diego Alvarez Chanca, en su carta al Cabildo de
Sevilla, llama á la isla de Puerto-Rico, primero, B U R E N Q U É N ;
después, B U R I Q U É N ; y por último, B O R I Q U É N .
Letronne, en su Geografía Universal (1844), y Pastrana en su
Catecismo geográfico (1852) llaman á la isla B O R I C U A .
El mismo Pastrana, con su genio poético, toma el vocablo de
Fray Iñigo Abbad, Borinquén, y cambiando el acento crea la palabra
B O R Í N Q U E N : la cual ha tenido popular aceptación, principalmente
entre literatos y poetas.
 El Pbro. don Juan Manuel Echeverría y el Profesor don Manuel
Felipe Castro, en sus cantos épicos consagrados al sitio puesto por
los ingleses á la ciudad de San Juan en el año de 1797, llaman á
Puerto-Rico, C A R I B .
El padre Nazario[253], al tratar este punto, se separa de Chanca y
se decide por C A R I B , como nombre primitivo de la isla.
Castro y Echeverría, al fijarle á Puerto-Rico el nombre de C A R I B
en sus poemas, escritos el año de 1851, no hicieron más que seguir á
don Martín Fernández de Navarrete, en sus comentarios de 1825 al
Diario de Colón.
Y vamos á probarlo.—Al estudiar Navarrete el Diario del
Almirante y llegar á la anotación del martes 15 de Enero, donde dice
C A R I B , pone el académico don Martín una llamada y signa:
P U E R T O - R I C O ; é igual manipulación efectúa al encontrar dicha voz
C A R I B en la signación del miércoles 16 de Enero.—Y ha inducido á
error á Navarrete y al padre Nazario la siguiente relación del mismo
Diario. Al amanecer de ese día 16 partió la armada del G O L F O D E
L A S F L E C H A S (bahía de Samaná), “llevando la proa al Leste cuarta
del Nordeste para ir diz que á la isla de Carib.”—Con esta ruta, Colón
se acercaba indudablemente á Puerto-Rico, quedándole la isla al
sureste, á más de 120 millas; y quizás, rectificando algo el rumbo,
hubiera dado el Almirante con Boriquén, en este su primer viaje, si la
gente no deseara el retorno á España por el mal estado de las
carabelas. Pero hay que tener en cuenta, que si tal derrotero hubiera
podido llevar á Colón á la isla de Puerto-Rico, también con igual
rumbo, más ó menos rectificado, hubiera ido á las islas de
Barlovento, donde señoreaban los C A R I B E S , y á quienes se referían
los indígenas, que estaban á bordo, al hablar de C A R I B ; pues no
correspondía á los naturales de Boriquén, y sí á los de las islas de
Barlovento, la descripción que los indios quisqueyanos y yucayos, de
á bordo, le daban al Almirante de los habitantes de Carib, Narra el
Diario de navegación:

“Martes 15 de Enero.—Dice (el Almirante) que quiere partir, porque ya no

aprovecha nada detenerse, por haber pasado aquellos desconciertos; debe decir del
escándalo de los indios. Dice también que hoy ha sabido que toda la fuerza del oro
estaba en la comarca de la villa de la Navidad de sus Altezas, y que en la isla de
Carib[254] había mucho alambre y en Matinine, puesto que será dificultoso, porque
aquella gente diz que come carne humana.”

Y al siguiente día escribe Colón en su cuaderno de bitácora:

Miércoles 16 de Enero.—“... para ir diz que á la isla de Carib[255] donde estaba

la gente de quien todas aquellas islas y tierras tanto miedo tenían, porque diz que
con sus canoas sin número andaban todos aquellas mares, y diz que comían los
hombres que pueden haber. La derrota diz que la había mostrado unos indios de
aquellos cuatro que tomó ayer en el puerto de las flechas.”

Basta la simple lectura de este párrafo para comprender

claramente que los indios quisqueyanos no se referían á Puerto-Rico.
A suroeste de la bahía de Samaná está la isla de A D A M A N A Y , hoy
Saona, la cual para la época del descubrimiento estaba ya en poder
de los caribes. Además todos esos mares estaban infestados de los
belicosos antropófagos, que en sus almadías salían á piratear por las
vecinas tierras desde las islas de Barlovento y costas de Venezuela y
Colombia. Y confirma nuestro parecer, de error de Navarrete en
interpretar á C A R I B por P U E R T O - R I C O , aquella seguridad, que le
daban los indios de á bordo á Colón, de que iba á dar con M A T I N I N Ó
(Martínica) al poner el rumbo de la armada “nordeste cuarta del
este”: lo cual no era cierto; como tampoco lo era, que dicha isla
estaba ocupada solamente por mujeres. Téngase en cuenta además,
que ya el domingo 13 de Enero, al tropezar el Almirante con los
indios C I G U A Y O S de la bahía de Samaná, se creyó que eran los
caribes, á quienes tantos deseos tenía de conocer.
En la carta de Cristóbal Colón, escrita en el mar, cuando
regresaba del primer viaje, y enviada desde Lisboa, en Marzo de
1493, á Barcelona, donde se encontraban los Reyes Católicos, se lee:

“Así que monstruos no he hallado, ni noticia, salvo de una isla de Caribes, que
es la segunda á la entrada de las Indias, que es poblada de una gente que tienen en
todas las islas por muy feroces, los cuales comen carne humana”