Câu 26. Phân tích ưu và nhược điểm của hộp số cơ khí 2 trục và 3 trục?

Hộp số 2 trục Hộp số 3 trục

Ưu điểm - Có hiệu suất cao, bởi vì ở tất cả các
số truyền làm việc sự ăn khớp chỉ
qua một cặp bánh răng.
- Kết cấu đơn giản tiện lợi khi sử
dụng.
- Giá thành rẻ, ít hao mòn.
- Giảm trọng lượng.
Nhược - Bị giới hạn tốc độ
điểm - Số lượng cấp số ít
- Độ ồn cao, rung giật khi sang số.
- Tuổi thọ kém hơn hộp số 3 trục.
- Cho nhiều cấp số hơn hộp số 2 trục, cho
phép chuyển số linh hoạt hơn.
- Trục sơ cấp và trục thứ cấp đặt đồng tâm
nên tỉ số truyền thẳng (i = 1) bởi vì truyền
động không qua một cặp bánh răng nào cả.
Đối với ô tô rất quan trọng bởi thời gian
làm việc ở số truyền thẳng chiếm tỉ lệ
50%-80% nên nâng cao tính kinh tế
- Có khả năng điều chỉnh mômen xoắn tốt
hơn, cải thiện hiệu suất động lực học của
xe.
- Thiết kế phức tạp và chi phí sản xuất, bảo
dưỡng cao.
- Do được cấu tạo từ nhiều chi tiết nên
trọng lượng lớn hơn. Ngoài ra, khả năng
tổn hao năng lượng qua ma sát giữa các chi
tiết cơ khí cũng cao hơn.

Câu 28. Phân tích sự khác nhau giữa hộp số chính, hộp số phụ, hộp số phân phối?
Loại hộp số Vị trí Chức năng Cấu tạo
Hộp số chính Được đặt nối tiếp Thay đổi tỉ số truyền giữa Vỏ hộp số, trục sơ
với động cơ, ngay trục cơ và trục truyền động, cấp, trục thứ cấp,
sau ly hợp cung cấp lực kéo phù hợp bánh răng, bộ
điều kiện vận hành. đồng tốc, bộ ly
hợp ( hoặc biến
mô đối với số tự
động)
Hộp số phụ Giữa hộp số chính Thay đổi tỉ số truyền giữa Vỏ hộp số, trục sơ
và cầu chủ động trục truyền động từ hộp số cấp, trục thứ cấp,
chính và trục cầu chủ động bánh răng, bộ
đồng tốc.
Hộp số phân Trong hệ dẫn động Hộp số phân phối thường Vỏ hộp số, trục sơ
phối 4 bánh dùng ở ôtô có hai hoặc ba cấp, trục thứ cấp,
cầu chủ động, để chia hay bánh răng, bộ
phân phối mômen quay từ đồng tốc.
hộp số chính đến các cầu
chủ động. Ngoài ra, hộp số
phân phối còn làm vụ của
hộp số phụ.