CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Hải Dương, ngày tháng năm 2014

BIÊN BẢN HIỆN TRƯỜNG
V/v: Thi công dải thử lớp bê tông nhựa hạt trung Dmax 19
Km32+060 - Km 32+160 gói thầu số 6 Cầu Ràm và đường dẫn
Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn Vĩnh Bảo (Hải Phòng) – Gia Lộc (Hải Dương)

I. Thành phần:
1. Chủ đầu tư: Ban quản lý các dự án giao thông tỉnh Hải Dương
- Ông: Đặng Quang Giao Chức vụ: Phó phòng KTC
2. Tư vấn giám sát: Công ty cổ phần TVGS chất lượng công trình Thăng Long
- Ông: Phạm Thế Phương Chức vụ: Trưởng TVGS
2. Nhà thầu thi công: Liên danh công ty cổ phần đầu tư và xây dựng cầu đường số
18.6- Công ty cổ phần xây dựng Đồng Tiến
- Ông: Nguyễn Văn Chiến Chức vụ: Cán bộ kỹ thuật
II. Nội dung:
- Căn cứ hồ sơ thiết kế Bản vẽ thi công đường dẫn cầu Ràm đoạn Km32+060 –
Km33+365,75 được Sở Giao thông vận tải Hải Dương phê duyệt tại quyết định số
193/QĐ-SGTVT ngày 11/4/2012;
-
Các bên cùng kiểm tra hiện trường và thống nhất như sau:
- Theo hồ sơ thiết kế đã duyệt: Phần đào mở rộng nền đường từ Km32+060 đến
Km32+580. Hiện nay Nhà thầu đang thi công đoạn từ Km32+480 đến Km32+580 chiều
dài 100m. Cao độ nền đào biến thiên từ +0.54m đến +1.9mm
- Thực tế: Sau khi đào đến cao độ thiết kế, địa chất đáy khuôn đào là bùn chảy
không ổn định có lẫn nhiều rác. Theo người dân địa phương cho biết trước đây là một kênh
dẫn nước thủy lợi nên cao độ đáy đào không biến thiên như cao độ thiết kế được.
III. Kết luận: Đơn vị thi công và TVGS thống nhất lập biên bản, báo cáo Ban QLCDA
giao thông Hải Dương xem xét giải quyết để đảm bảo tiến độ thi công./

TƯ VẤN GIÁM SÁT NHÀ THẦU THI CÔNG