Chương Iv: Chuyên Chở Hàng Hoá Xnk Bằng Đường Hàng Không: cuu duong than cong - com

om
.c
ng
CHƯƠNG IV:
co
CHUYÊN CHỞ HÀNG HOÁ XNK
an
BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG th
o ng
du
u
cu
CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Chương IV: Chuyên chở hàng hóa XNK
om
bằng đường hàng không, Giáo trình Vận
.c
tải và Giao nhận trong Ngoại thương
ng
2. Chương 4: Chuyên chở hàng hóa Ngoại
co
thương bằng đường hàng không, Giáo
an
trình Logistics và Vận tải Quốc tế
th
3. Trách nhiệm của người chuyên chở
ng
đường biển và đường hàng không quốc
o
du
tế
u
4. Cẩm nang pháp lý trong nghiệp vụ

cu
chuyên chở hàng hóa bằng đường hàng

không
TÀI LIỆU THAM KHẢO
5. Luật hàng không dân dụng Việt Nam
om
2006
.c
ng
6. Các công ước quốc tế về vận tải và hàng
co
hải
an
th
o ng
du
u
cu
NỘI DUNG
om
1. Vị trí, đặc điểm của vận tải hàng không
.c
2. Cơ sở vật chất kỹ thuật vận tải đường
ng
hàng không
co
3. Tổ chức chuyên chở hàng hóa bằng
an
th
đường hàng không QT ng
o
du
u
cu
VỊ TRÍ & ĐẶC ĐIỂM
VẬN TẢI HÀNG KHÔNG
om
• Đặc điểm
.c
• Vị trí – vai trò
ng
• Đối tượng chuyên chở
co
an
th
o ng
du
u
cu
ĐẶC ĐIỂM
Ưu điểm Nhược điểm
om
• Tuyến đường vận tải • Cước vận tải cao;
.c
không phụ thuộc vào • Hạn chế chuyên chở
ng
địa hình mặt nước, hàng có khối lượng
co
mặt đất, không phải lớn, kồng kềnh;
an
đầu tư xây dựng;
th
• Đầu tư lớn.
ng
• Tốc độ vận tải cao,
o
thời gian vận tải

du
ngắn;
u
cu
• An toàn;
• Cung cấp dịch vụ
chất lượng cao.
VỊ TRÍ-VAI TRÒ
om
• Vận tải 20-30% tổng kim ngạch buôn
.c
bán quốc tế, nhưng chỉ chiếm khoảng 1%
ng
tổng khối lượng hàng hóa chuyên chở;
co
• Đóng vai trò quan trọng nhất trong
an
th
chuyên chở hàng hóa cần giao khẩn cấp,
ng
hàng giao ngay;
o
du
• Mắt xích quan trọng của quy trình tổ

u
chức VTĐPT quốc tế;

cu
• Đóng vai trò quan trọng trong giao lưu

kinh tế, văn hóa và du lịch.
VỊ TRÍ-VAI TRÒ
om
• Vận tải 20-30% tổng kim ngạch buôn
.c
bán quốc tế, nhưng chỉ chiếm khoảng 1%
ng
tổng khối lượng hàng hóa chuyên chở;
co
• Đóng vai trò quan trọng nhất trong
an
chuyên chở hàng hóa cần giao khẩn cấp,
th
ng
hàng giao ngay;
o
du
• Mắt xích quan trọng của quy trình tổ

u
chức VTĐPT quốc tế;

cu
• Đóng vai trò quan trọng trong giao lưu

kinh tế, văn hóa và du lịch.
ĐỐI TƯỢNG CHUYÊN CHỞ
om
• Thư, bưu kiện (Air Mail)
.c
• Hàng chuyển phát nhanh (Express)
ng
• Hàng hóa thông thường (Air Freight)
co
an
- Hàng có giá trị cao (Hight Value
Commodity) th
o ng
- Hàng hóa dễ hư hỏng (Perisable)
du
- Hàng nhạy cảm với thị trường

u
cu
(Market Sensitive Air Freight)

- Động vật sống (Live Animals).
NỘI DUNG
om
.c
ng
hàng không
co
an
th
o
du
u
cu
CƠ SỞ VẬT CHẤT KỸ THUẬT
VẬN TẢI HÀNG KHÔNG
om
• Cảng hàng không (Airport)
.c
• Máy bay (Aircraft/Airplane)
ng
• Công cụ, thiết bị xếp dỡ và vận chuyển
co
an
th
o ng
du
u
cu
CẢNG HÀNG KHÔNG
om
• Định nghĩa
.c
• Các khu vực chính
ng
• Khu vực giao nhận hàng hóa
co
an
th
o ng
du
u
cu
MÁY BAY
om
• Định nghĩa
.c
• Phân loại
ng
• Máy bay chở hàng
co
an
th
o ng
du
u
cu
CÔNG CỤ, THIẾT BỊ XD & VC
om
• Phương tiện và công cụ XD & VC
.c
• Thiết bị xếp hàng theo đơn vị ULDs-
ng
Unitized Loading Devices)
co
an
th
o ng
du
u
cu
PHƯƠNG TIỆN VÀ CÔNG CỤ
XD&VC
om
• Xe vận chuyển container/pallet
.c
• Xe nâng hàng XD container/pallet
ng
• Thiết bị nâng container/Pallet
co
an
• Băng chuyền hàng rời
• th
Giá đỡ, rơmooc chở container/pallet
ng
không động cơ
o
du
u
cu
ULDs
UNITIZED LOADING DEVICES
om
• Pallet: Aircraft Pallet, Non Aircraft Pallet
.c
• Igloo: Non Structrural Igloo, Structrural
ng
Igloo
co
• Lưới pallet máy bay (Aircraft Pallet-Net)
an
th
• Container: container tiêu chuẩn IATA,
ng
container VTĐPT
o
du
u
cu
NỘI DUNG
om
.c
ng
hàng không
co
an
th
o
du
u
cu
TỔ CHỨC CHUYÊN CHỞ HH
BẰNG VẬN TẢI HK
om
• Các tổ chức QT về HK
.c
• Các loại hình DN KD vận tải HK QT
ng
• Cơ sở pháp lý vận tải HK
co
an
• Trách nhiệm của Người chuyên chở
hàng hóa bằng đường HK th
ng
• Khiếu nại và kiện tụng Người chuyên
o
du
chở HK
u
cu
• Vận đơn hàng không

• Cước phí trong vận tải HK
CÁC TỔ CHỨC VẬN TẢI HK QT
om
• ICAO-International Civil Aviation
.c
Organization
ng
• IATA-International Air Transport
co
Association
an
th
• FIATA-Fédération Internationale des
ng
Associations de Transitaires et Assimilés
o
du
• AAPA-Association of Asia Pacific

u
Airlines
cu
om
.c
ng
co
an
ng
o
du
chở HK
u
cu

CÁC LOẠI HÌNH DN
VẬN TẢI HK QT
om
• Các hãng hàng không chuyên chở kết
.c
hợp hành khách và hàng hóa (Combination
ng
carriers or Combi-Carriers)
co
• Các hãng hàng không chỉ chuyên chở
an
hàng hóa (All-cargo airlines)
th
ng
• Các DN KD giao nhận hàng hóa bằng
o
du
hàng không (Air freight consolidators)

u
• Các công ty chuyên chở Integrators

cu
om
.c
ng
co
an
ng
o
du
chở HK
u
cu

CƠ SỞ PHÁP LÝ
VẬN TẢI HK QT
• Công ước Vacxava 1929 (Warsaw
om
Convention 1929)
.c
ng
• Nghị định thư Hague 1955 (The Hague
co
Protocol, 1955)
an
• Công ước Guadalajara 1961 (Guadalajara
th
ng
Convention 1961)
o
du
• Hiệp định Montreal 1966

u
cu
• Nghị định thư Guatemala 1971
CƠ SỞ PHÁP LÝ
VẬN TẢI HK QT
om
• Nghị định thư bổ sung Montreal 1975 Số 1
.c
ng
co
Nghị định thư bổ sung Montreal 1975 Số 4
an
•
• th
Công ước Montreal 1999 (The 1999
ng
Montreal Convention)
o
du
u
cu
om
.c
ng
co
an
ng
o
du
chở HK
u
cu

TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI
CHUYÊN CHỞ HK
om
• Thời hạn trách nhiệm
.c
• Cơ sở trách nhiệm
ng
• Giới hạn trách nhiệm
co
an
th
o ng
du
u
cu
TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI
CHUYÊN CHỞ HK
om
Thời hạn & Cơ sở trách nhiệm
.c
ng
• Công ước Warsaw 1929 quy định:
co
- Trách nhiệm người chuyên chở HK
an
th
- Miễn trách người chuyên chở HK
ng
o
du
u
cu
THỜI HẠN & CƠ SỞ TRÁCH NHIỆM
NGƯỜI CHUYÊN CHỞ HK
om
• Trách nhiệm người chuyên chở HK:
.c
ng
(1) Người chuyên chở phải chịu trách
co
nhiệm đối với thiệt hại xảy ra trong trường
an
hợp hàng hóa bị phá huỷ hay mất mát,
th
hoặc hư hỏng nếu sự việc gây ra thiệt hại
o ng
xảy ra trong quá trình vận chuyển hàng
du
không.
u
cu
om
• Trách nhiệm người chuyên chở HK:
.c
(2) Nếu người vận chuyển thừa nhận
ng
mất hàng hoặc nếu hàng hóa không tới
co
an
sau 7 ngày kể từ ngày lẽ ra hàng phải tới
th
thì người nhận hàng được quyền thực hiện
ng
các quyền theo HĐ chuyên chở.
o
du
(3) Thiệt hại do chậm trễ xảy ra trong

u
cu
quá trình vận chuyển hành hóa.
om
• Miễn trách người chuyên chở HK:
.c
ng
(1) Nếu chứng minh được rằng anh ta
co
và đại lý của anh ta đã áp dụng mọi biện
an
pháp cần thiết hoặc không thể áp dụng
được những biện pháp như vậy. th
o ng
du
u
cu
om
.c
ng
(2) Nếu chứng minh được thiệt hại xảy
co
ra do lỗi trong việc hoa tiêu, hoặc vận
an
hành hoặc điều khiển máy bay và về mọi
th
phương diện, anh ta và đại lý của anh ta
o ng
đã áp dụng mọi biện pháp cần thiết để
du
tránh thiệt hại.

u
cu
om
.c
ng
(3) Nếu chứng minh được thiệt hại xảy
co
ra do:
an
- Tính chất hoặc khuyết tật vốn có của
hàng hóa. th
o ng
du
- Khuyết điểm về bao bì hàng hóa

u
- Hành động chiến tranh hoặc xung đột

cu
vũ trang
- Hành động của nhà cầm quyền
GIỚI HẠN TRÁCH NHIỆM
om
Warsaw Convention & Montreal Montreal Protocol
.c
Hague Protocol & Agreement Nr 1, 2, 3, 4
ng
Guatemala Protocol
co
250 Fr. vàng/kg 9,07 USD/pound 17 SDR/kg
an
(20 USD/kg)
th
o ng
du
u
cu
om
.c
ng
co
an
ng
o
du
chở HK
u
cu

KHIẾU NẠI & KIỆN TỤNG
om
• Khiếu nại người chuyên chở HK.
.c
• Kiện tụng người chuyên chở HK
ng
co
an
th
o ng
du
u
cu
KHIẾU NẠI
om
• Thời gian khiếu nại:
.c
(1) Theo Công ước Warsaw 1929:
ng
- Trường hợp thiệt hại: phải khiếu nại
co
an
ngay khi phát hiện ra thiệt hại và chậm
th
nhất trong vòng 7 ngày kể từ ngày nhận.
ng
- Trường hợp chậm giao hàng: khiếu
o
du
nại trong vòng 14 ngày, kể từ ngày hàng

u
cu
hóa được đặt dưới sự định đoạt của người

nhận hàng.
KHIẾU NẠI
om
• Thời gian khiếu nại:
.c
ng
(2) Theo Nghị định thư Hague 1955:
co
- Trường hợp thiệt hại: phải khiếu nại
an
ngay khi phát hiện ra thiệt hại và chậm
th
ng
nhất trong vòng 14 ngày kể từ ngày nhận.
o
du
- Trường hợp chậm giao hàng: khiếu

u
nại trong vòng 21 ngày, kể từ ngày hàng

cu
hóa được đặt dưới sự định đoạt của người

nhận hàng.
KIỆN TỤNG
om
• Địa điểm khởi kiện:
.c
- Tuỳ theo lựa chọn của Nguyên đơn, có thể
ng
là:
co
an
+ Lãnh thổ của một trong các bên tham
gia Công ước. th
ng
+ Toà án có thẩm quyền, nơi người chuyên
o
du
chở cư trú hoặc có trụ sở KD chính.

u
cu
+ Nơi người chuyên chở có trụ sở mà HĐ

được ký kết.
+ Toà án có thẩm quyền tại nơi hàng đến.
KIỆN TỤNG
om
• Thời gian khởi kiện:
.c
- 2 năm, kể từ ngày máy bay đến địa
ng
điểm đến hoặc từ ngày lẽ ra máy bay phải
co
đến hoặc từ ngày việc vận chuyển chấm
an
th
dứt. ng
o
du
u
cu
KIỆN TỤNG
om
• Đối tượng khởi kiện:
.c
ng
- Nếu có nhiều người chuyên chở có thể
co
khiếu nại:
an
+ Người chuyên chở đầu tiên;
th
ng
+ Người chuyên chở cuối cùng; hay
o
du
+ Người chuyên chở mà chặng vận

u
chuyển của hàng hóa bị tổn thất.

cu
om
.c
ng
co
an
ng
o
du
chở HK
u
cu

VẬN ĐƠN HÀNG KHÔNG AWB
om
• Khái niệm AWB
.c
• Phân loại AWB
ng
• Nội dung AWB
co
an
• Phân phối AWB
• Trách nhiệm lập AWB th
o ng
du
u
cu
KHÁI NIỆM AWB
om
• Định nghĩa AWB
.c
• Chức năng AWB
ng
co
an
th
o ng
du
u
cu
ĐỊNH NGHĨA AWB
om
• AWB là một chứng từ vận chuyển hàng
.c
hóa và là bằng chứng của việc ký kết HĐ
ng
vận chuyển hàng hóa bằng máy bay, về
co
điều kiện của HĐ và việc đã tiếp nhận
an
hàng hóa để vận chuyển.
th
o ng
du
u
cu
CHỨC NĂNG AWB
om
• Bằng chứng của HĐ vận tải
.c
• Bằng chứng việc nhận hàng của người
ng
chuyên chở HK
co
an
• Hóa đơn thanh toán cước phí
• Giấy chứng nhận BH th
o ng
• Chứng từ HQ
du
• Bản hướng dẫn nhân viên HK

u
cu
PHÂN LOẠI AWB
• Căn cứ vào người phát hành:
om
- AWB của hãng HK (Airline AWB): do
.c
hãng HK phát hành;
ng
co
- AWB trung lập (Neutral AWB):
không do hãng HK phát hành.
an
th
• Căn cứ vào việc gom hàng: ng
- AWB chủ (Master AWB-MAWB): do
o
người chuyên chở phát hành cho

du
người gom hàng;

u
cu
- AWB gom hàng (House AWB-HAWB):

do người gom hàng phát hành cho
các chủ hàng lẻ.
NỘI DUNG AWB
om
• AWB được in và phát hành theo tiêu
.c
chuẩn của IATA (IATA Standard Form);
ng
• Một bộ AWB gồm 9-12 bản, trong đó có 3
co
bản gốc;
an
th
• Bản gốc có 2 mặt các bản còn lại chỉ có
ng
mặt trước, mặt sau để trống;
o
du
• Trên bản AWB gốc:

u
cu
- Mặt trước
- Mặt sau
PHÂN PHỐI AWB
om
• Một bộ AWB gồm 9-12 bản: 3 bản
.c
Original đánh số 1, 2, 3 & 6-9 bản Copy
ng
đánh số từ 4-12;
co
• 03 bản Original có có giá trị tương
an
đương:
th
ng
- ORIGINAL 1: for Issuing Carrier;
o
du
- ORIGINAL 2: for Consignee

u
cu
- ORIGINAL 3: for Shipper
PHÂN PHỐI AWB
om
• 6-9 bản Copy quy định như sau:
.c
- COPY 4: gửi đến nơi đến cuối cùng làm
ng
biên lai giao hàng;
co
an
- COPY 5: for Airport of Destination
th
- COPY 6, 7, 8: for 3th, 2nd, 1st Carrier
o ng
- COPY 9: dành cho người chuyên chở lập
du
AWB hay Đại lý giữ lại;

u
cu
- COPY 10, 11, 12: Extra Copy for Carrier
TRÁCH NHIỆM LẬP AWB
om
• Theo Công ước Warsaw 1929 và Nghị
.c
định thư Hague 1955:
ng
- Người gửi hàng có trách nhiệm lập
co
AWB.
an
th
- Người gửi hàng phải chịu trách nhiệm
ng
đối với người chuyên chở về mọi thiệt hại
o
du
do việc thiếu, không đầy đủ hoặc không hợp

u
quy cách của bất kỳ thông tin hoặc chứng

cu
từ nào trừ khi thiệt hại do lỗi của người

chuyên chở hoặc đại lý của anh ta.
om
.c
ng
co
an
ng
o
du
chở HK
u
cu

CƯỚC PHÍ VẬN TẢI HK QT
om
• Khái niệm cước HK
.c
• Cơ sở tính cước HK
ng
• Phân loại cước HK
co
an
th
o ng
du
u
cu
KHÁI NIỆM CƯỚC HK
om
• Cước phí (Charge): là số tiền phải trả cho
.c
việc vận chuyển lô hàng hoặc cho các dịch
ng
vụ liên quan đến chuyên chở.
co
• Mức cước hay giá cước (Rates): là số tiền
an
th
mà người chuyên chở thu trên một đơn vị
ng
khối lượng hoặc trọng lượng của hàng hóa
o
du
vận chuyển.
u
cu
CƠ SỞ TÍNH CƯỚC HK
om
• Có thể tính theo trọng lượng
.c
ng
• Có thể tính theo thể tích hay dung tích
co
• Có thể tính theo giá trị
an
th
o ng
du
u
cu
PHÂN LOẠI CƯỚC HK
om
• Cước hàng bách hóa (General Cargo
.c
Rate-GCR);
ng
• Cước tối thiểu (Minimum Rate-M);
co
• Cước đặc biệt (Special Cargo Rate-SCR);
an
th
• Cước phân loại hàng (Class Rate
ng
/Commodity Classification Rate-CR/CCR)
o
du
• Cước cho mọi loại hàng (Freight All

u
cu
Kinds-FAK);
PHÂN LOẠI CƯỚC HK (cont.)
om
• Cước ULD (ULD Rate);
.c
ng
• Cước hàng chậm;
co
• Cước thống nhất (Unified Cargo Rate);
an
th
• Cước gửi hàng nhanh (Priority Rate);
ng
• Cước hàng gộp (Group Rate).
o
du
u
cu
om
.c
Thank You!
ng
co
an
th
o ng
du
u
cu

Chương Iv: Chuyên Chở Hàng Hoá Xnk Bằng Đường Hàng Không: cuu duong than cong - com

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

You might also like

Chương Iv: Chuyên Chở Hàng Hoá Xnk Bằng Đường Hàng Không: cuu duong than cong - com

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Chương Iv: Chuyên Chở Hàng Hoá Xnk Bằng Đường Hàng Không: cuu duong than cong - com

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

om

1. Chương IV: Chuyên chở hàng hóa XNK

4. Cẩm nang pháp lý trong nghiệp vụ

chuyên chở hàng hóa bằng đường hàng

5. Luật hàng không dân dụng Việt Nam

thời gian vận tải

• Mắt xích quan trọng của quy trình tổ

chức VTĐPT quốc tế;

• Đóng vai trò quan trọng trong giao lưu

• Mắt xích quan trọng của quy trình tổ

chức VTĐPT quốc tế;

• Đóng vai trò quan trọng trong giao lưu

- Hàng nhạy cảm với thị trường

(Market Sensitive Air Freight)

• Vận đơn hàng không

• AAPA-Association of Asia Pacific

• Vận đơn hàng không

hàng không (Air freight consolidators)

• Các công ty chuyên chở Integrators

• Vận đơn hàng không

• Hiệp định Montreal 1966

• Nghị định thư Guatemala 1971

• Vận đơn hàng không

(3) Thiệt hại do chậm trễ xảy ra trong

quá trình vận chuyển hành hóa.

tránh thiệt hại.

- Khuyết điểm về bao bì hàng hóa

- Hành động chiến tranh hoặc xung đột

• Vận đơn hàng không

nại trong vòng 14 ngày, kể từ ngày hàng

hóa được đặt dưới sự định đoạt của người

- Trường hợp chậm giao hàng: khiếu

nại trong vòng 21 ngày, kể từ ngày hàng

hóa được đặt dưới sự định đoạt của người

chở cư trú hoặc có trụ sở KD chính.

+ Nơi người chuyên chở có trụ sở mà HĐ

+ Người chuyên chở mà chặng vận

chuyển của hàng hóa bị tổn thất.

• Vận đơn hàng không

• Bản hướng dẫn nhân viên HK

• Căn cứ vào người phát hành:

người chuyên chở phát hành cho

người gom hàng;

- AWB gom hàng (House AWB-HAWB):

• Trên bản AWB gốc:

- ORIGINAL 2: for Consignee

- ORIGINAL 3: for Shipper

AWB hay Đại lý giữ lại;

- COPY 10, 11, 12: Extra Copy for Carrier

do việc thiếu, không đầy đủ hoặc không hợp

quy cách của bất kỳ thông tin hoặc chứng

từ nào trừ khi thiệt hại do lỗi của người

• Vận đơn hàng không

• Cước cho mọi loại hàng (Freight All

You might also like