(Σημειώσεις από ΚΕΣΕΝ)

I. ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ – ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ COW

A. ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ COW :

1. Αποφυγή ρύπανσης λόγω λιγότερων καταλοίπων .

2. Δεν μειώνεται η χωρητικότητα των δεξαμενών από τα κατάλοιπα .
3. Αποφεύγεται η οξείδωση διότι δεν χρεισιμοποιήται νερό .
4. Ελλατώνεται το ΙΞΩΔΕΣ* του φορτίου με αποτέλεσμα να πλένει καλύτερα .

Β. ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ COW :

1. Υψηλό κόστος κατασκευής .

2. Καθυστέρηση στην εκφόρτωση .

Από το 1982 και μετά τα Δ/Ξ από 20.000 DWT και άνω που μεταφέρουν CRUD OIL
απαιτείται να έχουν :

COW + I .G

* ΙΞΩΔΕΣ : Είναι η ΠΥΚΤΟΤΗΤΑ του φορτίου, δηλαδή πόσο πυκτό είναι το φορτίο .
Για να γίνει COW το Ιξώδες του φορτίου πρέπει να είναι κάτω από 600 μονάδες .

ΙΙ. ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ ΣΩΣΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ COW

TSPP (TANKER SAFETY PREVENTING POLLUTION)
 1. Τα μασίνια πρέπει να είναι χωρητικότητας 110 εώς 170m3/h.
2. Σε κάθε δεξαμενή πρέπει να υπάρχουν 5 – 10 μασίνια.
3. Στους κάθετους νομείς της δεξαμενής πρέπει να έχουμε 85% αποτέλεσμα.
4. Στους οριζόντιους νομείς της δεξαμενής πρέπει να έχουμε 90% αποτέλεσμα.
5. Πρέπει να μένει υπόλοιπο φορτίου 0,00085%.
6. Καθ’ όλη τη διάρκεια του cow θα πρέπει να έχουμε αδρανοποιημένη δεξαμενή.
7. Στα τελειώματα του cow πρέπει να έχουμε αδρανοποιημένη δεξαμενή.

ΙΙΙ. ΤΡΟΠΟΙ C.O.W

1. ΜΕ ΕΚΜΑΣΤΕΥΣΗ : Στέλνουμε φορτίο στη γραμμή του COW κατευθείαν από τη

γραμμή εκφορτώσεως . Βασική προυπόθεση είναι να έχουμε 8klg πίεση στη γραμμή
εκφόρτωσης .

2. ΜΕ ΞΕΧΩΡΙΣΤΕΣ ΑΝΤΛΙΕΣ : Πρώτα γεμίζουμε την δεξαμενή του SLOP

(sloptank) με φορτίο και από εκεί με την αντλία τροφοδοτώ την γραμμή του COW
(cowline) .

.
Το COW αρχίζει όταν αδειάσει το 1/3 της δεξαμενής

ΚΑΝΟΝΑΣ : 1) COW κάνουμε στις δεξαμενές που προορίζονται για σαβούρα C.B.T
(Clean Ballast Tank)* .
2) Όλες οι δεξαμενές πρέπει να γίνουν COW 1 (μία) φορά το τετράμηνο ή
3 (τρεις) φορές το χρόνο .

 Για να γίνει μια δεξαμενή C.B.T πρέπει αφού γίνει COW να γυρίσω τα μασίνια
στο νερό και να κάνω WATER BOTTOM WASH για 45min στους 20ο C .

ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ ΓΙΑ ΔΕΞΑΜΕΝΟΠΛΟΙΟ S.B.T

(SEGREGATED BALLAST TANKS)
1. Το μέσο βύθισμα (MIDLE DRAFT) να είναι 0,02% L + 2m MIN
όπου L= το μηκος πλοίου :

MD=
MD = 0,02% L + 2m MIN

2. Διαγωγή : .TRIM = 0,015% L MAX

3. Η προπέλα να είναι μέσα στο νερό .