Y Elementos de un Sistema Vial Y Highway Capacity Manual - HCM 2010 Los principales elementos son: Puntos, segment, tramas, corredores smooos ¢ Tansomte reas y sistemas, HEM 2010 se enfoca en os tes primero 7 Plonifcaci, barra co een ‘studios PrevosoPreininares. \ehielo motorzaos ¥ soslsi de Proyecto [Ose%0) 7 Modo Peatn. Y hoist de baluacén 7 odoeuiste {peracional Y Mado de tanesore Pico (Urbane) ‘SomenTURA EspacaL © Puts. aamos Segments. Yfke. inmerrmpido 9 1 tmos continvo ¥ Fue iterumpido 9 COBERTURA TEMPORAL discontinue % Condionessturaces condones no satura (Y Metodotonia para intersecciones semaforizadas Modo WY Paso 4: Deterinar luo de saturacénajustade Paso i: Determinar los grupos de movimlentosy grupos de ear To Deena pw uo deca (Q__ Paso 4: Detorminar et flujo de saturacién ajustada mene asa de flujo de saturacin ajustada (veh/hfcare) Sy = Tosa de flujo de saturacién base (UCP/IYearr) Factor po anch de cart del grap ‘actor por pendlnte ene acceso I~ Factor por exacionamiento adyacente al grape, {= Factor por ip de ire. Tuy ~ Foctor de ajuste por uttaactn de carr Factor por giro la trgterda en gr. ioe = Factor por pectanesybileletas para grapos com gir (a lgulrde Says = Fetor yor peatones billtas para gras con gir aa derecha Q aso detina | flujo de saturacién ajustada ‘Sy: Tasa de flujo de saturacién base (ADE/hicari) £1 HM 2020, aconseja 1900 UCP/h/earilcvando la interseccién en andis's S58 encuentro on un drea metropotana cn 250.000 habitantes © ms en otras skuaciones 1750 UCP/neari be sa) {y= Factor de ajuste por ancho de carr! del grupo 240 SW 23.0 056 fyv= Factor de ajuste por vehiculo pesado en el grupo entaje de camiones ene grupo (i) (Gero equivalente de autos por cami Considerar en we buses interurbanos junto con{os amiones. Efecto de los ‘buses urbanos e tom en cuenta en el factor fob 100 100 Pay ErWY Paso dt: Deteminar el jo de satracin ustade 1, = Factor de ajuste por pendiente en el acceso = Pandienteen el acceso para el grupo de cari 4 ‘signa postivo ses cuesta aria ysigo negativo ses cuesta abso. ¥ Osho ? fo=*~ 399 actor por estacionamiento adyacente al grupo N= Maniobras de estecionamiantosadyacentes al grupo (veh/h N' Numero de cartes por grove Para estaionamientoadyacente al grupe, dentro dels 75 m, antes 6e lege ain intersect, Y Sino ensteestaconamienta este factor tiene un valor de Valor xm para N= 180 veh/h 1a, 2 trina 0050 w—o1—1tNa a0 f= W 20.050 QD —__Paso4: Deterinar el ho de sturacién austada (© Paso: Detminarl jo de satura Factor por bloqueo de buses que se detienen en la zona Ny» Frecuencia de paadas de buses ene acres buses) N= Nomera ge caries por grup, Pare buses que se tienen a recogero dear pasajeros dentro de los 75 m legande o pasando la intersecin Valor maxim para Ny = 250 buses ¥ Valor minimo para fy = 0.050. LAN 3600 fay = —3OE = 0.050 Factor de ajuste por tipo de area (0.90 Cuando se encuentra ubicdo dentro del CBD (Central Business Dist) 6 centros dela chad, Se retire a aque seas donde el defo eometec,e! tlio ls fujos peatonaes on tales que ls tempos de espera se ncementan sigaiicatvarente {1 Cuando se encuentra ubicado en cualquier otra cea Y Paso 4: Determinar el flujo de saturacién ajustada {y= Factor de ajuste por utlizacién de cart 1 =Demanda paral grupe de movimiento (veh/h) ‘movimiento (veh/h) nie fw - Soma) fa actor de aluste por giro a ulerda en un grupo GY Pasod: Deterinar a uo de sturacién sustade {x Factor de auste por gio ala izqulerda en un grupo ES = Spee] eee far re (Q —_Pasod:Detarminar fj de saturacénsustads far = Factor de ajuste por gio ala derecha en un grupo Intersecciones Simples.~ Interseccién en T- Peatones y bicicletas on vias de un solo sentidoWY Paso: Deteminar el ho de satuacin ustade Y aso 4: Detorminar ol flujo de satura Peatones y biciletas en vias de un solo sentido WY Pasod: Deteminar elo de saturate usage Peatones y bicicltas en vias de un solo sentido mands de peatones durante e tempo verde (p/h jemand de peatnes ena hora coh. angi del il sematrico (se) iempo de verde para el paso de peatones (se) cupacin de peatores en verde vio hay sematoro para peatones considerar fy come el verde efectvo ela fae c = 5000 pg = Poet S Si Ypedg $ 1000(9/h) + OCC peg Si Ypedg > 1000(p/h) + OCC pray oY aso 4: Determinar el flujo de saturacién ajustada Peatones y bicicletas en vias de un solo sentido ug * Demands de bicictas durante el tiempo verde (o/h ec = Demands de bciclets en ie hor pic b/. Cs Longitud el ico sematrio (se) fu “Tempe cover pose testes S%,.,Lotmpcsn de eos eee 2S nor seo pr kde enter came el ede feo sero c rc = Pie $1900 a OCCyeg = 0.92 + SE (QD __Paso&: Detrminar et jo de saturacin justada Peatones y bicicletas en vias de un solo sentido Tempo de vere par el paso de pestones (4) Tiempo de verde parala fase de grupo (se) (OcCyuaq = Ocupaciin de pestones en verde occ occ, Ccupacién de bccletas en verde Zona de confta importante Solo pestones: O6Cy = OCC peg Ht 9 eatonesv bikes: occ, Y Paso 4: Determinar ol flujo de saturacién ajustada Peatones y bicicletas en vias de dos sentidos "Tiempo de verde del acceso opvesto (se) Tiempo de verde permitid dl acceso (se & fempo de verde del giro aa iecuierd (se. C= Longue del cielo sematérico {se jem de verde pars el paso de peatones se) cupacién de peatones en verde cupacin de peatones desputs de que la fla opuesta se bora, Ia = Ip Su Sidq = Gpea * OCC peau = 0 Peatones y bicicletas on vias de dos sentidos = Tiempo de verde del acceso opuest (sh fe =Tiempo de verde permit del acceso (ee) ew "Tiempo de verde para el paso de peatones (se) We" = uj opuest ven/. few = Tiempo de verde pra el paso de peatones se (Gta, = Ocupacion de peatones desputs de que lis opvesta se bora, (occ; = zona de conflict importante Sole pestones: = Sess = 94 ie rod CLO) occ,WY Paso dt: Deteminar el ajo de satracin ustade (© Paso: Deteminarl jo satura Peatones y bicicletas en vias de uno y dos sentidos yay = Tiempo de zona desocupads (se. Gc, = Zona de conte importante, Para nde caries de ecepcién ual amenor que” de cartes de go Ayyr = 1 = OCC, ara de cares de ecepelin mayer que nde cartes de go Ayer = 1=06(000,) reso }eterminar la proporcién de vehiculos que llegan en verde = Factor por peatones y bicicletas para grupos con giro ala izquierda ie ea Be ‘Glee dearer on ropermbas sue Te Ten cov senizaen oper revved [Ae actor por peatones y bicicletas para grupos con giro a la derecha le | © Paso rminar la capacidad y el grado de saturacién = Fujo del peloton = Proporcén de vehiculos que logan durante el vrde (En decimal Tiempo ce verde efectvo del acceso (se. Lonel de! cil somatic (se P= Ry (2) (usareste factor enlademera a3) Y _Paso6: Detminar i capacidd ye grado de sauracén = =Capaciéad (veh = Nimero de caries Tae de fj desataraciénajstada voh/h/cari Tiempo de verde efetvo del grupo (se) Longue del cio sematrico (se) Demande ajustada(veh/m Grado de sturcisn, xgneuzp Q@=e= MS) Y aso 7: Deterinar las dameras % Grado de saturacén da ntrseecién CS Longue dal ilo semaféric (es) Tye = Tlempo perdido ene ciclo (seg) yf Saxon de uo ero por fae A Tiempo de ambar por a5 (se) TR Tiempo de tde rojo po as (ses) @ Demande austacs por fase (veh/n) NS, = Fluo de sturacin ajustaco por fas veh/h) DDemora de control 6 Demere de conto el grupo (seg/¥eh) 3 Demore uniforms (eeg/veh) Demers inremencl(se5/veh) 6, Demara por ena cia (seg/veh) 4,(P) +d, +ds « empo de verde elective de grupo (se) € angi del cla sematéica ee). x rad de eaturac, osc g/c)* = T= [min g/l]Y as: Detemiar ls demeras © aso 7: etermiar ls demoras Vlda para periodes de andlsis de 15 min en seméfores de tiempo fo para ineereecciones sin entradas corent arta A= Capaicas del grupo, X= Grado de saurecionpromedio de todos los grupos del acces, 16%, My + fom 2 + 2%] G Dt 1h 2 + a dz = 25 Y as 7: Deteminar as demoras N= Cola incl de! grupo = capaciad el grupo 3 = Demands austada del gropo SiN, =0 > ds siq2 0 ~ a =3000(%) gz Q > dy = 3600(7 sia<0~ dyaseo(t) (2) ' BONG) axa © aso 8: etermiar nivel de servicio Demora del acces. “ crore convel el gape. _ dia 4 remand sta dlarupo, ACE = Sg emanda ajustada del acceso. Taace © aso Deterina nivel de servicio Tea0) TE (550) (eo) ‘A: Seasgna este nel cuando X es al: celo corto. Los vehiculoslegan durante el verde y vsjan sin pra 8: Se asigna este nivel cuando X as bajo; clo corto, Mas veniculos paren que enelnivel A © Se asigna este nivel cuando X es menor que 1 ciclo moderato. El rmero de vehiculos que paran es significative, aunque muchos {todavia pasan sn para. D: Se asgna este nivel cuando X es ata y menor que 1; cil largo ‘muchos vehiculos se dtienen yagunas fl de iio invduaes, Ese asgna este nivel cuando X es aka y menor que 1; cil largo {alos de cto indhvduaies recuents, F: Se asia este nivel cuando X es muy alta y mayor que 1; cio largo. La mayria de los cos no pucden borat cla,