POLITECHNIKA POZNAŃSKA

Instytut Energetyki Cieplnej

Temat:
Czujniki ciśnienia, temperatury i poziomu paliwa

Imię Nazwisko: Kacper Stochmal Rok akademicki: 23/24

Nr indeksu: 153296 Grupa: PSP

Data wykonania: Ocena z ćwiczenia:

07-03-2024

1. Rezystancyjny czujnik temperatury

• Zasada i schemat [narysuj] działania rezystancyjnego czujnika
temperatury

Zasada działania termometru oporowego polega na zmianie oporności elektrycznej

przewodnika w nadajniku w zależności od zmiany temperatury.
• Porównanie czujnika P-1 z termometrem wzorcowym wzorcowym
Temperatura Temperatura zmierzona Rezystancja
wskazywana przez termometrem czujnika P-1 [Ω]
wskaźnik TUE-48 [ºC] wzorcowym [ºC]
25 27 100,9

30 33 101,5

40 42 105,4

50 55 109,2

60 68 113,5

117,0
70 77
122,0
80 90

Rezystancja czunika P1

140
120
Rezystancja [Ω]

100
80
60 Rezystancja czujnika P1
40
20
0
1 2 3 4 5 6 7
Numer pomiaru
 2. Pojemnościowy czujnik poziomu paliwa
• Wyniki pomiarów
Poziom [cm] Pojemność [nF] Poziom [cm] Pojemność [nF]
1 9,0 20 244
2 42,0 21 253
3 75,8 22 264
4 84,6 23 275
5 94,8 24 290
6 103,1 25 304
7 111,4 26 313
8 120,6 27 324
9 132,7 28 335
10 146,5 29 350
11 154,8 30 368
12 164,4 31 395
13 174,9 32 420
14 183,7 33 447
15 193,8 34 473
16 201 35 493
17 213 36 520
18 224 37 543
19 233 38 571

• Wykres charakterystyki C = f(fuel_level)

3. Wnioski

W celu napisania wniosków stworzyłem dwa wykresy „porównanie czujnika P1 z

termometrem wzorcowym” oraz „rezystancja czujnika P1”.

Jak możemy zaobserwować na wykresie porównującym termometr P1 z

termometrem wzorcowym przy początkowych pomiarach do około 40°C termometry
wskazują praktycznie identyczne wartości. Zwiększając temperaturę ponad 40°C
termometry zaczynają pokazywać odczyty z coraz większym odchyleniem od siebie.
 Bazując na odczytach rezystancji, możemy powiedzieć, że wzrost oporności jest
stały (bez uwzględnienia pomiaru nr 1 = 25°C).

Obserwując przedstawione dane można założyć, że wskaźnik czujnika P1 jest

rozkalibrowany, ponieważ przyrząd dostaje poprawne dane. W celu poprawy odczytów
należałoby skalibrować czujnik z termometrem wzorcowym.

Patrząc na wykres charakterystyki pojemności od ilości paliwa w zbiorniku,

możemy zauważyć, że krzywa jest łamana w dwóch punktach. Pierwsze załamanie jest
przy poziomie paliwa 3 cm, a drugie załamanie znajduje się przy poziomie 31cm.

Stały wzrost pojemności elektrycznej obserwujemy od w następujących zakresach

wysokości paliwa:

• 1cm do 3cm
• 3cm do 31cm
• 31cm do 38cm

Nieciągłość pomiarowa przy pomiarze poniżej 3cm może być spowodowana tym,
że ciecz była za nisko i niedostatecznie pokrywała czujnik przez co wskazywał błędne
odczyty. Nieciągłość pomiarowa powyżej 31cm może być spowodowana zbyt dużą ilością
cieczy przez co pojemność zaczyna się zmieniać w inny sposób. W celu wykonania
dokładnych pomiarów poziomu paliwa przez wykorzystywany na zajęciach przyrząd
należałoby go odpowiednio skalibrować.

Podczas badań wystąpiły błędy paralaksy i błędy wynikające z niedokładności

skali, które mogły mieć znaczący wpływ na przebieg pomiarów.