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式中 几, 供 岸 电 电缆 的 电 阻 ( 欧 ) ; 推 导 可 导 出 在 这 种情 况 下 的 船 岸 间 电压

— 。

凡 一一 船上 设 备接 地 电 阻 (欧 ) U 武、 一 1 ) g
(14)
由 于 式 ( 1 匆 中分 母 数 值 很 小 单 相短 路 电 (。 + 2 ) 夕+ 勿 b
,


流 可 以 由保 护 装 置 保 护 保 护 装 置 整 定可 按 式
, , :
。 U。,
当 A 相 对 船体 短路 时 即 。 二 。 U、
。 , ,

显 然 由于 单相 短 路能 即 刻 切 除
,

( 13 ) 来计算 也就 是 船 体 未 接 接 地 线 时 在 船 舶 电 网 一 相 对
` 。, 。, ,

人 体 电阻 丑 》 R + 几 零 线 电阻 介 《 丑 所以
,
船 体 短 路时 人 站 在岸 上 触 及 船 体将要承 受 相
,

人 站 在 岸边 触 及 船 体 陆 上 接 零 设 备 的 操作 人

电 压 的危 险
员 在船 舶 电 网 发 生 单相 短 路 时 不 会 发 生触 电 幻 船 体接 妥 接 地 线
,

。 ,

危险 接地 电 阻 按 规 程 R。( 4 欧姆 与绝 缘 电 阻
·

本接线 方 式 船 体 接 地线 是 可 靠 的 电 气 接
, 1、 。 ,

相 比可 忽 略 因 为 0 O 点 已 连 接 所 以船 体 与
, , ,

地 按 规 定接 地 线 截 面 只 需 相线 截 面 的一 半 但 岸 之 间 无 电 位差 人 在岸 边触 及船 体 无 触 电 危
, 。
因 为 电焊机 的地 线 往 往 并 不 十分 可 靠 与船 舶 电 网 的 情 况 一样 当 一 相 对船 体 短
,
本接 地 险
,

线在 一 般 情 况 下 还 会 流 过 电 焊 机 的 部 分 接 地 电 路 时短 路 电流 持 续 存 在 为此 必 须 仔 细 监 视 船

所 以本 接 地 线 截 面 不 应 小 于 9 电 及岸 电的 绝缘 情 况
,
流 5 平方毫
。 ,

米 如前 所 述 三 相 三 线 系 统 是 为 防 止 航行 船
.

2 由 三 相 中 性 点 不 接 地 系 统供 电 舶 发生 单 相对 船 体短 路 故 障 时立 即 中 断故 障 电
。 、

这 种 情 况 出现在 船 舶 由动 力 船 发 电 机 供 路供 电而 危 及安全 但 船 舶进 厂 进 坞 检修 已
, , ,

电 进 浮 船坞 后 由浮 船 坞发 电机 供 电 用 电 负 荷 不 存在这 一 特 殊要 求 因 此 除 已 有设备 条 件 的
,

32 0 千 瓦 以 下 的小型 船 厂 由公 共 低 压 电 网 供 电 限 制外 船 厂 在新 建 供 岸 电设 备 情 况 下 采 用 三

相 三线 制 已 不 可 取
。 ,

的场 合 电 源 中点均不 接 地 为叙 述 的方 便 并
与 习 惯 叫法相 一 致 仍 称 电 源 侧 为 “ 岸 ” 电 源 为
, ,

“ ,,。 。
岸电 原 理图 如 图 7
结 束 语
,

三相 三 线 中性 点 不 接 地 的船 舶 电 力 系 统
可 由岸 上 三相 四 线 重 复接 地 并 接 零 的 系 统 供
仇 门R
dt
,

O ,占 ~

卜d l 少二 二 : 电 但 岸 电 电 缆 应 可 靠 地 将 船 体 与 岸 电 的专 门
U、 公苍之之哭兰 于纽 ,

接 地 装 置接 通 该 岸 电 的 接地 装 置 与 零 线 亦 应
图 7 三 相 中性 点 不接 地 系 统 的 岸 电供 电 。
接通 目前 造 船 时 配 置 的 岸 电 电缆 均 为 三 芯 电
,

船 体 未接接 地 线 为 此必 须注 意 应 采 用 使 用 截面 不 小 于
:
1) 缆 95

这相 当于图 7 中 R` 平方 毫米 的专用接 地 线 !
,

。 co 类 似公 式 (4) 的

, ,

(上接 第 2
1 页) 提 高装 配 电 焊 工 作 的安 全 感 改善 劳 动 条 件 因
。 。
米 可 满 足 年 产 五 万 吨 船 的 曲 面 旁 板 制造 此 能 保 证产 品 质 量
,

, ,

由于 活 络 胎 架 采 用 单 元 组 装 机 动灵 活 故 使 用 时 由于 支 承顶 点 与旁 板 是 点接 触 仅
, ,

, , 。

起 搁 置作 用 吊装 外 板 时 要 轻 放 不 要 撞 击 为

可 最 有效利 用 场 地
。 , ,

节约工 时是 显 而 易 见 的 制 作时 按 胎架 便 于 外板 移 动 定 位 在 外 板 两 端 的 支 承 最 好仍
, , , 。

布 置 图排 好 活 络 胎 架 望 光 找 出 一 个 水平 面 然 采用 角 钢 支 承 上 口 绑牢 这 样可 避免 活 络 支

承 承 受 过 大 横 向力 而 弯 曲 为 防 止 坡 度 较大 定

后 按 照 计 算 的胎架 数 据 调 节 支 承 高 度 即 可

位 时 旁板 滑 脱 角 钢 支 承 上 口 仍 需 焊接定 位
,

采用 双 斜 切 活 络 胎 架 纵 向坡度大 大 降 低
,

( 2 ) 单 相 对 船体 短 路的短 路 电 流 即 使分 中船 体 未 接 专 用 接地 线 亦 未 与 零线 接 通
,

, ,

布 电容达 5 0 微 法 亦 达不 到 6 安 培 因此该 电 流 这 相 当 于 图 3 中 凡 。 二 为 了分 析 间 题
,

无 法 用 熔 断器 及 自动开 关 来切 除 的方 便 设 岸 上 这 段 供 电线 路 的 导 纳 相 等 而 且
, ,
以 致单 相 短
。 ,

路 故 障持 续 存 在 该 电 流 的 热 效应 既 可 能 使 电 三 相 电压 平衡 根 据 节 点 电 位 法可 导 出船 体 与
,

缆热 老化击 穿 而发 展 为 两相 或三相 短 路 亦可 变 压 器 中 点 的 电压

能 因热 量 积 聚使 易燃 物 资燃 烧而 导 致 火 灾
、 ·

扩, 。 。 U Y 朋+ U r Y 朋 + U 护 Y 朋
廿 (3 )
(3 ) 为 了 防止 电 气 设 备 内部单 相短 路 而 使 Y川 + Y 那十 Y朋十 Y 。
y 电 网 相导 纳 ( Y ~ g+ J b) ;
金 属 外壳 带 电 引起 触 电 危 险 式中
— 绝 缘 的 电 导 分量
,
所 有 电气设 备 外

— 分 布 电 容分 量
。 g ;
壳 必 须 按 船 规 要求 进 行 接 地
;

— 电 网 相 电压
b
(4 ) 船 舶采 用三 相 三 线 中 性 点 不 接 地 系
` ,
。 ,
。 。
U U U

, ,

统 虽有 上 述严 重 缺 点 但 在这 种 系 统 中 单相 短
,

设船 舶 电 网 中 电 容分量 各 相 相 等 即
。 ,

路 不 致 引起 供 电 的 立 即 中 断 因此 虽 有 可能
,

采 用 三 相 四 线 接 零系 统 来 即 刻切 除 单相 短 路 故 b 汉 8 一 b朋 ~ b甜 一 b

电 导 分量 中二 个 相 相 等 而 其 中 一 相 ( 设 A 相 )
,
, ,

障 克 服 上 述 缺 点 但 因单相 短 路 故障 出 现在 舵
,
。 ,
。 。

是变 化 的 即 如
。 一g
c 一g 兔 一。g (0 < 。
< c
o )
机 或 主 机系 统 将 造 成 船 舶 失 控 这就是 三 相 三
,

线 中性 不 接 地 系 统 仍 广 泛应 用 于 船 舶 电力 系 统 根 据 三 相 电 路 基本 公 式 为
,
。 U泣一 U连
的原 因 之 一
,
·
1 二

几 种 供 岸 电接 线 方 式 的
亡一 公
( 一 二了
十夕
自 今 。

众一
事)
1
安 全 性 比较 叫 一 万 一夕
,
.
可 将 式 侣 ) 简 化 为 式 径)
1 由三相 四 线 制 系统供 电 _
。 _
_
这 是 目前 岸 电供 应 的 一 般 情 况
,
其示 意 图
态 一卫 丛竺兰 止一 。 ”
(41

恤+ 2 ) g + g + 匆b
如图 3 示 ,

:
为 了 求 出 表 达 式 (4
) 的极 限值 设
实 际上 存 在 下列三 种 供岸 电的 接 线 方 式 、 :
/ 、 夕丁 下 , 歹了
_

犷 1_ go
` 刁艺 ~
. r , _ 3
b` 二 . 犷 _ 。
五 ~ 五 ~ ` 五 ~ 丫 五 布+ 五 立
~
1
均 电 网零 线 接 至 码头 配 电 间 (箱 ) 但使 用
,
+ -

呵 呵
陆 上 负荷 当 船 舶 电 网 单相 对船 体 短 路 ( 设 A 相 ) 即
, , 。

则了
: 一1 一 o 。
于是 船 体 与 岸 电
、 co K
_ 广 、 , 产、
’ .

{

电 供 电箱接 地点 的 电压
门同
荷 · : ·: 一“ ·: 。 :
。 一 连。
川 亡 一
氏 ! 亡 (5)

人 体 站 在 岸 边 触 及船 体 的接 触 电 压
,
根据
,

等效 电 路 图 4 可 导 出船 泊在 淡 水 港 和 海 水 港

的不 同 数 值

O 几

图 3 三 相 四 线 制岸 电供 电示 意 图

二 电源接 地及 重 复接 地 电阻 ; 与 一零 线 电 阻 ; 0 上

五` 一 岸 电接 地 线 电 阻 ; ` 一 水 的 电阻 ; 凡一 人体
B
电阻 ; 凡 一船 用 设备 接 地 电阻 图 4
` . ’
:
船 泊淡 水 港 船 一 岸 电 阻 几》 凡
, ,、

.1


0

刀。 忽 略 吻 后 人体 接 触 船 体 的 电压
, ,

,
:
R 二 亡, 。

U ,一 Uo
o

,
n
R
一 犷
屯 十吓
r ,
九《 R 接 地 线 但 不 接 零线 的 等效 图
:
船 泊海 水 港 船 一岸 电 阻 人 体接 触 图 5

船 体 的 电压
.

矶一 U
o o 吕


岛。 。
1
U、

(10)
R + 刀 + 几 ~ 了
o: o 、
U 一 U , 。
< U (7 )
十`
令 几《 R
, ,

o
r
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:

单 相 对 船 体 短 路 的短 路 电流 介 刀 十性

。 互 `
。 。 U ~
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.

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I (8) 九 O十
- 子于 丁 一

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R 。
+ 2几

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.
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,
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二 r

此 时零线 上的 电 压 氏 几。 + 断
, “ (1
1 )
,
_

n
万 比 较式 ( 6
I
。。
一 1`
.

厄一 去 , 一下 不下一

又川 ) 以 及式 ( 7) 与 式 ( 1 劝 可
) 与式 ( 1 0
.


1 + 共拼 :


知 本 接 线 方 式 的接 触 电 压 比 上述接 线 方 式减
,

低 一 半 ; 短 路 电 流 因 为 零 线 未接 通 被 水及 接地
,
。 犷。
当 R 》 时 口别 二 ;

, 卉 1
, ,
装 置 的 电 阻 限 制 在较 小 数 值 而 不 易 用 保 护 装置
R。二

r

, .

U 加士 犷
矛 U 连;

0
保护 零 线 上 的 电压
, 。
。 出O
《 时 矶
:
r
oR 玩一
O
R。一
.

(` 2 ,
I

分 析式 (6 ) ~ (9 ) 可 以得 出下 述结 论
:
瓷没
(1 ) 当 船舶 电网 发 生 单相 对 船 体 短 路 时
, ,

当 凡》
r:
时 U阴去 U断
人 体 站 在 岸上 触及不 接 地 线 的 船 体 有 触 电 危 R。~ 犷 : , ~ 、` 2 ~ 月:
U 去誉 U
时 一 粉 幻 ,

3 一几

,
1 ~
( 2 ) 零 线上 可 能 有 高 电压 出现 这 使 陆上
,
犷。
R
0 《 时 U 召c 去; 子 U 法。

外 壳 接零 设 备 的 壳 体带 电 使 陆上 操作 设 备人
,

。 ,

。 与前述 接 线 方式 比 较 在 R ~ 几 和 刀。 《
员 的 安全 受 到 威 胁 零线 电压 的 数 值 与接 地 电 ,

的情 况 下 本 接 线 方 式 使 陆 上 零 线 上 的 电压 更
阻 和 船 一岸 电 阻 比 值有 关 为此 应 引 起 足 够 重
,

, 。

。 高 对 陆 上 操作 人员 威 胁更 大
视 ,

)
3 电 网零 线 与码 头 接地 装置 接通 船 体 接
(3 ) 单 相短 路 电 流 因 为 变 压 器 中 性 点 接地 。
, 好 接 地线
而较 大 可 利 用公式 ( 8
) 作 为 整 定 短 路 保 护 启动 。
。 , 这 种 接 线方 式 的 等效 电路如 图 6 示
值 的 依据 短 路故 障能借 保 护 设 备 切 除 不 致

使 故 障 范 围 扩大 而 导 致 火灾
,
2) 码 头 接 地 装 置 未 与 零线 接 通 船 体 接接

地线
这相 当 于 图 相应 的等效 电
,
3 中 物 。 co 图 6 船体 既 接 零 又 接 地 的 等 效 图

路如 图 5 示
r ,
单 相对 船 体 短 路 时的 短 路 电 流 ( 忽 略 导 体
因为 R 。 《 R 与 前 述类 似 推 导 可 得 出 单
,
电抗 )
相 短 路 时 人 体 在 岸 边 触及 船体 的接触 电压
:


,

一 一 下 一于 万
一 子万
气 一 , 一 尸 下布一 一

l d
~ ,
( 1吕)
当犷 》 丑 时
。 ,· ,
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Jl 迁 州一 es
t 犷O 粉 忍
万d 九d


式中 几, 供 岸 电 电缆 的 电 阻 ( 欧 ) ; 推 导 可 导 出 在 这 种情 况 下 的 船 岸 间 电压

— 。

凡 一一 船上 设 备接 地 电 阻 (欧 ) U 武、 一 1 ) g
(14)
由 于 式 ( 1 匆 中分 母 数 值 很 小 单 相短 路 电 (。 + 2 ) 夕+ 勿 b
,


流 可 以 由保 护 装 置 保 护 保 护 装 置 整 定可 按 式
, , :
。 U。,
当 A 相 对 船体 短路 时 即 。 二 。 U、
。 , ,

显 然 由于 单相 短 路能 即 刻 切 除
,

( 13 ) 来计算 也就 是 船 体 未 接 接 地 线 时 在 船 舶 电 网 一 相 对
` 。, 。, ,

人 体 电阻 丑 》 R + 几 零 线 电阻 介 《 丑 所以
,
船 体 短 路时 人 站 在岸 上 触 及 船 体将要承 受 相
,

人 站 在 岸边 触 及 船 体 陆 上 接 零 设 备 的 操作 人

电 压 的危 险
员 在船 舶 电 网 发 生 单相 短 路 时 不 会 发 生触 电 幻 船 体接 妥 接 地 线
,

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危险 接地 电 阻 按 规 程 R。( 4 欧姆 与绝 缘 电 阻
·

本接线 方 式 船 体 接 地线 是 可 靠 的 电 气 接
, 1、 。 ,

相 比可 忽 略 因 为 0 O 点 已 连 接 所 以船 体 与
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地 按 规 定接 地 线 截 面 只 需 相线 截 面 的一 半 但 岸 之 间 无 电 位差 人 在岸 边触 及船 体 无 触 电 危
, 。
因 为 电焊机 的地 线 往 往 并 不 十分 可 靠 与船 舶 电 网 的 情 况 一样 当 一 相 对船 体 短
,
本接 地 险
,

线在 一 般 情 况 下 还 会 流 过 电 焊 机 的 部 分 接 地 电 路 时短 路 电流 持 续 存 在 为此 必 须 仔 细 监 视 船

所 以本 接 地 线 截 面 不 应 小 于 9 电 及岸 电的 绝缘 情 况
,
流 5 平方毫
。 ,

米 如前 所 述 三 相 三 线 系 统 是 为 防 止 航行 船
.

2 由 三 相 中 性 点 不 接 地 系 统供 电 舶 发生 单 相对 船 体短 路 故 障 时立 即 中 断故 障 电
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这 种 情 况 出现在 船 舶 由动 力 船 发 电 机 供 路供 电而 危 及安全 但 船 舶进 厂 进 坞 检修 已
, , ,

电 进 浮 船坞 后 由浮 船 坞发 电机 供 电 用 电 负 荷 不 存在这 一 特 殊要 求 因 此 除 已 有设备 条 件 的
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32 0 千 瓦 以 下 的小型 船 厂 由公 共 低 压 电 网 供 电 限 制外 船 厂 在新 建 供 岸 电设 备 情 况 下 采 用 三

相 三线 制 已 不 可 取
。 ,

的场 合 电 源 中点均不 接 地 为叙 述 的方 便 并
与 习 惯 叫法相 一 致 仍 称 电 源 侧 为 “ 岸 ” 电 源 为
, ,

“ ,,。 。
岸电 原 理图 如 图 7
结 束 语
,

三相 三 线 中性 点 不 接 地 的船 舶 电 力 系 统
可 由岸 上 三相 四 线 重 复接 地 并 接 零 的 系 统 供
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,

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卜d l 少二 二 : 电 但 岸 电 电 缆 应 可 靠 地 将 船 体 与 岸 电 的专 门
U、 公苍之之哭兰 于纽 ,

接 地 装 置接 通 该 岸 电 的 接地 装 置 与 零 线 亦 应
图 7 三 相 中性 点 不接 地 系 统 的 岸 电供 电 。
接通 目前 造 船 时 配 置 的 岸 电 电缆 均 为 三 芯 电
,

船 体 未接接 地 线 为 此必 须注 意 应 采 用 使 用 截面 不 小 于
:
1) 缆 95

这相 当于图 7 中 R` 平方 毫米 的专用接 地 线 !
,

。 co 类 似公 式 (4) 的

, ,

(上接 第 2
1 页) 提 高装 配 电 焊 工 作 的安 全 感 改善 劳 动 条 件 因
。 。
米 可 满 足 年 产 五 万 吨 船 的 曲 面 旁 板 制造 此 能 保 证产 品 质 量
,

, ,

由于 活 络 胎 架 采 用 单 元 组 装 机 动灵 活 故 使 用 时 由于 支 承顶 点 与旁 板 是 点接 触 仅
, ,

, , 。

起 搁 置作 用 吊装 外 板 时 要 轻 放 不 要 撞 击 为

可 最 有效利 用 场 地
。 , ,

节约工 时是 显 而 易 见 的 制 作时 按 胎架 便 于 外板 移 动 定 位 在 外 板 两 端 的 支 承 最 好仍
, , , 。

布 置 图排 好 活 络 胎 架 望 光 找 出 一 个 水平 面 然 采用 角 钢 支 承 上 口 绑牢 这 样可 避免 活 络 支

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后 按 照 计 算 的胎架 数 据 调 节 支 承 高 度 即 可

位 时 旁板 滑 脱 角 钢 支 承 上 口 仍 需 焊接定 位
,

采用 双 斜 切 活 络 胎 架 纵 向坡度大 大 降 低
,

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