3.GIAO THONG-VTNguyen Addin

DANH MỤC BIÊN BẢN NGHIỆM THU
Công trình: Trung tâm huấn luyện và đào tạo ABC.

Hạng mục: Hạ tầng - Đường giao thông
Địa điểm: Xã 123 - Huyện 456t - TP 789
BIÊN BẢN NGHIỆM THU

BBLM GHI
STT TÊN BIÊN BẢN NGHIỆM THU CÔNG VIỆC KQTN
CHÚ
NGÀY SỐ HIỆU NGÀY SỐ HIỆU
TUYẾN SỐ 1 ###
1 Định vị tuyến đường số 1 lý trình Km0+00 -:- Km0+234,83 10/17/2013 88-GT/CV
2 Bảng tọa độ cọc hiện trạng 10/16/2013 ###
3 Đào khuôn đường, lu lèn Tuyến 1 lý trình Km0+00 -:- Km0+234,83 10/26/2013 90-GT/CV ###
4 Bảng cao độ 10/25/2013 ###
5 Thí nghiệm độ chặt sau khi lu lèn Tuyến 1 lý trình Km0+00 -:- Km0+234,83 10/25/2013 90-GT/LM ###
6 Thi công base loại 2 tuyến 1 lý trình Km0+00 -:- Km0+234,83 12/19/2013 177-GT/CV ###
7 Bảng cao độ 12/18/2013 ###
Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến số 1 lý trình Km0+00 -:-
8 12/18/2013 177-GT/LM ###
Km0+234,83
9 Đổ bê tông lót bó vỉa tuyến 1 1/20/2014 252-GT/CV ###
10 Lắp đặt bó vỉa tuyến 1 1/21/2014 254-GT/CV ###
11 Lấy mẫu vữa lắp bó vỉa tuyến 1, vữa xi măng mác 100 1/20/2014 254-GT/LM ###
12 Đào móng xây rãnh thoát nước tuyến 1 2/20/2014 261-GT/CV ###
13 Xây rãnh thoát nước vỉa hè tuyến 1 2/25/2014 266-GT/CV ###
14 Lấy mẫu vữa xây rãnh thoát nước vỉa hè tuyến 1, vữa xi măng mác 75 2/24/2014 266-GT/LM ###
15 Đắp đất vỉa hè tuyến 1, độ chặt yêu cầu K90 2/20/2014 262-GT/CV ###
16 Thí nghiệm đô chặt đất đắp vỉa hè tuyến 1, độ chặt yêu cầu K90 2/19/2014 262-GT/LM ###
17 Đắp lớp cát vàng trộn xi măng 8% dày 10cm vỉa hè tuyến 1 2/25/2014 267-GT/CV ###
18 Lát gạch Tezzarro 30x30 vỉa hè tuyến 1 3/2/2014 275-GT/CV ###
19 Lấy mẫu vữa lát gạch Terrazzo vỉa hè tuyến 1, vữa xi măng mác 100 2/28/2014 275-GT/LM ###
21 Bảng cao độ 1/24/2014 ###
22 1/24/2014 255-GT/LM ###
Km0+234,83
23 Lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 1 3/28/2014 294-GT/CV ###
24 Lấy mẫu vữa lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 1, vữa xi măng mác 100 3/26/2014 294-GT/LM ###
BBLM GHI
CHÚ
25 TUYẾN SỐ 1A ###
26 Định vị tuyến đường số 1A lý trình Km0+0,0 -:- Km0+201,29 12/13/2013 161-GT/CV ###
28 Đào khuôn đường, lu lèn Tuyến 1A lý trình Km0+0,0 -:- Km0+201,29 12/16/2013 168-GT/CV ###
29 Bảng cao độ 12/15/2013 ###
Thí nghiệm độ chặt sau khi lu lèn Tuyến 1A lý trình Km0+0,0 -:-
30 12/15/2013 168-GT/LM ###
Km0+201,29
31 Thi công base loại 2 tuyến 1A lý trình Km0+0,0 -:- Km0+201,29 12/27/2013 197-GT/CV ###
32 Bảng cao độ 12/26/2013 ###
Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến số 1A lý trình Km0+0,0 -:-
33 12/26/2013 197-GT/LM ###
Km0+201,29
34 Đổ bê tông lót bó vỉa tuyến 1A 1/6/2014 221-GT/CV ###
35 Lắp đặt bó vỉa tuyến 1A 1/8/2014 227-GT/CV ###
36 Lấy mẫu vữa lắp bó vỉa tuyến 1A, vữa xi măng mác 100 1/7/2014 227-GT/LM ###
37 Đào móng xây rãnh thoát nước tuyến 1A 2/27/2014 272-GT/CV ###
38 Xây rãnh thoát nước vỉa hè tuyến 1A 3/4/2014 277-GT/CV ###
39 Lấy mẫu vữa xây rãnh thoát nước vỉa hè tuyến 1A, vữa xi măng mác 75 3/3/2014 277-GT/LM ###
40 Đắp đất vỉa hè tuyến 1A, độ chặt yêu cầu K90 2/27/2014 273-GT/CV ###
41 Thí nghiệm đô chặt đất đắp vỉa hè tuyến 1A, độ chặt yêu cầu K90 2/26/2014 273-GT/LM ###
42 Đắp lớp cát vàng trộn xi măng 8% dày 10cm vỉa hè tuyến 1A 3/4/2014 278-GT/CV ###
43 Lát gạch Tezzarro 30x30 vỉa hè tuyến 1A 3/9/2014 284-GT/CV ###
44 Lấy mẫu vữa lát gạch Terrazzo vỉa hè tuyến 1A, vữa xi măng mác 100 3/7/2014 284-GT/LM ###
45 Thi công base loại 1 tuyến 1A lý trình Km0+0,0 -:- Km0+201,29 1/20/2014 253-GT/CV ###
46 Bảng cao độ 1/19/2014 ###
Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến 1A lý trình Km0+0,0 -:-
47 1/19/2014 253-GT/LM ###
Km0+201,29
48 Lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 1A 3/23/2014 292-GT/CV ###
49 Lấy mẫu vữa lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 1A, vữa xi măng mác 100 3/21/2014 292-GT/LM ###
50 TUYẾN SỐ 2 ###
51 Định vị tuyến đường số 2 lý trình Km0+00 -:- Km0+406,08 5/16/2013 8-GT/CV ###
52 Bảng tọa độ hiện trạng 5/15/2013 ###
53 Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 2 lý trình Km0+373,78 -:- Km0+406,08 5/17/2013 11-GT/CV ###
BBLM GHI
CHÚ
54 Bảng cao độ 5/16/2013 ###
55 Đắp đất nền đường lớp 1 tuyến số 2 lý trình Km0+373,78 -:- Km0+406,08 8/8/2013 17-GT/CV ###
56 Bảng cao độ 8/7/2013 ###
Thí nghiệm độ chặt đất đắp nền đường lớp 1 tuyến số 2 lý trình Km0+373,78
57 8/7/2013 17-GT/LM ###
-:- Km0+406,08
59 Bảng cao độ 8/10/2013 ###
60 8/10/2013 22-GT/LM ###
-:- Km0+406,08
61 Đắp đất nền đường lớp 3 tuyến số 2 lý trình Km0+371,26 -:- Km0+406,08 8/14/2013 59A-GT/CV ###
62 Bảng cao độ 8/13/2013 ###
63 8/13/2013 59A-GT/LM ###
-:- Km0+406,08
65 Bảng cao độ 8/17/2013 ###
66 8/17/2013 67A-GT/LM ###
-:- Km0+406,08
68 Bảng cao độ 8/20/2013 ###
69 8/20/2013 73A-GT/LM ###
-:- Km0+406,08
71 Bảng cao độ 8/22/2013 ###
72 8/22/2013 76A-GT/LM ###
-:- Km0+406,08
73 Đắp đất nền đường lớp 7 tuyến số 2 lý trình Km0+362,27 -:- Km0+406,08 8/27/2013 83B-GT/CV ###
74 Bảng cao độ 8/26/2013 ###
75 8/26/2013 83B-GT/LM ###
-:- Km0+406,08
77 Bảng cao độ 9/3/2013 ###
78 9/3/2013 91A-GT/LM ###
-:- Km0+406,08
BBLM GHI
CHÚ
79 Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 2 lý trình Km0+55,65 -:- Km0+123,13 8/7/2013 35-GT/CV ###
80 Bảng cao độ 8/6/2013 ###
82 Bảng cao độ 8/8/2013 ###
83 8/9/2013 37-GT/LM ###
-:- Km0+123,13
85 Bảng cao độ 8/12/2013 ###
86 8/12/2013 38-GT/LM ###
-:- Km0+125,52
88 Bảng cao độ 8/14/2013 ###
89 8/14/2013 41-GT/LM ###
-:- Km0+127,91
91 Bảng cao độ 8/16/2013 ###
92 8/16/2013 42-GT/LM ###
-:- Km0+130,30
94 Bảng cao độ 8/18/2013 ###
95 8/18/2013 44-GT/LM ###
-:- Km0+132,68
97 Bảng cao độ 8/21/2013 ###
98 8/21/2013 47-GT/LM ###
-:- Km0+135,07
100 Bảng cao độ 9/26/2013 ###
101 9/26/2013 53-GT/LM ###
-:- Km0+137,46
103 Bảng cao độ 9/30/2013 ###
BBLM GHI
CHÚ
104 9/30/2013 55-GT/LM ###
-:- Km0+139,85
106 Bảng cao độ 10/2/2013 ###
107 10/2/2013 57-GT/LM ###
-:- Km0+142,24
109 Bảng cao độ 10/9/2013 ###
110 10/9/2013 63-GT/LM ###
-:- Km0+144,63
112 Bảng cao độ 10/13/2013 ###
113 10/13/2013 70-GT/LM ###
-:- Km0+147,02
114 Định vị tuyến đường số 2 lý trình Km0+00 -:- Km0+8,93 10/21/2013 83A-GT/CV ###
116 Đào khuôn đường, lu lèn Tuyến 2 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+15,64 10/21/2013 80-GT/CV ###
117 Bảng cao độ 10/20/2013 ###
118 Thí nghiệm độ chặt sau khi lu lèn Tuyến 2 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+15,64 10/20/2013 80-GT/LM ###
119 Định vị tuyến đường số 2 lý trình Km0+147,02 -:- Km0+360,47 11/1/2013 102A-GT/CV ###
121 Đào khuôn đường, lu lèn Tuyến 2 lý trình Km0+147,02 -:- Km0+360,47 11/1/2013 101-GT/CV ###
122 Bảng cao độ 10/31/2013 ###
Thí nghiệm độ chặt sau khi lu lèn Tuyến 2 lý trình Km0+147,02 -:-
123 10/31/2013 101-GT/LM ###
Km0+360,47
125 Bảng cao độ 12/19/2013 ###
126 12/19/2013 182-GT/LM ###
Km0+406,08
127 Đổ bê tông lót bó vỉa tuyến 2 12/25/2013 191-GT/CV ###
128 Lắp đặt bó vỉa tuyến 2 12/27/2013 198-GT/CV ###
129 Lấy mẫu vữa lắp bó vỉa tuyến 2, vữa xi măng mác 100 12/26/2013 198-GT/LM ###
BBLM GHI
CHÚ
130 Đào móng tường bo vỉa hè tuyến 2 1/10/2014 231-GT/CV ###
131 Xây tường bo vỉa hè tuyến 2 1/13/2014 239-GT/CV ###
132 Lấy mẫu vữa xây tường bo vỉa hè tuyến 2, vữa xi măng mác 75 1/12/2014 239-GT/LM ###
133 Đắp đất vỉa hè tuyến 2, độ chặt yêu cầu K90 1/15/2014 244-GT/CV ###
134 Thí nghiệm đô chặt đất đắp vỉa hè tuyến 2, độ chặt yêu cầu K90 1/14/2014 244-GT/LM ###
135 Đắp lớp cát vàng trộn xi măng 8% dày 10cm vỉa hè tuyến 2 1/17/2014 248-GT/CV ###
136 Lát gạch Tezzarro 30x30 vỉa hè tuyến 2 1/22/2014 254A-GT/CV ###
137 Lấy mẫu vữa lát gạch Terrazzo vỉa hè tuyến 2, vữa xi măng mác 100 1/21/2014 254A-GT/LM ###
139 Bảng cao độ 1/6/2014 ###
140 1/6/2014 223-GT/LM ###
Km0+406,08
141 Lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 2 3/10/2014 282-GT/CV ###
142 Lấy mẫu vữa lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 2, vữa xi măng mác 100 3/8/2014 282-GT/LM ###
143 TUYẾN SỐ 23 ###
144 Định vị tuyến đường số 23 lý trình Km0+00 -:- Km0+219,00 9/30/2013 54-GT/CV ###
Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 23 lý trình lý trình Km0+194,6 -:-
146 10/5/2013 58-GT/CV ###
Km0+214,95
147 Bảng cao độ 10/4/2013 ###
149 Bảng cao độ 10/6/2013 ###
150 10/6/2013 59-GT/LM
-:- Km0+214,95
151 Đắp đất nền đường lớp 2 tuyến số 23 lý trình Km0+190,42 -:- Km0+215,71 10/10/2013 64-GT/CV
152 Bảng cao độ 10/9/2013
Thí nghiệm độ chặt đất đắp nền đường lớp 2 tuyến số 23 lý trình
153 10/9/2013 64-GT/LM
Km0+190,42 -:- Km0+215,71
155 Bảng cao độ 10/12/2013
BBLM GHI
CHÚ
156 10/12/2013 68-GT/LM
Km0+186,25 -:- Km0+216,46
158 Bảng cao độ 10/17/2013
159 10/17/2013 76-GT/LM
Km0+182,07 -:- Km0+217,21
161 Bảng cao độ 10/23/2013
162 10/23/2013 86-GT/LM
-:- Km0+217,96
164 Bảng cao độ 10/30/2013
165 10/30/2013 98-GT/LM
Km0+173,73 -:- Km0+218,71
167 Bảng cao độ 11/5/2013
168 11/5/2013 104-GT/LM
Km0+172,91 -:- Km0+219,00
169 Đào khuôn đường, lu lèn Tuyến 23 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+172,91 11/6/2013 105-GT/CV
170 Bảng cao độ 11/5/2013
171 11/5/2013 105-GT/LM
Km0+172,91
172 Thi công base loại 2 tuyến 23 lý trình Km0+00 -:- Km0+219,00 11/10/2013 110-GT/CV
173 Bảng cao độ 11/9/2013
174 11/9/2013 110-GT/LM
Km0+219,00
175 Đổ bê tông lót bó vỉa tuyến 23 11/16/2013 117-GT/CV
176 Lắp đặt bó vỉa tuyến 23 11/20/2013 120-GT/CV
177 Lấy mẫu vữa lắp bó vỉa tuyến 23, vữa xi măng mác 100 11/19/2013 120-GT/LM
178 Đào móng tường bo vỉa hè tuyến 23 12/12/2013 158-GT/CV
BBLM GHI
CHÚ
179 Xây tường bo vỉa hè tuyến 23 12/15/2013 166-GT/CV
180 Lấy mẫu vữa xây tường bo vỉa hè tuyến 23, vữa xi măng mác 75 12/14/2013 166-GT/LM
181 Đắp đất vỉa hè tuyến 23, độ chặt yêu cầu K90 12/17/2013 172-GT/CV
182 Thí nghiệm đô chặt đất đắp vỉa hè tuyến 23, độ chặt yêu cầu K90 12/16/2013 172-GT/LM
183 Đắp lớp cát vàng trộn xi măng 8% dày 10cm vỉa hè tuyến 23 12/19/2013 178-GT/CV
184 Lát gạch Tezzarro 30x30 vỉa hè tuyến 23 12/26/2013 195-GT/CV
185 Lấy mẫu vữa lát gạch Terrazzo vỉa hè tuyến 23, vữa xi măng mác 100 12/25/2013 195-GT/LM
187 Bảng cao độ 11/27/2013
188 11/27/2013 134-GT/LM
Km0+219,00
189 Lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 23 2/27/2014 268-GT/CV
190 Lấy mẫu vữa lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 23, vữa xi măng mác 100 2/25/2014 268-GT/LM
191 TUYẾN SỐ 24
192 Định vị tuyến đường số 24 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+64 10/19/2013 77-GT/CV
193 Bảng tọa độ cọc hiện trạng 10/18/2013
194 Đào khuôn đường, lu lèn Tuyến 24 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+64 10/30/2013 96-GT/CV
195 Bảng cao độ 10/29/2013
196 Thí nghiệm độ chặt sau khi lu lèn Tuyến 24 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+64 10/29/2013 96-GT/LM
197 Thi công base loại 2 tuyến 24 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+64 11/7/2013 107-GT/CV
198 Bảng cao độ 11/6/2013
199 Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến 24 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+64 11/6/2013 107-GT/LM
BBLM GHI
CHÚ
212 Bảng cao độ 12/6/2013
216 TUYẾN SỐ 53
217 Định vị tuyến đường số 53 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+80 10/7/2013 60-GT/CV
219 Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 53 lý trình Km0+69,47 -:- Km0+80 10/8/2013 62-GT/CV
220 Bảng cao độ 10/7/2013
221 Đắp đất nền đường lớp 1 tuyến số 53 lý trình Km0+69,47 -:- Km0+80 10/10/2013 65-GT/CV
222 Bảng cao độ 10/9/2013
223 10/9/2013 65-GT/LM
-:- Km0+80
225 Bảng cao độ 10/11/2013
226 10/11/2013 67-GT/LM
-:- Km0+80
228 Bảng cao độ 10/13/2013
229 10/13/2013 71-GT/LM
-:- Km0+80
231 Bảng cao độ 10/15/2013
232 10/15/2013 74-GT/LM
-:- Km0+80
234 Bảng cao độ 10/18/2013
235 10/18/2013 78-GT/LM
-:- Km0+80
BBLM GHI
CHÚ
237 Bảng cao độ 10/20/2013
238 10/20/2013 81-GT/LM
-:- Km0+80
240 Bảng cao độ 10/22/2013
241 10/22/2013 84-GT/LM
-:- Km0+80
243 Bảng cao độ 10/24/2013
244 10/24/2013 89-GT/LM
-:- Km0+80
245 Đắp đất nền đường lớp 9 tuyến số 53 lý trình Km0+43 -:- Km0+80 10/27/2013 92-GT/CV
246 Bảng cao độ 10/26/2013
Thí nghiệm độ chặt đất đắp nền đường lớp 9 tuyến số 53 lý trình Km0+43 -:-
247 10/26/2013 92-GT/LM
Km0+80
249 Bảng cao độ 10/28/2013
250 10/28/2013 94-GT/LM
Km0+37,48 -:- Km0+80
252 Bảng cao độ 10/30/2013
253 Thí nghiệm độ chặt sau khi lu lèn Tuyến 53 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+37,48 10/30/2013 99-GT/LM
255 Bảng cao độ 11/6/2013
BBLM GHI
CHÚ
269 Bảng cao độ 12/18/2013
273 TUYẾN SỐ 3
276 Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 3 lý trình Km0+303,29 -:- Km0+371,30 8/13/2013 102-GT/CV
277 Bảng cao độ 8/12/2013
279 Bảng cao độ 8/15/2013
280 8/15/2013 103-GT/LM
-:- Km0+371,30
282 Bảng cao độ 8/17/2013
283 8/17/2013 106-GT/LM
-:- Km0+371,30
285 Bảng cao độ 8/19/2013
286 8/19/2013 109-GT/LM
-:- Km0+371,30
288 Bảng cao độ 8/21/2013
289 8/21/2013 113-GT/LM
-:- Km0+371,30
291 Bảng cao độ 8/23/2013
BBLM GHI
CHÚ
292 8/23/2013 114-GT/LM
-:- Km0+371,30
294 Bảng cao độ 8/25/2013
295 8/25/2013 115-GT/LM
-:- Km0+371,30
297 Bảng cao độ 8/27/2013
298 8/27/2013 116-GT/LM
-:- Km0+371,30
300 Bảng cao độ 8/29/2013
301 8/29/2013 118-GT/LM
-:- Km0+371,30
303 Bảng cao độ 8/31/2013
304 8/31/2013 119-GT/LM
-:- Km0+371,30
306 Bảng cao độ 9/2/2013
307 9/2/2013 125-GT/LM
Km0+283,68 -:- Km0+371,30
Đắp đất lề trái nền đường lớp 1 tuyến số 3 lý trình Km0+99,89 -:-
308 8/10/2013 125A-GT/CV
Km0+223,63
309 Bảng cao độ 8/9/2013
Thí nghiệm độ chặt đất đắp lề trái nền đường lớp 1 tuyến số 3 lý trình
310 8/9/2013 125A-GT/LM
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
311 8/17/2013 125B-GT/CV
Km0+223,63
312 Bảng cao độ 8/16/2013
313 8/16/2013 125B-GT/LM
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
BBLM GHI
CHÚ
314 8/23/2013 125C-GT/CV
Km0+223,63
315 Bảng cao độ 8/22/2013
316 8/22/2013 125C-GT/LM
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
317 8/28/2013 125D-GT/CV
Km0+223,63
318 Bảng cao độ 8/27/2013
319 8/27/2013 125D-GT/LM
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
320 9/1/2013 125E-GT/CV
Km0+223,63
321 Bảng cao độ 8/31/2013
322 8/31/2013 125E-GT/LM
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
323 9/5/2013 125F-GT/CV
Km0+223,63
324 Bảng cao độ 9/4/2013
325 9/4/2013 125F-GT/LM
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
326 9/9/2013 125G-GT/CV
Km0+223,63
327 Bảng cao độ 9/8/2013
328 9/8/2013 125G-GT/LM
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
329 9/12/2013 125H-GT/CV
Km0+223,63
330 Bảng cao độ 9/11/2013
331 9/11/2013 125H-GT/LM
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
332 9/15/2013 125I-GT/CV
Km0+223,63
333 Bảng cao độ 9/14/2013
BBLM GHI
CHÚ
334 9/14/2013 125I-GT/LM
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
335 9/18/2013 125J-GT/CV
Km0+223,63
336 Bảng cao độ 9/17/2013
337 9/17/2013 125J-GT/LM
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
338 9/23/2013 125K-GT/CV
Km0+223,63
339 Bảng cao độ 9/22/2013
340 9/22/2013 125K-GT/LM
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
341 9/28/2013 125M-GT/CV
Km0+223,63
342 Bảng cao độ 9/27/2013
343 9/27/2013 125M-GT/LM
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
344 10/4/2013 125L-GT/CV
Km0+223,63
345 Bảng cao độ 10/3/2013
346 10/3/2013 125L-GT/LM
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
348 Bảng cao độ 1/4/2014
351 Bảng cao độ 1/8/2014
352 1/8/2014 229-GT/LM
Km0+371,30
BBLM GHI
CHÚ
364 Thi công base loại 1 tuyến 3 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+371,30 4/3/2014 297-GT/CV
365 Bảng cao độ 4/2/2014
366 Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến 3 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+371,30 4/2/2014 297-GT/LM
369 TUYẾN SỐ 4
371 Bảng tọa độ hiện trạng 5/15/2013
373 Bảng cao độ 5/16/2013
375 Bảng cao độ 8/8/2013
376 8/8/2013 15-GT/LM
-:- Km0+131,00
378 Bảng cao độ 8/14/2013
379 8/14/2013 19-GT/LM
-:- Km0+131,00
381 Bảng cao độ 8/24/2013
382 8/24/2013 45-GT/LM
-:- Km0+131,00
384 Bảng cao độ 8/30/2013
BBLM GHI
CHÚ
385 8/30/2013 82-GT/LM
-:- Km0+131,00
387 Bảng cao độ 9/6/2013
388 9/6/2013 87-GT/LM
-:- Km0+131,00
390 Bảng cao độ 9/11/2013
391 9/11/2013 93-GT/LM
-:- Km0+131,00
393 Bảng cao độ 10/29/2013
396 Bảng cao độ 11/9/2013
400 Lấy mẫu vữa lắp bó vỉa tuyến 4, vvữa xi măng mác 100 12/7/2013 151-GT/LM
410 Bảng cao độ 12/30/2013
BBLM GHI
CHÚ
414 TUYẾN SỐ 5
418 Bảng cao độ 5/14/2013
420 Bảng cao độ 8/7/2013
421 8/7/2013 13-GT/LM
-:- Km0+131,00
423 Bảng cao độ 8/10/2013
424 8/10/2013 16-GT/LM
-:- Km0+131,00
426 Bảng cao độ 8/13/2013
427 8/13/2013 46-GT/LM
-:- Km0+131,00
429 Bảng cao độ 8/16/2013
430 8/16/2013 69-GT/LM
-:- Km0+131,00
432 Bảng cao độ 8/19/2013
433 8/19/2013 75-GT/LM
-:- Km0+131,00
435 Bảng cao độ 8/22/2013
436 8/22/2013 79-GT/LM
-:- Km0+131,00
438 Bảng cao độ 8/25/2013
439 8/25/2013 85-GT/LM
-:- Km0+131,00
BBLM GHI
CHÚ
441 Bảng cao độ 8/28/2013
442 8/28/2013 91-GT/LM
-:- Km0+131,00
444 Bảng cao độ 10/28/2013
447 Bảng cao độ 11/9/2013
461 Bảng cao độ 1/1/2014
465 TUYẾN ĐƯỜNG SỐ 6
468 Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 6 lý trình Km0+00 -:- Km0+140 5/18/2013 12-GT/CV
469 Bảng cao độ 5/17/2013
470 Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 6 lý trình Km0+140 -:- Km0+376,50 5/22/2013 14-GT/CV
471 Bảng cao độ 5/21/2013
BBLM GHI
CHÚ
473 Bảng cao độ 8/6/2013
474 8/6/2013 18-GT/LM
-:- Km0+376,50
476 Bảng cao độ 8/10/2013
477 8/10/2013 20-GT/LM
-:- Km0+376,50
479 Bảng cao độ 8/14/2013
480 8/14/2013 23-GT/LM
-:- Km0+376,50
481 Đắp cát nền đường lớp 4 tuyến số 6 lý trình Km0+0,00 -:- Km0+40,00 8/19/2013 24-GT/CV
482 Bảng cao độ 8/18/2013
Thí nghiệm độ chặt đắp cát nền đường lớp 4 tuyến số 6 lý trình Km0+0,00 -:-
483 8/18/2013 24-GT/LM
Km0+40,00
485 Bảng cao độ 8/22/2013
486 8/22/2013 52-GT/LM
Km0+40,00
488 Bảng cao độ 8/26/2013
489 8/26/2013 73-GT/LM
Km0+40,00
491 Bảng cao độ 8/30/2013
492 8/30/2013 100-GT/LM
Km0+40,00
494 Bảng cao độ 8/18/2013
495 8/18/2013 24-GT/LM
-:- Km0+376,50
BBLM GHI
CHÚ
497 Bảng cao độ 8/22/2013
498 8/22/2013 52-GT/LM
-:- Km0+376,50
500 Bảng cao độ 8/26/2013
501 8/26/2013 73-GT/LM
-:- Km0+376,50
503 Bảng cao độ 8/30/2013
504 8/30/2013 100-GT/LM
-:- Km0+376,50
506 Bảng cao độ 9/4/2013
Thí nghiệm độ chặt đất đắp nền đường lớp 8 tuyến số 6 lý trình Km0+0,00 -:-
507 9/4/2013 122-GT/LM
Km0+376,50
509 Bảng cao độ 12/4/2013
511 Đổ bê tông lót bó vỉa tuyến 6 12/21/2013 186A-GT/CV
523 Bảng cao độ 1/9/2014
BBLM GHI
CHÚ
527 TUYẾN SỐ 7
530 Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 7 từ lý trình Km0+00 -:- Km0+115,85 5/11/2013 2-GT/CV
531 Bảng cao độ 5/10/2013
532 Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 7 từ lý trình Km0+115,85 -:- Km0+226,92 5/13/2013 3-GT/CV
533 Bảng cao độ 5/12/2013
534 Đắp đất nền đường lớp 1 tuyến số 7 lý trình Km0+00 -:- Km0+226,92 5/17/2013 10-GT/CV
535 Bảng cao độ 5/16/2013
536 5/16/2013 10-GT/LM
Km0+226,92
538 Bảng cao độ 5/26/2013
539 5/26/2013 21-GT/LM
Km0+226,92
540 Đăp đất nền đường lớp 3 tuyến số 7 lý trình Km0+00 -:- Km0+226,92 6/2/2013 25-GT/CV
541 Bảng cao độ 6/1/2013
542 6/1/2013 25-GT/LM
Km0+226,92
544 Bảng cao độ 6/4/2013
545 6/4/2013 26-GT/LM
-:- Km0+226,92
547 Bảng cao độ 6/9/2013
548 6/9/2013 27-GT/LM
-:- Km0+226,92
BBLM GHI
CHÚ
550 Bảng cao độ 6/13/2013
551 6/13/2013 28-GT/LM
Km0+226,92
553 Bảng cao độ 6/21/2013
554 6/21/2013 29-GT/LM
Km0+226,92
556 Bảng cao độ 6/30/2013
557 6/30/2013 30-GT/LM
Km0+226,92
559 Bảng cao độ 7/4/2013
560 7/4/2013 31-GT/LM
Km0+226,92
562 Bảng cao độ 7/10/2013
563 7/10/2013 32-GT/LM
Km0+226,92
565 Bảng cao độ 10/10/2013
566 Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến 7 lý trình Km0+00 -:- Km0+226,92 10/10/2013 66-GT/LM
BBLM GHI
CHÚ
579 Bảng cao độ 12/30/2013
583 TUYẾN SỐ 8
586 Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 8 từ lý trình Km0+00 -:- Km0+272,30 8/18/2013 43-GT/CV
587 Bảng cao độ 8/17/2013
589 Bảng cao độ 9/4/2013
Thí nghiệm độ chặt đất đất lớp 1 tuyến số 8 lý trình Km0+169,13 -:-
590 9/4/2013 48-GT/LM
Km0+233,56
592 Bảng cao độ 9/8/2013
Thí nghiệm độ chặt đất đắp lớp 2 tuyến số 8 lý trình Km0+00 -:-
593 9/8/2013 49-GT/LM
Km0+237,67
595 Bảng cao độ 9/16/2013
596 9/16/2013 50-GT/LM
Km0+244,10
598 Bảng cao độ 9/23/2013
599 9/23/2013 51-GT/LM
Km0+251,64
601 Bảng cao độ 9/30/2013
602 9/30/2013 56-GT/LM
Km0+272,30
BBLM GHI
CHÚ
604 Bảng cao độ 10/6/2013
605 10/6/2013 61-GT/LM
Km0+272,30
607 Bảng cao độ 10/12/2013
608 10/12/2013 72-GT/LM
Km0+272,30
610 Bảng cao độ 10/18/2013
611 10/18/2013 83-GT/LM
Km0+272,30
613 Bảng cao độ 10/23/2013
614 10/23/2013 123-GT/LM
Km0+272,30
616 Bảng cao độ 10/28/2013
617 10/28/2013 132-GT/LM
Km0+272,30
619 Bảng cao độ 11/3/2013
620 11/3/2013 145-GT/LM
Km0+272,30
622 Bảng cao độ 1/3/2014
BBLM GHI
CHÚ
636 Bảng cao độ 4/2/2014
640 TUYẾN 8A
641 Định vị tuyến đường số 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31 10/2/2013 124-GT/CV
643 Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 8A từ lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31 10/6/2013 129-GT/CV
644 Bảng cao độ 10/5/2013
645 Xử lý nền bằng cát lớp 1 tuyến 8A lý trình Km0+91,28 -:- Km0+159,31 10/9/2013 133-GT/CV
646 Bảng cao độ 10/8/2013
Thí nghiệm độ chặt đệm cát lớp 1 tuyến số 8A lý trình Km0+91,28 -:-
647 10/8/2013 133-GT/LM
Km0+159,31
Xử lý nền bằng cát lớp 2 tuyến 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+22,6 và
648 10/11/2013 136-GT/CV
Km0+80 -:- Km0+159,31
649 Bảng cao độ 10/10/2013
Thí nghiệm độ chặt đệm cát lớp 2 tuyến số 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+22,6
650 10/10/2013 136-GT/LM
và Km0+80 -:- Km0+159,31
652 Bảng cao độ 10/13/2013
653 10/13/2013 141-GT/LM
Km0+159,31
655 Bảng cao độ 10/18/2013
656 10/18/2013 148-GT/LM
Km0+159,31
BBLM GHI
CHÚ
658 Bảng cao độ 10/22/2013
659 10/22/2013 155-GT/LM
Km0+159,31
661 Bảng cao độ 10/24/2013
662 10/24/2013 165-GT/LM
Km0+159,31
663 Xử lý nền bằng cát lớp 7 tuyến số 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31 10/31/2013 186-GT/CV
664 Bảng cao độ 10/30/2013
Thí nghiệm độ chặt đệm cát lớp 7 tuyến số 8A lý trình Km0+00 -:-
665 10/30/2013 186-GT/LM
Km0+159,31
667 Bảng cao độ 11/4/2013
668 11/4/2013 194-GT/LM
Km0+159,31
670 Bảng cao độ 11/10/2013
671 11/10/2013 209-GT/LM
Km0+159,31
672 Đắp đất nền đường lớp 10 tuyến số 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31 11/17/2013 222-GT/CV
673 Bảng cao độ 11/16/2013
Thí nghiệm độ chặt đất đắp lớp 10 tuyến số 8A lý trình Km0+00 -:-
674 11/16/2013 222-GT/LM
Km0+159,31
675 Thi công base loại 2 tuyến 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31 1/11/2014 233-GT/CV
676 Bảng cao độ 1/10/2014
Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến 8A lý trình Km0+00 -:-
677 1/10/2014 233-GT/LM
Km0+159,31
678 Đổ bê tông lót bó vỉa tuyến 8A 2/25/2014 265-GT/CV
679 Lắp đặt bó vỉa tuyến 8A 3/5/2014 279-GT/CV
680 Lấy mẫu vữa lắp bó vỉa tuyến 8A, vữa xi măng mác 100 3/4/2014 279-GT/LM
681 Thi công base loại 1 tuyến 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31 4/3/2014 299-GT/CV
682 Bảng cao độ 4/2/2014
BBLM GHI
CHÚ
683 4/2/2014 299-GT/LM
Km0+159,31
684 Lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 8A 4/14/2014 302-GT/CV
685 Lấy mẫu vữa lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 8A, vữa xi măng mác 100 4/12/2014 302-GT/LM
686 ĐƯỜNG DẠO VEN HỒ SỐ 1
687 Đào bóc hữu cơ mặt bằng đường dạo ven hồ số 1 8/5/2013 33-GT/CV
688 Bình đồ cao độ 8/4/2013
689 Đắp đất nền đường lớp 1 đường dạo ven hồ số 1 8/7/2013 34-GT/CV
690 Bảng cao độ 8/6/2013
691 Thí nghiệm độ chặt đất đắp lớp 1 đường dạo ven hồ số 1 8/6/2013 34-GT/LM
693 Bảng cao độ 8/7/2013
696 Bảng cao độ 11/22/2013
699 Bảng cao độ 11/29/2013
701 Đổ bê tông lót đường dạo ven hồ 1 12/7/2013 147-GT/CV
702 Lát gạch Terrazzo 30x30 đường dạo ven hồ 1 12/20/2013 185-GT/CV
703 Lấy mẫu vữa lát gạch Terrazzo đường dạo ven hồ 1, vữa xi măng mác 75 12/19/2013 185-GT/LM
705 Đào đất lu lèn đường dạo ven hồ số 3 12/1/2013 139-GT/CV
706 Bảng cao độ
707 Thí nghiệm độ chặt sau khi lu lèn đường dạo ven hồ số 3 11/30/2013 139-GT/LM
708 Đổ bê tông lót đường dạo ven hồ 3 12/24/2013 189-GT/CV
709 Lát gạch Terrazzo 30x30 đường dạo ven hồ 3 1/15/2014 245-GT/CV
710 Lấy mẫu vữa lát gạch Terrazzo đường dạo ven hồ 3, vữa xi măng mác 75 1/14/2014 245-GT/LM
711 ĐƯỜNG DẠO GIẢ ĐÁ
712 Gia công lắp dựng ván khuôn đường dạo giả đá tự do quanh hồ số 1 1/13/2014 238-GT/CV
713 Đổ bê tông đường dạo giả đá tự do quanh hồ số 1, bê tông mác 200 1/16/2014 247-GT/CV
BBLM GHI
CHÚ
714 Lấy mẫu bê tông đường dạo giả đá tự do quanh hồ số 1, bê tông mác 250 1/15/2014 247-GT/LM
715 THANG NGOÀI TRỜI
716 THANG SỐ 1, 2
717 Đào đất thang ngoài trời số 1, 2 12/22/2013 187-GT/CV
718 Xây móng bậc thang ngoài trời số 1, 2 12/23/2013 188-GT/CV
719 Lấy mẫu vữa xây móng bậc thang ngoài trời số 1, 2 12/22/2013 188-GT/LM
720 Đầm đất thang ngoài trời số 1, 2; độ chặt yêu cầu K90 12/24/2013 190-GT/CV
721 Thí nghiệm độ chặt đất sau khi đầm thang ngoài trời số 1, 2; độ chặt K90 12/23/2013 190-GT/LM
722 Đổ bê tông lót thang ngoài trời số 1, 2 12/25/2013 193-GT/CV
723 Gia công lắp dựng cốp pha, cốt thép bản thang, bậc thang ngoài trời số 1, 2 12/27/2013 200-GT/CV
724 Đổ bê tông bản thang, bậc thang ngoài trời số 1, 2, Bê tông Mác 200 đá 1x2 12/28/2013 202-GT/CV
725 Lấy mẫu bê tông thang ngoài trời số 1, 2, bê tông Mác 200 12/28/2013 202-GT/LM
726 THANG SỐ 3, 4
729 Lấy mẫu vữa xây móng bậc thang ngoài trời số 3,4 12/9/2013 153-GT/LM
735 Lấy mẫu bê tông thang ngoài trời số 3, 4, bê tông Mác 200 12/16/2013 170-GT/LM
736 THANG SỐ 5, 6
739 Lấy mẫu vữa xây móng bậc thang ngoài trời số 5,6 12/30/2013 208-GT/LM
BBLM GHI
CHÚ
745 Lấy mẫu bê tông thang ngoài trời số 5,6, bê tông Mác 200 1/7/2014 226-GT/LM
746 THANG SỐ 7
747 Đào đất thang ngoài trời số 7 1/12/2014 237-GT/CV
748 Xây móng bậc thang ngoài trời số 7 1/13/2014 240-GT/CV
749 Lấy mẫu vữa xây móng bậc thang ngoài trời số 7 1/12/2014 240-GT/LM
750 Đầm đất thang ngoài trời số 7; độ chặt yêu cầu K90 1/14/2014 243-GT/CV
751 Thí nghiệm độ chặt đất sau khi đầm thang ngoài trời số 7; độ chặt K90 1/13/2014 243-GT/LM
752 Đổ bê tông lót thang ngoài trời số 7 1/15/2014 246-GT/CV
753 Gia công lắp dựng cốp pha, cốt thép bản thang, bậc thang ngoài trời số 7 1/18/2014 250-GT/CV
754 Đổ bê tông bản thang, bậc thang ngoài trời số 7, Bê tông Mác 200 đá 1x2 1/19/2014 251-GT/CV
755 Lấy mẫu bê tông thang ngoài trời số 7, bê tông Mác 200 1/19/2014 251-GT/LM
STT Ma CV Ten SHEET Nhap ten cac SHEET can in vao cot 'C', bat dau tu C2
1 DM_GT_10_10
2 list_gt_11_10
3 LIST_TN_GT
LIST_TN_VUA
DV DINHVI_GT
DAO DAOHUUCO_GT TNLU
DAP DAPDAT_GT
DAPCAT DAPCAT TNCAT
BASEI BASEI TNBASEI
BASEIIA BASEII TNBASEIIA
BUI
DAOKHUON DAOKHUON
BTL BETONGLOT
BV BOVIA VUABV
DAOMONG DAOMONGVXAY
XAY XAYTUONG
DAPVH DAPVIAHETNVH
CATVH DAPCATVH
LAT LATGACH VLAT
TAMDAN TAM DAN VTAMDAN
DAOTHANG DAOTHANG
DAM DAMTHANG TNDAM
CT COTTHEP
BT BETONG MBT
BBVL (2)
TH ten
Ghi BB
Sheet2
INNHIEUSHEET
BASEIIB BASEII TNBASEIIB
BASEIIC BASEII TNBASEIIC
BASEII BASEII TNBASEII
at dau tu C2
STT TÊN BIÊN BẢN NGHIỆM THU NGÀY
1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0
DAPDA DAPDAT_GT1
250 DAP DAP80 Đắp đất nền đường lớp 9 tuyến số 8 lý trình Km0+00 -:- Km0+272,30 41571.0
T_GT 00
TUYẾN SỐ 1
DINHVI
1 1 DV DINHVI_GT1 DV1 Định vị tuyến đường số 1 lý trình Km0+00 -:- Km0+234,83 10/17/2013 Sau 5/8
_GT
2 1 Bảng tọa độ cọc hiện trạng
DAOK DAOK DAOKHUON
3 2 DAOKHUON1 10/26/2013
HUON HUON 1 Đào khuôn đường, lu lèn Tuyến 1 lý trình Km0+00 -:- Km0+234,83
4 2 Bảng cao độ
5 2 TNLU TNLU1 Thí nghiệm độ chặt sau khi lu lèn Tuyến 1 lý trình Km0+00 -:- Km0+234,83
BASEII
6 3 BASEII BASEII1 BASEIIA 12/19/2013
A Thi công base loại 2 tuyến 1 lý trình Km0+00 -:- Km0+234,83
TNBAS
8 3 TNBASEIIA
EIIA Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến số 1 lý trình Km0+00 -:- Km0+234,83
BETON BETONGLO
9 4 BTL BTL1 1/20/2014
GLOT T1 Đổ bê tông lót bó vỉa tuyến 1
10 5 BV BOVIA BOVIA1 BV1 Lắp đặt bó vỉa tuyến 1 1/21/2014
11 5 VUABV VUABV1
Lấy mẫu vữa lắp bó vỉa tuyến 1, vữa xi măng mác 100
DAOM DAOM
12 6 DAOMONG1 DAOMONG1 2/20/2014
ONG ONG Đào móng xây rãnh thoát nước tuyến 1
XAYTU
13 7 XAY XAYTUONG1 XAY1 2/25/2014
ONG Xây rãnh thoát nước vỉa hè tuyến 1
14 7 VXAY VXAY1 Lấy mẫu vữa xây rãnh thoát nước vỉa hè tuyến 1, vữa xi măng mác 75
DAPVI
15 8 DAPVH DAPVIAHE1 DAPVH1 2/20/2014
AHE Đắp đất vỉa hè tuyến 1, độ chặt yêu cầu K90
16 8 TNVH TNVH1 Thí nghiệm đô chặt đất đắp vỉa hè tuyến 1, độ chặt yêu cầu K90
DAPCA
17 9 CATVH DAPCATVH1 CATVH1 2/25/2014
TVH Đắp lớp cát vàng trộn xi măng 8% dày 10cm vỉa hè tuyến 1
LATGA
18 10 LAT LATGACH1 LAT1 3/2/2014
CH Lát gạch Tezzarro 30x30 vỉa hè tuyến 1
19 10 VLAT VLAT1 Lấy mẫu vữa lát gạch Terrazzo vỉa hè tuyến 1, vữa xi măng mác 100
20 11 BASEI BASEI BASEI1 BASEI0A Thi công base loại 1 tuyến 1 lý trình Km0+00 -:- Km0+234,83 1/25/2014
TNBAS
22 11 TNBASEI0A
EI Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến số 1 lý trình Km0+00 -:- Km0+234,83
TAMD TAM
23 12 TAM DAN1 TAMDAN1 3/28/2014
AN DAN Lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 1
VTAM
24 12 VTAMDAN1
DAN Lấy mẫu vữa lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 1, vữa xi măng mác 100
12 TUYẾN SỐ 1A
DINHVI
25 13 DV DINHVI_GT2 DV1A 12/13/2013
_GT Định vị tuyến đường số 1A lý trình Km0+0,0 -:- Km0+201,29
DAOK DAOK DAOKHUON DAOKHUON1
27 14 12/16/2013
HUON HUON 2 A Đào khuôn đường, lu lèn Tuyến 1A lý trình Km0+0,0 -:- Km0+201,29
29 14 TNLU TNLU1A Thí nghiệm độ chặt sau khi lu lèn Tuyến 1A lý trình Km0+0,0 -:- Km0+201,29
BASEII
30 15 BASEII BASEII2 BASEIIB 12/27/2013
B Thi công base loại 2 tuyến 1A lý trình Km0+0,0 -:- Km0+201,29
TNBAS
32 15 TNBASEIIB
EIIB Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến số 1A lý trình Km0+0,0 -:- Km0+201,29
BETON BETONGLO
33 16 BTL BTL2 Đổ bê tông lót bó vỉa tuyến 1A 1/6/2014
GLOT T2
34 17 BV BOVIA BOVIA2 BV2 Lắp đặt bó vỉa tuyến 1A 1/8/2014
35 17 VUABV VUABV2
Lấy mẫu vữa lắp bó vỉa tuyến 1A, vữa xi măng mác 100
DAOM DAOM
ONG ONG Đào móng xây rãnh thoát nước tuyến 1A
XAYTU
ONG Xây rãnh thoát nước vỉa hè tuyến 1A
38 19 VXAY VXAY2 Lấy mẫu vữa xây rãnh thoát nước vỉa hè tuyến 1A, vữa xi măng mác 75
DAPVI
AHE Đắp đất vỉa hè tuyến 1A, độ chặt yêu cầu K90
40 20 TNVH TNVH2 Thí nghiệm đô chặt đất đắp vỉa hè tuyến 1A, độ chặt yêu cầu K90
DAPCA
TVH Đắp lớp cát vàng trộn xi măng 8% dày 10cm vỉa hè tuyến 1A
LATGA
42 22 LAT LATGACH2 LAT2 3/9/2014
CH Lát gạch Tezzarro 30x30 vỉa hè tuyến 1A
43 22 VLAT VLAT2 Lấy mẫu vữa lát gạch Terrazzo vỉa hè tuyến 1A, vữa xi măng mác 100
44 23 BASEI BASEI BASEI2 BASEI0B Thi công base loại 1 tuyến 1A lý trình Km0+0,0 -:- Km0+201,29 1/20/2014
TNBAS
46 23 TNBASEI0B
EI Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến 1A lý trình Km0+0,0 -:- Km0+201,29
TAMD TAM
47 24 TAM DAN2 TAMDAN2 3/23/2014
AN DAN Lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 1A
VTAM Lớp 1,2
48 24 VTAMDAN2
DAN Lấy mẫu vữa lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 1A, vữa xi măng mác 100 đoạn cuối
24 TUYẾN SỐ 2 tuyến
Lớp 1,2trước
đoạn
DINHVI 5/8, trước
Bổ sung
48 25 DV DINHVI_GT3 DV2 Định vị tuyến đường số 2 lý trình Km0+00 -:- Km0+406,08 5/16/2013 đầu tuyến
_GT 31/5
thêm lớp 1, 2
49 25 Bảng tọa độ hiện trạng sau 5/8
DAOHU đoạn đầu
DAOHUUCO
50 26 DAO UCO_G
_GT1
DAO1 Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 2 lý trình Km0+373,78 -:- Km0+406,08 5/17/2013 tuyến
51 26 T Bảng cao độ
DAPDA DAPDAT_GT
52 27 DAP DAP1 8/8/2013
T_GT 1 Đắp đất nền đường lớp 1 tuyến số 2 lý trình Km0+373,78 -:- Km0+406,08
54 27 TN TN1
Thí nghiệm độ chặt đất đắp nền đường lớp 1 tuyến số 2 lý trình Km0+373,78 -:- Km0+406,08
DAPDA DAPDAT_GT
55 28 DAP DAP2 Đắp đất nền đường lớp 2 tuyến số 2 lý trình Km0+371,71 -:- Km0+406,08 8/11/2013
T_GT 2
57 28 TN TN2
DAPDA DAPDAT_GT
58 29 DAP DAP2A 8/14/2013
60 29 TN TN2A
DAPDA DAPDAT_GT
61 30 DAP DAP2B 8/18/2013
63 30 TN TN2B
DAPDA DAPDAT_GT
64 31 DAP DAP2C 8/21/2013
66 31 TN TN2C
DAPDA DAPDAT_GT
67 32 DAP DAP2D 8/23/2013
69 32 TN TN2D
DAPDA DAPDAT_GT
70 33 DAP DAP2E 8/27/2013
72 33 TN TN2E
DAPDA DAPDAT_GT
73 34 DAP DAP2F 9/4/2013
75 34 TN TN2F
DAOHU
DAOHUUCO
76 35 DAO UCO_G DAO2 8/7/2013
_GT2
T Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 2 lý trình Km0+55,65 -:- Km0+123,13
DAPDA DAPDAT_GT
78 36 DAP DAP3 8/9/2013
80 36 TN TN3
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 10
83 37 TN TN4
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 11
86 38 TN TN5
DAPDA DAPDAT_GT
87 39 DAP DAP6 8/17/2013
89 39 TN TN6
DAPDA DAPDAT_GT
90 40 DAP DAP7 8/19/2013
92 40 TN TN7
DAPDA DAPDAT_GT
93 41 DAP DAP8 8/22/2013
95 41 TN TN8
DAPDA DAPDAT_GT
96 42 DAP DAP9 9/27/2013
98 42 TN TN9
DAPDA DAPDAT_GT
99 43 DAP DAP10 10/1/2013
101 43 TN TN10
DAPDA DAPDAT_GT
102 44 DAP DAP11 10/3/2013
104 44 TN TN11
DAPDA DAPDAT_GT
105 45 DAP DAP12 10/10/2013
107 45 TN TN12
DAPDA DAPDAT_GT
108 46 DAP DAP13 10/14/2013
110 46 TN TN13
DINHVI
111 47 DV DINHVI_GT4 DV2A 10/21/2013
_GT Định vị tuyến đường số 2 lý trình Km0+00 -:- Km0+8,93
112 47 Bảng tọa độ hiện trạng
DAOK DAOK DAOKHUON
113 48 DAOKHUON2 10/21/2013
HUON HUON 3 Đào khuôn đường, lu lèn Tuyến 2 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+15,64
115 48 TNLU TNLU2 Thí nghiệm độ chặt sau khi lu lèn Tuyến 2 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+15,64
DINHVI
116 49 DV DINHVI_GT5 DV2B 11/1/2013
_GT Định vị tuyến đường số 2 lý trình Km0+147,02 -:- Km0+360,47
DAOK DAOK DAOKHUON
118 50 DAOKHUON3 11/1/2013
BASEII
121 51 BASEII BASEII3 BASEIIC 12/20/2013
C Thi công base loại 2 tuyến 2 lý trình Km0+00 -:- Km0+406,08
TNBAS
123 51 TNBASEIIC
EIIC Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến số 2 lý trình Km0+00 -:- Km0+406,08
BETON BETONGLO
124 52 BTL BTL3 12/25/2013
126 53 VUABV VUABV3
DAOM DAOM
ONG ONG Đào móng tường bo vỉa hè tuyến 2
XAYTU
ONG Xây tường bo vỉa hè tuyến 2
129 55 VXAY VXAY3 Lấy mẫu vữa xây tường bo vỉa hè tuyến 2, vữa xi măng mác 75
DAPVI
DAPCA
LATGA
133 58 LAT LATGACH3 LAT3 1/22/2014
135 59 BASEI BASEI BASEI3 BASEI1 Thi công base loại 1 tuyến 2 lý trình Km0+00 -:- Km0+406,08 1/7/2014
TNBAS
137 59 TNBASEI1
EI Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến số 2 lý trình Km0+00 -:- Km0+406,08
TAMD TAM
138 60 TAM DAN3 TAMDAN3 3/10/2014
VTAM
139 60 VTAMDAN3
60 TUYẾN SỐ 23
DINHVI
139 61 DV DINHVI_GT6 DV3 Định vị tuyến đường số 23 lý trình Km0+00 -:- Km0+219,00 9/30/2013 Sau 5/8
_GT
STT DAOHU TÊN BIÊN BẢN NGHIỆM THU NGÀY
DAOHUUCO
141 62 DAO UCO_G DAO3 Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 23 lý trình lý trình Km0+194,6 -:- Km0+214,95 10/5/2013
_GT3
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 20
145 63 TN TN14
DAPDA DAPDAT_GT
146 64 DAP DAP15 10/10/2013
148 64 TN TN15 Thí nghiệm độ chặt đất đắp nền đường lớp 2 tuyến số 23 lý trình Km0+190,42 -:-
Km0+215,71
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 22
Km0+216,46
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 23
Km0+217,21
DAPDA DAPDAT_GT
155 67 DAP DAP18 10/24/2013
157 67 TN TN18
DAPDA DAPDAT_GT
158 68 DAP DAP19 10/31/2013
Km0+218,71
DAPDA DAPDAT_GT
161 69 DAP DAP20 11/6/2013
Km0+219,00
DAOK DAOK DAOKHUON
164 70 DAOKHUON4 11/6/2013
167 71 BASEII BASEII BASEII4 BASEII1 Thi công base loại 2 tuyến 23 lý trình Km0+00 -:- Km0+219,00 11/10/2013
TNBAS
169 71 TNBASEII1 Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến số 23 lý trình Km0+00 -:- Km0+219,00
EII BETON BETONGLO
170 72 BTL BTL4 Đổ bê tông lót bó vỉa tuyến 23 11/16/2013
GLOT T4
172 73 VUABV VUABV4
DAOM DAOM
173 74 DAOMONG4 DAOMONG4 Đào móng tường bo vỉa hè tuyến 23 12/12/2013
ONG ONG
XAYTU
174 75 XAY XAYTUONG4 XAY4 Xây tường bo vỉa hè tuyến 23 12/15/2013
ONG
DAPVI
176 76 DAPVH DAPVIAHE4 DAPVH4 Đắp đất vỉa hè tuyến 23, độ chặt yêu cầu K90 12/17/2013
AHE
DAPCA
178 77 CATVH DAPCATVH4 CATVH4 Đắp lớp cát vàng trộn xi măng 8% dày 10cm vỉa hè tuyến 23 12/19/2013
TVH
LATGA
179 78 LAT LATGACH4 LAT4 Lát gạch Tezzarro 30x30 vỉa hè tuyến 23 12/26/2013
CH
TNBAS
183 79 TNBASEI2 Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến số 23 lý trình Km0+00 -:- Km0+219,00
EI
TAMD TAM
184 80 TAM DAN4 TAMDAN4 2/27/2014
VTAM
185 80 VTAMDAN4
80 TUYẾN SỐ 24
DINHVI
185 81 DV DINHVI_GT7 DV4 Định vị tuyến đường số 24 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+64 10/19/2013
_GT
DAOK DAOK DAOKHUON
187 82 DAOKHUON5 Đào khuôn đường, lu lèn Tuyến 24 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+64 10/30/2013
HUON HUON 6
189 82 TNLU TNLU5 Thí nghiệm độ chặt sau khi lu lèn Tuyến 24 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+64
190 83 BASEII BASEII BASEII5 BASEII2 Thi công base loại 2 tuyến 24 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+64 11/7/2013
TNBAS
192 83 TNBASEII2 Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến 24 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+64
EII BETON BETONGLO
GLOT T5
195 85 VUABV VUABV5
DAOM DAOM
ONG ONG
XAYTU
ONG
DAPVI
AHE
DAPCA
TVH
LATGA
CH
204 91 BASEI BASEI BASEI5 BASEI3 Thi công base loại 1 tuyến 24 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+64 12/7/2013
TNBAS
206 91 TNBASEI3 Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến 24 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+64
EI
TAMD TAM
207 92 TAM DAN5 TAMDAN5 3/8/2014
VTAM
208 92 VTAMDAN5
92 TUYẾN SỐ 53
DINHVI
208 93 DV DINHVI_GT8 DV5 Định vị tuyến đường số 53 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+80 10/7/2013 Sửa lý trình
_GT
209 93 DAOHU Bảng tọa độ cọc hiện trạng
DAOHUUCO
210 94 DAO UCO_G DAO4 Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 53 lý trình Km0+69,47 -:- Km0+80 10/8/2013
_GT4
DAPDA DAPDAT_GT
212 95 DAP DAP21 Đắp đất nền đường lớp 1 tuyến số 53 lý trình Km0+69,47 -:- Km0+80 10/10/2013
T_GT 27
214 95 TN TN21
Thí nghiệm độ chặt đất đắp nền đường lớp 1 tuyến số 53 lý trình Km0+69,47 -:- Km0+80
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 28
217 96 TN TN22
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 29
220 97 TN TN23
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 30
223 98 TN TN24
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 31
226 99 TN TN25
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 32
229 100 TN TN26
DAPDA DAPDAT_GT
230 101 DAP DAP27 10/23/2013
T_GT 33 Đắp đất nền đường lớp 7 tuyến số 53 lý trình Km0+50,56 -:- Km0+80
232 101 TN TN27
DAPDA DAPDAT_GT
233 102 DAP DAP28 10/25/2013
T_GT 34 Đắp đất nền đường lớp 8 tuyến số 53 lý trình Km0+46,79 -:- Km0+80
235 102 TN TN28
DAPDA DAPDAT_GT
236 103 DAP DAP29 10/27/2013
T_GT 35 Đắp đất nền đường lớp 9 tuyến số 53 lý trình Km0+43 -:- Km0+80
238 103 TN TN29 Thí nghiệm độ chặt đất đắp nền đường lớp 9 tuyến số 53 lý trình Km0+43 -:- Km0+80
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 36
241 104 TN TN30
DAOK DAOK DAOKHUON
242 105 DAOKHUON6 Đào khuôn đường, lu lèn Tuyến 53 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+37,48 10/31/2013
HUON HUON 7
TNBAS
EII BETON BETONGLO
GLOT T6
250 108 VUABV VUABV6
DAOM DAOM
ONG ONG
XAYTU
ONG
DAPVI
AHE
DAPCA
TVH
LATGA
CH
TNBAS
EI
TAMD TAM
262 115 TAM DAN6 TAMDAN6 3/20/2014
VTAM
263 115 VTAMDAN6
115 TUYẾN SỐ 3 Sau 5/8
DINHVI
263 116 DV DINHVI_GT9 DV6 8/13/2013
_GT Định vị tuyến đường số 3 lý trình Km0+00 -:- Km0+371,30
DAOHU
DAOHUUCO
265 117 DAO UCO_G DAO5 Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 3 lý trình Km0+303,29 -:- Km0+371,30 8/13/2013
_GT5
T
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 37
269 118 TN TN31
DAPDA DAPDAT_GT
270 119 DAP DAP32 8/18/2013
272 119 TN TN32
DAPDA DAPDAT_GT
273 120 DAP DAP33 8/20/2013
275 120 TN TN33
DAPDA DAPDAT_GT
276 121 DAP DAP34 8/22/2013
278 121 TN TN34
DAPDA DAPDAT_GT
279 122 DAP DAP35 8/24/2013
281 122 TN TN35
DAPDA DAPDAT_GT
282 123 DAP DAP36 8/26/2013
284 123 TN TN36
DAPDA DAPDAT_GT
285 124 DAP DAP37 8/28/2013
287 124 TN TN37
DAPDA DAPDAT_GT
288 125 DAP DAP38 8/30/2013
290 125 TN TN38
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 45
293 126 TN TN39
DAPDA DAPDAT_GT
294 127 DAP DAP40 9/3/2013
Km0+371,30
DAPDA DAPDAT_GT
297 128 DAP DAP40A 8/10/2013
T_GT 47 Đắp đất lề trái nền đường lớp 1 tuyến số 3 lý trình Km0+99,89 -:- Km0+223,63
299 128 TN TN40A Thí nghiệm độ chặt đất đắp lề trái nền đường lớp 1 tuyến số 3 lý trình Km0+99,89 -:-
Km0+223,63
DAPDA DAPDAT_GT
300 129 DAP DAP40B 8/17/2013
302 129 TN TN40B Thí nghiệm độ chặt đất đắp lề trái nền đường lớp 2 tuyến số 3 lý trình Km0+99,89 -:-
Km0+223,63
DAPDA DAPDAT_GT
303 130 DAP DAP40C 8/23/2013
305 130 TN TN40C Thí nghiệm độ chặt đất đắp lề trái nền đường lớp 3 tuyến số 3 lý trình Km0+99,89 -:-
Km0+223,63
DAPDA DAPDAT_GT
306 131 DAP DAP40D 8/28/2013
308 131 TN TN40D Thí nghiệm độ chặt đất đắp lề trái nền đường lớp 4 tuyến số 3 lý trình Km0+99,89 -:-
Km0+223,63
DAPDA DAPDAT_GT
309 132 DAP DAP40E 9/1/2013
311 132 TN TN40E Thí nghiệm độ chặt đất đắp lề trái nền đường lớp 5 tuyến số 3 lý trình Km0+99,89 -:-
Km0+223,63
DAPDA DAPDAT_GT
312 133 DAP DAP40F 9/5/2013
314 133 TN TN40F Thí nghiệm độ chặt đất đắp lề trái nền đường lớp 6 tuyến số 3 lý trình Km0+99,89 -:-
Km0+223,63
DAPDA DAPDAT_GT
315 134 DAP DAP40G 9/9/2013
317 134 TN TN40G Thí nghiệm độ chặt đất đắp lề trái nền đường lớp 7 tuyến số 3 lý trình Km0+99,89 -:-
Km0+223,63
DAPDA DAPDAT_GT
318 135 DAP DAP40H 9/12/2013
320 135 TN TN40H Thí nghiệm độ chặt đất đắp lề trái nền đường lớp 8 tuyến số 3 lý trình Km0+99,89 -:-
Km0+223,63
DAPDA DAPDAT_GT
321 136 DAP DAP40I 9/15/2013
323 136 TN TN40I Thí nghiệm độ chặt đất đắp lề trái nền đường lớp 9 tuyến số 3 lý trình Km0+99,89 -:-
Km0+223,63
DAPDA DAPDAT_GT
324 137 DAP DAP40J 9/18/2013
326 137 TN TN40J Thí nghiệm độ chặt đất đắp lề trái nền đường lớp 10 tuyến số 3 lý trình Km0+99,89 -:-
Km0+223,63
DAPDA DAPDAT_GT
327 138 DAP DAP40K 9/23/2013
329 138 TN TN40K Thí nghiệm độ chặt đất đắp lề trái nền đường lớp 11 tuyến số 3 lý trình Km0+99,89 -:-
Km0+223,63
DAPDA DAPDAT_GT
330 139 DAP DAP40M 9/28/2013
332 139 TN TN40M Thí nghiệm độ chặt đất đắp lề trái nền đường lớp 12 tuyến số 3 lý trình Km0+99,89 -:-
Km0+223,63
DAPDA DAPDAT_GT
333 140 DAP DAP40L 10/4/2013
335 140 TN TN40L Thí nghiệm độ chặt đất đắp lề trái nền đường lớp 13 tuyến số 3 lý trình Km0+99,89 -:-
Km0+223,63
DAOK DAOK DAOKHUON DAOKHUON6
336 141 1/5/2014
HUON HUON 8 A Đào khuôn đường, lu lèn Tuyến 3 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+283,68
338 141 TNLU TNLU6A Thí nghiệm độ chặt sau khi lu lèn Tuyến 3 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+283,68
339 142 BASEII BASEII BASEII7 BASEII3A Thi công base loại 2 tuyến 3 lý trình Km0+00 -:- Km0+371,30 1/9/2014
TNBAS
341 142 TNBASEII3A
EII Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến số 3 lý trình Km0+00 -:- Km0+371,30
BETON BETONGLO
342 143 BTL BTL7 1/14/2014
DAOM DAOM
XAYTU
346 146 XAY XAYTUONG7 XAY7 2/26/2014
DAPVI
DAPCA
LATGA
351 149 LAT LATGACH7 LAT7 3/11/2014
353 150 BASEI BASEI BASEI7 BASEI4A Thi công base loại 1 tuyến 3 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+371,30 4/3/2014
TNBAS
355 150 TNBASEI4A
EI Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến 3 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+371,30
TAMD TAM
356 151 TAM DAN7 TAMDAN7 3/14/2014
VTAM Lớp 1,2
357 151 VTAMDAN7
DAN Lấy mẫu vữa lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 3, vữa xi măng mác 100 đoạn cuối
151 TUYẾN SỐ 4 tuyến
Bổ sungtrước
DINHVI DINHVI_GT1 5/8, trước
357 152 DV DV7 Định vị tuyến đường số 4 lý trình Km0+00 -:- Km0+131,00 5/16/2013 thêm lớp 2,
_GT 0 31/5
358 152 Bảng tọa độ hiện trạng trước 31/5
DAOHU
DAOHUUCO
359 153 DAO UCO_G DAO6 Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 4 lý trình Km0+111,60 -:- Km0+131,00 5/17/2013
_GT6
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 60
363 154 TN TN41
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 61
366 155 TN TN42
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 62
369 156 TN TN43
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 63
372 157 TN TN44
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 64
375 158 TN TN45
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 65
378 159 TN TN46
DAOK DAOK DAOKHUON
379 160 DAOKHUON7 Đào khuôn đường, lu lèn Tuyến 4 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+84,89 10/30/2013
HUON HUON 9
TNBAS
EII
BETON BETONGLO
GLOT T8

Lấy mẫu vữa lắp bó vỉa tuyến 4, vvữa xi măng mác 100
DAOM DAOM
ONG ONG
XAYTU
ONG
DAPVI
AHE
DAPCA
TVH
LATGA
CH
TNBAS
EI
TAMD TAM
399 170 TAM DAN8 TAMDAN8 4/1/2014
VTAM
400 170 VTAMDAN8 Lớp 1,2
đoạn cuối
170 TUYẾN SỐ 5
tuyến trước
DINHVI DINHVI_GT1 5/8
400 171 DV DV8 5/13/2013 Trước 31/5
_GT 1 Định vị tuyến đường số 5 lý trình Km0+00 -:- Km0+131,00
Bổ sung
401 171
Bảng tọa độ hiện trạng thêm lớp 2
DAOHU
DAOHUUCO
402 172 DAO UCO_G DAO7 5/15/2013
_GT7
T Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 5 lý trình Km0+94,19 -:- Km0+131,00
DAPDA DAPDAT_GT
404 173 DAP DAP47 8/8/2013
406 173 TN TN47
DAPDA DAPDAT_GT
407 174 DAP DAP48 8/11/2013
409 174 TN TN48
DAPDA DAPDAT_GT
410 175 DAP DAP49 8/14/2013
412 175 TN TN49
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 69
415 176 TN TN50
DAPDA DAPDAT_GT
416 177 DAP DAP51 8/20/2013
418 177 TN TN51
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 71
421 178 TN TN52
DAPDA DAPDAT_GT
422 179 DAP DAP53 8/26/2013
424 179 TN TN53
DAPDA DAPDAT_GT
425 180 DAP DAP54 8/29/2013
427 180 TN TN54
DAOK DAOK DAOKHUON
428 181 DAOKHUON8 10/29/2013
TNBAS
433 182 TNBASEII5
EII Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến 5 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+131
BETON BETONGLO
434 183 BTL BTL9 11/20/2013
DAOM DAOM
437 185 DAOMONG9 DAOMONG9 12/14/2013
XAYTU
438 186 XAY XAYTUONG9 XAY9 12/17/2013
DAPVI
DAPCA
LATGA
443 189 LAT LATGACH9 LAT9 1/14/2014
TNBAS
447 190 TNBASEI6
EI Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến 5 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+131
TAMD TAM
448 191 TAM DAN9 TAMDAN9 3/14/2014
VTAM
449 191 VTAMDAN9
DAN Lấy mẫu vữa lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 5, vữa xi măng mác 100 Lớp 1,2
191 TUYẾN ĐƯỜNG SỐ 6 đoạn trước
DINHVI DINHVI_GT1 5/8
449 192 DV DV9 5/14/2013 Trước 31/5
Bổ sung
450 192
Bảng tọa độ cọc hiện trạng thêm lớp 2
DAOHU
DAOHUUCO
451 193 DAO UCO_G DAO8 5/18/2013
_GT8
T Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 6 lý trình Km0+00 -:- Km0+140
DAOHU
DAOHUUCO
453 194 DAO UCO_G DAO9 5/22/2013
_GT9
T Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 6 lý trình Km0+140 -:- Km0+376,50
DAPDA DAPDAT_GT
455 195 DAP DAP55 8/7/2013
457 195 TN TN55
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 75
460 196 TN TN56
DAPDA DAPDAT_GT
461 197 DAP DAP57 8/15/2013
463 197 TN TN57
DAPCA DAPCA
1 198 DAPCAT1 DAPCAT10 8/19/2013
T T Đắp cát nền đường lớp 4 tuyến số 6 lý trình Km0+0,00 -:- Km0+40,00
3 198 TNCAT TNCAT10
Thí nghiệm độ chặt đắp cát nền đường lớp 4 tuyến số 6 lý trình Km0+0,00 -:- Km0+40,00
DAPCA DAPCA
4 199 DAPCAT2 DAPCAT11 8/23/2013
6 199 TNCAT TNCAT11
DAPCA DAPCA
7 200 DAPCAT3 DAPCAT12 8/27/2013
9 200 TNCAT TNCAT12
DAPCA DAPCA
10 201 DAPCAT4 DAPCAT13 8/31/2013
12 201 TNCAT TNCAT13
DAPDA DAPDAT_GT
464 202 DAP DAP58 8/19/2013
466 202 TN TN58
DAPDA DAPDAT_GT
467 203 DAP DAP59 8/23/2013
469 203 TN TN59

DAPDA DAPDAT_GT
470 204 DAP DAP60 8/27/2013
472 204 TN TN60
DAPDA DAPDAT_GT
473 205 DAP DAP61 8/31/2013
475 205 TN TN61
DAPDA DAPDAT_GT
476 206 DAP DAP61A 9/5/2013
478 206 TN TN61A
479 207 BASEII BASEII BASEII10 BASEII5A Thi công base loại 2 tuyến 6 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+376,50 12/5/2013
TNBAS
481 207 TNBASEII5A Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến 6 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+376,50
EII
BETON BETONGLO
GLOT T10

DAOM DAOM DAOMONG1
485 210 DAOMONG10 Đào móng tường bo vỉa hè tuyến 6 2/10/2014
ONG ONG 0
XAYTU XAYTUONG1
486 211 XAY XAY10 Xây tường bo vỉa hè tuyến 6 2/15/2014
ONG 0
DAPVI
AHE
DAPCA DAPCATVH1
490 213 CATVH CATVH10 Đắp lớp cát vàng trộn xi măng 8% dày 10cm vỉa hè tuyến 6 2/20/2014
TVH 0
LATGA
CH
493 215 BASEI BASEI BASEI10 BASEI7 Thi công base loại 1 tuyến 6 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+376,50 1/10/2014
TNBAS
495 215 TNBASEI7 Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến 6 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+376,50
EI
TAMD TAM
496 216 TAM DAN10 TAMDAN10 4/11/2014
VTAM
497 216 VTAMDAN10 Lớp 1,2 đầu
tuyến trước
216 TUYẾN SỐ 7
5/8/2013,
DINHVI DINHVI_GT1 trước
Các lớp31/5
còn
497 217 DV DV10 5/9/2013
_GT 3 lại sau 5/8
Định vị tuyến đường số 7 lý trình Km0+00 -:- Km0+226,92
DAOHU
DAOHUUCO
499 218 DAO UCO_G DAO10 5/11/2013
_GT10
T Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 7 từ lý trình Km0+00 -:- Km0+115,85
DAOHU
DAOHUUCO
501 219 DAO UCO_G DAO11 5/13/2013
_GT11
T Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 7 từ lý trình Km0+115,85 -:- Km0+226,92
DAPDA DAPDAT_GT
503 220 DAP DAP62 5/17/2013
T_GT 82 Đắp đất nền đường lớp 1 tuyến số 7 lý trình Km0+00 -:- Km0+226,92
505 220 TN TN62
Thí nghiệm độ chặt đất đắp nền đường lớp 1 tuyến số 7 lý trình Km0+00 -:- Km0+226,92
DAPDA DAPDAT_GT
506 221 DAP DAP63 5/27/2013
508 221 TN TN63
DAPDA DAPDAT_GT
509 222 DAP DAP64 6/2/2013
T_GT 84 Đăp đất nền đường lớp 3 tuyến số 7 lý trình Km0+00 -:- Km0+226,92
511 222 TN TN64 Thí nghiệm độ chặt đất đắp nền đường lớp 3 tuyến số 7 lý trình Km0+00 -:- Km0+226,92 3/9/1900
DAPDA DAPDAT_GT
512 223 DAP DAP65 6/5/2013 6/5/2013 8/13/2013
514 223 TN TN65
DAPDA DAPDAT_GT
515 224 DAP DAP66 6/10/2013 6/14/2013 8/22/2013
517 224 TN TN66
DAPDA DAPDAT_GT
518 225 DAP DAP67 Đắp đất nền đường lớp 6 tuyến số 7 lý trình Km0+00 -:- Km0+226,92 6/14/2013 7/1/2013 9/8/2013
T_GT 87
520 225 TN TN67
DAPDA DAPDAT_GT
521 226 DAP DAP68 6/22/2013 7/11/2013 9/18/2013
523 226 TN TN68
DAPDA DAPDAT_GT
524 227 DAP DAP69 7/1/2013 7/11/2013
526 227 TN TN69
DAPDA DAPDAT_GT
527 228 DAP DAP70 7/5/2013 7/11/2013
529 228 TN TN70
DAPDA DAPDAT_GT
530 229 DAP DAP71 7/11/2013 7/11/2013
532 229 TN TN71
TNBAS
535 230
EII
TNBASEII6 Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến 7 lý trình Km0+00 -:- Km0+226,92
BETON BETONGLO
536 231 BTL
GLOT T11
BTL11 Đổ bê tông lót bó vỉa tuyến 7 12/26/2013
DAOM DAOM DAOMONG1
539 233 DAOMONG11 1/1/2014
ONG ONG 1 Đào móng tường bo vỉa hè tuyến 7
XAYTU XAYTUONG1
540 234 XAY XAY11 1/5/2014
ONG 1 Xây tường bo vỉa hè tuyến 7
DAPVI
DAPCA DAPCATVH1
544 236 CATVH CATVH11 1/9/2014
TVH 1 Đắp lớp cát vàng trộn xi măng 8% dày 10cm vỉa hè tuyến 7
LATGA
545 237 LAT LATGACH11 LAT11 1/12/2014
TNBAS
549 238 TNBASEI8
EI Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến 7 lý trình Km0+00 -:- Km0+226,92
TAMD TAM
550 239 TAM DAN11 TAMDAN11 4/3/2014
VTAM
551 239 VTAMDAN11
Sau
239 TUYẾN SỐ 8
5/8/2013
DINHVI DINHVI_GT1
551 240 DV DV11 8/14/2013 7/5/2013
DAOHU
DAOHUUCO
553 241 DAO UCO_G DAO12 8/18/2013 7/9/2013
_GT12
T Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 8 từ lý trình Km0+00 -:- Km0+272,30
DAPDA DAPDAT_GT
555 242 DAP DAP72 9/5/2013 7/26/2013
557 242 TN TN72 Thí nghiệm độ chặt đất đất lớp 1 tuyến số 8 lý trình Km0+169,13 -:- Km0+233,56
DAPDA DAPDAT_GT
558 243 DAP DAP73 9/9/2013 8/15/2013
560 243 TN TN73 Thí nghiệm độ chặt đất đắp lớp 2 tuyến số 8 lý trình Km0+00 -:- Km0+237,67
DAPDA DAPDAT_GT
561 244 DAP DAP74 9/17/2013 8/15/2013
DAPDA DAPDAT_GT
564 245 DAP DAP75 9/24/2013 8/15/2013
DAPDA DAPDAT_GT
567 246 DAP DAP76 Đắp đất nền đường lớp 5 tuyến số 8 lý trình Km0+00 -:- Km0+272,30 10/1/2013
T_GT 96
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 97
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 98
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 99
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 100
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 101
DAPDA DAPDAT_GT
T_GT 102
TNBAS
590 253 TNBASEII7
EII Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến 8 lý trình Km0+00 -:- Km0+272,30
BETON BETONGLO
591 254 BTL BTL12 2/25/2014
DAOM DAOM DAOMONG1
594 256 DAOMONG12 3/8/2014
ONG ONG 2 Đào móng tường bo vỉa hè tuyến 8
XAYTU XAYTUONG1
595 257 XAY XAY12 3/13/2014
ONG 2 Xây tường bo vỉa hè tuyến 8
DAPVI
DAPCA DAPCATVH1
599 259 CATVH CATVH12 3/18/2014
TVH 2 Đắp lớp cát vàng trộn xi măng 8% dày 10cm vỉa hè tuyến 8
LATGA
600 260 LAT LATGACH12 LAT12 3/23/2014
TNBAS
604 261 TNBASEI9
EI Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến 8 lý trình Km0+00 -:- Km0+226,92
TAMD TAM
605 262 TAM DAN12 TAMDAN12 4/16/2014
VTAM
606 262 VTAMDAN12
262 TUYẾN 8A
DINHVI DINHVI_GT1
606 263 DV DV12 Định vị tuyến đường số 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31 10/2/2013
_GT 5
607 263 DAOHU Bảng tọa độ hiện trạng
DAOHUUCO
608 264 DAO UCO_G DAO12A Đào bóc hữu cơ tuyến đường số 8A từ lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31 10/6/2013
_GT13
DAPCA DAPCA
610 265 DAPCAT5 DAPCAT1 Xử lý nền bằng cát lớp 1 tuyến 8A lý trình Km0+91,28 -:- Km0+159,31 10/9/2013
T T
612 265 TNCAT TNCAT1 Thí nghiệm độ chặt đệm cát lớp 1 tuyến số 8A lý trình Km0+91,28 -:-Km0+159,31
DAPCAT2 Xử lý nền bằng cát lớp 2 tuyến 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+22,6 và Km0+80 -:-
DAPCA DAPCA
613 266 DAPCAT6 10/11/2013
T T Km0+159,31
615 266 TNCAT TNCAT2 Thí nghiệm độ chặt đệm cát lớp 2 tuyến số 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+22,6 và Km0+80 -:-
Km0+159,31
DAPCA DAPCA
616 267 DAPCAT7 DAPCAT3 Xử lý nền bằng cát lớp 3 tuyến 8A lý trình Km0+0,00 -:- Km0+159,31 10/14/2013
T T
618 267 TNCAT TNCAT3 Thí nghiệm độ chặt đệm cát lớp 3 tuyến số 8A lý trình Km0+0,00 -:- Km0+159,31
DAPCA DAPCA
619 268 DAPCAT8 DAPCAT4 10/19/2013
T T Xử lý nền bằng cát lớp 4 tuyến 8A lý trình Km0+0,00 -:- Km0+159,31
621 268 TNCAT TNCAT4
Thí nghiệm độ chặt đệm cát lớp 4 tuyến số 8A lý trình Km0+0,00 -:- Km0+159,31
DAPCA DAPCA
622 269 DAPCAT9 DAPCAT5 10/23/2013
DAPCA DAPCA
625 270 DAPCAT10 DAPCAT6 10/25/2013
DAPCA DAPCA
628 271 DAPCAT11 DAPCAT7 10/31/2013
T T Xử lý nền bằng cát lớp 7 tuyến số 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31
630 271 TNCAT TNCAT7 Thí nghiệm độ chặt đệm cát lớp 7 tuyến số 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31
DAPCA DAPCA
631 272 DAPCAT12 DAPCAT8 11/5/2013
DAPCA DAPCA
634 273 DAPCAT13 DAPCAT9 11/11/2013
DAPDA DAPDAT_GT
637 274 DAP DAP91F 11/17/2013
T_GT 103 Đắp đất nền đường lớp 10 tuyến số 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31
639 274 TN TN91F Thí nghiệm độ chặt đất đắp lớp 10 tuyến số 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31
640 275 BASEII BASEII BASEII13 BASEII8 Thi công base loại 2 tuyến 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31 1/11/2014
TNBAS
642 275 TNBASEII8
EII Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31
BETON BETONGLO
643 276 BTL BTL13 Đổ bê tông lót bó vỉa tuyến 8A 2/25/2014
GLOT T13
644 277 BV BOVIA BOVIA13 BV13 Lắp đặt bó vỉa tuyến 8A 3/5/2014
Lấy mẫu vữa lắp bó vỉa tuyến 8A, vữa xi măng mác 100
646 278 BASEI BASEI BASEI13 BASEI10 Thi công base loại 1 tuyến 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31 4/3/2014
TNBAS
648 278 TNBASEI10
EI Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31
TAMD TAM
649 279 TAM DAN13 TAMDAN13 4/14/2014
AN DAN Lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 8A
VTAM
650 279 VTAMDAN13
DAN Lấy mẫu vữa lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 8A, vữa xi măng mác 100
DAOHU
DAOHUUCO
650 280 DAO UCO_G DAO13 8/5/2013
_GT14
T Đào bóc hữu cơ mặt bằng đường dạo ven hồ số 1
651 280 Bình đồ cao độ
DAPDA DAPDAT_GT
652 281 DAP DAP92 8/7/2013
T_GT 104 Đắp đất nền đường lớp 1 đường dạo ven hồ số 1
654 281 TN TN92 Thí nghiệm độ chặt đất đắp lớp 1 đường dạo ven hồ số 1
DAPDA DAPDAT_GT
655 282 DAP DAP93 8/8/2013
DAPDA DAPDAT_GT
658 283 DAP DAP94 11/23/2013
DAPDA DAPDAT_GT
661 284 DAP DAP95 11/30/2013
BETON BETONGLO
664 285 BTL BTL14 12/7/2013
GLOT T14 Đổ bê tông lót đường dạo ven hồ 1
LATGA
665 286 LAT LATGACH13 LAT13 12/20/2013
CH Lát gạch Terrazzo 30x30 đường dạo ven hồ 1
666 286 VLAT VLAT13 Lấy mẫu vữa lát gạch Terrazzo đường dạo ven hồ 1, vữa xi măng mác 75
DAOK DAOK DAOKHUON
667 287 DAOKHUON9 12/1/2013
HUON HUON 11 Đào đất lu lèn đường dạo ven hồ số 3
669 287 TNLU TNLU9 Thí nghiệm độ chặt sau khi lu lèn đường dạo ven hồ số 3
BETON BETONGLO
670 288 BTL BTL15 12/24/2013
GLOT T15 Đổ bê tông lót đường dạo ven hồ 3
LATGA
671 289 LAT LATGACH14 LAT14 1/15/2014
CH Lát gạch Terrazzo 30x30 đường dạo ven hồ 3
672 289 VLAT VLAT14 Lấy mẫu vữa lát gạch Terrazzo đường dạo ven hồ 3, vữa xi măng mác 75
289 ĐƯỜNG DẠO GIẢ ĐÁ
COTTH
673 290 CT COTTHEP1 CT0 1/13/2014
EP Gia công lắp dựng ván khuôn đường dạo giả đá tự do quanh hồ số 1
BETON
674 291 BT BETONG1 BT0 1/16/2014
G Đổ bê tông đường dạo giả đá tự do quanh hồ số 1, bê tông mác 200
675 291 MBT MBT0 Lấy mẫu bê tông đường dạo giả đá tự do quanh hồ số 1, bê tông mác 250
291 THANG NGOÀI TRỜI
291 THANG SỐ 1, 2
DAOTH DAOTH DAOTHANG
676 292 DAOTHANG1 12/22/2013
ANG ANG 1 Đào đất thang ngoài trời số 1, 2
XAYTU XAYTUONG1
677 293 XAY XAY14 12/23/2013
ONG 3 Xây móng bậc thang ngoài trời số 1, 2
678 293 VXAY VXAY14 Lấy mẫu vữa xây móng bậc thang ngoài trời số 1, 2
DAMT DAMTHANG
679 294 DAM DAM1 12/24/2013
HANG 1 Đầm đất thang ngoài trời số 1, 2; độ chặt yêu cầu K90
TNDA
680 294 TNDAM1
M Thí nghiệm độ chặt đất sau khi đầm thang ngoài trời số 1, 2; độ chặt K90
BETON BETONGLO
681 295 BTL BTL16 12/25/2013
GLOT T16 Đổ bê tông lót thang ngoài trời số 1, 2
COTTH
682 296 CT COTTHEP2 CT1 12/27/2013
EP Gia công lắp dựng cốp pha, cốt thép bản thang, bậc thang ngoài trời số 1, 2
BETON
683 297 BT BETONG2 BT1 12/28/2013
G Đổ bê tông bản thang, bậc thang ngoài trời số 1, 2, Bê tông Mác 200 đá 1x2
684 297 MBT MBT1 Lấy mẫu bê tông thang ngoài trời số 1, 2, bê tông Mác 200
297 THANG SỐ 3, 4
685 298 DAOTHANG2 12/9/2013
XAYTU XAYTUONG1
686 299 XAY XAY15 12/10/2013
687 299 VXAY VXAY15 Lấy mẫu vữa xây móng bậc thang ngoài trời số 3,4
DAMT DAMTHANG
688 300 DAM DAM2 12/11/2013
TNDA
689 300 TNDAM2
BETON BETONGLO
690 301 BTL BTL17 12/12/2013
COTTH
691 302 CT COTTHEP3 CT2 12/15/2013
BETON
692 303 BT BETONG3 BT2 12/16/2013
693 303 MBT MBT2 Lấy mẫu bê tông thang ngoài trời số 3, 4, bê tông Mác 200
303 THANG SỐ 5, 6
694 304 DAOTHANG3 12/29/2013
XAYTU XAYTUONG1
695 305 XAY XAY16 12/31/2013
696 305 VXAY VXAY16 Lấy mẫu vữa xây móng bậc thang ngoài trời số 5,6
DAMT DAMTHANG
697 306 DAM DAM3 1/1/2014
TNDA
698 306 TNDAM3
BETON BETONGLO
699 307 BTL BTL18 1/2/2014
COTTH
700 308 CT COTTHEP4 CT3 1/5/2014
BETON
701 309 BT BETONG4 BT3 1/7/2014
702 309 MBT MBT3 Lấy mẫu bê tông thang ngoài trời số 5,6, bê tông Mác 200
309 THANG SỐ 7
703 310 DAOTHANG4 1/12/2014
ANG ANG 4 Đào đất thang ngoài trời số 7
XAYTU XAYTUONG1
704 311 XAY XAY17 1/13/2014
ONG 6 Xây móng bậc thang ngoài trời số 7
705 311 VXAY VXAY17 Lấy mẫu vữa xây móng bậc thang ngoài trời số 7
DAMT DAMTHANG
706 312 DAM DAM4 1/14/2014
HANG 4 Đầm đất thang ngoài trời số 7; độ chặt yêu cầu K90
TNDA
707 312 TNDAM4
M Thí nghiệm độ chặt đất sau khi đầm thang ngoài trời số 7; độ chặt K90
BETON BETONGLO
708 313 BTL BTL19 1/15/2014
GLOT T19 Đổ bê tông lót thang ngoài trời số 7
COTTH
709 314 CT COTTHEP5 CT4 1/18/2014
EP Gia công lắp dựng cốp pha, cốt thép bản thang, bậc thang ngoài trời số 7
BETON
710 315 BT BETONG5 BT4 1/19/2014
G Đổ bê tông bản thang, bậc thang ngoài trời số 7, Bê tông Mác 200 đá 1x2
711 315 MBT MBT4 Lấy mẫu bê tông thang ngoài trời số 7, bê tông Mác 200
D1 M1 Y1 T1 T2 SH1 THỜI GIAN T3 SH2 THỜI GIAN T4 T5 SH3 NGÀY D2 M2 Y2
10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0 16.0 17.0 18.0 19.0 20.0 21.0 22.0 23.0 24.0 25.0 26.0
24.0 10.0 2013.0 0.4 0.4 123.0 41571.0 0.4 123.0 41571.0 0.4 0.5 123.0
17 10 2013 8h00 9h00 88-GT/NB 10/17/2013 9h15 88-GT/YCCV 10/17/2013 9h30 10h30 88-GT/CV
10/16/2013
10/25/2013
10/25/2013 25 10 2013
12/18/2013
12/18/2013 18 12 2013
1/20/2014 20 1 2014
2/24/2014 24 2 2014
2/19/2014 19 2 2014
2/28/2014 28 2 2014
1/24/2014
1/24/2014 24 1 2014
3/26/2014 26 3 2014
12/12/2013
12/15/2013
12/15/2013 15 12 2013
12/26/2013
12/26/2013 26 12 2013
1/7/2014 7 1 2014
3/3/2014 3 3 2014
2/26/2014 26 2 2014
3/7/2014 7 3 2014
1/19/2014
1/19/2014 19 1 2014
3/21/2014 21 3 2014
5/15/2013
5/16/2013
8/7/2013
8/7/2013 7 8 2013
8/10/2013
8/10/2013 10 8 2013
14 8 2013 9h30 10h00 59A 8/14/2013 10h15 59A 8/14/2013 10h30 11h30 59A
8/13/2013
8/13/2013 13 8 2013
18 8 2013 14h00 15h00 67A 8/18/2013 15h15 67A 8/18/2013 15h30 16h30 67A
8/17/2013
8/17/2013 17 8 2013
21 8 2013 14h00 15h00 73A 8/21/2013 15h15 73A 8/21/2013 15h30 16h30 73A
8/20/2013
8/20/2013 20 8 2013
23 8 2013 14h00 15h00 76A 8/23/2013 15h15 76A 8/23/2013 15h30 16h30 76A
8/22/2013
8/22/2013 22 8 2013
27 8 2013 8h00 8h15 83B 8/27/2013 8h30 83B 8/27/2013 8h45 9h00 83B
8/26/2013
8/26/2013 26 8 2013
4 9 2013 16h30 16h45 91A 9/4/2013 17h00 91A 9/4/2013 17h15 17h45 91A
9/3/2013
9/3/2013 3 9 2013
8/6/2013
8/8/2013
8/9/2013 9 8 2013
8/12/2013
8/12/2013 12 8 2013
8/14/2013
8/14/2013 14 8 2013
8/16/2013
8/16/2013 16 8 2013
8/18/2013
8/18/2013 18 8 2013
8/21/2013
8/21/2013 21 8 2013
9/26/2013
9/26/2013 26 9 2013
9/30/2013
9/30/2013 30 9 2013
10/2/2013
10/2/2013 2 10 2013
10/9/2013
10/9/2013 9 10 2013
10/13/2013
10/13/2013 13 10 2013
21 10 2013 17h00 17h15 83A 10/21/2013 17h30 83A 10/21/2013 17h45 18h00 83A
10/20/2013
10/20/2013
10/20/2013 20 10 2013
1 11 2013 15h30 16h30 102A 11/1/2013 16h45 102A 11/1/2013 17h00 18h00 102A
10/31/2013
10/31/2013
10/31/2013 31 10 2013
12/19/2013
12/19/2013 19 12 2013
12/26/2013 26 12 2013
1/12/2014 12 1 2014
1/14/2014 14 1 2014
22 1 2014 8h00 8h30 254A 1/22/2014 8h45 254A 1/22/2014 9h00 9h30 254A
1/21/2014 21 1 2014
1/6/2014
1/6/2014 6 1 2014
3/8/2014 8 3 2014
9/29/2013
10/4/2013
10/6/2013
10/6/2013 6 10 2013
10/9/2013
10/9/2013 9 10 2013
10/12/2013
10/12/2013 12 10 2013
10/17/2013
10/17/2013 17 10 2013
10/23/2013
10/23/2013 23 10 2013
10/30/2013
10/30/2013 30 10 2013
11/5/2013
11/5/2013 5 11 2013
11/5/2013
11/5/2013 5 11 2013
11/9/2013
11/9/2013 9 11 2013
11/19/2013 19 11 2013
12/14/2013 14 12 2013
12/16/2013 16 12 2013
12/25/2013 25 12 2013
11/27/2013
11/27/2013 27 11 2013
2/25/2014 25 2 2014
10/18/2013
10/29/2013
10/29/2013 29 10 2013
11/6/2013
11/6/2013 6 11 2013
11/23/2013 23 11 2013
12/16/2013 16 12 2013
12/18/2013 18 12 2013
1/13/2014 13 1 2014
12/6/2013
12/6/2013 6 12 2013
3/6/2014 6 3 2014
10/6/2013
10/7/2013
10/9/2013
10/9/2013 9 10 2013
10/11/2013
10/11/2013 11 10 2013
10/13/2013
10/13/2013 13 10 2013
10/15/2013
10/15/2013 15 10 2013
10/18/2013
10/18/2013 18 10 2013
10/20/2013
10/20/2013 20 10 2013
10/22/2013
10/22/2013 22 10 2013
10/24/2013
10/24/2013 24 10 2013
10/26/2013
10/26/2013 26 10 2013
10/28/2013
10/28/2013 28 10 2013
10/30/2013
10/30/2013 30 10 2013
11/6/2013
11/6/2013 6 11 2013
1/3/2014 3 1 2014
1/4/2014 4 1 2014
1/6/2014 6 1 2014
1/11/2014 11 1 2014
12/18/2013
12/18/2013 18 12 2013
3/18/2014 18 3 2014
8/12/2013
8/12/2013
8/15/2013
8/15/2013 15 8 2013
8/17/2013
8/17/2013 17 8 2013
8/19/2013
8/19/2013 19 8 2013
8/21/2013
8/21/2013 21 8 2013
8/23/2013
8/23/2013 23 8 2013
8/25/2013
8/25/2013 25 8 2013
8/27/2013
8/27/2013 27 8 2013
8/29/2013
8/29/2013 29 8 2013
8/31/2013
8/31/2013 31 8 2013
9/2/2013
9/2/2013 2 9 2013
10 8 2013 8h00 8h30 125A 8/10/2013 8h45 125A 8/10/2013 9h00 9h30 125A
8/9/2013
8/9/2013 9 8 2013
17 8 2013 8h00 8h30 125B 8/17/2013 8h45 125B 8/17/2013 9h00 9h30 125B
8/16/2013
8/16/2013 16 8 2013
23 8 2013 8h00 8h30 125C 8/23/2013 8h45 125C 8/23/2013 9h00 9h30 125C
8/22/2013
8/22/2013 22 8 2013
28 8 2013 8h00 8h30 125D 8/28/2013 8h45 125D 8/28/2013 9h00 9h30 125D
8/27/2013
8/27/2013 27 8 2013
1 9 2013 8h00 8h30 125E 9/1/2013 8h45 125E 9/1/2013 9h00 9h30 125E
8/31/2013
8/31/2013 31 8 2013
5 9 2013 8h00 8h30 125F 9/5/2013 8h45 125F 9/5/2013 9h00 9h30 125F
9/4/2013
9/4/2013 4 9 2013
9 9 2013 8h00 8h30 125G 9/9/2013 8h45 125G 9/9/2013 9h00 9h30 125G
9/8/2013
9/8/2013 8 9 2013
12 9 2013 8h00 8h30 125H 9/12/2013 8h45 125H 9/12/2013 9h00 9h30 125H
9/11/2013
9/11/2013 11 9 2013
15 9 2013 8h00 8h30 125I 9/15/2013 8h45 125I 9/15/2013 9h00 9h30 125I
9/14/2013
9/14/2013 14 9 2013
18 9 2013 8h00 8h30 125J 9/18/2013 8h45 125J 9/18/2013 9h00 9h30 125J
9/17/2013
9/17/2013 17 9 2013
23 9 2013 8h00 8h30 125K 9/23/2013 8h45 125K 9/23/2013 9h00 9h30 125K
9/22/2013
9/22/2013 22 9 2013
28 9 2013 8h00 8h30 125M 9/28/2013 8h45 125M 9/28/2013 9h00 9h30 125M
9/27/2013
9/27/2013 27 9 2013
4 10 2013 8h00 8h30 125L 10/4/2013 8h45 125L 10/4/2013 9h00 9h30 125L
10/3/2013
10/3/2013 3 10 2013
1/4/2014
1/4/2014 4 1 2014
1/8/2014
1/8/2014 8 1 2014
1/21/2014 21 1 2014
2/24/2014 24 2 2014
2/25/2014 25 2 2014
3/9/2014 9 3 2014
4/2/2014
4/2/2014 2 4 2014
3/12/2014 12 3 2014
5/15/2013
5/16/2013
8/8/2013
8/8/2013 8 8 2013
8/14/2013
8/14/2013 14 8 2013
8/24/2013
8/24/2013 24 8 2013
8/30/2013
8/30/2013 30 8 2013
9/6/2013
9/6/2013 6 9 2013
9/11/2013
9/11/2013 11 9 2013
10/29/2013
10/29/2013 29 10 2013
11/9/2013
11/9/2013 9 11 2013
12/7/2013 7 12 2013
12/15/2013 15 12 2013
12/17/2013 17 12 2013
1/11/2014 11 1 2014
12/30/2013
12/30/2013 30 12 2013
3/30/2014 30 3 2014
5/12/2013
5/14/2013
8/7/2013
8/7/2013 7 8 2013
8/10/2013
8/10/2013 10 8 2013
8/13/2013
8/13/2013 13 8 2013
8/16/2013
8/16/2013 16 8 2013
8/19/2013
8/19/2013 19 8 2013
8/22/2013
8/22/2013 22 8 2013
8/25/2013
8/25/2013 25 8 2013
8/28/2013
8/28/2013 28 8 2013
10/28/2013
10/28/2013 28 10 2013
11/9/2013
11/9/2013 9 11 2013
11/26/2013 26 11 2013
12/16/2013 16 12 2013
12/18/2013 18 12 2013
1/13/2014 13 1 2014
1/1/2014
1/1/2014 1 1 2014
3/12/2014 12 3 2014
5/13/2013
5/17/2013
5/21/2013
8/6/2013
8/6/2013 6 8 2013
8/10/2013
8/10/2013 10 8 2013
8/14/2013
8/14/2013 14 8 2013
8/18/2013
8/18/2013 18 8 2013
8/22/2013
8/22/2013 22 8 2013
8/26/2013
8/26/2013 26 8 2013
8/30/2013
8/30/2013 30 8 2013
8/18/2013
8/18/2013 18 8 2013
8/22/2013
8/22/2013 22 8 2013
8/26/2013
8/26/2013 26 8 2013
8/30/2013
8/30/2013 30 8 2013
9/4/2013
9/4/2013 4 9 2013
12/4/2013
12/4/2013 4 12 2013
21 12 2013 14h00 14h30 186A 12/21/2013 14h45 186A 12/21/2013 15h00 15h30 186A
12/26/2013 26 12 2013
2/14/2014 14 2 2014
2/14/2014 14 2 2014
3/1/2014 1 3 2014
1/9/2014
1/9/2014 9 1 2014
4/9/2014 9 4 2014
5/8/2013
5/10/2013
5/12/2013
5/16/2013
5/16/2013 16 5 2013
5/26/2013
5/26/2013 26 5 2013
6/1/2013
6/1/2013 1 6 2013
6/4/2013
6/4/2013 4 6 2013
6/9/2013
6/9/2013 9 6 2013
6/13/2013
6/13/2013 13 6 2013
6/21/2013
6/21/2013 21 6 2013
6/30/2013
6/30/2013 30 6 2013
7/4/2013
7/4/2013 4 7 2013
7/10/2013
7/10/2013 10 7 2013
10/10/2013
10/10/2013 10 10 2013
12/28/2013 28 12 2013
1/4/2014 4 1 2014
1/6/2014 6 1 2014
1/11/2014 11 1 2014
12/30/2013
12/30/2013 30 12 2013
4/1/2014 1 4 2014
8/13/2013
8/17/2013
9/4/2013
9/4/2013 4 9 2013
9/8/2013
9/8/2013 8 9 2013
9/16/2013
9/16/2013 16 9 2013
9/23/2013
9/23/2013 23 9 2013
9/30/2013
9/30/2013 30 9 2013
10/6/2013
10/6/2013 6 10 2013
10/12/2013
10/12/2013 12 10 2013
10/18/2013
10/18/2013 18 10 2013
10/23/2013
10/23/2013 23 10 2013
10/28/2013
10/28/2013 28 10 2013
11/3/2013
11/3/2013 3 11 2013
1/3/2014
1/3/2014 3 1 2014
3/4/2014 4 3 2014
3/12/2014 12 3 2014
3/14/2014 14 3 2014
3/22/2014 22 3 2014
4/2/2014
4/2/2014 2 4 2014
4/14/2014 14 4 2014
10/1/2013
10/5/2013
10/8/2013
10/8/2013 8 10 2013
10/10/2013
10/10/2013 10 10 2013
10/13/2013
10/13/2013 13 10 2013
10/18/2013
10/18/2013 18 10 2013
10/22/2013
10/22/2013 22 10 2013
10/24/2013
10/24/2013 24 10 2013
10/30/2013
10/30/2013 30 10 2013
11/4/2013
11/4/2013 4 11 2013
11/10/2013
11/10/2013 10 11 2013
11/16/2013
11/16/2013 16 11 2013
1/10/2014
1/10/2014 10 1 2014
3/4/2014 4 3 2014
4/2/2014
4/2/2014 2 4 2014
4/12/2014 12 4 2014
8/4/2013
8/6/2013
8/6/2013 6 8 2013
8/7/2013
8/7/2013 7 8 2013
11/22/2013
11/22/2013 22 11 2013
11/29/2013
11/29/2013 29 11 2013
12/19/2013 19 12 2013
11/30/2013 30 11 2013
1/14/2014 14 1 2014
1/15/2014 15 1 2014
12/22/2013 22 12 2013
12/23/2013 23 12 2013
12/28/2013 28 12 2013
12/9/2013 9 12 2013
12/10/2013 10 12 2013
12/16/2013 16 12 2013
12/30/2013 30 12 2013
12/31/2013 31 12 2013
1/7/2014 7 1 2014
1/12/2014 12 1 2014
1/13/2014 13 1 2014
1/19/2014 19 1 2014
T6 T7 SH4 KQTN GHICHU
27.0 28.0 29.0 30.0 31.0
7h00 9h00 90-GT/LM
7h00 9h00 177-GT/LM
7h00 9h00 254-GT/LM
7h00 9h00 266-GT/LM
7h00 9h00 262-GT/LM
7h00 9h00 275-GT/LM
7h00 9h00 255-GT/LM
7h00 9h00 294-GT/LM

7h00 9h00 168-GT/LM
7h00 9h00 197-GT/LM
7h00 9h00 227-GT/LM
7h00 9h00 277-GT/LM
7h00 9h00 273-GT/LM
7h00 9h00 284-GT/LM
7h00 9h00 253-GT/LM
7h00 9h00 292-GT/LM
7h00 9h00 17-GT/LM

7h00 9h00 22-GT/LM
7h00 9h00 59A
7h00 9h00 67A
7h00 9h00 73A
7h00 9h00 76A
7h00 9h00 83B
7h00 9h00 91A
7h00 9h00 37-GT/LM

7h00 9h00 38-GT/LM
7h00 9h00 41-GT/LM
7h00 9h00 42-GT/LM
7h00 9h00 44-GT/LM
7h00 9h00 47-GT/LM
7h00 9h00 53-GT/LM
7h00 9h00 55-GT/LM
7h00 9h00 57-GT/LM
7h00 9h00 63-GT/LM
7h00 9h00 70-GT/LM

7h00 9h00 80-GT/LM
7h00 9h00 101-GT/LM
7h00 9h00 182-GT/LM
7h00 9h00 198-GT/LM
7h00 9h00 239-GT/LM
7h00 9h00 244-GT/LM
7h00 9h00 254A
7h00 9h00 223-GT/LM
7h00 9h00 282-GT/LM

7h00 9h00 59-GT/LM
7h00 9h00 64-GT/LM
7h00 9h00 68-GT/LM
7h00 9h00 76-GT/LM
7h00 9h00 86-GT/LM
7h00 9h00 98-GT/LM
7h00 9h00 104-GT/LM
7h00 9h00 105-GT/LM
7h00 9h00 110-GT/LM
7h00 9h00 120-GT/LM

7h00 9h00 166-GT/LM
7h00 9h00 172-GT/LM
7h00 9h00 195-GT/LM
7h00 9h00 134-GT/LM
7h00 9h00 268-GT/LM
7h00 9h00 96-GT/LM
7h00 9h00 107-GT/LM
7h00 9h00 128-GT/LM
7h00 9h00 173-GT/LM
7h00 9h00 179-GT/LM
7h00 9h00 241-GT/LM
7h00 9h00 146-GT/LM
7h00 9h00 281-GT/LM

7h00 9h00 65-GT/LM
7h00 9h00 67-GT/LM
7h00 9h00 71-GT/LM
7h00 9h00 74-GT/LM
7h00 9h00 78-GT/LM
7h00 9h00 81-GT/LM
7h00 9h00 84-GT/LM
7h00 9h00 89-GT/LM
7h00 9h00 92-GT/LM
7h00 9h00 94-GT/LM
7h00 9h00 99-GT/LM

9h00 11h00 108-GT/LM
7h00 9h00 215-GT/LM
7h00 9h00 217-GT/LM
7h00 9h00 224-GT/LM
7h00 9h00 234-GT/LM
7h00 9h00 180-GT/LM
7h00 9h00 290-GT/LM
9h00 11h00 103-GT/LM
9h00 11h00 106-GT/LM
9h00 11h00 109-GT/LM
9h00 11h00 113-GT/LM

9h00 11h00 114-GT/LM
9h00 11h00 115-GT/LM
9h00 11h00 116-GT/LM
9h00 11h00 118-GT/LM
9h00 11h00 119-GT/LM
9h00 11h00 125-GT/LM
9h00 11h00 125A
9h00 11h00 125B
9h00 11h00 125C

9h00 11h00 125D
9h00 11h00 125E
9h00 11h00 125F
9h00 11h00 125G
9h00 11h00 125H
9h00 11h00 125I
9h00 11h00 125J
9h00 11h00 125K
9h00 11h00 125M

9h00 11h00 125L
7h00 9h00 218-GT/LM
7h00 9h00 229-GT/LM
7h00 9h00 257-GT/LM
7h00 9h00 269-GT/LM
7h00 9h00 270-GT/LM
7h00 9h00 286-GT/LM
7h00 9h00 297-GT/LM
7h00 9h00 303-GT/LM
7h00 9h00 15-GT/LM

7h00 9h00 19-GT/LM
7h00 9h00 45-GT/LM
7h00 9h00 82-GT/LM
7h00 9h00 87-GT/LM
7h00 9h00 93-GT/LM
7h00 9h00 97-GT/LM
7h00 9h00 111-GT/LM
7h00 9h00 151-GT/LM
7h00 9h00 169-GT/LM
7h00 9h00 175-GT/LM
7h00 9h00 235-GT/LM
7h00 9h00 206-GT/LM

7h00 9h00 295-GT/LM
13h00 15h00 13-GT/LM
13h00 15h00 16-GT/LM
13h00 15h00 46-GT/LM
7h00 9h00 69-GT/LM
7h00 9h00 75-GT/LM
7h00 9h00 79-GT/LM
7h00 9h00 85-GT/LM

7h00 9h00 91-GT/LM
7h00 9h00 95-GT/LM
9h00 11h00 112-GT/LM
7h00 9h00 131-GT/LM
7h00 9h00 174-GT/LM
7h00 9h00 181-GT/LM
7h00 9h00 242-GT/LM
7h00 9h00 213-GT/LM
7h00 9h00 287-GT/LM

13h00 15h00 18-GT/LM
13h00 15h00 20-GT/LM
13h00 15h00 23-GT/LM
13h00 15h00 24-GT/LM
7h00 9h00 52-GT/LM
7h00 9h00 73-GT/LM
7h00 9h00 100-GT/LM
13h00 15h00 24-GT/LM

7h00 9h00 52-GT/LM
7h00 9h00 73-GT/LM
7h00 9h00 100-GT/LM
7h00 9h00 122-GT/LM
9h00 11h00 143-GT/LM
7h00 9h00 199-GT/LM
7h00 9h00 259-GT/LM
7h00 9h00 260-GT/LM
7h00 9h00 276-GT/LM
7h00 9h00 232-GT/LM
7h00 9h00 300-GT/LM

13h00 15h00 10-GT/LM
13h00 15h00 21-GT/LM
13h00 15h00 25-GT/LM
13h00 15h00 26-GT/LM
13h00 15h00 27-GT/LM
13h00 15h00 28-GT/LM
13h00 15h00 29-GT/LM
13h00 15h00 30-GT/LM

13h00 15h00 31-GT/LM
13h00 15h00 32-GT/LM
7h00 9h00 66-GT/LM
7h00 9h00 203-GT/LM
7h00 9h00 219-GT/LM
7h00 9h00 225-GT/LM
7h00 9h00 236-GT/LM
7h00 9h00 207-GT/LM
7h00 9h00 296-GT/LM

8h30 11h00 48-GT/LM
7h00 9h00 49-GT/LM
7h00 9h00 50-GT/LM
7h00 9h00 51-GT/LM
7h00 9h00 56-GT/LM
7h00 9h00 61-GT/LM
7h00 9h00 72-GT/LM
7h00 9h00 83-GT/LM
7h00 9h00 123-GT/LM
7h00 9h00 132-GT/LM
7h00 9h00 145-GT/LM
7h00 9h00 216-GT/LM

7h00 9h00 280-GT/LM
7h00 9h00 288-GT/LM
7h00 9h00 289-GT/LM
7h00 9h00 293-GT/LM
7h00 9h00 298-GT/LM
7h00 9h00 301-GT/LM
7h00 9h00 133-GT/LM
7h00 9h00 136-GT/LM
7h00 9h00 141-GT/LM
7h00 9h00 148-GT/LM

7h00 9h00 155-GT/LM
7h00 9h00 165-GT/LM
7h00 9h00 186-GT/LM
7h00 9h00 194-GT/LM
7h00 9h00 209-GT/LM
7h00 9h00 222-GT/LM
7h00 9h00 233-GT/LM
7h00 9h00 279-GT/LM
7h00 9h00 299-GT/LM
7h00 9h00 302-GT/LM

7h00 9h00 34-GT/LM
7h00 9h00 36-GT/LM
7h00 9h00 126-GT/LM
7h00 9h00 137-GT/LM
7h00 9h00 185-GT/LM
7h00 9h00 139-GT/LM
7h00 9h00 245-GT/LM
7h00 9h00 247-GT/LM
7h00 9h00 188-GT/LM
7h00 9h00 190-GT/LM

7h00 9h00 202-GT/LM
7h00 9h00 153-GT/LM
7h00 9h00 154-GT/LM
7h00 9h00 170-GT/LM
7h00 9h00 208-GT/LM
7h00 9h00 211-GT/LM
7h00 9h00 226-GT/LM
7h00 9h00 240-GT/LM

7h00 9h00 243-GT/LM
7h00 9h00 251-GT/LM

LIST THÍ NGHIỆM
HẠNG MỤC: HẠ TẦNG - ĐƯỜNG GIAO THÔNG
STT TÊN BIÊN BẢN NGHIỆM THU NGÀY LM KQTN

1 8/7/2013 20070813
Km0+373,78 -:- Km0+406,08
2 8/10/2013 06100813
Km0+371,71 -:- Km0+406,08
3 8/13/2013 19130813
Km0+371,26 -:- Km0+406,08
4 8/17/2013 13170813
Km0+367,66 -:- Km0+406,08
5 8/20/2013 20200813
Km0+365,86 -:- Km0+406,08
6 8/22/2013 13220813
Km0+364,07 -:- Km0+406,08
7 8/26/2013 11260813
Km0+362,27 -:- Km0+406,08
8 9/3/2013 17030913
Km0+360,47 -:- Km0+406,08
9 8/9/2013 18090813
Km0+55,65 -:- Km0+123,13
10 8/12/2013 22120813
Km0+52,60 -:- Km0+125,52
11 8/14/2013 18140813
Km0+49,39 -:- Km0+127,91
12 8/16/2013 34160813
Km0+46,04 -:- Km0+130,30
13 8/18/2013 08180813
Km0+42,52 -:- Km0+132,68
14 8/21/2013 12210813
Km0+38,80 -:- Km0+135,07
15 9/26/2013 11260913
Km0+34,66 -:- Km0+137,46
16 9/30/2013 33300913
Km0+29,93 -:- Km0+139,85
17 10/2/2013 13021013
Km0+25,20 -:- Km0+142,24
18 10/9/2013 16091013
Km0+20,47 -:- Km0+144,63
19 10/13/2013 23131013
Km0+15,64 -:- Km0+147,02
20 10/6/2013 13061013
Km0+194,6 -:- Km0+214,95
21 10/9/2013 17091013
Km0+190,42 -:- Km0+215,71
22 10/12/2013 20121013
Km0+186,25 -:- Km0+216,46
23 10/17/2013 20171013
Km0+182,07 -:- Km0+217,21
24 10/23/2013 15231013
Km0+177,9 -:- Km0+217,96
25 10/30/2013 36301013
Km0+173,73 -:- Km0+218,71
26 11/5/2013 19051113
Km0+172,91 -:- Km0+219,00
27 10/9/2013 18091013
Km0+69,47 -:- Km0+80
28 10/11/2013 13111013
Km0+66,73 -:- Km0+80
29 10/13/2013 24131013
Km0+63,99 -:- Km0+80
30 10/15/2013 15151013
Km0+61,25 -:- Km0+80
31 10/18/2013 18181013
Km0+58,11 -:- Km0+80
32 10/20/2013 16201013
Km0+54,34 -:- Km0+80
33 10/22/2013 16221013
Km0+50,56 -:- Km0+80
34 10/24/2013 15241013
Km0+46,79 -:- Km0+80
Thí nghiệm độ chặt đất đắp nền đường lớp 9 tuyến số 53 lý trình Km0+43
35 10/26/2013 12261013
-:- Km0+80
36 10/28/2013 13281013
Km0+37,48 -:- Km0+80
37 8/15/2013 15150813
Km0+303,29 -:- Km0+371,30
38 8/17/2013 14170813
Km0+298,72 -:- Km0+371,30
39 8/19/2013 11190813
Km0+296,84 -:- Km0+371,30
40 8/21/2013 13210813
Km0+294,96 -:- Km0+371,30
41 8/23/2013 21230813
Km0+293,08 -:- Km0+371,30
42 8/25/2013 16250813
Km0+291,20 -:- Km0+371,30
43 8/27/2013 15270813
Km0+289,32 -:- Km0+371,30
44 8/29/2013 17290813
Km0+287,44 -:- Km0+371,30
45 8/31/2013 12310813
Km0+285,56 -:- Km0+371,30
46 9/2/2013 08020913
Km0+283,68 -:- Km0+371,30
47 8/9/2013 19090813
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
48 8/16/2013 36160813
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
49 8/22/2013 16220813
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
50 8/27/2013 16270813
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
51 8/31/2013 13310813
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
52 9/4/2013 09040913
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
53 9/8/2013 15080913
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
54 9/11/2013 15110913
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
55 9/14/2013 10140913
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
56 9/17/2013 31170913
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
57 9/22/2013 12220913
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
58 9/27/2013 11270913
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
59 10/3/2013 10031013
Km0+99,89 -:- Km0+223,63
60 8/8/2013 17080813
Km0+111,60 -:- Km0+131,00
61 8/14/2013 19140813
Km0+104,94 -:- Km0+131,00
62 8/24/2013 31240813
Km0+99,39 -:- Km0+131,00
63 8/30/2013 16300813
Km0+94,47 -:- Km0+131,00
64 9/6/2013 13060913
Km0+89,68 -:- Km0+131,00
65 9/11/2013 14110913
Km0+84,89 -:- Km0+131,00
66 8/7/2013 21070813
Km0+94,19 -:- Km0+131,00
67 8/10/2013 07100813
Km0+92,09 -:- Km0+131,00
68 8/13/2013 20130813
Km0+87,26 -:- Km0+131,00
69 8/16/2013 35160813
Km0+85,05 -:- Km0+131,00
70 8/19/2013 10190813
Km0+82,84 -:- Km0+131,00
71 8/22/2013 14220813
Km0+80,63 -:- Km0+131,00
72 8/25/2013 15250813
Km0+78,42 -:- Km0+131,00
73 8/28/2013 38280813
Km0+76,20 -:- Km0+131,00
74 8/6/2013 14060813
Km0+150,00 -:- Km0+376,50
75 8/10/2013 08100813
Km0+141,64 -:- Km0+376,50
76 8/14/2013 20140813
Km0+124,64 -:- Km0+376,50
77 8/18/2013 09180813
Km0+40,00 -:- Km0+376,50
78 8/22/2013 15220813
Km0+40,00 -:- Km0+376,50
79 8/26/2013 12260813
Km0+40,00 -:- Km0+376,50
80 8/30/2013 17300813
Km0+40,00 -:- Km0+376,50
81 9/4/2013 07040913
-:- Km0+376,50
82 5/16/2013 0160513
-:- Km0+226,92
83 5/26/2013 06260513
-:- Km0+226,92
84 6/1/2013 09010613
-:- Km0+226,92
85 6/4/2013 07040613
Km0+97,07 -:- Km0+226,92
86 6/9/2013 16090613
Km0+20,87 -:- Km0+226,92
87 6/13/2013 09130613
-:- Km0+226,92
88 6/21/2013 13210613
-:- Km0+226,92
89 6/30/2013 13300613
-:- Km0+226,92
90 7/4/2013 10040713
-:- Km0+226,92
91 7/10/2013 10100713
-:- Km0+226,92
Thí nghiệm độ chặt đất đất lớp 1 tuyến số 8 lý trình Km0+169,13 -:-
92 9/4/2013 16040913
Km0+233,56
93 9/8/2013 14080913
Km0+237,67
94 9/16/2013 22160913
Km0+244,10
95 9/23/2013 34230913
Km0+251,64
96 9/30/2013 34300913
Km0+272,30
97 10/6/2013 14061013
Km0+272,30
98 10/12/2013 21121013
Km0+272,30
99 10/18/2013 19181013
Km0+272,30
100 10/23/2013 16231013
Km0+272,30
101 10/28/2013 14281013
Km0+272,30
102 11/3/2013 13031113
Km0+272,30
Thí nghiệm độ chặt đất đắp lớp 10 tuyến số 8A lý trình Km0+00 -:-
106 11/16/2013 15161113
Km0+159,31
107 Thí nghiệm độ chặt đất đắp lớp 1 đường dạo ven hồ số 1 8/6/2013 13,15060813
Thí nghiệm độ chặt đắp cát nền đường lớp 4 tuyến số 6 lý trình Km0+0,00
111 8/18/2013 06180813
-:- Km0+40,00
112 8/22/2013 12220813
-:- Km0+40,00
113 8/26/2013 10260813
-:- Km0+40,00
113 8/30/2013 15300813
-:- Km0+40,00
111 10/8/2013 0081013
Km0+159,31
112 10/10/2013 0101013
Km0+22,6 và Km0+80 -:- Km0+159,31
113 10/13/2013 0131013
Km0+159,31
114 10/18/2013 07181013
Km0+159,31
115 10/22/2013 16221013
Km0+159,31
116 10/24/2013 14241013
Km0+159,31
103 10/30/2013 34301013
Km0+159,31
104 11/4/2013 12041113
Km0+159,31
105 11/10/2013 24101113
Km0+159,31
Thí nghiệm độ chặt sau khi lu lèn Tuyến 1 lý trình Km0+00 -:-
117 10/25/2013 10251013
Km0+234,83
Thí nghiệm độ chặt sau khi lu lèn Tuyến 1A lý trình Km0+0,0 -:-
118 12/15/2013 25151213
Km0+201,29
119 10/20/2013 15201013
Km0+15,64
120 10/31/2013 08311013
Km0+360,47
121 11/5/2013 18051113
Km0+172,91
122 Thí nghiệm độ chặt sau khi lu lèn Tuyến 24 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+64 10/29/2013 08291013
123 10/30/2013 35301013
Km0+37,48
124 1/4/2014 15040114
Km0+283,68
125 10/29/2013 09291013
Km0+84,89
126 Thí nghiệm độ chặt sau khi lu lèn Tuyến 5 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+76,2 10/28/2013 12281013
127 Thí nghiệm độ chặt sau khi lu lèn đường dạo ven hồ số 3 11/30/2013 0301113
128 12/18/2013 18181213
Km0+234,83
Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến số 1A lý trình Km0+0,0 -:-
129 12/26/2013 07261213
Km0+201,29
130 12/19/2013 29191213
Km0+406,08
131 11/9/2013 20091113
Km0+219,00
132 Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến 24 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+64 11/6/2013 11061113
Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến 6 lý trình Km0+0,0 -:-
136 12/4/2013 19041213
Km0+376,50
Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến 7 lý trình Km0+00 -:-
137 10/10/2013 14101013
Km0+226,92
Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 2 tuyến 8 lý trình Km0+00 -:-
138 1/3/2014 16030114
Km0+272,30
139 1/10/2014 15100114
Km0+159,31
140 1/24/2014 12240114
Km0+234,83
Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến 1A lý trình Km0+0,0 -:-
141 1/19/2014 05190114
Km0+201,29
142 Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến số 2 lý trình Km0+00 -:- Km0+406,08 1/6/2014 19060114
143 Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến số 23 lý trình Km0+00 -:- Km0+219,00 11/27/2013 15271113
146 Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến 3 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+371,30 4/2/2014 05020414
149 Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến 6 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+376,50 1/9/2014 29090114
150 Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến 7 lý trình Km0+00 -:- Km0+226,92 12/30/2013 10301213
151 Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến 8 lý trình Km0+00 -:- Km0+226,92 4/2/2014 06020414
152 Thí nghiệm độ chặt lớp base loại 1 tuyến 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31 4/2/2014 07020414
153 Thí nghiệm đô chặt đất đắp vỉa hè tuyến 1, độ chặt yêu cầu K90 2/19/2014 09190214
154 Thí nghiệm đô chặt đất đắp vỉa hè tuyến 1A, độ chặt yêu cầu K90 2/26/2014 03260214
LIST THÍ NGHIỆM MẪU VỮA
HẠNG MỤC: HẠ TẦNG - ĐƯỜNG GIAO THÔNG
STT TÊN BIÊN BẢN NGHIỆM THU NGÀY LM NGÀY GNM KQTN
THÍ NGHIỆM MẪU VỮA XÂY

1 Lấy mẫu vữa xây rãnh thoát nước vỉa hè tuyến 1, vữa xi măng mác 75 2/24/2014 3/24/2014 03240314
2 Lấy mẫu vữa xây rãnh thoát nước vỉa hè tuyến 1A, vữa xi măng mác 75 3/3/2014 3/31/2014 16310314
3 Lấy mẫu vữa xây tường bo vỉa hè tuyến 2, vữa xi măng mác 75 1/12/2014 2/9/2014 02090214
14 Lấy mẫu vữa xây móng bậc thang ngoài trời số 1, 2 12/22/2013 1/19/2014 04190113
15 Lấy mẫu vữa xây móng bậc thang ngoài trời số 3,4 12/9/2013 1/6/2014 30060113
16 Lấy mẫu vữa xây móng bậc thang ngoài trời số 5,6 12/30/2013 1/27/2014 04270113
17 Lấy mẫu vữa xây móng bậc thang ngoài trời số 7 1/12/2014 2/9/2014 03090214
THÍ NGHIỆM MẪU BÊ TÔNG
Lấy mẫu bê tông đường dạo giả đá tự do quanh hồ số 1, bê tông mác
1 1/15/2014 2/12/2014 04120214
250
2 Lấy mẫu bê tông thang ngoài trời số 1, 2, bê tông Mác 200 12/28/2013 1/25/2014 11250113
3 Lấy mẫu bê tông thang ngoài trời số 3, 4, bê tông Mác 200 12/16/2013 1/13/2014 09130113
4 Lấy mẫu bê tông thang ngoài trời số 5,6, bê tông Mác 200 1/7/2014 2/4/2014 05040214
5 Lấy mẫu bê tông thang ngoài trời số 7, bê tông Mác 200 1/19/2014 2/16/2014 04160214
THÍ NGHIỆM MẪU VỮA LÁT GẠCH TERRAZZO
1 Lấy mẫu vữa lát gạch Terrazzo vỉa hè tuyến 1, vữa xi măng mác 100 2/28/2014 3/28/2014 21280314
2 Lấy mẫu vữa lát gạch Terrazzo vỉa hè tuyến 1A, vữa xi măng mác 100 3/7/2014 4/4/2014 26040414
Lấy mẫu vữa lát gạch Terrazzo đường dạo ven hồ 1, vữa xi măng mác
13 12/19/2013 1/16/2014 05160113
75
Lấy mẫu vữa lát gạch Terrazzo đường dạo ven hồ 3, vữa xi măng mác
14 1/14/2014 2/11/2014 03110214
75
THÍ NGHIỆM MẪU VỮA LẮP TẤM ĐAN
Lấy mẫu vữa lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 1, vữa xi măng mác
1 3/26/2014 4/23/2014 24230414
100
Lấy mẫu vữa lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 1A, vữa xi măng mác
2 3/21/2014 4/18/2014 20180414
100
STT TÊN BIÊN BẢN NGHIỆM THU NGÀY LM NGÀY GNM KQTN
3 3/8/2014 4/5/2014 23050414
100
4 2/25/2014 3/25/2014 24250314
100
5 3/6/2014 4/3/2014 24030414
100
6 3/18/2014 4/15/2014 42150414
100
7 3/12/2014 4/9/2014 27090414
100
8 3/30/2014 4/27/2014 14270414
100
9 3/12/2014 4/9/2014 28090414
100
10 4/9/2014 5/7/2014 01070514
100
11 4/1/2014 4/29/2014 03290414
100
12 4/14/2014 5/12/2014 01120514
100
Lấy mẫu vữa lắp đặt tấm đan thoát nước tuyến số 8A, vữa xi măng mác
13 4/12/2014 5/10/2014 07100514
100
THÍ NGHIỆM MẪU VỮA LẮP BÓ VỈA
1 Lấy mẫu vữa lắp bó vỉa tuyến 1, vữa xi măng mác 100 1/20/2014 2/17/2014 06170214
2 Lấy mẫu vữa lắp bó vỉa tuyến 1A, vữa xi măng mác 100 1/7/2014 2/4/2014 04040214
8 Lấy mẫu vữa lắp bó vỉa tuyến 4, vvữa xi măng mác 100 12/7/2013 1/4/2014 14040113
13 Lấy mẫu vữa lắp bó vỉa tuyến 8A, vữa xi măng mác 100 3/4/2014 4/1/2014 09010414
CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
TP 789, ngày 24 tháng 10 năm 2013
BIÊN BẢN SỐ: 123-GT/NB
NGHIỆM THU NỘI BỘ CÔNG VIỆC XÂY DỰNG
Công trình: Trung tâm huấn luyện và đào tạo ABC – Giai đoạn 1
Địa điểm: Xã 123 - Huyện 456 - TP 789
1. Đối tượng nghiệm thu :
Đắp đất nền đường lớp 9 tuyến số 8 lý trình Km0+00 -:- Km0+272,30
2. Thành phần trực tiếp tham gia nghiệm thu :

• Nhà thầu thi công xây dựng công trình :
CÔNG TY BẤT ĐỘNG SẢN ABC – XÍ NGHIỆP XÂY DỰNG DD&CN
Ông : Nguyễn Văn Toán Chức vụ: Chỉ huy trưởng công trình
Ông : Nguyễn Văn Tính Chức vụ: Phụ trách kỹ thuật thi công trực tiếp
3. Thời gian nghiệm thu:
Bắt đầu: 9h30 ngày 24 tháng 10 năm 2013
Kết thúc: 10h00 ngày 24 tháng 10 năm 2013
4. Đánh giá công việc xây dựng đã thực hiện:
a. Tài liệu làm căn cứ nghiệm thu :
– Hồ sơ thiết kế, bản vẽ thi công được Chủ đầu tư phê duyệt số : 38/QĐ-BĐS-B18
– Thay đổi thiết kế đã được duyệt số: 263/QĐ-BĐS-PDA
– Tiêu chuẩn, quy phạm xây dựng được áp dụng:
+ TCVN 4055 – 2012: Tổ chức thi công.
+ TCVN 4087 – 2012: Sử dụng máy xây dựng – Yêu cầu chung.
+ TCVN 5038 – 1991: Quy phạm kỹ thuật an toàn trong xây dựng.
+ TCVN 9398 – 2012: Công tác trắc địa trong xây dựng công trình –Yêu cầu chung.
+ Và các tiêu chuẩn Việt Nam hiện hành có liên quan.
– Bản vẽ biện pháp thi công được phê duyệt.
– Hồ sơ mời thầu, hồ sơ trúng thầu và hợp đồng xây dựng số : ………………………………
– Bảng tọa độ cọc
– Biên bản nghiệm thu vật liệu, thiết bị, sản phẩm chế tạo sẵn trước khi sử dụng số:……
– Bản vẽ hoàn công công việc xây dựng số : HC - GT - Link Tải VTNguyen ADDin
– Nhật ký thi công và các văn bản liên quan đến đối tượng nghiệm thu
b. Đánh giá chất lượng công việc xây dựng:
Phương pháp Kết quả kiểm tra

STT Nội dung kiểm tra
kiểm tra Đạt Không đạt
1 Kích thước Thước thép X
2 Tọa độ tim, trục Máy toàn đạc X
3 Cốt cao độ, cao trình Máy thủy bình X
c. Các ý kiến khác:
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
Đồng ý nghiệm thu và cho triển khai công tác tiếp theo.
6. Các thành phần trực tiếp tham gia nghiệm thu:
CHỈ HUY TRƯỞNG CÔNG TRƯỜNG PHỤ TRÁCH KỸ THUẬT THI CÔNG
TRỰC TIẾP
Nguyễn Văn Toán Nguyễn Văn Tính

PHIẾU YÊU CẦU SỐ: 123-GT/YCCV
NGHIỆM THU CÔNG VIỆC XÂY DỰNG
Kính gửi: Công ty TNHH Tư vấn GHIK
Trên cơ sở thi công hoàn thành khối lượng Công việc xây dựng phù hợp với
Hồ sơ thiết kế và các tiêu chuẩn, quy chuẩn kĩ thuật liên quan, Đơn vị thi công
đã nghiệm thu nội bộ tại công trình và khẳng định: Công việc đã thi công đảm
bảo chất lượng, khối lượng đề ra bằng biên bản số: 123-GT/NB
Nhà thầu thi công Xí nghiệp xây dựng dân dụng và công nghiệp – Công ty
Bất động sản ABC đề nghị Tư vấn Giám sát tổ chức nghiệm thu Công việc
xây dựng với nội dung cụ thể sau :
2. Thời gian nghiệm thu :

Tại : Công trình “Trung tâm huấn luyện và đào tạo ABC – Giai đoạn 1”
NHÀ THẦU THI CÔNG

XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH
Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán

BIÊN BẢN SỐ: 123-GT/CV

a. Người giám sát thi công xây dựng công trình của Chủ đầu tư :
- Ông : Nguyễn Mai Lan – Cán bộ tư vấn giám sát hiện trường
Của Công ty TNHH Tư vấn GHIK
b. Người phụ trách kỹ thuật thi công trực tiếp của Nhà thầu thi công:
- Ông : Nguyễn Văn Tính – Kỹ thuật thi công trực tiếp của
Xí nghiệp Xây dựng dân dụng và công nghiệp – Công ty Bất động sản ABC.
– Phiếu yêu cầu nghiệm thu của Nhà thầu thi công xây dựng số: 123-GT/YCCV
– Hồ sơ thiết kế, bản vẽ thi công được Chủ đầu tư phê duyệt số: 38/QĐ-BĐS-B18
– Bản vẽ biện pháp thi công đã được phê duyệt
– Hồ sơ mời thầu, hồ sơ trúng thầu và hợp đồng xây dựng số : ..........................................
– Bảng tọa độ cọc
– Biên bản nghiệm thu vật liệu, thiết bị, sản phẩm chế tạo sẵn trước khi sử dụng
số : .........................................................................................................................................
– Bản vẽ hoàn công công việc xây dựng số : HC - GT - Link Tải VTNguyen ADDin
– Nhật ký thi công, nhật ký giám sát và các văn bản liên quan đến đối tượng nghiệm thu
– Biên bản NT Nội bộ công việc xây dựng của Nhà thầu thi công số: 123-GT/NB
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
GIÁM SÁT THI CÔNG XÂY DỰNG KỸ THUẬT THI CÔNG TRỰC TIẾP
Nguyễn Mai Lan Nguyễn Văn Tính
Hồ sơ nghiệm thu công việc bao gồm:

- Biên bản nghiệm thu công việc xây dựng và các phụ lục kèm theo.
- Các tài liệu làm căn cứ nghiệm thu.
612

+ TCVN 4447 – 2012: Công tác đất – Thi công và nghiệm thu.
– Bảng cao độ sau khi đào vét hữu cơ
– Biên bản nghiệm thu vật liệu, thiết bị, sản phẩm chế tạo sẵn trước khi sử dụng số:……
– Bản vẽ hoàn công công việc xây dựng số : HC - GT - 43;44;45;45*

..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
TRỰC TIẾP

Kính gửi: Công ty TNHH Tư vấn Đại Học 123


Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán


Của Công ty TNHH Tư vấn Đại Học 123
– Bảng cao độ sau khi đào vét hữu cơ.
số : .........................................................................................................................................
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :

612

+ 22 TCN346 – 2006: Quy trình TN xác định độ chặt nền, móng đường bằng phễu rót cát.

– Bảng cao độ lớp đắp
………
– Kết quả thí nghiệm độ chặt hiện trường số:
….
– Biên bản nghiệm thu vật liệu, thiết bị, sản phẩm chế tạo sẵn trước khi sử dụng số:
(1-:-5)-VL-TB/DAT

2 Kích thước hình học Thước thép X
Phương pháp rót
4 Độ chặt hiện trường X
cát
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
TRỰC TIẾP



Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán


+ 22TCN346 – 2006: Quy trình TN xác định độ chặt nền, móng đường bằng phễu rót cát.

………
….
– Biên bản nghiệm thu vật liệu, thiết bị, sản phẩm chế tạo sẵn trước khi sử dụng số :
(1-:-5)-VL-TB/DAT
Phương pháp rót
cát
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :


BIÊN BẢN SỐ: 123-GT/LM
BIÊN BẢN LẤY MẪU THÍ NGHIỆM
1. Tên công việc nghiệm thu :
Kiểm tra độ chặt đất đắp lớp 9 tuyến số 8 lý trình Km0+00 -:- Km0+272,30
2. Đối tượng kiểm tra :
độ chặt đất đắp lớp 9 tuyến số 8 lý trình Km0+00 -:- Km0+272,30
3. Thành phần trực tiếp tham gia lấy mẫu :

· Nhà thầu giám sát thi công xây dựng công trình :
Công ty TNHH Tư vấn Đại Học 123
Ông : Nguyễn Mai Lan Chức vụ: Cán bộ TVGS hiện trường
· Nhà thầu thi công xây dựng công trình :
Công ty BĐS ABC - Xí nghiệp xây dựng dân dụng & CN
Ông : Nguyễn Văn Toàn Chức vụ: Phụ trách kỹ thuật thi công trực tiếp
· Nhà thầu thí nghiệm
Phòng thí nghiệm công trình Vilas047 - Trường Đại học ABC
Ông : Nguyễn Văn Long Chức vụ: Nhân viện thí nghiệm hiện trường
4. Thời gian lấy mẫu :
5. Tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng :
- TCVN 4055 – 2012 : Tổ chức thi công.
- 22TCN 346 – 2006 : Quy trình thí nghiệm xác định độ chặt nền, móng đường bằng phễu
rót cát.
- Và các tiêu chuẩn Việt Nam hiện hành có liên quan.
6. Khối lượng, quy cách lấy mẫu :
Lấy mẫu tại các vị trí
+ Cọc TD1 cách tim 2m về bên trái + Cọc TC1 cách tim 1,5m về bên trái
+ Cọc số TD4 cách tim 1,5m về bên trái + Cọc TD6 cách tim 1,5m về bên trái
+ Cọc P3 cách tim 1,5m về bên trái
7. Các thành phần trực tiếp tham gia lấy mẫu :
NHÀ THẦU GIÁM SÁT THI CÔNG NHÀ THẦU THI CÔNG
XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH
Nguyễn Mai Lan Nguyễn Văn Toàn

NHÀ THẦU THÍ NGHIỆM
Nguyễn Văn Long

612

+ TCVN 9398 – 2012: Công tác trắc địa trong XDCT – Yêu cầu chung.
+ Phụ lục A - TCVN 8305-2009: Xác định dung trọng của đất bằng phương pháp dao
vòng tại hiện trường
– Kết quả thí nghiệm độ chặt hiện trường số: #N/A
(1-:-36)-VL-TB/CAT

Phương pháp dao
vòng
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
TRỰC TIẾP



Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán


+ TCVN 9398 – 2012: Công tác trắc địa trong XDCT – Yêu cầu chung.
………
….
(1-:-36)-VL-TB/CAT
Phương pháp rót
cát
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :

#N/A
#N/A
#N/A

Bắt đầu: #N/A
Kết thúc: #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A

Nguyễn Văn Long

612

+ TCVN 8859-2011: Lớp móng CPĐD trong KCAĐ ô tô - Vật liệu, thi công và NT
+ 22TCN346–2006: Quy trình TN xác định độ chặt nền, móng đường bằng phễu rót cát.
– Bảng cao độ base lớp trên
#N/A

Phương pháp rót
cát
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
TRỰC TIẾP



Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán


– Bảng cao độ base lớp trên
………
….
#N/A
Phương pháp rót
cát
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :

#N/A
#N/A
#N/A

Bắt đầu: #N/A
Kết thúc: #N/A
rót cát.
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A

Nguyễn Văn Long

612

– Bảng cao độ base lớp dưới
(1-:-9)-VL-TB/BASEII

Phương pháp rót
cát
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
TRỰC TIẾP



Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán


………
….
Phương pháp rót
cát
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :

#N/A
#N/A
#N/A

Bắt đầu: #N/A
Kết thúc: #N/A
rót cát.
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A

Nguyễn Văn Long

612
Hà Nội, ngày 19 tháng 12 năm 2013
Công trình: Trung tâm huấn luyện và đào tạo Viettel – Giai đoạn 1
Địa điểm: Xã Thạch Hòa – Huyện Thạch Thất – TP Hà Nội
Thi công base loại 2 tuyến 1 lý trình Km0+00 -:- Km0+234,83

CÔNG TY BẤT ĐỘNG SẢN VIETTEL – XÍ NGHIỆP XÂY DỰNG DD&CN
Ông : Nguyễn Đắc Vỹ Chức vụ: Chỉ huy trưởng công trình
Ông : Nguyễn Thiên Khuyến Chức vụ: Phụ trách kỹ thuật thi công trực tiếp
………
…. tạo sẵn trước khi sử dụng số:
– Biên bản nghiệm thu vật liệu, thiết bị, sản phẩm chế
– Bản vẽ hoàn công công việc xây dựng số : HC - GT - 19;20;21

Phương pháp rót
cát
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
TRỰC TIẾP
Nguyễn Đắc Vỹ Nguyễn Thiên Khuyến

Kính gửi: Công ty TNHH Tư vấn Đại học Xây dựng
Bất động sản Viettel đề nghị Tư vấn Giám sát tổ chức nghiệm thu Công việc

Tại : Công trình “Trung tâm huấn luyện và đào tạo Viettel – Giai đoạn 1”

Chỉ huy trưởng
NGUYỄN ĐẮC VỸ

- Ông : Nguyễn Mai Linh – Cán bộ tư vấn giám sát hiện trường
Của Công ty TNHH Tư vấn Đại học Xây dựng
- Ông : Nguyễn Thiên Khuyến – Kỹ thuật thi công trực tiếp của
Xí nghiệp Xây dựng dân dụng và công nghiệp – Công ty Bất động sản Viettel.
………
….
– Bản vẽ hoàn công công việc xây dựng số : HC - GT - 19;20;21
Phương pháp rót
cát
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
Nguyễn Mai Linh Nguyễn Thiên Khuyến


Kiểm tra độ chặt lớp base loại 2 tuyến số 1 lý trình Km0+00 -:- Km0+234,83
độ chặt lớp base loại 2 tuyến số 1 lý trình Km0+00 -:- Km0+234,83

Công ty TNHH Tư vấn Đại học Xây dựng
Ông : Nguyễn Mai Linh Chức vụ: Cán bộ TVGS hiện trường
Công ty BĐS Viettel - Xí nghiệp xây dựng dân dụng & CN
Ông : Hà Đạo Hùng Chức vụ: Phụ trách kỹ thuật thi công trực tiếp
Phòng thí nghiệm công trình Vilas047 - Trường Đại học Giao thông vận tải
rót cát.
Cọc số 2 cách tim 2m Cọc số 11 cách tim 2m về bên trái
Cọc số 5 cách tim 2m về bên phải

Cọc số 8 cách tim 1,5m về bên phải
Nguyễn Mai Linh Hà Đạo Hùng

Nguyễn Văn Long


– Bảng cao độ
……………………………………………………………………………………….


Phương pháp rót
cát
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
TRỰC TIẾP



Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán


– Bảng cao độ
………
….
số : .........................................................................................................................................
Phương pháp rót
cát
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :

#N/A
#N/A
#N/A

Bắt đầu: #N/A
Kết thúc: #N/A
rót cát.
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A

Nguyễn Văn Long

612

+ TCVN 9398 – 2012: Công tác trắc địa trong xây dựng công trình – Yêu cầu chung.
+ TCVN 7570 – 2006: Cốt liệu cho bê tông và vữa
+ TCVN 6260 – 2009: Xi măng pooclăng hỗn hợp
+ TCVN 4453 – 1995: Kết cấu BT và BTCT toàn khối – Quy phạm thi công và NT
+ TCXDVN 302 – 2004: Nước trộn bê tông và vữa – Yêu cầu kỹ thuật.
– Biên bản lấy mẫu, giao nhận mẫu thí nghiệm số:
– Các tài liệu thí nghiệm, quan trắc, kết quả thí nghiệm mẫu kiểm nghiệm của đối tượng
nghiệm thu số:
(1-:-5)-VL-TB/DA4X6; (1-:-36)-VL-TB/CAT; (1-:-7)-VL-TB/XM

1 Thành phần cấp phối X
2 Vậtcủa
liệu Máy thủy bình, X
Độ sạch vật liệu thước thép, bằng
3 trước khi đổ BT
Đầm nén, mặt phẳng, mắt. X
4 cao độ, kích thước hình học X
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
TRỰC TIẾP



Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán


– Tài liệu chỉ dẫn kỹ thuật kèm theo : ...................................................................................
nghiệm thu số : ……………………
(1-:-5)-VL-TB/DA4X6; (1-:-36)-VL-TB/CAT; (1-:-7)-VL-TB/XM

2 Vậtcủa
3 Đầmtrước
nén,khi
mặtđổphẳng,
BT mắt. X
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :

612

nghiệm thu số:
#N/A (1-:-36)-VL-TB/CAT; (1-:-7)-VL-TB/XM
Vị trí, hình dạng, Bằng trực quan,
1 X
kích thước, cao độ. thước thép, máy
thủy bình, máy
2 Độ phẳng, độ kín khít. kinh vỹ X

..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
TRỰC TIẾP



Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán


– Phiếu yêu cầu NT của Nhà thầu thi công xây dựng số: 123-GT/YCCV
– Bảng tính chi tiết khối lượng công việc thực hiện số : ...................................................
Vị trí, hình dạng, Bằng trực quan,
1 X
kích thước, cao độ. thước thép, máy
thủy bình, máy
2 Độ phẳng, độ kín khít. kinh vỹ X

..................................................................................................................................................
5. Kết luận :

#N/A
#N/A

#N/A


Bắt đầu: #N/A
Kết thúc: #N/A
- TCVN 4314 – 2003 : Vữa xây dựng – Yêu cầu kỹ thuật.
- TCVN 3121 – 2003 : Vữa xây dựng – Phương pháp thử.
Lấy 2 tổ mẫu, mỗi tổ 3 viên, kích thước 1 viên là: (70,7x70,7x70,7mm).
· 1 tổ R28
· 1 tổ lưu

Nguyễn Văn Long

#N/A
BIÊN BẢN SỐ: 123-GT/GNM
BIÊN BẢN GIAO NHẬN MẪU THÍ NGHIỆM
#N/A

#N/A
3. Thành phần trực tiếp tham gia bàn giao mẫu


4. Thời gian bàn giao mẫu
Bắt đầu: Err:502
Kết thúc: Err:502
6. Khối lượng, quy cách bàn giao mẫu
Bàn giao 1 tổ mẫu, gồm 3 viên, kích thước 1 viên là: (70,7x70,7x70,7mm).
7. Các thành phần trực tiếp tham gia bàn giao mẫu

Nguyễn Văn Long

612

+ TCVN 4447 – 2012: Công tác đất thi công và nghiệm thu.
nghiệm thu số:

1 Tọa độ tim trục Máy toàn đạc X
3 Cao độ Máy thủy bình X
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
TRỰC TIẾP



Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán


– Phiếu yêu cầu NT của Nhà thầu thi công xây dựng số: 123-GT/YCCV
+ TCVN 4447 – 2012: Công tác đất thi công và nghiệm thu.
số : .........................................................................................................................................
1 Tọa độ tim trục Máy toàn đạc X
3 Cao độ Máy thủy bình X
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :

612

+ TCVN 3121 – 2003: Vữa xây dựng – Phương pháp thử.
+ TCVN 4085 – 1985: Kết cấu gạch đá.
– Biên bản lấy mẫu, giao nhận mẫu thí nghiệm số: 123-GT/LM 123-GT/GNM
nghiệm thu số: #N/A
(1-:-36)-VL-TB/CAT; (1-:-7)-VL-TB/XM; (1-:-6)-VL-TB/GACH


1 Vị trí, hình dạng, kích thước. X
Vật liệu, cấp phối vữa, tim Máy toàn đạc, bằng
2 trục chân tường, liên kết, trực quan, thước X
mạch vữa thép, kết quả thí
3 Độ thẳng, phẳng, độ đặc chắc nghiệm X
4 Cường độ X
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
Đồng ý nghiệm thu và cho triển khai công tác tiếp theo (BBNT có giá trị khi kết quả vữa
xây R28 đạt mác thiết kế).
TRỰC TIẾP



Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán


+ TCVN 4085 – 1985: Kết cấu gạch đá.
nghiệm thu số : #N/A
Vật liệu, cấp phối vữa, tim Máy toàn đạc, bằng
2 trục chân tường, liên kết, trực quan, thước X
mạch vữa thép, kết quả thí
3 Độ thẳng, phẳng, độ đặc chắc nghiệm X
4 Cường độ X
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :


#N/A
#N/A
#N/A

Ông : Nguyễn Văn Long Chức vụ: Nhân viên thí nghiệm hiện trường
Bắt đầu: #N/A
Kết thúc: #N/A
· 1 tổ R28
· 1 tổ lưu

Nguyễn Văn Long

#N/A
#N/A
#N/A


Nguyễn Văn Long

612


-VL-TB/DAT

Phương pháp rót
cát
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
TRỰC TIẾP



Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán



………
….
-VL-TB/DAT;
Phương pháp rót
cát
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :

#N/A
#N/A
#N/A

Bắt đầu: #N/A
Kết thúc: #N/A
rót cát.
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A

Nguyễn Văn Long

612

nghiệm thu số:
(1-:-36)-VL-TB/CAT; (1-:-7)-VL-TB/XM

2 Vậtcủa
3 trước khi đổ BT
Đầm nén, mặt phẳng, mắt. X
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
TRỰC TIẾP



Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán


(1-:-36)-VL-TB/CAT; (1-:-7)-VL-TB/XM;
2 Vậtcủa
3 Đầmtrước
nén,khi
mặtđổphẳng,
BT mắt. X
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :

612

+ TCVN 8264-2009: Gạch ốp lát - Quy phạm thi công và nghiệm thu
nghiệm thu số:


Máy thủy bình,
Vật liệu, cấp phối vữa, cao máy toàn đạc, bằng
2 trực quan, thước X
độ, liên kết, mạch vữa
thép, kết quả thí
3 Độ thẳng, phẳng nghiệm X
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
Đồng ý nghiệm thu và cho triển khai công tác tiếp theo

TRỰC TIẾP



Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán


nghiệm thu số :
Máy thủy bình,
máy toàn đạc, bằng
Vật liệu, cấp phối vữa, cao
nghiệm
3 Độ thẳng, phẳng X
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :


#N/A
#N/A
#N/A

Bắt đầu: #N/A
Kết thúc: #N/A
· 1 tổ R28
· 1 tổ lưu

Nguyễn Văn Long

#N/A
#N/A

#N/A


Nguyễn Văn Long

612

nghiệm thu số:


Máy thủy bình,
Vật liệu, cấp phối vữa, cao máy toàn đạc, bằng
3 Độ thẳng, phẳng nghiệm X
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
Đồng ý nghiệm thu và cho triển khai công tác tiếp theo

TRỰC TIẾP



Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán


nghiệm thu số :
Máy thủy bình,
máy toàn đạc, bằng
Vật liệu, cấp phối vữa, cao
nghiệm
3 Độ thẳng, phẳng X
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :


#N/A
#N/A
#N/A

Bắt đầu: #N/A
Kết thúc: #N/A
· 1 tổ R28
· 1 tổ lưu

Nguyễn Văn Long

#N/A
#N/A
#N/A


Nguyễn Văn Long

612

……………………………………………………………………………………….

..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
TRỰC TIẾP



Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán


số : .........................................................................................................................................
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :

612


……………………………………………………………………………………….


Phương pháp rót
cát
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
TRỰC TIẾP



Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán



………
….
số : .........................................................................................................................................
Phương pháp rót
cát
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :

#N/A
#N/A
#N/A

Bắt đầu: #N/A
Kết thúc: #N/A
rót cát.
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A

Nguyễn Văn Long

612

nghiệm thu số:

1 Vị trí, hình dạng, X

kích thước, cao độ.
2 Độ thẳng đứng Bằng trực quan, X
3 Độ phẳng, độ kín khít. thước thép, máy X
thủy bình.
Chống đỡ, chủng loại, số
4 lượng, neo, nối buộc, con kê, X
độ sạch
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
TRỰC TIẾP



Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán



Vị trí, hình dạng,
1 X
kích thước, cao độ.
2 Độ thẳng đứng Bằng trực quan, X
3 Độ phẳng, độ kín khít. thước thép, máy X
thủy bình.
Chống đỡ, chủng loại, số
4 lượng, neo, nối buộc, con kê, X
độ sạch
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :

612

nghiệm thu số:


1 Thành phần cấp phối, tỉ lệ pha X

trộn, cao độ, kích thước. Bằng trực quan,
Độ sạch vật liệu trước khi đổ thước thép, máy
2 X
bê tông thủy bình, kết quả
thí nghiệm.
3 Đầm nén, mặt phẳng, cường X
độ.
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :
TRỰC TIẾP



Chỉ huy trưởng
Nguyễn Văn Toán


nghiệm thu số :
1 Thành phần cấp phối, tỉ lệ pha X

trộn, cao độ, kích thước. Bằng trực quan,
Độ sạch vật liệu trước khi đổ thước thép, máy
2 X
bê tông thủy bình, kết quả
thí nghiệm.
3 Đầm nén, mặt phẳng, cường X
độ.
..................................................................................................................................................
5. Kết luận :


#N/A
#N/A
#N/A

Ông : Nguyễn Văn Long Chức vụ: Nhân viên thí nghiệm hiện trường
Bắt đầu: #N/A
Kết thúc: #N/A
- TCVN 3105 – 1993 : Hỗn hợp bê tông nặng và bê tông nặng – lấy mẫu.
- TCVN 3106 – 1993 : Hỗn hợp bê tông nặng – Phương pháp thử độ sụt.
Lấy 2 tổ mẫu, mỗi tổ 3 viên, kích thước 1 viên là: (150x150x150mm).
· 1 tổ R28
· 1 tổ lưu

Nguyễn Văn Long

#N/A
#N/A
#N/A

- TCVN 3105 – 1993 : Hỗn hợp bê tông nặng và bê tông nặng – lấy mẫu.
- TCVN 3106 – 1993 : Hỗn hợp bê tông nặng – Phương pháp thử độ sụt.
Bàn giao 1 tổ mẫu, gồm 3 viên, kích thước 1 viên là: (150x150x150mm).

Nguyễn Văn Long

612
S
T TÊN BIÊN BẢN NGHIỆM THU NGÀY SH1 VT3 VT4 VT5
T 0 TUYẾN SỐ 1
6 Thi công base loại 2 tuyến 1 lý trình Km0+00 -:- Km0+234,83 12/19/2013 177-GT/NB (1-:-32)-VL-TB/BASEII
9 Đổ bê tông lót bó vỉa tuyến 1 1/20/2014 252-GT/NB (1-:-7)-VL-TB/DA4X6 (1-:-55)-VL-TB/CAT (1-:-19)-VL-TB/XM
10 Lắp đặt bó vỉa tuyến 1 1/21/2014 254-GT/NB (1-:-39)-VL-TB/BV (1-:-55)-VL-TB/CAT (1-:-19)-VL-TB/XM
20 Thi công base loại 1 tuyến 1 lý trình Km0+00 -:- Km0+234,83 1/25/2014 255-GT/NB (1-:-26)-VL-TB/BASEI
30 Thi công base loại 2 tuyến 1A lý trình Km0+0,0 -:- Km0+201,29 12/27/2013 197-GT/NB (1-:-36)-VL-TB/BASEII
33 Đổ bê tông lót bó vỉa tuyến 1A 1/6/2014 221-GT/NB (1-:-7)-VL-TB/DA4X6 (1-:-52)-VL-TB/CAT (1-:-18)-VL-TB/XM
34 Lắp đặt bó vỉa tuyến 1A 1/8/2014 227-GT/NB (1-:-24)-VL-TB/BV (1-:-53)-VL-TB/CAT (1-:-19)-VL-TB/XM
44 Thi công base loại 1 tuyến 1A lý trình Km0+0,0 -:- Km0+201,29 1/20/2014 253-GT/NB (1-:-22)-VL-TB/BASEI
53 5/24/2013 17-GT/NB 1-VL-TB/DAT

Đắp đất nền đường lớp 1 tuyến số 2 lý trình Km0+373,78 -:- Km0+405,92
56 5/27/2013 22-GT/NB 1-VL-TB/DAT
59 10/7/2013 59A (1-:-4)-VL-TB/DAT
62 10/12/2013 67A (1-:-4)-VL-TB/DAT
65 10/15/2013 73A (1-:-5)-VL-TB/DAT
68 10/18/2013 76A (1-:-5)-VL-TB/DAT
71 10/22/2013 83B (1-:-5)-VL-TB/DAT
74 10/26/2013 91A (1-:-5)-VL-TB/DAT
79 8/9/2013 37-GT/NB (1-:-2)-VL-TB/DAT
82 8/13/2013 38-GT/NB (1-:-2)-VL-TB/DAT
85 8/15/2013 41-GT/NB (1-:-2)-VL-TB/DAT
88 8/17/2013 42-GT/NB (1-:-2)-VL-TB/DAT
91 8/19/2013 44-GT/NB (1-:-2)-VL-TB/DAT
94 8/22/2013 47-GT/NB (1-:-2)-VL-TB/DAT
97 9/27/2013 53-GT/NB (1-:-4)-VL-TB/DAT
100 10/1/2013 55-GT/NB (1-:-4)-VL-TB/DAT
103 10/3/2013 57-GT/NB (1-:-4)-VL-TB/DAT
106 10/10/2013 63-GT/NB (1-:-4)-VL-TB/DAT
S
T
109 10/14/2013 70-GT/NB (1-:-4)-VL-TB/DAT
129 Xây tường bo vỉa hè tuyến 2 1/13/2014 239-GT/NB (1-:-53)-VL-TB/CAT (1-:-19)-VL-TB/XM (1-:-17)-VL-TB/GACH
131 Đắp đất vỉa hè tuyến 2, độ chặt yêu cầu K90 1/15/2014 244-GT/NB (1-:-7)-VL-TB/DAT
133 Đắp lớp cát vàng trộn xi măng 8% dày 10cm vỉa hè tuyến 2 1/17/2014 248-GT/NB (1-:-56)-VL-TB/CAT (1-:-19)-VL-TB/XM
134 Lát gạch Tezzarro 30x30 vỉa hè tuyến 2 1/22/2014 254A (1-:-3)-VL-TB/TRZ (1-:-55)-VL-TB/CAT (1-:-19)-VL-TB/XM
145 10/7/2013 59-GT/NB (1-:-4)-VL-TB/DAT

148 10/10/2013 64-GT/NB (1-:-4)-VL-TB/DAT
151 10/13/2013 68-GT/NB (1-:-4)-VL-TB/DAT
154 10/18/2013 76-GT/NB (1-:-5)-VL-TB/DAT
157 10/24/2013 86-GT/NB (1-:-5)-VL-TB/DAT
160 10/31/2013 98-GT/NB (1-:-5)-VL-TB/DAT
163 11/6/2013 104-GT/NB (1-:-5)-VL-TB/DAT
181 Lát gạch Tezzarro 30x30 vỉa hè tuyến 23 12/26/2013 195-GT/NB (1-:-2)-VL-TB/TRZ (1-:-50)-VL-TB/CAT (1-:-16)-VL-TB/XM
193 Thi công base loại 2 tuyến 24 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+64 11/7/2013 107-GT/NB (1-:-14)-VL-TB/BASEII
207 Thi công base loại 1 tuyến 24 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+64 12/7/2013 146-GT/NB (1-:-5)-VL-TB/BASEI
216 Đắp đất nền đường lớp 1 tuyến số 53 lý trình Km0+69,47 -:- Km0+80 10/10/2013 65-GT/NB (1-:-4)-VL-TB/DAT
S
T 231 Đắp đất nền đường lớp 6 tuyến số 53 lý trình Km0+54,34 -:- Km0+80 10/21/2013 81-GT/NB (1-:-5)-VL-TB/DAT
240 Đắp đất nền đường lớp 9 tuyến số 53 lý trình Km0+43 -:- Km0+80 10/27/2013 92-GT/NB (1-:-4)-VL-TB/DAT
272 11/4/2013 103-GT/NB (1-:-6)-VL-TB/DAT

275 11/6/2013 106-GT/NB (1-:-6)-VL-TB/DAT
278 11/8/2013 109-GT/NB (1-:-6)-VL-TB/DAT
281 11/10/2013 113-GT/NB (1-:-6)-VL-TB/DAT
284 11/12/2013 114-GT/NB (1-:-6)-VL-TB/DAT
287 11/14/2013 115-GT/NB (1-:-6)-VL-TB/DAT
290 11/16/2013 116-GT/NB (1-:-6)-VL-TB/DAT
293 11/18/2013 118-GT/NB (1-:-6)-VL-TB/DAT
296 11/20/2013 119-GT/NB (1-:-6)-VL-TB/DAT
299 11/22/2013 125-GT/NB (1-:-6)-VL-TB/DAT
328 5/23/2013 15-GT/NB (1-:-6)-VL-TB/DAT

331 5/24/2013 19-GT/NB (1-:-6)-VL-TB/DAT
334 8/19/2013 45-GT/NB (1-:-2)-VL-TB/DAT
337 10/21/2013 82-GT/NB (1-:-5)-VL-TB/DAT
340 10/24/2013 87-GT/NB (1-:-5)-VL-TB/DAT
S
T
343 10/27/2013 93-GT/NB (1-:-5)-VL-TB/DAT
372 5/21/2013 13-GT/NB 1-VL-TB/DAT

375 5/23/2013 16-GT/NB 1-VL-TB/DAT
378 8/20/2013 46-GT/NB (1-:-2)-VL-TB/DAT
381 10/13/2013 69-GT/NB (1-:-4)-VL-TB/DAT
384 10/16/2013 75-GT/NB (1-:-5)-VL-TB/DAT
387 10/20/2013 79-GT/NB (1-:-5)-VL-TB/DAT
390 10/23/2013 85-GT/NB (1-:-5)-VL-TB/DAT
393 10/26/2013 91-GT/NB (1-:-5)-VL-TB/DAT
424 5/24/2013 18-GT/NB 1-VL-TB/DAT

427 5/26/2013 20-GT/NB 1-VL-TB/DAT
430 5/28/2013 23-GT/NB 1-VL-TB/DAT
433 5/30/2013 24-GT/NB 1-VL-TB/DAT
436 Đắp đất nền đường lớp 5 tuyến số 6 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+376,27 9/25/2013 52-GT/NB (1-:-4)-VL-TB/DAT
S
T 445 Đắp đất nền đường lớp 8 tuyến số 6 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+376,27 11/21/2013 122-GT/NB (1-:-6)-VL-TB/DAT
448 Thi công base loại 2 tuyến 6 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+376,27 12/5/2013 143-GT/NB (1-:-25)-VL-TB/BASEII
451 Đổ bê tông lót bó vỉa tuyến 6 12/21/2013 186A (1-:-7)-VL-TB/DA4X6 (1-:-49)-VL-TB/CAT (1-:-15)-VL-TB/XM
462 Thi công base loại 1 tuyến 6 lý trình Km0+0,0 -:- Km0+376,27 1/10/2014 232-GT/NB (1-:-15)-VL-TB/BASEI
473 Đắp đất nền đường lớp 1 tuyến số 7 lý trình Km0+00 -:- Km0+227,02 5/17/2013 10-GT/NB 1-VL-TB/DAT
479 Đăp đất nền đường lớp 3 tuyến số 7 lý trình Km0+00 -:- Km0+227,02 6/2/2013 25-GT/NB 1-VL-TB/DAT
482 6/5/2013 26-GT/NB 1-VL-TB/DAT

485 6/10/2013 27-GT/NB 1-VL-TB/DAT
526 9/5/2013 48-GT/NB (1-:-3)-VL-TB/DAT

529 Đắp đất nền đường lớp 2 tuyến số 8 lý trình Km0+00 -:- Km0+237,67 9/9/2013 49-GT/NB (1-:-3)-VL-TB/DAT
585 11/29/2013 135-GT/NB #N/A

Đắp đất nền đường lớp 1 tuyến số 8A lý trình Km0+127,31 -:- Km0+159,31
591 12/1/2013 138-GT/NB #N/A
594 Đắp đất nền đường lớp 2 tuyến số 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+22,6 12/2/2013 140-GT/NB #N/A
600 12/4/2013 142-GT/NB #N/A

S
T 603 Đắp đất nền đường lớp 3 tuyến số 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+27,29 12/5/2013 144-GT/NB #N/A
609 12/8/2013 149-GT/NB #N/A

642 1/6/2014 222-GT/NB (1-:-7)-VL-TB/DAT

Đắp đất nền đường lớp 10 tuyến số 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31
645 Thi công base loại 2 tuyến 8A lý trình Km0+00 -:- Km0+159,31 1/11/2014 233-GT/NB (1-:-42)-VL-TB/BASEII
666 Đắp đất nền đường lớp 1 đường dạo ven hồ số 1 8/7/2013 34-GT/NB (1-:-7)-VL-TB/DAT
678 Đổ bê tông lót đường dạo ven hồ 1 12/7/2013 147-GT/NB (1-:-6)-VL-TB/DA4X6 (1-:-46)-VL-TB/CAT (1-:-14)-VL-TB/XM
679 Lát gạch Terrazzo 30x30 đường dạo ven hồ 1 12/20/2013 185-GT/NB (1-:-2)-VL-TB/TRZ (1-:-48)-VL-TB/CAT (1-:-15)-VL-TB/XM
685 Đổ bê tông lót đường dạo ven hồ 3 12/24/2013 189-GT/NB (1-:-7)-VL-TB/DA4X6 (1-:-50)-VL-TB/CAT (1-:-16)-VL-TB/XM
686 Lát gạch Terrazzo 30x30 đường dạo ven hồ 3 1/15/2014 245-GT/NB #N/A #N/A #N/A
689 Gia công lắp dựng ván khuôn đường dạo giả đá tự do quanh hồ số 1 1/13/2014 238-GT/NB (1-:-6)-VL-TB/THEP
690 Đổ bê tông đường dạo giả đá tự do quanh hồ số 1, bê tông mác 250 1/16/2014 247-GT/NB (1-:-8)-VL-TB/DA1X2 (1-:-53)-VL-TB/CAT (1-:-19)-VL-TB/XM
695 Xây móng bậc thang ngoài trời số 1, 2 12/23/2013 188-GT/NB #N/A #N/A #N/A
699 Đổ bê tông lót thang ngoài trời số 1, 2 12/25/2013 193-GT/NB (1-:-7)-VL-TB/DA4X6 (1-:-50)-VL-TB/CAT (1-:-16)-VL-TB/XM
700 12/27/2013 200-GT/NB (1-:-6)-VL-TB/THEP

Gia công lắp dựng cốp pha, cốt thép bản thang, bậc thang ngoài trời số 1, 2
701 12/28/2013 202-GT/NB (1-:-7)-VL-TB/DA1X2 (1-:-50)-VL-TB/CAT (1-:-17)-VL-TB/XM
Đổ bê tông bản thang, bậc thang ngoài trời số 1, 2, Bê tông Mác 200 đá 1x2
710 12/15/2013 167-GT/NB (1-:-4)-VL-TB/THEP

720 1/5/2014 220-GT/NB (1-:-6)-VL-TB/THEP

725 Xây móng bậc thang ngoài trời số 7 1/13/2014 240-GT/NB #N/A #N/A #N/A
729 Đổ bê tông lót thang ngoài trời số 7 1/15/2014 246-GT/NB (1-:-7)-VL-TB/DA4X6 (1-:-53)-VL-TB/CAT (1-:-19)-VL-TB/XM
730 Gia công lắp dựng cốp pha, cốt thép bản thang, bậc thang ngoài trời số 7 1/18/2014 250-GT/NB (1-:-6)-VL-TB/THEP
S
T
Đổ bê tông bản thang, bậc thang ngoài trời số 7, Bê tông Mác 200 đá 1x2

3.GIAO THONG-VTNguyen Addin

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

You might also like

3.GIAO THONG-VTNguyen Addin

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

3.GIAO THONG-VTNguyen Addin

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

DANH MỤC BIÊN BẢN NGHIỆM THU

Công trình: Trung tâm huấn luyện và đào tạo ABC.

BIÊN BẢN NGHIỆM THU

387 163 VUABV VUABV8

469 203 TN TN59

484 209 VUABV VUABV10

7h00 9h00 90-GT/LM

7h00 9h00 177-GT/LM

7h00 9h00 254-GT/LM

7h00 9h00 266-GT/LM

7h00 9h00 262-GT/LM

7h00 9h00 275-GT/LM

7h00 9h00 255-GT/LM

7h00 9h00 294-GT/LM

7h00 9h00 168-GT/LM

7h00 9h00 197-GT/LM

7h00 9h00 227-GT/LM

7h00 9h00 277-GT/LM

7h00 9h00 273-GT/LM

7h00 9h00 284-GT/LM

7h00 9h00 253-GT/LM

7h00 9h00 292-GT/LM

7h00 9h00 17-GT/LM

7h00 9h00 22-GT/LM

7h00 9h00 59A

7h00 9h00 67A

7h00 9h00 73A

7h00 9h00 76A

7h00 9h00 83B

7h00 9h00 91A

7h00 9h00 37-GT/LM

7h00 9h00 38-GT/LM

7h00 9h00 41-GT/LM

7h00 9h00 42-GT/LM

7h00 9h00 44-GT/LM

7h00 9h00 47-GT/LM

7h00 9h00 53-GT/LM

7h00 9h00 55-GT/LM

7h00 9h00 57-GT/LM

7h00 9h00 63-GT/LM

7h00 9h00 70-GT/LM

7h00 9h00 80-GT/LM

7h00 9h00 101-GT/LM

7h00 9h00 182-GT/LM

7h00 9h00 198-GT/LM

7h00 9h00 239-GT/LM

7h00 9h00 244-GT/LM

7h00 9h00 254A

7h00 9h00 223-GT/LM

7h00 9h00 282-GT/LM

7h00 9h00 59-GT/LM

7h00 9h00 64-GT/LM

7h00 9h00 68-GT/LM

7h00 9h00 76-GT/LM

7h00 9h00 86-GT/LM

7h00 9h00 98-GT/LM

7h00 9h00 104-GT/LM

7h00 9h00 105-GT/LM

7h00 9h00 110-GT/LM