Model kartonowy a ry) ALS=5 —ROSYJSKI SAMOCHOD CIEZAROWY:ROSYJSKI SAMOCHOD CIEZAROWY vx ZIS-5 vx Opracowanie model Dariusz Zygmans! Projekt oktadki: Zenon Pecko W 1916 +. powstaly w Moskwie zaktady AMO, ktore rozpoczely produkeje samochodéw__ciezarowych, montujac z wtoskich ezesci kilkadziesiat Fiatow 15 ter. Pierwsze samodzielne konstrukeje, bardzo jednak padebne do wloskiega pierwowzoru, zjechaly 2 tasmy w 1924 roku. Od 1927 roku zaczeto modernizacje Produkowanych. samgchodow: skonstruowano "nowa ‘abine, zmieniono ksztalt chlodnicy, poprawiono Iecharizm | kierowniezy 1 zastapion® oswietlenie gazowe elektryezm fa_podwoziu tego, pojazdu, Senacronego AMO Fis wyprodulowano wile odmian samochoddw cigzarowych, " pozarniezych, wozdw sztabowych, autobusow, sanitarnych i ambulansow Pocztowyeh, pojazdéw. ' opancerzonych itd. Roczna produkeja 3-3 tys, sat. byla stanowezo 2a mala, jak na potrzeby armii i gospodarki, w latach 1928-31 poddano ‘wie far ke gruntowne] médernizac}. Nie przerywajge produkeji F-15 przystapiono do konstruowania nowyeh Eamochadéw: AMO.2 i'w 1991 1. AMO-3, ktory w ©, przetestowano na trasie Moskwa - Kara-Kum - Moskwa. Wykorzystujac zdobyte doswiadezenia, AMO-3 przekonstruowano i'w 1934 roku wprowadzono do produkt seryine| jako 3 tonowa cierarowhe 8-5 samochod, dzieki bardzo prostej Konstrukeji, by} bardzo udany i znakomicie nadawat sie na bezdroza Ros. Silnik bez problemu spalat najgorsze rodzaje paliwa, byl prosty w obstudze i eksploatagi - nawet dla niedoszkolonej obstugi. W bardzo licznych odmianach i wersjach samochdd produkowany byt do 1944 roku iw czasie II wojny swiatowej byt podstawowym srodkiem transportowym w Armii Czerwone} i_w utworzonym w ZSRR Ludowym Wojsku Polskim. Samochody Zi8-5, obok ezolgow ‘34, stanowia chybe,nalbardzie) zany, charakterystyeany ‘spragt wolenny Arm Caerwone). 26 wagledu na sya trwalose, Jak i bral innego sprzetu, zardwno w ZSRR jak i w krajach, Kiore weszly W sowiecka strefe wplywow, samochody’te byty stosowane jeszcze wiele lat po wojnie. Dane taktyczno-techniczne: Diugos 6,06 m_ Szerokosé: 2,15 m Wysokosé: 2,16 m Rozstaw osi: 381m Cigéar pojazdu: 3100 kg, Nosnosé: 3000 kg Predkosé maksymalna: 60 km/h Silnik: gaénikowy, 4-suwowy, 6 eylindrowy o poj. 5,55 1 i mocy 73 KM Zuiryeie paliwa: 341/100 km Kartonowy model samochodu Zi8-5 opracowano w skali 1:25 i przedstawia uproszczonq wersje wojenna, produkowang w latach 1942-44 glownie dla potrzeb frontu. UWAGI OGOLNE Zaproponowany do sklejenia model cigzaréwki jest bardzo prosty w budowie i nadaje sig dla modelarzy miodszych i poczatkujacych. W najprostszej postaci moina zrezygnowa¢ z oszklenia i zamalowaé delikatnie okna btekitna kredka, Miejsca oznaczone "W" nalezy wycigé (w wer ‘oszklonej miejsca okien w szoferce réwniez). Krawedzie zagieé nacinamy lekko nozem iw przypadku zamaczenia ich liniq przerywang zaginamy strona zadrukowang do wewnatrz. Blementy oznaczone przy numerze (*) naleéy nakleié na tekture o grubosei okolo Imm, a resory 2.18 na brystol. ‘OPIS BUDOWY Budowe modelu rozpoczynamy od sklejenia ramy, ktéra wg rysunku montazowego sklejamy z elementow Ksztaltujemy i sklejamy kolorem do wewnatrz wnetrze szoferki cz.6 i 7. Przed zaklejeniem dachu wklejamy kanape na podstawie - cz.8 i 9 i kierownice 10 na kolumnie 11 + 11a, ktéra wklejamy w otwor w podtodze. Otwory okien zaklejamy nieco wiekszymi prostokatami przedroczystego astralonu i starannie —oklejamy zawnetrznymi powierzchniami szoferki cz.12, ktore najlepie} rozdzielié i naklejaé osobno. Od’ spodu przyklejamy plaszezyzne 13, od gory pokrywe komory silnika 14 z wrega I4a. Z elementow 15 + a +b + ¢ sklejamy chlodnice z korkiem wlewu i doklejamy do pokrywy i bocznych scianek komory silnika. Kompletna szoferke przyklejamy do ramy. Do ramy prayklejamy rowniez sklejong skrzynie tadunkowa cz. 16 i 17 2 okuciami 16a i 16b. Pidra rasorw 18, po wzmocnieniu brystolem, sklejamy w cztery komplety. Odpowiednio uksztaltowane resory. prayklejamy od spodu do ramy. Po obu stronach doklejamy paski 18a. Sklejamy w rurke tylna 08 19 i po nasadzeniu na nia sklejonego 2 cz. 20, 20a i 21 mechanizmu réznicowego, za pomoca pask6w 19a prayklejamy do tylnych resoréw. We rysunkéw 2 ez. 22-29 sklejamy 6 kot, taczac:tyine w podwdjne komplety pierscieniami 30. 'W os wkiadamy drut wg wzoru Ti z uzyciem kleju nakluwamy na niego obie pary kél. Kola przednie opracowano na przegubach z drazkiem kierowniczym i przy starannym wykonani. beda sie w obie strony skrecaly. Przednig 08 z tym mechanizmem sklejamy z cz.31-40 wg rys. i doklejamy przednie kola. Sklejamy dwa blotniki ze stopniem: cz.41 1,42, Do spodu blotnik6w wklejamy ez.43. Za pomoca okué 44 i na styk do ramy oba blotniki przyklejamy 2 lewej i z prawe} strony szoferki. Sklejamy w rurke wat napedowy 45. Stozki 46 i 47 z wilejonymi pierscieniami 46a i 47a nasuwamy na wal i kompletny wklejamy w otwor pod silnikiem i przyklejamy do mechanizmu r6inicowego. Z tylu pojazdu, w oznaczonych miejscach, przyklejamy plyty 48 ze swiatlami 49 + 49a i hak holowniezy 50. Dwa reflektory przednie sklejamy z el.51 +51a i na palaku 52 prayklejamy przed chtodnica do Blotnikéw. Nad oknem szoferki, na styk, doklejamy daszek 53. Gotowy model mona wyretuszowaé i polakierowaé. 5, Sklad Komputerowy tekstL 43L anes TEE: j599909 o @ iy Oo O _ ( > =e O 32 31 35 38 36 31: 39 ll 88 ,