河南同心传动股份有限公司

HE NAN TONG XIN TRANSMISSION INC. LTD.

标题（Re）：传动轴断裂问题分析报告

一、问题描述：

2023 年 11 月 23 日，常州怀成工矿车辆有限公司客户反馈，我

司所供 B4-7-535 型号传动轴在运行半年后出现传动轴零部件断裂的

问题。

二、原因分析：

1.断裂部位外观分析：

通过观察旧件发现，发生断裂的部位在传动轴滑动叉耳朵根部，

断口宏观形貌具有疲劳断口的贝纹线特征，疲劳区占断口面积较大，

瞬间断裂区占断口面积较小，根据此形貌可确定断裂形态属高周疲劳

断裂。断裂源区位于零部件外表面与内窝交汇处。
 瞬间断裂区

断裂源区

裂纹扩展区

2.断口部位理化分析：

对断裂源附近进行采样切片，经理化分析：（见理化分析报告单）

2.1 该滑动叉材质为 45#钢，其化学成分符合 GB/T 699-2015 标准。

2.2 随机测量样件三个部位的硬度分别为 244HB、242HB、245HB，

硬度符合 229-269HB 的技术标准。

2.3 金相组织为回火索氏体加条状及块状铁素体，
金相等级为 4 级，

符合 GB/T 13320-2007 标准。

2.4 断裂源区（焊点部位）并没有改变滑动叉的内部组织结构。
3.结构做静应力设计分析如图：

1
4

3
 对断裂滑动叉数模做静应力分析如上两张图所示，滑动叉的主要

应力集中点在如图所示的 1/2/3/4 四处位置，这四个位置是滑动叉零

部件的薄弱点，结合我们实物所做试验的传动轴破坏的形式（十字轴

断裂），在 0082 型号的扭矩平台这个零件是满足需求。

对于滑动叉这个零部件在加工及使用中应特别关注如图所示的 4 处

薄弱点，若有裂纹等缺陷应及时更换调整。
4. 传动轴型式试验：

该型号传动轴技术要求最大扭矩 10000N.m,最大瞬时扭矩

18000N.m。查询相关试验记录，样品破坏扭矩为 28000N.m、30500N.m，

符合技术要求。样品最终损坏部位均为十字轴断裂，未出现滑动叉耳

朵根部断裂的现象。（见 0082 型传动轴总成检验报告）

 综上，造成该传动轴滑动叉耳朵根部断裂的原因为车辆在运行过

程中，滑动叉耳朵根部外表面和内窝交汇处不断受到较大的作用力的

冲击下，导致应力集中区域萌发细小裂纹，传动轴在车辆运行过程中

受交变载荷的作用下，裂纹不断向外疲劳扩展，当剩余连接部位无法

承受载荷时，该部件发生最终断裂。

三．改善措施

1.生产过程中加强对零件的防护，轻拿轻放，周转箱增加珍珠棉

防护，避免磕碰划伤。

2.对零部件倒角处，键槽处等应力集中区域进行 100%目视检验，

不允许有明显磕碰刀痕等缺陷。

3.建议用户定期对传动轴进行日常检查，维护保养，发现外观有

裂纹的现象应立即更换。传动轴高标准要求使用周期不大于 24 个月，

根据作业车的高标准要求使用周期已到，应立即更换新的传动轴，避

免作业过程中出现质量事故。

4.定期对传动轴各润滑部位进行注油保养，以保证传动轴良好的

运行状况。（附传动轴维修保养手册）

河南同心传动股份有限公司

质控部

2024 年 1 月 15 日