C259 – Złącze dla dodatkowych funkcji

C259

C259
C259 to 21-stykowe złącze, które umożliwia producentowi nadwozia dostęp do wie-
lu sygnałów i funkcji za pośrednictwem układu sterującego funkcji zabudowy, BWS
(układu funkcji zabudowy).

Złącze umożliwia również przystosowanie pojazdu do indywidualnych wymagań

przez doprowadzenie sygnałów do innych złączy.

Złącze ma kolor biały i znajduje się w zewnętrznej części konsoli nadwozia.

C234
C259 C259 C259
C260 C260
316 372

C493 C493 C493

C449 C489 C494
C489 C494 C489
C447 C447 C447
C449 C494 C449

316 439
11:40-10 Wydanie 1 pl-PL 1 (6)
©
Scania CV AB 2010, Sweden
 C259 – Złącze dla dodatkowych funkcji
Warunki dla podwozia i funkcje styków

Warunki dla podwozia i funkcje styków

Data produkcji pojazdu
Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia 4 7 10 13 16 19
1
2005-10-21 -
2 5 8 11 14 17 20
Södertälje 2 011 987 -
Zwolle 5 133 666 - 3 6 9 12 15 18 21

316 431
Angers 9 104 286 -

Styk Sygnał i funkcja Typ sygnału i włączenie Opis Uwagi

1 Ogranicznik momentu 1 Sygnał wejściowy, połączenie
do masy
2 Ogranicznik momentu 2 Sygnał wejściowy, połączenie
do masy
1+2 Ogranicznik momentu 3 Sygnał wejściowy, jednocześ-
nie połączony do masy 1 i 2
3 Podwyższona prędkość obrotowa biegu Sygnał wejściowy, połączenie Użyj przełącznika z lampką kontrolną
jałowego do masy
3 i Zdefiniowana pierwotnie prędkość obro- Połączenie do masy Funkcja jest wyłączana za po- Styk 3 i złącze C489-14 muszą być jednocześnie
489-14 towa silnika mocą pedału hamulca bądź połączone do masy
sprzęgła.
4 Ograniczenie prędkości pojazdu 2 Sygnał wejściowy, połączenie alternatywa w stosunku do C260-6
do masy
5 Sterowanie prędkością obrotową silnika Sygnał wejściowy, +24 V Przełącznik EXT musi być ustawiony w pozycji
1 ON

11:40-10 Wydanie 1 pl-PL 2 (6)

©
Scania CV AB 2010, Sweden
 C259 – Złącze dla dodatkowych funkcji
Styk Sygnał i funkcja
6 ACC (Sterowanie prędkością obrotową
silnika 1)
7 RET (Sterowanie prędkością obrotową
silnika 1)
8 Sterowanie prędkością obrotową silnika
2 tencjometrem
9 Sygnał potencjometru (Sterowanie pręd-
kością obrotową silnika 2)
10 Sygnał potencjometru (Sterowanie pręd-
kością obrotową silnika 2)
11 Sygnał potencjometru (Sterowanie pręd-
kością obrotową silnika 2)
12 Monitorowane zdalne wyłączenie silnika
13 Zdalna aktywacja uruchomienia silnika
14 Sygnał dźwiękowy
11:40-10 Wydanie 1 pl-PL
Warunki dla podwozia i funkcje styków
Typ sygnału i włączenie Opis Uwagi
Sygnał wejściowy, połączenie Steruje funkcją sterowania
do masy prędkością obrotową silnika 1,
Sygnał wejściowy, połączenie jeżeli jest aktywowana (styk
do masy 5), w innym przypadku pełni
taką samą funkcję, jak tempo-
mat na kierownicy. Patrz rów-
nież C493-5.
Sygnał wejściowy, +24 V Do aktywacji sterowania po- Przełącznik EXT musi być ustawiony w pozycji
ON
Połączenie do masy Punkty przyłączeniowe dla po-
tencjometru, który steruje
Sygnał analogowy funkcją sterowania prędkością
obrotową silnika 2, gdy jest ak- Potencjometr 1–10 kiloomów
tywna (styk 8)
+5 V
Włączane, gdy połączenie • Przełącznik EXT musi być ustawiony w pozy-
styku do masy zostaje prze- cji ON (można to zmienić w SDP3)
rwane • Funkcja musi zostać włączona za pomocą
SDP3
+24 V • Trzeba ustawić opcję zdalnego uruchomienia
silnika, która uwarunkowana jest włączeniem
hamulca postojowego oraz neutralnego położe-
nia skrzyni biegów.
• Przełącznik EXT musi być ustawiony w pozy-
cji ON
• Użyj przełącznika ze sprężyną powrotną
Sygnał wejściowy, połączenie Do aktywacji oryginalnego • Przełącznik EXT musi być ustawiony w pozy-
do masy sygnału dźwiękowego cji ON
• Użyj przełącznika ze sprężyną powrotną
3 (6)
©
Scania CV AB 2010, Sweden
 C259 – Złącze dla dodatkowych funkcji
Warunki dla podwozia i funkcje styków

Styk Sygnał i funkcja Typ sygnału i włączenie Opis Uwagi

15 Sygnał światłami drogowymi Sygnał wejściowy, połączenie Do aktywacji funkcji sygnału • Przełącznik EXT musi być ustawiony w pozy-
do masy światłami drogowymi lub prze- cji ON
miennego sygnalizowania re- • Użyj przełącznika ze sprężyną powrotną
flektorami
• Ponieważ światła mijania nie są wyłączane,
okres żywotności żarówki H4 może być skró-
cony, jeśli światła drogowe pozostają włączone
przez dłuższy czas.
16 Sygnał świateł awaryjnych Sygnał wejściowy, połączenie Przełącznik EXT musi być ustawiony w pozycji
do masy ON (można to zmienić w SDP3)
17 Brzęczyk Sygnał wejściowy, połączenie Do aktywacji brzęczyka na
do masy tablicy rozdzielczej
18 Zwalnianie pedału przyspieszenia Sygnał wejściowy, +24 V Może być używane wyłącznie z funkcją sterowa-
19 Alternatywna charakterystyka regulatora Sygnał wejściowy, +24 V nia prędkością obrotową silnika 1 i 2
20 CAN niski Wyjście i wejście Sygnał CAN dla funkcji zabu-
21 CAN wysoki Wyjście i wejście dowy

11:40-10 Wydanie 1 pl-PL 4 (6)

©
Scania CV AB 2010, Sweden
 C259 – Złącze dla dodatkowych funkcji
Warunki dla podwozia i funkcje styków

Data produkcji pojazdu

Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia
2005-01-21 - 2005-10-20 1 4 7 10 13 16 19
Södertälje 2 006 429 - 2 011 986 2 5 8 11 14 17 20
Zwolle 5 117 958 - 5 133 665
3 6 9 12 15 18 21

316 431
Angers 9 097 244 - 9 104 285

Styk Sygnał i funkcja Typ sygnału i włączenie Opis Uwagi

1–19 Patrz tabela powyżej
20 CAN niski Wyjście Sygnał CAN sygnał dla funk-
21 CAN wysoki Wyjście cji zabudowy

11:40-10 Wydanie 1 pl-PL 5 (6)

©
Scania CV AB 2010, Sweden
 C259 – Złącze dla dodatkowych funkcji
Warunki dla podwozia i funkcje styków

Data produkcji pojazdu

Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia
- 2005-01-20 1 4 7 10 13 16 19
Södertälje - 2 006 428 2 5 8 11 14 17 20
Zwolle - 5 117 957
3 6 9 12 15 18 21

316 431
Angers - 9 097 243

Styk Sygnał i funkcja Typ sygnału i włączenie Opis Uwagi

1–19 Patrz tabela powyżej
20–21 Nieużywane - - -

11:40-10 Wydanie 1 pl-PL 6 (6)

©
Scania CV AB 2010, Sweden