ENVIRONMENT
REDUKCJA NEGATYWNEGO WPŁYWU
I WYWIERANIE POZYTYWNEGO WPŁYWU
NA ŚRODOWISKO
▪ Ślad węglowy (zużycie energii i paliw)
▪ Ślad wodny (zużycie wody, ścieki, wpływ
na ekosystemy wodne)
▪ Bioróżnorodność (wpływ na gatunki,
siedliska, ochrona flory i fauny)
▪ Zanieczyszczenie hałasem i światłem
SOCIAL
KWESTIA WPŁYWU NA SPOŁECZEŃSTWO
I PRAW CZŁOWIEKA W ŁAŃCUCHU DOSTAW
▪ Prawa człowieka w kontekście
pracowników własnych,
outsourcowanych, podwykonawców
(w tym warunki pracy, umowy, równe
szanse kobiet i mężczyzn itd.)
▪ Współpraca z kontrahentami
▪ Społeczności lokalne
GOVERNANCE
JAKOŚĆ ZARZĄDZANIA
▪ Przeciwdziałanie nieprawidłowościom:
kodeksy etyczne, przejrzyste i etyczne
procesy zakupowe
▪ Dojrzałe procesy zarządcze w firmie,
standardy jakości, plany
antykryzysowe, proces podejmowania
decyzji
ESG
Sposób prowadzenia biznesu, uwzględniający wpływ na
aspekty społeczne, środowiskowe i ład korporacyjny.

▪ Odpowiedzialność społeczna

▪ Długoterminowa przewaga konkurencyjna

▪ Zmiana klimatu

▪ Międzysektorowa współpraca

▪ Wpływ na wartość spółki

▪ Mierzalne i weryfikowalne cele

 GLOBALNE
ZMIANY

▪ CHINY – OZE – największe na świecie farmy fotowoltaiczne, produkcja aut elektrycznych, wymogi raportowe od 2026 r.
▪ USA – OZE - standardy raportowania SEC Climate disclosure rules
▪ ARABIA SAUDYJSKA – produkcja wodoru
▪ BRAZYLIA – zmiana polityki środowiskowej
▪ SINGAPUR - obowiązkowe raportowanie ESG od 2025 roku dla firm dużych i notowanych na giełdzie
DYREKTYWA PRZECIWKO
WYLESIANIU (EUDR)
Obowiązuje CSRD (CORPORATE ROZPORZĄDZENIE W
Obejmuje 7 towarów związanych
z wylesianiem i degradacją lasów: soję, SUSTAINABILITY REPORTING SPRAWIE EMISJI CO₂ DLA
wołowinę, olej palmowy, drewno, kakao, DIRECTIVE) I ESRS SAMOCHODÓW
Pierwszy raport za FY 2024
CSDDD (CORPORATE
kawę i kauczuk, a także niektóre produkty OSOBOWYCH
pochodne (skóra, czekolada i meble) Spółki notowane oraz przekraczające dwa SUSTAINABILITY DUE
I DOSTAWCZYCH
z trzech progów: aktywa ogółem w wysokości DILIGENCE DIRECTIVE) Tymczasowy porozumienie
20 mln EUR, przychody w wysokości 40 mln Pierwsze podmioty od 2027 r. polityczne data graniczna: 2030 r.
EUR i zatrudnianie średnio 250 pracowników Spółki i grupy kapitałowe zatrudniające
WYTYCZNE TCFD (TASK w ciągu roku obrotowego w dwóch kolejnych ponad 1000 pracowników o przychodzie
FORCE ON CLIMATE-RELATED dniach bilansowych większym niż 450 mln EUR
FINANCIAL DISCLOSURES)
Obowiązuje (dobrowolnie)
Wszystkie spółki raportujące

2023 2024 2027 2028 2030

TAKSONOMIA UE
Obowiązuje
Bezpośrednio - podmioty finansowe,
pośrednio - wszyscy

CBAM DYREKTYWA ODPADOWA REGULACJE DOTYCZĄCE

Okres przejściowy od
2023 r.
Import aluminium,
cementu, elektryczności,
nawozów, wodoru, żelaza
i stali
I DYREKTYWA PLASTIKOWA (SUP)
Obowiązuje od 24 maja 2023,
opłaty od 1 stycznia 2024
Wszystkie branże (dyrektywa odpadowa),
producenci jednorazowych opakowań z tworzyw
sztucznych i firmy z nich korzystające
UNIJNEGO HANDLU EMISJAMI
Tymczasowy porozumienie polityczne
data graniczna: 2027/2028
Przemysł, transport, producenci energii
 TO MNIE NIE DOTYCZY,
JESTEM MŚP

▪ OBSZAR RAPORTOWY – klienci muszą zaraportować również dane z łańcucha wartości

▪ CSDDD I ODPOWIEDZIALNE ZAKUPY – przy wyborze zakupu produktu lub usług firmy będą musiały uwzględniać wpływ
danego partnera/kontrahenta na środowisko, przestrzeganie przez niego praw człowieka

▪ DOSTĘP DO FINANSOWANIA – instytucje finansowe są zobowiązane do analizy swojego zaangażowania w daną firmę nie
tylko pod względem ryzyka finansowego – również wpływu danego kredytu na kwestie środowiska, praw człowieka itd.

▪ NIEDOCIĄGNIĘCIA MNIEJSZYCH FIRM MOGĄ OBCIĄŻAĆ ICH KLIENTÓW, dlatego podejście do kwestii ESG będzie
miało wpływ na wybór dostawcy
RAPORTOWANIE CSRD

Standardy niezależne od sektora – Załącznik I

Standardy przekrojowe Standardy ładu

Standardy środowiskowe Standardy społeczne
korporacyjnego

ESRS G1 Prowadzenie
ESRS 1 Wymogi ogólne ESRS E1 Zmiana klimatu ESRS S1 Pracownicy
działalności gospodarczej

ESRS 2 Ogólne ujawnianie ESRS S2 Pracownicy

ESRS E2 Zanieczyszczenie
informacji w łańcuchu wartości

ESRS E3 Woda i zasoby ESRS S3 Dotknięte

Załącznik II
morskie społeczności

ESRS E4 Różnorodność ESRS S4 Konsumenci

biologiczna i ekosystemy i użytkownicy końcowi

ESRS E5 Wykorzystanie
zasobów oraz gospodarka
obiegu zamkniętego
 ESRS E5 Wykorzystanie zasobów oraz ESRS G1 Prowadzenie działalności
ESRS S1 Pracownicy
gospodarka obiegu zamkniętego gospodarczej

E5-3 Jednostka ujawnia informacje S1 -16 Informacje dotyczących luki G1-4 Incydenty związane z korupcją
dotyczące wyznaczonych przez siebie płacowej między jej pracownikami płci lub przekupstwem
celów związanych z wykorzystaniem żeńskiej i pracownikami płci męskiej
zasobów oraz gospodarką o obiegu (znanej również jako luka płacowa
zamkniętym. między kobietami a mężczyznami) (a) liczby wyroków skazujących i kwoty grzywien
za naruszenie przepisów antykorupcyjnych
jednostka stosuje następującą metodę…
(a) zwiększenia skali projektowania pod kątem i przepisów w sprawie zwalczania przekupstwa;
obiegu zamkniętego (w tym np. w ramach (b) wszelkie działania w celu zaradzenia
projektowania z myślą o trwałości, demontażu, naruszeniom procedur i norm w zakresie
możliwości naprawy, zdolności do recyklingu itp.); przeciwdziałania korupcji i przekupstwu
(b) wzrostu wskaźnika powtórnego wykorzystania
materiałów;
(c) minimalizacji wykorzystania surowców
pierwotnych;
(d) zrównoważonego pozyskiwania
i wykorzystywania zasobów odnawialnych
(zgodnie z zasadą wykorzystania kaskadowego);
(e) gospodarowania odpadami, w tym ich
przygotowywania do odpowiedniego przetwarzania;
(f) innych kwestii związanych z wykorzystaniem
zasobów lub gospodarką o obiegu zamkniętym.
RAPORTOWANIE
NALEŻYTA STARANNOŚĆ
W ŁAŃCUCHU DOSTAW
DYREKTYWA CSDDD
What CO2 reduction target have you set to be achieved by
2025? And by 2030?
Does your company measure other Greenhouse Gasses
excluding CO2?
Does your company monitor its suppliers on Code of
Conduct issues ?
Has the company put in place procedures and processes
for managing Environment and Health and Safety?
Has your company been certified on by an external
certification organization on following issues:
a/ Quality (ISO 9001, etc)
b/ Environment (ISO 14001, etc)
c/ Occupational Health and Safety (OHSAS 18001, etc)
d/ Business ethics or other CSR system (SA 8000, etc)
e/ Energy (ISO 50001, etc)
Does the company have a written policy for subcontracting
transport and transport related services?
Do you have clearly specified minimum requirements for
the selection of subcontractors?
5.8.2 Please provide an overview of your
Sustainability strategy for roadfreight. Please
provide real examples about Sustainability
INFO
improvement initiative, focusing on roadfreight.
YES/NO
5.8.3 Do you measure your carbon emissions (alternatively
against targets? supporting
commentary)
5.8.4 Please, present the latest CO2 emission
INFO
results.
5.8.5 Have you had any environmental incidents/
regulatory sanctions or any negative media press in YES/NO
the last 3 years as a result of your operations?
5.8.6 If so, please provide details INFO
5.8.7 Based on the provided corridor network,
could you please provide us with ideas/solution you
can put in place to improve sustainability in our INFO
current network? e.g. new engine (HVO, electric,
bio-gas) and train?
5.8.8 Please provide an overview of your
digitalization strategy for roadfreight. Please provide
INFO
real examples about how it could be deployed
within our Haleon network.
 „ Czy mojemu biznesowi mogą zagrozić
gwałtowne zjawiska pogodowe? ”

„ Czy braki w dostępie do wody będą mieć

wpływ na mnie i moich dostawców? ”
„ Jaki mam pomysł na koszty energii
i przerwy w dostawie prądu? ”
„ Czy moi dostawcy są bezpieczni, bo
ESG JAKO OCHRONA przestrzegają praw człowieka i nie grożą im
konsekwencje prawne?”
KAPITAŁU
Zmiany klimatyczne, wyzwania społeczne, niewłaściwe
„ Czy branże moich klientów nie znikną ze
względu na niekorzystny wpływ na kwestie Eko
mechanizmy zarządcze to ryzyka
i społeczne?”

„ Co robimy, aby zachować dostęp do

▪ Perspektywa akcjonariuszy i funduszy – uwzględnienie
ryzyka w łańcuchu wartości.
zasobów? ”
▪ Perspektywa banków – analiza podejścia do ESG jako część
procesu badania zdolności kredytowej.
ESG
JAKO SZANSA BIZNESOWA

Analiza sytuacji wyjściowej ▪ Nowy sposób projektowania

produktu
▪ Dialog z interesariuszami
▪ Przewagi wizerunkowe
▪ Badania wewnętrzne
▪ Nowe produkty
Analiza potencjalnych szans ▪ Macierz podwójnej istotności
▪ ZMIANY ŁAŃCUCHÓW
▪ Analiza konkurencji
DOSTAW
▪ Mapa ryzyka
▪ Nowe rynki i grupy docelowe
Analiza potencjalnych ▪ Nowe technologie
zagrożeń

RÓWNOWAGA W BIZNESIE
JAK SPRAWIĆ, ŻEBY ŁAŃCUCH DOSTAW
BYŁ ZRÓWNOWAŻONY?

Ślad wodny Zrównoważone magazyny

Gospodarka ZRÓWNOWAŻONE
Ślad węglowy w transporcie
cyrkularna/odpady ŁAŃCUCHY DOSTAW

Prawa człowieka –
Zrównoważone zakupy pracownicy transportu
i magazynów
BEZPOŚREDNIE ZAANGAŻOWANIE
OPERATORA LOGISTYCZNEGO
Zrównoważone
Ślad wodny magazyny

Ślad węglowy w
Gospodarka ZRÓWNOWAŻONE
cyrkularna/odpady transporcie
ŁAŃCUCHY DOSTAW

Prawa człowieka –
Zrównoważone zakupy pracownicy transportu
i magazynów

Zrównoważone magazyny
▪ OZE, świetliki, kurtyny, izolacja,
fotowoltaika
▪ Ładowarki do aut elektrycznych
▪ Oświetlenie LED, systemy
zarządzania energią
▪ Destryfikatory
▪ Łąki kwietne i lokalne gatunki
roślin, ogrody deszczowe, lasy
kieszonkowe, zarządzanie
obiegiem wody, retencja
ZRÓWNOWAŻONE
ŁAŃCUCHY DOSTAW
Gospodarka
Ślad węglowy w transporcie
cyrkularna/odpady
▪ Paliwa alternatywne ▪ Eko wypełnienia, Eko
▪ Elektryczne i wodorowe opakowania (w tym taśmy)
ciężarówki i nośniki
▪ Skracanie łańcuchów dostawy - ▪ Projekty logistyczne związane
nearshoring z powtórnym wykorzystaniem
▪ Optymalizacje produktów, uzdatnianiem,
▪ Intermodal odzyskiem, odbiorem surowców
▪ Redukcja odpadów
▪ Opakowania wielorazowe
CO TO JEST
TRANSPORT INTERMODALNY?
 Zwiększona ładowność w transporcie intermodalnym
26 TON TOWARU 24 TONY TOWARU

Odpowiedź na braki kierowców

▪ Kierowca przewozi kilka naczep dziennie zamiast jednej
tygodniowo.

▪ Kierowca obsługując większą liczbę zleceń równocześnie

spędza więcej czasu w domu, zamiast tygodnia/dwóch
w trasie.
DLACZEGO WARTO Z TEGO ▪ Stałe połączenia i serwis – stabilny rozkład.
KORZYSTAĆ? ▪ Brak przestojów wynikających z ograniczeń ruchu
drogowego czy czasu pracy kierowców.
Obniżenie emisji CO₂ o:
ponad 77% na trasie Polska – Włochy Dywersyfikacja logistyki
nawet 82% na trasie Polska – Beneluks ▪ Ograniczenie kosztów

ponad 60% na trasie Polska – Wielka Brytania ▪ Maksymalizacja dostępności produktów

POKRYCIE W CAŁEJ
EUROPIE

TERMINALE
INTERMODALNE NA
TERENIE EUROPY
 Ełk

Szamotuły

Poznań Swarzędz
Gądki
Krzewie Warszawa
Kutno Pruszków

Brwinów
Łódź

CORAZ SILNIEJSZA Brzeg Dolny

Wrocław Zduńska Wola

INFRASTRUKTURA Radomsko

W POLSCE Kąty Wrocławskie

Dąbrowa G.
Gliwice Sławków
Kolbuszowa
Włosienica Brzesko
Dębica
INTERMODAL W PRAKTYCE
PRZEJAZD POCIĄGU: 40H

DOSTAWA DRZWI – DRZWI: 3 – 4 dni

EMISJA CO₂: o 70% mniej niż transport drogowy

INTERMODAL W PRAKTYCE
PODRÓŻ NA MORZU: 3 – 4 dni

DOSTAWA DRZWI – DRZWI: 5 – 7 dni

EMISJA CO₂: o 60% mniej niż transport drogowy

TRANSPORT INTERMODALNY – JAK ZACZĄĆ?
▪ Wybór odpowiednich linii, dających najszybsze przełożenie na korzyści biznesowe
▪ Przetestowanie rozwiązania na małej próbie
▪ Wprowadzenie planu skalowania rozwiązania do ustalonego poziomu wolumenowego

Jako kompleksowy operator logistyczny, wesprzemy Cię w zaprojektowaniu i wprowadzeniu

dedykowanego rozwiązania intermodalnego, dopasowanego do potrzeb Twojej firmy.
Magdalena Lejman Przemysław Komar
Head of PR & ESG Seafreight Product Director- CEE
Tel: +48 690 407 566 Tel: +48 571-206 056
E-mail: magdalena.lejman@suus.com E-mail: pkomar@suus.com