Tìm hiểu về hộp giảm tốc

Nhóm:
Trần Văn Quốc Bảo
Võ Anh Dũng
1. Hộp giảm tốc là gì ?
• Hộp giảm tốc là một cơ cấu gồm các bộ phận
truyền bánh răng hay trục vít, tạo thành một
tổ hợp biệt lập để giảm số vòng quay và
truyền công suất từ động cơ đến máy công
tác.
2. Cấu tạo của hộp giảm tốc
• Hộp giảm tốc có thể có dạng hình trụ tròn, hình
hộp vuông hoặc hình hộp tròn hoặc phụ thuộc
vào hãng sản xuất.
• Tùy theo loại hộp giảm tốc mà bộ truyền động sẽ
có các kết cấu khác nhau: như là HGT trục vít sẽ
có bánh vít, HGT nón/trụ sẽ có bánh răng,…
• Ngoài ra, các loại bánh răng sử dụng trong hộp
giảm tốc có thể là bánh răng thẳng, răng nghiêng,
răng xoắn,…
3. Nguyên lí hoạt động
• Hộp giảm tốc là một hệ bánh răng, được ăn
khớp và chuyển động theo đúng momen với
một tỉ số truyền nhất định.
• Nhờ vào sự thay đổi về kích thước, số răng
của bánh răng truyền động, sẽ đạt được tỉ số
truyền và vận tốc mong muốn
4.Phân loại:
Hộp giảm tốc được phân loại dựa trên :
Số các bộ truyền trong hộp (1 hay nhiều cấp)
Theo truyền động và kết cấu của HGT
 a) Dựa theo truyền động và kết cấu của HGT

• Hộp giảm tốc bánh răng trụ:

• Ưu điểm :
Hiệu suất cao, có khả năng truyền nhứng công suất khác
nhau, tuổi thọ lớn, làm việc chắc chắn và sử dụng đơn giản.
Phạm vi công suất, vận tốc và tỉ số truyền khá rộng.
• Nhược điểm :
Đối với hộp giảm tốc nhiều cấp tải trọng phân bố không
đồng điều trên các trục nên các ổ trục được chọn theo phản
lực lớn nhất, vì vậy kích thước và trọng lượng hộp giảm tốc
lớn.
Khó bôi trơn các bộ truyền trong hộp giảm tốc.
 Hộp giảm tốc
bánh răng trụ 1
cấp nằm ngang
Hộp giảm tốc bánh
răng trụ 1 cấp nằm
đứng
• Hộp giảm tốc bánh răng côn
• Ưu điểm :
Góc làm việc có thể thay đổi và những tính chất về mặt cấu
tạo của bánh răng côn giúp HGT vận hành linh hoạt hơn. Do
đó HGT này có khả năng làm việc tốt hơn những loại HGT
khác 90%. Giá thành rẻ cùng nguyên vật liệu cấu thành đa
dạng.
• Nhược điểm :
Bánh răng côn phải được lắp chính xác với trục tương ứng.
Loại HGT này chỉ làm việc ở được tốc độ thấp(hộp giảm tốc
tự hãm), dễ tạo ra tiếng ồn nếu được làm việc ở tốc độ cao.
Hộp giảm tốc
bánh răng côn
1 cấp nằm
ngang
Hộp giảm tốc
bánh răng côn
1 cấp nằm
đứng
Hộp giảm tốc
bánh răng
côn-trụ 1 cấp
nằm ngang
 Hộp giảm tốc
bánh răng côn-
trụ 1 cấp nằm
đứng
• Hộp giảm tốc trục vít

• Ưu điểm :
Những loại này ưu điểm của nó là thiết kế đơn giản,
giá thành rẻ. Quá trình làm việc không tổn hao nhiều
năng lượng, máy hoạt động êm dễ thoát nhiệt.
• Nhược điểm :
Tuy nhiên khả năng chịu đựng quá tải kém hơn, độ
bền không được như loại bánh răng hành tinh hay
Cyclo. Kích thước cũng lớn hơn.
 Hộp giảm
tốc trục vít
đặt dưới
Hộp giảm tốc
trục vít đặt
trên
 Hộp giảm
tốc trục vít
có trục
bánh vít
đặt đứng
Hộp giảm
tốc trục
vít có trục
bánh vít
đặt đứng
• Hộp giảm tốc bánh răng hành tinh

• Ưu điểm :
Ưu điểm là thiết kế nhỏ gọn, khả năng chịu quá tải tốt.
Độ bền cao do có nhiều bánh răng cùng tiếp xúc, ít
xảy ra hiện tượng gãy răng.
• Nhược điểm :
Nhược điểm là máy thoát nhiệt kém hơn, giá thành
cao hơn.
Vid giới thiệu về HGT bánh răng hành
tinh
 Hộp giảm tốc
bánh răng hành
tinh
• Hộp giảm tốc cyclo

• Ưu điểm :
Thiết kế chắc chắn, bền bỉ, chịu được quá tải lớn. Độ
chính xác cao, dải tỉ số truyền rộng. Thiết kế nhỏ gọn.
Ít tốn thời gian bảo trì bảo dưỡng, chỉ cần tra dầu
định kỳ.
• Nhược điểm :
Nhược điểm là máy thoát nhiệt kém hơn, giá thành
cao hơn.
Vid giới thiệu về HGT cyclo
Hộp giảm tốc
Cyclo
Cảm ơn thầy và các bạn đã lắng nghe!