التجارب النهائية

‫‪Assiut University‬‬ ‫‪Highways and Airports‬‬
‫‪Faculty of Engineering‬‬ ‫‪Engineering projects‬‬

‫‪Civil Department‬‬ ‫جامعة أسيوط‬
‫كلية الهندسـة – قسم الهندسة المدنيـــة‬
‫هندســـــة الطــرق‬
‫التجارب المعملية‬
‫‪ :‬عمل طـــــالب‬
‫) ‪GROUP : ( A‬‬
‫تحت إشراف‬
‫أ‪ .‬د‪ /‬السيد محمد عبد هللا‬
‫أ‪ .‬د‪ /‬حسن يونس أحمد‬
‫‪1‬‬
‫‪Page‬‬ ‫المحتوي‬
‫اوال ‪ :‬المواصفات القياسية لطبقات‬
‫‪Civil Department‬‬
‫الرصف‬
‫‪5‬‬ ‫‪ ‬طبقة التأسيس ( ‪)subgrade‬‬
‫الفهرس‬
‫‪ ‬طبقة األساس ( ‪)base course‬‬
‫‪7‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪ ‬الطبقة السطحية ( ‪) surface‬‬
‫‪37‬‬ ‫‪:‬االختبارات المعملية‬
‫ثانيا النتائج‬
‫ثالثا ‪:‬‬
‫‪11‬‬ ‫(أ) االختبارات الخاصة بالركام‪:‬‬
‫‪-‬اختبار التحليل المنخلي‬
‫‪12‬‬
‫‪15‬‬ ‫‪ -‬تعيين حد السيولة‬
‫‪-‬تعيين حد اللدونة‬
‫‪18‬‬ ‫اوال ‪:‬المواصفات القياسية لطبقات‬
‫‪-‬اختبار الدمك في المعمل‬
‫الرصف‬
‫‪20‬‬
‫‪-‬اختبار قياس قوة تحمل التربة‬
‫‪22‬‬
‫‪-‬اختبار تعيين فاقد التآكل باالحتكاك‬
‫‪24‬‬
‫(ب) االختبارات الخاصة بالبيتومين‪:‬‬
‫‪ -‬اختبار الغرز للبيتومين الصلب‬
‫‪27‬‬ ‫‪2‬‬
‫(‪)1‬طبقه التأسيس (‪)subgrade‬‬
‫وصف العمل‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫يتم دمك طبقة التأسيس بنوع الدمك المناسب باستخدام المعدات (الهراسات – الهزازات‪...‬إلخ) تبعا لنوع‬
‫التربة إلى عمق ال يقل عن ‪ 30‬سم وضمن الحدود المطلوبة والتحقق من الوصول الى درجة الدمك المطلوبة‬
‫بأخد عينات تأكيدية كل ‪ 100‬متر طولى من كل طبقة وفى مواقع مختلفة بالنسبة للعرض ويعاد دمك االجزاء‬
‫التى يثبت عدم مطابقتها للمواصفات قبل وضع اى طبقة اخرى جديدة‪ .‬و فى حالة ظهور أى أثار أو عروق‬
‫طفلية فى موقع الحفر يتم إزالته و التخلص منها خارج الموقع واتباع التوصيات الخاصة بذلك من تقرير التربة‬
‫‪ .‬و الجسات‬
‫‪ ‬مواصفات المواد‬
‫نسبة الفاقد فى جهاز لوس أنجلوس التزيد عن ‪ %50‬طبقا لالختبار القياسى ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫درجة البري (جهاز لوس أنجلوس بعد ‪ 500‬لفة)‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أال يزيد وزن الجزء المار من منخل رقم‪ 200‬عن ثلثي الجزء المار من منخل رقم ‪. 40‬‬ ‫‪‬‬
‫مجال اللدونة حسب المواصفات القياسية اقصاه ‪. % 6‬‬ ‫‪‬‬
‫حد السيولة أقصاه ‪. % 25‬‬ ‫‪‬‬
‫يجب أال تقل كثافة الطبقة عن ‪ % 95‬من الكثافة الجافة المعملية المقاسة بتجربة بروكتور المعدلة ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫عديمة االنتفاش ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫جميع المواد خالية من المواد العضوية والتجمعات الطينية ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫‪3‬‬
‫االختبارات التي تجري علي طبقة الـ ‪subgrade‬‬ ‫‪‬‬
‫(‪sieve analysis )1‬‬
‫(‪Plasticity characteristics )2‬‬
‫(‪Compaction test )3‬‬
‫(‪Modified proctor test )4‬‬
‫(‪C.B.R test )5‬‬
‫‪ -2‬طبقة األساس (‪)Base Course‬‬

‫يشمل هذا العمل توريد وفرش ودمك طبقة األساس على طبقات طبقا لما جاء باللوحات التصميمية من‬
‫األحجار وناتج تكسير الكسارات أو من ناتج المهزات بحيث ال يزيد سمك أي طبقة عن ‪ 20‬سم بعد الدمك طبقًا‬
‫‪ .‬للتصميمات والمناسيب والقطاعات العرضية المبينة بالرسومات أو التي يقررها المهندس‬
‫مواصفات المواد‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫يجب أن تكون المواد المستخدمة في طبقة األساس من صخور صلبة متجانسة ونظيفة تم الحصول‬
‫عليها بالتفجير وتكسيرها بالكسارات أو من ناتج المهزات من األحجار الطبيعية‪ ،‬خالية من الجزاء المفككة‬
‫واألوساخ واألحجار القابلة للتحلل والطفلة‪ ،‬مع مراعاة عدم فقدان اى مكون من مكوناتها اثناء النقل ويجب أن‬
‫‪ )AASHTO‬تستوفي مواد ناتج التكسير المتطلبات اآلتية طبقَا لمواصفات الجمعية األمريكية لمهندسـي الطرق‬
‫( والمواصفات القياسية للطرق والكبارى المصرية‬
‫نسبة الفاقد فى جهاز لوس أنجلوس التزيد عن ‪ %50‬طبقا لالختبار القياسى‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫درجة البري (جهاز لوس أنجلوس بعد ‪ 500‬لفة ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫الحد األقصى ‪ %45‬لطبقة أساس فوق أساس مســاعد أو فــوق طبقــة صــلبة أوحجريــة او فــوق طبقــة أســفلتية‬ ‫‪‬‬
‫قائمة ‪.‬‬
‫‪4‬‬
‫نسبة المواد المحجوزة على المنخل رقم ‪ 4‬والقابلة للتفتت في الماء ال تزيد عن ‪. %5‬‬ ‫‪‬‬
‫نسبة االمتصاص للمياه بعد ‪ 24‬ساعة ال تزيد عن ‪. %10‬‬ ‫‪‬‬
‫أال يزيد وزن الجزء المار من منخل رقم ‪ 200‬عن ثلثي الجزء المار من منخل رقم ‪.40‬‬ ‫‪‬‬
‫مجال اللدونة حسب المواصفات القياسية اقصاه ‪.% 6‬‬ ‫‪‬‬
‫يجب أن تتكون مواد طبقة األساس من صخور مخلوطة بالمواد الناعمة والبودرة وتكون خالية من المواد‬ ‫‪‬‬
‫الغريبة‪.‬‬
‫يجب أال تقل كثافة الطبقة عن ‪ % 95‬من الكثافة الجافة المعملية المقاسة بتجربة بروكتور المعدلة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫عديمة االنتفاش‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫جميع المواد خالية من المواد العضوية والتجمعات الطينية‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫حد السيولة أقصاه ‪. % 25‬‬ ‫‪‬‬
‫المناسيب والميول واستواء السطح وحدود السماحية‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫‪ :‬التفاوت المسموح به لمنسوب أي نقطة على مختلف األسطح بعد الدمك يجب أن يطابق القيم اآلتية‬
‫(‬
‫جد‬ ‫التفاوت المسموح به عند المنسوب المحدد‬ ‫الطبقة‬ ‫ول‬
‫التفا‬ ‫وت‬
‫الم‬ ‫صفر حتى ـ ‪ 40‬ملليمتر ‪+‬‬ ‫التربة السطحية (طبقة التأسيس)‬
‫سم‬
‫صفر حتى ـ ‪ 20‬ملليمتر ‪+‬‬ ‫وح األساس‬
‫به‬
‫لمن‬
‫) سوب أي نقطة على مختلف األسطح بعد الدمك‬
‫ويجب أن يكون استواء السطح العلوي لطبقة األساس ال يتغير بأكثر من ‪ 15‬ملليمتر عند أي نقطة على‬
‫قدة طولها ‪ 3‬م مستقيمة بحافة موضوعة على السطح في أي اتجاه‪ .‬ويجب المحافظة على نظافة سطح طبقة‬
‫‪.‬االساس‬
‫‪5‬‬
‫االختبارات التي تجري علي طبقة الـ ‪:base course‬‬ ‫‪‬‬
‫(‪sieve analysis )1‬‬

‫(‪Plasticity characteristics for fines )2‬‬
‫(‪:Compaction test )3‬‬
‫(‪Modified proctor test )4‬‬
‫(‪C.B.R test )5‬‬
‫(‪Los Angeles test )6‬‬
‫‪-3‬الطبقة السطحية األسفلتية ‪))Surface Course‬‬
‫يتم إعداد وتجهيز سطح الطبقة األسفلتية الرابطة ودهانه باألسفلت السائل سريع التطاير بالمعدل المطلوب‪ ،‬ثم‬
‫فرش ودمك طبقة من المخلوط األسفلتي المفروش على الساخن ودكه الى السمك المقرر وقدره ‪ 5‬سم بعد الدك‬
‫وفقًا للمناسيب والقطاعات والرسومات التصميمية والمواصفات‪.‬‬
‫مواصفات المواد‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫تتكون مواد الطبقة البيتومينية السطحية من الركام الخشن (سن‪ ،1‬سن‪ )2‬والركام الناعم والبودرة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫يجب ان يكون الرمل خاليا من المواد الغريبة والضارة وان يفى تدرجه بعد الخلط بالمواد الغليظة والبودرة‬ ‫‪‬‬
‫بالتدرج العام المعطى‪.‬‬
‫مجال اللدونة للركام عديم اللدونة ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫درجة البري (بجهاز لوس أنجلوس) االختبار القياسى الحد األقصى ‪. %40‬‬ ‫‪‬‬
‫يجب أن يكون األسفلت في الطبقة السطحية البيتومينية من األسفلت البترولي درجة الغرز له ال تزيد عن‬ ‫‪‬‬
‫‪ 70‬درجة واللزوجة الكينمانيكية ال تقل عن ‪ 320‬سنتي ستوك‪.‬‬
‫يجب أن تحقق الخلطة البيتومينية عندما تختبر بطريقة مارشال المتطلبات التالية ‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫‪6‬‬
‫الحد األدنى ‪900‬‬ ‫أ ) درجة ثبات (كجم) ‪Stability‬‬
‫) ‪"(2 ~ 4‬‬ ‫ب) االنسياب (مم) ‪Flow‬‬
‫(‪%) 6~ % 3‬‬ ‫ج) الفراغات الكلية في الخلطة‬
‫(‪% ) 80~ % 70‬‬ ‫د ) الفراغات المليئة باألسفلت‬
‫(‪ ) 450 ~ 225‬كجم‬ ‫(كجم‪/‬مم)‬ ‫هـ) المتانة = الثبات‪/‬االنسياب‬
‫مئوية التزيد‬ ‫و ) نسبة الفاقد في الثبات بعد الغمر ‪ 24‬ساعة في حمام مائي عند درجة ‪ 60‬درجة‬
‫عن ‪. % 25‬‬
‫‪ ‬المناسيب والميول واستواء السطح والسمك وحدود السماحية‪:‬‬
‫يتم فحص استواء السطح بواسطة قدة مستقيمة طولها ‪ 4‬متر في أماكن مختلفة‪ ،‬ويجب أال يزيد الفرق في‬
‫المنسوب بين القدة وأي نقطتين مما سيتبين من السطح عن ‪ 6‬مم عندما توضح القدة على محور الطريق أو‬
‫موازية له أو عمودية عليه‪.‬‬
‫‪ ‬االختبارات التي تجري علي الـطبقة السطحية (‪:)Surface Course‬‬
‫‪Sieve analysis for aggregate‬‬ ‫(‪)1‬‬
‫)‪Penetration Test For Bitumen(2‬‬
‫(‪Softening Point Test For Bitumen )3‬‬
‫‪7‬‬
‫ثانيا ‪:‬التجارب المعملية‬

Assiut University Highways and Airports
Faculty of Engineering Engineering projects
Civil Department
8
Civil Department
‫ التجارب الخاصة بالركام‬:)‫(أ‬
‫ اختبار التحليل المنخلي‬

""Sieve analysis for coarse and fine aggregate
‫ تعيين حد السيولة‬
" " Liquid Limit
‫ تعيين حد اللدونة‬
"" Plastic limit
‫ إختبار الدمك في المعمل‬

Standard Proctor Test -1
Modified Proctor Test -2
‫ إختبار قياس قوة التحمل التربة‬

""California Bearing Ratio Test (C.B.R)
‫ إختبار تعيين فاقد التآكل باإلحتكاك‬

""Loss Angles Test (Abrasion)
Sieve Analysis test

9
‫التحليل المنخلى‬ ‫اختبار‬
‫‪ -1‬الغرض من التجربة ‪:‬‬
‫التدرج الحبيبي هو المفتاح االول لتصنيف التربة لالغراض االنشائية حيث تقسم التربة الى اشكال مختلفة بحسب‬
‫مقاسات الحبيبات التي تحويها ويساعدنا منحنى التدرج الحبيبي في تصنيف التربة إلى تربة منتظمة التركيب او‬
‫جيدة التدرج او سيئة التدرج ولها استعماالت في الدراسة الجيوتقنية‪.‬‬
‫تفيد تجربة التحليل الحبيبي بالتعرف على خصائص وتدرج حبيبات التربة وبالتالي تصنيفها لتحديد فيما بعد‬
‫مالئمتها لالستخدام باألغراض الهندسية ‪.‬‬
‫وتصنف التربة عادة بناء على تجربة التحليل الحبيبي ‪:‬‬
‫(‪ )1‬تربة جيدة التدرج مؤلفة من الحبيبات الخشنة الى الناعمة وهذه أفضل انواع التربة للألعمال اإلنشائية ألنها‬
‫تسمح بالوصول لكثافة عالية للتربة عن طريق ملئ الحبيبات الناعمة للفراغات المتشكلة بين الحبيبات الخشنة‬
‫وبالتالي زيادة قدرة تحملها‪.‬‬
‫(‪ )2‬تربة وحيدة التدرج وهذه تحتوي على حجم واحد من الحبيبات وغالبا ما تستخدم كفالتر خلف الجدران‬
‫الساندة‪.‬‬
‫(‪ )3‬التربة سيئة التدرج حيث يوجد انقطاع بمخطط التحليل الحبيبي وهذه غير مرغوبة باألعمال اإلنشائية‪.‬‬
‫االدوات المستخدمة ‪2-‬‬

‫) ميزان حساس ‪ -‬مناخل قياسية ‪ -‬جهاز الهزالميكانيكي‪ -‬فرن تجفيف ‪ 110 - 105‬م(‬
‫‪10‬‬
‫فكره العمل ‪3-‬‬

‫يتم تمرير العينه المراد اختبارها عبر مناخل قياسيه ويتم هزها يدويا او ميكانيكيا الى ان تصل الى قاع االختبار‬
‫‪.‬ويتم حساب النسبه المئويه للركام المحجوز على كل منخل‬
‫‪ - 4‬طرق اجراء تجربة التحليل المنخلي‬

‫‪ -1‬طريقه جافة‬
‫‪ -2‬طريقه بالغسيل‬
‫صور توضيحيه لألجهزه المستخدمه إلجراء التجربه(‬
‫‪11‬‬
‫خطوات العمل ‪- 5‬‬
‫(‪ )1‬تحضير عينة من التربه وتجفيفها في فرن درجة حرارته ‪ 110‬درجة مئوية لمدة ‪ 24‬ساعة‪.‬‬
‫و في حالة العينات المحتوية على مواد ناعمة يتم وزن العينة الجافة ثم غسلها فوق منخل رقم ‪ 200‬ثم تجفف ثم‬
‫توزن بعد الغسيل ‪.‬‬
‫(‪ )2‬ترتب المناخل من الفتحات األكبر حتي األصغر‪.‬‬
‫(‪ )3‬توضع العينة في أعلي منخل ويتم الهز بواسطة اليد أو الهزاز الميكانيكي لمدة (‪ )7-5‬دقائق‪.‬‬
‫(‪ )4‬يوزن المحجوز علي كل منخل وتحدد نسبة المحجوز والمار‪.‬‬
‫‪-6‬الحسابات ‪:‬‬
‫(‪ )1‬حساب نسبة المتبقي على كل منخل ونسبة المار بحيث‬
‫نسبة المتبقي على كل منخل = ( وزن التربة المتبقية ‪ /‬الوزن الكلي الجاف )× ‪100‬‬
‫(‪ )2‬حساب النسبة المتبقية التراكمية على كل منخل‬
‫(‪ )3‬حساب نسبة المار على كل منخل‬
‫(‪ )4‬رسم منحنى التدرج ‪.‬‬
‫‪12‬‬
‫‪120‬‬
‫‪sieve analysis‬‬
‫‪%passing‬‬
‫‪100‬‬
‫‪80‬‬
‫‪60‬‬
‫‪40‬‬
‫تجربة تعيين حد السيولة للتربة‬
‫‪20‬‬
‫‪0‬‬
‫‪Liquid Limit‬‬
‫‪0.01‬‬ ‫‪0.1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪100‬‬
‫)‬ ‫)‪sieve size (mm‬‬ ‫(‪1‬‬
‫‪Li‬‬
‫‪quid Limit‬‬
‫هو نسبه المياه التى تحدد الحد الفاصل بين مرحلة اللدونه ومرحلة السيوله للعينه فإذا زاد محتوي الماء تدخل‬
‫العينه في مرحلة السيولة ‪.‬‬
‫(‪ )2‬الغرض من التجربة ‪:‬‬

‫تعيين حد السيولة للتربة الناعمة ‪.‬‬
‫المستخدم ‪:‬‬ ‫(‪ )3‬الجهاز‬

‫جهاز كازاجراند‬
‫‪13‬‬
‫شق العينة‬ ‫إضافة محتوى الماء للعينة‬
‫(‪ )4‬خطوات التجربة ‪:‬‬

‫نحضر عينة من الموقع المراد تعيين ‪ L.L‬لها ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫تجفيف العينة في فرن التجفيف عند درجة حرارة (‪ )105-100‬درجة ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫يتم وضع العينه في جهاز كزاجراند وعمل شق للعينة بواسطة أداة الشق ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫يتم تشغيل جهاز( كازاجراند) وتحسب عدد الضربات التي تنطبق عندها العينه في منتصفها واذا لم‬ ‫‪‬‬
‫تنطبق العينة نزود كمية الماء‪.‬‬
‫اخذ جزء من العينة ونعين لها ‪.wc‬‬ ‫‪‬‬
‫(‪ )5‬كيفية تعيين ال‪ %wc‬؟‬

‫وزن جزء من العينة بما فيها من مياه ونسميها ‪. W1‬‬ ‫‪‬‬
‫تجفيف العينة لمدة ‪ 24‬ساعة في درجة حرارة ‪ 100‬درجة ووزنها مرة اخري ‪. W2‬‬ ‫‪‬‬
‫‪14‬‬
‫يتم حساب ( ‪Wc%=(w1-w2)/w2‬‬ ‫‪‬‬

‫يتم اجراء الخطوات السابقة للتجربة عدة مرات لرسم عالقه بين عدد الضربات و‪. WC‬‬ ‫‪‬‬
‫يتم تحديد حد السيولة من المنحني المرسوم عند ‪ 25‬ضربة ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫تجربة تعيين حد اللدونة للتربة‬

‫‪Plastic Limit‬‬
‫(‪ )1‬حد اللدونه ‪:‬‬

‫هو الحد الفاصل بين مرحله اللدونة والمرحله النصف صلبة ‪.‬‬
‫(‪ )2‬الهدف من التجربة ‪:‬‬
‫تحديد حد اللدونه للتربه المراد انشاء الطريق عليها‬
‫(‪ )3‬االدوات المستخدمة‪:‬‬

‫جفنه فارغه‬ ‫(‪)1‬‬
‫لوح زجاجى‬ ‫(‪)2‬‬
‫ملعقة‬ ‫(‪)3‬‬
‫طبق‬ ‫(‪)4‬‬
‫‪15‬‬
‫(برم العينة)‬

‫يتم اخذ جزء من العينه من اختبار حد السيوله بنفس الخواص والمحدد لها ال ‪. L.L‬‬ ‫‪‬‬
‫يتم اضافه كميه من الماء وخلطها حتي تصبح التربه متجانسه ويتم اضافه تربه جافه اذا لزم االمر‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫نجعل جزء من العينه علي شكل كرة ثم توضع على اللوح الزجاجى ويتم عمل استطالة لها براحة اليد‬ ‫‪‬‬
‫الى أن يصل قطرها الي ‪ 2‬مم عندها تكون العينة وصلت لحد اللدونة ويتم تحديد القطر عن طريق رسم‬
‫خطين علي الورقه المسافه بينهم ‪2‬مم ووضعها تحت لوح الزجاج ‪.‬‬
‫اذا كان القطر اكبر من ‪2‬مم يتم اعادة التجربة و اضافة مياه للعينة وتكرار ما سبق ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫يتم اخذ العينه وتحديد لها ال ‪. %WC‬‬ ‫‪‬‬
‫(‪ )5‬الحسابات‪:‬‬
‫اخذ العينه ووضعها في وعاء معلوم الوزن وتسجيل وزنها بالوعاء ‪. W2‬‬ ‫‪‬‬
‫يتم وضعها في فرن التجفيف من‪ 105 -100‬درجة مئويه لمدة ‪ 24‬ساعه ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫وزنها بالوعاء وهي جافة ‪. W3‬‬ ‫‪‬‬
‫وزن الجفن فارغ ‪. W1‬‬ ‫‪‬‬
‫يتم عمل االختبار اكثر من مره وتعيين ال‪ Wc‬لها واخذ المتوسط ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫اختبارالدمك‬
‫‪16‬‬
‫الدمك ‪:‬‬ ‫(‪)1‬‬

‫هوطريقه لتحسين خواص التربه بزياده كثافتها عن طريق تقليل الفراغات بين حبيبات التربه باستخدام‬
‫جهد دمك خارجي ‪.‬‬
‫الهدف من التجربة ‪:‬‬ ‫(‪)2‬‬
‫تحديد اقصي كثافه جافه للتربة ‪ ɣd max‬مع تعيين افضل محتوي رطوبة ‪O.M.C‬‬
‫الجهاز المستخدم‬ ‫(‪)3‬‬
‫‪17‬‬
‫‪S.P.T‬‬ ‫‪M.P.T‬‬
‫‪D‬‬ ‫"‪4‬‬ ‫"‪4‬‬ ‫‪Fine soil‬‬

‫)‪(Dia. Of Cylinder‬‬
‫"‪6‬‬ ‫"‪6‬‬ ‫‪Corse soil‬‬
‫‪h(height of‬‬ ‫"‪4.58‬‬ ‫"‪4.58‬‬
‫)‪Cylinder‬‬
‫)‪H(height of drop‬‬ ‫"‪12‬‬ ‫"‪18‬‬

‫‪No. Layers‬‬ ‫"‪3‬‬ ‫”‪5‬‬
‫‪No. blows‬‬ ‫"‪25‬‬ ‫”‪25‬‬ ‫‪Fine Soil‬‬
‫"‪56‬‬ ‫”‪56‬‬ ‫‪Corse soil‬‬
‫‪Wt. rammer‬‬ ‫‪5.5 Ib.‬‬ ‫‪10 Ib.‬‬
‫‪Wt. Sample‬‬ ‫‪3 kg.‬‬ ‫‪Fine Soil‬‬
‫‪7 kg.‬‬ ‫‪Corse soil‬‬
‫خطوات التجربه ‪:‬‬

‫احضار العينه المراد اجراء الدمك لها ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫وزن عينه ‪7‬كجم وتجفيف العينه لمده ‪24‬ساعه تحت درجه حراره ‪ 105-100‬درجه مئويه‬ ‫‪‬‬
‫يتم اضافة نسبه مياه ‪%2‬من الوزن في كل مره‬ ‫‪‬‬
‫يتم وضع العينه في قالب الدمك هو معلوم الوزن والحجم ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫وضع العينة علي ‪ 3‬طبقات كل طبقه ‪ 25‬دمكة ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫يتم وزن العينه بالقالب ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ايجاد وزن العينه بدون القالب ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫يتم اخذ جزء من العينه وتحديد ال‪. WC%‬‬ ‫‪‬‬
‫‪18‬‬
‫يتم حساب الكثافه الرطبه للتربه ( بقسمه وزن التربه علي الحجم الكلي اي حجم القالب )‬ ‫‪‬‬
‫حساب الكثافه الجافه = (الكثافه الرطبه ) ‪) Wc+1(/‬‬ ‫‪‬‬
‫يتم تكرار الخطوات السابقه مع زيادة محتوي الرطوبه ‪ %2‬في كل مره‬ ‫‪‬‬
‫يتم تسجيل البيانات ورسم عالقه بين ‪ ɣd‬و‪. WC%‬‬ ‫‪‬‬
‫‪Compaction Test‬‬
‫‪2.3‬‬
‫‪2.28‬‬
‫‪2.26‬‬
‫‪2.24‬‬
‫‪2.22‬‬
‫‪ɤDRY‬‬
‫‪2.2‬‬
‫‪2.18‬‬
‫‪2.16‬‬
‫‪2.14‬‬
‫‪2.12‬‬
‫‪2.1‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬
‫‪% Of Water Content‬‬
‫‪California Bearing Ratio Test‬‬

‫(‪)C .B. R‬‬
‫الغرض من التجربة )‪(1‬‬
‫معرفة قوة تحمل التربة منسوبة الي تربه قياسية عن طريق معرفه مدي تحمل التربه لالختراق ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫استخدم هذا األختبار اول مره علي كسر حجر ‪. standard crushed stones‬‬ ‫‪‬‬
‫‪19‬‬
‫يمكن استخدام نفس األختبار علي اي نوع من انواع التربه ولكن بعد إجراء تعديالت ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫(‪ )2‬الجهاز المستخدم في التجربة‬
‫(‪ )3‬خطوات التجربه ‪:‬‬

‫اخذ ‪ 7‬كجم من العينة المراد اختبارها ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫تجفيف العينه تحت ‪ 105‬درجة مئوية لمده ‪ 24‬ساعة ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫اضافه ‪ OMC‬المحدد من اختبار الدمك ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫اجراء عمليه الدمك علي ‪ 5‬طبقات كل طبقه ‪ 25‬دمكة ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫بعد االنتهاء من عملية الدمك يتم اخذ القالب وعلي ماكينه االختبار ووضع ‪ surcharge‬تحاكي الطبقه‬ ‫‪‬‬
‫التي يجري عليها االختبار ‪.‬‬
‫‪20‬‬
‫يتم تسجيل قراءة عداد الحمل بعد هبوط مقداره ‪ 025.‬بوصة ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫تكرر هذه التجربة عن طريق قلب العينه ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫نحصل علي قيم الحمل واالختراق المقابل له علي الجزء العلوي والجزء السفلي للعينه ويتم اخذ المتوسط‬ ‫‪‬‬
‫بينهم ‪.‬‬
‫نرسم العالقه بين االختراق بالبوصه والحمل المتوسط بالرطل ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ايجاد قيمه الحمل عند اختراق ‪ 0.1‬و ‪ 0.2‬بوصة ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫‪tseT RBC‬‬
‫‪0009‬‬
‫‪0008‬‬
‫‪0007‬‬
‫‪0006‬‬
‫‪0005‬‬
‫‪0004‬‬
‫‪0003‬‬
‫‪0002‬‬
‫‪0001‬‬
‫‪)bI( daoL .gvA‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪50.0‬‬ ‫‪1.0‬‬ ‫‪51.0‬‬ ‫‪2.0‬‬ ‫‪52.0‬‬ ‫‪3.0‬‬ ‫‪53.0‬‬ ‫‪4.0‬‬
‫‪)hcni( neP‬‬
‫‪CBR‬‬ ‫‪≥5‬‬ ‫‪subgrade‬‬

‫‪≥20‬‬ ‫‪sub base‬‬
‫‪≥80‬‬ ‫‪base‬‬
‫تجربة لوس انجلوس‬

‫‪Lose Angeles Test‬‬
‫‪21‬‬
‫الغرض من التجربة‪:‬‬ ‫(‪)1‬‬

‫تحديد درجة صالبة ومقاومة الركام للبري والتهشيم ويتم للتربة الزلطية فقط ‪,‬ويتم هذا االختبار نتيجة‬
‫لعمليات دمك الطبقات اثناء انشاء الطرق باستخدام هزازات ذات اوزان ثقيلة فان طبقة السطح تتعرض‬
‫للتآكل والتحطيم ولزلك يجب ان تكون ذات مقاومة عالية ولذلك يجب تعيين مقاومة الركام للبري ‪.‬‬
‫الجهاز المستخدم‬ ‫(‪)2‬‬
‫( العينة بعد االختبار)‬ ‫(الكرات الحديدية)‬
‫‪22‬‬
‫خطوات التجربة‪:‬‬ ‫(‪)3‬‬

‫يتم أخذ ( ‪5‬كجم او ‪ 10‬كجم) من العينة المحجوزه علي منخل رقم ‪. W1(( 12‬‬ ‫‪‬‬
‫وضع العينه في الجهاز مع عدد من الكرات الحديدية ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫يتم تحديد عدد هذه الكرات طبقا للتدرج الحبيبي للعينه المراد تحديد مقاومة البري لها ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫يتم تشغيل الجهاز لعمل ‪ 500‬لفة (‪ 15‬دقيقة ) ويتم استخراج العينة ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫يتم نخل العينة علي منخل رقم ‪.10‬‬ ‫‪‬‬
‫تجفيف العينة لمدة ‪ 24‬ساعة تحت درجة حراره ‪ 100‬درجة مئوية‬ ‫‪‬‬
‫وزن العينة بعد التجفيف (‪. )W2‬‬ ‫‪‬‬
‫يجري هذا اال ختبارعلي الطبقة السطحية (‪ )surface‬وطبقة االساس (‪ )base‬وطبقة االساس‬ ‫‪‬‬
‫المساعد (‪. )sub base‬‬
‫عدد الكرات المستخدمة‪:‬‬ ‫(‪)4‬‬

‫كرات من الصلب‪ ,‬وزن الواحدة يتراوح بين ‪ 390‬إلى ‪ 445‬جرام وقطر الكرة ‪ 4.8‬سم‪.‬‬
‫يحدد عدد الكرات على حسب التدرج الحبيبي للعينة‪:‬‬
‫الحسابات‪:‬‬ ‫(‪)5‬‬
‫‪wear loss= (W1-W2)/W1%‬‬
‫‪wear loss≤60‬‬ ‫‪use for sub base%‬‬
‫‪wear loss≤ 50‬‬ ‫‪use for base%‬‬
‫‪wear loss≤40‬‬ ‫‪use for surface%‬‬
‫‪23‬‬
‫(ب)‪:‬التجارب الخاصة بالبيتومين‬
‫‪ ‬اختبار االختراق القياسي ((‪penetration Test‬‬

‫‪ ‬اختبار الكرة والحلقة ( (‪Ring and Ball Testing‬‬
‫تجربة االختراق القياسي‬

‫‪Penetration Test‬‬
‫الغرض من التجربة‪:‬‬ ‫(‪)1‬‬
‫تحديد درجة الغرز الخاصة بالمواد األسفلتيه الصلبه (تحديد درجة قوام البيتومين الصلب)‬
‫‪24‬‬
Civil Department
: ‫الجهاز المستخدم‬ )2(
:‫خطوات التجربة‬ )3(

25
‫توضع العينه في الحمام المائي عند ‪ 25‬درجة مئوية‬ ‫‪‬‬

‫يتم وضع الطبق علي قاعدة جهاز الغرز ثم يتم ضبط وضع االبرة وفوقها الثقل الثابت علي سطح العينة‬ ‫‪‬‬
‫يتم الوصول الي الضبط الالزم بتطابق ابرة الغرز مع صورتها علي سطح المادة االسفلتية‬ ‫‪‬‬
‫يتم ضبط المؤشر حتي تالمس االبرة سطح العينة ونأخذ قراءة المؤشر‬ ‫‪‬‬
‫تترك االبرة لتخترق المادة االسفلتية ويتم قياس المسافة التي غرزتها االبرة في الزمن المحدد ‪ 5‬ثواني‬ ‫‪‬‬
‫ثم الضغط علي الزر‬
‫ناخذ القراءة الجديدة‬ ‫‪‬‬
‫يتم طرح القرائتين لتعطي قيمة الغرز‬ ‫‪‬‬
‫يتم تسجيل ماال يقل عن ثالثة قراءات وتكون علي شكل مثلث‬ ‫‪‬‬
‫متوسط الغرز هو المتوسط الناتج للثالثة قراءات‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫الحسابات‪:‬‬ ‫(‪)4‬‬
‫يتم تحديد اإلختراق الحادث نتيجة سقوط إبرة وزنها ‪ 100‬جم لمدة ‪ 5‬ثواني‪.‬‬
‫‪Grade of Asphalt = Reading before Penetration – Reading After Penetration‬‬

‫)‪(pens‬‬ ‫)‪(pens‬‬ ‫)‪(pens‬‬
‫‪ ‬ال يزيد مقدار اإلختراق عن )‪.100pen (pen=0.1mm‬‬
‫‪ ‬درجة الغرز للبيتومين المطلوبة في مصر من (‪ 60‬ل ‪. ) 70‬‬
‫اختبار‪26‬الكره والحلقة‬
‫‪Ring and Ball Testing‬‬
‫(‪ )1‬الغرض من التجربة‪:‬‬

‫تحديد درجة الحرارة التي يتحول عندها األسفلت من الحالة اللدنة إلى الحالة السائلة (نقطة تميع األسفلت)‪.‬‬
‫ومنها يتم تحديد تدرج البيتومين وفقا لنقطة التميع‪ ,‬حيث تتراوح نقطة التميع من ‪ 70~35‬درجة مئوية‪.‬‬
‫(‪ )2‬األجهزة المستخدمة‬
‫‪ ) ‬حلقة قياس‪ -‬كرة معدنية ‪ -‬وعاء زجاجي يمكن تسخينه‪ -‬حامل حلقات ‪ -‬ثيرمومتر حراري(‬
‫‪27‬‬

‫يتم ضبط درجة حرارة األسفلت عند درجة حرارة ‪ 5‬درجة مئوية ‪.‬‬ ‫‪-1‬‬
‫يتم وضع كرة رقيقة علي الحلقة من المادة اإلسفلتية ‪.‬‬ ‫‪-2‬‬
‫يتم وضع الحلقة مع الكرة الرقيقة في حمام مائي واالرتفاع بين قاع الجهاز والحلقة ‪ 1‬بوصة ‪.‬‬ ‫‪-3‬‬
‫يتم التسخين الي أن تخترق الكرة الرقيقة والوصول الي قاع الجهاز ‪.‬‬ ‫‪-4‬‬
‫عند وصول الكرة للقاع يتم أخذ درجة حرارة الحمام المائي ‪.‬‬ ‫‪-5‬‬
‫(‪ )4‬الحسابات‪:‬‬
‫تسجيل درجة الحرارة التي عندها يالمس األسفلت الجزء السفلي لحامل الحلقة‪.‬‬
‫‪28‬‬
Civil Department
: ‫ االختبارات الخاصة بالخلطة اإلسفلتية‬: )‫(ج‬
‫اختبار مارشال‬
Marshal Stability and Flow Test
:‫الغرض من التجربة‬ )1(

. ‫تحديد افضل نسية بيتومين في الخلطة االسفلتية‬
: ‫األجهزة المستخدمة‬ )2(
29
Civil Department
2‫ – سن‬1‫ سن‬:‫(مكونات الخلطة األسفلتية‬

)‫– رمل – بودرة – بيتومين‬
30
‫(‪ )3‬خطوات التجربة‬

‫تجري العينة علي ثالثة ايام‬
‫اليوم االول ‪:‬‬

‫اختيار تدرج حبيبي قياسي طبقا لنوع الطبقة ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫عمل تدرج حبيبي لمكونات الخلطة وتحديد نسب الخلط التي تحدد نسب التدرج القياسي ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫افضل نسب بيتومين تكون من ‪% 6-3‬ولذلك يتم اضافة البيتومين بالنســب االتيــة (‪, 5 , 4.5 , 4‬‬ ‫‪‬‬
‫‪) 6 , 5.5‬علي العينات وعمل ثالث عينات لكل نسبة ‪.‬‬
‫تحديـد اوزان المكونـات من الركـام طبقـا لنسـب الخلـط علمـا بـان وزن قـالب مارشـال اي الـوزن‬ ‫‪‬‬
‫الكلي= ‪1200‬جم ‪.‬‬
‫يتم وضع االوزان المختارة من الركام في وعاء واحد ثم يوضــع في فــرن التجفيــف في درجــة ‪-105‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ 110‬درجة مئوية لمدة ‪ 24‬ساعة ‪.‬‬
‫اليوم الثاني ‪:‬‬

‫تسخين البيتومين الصلب ليصبح سهل التشغيل ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫استخراج عينات الركام من الفرن ووضعها في اناء الخلط بالنسب المحددة مع اضافة نسبة البيتومين المحددة‬ ‫‪‬‬
‫خلط المكونات علي الخالطة الميكانيكية مع التسخين لمدة ‪ 5‬دقائق ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫تسخين قالب العينة عند ‪100‬درجة مئوية ثم وضع المكونات به مع الدمك اليدوي للمكونات ‪ 75‬ضربة ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫دمك القالب علي جهاز دمك عينات مارشال ‪ 75‬ضربة ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫استخراج اعينة من القالب وتكون علي شكل اسطوانة ويتم تركها في الهواء لمدة ‪ 24‬ساعة ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫اليوم الثالث ‪:‬‬

‫وزن العينة وهي في الهواء (‪ )wa‬ووزنها وهي مغمورة في الماء (‪)Ww‬‬ ‫‪‬‬
‫‪31‬‬
Civil Department
‫ دقيقة لتعريض العينــة للظــروف‬30 ‫ درجة مئوية لمدة‬60 ‫يتم وضع العينة في حمام مائي في درجة حرارة‬ 
‫الطبيعية‬
‫اخراج العينات من الحمام المائي واختبارها علي جهاز مارشال وذلك لتحديد‬ 
.Flow & stability
:‫الحسابات‬ )5(
Agg mix calculation )1(

 P1’=( % Ret. #10 (S L)) / (% Ret.#10 (C A)
 P3’=(%passing #200 (SL) / ( % passing #200 (MF)
 P2’=100 – (P1’+ P3’)
% A.C (P4) calculation (3-6) )2(

Bulk specific gravity for mix )A-2(
Ɣb = (w air)/( w air- w water)
32
Civil Department
2.47
2.46
2.45
2.44
ɤb
2.43
2.42
2.41
3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5
AC %
theoretical specific gravity for mix (Ɣm) )B1-2(
100/(( P1/g1)+ ( P2/g2)+ ( P3/g3) + ( P4/g4))=)Ɣm(
void total mixture (V.T.M) )B2-2(
VTM%= (Ɣm -Ɣb)/ Ɣm
33
Civil Department
6
V.T.M
2
2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5
AC %
Stability of mixture )C-2(
stability
1700
1600
1500
1400
stability
1300
1200
1100
1000
3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5
AC%
34
Civil Department
Flow of mixture )D-2(

18
16
14
12
10
FLOW
0
3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5
AC %
( A + B+C+ D )
4
= A.C (P4)
‫ النتائج‬:‫ثالثا‬
35
Civil Department
(A)Embankment
(A)Sieve Analysis
Sieve No. Wt. of Partial Wt. of Total % % ‫الحدود القياسية لطبقة‬

(in) retained (gm) retained (gm) Retained Passing ‫االساس في التحليل‬
36
Civil Department
‫المنخلي‬
3" - 0 0 100 -
2" - 0 0 100 -
1.5" - 0 0 100 -
1" 535 535 26.75 73.25 -
3/4" 138 673 33.65 66.35 -
3/8" 366 1039 51.95 48.05 -
3/16" 287 1326 66.3 33.7 -
#10 118 1444 72.2 27.8 -
#40 278 1722 86.1 13.9 -
#200 140 1862 93.1 6.9 ≤20
Weight of Sample = 2000 gm
∴‫العينة مطابقة للمواصفات القياسية‬
2- Compaction test
Determination No. 1 2 3 4
Wt. of Mould +
11380 11530 11640 11750
compacted soil (gm)
Wt. of compacted soil
4865 5015 5125 5235
(gm)
2.46585021
Bulk Density (t/m3) 2.291568535 2.362223269 2.41403674 2
2.28319464
Dry Density (t/m )
3
2.246635819 2.271368528 2.277393151 1
% Water content 2 4 6 8
37
Civil Department
sieve analysis
120
100
%passing
80
60
40
20
0
0.01 0.1 1 10 100
sieve size (mm)
92.2
tset noitcapmoc
82.2
72.2
62.2
52.2
42.2
YRDɤ
32.2
22.2
12.2
1 2 3 4 5 6 7 8 9
%CW
ɤd max =2.2774 t/m3 OMC =5.5%
(B) Base Course:

1- Sieve Analysis
Weight of sample = 2000 gm.
38
Civil Department
‫النسبة المئوية‬
Sieve No. Wt. of Partial Wt. of Total % ‫القياسية للمار من‬
% Passing
(in) retained (gm) retained (gm) Retained )‫المنخل (بالوزن‬
)‫التدرج (ب‬
3" - 0 0 100 -
2" - 0 0 100 100
1.5" 90 90 4.5 95.5 100-70
1" 410 500 25 75 85-55
3/4" 98 598 29.9 70.1 80-50
3/8" 320 918 45.9 54.1 70-40
3/16" 199 1117 55.85 44.15 60-30
#10 92 1209 60.45 39.55 50-20
#40 210 1419 70.95 29.05 30-10
#20 19 15-5
1614 80.7 19.3
0 5
Sieve Analysis
12
10
8
Passing %
0
0.01 0.1 1 10 100
Sieve Size (mm)
# ‫∴العينة مطابقة للمواصفات القياسية ما عدا المنخل‬
3-CBR Test
Weight of mould =7400 gm
Weight of mould & Sample =12700 gm
OMC = 6.50%
39
Civil Department
Penetration (inch) Upper Surface Lower Surface Avg. Load (Ib)

0 - - 0
0.025 35 65 525.5
0.05 88 120 1093.04
0.075 130 230 1891.8
0.1 210 280 2574.95
0.125 280 350 3310.65
0.15 320 560 4624.4
0.175 380 610 5202.45
0.2 490 790 6726.4
0.3 650 850 7882.5
0.4 0
0.5 0
CBR Test
9000
8000
7000
Avg. Load (Ib)
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4
Pen (inch)
CBR 0.1 = 85.83% CBR 0.2 = 149.47%
40
Civil Department
CBR ≥5 subgrade
≥20 Sub base
≥80 base
∴‫التربة تصلح لالستخدام في طبقة االساس‬

∴CBR Design =100%
4-Los Angeles Test

Weight of sample = 5000 gm
Weight of sample after test =3400 gm
wear loss%= (weight of sample-weight of sample after test)/weight of sample=32%
wear loss=(W1-W2)/W1%
wear loss≤60 use for sub base%
wear loss≤ 50 use for base%
%wear loss ≤ 40 use for surface
‫∴العينة تصلح لالستخدام في الطبقة السطحية‬
41
‫‪A) surface:‬‬
‫تحديد نسب الخلط المستخدمة في تصميم الخلطة االسفلتية‪1-‬‬
‫‪#200‬‬ ‫‪#100‬‬ ‫‪#50‬‬ ‫‪#30‬‬ ‫‪#10‬‬ ‫"‪3/16‬‬ ‫"‪3/8‬‬ ‫"‪3/4‬‬ ‫"‪1‬‬ ‫المناخل‬
‫المار ‪%‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪100‬‬ ‫سن ‪2‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪95‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪100‬‬ ‫سن ‪1‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪100‬‬ ‫رمل‬
‫‪65‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪100‬‬ ‫بودرة‬
‫‪4.7‬‬ ‫‪8.3‬‬ ‫‪13.98‬‬ ‫‪23.2‬‬ ‫‪43.2‬‬ ‫‪48.32‬‬ ‫‪73.55‬‬ ‫‪89‬‬ ‫‪100‬‬ ‫الخلطة‬
‫‪3~8‬‬ ‫‪7~15‬‬ ‫‪13~23 19~30 35~50 48~65 60~80 80~100‬‬ ‫‪100‬‬ ‫المواصفات‬
‫القياسية‬
‫الخلطة االسفلتية تحتوي علي نسب‪:‬‬
‫سن‪%25 = 2‬‬
‫سن ‪%29 =1‬‬
‫رمل = ‪%40‬‬
‫بودرة = ‪%6‬‬
‫‪42‬‬
Civil Department
: ‫ حساب نسبة البيتومين‬-2
Asphalt % Weight of specimen (gm)

By weight of In air In water
Total mix 1 2 3 1 2 3
4 1325 1326 1327 780 781 779
4.5 1330 1331 1329 788 789 790
5 1340 1339 1341 795 796 797
5.5 1346 1344 1345 798 797 796
6 1351 1352 1353 799 798 797
Specific gravity
C.A 2.74
F.A 2.88
M.F 3
A.C 1.02
Asphalt % By weight of Stability Flow

Total mix (I-b) (1/100)in
1 2 3 1 2 3
4 1460 1450 1465 7 7.5 8
4.5 1560 1540 1550 8 8.5 9
5 1600 1610 1590 10 10.5 11
5.5 1450 1500 1400 13 13.5 14
6 1200 1210 1190 16 16.5 17
43
Civil Department
AC% Determine (ɤb) Determine (ɤm)

Avg.wair Avg.wwater ɤb P1 P2 P3 P4
4 1326 780 2.429 51.84 38.4 5.76 4
4.5 1330 789 2.458 51.57 38.2 5.73 4.5
5 1340 796 2.463 51.3 38 5.7 5
5.5 1345 797 2.454 51.03 37.8 5.67 5.5
6 1352 798 2.44 50.76 37.6 5.64 6
ɤm V.T.M Avg.stability Avg.flow

8 2.625 7.47 1458.333 7.5
7 2.604 5.61 1550 8.5
6
2.583 4.65 1600 10.5
V.T.M
5
2.562 4.22 1450 13.5
4
2.542 4.01 1200 16.5
3
2.47
2
2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5
2.46
AC %
2.45
2.44
ɤb
2.43
2.42
2.41
3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5
AC %
44
Civil Department
18
16
14 stability
12 1700
10 1600
FLOW
8 1500
6 1400
stability
4 1300
2 1200
0 1100
3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5
AC % 1000
3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5
AC%
ɤbmax = 2.463 t/m3 A

=5.25
B =5.0
C =5.2
D=5
( A + B+C+ D )
=5.11 %
4
∴ Take AC = 5.5 %
45
Civil Department
(D) Bonding Layer:

1-‫تحديد نسب الخلط المستخدمة في الطبقة الرابطة‬:
#200 #100 #50 #30 #10 3/16" 3/8" 3/4" 1" ‫المناخل‬
% ‫المار‬
0 0 0 0 0 0 0 56 100 2 ‫سن‬
0 0 0 0 0 8 95 100 100 1 ‫سن‬
2 8 21 46 93 100 100 100 100 ‫رمل‬
0.7 2.8 7.35 16.1 32.55 37.8 68.25 86.8 100 ‫الخلطة‬
0~4 2~8 3~12 5~20 20~35 30~50 45~70 75~100 100 ‫المواصفات‬
‫القياسية‬
: ‫نسب الركام‬
%30 = 2‫سن‬
%35 =1 ‫سن‬
%35 = ‫رمل‬
46

التجارب النهائية

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

التجارب النهائية

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

‫‪Assiut University‬‬ ‫‪Highways and Airports‬‬

‫‪Faculty of Engineering‬‬ ‫‪Engineering projects‬‬

‫(‪)1‬طبقه التأسيس (‪)subgrade‬‬

‫وصف العمل‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫درجة البري (جهاز لوس أنجلوس بعد ‪ 500‬لفة)‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫مجال اللدونة حسب المواصفات القياسية اقصاه ‪. % 6‬‬ ‫‪‬‬

‫حد السيولة أقصاه ‪. % 25‬‬ ‫‪‬‬

‫عديمة االنتفاش ‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫جميع المواد خالية من المواد العضوية والتجمعات الطينية ‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫االختبارات التي تجري علي طبقة الـ ‪subgrade‬‬ ‫‪‬‬

‫(‪sieve analysis )1‬‬

‫(‪Plasticity characteristics )2‬‬

‫(‪Compaction test )3‬‬

‫(‪Modified proctor test )4‬‬

‫(‪C.B.R test )5‬‬

‫‪ -2‬طبقة األساس (‪)Base Course‬‬

‫مواصفات المواد‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫المناسيب والميول واستواء السطح وحدود السماحية‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫االختبارات التي تجري علي طبقة الـ ‪:base course‬‬ ‫‪‬‬

‫(‪sieve analysis )1‬‬

‫‪-3‬الطبقة السطحية األسفلتية ‪))Surface Course‬‬

‫وصف العمل‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫مواصفات المواد‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫الحد األدنى ‪900‬‬ ‫أ ) درجة ثبات (كجم) ‪Stability‬‬

‫) ‪"(2 ~ 4‬‬ ‫ب) االنسياب (مم) ‪Flow‬‬

‫(‪%) 6~ % 3‬‬ ‫ج) الفراغات الكلية في الخلطة‬

‫(‪% ) 80~ % 70‬‬ ‫د ) الفراغات المليئة باألسفلت‬

‫(‪ ) 450 ~ 225‬كجم‬ ‫(كجم‪/‬مم)‬ ‫هـ) المتانة = الثبات‪/‬االنسياب‬

‫‪ ‬المناسيب والميول واستواء السطح والسمك وحدود السماحية‪:‬‬

‫‪ ‬االختبارات التي تجري علي الـطبقة السطحية (‪:)Surface Course‬‬

‫‪Sieve analysis for aggregate‬‬ ‫(‪)1‬‬

‫)‪Penetration Test For Bitumen(2‬‬

‫(‪Softening Point Test For Bitumen )3‬‬

‫ثانيا ‪:‬التجارب المعملية‬

‫ التجارب الخاصة بالركام‬:)‫(أ‬

‫ اختبار التحليل المنخلي‬

‫ إختبار الدمك في المعمل‬

‫ إختبار قياس قوة التحمل التربة‬

‫ إختبار تعيين فاقد التآكل باإلحتكاك‬

Sieve Analysis test

‫‪ -1‬الغرض من التجربة ‪:‬‬

‫االدوات المستخدمة ‪2-‬‬

‫فكره العمل ‪3-‬‬

‫‪ - 4‬طرق اجراء تجربة التحليل المنخلي‬

‫صور توضيحيه لألجهزه المستخدمه إلجراء التجربه(‬

‫خطوات العمل ‪- 5‬‬

‫(‪ )2‬ترتب المناخل من الفتحات األكبر حتي األصغر‪.‬‬

‫(‪ )4‬يوزن المحجوز علي كل منخل وتحدد نسبة المحجوز والمار‪.‬‬

‫(‪ )2‬الغرض من التجربة ‪:‬‬

‫المستخدم ‪:‬‬ ‫(‪ )3‬الجهاز‬

‫شق العينة‬ ‫إضافة محتوى الماء للعينة‬

‫(‪ )4‬خطوات التجربة ‪:‬‬

‫اخذ جزء من العينة ونعين لها ‪.wc‬‬ ‫‪‬‬

‫(‪ )5‬كيفية تعيين ال‪ %wc‬؟‬

‫يتم حساب ( ‪Wc%=(w1-w2)/w2‬‬ ‫‪‬‬

‫تجربة تعيين حد اللدونة للتربة‬

‫(‪ )1‬حد اللدونه ‪:‬‬

‫(‪ )2‬الهدف من التجربة ‪:‬‬

‫تحديد حد اللدونه للتربه المراد انشاء الطريق عليها‬

‫(‪ )3‬االدوات المستخدمة‪:‬‬

‫(‪ )4‬خطوات التجربة ‪:‬‬

‫الدمك ‪:‬‬ ‫(‪)1‬‬

‫الهدف من التجربة ‪:‬‬ ‫(‪)2‬‬

‫الجهاز المستخدم‬ ‫(‪)3‬‬