Prăbușirea PODULUI JAHU

(HIMACHAL PRADESH)
ADVANCE FOUNDATION ENGINEERING(CVUA 40181 A) VI

Departamentul de Inginerie Civilă

Prezentarea Proiectului
Sub îndrumarea lui,
PROF. SHRIKANT SHINDE

Membrii grupului
KEDAR LIDHADE 461025 21910213
SANGHARSH KOTHULE 462024 21910258

BRACT'S, Institutul Vishwakarma de Tehnologia Informației, Pune-

48
(Un institut autonom afiliat la Universitatea Savitribai Phule Pune) (acreditat
NBA și NAAC, certificat ISO 9001:2015)
CUPRINS
• INTRODUCERE
• DESCRIEREA SITULUI ȘI GEOLOGIE
• DESCRIEREA PODULUI
• CAUZĂ EROARE
• CHELTUIELI CU RESPECT DE TIMP
• CONCLUZIE
• REFERENȚE
 DESCRIEREA SITULUI ȘI GEOLOGIE

• Locul podului se află într-un punct foarte critic, unde două râuri, adică Seer
khadd și Jabothi khadd, se întâlnesc.
• În timpul verii aceste râuri au un nivel foarte scăzut al apei.
• Principala sursă de apă este doar ploaia, care a
alimentat aceste râuri în timpul musonului.
• Precipitația medie anuală în Jahu (Himachal
Pradesh, India) este de 1411 mm, iar temperatura
medie anuală a Kot este de 21,9°C.
• Situl include argilă și straturi stâncoase libere cu
depozite de bolovani.

Figura 1 Harta site-ului lui Seer Khadd și Jabothi Khadd

Un studiu de caz peste podul Jahu (Himachal Pradesh).

Cea mai mare parte aPodul

podului Jahu a fost
de beton de înființat în
pe Seer Khadd și
1961
Jabothi khadd a suferit avarii și a fost spălat din cauza ploii
abundente din 2007.
Un nou pod Bailey a fost construit peste sit în termen de doi ani.

Din nou, podul Bailey peste Seer Khadd a fost prăbușit în 2014 din
cauza ploilor abundente. Tip punte Pod de beton (pod cu arc)
Span 5630m
Porțiune deteriorată a podului 30,72 m
Porțiune totală deteriorată cu împrejurimi 92m
Epoca constructiilor 1961-1966
fundație Fond de ten superficial
 CAUZA EROAREA PODULUI ARC

• Curățarea fundației este considerată cauze

primare de defecțiune, deoarece ocupă
aproximativ 60% din defectarea totală a podului
împreună cu alte cauze hidraulice.
• Acest pod s-a prăbușit în principal din cauza
curățării solului de sub fundație.
• Curățarea fundației poate avea loc pe tot parcursul
anului, atinge vârful când vine inundația în corpul
de apă peste care se întinde un pod.
• Istoricul defecțiunii podului indică curățarea albiei
pârâului în jurul culeelor și stâlpilor podului, ceea
ce a dus la defecțiuni maxime ale podului.
la cale solidă cauză Porțiune deteriorată datorată
" Partea deteriorată datorată
la cauza aerisită
la calea cauzei solide

Calea solidă = 28,50+22 = 50,50m Calea aerisită = 30,72+10,95 =

41,67m
Total porțiuni deteriorate 50,50+41,67 = 92,17m
 VI

DESCRIEREA PODULUI (A DOUA Oara)

• Caracteristicile proeminente ale podului
sunt ca sub -
1) Tip de pod - tip Bailey (pod punte)
2) deschidere - 51,80 m
3) Calea transportului - 4,25 m
4) Încărcare - IRC Clasa 24R
 VI
• Podul se odihnește complet peste straturile
pietroase cu sol montan.
• Fundația are o grămadă lungă de peste 4,5 m, piloții
sunt pătrați și doar doi la număr pe fiecare parte, în funcție de
CAUZA proiectare, dar în funcție de locație poate necesita mai mult grămadă.
• Acest tip de pod necesită reparații și întreținere adecvate, așa că dacă
EROAREA există vreo fisură, trebuie să se aplice operație de chituire. Dar nu ar
trebui să existe o astfel de operațiune.
PODULUI • Podul ar trebui să necesite un sprijin central ca în cazul întâi, dar
BAILEY manopera slabă evită sprijinul central al podului.
 VI

Podul Bailey peste Seer Khadd

Arată cum eșuează podul la

a doua oară
 VI

Schiță a podului Bailey prăbușit în timpul condamnării la site-ul Jahu

VISHWAKARMA
INSTITUTE
VI

PROPUNERE DE CONSTRUCȚIE A TREIA ORĂ

• Anvergura podului = 153,5 m

(5 deschideri de 30,00 m C/C ale grinzii cutiei Rcc de rulment)

• Înălțimea bontului de 8 m
VISHWAKARMA
INSTITUTE
VI

CHELTUIELI CU RESPECT LA TIMP

Bridge Sr. Nr. Perioada de timp Cheltuieli Span

Prima data 1961-66 56m
A doua oară 2007-2010 13.50.000 Rs 51,80 m
Acum costul așteptat 2015- Prezent 68.43.800 Rs 153,3488 m (acum în
pentru a treia oară progres)
VISHWAKARMA
INSTITUTE
VI

CONCLUZIE
• Utilizarea tehnicilor moderne -
Senzori wireless și de la distanță
• Adâncimea fundației nu este preferată numai în funcție de proiectare o perioadă de
timp în funcție de locație, poate varia.
• Calea râului trebuie curățată corespunzător, astfel încât să se evite șerpuirea
râului.
• Investigarea prin metode nedistructive poate oferi informații –
Radar de penetrare a solului (GPR) și analiză în infraroșu
 REFERINȚE
VISHWAKARMA

• „Prăbușirea podului Jahu”, departamentul de lucrări publice din Himachal

INSTITUTE
VI

Pradesh, 2007 și 2014. Barsar

• Raționalizarea debarcaderului podului ca contramăsuri de scufundare: un D

studiu de fezabilitate Junhong Li1, Junliang Tao2*, AM ASCE și Xiong (Bill) Yu3, M.
ASCE
• HEC-18 (2012). Circulara de inginerie hidraulică nr. 18, Evaluarea scorului la
poduri: ediția a cincea
VI

MULȚUMESC