‫‪1‬‬

‫دليل المستخدم‬
‫)‪Version (9/99‬‬

‫ادارة المخاطر‬ ‫تعريفات‬ ‫الفحص المطلوب‬

‫تعريف‬ ‫)‪ (WLL‬حد أقصى حمل‬ ‫التشوه‬
‫مجموعة من الخطوات الواعية سوف تقلل من المخاطر‬ ‫غير مسموح باى تشوة موجود‬
‫وهو أقصى وزن أو قوة يتم التحميل بها على المنتج أثناء الخدمة‬
‫الناتجة عن المشاكل المتولدة من االنهيارات والحوادث‬

‫يجب‬ ‫إختبار حمل االثبات‬ ‫التأكل‬

‫هو إختبار للمنتج لتحديد الخامات المعيبة أو عيوب الصناعة‬
‫‪ -‬معرفة المنتج‬
‫‪ -‬معرفة مجال تطبيق المنتج‬
‫‪ -‬معرفة الصانع‬
‫‪ -‬يجب أن يكون واضح على المنتج‬
‫أ‪ -‬إسم الصانع وشعارة‬
‫ب‪ -‬الحمل المحدد للمقاس المعين‬
‫ج‪ -‬نوع مادة الصنع‬
‫د‪ -‬كود المنتج ( خاصية التتبع)‬
‫‪ %5‬هى النسبة المسموح بها فى منطقة الزور والعين للخطاف‬
‫واى منطقة حرجة أخرى فى جميع التركيبات‪.‬‬
‫‪ %10‬النسبة المسموح بها فى اى منطقة اخرى‬
‫أقصى متانة‬
‫الحمل المؤثر على المنتج المؤدى إلى إنهيار المنتج‬
‫الشروخ‬
‫يجب إزالة اى من التركيبات التى يظهر بها شروخ من الخدمة‬
‫معامل التصميم (‪)D.F‬‬ ‫نهائيا‬

‫اللحام والتعديل‬
‫وهو عبارة عن مصطلح صناعى‬
‫تنظيم برنامج جيد إلدارة المخاطر‬ ‫هو نسبة بين أقصى متانة على أقصى حمل وهى نسبة نظرية‬ ‫غير مسموح باجراء عملية اللحام او تعديل فى التركيبات‬
‫يجب أن يحتوى على األتى‪:‬‬
‫‪ -‬الحمل المحدد للمنتج‬
‫‪ -‬عمليات المعالجة الحرارية وهى التبريد المفاجئ‬
‫والتسخين التدريجى‬
‫‪ -‬القدرة على التشكيل عند التعرض لحمل زائد‬
‫‪ -‬القدرة على التحميل باستمرار االستخدام يوميا وذلك لقدرة‬
‫المنتج على التشكيل‬
 ‫‪2‬‬
‫‪RIGGING HARDWARE‬‬
‫االقفال‬ ‫هوك‬
‫‪G209‬‬ ‫‪G209A‬‬ ‫االقفال المصنوعة من الحديد الكربونى والسبائكى‬ ‫‪O‬‬
‫الصلب الكربونى‬ ‫الصلب السبائكى‬ ‫‪A - A‬‬
‫‪G2130‬‬ ‫‪* G2140‬‬ ‫المعالج حراريا‬ ‫)‪WLL (D.F. 5/1‬‬ ‫)‪WLL (D.F. 4/1‬‬
‫فتحة الزور‬ ‫المؤشر‬
‫‪D.F. 5.4/1‬‬ ‫‪D.F. 4/1‬‬
‫‪t‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪D‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪C‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪CODE‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪CODE‬‬
‫‪MM‬‬ ‫‪MM‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪9.65‬‬ ‫‪11.20‬‬ ‫‪16.80‬‬ ‫‪36.60‬‬ ‫‪0.75‬‬ ‫‪DC‬‬ ‫‪1.25‬‬ ‫‪DA‬‬ ‫‪22.6‬‬ ‫‪38‬‬
‫‪1.5‬‬ ‫‪2.6‬‬ ‫‪11.20‬‬ ‫‪12.70‬‬ ‫‪19.00‬‬ ‫‪42.90‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪1.6‬‬ ‫‪FA‬‬ ‫‪23.1‬‬ ‫‪51‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪3.3‬‬ ‫‪12.70‬‬ ‫‪16.00‬‬ ‫‪20.60‬‬ ‫‪47.80‬‬ ‫‪1.6‬‬ ‫‪GC‬‬ ‫‪2.5‬‬ ‫‪GA‬‬ ‫‪25.4‬‬ ‫‪51‬‬
‫‪3.25‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪16.00‬‬ ‫‪19.10‬‬ ‫‪26.90‬‬ ‫‪60.50‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪HC‬‬ ‫‪3.2‬‬ ‫‪HA‬‬ ‫‪27.7‬‬ ‫‪51‬‬
‫‪4.75‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪19.10‬‬ ‫‪22.40‬‬ ‫‪31.80‬‬ ‫‪71.50‬‬ ‫‪3.2‬‬ ‫‪IC‬‬ ‫‪5.4‬‬ ‫‪IA‬‬ ‫‪34.5‬‬ ‫‪63.5‬‬
‫‪6.5‬‬ ‫‪9.5‬‬ ‫‪22.40‬‬ ‫‪25.40‬‬ ‫‪36.60‬‬ ‫‪84.00‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪JC‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪JA‬‬ ‫‪40.9‬‬ ‫‪76‬‬
‫‪8.5‬‬ ‫‪12.5‬‬ ‫‪25.40‬‬ ‫‪28.70‬‬ ‫‪42.90‬‬ ‫‪95.50‬‬ ‫‪7.5‬‬ ‫‪KC‬‬ ‫‪11.5‬‬ ‫‪KA‬‬ ‫‪52.8‬‬ ‫‪102‬‬
‫‪9.5‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪29.50‬‬ ‫‪31.80‬‬ ‫‪46.00‬‬ ‫‪108.00‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪LC‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪LA‬‬ ‫‪57.7‬‬ ‫‪102‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪32.80‬‬ ‫‪35.10‬‬ ‫‪51.50‬‬ ‫‪119.00‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪NC‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪NA‬‬ ‫‪76.7‬‬ ‫‪127‬‬
‫‪13.5‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪36.10‬‬ ‫‪38.10‬‬ ‫‪57.00‬‬ ‫‪133.00‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪OC‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪OA‬‬ ‫‪82.6‬‬ ‫‪165‬‬
‫‪17‬‬ ‫‪* 30‬‬ ‫‪39.10‬‬ ‫‪41.40‬‬ ‫‪60.50‬‬ ‫‪146.00‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪PC‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪PA‬‬ ‫‪76.2‬‬ ‫‪178‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪* 40‬‬ ‫‪46.70‬‬ ‫‪51.00‬‬ ‫‪73.00‬‬ ‫‪178.00‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪SC‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪SA‬‬ ‫‪85.9‬‬ ‫‪203‬‬
‫‪35‬‬ ‫‪* 55‬‬ ‫‪53.00‬‬ ‫‪57.00‬‬ ‫‪82.50‬‬ ‫‪197.00‬‬
‫‪55‬‬ ‫‪* 85‬‬ ‫‪67.00‬‬ ‫‪70.00‬‬ ‫‪105.00‬‬ ‫‪267.00‬‬
‫يعتمد الحمل المسموح به على خط التحميل فالتحميل الجانبى يقلل من الحمل المسموح به‪.‬‬
‫استخدم القفل ذو الصامولة للتحميل الدائم‪.‬‬

‫عند التحميل الجانبى فان الحمل من الممكن ان يلف المسمار‬

‫فى حاله القفل ذو المسمار لذا البد من استخدام‬ ‫ال يجب عمل‬
‫القفل ذو الصامولة‬ ‫تحميل على الطرف‬
‫‪ 90°‬أقصى زاوية إحتواء‬ ‫تحميل على الجانب‬
‫تحميل على الخلف‬
‫‪ 120°‬أقصى زاوية إحتواء‬

‫للمعلومات االضافية ارجع الى كتالوج‬

 ‫‪3‬‬
‫معدات الرفع‬

‫عين رفع ثابتة‬ ‫عين رفع متحركة‬

‫مقاس القالووظ‬ ‫‪WLL‬‬ ‫‪WLL‬‬ ‫‪WLL‬‬ ‫مقاس وطول القالووظ‬ ‫‪WLL‬‬ ‫العزم‬
‫‪MM‬‬
‫‪IN - LINE PULL‬‬ ‫‪‬‬ ‫=‬ ‫‪45°‬‬ ‫‪‬‬ ‫=‬ ‫‪90°‬‬
‫‪MM‬‬ ‫‪MM‬‬ ‫‪D.F. 5/1 D.F. 4/1‬‬ ‫‪Nm‬‬
‫‪t‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪t‬‬
‫‪M6‬‬ ‫‪X‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪.20‬‬ ‫‪.06‬‬ ‫‪.05‬‬ ‫‪M8 X 40‬‬ ‫‪16.9‬‬ ‫‪.40‬‬ ‫‪.50‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪M8‬‬ ‫‪X‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪.40‬‬ ‫‪.12‬‬ ‫‪.10‬‬ ‫‪M10 X 40‬‬ ‫‪16.9‬‬ ‫‪.45‬‬ ‫‪.55‬‬ ‫‪16‬‬
‫‪M10‬‬ ‫‪X‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪.64‬‬ ‫‪.19‬‬ ‫‪.16‬‬ ‫‪M12 X 50‬‬ ‫‪17.2‬‬ ‫‪1.05‬‬ ‫‪1.30‬‬ ‫‪38‬‬
‫‪M12‬‬ ‫‪X‬‬ ‫‪20.5‬‬ ‫‪1.00‬‬ ‫‪.30‬‬ ‫‪.25‬‬ ‫‪M16 X 60‬‬ ‫‪27.2‬‬ ‫‪1.90‬‬ ‫‪2.40‬‬ ‫‪81‬‬
‫‪M16‬‬ ‫‪X‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪1.80‬‬ ‫‪.54‬‬ ‫‪.45‬‬ ‫‪M20 X 65‬‬ ‫‪31.2‬‬ ‫‪2.15‬‬ ‫‪2.70‬‬ ‫‪136‬‬
‫‪M20‬‬ ‫‪X‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪2.50‬‬ ‫‪.75‬‬ ‫‪.62‬‬ ‫‪M20 X 75‬‬ ‫‪28.1‬‬ ‫‪3.00‬‬ ‫‪3.75‬‬ ‫‪136‬‬
‫‪M24‬‬ ‫‪X‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪4.00‬‬ ‫‪1.20‬‬ ‫‪1.00‬‬ ‫‪M24 X 80‬‬ ‫‪33.1‬‬ ‫‪4.20‬‬ ‫‪5.25‬‬ ‫‪312‬‬
‫‪M30‬‬ ‫‪X‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪6.00‬‬ ‫‪1.80‬‬ ‫‪1.50‬‬ ‫‪M30 X 120‬‬ ‫‪65.1‬‬ ‫‪7.00‬‬ ‫‪8.75‬‬ ‫‪637‬‬
‫‪M36‬‬ ‫‪X‬‬ ‫‪54‬‬ ‫‪8.50‬‬ ‫‪2.55‬‬ ‫‪2.12‬‬ ‫‪M36 X 150‬‬ ‫‪60.6‬‬ ‫‪11.00‬‬ ‫‪13.75‬‬ ‫‪1005‬‬
‫مقاسات عين الرفع الثابتة الموجودة‬ ‫‪M42 X 160‬‬ ‫‪70.6‬‬ ‫‪12.50‬‬ ‫‪15.60‬‬ ‫‪1005‬‬
‫‪M48 X 160‬‬ ‫‪70.6‬‬ ‫‪13.50‬‬ ‫‪16.90‬‬ ‫‪1350‬‬
‫ال تتعدى الحمل المسموح به مطلقا‬ ‫‪.‬‬ ‫عين الرفع الدوارة تتحمل ‪ %100‬من الحمل المسموح به على اى زاوية •‬
‫تحميل‪ .‬تاخذ نفس حمل الواير ‪.‬‬ ‫‪180°‬‬
‫يتم استخدامها فقط فى الصلب طبقا للتوجيهات الخاصة بعملية الرفع ‪.‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪PIVOT‬‬
‫•‬ ‫يتم تطبيق العزم المناسب على عين الرفع الدوارة اثناء التركيب ‪.‬‬
‫‪ .‬استخدم عين رفع ثابتة ذات صامولة للرفع بزاوية ‪.‬‬
‫‪ .‬للرفع بزاوية يجب تعديل الحمل المسموح به كما هو موضح فى الجدول ‪.‬‬ ‫•‬ ‫ال يوجد فراغ بين الفلنجه والسطح ‪.‬‬

‫‪ .‬دائما تاكد من تثبيت الصامولة بامان ضد اتجاة الحمل ‪.‬‬ ‫•‬ ‫يجب التأكد من حرية حركة عين الرفع الدوارة ‪.‬‬
‫‪ .‬دائما يكون الحمل على عين الرفع الثابتة فى نفس مستوى العين‪.‬‬ ‫•‬ ‫يجب اال يوجد تداخل بين الحمل وعين الرفع الدوارة ‪.‬‬
‫‪360°‬‬
‫‪ROTATION‬‬

‫لمزيد من المعلومات ارجع الى كتالوج‬

 ‫معدات الرفع‬ ‫‪4‬‬

‫الكلبسات‬ ‫الشدادات‬
‫الحجم‬ ‫طول المعالجة‬ ‫)‪WLL (t‬‬ ‫)‪WLL (t‬‬
‫الكفاءة‬ ‫عدد الكلبسات‬ ‫العزم‬ ‫الحجم‬ ‫‪JAW AND EYE‬‬ ‫‪HOOK END FITTING‬‬
‫‪MM‬‬
‫‪INCH‬‬ ‫‪MM‬‬ ‫‪Nm‬‬ ‫‪D.F. 5/1‬‬ ‫‪D.F. 5/1‬‬
‫‪INCH‬‬ ‫‪MM‬‬
‫‪1/8‬‬ ‫‪3-4‬‬ ‫‪80%‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪6.1‬‬ ‫‪1/4‬‬ ‫‪6.3‬‬ ‫‪230‬‬ ‫‪180‬‬
‫‪3/16‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪80%‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪95‬‬ ‫‪10.2‬‬ ‫‪5/16‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪360‬‬ ‫‪320‬‬
‫‪1/4‬‬ ‫‪6-7‬‬ ‫‪80%‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪120‬‬ ‫‪20.3‬‬ ‫‪3/8‬‬ ‫‪9.5‬‬ ‫‪540‬‬ ‫‪450‬‬
‫‪5/16‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪80%‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪133‬‬ ‫‪40.7‬‬ ‫‪1/2‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪1.000‬‬ ‫‪680‬‬
‫‪3/8‬‬ ‫‪9 - 10‬‬ ‫‪80%‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪165‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪5/8‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪1.590‬‬ ‫‪1.020‬‬
‫‪7/16‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪80%‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪178‬‬ ‫‪88‬‬ ‫‪3/4‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪2.360‬‬ ‫‪1.360‬‬
‫‪1/2‬‬ ‫‪12 - 13‬‬ ‫‪80%‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪292‬‬ ‫‪88‬‬ ‫‪7/8‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪3.270‬‬ ‫‪1.810‬‬
‫‪9/16‬‬ ‫‪14 - 15‬‬ ‫‪80%‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪305‬‬ ‫‪129‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪4.540‬‬ ‫‪2.270‬‬
‫‪5/8‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪80%‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪305‬‬ ‫‪129‬‬ ‫‪1-1/4‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪6.890‬‬ ‫‪2.950‬‬
‫‪3/4‬‬ ‫‪18 - 20‬‬ ‫‪80%‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪460‬‬ ‫‪176‬‬ ‫‪1-1/2‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪9.710‬‬ ‫‪3.400‬‬
‫‪7/8‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪80%‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪480‬‬ ‫‪305‬‬ ‫‪1-3/4‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪12.700‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪24 - 26‬‬ ‫‪90%‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪660‬‬ ‫‪305‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪16.780‬‬ ‫‪-‬‬

‫استخدم ‪ U Bolt‬فى النهاية الميتة للواير ‪ .‬النهاية الحرة للواير توضع فى سرج الكلبس ‪.‬‬
‫يستخد العدد المالئم من الكلبسات للعزم الوقع عليها كما هو موضح بالجدول ‪.‬‬
‫المعالجة تنتهى عندما يتم الشد بالحمل المطلوب ثم اعادة احكام الربط للكلبسات مرة ثانية‪.‬‬ ‫يتم استخدام صمولة غلق لمنع‬
‫الشداد من الدوران ‪.‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬

‫طول المعالجة‬ ‫‪3‬‬

‫لمزيد من المعلومات ارجع الى كتالوج‬

 ‫‪5‬‬
‫‪BLOCKS AND APPLICATIONS‬‬
‫‪WIRE LINE DIRECTION‬‬ ‫‪MECHANICAL ADVANTAGE‬‬
‫• الميزة الميكانيكية هي القوة المكتسبة بواسطة القالب‬ ‫‪HOW TO FIGURE LINE PARTS‬‬
‫البكرة ذات الواير الواحد‬ ‫المتعدد األجزاء‪.‬‬
‫تستخدم لتغيير اتجاة الواير‬ ‫‪TRUE MECHANICAL ADVANTAGE‬‬
‫‪• BRONZE BUSHED‬يجب ان يكون هناك قالب متحرك للحصول علي‬ ‫‪ANTI-FRICTION‬‬
‫‪NUMBER‬‬
‫‪OF LINE‬‬
‫الذي من الممكن ان يرفع‬ ‫‪ SHEAVES‬الميزة الميكانيكية ‪.‬‬ ‫‪BEARING‬‬ ‫‪PARTS‬‬
‫حمولة اكبر تأتي من عدد‬ ‫• من الناحية النظرية الميزة الميكانيكية تساوي عدد‬ ‫‪0.96‬‬
‫‪SHEAVES‬‬
‫‪0.98‬‬ ‫‪1‬‬
‫لفات الواير المسحوب‪.‬‬ ‫اللفات التي يعملها الواير المدعم للقالب المتحرك‪.‬‬ ‫‪1.87‬‬ ‫‪1.94‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪2.75‬‬ ‫‪2.88‬‬ ‫‪3‬‬
‫الحمل الكلي =‬ ‫• لرفع حمل لمسافة ‪ 1‬متر ‪ ،‬سيرفع الونش ‪ 1‬متر ‪X‬‬ ‫‪3.59‬‬ ‫‪3.81‬‬ ‫‪4‬‬
‫حمل الواير ‪ X‬معامل ‪f‬‬ ‫عدد الفات التي يعملها الواير حول البكرة ‪.‬‬ ‫‪4.39‬‬ ‫‪4.71‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪5.16‬‬ ‫‪5.60‬‬ ‫‪6‬‬
‫‪5.90‬‬ ‫‪6.47‬‬ ‫‪7‬‬
‫‪6.60‬‬ ‫‪7.32‬‬ ‫‪8‬‬
‫‪ANGLE FACTOR MULTIPLIERS f‬‬
‫‪ANGLE‬‬ ‫‪FACTOR‬‬ ‫‪ANGLE‬‬ ‫‪FACTOR‬‬ ‫‪NUMBER OF PARTS OF LINE: 4‬‬
‫‪MECHANICAL ADVANTAGE: 4‬‬ ‫‪LEAD LINE EFFECT‬‬
‫‪0°‬‬ ‫‪2.00‬‬ ‫‪100°‬‬ ‫‪1.29‬‬ ‫=‪12 34 LINE PULL REQUIRED‬‬
‫‪10°‬‬ ‫‪1.99‬‬ ‫‪110°‬‬ ‫‪1.15‬‬ ‫‪6000/4= 1500 KG‬‬ ‫الميزة الميكانيكية – في الحقيقة – تقل‬
‫‪LOWER BLOCK SIZE:‬‬
‫‪20°‬‬ ‫‪1.97‬‬ ‫‪120°‬‬ ‫‪1.00‬‬
‫‪MIN. 6.000 KG‬‬ ‫بفعل األحتكاك‪ .‬الواير الرئيسي سوف‬
‫‪30°‬‬ ‫‪1.93‬‬ ‫‪130°‬‬ ‫‪.84‬‬
‫‪UPPER BLOCK SIZE:‬‬ ‫يحمل اجهادات شد أكبر من كل األجزاء‬
‫‪40°‬‬ ‫‪1.87‬‬ ‫‪135°‬‬ ‫‪.76‬‬
‫‪45°‬‬ ‫‪1.84‬‬ ‫‪140°‬‬ ‫‪.68‬‬
‫‪MIN 6.000‬‬ ‫األخري‪.‬‬
‫‪+ LINE PULL‬‬
‫‪50°‬‬ ‫‪1.81‬‬ ‫‪150°‬‬ ‫‪.52‬‬ ‫‪+ WEIGHT OF GEAR‬‬
‫‪60°‬‬ ‫‪1.73‬‬ ‫‪160°‬‬ ‫‪.35‬‬ ‫‪TOTAL : > 7.500 KG‬‬ ‫‪.‬الشد في الواير الرئيسي مساوي ل‬
‫‪70°‬‬ ‫‪1.64‬‬ ‫‪170°‬‬ ‫‪.17‬‬ ‫‪ 1500‬كجم ‪ +‬األحتكاك في األربع‬
‫‪80°‬‬ ‫‪1.53‬‬ ‫‪180°‬‬ ‫‪.00‬‬
‫‪6.000 KG‬‬ ‫بكرات ‪ +‬الجهد المبذول لثني الواير‪.‬‬
‫‪90°‬‬ ‫‪1.41‬‬ ‫‪6.000 KG‬‬

‫لمزيد من المعلومات ارجع الى كتالوج‬

‫‪D/d RATIO - BLOCKS & SHEAVES‬‬ ‫‪WEDGE SOCKETS‬‬ ‫‪6‬‬

‫قطر البكرة =‪D‬‬

‫طول الذيل•‬
‫قطر الواير = ‪d‬‬
‫قياسيا من ‪ 6‬الي ‪ 8‬قطر الجديلة ‪ ،‬او علس األقل ‪6‬‬
‫مرات قطر الواير و لكن ليس اقل من ‪ 150‬مم‬

‫طول الذيل‬

‫الكفاءة‬ ‫زمن الكلل‬ ‫صحيح‬ ‫شكل رقم ‪1‬‬ ‫خطأ‬

‫‪WRONG‬‬
‫‪FIGURE 2‬‬
‫الحمل‬
‫الثني المتكرر واستعدال الواير يسبب‬
‫ثنى الواير يقلل من كفاءتة‬ ‫تعليمات أمان التجميع‬
‫”الكلل“‬
‫• استخدم فقط الواير القياسي من ‪ 6‬الي ‪ 8‬جديلة ‪.‬‬
‫• حاز الطرف الحر للواير مع منتصف المسمار‬
‫‪STRENGTH EFFICIENCY COMPARED‬‬ ‫‪RELATIVE FATIGUED‬‬
‫‪D/d‬‬ ‫(انظر الشكل ‪)1‬‬
‫‪TO CATALOG STRENGTH IN %‬‬ ‫‪BENDING LIFE‬‬
‫‪40‬‬ ‫‪95%‬‬ ‫• من الطرف الميت من الواير ‪(.‬انظر الشكل ‪) 1‬‬
‫‪30‬‬ ‫‪93%‬‬ ‫‪10‬‬
‫• ال تصل الطرف الحي بالطرف الميت ‪(.‬انظر الشكل ‪) 2‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪92%‬‬ ‫‪6.6‬‬
‫‪20‬‬ ‫‪91%‬‬ ‫‪3.8‬‬ ‫شكل ‪3‬‬ ‫• استخدم جاكوش ألدخال الخابور و الواير ألقصي عمق ممكن قبل تطبيق الحمل‬
‫‪18‬‬ ‫‪90%‬‬ ‫‪2.9‬‬
‫‪16‬‬ ‫‪89%‬‬ ‫‪2.1‬‬ ‫•شكل ‪ 3‬يوضح بعض ‪wedge socket terminator‬‬
‫‪14‬‬ ‫‪88%‬‬ ‫‪1.5‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪87%‬‬ ‫‪1.1‬‬ ‫تعليمات أمان التشغيل‬
‫‪10‬‬ ‫‪86%‬‬ ‫• طبق أول حمل ألدخال الخابور و الواير داخل ال سوكت تماما‬
‫‪8‬‬ ‫‪83%‬‬ ‫يجب ان يكون الحمل مساوي او اكبر من الحمل المتوقع استخدامة‪.‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪79%‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪75%‬‬ ‫• تعتمد كفاءة السوكت علي حمل األنهيار للواير الموجود في الجدول ‪.‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪65%‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪50%‬‬
‫• تصل كفاءة السوكت بعد التجميع ‪% 80‬‬
‫لمزيد من المعلومات ارجع الى كتالوج‬
 ‫‪7‬‬
‫الخطة االساسية للتحميل والرفع‬ ‫المسئولية‬
‫مسئولية المستخدم‬
‫‪ -1‬من هو الشخص المسئول عن معدات الرفع والتحميل؟‬
‫توفير أالت رفع مناسبة للتحميل الراسى‬
‫هل يوخد وسيلة إتصاالت؟‬
‫‪ -2‬هل معدات الرفع مقبولة؟‬ ‫توفير االت رفع فى مجال الصناعة‬
‫معرفه نوع معده الرفع والرقم الخاص بها ومطبوع عليها‪.‬‬
‫‪ -3‬هل الحمل المسموح به واضح‬ ‫توصيات‬
‫سعه المعده معروفه‬
‫وزن المعده معروف‬ ‫العمل على انتظام عملية الفحص والصيانة لمعدات الرفع‬
‫تحديد مركز الثقل‬
‫تحديد زاوية رفع الواير‬ ‫مسئولية الصانع‬
‫هل عملية التحميل جانبية ام زاوية؟‬
‫هل الواير بعيد عن الزاويا التى تؤثر عليها‬ ‫يجب أن يمد الصانع باالتي‪:‬‬
‫‪ -4‬هل عملية التحميل والرفع تحت السيطرة؟‬ ‫‪ -‬معلومات عن المنتج وتطبيقة‬
‫هل عملية الرفع فوق مركز الثقل وذلك لضمان ثبات الرفع‬ ‫‪ -‬يتم طبع على المنتج بحيث ترى بوضوح االتى‪:‬‬
‫هل عملية الرفع تتم بطريقة سليمة‬ ‫االسم او الشعار‬
‫هل يوجد تشابك بين الوايرات وبعضها‬ ‫الحمل المسموح به والمقاس‬
‫مراقب الجودة‬
‫هل المكان الذى تتم فيه عملية الرفع خالية من االشخاص‪.‬‬
‫كود المنتج‬
‫‪ -5‬هل يوجد تحميل غير عادى او بيئة محيطة غير مناسبة رياح‪ ,‬طقس حار‬
‫نوع الخام‬
‫عوامل‬
‫اداء المنتج‬
‫اخرى‬
‫الحمل المسموح به‬
‫‪ -6‬المتطلبات الخاصة االخرى‪.‬‬
‫القدرة على التشكيل‬
‫الخواص المرتبطة بالتعب( الناتج عن حمل ‪ +‬عدد من الدورات)‬
‫خواص التصادم‬
 Quality Continuum

LEUVENSEBAAN 51
2580 PUTTE - BELGIUM
SALES OFFICE: 32-15-75.71.25
FAX: 32-15-75.37.64
E-Mail:
sales.crosbyeu@pophost.eunet.be
Crosby Europe (UK)Ltd.
OFFICE: 44-1-226-29.05.16
FAX: 44-1-226-24.01.18

Crosby Europe France SARL

THE QUALITY CONTINUUM IS A SYMBOL IDENTIFYING
OFFICE: 33-1-34.20.11.80 SIX SEGMENTS OF CROSBY’S BUSINESS THAT WHEN VIEWED
FAX: 33-1-3420.11.88 AS ONE, DIFFERENTIATES CROSBY IN THE MARKETPLACE.
 ‫‪SLING ANGLES‬‬ ‫‪8‬‬

‫الحمل =‬ ‫الحمل المؤثر على الرجل=‬ ‫زاوية ميل الواير‬ ‫معامل زاوية الحمل‬
‫‪‬‬ ‫على الراسى ‪‬‬
‫‪ *500‬معامل زاوية الحمل‬ ‫‪*500‬طول الرجل‪/‬الرتفاع‬
‫‪‬‬ ‫‪0°‬‬ ‫‪1.000‬‬
‫‪30°‬‬ ‫‪1.155‬‬
‫‪45°‬‬ ‫‪1.414‬‬
‫‪60°‬‬ ‫‪2.000‬‬

‫الحمل المؤثر على كل رجل= الحمل الراسى * معامل زاوية الحمل‬

‫‪1.000 KG‬‬ ‫‪1.000 KG‬‬ ‫‪1.000 KG‬‬

‫االرجل الغير متساوية الطول‬ ‫طول الواير المطلوب بالنسبة للزاوية‬ ‫زاوية ميل الواير على الراسى=‬
‫‪ 2/1‬زاوية االحتواء‬
‫الزاوية الراسية‬ ‫معامل الطول‬ ‫‪L/H‬‬

‫‪VERTICAL‬‬
‫‪60 DEGREES‬‬ ‫‪1.15‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪SLING‬‬
‫‪H‬‬ ‫‪ANGLE‬‬ ‫‪a‬‬
‫‪50 DEGREES‬‬ ‫‪1.31‬‬ ‫‪1.55‬‬
‫‪‬‬
‫‪45 DEGREES‬‬ ‫‪1.41‬‬ ‫‪1.4‬‬ ‫‪INCLUDED‬‬
‫‪ANGLE‬‬
‫‪40 DEGREES‬‬ ‫‪1.55‬‬ ‫‪1.3‬‬
‫‪35 DEGREES‬‬ ‫‪1.74‬‬ ‫‪1..21‬‬
‫‪D1‬‬ ‫‪D2‬‬ ‫‪30 DEGREES‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪1.16‬‬
‫حساب الحمل على أرجل الواير‬ ‫مجموع الزوايا = ‪180‬‬
‫)‪TENSION 1= LOAD X D2 X S1/H(D1 + D2‬‬ ‫الطول= القطر *معامل الطول‬
‫)‪TENSION 2= LOAD X D1 X S2/H(D1 + D2‬‬
 ‫مركز الثقل وتحميل الواير‬ ‫حساب الوزن لالشكال المسطحة‬ ‫‪9‬‬

‫فى التحميل الراسى يكون الحمل موزع‬ ‫الوزن= الطول*العرض*ااالرتفاع*وحده الوزن‬

‫‪SLING 1‬‬ ‫‪SLING 2‬‬ ‫مركز‬ ‫ان‬ ‫بالتساوى على االرجل وذلك فى حالة‬
‫الثقل بمنتصف نقط الرفع فلو ان الوزن‬ ‫‪L=5m‬‬
‫‪ 10000‬كجم فان كل رجل وكل قفل سوف‬
‫‪10.000 KG‬‬ ‫تحمل ‪5000‬كجم‬ ‫‪D = 0.1 m‬‬
‫‪B=2m‬‬
‫فى حالة الصلب‪ :‬وحدة الوزن ‪ 7.85‬طن‪/‬م‪3‬‬
‫‪D1= 5 m‬‬ ‫‪D2= 5 m‬‬
‫الوزن= ‪ 5‬م* ‪ 2‬م* ‪ 0.1‬م* ‪ 7.85 =7.85‬طن‬
‫ولكن فى حاله ان مركز الثقل ليس بمنتصف‬
‫نقط الرفع فان الوايرات والتركيبات لن تحمل‬ ‫فى حالة االلومنيوم‪ :‬وحدة الوزن ‪ 2.64‬طن‪/‬م‪3‬‬
‫‪SLING 1‬‬
‫‪SLING 2‬‬
‫سوف‬ ‫نفس الحمل المتساوى اى ان كل رجل‬ ‫الوزن= ‪ 5‬م* ‪ 2‬م* ‪ 0.1‬م* ‪ 2.64 =2.64‬طن‬
‫تحمل حمل مختلف عن االخر ونجد ان الرجل‬ ‫فى حالة الخرسانة وحدة الوزن ‪ 2.4‬طن‪/‬م‪3‬‬
‫القريبه من مركز الثقل سوف تحمل حمل اكبر‬
‫الوزن= ‪ 5‬م* ‪ 2‬م* ‪ 0.1‬م* ‪ 2.40 =2.40‬طن‬
‫‪10.000 KG‬‬ ‫من الحمل االساسى‬
‫= ) ‪LENG 2 : 10.000 X 8 / ( 8 + 2‬‬ ‫حساب الوزن لالشكال االسطوانية المصمتة‬
‫‪D1= 8 m‬‬ ‫‪D2=2 m‬‬ ‫‪8.000 KG‬‬ ‫الوزن= ‪(* 3.14‬القطر)^‪*2‬الطول*وحدة الوزن‪4/‬‬
‫= ) ‪LENG 1 : 10.000 X 2 / ( 8 + 2‬‬
‫‪2.000 KG‬‬ ‫‪L=5m‬‬

‫اتزان الحمل ومركز الثقل‬

‫‪D = 0.5 m‬‬
‫البد من ان يكون التحميل فوق مركز الثقل‬
‫تضمان ثبات الحمل‬ ‫فى حالة الصلب‪ :‬وحدة الوزن ‪ 7.85‬طن‪/‬م‪3‬‬
‫الوزن = ‪ 7.70 = 4 /7.85*5*2^0.5*3.14‬طن‬
‫يجب ان تكون المسافة بين الواير ومركز الثقل‬ ‫فى حالة الخرسانة وحدة الوزن ‪ 2.4‬طن‪/‬م‪3‬‬
‫اكبر ما يمكن‬ ‫الوزن = ‪ 2.35 =4 /2.40*5*2^0.5*3.14‬طن‬
 ‫أنواع التحميل‬ ‫‪10‬‬

‫الوايرات والسالسل والقوايش‬

‫الوايرات والوصالت التى تصلها بالكماليات‬ ‫التحميل على طريقه (رأســة فى عبــة)‬
‫فى هذه الطرقة لها ‪ %80‬من طاقة التحميل للواير المفرد وذلك فقط فى‬
‫حالة ان االركان غير حادة وزاوية الواير الرأسيه اقل من ‪60‬‬
‫استخدام السكارج لحماية الواير‬ ‫ال تضع عين الواير فى كماليات‬
‫ولزيادة ‪D/d‬‬ ‫اكبر من ‪ 1.5‬من طول العين‬
‫ال تضع العين فى مقاسات كماليات‬
‫اصغر فى القطر او العرض من قطر‬
‫الواير‬ ‫‪L‬‬
‫‪‬‬

‫التحميل على هيئة صندوق‬

‫‪‬‬

‫الزاوية ‪‬‬ ‫نسبة الطاقة بالنسبة للرجل‬ ‫زاوية التحميل‬ ‫نسبة الحمل بالنسبه للواير المفرد‬
‫طريقة التحميل على شكل صندوق لها ضعف طاقة الواير المفرد‬ ‫المفرده‬
‫وذلك فى حاله ‪D/d‬اكبر من ‪ 25‬وان االرجل راسية‪.‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪200%‬‬ ‫‪120° - 180°‬‬ ‫‪80%‬‬
‫‪30‬‬ ‫‪170%‬‬ ‫‪90° - 119°‬‬ ‫‪65%‬‬
‫‪45‬‬ ‫‪140%‬‬ ‫‪60° - 89°‬‬ ‫‪55%‬‬
‫‪60‬‬ ‫‪100%‬‬ ‫‪30° - 59°‬‬ ‫‪40%‬‬
 ‫‪11‬‬
‫فحص الروافع‬ ‫فحص الوايرات‬

‫التشوة‬ ‫كل الوايرات والروافع المتصلة بها يجب فحصها بواسطة المسئول عند استخدامها‬
‫ال يستخدم إطالقا اى هوك به اى تغير واضح فى الشكل وكذلك تفحص جيدا فتحة‬ ‫فى اى يوم‬
‫الهوك‬ ‫عالوة على الفحص الدورى على االقل سنويا هذا كله يتم تسجيله أوال باول‬

‫التأكل‬ ‫عناصر الفحص‬

‫يستبعد من الخدمة اى هوك به تأكل شديد وهى فى الحاالت االتية‪:‬‬ ‫‪ -‬تأكل القلب‬ ‫‪ -‬االلتواء‬
‫اذا حدث تأكل اكبر من ‪ %5‬فى منطقة الزور وعين الهوك واى منطقة حرجة‬ ‫‪ -‬التأكل‬ ‫‪ -‬العصر‬
‫اخرى‬
‫اذا حدث تأكل اكبر من ‪ % 10‬فى اى مناطق اخرى‬
‫‪ -‬القطع او القص‬ ‫‪ -‬عدم ترتيب الشعيرات‬
‫‪ -‬ازاحة للشعيرات‬ ‫‪ -‬التشعير‬
‫الشروخ والحفر والتقعرات‬ ‫‪ -‬شعيرات مقطوعة‬
‫يتم استبعاد من الخدمة اى هوك بة شروخ او حفراو تقعرات‬ ‫الوايرات المقطوعة‬

‫التعديل‬
‫غير مسموح اطالقا بتغير مسمار القفل او اى مكون اخر او اجراء عملية اللحام او‬
‫التسخين او االنحناء او التعديل باى شكل‪.‬‬
‫الستعمال الصحيح‬
‫االستعمال السيىء يؤدى الى استبعاد الهوك من الخدمة‬
‫ويجب التأكد من وجود سقاطة األمان‬
‫يتم الرجوع الى الواصفات القياسية وخاصة االيزو ‪ 4309‬لمعرفة عدد‬
‫الوايرات المقطوعة المسموح بها‬
‫تشوة الواير‬
‫يتم استبعاد الوايرات من الخدمة اذا ظهر بها اى من العيوب االتية‪:‬‬
‫التشوة غى الواير الناتج عن االلتواء واالرتطام وعدم ترتيب الشعيرات‬
‫وازاحة الشعيرات و تأكل القلب‪.‬‬

‫”‪Remember - “When buying Crosby, you’re buying more than product, you’re buying Quality.‬‬
 ‫‪12‬‬
‫االجهادات التى يتحملها الوايرات‬
‫الواير المصنع من الصلب المحسن ذو القلب الحديدى من الموع ‪ 36*19.6*6‬إجهاد الشد= ‪1770‬ك نيوتن ومعامل التصميم ‪5/1‬‬

‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫اقفال من الحديد الكربونىالمقسى‬ ‫‪ANGLE‬‬
‫مقاس الواير‬ ‫‪120°‬‬
‫مقاس االقفال‬
‫عند ربط الحمل‬

‫مم‬ ‫حمل الكسر‬ ‫مقاس القفل‬ ‫تحميل رأسى لرجل‬ ‫‪CHOKER‬‬ ‫واير مكون من رجلين‬ ‫واير مكون من ‪ 3‬أو ‪ 4‬أرجل‬
‫)ك نيوتن)‬ ‫واحدة‬ ‫‪‬‬ ‫‪0° - 45°‬‬ ‫‪ 45° - 60°‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪0° - 45°‬‬ ‫‪ 45° - 60°‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪40.3‬‬ ‫‪3/8‬‬ ‫‪.75‬‬ ‫‪.60‬‬ ‫‪1.05‬‬ ‫‪.75‬‬ ‫‪1.55‬‬ ‫‪1.10‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪63.0‬‬ ‫‪7/16‬‬ ‫‪1.15‬‬ ‫‪.92‬‬ ‫‪1.60‬‬ ‫‪1.15‬‬ ‫‪2.40‬‬ ‫‪1.70‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪90.7‬‬ ‫‪1/2‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪1.36‬‬ ‫‪2.30‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪3.55‬‬ ‫‪2.50‬‬
‫‪13‬‬ ‫‪106‬‬ ‫‪5/8‬‬ ‫‪2.00‬‬ ‫‪1.60‬‬ ‫‪2.80‬‬ ‫‪2.00‬‬ ‫‪4.15‬‬ ‫‪3.00‬‬
‫‪14‬‬ ‫‪124‬‬ ‫‪5/8‬‬ ‫‪2.25‬‬ ‫‪1.80‬‬ ‫‪3.15‬‬ ‫‪2.25‬‬ ‫‪4.80‬‬ ‫‪3.40‬‬
‫‪16‬‬ ‫‪161‬‬ ‫‪3/4‬‬ ‫‪3.00‬‬ ‫‪2.40‬‬ ‫‪4.20‬‬ ‫‪3.00‬‬ ‫‪6.30‬‬ ‫‪4.50‬‬
‫‪18‬‬ ‫‪204‬‬ ‫‪7/8‬‬ ‫‪3.70‬‬ ‫‪2.96‬‬ ‫‪5.20‬‬ ‫‪3.70‬‬ ‫‪7.80‬‬ ‫‪5.65‬‬
‫‪20‬‬ ‫‪252‬‬ ‫‪7/8‬‬ ‫‪4.60‬‬ ‫‪3.68‬‬ ‫‪6.50‬‬ ‫‪4.60‬‬ ‫‪9.80‬‬ ‫‪6.90‬‬
‫‪22‬‬ ‫‪305‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪5.65‬‬ ‫‪4.52‬‬ ‫‪7.80‬‬ ‫‪5.65‬‬ ‫‪11.80‬‬ ‫‪8.40‬‬
‫‪24‬‬ ‫‪363‬‬ ‫‪1-1/8‬‬ ‫‪6.70‬‬ ‫‪5.36‬‬ ‫‪9.40‬‬ ‫‪6.70‬‬ ‫‪14.00‬‬ ‫‪10.00‬‬
‫‪26‬‬ ‫‪426‬‬ ‫‪1-1/8‬‬ ‫‪7.80‬‬ ‫‪6.24‬‬ ‫‪11.00‬‬ ‫‪7.80‬‬ ‫‪16.50‬‬ ‫‪11.50‬‬
‫‪28‬‬ ‫‪494‬‬ ‫‪1-1/4‬‬ ‫‪9.00‬‬ ‫‪7.20‬‬ ‫‪12.50‬‬ ‫‪9.00‬‬ ‫‪19.00‬‬ ‫‪13.50‬‬
‫‪32‬‬ ‫‪645‬‬ ‫ذ‪1-3/8‬‬ ‫‪11.80‬‬ ‫‪9.44‬‬ ‫‪16.50‬‬ ‫‪11.80‬‬ ‫‪25.00‬‬ ‫‪17.50‬‬
‫‪36‬‬ ‫‪817‬‬ ‫‪1-1/2‬‬ ‫‪15.00‬‬ ‫‪12.00‬‬ ‫‪21.00‬‬ ‫‪15.00‬‬ ‫‪31.50‬‬ ‫‪22.50‬‬

‫االجهادات المطبقة تعتمد على قطر مسمار القفل وكذلك الهوك ويكون ليس اكبر من عرض العين وليس اقل من قطر الواير كفاءة كبس نهاية الواير ‪%90‬‬
 ‫االجهاد الذى تتحمله السلسله درحه ‪ 8‬بالنسبه الى الكود ‪4-818‬‬ ‫‪13‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫التحميل بطريقة راسة فى عبه‬
‫‪90°‬‬
‫يقلل من كفاءة الواير الى‪%80‬‬
‫من حمولته اذا كانت االركان‬
‫‪‬‬
‫دائرية و الزاوية الراسية‬
‫التحميل الراسىلرجل مقاس السلسله‬ ‫سلسله مكونه من رجلين‬ ‫سلسله مكونه من ‪ 3‬أو ‪ 4‬ارجل‬ ‫‪ β‬اصغر من ‪CHOKER 60‬‬
‫واحده‬
‫مم‬ ‫طن‬ ‫‪0° <   45°‬‬ ‫‪45° <   60°‬‬ ‫‪0° <   45°‬‬ ‫‪45° <   60°‬‬ ‫استخدم الكلبسات حتى ال‬
‫طن‬ ‫طن‬ ‫طن‬ ‫طن‬ ‫طن‬ ‫تزيد الزاوية الراسية‬
‫‪6‬‬ ‫‪1,12‬‬ ‫‪1,6‬‬ ‫‪1,12‬‬ ‫‪2,36‬‬ ‫‪1,7‬‬ ‫‪0,90‬‬
‫‪7‬‬ ‫‪1,5‬‬ ‫‪2,12‬‬ ‫‪1,5‬‬ ‫‪3,15‬‬ ‫‪2,24‬‬ ‫‪1,20‬‬ ‫عن ‪60‬‬
‫‪45°‬‬ ‫‪45°‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2,8‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4,25‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪1,60‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪3,15‬‬ ‫‪4,25‬‬ ‫‪3,15‬‬ ‫‪6,7‬‬ ‫‪4,75‬‬ ‫‪2,50‬‬
‫‪13‬‬ ‫‪5,3‬‬ ‫‪7,5‬‬ ‫‪5,3‬‬ ‫‪11,2‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪4,25‬‬
‫‪16‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪11,2‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪11,8‬‬ ‫‪6,40‬‬
‫‪19‬‬ ‫‪11,2‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪11,2‬‬ ‫‪23,6‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪9‬‬
‫‪22‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪21,2‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪31,5‬‬ ‫‪22,4‬‬ ‫‪12‬‬
‫‪60°‬‬ ‫‪60°‬‬
‫‪26‬‬ ‫‪21,2‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪21,2‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪31,5‬‬ ‫‪17‬‬
‫‪32‬‬ ‫‪31,5‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪31,5‬‬ ‫‪67‬‬ ‫‪47,5‬‬ ‫‪25,2‬‬
‫فحص السالسل‬
‫حلقات السلسلة‬
‫كل السالسل والروافع المتصله بها يجب فحصها بواسطه المسئول قبل‬ ‫يجب استبعاد السلسلة من الخدمة لو حدث تغير أكثر من ‪ %10‬من مواصفتها‬ ‫الواير الثالثى حمولته اكبر ‪ %50‬عن‬
‫استخدامها مباشرة عالوه على الفحص الدورى على االقل سنويا وهذا كله‬ ‫المصنعة بها ‪.‬‬ ‫الواير الثنائى اذا كان مركز ثقل الحمل فى‬
‫يتم تسجيله اوال باول ‪.‬‬ ‫النتؤات و الحفر فى الحلقات يجب تسويتها ( فى حدود المسموح به للتاكل )‬ ‫المركز بين االرجل الثالثة ( كل رجل لها‬
‫عناصر الفحص‬ ‫السلسلة و ملحقاتها يجب ان تعلق حرة لضبطها ‪.‬‬ ‫نفس الحمل ) ‪.‬‬
‫المواصفات‬ ‫الواير الرباعى يعطىثباتا اكثر و لكنه ال‬
‫التأكل والحفرو الشروخ والكسرو التمدد و االنحناءات‬ ‫يجب ان تحمل السلسلة عالمات ثابتة تحدد ‪:‬‬ ‫يزيد من قيمة الحمل المسموح به ‪.‬‬
‫اذا تواجد اى طرطشة لحام وزيادة دراجات الحرارة‬ ‫الحجم ‪ ,‬الدرجة ‪ ,‬الحمل ‪ ,‬الزاوية الراسية ‪ ,‬اسم المصنع و عالمة الجودة ‪.‬‬
‫يتم فحص ايضا فتحة الزور للهوك‪.‬‬
 ‫‪WEB SLING CAPACITIES IN ACCORDANCE WITH prEN 1492-1/2‬‬ ‫‪14‬‬
‫‪BASKET HITCH CAPACITY AT‬‬
‫‪NON VERTICAL SLING LEGS‬‬

‫‪‬‬

‫‪VERTICAL‬‬ ‫‪CHOKER‬‬ ‫‪BASKET‬‬ ‫‪2 - LEG SLINGS‬‬ ‫‪3- / 4 - LEG SLINGS‬‬

‫)‪(SINGLE LEG‬‬ ‫‪0°<   45° 45°<   60°‬‬ ‫‪0°<   45° 45°<   60°‬‬
‫‪T‬‬ ‫‪T‬‬ ‫‪T‬‬ ‫‪T‬‬ ‫‪T‬‬ ‫‪T‬‬ ‫‪T‬‬
‫‪PERCENTAGE OF‬‬
‫‪1.0‬‬ ‫‪0.8‬‬ ‫‪2.0‬‬ ‫‪1.4‬‬ ‫‪1.0‬‬ ‫‪2.1‬‬ ‫‪1.5‬‬ ‫‪ANGLE ‬‬ ‫‪SINGLE LEG CAPACITY‬‬
‫‪2.0‬‬ ‫‪1,6‬‬ ‫‪4.0‬‬ ‫‪2.8‬‬ ‫‪2.0‬‬ ‫‪4.2‬‬ ‫‪3.0‬‬
‫‪3.0‬‬ ‫‪2.4‬‬ ‫‪6.0‬‬ ‫‪4.2‬‬ ‫‪3.0‬‬ ‫‪6.3‬‬ ‫‪4.5‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪200%‬‬
‫‪4.0‬‬ ‫‪3.2‬‬ ‫‪8.0‬‬ ‫‪5.6‬‬ ‫‪4.0‬‬ ‫‪8.4‬‬ ‫‪6.0‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪170%‬‬
‫‪5.0‬‬ ‫‪4.0‬‬ ‫‪10.0‬‬ ‫‪7.0‬‬ ‫‪5.0‬‬ ‫‪10.5‬‬ ‫‪7.5‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪140%‬‬
‫‪6.0‬‬ ‫‪4.8‬‬ ‫‪12.0‬‬ ‫‪8.4‬‬ ‫‪6.0‬‬ ‫‪12.6‬‬ ‫‪9.0‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪100%‬‬
‫‪8.0‬‬ ‫‪6.4‬‬ ‫‪16.0‬‬ ‫‪11.2‬‬ ‫‪8.0‬‬ ‫‪16.8‬‬ ‫‪12.0‬‬
‫‪10.0‬‬ ‫‪8.0‬‬ ‫‪20.0‬‬ ‫‪14.0‬‬ ‫‪10 .0‬‬ ‫‪21.8‬‬ ‫‪15.0‬‬
‫أحمال القوايش‬
‫فحص القوايش‬
‫القوايش المستديرة المقطع‬
‫كل القوايش وملحقاتها يجب فحصهم يوميا بواسطة الشخص الذي يستخدمهم ‪،‬‬ ‫اخرج من الخدمة كل القوايش المستديرة التي يكون فيها ثقوب ‪ ،‬اي قطع ‪،‬‬
‫باألضافة إلي انة يجب فحصها دوريا بواسطة المتخصص ‪ ،‬علي األقل سنويا و‬ ‫انصهار ‪ ،‬تفكك ‪ ،‬بري ‪ ،‬تفحم ‪ ،‬او اي اثار لطرطشة اللحام علي األنسجة‪.‬‬
‫يجب ادراج كل ابيانات فى سجل الفحص‪.‬‬

‫عناصر الفحص‬ ‫الثني و االلتواء في القوايش عند استخدامهم مع األقفال و‬

‫تعريف‬ ‫الهوك يقلل من الحمولة التي يمكن ان يحملها القايش‪.‬‬
‫الحروق الناتجة عن األحماض و القلويات‬ ‫انسجة مقطوعة‬ ‫كل القوايش يجب ان يكون هناك لوحة واضحة و ثابتة مدون عليها ‪ :‬العالمة‬
‫اثار لألنصهار أو التفحم‬ ‫انسجة فيها تأكل‬ ‫هناك بعض اللوازم التي تستعمل مع األقفال والهوك حتي ال‬
‫التجارية للمصنع ‪ ،‬الرقم المسلسل ‪ ،‬الحمولة و شهادة الجودة األوروبية ‪.‬‬
‫الثقوب او اي قطع في القايش‬ ‫بري زائد‬ ‫تقلل من حمولة القايش من‬
‫)‪(prEN1492-1/2‬‬
‫اي تفكك في األنسجة‬ ‫وجود اي عقدة‬
 PRICE 3 EURO

CROSBY PRODUCTS DISTRIBUTED BY:

Copyright  1999 n.v. CROSBY EUROPE

* 9999876-4 All Rights Reserved
9/99