SLINGING AND RIGGING

1 Prepared By: OC HSE Department

GROUND RULES
 Course Duration: 1 Day

 Emergency Procedures

 No Smoking

 Mobiles Off/ Silent

 Breaks
2
COURSE OBJECTIVES

By the end of this course the participant will be

able to undertake/understand:

 Rigging principles and load control

 Load on rigging and the rigging triangle
 Application of hoist hooks, shackles and links
 Application of eye bolts, hoist rings and turnbuckles
 Application of wire rope terminations
 Inspection of hardware
 Sling hitches and application
 Inspection of slings
 Working with blocks 3
 ‫مقدمة‬
‫‪ ‬القدرة على نقل وتحريك المواد والخامات المختلفة ضروري وحيوي في‬
‫مواقع اإلنشاءات والصناعات في جميع مراحل العمل المختلفة‪ ,‬كما أن‬
‫جميع العاملين يكون لهم دور في عملية نقل وتحريك المواد بصورة أو‬
‫بأخرى وهو ما يعرضهم لإلصابات أحيانا‪.‬‬

‫‪ ‬وألن األوناش ومعدات الرفع المختلفة تعتمد على أدوات التصبين والرفع‬
‫لنقل ورفع وتحريك األحمال فسنقوم بتوفير المعلومات الالزمة عن عمليات‬
‫اإلختيار المناسب والصيانة واستعمال أدوات الرفع والتصبين‬

‫‪ ‬إجراءات الرفع الخاصة بشركة أوراسكوم‬

‫‪P-13 Lifting Operations Procedure‬‬

‫‪4‬‬
 ‫أنواع الويرات‬
‫توجد ستة أنواع رئيسية للويرات‪:‬‬

‫‪ ‬السالسل‬

‫‪ ‬الويرات الصلب‬

‫‪ ‬ويرات الشبكة المعدنية‬

‫‪ ‬ويرات (حبال) القماش الصناعي‬

‫‪ ‬ويرات (حبال) القماش الطبيعي‬

‫‪5‬‬
‫‪ ‬الويرات الصناعية‬
‫‪CHAINS‬‬ ‫❖ السالسل‬

‫تستخدم السالسل بكثرة بسبب قوتها وقدرتها على التكيف‬ ‫‪‬‬

‫مع شكل الحمولة‪.‬‬

‫يجب الحذر عند استخدام السالسل حتى ال تتعرض للكسر‬ ‫‪‬‬

‫نتيجة الصدمات المفاجئة‪ ,‬كما أن اإلستخدام الخاطئ‬
‫للسالسل قد يؤدي لتدميرها ويعرض العاملين لإلصابة‪.‬‬

‫تعتبر السالسل اإلختياراألفضل لرفع الخامات الساخنة حيث‬ ‫‪‬‬

‫يمكنها تحمل درجات حرارة تصل إلى ‪ 1000‬درجة‬
‫فهرنهايت مع مراعاة تقليل الحمولة اآلمنة في حالة زيادة‬
‫درجة الحرارة عن ‪ 600‬درجة فهرنهايت ويكون ذلك طبقا‬ ‫‪6‬‬
‫لتوصيات المصنع‪.‬‬
‫‪CHAINS‬‬ ‫السالسل‬

‫‪ ‬يجب أن توجد لوحة معدنية على السلسلة توضح حجم‬

‫وطول السلسلة‪ ,‬نوع المعدن‪ ,‬القدرة والحمولة والرقم‬
‫الخاص بالمصنع‬

‫‪ ‬تتم صناعة السالسل من درجات مختلفة من المعادن‬

‫أشهرها ‪ 80‬و ‪ 100‬ويتم إختبارها وصناعتها طبقا‬
‫لمعايير الجمعية األمريكية للفحص والخامات‪ .‬وفي‬
‫حال استخدام أية سالسل ذات درجات مختلفة يتم‬
‫استخدامها طبقا لتوصيات المصنع‬

‫‪ ‬في حالة استخدام السالسل في درجات الحرارة‬

‫المنخفضة والتي تقل عن (‪ 40-‬فهرنهايت) يجب‬
‫‪7‬‬
‫الرجوع للمصنع‪.‬‬
 CHAIN SLING WEAR ‫جدول االستخدام اآلمن للسالسل‬
CHART

Chain Minimu Chain Minimu

Size m Size m
(inches) Allowabl (inches) Allowabl
e Chain e Chain
Size Size
(Inches) (Inches)
¼ 15/64 1 13/16
3/8 19/64 1 1/8 29/32
½ 25/64 1¼ 1
5/8 31/64 1 3/8 1 3/32
¾ 19/32 1½ 1 3/16
7/8 45/64 1¾ 1 13/32

8
 CHAINS ‫فحص السالسل‬
INSPECTION

9
‫‪WIRE ROPE SLINGS‬‬ ‫❖ الويرات الصلب‬

‫‪ ‬يتكون الواير الصلب من عدة‬

‫ويرات منفردة يتم لفها سويا لتكون‬
‫جدالت ويتم لف الجدالت لتكون‬
‫اللفات التي تلتف حول واير داخلي‬
‫مكونة الواير‪.‬‬
‫‪ ‬قد يكون القلب (الواير الداخلي)‬
‫مصنوعا من الفايبر فيكون أكثر‬
‫مرونة لكنه يكون أقل مقاومة‬
‫للمؤثرات البيئية‪.‬‬
‫‪ ‬عندما يكون قلب الواير مصنوعا‬
‫من الصلب فإنه يكون أكثر قوة‬
‫وأكثر مقاومة للحرارة‪.‬‬ ‫‪10‬‬
 ‫اللفة ‪ROPE‬‬
‫‪LAY‬‬
‫اللفة قد تعني واحدة من ثالثة معاني‬

‫‪ ‬أوال‪ :‬لفة كاملة للجدلة حول قلب الواير‬

‫‪ ‬ثانيا‪ :‬اتجاه لف الجدالت حول قلب الواير (يمينا‬

‫أو يسارا)‬

‫‪ ‬ثالثا‪ :‬اتجاه لف الويرات في الجدلة وعالقتها‬

‫بإتجاه الجدالت حول قلب الواير‪ :‬عادة ما يكون‬
‫اتجاه الويرات على الجدلة عكس اتجاه الجدالت‬
‫حول القلب ويسمي ‪Regular Lay Rope‬‬
‫وإذا كات اتجاه الويرات في نفس اتجاه الجدالت‬ ‫‪11‬‬
‫يسمى ‪Lang Lay Rope‬‬
‫طريقة إختيار الويرات الصلب ‪WIRE ROPE SLING SELECTION‬‬

‫‪ ‬القوة‬
‫‪Strength‬‬

‫تتحدد قوة الواير بناء على حجمه ودرجته وبنائه‬ ‫▪‬

‫يتم صنع الواير الصلب بمعامل أمان (‪ 5:1 )Design Factor‬أي أن‬ ‫▪‬
‫الواير المصمم لرفع حمولة قصوى مقدارها ‪ 2‬طن يتم تصميمه واختباره‬
‫بحيث يتحمل ‪ 10‬أطنان كي يتحمل ظروف الخدمة الشاقة‪.‬‬

‫إذا تم صنع الواير بمعامل أمان أقل من ‪ 5:1‬يجب أن يتم تقليل الحمولة‬ ‫▪‬
‫القصوى حتى تصل الى ‪5:1‬‬ ‫‪12‬‬
EXAMPLE ‫مثـــال‬

 IF WLL is 2000 KG
 Design Factor is 3:1

 SWL???

Answer
 2000*3= 6000

 2000*5=10000

 6000/1000= 60%

 (60*2000)/100=1200

 SWL=1200 KG
13
‫طريقة إختيار الويرات الصلب ‪WIRE ROPE SLING SELECTION‬‬

‫‪ ‬حالة الواير (االستهالك)‬

‫‪Fatigue‬‬

‫‪ ‬يجب أن يتحمل الواير اإلنثناء عدة مرات دون ضرر‪.‬‬

‫‪ ‬يظهر الضرر على الواير نتيجة الثني تحت وزن الحمل ويؤثر على قطر‬
‫الواير‪.‬‬
‫‪ ‬لتفادي حدوث ذلك يجب وضع حماية أو وسيلة لمنع إنثناء الواير بصورة‬
‫حادة‬

‫‪14‬‬
‫طريقة إختيار الويرات الصلب ‪WIRE ROPE SLING SELECTION‬‬

‫‪ ‬قطع الواير ‪Abrasive‬‬

‫‪Wear‬‬

‫‪ ‬تعتمد قدرة الواير على مقاومة القطع والجرح على الحجم وعدد الويرات‬
‫والتركيب (بناء الواير)‬
‫‪ ‬الويرات األقل سمكا تكون أكثر مرونة وقابلية لإلنثناء لكنها أقل مقاومة‬
‫للقطع‪.‬‬
‫‪ ‬الويرات األكثر سمكا تكون أكثر مقاومة للقطع‬

‫‪15‬‬
‫طريقة إختيار الويرات الصلب ‪WIRE ROPE SLING SELECTION‬‬

‫‪ ‬سوء‬
‫‪Abuse‬‬ ‫اإلستخدام‬

‫‪ ‬سوء استخدام الواير يؤدي لتدميره في شكل (عش العصفور‪ -‬اإللتواءات‪-‬‬

‫نقص قطر الواير أو قطع الواير)‬

‫‪16‬‬
 ‫‪FIBER ROPE‬‬ ‫❖ الويرات الفايبر (األحبال)‬

‫‪ ‬تستخدم األحبال الفايبر بكثرة في بعض أنواع الرفع بسبب ليونتها‪ ,‬وقدرتها‬
‫على التكيف ومالئمة شكل الحمل والتمسك به باإلضافة إلى عدم تشويه‬
‫الحمولة‪.‬‬

‫‪ ‬تستخدم لرفع أحمال خفيفة ال يوجد بها حواف حادة أو ساخنة أو تحتوي‬
‫على أحماض‪.‬‬

‫‪ ‬يعتمد حجم الواير المستخدم على وزن الحمل‪ ,‬وزاوية الرفع‪ ,‬كما يجب‬
‫فحص الواير جيدا قبل اإلستخدام حيث يهترئ بشكل أسرع من الويرات‬
‫الصلب‪.‬‬
‫‪17‬‬
‫‪FIBER ROPE INSPECTION‬‬ ‫الفحص‬
‫يتم فحص السطح الخارجي أوال والبحث عن‬ ‫‪‬‬
‫األجزاء الجافة‪ ,‬المجروحة أو المقطوعة أو‬
‫أي ويرات متغيرة اللون‪.‬‬

‫يتم بعد ذلك فحص قلب الواير ويجب أن يكون‬ ‫‪‬‬

‫اللون الداخلي نفس لون الواير الجديد مع‬
‫مراعاة وجود أي مادة تشبه البودرة داخل‬
‫الواير حيث تدل على تعرض الواير لإلهتراء‬
‫الشديد‪.‬‬

‫أخيرا قم بحك الواير بأظافر اليد في حالة‬ ‫‪‬‬

‫خروج مواد من الواير بسهولة تعني أن الواير‬
‫‪18‬‬
‫تعرض لمواد كيميائية ويجب استبعاده فورا‪.‬‬
‫الويرات الصناعية ‪SYNTHETIC WEB SLINGS‬‬

‫تستخدم الويرات الصناعية بكثرة في عمليات الرفع وتصنع من مواد مختلفة مثل‬
‫النايلون والداكرون والبوليستر ومن فوائدها‪:‬‬
‫‪ ‬القوة‪ :‬حيث يمحنها رفع أحمال تصل إلى ‪ 300,000‬رطل‬
‫‪ ‬المالئمة‪ :‬حيث يمكنها مالئمة أي حمولة‪.‬‬
‫‪ ‬األمان‪ :‬التمسك بالحمل بقوة ومنع إزالق الحمل‬
‫‪ ‬حماية الطرد‪ :‬ال تؤثر على سالمة الطرد وال تجرح السطح او تزيل الدهانات‬
‫الموجودة عليه‪.‬‬
‫‪ ‬طويلة العمر (األجل)‪ :‬ال تتأثر بالعفن الفطري و البكتيريا وتقاوم بعض المواد‬
‫الكيميائية ولها مقاومة ممتازة للقطع والجرح‪.‬‬
‫‪ ‬إقتصادية‪ :‬تكلفة أقل وفترة خدمة أطول‪.‬‬
‫‪ ‬إمتصاص الصدمة‪ :‬يمكنهاتحمل صدمات عنيفة دون التأثير على سالمة الواير‪.‬‬
‫‪ ‬مقاومة الحرارة‪ :‬تتحمل درجات حرارة تصل إلى ‪ 180‬درجة فهرنهايت (‪82‬‬
‫درجة مئوية)‬
‫‪19‬‬
‫إختيار الواير الصناعي ‪SELECTION OF SYNTHETIC‬‬
‫‪WEB‬‬
‫لكل نوع من الويرات الصناعية خصائصه واستخداماته‪:‬‬

‫‪ ‬الويرات المصنوعة من النايلون‪:‬‬

‫تستخدم في حالة وجود مواد قلوية أو شحوم وفي حالة‬
‫وجود مواد كيميائية أو مذيبات‪.‬‬

‫‪ ‬الويرات المصنوعة من الداكرون‪:‬‬

‫تستخدم في حالة وجود تركيزات قوية من األحماض مثل‬
‫حمض الكبريتيك والهيدروكلوريك والنيتريك والفورميك‬
‫والمواد ذات درجات الحرارة العالية (النايلون ال يمكنه‬
‫تحمل هذه الظروف) الداكرون ال يستخدم مع القلويات‬
‫ويجب استخدام البوليستر أو النايلون‪.‬‬

‫‪ ‬الويرات المصنوعة من البوليستر‪:‬‬

‫يستخدم البوليستر مع األحماض والمبيضات (المنظفات)‬
‫وفي حالة عدم الرغبة في استطالة الواير‬ ‫‪20‬‬
‫‪INSPECTION OF SYNTHETIC WEB‬‬ ‫فحص الويرات‬

‫يتم استبعاد الواير من الخدمة في الحاالت اآلتية‪:‬‬

‫‪ ‬وجود أحماض أو حروق بالواير‬

‫‪ ‬انصهار أو تمزق أي جزء من سطح الواير‬
‫‪ ‬أي قطع أو تمزق أو ثقوب بالواير‬
‫‪ ‬تمزق أو قطع الخياة بالواير‬
‫‪ ‬تمزق الغرز‬
‫‪ ‬أي قطع يتجاوز النسبة المسموح بها طبقا لتوصيات‬
‫المصنع‬

‫‪21‬‬
 ‫أساسيات التصبين والتحكم في‬
‫الطرود‬
RIGGING PRINCIPALS AND
LOAD CONTROL

22
‫‪CENTER OF GRAVITY AND‬‬ ‫مركــز الثــقل‬
‫‪SLING LOADING‬‬

‫عند رفع الطرد بشكل عمودي فإن‬

‫الحمولة سيتم توزيعها بالتساوي إذا‬
‫كان مركز الثقل في منتصف المسافة‬
‫بين نقطتي الرفع‪.‬‬

‫إذا كانت الحمولة ‪ 10‬طن فإن‬

‫الحمولة على كل واير وكل قفل وكل‬
‫نقطة رفع ستكون ‪ 5‬طن‬

‫‪23‬‬
 ‫‪CENTER OF GRAVITY AND‬‬ ‫مركــز الثــقل‬
‫‪SLING LOADING‬‬
‫‪Sling 1‬‬ ‫‪Sling 2‬‬

‫إذا لم يكن مركز الثقل في منتصف‬

‫المسافة بين نقطتي الرفع (التصبين)‬
‫فإن الويرات واألقفال لن تقوم بحمل‬
‫نفس األحمال‪.‬‬
‫الويرات واألقفال ونقاط الرفع القريبة‬
‫من مركز الثقل ستقوم برفع النصيب‬
‫األكبر من األحمال‬

‫لحساب الحمل على كل واير‬

‫الواير رقم ‪ 8000 =)2+8( / 8 X 10000 :2‬كجم‬
‫الواير رقم ‪ 2000 =)2+8(/2 X10000 :1‬كجم‬
‫‪24‬‬
 ‫‪LOAD STABILITY AND CENTER OF‬‬
‫‪GRAVITY‬‬ ‫تحديد مركز الثقل وتوازن الطرد‬
‫‪ ‬يجب أن يتم تجميع الويرات فوق مركز الثقل مباشرة‪.‬‬
‫‪ ‬إذا لم تكن الويرات فوق مركز ثقل الطرد فسيؤثر ذلك على توازنه (تأرجح‬
‫الطرد)‬
‫‪ ‬يجب إبقاء أكبر مسافة ممكنة بين الواير ومركز ثقل الطرد‬

‫‪25‬‬
 ‫‪CALCULATE WEIGHT‬‬ ‫حساب األوزان‬

‫مثال ‪ :1‬األجسام المسطحة‬ ‫‪‬‬

‫‪L= 5 m‬‬
‫الوزن = الطول ‪ X‬العرض ‪ X‬اإلرتفاع ‪ X‬الوزن النوعي‬ ‫‪‬‬

‫الوزن النوعي للصلب‪ 7.85 :‬طن‪/‬م‪3‬‬ ‫‪‬‬

‫الوزن= ‪5‬م ‪2 X‬م ‪0.1 X‬م ‪ 7.85 X‬طن‪/‬م‪ 7.85 =3‬طن‬ ‫‪‬‬

‫الوزن النوعي لأللومنيوم‪ 2.64 :‬طن‪/‬م‪3‬‬ ‫‪‬‬

‫الوزن= ‪5‬م ‪2 X‬م ‪0.1 X‬م ‪ 2.64 X‬طن‪/‬م‪ 2.64 =3‬طن‬ ‫‪‬‬

‫‪H= 0.1 m‬‬

‫الوزن النوعي للخرسانة‪ 2.40 :‬طن‪/‬م‪3‬‬ ‫‪‬‬

‫‪W= 2 m‬‬ ‫الوزن= ‪5‬م ‪2 X‬م ‪0.1 X‬م ‪ 2.40 X‬طن‪/‬م‪ 2.40 =3‬طن‬ ‫‪‬‬

‫‪26‬‬
‫‪‬‬
 ‫‪CALCULATE WEIGHT‬‬ ‫حساب األوزان‬

‫مثال ‪ :2‬اسطوانة مصمته‬ ‫‪‬‬

‫الوزن= ‪( X 3.14‬قطر الدائرة)‪ X ²‬طول اإلسطوانة‪ X‬الوزن النوعي‬ ‫‪‬‬

‫‪4‬‬
‫‪L= 5 m‬‬
‫الوزن النوعي للصلب‪ 7.85 :‬طن‪/‬م‪3‬‬ ‫‪‬‬
‫الوزن= ‪ 7.70 =7.85 X5 X ²)0.5( X 3.14‬طن‬ ‫‪‬‬

‫‪D= 0.5 m‬‬ ‫‪4‬‬

‫الوزن النوعي لأللومنيوم‪ 2.64 :‬طن‪/‬م‪3‬‬ ‫‪‬‬

‫الوزن= ‪ 2.59 =2.64 X5 X ²)0.5( X 3.14‬طن‬ ‫‪‬‬
‫‪4‬‬

‫الوزن النوعي للخرسانة‪ 2.40 :‬طن‪/‬م‪3‬‬ ‫‪‬‬

‫الوزن= ‪ 2.35 =2.40 X5 X ²)0.5( X 3.14‬طن‬ ‫‪‬‬
‫‪4‬‬

‫‪27‬‬
‫‪‬‬
 ‫إيجاد مركز الثقل بناء على األوزان‬
‫‪FINDING THE CENTER OF GRAVITY BASED‬‬
‫‪ON WEIGHTS‬‬
‫‪ ‬يمكن تحديد مركز ثقل طرد له شكل معقد‬
‫عن طريق تقسيمه إلى إلي أجزاء بسيطة‪.‬‬
‫‪ ‬مركز الثقل سيكون محصورا في المنطقة‬
‫‪2000 KG‬‬
‫المحددة داخل الخطوط الواصلة بين‬
‫األجزاء الثالثة‪.‬‬

‫الوزن الكلي= ‪11000 =2000+6000+3000‬‬ ‫‪‬‬

‫‪3000 KG‬‬ ‫كجم‬

‫‪6000 KG‬‬
‫‪28‬‬
 ‫‪ ‬نختار جزأين من األجزاء الثالثة ونقوم‬
‫‪%75‬‬ ‫بتحديد مركز الثقل للجزأين معا‪.‬‬
‫مركز الثقل سيكون في المنطقة الواصلة بين‬ ‫‪‬‬
‫مركزي الثقل وسيكون أقرب للوزن األثقل‬
‫‪2000 KG‬‬
‫الوزن األثقل = ‪ 6000‬كجم‬ ‫‪‬‬

‫الوزن الكلي للجزأين= ‪8000‬‬ ‫‪‬‬

‫‪ ¾ =6000/8000‬أو ‪% 75‬‬ ‫‪‬‬

‫مركز الثقل يكون ‪ %75‬من المسافة تجاه الوزن‬ ‫‪‬‬

‫األثقل‬
‫يتم التعامل مع الجزأين ككتلة واحدة‬ ‫‪‬‬

‫‪6000 KG‬‬
‫‪29‬‬
 ‫‪ ‬يتم تحديد مركز الثقل بنفس الطريقة السابقة‬
‫‪8000 KG‬‬ ‫بناء على مركز الثقل الجديد‪.‬‬
‫‪ ‬مركز الثقل سيكون في المنطقة الواصلة‬
‫بين مركزي الثقل تجاه الوزن األثقل‬

‫الوزن الكلي= ‪ 11000 =3000+8000‬كجم‬ ‫‪‬‬

‫‪ %73 =11000 /8000‬تجاه الوزن األثقل‬ ‫‪‬‬

‫‪3000 KG‬‬

‫‪30‬‬
 ‫إيجاد مركز الثقل بناء على تجارب الرفع‬
‫‪FINDING CENTER OF GRAVITY BY TRAIL‬‬
‫‪LIFTS‬‬

‫‪Load Cell‬‬
‫يتم رفع جانب من جوانب الطرد وتسجيل النتيجة‬

‫‪C‬‬ ‫‪A= 6000 KG‬‬

‫‪B= 4000 KG‬‬
‫‪B‬‬ ‫‪C= 2000 KG‬‬
‫‪D= 4000 KG‬‬
‫الوزن الكلي يكون دائما مجموع أوزان جهتين متقابلتين‬

‫‪D‬‬ ‫الوزن‬
‫‪A+C= 6000+2000= 8000 KG‬‬
‫‪A‬‬ ‫‪or‬‬
‫‪B+D=4000+4000= 8000 KG‬‬

‫‪31‬‬
 ‫لتحديد مركز الثقل‬

‫‪C‬‬
‫‪50%‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪A+C= 6000+2000= 8000 KG‬‬
‫‪or‬‬
‫‪ B+D=4000+4000= 8000 KG‬‬
‫‪75%‬‬

‫‪B‬‬ ‫‪D‬‬ ‫‪ ‬مركز الثقل يقع على مسافة ‪ 6000 /8000‬تجاه‬

‫‪ A‬أو ‪%75‬‬
‫‪ ‬مركز الثقل يقع على مسافة ‪ 4000/8000‬تجاه‬
‫‪D‬أو ‪50 %‬‬

‫‪A‬‬
‫‪32‬‬
 ‫تحديد مركز الثقل عن طريق تجارب الرفع‬
FINDING CENTER OF GRAVITY BY TRIAL
LIFTS
‫ لمعرفة الحمولة عند كل زاوية‬
NW 2000 NE .)‫يتم ضرب وزن نهاية الطرد في (ناتج قسمة وزن جانب الطرد على الوزن الكلي‬ 

C  NW= C weight x (B weight/ total)

= 2000 x (4000/8000)
=2000 x 0.5= 1000 KG

 NE= C weight x (D weight/ total)

= 2000 x (4000/8000)
4000 B D 4000 =2000 x 0.5= 1000 KG

 SW= A weight x (B weight/ total)

=6000 x (4000/8000)
=6000 x 0.5= 3000 KG

A  SE= A weight x (D weight/ total)

= 6000 x (4000/8000)
SW 6000 SE = 6000 x 0.5= 3000 KG

Total= 1000 + 1000+ 3000+ 3000= 8000 KG

‫ كجم كما تم تحديده سابقا‬8000 ‫المجموع‬ 33
‫‪EXAMPLES‬‬ ‫أمثلة‬

‫• قد يكون الطرد غير مستقر‪.‬‬

‫• يجب الحفاظ على الزاوية ‪ A‬أقل بكثير من‬

‫الزاوية ‪.B‬‬
‫زاوية ‪A‬‬
‫• حافظ على مسافة كبيرة بين مركز الثقل‬
‫وبين نقطة تجميع الواير‪.‬‬

‫‪34‬‬
‫زاوية ‪B‬‬
‫هل تؤثر طريقة التصبين على ثبات واتزان الطرد؟؟‬

‫يجب أن تكون تجميع الويرات في الهوك فوق مركز الثقل مباشرة‬

‫‪35‬‬
‫اختيار طريقة الواير وطريقة التصبين للتحكم في الطرد‬
‫‪SELECTING SLINGS AND HITCHES‬‬
‫‪FOR LOAD CONTROL‬‬

‫أنواع التصبين‬

‫‪36‬‬
 ‫التصبين باستخدام واير واحد‬

‫‪ ‬يمكن استخدام واير واحد للتصبين لرفع األحمال البسيطة‬

‫‪ ‬ال يستخدم لرفع المواد المعرضة للسقوط (المواسير مثال)‪ ,‬والخامات‬

‫الطويلة واألحمال التي يمكن أن تتعرض للسقوط‬

‫‪37‬‬
‫‪BASKET HITCH AND LOAD CONTROL‬‬

‫‪ ‬للتحكم أكثر في الطرد قم بلف الواير حول الطرد‪.‬‬

‫‪ ‬تجنب عمل األوفرالب تحت الطرد‬

‫‪38‬‬
 ‫‪BASKET HITCH‬‬
‫يستطيع الواير في هذا النوع حمل ضعف حمولته بشرط أن تكون الزاوية قائمة وأن‬ ‫‪‬‬
‫تكون النسبة بين ‪( D‬المسافة بين طرفي الواير حول الطرد) وبين ‪( d‬قطر الواير)‬
‫‪ 25‬إلى ‪1‬‬
‫الحمل اآلمن‬ ‫الزاوية الخارجية‬
‫‪%200‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪%170‬‬ ‫‪30‬‬
‫‪%140‬‬ ‫‪45‬‬
‫‪%100‬‬ ‫‪60‬‬

‫الحمل اآلمن‬ ‫الزاوية الداخلية‬

‫‪%200‬‬ ‫‪90‬‬
‫‪%170‬‬ ‫‪60‬‬
‫‪%140‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪39‬‬
‫‪%100‬‬ ‫‪30‬‬
‫‪CHOKER HITCH AND LOAD CONTROL‬‬

‫‪ ‬التصبين بطريقة ‪ Choker‬ال يوفر اتصال بجسم الطرد بنسبة ‪360‬‬

‫درجة‪.‬‬
‫‪ ‬يمكن وضع قطعة من الخشب بين الواير والطرد لتحسين زاوية الطرد‬
‫وزيادة التماسك‪.‬‬
‫‪ ‬يمكن إدخال جسم الواير من الغاصة والعكس غير صحيح‬

‫‪40‬‬
‫‪CHOKER HITCH‬‬
‫الحمولة اآلمنة للواير في هذا النوع من التصبين هي ‪ %80‬من‬ ‫‪‬‬
‫حمولة الواير بشرط عمل حماية في زوايا الطرد وأال تقل‬
‫الزاوية الرأسية عن ‪ 60‬درجة كما هو موضح بالشكل‬

‫الحمل اآلمن‬ ‫الزاوية‬

‫‪% 80‬‬ ‫‪180 -120‬‬
‫‪% 65‬‬ ‫‪119 -90‬‬
‫‪% 55‬‬ ‫‪89 -60‬‬
‫‪41‬‬
‫‪% 45‬‬ ‫‪59 -30‬‬
 ‫‪DOUBLE WRAP CHOKER HITCH AND‬‬
‫‪LOAD CONTROL‬‬
‫‪ ‬عند لف الواير لفة مزدوجة حول الطرد فإن زاوية اتصاله مع سطح الطرد‬
‫تزيد عن ‪ 360‬درجة‪.‬‬
‫‪ ‬ال يجب عمل األوفرالب تحت الطرد‬
‫‪ ‬تجنب تمديد الواير من (‪ )eye bolt‬ألن ذلك يزيد الحمل على الواير‬
‫ويؤثر على زاوية الرفع‬
‫‪ ‬عند التصبين يتم عكس اتجاه الغاصات لمنع سحب الغاصة اسفل الطرد‬

‫‪42‬‬
 ‫التصبين‬
‫‪HITCHES‬‬
‫‪ ‬عرض الهوك أو الوصلة (القفل‬
‫مثال) يجب أن تكون أكبر من قطر‬
‫الواير ولكن ال تزيد عن نصف‬
‫(‪ )1/2‬طول الغاصة ‪L‬‬

‫‪ ‬في حالة التصبين بطريقة السلة إذا‬

‫بلغت الزاوية القائمة ‪ 60‬درجة فإن‬
‫الحمولة تكون نفس حمولة الواير‬
‫‪60‬‬ ‫(في الوضع العمودي)‬
‫‪43‬‬
 ‫حساب األحمال ومثلث‬
‫التصبين‬
LOADS ON RIGGING AND
RIGGING TRIANGLE

44
‫‪SLING ANGLES‬‬ ‫زوايا التصبين والويرات‬
‫‪500 KG‬‬

‫‪500 KG‬‬
‫‪ ‬لحساب الحمولة (الطرد)‬
‫‪ ‬الوزن على كل واير= الوزن على الواير‬
‫عموديا ‪ X‬معامل زاوية الطرد‬
‫‪1000 KG‬‬ ‫(الحمولة) ‪ß‬‬

‫‪ ‬معامل الزاوية= طول الواير ‪ /‬اإلرتفاع‬

‫(‪)L/H‬‬
‫‪H‬‬

‫‪1000 KG‬‬ ‫‪ ‬الحمولة = ‪ x 500‬معامل زاوية الطرد‬

‫‪45‬‬
‫‪LOAD ANGLE FACTOR‬‬ ‫معامل الزوايا‬

‫‪Vertical Sling Angle ß‬‬ ‫‪Load Angle Factor = L/H‬‬

‫الزاويــة قائــمة‬ ‫معامل الزاوية (الطول‪ /‬اإلرتفاع)‬
‫‪0‬‬ ‫‪1.00‬‬
‫‪30‬‬ ‫)‪1.16 (1.2‬‬
‫‪45‬‬ ‫)‪1.41 (1.4‬‬
‫‪60‬‬ ‫)‪2.00 (2.0‬‬

‫الوزن على كل واير= الوزن على الواير عموديا ‪ X‬معامل‬

‫‪H‬‬

‫زاوية الطرد (الحمولة) ‪ß‬‬

‫‪1000 KG‬‬
‫‪46‬‬
 ‫‪SLING LENGTH FOR DESIRED ANGLE‬‬
‫طول الواير بناء على الزاوية‬
‫‪Vertical Angle‬‬ ‫‪Length Factor‬‬ ‫‪L/H Load Angle Factor‬‬
‫زاوية قائمة‬ ‫معامل طول الواير‬ ‫الطول‪ /‬اإلرتفاع (معامل‬
‫الزاوية)‬
‫‪60‬‬ ‫‪1.15‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪50‬‬ ‫‪1.31‬‬ ‫‪1.55‬‬
‫‪45‬‬ ‫‪1.41‬‬ ‫‪1.4‬‬
‫‪40‬‬ ‫‪1.55‬‬ ‫‪1.3‬‬
‫‪35‬‬ ‫‪1.74‬‬ ‫‪1.21‬‬
‫‪30‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪1.16‬‬

‫طول الواير= ‪ X D‬معامل طول الواير‬

‫‪ =D‬المسافة من مركز ثقل الطرد إلى نقطة تصبين الواير‬

‫‪47‬‬

‫‪D1‬‬ ‫‪D2‬‬
‫‪UNEQUAL LEGS‬‬ ‫ويرات غير متساوية الطول‬

‫لحساب الشد على كل واير‪:‬‬

‫الشد على الواير رقم ‪ =1‬الوزن الكلي ‪ X D2 X‬معامل الزاوية (‪ D1+D2‬طول الطرد)‬
‫الشد على الواير رقم ‪ =2‬الوزن الكلي ‪ X D1 X‬معامل الزاوية(‪ D1+D2‬طول الطرد)‬

‫‪H‬‬

‫‪48‬‬
‫‪D1‬‬ ‫‪D2‬‬
‫‪SLING LOADS‬‬ ‫األحمال على الويرات‬

‫الوزن‬ ‫الزاوية‬
‫‪5.2‬‬ ‫‪15‬‬

‫‪6‬‬ ‫‪30‬‬

‫‪7‬‬ ‫‪45‬‬

‫‪10‬‬ ‫‪60‬‬

‫‪29‬‬ ‫‪80‬‬

‫تفضل زاوية ‪ 30‬درجة على العمودي أو أقل‬

‫‪10 Ton‬‬ ‫أسوأ اختيار هي الزاوية ‪ 60‬على العمودي‬
‫‪49‬‬
 ‫استخدم معامل الزاوية (الطول ‪ /‬اإلرتفاع) لتحديد زاوية التصبين‬

‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪ 2‬متر‬ ‫طول الواير ‪L‬‬

‫‪L/H‬‬ ‫الزاوية‬
‫‪1.2‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1.4‬‬ ‫‪ 1.7‬متر‬ ‫اإلرتفاع ‪H‬‬
‫‪1.4‬‬ ‫‪45‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪1.428‬‬ ‫‪1.176‬‬ ‫معامل الزاوية‬
‫‪L/H‬‬
‫‪60‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪30‬‬ ‫الزاوية‬

‫‪10‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪7‬‬ ‫حجم الواير‬

‫‪H‬‬

‫‪50‬‬

‫‪4000 KG‬‬
 ‫استخدم معامل الزاوية (الطول ‪ /‬اإلرتفاع) لتحديد زاوية التصبين‬

‫‪2.4‬‬ ‫‪2.4‬‬ ‫‪2.4‬‬ ‫طول الواير ‪L‬‬

‫‪2‬‬ ‫‪1.7‬‬ ‫‪ 1.2‬متر‬ ‫اإلرتفاع ‪H‬‬

‫معامل الزاوية‬
‫‪L/H‬‬
‫الحمل على كل‬
‫واير‬
‫‪H‬‬

‫‪51‬‬

‫‪ 10‬طن‬
 ‫‪EXAMPLE‬‬ ‫مثـــال‬

‫لحساب الحمل على كل واير‬

‫طول الواير رقم ‪11.3 = 1‬‬ ‫‪‬‬
‫‪L1= 11.3‬‬ ‫‪L2 = 8.2‬‬
‫اإلرتفاع= ‪8‬‬ ‫‪‬‬
‫‪H= 8‬‬ ‫معامل الزاوية ‪1.4125 =11.3/8 =L/H‬‬ ‫‪‬‬

‫حمولة الواير= ‪ 2825 =)8+2(/2 x 10000 x 1.4125‬كجم‬ ‫‪‬‬

‫الزاوية = ‪ 45‬درجة‬ ‫‪‬‬

‫‪D1= 8‬‬ ‫‪D2= 2‬‬

‫‪D= 10‬‬ ‫طول الواير رقم ‪8.2 = 2‬‬ ‫‪‬‬

‫اإلرتفاع= ‪8‬‬ ‫‪‬‬

‫معامل الزاوية ‪1.025 =8.2/8 =L/H‬‬ ‫‪‬‬

‫‪10000‬‬ ‫حمولة الواير= ‪ 8200 =)8+2(/8 x 10000 x1.025‬كجم‬ ‫‪‬‬

‫الزاوية أقل من ‪ 30‬درجة‬ ‫‪‬‬

‫‪52‬‬
 ‫حدد األحمال على كل واير‬
‫‪DETERMINE THE LOADS PLACED ON‬‬
‫‪EACH SLING‬‬
‫طريقة تصبين المواسير ‪Choker‬‬ ‫‪‬‬
‫الزاوية= ‪ 45‬درجة‬ ‫‪‬‬
‫نوع الويرات صلب‬ ‫‪‬‬

‫الحمولة على الويرات التي تحمل‬ ‫‪‬‬

‫‪2 Ton‬‬ ‫الميزان (ٍ‪=)Spreader Beam‬‬
‫‪ 12‬طن‬
‫معامل الزاوية ‪1.4 = 45‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ 8.4 =12/2 x 1.4‬طن‬ ‫‪‬‬

‫‪10 Ton‬‬
‫الحمولة على الويرات التي تحمل‬ ‫‪‬‬
‫المواسير = ‪ 10‬طن‬
‫الزاوية ‪ 5 =10/2 =90‬طن‬ ‫‪‬‬
‫بالرجوع للجدول لتحديد حجم الواير مع‬ ‫‪‬‬
‫طريقة التصبين ( ‪ 24 = )choker‬مم‬ ‫‪53‬‬
 ‫األقفـــــال‬
‫‪SHACKLES‬‬

‫‪54‬‬
 ‫استخدام الهوك واألقفال والوصالت‬
‫‪APPLICATION OF HOIST HOOKS,‬‬
‫‪SHACKLES AND LINKS‬‬
‫المنطقة اآلمنة‬
‫إلستخدام القفل‬ ‫‪ ‬للقدرة على تتبع المنتج يتم‬
‫استخدام كود التعرف على‬
‫المنتج‬

‫‪ WLL ‬حمولة القفل‬

‫حمولة القفل‬
‫كود التعرف على المنتج‬
‫‪( Ultimate Load ‬الحمولة‬
‫القصوى) أقل حمولة ال يمكن‬
‫للمنتج رفعها أو تسبب انهيار أو‬
‫فشل عملية الرفع‬
‫‪=Design Factor ‬‬
‫‪55‬‬
‫‪Ultimate Load/WLL‬‬
 ‫‪SHACKLES‬‬ ‫األقفال‬
‫‪‬‬ ‫‪Tensile Strength‬‬ ‫قوة الشد‬
‫قدرة القفل على حمل الوزن‬ ‫‪‬‬

‫‪‬‬ ‫‪Ductility‬‬ ‫الليونة‬

‫امكانية تشوه (تأثر) القفل بالحمل الزائد‬ ‫‪‬‬

‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪Fatigue Strength‬‬ ‫التحمل‬
‫قدرة القفل على تحمل اإلستخدام المتكرر‬ ‫‪‬‬
‫‪1.5‬مرة الحمل اآلمن لمدة ‪ 20000‬دورة‬ ‫‪‬‬

‫‪‬‬ ‫‪Impact Strength‬‬ ‫الصالبة (تحمل الصدمات)‬

‫قدرة القفل على حمل وزن بسرعة‬ ‫‪‬‬ ‫‪56‬‬
‫‪SHACKLES‬‬ ‫األقفال‬

‫‪Screw Pin Shackle‬‬ ‫‪Bolt Type Shackle‬‬

‫يستخدم في رفع ونقل األحمال‬ ‫‪Wide Body Shackle‬‬ ‫يستخدم في التركيبات طويلة األجل‬
‫ويتم ربطه قبل كل عملية رفع‬ ‫يستخدم مع الويرات القماش‬ ‫في حالة عدم الحاجة للفك‬
‫والتركيب باستمرار‬

‫‪57‬‬
 ‫تصبين (توصيل) الويرات بالهوك‬
‫‪CONNECTION OF SLINGS TO HOOK‬‬
‫‪ ‬ال يجب فتح الغاصة (العين) (‪)W‬‬
‫الخاصة بالواير ألكثر من ‪%50‬‬
‫من طول الغاصة (‪)L‬‬

‫‪ ‬سمك الهوك المستخدم يجب أن يقل‬

‫عن ‪ %50‬من طول الغاصة (‪)L‬‬

‫‪ ‬في حالة الويرات القماش يجب أن‬

‫يقل سمك الهوك عن ‪ 1/3‬طول‬
‫الغاصة (‪)L‬‬
‫‪58‬‬
 ‫‪45 45‬‬

‫يجب أال تزيد الزاوية على الهوك عن ‪ 90‬درجة‬ ‫يجب أال تزيد الزاوية على القفل (الوصلة) عن ‪120‬‬
‫درجة‬

‫‪59‬‬

‫ال يجب وضع أكثر من ‪ 2‬واير بالهوك‬ ‫يتم استخدام وصلة تجميع (حلقة) في حالة زيادة‬
‫عدد الويرات عن ‪ 2‬واير‬
‫‪SHACKLES‬‬ ‫األقفال‬
‫• في حالة ‪Spreader‬‬
‫‪ Beam‬يمكن استخدام أقفال‬
‫مزودة بمسمار أو بنز ‪Bolt‬‬
‫‪Type Shackle‬بينما‬
‫تستخدم أقفال ‪Screw‬‬
‫‪ Type Shackle‬لتصبين‬
‫الطرد‬

‫• ال يتم وضع المسمار الخاص‬

‫بالقفل على الواير المتحرك‪.‬‬

‫• يفضل وضع رصاصة‬

‫‪ Thimble‬على الغاصة‬
‫(العين) لمنع اإلحتكاك بالواير‬
‫‪60‬‬
‫‪SHACKLES‬‬ ‫األقفال‬

‫• حركة الواير على المسمار الخاص بالقفل قد‬

‫تؤدي إلى فتحه‬

‫• ال يتم وضع المسمار الخاص‬

‫بالقفل على الواير المتحرك‪.‬‬

‫‪61‬‬
‫‪SHACKLES‬‬ ‫األقفال‬

‫• حجم القفل يجب أن يكون أكبر من قطر الواير ‪,‬‬

‫ويفضل استخدام غاصة برصاصة (‬
‫‪ )Thimble‬لحماية الواير‬

‫• ال يتم وضع المسمار الخاص‬

‫بالقفل على الواير المتحرك‪.‬‬

‫‪62‬‬
 ‫وضع األقفال‬
POINT LOADING OF SHACKLES

Pin over Pin

Body over Pin Body over Body

63
 ‫توصيل الويرات باألقفال‬
‫‪CONNECTION OF SLINGS TO SHACKLE‬‬

‫• يجب أن يكون قطر القفل أكبر من قطر‬ ‫• يجب أن يكون قطر القفل كبير‬
‫الواير إذا لم تكن هناك رصاصة بالغاصة‬ ‫كفاية لتفادي عصر الواير‬
‫(العين) ‪Thimble‬‬ ‫‪64‬‬
 ‫التحميل الجانبي على األقفال‬
‫‪SIDE LOADING OF SHACKLES‬‬

‫‪65‬‬
 ‫التحميل الجانبي على األقفال‬
‫‪SIDE LOADING OF SHACKLES‬‬
‫نسبة تخقيض الحمولة اآلمنة‬ ‫الزاوية من الخط الطولي ( ‪in‬‬
‫‪WLL‬‬ ‫‪)line‬‬
‫‪0%‬‬ ‫‪0:10‬‬
‫‪15%‬‬ ‫‪11:20‬‬
‫‪25%‬‬ ‫‪21:30‬‬
‫‪30%‬‬ ‫‪31:45‬‬
‫‪40%‬‬ ‫‪46:55‬‬
‫‪45%‬‬ ‫‪56:70‬‬
‫‪50%‬‬ ‫‪71:90‬‬

‫ملحوظة‪:‬‬
‫ال يتم التحميل الجانبي على األقفال من نوع‪:‬‬
‫‪S-213 ,G-213 ,S-215 ,G-215‬‬ ‫‪66‬‬
‫‪Round Pin Shackles‬‬
 ‫األقفال مع الهوك‬
‫‪SHACKLES PLACED ON HOOKS‬‬
‫• يجب التأكد من إستقرار الهوك‬
‫على القفل‪.‬‬

‫• قطر فتحة القفل يجب أن تكون أكبر‬

‫من سمك الهوك‬

‫‪67‬‬
 ‫استخدام القفل كحلقة (وصلة) تجميع‬
‫‪SHACKLE AS A COLLECTOR RING‬‬

‫• في حالة استخدام القفل كحلقة أو وصلة‬

‫تجميع يجب أن يكون البنز أو المسمار‬
‫ألعلى‪.‬‬

‫• زاوية الويرات ال تزيد عن ‪ 120‬درجة‬

‫• يتم استخدام أقفال بمسمار قالووظ أو‬

‫مسمار قالووظ وبنز‬

‫• في حالة استخدام وصلة تجميع‬

‫‪ Master Link‬يجب أال تزيد‬
‫الزاوية عن ‪ 120‬درجة‬
‫‪68‬‬
EYE BOLTS

69
 ‫األنــــــــــــــواع‬
TYPES OF EYE BOLTS
 Shouldered Eye Bolt

 Non-Shouldered Eye Bolt

 Swivel Hoist Ring

 Machinery Eye Bolt 70

 ‫التركيب‬
‫‪EYE BOLT INSTALLATION‬‬

‫أكبر من قطر ‪Eye Bolt‬‬ ‫تساوي أو أقل من قطر‬ ‫العمق الكلي داخل الطرد‬ ‫‪‬‬
‫تساوي أو أقل من قطر‬
‫نحتاج لصامولة واحدة‬ ‫‪ Eye Bolt‬نحتاج‬ ‫مرتان ونصف (‪ )2.5‬قطر‬ ‫‪ Eye Bolt‬وال توجد‬
‫لصامولتين‬ ‫‪Eye Bolt‬‬ ‫سوى صامولة واحدة‬
‫عمق القالووظ على األقل‬ ‫‪‬‬
‫مرتان قطر ‪Eye Bolt‬‬

‫العمق الكلي داخل الطرد‬ ‫‪‬‬

‫يساوي طول القالووظ‬
‫باإلضافة إلى نصف قطر‬
‫‪Eye Bolt‬‬ ‫‪71‬‬
‫‪ 2.5‬قطر ‪Eye Bolt‬‬ ‫‪‬‬
 ‫متطلـــــبات عامة‬
‫‪EYE BOLTS- GENERAL REQUIREMENTS‬‬
‫‪ ‬يجب مراعاة استخدام وسيلة رفع‬
‫مناسبة‬

‫‪ ‬تجنب استخدام هوك غير مناسب‬

‫أو بطريقة غير مناسبة‬

‫‪ ‬استخدم األقفال للربط بين ‪Eye‬‬

‫‪ Bolt‬و الواير‬

‫‪72‬‬
 ‫استخدام وايرين للرفع‬
‫‪EYE BOLTS USED WITH A TWO LEGGED‬‬
‫‪SLING‬‬
‫‪ ‬تصبح ‪ Eye Bolts‬أضعف عند‬
‫التحميل الجانبي‪.‬‬
‫‪ ‬يصبح أيضا الحمل أثقل نتيجة‬
‫زاوية التحميل‬

‫‪ ‬يجب استخدام ‪ Eye Bolt‬من‬

‫النوع ‪ Shoulder Nut‬أو‬
‫‪ Machinery‬عند التحميل‬
‫الجانبي (بزاوية)‬
‫‪73‬‬
 ‫التحميل الجانبي (بزاوية)‬
‫‪ANGULAR LOADING‬‬
‫‪ ‬البد أن تكون ‪ Eye Bolt‬بحافة‬
‫عريضة ‪.Shoulder‬‬

‫‪ ‬البد من ربطها جيدا بالطرد‬

‫‪ ‬يجب أن يكون اتجاهها مع اتجاه‬

‫‪ Eye Bolt‬كما هو موضح‬
‫بالشكل‬

‫‪74‬‬
 ‫التحميل الجانبي (بزاوية)‬
‫‪ANGULAR LOADING‬‬
‫‪ ‬إذا لم يكن إتجاه الفتحة في الوضع‬
‫المناسب إلتجاه الواير يتم تحديد‬
‫المسافة المطلوبة لتعديل ‪Eye‬‬
‫‪.Bolt‬‬
‫‪ ‬يتم فك ‪ Eye Bolt‬ووضع وردة‬
‫‪ Shim‬بسماكة مناسبة وتركيب‬
‫‪ Eye Bolt‬مرة أخرى ليناسب‬
‫اتجاه الواير‬

‫‪75‬‬
 ‫التحميل الجانبي (بزاوية)‬
‫‪ANGULAR LOADING‬‬

‫‪ ‬يتم تخفيض حمولة ‪Eye Bolt‬‬

‫حسب الزاوية‪.‬‬

‫‪ ‬التحميل الجانبي (بزاوية) يكون فقط‬

‫باستخدام ‪ Eye Bolt‬بحافة‬
‫الحمل اآلمن‬ ‫نسبة‬ ‫الزاوية‬ ‫عريضة ‪Shoulder‬‬
‫التخفيض‬
‫‪%100‬‬ ‫‪%0‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪%65‬‬ ‫‪%35‬‬ ‫‪30‬‬
‫‪76‬‬
‫‪%55‬‬ ‫‪%45‬‬ ‫‪45‬‬
‫‪%25‬‬ ‫‪%75‬‬ ‫‪60‬‬
 ‫اختيار ‪EYE BOLT‬‬
‫‪SELECTION OF EYE BOLT‬‬
‫‪2m‬‬ ‫‪2m‬‬ ‫‪2m‬‬ ‫الطول ‪L‬‬

‫‪1m‬‬ ‫‪1.4 m‬‬ ‫‪1.7 m‬‬ ‫اإلرتفاع ‪H‬‬

‫‪2‬‬ ‫‪1.428‬‬ ‫‪1.176‬‬ ‫الطول‪ /‬اإلرتفاع ‪L/H‬‬

‫‪60‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪30‬‬ ‫الزاوية‬

‫‪2000‬‬ ‫‪1428‬‬ ‫‪1176‬‬ ‫الوزن على كل جانب‬
‫‪M36 x 54‬‬ ‫‪M27 x 69.8‬‬ ‫‪M24 x 36‬‬ ‫حجم ‪Eye Bolt‬‬

‫‪H‬‬
‫‪77‬‬
‫‪2000 KG‬‬
APPLICATION OF WIRE
ROPE TERMINATIONS

78
 ‫األنــــــواع‬
TERMINATION TYPES
 Spelter Socket

 Swage Socket

 Turnback eye

 Wedge Socket

 Wire Rope Clip Eye

 Flemish Eye 79
 ‫الكــــــــــفاءة‬
TERMINATION EFFICIENCY
Swage and Spelter Socket 100%

Turnback and Flemish Eye 90%

Wedge Socket and Wire Rope 80

Clips 80%
 ‫الفاعلية‪ /‬الكــــفاءة‬
‫‪EFFICIENCY‬‬
‫الفعالية أو الكفاءة هي النسبة بين قوة الكسر‬ ‫‪‬‬
‫المحددة للمنتج وبين قوة الكسر الخاصة بعمل‬
‫نهاية الواير (‪ )Termination‬موضحة بنسبة‬
‫مئوية‬

‫‪30‬‬ ‫مثال‪ :‬ما هي قوة الكسر المطلوبة للزاويتين‬

‫الموضحتين إذا‪:‬‬

‫الزاوية كما هو موضح بالشكل‬ ‫‪‬‬

‫معامل األمان ‪ Design Factor‬يساوي‬ ‫‪‬‬
‫‪5:1‬‬
‫الوزن يساوي ‪ 10‬طن‬ ‫‪‬‬
‫‪ Flemish Eye‬مستخدمة‬ ‫‪‬‬ ‫‪81‬‬
 ‫الفاعلية‪ /‬الكــــفاءة‬
‫‪EFFICIENCY‬‬
‫اإلجابة‪:‬‬
‫في الزاوية ‪30‬‬ ‫‪‬‬
‫معامل الزاوية = ‪1.2‬‬ ‫‪‬‬

‫الحمل على الواير= ‪ 11.5 =10 X 1.2‬طن‬ ‫‪‬‬

‫الفعالية أو الكفاءة = ‪% 90‬‬ ‫‪‬‬

‫‪30‬‬ ‫معامل األمان ‪5:1 =Design factor‬‬ ‫‪‬‬

‫قوة الكسر المطلوبة= (‪ 63.5 =5 x )0.9 /11.5‬طن‬ ‫‪‬‬

‫في الزاوية ‪60‬‬ ‫‪‬‬

‫معامل الزاوية= ‪2‬‬ ‫‪‬‬

‫الحمل على الواير= ‪ 20 =10 X 2‬طن‬ ‫‪‬‬

‫الفعالة أو الكفاءة= ‪% 90‬‬ ‫‪‬‬

‫معامل األمان (‪5:1 =)Design Factor‬‬ ‫‪‬‬

‫‪82‬‬
‫قوة الكسر المطلوبة= (‪ 111.5 =5 x)20/0.9‬طن‬ ‫‪‬‬
 ‫األقفال الخاصة بالويرات‬
‫‪WIRE ROPE CLIPS‬‬
‫يجب استخدام رصاصة ‪ Thimble‬عند عمل‬ ‫‪‬‬
‫غاصة باستخدام الكلبسات حيث تحمي الواير ‪.‬‬

‫يتم ربط أول كلبس قرب عند نهاية الطرف الميت‬ ‫‪‬‬
‫التربط الصامولتين ويتم التبديل على الصامولتين‬
‫حتى يتم الوصول للعزم المطلوب‬

‫يتم ربط الكلبس الثاني ناحية الغاصة والرصاصة‬ ‫‪‬‬

‫ويتم الربط والتعزيم بنفس الطريقة السابقة‬

‫يتم ربط الكلبس الثالث بين القفلين (الكلبسين)‬ ‫‪‬‬

‫ملحوظة‬
‫البد من التعزيم على الواير مرة‬
‫أخرى بعد أول رفعة (الرفعة‬
‫التجريبية)‬
‫السابقين وبنفس الطريقة‬
‫قم بتحميل الواير بنفس الوزن المراد رفعه أو‬ ‫‪‬‬ ‫‪83‬‬
‫أكثر ثم قم بالتعزيم على الكلبسات مرة أخرى‬
 ‫ال تربط الكلبسات أبدا على الطرف الميت‬
‫‪NEVER SADDLE A DEAD HORSE‬‬

‫‪84‬‬
‫‪WEDGE SOCKETS‬‬ ‫البسكوتة‬

‫‪‬‬ ‫‪Basic Requirements‬‬ ‫المتطلبات‬

‫الرئيسية‬

‫الواير الحي يكون في نفس اتجاه البنز‬ ‫‪‬‬

‫طول الذيل المناسب (عند استخدام واير مكون من ‪ 6‬إلى‬ ‫‪‬‬

‫‪ 8‬جدالت) يكون ‪ 6‬أضعاف قطر الواير بحيث ال يقل عن‬
‫‪ 15‬سم‪.‬‬

‫في حالة إستخدام ويرات مقاومة لإللتفاف يكون طول‬ ‫‪‬‬

‫الذيل على األقل ‪ 20‬مرة قطر الواير بحيث ال يقل أيضا‬
‫عن ‪ 15‬سم‪.‬‬

‫يتم ربط الذيل مع مراعاة عدم ربطه بالواير الحي‬ ‫‪‬‬ ‫‪85‬‬
‫‪WEDGE SOCKETS‬‬ ‫البسكوتة‬

‫‪Live Line‬‬
‫الطرف الحي يكون في نفس اتجاه البنز‬

‫‪Socket Pin‬‬

‫طول الذيل ‪ 6‬أضعاف قطر الواير وال يقل عن ‪15‬‬

‫سم‬

‫‪86‬‬
‫‪WEDGE SOCKETS‬‬ ‫البسكوتة‬

‫الطرف الحي مربوط‬ ‫الواير الحي يجب أن‬

‫مع الطرف الميت‬ ‫يكون في نفس اتجاه‬
‫البنز‬ ‫‪87‬‬
WEDGE SOCKETS ‫البسكوتة‬

88
‫‪WEDGE SOCKETS‬‬ ‫البسكوتة‬

‫تأكد دائما من اختيار الحجم المناسب‬

‫للواير المستخدم‬

‫حجم الواير يكون محفور أو مطبوع‬

‫على ال‪ Wedge ,‬و ‪Socket‬‬

‫‪89‬‬
 ‫‪WEDGE SOCKETS‬‬ ‫البسكوتة‬
‫‪OFFSHORE CRANES‬‬
‫‪ ‬المتطلبات الخاصة باألوناش التي تعمل على سطح الماء‬

‫‪ 10‬أضعاف قطر الواير‬

‫‪ 20‬مرة قطر الواير على األقل‬ ‫على األقل‬

‫‪ 3‬أضعاف قطر الواير على األكثر‬

‫‪90‬‬
‫‪FLEMISH EYE TERMINATION‬‬

‫المتطلبات الرئيسية لعمل الغاصة الخاصة ب ‪Flemish Eye‬‬

‫‪ ‬يتم فك الواير وتقسيمه إلى ‪ 3‬جدالت و‪ 3‬جدالت مع قلب الواير‬
‫‪ ‬يتم استخدام رصاصة (‪ )Sleeve‬مناسب لحجم الواير‬
‫‪ ‬يتم عمل الغاصة وجدل الوايرات كما هو موضح أدناه مع مراعاة الطول‬
‫المناسب ولف الواير مرة أخرى‬
‫‪ ‬يتم قياس قطر الواير‬
‫‪ ‬يفضل استخدام رصاصة على الغاصة لحماية الواير‬

‫‪91‬‬
‫‪TURNBACK EYE TERMINATION‬‬

‫المتطلبات الرئيسية لعمل الغاصة الخاصة ب ‪Turnback Eye‬‬

‫‪ ‬يتم استخدام رصاصة (‪ )Sleeve‬مناسبة لحجم الواير‬
‫‪ ‬يتم عمل الغاصة ولف الواير ومراعاة إعادة لف كمية مناسبة من الواير‬
‫‪ ‬تأكد من خروج الذيل (النهاية) مسافة ال تقل عن (مرة قطر الواير) من‬
‫الرصاصة (‪.)Sleeve‬‬
‫‪ ‬يتم ضغط الواير والقياس للتأكد من قطر الواير‬

‫‪92‬‬
‫‪SWAGE SOCKET‬‬

‫المتطلبات الرئيسية لعمل الغاصة الخاصة ب ‪Swage Socket‬‬

‫‪ ‬التاكد من مالءمة قطر وحجم الواير للسوكيت‬
‫‪ ‬يتم إدخال المسافة محددة للواير داخل السوكيت‬
‫‪ ‬يتم الربط والضغط مع مراعاة عدم حدوث كسور أو تشققات‬
‫‪ ‬يتمالقياس للتأكد من قطر الواير‬

‫‪93‬‬
 ‫فحص أدوات الرفع والتصبين‬
‫‪INSPECTION OF HARDWARE‬‬

‫‪94‬‬
 ‫أنواع الفحص‬

‫قبل اإلستخدام‬ ‫‪ ‬فحص ابتدائي‪:‬‬

‫‪ ‬فحص دائم ‪ /‬متكرر‪ :‬كل يوم أو كل‬

‫وردية عمل قبل اإلستخدام‬

‫‪ ‬الفحص الدوري‪:‬‬
‫• سنوي أو نصف سنوي ‪ -‬األعمال‬
‫العامة‬
‫• شهري أو كل ثالثة أشهر ‪-‬‬
‫الخدمات الشاقة‬
‫‪95‬‬
 ‫فحص الهوك‬
‫‪INSPECTION OF HOOK‬‬
‫‪ ‬يتم استبعاد الهوك من الخدمة في حالة‬
‫نقص قطر الهوك بمقدار ‪ % 5‬من‬
‫‪%5‬‬
‫‪%5‬‬ ‫‪%5‬‬ ‫الحلقة أو الرقبة أسفل الحلقة‪.‬‬

‫‪ ‬يتم استبعاد الهوك من الخدمة في حالة‬

‫نقص حجم الهوك من أي مكان آخر‬
‫بمقدار ‪%10‬‬

‫‪ ‬في حالة إتساع فتحة الهوك عن ‪% 5‬‬

‫بحيث ال تزيد عن ‪ 7‬مم يتم استبعاد‬
‫الهوك‬
‫‪96‬‬
‫‪INSPECTION‬‬ ‫الفحص‬

‫يتم استبعاد الواير من الخدمة في حالة وجود أي واير‬

‫مقطوع عند نهاية الواير (الغاصة)‬

‫يتم استبعاد الهوك من الخدمة في حالة وجود أي‬

‫لحامات‬

‫‪97‬‬
‫‪INSPECTION‬‬ ‫الفحص‬

‫يتم استبعاد الواير من الخدمة في حالة نقص قطر‬

‫الواير بمقدار ‪% 10‬‬

‫يتم استبعاد السالسل من الخدمة في حالة حدوث تآكل‬

‫في السلسة بمقدار ‪ % 10‬أو حسب تعليمات المصنع‬

‫‪98‬‬
 ‫إستخدام البكرة‬
‫‪WORKING WITH BLOCKS‬‬
‫وزن الشد على الواير (‪ x )Line Pull‬معامل الزاوية (‪)Angle Factor‬‬ ‫الوزن الكلي =‬ ‫‪‬‬

‫‪99‬‬
 ‫إستخدام البكرة‬
‫‪WORKING WITH BLOCKS‬‬
‫وزن الشد أو السحب = الوزن الكــــــــــــلي‬ ‫‪‬‬

‫عدد أجزاءالوير‬
‫مثال‪ :‬إذا كان الوزن الكلي ‪ 4000‬كجم وعدد الويرات ‪2‬‬ ‫‪‬‬

‫وزن الشد أو السحب = ‪ 2000 =4000/2‬كجم‬ ‫‪‬‬

‫مثال ‪ :2‬إذا كان الوزن الكلي ‪ 4000‬كجم وعدد‬ ‫‪‬‬

‫الويرات ‪.4‬‬
‫وزن الشد أو السحب= ‪1000=4000/4‬كجم‬ ‫‪‬‬
‫‪ 4000‬كجم‬

‫‪100‬‬
 ‫التصبين باستخدام البكرة‬
‫‪RIGGING WITH BLOCKS‬‬
‫‪ ‬مثال ‪1‬‬
‫‪ ‬وزن الطرد ‪1‬‬
‫‪ ‬أجزاء الواير= ‪1‬‬
‫‪ ‬الوزن على البكرة = ‪1‬‬
‫‪ ‬وزن الشد = ‪1‬‬
‫‪ ‬الوزن الكلي= ‪2‬‬

‫‪101‬‬
 ‫التصبين باستخدام البكرة‬
‫‪RIGGING WITH BLOCKS‬‬
‫‪ ‬مثال‪2‬‬
‫‪ ‬وزن الطرد ‪1‬‬
‫‪ ‬أجزاء الواير= ‪2‬‬
‫‪ ‬الوزن على البكرة = ‪1‬‬
‫‪ ‬وزن الشد =‪1/2‬‬
‫‪ ‬الوزن الكلي= ‪1‬‬

‫‪102‬‬
 ‫التصبين باستخدام البكرة‬
‫‪RIGGING WITH BLOCKS‬‬
‫‪ ‬مثال‪2‬‬
‫‪ ‬وزن الطرد ‪1‬‬
‫‪ ‬أجزاء الواير= ‪2‬‬
‫‪ ‬الوزن على البكرة = ‪1‬‬
‫‪ ‬وزن الشد =‪1/2‬‬
‫‪ ‬الوزن الكلي= ‪1.5‬‬

‫‪103‬‬
THANK YOU

104